Untitled

ZETOR
Mit Hilfe der vorliegenden Bedienungsanleitung zum Zetor Forterra können Sie sich mit der Bedienung und Instandhaltung
des neuen Traktors vertraut machen.
Auch wenn viele von Ihnen auf umfangreiche Erfahrungen aus dem Betrieb anderer Traktoren zurückblicken können,
bitten wir Sie, sich mit dem Inhalt der Anleitung ausführlich zu vertrauen.
Sie finden hier viele neue Informationen und erhalten eine lückenlose Übersicht über optimale Nutzung des Traktors
bei verschiedenen Arbeiten.
Bei der Beachtung der aufgeführten Grundsätze für Bedienung und Instandhaltung des Traktors und Sicherheit bei
der Fahrt wird Ihr neuer Traktor zum zuverlässigen und langjährigen Arbeitsgerät.
Tausende zufriedene Arbeitsstunden wünscht Ihnen der Hersteller.
ZETOR
Brno
3

Technische Daten, Angaben über Konstruktion, Ausrüstung, Material und Optik gelten zum Zeitpunkt der Ausgabe. Der Hersteller
hält sich das Recht auf Änderungen vor.
4

Die Bedienungsanleitung enthält die Beschreibung,
Bedienung und Instandhaltung
der Standardausführung und Zubehörs,
mit denen der Traktor ausgerüstet
werden kann.
Das Servicecheckbuch für Traktoren bildet
keinen Bestandteil der Bedienungsanleitung,
sondern eine selbstständige
Publikation, die Ihnen beim Kauf eines
neuen Traktors übergeben wird.
INHALTSVERZEICHNIS
Seite
Anordnung der Fabriknummern .................................................................................. 7
Sicherheitshinweise für Benutzer ................................................................................ 9
Vorbeugende tägliche Instandhaltung ....................................................................... 13
Traktor - Übersicht .................................................................................................... 19
Fahrbetrieb................................................................................................................ 49
Einlaufen des Traktors .............................................................................................. 67
Transporteinsatz ....................................................................................................... 71
Antrieb der landwirtschaftlichen Geräte..................................................................... 77
Hydraulische Anlage ................................................................................................. 83
Elektrohydraulik......................................................................................................... 91
Kopplungen ............................................................................................................. 103
Änderung der Spurweite...........................................................................................111
Zusätzliche Gewichte .............................................................................................. 119
Elektrische Installation............................................................................................. 127
Instandhaltung des Traktors .................................................................................... 137
Hinweise zur Instandhaltung ................................................................................... 151
Einstellungen........................................................................................................... 175
Wichtigste technische Parameter............................................................................ 185
Indexverzeichnis ..................................................................................................... 199
5

TRAKTOREN ZETOR FORTERRA
Motorleistung
Traktortyp
(kW)
EC 24 2000/25/EC
Forterra 95 66 71
Forterra 105 74 79
Forterra 115 81 86
Forterra 125 90 93
Forterra 135 95 100
F11N001
6

ANORDNUNG DER FABRIKNUMMERN
XH154
7

ANORDNUNG DER FABRIKNUMMERN
Wir bitten Sie, bei der Bestellung von Ersatzteilen und in sämtlichen schriftlichen und mündlichen Kontakten Angaben über Ihren
Traktor zu verwenden, die in den weiter aufgeführten Rahmen vermerkt werden sollten.
Typ des Traktors
Zetor Forterra 95
Zetor Forterra 105
Zetor Forterra 115
Zetor Forterra 125
Zetor Forterra 135
Fabriknummer des Traktors
Fabriknummer des Motors
Angaben "rechts", "links", "vorne" und
"hinten" gelten in der Betrachtung in
Fahrtrichtung.
Der Hersteller behält sich vor, im Verlauf
der Produktion Änderungen der Konstruktion
und Ausstattung im Rahmen
des technischen Fortschritts vorzunehmen.
F11N003
8

Wir bitten Sie, den mit folgendem Zeichen
bezeichneten Abschnitten zur Bedienung
und Instandhaltung erhöhte
Aufmerksamkeit zu widmen.
Dieses Symbol finden Sie bei allen
wichtigen Hinweisen im Zusammenhang
mit der Betriebssicherheit.
Gehen Sie nach diesen Hinweisen
vor und handeln Sie in
diesen Fällen besonders vorsichtig!
Informieren Sie über diese Hinweise
Ihre Mitarbeiter und andere
Benutzer.
Lesen Sie die mit diesem Symbol
bezeichneten Kapitel ausführlich
vor dem Beginn der Bedienung,
Reparaturen und Einstellungen
am Traktor.
Dieses Symbol finden Sie bei allen
wichtigen Hinweisen im Zusammenhang
mit der Bedienung,
Einstellung und Reparatur
des Anlassers.
Gehen Sie nach diesen Hinweisen
vor und handeln Sie in
diesen Fällen besonders vorsichtig!
SICHERHEITSHINWEISE FÜR BENUTZER
∗
Mit diesem Symbol gekennzeichnet
sind alle Abschnitte der
Anleitung im Zusammenhang
mit Umweltschutz. So gekennzeichnet
werden auch Abschnitte
über Umgang mit gefährlichen
Abfällen.
Mit diesem Symbol ist das im
Werk auf Wunsch des Kunden
montierte Zubehör des Traktors
gekennzeichnet.
Das vom Hersteller (im Werk)
oder auf Wunsch des Kunden∗
standardmäßig nicht montierte
Zubehör kann keinen Bestandteil
einer Reklamation bilden.
ALLGEMEINE
SICHERHEITSVORSCHRIFTEN
1. Mit dem Traktor darf nur ein geschulter
Mitarbeiter arbeiten, der eine gültige
Berechtigung zum Führen des Traktors
hat und ausführlich mit den Grundsätzen
für Betrieb und Sicherheit vertraut ist.
2. Neben den in der Bedienungsanleitung
angegebenen Sicherheitshinweisen
sind Sie verpflichtet, die allgemein geltenden
Sicherheits- und Verkehrsvorschriften
des Landes zu beachten, in
dem der Traktor betrieben wird.
9
KORREKTE KLEIDUNG
3. Tragen Sie geschlossene Kleidung
und auch langes Haar sollte fixiert werden.
4. Bei Ausübung aller Arbeiten verwenden
Sie geeignete (vorgeschriebene)
persönliche Schutzmittel (Arbeitsschuhe,
Handschuhe, Schutzbrillen usw.).
MOTOR ANLASSEN
5. Anlassen des Motors durch Hangfahrt
ist nicht erlaubt.
6. Der Traktor darf zum Anlassen des
Motors mit Hilfe eines anderen Traktors
oder Fahrzeugs nur unter Verwendung
einer Schleppstange gezogen werden.
7. Den Traktor nur vom Fahrersitz beim
voll betätigten Kupplungspedal starten.
Todesgefahr beim Anlassen
durch Kurzschließen der Anlasserklemmen!
8. Der Schlüssel ist im Schaltkasten in
die Position "I“ zu stellen.
9. Beim Aufwärmen des Motors mit dem
∗elektrischen Motorwärmer ist der Anschlussstecker
zuerst mit dem Motorwärmer
und erst anschließend mit dem
Netz zu verbinden. Nach dem Aufwärmen
ist die Anlage zuerst vom Netz zu
trennen.
Stromschlaggefahr!

FAHRBETRIEB
10. Schläuche der hydrostatischen
Steuerung, Bremsen und Kraftstoffsystems
sind zu kontrollieren und bei Feststellung
von Beschädigungen sofort zu
erneuern. Symptome der Beschädigungen
an Schläuchen: Risse an der
Schlauchoberfläche, Nachlassen der
Vorspannung an der Schlauchverbindung
(was durch ein leichtgängiges Abziehen
des Schlauchs vom Anschluss
überprüft werden kann) sowie mechanische
Beschädigungen des Schlauches.
Schläuche mit angegebener Haltbarkeit
sind nach Ablauf der genannten Frist sofort
zu erneuern.
11. Wird der Traktor mit Biokraftstoff betrieben,
ist das Kraftstoffsystem mit REP-
Schläuchen auszurüsten (vom Werk
werden im Kraftstoffsystem Schläuche
REP 6 eingesetzt).
12. Die Bremsen und Steuerungen sind
dauerhaft im perfekten Zustand zu halten.
13. Bei einer Straßenfahrt mit Anhängern
und angeschlossenen Geräten sind die
Bremspedale mit einer Sperrklinke zu
verbinden.
14. Hangfahrt ohne eingelegten Gang ist
verboten!
15. Eine besondere Aufmerksamkeit ist
der Steuerung des Traktors am Hang
SICHERHEITSHINWEISE FÜR BENUTZER
sowie in einem matschigen, sandigen,
vereisten und unebenen Gelände zu
widmen.
16. Halten Sie den festgelegten Wert der
Hangleistung von max. 12° ein.
17. Beachten Sie das zulässige Gesamtgewicht
des Zuges, angegeben auf dem
Typenschild des Traktors, bzw. auf dem
Kotflügel des Hinterrades.
18. Bei der Fahrt in Kurven sollte die Differentialsperre
nicht verwendet werden.
19. Das Besteigen und Verlassen des
fahrenden Traktors ist verboten.
20. Bei einer Fahrt mit Geräten in hinteren
Kopplungen darf die Belastung der
gelenkten Achse unter 18 % des aktuellen
Zuggewichtes nicht senken.
21. Bei der Fahrt des Traktors mit landwirtschaftlichen
Geräten, eingehängt in
der vorderen Drei-Punkt-Kopplung reduzieren
Sie die Geschwindigkeit auf 20
km/h.
22. Bei der Aggregation der Traktoren Zetor
Forterra mit Maschinen und Geräten
mit einem hohen Zugwiderstand (bei
dem die Drehzahl des Motors sinkt und
der Motor zum Ausgehen tendiert) dürfen
bei der Arbeit mit diesen Geräten die reduzierten
Gänge 1R, 2R verwendet werden
(es droht eine Verdrehung der Wellen).
10
PERSONENBEFÖRDERUNG, BEDIE-
NUNG
23. Auf dem Traktor darf nur die im
Fahrzeugschein angegebene Anzahl von
Personen befördert werden.
24. Personen, die nicht mit der Arbeit
mit zusätzlichen angeschlossenen Anlagen
des Traktors beauftragt werden, dürfen
sich zwischen dem Traktor und den
angekoppelten Maschinen (Geräten)
nicht aufhalten.
25. Überprüfen Sie vor der Fahrt, ob die
Fahrt des Traktors nicht durch Anwesenheit
einer unbefugten Person oder eines
Hindernisses behindert wird.
26. Beachten Sie die Hangleistung von
12° für Zetor Forterra.
BERGUNG, SCHIEBEN
27. Zur Bergung eines festgefahrenen
Traktors setzen Sie eine Schleppstange
oder Schleppseil ein, befestigt im vorderen
Haken!
Verwenden sie keine Ketten!
Beim Kettenriss droht Todesgefahr!
28. Es ist gefährlich, sich bei der Bergung
in der Nähe des Zugseils aufzuhalten.
29. Es ist verboten, die Achsen des Traktors
(einzelne Räder) als eine Winde bei
Bergung eines festgefahrenen Traktors
zu benutzen.

30. Der vordere Haken dient lediglich
zum Schleppen oder zur Bergung des
Traktors alleine, d. h. ohne Anhänger
oder andere zusätzliche Anlagen.
31. Den Traktor nie bei eingelegten reduzierten
Schaltgängen bergen.
32. Beim Schieben anderer Fahrzeuge
(Anhänger, Auflieger usw.) mit dem Traktor
verwenden Sie zwischen dem Traktor
und dem geschobenen Gegenstand nie
eingelegte Zugbalken oder -stangen.
VERLASSEN DES TRAKTORS
33. Der Traktor ist nicht mit getragenem
Gerät in gehobener Position zu parken.
34. Vor dem Verlassen des Traktors vergessen
Sie nicht, die Handbremse
(durch Einlegen eines Gangs) zu bremsen.
Ziehen Sie den Schlüssel vom
Schaltkasten und sperren Sie die Kabine
ab.
35. Beim Traktor mit Reversierung legen
Sie den Schalthebel der Reversierung in
die Stellung für Vorwärtsfahrt ein.
36. Beim Verlassen des Traktors mit laufendem
Motor ist der Traktor mit der
Handbremse zu sichern.
37. Zum Aussteigen verwenden Sie normalerweise
die linke Traktorseite.
Schauen Sie sich zuerst um, ob sich kein
Fahrzeug nähert, das beim Aussteigen
Ihre Sicherheit gefährden könnte und
öffnen erst dann die Tür.
SICHERHEITSHINWEISE FÜR BENUTZER
38. Zum Aussteigen benutzen Sie die
Stufen und halten Sie sich an den Griffen.
Gehen Sie mit erhöhter Aufmerksamkeit
im Bereich des Schalthebels und
des Hebels für manuelle Kraftstoffregelung
und der oberen Stufe vor.
NUR MIT STEHENDEM MOTOR
39. Sämtliche Arbeiten im Zusammenhang
mit Nachfüllen des Kraftstoffs, Reinigung,
Schmierung und Einstellungen
des Traktors oder angekoppelten Geräten
dürfen nur bei stehendem Motor und
stehenden beweglichen Teilen des Traktors
(außer Funktionskontrolle an Bremsen,
Hydraulik und Bordspannung) ausgeführt
werden.
40. Vor der Demontage der seitlichen
Hauben ist grundsätzlich der Motor abzustellen.
Im geschlossenen Gebäude
oder Raum darf der Motor nur bei einer
ausreichenden Belüftung laufen. Die Abgase
sind gesundheitsschädlich.
GRUNDSÄTZE DER
BRANDSICHERHEIT
41. Der Kraftstoff ist am besten nach Beendigung
der Arbeit beim abgestellten
Motor nachzufüllen.
42. In den Sommermonaten ist der Kraftstofftank
nicht bis zum Rande zu füllen.
Ausgelaufener Kraftstoff ist sofort abzuwischen.
11
43. Der Kraftstoff ist nicht in der Nähe
von offenen Flammen nachzufüllen,
Rauchen ist zu vermeiden.
44. Bei der Kontrolle des Füllstands in
der Batterie rauchen Sie nicht, es ist kein
offenes Feuer zu verwenden.
45. Bei erhöhter Gefahr (Heulager, Feime
usw.) sind konsequent die Brandschutzvorschriften
zu beachten.
46. Die Traktoren werden vom Werk mit
keinem Löschgerät ausgerüstet.
UMWELT- UND
GESUNDHEITSSCHUTZ
47. Die Traktoren werden mit keinen
speziellen Filtern der in die Kabine angesaugten
Luft ausgerüstet. Ohne diese
Filter sind sie nicht zur Arbeit mit Aerosolen
und anderen gesundheitsschädlichen
Stoffen bestimmt.
48. Kühl- und Bremsflüssigkeit, Petroleum,
Diesel, Mineralöl und andere Erdölprodukte,
die für den Betrieb und Instandhaltung
des Traktors eingesetzt
werden, können beim direkten Kontakt
mit der Haut verschiedene Hauterkrankungen
verursachen und die Schleimhäute,
Augen, Verdauungsorgane und
obere Atemwege reizen. Einige von ihnen
können bei deren Einsatz auch eine
Vergiftung zu Folge haben.
49. Mitarbeiter, die in Kontakt mit den Ölprodukten
kommen, sind verpflichtet,

konsequent die Sicherheits- und hygienischen
Richtlinien zu beachten, geeignete
Schutzmittel zu verwenden und in gut
gelüfteten Räumlichkeiten zu arbeiten.
ARBEIT MIT ÖLPRODUKTEN
50. Nach Beendigung der Arbeit oder vor
dem Essen ist es erforderlich, sich mit
einem nicht reizenden Waschmittel
gründlich zu waschen und die Hände mit
einer geeigneten Salbe oder Creme zu
behandeln.
51. Beim Schließen und Trennen der
Schnellkupplungen in hydraulischem
Kreisen wischen Sie mit einem Tuch das
in der Dose, bzw. auf dem Stecker der
Kupplung verbleibende restliche Öl ab.
ABFALLENTSORGUNG
52. Bei der Entsorgung des Traktors
oder seiner Teile (einschließlich der Betriebsstoffe)
nach Ablauf ihrer Lebensdauer
hat jeder die Bestimmungen der
geltenden Gesetze und Durchführungsverordnungen
zu diesen Gesetzen in
dem Land zu beachten, in dem der Traktor
betrieben wird. Der finale Verkäufer
des Traktors ist auf Basis des Gesetzes
über Abfälle verpflichtet, beim Verkauf
den Verbraucher über die Rücknahme
einiger gebrauchter Teile des Traktors zu
SICHERHEITSHINWEISE FÜR BENUTZER
informieren. Es handelt sich um Öl und
weitere Betriebsstoffe, Akkumulatoren
und Reifen. Die Rücknahme dieser gebrauchten
Produkte muss für den
Verbraucher unentgeltlich erfolgen.
VORBEUGENDE TÄGLICHE
INSTANDHALTUNG
53. Diese Instandhaltung sollte täglich
oder spätestens nach allen 8 - 10 geleisteten
Motorstunden ausgeführt werden.
SICHERHEITSKABINE
54. Sollte der Rahmen der Kabine durch
Korrosion, Unfall oder in anderer Form
beschädigt werden, ist die Sicherheitskabine
auszutauschen.
KLIMAANLAGE
55. In keinem Falle ist die Verschraubung
der Klimaanlage abzubauen, zu drehen
oder mit dieser in anderer Form zu manipulieren.
Hierdurch kann ein plötzlicher
Verlust des Kältemittels und eine schnelle
lokale Abkühlung verursacht werden.
Beim Kontakt oder Erfrieren der in der
Hand gehaltenen Teile kann das Gewebe
schwer beschädigt werden.
56. Die Klimaanlage ist mit Schnellkupplungen
ausgerüstet, die beim Bedarf die
Trennung der Kabine von dem Traktorgehäuse
ohne Verlust des Kältemittels
erlauben. Eingriffe in die Klimaanlage
12
sollte ein spezialisierter Kundendienst
ausführen.
ELEKTRISCHE INSTALLATION
57. In die elektrische Installation des
Traktors dürfen keine nachträglichen
Eingriffe
(Anschluss weiterer elektrischer
Verbraucher) wegen eventueller
Überlastung vorgenommen werden.
58. Werte der elektrischen
lation: Installation:
Nennspannung 12 V =
Minuspol an der ( - ) Pol
Masse
Der Einsatz von Startwagen oder Hilfsspeisung
mit einer anderen Spannung
oder Polarität kann ernsthafte Störungen
am Traktor verursachen.
59. Bei der Manipulation mit der Batterie
ist mit erhöhter Aufmerksamkeit unter
Vermeidung von Kurzschlüssen vorzugehen.
Die Traktoren sind mit einem
Trennschalter der Batterie ausgestaltet,
der bei einer Manipulation mit der Batterie
abgeschaltet werden sollte.
60. Traktoren Zetor Forterra können mit
der abgeschalteten Batterie nicht betrieben
werden, am Traktor kann eine ernsthafte
Störung entstehen.

VORBEUGENDE TÄGLICHE INSTANDHALTUNG
Diese Instandhaltung sollte täglich oder spätestens nach allen 8 - 10 geleisteten Motorstunden ausgeführt werden.
F11N004
13

VORBEUGENDE TÄGLICHE INSTANDHALTUNG
DICHTHEIT DES
KRAFTSTOFFSYSTEMS
Es ist die Dichtheit des Kraftstoffsystems
einschließlich des Kraftstofftanks zu
überprüfen. Leckstellen sind unverzüglich
zu beseitigen. Die Ablassöffnung für
Verunreinigungen aus dem Kraftstofftank
befindet sich in seinem Boden.
F11N005 XF_02_193 F_02_3a1
ÖLSTAND IM MOTOR
Nach dem Ausschrauben und Ausziehen
des Messstabs überprüfen Sie den
Ölstand im Motor und Dichtheit des
Schmiersystems. Der Ölstand sollte zwischen
den Markierungen des Messstabs
gehalten werden.
KÜHLSYSTEM
Überprüfen Sie die Dichtheit der Verbindungen
am Kühlsystem des Motors und
Menge der Kühlflüssigkeit. Das fehlende
Volumen ist zu der oberen Markierung
(bezeichnet mit MAX) zu ergänzen. Der
minimale zulässige Füllstand der Kühlflüssigkeit
ist mit der Markierung MIN gekennzeichnet.
Den Überdruckstopfen erst nach
Abkühlung der Kühlflüssigkeit lösen!
Risiko der Verbrühung!
14

VORBEUGENDE TÄGLICHE INSTANDHALTUNG
FLÜSSIGKEITSBREMSEN
Überprüfen Sie die Dichtheit der Flüssigkeitsbremsen,
Flüssigkeitssteuerung der
Kupplung und Volumen der Bremsflüssigkeit
im Ausgleichsbehälter.
Der Füllstand der Bremsflüssigkeit sollte
im Bereich zwischen 3/4 des Behälterinhalts
(Maximum) und 1/2 des Inhaltes
(Minimum) erhalten werden.
F_02_4 F_02_56 F13
LUFTBREMSEN DES ANHÄNGERS
Überprüfen Sie die Dichtheit des Luftsystems
der Bremsen sowie Wirksamkeit
der Traktorbremsen mit Anhänger (siehe
Abschnitt Hinweise zur Wartung; Abschnitt
Kontrolle der Dichtheit von Luftsystemen
in dieser Anleitung zur Bedienung
und Wartung).
HYDRAULISCHE BREMSEN DES
ANHÄNGERS
Überprüfen Sie die Dichtheit der hydraulischen
Bremsen des Anhängers.
15

VORBEUGENDE TÄGLICHE INSTANDHALTUNG
HYDROSTATISCHE STEUERUNG
- Überprüfen Sie mit Messstab den
Ölstand im Behälter der hydrostatischen
Steuerung.
- Überprüfen Sie festen Sitz aller
Schrauben und Muttern an Zügen und
Hebeln der Steuerung.
- Überprüfen Sie den Zustand aller
Schläuche des hydraulischen Steuerungskreises
(auf Beschädigungen, Ölleckstellen).
D402 F_02_6a F_02_9
LUFTFILTER
Beim Luftfilter wird eine Verunreinigung
durch einen Sensor signalisiert, der bei
einer starken Verunreinigung die Kontrollleuchte
auf dem Armaturenbrett aktiviert.
LUFTFILTER DER KABINE
Überprüfen, bzw. reinigen Sie die Luftfilter
der Kabine (Dachversatz an der
Frontseite).
Der Austausch der Filter ist von dem
Staubgehalt der Umgebung abhängig.
Eine teilweise Erneuerung können Sie
durch Ausklopfen oder Durchblasen mit
Druckluft ausführen.
Reinigung oder Austausch der Filtereinsätze
können Sie nach Ausbau der Gitterabdeckungen
im Dachversatz durchführen.
16

VORBEUGENDE TÄGLICHE INSTANDHALTUNG
F18
KOPPLUNGSEINRICHTUNGEN
Überprüfen Sie den Zustand der Kopplungseinrichtungen
am Traktor und Anhänger.
17
F_02_100
NACH DER ARBEIT MIT FRONTAL
GETRAGENEN GERÄTEN UND BEIM
ZUSETZEN DER KÜHLER
Nach der Arbeit mit frontal gekoppelten
Geräten:
− Überprüfen Sie die Dichtheit an Kontaktstellen
des äußeren hydraulischen
Kreises für Steuerung der Dreipunkt-
Kopplung
Zusetzen der Kühler:
− nehmen Sie die seitliche Haube ab
− lösen und schieben Sie den Kühler an
die linke Seite des Traktors
− reinigen Sie die Frontseiten des Motorkühlers
(Getriebekühler, Kondensator
der Klimaanlage) mit Druckluft (die
Luft sollte in der Richtung vom Motor
eingeblasen werden)
− beseitigen Sie die restlichen Verunreinigungen
vom Bereich unter der Haube
(damit sie nicht erneut angesaugt
werden)

VORBEUGENDE TÄGLICHE INSTANDHALTUNG
F11N006
REIFEN UND RÄDER
Überprüfen Sie den Luftdruck in den
Vorder- und Hinterreifen. In Abhängigkeit
von den auszuführenden Arbeiten stellen
Sie den empfohlenen Wert ein. Überprüfen
Sie, bzw. ziehen Sie die Schrauben
am vorderen und hinteren Rädern fest
(Verbindung Felge/Radscheibe und Radscheibe/Radwelle).
Fahren Sie nie mit nicht nachgezogenen
Radschrauben!
F11N007
KURZE FUNKTIONSPRÜFUNG
Nach dem Anlassen des Motors
Überprüfen Sie, ob die Anzeigen für
Störung der hydrostatischen Steuerung,
Motorschmierung und Bordspannung
erloschen sind.
Überprüfen Sie die Funktion und Dichtheit
der hydraulischen Steuerungskreise.
18

Der Benutzer des Traktors ist verpflichtet,
sich vorab mit den empfohlenen
Abläufen und Hinweisen
für einen sicheren Betrieb des
Traktors zu vertrauen. Während
des Betriebs ist es schon zu spät!
TRAKTOR - ÜBERSICHT
Seite
Sicherheitskabine...................................................................................................... 21
Türen von Außen öffnen............................................................................................ 21
Tür von Innen öffnen ................................................................................................. 21
Hintere Fensterscheibe ............................................................................................. 22
Seitliches Fenster...................................................................................................... 22
∗Klappdeckel............................................................................................................. 22
Düse der Scheibenwaschanlage ............................................................................... 23
Behälter der Scheibenwaschanlage .......................................................................... 23
Scheibenwaschanlage einschalten ........................................................................... 23
Beifahrersitz .............................................................................................................. 24
Ablage und Werkzeugkasten .................................................................................... 24
Rückspiegel............................................................................................................... 24
Fahrersitz MARS SVRATKA ..................................................................................... 25
Fahrersitz auf das Fahrergewicht einstellen.............................................................. 25
Längseinstellung des Sitzes...................................................................................... 25
Vertikale Einstellung des Sitzes ................................................................................ 25
Fahrersitz GRAMMER MAXIMO ............................................................................... 26
Fahrersitz GRAMMER S ........................................................................................... 26
* Umklappbares Lenkrad........................................................................................... 27
Umklapp- und ausziehbares Lenkrad........................................................................ 27
*Luftfilter mit Aktivkohle............................................................................................. 28
Bedientafel der Heizung, ∗Klimaanlage, ∗Radio........................................................ 29
Bedienknopf Heizventil (A) ........................................................................................ 29
Bedienknopf Lüfter (B) .............................................................................................. 29
Schalter ∗ der Klimaanlage (C) ................................................................................. 29
Bedienknopf für Luftumwälzung in der Kabine (D)........................................................ 30
Korrekte Funktion des Systems für Heizung und Klimaanlage...................................... 30
Schnelle Durchwärmung des Kabinenraumes ............................................................. 31
Schnelle Abkühlung des Kabinenraumes............................................................ 31
Betrieb der Heizung oder der Klimaanlage bei der Arbeit mit Traktor ....................... 32
Unmittelbar nach Abkühlung der Kabine ................................................................... 32
Luftaustritte der Heizung und der Klimaanlage (A) (∗ Lautsprecher des Radiogerätes) 33
19

TRAKTOR - ÜBERSICHT
Seite
Frontscheibe (B) auftauen......................................................................................... 33
Analoges Schaltbrett................................................................................................. 35
∗ Digitales Schaltbrett ............................................................................................... 37
Anzeige der Zapfwellendrehzahl............................................................................... 38
Umschalter, Schalter und Hebel ............................................................................... 39
Lichtumschalter (A) ................................................................................................... 40
Schalter für Vorderantriebsachse (F) ........................................................................ 40
Schalter für Warnleuchten (E)................................................................................... 40
Umschalter der Scheinwerfer zwischen Motorgrill und Kabine (B)............................ 41
Taste für Sperrung des hinteren und vorderen Differenzials (J)................................ 41
Umschalter für Richtungsanzeiger, Abblend- und Fernlicht und Hupe (L) ................ 41
Schaltkasten ............................................................................................................. 42
Schlüssel in der Position "0" ..................................................................................... 42
Schlüssel in der Position "I" ...................................................................................... 42
Schlüssel in der Position "II" ..................................................................................... 43
Zünder und Steckdose mit 3 Pins ............................................................................. 43
Hebel für manuelle Kraftstoffregelung....................................................................... 43
Bedienknopf für Stoppen des Motors........................................................................ 44
Schalter für Vorwahl des Drehmomentverstärkers (i)................................................ 44
Pedale und Hebel ..................................................................................................... 45
Hauptschalthebel und Hebel für Schaltung der Reversierung................................... 45
Schalthebel für Straßen- und reduzierte Geschwindigkeiten..................................... 45
Hebel für Schaltung der abhängigen und unabhängigen Drehzahl der Zapfwelle..... 46
Hebel für Handbremse und Betätigung der Kopplung für einachsigen Anhänger ..... 46
Bedientafel für Steuerung der Hydraulik ................................................................... 46
Betätigung des zusätzlichen hydraulischen Verteilers (Außenkreis der Hydraulik)......... 47
Bedientafel an der rechten Kabinensäule ................................................................. 47
Abschalter für Batterie .............................................................................................. 47
Kraftstofftank............................................................................................................. 48
Ablassöffnung des Kraftstofftanks............................................................................. 48
Aggregationsöffnung................................................................................................. 48
20

TRAKTOR - ÜBERSICHT
SICHERHEITSKABINE
Für Ein- und Ausstieg aus der
Kabine ist normalerweise die linke
Traktorseite vorgesehen.
Für Ein- und Ausstieg benutzen
Sie drei Stufen und halten sich an
den Griffen.
Gehen Sie mit erhöhter Aufmerksamkeit
im Bereich des Schalthebels
und des Hebels für manuelle
Kraftstoffregelung vor.
Die Sicherheitskabine ist standardmäßig
mit abgedunkelten Fensterscheiben ausgerüstet.
F11N039 F_02_11 F23
TÜREN VON AUßEN ÖFFNEN
Die Kabinentür ist von der äußeren Seite
abschließbar.
TÜR VON INNEN ÖFFNEN
1. Hebel zum Öffnen der Tür von Innen
2. Hebel zum Öffnen des Schlosses von
Innen
Beim vollständigen Öffnen der Türen
werden diese mit einer Gasfeder gehalten.
Fahrt mit offenen Türen wird wegen deren
eventueller Beschädigung nicht empfohlen.
21

TRAKTOR - ÜBERSICHT
HINTERE FENSTERSCHEIBE
Diese Fensterscheibe ist mit einem Griff
versehen und in der offenen Position mit
Gasfedern arretiert. Die hintere Fensterscheibe
kann ∗beheizt sein.
Bei einer Fahrt im nicht ebenen
Gelände empfehlen wir, das Fenster
in geschlossener Position zu sichern,
ansonsten können im Glas Risse entstehen.
Vor dem Beginn der Arbeit mit den
in der hinteren Dreipunkt-Kopplung des
Traktors angekoppelten Geräten vergewissern
Sie sich, dass keine Kollision
zwischen dem getragenen Gerät im maximalen
Hub und dem geöffneten hinteren
Fenster entstehen kann. Bei einer
Kollisionsgefahr empfehlen wir, mit dem
geschlossenen Fenster zu arbeiten.
F24 F25 F_02_14
SEITLICHES FENSTER
In leicht geöffneter Position wird dieses
Fenster mit einem Kunststoffhebel gesichert.
22
∗KLAPPDECKEL
Dieser wird durch leichtes Drehen des
Arretierungshebels geöffnet.
Durch das Öffnen des Kippdeckels
wird die Gesamthöhe des
Traktors vergrößert. Der Kippdeckel
sollte deshalb immer bei einer
Fahrt oder Parken in Bereichen
mit reduzierter Durchfahrtshöhe
geschlossen werden.

TRAKTOR - ÜBERSICHT
DÜSE DER
SCHEIBENWASCHANLAGE
Die Düse ist mit einer Nadel (Stärke
max. 0,8 mm) einstellbar.
F28 F_02_152a F_02_137
BEHÄLTER DER
SCHEIBENWASCHANLAGE
Der Behälter der Scheibenwaschanlage
befindet sich an der hinteren Wand der
Kabine von der Außenseite.
SCHEIBENWASCHANLAGE
EINSCHALTEN
Die Scheibenwaschanlage der Frontscheibe
wird nach Drücken des Umschalters
für den vorderen Scheibenwischer
(2 Geschwindigkeitsstufen) an der
rechten Säule der Kabine betätigt. Die
maximale Dauer des ununterbrochenen
Betriebs für die Pumpe der Waschanlage
beträgt 20 s.
23

TRAKTOR - ÜBERSICHT
BEIFAHRERSITZ
Der Beifahrersitz ist abklappbar und befindet
sich auf dem linken Kotflügel der
Kabine.
Hinweis: Zum einfacheren Zugang zum
Fahrersitz kann der Beifahrersitz nach
oben geklappt werden.
F_02_13 F31 F_02_12
ABLAGE UND WERKZEUGKASTEN
Die Ablage befindet sich an der linken
Seite des Fahrersitzes.
Der Werkzeugkasten befindet sich im
hinteren Teil der Kabine hinter dem Fahrersitz.
RÜCKSPIEGEL
Vor der Fahrt oder Beginn der Arbeit
stellen Sie die Rückspiegel so ein, damit
Sie den gesamten Fahrweg oder das Arbeitsfeld
verfolgen können.
Die Rückspiegel können ∗ beheizt sein.
24

TRAKTOR - ÜBERSICHT
FAHRERSITZ MARS SVRATKA
FAHRERSITZ AUF DAS
FAHRERGEWICHT EINSTELLEN
Die Sitzfederung ist für das Gewicht des
Fahrers zwischen 50 - 120 kg einstellbar.
Die Einstellung erfolgt über Drehen des
Vierkanthandgriffes. Die Anzeige für
Gewichteinstellung befindet sich im Ausschnitt
des hinteren Sitzdeckels. Der Federhub
beträgt 120 mm.
Stellen sie den Sitz nicht während
der Fahrt ein. Unfallgefahr!
F33 F34 F35
LÄNGSEINSTELLUNG DES SITZES
In der Längsrichtung kann der Sitz mit
dem linken Hebel in einem Bereich von ±
75 mm (11 Positionen) eingestellt werden.
VERTIKALE EINSTELLUNG DES
SITZES
Die vertikale Einstellung des Sitzes erfolgt
mit dem Hebel auf der rechten Seite
in einem Bereich von ± 30mm (3 Positionen).
25

TRAKTOR - ÜBERSICHT
FAHRERSITZ GRAMMER MAXIMO
1- Stellknopf für Sitzfederung nach Fahrergewicht (Einstellung durch Drehung,
Richtung gemäß Piktogramm auf dem Balgen des Sitzes)
2- Hebel für Längseinstellung des Sitzes (an der rechten Seite des Sitzes)
3- Stellknopf für Drehung des Sitzes (der Sitz kann um 20° in beide Seiten
gedreht werden)
4- Einstellung der Schwingdämpfung des Sitzes (durch Umschalten des Elements
nach vorne wird die schwimmende Lage des Sitzes aktiviert)
5- Einstellung der Lehnenwinkels
6- Einstellung der Lehnenform
7- Höheneinstellbare Rückenlehne (durch Ziehen oder Drücken in Pfeilrichtung
kann die Lehne in einem Bereich von 170 mm eingestellt werden)
8- Klappbare Armlehne
9- Stellknopf für Einstellung der Armlehne (durch sein Drehen kann die Höhe
der Armlehne eingestellt werden)
D104
FAHRERSITZ GRAMMER S
nutzt lediglich Positionen 1, 2 und 5
26

TRAKTOR - ÜBERSICHT
W1
* UMKLAPPBARES LENKRAD
Winkeleinstellung des Lenkrads
Die Einstellung erfolgt mittels Umklappen
des Lenkrads nach der Entsicherung der
Arretierung durch Drehung des Hebels
(1) in Pfeilrichtung. Nach der Lenkradeinstellung
wird der Hebel (1) durch
Festziehen gegen die Pfeilrichtung gesichert.
27
F205
UMKLAPP- UND AUSZIEHBARES
LENKRAD
Die umklappbare Lenkradsäule ermöglicht
die variable Winkel- und Höheneinstellung
der Lenkradposition.
Höheneinstellung des Lenkrads
Die Einstellung erfolgt mittels Herausoder
Hineinziehen des Lenkrads nach
der Entsicherung der Arretierung durch
Drehung des Hebels (1) in Pfeilrichtung.
Nach der Lenkradeinstellung wird der
Hebel (1) durch Festziehen gegen die
Pfeilrichtung gesichert.
Winkeleinstellung des Lenkrads
Die Einstellung erfolgt mittels Umklappen
des Lenkrads nach der Entsicherung der
Arretierung durch Drehung des Hebels
(2) in Pfeilrichtung. Nach der Lenkradeinstellung
wird der Hebel (2) durch
Festziehen gegen die Pfeilrichtung gesichert.

