Leistungsbilanz 2011 - Steiner Company
Leistungsbilanz 2011 - Steiner Company
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<strong>Leistungsbilanz</strong><br />
<strong>2011</strong>
Inhalt<br />
Vorwort 3<br />
Wir über uns 4<br />
Aktuell in der Platzierung 6<br />
Strategie und Zukunft 7<br />
Treuhänderische Verwaltung 8<br />
Die <strong>Leistungsbilanz</strong> im Überblick 9<br />
Fonds im Überblick 10<br />
Schiffsfonds 12<br />
Dachfonds 26<br />
Testat 34<br />
Impressum 35<br />
2
Vorwort<br />
Liebe Leserinnen,<br />
liebe Leser,<br />
wir freuen uns, Ihnen die <strong>Leistungsbilanz</strong> <strong>2011</strong> der <strong>Steiner</strong> +<br />
<strong>Company</strong> GmbH & Co. KG präsentieren zu können.<br />
Generell war das Jahr <strong>2011</strong> immer noch etwas angeschlagen von<br />
den Auswirkungen der Finanz- und Wirtschaftskrise. Wir bei<br />
<strong>Steiner</strong> + <strong>Company</strong> empfinden diese Schwankungen aber als ganz<br />
natürliche Zyklen, die seit Aufzeichnung von Marktbewegungen<br />
vorherrschen - und aus denen sich Chancen ergeben.<br />
Das wir die Chancen ergreifen, haben wir in der Vergangenheit<br />
schon des Öfteren unter Beweis gestellt: So haben<br />
wir Schiffe aus unseren Schiffsbeteiligungen im richtigen<br />
Moment für unsere Anleger veräußert. Und noch<br />
bevor der Markt sich drehte, wandten wir uns innovativen<br />
Anlageideen zu. Innovation wird bei uns groß geschrieben, denn<br />
weil der Markt stetig in Bewegung ist, müssen wir auch immer<br />
aktiv bleiben, beobachten und gemeinsam mit Experten die richtigen<br />
Entscheidungen treffen.<br />
Die letzten Jahre waren eine Herausforderung, aber auch gleichzeitig<br />
eine große Chance für Initiatoren. Und gerade weil <strong>Steiner</strong><br />
+ <strong>Company</strong> nicht zu den großen Playern am Kapitalmarkt gehört,<br />
und mit der Balance aus Chancen und Risiken stets bedacht<br />
umgeht, entwickelten wir uns in dieser Zeit zu einem aussichtsreichen<br />
Emissionshaus mit einer außerordentlich positiven <strong>Leistungsbilanz</strong>.<br />
Wir haben unsere Strategie, die Konzentration auf anspruchsvolle<br />
Multi Asset Portfolio Lösungen, konsequent<br />
fortgesetzt und damit das Geschäftsjahr <strong>2011</strong><br />
verantwortungsvoll und nachhaltig gemeistert. Darüber hinaus<br />
entwickeln wir erfolgreich sicherheitsorientierte Dachfonds-Konzepte,<br />
liquiditätsschonende Ansparmodelle und innovative<br />
Investments, die sich für unsere Anleger rechnen. Unsere<br />
Konzepte geben Vertriebspartnern die Möglichkeit, er-<br />
folgreich Abschlüsse mit einem verstärkten Fokus auf<br />
Sicherheit zu tätigen.<br />
Wie erfolgreich diese Strategie sein kann, können Sie<br />
unserer positiven <strong>Leistungsbilanz</strong> <strong>2011</strong> entnehmen.<br />
Wir sind also auf der richtigen Spur – ein gutes Gefühl, das<br />
mein Team und mich darin bestätigt, den eingeschlagenen<br />
Weg unseres Unternehmens weiter zu verfolgen.<br />
Mit der Balance aus Chance und Risiko wollen wir auch zukünftig<br />
den Bedürfnissen unsere Anleger, Vertriebs- und Geschäftspartner<br />
begegnen und haben diese dabei stets im Blick. Denn nur<br />
gemeinsam können wir die bestmöglichen Ergebnisse erzielen. In<br />
diesem Sinne freuen wir uns auf eine weiterhin gute Zusammenarbeit.<br />
Hamburg, den 24.06.2012<br />
Herzlichst<br />
Ihr Dr. Illya <strong>Steiner</strong><br />
Managing Director<br />
<strong>Steiner</strong> + <strong>Company</strong> GmbH & Co. KG<br />
3
4<br />
| Wir über uns
<strong>Steiner</strong> + <strong>Company</strong>:<br />