TRAKTOR - ÜBERSICHT
*LUFTFILTER MIT AKTIVKOHLE
Filter mit Aktivkohle werden anstelle des standardmäßigen Staubfilters installiert und der Austausch erfolgt in der gleichen Form
wie bei normalen Filtern. Der Filter ist mit der weißen Seite zum Gitter einzulegen. Die Einbauanleitung ist dem Kapitel „Hinweise
zur Instandhaltung“ zu entnehmen.
Dieser Filter wird nur bei Versprühung von Pestiziden verwendet - anschließend ist er erneut gegen einen Papierfilter zu ersetzen,
weil der herumfliegende Staub in sehr kurzer Zeit den Kohlenfilter verstopfen würde.
Bei seiner Verwendung ist der Bedienknopf der Luftumwälzung in die Position „Luft von außen“ zu stellen.
Für den Lüfter ist die höchste Geschwindigkeitsstufe einzustellen.
• Warnung: der Filter gewährleistet keinen vollständigen Schutz vor toxischen Stoffen.
• Beim Umgang mit Filter benutzen Sie Schutzhandschuhe.
• Der Filter sollte nicht gereinigt und mit Druckluft durchgeblasen werden.
Gefahr: der Aktivkohlefilter sollte alle 200 Stunden oder 36 Monate getauscht werden (Produktionsdatum ist auf dem Filter
aufgeführt). Soweit Sie in der Kabine den Geruch der Pestizide wahrnehmen, tauschen Sie den Filter sofort aus und lassen
Sie die Abdichtung der Kabine überprüfen. Die gebrauchten Filter sind in spezialisierten Sammelstellen zu entsorgen.
Bei der Versprühung von Pestiziden und Einsatz des Filters der Heizung mit Aktivkohle sind die Steuerung der Luftumwälzung
in der Position „Luft von außen“ und die Geschwindigkeitssteuerung in die höchste Position zu stellen, damit in der
Kabine Überdruck aufgebaut werden kann.
E730a
28

TRAKTOR - ÜBERSICHT
BEDIENTAFEL DER HEIZUNG,
∗KLIMAANLAGE, ∗RADIO
A - Bedienknopf Heizventil
B - Bedienknopf Lüfter
C - Schalter Klimaanlage
D - Bedienknopf für Luftumwälzung in der
Kabine
E - Bereich für nachträgliche Montage eines
Radiogerätes
F_02_15 F_02_16 F_02_17a
BEDIENKNOPF HEIZVENTIL (A)
a - Heizventil geschlossen
b - Heizventil geöffnet
BEDIENKNOPF LÜFTER (B)
0 - Lüfter aus
1 - Lüfter im langsamen Gang
2 - Lüfter im mittleren Gang
3 - Lüfter im maximalen Gang
SCHALTER ∗ DER KLIMAANLAGE (C)
Das Ein- und Ausschalten der Klimaanlage
erfolgt durch Betätigen des Schalters
mit Symbol der Schneeflocke (C).
Durch Drücken des Schalters wird die
Klimaanlage eingeschaltet (Symbol der
Schneeflocke leuchtet).
Durch ein wiederholtes Betätigen des
Schalters wird die Klimaanlage ausgeschaltet
(Symbol der Schneeflocke erlischt).
29

TRAKTOR - ÜBERSICHT
F_02_17b
BEDIENKNOPF FÜR
LUFTUMWÄLZUNG IN DER KABINE (D)
a - Außenluft wird in die Kabine über Filter
angesaugt - Ansaugung der Luft
aus der Kabine ist geschlossen.
b - die Luft wird von der Kabine angesaugt
und zurück in die Kabine geblasen
(innere Luftumwälzung für eine
schnelle Temperatureinstellung in der
Kabine).
In dieser Stellung ist die Luftzufuhr
von außen geschlossen und
in der Kabine wird kein Überdruck
gebildet, der das Durchdringen
der ungefilterten Luft in
die Kabine verhindert!
Benutzen Sie diese Position nicht
bei einem Arbeitseinsatz des
Traktors!
30
F11N009
KORREKTE FUNKTION DES SYSTEMS
FÜR HEIZUNG UND KLIMAANLAGE
Für die korrekte Funktion der Heizung
oder Klimaanlage ist in der Kabine Überdruck
aufzubauen. Wir empfehlen deshalb,
alle Fenster, Türen und den oberen
Deckel der Kabine zu schließen.

TRAKTOR - ÜBERSICHT
F_02_18a
SCHNELLE DURCHWÄRMUNG DES KABINENRAUMES
Reihenfolge der Schritte:
1 - Bedienknopf für das Ventil der Heizung (A) ist in die rechte Stellung
zu drehen (Heizventil voll auf).
2 - Bedienknopf für Luftumwälzung in der Kabine (D) in die Stellung für
innere Umwälzung stellen
3 - mit dem Bedienknopf des Lüfters (B) ist die entsprechende Geschwindigkeitsstufe
zu wählen (Stellung 1, 2, 3).
4 - die Luftaustritte stellen Sie in dem von Ihnen geforderten Winkel so
ein, damit die Personen in der Kabine nicht direkt angeströmt werden.
5 - Nachdem die gewünschte Temperatur erreicht ist, stellen Sie den
Knopf für Luftumwälzung in der Kabine (D) in die Stellung für Ansaugen
der Außenluft ein - s. Abb. F_02_17b Stellung (a)
F_02_18
SCHNELLE ABKÜHLUNG DES
KABINENRAUMES
Reihenfolge der Schritte:
1 - Steuerungshebel für das Heizventil (A) nach links
umschalten
2 - Bedienknopf für Luftumwälzung in der Kabine (D) in
die Stellung für Ansaugen der Außenluft stellen
3 - mit dem Bedienknopf des Lüfters (B) ist die entsprechende
Geschwindigkeitsstufe zu wählen (Stellung
1, 2, 3).
4 - mit dem Schalter (C) Klimaanlage einschalten
5 - die Luftaustritte unter dem von Ihnen gewünschten
Winkel so einstellen, dass die Personen in der Kabine
nicht direkt angeströmt werden (Risiko der Erkrankung
wegen intensiver Abkühlung von Körperteilen)
31

TRAKTOR - ÜBERSICHT
F_02_19
BETRIEB DER HEIZUNG ODER DER
KLIMAANLAGE BEI DER ARBEIT MIT
TRAKTOR
Bei der eingeschalteten inneren Luftumwälzung
wird die Frischluftzufuhr geschlossen
und die Luft in der Kabine wird
vom Fahrer verbraucht. Diese Situation
kann ein Ermüdungsgefühl zu Folge haben
- unter Einfluss des Überdruckverlustes
kann auch Staub in die Kabine
durchdringen.
Hinweis: Während der Arbeit sollte Bedienknopf
für Temperatur (D) nach individuellen
Anforderungen zwischen Positionen(a)
und (b) so eingestellt werden,
damit der Lüfter die Außenluft über Filter
ansaugt .
F_02_20
UNMITTELBAR NACH ABKÜHLUNG
DER KABINE
Unmittelbar nach Abkühlung der Kabine
und Reduzierung der Innentemperatur
auf den gewünschten Wert empfehlen
wir folgendes:
− eine stufenlose Regelung der Lufttemperatur
bei eingeschalteter Klimaanlage
erfolgt durch leichtes Öffnen des
Ventils der Heizung (A) - bei dieser
Einstellung wird die in die Kabine aus
den Luftaustritten strömende Luft nicht
so intensiv ausgetrocknet
− eine stufenlose Regelung der Lufttemperatur
bei eingeschalteter Klimaanlage
kann auch durch die Reduzierung
der Lüfterleistung durch Umschaltung
des Bedienknopfes (B) in die Position
1 oder 2 erfolgen.
32

TRAKTOR - ÜBERSICHT
F_02_151
LUFTAUSTRITTE DER HEIZUNG UND DER KLIMAANLAGE (A) (∗
LAUTSPRECHER DES RADIOGERÄTES)
Einstellbare Luftaustritte der Heizung (2) und der ∗Klimaanlage (1).
Die Lautsprecher des Radiogerätes werden nur im Rahmen der Vormontage für das
∗Radiogerät montiert.
FRONTSCHEIBE (B) AUFTAUEN
Für ein schnelles Auftauen der Frontscheibe richten Sie die mittleren Luftaustritte der
Heizung (3) unter einem Winkel von ca. 45°an die Frontscheibe. Die Randaustritte (4)
sind in einem Winkel von ca. 45° in die Ecken der Kabine zu richten.
Nach dem Auftauen der Frontscheibe nach Bedarf richten Sie die Randaustritte an
die Seitenscheiben und tauen diese schrittweise auf. Nach dem Auftauen der Fensterscheiben
stellen Sie die Luftaustritte so ein, dass der Warmluftstrom nicht direkt
auf den Fahrer, sondern zu seinen Füßen gerichtet ist.
33

TRAKTOR - ÜBERSICHT
B21b
34

ANALOGES SCHALTBRETT
Das analoge Schaltbrett ist als Standardausrüstung
montiert.
GERÄTEBESCHREIBUNG
A - Kontrollleuchten
B - Druckluftmesser
C - Umdrehungszähler
D - Kraftstoffstandanzeiger
E - Kühlmittelthermometer
KONTROLLLEUCHTEN
1. Fernlicht (blau). Leuchtet beim eingeschalteten
Fernlicht.
2. Kontrollleuchte für Richtungsanzeigen
(grün)
3. Kontrollleuchte für Blinkerleuchten 1.
Anhänger (grün)
4. Kontrollleuchte für Blinkerleuchten 2.
Anhänger (grün)
5. Kontrollleuchte für Mindestluftdruck
im Bremssystem (rot). Leuchtet,
wenn der Luftdruck für Luftbremsen
des Anhängers den kritischen Mindestwert
von 450 kPa, unterschreitet
6. Handbremse (rot). Leuchtet, wenn
die Handbremse gezogen wird.
7. Ladevorgang (rot). Beim laufenden
Motor leuchtet diese Anzeige bei
Störungen des Ladevorgangs. Beim
Motorstillstand muss sie leuchten.
TRAKTOR - ÜBERSICHT
8. Schmiersystem (rot). Beim laufenden
Motor leuchtet diese Anzeige
bei Unterschreitung des Öldrucks im
Motor unter 120 bis 60 kPa. Beim
Motorstillstand muss sie leuchten.
9. Anzeige des verstopften Luftfilters
(gelb). Leuchtet beim verunreinigten
Luftfilter auf
10. Anzeige des Verschleißes der Kardanbremsklotze
bei der vorderen
Treibachse (rot)
11. Anzeige der kritischen Kühlwassertemperatur
(rot). Sie leuchtet auf,
nachdem die Temperatur von ca.
100 °C erreicht worden ist (nicht
eingeschaltet).
12. Anzeige der Schaltung des Drehmomentwandlers
(grün – 1. Stufe)
13. Anzeige der Schaltung des Drehmomentwandlers
(grün – 2. Stufe)
14. Anzeige von Störungen des hydrostatischen
Steuerungssystems (rot).
Läuft der Motor, leuchtet sie bei Störungen
der hydrostatischen Steuerung.
Beim Motorstillstand muss sie
leuchten.
15. Kraftstoff (orange). Leuchtet, wenn
das Restvolumen im Kraftstofftank
erreicht wird.
16. Die Kontrollleuchte für die Einschaltung
der Zapfwelle (orange) ist nicht
eingeschaltet.
35
17. Motor vorglühen (gelb). Zeigt Aktivität
der Vorrichtung für die Sterterleichterung.
18. nicht belegt
19. nicht belegt
20. Warnanzeige (rot). Leuchtet bei Unterschreitung
des Luftdrucks unter
den kritischen Wert von 450 kPa,
gezogener Handbremse, Störung
des Ladevorgangs, niedrigem Öldruck
im Motor oder Verschleiß des
Vorderradbremsbelags
21. nicht belegt

TRAKTOR - ÜBERSICHT
F54d
36

∗ DIGITALES SCHALTBRETT
Das digitale Schaltbrett ist als Sonderwunsch
montiert.
GERÄTEBESCHREIBUNG
A - Kontrollleuchten
B - Druckluftmesser
C - Umdrehungszähler
D - Kraftstoffstandanzeiger
E - Kühlmittelthermometer
F - Display
TRAKTOR - ÜBERSICHT
KONTROLLLEUCHTEN UND TASTEN
Die Anordnung der Kontrollleuchten auf
dem digitalen Schaltbrett ist mit dem
analogen Schaltbrett identisch.
Nach dem Betätigen der ausgewählten
Taste werden das entsprechende Symbol
sowie Angabe auf dem Display angezeigt.
22. Taste für Batteriespannung. Die
Spannungsangabe erscheint in V
auf dem Display (auf 0,1 V genau).
23. Taste für gefahrene km (pro Tag
oder seit letzter Zurücksetzung). Die
Kilometeranzahl wird auf dem Display
angezeigt. Das Zurücksetzen
der Angaben erfolgt durch ein längeres
Drücken der Taste.
24. Taste für aktuelle Fahrgeschwindigkeit
in km.h -1 , die auf dem Display
gezeigt wird.
25. nicht belegt
26. Taste für Drehzahl der Zapfwelle.
Die Drehzahl wird auf dem Display
auf 10 U/min -1 genau gezeigt.
Die Tasten 26 dienen ausschließlich
zur Darstellung von
Angaben
27. Taste für geleistete Betriebsstunden.
Die Anzeige zeigt sich auf dem Display.
37

TRAKTOR - ÜBERSICHT
ANZEIGE DER ZAPFWELLENDREHZAHL
Durch das Betätigen der Taste mit dem Pfeil wird die Zapfwellenkennzeichnung auf
dem Display links und die Zapfwellendrehzahl auf dem Display rechts angezeigt. Die
Drehzahl versteht sich beim Einschalten der unabhängigen Drehungen der Zapfwelle.
Durch das Nach-Und-Nach-Betätigen der Taste wird die Zapfwellendrehzahl für
einzelne Drehzahlstufe der Zapfwelle aufgerufen.
(A) für 1000 Drehungen
(B) für 540 Drehungen
(C) für 540E Drehungen
Die Taste dient ausschließlich der Angabendarstellung, das Einschalten der
jeweiligen Stufe muss durch das Endstück der Zapfwelle abhängig von der
Kombination der Zapfwellendrehzahl erfolgen, mit der der Traktor
ausgestattet ist.
F54e
38

TRAKTOR - ÜBERSICHT
UMSCHALTER, SCHALTER UND HEBEL
a - Umschalter für Scheinwerfer (aus, Parklicht,
ein)
b - Umschalter für das Abblendlicht im Motorgrill
des Traktors und Arbeitslicht auf der
Kabine des Traktors
c - Schalter für den Nebelscheinwerfer (aus –
ein). Die Funktion des Nebelscheinwerfers
wird mit dem leuchtenden Symbol auf dem
Schalter angezeigt.
d - Schalter für den Arbeitsscheinwerfer (aus –
ein). Die Funktion des Arbeitsscheinwerfers
wird mit dem leuchtenden Symbol auf dem
Schalter angezeigt.
e - Schalter für Warnleuchten
f - Schalter für die Vorderantriebsachse. Die
Einschaltung der Vorderantriebsachse wird
durch das leuchtende Symbol auf dem
Schalter angezeigt.
g - Schalter für die Leuchtsäule (aus – ein)
h - Schalter für Arbeitsscheinwerfer im Motorgrill
(aus – ein)
i - Schalter für Vorwahl des Drehmomentwandlers
j - Schalter für die Differentialsperre
k - Abschaltung des Motors (stopping device)
l - Umschalter für Richtungsanzeiger, Abblendund
Fernlicht, akustische und Lichthupe
m - Schaltkasten
WXF101
39

TRAKTOR - ÜBERSICHT
LICHTUMSCHALTER (A)
a - Beleuchtung aus
b - Standlicht, Beleuchtung des Kennzeichens,
Beleuchtung der Bordgeräte
c - alle Verbraucher eingeschaltet wie in
der Stellung „b“ - zusätzlich wird Abblendlicht
oder Fernlicht (je nach
Stellung des Umschalters für Richtungsanzeigen,
Scheinwerfer und
Hupe) eingeschaltet
F56 F57 F58
SCHALTER FÜR VORDERAN-
TRIEBSACHSE (F)
Die vordere Treibachse sollte
beim Durchrutschen der Hinterräder
zur Erhöhung des Zuges
aktiviert werden.
a - Vordertreibachse aus
b - Vordertreibachse ein
Beim abgestellten Traktor (Traktor gebremst,
Motor aus, Zündschlüssel aus)
ist die Vordertreibachse aktiviert.
Die Vordertreibachse ist in der Grundstellung
ein (Anzeige leuchtet) und deren
Ausschaltung erfolgt über den Schalter
(Anzeige leuchtet nicht).
SCHALTER FÜR WARNLEUCHTEN (E)
a - Warnleuchten aus
b - Warnleuchten ein
Die Funktion der Warnleuchten wird
durch Blinken der Kontrollleuchte auf
dem Armaturenbrett angezeigt.
40

TRAKTOR - ÜBERSICHT
UMSCHALTER DER SCHEINWERFER
ZWISCHEN MOTORGRILL UND
KABINE (B)
a - Scheinwerfer auf dem Dach aus
b - Scheinwerfer auf dem Dach ein
Der Umschalter aktiviert die Beleuchtung
im Mottorgrill oder im Dach der Kabine.
Scheinwerfer im Dach der Kabine sind
nur dann einzusetzen, wenn in der vorderen
Dreipunkt-Kopplung ein Gerät angekoppelt
ist, das die Scheinwerfer im
Motorgrill abdeckt. Die eingeschalteten
Scheinwerfer im Dach der Kabine werden
durch das leuchtende Symbol auf
dem Umschalter angezeigt.
Fernlicht kann lediglich im Motorgrill aktiviert
werden.
F59 F60 F_02_181
TASTE FÜR SPERRUNG DES
HINTEREN UND VORDEREN
DIFFERENZIALS (J)
a - Differenzialsperre aus
b - Differenzialsperre ein
Einschalten erfolgt durch Betätigung der
Taste, die nach Entriegelung in ihre ursprüngliche
Stellung zurückkehrt.
Einschalten der Differentialsperre wird
durch das leuchtende Symbol auf der
Taste angezeigt.
Bei Betätigung der Bremspedale wird die
Differentialsperre automatisch ausgeschaltet.
UMSCHALTER FÜR
RICHTUNGSANZEIGER, ABBLEND-
UND FERNLICHT UND HUPE (L)
a - akustische Hupe - Umschalter ist in
der Richtung der Achse zu drücken
b - Abblendlicht
c - Richtungsanzeige rechts
d - Richtungsanzeige links
e - Lichthupe
f - Fernlicht
41

TRAKTOR - ÜBERSICHT
SCHALTKASTEN
Der Schaltkasten befindet sich auf dem
Armaturenbrett, s. Pfeil.
E140a S43 S44
SCHLÜSSEL IN DER POSITION "0"
Spannungsversorgung aller über den
Schlüssel betätigten Verbraucher ist abgeschaltet.
Der Schlüssel kann herausgezogen
werden.
SCHLÜSSEL IN DER POSITION "I"
Spannungsversorgung zu allen Verbrauchern
mit Ausnahme des Anlassers ist
aktiv. In dieser Position befindet sich der
Schlüssel beim laufenden Motor.
42

TRAKTOR - ÜBERSICHT
SCHLÜSSEL IN DER POSITION "II"
In dieser Stellung ist der Anlasser sowie
die Spannungsversorgung aller Verbraucher
mit Ausnahme der Scheibenwischer,
Scheibenwaschanlage, Lüfters
der Kabine und der Klimaanlage aktiv.
Nach dem Anlassen kehrt der Schlüssel
automatisch in die Position ”I” zurück.
S45 F_02_53n E144a
ZÜNDER UND STECKDOSE MIT 3
PINS
Der Zünder (1) und die Steckdose mit 3
Pins (2) befinden sich auf der Tafel des
rechten hinteren Kotflügels.
HEBEL FÜR MANUELLE
KRAFTSTOFFREGELUNG
A - maximale Kraftstoffversorgung
B - Leerlauf
43

TRAKTOR - ÜBERSICHT
E145b
BEDIENKNOPF FÜR STOPPEN DES
MOTORS
Durch Ziehen des Bedienknopfes wird
der Motor sofort gestoppt - durch sein
Drehen in der gezogenen Position wird
seine Position arretiert.
Nach dem Anhalten des Motors ist der
Bedienknopf zurückzustellen.
Bleibt der Bedienknopf ausgezogen,
kann der Motor nicht gestartet
werden.
SCHALTER FÜR VORWAHL DES DREHMOMENTVERSTÄRKERS (I)
a - Schalter für Vorwahl ausgeschaltet
b - Schalter für Vorwahl eingeschaltet
Stellung (b) für den eingeschalteten Schalter der Vorwahl wird mit dem leuchtenden
Symbol auf dem Schalter angezeigt.
Wird der Schalter für die Vorwahl eingeschaltet (b), wird bei jeder Betätigung des
Kupplungspedals automatisch die mittlere Stufe des Verstärkers M eingelegt - auf
dem Armaturenbrett leuchtet eine Anzeige mit dem Symbol der Schildkröte (s. Kapitel
Fahrbetrieb/Anzeige für Funktion des Verstärkers in der „Bedienungsanleitung“).
Wird der Kupplungspedal losgelassen, kann der Verstärker über Tasten auf
dem Schalthebel betätigt werden.
Beim Starten des Motors muss sich der Schalter in der Stellung Aus (a) befinden.
D102
44

TRAKTOR - ÜBERSICHT
PEDALE UND HEBEL
1 - Pedal für Fahrtkupplung
2 - Pedale der Fußbremse, verbunden
durch Sperrklinke
3 - Pedal für Fußregelung der Kraftstoffversorgung
F_02_83 F_02_21a F72
HAUPTSCHALTHEBEL UND HEBEL
FÜR SCHALTUNG DER
REVERSIERUNG
1 - Hauptschalthebel mit Tasten zur Betätigung
des dreistufigen Verstärkers
2 - Schalthebel für Reversierung
SCHALTHEBEL FÜR STRAßEN- UND
REDUZIERTE GESCHWINDIGKEITEN
Der Hebel befindet sich an der rechten
Seite des Fahrersitzes.
H -
Straßengänge
N -
L -
Neutralstellung
reduzierte Gänge
45

TRAKTOR - ÜBERSICHT
HEBEL FÜR SCHALTUNG DER
ABHÄNGIGEN UND UNABHÄNGIGEN
DREHZAHL DER ZAPFWELLE
Der Hebel befindet sich an der rechten
Seite des Fahrersitzes.
PTO - unabhängige Drehzahl der
Zapfwelle aktiv
N Neutralstellung
Zu verwenden zur Erleichterung
des Anschlusses der
Kardanwelle des landwirtschaftlichen
Gerätes.
Das Endstück der hinteren
Zapfwelle ist frei drehbar.
PTO
synchro -
abhängige Drehzahl der
Zapfwelle aktiv (Drehzahl
von der Fahrgeschwindigkeit
des Traktors abhängig)
F73 F74 XF_02_213
HEBEL FÜR HANDBREMSE UND
BETÄTIGUNG DER KOPPLUNG FÜR
EINACHSIGEN ANHÄNGER
1 - Hebel für Handbremse
a - Bremse deaktiviert
b - Bremse aktiv
2 - Hebel für Betätigung der Kopplung
für einachsigen Anhänger
a - Transportstellung
b - tragende Hacken aufgeklappt;
Zughacken mit Träger kann herabgelassen
werden
46
BEDIENTAFEL FÜR STEUERUNG DER
HYDRAULIK
Diese Bedientafel befindet sich im Bereich
des rechten Kotflügels.
Eine ausführliche Beschreibung der Betätigung
und Funktionen folgt in Abschnitten
„Hydraulische Einrichtungen“
und „Elektrohydraulik“ dieser Bedienungsanleitung.

TRAKTOR - ÜBERSICHT
BETÄTIGUNG DES ZUSÄTZLICHEN
HYDRAULISCHEN VERTEILERS
(AUßENKREIS DER HYDRAULIK)
Diese befindet sich auf dem oberen Teil
des rechten Kotflügels.
Eine ausführliche Beschreibung der Betätigung
und Funktionen des hydraulischen
Verteilers (Außenkreises der Hydraulik)
folgt im Abschnitt „Hydraulische
Einrichtungen“ dieser Bedienungsanleitung.
XF_02_51 XF_02_156 F11010
BEDIENTAFEL AN DER RECHTEN
KABINENSÄULE
1 - ∗Schalter für Zapfwelle vorne
2 - Schalter für die hintere Zapfwelle
3 - Schalter für vordere Scheinwerfer auf
dem Kabinendach
4 - Schalter für hintere Scheinwerfer auf
dem Kabinendach
5 - ∗Schalter für Beheizung der Rückspiegel
6 - ∗ Schalter für Beheizung der hinteren
Fensterscheibe
7 - Schalter für Scheibenwischer hinten
8 - Umschalter des vorderen Scheibenwischers
und Steuerung der Scheibenwaschanlage
vorne (2 Positionen)
ABSCHALTER FÜR BATTERIE
Bei einer langfristigen Abstellung,
Reparaturen, Störungen oder Unfall
ist die Batterie sofort mit dem
Batterietrennschalter abzutrennen,
der sich an der linken Seite
des Traktors befindet.
1 - Batterie abgetrennt
2 - Batterie zugeschaltet
47

TRAKTOR - ÜBERSICHT
F_02_22
KRAFTSTOFFTANK
Standardmäßig wird für alle Ausführungen
der Traktoren ein Kunststofftank mit
einem Volumen von 180 l verbaut.
Der Kraftstofftank darf nicht betreten
werden!
ABLASSÖFFNUNG DES
KRAFTSTOFFTANKS
Die Ablassöffnung für Verunreinigungen
aus dem Kraftstofftank befindet sich in
seinem Boden.
AGGREGATIONSÖFFNUNG
Die Aggregationsöffnung dient der Anbringung
der Verkabelung bzw. des
Bowdenzugs für aggregierte Geräte.
Die Dichtung des Rückfensters mit Ziehen
nach oben schieben. Den Steuerer
der aggregierten Geräte durch die somit
entstandene Öffnung durchstecken. Die
Verkabelung bzw. Bowdenzüge in den
Durchgang der Aggregationsöffnung
schieben. Die Dichtung des Rückfensters
durch Drücken in die Ausgangsstellung
zurückbringen.
48

Vor der Fahrt mit dem neuen
Traktor vertrauen Sie sich zunächst
mit dem Schaltbild und
prüfen Sie die einzelnen Positionen
des Schalthebels beim Stillstand
des Motors.
Anschließend überzeugen Sie
sich, dass der technische Zustand
den Bedingungen eines sicheren
Verkehrs entspricht.
FAHRBETRIEB
Seite
Vor dem Start ..............................................................................................................................50
Motor startet nicht........................................................................................................................50
Unzulässiges Anlassen ...............................................................................................................50
Motor anlassen............................................................................................................................51
Anzeige der Störungen im Glühsystem.......................................................................................52
∗Vorwärmer der Kühlflüssigkeit...................................................................................................52
Anlassen des Motors mit dem Vorwärmer der Kühlflüssigkeit ....................................................53
Unmittelbar nach dem Start.........................................................................................................54
Warmlaufen des Motors ..............................................................................................................54
Gangschaltung ............................................................................................................................55
Schalthebel für Reversierung ......................................................................................................55
Schalthebel für Straßen- und reduzierte Schaltgänge ................................................................55
Umschaltung vom niedrigeren zum höheren Gang.....................................................................56
Umschaltung vom höheren zum niedrigeren Gang.....................................................................56
Dreistufiger Drehmomentverstärker ............................................................................................56
Anzeigen für die Funktion des Verstärkers .................................................................................57
Schaltung des Drehmomentverstärkers ......................................................................................57
Steigerung, bzw. Reduzierung der Fahrgeschwindigkeit um zwei Stufen...................................57
Fahrt ............................................................................................................................................58
Hangfahrt.....................................................................................................................................59
Talfahrt ........................................................................................................................................59
Fußbremsen ................................................................................................................................59
Vordere Kardanbremse ...............................................................................................................60
Luftbremsen der Anhänger und Auflieger ...................................................................................60
Warnanzeige für Luftdruckverlust................................................................................................60
Einschlauch- und Zweischlauchbremsen ....................................................................................61
Einschlauchbremsen ...................................................................................................................61
Zweischlauchbremsen.................................................................................................................61
Hydraulische Bremsen der Anhänger .........................................................................................62
Schnellkupplungen der hydraulischen Bremsen am Anhänger an- und abkoppeln....................62
Schalter für Vorderantriebsachse................................................................................................63
Fahrt mit eingeschalteter Vorderantriebsachse...........................................................................63
Absicherung eines freien Bereichs für die Kardanwelle der Vordertreibachse ...........................64
Anhalten des Traktors - Handbremse .........................................................................................64
Motor abschalten.........................................................................................................................64
Traktor verlassen.........................................................................................................................65
Warnanzeige für Störung der hydrostatischen Steuerung ..........................................................65
49

FAHRBETRIEB
VOR DEM START
Vor dem Start des Motors sind
folgende Punkte zu erfüllen:
1. Traktor muss ordnungsgemäß
gebremst sein
2. der primäre Schalthebel sowie
die Schaltung der Reversierung
müssen in Neutralstellung
sein
3. PTO-Schalter auf der rechten
Kabinensäule
sind
auszuschalten.
Soweit das Kupplungspedal nicht
niedergedrückt ist, kann kein
Start stattfinden - der Schalter für
Startsicherung ist nicht geschaltet.
F11N011 F11N012 f11N013
MOTOR STARTET NICHT
Schlüssel zurück in die Position "0" stellen.
30 Sekunden abwarten und Starten
wiederholen.
Helfen Sie einem ausgehenden
Motor nie mit dem Anlasser. Sie
laufen Gefahr, den Anlasser zu
beschädigen.
UNZULÄSSIGES ANLASSEN
Anlassen durch Kurzschließung
der Anlasserklemmen ist verboten.
Der Traktor wird ausschließlich
vom Fahrersitz gestartet.
Bei jeglicher Manipulation oder
Reparaturen des Anlassers ist die
Masseklemme der Batterie abzutrennen
und alle Schalthebel einschließlich
des Hebels für Zapfwelle
in Neutralstellung zu bringen!
Die Anlasserkontakte sind mit
Schutzkappen versehen.
50

FAHRBETRIEB
F11N014
MOTOR ANLASSEN
Die Traktoren sind standardmäßig mit
Glühkerzen in den Zylinderköpfen ausgestattet.
1. Schlüssel in den Schaltkasten
einstecken - Stellung ”0”.
2. Kupplungspedal ist niederzudrücken.
3. Der primäre Schalthebel und Schalthebel
für Reversierung sind in Neutralstellung
zu bringen.
4. Schlüssel in Position “I“ drehen. Auf
dem Armaturenbrett leuchtet die gelbe
Kontrollleuchte auf, die eine korrekte
Funktion des Vorglühens anzeigt.
F11N015
5. Warten Sie ab, bis die Kontrollleuchte
für Vorglühen ausgeht.
Sollte die Kontrollleuchte für Vorglühen
anstelle des Dauerlichts
blinken, trat eine Störung im Glühsystem
auf (Kap. Anzeige der Störungen
im Glühsystem). Die angezeigte
Störung lassen Sie vom
Kundendienst beseitigen.
6. Schlüssel in Position “II“ (Starten)
drehen.
7. Nach dem Motorstart lassen Sie den
Schlüssel sofort los. Nicht länger als
15 Sekunden starten.
51

FAHRBETRIEB
F_02_176a
ANZEIGE DER STÖRUNGEN IM GLÜHSYSTEM
Eine Störung im Glühsystem wird durch Blinken der Kontrollleuchte für Vorglühen
angezeigt.
- Blinkt die Kontrollleuchte für Vorglühen im Stillstand 1x pro Sekunde, verläuft das
Vorglühen im Notbetrieb gleich wie bei niedrigen Temperaturen ohne Rücksicht auf
die Temperatur der Kühlflüssigkeit.
- Blinkt die Kontrollleuchte für Vorglühen im Stillstand 2x pro Sekunde, wird das Vorglühen
abgestellt (außer Funktion).
- Blinkt die Kontrollleuchte für Vorglühen dauerhaft beim laufenden Motor, liegt eine
Störung des Glühreglers vor und das Vorglühen wurde nicht beendet. Die Störung
ist unverzüglich zu beseitigen, ansonsten droht eine Tiefentladung der Batterie.
F11N016
∗VORWÄRMER DER
KÜHLFLÜSSIGKEIT
Der Vorwärmer der Kühlflüssigkeit wird
am Motorblock montiert.
Der Vorwärmer hat eine Leistung von
1000 W bei 220 V (Wechselstrom).
52

FAHRBETRIEB
ANLASSEN DES MOTORS MIT DEM VORWÄRMER DER KÜHLFLÜSSIGKEIT
Bei niedrigen Temperaturen der Umgebung wird das Anlassen durch Vorwärmung der Kühlflüssigkeit erleichtert. Die Zuleitung
der elektrischen Installation und deren Absicherung gegen gefährliche Berührung sind nach geltenden Vorschriften auszuführen.
1. Stecker zuerst in den Vorwärmer einstecken.
2. Danach den Vorwärmer an das elektrische Netz 220 V anschließen.
Angesichts der Reduzierung der Motorabnutzung beim Anlassen unter niedrigen Temperaturen wird die Verwendung des Vorwärmers
vom Hersteller empfohlen. Die Dauer der Vorwärmung hängt von den Temperaturen der Umgebung ab (1 - 2 Stunden
vor dem geplanten Start sind ausreichend).
Nach der Beendigung der Vorwärmung trennen Sie die Anlage zuerst vom elektrischen Netz und ziehen erst anschließend
den Stecker vom Vorwärmer ab!
Stromschlaggefahr!
Mindestens vor jeder Winterperiode ist eine Einweisung des Traktorbedieners sowie eine regelmäßige Revision
des Vorwärmers der Kühlflüssigkeit einschließlich des Anschlusskabels im Sinne von geltenden Normen des
Staates sicherzustellen, in dem der Traktor betrieben wird.
F91
53

FAHRBETRIEB
F11N017
UNMITTELBAR NACH DEM START
Nach dem Anlassen stellen Sie
die Motordrehzahl auf 800 -
1000 min -1 ein und lassen den
Motor ohne Belastung für ca. 2
Minuten laufen.
Zu dieser Zeit überprüfen Sie die
Schmierung, Bordspannung, hydrostatische
Steuerung (Kontrollleuchten dürfen
nicht leuchten) und andere Funktionen
für korrekten Motorbetrieb. Die Zeit des
Motorlaufes ohne Belastung ist insbesondere
in den Wintermonaten zu
beachten.
F11N018
WARMLAUFEN DES MOTORS
Weitere Erwärmung des Motors sollte bereits während der Fahrt erfolgen.
Das Warmlaufen des Motors durch langwierigen Leerlauf oder eine sprunghafte
Steigerung der Drehzahl ist für den Motor schädlich.
Die Motordrehzahl sollte 2000 U/min nicht überschreiten, soweit die Temperatur
der Kühlflüssigkeit 45°C nicht erreicht hat.
54

FAHRBETRIEB
GANGSCHALTUNG
Die Traktoren sind mit einem synchronisierten
Getriebe (4 Gänge, dreistufiger
Drehmomentverstärker, Reversierung,
zweistufige Reduzierung) ausgerüstet.
Das Getriebe mit 4 Gängen wird mit dem
primären Schalthebel mit Tasten für
Steuerung des Drehmomentverstärkers
(1) geschaltet. Die Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
wird mit dem Hebel der Reversierung
(2) geschaltet.
Das Getriebe erlaubt es nicht, für
die Rückwärtsfahrt den vierten
Gang einzulegen!
F_02_34a F_02_43 F96
SCHALTHEBEL FÜR REVERSIERUNG
Mit dem Schalthebel der Reversierung
erfolgt die Wahl der Fahrtrichtung (vorwärts,
rückwärts).
F - Vorwärtsfahrt
N - Neutralstellung
R - Rückwärtsfahrt
Bei dem Getriebe mit Reversierung stehen
für die Rückwärtsfahrt 18 Gänge zu
Verfügung, die annähernd gleiche Geschwindigkeit
wie bei der Vorwärtsfahrt
erreichen. Für die jeweilige Art der Arbeit
ist daher die Wahl eines richtigen Rückwärtsgangs
von hoher Bedeutung.
Die Schaltung der Reversierung sollte
mit betätigtem Kupplungspedal
beim stehenden Traktor erfolgen. Der
Schalthebel der Reversierung ist für die
Rückwärtsfahrt in die Position R zu stellen.
55
SCHALTHEBEL FÜR STRAßEN- UND
REDUZIERTE SCHALTGÄNGE
H - - Straßengänge
N - Neutralstellung
L - reduzierte Gänge
Die Schaltung des primären Getriebes
bei den reduzierten Gängen ist gleich
wie bei den Gängen für Straßenfahrt.
Der Hebel für Umschaltung der
Gänge für Straßenfahrt und reduzierter
Gänge kann nur beim
Traktor im Stillstand betätigt werden.

FAHRBETRIEB
UMSCHALTUNG VOM NIEDRIGEREN
ZUM HÖHEREN GANG
Kupplungspedal betätigen (Kupplung getrennt).
Gleichzeitig ist das Fußpedal der
Kraftstoffregelung loszulassen und der
entsprechende höhere Gang zu schalten.
Das Kupplungspedal ist kontinuierlich
loszulassen (Kupplung schleift) und
die Motordrehzahl gleichzeitig zu steigern.
F_02_44a F_02_45a F99a
UMSCHALTUNG VOM HÖHEREN ZUM
NIEDRIGEREN GANG
Das Kupplungspedal ist zu betätigen und
der Schalthebel über die Neutralstellung
auf den niedrigeren Gang umzuschalten.
Hinweis: Die Haltbarkeit der Synchronringe
kann beim Einlegen eines niedrigeren
Gangs durch sog. Schaltung mit Zwischengas
verlängert werden.
DREISTUFIGER
DREHMOMENTVERSTÄRKER
Der dreistufige Verstärker ist eine standardmäßige
Ausrüstung aller Traktorausführungen.
Die Schaltung der einzelnen Gänge des
dreistufigen Verstärkers wird mit zwei
Tasten auf dem Kopf des primären
Schalthebels betätigt.
Die Schaltung erfolgt ohne Betätigung
der Fahrtkupplung (unter Last).
Die eigentliche Schaltung erfolgt auch
beim belasteten Traktor automatisch.
H - Übersetzung 1,00 (höchste Stufe)
M -
L -
Übersetzung 1,16 (mittlere Stufe)
Übersetzung 1,34 (niedrigste Stufe)
56

FAHRBETRIEB
ANZEIGEN FÜR DIE FUNKTION DES
VERSTÄRKERS
Die einzelnen eingeschalteten Verstärkerstufen
(H, M, L) werden durch Kontrollanzeigen
auf dem Armaturenbrett mit
dem Symbol der Schildkröte angezeigt.
H - Symbole leuchten nicht
M - es leuchtet eine Kontrollanzeige
L -
mit dem Symbol der Schildkröte
es leuchten zwei Kontrollanzeigen
mit dem Symbol der Schildkröte
Hinweis: Beim Anlassen oder Stoppen
des Motors wird immer automatisch der
Gang H eingeschaltet.
F100 F99a F102a
SCHALTUNG DES
DREHMOMENTVERSTÄRKERS
H - Fahrtgeschwindigkeit erhöhen
L - Reduzierung der Fahrgeschwindigkeit
STEIGERUNG, BZW. REDUZIERUNG
DER FAHRGESCHWINDIGKEIT UM
ZWEI STUFEN
2xH erhöht die Fahrgeschwindigkeit
um zwei Stufen
2xL reduziert die Fahrgeschwindigkeit
um zwei Stufen
57

FAHRBETRIEB
FAHRT
1. Straßen- oder reduzierten Gang wählen.
2. Kupplungspedal ist niederzudrücken.
3. Der primäre Schalthebel und Schalthebel
der Reversierung in Neutralstellung
bringen, PTO-Schalter auf
der rechten Kabinensäule sind auszuschalten.
4. Motor starten.
5. Drehzahl auf 800 U/min einstellen.
6. Schalten Sie den Hebel der Reversierung
in die von Ihnen gewünschte
Fahrtrichtung (vorwärts oder rückwärts)
ein.
7. Schalten Sie einen geeigneten Gang
für Anfahren ein.
8. Erhöhen Sie leicht die Motordrehzahl.
58
F11N019
9. Bereiten Sie die Handbremse zum
Ausschalten vor.
10. Lassen Sie das Kupplungspedal nur
so weit los, bis sie gerade greift und
bei gleichzeitiger Steigerung der Motordrehzahl
setzen Sie das kontinuierliche
vollständige Loslassen fort.
11. Schalten Sie die Handbremse komplett
ab.
12. Fahren Sie fließend und langsam an.
Ein sehr schnelles Anfahren kann eine
Überlastung des Antriebsaggregats, erhöhten
Kraftstoffverbrauch, übermäßige
Abnutzung der Reifen und Beschädigung
der Ladung zu Folge haben. Anfahren
mit 1. Gang ist nur bei der Fahrt mit einem
schweren Anhänger im Hang und
im schwierigen Gelände erforderlich.
Beim Einlegen der einzelnen
Gänge (1-4) oder Reversierung
(F-R) sind die in dieser Anleitung
aufgeführten Hinweise für Anfahren
und Schalten der Gänge zu
beachten. Beim gestarteten, aber
noch stehenden Traktor warten
Sie nach Betätigung der Fahrtkupplung
noch ca. 2 Sekunden
und schalten erst dann den entsprechenden
Gang oder Reversierung.
Zur Erhöhung der Sicherheit und
Vermeidung von unvorhersehbaren
Situationen betätigen Sie bei
der Schaltung auch die Fußbremse.

FAHRBETRIEB
HANGFAHRT
Die Umschaltung von einem höheren
zum niedrigeren Gang sollte
bei einer Hangfahrt rechtzeitig
vorgenommen werden, damit die
Motordrehzahl nicht unter
800 U/min absinkt - vermeiden
Sie eine Fahrt, in der infolge einer
Überlastung der Motor gestoppt
wird.
F11N020 F11N021 F106
TALFAHRT
Eine Talfahrt ohne eingelegten
Gang ist verboten. Dauert
die Talfahrt länger an,
schalten Sie um so niedrigeren
Gang, je steiler der Hang
ist. Wenn möglich, schalten
Sie einen niedrigeren Gang
noch vor dem Hang.
Hinweis: Zuverlässig können Sie eine
Steigung mit dem gleichen Gang
herunterfahren, mit dem sie sie überwunden
haben.
59
FUßBREMSEN
Die Fußbremsen sind in Scheibenausführung,
nass, hydraulisch betätigt, mit zwei Pedalen
und automatischem Druckkompensator.
Bei der Straßenfahrt sind beide Pedale
mit einer Sperrklinke zu verbinden. Getrennte
Pedale für Bremsung des rechten
oder linken Rades sind nur für die Arbeit im
Gelände und auf dem Feld bei niedrigen
Fahrgeschwindigkeiten zu benutzen.
Hinweis: Bei einer Fahrt von einem steilen
Hang herunter mit Anhänger mit Luft- oder
hydraulischen Bremsen ist die Fußbremse
bereits seit Beginn der Talfahrt zu betätigen!
Bei der Bremsung mit einem Bremspedal
werden die Bremsen des Anhängers
nicht betätigt!

FAHRBETRIEB
VORDERE KARDANBREMSE
Bei der Bremsung mit nur einem
Pedal wird die Kardanbremse
nicht betätigt.
F108 F11N022 F11N023
LUFTBREMSEN DER ANHÄNGER
UND AUFLIEGER
Die Betätigung der Luftbremsen der Anhänger
(Auflieger) und Betätigung der
Bremsen im Traktor erfolgt so, dass die
Bremswirkung beider Fahrzeuge synchronisiert
wird.
Der Arbeitsdruck wird mit dem Druckregler
auf 740 ± 20 kPa eingestellt. Sinkt der
Luftdruck unter 550 - 40 kPa, schaltet
das Umleitungsventil die Nebenaggregate
aus der Funktion (Differenzialsperre,
Ausschaltung der Vordertreibachse
usw.).
WARNANZEIGE FÜR
LUFTDRUCKVERLUST
Ein Druckabfall unter 450 kPa wird durch
Aufleuchten der roten Kontrollleuchte auf
dem Armaturenbrett angezeigt.
Traktor mit einem gebremsten
Anhänger oder Auflieger darf bei
Druckverlust im Druckluftsystem
unter 450 kPa nicht weiterfahren,
soweit keine Erhöhung des Luftdrucks
erreicht wird.
60

FAHRBETRIEB
EINSCHLAUCH- UND
ZWEISCHLAUCHBREMSEN
1. Kupplungskopf der Einschlauchbremsen
2. Kupplungsköpfe der Zweischlauchbremsen
Die Kupplungsköpfe nach Abkoppeln,
bzw. ohne angekoppelten
Anhänger (Auflieger) sind mit
Schutzkappen zu verschließen.
F_02_56 F_02_57 F_02_58
EINSCHLAUCHBREMSEN
Die Schutzkappe ist schwarz gekennzeichnet.
Nach Anschließen des Aufliegers
(Anhängers) mit dem für die jeweilige
Traktorversion maximalen
zulässigen Gewicht beträgt die
zulässige Höchstgeschwindigkeit
des Zuges 30 kmh!
Die zulässige Höchstgeschwindigkeit
des Zuges wird durch die
zulässige Höchstgeschwindigkeit
des langsameren Fahrzeuges im
Zug definiert.
ZWEISCHLAUCHBREMSEN
Die Schutzkappe des linken Schlauches
ist gelb markiert (Bremsstrang), Schutzkappen
des rechten Kopfes rot (Füllstrang).
Nach Anschließen eines Aufliegers
(Anhängers) mit dem für die
jeweilige Traktorversion maximalen
zulässigen Gewicht beträgt
die zulässige Höchstgeschwindigkeit
des Zuges 40 kmh!
Die zulässige Höchstgeschwindigkeit
des Zuges wird durch die
zulässige Höchstgeschwindigkeit
des langsameren Fahrzeuges im
Zug definiert.
61

FAHRBETRIEB
E230a
HYDRAULISCHE BREMSEN DER ANHÄNGER
Die hydraulischen Bremsen des Aufliegers oder Anhängers sind an die mit dem Pfeil
gekennzeichnete Schnellkupplung anzuschließen.
Die Betätigung der Luftbremsen der Anhänger (Auflieger) und Betätigung der Bremsen
im Traktor erfolgt so, dass die Bremswirkung beider Fahrzeuge synchronisiert
wird. Der Arbeitsdruck wird von dem durch die nicht abschaltbare hydraulische Zahnpumpe
beförderten Öl erzeugt.
Das Bremsventil des Anhängers wird durch den Druck der Bremsflüssigkeit von den
Hauptbremszylindern in Abhängigkeit von der auf das Bremspedale wirkenden Kraft
betätigt. Beim maximalen Drücken des Bremspedals muss auf dem Kupplungskopf
ein Druck von 12 - 15 MPa vorliegen. Das Bremsventil des Anhängers bevorzugt die
Bremsfunktion vor der Hydraulikfunktion.
Entstehen in der Rohrleitung des hydraulischen Kreises bei der Betätigung der Fußbremse
Stöße, ist der Schlauch vom Bremsventil zu der Schnellkupplung zu entlüften.
Bei einer Fahrt mit dem angeschlossenen Anhänger und Auflieger sind die
Pedale der Fußbremse zu verbinden und mit der Sperrklinke zu sichern!
Bei der Bremsung mit einem Bremspedal sind die hydraulischen Bremsen
des Anhängers nicht aktiv.
62
SCHNELLKUPPLUNGEN DER
HYDRAULISCHEN BREMSEN AM
ANHÄNGER AN- UND ABKOPPELN
Beim An- und Abkoppeln der
Schnellkupplungen gehen Sie im
Zusammenhang mit Restmenge
von Öl mit erhöhter Vorsicht vor,
das in der Dose, bzw. am Stecker
der Schnellkupplung bleiben
kann.
Aus ökologischen Gründen ist
dieses Restöl nach jeder Trennung
der Schnellkupplungen mit
einer Textilie zu beseitigen.

FAHRBETRIEB
F116
SCHALTER FÜR
VORDERANTRIEBSACHSE
Die Vorderantriebsachse ist in der
Grundstellung eingeschaltet (Kontrollleuchte
leuchtet). Die Abschaltung erfolgt
mit dem Schalter auf dem Armaturenbrett.
a - Vordertreibachse ein
b - Vordertreibachse aus
Beim abgestellten Traktor (Traktor gebremst,
Motor aus, Zündschlüssel aus)
ist die Vordertreibachse aktiviert.
F11N024
FAHRT MIT EINGESCHALTETER VORDERANTRIEBSACHSE
Die vordere Treibachse sollte beim Durchrutschen der Hinterräder zur Erhöhung
des Zuges aktiviert werden.
Auf der Straße und einem harten Grund wird die Fahrt mit eingeschalteter
Vorderantriebsachse bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 15 kmh zugelassen
(die Fahrt mit eingeschalteter Vorderantriebsachse hat einen erhöhten
Verschleiß der vorderen Reifen zu Folge).
Soweit am Traktor ein auf der Frontseite gekoppeltes landwirtschaftliches Gerät oder
Instrument angeschlossen ist, ist eine dauerhafte Einschaltung der Vorderantriebsachse
zulässig. Diese Bedingung ist in der Gebrauchsanleitung des entsprechenden
Gerätes aufgeführt.
Maximale zulässige Geschwindigkeit dieser Züge beträgt 15 kmh.
63

FAHRBETRIEB
ABSICHERUNG EINES FREIEN BE-
REICHS FÜR DIE KARDANWELLE
DER VORDERTREIBACHSE
Bei der Montage der Aggregate
oder Anschluss von Maschinen
ist in der Umgebung der Kardanwelle
der Vordertreibachse in ihrer
gesamten Länge ein freier Bereich
von mindestens 10 mm bei
allen Ausschwenkungen der
Achse sicherzustellen.
Wird dieser Grundsatz nicht beachtet,
droht eine Beschädigung
des Traktors und des Gerätes!
F11N025 F11N026 F11N028
ANHALTEN DES TRAKTORS -
HANDBREMSE
Unter normalen Bedingungen ist der
Traktor kontinuierlich anzuhalten. Kurz
vor dem Anhalten:
1. Kupplungspedal ist niederzudrücken.
2. Der primäre Schalthebel ist in Neutralstellung
umzuschalten.
3. Bei jedem Anhalten ist der Traktor gegen
Bewegung mit der Handbremse
zu sichern. Das Betätigen der Handbremse
wird durch Aufleuchten der
Kontrollanzeige auf dem Armaturenbrett
signalisiert.
64
MOTOR ABSCHALTEN
Nach dem Arbeitseinsatz des Traktors, in
dem der Motor voll belastet wurde, ist
seine Abkühlung erforderlich.
1. Vor dem Abschalten des Motors reduzieren
Sie die Motordrehzahl auf 800 -
1000 U/min und lassen den Motor
ohne Belastung für ca. 5 Minuten laufen.
2. Der Hebel für manuelle Kraftstoffregelung
ist in die Position STOP umzuschalten.
3. Der Bedienknopf für Motorstopp (stopping
device) ist zu ziehen und in der
gezogenen Position so lange zu halten,
bis der Motor gestoppt wird.
4. Nach Anhalten des Motors kann der
Schlüssel von der Stellung "I" in die
Stellung "0" gedreht werden.

FAHRBETRIEB
F11N029
TRAKTOR VERLASSEN
Schlüssel von der Position "I" in Position "0" beim Stillstand des Motors drehen - die
Kontrollleuchte für Bordspannung muss leuchten.
Steht der Traktor im Hang, muss er gegen selbsttätige Bewegung abgesichert werden:
Handbremse gezogen, Motor aus, Hebel der Reversierung je nach Neigung des
Traktors im Hang entweder für die Vorwärts- oder Rückwärtsfahrt umgestellt, mit dem
primären Schalthebel ein niedriger Gang eingelegt und Räder unterkeilt.
Vor dem Verlassen des Traktors mit der Sicherheitskabine ist der Schlüssel
vom Schaltkasten zu ziehen und die Kabine abzusperren.
Hinweis: Beim Motor im Stillstand wird automatisch die Vordertreibachse aktiviert.
F_02_68
WARNANZEIGE FÜR STÖRUNG DER
HYDROSTATISCHEN STEUERUNG
Eine Störung der Pumpe für hydrostatische
Steuerung wird bei einem Druckabfall
unter 120 kPa hinter der Pumpe
durch das entsprechende Symbol auf
dem Armaturenbrett angezeigt.
Hinweis: Beim Anlassen des Traktors
oder bei niedriger Motordrehzahl kann
die Kontrollleuchte blinken - soweit sie
nach dem Start oder Erhöhung der Motordrehzahl
erlischt, handelt es sich um
keine Störung.
65

BEMERKUNGEN
66

EINLAUFEN DES TRAKTORS
Seite
Allgemeine Grundsätze beim Einlaufen eines neuen Traktors im Verlauf
der ersten 100 Betriebsstunden ................................................................................ 68
Im Verlauf der ersten 10 Betriebsstunden ................................................................. 68
Ab 100 Betriebsstunden ............................................................................................ 69
67

EINLAUFEN DES TRAKTORS
F11N030
ALLGEMEINE GRUNDSÄTZE BEIM EINLAUFEN EINES NEUEN TRAKTORS IM
VERLAUF DER ERSTEN 100 BETRIEBSSTUNDEN
Grundsätze für die ersten 100 Betriebsstunden:
- Motor normal belasten
- Vermeiden Sie Betrieb bei einer Teilbelastung des Motors
- Vermeiden Sie einen übermäßigen Betrieb mit Leerlauf
- Kontrollieren Sie oft den Ölstand im Motor (in dieser Zeit ist ein erhöhter
Ölverbrauch normal)
- Kontrollieren Sie Schraubverbindungen insbesondere an den tragenden Teilen des
Traktors
- festgestellte Mängel sind sofort zu beseitigen - so vermeiden Sie Folgeschäden,
bzw. Gefährdung der Verkehrssicherheit
- das gleiche Verfahren ist auch nach einer Generalüberholung des Traktors
einzuhalten
F11N031
IM VERLAUF DER ERSTEN
10 BETRIEBSSTUNDEN
- das Einlaufen sollte im Verkehr
stattfinden
- ziehen Sie die Befestigungsmuttern der
vorderen und hinteren Räder
einschließlich der Verbindungen
Radscheibe/Radfelge mit dem
vorgeschriebenen Drehmoment an
68

EINLAUFEN DES TRAKTORS
E256
AB 100 BETRIEBSSTUNDEN
Nach Abschluss des Einlaufens können
Sie mit dem Traktor ohne
Einschränkungen arbeiten.
Empfohlene
Betriebsdrehzahlen
1400 - 2300
U/min
Leerlaufdrehzahlen 800 ± 25 U/min
Ölbetriebsdruck 0,2 - 0,5 MPa
Öldruck im Leerlauf min. 0,05 MPa
Maximale
Temperatur der
106°C
Kühlflüssigkeit
69

BEMERKUNGEN
70

TRANSPORTEINSATZ
Seite
Etagen-schnellverstellbare Aufnahme CBM.............................................................. 72
Höhenverstellung und Abbau der Etagenaufhängung CBM...................................... 72
Automatischer Ankuppler der Etagenaufhängung CBM ............................................ 72
Modulares Koppelsystem für Anhänger und Auflieger .............................................. 73
Modul Konsole des Schwenkzuges........................................................................... 73
Schwenkzug.............................................................................................................. 73
Modul Konsole des Schwenkzugs mit dem festen Bolzen......................................... 73
Modul Konsole mit Kugel ø 80 .................................................................................. 74
Kopplung für einachsigen Anhänger CBM ................................................................ 74
Maximal zulässige senkrechte statische Belastung der Koppler für Anhänger
und Auflieger ............................................................................................................. 75
Vor der Fahrt überzeugen Sie
sich, ob der technische Zustand
des Traktors den Bedingungen
eines sicheren Verkehrs entspricht.
Wird ein Anhänger oder
ein zusätzliches Gerät angeschlossen,
überprüfen Sie den
Anschluss und eine ordentliche
Befestigung der Ladung. Verlassen
Sie nie den Traktor während
der Fahrt, um alleine einen Anhänger
anzukoppeln. Achten Sie
auch auf die Sicherheit Ihres Helfers.
71

TRANSPORTEINSATZ
ETAGEN-
SCHNELLVERSTELLBARE
AUFNAHME CBM
Dient zur Ankopplung von zweiachsigen
oder leichteren einachsigen
Anhängern. Das Einführungsteil ist
höhenverstellbar. Bei Arbeit mit verschiedenen
landwirtschaftlichen Geräten
ist die Höhe der Kopplung neu
einzustellen, bzw. diese abzubauen.
D201 D202 E304
HÖHENVERSTELLUNG UND
ABBAU DER ETA-
GENAUFHÄNGUNG CBM
Durch die Verstellung des Hebels in
der Pfeilrichtung in die Position (1)
wird der Hebel entriegelt, durch anschließende
Umstellung in die Position
(2) werden die Arretierungsbolzen
(3) eingeschoben - hierdurch
wird die Etagenaufhängung gelöst
und kann in ihrer Höhe verstellt oder
abgebaut werden.
Nach dem Lösen des Hebels aus
der Position (2) werden die Arretierungsbolzen
(3) ausgeschoben und
der Hebel kehrt automatisch in die
Ausgangsstellung zurück.
72
AUTOMATISCHER ANKUPPLER DER
ETAGENAUFHÄNGUNG CBM
Durch die Umstellung des Hebels (1) in der Pfeilrichtung
(a) wird der Bolzen (2) in die obere Stellung
eingeschoben, die durch den ausgeschobenen
Anschlag (3) angezeigt wird, s. Abbildung
(A).
Nach Einführen der Öffnung auf die Öse der
Deichsel wird der Bolzen selbsttätig in die Öse
des anzuschließenden Anhängers eingeschoben.
Der Bolzen der Aufhängung (2) kann manuell
durch Umstellung des Hebels (1) in der Pfeilrichtung
(b) herabgelassen werden. Das Einschieben
des Bolzens wird durch das eingeschobene
Warnelement (3) s. Abbildung (B) signalisiert.
Nach dem Ankoppeln des Anhängers ist
immer zu überprüfen, ob der Anschlag (3)
gemäß Abbildung (B) eingeschoben wurde.

TRANSPORTEINSATZ
MODULARES KOPPELSYSTEM FÜR
ANHÄNGER UND AUFLIEGER
Modularten:
Abbildung (B) - Konsole des Schwenkzuges
Abbildung (C) - Konsole des Schwenkzuges
mit dem festen Bolzen
(piton fix)
Abbildung (D) - Konsole mit Kugel ø 80
Abbau Abbildung (A):
1- Entnehmen Sie die Sicherungsschraube
(1)
2- Sichern Sie das Modul gegen Absenkung,
entriegeln und bauen Sie die
Bolzen (2) aus
3- Schieben Sie das Modul von der
Konsole in Richtung nach unten ab
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
D204 D205 D206
MODUL KONSOLE DES
SCHWENKZUGES
Modul Konsole des Schwenkzuges befindet
sich in der Konsole der Etagenaufhängung.
SCHWENKZUG
Abbauen:
1- Sichern Sie ab und demontieren die
Bolzen (1)
2- Schieben Sie den Schwenkzug in der
Pfeilrichtung aus
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
73
MODUL KONSOLE DES
SCHWENKZUGS MIT DEM FESTEN
BOLZEN
Der Ein- und Ausbau des Schwenkzuges
erfolgt gemäß Abschnitt „Schwenkzug“.
Anschluss der Deichselöse auf den festen
Bolzen (3):
1- Sichern Sie ab und demontieren den
Bolzen (1)
2- Heben Sie den Sicherungskeil (2) in
der Pfeilrichtung an
3- Koppeln Sie die Deichselöse auf den
festen Bolzen (3) an:
4- Stellen Sie den Sicherungskeil (2) in
die ursprüngliche Position und sichern
ihn mit dem Bolzen (1) ab.

TRANSPORTEINSATZ
D207
MODUL KONSOLE MIT KUGEL Ø 80
Die Konsole mit Kugel ø 80 wird
nur für Ankoppeln der Anhänger
mit Kopplung für die Kugel ø 80
genutzt.
Entriegelung der Aufhängung Abbildung
(A):
Durch die Bewegung des Hebels (1) in
Pfeilrichtung wird Sicherungskeil (2)
weggeschoben.
Verriegelung der Aufhängung Abbildung
(B):
Durch die Bewegung des Hebels (1) in
Pfeilrichtung wird der Sicherungskeil (2)
zugeschoben.
D208
KOPPLUNG FÜR EINACHSIGEN
ANHÄNGER CBM
Kopplung für den einachsigen Anhänger
kann mit dem Haken (A) oder dem
Schwenkzug (B) ausgestattet werden
Austausch des Hakens gegen Schwenkzug
(C):
1- Anhänger herablassen
2- Bolzen entriegeln und demontieren (1)
3- Haken in Pfeilrichtung entnehmen
Der Einbau des Schwenkzugs erfolgt in
umgekehrter Reihenfolge.
74

TRANSPORTEINSATZ
MAXIMAL ZULÄSSIGE SENKRECHTE STATISCHE BELASTUNG DER KOPPLER FÜR ANHÄNGER UND AUFLIEGER
Ausführung des
Kopplers
Zulässige
senkrechte
statische
Belastung
Ausführung des
Kopplers
Ø des
Kopplerbolzens
Zulässige
senkrechte
statische
Belastung
Ausführung des
Kopplers
Ø des
Kopplerbolzens
Zulässige
senkrechte
statische
Belastung
Kupplung Klasse C
Ø des
Kopplerbolzens
2.000 kg 31 mm 2.000 kg 38 mm 2.000 kg 28 mm
Kupplung Klasse D2
Kupplung Klasse D3
2.000 kg 43 mm 2.000 kg 50 mm
Das maximale Gewicht des angekoppelten gebremsten Anhängers oder Aufliegers darf den auf dem Typenschild des
Traktors und im Fahrzeugschein angegebenen Wert nicht überschreiten. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit des Zuges
wird durch die zulässige Höchstgeschwindigkeit des langsameren Fahrzeuges im Zug definiert.
Die Kupplung Klasse C max. Gewicht des Anhängers 6 000 kg.
Die Kupplung Klasse D2 max. Gewicht des Anhängers 14 000 kg.
Die Kupplung Klasse D3 max. Gewicht des Anhängers 20 000 kg.
75

TRANSPORTEINSATZ
MAXIMALE ZULÄSSIGE SENKRECHTE STATISCHE BELASTUNG DER KOPPLUNGEN FÜR ANHÄNGER UND
AUFLIEGER
Ausführung des
Kopplers
Zulässige
senkrechte
statische
Belastung
Ø des
Kopplerbolzens
(Kugel)
Ausführung des
Kopplers
Zulässige
senkrechte
statische
Belastung
Ø des
Kopplerbolzens
(Kugel)
Ausführung des
Kopplers
Zulässige
senkrechte
statische
Belastung
Ø des
Kopplerbolzens
(Kugel)
736 kg 31 mm 2.000 kg 80 mm
Fester Bolzen
2.000 kg
44,5 mm
3.000 kg
47 mm
1.200 kg
31 mm
Das maximale Gewicht des angekoppelten gebremsten Anhängers oder Aufliegers darf den auf dem Typenschild des
Traktors und im Fahrzeugschein angegebenen Wert nicht überschreiten. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit des Zuges
wird durch die zulässige Höchstgeschwindigkeit des langsameren Fahrzeuges im Zug definiert.
76

ANTRIEB DER LANDWIRTSCHAFTLICHEN GERÄTE
Seite
Arbeit mit der Zapfwelle............................................................................................. 78
Steuerung der vorderen und hinteren Zapfwelle ....................................................... 79
Hintere Zapfwelle - Schaltung der abhängigen und unabhängigen Drehzahl............ 79
Änderung der unabhängigen Drehzahl der hinteren Zapfwelle ................................. 80
Endstücke der Zapfwelle ........................................................................................... 80
Vordere Zapfwelle Zuidberg ...................................................................................... 80
Maximale übertragene Leistung ................................................................................ 81
Antrieb der Geräte mit höheren Trägheitswerten ...................................................... 81
Vor der Ankopplung eines durch
die Zapfwelle des Traktors angetriebenen
Gerätes überprüfen Sie
die Übereinstimmung der Drehzahl
der Zapfwelle (540 oder
1000). Abweichende Drehzahl
kann zu ernsthaften Schäden und
Unfällen führen.
77

ANTRIEB DER LANDWIRTSCHAFTLICHEN GERÄTE
ARBEIT MIT DER ZAPFWELLE
1. Bei der Arbeit mit der Zapfwelle achten Sie auf eine ordnungsgemäße Befestigung
aller Abdeckungen.
2. Nach der Beendigung der Arbeit bringen Sie immer die Abdeckung der
Zapfwelle an.
3. Das Anschließen und Trennen der Gelenkwelle des angetriebenen Gerätes
zum Traktor ist immer mit der Neutralstellung (N) des Hebels für abhängige
und unabhängige Drehzahl der Zapfwelle durchzuführen!
4. Jegliche Reparaturen oder Reinigung von Teilen der durch die Zapfwellen
angetriebenen Geräte führen Sie nur beim Motor im Stillstand, abgeschalteter
Kupplung der Zapfwelle und mit Schalthebel der abhängigen und unabhängigen
Drehzahl der Zapfwelle in Neutralstellung durch.
F146
78

ANTRIEB DER LANDWIRTSCHAFTLICHEN GERÄTE
F_02_179
STEUERUNG DER VORDEREN UND HINTEREN ZAPFWELLE
Das Einschalten (bei minimaler Motordrehzahl 1500 U/min) und Abschalten der
Kupplungen der Zapfwellen erfolgt elektrohydraulisch.
Dies erfolgt mit Schaltern auf der rechten Säule der Kabine. Die Schalter sind mit
mechanischen Sicherungen (1) gegen unbeabsichtigte Betätigung ausgestattet. Bei
der Umschaltung des Schalters ist die Sicherung in Richtung nach unten zu betätigen.
P -
Z -
dieser Schalter betätigt das elektromagnetische Ventil der vorderen Zapfwelle
dieser Schalter betätigt das Ventil der hinteren Zapfwelle
Durch die Betätigung beider Schalter werden beide Zapfwellen (vorne und hinten) aktiviert.
Das Einschalten der Zapfwellen wird durch das leuchtende Symbol auf der Taste angezeigt.
F73
HINTERE ZAPFWELLE - SCHALTUNG
DER ABHÄNGIGEN UND
UNABHÄNGIGEN DREHZAHL
PTO - unabhängige Drehzahl der
Zapfwelle aktiv
N -
PTO
synchro -
Neutralstellung
Zu verwenden zur Erleichterung
des Anschlusses der
Kardanwelle des landwirtschaftlichen
Gerätes.
Das Endstück der hinteren
Zapfwelle ist frei drehbar.
abhängige Drehzahl der
Zapfwelle aktiv (Drehzahl
von der Fahrgeschwindigkeit
des Traktors abhängig)
79

ANTRIEB DER LANDWIRTSCHAFTLICHEN GERÄTE
ÄNDERUNG DER UNABHÄNGIGEN
DREHZAHL DER HINTEREN
ZAPFWELLE
Umschaltung der unabhängigen Drehzahl
der Zapfwelle erfolgt durch Drehung
des Endstücks der Zapfwelle ∅ 35 mm.
1. Abdeckung der Zapfwelle abbauen.
2. Lasche lösen.
3. Endstück herausnehmen und drehen.
4. Endstück mit dem anderen Ende zurückschieben
und Lasche sichern.
Überprüfen Sie, ob die korrekte
Drehzahl der Zapfwelle angesichts
des angeschlossenen Gerätes
eingestellt ist! Änderung der Drehzahl
der Zapfwelle 540 und 1000 U/min
(bzw. 540E und 1000 U/min) ist nur bei
der Zapfwelle im Stillstand vorzunehmen!
F149 F150 F_02_64
ENDSTÜCKE DER ZAPFWELLE
Drehzahl (U/min) Endstück
540 und 1000 540 - 6 Rillen
Standard (A) 1000 - 21 Rillen
Standard
540 - 1000
Standard (B)
∗540E und 1000
auf Wunsch (A)
∗1000
auf Wunsch
80
540 - 6 Rillen
1000 - 6 Rillen
auf Wunsch
540E - 6 Rillen
1000 - 21 Rillen
Änderung der
Drehzahl ist nicht
möglich - das
Endstück kann
nicht getauscht
werden
VORDERE ZAPFWELLE ZUIDBERG
Die vordere Zapfwelle ist mit dem festen
Endstück mit 6 oder 21 Nuten ausgestattet,
Drehzahl nur 1000 U/min.
Der Traktor kann auf Wunsch mit der
vorderen Zapfwelle mit verschiedenen
Drehrichtungen ausgestattet werden:
a - Identisch mit Drehrichtung des
Motors (Standard)
b -
Gegen die Drehrichtung des Motors
(∗auf Wunsch)

ANTRIEB DER LANDWIRTSCHAFTLICHEN GERÄTE
F_02_46
MAXIMALE ÜBERTRAGENE
LEISTUNG
Zapfwelle Übertragene Leistung
Vorne (Zuidberg)
1000 U/min 60 kW*
Hinten
1000 U/min Volle Motorleistung
540 U/min Volle Motorleistung
540E U/min Volle Motorleistung
ANTRIEB DER GERÄTE MIT
HÖHEREN TRÄGHEITSWERTEN
(BRECHER, DREHEGGEN,
MÄHGERÄTE USW.)
Die Kardanwelle für Antrieb dieser Geräte
muss mit einer Freilaufkupplung ausgestattet
werden, die eine Trennung der
Drehmomentübertragung bei einer
Rückwirkung des Gerätes auf Traktor
gewährleistet.
81

BEMERKUNGEN
82

HYDRAULISCHE ANLAGE
Seite
Hydraulische Anlage ................................................................................................. 84
Hydraulikpumpe ........................................................................................................ 84
Anordnung der Bedienelemente - Elektrohydraulik EHR B - Bosch .......................... 84
Äußerer Hydraulikkreis.............................................................................................. 85
Schnellkupplungen anschließen und trennen............................................................ 85
*Schnellkupplungen mit Aufnahme des ölverlustes................................................... 85
Entnommene Ölmenge von den äußeren Hydraulikanschlüssen.............................. 86
Hydraulischer Verteiler des äußeren Hydraulikkreises.............................................. 87
Beschreibung der Funktionen einzelner Stellungen der Bedienhebel des
hydraulischen Verteilers ............................................................................................ 88
Hintere Ausführungen des Aussenkreises der Hydraulik........................................... 89
Vordere Ausführungen des Aussenkreises der Hydraulik ......................................... 89
Anschluss der Geräte an den äußeren Hydraulikkreises .......................................... 90
83

HYDRAULISCHE ANLAGE
HYDRAULISCHE ANLAGE
Die hydraulische Anlage wird durch den
inneren und äußeren Kreis gebildet.
Als Druckquelle für das hydraulische Öl
dient eine Zahnpumpe.
Das Öl wird von der gemeinsamen Füllung
des Getriebes und Achsgetriebes
entnommen.
F_02_112a F_02_113a F_02_53
HYDRAULIKPUMPE
Die Hydraulikpumpe ist nicht abschaltbar.
Solange der Motor läuft, läuft auch
die Pumpe.
Pumpe
URD 25/12,5.90V
Fördermenge
69 l/min
Der im hydraulischen System durch die
Hydraulikpumpe entwickelte Druck wird
durch ein Sicherungsventil auf 20 MPa
begrenzt.
ANORDNUNG DER
BEDIENELEMENTE -
ELEKTROHYDRAULIK EHR B -
BOSCH
Die Bedientafel (1) befindet sich auf dem
rechten Kotflügel.
84

HYDRAULISCHE ANLAGE
F_02_124
ÄUßERER HYDRAULIKKREIS
Versorgt mit Drucköl hydraulische Geräte,
angekoppelt an die mit Schnellkupplungen
abgeschlossen äußeren Hydraulikanschlüsse.
Die Steckdosen der Schnellkupplungen
hinten (A) und vorne (B) haben eine
Lichte von 12,5 mm und entsprechend
der internationalen Norm ISO 5675.
SCHNELLKUPPLUNGEN
ANSCHLIEßEN UND TRENNEN
Beim An- und Abkoppeln der
Schnellkupplungen gehen Sie im
Zusammenhang mit Restmenge
von Öl mit erhöhter Vorsicht vor,
das in der Dose, bzw. am Stecker
der Schnellkupplung bleiben
kann.
Aus ökologischen Gründen ist
dieses Restöl nach jeder Trennung
der Schnellkupplungen mit
einem Tuch zu beseitigen.
W4
*SCHNELLKUPPLUNGEN MIT
AUFNAHME DES ÖLVERLUSTES
Auf Wunsch kann das Traufensystem zur
Aufnahme des abtropfenden Restöls
eingebaut werden. Überprüfen Sie regelmäßig
den Füllstand des Behälters,
ob dieser nicht voll ist, und entsorgen Sie
das Öl im Einklang mit Umweltvorschriften.
85

HYDRAULISCHE ANLAGE
Einsatz: Im ebenen Gelände
Maximale Ölabnahme: 12 l
Füllung im Getriebe: oberer Rand an
der Messfläche des Meßstabs (B)
Einsatz: Im Hang
Maximale Ölabnahme: 12 l
Füllung im Getriebe: Untere Markierung
am zylindrischen Teil des Meßstabs
(C); Füllung des Getriebeöls
vergrößert um 7 l
F_02_210
ENTNOMMENE ÖLMENGE VON DEN
ÄUßEREN
HYDRAULIKANSCHLÜSSEN
Die maximale zulässige entnommene
Ölmenge ist in der folgenden Tabelle
aufgeführt.
Bei einer größeren Ölentnahme
kann der Füllstand des Getriebeöls
so weit sinken, dass die
Pumpen des Getriebes und der
Hydraulik Luft ansaugen können -
es droht die Beschädigung sowohl
der Pumpen, als auch insbesondere
des Getriebes, Drehmomentverstärkers
oder der
Zapfwellenkupplung!
Einsatz: Im ebenen Gelände
Maximale Ölabnahme: 27 l
Füllung im Getriebe: Obere Markierung
am zylindrischen Teil des Meßstabs
(D); Füllung des Getriebeöls
vergrößert um 15 l; höchste zul. Ölmenge
im Getriebe
Einsatz: Im Hang
Maximale Ölabnahme: 20 l
Füllung im Getriebe: Obere Markierung
am zylindrischen Teil des Meßstabs
(D); Füllung des Getriebeöls
vergrößert um 15 l; höchste zul. Ölmenge
im Getriebe
Einsatz: Im ebenen Gelände
Maximale Ölabnahme: 8 l
Füllung im Getriebe: unterer Rand an
der Messfläche des Meßstabs (A); min.
zul. Ölmenge im Getriebe
86

HYDRAULISCHE ANLAGE
XF173
HYDRAULISCHER VERTEILER DES ÄUßEREN HYDRAULIKKREISES
Auf den Traktor kann ein Verteiler mit drei oder zwei Sektionen (mit jeweils 4 Positionen)
montiert werden. Die Steuerhebel der Sektionen befinden sich in der Kabine auf
dem Kotflügel des rechten hinteren Rades. Die erste (rechte) Sektion des Verteilers
ist mit Arretierung in den Druckpositionen mit hydraulischer Sicherung versehen. Bei
dem Verteiler mit zwei und drei Sektionen ist es diejenige Sektion, die die Schnellkupplungen
“1“ und “2“ steuert. Ausführung „4“ bei dem Verteiler mit zwei Sektionen
und „4“ und “6“bei dem Verteiler mit drei Sektionen ist zusätzlich mit einem Rückschlagventil
versehen - dieses dient zum Anschluss eines Arbeitsstrangs des Gerätes
mit einer erhöhten Anforderung an Dichtheit - minimale Senkung des Gerätes z.
B. während des Transports.
87

HYDRAULISCHE ANLAGE
BESCHREIBUNG DER FUNKTIONEN EINZELNER STELLUNGEN DER BEDIENHEBEL DES HYDRAULISCHEN
VERTEILERS
Stellung des Hebels Funktion
1 Hintere (obere) Position
Drucköl an folgende Schnellkupplungen: “2“, "4", "6"
Schnellkupplungen mit Anschluss an Abfall: “1“, “3“, “5“
2 Mittlere Position Neutralstellung
3 Vordere (untere) Drucköl an folgende Schnellkupplungen: "1", "3", "5"
Position
Schnellkupplungen mit Anschluss an Abfall: “2“, “4“, “6“
4 Vordere Randposition
Mit erhöhter Kraft können die Steuerhebel von der Position (3) weiter nach vorne in die Position (4),
in die so genannte schwimmende (freie) Position umgeschaltet werden, in der die Hebel arretiert
werden. Beide Schnellkupplungen jeder Sektion sind in dieser Position mit Abfall verbunden.
Hinweis: Der Hebel kehrt selbsttätig von Positionen (1) und (3) in die Neutralstellung zurück. Dies gilt nicht für die Sektion mit der
Kick-out-Funktion.
Der einfach wirkende Zylinder ist immer an folgende Schnellkupplungen anzuschließen:
“2“, “4“ bei dem zusätzlichen Verteiler mit zwei Sektionen!
“2“, “4“, “6“ bei dem zusätzlichen Verteiler mit drei Sektionen!
Der doppeltwirkende Zylinder ist immer an die Schnellkupplungen einer Sektion anzuschließen.
88
F_02_96

HYDRAULISCHE ANLAGE
HINTERE AUSFÜHRUNGEN DES AUSSENKREISES DER HYDRAULIK
In der Ausführung des Traktors ohne vordere Ausführungen oder vordere Dreipunkt-
Kopplung mit folgender Ausstattung:
a - Verteiler mit drei Sektionen werden die hinteren Ausführungen mit Schnellkupplungen
„1“ bis „6“ abgeschlossen
b - beim Verteiler mit zwei Sektionen werden die hinteren Ausführungen mit Schnellkupplungen
„1“ bis „4“ abgeschlossen
Die als "0" bezeichnete Schnellkupplung ist direkt mit dem Raum des Achsgetriebes
verbunden und ist für das Rücköl von den äußeren hydraulischen Geräten vorgesehen
(insbesondere von drehenden Hydromotoren).
F163b
F168
VORDERE AUSFÜHRUNGEN DES
AUSSENKREISES DER HYDRAULIK
Diese werden auf der Tafel im vorderen
rechten Teil des Traktors montiert. Deren
Montage ist auf den Verteiler mit drei
Sektionen gebunden. Vorgesehen sind
sie für die Steuerung der frontal getragenen
Adapter. Die Kennzeichnung der
Ausführungen und deren Nutzung ist
gleich wie bei den hinteren Ausführungen.
89

HYDRAULISCHE ANLAGE
ANSCHLUSS DER GERÄTE AN DEN ÄUßEREN HYDRAULIKKREISES
Anschluss von aus mehreren Teilen bestehenden Geräten
Bei der Arbeit mit landwirtschaftlichen Geräten, die aus mehreren Teilen bestehen
(Kombinatoren, Ackerschleifen, Eggen), bei denen zum mittleren Rahmen über Gelenke
Randrahmen angeschlossen sind, die beim Transport in vertikale Position
durch separate hydraulische Zylinder (gesteuert durch den Außenkreis der Traktorhydraulik)
verstellt werden, wird das Kippen der Randrahmen grundsätzlich durch
Verstellung des Hebels für zusätzlichen Verteiler in Richtung nach oben (nach hinten)
gesteuert. Die „Hebe-“ Stränge der Zylinder sind dabei an die Schnellkupplungen "2“,
"4“ oder "6“ anzuschließen.
Anschluss des drehenden Hydromotors
Wird an den äußeren Hydraulikanschluss ein drehender Hydromotor angeschlossen,
ist sein Rückstrang immer an die Schnellkupplung "0" anzuschließen. Beim Anschluss
des Füll-(Druck-)Strangs an die Schnellkupplung 1 oder 2 wird der Hydromotor
durch die Kick-out-Funktion gegen Überlastung geschützt. Diese Funktion unterbricht
die Tätigkeit des Hydromotors bei einem Druck im Füllstrang von 17,5 -1,6
MPa.
Anschluss eines Hydromotor-Reversierers
Ein Hydromotor-Reversierer ist funktionsbedingt an die Schnellkupplungen "1" und
"2" anzuschließen. In diesem Falle sind jedoch in beide Stränge Sicherungsventile
anzuschließen, die zuverlässig die Druckstöße beim Nachlaufen des Gerätes abfangen.
Der Abfall von diesen Ventilen wird an die Schnellkupplung "0" angeschlossen.
90

ELEKTROHYDRAULIK
Seite
Funktion der Bedienungselemente............................................................................ 92
Anlage ausgeschaltet................................................................................................ 92
Aufhebung der Blockierung ....................................................................................... 93
Schnelles Senken ..................................................................................................... 94
Gerätetransport ......................................................................................................... 94
Position Stopp ........................................................................................................... 94
Schwingungsdämpfung ............................................................................................. 95
Begrenzung oberer Position der Dreipunkt-Kopplung ............................................... 95
Geschwindigkeit für Senkung.................................................................................... 96
Freie Position ............................................................................................................ 96
Regeleinstellung der Dreipunktaufhängung............................................................... 97
Manuelle Regeleinstellung der hinteren Dreipunktaufhängung ................................. 97
Automatische Regelung der hinteren Dreipunktaufhängung ..................................... 98
Verwendung der hinteren Steuerung......................................................................... 99
Tasten für äußere Betätigung der Elektrohydraulik ................................................... 99
Betätigung der Tasten............................................................................................... 99
Anzeige der Störungen EHR-B ............................................................................... 100
Beschreibung von leichten Störungen an der Elektrohydraulik EHR-B ................... 101
91

ELEKTROHYDRAULIK
F_02_162
FUNKTION DER BEDIENUNGSELEMENTE
1. Umschaltung der Hebung
a - Transport, Hebung
b - STOPP
c - Regelung, Senkung
d - freie Position, schnelle Senkung – automatischer Rückgang auf die Position (c)
durch die Feder
2. Verriegelung (in der Transport-Position)
3. Senkgeschwindigkeit
4. Lageeinstellung der Hubeinrichtung
5. Beschränkung der Hochlage
6. stufenlose Regeleinstellung - manuell einstellbare Regelung
- automatische Regelung
7. LED - Diagnostik
8. LED – Hebung
9. LED – Senkung
10. Kompensator einschalten (Schwingungsdämpfung)
11. LED – Schwingungsdämpfung eingeschaltet
F_02_188
ANLAGE AUSGESCHALTET
Elektroinstallation wird mit dem Schlüssel
im Schaltkasten ausgeschaltet. Elektronik
ist ausgeschaltet und die Hebeanlage
ist blockiert.
92

ELEKTROHYDRAULIK
F_02_164
AUFHEBUNG DER BLOCKIERUNG
Nach Einschalten der Elektroinstallation
mit dem Schlüssel des Schaltkastens (I)
bleibt die Hebeanlage noch elektronisch
verriegelt - weder Heben noch Senken
ist möglich, auf der Bedientafel EHR-B
leuchten kurz diagnostische LED (7) sowie
LED für Dämpfung der Schwingungen
(11) auf - der automatische Systemtest
verläuft. LED für Heben (8) und
Senken (9) leuchten nicht. Nach kurzer
Zeit wird durch Aufleuchten der diagnostischen
LED (7) die Verriegelung EHR-B
angezeigt.
Soweit die diagnostische LED (7) leuchtet,
sind die Regelungskreise abgeschaltet.
F_02_163
Der Motor kann nur mit dem
Hebel (1) in der Stellung (b)
gestartet werden.
Die Elektrohydraulik EHR-B ist nur beim
laufenden Motor aktiv.
Die Aktivierung des Systems EHR-B ist
erst möglich, wenn die Kontrollleuchte für
Motorschmierung erlischt.
Die Aufhebung der Verriegelung (Aktivierung
des Systems) ist erst beim laufenden
Motor durch Umschaltung des Hebels
für Heben (1) in die Stellung (a) (es
reicht nur kurz) möglich.
Durch die Umschaltung des Hebels (1) in
die Stellung (c) nimmt die Dreipunkt-
Kopplung die Stellung lt. der Einstellung
der Elemente an, d. h. nach der aktuellen
Stellung der Bedienelemente (4), (5) und
(6).
93
Nach der Aktivierung des Systems
begrenzt EHR-B aus Sicherheitsgründen
zuerst die Hebegeschwindigkeit
der Hydraulikarme.
Nachdem die gewählte Position
der Hydraulikarme zum ersten
Male erreicht wurde, wird diese
Sicherheitsmaßnahme aufgehoben
und anschließend die normale
Hebegeschwindigkeit der Hydraulikarme
eingestellt.

ELEKTROHYDRAULIK
SCHNELLES SENKEN
Hebel (1) in der Stellung (d) - freie Position.
In dieser Stellung muss der Hebel
gehalten werden - nach Loslassen nimmt
der Hebel die Stellung (c) an - das System
arbeitet nach Einstellung der Bedienelemente
(3), (4), (5) und (6).
F_02_165 F_02_166 F_02_167
GERÄTETRANSPORT
Der Hebel für Heben (1) ist in die Stellung
„a“ umzustellen und mit der Schiebesicherung
(2) zu verriegeln.
Verriegelung des Hebels für Heben (1)
durch die Schiebesicherung (2) in der
Stellung (a) :
A - Bewegung des Hebels verriegelt
B - Bewegung des Hebels nicht verriegelt
Beim stehenden Traktor mit angekoppeltem
Gerät ist das Gerät
auf den Boden zu senken (Gerät
soll nicht in gehobener Stellung
bleiben).
POSITION STOPP
Bei Umstellung des Hebels (1) in die Position
(b) - Stopp - wird die Bewegung
der Dreipunkt-Kopplung sofort angehalten.
94

ELEKTROHYDRAULIK
SCHWINGUNGSDÄMPFUNG
Die Schwingungsdämpfung wird beim
Transport von schweren Geräten in der
hinteren Dreipunkt-Kopplung verwendet.
Der Hebel für Heben (1) muss sich in der
Position (a) für Gerätetransport befinden,
abgesichert mit Schiebesicherung (2)
und die Schwingungsdämpfung (10)
muss eingeschaltet sein. Das Einschalten
der Schwingungsdämpfung wird mit
LED (11) angezeigt.
Nach Einschalten der Schwingungsdämpfung
(10) sinken die Arme der hinteren
Dreipunkt-Kopplung um ca. 4%,
wodurch eine Schwingung der Arme in
einem Bereich von ca. 8% des Hubes
ermöglicht wird. Die Schwingung nach
oben wird immer durch die Position der
95
F_02_168
Begrenzung oberer Stellung (5) beschränkt.
Vorteile der Schwingungsdämpfung beim
Transport von schweren Geräten in der
hinteren Dreipunkt-Kopplung:
1. Erhöhte Verkehrssicherheit (die
steuernde Achse wird weniger erleichtert)
2. Stabilisierung der transportierten Geräte
3. Reduzierung der dynamischen Belastung
des hydraulischen Systems und
der hinteren Dreipunkt-Kopplung
Bei Einstellungen der Kopplung
für einachsigen Anhänger muss
die Schwingungsdämpfung ausgeschaltet
bleiben.
F_02_169
BEGRENZUNG OBERER POSITION
DER DREIPUNKT-KOPPLUNG
Dies erfolgt mit dem Bedienelement (5).
Die Begrenzung kann in der oberen
Hubhälfte der Dreipunkt-Kopplung erfolgen.

ELEKTROHYDRAULIKA
F_02_170
GESCHWINDIGKEIT FÜR SENKUNG
Die Geschwindigkeit für Senkung der
Dreipunkt-Kopplung wird mit dem Bedienelement
(3) eingestellt.
Symbol für Höchstgeschwindigkeit
der Senkung
Symbol für min. Geschwindigkeit
der Senkung
F_02_171
FREIE POSITION
Für eine dauerhafte Arbeit mit der freien
Hydraulik, bzw. eine Arbeit mit Pflug mit
Stützrad dient die Stellung des Bedienelementes
(4) im Bereich unter Kennzeichnung
(A) und die Stellung des Bedienelements
(6) beim Symbol der Positionsregelung.
Die Einstellung der Geschwindigkeit
der Senkung ist in der Betriebsart
der Schwingungsdämpfung
und Verwendung der Tasten
für hintere Betätigung außer
Funktion.
96

ELEKTROHYDRAULIK
ahc_01
REGELEINSTELLUNG DER
DREIPUNKTAUFHÄNGUNG
Die Elektrohydraulik ermöglicht drei Hubregelarten
der hinteren Dreipunktaufhängung
A.manuelle Regeleinstellung – der
Schalter wird (6) im Bereich siehe
den Pfeil
B.automatische Regelung – der Schalter
(6) wird auf die HITCHTRONIC
(AHC)-Position eingestellt, siehe
den Pfeil
Die automatische Regelung ist jederzeit
gegen die manuelle und umgekehrt über
den Schalter (6) zu tauschen.
MANUELLE REGELEINSTELLUNG
DER HINTEREN
DREIPUNKTAUFHÄNGUNG
Führen Sie den Vorgang entsprechend
dem Teil „Verriegelung rücksetzen“
durch und stellen Sie die gewünschte
Elementposition unter Berücksichtigung
von Merkmalen der durchzuführenden
Arbeiten ein. Der Schalter dient zur Huberreichung
des Arbeitsgeräts (4). Nutzen
Sie den Schalter (6), um die Regelarten
einzustellen und zu mischen.
Symbol der Kraftregelung
Symbol der Lageregelung
F_02_172a
Die Regeltätigkeit (Hebung und Senkung)
ist über die Anzeigedioden (8) a
(9) zu überwachen. Auf dem Totpunkt
schalten Sie den Hebel (1) auf die Position
(a) um, nach der Drehung stellen Sie
erneut die Stellung (c) ein. Das Regelsystem
nimmt die vorangehende Arbeitsposition
ein (Acker-Memory). Der
Schalter dient zu Einstellung der gewünschten
Senkgeschwindigkeit (3).
97

ELEKTROHYDRAULIK
F_02_172a
AUTOMATISCHE REGELUNG DER HINTEREN DREIPUNKTAUFHÄNGUNG
Führen Sie den Vorgang entsprechend dem Teil „Verriegelung rücksetzen“ durch.
Stellen Sie den Schalter (6) auf die HITCHTRONIC (AHC)-Position. Stellen Sie die
Arbeitstiefe des an die hintere Dreipunktaufhängung angeschlossenen Gerätes mit
dem Schalter (4) ein.
Sobald das an die hintere Dreipunktaufhängung angeschlossene Gerät die durch den
Schalter (4) eingestellte Tiefe erreicht, wird der Bodenwiderstand durch das Regelsystem
ermittelt. Dieser Wert wird als Ausgangswert für die weitergehende Regelung
genutzt.
Die Regeltätigkeit (Heben sowie Senken) ist über die Anzeigedioden (8) und (9) zu
überwachen.
Auf dem Totpunkt schalten Sie den Hebel (1) auf die Position (a) ein, nach der Drehung
stellen Sie erneut die Stellung (c) ein.
Der Schalter dient zu Einstellung der gewünschten Senkgeschwindigkeit (3).
Nach der Erreichung der durch den Schalter (4) eingestellten Tiefe wird der Bodenwiderstand
durch das Regelsystem wiederum ermittelt und der Wert wird als Ausgangswert
für die weitergehende Regelung genutzt.
98

ELEKTROHYDRAULIK
VERWENDUNG DER HINTEREN
STEUERUNG
Die hintere Steuerung dient lediglich zum
An- und Abkoppeln der landwirtschaftlichen
Geräte. Der Hebel für Heben (1)
auf der Bedientafel der Elektrohydraulik
EHR-B muss sich in der Stellung (b) oder
(c) befinden. Die Symbolik für Kennzeichnung
der Tasten auf beiden Kotflügeln
entspricht bei ihrer Betätigung dem
Bewegungssinn der Dreipunkt-Kopplung.
Die Bewegung dauert nur während der
Betätigung der Taste an.
Jede Verwendung der hinteren Steuerung
bewirkt eine wiederholte Verriegelung
des Regelungssystems und es ist
die Aufhebung der Verriegelung (siehe
Seite 130) zu wiederholen.
F_02_98 F_02_78 F_02_65
TASTEN FÜR ÄUßERE BETÄTIGUNG
DER ELEKTROHYDRAULIK
1. Heben
2. Senken
Die Bewegung dauert nur während der
Betätigung der Tasten an.
Die Tasten für äußere Betätigung
der Elektrohydraulik sind auch
ohne vorausgehende Aktivierung
der Elektrohydraulik funktionsfähig.
99
BETÄTIGUNG DER TASTEN
Bei der Manipulation mit der
Dreipunkt-Kopplung mit Hilfe der
elektrischen Tasten muss der
Bediener außerhalb der Reichweite
des anzukoppelnden Gerätes
stehen, damit er von diesem
nicht bedroht oder verletzt wird.

ELEKTROHYDRAULIKA
ANZEIGE VON STÖRUNGEN AN DER ELEKTROHYDRAULIK EHR-B
Blink-Kombination der
diagnostischen LED
(7)
Kategorie
der Störung
Beschreibung der Störung
Lange Pause
Aufleuchten
Kurze Pause
Aufleuchten
F -02 -173
ANZEIGE DER STÖRUNGEN EHR-B
Der elektronische Teil der Elektrohydraulik
kontrolliert ununterbrochen die korrekte
Funktion der Elektrohydraulik. Eine
eventuelle Störung wird mit Hilfe einer
wiederholten Blink-Kombination der diagnostischen
LED (7) angezeigt.
Nach Beseitigung der Störungen erlischt
die diagnostische LED (7).
Durch dauerhaftes Aufleuchten der diagnostischen
LED (7) wird die Verriegelung
der Elektrohydraulik angezeigt.
1x
1x
1x
1x
1x
1x
2x
2x
2x
2x
3x
3x
3x
3x
1x
2x
3x
4x
5x
6x
2x
3x
4x
8x
1x
2x
4x
6x
Ernsthafte
Störung
Mittelschwere
Störung
Leichte
Störung
Störung mit interner Sicherheitsabstellung
der Elektrohydraulik - Elektrohydraulik
funktioniert nicht - Arbeit mit Traktor ist
zu unterbrechen
Störung mit interner Sicherheitsabstellung
der Elektrohydraulik - Elektrohydraulik
funktioniert nicht
Elektrohydraulik funktioniert nur mit Einschränkung
durch die jeweilige Art der
Störung
Mit der Beseitigung der Störungen an EHR-B ist ein
spezialisierter Kundendienst zu beauftragen.
100

ELEKTROHYDRAULIK
101
F_02_174
BESCHREIBUNG VON LEICHTEN STÖRUNGEN AN DER ELEKTROHYDRAULIK EHR-B
Blink-Kombination der
diagnostischen LED (7)
Lange
Pause
Aufleuchten
Kurze Pause
Aufleuchten
Lokalisierung der Störung
3x 1x Bolzen der Kraftmessung rechts Bolzen der Kraftmessung defekt
(A)
3x 2x Bolzen der Kraftmessung links
(A)
Mögliche Ursache
Kontakt defekt oder unterbrochener Leiter am Bolzen der Kraftmessung
Kurzschluss am Leiter des Bolzens der Kraftmessung
Eventuelle Überlastung des Bolzens der Kraftmessung
Fehlerhafter Potentiometer der Steuerung (3)
3x 4x Steuerung der Geschwindigkeit
für Senkung (3)
Fehlerhafter Kontakt oder unterbrochener Leiter der Steuerung
3x 6x Steuerung für Einstellung der Fehlerhafter Potentiometer der Steuerung (6)
Regelung (6)
Fehlerhafter Kontakt oder unterbrochener Leiter der Steuerung

BEMERKUNGEN
102

KOPPLUNGEN
Seite
Hintere Dreipunkt-Kopplung................................................................................. 104
Sicherheitsgrundsätze bei der Arbeit mit Dreipunkt-Kopplung ............................. 104
Höheneinstellung der Hebezüge .......................................................................... 105
Fixe und freie Position der unteren Hydraulikzüge............................................... 105
Begrenzungszüge ................................................................................................ 105
∗Untere Züge mit ausschiebbaren Endstücken.................................................... 106
∗Untere Züge mit Haken CBM ............................................................................. 106
Absicherung der unteren Züge mit Hacken CBM ................................................. 107
Oberer Zug........................................................................................................... 107
∗Vordere Dreipunkt-Kopplung .............................................................................. 108
Steuerung der vorderen Dreipunkt-Kopplung....................................................... 108
Einstellung der Senkungsgeschwindigkeit der vorderen Dreipunkt-Kopplung ..... 108
Hydraulische Absicherung der vorderen Dreipunkt-Kopplung.............................. 109
Einsatz- und Transportposition der vorderen Dreipunkt-Kopplung....................... 109
Fahrt mit landwirtschaftlichen Geräten in der vorderen Dreipunkt-Kopplung ....... 109
103

KOPPLUNGEN
HINTERE DREIPUNKT-KOPPLUNG
Diese Kopplung dient zum Ankoppeln
von getragenen oder halbgetragenen
landwirtschaftlichen Geräten mit Koppelpunkten
der Kategorien II. nach ISO.
E451
Kategorie II.
Länge der Kopplungsachse
∅ Öffnungen der
Koppelkugel unterer
Züge nach ISO
∅ Öffnung des oberen
Zuges
1. Oberer Zug
2. Hebezug links
3. Hebezug rechts
4. Begrenzungszüge
5. Untere Züge
870 mm
28 mm
25 mm
SICHERHEITSGRUNDSÄTZE BEI DER
ARBEIT MIT DREIPUNKT-KOPPLUNG
Personen, die nicht mit der Arbeit
mit zusätzlichen angeschlossenen
Anlagen des Traktors beauftragt
werden, dürfen sich zwischen dem
Traktor und den angekoppelten Geräten
(A) nicht aufhalten.
Der Traktor ist nicht mit getragenem Gerät
in gehobener Position zu parken (B).
Bei der Fahrt ohne angeschlossene Geräte
sind die unteren Züge (5) mit Federn
zu verbinden und der obere Zug (1) in
die federnde Kopplung einzusetzen!
Beim Transport der Geräte sind die Begrenzungszüge
(4) der unteren Züge so
einzustellen, dass keine unerwünschten
seitlichen Bewegungen des Gerätes
stattfinden!
104

KOPPLUNGEN
HÖHENEINSTELLUNG DER
HEBEZÜGE
Hebezug siehe Abbildung (A):
Nach Ausbauen des oberen Endes des
Hebezugs vom Bolzen des Hebearmes
der Hydraulik erfolgt die Einstellung durch
Drehung der Öse (1).
Hebezug siehe Abbildung (B):
Der Griff (2) ist in Pfeilrichtung auszuziehen
und durch seine Drehung die entsprechende
Einstellung vorzunehmen.
Je nach Ausstattung des Traktors können
beide Züge gemäß Abbildung (B)
eingestellt werden.
E453 E454 E455
FIXE UND FREIE POSITION DER
UNTEREN HYDRAULIKZÜGE
Fixe Position der unteren Hydraulikzüge
Abbildung (A):
Der Bolzenkopf (1) und Scheibe (2) werden
horizontal montiert.
Freie Position der unteren Hydraulikzüge
Abbildung (B):
Der Bolzenkopf (1) und Scheibe (2) werden
vertikal montiert.
Die freie Position erlaubt eine freie Verbindung
des Traktors und des landwirtschaftlichen
Gerätes. Beide Zugenden
können sich in diesem Falle in verschiedener
Höhe frei gegeneinander bewegen.
BEGRENZUNGSZÜGE
Durch die Begrenzungszüge - Stabilisatoren
(1) werden die seitlichen Ausschwenkungen
der unteren Züge begrenzt
oder völlig ausgeschlossen.
Die Einstellung des linken und rechten
Begrenzungszuges erfolgt durch Drehung
des Zugrohres, siehe Pfeil.
Auf dem Traktor müssen immer
beide Begrenzungszüge montiert
werden.
105

KOPPLUNGEN
E459
∗UNTERE ZÜGE MIT AUSSCHIEBBAREN ENDSTÜCKEN
Die unteren Züge der Kopplung sind mit halbautomatischen
ausschiebbaren Endstücken CBM ausgestattet. Diese erleichtern
das Ankoppeln des Gerätes hinter dem Traktor. Nach
Ausziehen der Arretierungsstifte (1) schieben Sie die Endstücke
(2) heraus. Die ausgeschobenen Endstücke werden auf
die Befestigungsbolzen des getragenen Gerätes befestigt.
Für Ankoppeln der getragenen Geräte sind die Hydraulikarme
zu lockern. Nach ihrem Herablassen und kleiner Rückbewegung
des Traktors werden die Endstücke (2) in die Züge eingeschoben
und selbsttätig in der Arbeitsstellung mit Hilfe der
Sicherungsstifte (1) verriegelt.
Überprüfen Sie immer die Position der ausschiebbaren
Endstücke und der Sicherungsstifte siehe Abbildung
(3).
E460
∗UNTERE ZÜGE MIT HAKEN CBM
Die unteren (3) und oberen (4) Züge der Kopplung sind mit
Hacken CBM ausgestattet.
Das angekoppelte Gerät ist zuerst mit den Koppelkugeln CBM
(1) auszurüsten und mit den Begrenzungszügen der Abstand
zwischen den unteren Zügen (3) der Kopplung einzustellen.
Bei der Rückbewegung und anschließendem Anheben der
Dreipunkt-Kopplung werden ihre unteren Züge (3) an das Gerät
angeschlossen und anschließend von dem Fahrer aus der
Kabine der obere Zug (4) der Dreipunkt-Kopplung angeschlossen.
Beim Abkoppeln des Gerätes sind die Hacken zu entriegeln,
mit den Steuerungsseilen (2) ist der obere Zug (4) zu heben
und durch Herablassen der Dreipunkt-Kopplung sind die unteren
Züge (3) zu trennen.
106

KOPPLUNGEN
X901
ABSICHERUNG DER UNTEREN ZÜGE
MIT HACKEN CBM
Für besonders schwierige Arbeitsbedingungen
(Verbund mit
schweren Geräten im Hang oder
mit seitlich installierten Geräten)
empfehlen wir, den Hacken des
unteren Zuges sicher durch Einlegen
einer Schraube M8 in die
Öffnung (S) und ihre Sicherung
mit einer Mutter zu verschließen.
E456
OBERER ZUG
Der obere Zug (1) hat einstellbare Länge.
Der Anschluss zum Traktor erfolgt in
die Öffnungen der Konsole.
Bei einer Verlängerung des oberen
Zuges ist darauf zu achten,
dass beide Gelenke von dem
Zugrohr auf die gleiche Länge
ausgeschraubt werden.
107

KOPPLUNGEN
∗VORDERE DREIPUNKT-KOPPLUNG
Diese Kopplung ist für Anschluss von
frontal getragenen landwirtschaftlichen
Geräten nach ISO 8759-2 vorgesehen.
Beim Transport der getragenen
Geräte ist die Kopplung in der
gehobenen Position immer mit
hydraulischen Ventilen abzusichern,
die sich auf der linken Seite
des Traktors oberhalb der vorderen
Achse befinden.
Diese hydraulische Absicherung wird
auch dann empfohlen, wenn in der Dreipunkt-Kopplung
kein Gerät angekoppelt
ist.
E461 XF_02_209 X463
STEUERUNG DER VORDEREN
DREIPUNKT-KOPPLUNG
Die Kopplung ist mit zwei einfach wirkenden
hydraulischen Zylindern versehen,
in die das Öl von dem integrierten
Hydraulikverteiler zugeführt wird. Das
Heben und Senken erfolgt mit dem Hebel
des integrierten Verteilers (1):
Position 3
Position 4
Position N
Heben
Senken
Absicherung der
Kopplung
EINSTELLUNG DER
SENKUNGSGESCHWINDIGKEIT DER
VORDEREN DREIPUNKT-KOPPLUNG
Vor dem Beginn der Arbeit mit dem angeschlossenen
Gerät in der vorderen
Dreipunkt-Kopplung wird empfohlen, die
Einstellung des Drosselventils (3) so
vorzunehmen, damit die zur Senkung
des Gerätes von der höchsten in die
niedrigste Position eine Zeit von ca. 1 -
1,5 s erforderlich ist. Bei der Drehung
des Ventilkörpers nach links (in der Pfeilrichtung)
wird die Geschwindigkeit der
Senkung erhöht. Bei der Einstellung
müssen die Hebel für Ventile der vorderen
Kopplung horizontal gerichtet werden.
108

KOPPLUNGEN
HYDRAULISCHE ABSICHERUNG DER
VORDEREN DREIPUNKT-KOPPLUNG
Die hydraulische Absicherung der vorderen
Dreipunkt-Kopplung erfolgt in einer
beliebigen Stellung der hydraulischen
Zylinder durch das Kugelventil im vorderen
Teil des Traktors.
A Freie Position
Ventilhebel in horizontaler Position
- die Kopplung kann von der Kabine
betätigt werden
B Verriegelte Position
Ventilhebel in vertikaler Position
- Kopplung ist blockiert
X464 E466 E467
EINSATZ- UND
TRANSPORTPOSITION DER
VORDEREN DREIPUNKT-KOPPLUNG
A Einsatzposition der vorderen
Dreipunkt-Kopplung
B Transportposition der vorderen
Dreipunkt-Kopplung
Positionsänderung der Züge der vorderen
Dreipunkt-Kopplung:
1. Bolzen (1) entriegeln und von der
Öffnung demontieren
2. den Arm von der Position (A) in die
Position (B) heben
3. Arm durch Einlegen des Bolzens in
die Öffnung (2) verriegeln und den
Bolzen sichern
In die Öffnungen nur Bolzen einlegen
- die Durchgängigkeit nie
mit Fingern prüfen!
109
FAHRT MIT
LANDWIRTSCHAFTLICHEN GERÄ-
TEN IN DER VORDEREN DREIPUNKT-
KOPPLUNG
Bei einer Fahrt des Traktors mit
landwirtschaftlichen Geräten in
der vorderen Dreipunkt-Kopplung
beträgt die zulässige Höchstgeschwindigkeit
15 kmh.
Soweit in der vorderen Dreipunkt-
Kopplung kein Gerät oder Zusatzlast
angekoppelt sind, empfehlen
wir die unteren Hebezüge
in die Transportposition zu heben.

BEMERKUNGEN
110

ÄNDERUNG DER SPURWEITE
Seite
Einstellbare Spurweiten der Vorderräder an der Vordertreibachse der Traktoren... 112
Vorspur der Vordertreibachse ................................................................................. 114
Einstellung der Vorspur an der Vordertreibachse.................................................... 115
Kotflügel der Vorderantriebsachse .......................................................................... 115
Einstellung der Radanschläge an der Vordertreibachse ......................................... 116
Änderung der Spurweite - Hinterräder..................................................................... 117
Änderung der Spurweite - Hinterräder..................................................................... 118
111

ÄNDERUNG DER SPURWEITE
EINSTELLBARE SPURWEITEN DER VORDERRÄDER AN DER VORDERTREIBACHSE DER TRAKTOREN
Reifen
12,4-24 13,6R24 12,4-28 14,9-24
12,4R24 380/70R24 14,9R24 Position der Felge
420/70R24
Spurweite der Vorderräder in mm
1590∗ - - -
1645 1730 1730
1740 1655 1730 -
1800 1880 1810 1880
1890 1810 1880 1810
1945 2030 1955 2030
2040 1955 2030 1955
112

ÄNDERUNG DER SPURWEITE
Hinweis: Verwendung von verschiedenen Reifenmaßen bei einzelnen Ausführungen der Traktoren - siehe Kapitel Wichtigste
technische Parameter.
Die Muttern der Vorderräder sind mit einem Anzugsmoment von 250 - 290 Nm festzuziehen.
Die Muttern zur Verbindung mit der Radscheibe mit einem Drehmoment von 200 - 220 Nm festziehen.
Eine Änderung der Spurweite erfolgt durch Änderung der Felgen- und Radscheibenposition.
Den Traktor zuerst gegen Bewegung absichern, die Achse mit einem Heber hochheben und unterlegen.
− Schrauben Sie die Muttern der die Radscheibe mit der Felge verbindenden Schrauben ab und ziehen Sie diese aus.
− Stellen Sie die geänderte Spurweite durch Einstellung der Felge in der gewünschten Position ein.
− Montieren Sie die Schrauben mit Scheiben zurück und sichern Sie sie mit Muttern ab. Die Muttern sind mit einem
Anzugsmoment von 230 - 250 Nm festzuziehen.
− Nach jedem Lockern der Felgenverbindung sind die Schrauben auf den vorgeschriebenen Wert festzuziehen.
− Nach einer Fahrt von 100 m mit Traktor ohne Belastung sind die Verbindungen wiederholt auf das vorgeschriebene Moment
festzuziehen.
− Nach der Belastung des Traktors sind die Verbindungen nach 3 Betriebsstunden erneut festzuziehen.
− Nach 10 Betriebsstunden ist der feste Sitz der Muttern an Radscheiben und Felgenrändern erneut zu überprüfen.
113

ÄNDERUNG DER SPURWEITE
VORSPUR DER
VORDERTREIBACHSE
Die korrekte Einstellung der Vorspur an
den vorderen Rädern beim Traktor mit
Vordertreibachse beträgt 0 - 2 mm und
wird an den Flanschen der
Vorderradnaben gemessen (bei
montierten Rädern an die Vorspur an
den Radfelgen gemessen werden).
Die Vorspur „S“ wird durch Differenz der
Messwerte bestimmt: S = b - a.
F_02_189
114

ÄNDERUNG DER SPURWEITE
F_02_160
EINSTELLUNG DER VORSPUR AN DER VORDERTREIBACHSE
− Stellen Sie die Räder parallel mit der Längsachse des Traktors ein.
− Messen Sie vorne in der horizontalen Ebene der Radachsen (gemäß Abbildung
F_02_189) den Abstand zwischen Felgen. Markieren Sie die Messstelle.
− Bewegen Sie den Traktor so, dass sich die markierten Stellen in der horizontalen
Ebene der Radachsen hinten befinden (Drehung um 180°) und messen erneut den
Abstand zwischen den markierten Stellen.
− Lockern Sie die Sicherungsmuttern an den Köpfen der Kugelgelenke (2) der
Verbindungsstangen der Steuerung am hydraulischen Zylinder.
− Durch die Drehung des Schaftes am Kugelgelenk (3) ist die Vorspur einzustellen.
Die Einstellung ist bei beiden Gelenken parallel durchzuführen, damit der gleiche
Ausschlag der Räder in beide Seiten eingehalten wird (die Messung ist an den
Felgenflanken durchzuführen).
− Die Sicherungsmuttern an den Köpfen der Kugelgelenke (2) sind mit dem
Drehmoment von 122 - 136 N festzuziehen. Die oberen Flächen der Köpfe müssen
(1) parallel sein.
E505
KOTFLÜGEL DER
VORDERANTRIEBSACHSE
Die Kotflügel sind auf einstellbaren
Haltern montiert, die seitlich (durch
Verlegung der Schrauben “a“ in andere
Öffnung) und in ihrer Höhe (durch
Verlegung der Schrauben “b“ in andere
Öffnung) nach den gewünschten
Spurweiten und Format der eingesetzten
Reifen eingestellt werden können.
115

ÄNDERUNG DER SPURWEITE
Reifen
Spurweite
(mm)
12,4- R24 1590
1740
1890
380/70R24 1730
13,6-R24 1880
12,4-28 1730
10PR 1880
14,9-24
420/70R24
Reifen
1730
1880
Spurweite
(mm)
12,4-R24 1590
1740
1890
380/70R24 1730
13,6-R24 1880
12,4-28 1730
10PR 1880
14,9-24
420/70R24
1730
1880
Ohne Dreipunkt-Kopplung vorne
Ohne Kotflügel
Rechter Linker
Anschlag Anschlag
A (mm) A (mm)
38
28
17
34
23
29
18
33
22
31
21
10
28
17
27
18
30
18
Mit Dreipunkt-Kopplung vorne
Ohne Kotflügel
Rechter Linker
Anschlag Anschlag
A (mm) A (mm)
50
33
19
43
28
41
26
44
29
47
33
20
39
27
38
28
41
31
Rechter
Anschlag
A (mm)
37
32
23
40
31
40
31
41
31
Rechter
Anschlag
A (mm)
50
33
19
43
28
38
28
44
29
Mit Kotflügeln
Mit Kotflügeln
Linker
Anschlag
A (mm)
37
31
21
40
29
40
31
41
32
Linker
Anschlag
A (mm)
47
35
25
45
34
45
36
46
36
F216
EINSTELLUNG DER RADANSCHLÄGE
AN DER VORDERTREIBACHSE
Einstellung der Anschläge ist nach jeder
Änderung der Vorderräder-Spurweite an
der Vordertreibachse nach aufgeführten
Tabellen nach Lockerung der Mutter (2)
und Aus- oder Einschrauben der
Schraube (1) vorzunehmen.
116

ÄNDERUNG DER SPURWEITE
ÄNDERUNG DER SPURWEITE - HINTERRÄDER
Nach der Breite der hinteren Reifen ist die Spurweite im folgenden Umfang
einzustellen:
Breite der hinteren Spurweite
Reifen
(mm)
12,4-38
13,6-38
18,4-38
480/70R38
520/70R38
16,9-34
16,9-38
18,4-34
1425-1800
1425-1800
1650 - 1800
1575 - 1800
1650 - 1800
1500 - 1800
1575 - 1800
1500 - 1800
Hinweis: Verwendung von verschiedenen Reifenmaßen bei einzelnen Ausführungen
der Traktoren - siehe Kapitel Wichtigste technische Parameter.
F218
117

ÄNDERUNG DER SPURWEITE
ÄNDERUNG DER SPURWEITE - HINTERRÄDER
Die Spurweiten der Hinterräder können in Stufen von 75 mm eingestellt werden - die Einstellung erfolgt durch die Änderung der
Position der Felgen und Radscheiben beim angehobenen hinteren Teil des Traktors, damit sich die Räder frei drehen können.
Vergessen Sie nicht, den Traktor vor dem Heben gegen Bewegung durch Unterkeilung der Vorderräder zu sichern.
Nach einer Änderung der Spurweite sind alle Schrauben, die die Radscheibe mit der Felgen verbinden mit dem
Drehmoment von 200 - 220 Nm und Muttern der Schrauben, die die Radscheibe mit Radwelle verbinden mit einem Moment von
400 - 470 Nm festzuziehen.
− Nach jedem Lockern der Felgenverbindungen sind die Schrauben auf den vorgeschriebenen Wert festzuziehen.
− Nach einer Fahrt von 100 m mit Traktor ohne Belastung sind die Verbindungen wiederholt Auf das vorgeschriebene Moment
festzuziehen.
− Nach der Belastung des Traktors sind die Verbindungen nach 3 Betriebsstunden erneut festzuziehen.
− Nach 10 Betriebsstunden ist der feste Sitz der Muttern an Radscheiben und Felgenrändern erneut zu überprüfen.
− Nach ersten 100 Betriebsstunden ist eine intensive Kontrolle des Festziehens an den Muttern der Radscheiben und Felgen der
Vorder- und Hinterräder (mindestens 6x im Verlauf der ersten 100 Betriebsstunden) durchzuführen.
− Eine Überprüfung des festen Sitzes der Muttern von Radscheiben und Felgen der Vorder- und Hinterräder ist grundsätzlich nach
jeweils 100 Betriebsstunden vorzunehmen.
F_02_99
118

ZUSÄTZLICHE GEWICHTE
Seite
∗Gewichte für Hinterräder ....................................................................................... 120
Untere Gewichte...................................................................................................... 120
∗ Gewichte vorne..................................................................................................... 121
∗Gewichte der vorderen Dreipunkt-Kopplung.......................................................... 121
Ventil für Befüllen der Luftschläuche mit Flüssigkeit ............................................... 122
Vorgehen zum Befüllen der Reifen mit Wasser....................................................... 122
Vorgang beim Ablassen der Flüssigkeit von den Reifen ......................................... 123
Vorderräder unterkeilen........................................................................................... 123
Höchstgewicht der Flüssigkeit (kg) nach den Reifenmaßen.................................... 124
Frostbeständige Lösung für Befüllen der Reifen ..................................................... 125
Die zusätzlichen Gewichte sind zur zusätzlichen
Belastung der Traktorachsen,
Stabilisierung der Traktorsteuerung oder
für Verbesserung der Stabilität erforderlich.
119

ZUSÄTZLICHE GEWICHTE
∗GEWICHTE FÜR HINTERRÄDER
Gewichte
(kg)
2+4 2x25 + 4x30 170
2+6 2x25 + 6x30 230
2+10 2x25 + 10x30 350
F222
UNTERE GEWICHTE
Kombination
der Gewichte
(Stück)
Kombination
der Gewichte
(Stück)
Gewichte
(kg)
F223
2 2x34 68
Diese Gewichte werden montiert, wenn
der Traktor nicht mit der vorderen Zapfwelle
ausgerüstet ist (in den Hohlraum
des Gussteils der Rahmenwanne mit
Schrauben, die nach dem Abbauen der
Batteriehalterung zugänglich sind).
120

ZUSÄTZLICHE GEWICHTE
∗ GEWICHTE VORNE
Kombination
der Gewichte
(Stück)
Gewichte vorne
Gewichte
(kg)
2+2 4x50 200
3+3 6x50 300
5+5 10x50 500
7+7 14x50 700
Die vorderen Gewichte in Kanister-
Ausführung werden in den Gewichtsträger
eingehängt. Die Absicherung gegen
seitliche Bewegung erfolgt mit Bolzen,
der zwischen die mittleren Gewichte eingelegt
wird. Die anderen Gewichte werden
zu den mittleren mit zwei Halterungen
befestigt.
○
Hinweis: Nach Einlegen des Bolzens
können die vorderen Gewichte und der
Träger als der vordere Haken zur Notbergung
eingesetzt werden.
121
∗GEWICHTE DER VORDEREN
DREIPUNKT-KOPPLUNG
Material
Gewicht
(kg)
Beton 290
Gusseisen 460
W6

ZUSÄTZLICHE GEWICHTE
F_02_109
VENTIL FÜR BEFÜLLEN DER
LUFTSCHLÄUCHE MIT FLÜSSIGKEIT
Alle Luftschläuche der Hinterräder sind
mit einem Ventil ausgestattet, das bei
der Verwendung eines Aufsatzes ihr Befüllen
mit Flüssigkeit erlaubt.
Das Befüllen der Luftschläuche in
vorderen Reifen und doppelten
Hinterrädern mit Flüssigkeit ist
nicht zulässig.
VORGEHEN ZUM BEFÜLLEN DER REIFEN MIT WASSER
1. Durch Anheben des Traktors entlasten Sie den Reifen und drehen ihn mit dem
Ventil nach oben (A)
2. Lassen Sie die Luft ab und schrauben Sie den Ventileinsatz heraus
3. Schrauben Sie den Einsatz für Befüllen mit Wasser auf, auf den Sie den Schlauch
für Zuführung der Flüssigkeit aufsetzen
4. Füllen Sie den Reifen mit der vorgeschriebenen Menge der Flüssigkeit
5. Beim Füllen kann ein Behälter mit Gefälle (B) verwendet werden, bzw. kann das
Füllen unter Druck erfolgen (C)
6. Nehmen Sie den Schlauch ab und schrauben Sie den Einsatz für Befüllen mit
Wasser ab
7. Schrauben Sie den Ventileinsatz ein und füllen den Reifen auf den vorgeschriebenen
Druck (D)
8. Nach dem Füllen schrauben Sie die Schutzkappe auf das Ventil auf.
9. Mit dem gleichen Vorgang füllen Sie auch den anderen Reifen.
F226
122

ZUSÄTZLICHE GEWICHTE
VORGANG BEIM ABLASSEN DER FLÜSSIGKEIT VON DEN REIFEN
1. Durch Anheben des Traktors entlasten Sie den Reifen und drehen das Rad mit
dem Ventil nach oben (A)
2. Lassen Sie die Luft ab und schrauben Sie den Ventileinsatz aus - drehen Sie das
Rad mit dem Ventil nach unten.
Beim Ablassen der Flüssigkeit kann sich im Reifen Unterdruck bilden. Drehen
Sie deshalb das Rad ab und zu ein wenig, damit das Ventil in die obere Position
gerät (B)!
F227
F11N033
VORDERRÄDER UNTERKEILEN
Vergessen Sie nicht, den Traktor
vor dem Heben gegen Bewegung
durch Unterkeilung der Vorderräder
zu sichern.
3. Den Rest der Flüssigkeit beseitigen Sie nach Aufschrauben des Einsatzes für Befüllung
mit Wasser mit der Zuleitung der Druckluft (C).
4. Die Flüssigkeit solange ausblasen, bis durch das Röhrchen des Lufteinsatzes keine
mehr austritt.
5. Den Einsatz für Befüllung mit Wasser ausschrauben.
6. Den Luftteil des Ventils zurückschrauben und den Reifen auf den vorgegebenen
Druck aufpumpen (D).
7. Die Schutzkappe auf das Ventil aufschrauben.
8. In gleicher Weise ist die Flüssigkeit auch von dem anderen Reifen abzulassen.
123

ZUSÄTZLICHE GEWICHTE
HÖCHSTGEWICHT DER FLÜSSIGKEIT (KG) NACH DEN REIFENMAßEN
Abmessungen
Füllung
75%
sauberes
Wasser
(l), (kg)
Lösung von Kalziumchlorid
CaCl 2 (kg) Wasser (l) Zusätzliche
Belastung
(kg)
16,9-34 250 108 166 274
16,9-38 290 126 192 318
18,4-34 330 144 218 362
18,4R-38 385 168 254 422
480/70R38 335 146 222 368
18,4-38 385 168 254 422
520/70R38 390 170 258 428
In der Tabelle werden Werte für eine Temperatur bis - 30°C aufgeführt.
Die frostbeständige Lösung dar für das Befüllen der Reifen nur dann genutzt werden,
falls Sie zusätzliche Luftschläuche gekauft haben! Vorsicht - vom Werk werden im
Traktor schlauchlose Reifen (Tubeless) montiert!
124

ZUSÄTZLICHE GEWICHTE
FROSTBESTÄNDIGE LÖSUNG FÜR BEFÜLLEN DER REIFEN
Wasser zur
Vorbereitung der
Lösung
Kalziumchlorid
CaCl 2
Kalziumhydroxid
Massendichte
bei 20°C
Gefrierpunkt ca. Gesamtvolumen Zusätzliches
Gewicht
(l) (kg) (kg) (°C) (l) (kg)
45 11,8 0,21 1,13 -18 50 57
45 13,9 0,23 1,18 -25 50 59
45 15,4 0,25 1,21 -30 50 61
Zubereitung der Lösung:
1. Wasserfreies Kalziumchlorid CaCl 2 wird dem Wasser zugesetzt, nie umgekehrt!
2. Die Lösung ist nicht gefährlich, es ist jedoch ein vorsichtiger Umgang erforderlich. Die ausgelaufenen Tropfen mit sauberem
Wasser reinigen.
3. Vor dem Befüllen lassen Sie die Lösung abkühlen. Halten Sie die vorgegebene Menge des Kalziumhydroxids ein.
4. Die Lösung darf nicht mit metallischen Teilen und der elektrischen Installation in Kontakt kommen! Für das Ventil des Luftschlauchs
ist die Lösung nicht schädlich.
5. Die in der genannten Zusammensetzung zubereitete frostbeständige Lösung darf nicht für das Kühlsystem verwendet werden!
6. Nach Ablassen sind die frostbeständigen Mittel als Sonderabfall zu entsorgen!
125

BEMERKUNGEN
126

ELEKTRISCHE INSTALLATION
Seite
Elektrisches System............................................................................................. 128
Grundlegende Serviceinformationen .................................................................... 128
Batterie................................................................................................................. 129
Abschalter für Batterie.......................................................................................... 129
Wartung der Batterie ............................................................................................ 130
Lichtmaschine ...................................................................................................... 131
Wartung der Lichtmaschine.................................................................................. 131
Sicherungskasten................................................................................................. 132
Kontrolle und Einstellung der Scheinwerfer im Motorgrill ..................................... 133
Einstellung der Scheinwerfer im Motorgrill ........................................................... 133
Einstellungskontrolle für Scheinwerfer auf dem Dach der Kabine ........................ 134
Auflistung der Lampen ......................................................................................... 135
In die elektrische Installation
des Traktors dürfen keine
nachträglichen Eingriffe (Anschluss
weiterer elektrischer
Verbraucher) wegen ihrer
eventuellen Überlastung vorgenommen
werden!
127

ELEKTRISCHE INSTALLATION
ELEKTRISCHES SYSTEM
Nennspannung
(Minuspol an der Masse)
Batterie (1)
12 V
D301
12V/155Ah
12 V
Lichtmaschine mit dem eingebauten
Spannungsregler (2)
14V / 100A
Anlasser mit Untersetzungsgetriebe
(3)
12V / 3 kW
Keilriemen im Antrieb der Lichtmaschine
und Wasserpumpe
AVX10x1385Laservice
GRUNDLEGENDE SERVICEINFORMATIONEN
Die Batterie muss immer mit dem Minuspol an die Masse und mit dem Pluspol an die
Lichtmaschine angeschlossen werden. Eine verkehrt angeschlossene Batterie wird
den gesamten Halbleiterkreis der Lichtmaschine beschädigen. Soll eine Hilfsbatterie
für das Anlassen des Traktors verwendet werden, vergessen Sie nicht, die Anschlüsse
entsprechend Plus auf Plus und Minus an Minus anzuschließen. Soweit ein Teil im
Ladekreis ausgetauscht werden soll, ist mit dem Trennschalter der Batterie diese von
der Masse des Traktors (-) zu trennen. Hierdurch werden zufällige Kurzschlüsse an
den Klemmen ausgeschlossen.
Bei jeglicher Manipulation oder Reparatur des Anlassers ist der Minuspol der
Batterie abzuklemmen und sämtliche Schalthebel einschl. Bedienhebel der
Zapfwelle in die Neutralstellung zu stellen (vergessen Sie auch nicht zu überprüfen,
ob auch die arretierten Schalter der Zapfwellen an der rechten Säule
der Kabine abgeschaltet sind, damit es zu keinem selbsttätigen Start und Bedrohung
des Mitarbeiters bei der Reparatur kommen kann.
Anlassen durch Kurzschließung der Anlasserklemmen ist verboten!
Der Traktor wird ausschließlich vom Fahrersitz gestartet.
E602
128

ELEKTRISCHE INSTALLATION
D305
BATTERIE
Die Batterie befindet sich unter der Abdeckung
an der linken Seite des Traktors
unter der Stufe der Kabine.
Die Batterie ist nach Abklappen der Stufe
zugänglich.
Beim Abklappen der Stufe muss
die Kabinentür geschlossen sein.
1- Bauen Sie die Schraube (1) aus
2- Stufe in der Pfeilrichtung heben
3- die gehobene Stufe ist mit der
Schraube zu sichern, eingeschraubt in
der Stufe in Öffnung (2)
4- Sicherung (3) herausnehmen
5- greifen Sie die Abdeckung am
unteren Rand, heben Sie sie hoch und
nehmen sie ab
D302
ABSCHALTER FÜR BATTERIE
Der Trennschalter für Batterie (1) befindet
sich an der linken Seite des Traktors
in Nähe des Anlassers.
a- Batterie angeschlossen
b- Batterie abgetrennt
Bei Abstellung des Traktors trennen
Sie die Batterie mit Hilfe des
Trennschalters (1) ab. Hierdurch
wird die dauerhafte minimale
Stromabnahme des Unterbrechers
der Warnleuchten (ca.
10 mA) unterbrochen.
Wird der Traktor für eine längere
Zeit abgestellt, ist die Batterie
wegen Selbstentladung mindestens
einmal in drei Monaten zu
laden.
129

ELEKTRISCHE INSTALLATION
WARTUNG DER BATTERIE
Halten Sie die Batterie sauber, im Fahrzeug gut befestigt. Die Befestigung darf jedoch das Gehäuse der Batterie nicht verformen.
Der Füllstand des Elektrolyts darf bei Batterien aus Polypropylen die Markierung des Mindeststands auf dem Behälter nicht unterschreiten.
Es darf nur Batteriewasser nachgefüllt werden!
1. Bei der Arbeit mit Batterie ist zuerst die Anleitung zu lesen!
2. Bei der Arbeit mit Batterie schützen Sie Ihre Augen mit einer Schutzbrille oder Schutzschild!
3. Der Elektrolyt ist ätzend, gehen Sie daher mit entsprechender Vorsicht vor! Die mit Elektrolyt benetzte Haut ist mit
Seife und Wasser abzuwaschen und zu neutralisieren (in gleicher Weise gehen Sie bei verschmutzter Kleidung vor).
4. Beim Nachladen wird aus dem Elektrolyt an den Elektroden Wasserstoff freigesetzt, der mit Luft eine explosive
Gasmischung bildet. Es ist daher verboten, beim Laden in Nähe der Batterie mit offenem Feuer umzugehen!
5. Explosion kann auch durch einen Funken initiiert werden, der beim Trennen der Klemme beim eingeschalteten Ladekreis
entsteht!
6. Vor Kindern schützen!
7. Eine ausgemusterte Batterie stellt umweltgefährdenden Abfall dar - beim Kaufen einer neuen Batterie sollte die abgenutzte
dem Verkäufer übergeben werden, der sie kostenlos entsorgt.
F298
130

ELEKTRISCHE INSTALLATION
F299
LICHTMASCHINE
Die Lichtmaschine ist nach Abbau der
rechten Seitenhaube zugänglich. Zur
Kontrolle der Bordspannung dient die rote
Kontrollleuchte auf dem kombinierten
Armaturenbrett.
Die durchgebrannte Glühbirne 12 V 2 W
ist sofort zu erneuern.
Bei Reparaturen des Traktors mit
elektrischen Schweißarbeiten
sind alle Leiter von der Lichtmaschine
abzutrennen. Leiter "+B"
ist vor Kurzschluss zu schützen.
F_02_207
WARTUNG DER LICHTMASCHINE
Beim Waschen und Reinigen des Traktors ist die Lichtmaschine vor dem
Eindringen von Wasser oder Diesel zu schützen!
Im Betrieb darf die Lichtmaschine von der Batterie nicht getrennt werden!
Die Lichtmaschine darf nie leerlaufen, d. h. mit abgetrenntem Leiter von der
Klemme “+B“ und der angeschlossenen Klemme “+D“. Solcher Zustand ruft
bei Erhöhung der Drehzahl eine außerordentlich hohe Spannung der Lichtmaschine
hervor, die die Halbleiter zerstören würde!
Schließen Sie während des Betriebs nie eine Klemme der Lichtmaschine
kurz!
Die Lichtmaschine darf nicht zusätzlich erregt werden. Bei einem solchen
Eingriff werden die Halbleiter beschädigt!
Achten Sie auf gute elektrische Verbindung an den Anschlussklemmen und
guten Masseanschluss!
131

ELEKTRISCHE INSTALLATION
F306
SICHERUNGSKASTEN
Der Sicherungskasten ist nach dem Abbauen
der linken Abdeckung der Steuerungskonsole
zugänglich.
Die Sicherungen (1) sind in Flachsteckausführung
- ihre Werte sind genau einzuhalten.
Bei einem wiederholenden
Durchbrennen ist der nächste Kundendienst
aufzusuchen..
Die Sicherung für Vorglühen (2) ist in
Bandausführung, 80 A.
Position der Sicherungen im
Sicherungskasten
D307
Pos. Wert Geschütztes System
1 15A Unterbrecher für Warnlicht
Bremslicht
2 15A Hupe, Drehlicht
3 15A Steuerung der Vordertreibachse, Differentialsperre,
Spannungsversorgung
des Armaturenbretts, Steuerung der
hinteren Zapfwelle, Steuerung des
Drehmomentverstärkers und EHR
4 15A Fernlicht mit Kontrollanzeige
5 15A Positionsleuchten links, Beleuchtung
des Armaturenbretts und Kennzeichens
6 15A Positionsleuchten rechts, hinteres Arbeitslicht
mit Kontrollanzeige
7 15A Abblendlicht rechts, Nebelscheinwerfer
mit Kontrollanzeige
8 7,5A Abblendlicht links, Kontrollanzeige der
Scheinwerfer im Motorgrill/Dach
9 15A zusätzliche Scheinwerfer auf dem Dach
10 3A Zapfwelle Zuidberg vorne
11 15A Scheibenwischer vorne und hinten,
Scheibenwaschanlage, Radio “15“
12 20A Lüfter der Heizung, Radio “30“
13 15A Luftumwälzung, Zigarettenzünder
∗14 7,5A Klimaanlage (Kupplung des Kompressors)
∗15 15A Beheizung der Rückspiegel
∗16 15A Beheizung der hinteren Fensterscheibe
∗17 15A Kompressor für Fahrersitz
18 20A Steckdose (3 Pins)
∗19 15A Arbeitslicht auf dem Dach vorne
∗20 15A Arbeitslicht auf dem Dach hinten
21 80A Vorglühen
132

ELEKTRISCHE INSTALLATION
F_02_145
KONTROLLE UND EINSTELLUNG DER SCHEINWERFER IM MOTORGRILL
Bei der Kontrolle an der Testwand muss der Traktor auf einer horizontalen Fläche
stehen und die Reifen müssen mit dem vorgegebenen Druck gefüllt werden. Die
grundlegende vertikale Einstellung beträgt 3,5 % beim Betriebsgewicht des Traktors.
In der horizontalen Richtung müssen die Lichtstrahlen parallel mit der längsverlaufenden
Symmetrieachse sein.
I - Abstand der Testwand zum Scheinwerfer (5 m)
h - Höhe der Scheinwerfermitte über der Fahrbahn
Δh - Neigung des Scheinwerfers (-3,5 %) Abstand der Testwand = 17,5 cm
α - Anheben des Bildes vom asymmetrischen Licht (15%)
F12N001
EINSTELLUNG DER SCHEINWERFER
IM MOTORGRILL
Die Einstellung erfolgt mit allen Schrauben
für die vertikale und horizontale
Bewegung des Lichtstrahls gleichzeitig.
Im eingestellten Zustand müssen alle
Feder der Stellschrauben vorgespannt
sein! Jeder Scheinwerfer wird separat
eingestellt. Lampenwechsel erfolgt durch
Herausnehmen von der Rückseite des
Parabelspiegels.
133

ELEKTRISCHE INSTALLATION
F11N034
EINSTELLUNGSKONTROLLE FÜR SCHEINWERFER AUF DEM DACH DER
KABINE
In der vertikalen Richtung darf kein Punkt der beleuchteten Fläche in der Ebene der
Fahrbahn links von der durch die Mitte des Scheinwerfers längsverlaufenden Ebene
weiter als 30 m von der vorderen Kontur des Traktors entfernt sein.
In der horizontalen Richtung müssen die Lichtstrahlen parallel mit der längsverlaufenden
Symmetrieachse sein.
Die Kontrolle der Scheinwerfereinstellung sollte beim Betriebsgewicht des Traktors
durchgeführt werden. Die vorderen Scheinwerfer auf dem Dach dürfen im Straßenverkehr
nur dann eingesetzt werden, wenn auf dem Traktor ein frontal getragenes
Gerät oder ein Gerät angekoppelt ist, das die Hauptscheinwerfer (im Motorgrill) überdeckt.
134

ELEKTRISCHE INSTALLATION
XF_02_144b
AUFLISTUNG DER LAMPEN
Pos. Position der Lampe Spannung Leistung Sockel Hinweis
1 Hauptscheinwerfer H4 12 V 55/60 W P 43t
2 Abblendlicht auf dem Dach H7 12 V 55 W PX26d
3 vordere kombinierte Leuchten
Richtungsleuchten P21W 12 V 21 W BA 15s
Positionsleuchten R5W 12 V 5 W BA 15s
4 Scheinwerfer für Arbeit und Ackern 12 V 65 W PGJ19-5
5 hintere kombinierte Leuchten
Schluß- und Bremsleuchten 12 V 5 /21W BAY 15d
Richtungsleuchten 12 V 21 W BA 15s
6 Beleuchtung des Kennzeichens 12 V 2x5 W SV 8,5-8
7
Beleuchtung, Anzeige der Bordspannung
12 V 2 W W2x4,6d
Armaturenbrett, Umschalter
12 V 1,2 W W2x4,6d andere Anzeigen
8 Beleuchtung der Kabine 12 V 5 W SV 8,5-8
9 Konsolenbeleuchtung der Heizung 12 V 1,2 W W2x4,6d
135

BEMERKUNGEN
136

INSTANDHALTUNG DES TRAKTORS
Seite
Täglich wiederholte Tätigkeiten vor dem Arbeitsbeginn .......................................... 138
Tätigkeiten nach allen 50 Betriebsstunden ............................................................. 138
Tätigkeiten nach allen 100 Betriebsstunden ........................................................... 138
Tätigkeiten nach allen 500 Betriebsstunden ........................................................... 139
Tätigkeiten, die außerhalb des Intervalls von 500 Betriebsstunden
durchzuführen sind.................................................................................................. 139
Austausch der Füllungen und Filter......................................................................... 140
Verwendete Betriebsflüssigkeiten und Füllmengen................................................. 141
Ölsorten für die 4-Zylinder aufgeladene Motoren Zetor........................................... 142
Öl in die vordere Zapfwelle...................................................................................... 142
Ölsorten für die Getriebe der Traktoren................................................................... 143
Ölsorten für die Getriebe der Traktoren .................................................................. 143
Öl in die Vordertreibachse....................................................................................... 144
Öl für die hydrostatische Steuerung der Traktoren.................................................. 144
Plastischer Schmierstoff für Traktor ........................................................................ 145
Flüssigkeiten für hydraulische Bremsen der Traktoren ........................................... 145
Flüssigkeit für Kühlsystem der Traktoren ................................................................ 146
Kraftstoff.................................................................................................................. 146
Vordertreibachse..................................................................................................... 147
Kopplung für einachsigen Anhänger ....................................................................... 148
Vordere Dreipunkt-Kopplung................................................................................... 148
Dreipunkt-Kopplung ................................................................................................ 149
Kopplungsmaul für Anhänger.................................................................................. 149
Generalüberholung der Traktoren ........................................................................... 150
Technische Instandhaltung der Traktoren nach der Generalüberholung der Knoten . 150
137

INSTANDHALTUNG DES TRAKTORS
TÄGLICH WIEDERHOLTE TÄTIGKEITEN VOR DEM ARBEITSBEGINN
Vor dem Start des Motors
Kontrolle des Ölstands im Motor
Kontrolle: Füllstand der Kühlflüssigkeit und Dichtheit der
Verbindungen am Kühlsystem
Kontrolle: Ölstand im Behälter des hydrostatischen
Steuerungskreises
Kontrolle: Füllstand der Bremsflüssigkeit und Dichtheit der
Flüssigkeitsbremsen
Kontrolle: Ölstand im Getriebe und Achsgetriebe
Kontrolle: Druckluft in allen Reifen
Kontrolle: Festziehen aller Räder
Kontrolle des Zustandes an allen Kopplungen
Nach dem Motorstart
TÄTIGKEITEN NACH ALLEN 50 BETRIEBSSTUNDEN
Schmierung des Traktors nach dem Schmierplan
Kontrolle: Motorschmierung (Kontrollanzeige)
Kontrolle: Bordspannung (Kontrollanzeige)
Kontrolle: Funktion der Steuerung (Kontrollanzeige)
Kontrolle: Funktion und Dichtheit des Steuerungskreises
Kontrolle: Funktion und Wirksamkeit der Bremsen
Kontrolle: Funktion und Wirksamkeit der Bremsen beim
Anhänger oder Auflieger
TÄTIGKEITEN NACH ALLEN 100 BETRIEBSSTUNDEN
Reinigung der Kühlerlamellen mit Druckluft
Instandhaltung des trockenen Luftfilters (die Wartung sollte nach Anzeige der Verunreinigung ausgeführt werden)
Kontrolle: Ölstand im Getriebe und Achsgetriebe
Kontrolle: Ölstand im Getriebe der vorderen Zapfwelle
Kontrolle: Ölstand in Untersetzungsgetrieben und im Getriebe der Vordertreibachse
Ablassen des Kondensats vom Luftbehälter
138

INSTANDHALTUNG DES TRAKTORS
TÄTIGKEITEN NACH ALLEN 500 BETRIEBSSTUNDEN
Kontrolle: Spannung der Keilriemen
Kontrolle: Spiel im gesamten System der hydrostatischen Steuerung
Kontrolle: Spiel am Bolzen der vorderen Achse
Kontrolle: Einstellung des Spiels an den Kupplungs- und Bremspedalen
Funktionskontrolle der Fuß- und Handbremse
Kontrolle: Funktion der Bremsen für Anhänger
Reinigung und Bestreichen der Batterieklemmen mit einer dünnen Fettschicht.
Kontrolle: Dichtheit und Funktion des Druckluftsystems.
Kontrolle: Funktion des Fahrersitzes, Schmieren der beweglichen Teile mit Fett
TÄTIGKEITEN, DIE AUßERHALB DES INTERVALLS VON 500 BETRIEBSSTUNDEN DURCHZUFÜHREN SIND
Beim neuen Traktor oder beim Traktor nach
Generalüberholung
Betriebsstundenzähler
500
1000
1500
2 000
2 500
3 000
anschließend immer nach …
Betriebsstunden
Kontrolle und Einstellung des Ventilspieles o o 2000
Forterra 95 – 125
Kontrolle des Öffnungsdruckes der Injektoren o o 2000
und Funktion der Einspritzdüsen
Forterra 135
Kontrolle des Öffnungsdruckes der Injektoren
und Funktion der Einspritzdüsen
o 3000
Austausch der Schläuche hydrostatischer
Steuerung
Alle 3500 Betriebsstunden oder
alle 4 Jahre
Kontrolle: Vorspur der Vorderräder o 2000
139

INSTANDHALTUNG DES TRAKTORS
AUSTAUSCH DER FÜLLUNGEN UND FILTER
Betriebsstundenzähler
Beim neuen Traktor oder
beim Traktor nach
Generalüberholung
100
500
1 000
1 500
2 000
anschließend immer nach …
Betriebsstunden
Austausch des Motoröls o o o o o 500
Austausch: Einsatz im Filter des Motoröls o o o o o 500
Austausch: Einsatz im Kraftstofffilter o o o o 500
Austausch: Einsatz in Luftfilter o o 1000
Austausch: Sicherheitseinsatz im Luftfilter o 2000
Austausch: Filtereinsatz der Heizung
Austausch der Kühlflüssigkeit
Austausch der Bremsflüssigkeit
140
Alle 1000 Betriebsstunden
oder alle 2 Jahre
alle 2 Jahre
alle 2 Jahre
Austausch des Öls im Getriebe und Achsgetriebe o 1500
Reinigung des Magneten und Siebeinsatzes im Saugfilter der
Hydraulikpumpe
o o o o o 500
Austausch: Einsatz im Ölfilter bei der Getriebepumpe o o o o o 500
Wechsel der Ölfiltereinlage in der Förderpumpe der Hydraulik o o o o o 500
Ölwechsel im Getriebe der Vordertreibachse o o o 1000
Ölwechsel in Untersetzungsgetrieben der Vordertreibachse o o o 1000
Ölwechsel in der hydrostatischen Steuerung o 1500
Austausch: Filtereinsatz der hydrostatischen Steuerung o 1500
Ölwechsel im Getriebe der vorderen Zapfwelle und Reinigung des
Ölsiebfilters
o o o o 500

INSTANDHALTUNG DES TRAKTORS
VERWENDETE BETRIEBSFLÜSSIGKEITEN UND FÜLLMENGEN
Bezeichnung
Füllmenge
in l
Bremsflüssigkeit 0,5
Kühlflüssigkeit 20,5
Öl im Motor 10
Öl für die hydrostatische Steuerung 2,7
Öl im Getriebe der Vordertreibachse 6,5
Öl in die der Planeten-Untersetzungsgetrieben der Vordertreibachse 2x0,6
Öl für Getriebe und Achsgetriebe 52
Öl in das Getriebe der vorderen Zapfwelle 2,7
Kraftstoff 180
• - es handelt sich um Standardfüllung im Getriebe und Achsgetriebe. In Abhängigkeit von der durchgeführten Arbeit und
Traktoreinsatz (im Hang, im ebenen Gelände usw.) kann die Füllmenge des Getriebeöls erhöht werden (siehe Kapitel
Hydraulische Anlagen; Abschnitt Entnommene Ölmenge aus den äußeren Hydraulikanschlüssen in dieser Anleitung zur
Bedienung und Instandhaltung). Für die erste Erfüllung ist die Füllmenge für Getriebe und Achsgetriebe um ca. 4 l Öl zu erhöhen.
141

INSTANDHALTUNG DES TRAKTORS
ÖLSORTEN FÜR DIE 4-ZYLINDER AUFGELADENE MOTOREN ZETOR
Ölsorte
Viskosität
SAE
Leistungsklasse
API
Shell Rimula R3 X 15W-40 API CH-4
ARAL Mega Turboral 10W-40 API CH-4
MOL Dynamic Transit 15W-40 API CI-4
MOL Dynamic Turbo Diesel 15W-40 API CF-4
ORLEN OIL Diesel(2)HPDO 15W-40 API CG-4
ÖMV truck LD 15W-40 API CI-4
Fuchs Titan Truck 15W-40 API CG-4
MOGUL DIESEL DTT PLUS 10W-40 API CF
MOGUL DIESEL DT 15W-40 API CG-4/SL
MOGUL DIESEL DTT EXTRA 15W-40 API CG-4/SL
TRYSK SUPER (M7 ADS III) 15W-40 API CF-4
TRYSK SUPER TURBO (M7 ADS IV) 15W-40 API CG-4/SL
Für extrem niedrige Temperaturen der
Umgebung empfehlen wir, Motoröl mit
Viskositätsklasse 10W einzusetzen.
ÖL IN DIE VORDERE ZAPFWELLE
Hersteller
Ölsorte
Shell
Donax TX
BP
Autran DX III
Fluid 9
Esso ATF E 25131
Castrol
Transmax S
Elf
Elfmatic G2 Syn
Elfmatic G3
FINA
Finamatic HP
Finamatic S6726
Hersteller
Ölsorte
Mobil
Mobil ATF
Texaco Texamatic 7045
Valvoline
ATF Dextron II-E
Beverol
Dextron II-E
(Fina)matic HP
JD
Hygard JDMJ 20C
Total
Fluide AT42
Fluidematic Syn
MOL
ATF 3G
142

INSTANDHALTUNG DES TRAKTORS
ÖLSORTEN FÜR DIE GETRIEBE DER TRAKTOREN
Viskosität
Empfohlener Einsatz
SAE J 306
80 W bei Temperaturen der Umgebung zwischen +40°C -10°C
80 W - 85 bei Temperaturen der Umgebung zwischen +40°C -10°C
10W - 30
bei Temperaturen der Umgebung zwischen +40°C -20°C
10W - 40
bei Temperaturen der Umgebung zwischen +40°C -20°C
ÖLSORTEN FÜR DIE GETRIEBE DER TRAKTOREN TAB. 2
Hersteller Ölsorte Viskosität
SAE
Leistungskla
sse API
Shell Shell Donax TD 80W GL-4
Shell spirax GX 80W GL-4
Aral EP 80 80W GL-4
Fluid HGS 80W GL-4
Super Traktoral 10W - 30 GL-4
Esso Torque Fluid 62 80W GL-4
Paramo Pardubice Mogul Trans 80 80W GL-4
Mogul Traktol UTTO/EKO 80W GL-4
Gyrol - UTTO 80W GL-4
Gyrol 80W 80W GL-4
ÖMV Austromatic HGN 80W GL-4
Gear Oil EC 4 80W - 85 GL-4
Austrotrac 10W - 40 GL-4
Austrotrac 10W - 30 GL-4
Fuchs Titan Hydramot 1030MC 10W - 30 GL-4
Renolin G 100 80W GL-4
MOL Farm NH Ultra (UTTO) 80W GL-4
ORLEN OIL Hipol® 6 80W GL-4
143

ÖL IN DIE VORDERTREIBACHSE
INSTANDHALTUNG DES TRAKTORS
Hersteller Ölsorte Viskosität
SAE
Leistungskla
sse API
Shell Spirax AX 80W - 90 GL-5
Aral Fluid HGS 80W GL-4
Agip Rotra Multi THT 80W GL-4
Esso Torque Fluid 62 80W GL-4
Fuchs Titan Supergear 80W - 90 GL-4/GL-5
Titan Hydramot 1030MC 10W - 30 GL-4
Titan Renep 8090MC 80W - 90 GL-4/GL-5
ÖMV Gear Oil LS 85W - 90 GL-5
MOL Hykomol K 80W-90 85W - 90 GL-5
ORLEN OIL Platinum Gear 80W-90 85W - 90 GL-5
ÖL FÜR DIE HYDROSTATISCHE STEUERUNG DER TRAKTOREN
Hersteller Ölsorte Klassifikation
Shell TELLUS DO 32 HLP DIN 51524
Aral Vitam DE 32 HLP DIN 51524
Fuchs RENOLIND10VG32 HLP DIN 51524-2
ÖMV Hyd HLP 32 HLP DIN 51524
PARAMO MOGUL H-LPD 32 HLP DIN 51524
MOGUL HM 32 HLP DIN 51524
MOL Hydro HV 32 HVLP DIN 51524-3
ORLEN OIL Hydrol L-HM 32 HVLP DIN 51524-3
Hydrol L-HM 46 HVLP DIN 51524-3
144

PLASTISCHER SCHMIERSTOFF FÜR TRAKTOR
Typ
INSTANDHALTUNG DES TRAKTORS
Klassifikation
Shell retinax HD2 DIN 51825 KP 2 K-20
MOGUL LA 2 ISO 6743/9 CCEB 2/3, ISO - L - XBCEA 2
MOGUL LV 2M ISO 6743/9 CCEB 2/3
ÖMV signum DIN 51825-K 2 C-30
MOL
Liton LT 2EP
ORLEN OIL
Liten® Premium ŁT-4 EP2
FLÜSSIGKEITEN FÜR HYDRAULISCHE BREMSEN DER
TRAKTOREN
Typ
Klassifikation
Shell Donax YB SAE J 1703, ISO 4925
Synthol 205 PND 31-656-80, ISO 4925, SAE - J 1703
Fuchs Stopred SAE - J 1703
Brake Fluid DOT 4 ISO 4925, SAE - J 1703
EVOX DOT 4+ ISO 4925/4 SAE - J 1704
Vorsicht!
1. Die Flüssigkeit ist für arktische Bedingungen nicht
vorgesehen!
2. Die Bremsflüssigkeit ist einmal in zwei Jahren ohne
Rücksicht auf die geleisteten Betriebsstunden zu
wechseln!
3. Flüssigkeiten der gleichen Klassifikation sind gegenseitig
mischbar.
145

FLÜSSIGKEIT FÜR KÜHLSYSTEM DER TRAKTOREN
INSTANDHALTUNG DES TRAKTORS
FRIDEX - STABIL, FRIDIOL 91 oder FRICOFIN S und demineralisiertes Wasser im
Verhältnis 1:1,5 (das Nachfüllen der Mischung sollte in diesem Verhältnis erfolgen).
Die frostbeständigen Flüssigkeiten für Austausch im Ausland müssen antikorrosive
Zusätze enthalten, die alle Materialien (einschl. Gummi und Kopfdichtungen) des
Motorkühlsystems schützen.
Vorsicht!
1. Bei Traktoren darf für die Kühlung kein Wasser ohne Frostschutz verwendet werden!
2. Nach zwei Jahren im Betrieb ist die Kühlflüssigkeit zu wechseln. Flüssigkeiten
FRIDEX - STABIL und FRIDIOL 91 können miteinander gemischt werden.
3. Die Mischbarkeit mit Flüssigkeiten anderer Hersteller wurde nicht geprüft!
KRAFTSTOFF
Diesel für Sommermonate für den Zeitraum zwischen 1.4. - 31.10.
Diesel für Wintermonate für den Zeitraum zwischen 1.11. do 31.3.
Hinweis: In ähnlicher Form sind geeignete Kraftstoffsorten im Ausland zu
verwenden.
Mischkraftstoff Natural Diesel (Biodiesel).
Hinweis: Für Einsatz des Traktors mit Biodiesel muss das Kraftstoffsystem
mit Schläuchen REP ausgestattet werden. Einsatz des Biodiesels erhöht
den Kraftstoffverbrauch, reduziert die Leistung um ca. 5% und erfordert
Ölwechsel nach 200 Betriebsstunden. Biodiesel ist aggressiv gegen lackierte
Teile.
146

SCHMIERPLAN DES TRAKTORS
INSTANDHALTUNG DES TRAKTORS
VORDERTREIBACHSE
Positio
n Nr.
Bezeichnung
Anzahl der
Schmierstellen
1 Achsschenkelbolzen 4
2 Mittlerer Bolzen 2
147

INSTANDHALTUNG DES TRAKTORS
KOPPLUNG FÜR EINACHSIGEN ANHÄNGER
Positio
n Nr.
Bezeichnung
Anzahl der
Schmierstellen
1 Lager der Hakenbolzen 0 bis 4
(nach
Ausführung)
VORDERE DREIPUNKT-KOPPLUNG
Positio Bezeichnung
n Nr.
1 Zylinderbolzen der vorderen
Dreipunkt-Kopplung
Anzahl der
Schmierstellen
4
148

INSTANDHALTUNG DES TRAKTORS
DREIPUNKT-KOPPLUNG
Positio
n Nr.
Bezeichnung
Anzahl der
Schmierstellen
1 Bolzen der Hilfszylinder der Hydraulik 2
2 Hebezüge 2
KOPPLUNGSMAUL FÜR ANHÄNGER
Positio
n Nr.
Bezeichnung
Anzahl der
Schmierstellen
1 Kopplungsmaul für Anhänger 1
149

INSTANDHALTUNG DES TRAKTORS
GENERALÜBERHOLUNG DER TRAKTOREN
Eine Generalüberholung des Traktors ist auszuführen, falls seine weitere Nutzung unwirtschaftlich ist, die meisten Teile repariert
werden müssen und der gesamte technische Zustand die Verkehrssicherheit gefährdet.
Die Einhaltung aller Vorschriften der Instandhaltung nach der technischen Dokumentation des Herstellers und beim Einsatz im
milden Klima und ebenen Gelände vorausgeschickt beträgt die mittlere Lebenserwartung des Motors und der Getriebe 8000
Betriebsstunden.
Diese Anzahl der Betriebsstunden gilt unter der Voraussetzung folgender Aufteilung der Traktoreinsätze:
beim Ackern und Bodenbehandlung vor der 15 - 25 %
Aussaat
Beim Säen und Pflanzen 10 - 15 %
Erntearbeiten 10 - 20 %
im landwirtschaftlichen Transport 40 - 65 %
Wird der Traktor in Berg- und Berglandgebieten eingesetzt, reduziert sich die Lebenserwartung des Motors und der Getriebe um
15-20 %.
Arbeitet der Traktor in schwierigeren klimatischen Bedingungen, reduziert sich die Lebenserwartung des Motors und der Getriebe
um 15-20 %.
Hinweis: Zu den Getrieben wird auch die Vordertreibachse gezählt.
TECHNISCHE INSTANDHALTUNG DER TRAKTOREN NACH DER GENERALÜBERHOLUNG DER KNOTEN
Das Einlaufen des Traktors nach einer Generalüberholung ist nach den Anweisungen für Einlaufen eines neuen Traktors
durchzuführen. Die Instandhaltung ist gleich wie bei einem neuen Traktor durchzuführen.
150

Die meisten Arbeiten der geplanten
technischen Instandhaltung kann der
Fahrer des Traktors selbst ausführen.
Verfügen Sie jedoch nicht über ausreichende
technische Ausstattung, beauftragen
Sie mit Ausführung der aufwendigeren
Tätigkeiten den Kundendienst.
Sämtliche Arbeiten im Zusammenhang
mit der Reinigung,
Schmierung und Einstellung des
Traktors oder der anzukoppelnden
Geräte dürfen nur beim Stillstand
des Motors und anderer
beweglicher Teile ausgeführt
werden (mit Ausnahme der Kontrolle
von Bremsen und Bordspannung).
HINWEISE ZUR INSTANDHALTUNG
Seite
Motorhaube öffnen .................................................................................................. 153
Kontrolle des Ölstands im Motor ............................................................................. 154
Öl vom Motor ablassen ........................................................................................... 154
Austausch des Volldurchflussfilters für Motoröl....................................................... 154
Öl im Motor nachfüllen ............................................................................................ 155
Austausch des Kraftstofffiltereinsatzes.................................................................... 155
Kraftstoffsystem entlüften........................................................................................ 156
Hinweise zur Wartung des trockenen Luftfilters ...................................................... 157
Regenerierung des Haupteinsatzes im Luftfilter...................................................... 157
Austausch des Sicherungseinsatzes im Luftfilter .................................................... 157
Einbau der Luftfiltereinsätze.................................................................................... 158
Ölbehälter der hydrostatischen Steuerung .............................................................. 158
Austausch: Filtereinsatz der hydrostatischen Steuerung......................................... 159
Entlüftung des hydraulischen Kreises der hydrostatischen Steuerung.................... 160
Austausch der Schläuche hydrostatischer Steuerung ............................................. 161
Austausch der Kühlflüssigkeit ................................................................................. 162
Ablassöffnungen und -stopfen................................................................................. 163
Ölwechsel und -kontrolle im Getriebe...................................................................... 163
Nach dem Ablassen des Öls ................................................................................... 164
Wechsel der Ölfiltereinlage ..................................................................................... 164
Schmier- und Füllstellen der Vordertreibachse........................................................ 165
Kontroll-, Füll- und Ablassöffnung für Öl in Untersetzungsgetrieben der Vorderräder. 165
Vordere Zapfwelle ................................................................................................... 166
Bremsflüssigkeit nachfüllen..................................................................................... 166
Anleitung zum Einbauen des Aktivkohlefilters......................................................... 166
Filter der Heizung reinigen ...................................................................................... 167
*Luftfilter mit Aktivkohle........................................................................................... 168
Instandhaltung der Klimaanlage.............................................................................. 169
Ablassen des Kondensats vom Luftbehälter ............................................................. 169
Dichtheitskontrolle der Luftsysteme......................................................................... 170
Betriebsdruck der Luftbremsen ............................................................................... 170
151

HINWEISE ZUR INSTANDHALTUNG
Seite
Instandhaltung der Reifen....................................................................................... 171
Reifen füllen ............................................................................................................ 171
Empfohlene Werte für Luftfüllung der vorderen Reifen ........................................... 172
Empfohlene Werte für Luftfüllung der hinteren Reifen ............................................ 173
Reifen für Antriebsräder.......................................................................................... 174
Reifen für Antriebsräder.......................................................................................... 174
Traktor abstellen ..................................................................................................... 174
152

HINWEISE ZUR INSTANDHALTUNG
W2
MOTORHAUBE ÖFFNEN
Motorhaube öffnen:
Entriegeln Sie die Motorhaube durch die
Betätigung der Taste (1), fassen Sie sie
an der Stelle der Pfeile und heben Sie
die Motorhaube hoch. Die Motorhaube
wird durch die Gasfeder selbsttätig
geöffnet.
Die Motorhaube wird in der gehobenen
Position durch diese Gas-Flüssigkeits-
Feder verriegelt.
Motorhaube schließen:
Motorhaube mit dem Gurt heranziehen,
an der Stelle der Pfeile fassen und in
Richtung nach unten zuklappen, bis das
Haubenschloss einrastet.
Bei einem zu heftigen Schließen
der Motorhaube können die
Glühwendel der Schweinwerfer in
der Motorhaube beschädigt
werden.
153

HINWEISE ZUR INSTANDHALTUNG
H193
KONTROLLE DES ÖLSTANDS IM
MOTOR
Die Kontrolle ist täglich vor Arbeitsbeginn
bei einem horizontal stehenden Traktor
vorzunehmen. Messstab ausschrauben,
mit Tuch abwischen und wieder einschrauben.
Nach erneutem Ausschrauben
des Messstabs darf der Füllstand
nicht unter die untere Markierung sinken.
Nach Bedarf Öl durch die Füllöffnung
nachfüllen.
ÖL VOM MOTOR ABLASSEN
Das Öl kann nach dem Ausschrauben
der Ablasskappe (3) abgelassen werden
- am besten unmittelbar nach Beendigung
der Fahrt oder nach Aufwärmen
des Motors auf Betriebstemperatur. Die
Ablasskappe vor dem Zurückschrauben
reinigen. Überprüfen Sie die Unversehrtheit
des Dichtungsrings.
H195
AUSTAUSCH DES
VOLLDURCHFLUSSFILTERS FÜR
MOTORÖL
Der Austausch erfolgt bei jedem Ölwechsel
im Motor. Vor dem Aufschrauben
des neuen Filters sind die Dichtflächen
des Körpers (1) und des Filters (2)
zu reinigen. Die Gummidichtung ist mit
Öl (mit dem der Motor gefüllt wird) zu
benetzen und der Filter mit Hand festzuziehen.
Nachdem die Dichtung auf die
Dichtung des Blocks ansetzt, ist der Filter
um weitere ¾ - 1 ¼ Drehungen festzuziehen.
Nach Anlassen des Motors ist
die Dichtheit nochmals zu überprüfen.
154

HINWEISE ZUR INSTANDHALTUNG
H196
ÖL IM MOTOR NACHFÜLLEN
Durch die Füllöffnung (2) ist die festgelegte
Menge des Motoröls nachzufüllen,
der Motor soll danach gestartet und ca. 2
- 3 Minuten bei 750 - 800 U/min laufen.
Nach Anhalten des Motors und Stabilisierung
des Ölstands prüfen Sie mit dem
Messstab (1) den Ölstand sowie die
Dichtheit des Filters, der Ablasskappe
und weiterer Verbindungen.
F238
AUSTAUSCH DES
KRAFTSTOFFFILTEREINSATZES
Der Austausch des Filtereinsatzes erfolgt
nach Lösen der Mutter (1) und Ausschrauben
der Dose (2). Beim erneuten
Einbau der gereinigten Dose mit dem
neuen Filtereinsatz überzeugen Sie sich
über den richtigen Sitz der Dosendichtung.
Kraftstoffsystem entlüften.
Bei der Reinigung und Austausch der Filtereinsätze
ist unter den Motor ein geeignetes
Gebinde für den abtropfenden
Kraftstoff zu stellen.
155

HINWEISE ZUR INSTANDHALTUNG
KRAFTSTOFFSYSTEM ENTLÜFTEN
Vor der Entlüftung legen Sie unter
Motor einen geeigneten Behälter
für Aufnahme des vom Filter
und der Einspritzpumpe abtropfenden
Kraftstoffs.
F_02_93a E706 E707
1. Mit einigen Hüben der manuellen
Kraftstoffpumpe (1) ist das Kraftstoffsystem
unter Druck zu setzen.
2. Schraube an der Kraftstoffzuleitung
zum Filter (2) lockern und Schaum
entweichen lassen.
3. Schraube festziehen (2) und Vorgang
solange wiederholen, bis nach dem
Lockern der Schraube aus dem Filter
nur sauberer Kraftstoff austritt.
4. mit dem gleichen Vorgang ist die
Einspritzpumpe zu entlüften
5. die Entlüftung erfolgt mit der Schraube
(3) auf dem Gehäuse der Pumpe
156

HINWEISE ZUR INSTANDHALTUNG
HINWEISE ZUR WARTUNG DES
TROCKENEN LUFTFILTERS
Wartung des Luftfilters:
1. rechte Seitenhaube abnehmen
2. Schellen der Abdeckung am Luftfilter
(bezeichnet mit Pfeilen) lockern
3. Abdeckung des Luftfilters (1) abnehmen
G712 G713 G714
REGENERIERUNG DES
HAUPTEINSATZES IM LUFTFILTER
− ziehen Sie den Haupteinsatz des trockenen
Filters (2) aus.
Soweit der Haupteinsatz nicht beschädigt
ist (an der Innenseite des Einsatzes
darf sich kein Staub befinden), führen
Sie die Regenerierung durch Durchblasen
mit Druckluft von der Innenseite des
Einsatzes durch.
Der Einsatz kann so höchstens dreimal
regeneriert werden. Der Einsatz ist einmal
jährlich zu wechseln.
AUSTAUSCH DES
SICHERUNGSEINSATZES IM
LUFTFILTER
− ziehen Sie den Sicherungseinsatz des
trockenen Filters (3) aus.
Der Sicherungseinsatz kann nicht
regeneriert werden. Der Sicherungseinsatz
ist in folgenden Fällen
immer zu wechseln:
- Bei Beschädigung des Haupteinsatzes
- nach 2000 Betriebsstunden oder
- Mindestens einmal in zwei Jahren
157

HINWEISE ZUR INSTANDHALTUNG
G715
EINBAU DER LUFTFILTEREINSÄTZE
Einbau der Luftfiltereinsätze erfolgt in
umgekehrter Reihenfolge.
Bei dem Einbau achten Sie auf:
- Sauberkeit der Kontaktflächen
- Einsätze dürfen beim Einbau nicht verformt
werden und dürfen nach der
Montage nicht schwingen
- Nach Schließung des Luftfilters mit der
Abdeckung ist eine gute Abdichtung
des ganzen Luftfilters abzusichern
- Nach der Wartung des trockenen Luftfilters
ist die korrekte Funktion der Anzeige
für Verunreinigung herzustellen.
W3
ÖLBEHÄLTER DER
HYDROSTATISCHEN STEUERUNG
Der Behälter ist erreichbar, nachdem Sie
die Haube abgehoben haben. Er liegt im
Vorderteil des Traktors links.
Prüfen Sie den Ölfüllstand im Ölbehälter
der hydrostatischen Steuerung durch
den Prüfölstandmesser (A). Den Ölfüllstand
zwischen den beiden Streichmarken
MIN. und MAX. zu halten (siehe
Abb. A).
Beim Bedarf füllen Sie das Öl nach der
Entfernung der Mutter (1) und Abnahme
des Deckels vom Ölbehälter auf.
158

HINWEISE ZUR INSTANDHALTUNG
F_02_107 XF_02_141 F_02_114
AUSTAUSCH: FILTEREINSATZ DER
HYDROSTATISCHEN STEUERUNG
1 - Linke hintere Seitenhaube abbauen.
2 - stellen Sie unter den Behälter der
hydrostatischen Steuerung einen
geeigneten Behälter
3 - Ablassschraube lösen
4 - Öl vom Behälter ablassen
5 - Behälterdeckel abschrauben
6 - Filtereinsatz wechseln
7 - Neuen Einsatz montieren
8 - Beide Schläuche vom Arbeitszylinder
trennen und zusammen mit dem
Abfallschlauch die Abschlüsse in
Behälter für Altöl einlegen.
9 - Motor anlassen und im Leerlauf
(höchstens 10 Sekunden) 2 - 3x mit
dem Lenkrad in beide Seiten ausschlagen,
damit das Öl von der
Steuereinheit und der Rohrleitung
ausgedrückt wird
159

HINWEISE ZUR INSTANDHALTUNG
10 - Traktor gegen Bewegungen absichern
und vordere Achse hochheben
11 - Unter den Arbeitszylinder stellen Sie
einen Behälter für Öl und durch Drehen
der Räder (manuell) drücken Sie
das Öl vom Arbeitszylinder
12 - verbinden Sie alle getrennten Verbindungen
13 - füllen Sie den Behälter mit Öl und
entlüften Sie den Kreis der hydrostatischen
Steuerung.
F11N035 F11N036 F_02_5
ENTLÜFTUNG DES HYDRAULISCHEN
KREISES DER HYDROSTATISCHEN
STEUERUNG
1 - Motor starten und im Leerlauf ca. 1
Minute laufen lassen.
2 - Drehen Sie beim Leerlauf des Motors
einige Male mit dem Lenkrad in
beide Richtungen.
3 - Bei maximaler Drehzahl des Motors
drehen Sie mit dem Lenkrad die Räder
3x abwechselnd langsam und
schnell in beide Richtungen bis zu
den Anschlägen der Räder.
4 - Motor abschalten und Traktor auf
die Vorderräder stellen.
Bei allen Tätigkeiten im Zusammenhang
mit Entlüftung der hydrostatischen
Steuerung verfolgen
Sie den Ölstand im Behälter, damit
keine Luft in das System der
Steuerung angesaugt wird.
Nach der Entlüftung überprüfen Sie, bzw.
füllen den Ölstand zu der Markierung des
Messstabs nach. Dichtheit aller Verbindungen
und Leitungen ist zu überprüfen.
160

HINWEISE ZUR INSTANDHALTUNG
F11N037
AUSTAUSCH DER SCHLÄUCHE HYDROSTATISCHER STEUERUNG
Die Schläuche sind nach vier Jahren vom Tag ihrer Herstellung (Datum ist auf deren
Oberfläche angegeben), bzw. nach 3500 Betriebsstunden des Traktors, bzw. nach
Feststellung der ersten Symptome ihrer Beschädigung (Schwitzen, lokale Verformungen,
Leckstellen des Mediums im Bereich der Anschlüsse und Oberfläche des
Schlauches, Beschädigung des Mantels durch mechanischen Abrieb bis zum metallischen
Skelett, Beschädigung des Mantels bei ND-Schläuchen) zu wechseln.
Bei einer Störung der Pumpe oder im Stillstand des Motors bleibt die Steuerung
erhalten, doch die erforderlichen Kräfte auf Lenkrad steigen. Die Fahrt
des Traktors mit reduzierter Geschwindigkeit bis zur nächsten Reparaturstelle
ist möglich.
Das Lenkrad darf nicht über lange Zeit in den Randstellungen gehalten werden
(höchstens 20 Sekunden), ansonsten wird das Öl im Kreis der hydrostatischen
Steuerung übermäßig erwärmt.
161

HINWEISE ZUR INSTANDHALTUNG
F_02_117
AUSTAUSCH DER
KÜHLFLÜSSIGKEIT
Reihenfolge der Arbeitsschritte:
1 - Hahn der Heizung öffnen und den
Überdrucksstopfen (C) am Ausgleichsbehälter
lösen.
2 - Kühlflüssigkeit vom Kühler ablassen.
Die Ablasskappe (A) ist nach Hochklappen
der linken Seitenhaube zugänglich.
3 - Kühlflüssigkeit vom Motorblock ablassen.
Der Ablasshahn (B) ist nach
Abnehmen der rechten Seitenhaube
zugänglich.
4 - Nach Ablassen der Kühlflüssigkeit
sind beide Ablasshähne zu schließen
(den Hahn für Heizung offen
lassen).
162
XF_02_199
5 - Füllen Sie das Kühlsystem mit der
Kühlflüssigkeit bis zum Stutzen im
Ausgleichsbehälter und schließen
den Überdrucksstopfen zu.
6 - Motor starten und ca. 1 Minute laufen
lassen
7 - Den Füllstand der Kühlflüssigkeit im
Ausgleichsbehälter ist bis zur Markierung
MAX nachzufüllen.
8 - Den Behälter mit Überdrucksstopfen
(C) schließen.
Nach dem Lösen der Schrauben an der
oberen Kammer des Hilfskühlers muss
saubere Flüssigkeit austreten.
Für die Befüllung des Kühlsystems
ist immer die vorgegebene
Kühlflüssigkeit zu verwenden.
Füllen Sie das Kühlsystem nie
mit Wasser.
Die Verwendung einer anderen
als vorgegebenen Kühlflüssigkeit
kann einen Motorschaden verursachen.

HINWEISE ZUR INSTANDHALTUNG
F_02_118
ABLASSÖFFNUNGEN UND -STOPFEN
Pos. Öffnung - Stopfen
(1) - Öl vom Kupplungssgehäuse
(2) - Öl vom Getriebe
(3)(4)(5) - Öl vom Achsgetriebe
F_02_136
ÖLWECHSEL UND -KONTROLLE IM GETRIEBE
Nach Bedarf ist das Öl nachzufüllen bis zum oberen Rand der Messstabsfläche (1)
oder bis zu einer der Markierungen in Abhängigkeit davon, wie der Traktor eingesetzt
wird. Die Messung des Ölstands im Getriebe ist beim abgestellten Motor durch vollständiges
Einschieben des Stopfens mit Messstab in die Mündung des Rohrs durchzuführen.
Füllstand im Getriebe
Einsatz des Traktors
A minimal Standardbetrieb
B normal Standardbetrieb
C +7 l (erhöht) Einsatz auf dem Hang
D +15 l (maximal) Verbund mit Geräten, die höheren äußeren Ölverbrauch
haben
Die Füllöffnung für das Getriebeöl (2) befindet sich im Hydraulikdeckel. Dieser ist von
der hinteren Seite des Traktors zugänglich.
163

HINWEISE ZUR INSTANDHALTUNG
F_02_111
NACH DEM ABLASSEN DES ÖLS
1 - Magnet (Bestandteil des Deckels)
und Siebeinsatz des Saugfilters (2)
reinigen.
2 - Filtereinsatz (1) wechseln. Schraube
der Filterdose mit Hand festziehen,
kein weiteres Werkzeug verwenden
3 - nach der Reinigung alle Ablassschrauben
wieder zurückschrauben
4 - Öl füllen (ca. 40 l), Motor starten und
ca. 2 Minuten laufen lassen
5 - nach Abstellen des Motors und Stabilisierung
des Ölstands im Getriebe
überprüfen Sie den Füllstand und füllen
das Öl bis zum oberen Rand der
Messstabsfläche - beim höheren Bedarf
bis zur oberen oder unteren Markierung
des Messstabs
F11N038
WECHSEL DER ÖLFILTEREINLAGE
Der Ölfilter befindet sich auf der linken
Getriebeseite.
Vor dem Wechsel der Ölfiltereinlage
legen Sie unter den Traktor
ein geeignetes Gefäß für die Aufnahme
des abtropfenden Öls unter.
1. Filterkörper (1) herausschrauben
2. Filtereinlage wechseln
3. Rückmontage des Filterkörpers durchführen
164

HINWEISE ZUR INSTANDHALTUNG
F_02_111
SCHMIER- UND FÜLLSTELLEN DER
VORDERTREIBACHSE
1 - Schmierstelle des Achsschenkelbolzens
2 - Gleitlager (2x) der Vordertreibachse
3 - Ablassöffnung für Öl im Achsgetriebe
4 - Kontroll- und Füllöffnung des Achsgetriebes
(nach Ausschrauben der
Kontrollschraube muss der Ölstand
zum unteren Rand der Kontrollöffnung
reichen)
C730
KONTROLL-, FÜLL- UND
ABLASSÖFFNUNG FÜR ÖL IN
UNTERSETZUNGSGETRIEBEN DER
VORDERRÄDER
Die Kontrolle, Füllen und Ablassen des
Öls erfolgt über eine Öffnung nach Drehung
des Reduktors nach der Abbildung.
1 - Kontrolle des Ölstands - Füllöffnung
in der horizontalen Achse des Untersetzungsgetriebes
(nach Ausschrauben
der Kontrollschraube muss der
Ölstand zum unteren Rand der Kontrollöffnung
reichen)
2 - Öl füllen - obere Öffnung
3 - Öl ablassen - untere Öffnung
165

HINWEISE ZUR INSTANDHALTUNG
VORDERE ZAPFWELLE
Der Kontroll- und Füllverschluß für Öl (1)
befindet sich auf der Frontseite des Getriebes
für die vordere Zapfwelle.
Bei der vorderen Zapfwelle mit standardmäßiger
Drehrichtung wird an Stelle
des Kontroll- und Füllverschlusses eine
hohle Schraube am Schlauch des Ölkühlers
montiert. Die Kontrolle ist nach Ausbau
der hohlen Schraube durchzuführen.
Nach dem Ausschrauben der
Kontrollschraube muss der
Ölstand zum unteren Rand der
Kontrollöffnung reichen.
Beim Ölwechsel ist der Siebfilter (2) zu
reinigen. Der Siebfilter ist nach Abbau
des Sicherungsrings und Herausnehmen
des Deckels zugänglich.
F206 D401 E13
BREMSFLÜSSIGKEIT NACHFÜLLEN
Der Behälter ist nach Abbauen der rechten
hinteren Seitenhaube zugänglich.
Der Füllstand der Bremsflüssigkeit sollte
im Bereich zwischen 3/4 des Behälterinhalts
(Maximum) und 1/2 des Inhaltes
(Minimum) erhalten werden.
Beim Umgang mit der Bremsflüssigkeit
ist konsequent auf Sauberkeit
zu achten. Der Füllstand
der Bremsflüssigkeit ist täglich
vor der Fahrt zu überprüfen.
166
ANLEITUNG ZUM EINBAUEN DES
AKTIVKOHLEFILTERS
1. Alten Filter von dem Stutzen der Luftleitung
herausnehmen.
2. Schutzverpackung vom neuen Filter
entfernen.
3. Den Filter in den Stutzen der Luftleitung
so einlegen, dass die Orientierung
des über den Luftfilter durchgehenden
Luftstromes mit dem Pfeil auf dem Filter
übereinstimmt. Die zugeführte Luft
muss zuerst die weisse Staubschutzschicht
passieren.
4. Überprüfen Sie, ob der Filter korrekt
abgedichtet ist.
5. Sichern Sie den Filter ab.

HINWEISE ZUR INSTANDHALTUNG
E730
FILTER DER HEIZUNG REINIGEN
Regenerierung der unter den Deckgittern montierten Filter
oberhalb der Frontscheibe an der Außenseite der Kabine erfolgt
nach deren Verunreinigung:
− durch Klopfen
− Durchblasen mit Druckluft
Kontrolle der Verunreinigung sollte täglich durchgeführt werden.
Stark zugesetzte Filter sind auszutauschen.
Die Sicherheitskabine des Traktors ist mit keinen speziellen
Filtern der in die Kabine angesaugten Luft ausgestattet.
Sie schützt den Bediener nicht vor den Auswirkungen
der Aerosole und anderer gesundheitsschädlicher Stoffe!
Bei der Arbeit mit gesundheitsschädlichen Stoffen sollte
Filter mit Aktivkohle verwendet werden.
167

HINWEISE ZUR INSTANDHALTUNG
*LUFTFILTER MIT AKTIVKOHLE
Filter mit Aktivkohle werden anstelle des standardmäßigen Staubfilters installiert und der Austausch erfolgt in der gleichen Form
wie bei normalen Filtern. Der Filter ist mit der weißen Seite zum Gitter einzulegen. Die Anleitung zum Einbauen ist auf der nächsten
Seite aufgeführt.
Dieser Filter wird nur bei Versprühung von Pestiziden verwendet - anschließend ist er erneut gegen einen Papierfilter zu ersetzen,
weil der herumfliegende Staub in sehr kurzer Zeit den Kohlenfilter verstopfen würde.
Bei seiner Verwendung ist der Bedienknopf der Luftumwälzung in die Position „Luft von außen“ zu stellen.
Für den Lüfter ist die höchste Geschwindigkeitsstufe einzustellen.
• Warnung: der Filter gewährleistet keinen vollständigen Schutz vor toxischen Stoffen.
• Beim Umgang mit Filter benutzen Sie Schutzhandschuhe.
• Der Filter sollte nicht gereinigt und mit Druckluft durchgeblasen werden.
GEFAHR: der Aktivkohlefilter ist nach allen 200 Stunden oder 36 Monaten zu wechseln (Datum der Herstellung ist auf
dem Filter angegeben). Nehmen Sie in der Kabine den Geruch der Pestizide wahr, ist der Filter sofort zu wechseln und
die Dichtung der Kabine zu überprüfen. Die gebrauchten Filter sind in spezialisierten Sammelstellen zu entsorgen.
E730a
168

HINWEISE ZUR INSTANDHALTUNG
F_02_120 F267 F268
INSTANDHALTUNG DER KLIMAANLAGE
Das wichtigste Element der Instandhaltung der Klimaanlage bildet die Reinigung
des Verdampfers der Klimaanlage (dieser befindet sich vor dem Motorkühler).
Ein zugesetzter Verdampfer reduziert nicht nur die Wirksamkeit des Kühlsystems
der Klimaanlage, sondern auch die Wirksamkeit der Motorkühlung.
Öffnen Sie die vordere Seitenhaube, lösen und schieben Sie den Kühler beiseite und
blasen mit Druckluft durch, bzw. spülen mit Druckwasser (gegen die Fahrtrichtung
des Traktors).
Anschließend schieben Sie den Kühler zurück und befestigen ihn ordnungsgemäß.
Achten Sie auf korrekte Führung der Schläuche zum Ölkühler.
Bei der korrekten Funktion der Klimaanlage kondensiert das Wasser im Dachbereich
der Kabine - das Kondensat wird durch Schläuche in Säulen der Kabine abgeleitet
und fließt an der unteren Seite der Säule ab. Es ist daher an die Durchgängigkeit der
Schläuche für Ableitung des Kondensats zu achten.
ABLASSEN DES KONDENSATS VOM
LUFTBEHÄLTER
Dies ist durch Ausschwenken oder Drücken
des ausragenden Ventilteiles
durchzuführen.
Die Luftbehälter befinden sich vor der
hinteren Achse.
Bei Traktoren Z 95 - Z 125 wird standardmäßig
ein Luftbehälter an der linken
Seite des Traktors oder ∗ zwei Luftbehälter
auf der rechten und linken Seite (bei
Montage der Druckluftbremsen) montiert.
169

HINWEISE ZUR INSTANDHALTUNG
F_02_121
DICHTHEITSKONTROLLE DER
LUFTSYSTEME
− Luftbehälter auf maximalen Druck füllen
− Beim Motor im Stillstand darf der Druck
im Verlauf von 10 Minuten nicht um
mehr als 10 kPa sinken
Die Kontrolle der Dichtheit ist täglich
vor der Fahrt mit Auflieger
oder Anhänger durchzuführen.
Bei einer Störung am Bremssystem
oder Druckabfall unter 450
kPa leuchtet die Anzeige auf dem
Armaturenbrett auf.
F_02_56
BETRIEBSDRUCK DER
LUFTBREMSEN
Bei der Ein- und Zweischlauchausführung
beträgt der Luftdruck auf dem Kopf
der Kupplung der Zweischlauchausführung
(2) (rote Klappe) 740 ± 20 kPa und
auf dem Kopf der Kupplung der Einschlauchausführung
(1) max. 600 ± 20
kPa (dann, wenn der Druckregler den
Verdichter entlastet - Luft wird abgelassen).
170

HINWEISE ZUR INSTANDHALTUNG
171
F_02_122a
INSTANDHALTUNG DER REIFEN
Überprüfen Sie regelmäßig die äußere Oberfläche des Reifens und vergewissern Sie
sich, dass keine Defekte an den Seiten oder oberhalb des Wulstes bzw. beschädigter
Kord feststellbar sind.
Reifen mit Defekten sind auszumustern.
REIFEN FÜLLEN
Die Richtwerte für empfohlene Luftfüllung sind der Tabelle zu entnehmen. Der Druck
ist regelmäßig vor der Fahrt zu überprüfen, wenn die Reifen noch kalt sind. Zum Füllen
ist der Druckregler (B) zu nutzen, der als Druckkompensator, Reifenfüller und Sicherheitsventil
funktioniert. Nehmen Sie die Gummikappe des Druckreglers ab und
schrauben an ihrer Stelle den Füllschlauch auf. Der Schlauch sollte in das Ende des
Gewindes so eingeschraubt werden, dass das Rückschlagventil gedrückt wird. Sollte
im Luftbehälter (A) der höchste Druck sein, kann der Reifen nicht befüllt werden. In
diesem Falle ist zuerst der Druck mit dem Ventil für Ablassen des Kondensats reduziert
werden, der sich im unteren Teil des Luftbehälters (A) befindet. Nach dem Füllen
der Reifen ist die Gummikappe zurück auf den Druckregler aufzusetzen.

HINWEISE ZUR INSTANDHALTUNG
EMPFOHLENE WERTE FÜR LUFTFÜLLUNG DER VORDEREN REIFEN
Die zulässige Tragfähigkeit der Vorderachse darf nicht die Summe der Tragfähigkeit beider Reifen überschreiten, die auf der
Achse montiert sind. Die Tragfähigkeit der Achsen ist in den „Wichtigsten technischen Parametern“ der jeweiligen Traktorausführung
angegeben. Auf dem Traktor dürfen auf der gleichen Achse nicht Reifen von verschiedenen Abmessungen und Konstruktionen
montiert werden (unter der Konstruktion des Reifens wird die diagonale oder radiale Ausführung) gemeint.
Abmessungen und Ausführung des Reifens
Überwiegender Einsatz 12,4-248 PR 12,4R24 13,6R24
Feldarbeit Füllung (kPa) 100-170 130-160 130-160
Tragfähigkeit (kg) 895-1200 1190-1360 1270-1450
Straßentransport Füllung (kPa) 200-250 130-160 130-160
Tragfähigkeit (kg) 1330-1415 1190-1360 1270-1450
Einsatz mit Frontlader mit Füllung (kPa) 290 max. 200 max.200
zulässiger Höchstgeschwindigkeit
von 8 km/h Tragfähigkeit (kg) max. 2830 max. 2040 max.1910
Abmessungen und Ausführung des Reifens
Überwiegender Einsatz 14,9R24 380/70R24 420/70R24 12,4-28
10PR
Feldarbeit Füllung (kPa) 130-160 130-160 130-160 130-170
Tragfähigkeit (kg) 1490-1700 1445-1650 1665-1900 1085-1275
Straßentransport Füllung (kPa) 130-160 190 190 170-280
Tragfähigkeit (kg) 1490-1700 (1445)-1650 (1665)-1900 1275-1790
Einsatz mit Frontlader mit Füllung (kPa) max. 200 max. 200 max. 200 max. 280
zulässiger Höchstgeschwindigkeit
von 8 km/h nosnost (kg) max. 2550 max. 2300 max. 2300 max. 2500
Hinweis: Der Reifen 380/70R24 ist mit seinen Abmessungen zum 13,6R24 äquivalent.
Der Reifen 420/70R24 ist mit seinen Abmessungen zum 14,9R24 äquivalent.
Die aufgeführten Werte der Tragfähigkeit für Feldarbeit und Straßentransport entsprechen der Höchstgeschwindigkeit
des Traktors bei radialen Reifen von 40 km/h, bei diagonalen von 30 km/h. Die angegebenen Werte beziehen
sich auf einen Reifen. Für den Traktor darf die maximale Belastung auf der Achse die maximale Belastung des Reifens
nicht übersteigen.
172

HINWEISE ZUR INSTANDHALTUNG
EMPFOHLENE WERTE FÜR LUFTFÜLLUNG DER HINTEREN REIFEN
Die zulässige Tragfähigkeit der hinteren Achse darf nicht die Summe der Tragfähigkeit beider Reifen überschreiten, die auf der
Achse montiert sind. Die Tragfähigkeit der Achsen ist in den „Wichtigsten technischen Parametern“ der jeweiligen Traktorausführungen
angegeben. Auf dem Traktor dürfen auf der gleichen Achse nicht Reifen von verschiedenen Abmessungen und Konstruktionen
montiert werden (unter der Konstruktion des Reifens wird die diagonale oder radiale Ausführung) gemeint.
Abmessungen und Ausführung des Reifens
Überwiegender Einsatz 16,9-34 16,9R34 18,4-34 18,4R34
8 PR
8 PR
Feldarbeit Füllung (kPa) 110-150 140-160 110-140 130-160
Tragfähigkeit (kg) 1830-2200 2130-2430 2250-2565 2450-2800
Straßentransport Füllung (kPa) 170-200 130-160 170-200 130-160
Tragfähigkeit (kg) max. 2380 2130-2430 max. 2565 2450-2800
Abmessungen und Ausführung des Reifens
Überwiegender Einsatz 16,9-38 16,9R34 480/70R38 18,4R38 520/70R38 18,4-38
8 PR
Feldarbeit Füllung (kPa) 110-140 130-160 120-160 130-160 110-160 130-140
Tragfähigkeit (kg) 1940-2230 2255-2575 2500-2900 2625-3000 2635-3350 2595-2715
Straßentransport Füllung (kPa) 170-200 130-160 140-160 130-160 110-160 130-140
Tragfähigkeit (kg) max. 2520 2255-2575 2700-2900 2625-3000 2635-3350 2595-2715
Hinweis: Der Reifen 480/70R38 ist mit seinen Abmessungen zum 16,9R38 äquivalent.
Der Reifen 570/70R38 ist mit seinen Abmessungen zum 18,4R38 äquivalent.
Auf den niedrigeren angegebenen Wert sind die vorderen und hinteren Reifen bei Feldarbeit auf leichten Böden (trocken,
sandig) zu füllen. Der höhere angegebene Luftdruck ist für die Arbeitstätigkeit auf schweren und dichten Böden
vorgesehen. Beim Ackern dürfen sich bei der minimalen Luftfüllung keine Falten auf den Flanken der Reifen bilden. Die
aufgeführten Werte der Tragfähigkeit entsprechen der Höchstgeschwindigkeit des Traktors bei radialen Reifen von 40
km/h, bei diagonalen von 30 km/h. Die angegebenen Werte beziehen sich auf einen Reifen. Für den Traktor darf die
maximale Belastung auf der Achse die maximale Belastung der Reifen nicht übersteigen.
173

HINWEISE ZUR INSTANDHALTUNG
Bei der Belastung des Traktors dürfen die Werte für zulässige Belastung der Achsen gemäß Tabelle „Technische Parameter des
Traktors“ überschritten werden. Änderung der Tragfähigkeit der Reifen im Vergleich mit den Richtwerten ist folgenden Tabellen
zu entnehmen.
Hinweis: Die Werte der Luftfüllung der Reifen 100% sind den Tabellen für empfohlene Luftbefüllung der Reifen im Abschnitt
„Überwiegender Arbeitseinsatz - Feldarbeiten“ zu entnehmen.
REIFEN FÜR ANTRIEBSRÄDER
Antriebsräder - diagonale Reifen
Geschwindigkeit
km/h
Tragfähigkeit%
Fülldruck %
10
20
25
30
35
40
140**
120
107
100
90
80
125
100
100
100
100
100
**Mindestwert für 6 PR
Es ist nicht erlaubt, die Tragfähigkeit der
Reifen mit Ausnahme der oben angegebenen
Fälle durch weitere Befüllung über
die in der Tabelle aufgeführten Werte
hinaus bei gleichzeitiger Reduzierung
der Geschwindigkeit zu steigern.
REIFEN FÜR ANTRIEBSRÄDER
Antriebsräder - radiale Reifen
Geschwindigkeit
km/h
Tragfähigkeit%
Fülldruck %
10
20
25
30
35
40
150
123
111
107
103
100
125
100
100
100
100
100
TRAKTOR ABSTELLEN
Wird der Traktor für eine kürzere Zeit
vom Betrieb abgestellt, sind die Reifen
für die Straßenfahrt zu füllen. Beim Abstellen
des Traktors für eine längere Zeit
(Deponierung) ist der Traktor aufzubocken
und der Druck in Reifen auf Mindestwert
zu reduzieren (die Räder dürfen
Boden nicht berühren).
174

EINSTELLUNGEN
Seite
Keilriemen spannen................................................................................................. 176
∗Spannung des Keilriemens am Verdichter der Klimaanlage.................................. 176
Einstellung des Spiels an Bremspedalen ................................................................ 176
Entlüftung des Bremssystems im Traktor................................................................ 176
Entlüftung des Bremssystems der hinteren Bremse................................................ 177
Spiel am Kupplungspedal einstellen........................................................................ 178
Entlüftung des hydraulischen Kupplungskreises ..................................................... 178
Entlüftung der vorderen Kardanbremse .................................................................. 179
Kontrolle der Fußbremse......................................................................................... 179
Fußbremse einstellen.............................................................................................. 180
Handbremse einstellen............................................................................................ 180
Austausch der Bremssegmente an der vorderen Kardanbremse............................ 181
Einstellung der Hebezüge der Kopplung für einachsigen Anhänger........................ 181
Bowdenzug einstellen ............................................................................................. 182
Kalibrierung der Fahrgeschwindigkeit des digitalen Armaturenbretts ...................... 183
Die meisten der folgenden Arbeiten erfordern
eine gewisse Erfahrung und aufwendigere
Service- und Diagnostikausstattung.
Wir empfehlen daher, mit diesen
Arbeiten einen autorisierten Kundendienst
zu beauftragen.
175

EINSTELLUNGEN
KEILRIEMEN SPANNEN
Bei der korrekten Spannung des Keilriemens
muss die Durchbiegung des Riemens
5,5 mm bei einem Druck von 25 N
auf einen Riemen betragen.
Die Spannung des Keilriemens auf den
vorgegebenen Wert erfolgt nach dem
Lösen der Befestigungsschrauben (1, 2).
∗SPANNUNG DES KEILRIEMENS AM
VERDICHTER DER KLIMAANLAGE
Bei einer korrekten Spannung des Keilriemens
muss die Durchbiegung des
Riemens 7,5 mm bei einem Druck von
25 N auf den Riemen betragen.
Die Spannung des Keilriemens auf den
vorgegebenen Wert erfolgt nach dem
Lösen der Befestigungsschrauben der
Klimaanlage.
F273 F_02_204 C756
EINSTELLUNG DES SPIELS AN
BREMSPEDALEN
Das korrekte Spiel zwischen der Kolbenstange
der Bremspedale und dem Kolben
des Hauptzylinders beträgt 0,5-1,0
mm (3 - 6 mm gemessen an der Kante
der getrennten Bremspedale). Die Einstellung
erfolgt bei getrennten Pedalen
und nach dem Lösen der Einstellmutter
(1), in der die Kolbenstange eingeschraubt
ist.
176
ENTLÜFTUNG DES BREMSSYSTEMS
IM TRAKTOR
Die Entlüftung ist bei getrennten Pedalen
für jedes Rad separat wie folgt durchzuführen:
Hinweis: Bei der Entlüftung der
hydraulischen Bremskreise ist jeweils
ein Pedal (1) um 7,5 +0,5 mm
an der Kolbenstange des Hauptbremszylinders
zu drücken, was
3 +0,2 mm an der Einstellschraube
(2) beträgt; mit dem anderen Pedal
ist die Entlüftung durchzuführen.
Für die Einhaltung des korrekten
Abstands ist zwischen das
Pedal (1) und die Stellschraube
(2) eine Lehre entsprechender
Stärke, d. h. 3 +0,2 mm einzuführen.

EINSTELLUNGEN
F_02_147
ENTLÜFTUNG DES BREMSSYSTEMS DER HINTEREN BREMSE
− überprüfen Sie den Füllstand der Bremsflüssigkeit im Ausgleichsbehälter, füllen Sie
neue Flüssigkeit zur maximalen Menge nach
− Auf die Entlüftungsschraube des Bremszylinders ist Schlauch aufzusetzen, dessen
anderes Ende zum Boden des teilweise mit Bremsflüssigkeit gefüllten transparenten
Behälters zu tauchen ist.
− Betätigen sie das Bremspedal, lösen die Entlüftungsschraube um höchstens ¼ Umdrehung,
drücken das Bremspedal erneut zum Anschlag und ziehen die Entlüftungsschraube
wieder fest.
− Bremspedal lösen und Vorgang solange wiederholen, bis aus dem Schlauch keine
Luftblasen mehr austreten.
F_02_128
Im Verlauf der Entlüftung beobachten Sie
den Füllstand im Ausgleichsbehälter,
damit keine Luft angesagt wird (A).
Achten Sie darauf, dass das Ende
des Schlauches ununterbrochen
in der Flüssigkeit getaucht
ist und halten den Behälter möglichst
hoch (B). Nach zwei Jahren
ist die Bremsflüssigkeit im gesamten
Bremskreis zu erneuern.
177

EINSTELLUNGEN
F_02_205
SPIEL AM KUPPLUNGSPEDAL
EINSTELLEN
Das korrekte Spiel zwischen der Kolbenstange
des Pedals und dem Kolben des
Hauptzylinders wird nicht eingestellt - es
ist vom Werk bereits eingestellt. Es wird
die gegenseitige Position der Kolbenstange
und Öse der Kolbenstange (1) so
eingestellt, damit die Kolbenstange maximal
aus dem Zylinder gezogen wird
und dabei das Spiel zwischen dem Pedal
und der oberen Anschlagschraube (2)
0,1-0,2 mm beträgt. Anschließend wird
die Kolbenstange gegenüber der Öse mit
der Mutter (3) abgesichert. Nach der Einstellung
ist zu überprüfen, ob der Staubschutz
nicht verformt ist - eventuell ist
dieser mit Hand zu korrigieren.
F284
ENTLÜFTUNG DES HYDRAULISCHEN
KUPPLUNGSKREISES
Die Entlüftung erfolgt in gleicher Form
wie die Entlüftung des Bremssystems.
Die Entlüftungsschraube des hydraulischen
Kupplungskreises für die Trennung
der Kupplung befindet sich auf dem
Arbeitszylinder der Kupplung (1).
Nach zwei Jahren ist die Bremsflüssigkeit
im gesamten Bremskreis
sowie im hydraulischen
Kreis der Kupplung zu erneuern.
178

EINSTELLUNGEN
ENTLÜFTUNG DER VORDEREN KARDANBREMSE
Die Entlüftung des Bremssystems bei der montierten Kardanbremse bei Traktoren
mit Vordertreibachse ist kontinuierlich bei beiden Paaren der Gabelzylinder zu beginnen.
Ein Paar der Gabelzylinder hat zwei Entlüftungsschrauben (1), das andere Paar
3 Entlüftungsschrauben (2). Die Entlüftung ist bei getrennten Pedalen durchzuführen,
indem eines der Pedale leicht betätigt wird und mit dem anderen die Entlüftung eines
Paares der Gabelzylinder der Bremse im I. Kreis erfolgt. Anschließend ist die Betätigung
der Pedale zu wechseln und das andere Paar der Gabelzylinder der Bremse im
II. Kreis zu entlüften. Nach der erfolgten Entlüftung der vorderen Kardanbremse wird
die hintere Bremse entlüftet.
F285
F287
KONTROLLE DER FUßBREMSE
Bei getrennten Pedalen der Fußbremse
ist die Betätigung bei einer maximalen
Kraft von 500 N vorzunehmen. Sollte bei
der Betätigung das Pedal fast zum Anschlag
gelangen (Ansatz am unteren Teil
der Konsole), ist die Fußbremse einzustellen.
179

EINSTELLUNGEN
F_02_139
FUßBREMSE EINSTELLEN
Vor der Einstellung der Fußbremse darf der Hebel der manuellen
Bremse nicht gezogen sein und zwischen der Mutter (1)
und dem Bolzen (2) im Hebel der Scheibenbremse (3) muss
ein gewisses Spiel vorhanden sein. Sollte hier kein Spiel sein,
ist die Mutter (1) leicht zu lösen. Heben Sie beide Hinterräder
an und lassen Sie einen Helfer, ein Rad mit der Hand zu drehen.
Gleichzeitig ist die Einstellmutter (4) soweit festzuziehen,
bis das Rad nicht mehr gedreht werden kann. Ab jetzt darf
nicht mehr festgezogen werden. Anschließend ist die Einstellmutter
um 5/6 der Drehung (5 Flächen der Mutter) zu lösen
und die Drehung des Rades zu überprüfen.
Nach dieser grundlegenden Einstellung ist die Tätigkeit der
Fußbremsen zu überprüfen (beide Räder sollten die gleiche
Bremswirkung haben). Ist dem nicht so, sollte an der Seite mit
stärkerer Bremswirkung die Einstellmutter (4) um den erforderlichen
Wert gelöst werden.
F_02_138
HANDBREMSE EINSTELLEN
Die Einstellung der Handbremse folgt nach der Einstellung der
Fußbremse. Der Hebel der Handbremse darf nicht gezogen
sein. Die Einstellung erfolgt so, dass die selbstsichernde Mutter
(1) am Zug der Handbremse den Bolzen (2) im Hebel der
Scheibenbremse (3) berührt.
Nach dieser grundlegenden Einstellung ist die Tätigkeit der
Handbremse zu überprüfen (beide Räder sollten die gleiche
Bremswirkung haben). Ist dem nicht so, sollte an der Seite mit
stärkerer Bremswirkung die Einstellmutter (1) um den erforderlichen
Wert gelöst werden.
180

EINSTELLUNGEN
F291
AUSTAUSCH DER BREMSSEGMENTE
AN DER VORDEREN
KARDANBREMSE
Die Bremssegmente sind zu wechseln,
wenn die Belagstärke auf 2 mm sinkt.
Die Bremssegmente sind nach Ziehen
der zwei Splinte (Sicherung des deckenden
Blechs) zugänglich.
Die Abnutzung der Bremssegmente der
Kardanbremse wird durch eine Kontrollleuchte
auf dem Armaturenbrett angezeigt.
Hinweis: Im Bremsbelag der Kardanbremse
befinden sich Kontakte, die bei
Abnutzung einen elektrischen Kreis
schließen.
F_02_142
EINSTELLUNG DER HEBEZÜGE DER KOPPLUNG FÜR EINACHSIGEN
ANHÄNGER
− Die Hydraulikarme sind in die obere (Transport-)stellung bei eingestellter Positionsregelung
und abgeschalteter Schwingungsdämpfung zu heben.
− Die Muttern an den einstellbaren Zügen sind zum Führungsrohr spielfrei zu schrauben.
− Die Muttern sind weiter um 4,5 Drehungen festzuziehen.
− Überprüfen Sie, ob die tragenden Hacken frei abgeklappt werden können
− Durch Senkung und wiederholtes Heben der Hydraulikarme in die Transportstellung
ist zu überprüfen, ob der Motor bei Leerlaufdrehzahl nicht gedrosselt wird - das Sicherungsventil
der Hydraulikpumpe darf nicht aktiv werden
− Anschließend sind die Arme leicht zu senken
181

EINSTELLUNGEN
F_2_132
BOWDENZUG EINSTELLEN
Der Bowdenzug wird eingestellt, wenn
der Träger mit dem Zughacken im vollen
Kontakt mit den tragenden Hacken steht.
Der Bowdenzug muss so gespannt werden,
dass der Bedienhebel in der Kabine
spielfrei ist. Anschließend wird das Seil
mit der Mutter gegen Lösen abgesichert.
182

EINSTELLUNGEN
F_02_129 F_02_130 F_02_131
KALIBRIERUNG DER FAHRGESCHWINDIGKEIT DES DIGITALEN ARMATURENBRETTS
Das Cockpit wird nach der Montage im
Herstellwerk kalibriert.
Führen Sie die wiederholte Kalibrierung
durch:
− bei der markanten Reifenabnutzung
− bei der Montage der neuen Reifen
− beim Cockpit-Austausch
KALIBRIERUNGSVORGANG
− Eine Strecke von 100 m in einem geeigneten
Bereich markieren
− Die Reifen auf den vorgegebenen
Druck aufpumpen, siehe dazu Tabellen
dieser Bedienungsanleitung
− Den Motor starten
− Den Traktor an den Anfang der 100 m-
Strecke beistellen
− Die Tasten (A) und (B) gleichzeitig betätigen.
Die beiden Tasten für 7 s gedrückt
halten. Das akustische Signal
ertönt und der Text “c-n-t“ auf der Anzeige
beginnt zu blinken
− Die beiden Tasten (A) sowie (B) lösen,
der Text “c-n-t“ hört auf zu blinken
− Den Traktor mit konstanter Geschwindigkeit
von ca. 10 km.h -1 in Bewegung
setzen
− Den Traktor nach der Zurücklegung
der gesamten Strecke von 100 m am
markierten Streckenende anhalten
(siehe dazu Abb.. F_02_129)
− Die Taste (B) betätigen.
− Hat die Kalibrierung reibungsfrei erfolgt,
ertönt das akustische Signal und
auf der Anzeige wird der Text “Pulse“
angezeigt
− Der Kalibrierwert erscheint auf der Anzeige
nach dem Ablauf von 2 s
− Nach dem Ablauf von weiteren 2 s wird
die Kalibrierung automatisch beendet.
Das Gerätebrett ist kalibriert und betriebsbereit.
183

BEMERKUNGEN
184

WICHTIGSTE TECHNISCHE PARAMETER
Seite
Grundmaße des Traktors (mm)............................................................................... 186
Technische Daten - Traktormotoren........................................................................ 187
Maximale zulässige Belastung der Vorderachse CARRARO 20.19 (KG)................ 189
Maximale zulässige Belastung der hinteren Achse (kg) .......................................... 189
ZulässigeS Höchstgewicht des Zuges „traktor + Gerät“ (KG).................................. 190
Bedingung für Steuerfähigkeit ................................................................................. 190
Tragfähigkeit vorderer reifen ................................................................................... 191
Änderung der Tragfähigkeit für vordere Reifen (%)................................................. 191
Tragfähigkeit hinterer reifen .................................................................................... 192
Änderung der Tragfähigkeit für hintere Reifen (%).................................................. 193
Zulässige Kombination der Räder für Traktoren...................................................... 193
Leistung................................................................................................................... 194
Hebekraft der Dreipunkt-Kopplung.......................................................................... 194
Fahrgeschwindigkeit der Traktoren (40 km/h) ......................................................... 195
Unabhängige hintere Zapfwelle............................................................................... 196
Drehzahl der vorderen Zapfwelle Zuidberg ............................................................. 196
Außenkontur- und SpurWendekreis ........................................................................ 197
185

GRUNDMAßE DES TRAKTORS (MM)
WICHTIGSTE TECHNISCHE PARAMETER
Anmerkung
Konturlänge mit Kopplung, vordere Dreipunkt-Kopplung
4708
gesenkt
ohne zusätzliche Gewichte
Konturlänge mit Kopplung, ohne vordere Dreipunkt-Kopplung 4067 ohne zusätzliche Gewichte
Breite über hintere Kotflügel 1890
Höhe zur Auspuffmündung 2694 - 2780 je nach Reifenmaßen
Höhe des Traktors zum oberen Rand der Kabine 2639 - 2725 je nach Reifenmaßen
Lichte Höhe unter dem Träger der Vorderachse 468 - 508 je nach Reifenmaßen
Höhe des Maulelements der Etagekopplung in der höchsten
Position (Maulmitte)
1012 - 1098
Höhe der hinteren Zapfwelle 760 - 845 je nach Reifenmaßen
Höhe der vorderen Zapfwelle 636 - 806 je nach Reifenmaßen
Radstand 2328
186

TECHNISCHE DATEN - TRAKTORMOTOREN
WICHTIGSTE TECHNISCHE PARAMETER
Typ des Traktors
FORTERRA FORTERRA FORTERRA FORTERRA FORTERRA
95
105
115
125
135
Motortyp 1005 1305 1405 1505 1605
Motor
Diesel, 4-Takt mit direkter Kraftstoffeinspritzung, aufgeladen mit Turbogebläse
Ausführung
Reihenanordnung der Zylinder, stehend, wassergekühlt
Anzahl der Zylinder 4
Hubraum cm 3 4156
Bohrung x Hub mm 105x120
Nominale Drehzahl U/min 2200
Reihenfolge der Einspritzung 1-3-4-2
Verdichtungsverhältnis 17
Max. Überdrehzahl U/min 2460
Leerlaufdrehzahl U/min 800±25
Nettoleistung bei nom. Drehzahl kw 66 74 81 90 95
Kraftstoffverbrauch bei
nominaler Motordrehzahl g.kW/h 255 252 264 260 240
(2 200 U/min)
Maximaler Drehmoment (1480
U/min)
Nm 391 440 480 525 570
Überhöhung Mt % 36,5 37 36,5 34,4 35
Kraftstoffverbrauch bei max.
Drehmoment (1.480 U/min)
g.kW/h 218 218 226 224 214
Motorschmierung
Druckschmierung - Pumpe Gerotor
Maximaler Ölverbrauch nach
100 Betriebsstunden des g.kW/h 0,7 0,8
Motoreinlaufens
Öldruck bei nominaler Drehzahl
und Öltemperatur 80°C
MPa 0,2 - 0,5 0,3 - 0,5
187

Technische Daten - Traktormotoren
WICHTIGSTE TECHNISCHE PARAMETER
Typ des Traktors FORTERRA 95 FORTERRA 105 FORTERRA 115 FORTERRA 125 FORTERRA 135
Motortyp 1005 1305 1405 1505 1605
Minimaler Öldruck bei
Drehzahl 750 U/min und MPa 0,05
Öltemperatur 80°C
Maximale Temperatur der
Kühlflüssigkeit
°C 106
Ventilsteuerung
OHV
Ölfilter
Voller Durchfluß, Einwegausführung
Kraftstofffilter
Einstufig, mit Wechseleinsatz
Einspritzpumpe
PP4M10P1i- PP4M10P1i- PP4M10P1i- PP4M10P1i- PP4M10P1i
3775
3776
3767
3766
Düse
DO150s428- DOP150s428- DOP150s526- DOP150s526-
4104
4104
4150
4150
Öffnungsdruck der MPa 25-08
Einspritzdüsen
Verstellwinkel Einspritzung ° 12 9+1 11
Ventilspiel beim kalten Motor
− Einlass
mm
0,25±0,05
− Ablass
mm
0,25±0,05
− Spiel der Ventilbrücke mm
4352
DOP150P529
3870
0,25±0,05
0,25±0,05
0,05
188

WICHTIGSTE TECHNISCHE PARAMETER
MAXIMALE ZULÄSSIGE BELASTUNG DER VORDERACHSE CARRARO 20.19 (KG)
Fahrgeschwindigk
Spurweite (mm)Spurweite (mm)
eit
Km/h 1 590 - 1 655 1 730 - 1 740 1 800-1880 1 890 -1 955 2 030 - 2 040
8 5 600 5 100 4 400 4 100 3 800
20 4 300 3 900 3 380 3 150 2 900
30 4 300 3 900 3 380 3 150 2 900
40 4 300 3 900 3 380 3 150 2 900
Die Belastung gilt unter Berücksichtigung der eigentlichen Achse - die zulässige Belastung unter Berücksichtigung der
Reifen ist der Tabelle „Tragfähigkeit der vorderen Reifen“ zu entnehmen.
MAXIMALE ZULÄSSIGE BELASTUNG DER HINTEREN ACHSE (KG)
Fahrgeschwindigk
Spurweite (mm)
eit
Km/h 1500 1575 1650 1725 1800
8 7500 7500 7300 6800 6500
20 6000 6000 5900 5500 5150
30 6000 6000 5900 5500 5150
40 5500 5500 5500 5500 5150
Die Belastung gilt unter Berücksichtigung der eigentlichen Achse - die zulässige Belastung unter Berücksichtigung der
Reifen ist der Tabelle „Tragfähigkeit der hinteren Reifen“ zu entnehmen.
189

WICHTIGSTE TECHNISCHE PARAMETER
ZULÄSSIGES HÖCHSTGEWICHT DES ZUGES „TRAKTOR + GERÄT“ (KG)
Fahrgeschwindigkeit
Höchstgewicht des Zuges
km/h
8 9000
20 8000
30 8000
40 8000
BEDINGUNG FÜR STEUERFÄHIGKEIT
Fahrgeschwindigkeit Gewicht der vorderen Achse des Traktors vom
km/h
Gesamtgewicht des tragenden Zuges (%)
max.40 min. 25
max.15 min. 18
190

TRAGFÄHIGKEIT VORDERER REIFEN
Reifenmaße
Tragfähigkeit des
Reifens
(kg)
Reifen
1
Stück
WICHTIGSTE TECHNISCHE PARAMETER
Fahrgeschwindigkeit
40 km/h 30 km/h 20 km/h 8 km/h
Tragfähigkeit des Tragfähigkeit des Tragfähigkeit des
Reifens
Reifens
Reifens
(kg)
(kg)
(kg)
Achse
Füllung
(kPa)
Reifen
1
Stück
Achse
191
Füllung
(kPa)
Reifen
1
Stück
Achse
Füllung
(kPa)
Reifen
1
Stück
Achse
Füllung
(kPa)
12,4-24 1140 2280 220 1425 2850 220 1710 3420 220 1995 3990 220
12,4R24 1360 2720 160 1455 2910 160 1670 3340 160 2040 4080 160
12,4-28 10PR 1432 2864 280 1790 3580 280 1950 3900 250 2505 5010 280
13,6R24 1450 2900 160 1550 3100 160 1780 3560 160 2175 4350 160
14,9-24 1408 2816 180 1760 3520 180 1950 3900 160 2464 4930 180
14,9R24 1700 3400 160 1820 3640 160 1950 3900 150 2550 5100 160
380/70R24 1650 3300 160 1765 3530 160 1950 3900 150 2475 4950 160
420/70R24 1900 3800 160 1950 3900 160 1950 3900 130 2550 5100 140
Die Tragfähigkeit gilt für Spurweite der Vorderräder 1730 - 1740 mm.
Hinweis: Der Reifen 380/70R24 ist mit seinen Abmessungen zum 13,6R24 äquivalent.
Der Reifen 420/70R24 ist mit seinen Abmessungen zum 14,9R24 äquivalent.
Die aufgeführten Werte der Füllung sind minimale, an aktuelle Belastung der Reifen angepasste Werte, um einen
Bereich zu erreichen, in dem die Reifen alle betrieblichen Anforderungen erfüllen.
Für Betrieb auf einem harten Grund empfiehlt es sich, angesichts des Schlupfes und Abnutzung des Reifens den Druck
um 30 kPa zu erhöhen.
ÄNDERUNG DER TRAGFÄHIGKEIT FÜR VORDERE REIFEN (%)
Fahrgeschwindigkeit km/h diagonal radial
8 + 40 + 50
20 + 20 + 23
30 0 + 7
40 - 20 0

TRAGFÄHIGKEIT HINTERER REIFEN
WICHTIGSTE TECHNISCHE PARAMETER
Fahrgeschwindigkeit
40 km/h 30 km/h 20 km/h 8 km/h
Reifenmaße Tragfähigkeit des Tragfähigkeit des Tragfähigkeit des Tragfähigkeit des
Reifens (kg)
Reifens (kg)
Reifens (kg)
Reifens (kg)
Reifen
1 Stück
Achse
Füllung Reifen
(kPa) 1 Stück
Achse
Füllung Reifen
(kPa) 1 Stück
Achse
Füllung Reifen
(kPa) 1 Stück
Achse
Füllung
(kPa)
16,9-34 1900 3800 170 2380 4760 170 2750 5500 170 3330 6660 170
16,9R34 2430 4860 160 2600 5200 160 2750 5500 150 3400 6800 150
18,4-34 2050 4100 140 2565 5130 140 2750 5500 120 3400 6800 130
18,4R34 2750 5500 160 2750 5500 160 2750 5500 120 3400 6800 120
16,9-38 2060 4120 170 2575 5150 160 2750 5500 150 3400 6800 160
16,9R34 2575 5150 160 2750 5500 160 2750 5500 130 3400 6800 130
18,4-38 2170 4340 140 2715 5430 140 2750 5500 110 3400 6800 110
18,4R38 2750 5500 140 2750 5500 140 2750 5500 110 3400 6800 120
480/70R38 2750 5500 150 2750 5500 150 2750 5500 110 3400 6800 110
520/70R38 2750 5500 120 2750 5500 120 2750 5500 90 3400 6800 90
600/65R38 2750 5500 80 2750 5500 80 2750 5500 60 3400 6800 80
Die Tragfähigkeit gilt für Spurweite der Hinterräder von 1725 mm.
Hinweis: Der Reifen 480/70R24 ist mit seinen Abmessungen zum 16,9R38 äquivalent.
Der Reifen 570/70R38 ist mit seinen Abmessungen zum 18,4R38 äquivalent.
Die aufgeführten Werte der Füllung sind minimale, an die aktuelle Belastung der Reifen angepasste Werte, um einen
Bereich zu erreichen, in dem die Reifen alle betrieblichen Anforderungen erfüllen.
Für Betrieb auf einem harten Grund empfiehlt es sich, angesichts des Schlupfes und Abnutzung des Reifens den Druck
um 30 kPa zu erhöhen.
192

WICHTIGSTE TECHNISCHE PARAMETER
ÄNDERUNG DER TRAGFÄHIGKEIT FÜR HINTERE REIFEN (%)
Fahrgeschwindigkeit km/h diagonal radial
8 + 40 + 50
20 + 20 + 23
30 0 + 7
40 - 20 0
ZULÄSSIGE KOMBINATION DER RÄDER FÜR TRAKTOREN
Vorderräder
Hinterräder
Reifenmaße Äquivalent Reifenmaße Äquivalent
12,4R24 12,4-24 18,4R34 18,4-34
16,9R38 480/70R38
13,6R24 380/70R24 18,4R34 18,4-34
16,9R38 480/70R38
18,4R38 18,4-38
520/70R38
600/65R38
12,4-28 420/70 R24
14,9R24
14,9-24
18,4R38
16,9R38
18,4-38
520/70R38
600/65R38
480/70R38
Vorsicht! Die Kombinationen von Abmessungen der vorderen und hinteren Räder sind durch die Größe des Zahnrads im
Gehäuse des vorderen Antriebs beschränkt. Eine Änderung von Abmessungen der vorderen und hinteren Räder
außerhalb der auf dem Traktor montierten Äquivalenten ist grundsätzlich bei Ihrem Händler zu konsultieren.
193

LEISTUNG
WICHTIGSTE TECHNISCHE PARAMETER
FORTERRA
95
FORTERRA
105
Typ des Traktors
FORTERRA
115
FORTERRA
125
FORTERRA
135
Motor (TIER III) Z 1005 Z 1305 Z 1405 Z 1505 Z 1605
Leistung an der Zapfwelle (kW ± 2%)
Bei nominaler Motordrehzahl und geschalteten
1000 U/min der Zapfwelle
Motor nicht eingelaufen (bis 100 Betriebsstunden) 53,6 60,8 66,5 73,9 78
Motor eingelaufen (über 100 Betriebsstunden) 56,5 64,0 70,0 77,8 82
HEBEKRAFT DER DREIPUNKT-KOPPLUNG
Hebekraft am Ende der unteren Züge der hinteren
Dreipunkt-Kopplung im gesamten Umfang des Hubes
beim höchsten nutzbaren Druck, mit einem
60
Hilfszylinder (kN)
Hebekraft am Ende der unteren Züge der vorderen
Dreipunkt-Kopplung im gesamten Umfang des Hubes
beim höchsten nutzbaren Druck (kN) - vordere
Dreipunkt-Kopplung Zuidberg
35
194

FAHRGESCHWINDIGKEIT DER TRAKTOREN (40 KM/H)
WICHTIGSTE TECHNISCHE PARAMETER
Der Traktor ist mit einem 4-Gang-Getriebe mit Geschwindigkeit von 40 km/h, Untersetzung, dreistufigem Drehmomentverstärker, Reversierung
und Vordertreibachse (24 Vorwärts- und 18 Rückwärtsgänge) ausgestattet
Vorwärtsgänge
Rückwärtsgänge
Schaltgang Gesamtüberset
zung
Geschwindigkeit bei
Nenndrehzahl
Schaltgang Gesamtüberset
zung
Geschwindigkeit bei
Nenndrehzahl
16,9-38
(795 mm)
18,4-38
(820 mm)
16,9-38
(795 mm)
18,4-38
(820 mm)
H 17,920 36,8 37,9 H 22,187 29,7 30,6
4 Hi M 20,719 31,8 32,8 3 Hi M 25,653 25,7 26,5
L 23,985 27,5 28,3 L 29,696 22,2 22,9
H 25,653 25,7 26,5 H 33,608 19,6 20,2
3 Hi M 29,661 22,2 22,9 2 Hi M 38,858 17,0 17,5
L 34,336 19,2 19,8 L 44,983 14,7 15,1
H 38,859 17,0 17,5 H 51,883 12,7 13,1
2 Hi M 44,930 14,7 15,1 1 Hi M 59,987 11,0 11,3
L 52,012 12,7 13,1 L 69,443 9,49 9,79
H 59,989 11,0 11,3 H 91,730 7,19 7,41
1 Hi M 69,360 9,50 9,80 3 Lo M 106,059 6,22 6,41
L 80,293 8,21 8,47 L 122,777 5,37 5,54
H 74,089 8,90 9,18 H 138,952 4,74 4,89
4 Lo M 85,663 7,70 7,94 2 Lo M 160,658 4,10 4,23
L 99,166 6,65 6,86 L 185,981 3,54 3,66
H 106,063 6,22 6,41 H 214,506 3,07 3,17
3 Lo M 122,631 5,38 5,54 1 Lo M 248,015 2,66 2,74
L 141,961 4,64 4,79 L 287,109 2,30 2,37
H 160,663 4,10 4,23 Vierter Gang kann nicht eingelegt werden!
2 Lo M 185,760 3,55 3,66 Räder Äquivalent
L 215,041 3,07 3,16 16,9-38 16,9 R 38; 480/70 R 38
H 248,023 2,66 2,74 18,4-38 18,4 R 38; 520/70 R 38
1 Lo M 286,768 2,30 2,37 14,9-24 14,9 R 24; 420/70 R 24
L 331,969 1,99 2,05 12,4 R 28; 360/70 R 28
195

UNABHÄNGIGE HINTERE ZAPFWELLE
WICHTIGSTE TECHNISCHE PARAMETER
Übersetzung
Drehzahl der
Zapfwelle/Motordrehzahl
Drehzahl der
Zapfwelle/Motordrehzahl
3,54 540/1913 621/2200
1,95 1000/1950 1128/2200
2,89 540E/2171 760/2200
DREHZAHL DER VORDEREN ZAPFWELLE ZUIDBERG
Drehrichtung Drehzahl der Zapfwelle/Motordrehzahl Drehzahl der Zapfwelle/Motordrehzahl
rechts (a) 1000 / 1920 1146 / 2200
∗links (b) 1000 / 2000 1100 / 2200
∗ - auf Wunsch
E80
196

WICHTIGSTE TECHNISCHE PARAMETER
AUßENKONTUR- UND SPURWENDEKREIS
Spurweite
Vorne 1.730 mm Abmessungen Vorne 420/70 R24 14,9 R24
Hintere
1725 mm der Reifen Hintere 520/70 R38 18,4 R38
ohne eingeschaltete Vordertreibachse 12.410 mm 11.280 mm
Spurwendekreis
ohne eingeschaltete Vordertreibachse mit Bremsung des inneren
Hinterrads
10.695 mm 9.690 mm
mit eingeschalteter Vordertreibachse 13.130 mm 12.180 mm
mit eingeschalteter Vordertreibachse mit Bremsung des inneren
Hinterrads
8.795 mm 8.360 mm
ohne eingeschaltete Vordertreibachse 12.625 mm 11.800 mm
Aussenkonturkreis
ohne eingeschaltete Vordertreibachse mit Bremsung des inneren
Hinterrads
11.230 mm 11.140 mm
mit eingeschalteter Vordertreibachse 13.580 mm 12.750 mm
mit eingeschalteter Vordertreibachse mit Bremsung des inneren
Hinterrads
9.435 mm 8.945 mm
197

BEMERKUNGEN
198

A
Ab 100 Betriebsstunden 69
Ablage und Werkzeugkasten 24
Ablassen des Kondensats vom Luftbehälter 169
Ablassöffnung des Kraftstofftanks 48
Ablassöffnungen und -stopfen 163
Abschalter für Batterie 129
Abschalter für Batterie 47
Absicherung der unteren Züge mit Hacken CBM 107
Absicherung eines freien Bereichs für die Kardanwelle der
Vordertreibachse 64
Aggregationsöffnung 48
Allgemeine Grundsätze beim Einlaufen eines neuen Traktors
im Verlauf der ersten 100 Betriebsstunden 68
Analoges Schaltbrett 35
Änderung der Spurweite 111
Änderung der Spurweite - Hinterräder 117
Änderung der Spurweite - Hinterräder 118
Änderung der Tragfähigkeit für hintere Reifen (%) 193
Änderung der Tragfähigkeit für vordere Reifen (%) 191
Änderung der unabhängigen Drehzahl der hinteren Zapfwelle 80
Anhalten des Traktors - Handbremse 64
Anlage ausgeschaltet 92
Anlassen des Motors mit dem Vorwärmer der Kühlflüssigkeit 53
Anleitung zum Einbauen des Aktivkohlefilters 166
Anordnung der Bedienelemente - Elektrohydraulik EHR B -
Bosch 84
Anordnung der Fabriknummern 7
Anschluss der Geräte an den äußeren Hydraulikkreises 90
Antrieb der Geräte mit höheren Trägheitswerten 81
Antrieb der landwirtschaftlichen Geräte 77
Anzeige der Störungen EHR-B 100
Anzeige der Störungen im Glühsystem 52
Anzeige der Zapfwellendrehzahl 38
INDEXVERZEICHNIS
199
Anzeigen für die Funktion des Verstärkers 57
Arbeit mit der Zapfwelle 78
Aufhebung der Blockierung 93
Auflistung der Lampen 135
Außenkontur- und SpurWendekreis 197
Äußerer Hydraulikkreis 85
Austausch der Bremssegmente an der vorderen Kardanbremse 181
Austausch der Füllungen und Filter 140
Austausch der Kühlflüssigkeit 162
Austausch der Schläuche hydrostatischer Steuerung 161
Austausch des Kraftstofffiltereinsatzes 155
Austausch des Sicherungseinsatzes im Luftfilter 157
Austausch des Volldurchflussfilters für Motoröl 154
Austausch: Filtereinsatz der hydrostatischen Steuerung 159
Automatische Regelung der hinteren Dreipunktaufhängung 98
Automatischer Ankuppler der Etagenaufhängung CBM 72
B
Batterie 129
Bedienknopf für Luftumwälzung in der Kabine (D) 30
Bedienknopf für Stoppen des Motors 44
Bedienknopf Heizventil (A) 29
Bedienknopf Lüfter (B) 29
Bedientafel an der rechten Kabinensäule 47
Bedientafel der Heizung, *Klimaanlage, *Radio 29
Bedientafel für Steuerung der Hydraulik 46
Bedingung für Steuerfähigkeit 190
Begrenzung oberer Position der Dreipunkt-Kopplung 95
Begrenzungszüge 105
Behälter der Scheibenwaschanlage 23
Beifahrersitz 24
Beschreibung der Funktionen einzelner Stellungen der Bedienhebel
des hydraulischen Verteilers 88
Beschreibung von leichten Störungen an der Elektrohydraulik
EHR-B 101

Betätigung der Tasten 99
Betätigung des zusätzlichen hydraulischen Verteilers (Außenkreis
der Hydraulik) 47
Betrieb der Heizung oder der Klimaanlage bei der Arbeit mit
Traktor 32
Betriebsdruck der Luftbremsen 170
Bowdenzug einstellen 182
Bremsflüssigkeit nachfüllen 166
D
Digitales Schaltbrett 37
Dichtheitskontrolle der Luftsysteme 170
Drehzahl der vorderen Zapfwelle Zuidberg 196
Dreipunkt-Kopplung 149
Dreistufiger Drehmomentverstärker 56
Düse der Scheibenwaschanlage 23
E
Einbau der Luftfiltereinsätze 158
Einlaufen des Traktors 67
Einsatz- und Transportposition der vorderen Dreipunkt-
Kopplung 109
Einschlauch- und Zweischlauchbremsen 61
Einschlauchbremsen 61
Einstellbare Spurweiten der Vorderräder an der Vordertreibachse
der Traktoren 112
Einstellung der Hebezüge der Kopplung für einachsigen
Anhänger 181
Einstellung der Radanschläge an der Vordertreibachse 116
Einstellung der Senkungsgeschwindigkeit der vorderen Dreipunkt-Kopplung
108
Einstellung der Scheinwerfer im Motorgrill 133
Einstellung der Vorspur an der Vordertreibachse 115
Einstellung des Spiels an Bremspedalen 176
Einstellungen 175
INDEXVERZEICHNIS
200
Einstellungskontrolle für Scheinwerfer auf dem Dach der Kabine
134
Elektrische Installation 127
Elektrisches System 128
Elektrohydraulik 91
Empfohlene Werte für Luftfüllung der hinteren Reifen 173
Empfohlene Werte für Luftfüllung der vorderen Reifen 172
Endstücke der Zapfwelle 80
Entlüftung der vorderen Kardanbremse 179
Entlüftung des Bremssystems der hinteren Bremse 177
Entlüftung des Bremssystems im Traktor 176
Entlüftung des hydraulischen Kreises der hydrostatischen
Steuerung 160
Entlüftung des hydraulischen Kupplungskreises 178
Entnommene Ölmenge von den äußeren Hydraulikanschlüssen 86
Etagen-schnellverstellbare Aufnahme CBM 72
F
Fahrbetrieb 49
Fahrersitz auf das Fahrergewicht einstellen 25
Fahrersitz GRAMMER MAXIMO 26
Fahrersitz GRAMMER S 26
Fahrersitz MARS SVRATKA 25
Fahrgeschwindigkeit der Traktoren (40 km/h) 195
Fahrt 58
Fahrt mit eingeschalteter Vorderantriebsachse 63
Fahrt mit landwirtschaftlichen Geräten in der vorderen Dreipunkt-Kopplung
109
Filter der Heizung reinigen 167
Fixe und freie Position der unteren Hydraulikzüge 105
Flüssigkeit für Kühlsystem der Traktoren 146
Flüssigkeiten für hydraulische Bremsen der Traktoren 145
Freie Position 96
Frontscheibe (B) auftauen 33
Frostbeständige Lösung für Befüllen der Reifen 125

Funktion der Bedienungselemente 92
Fußbremse einstellen 180
Fußbremsen 59
G
Gangschaltung 55
Generalüberholung der Traktoren 150
Gerätetransport 94
Geschwindigkeit für Senkung 96
Gewichte der vorderen Dreipunkt-Kopplung 121
Gewichte für Hinterräder 120
Gewichte vorne 121
Grundlegende Serviceinformationen 128
Grundmaße des Traktors (mm) 186
H
Handbremse einstellen 180
Hangfahrt 59
Hauptschalthebel und Hebel für Schaltung der Reversierung 45
Hebekraft der Dreipunkt-Kopplung 194
Hebel für Handbremse und Betätigung der Kopplung für einachsigen
Anhänger 46
Hebel für manuelle Kraftstoffregelung 43
Hebel für Schaltung der abhängigen und unabhängigen
Drehzahl der Zapfwelle 46
Hintere Ausführungen des Aussenkreises der Hydraulik 89
Hintere Dreipunkt-Kopplung 104
Hintere Fensterscheibe 22
Hintere Zapfwelle - Schaltung der abhängigen und unabhängigen
Drehzahl 79
Hinweise zur Instandhaltung 151
Hinweise zur Wartung des trockenen Luftfilters 157
Höheneinstellung der Hebezüge 105
Höhenverstellung und Abbau der Etagenaufhängung CBM 72
Höchstgewicht der Flüssigkeit (kg) nach den Reifenmaßen 124
Hydraulikpumpe 84
INDEXVERZEICHNIS
201
Hydraulische Absicherung der vorderen Dreipunkt-Kopplung 109
Hydraulische Anlage 84
Hydraulische Anlage 83
Hydraulische Bremsen der Anhänger 62
Hydraulischer Verteiler des äußeren Hydraulikkreises 87
I
Im Verlauf der ersten 10 Betriebsstunden 68
Instandhaltung der Klimaanlage 169
Instandhaltung der Reifen 171
Instandhaltung des Traktors 137
K
Kalibrierung der Fahrgeschwindigkeit des digitalen Armaturenbretts
183
Keilriemen spannen 176
Klappdeckel 22
Kontroll-, Füll- und Ablassöffnung für Öl in Untersetzungsgetrieben
der Vorderräder 165
Kontrolle der Fußbremse 179
Kontrolle des Ölstands im Motor 154
Kontrolle und Einstellung der Scheinwerfer im Motorgrill 133
Kopplung für einachsigen Anhänger 148
Kopplung für einachsigen Anhänger CBM 74
Kopplungen 103
Kopplungsmaul für Anhänger 149
Korrekte Funktion des Systems für Heizung und Klimaanlage 30
Kotflügel der Vorderantriebsachse 115
Kraftstoff 146
Kraftstoffsystem entlüften 156
Kraftstofftank 48
L
Längseinstellung des Sitzes 25
Leistung 194
Lichtmaschine 131
Lichtumschalter (A) 40

Luftaustritte der Heizung und der Klimaanlage (A) (* Lautsprecher
des Radiogerätes) 33
Luftbremsen der Anhänger und Auflieger 60
Luftfilter mit Aktivkohle 168
Luftfilter mit Aktivkohle 28
M
Manuelle Regeleinstellung der hinteren Dreipunktaufhängung 97
Maximal zulässige senkrechte statische Belastung der Koppler
für Anhänger und Auflieger 75
Maximale übertragene Leistung 81
Maximale zulässige Belastung der hinteren Achse (kg) 189
Maximale zulässige Belastung der Vorderachse CARRARO
20.19 (KG) 189
Modul Konsole des Schwenkzuges 73
Modul Konsole des Schwenkzugs mit dem festen Bolzen 73
Modul Konsole mit Kugel ø 80 74
Modulares Koppelsystem für Anhänger und Auflieger 73
Motor abschalten 64
Motor anlassen 51
Motor startet nicht 50
Motorhaube öffnen 153
N
Nach dem Ablassen des Öls 164
O
Oberer Zug 107
Öl für die hydrostatische Steuerung der Traktoren 144
Öl im Motor nachfüllen 155
Öl in die vordere Zapfwelle 142
Öl in die Vordertreibachse 144
Öl vom Motor ablassen 154
Ölbehälter der hydrostatischen Steuerung 158
Ölsorten für die 4-Zylinder aufgeladene Motoren Zetor 142
Ölsorten für die Getriebe der Traktoren 143
Ölsorten für die Getriebe der Traktoren 143
INDEXVERZEICHNIS
202
Ölwechsel und -kontrolle im Getriebe 163
P
Pedale und Hebel 45
Plastischer Schmierstoff für Traktor 145
Position Stopp 94
R
Regeleinstellung der Dreipunktaufhängung 97
Regenerierung des Haupteinsatzes im Luftfilter 157
Reifen füllen 171
Reifen für Antriebsräder 174
Reifen für Antriebsräder 174
Rückspiegel 24
S
Seitliches Fenster 22
Schalter * der Klimaanlage (C) 29
Schalter für Vorderantriebsachse 63
Schalter für Vorderantriebsachse (F) 40
Schalter für Vorwahl des Drehmomentverstärkers (i) 44
Schalter für Warnleuchten (E) 40
Schalthebel für Reversierung 55
Schalthebel für Straßen- und reduzierte Geschwindigkeiten 45
Schalthebel für Straßen- und reduzierte Schaltgänge 55
Schaltkasten 42
Schaltung des Drehmomentverstärkers 57
Scheibenwaschanlage einschalten 23
Schlüssel in der Position "0" 42
Schlüssel in der Position "I" 42
Schlüssel in der Position "II" 43
Schmier- und Füllstellen der Vordertreibachse 165
Schnelle Abkühlung des Kabinenraumes 31
Schnelle Durchwärmung des Kabinenraumes 31
Schnelles Senken 94
Schnellkupplungen anschließen und trennen 85

Schnellkupplungen der hydraulischen Bremsen am Anhänger
an- und abkoppeln 62
Schnellkupplungen mit Aufnahme des ölverlustes 85
Schwenkzug 73
Schwingungsdämpfung 95
Sicherheitsgrundsätze bei der Arbeit mit Dreipunkt-Kopplung 104
Sicherheitshinweise für Benutzer 9
Sicherheitskabine 21
Sicherungskasten 132
Spannung des Keilriemens am Verdichter der Klimaanlage 176
Spiel am Kupplungspedal einstellen 178
Steigerung, bzw. Reduzierung der Fahrgeschwindigkeit um
zwei Stufen 57
Steuerung der vorderen Dreipunkt-Kopplung 108
Steuerung der vorderen und hinteren Zapfwelle 79
T
Täglich wiederholte Tätigkeiten vor dem Arbeitsbeginn 138
Talfahrt 59
Taste für Sperrung des hinteren und vorderen Differenzials (J) 41
Tasten für äußere Betätigung der Elektrohydraulik 99
Tätigkeiten nach allen 100 Betriebsstunden 138
Tätigkeiten nach allen 50 Betriebsstunden 138
Tätigkeiten nach allen 500 Betriebsstunden 139
Tätigkeiten, die außerhalb des Intervalls von 500 Betriebsstunden
durchzuführen sind 139
Technische Daten - Traktormotoren 187
Technische Instandhaltung der Traktoren nach der Generalüberholung
der Knoten 150
Tragfähigkeit hinterer reifen 192
Tragfähigkeit vorderer reifen 191
Traktor - Übersicht 19
Traktor abstellen 174
Traktor verlassen 65
Transporteinsatz 71
INDEXVERZEICHNIS
203
Tür von Innen öffnen 21
Türen von Außen öffnen 21
U
Umklapp- und ausziehbares Lenkrad 27
Umklappbares Lenkrad 27
Umschalter der Scheinwerfer zwischen Motorgrill und Kabine
(B) 41
Umschalter für Richtungsanzeiger, Abblend- und Fernlicht und
Hupe (L) 41
Umschalter, Schalter und Hebel 39
Umschaltung vom höheren zum niedrigeren Gang 56
Umschaltung vom niedrigeren zum höheren Gang 56
Unabhängige hintere Zapfwelle 196
Unmittelbar nach Abkühlung der Kabine 32
Unmittelbar nach dem Start 54
Untere Gewichte 120
Untere Züge mit ausschiebbaren Endstücken 106
Untere Züge mit Haken CBM 106
Unzulässiges Anlassen 50
V
Ventil für Befüllen der Luftschläuche mit Flüssigkeit 122
Vertikale Einstellung des Sitzes 25
Verwendete Betriebsflüssigkeiten und Füllmengen 141
Verwendung der hinteren Steuerung 99
Vor dem Start 50
Vorbeugende tägliche Instandhaltung 13
Vordere Ausführungen des Aussenkreises der Hydraulik 89
Vordere Dreipunkt-Kopplung 108
Vordere Dreipunkt-Kopplung 148
Vordere Kardanbremse 60
Vordere Zapfwelle 166
Vordere Zapfwelle Zuidberg 80
Vorderräder unterkeilen 123
Vordertreibachse 147

Vorgang beim Ablassen der Flüssigkeit von den Reifen 123
Vorgehen zum Befüllen der Reifen mit Wasser 122
Vorspur der Vordertreibachse 114
Vorwärmer der Kühlflüssigkeit 52
W
Warmlaufen des Motors 54
Warnanzeige für Luftdruckverlust 60
Warnanzeige für Störung der hydrostatischen Steuerung 65
Wartung der Batterie 130
Wartung der Lichtmaschine 131
Wechsel der Ölfiltereinlage 164
Wichtigste technische Parameter 185
Z
Zulässige Kombination der Räder für Traktoren 193
ZulässigeS Höchstgewicht des Zuges „traktor + Gerät“ (KG) 190
Zünder und Steckdose mit 3 Pins 43
Zusätzliche Gewichte 119
Zweischlauchbremsen 61
INDEXVERZEICHNIS
204

205

Bedienungsanweisung für Traktoren Zetor
Forterra 95
Forterra 105
Forterra 115
Forterra 125
Forterra 135
Auslage: 2-100-2012
Nr. der Publikation: 222.212.620
Zetor Tractors a.s.
Dokumentations-Werbeabteilung
Trnkova 111
632 00
206