Immer einen Schritt voraus<br />
Das Emissionshaus <strong>Steiner</strong> + <strong>Company</strong> hat seinen Ursprung in<br />
der 2001 entstandenen HBC Capital Consult GmbH und wurde<br />
2004 von Herrn Dr. Illya <strong>Steiner</strong> zusammen mit der Reederei<br />
Carsten Rehder ins Leben gerufen. Wie bereits in der Vorgängergesellschaft,<br />
ist Dr. Illya <strong>Steiner</strong> auch bei <strong>Steiner</strong> + <strong>Company</strong> geschäftsführender<br />
Gesellschafter. Seine umfangreichen Erfahrungen<br />
bei der Emission von Unternehmensbeteiligungen setzt der<br />
Diplom-Volkswirt gewinnbringend für die Anleger ein. So setzte<br />
<strong>Steiner</strong> + <strong>Company</strong> erfolgreich als einer der ersten Fondsinitiatoren<br />
im deutschen Markt auf das Potenzial reiner Renditefonds im<br />
Bereich der Schifffahrt: Zur richtigen Zeit den richtigen Riecher.<br />
Neben den engagierten langjährigen Mitarbeitern arbeitet <strong>Steiner</strong><br />
+ <strong>Company</strong> auch mit geeigneten, erfahrenen Partnern zusammen,<br />
um innovative und lukrative Produktideen zu realisieren.<br />
Ein ebenso großer Vorteil sind die Unabhängigkeit und<br />
die flachen Hierarchien innerhalb des Unternehmens. Diese<br />
ermöglichen es, maßgeschneiderte Konzeptionen flexibel an die<br />
aktuellen Marktgegebenheiten und besonderen Anforderungen<br />
der Projektpartner anzupassen – eine erfolgreiche Strategie, die<br />
sich in der Performance der aufgelegten Emissionen widerspiegelt.<br />
5
Aktuell in der Platzierung<br />
PROTOS II:<br />
Die PROTOS-Erfolgsgeschichte geht weiter:<br />
Als Fortsetzung des Erfolgsmodells PROTOS INVEST I platziert<br />
<strong>Steiner</strong> + <strong>Company</strong> derzeit PROTOS INVEST II. Es ist<br />
geplant, Eigenkapital in Höhe von zehn Millionen Euro einzuwerben<br />
mit der Option, das Fondskapital auf 15 Millionen<br />
Euro zu erhöhen.<br />
Innovative Sachwerte:<br />
Schnelle Fahrt mit dem TRAIN PERFORMER:<br />
MULTI ASSET PORTFOLIO 2:<br />
Die richtige Balance aus Chancen und Risiken:<br />
Seit April <strong>2011</strong> bietet <strong>Steiner</strong> + <strong>Company</strong> ein Beteiligungsangebot<br />
an, mit dem Anleger die Möglichkeit erhalten, am<br />
wachsenden Markt der europäischen Schienengüterverkehrsbetriebe<br />
zu partizipieren. Der Fonds investiert in ein Portfolio<br />
von Schienenfahrzeugen, um diese gewinnbringend an Eisenbahnverkehrsunternehmen<br />
zu vermieten. Im Jahr 2012 zahlt<br />
der TRAIN PERFORMER einen Frühzeichnerbonus aus.<br />
Ebenfalls in der Platzierung befindet sich das Beteiligungsangebot<br />
Multi Asset Portfolio 2 (MAP 2). Bei MAP 2 handelt es sich<br />
um einen Dachfonds mit einem geplanten Eigenkapital in Höhe<br />
von 15 Millionen Euro. Der Fonds startete April <strong>2011</strong> in die<br />
Platzierung und hat zum Zeitpunkt der Drucklegung bereits<br />
mit 9 Investitionsrunden ein beeindruckendes Initialportfolio<br />
von 26 Zielfonds mit einem Gesamtvolumen von rund 8,9 Millionen<br />
EUR vorzuweisen.<br />
MAP ANSPAR PLAN:<br />
Stück für Stück nach vorn mit dem<br />
Raten-Ansparfonds:<br />
Aufgrund der großen Nachfrage nach der Dachfondsreihe<br />
MAP bietet <strong>Steiner</strong> + <strong>Company</strong> seit Juli 2012 den Raten-Ansparfonds<br />
Multi Asset Portfolio Anspar Plan 3 (MAP AP 3)<br />
an. Auch hier gilt: Initiatorenunabhängige Investitionen mit<br />
Streuung in unterschiedliche Anlageklassen und dem primären<br />
Fokus auf ein optimiertes Rendite-Risiko-Profil. MAP AP<br />
3 ist als Blind-Pool konzipiert, dessen Zielfonds zum Zeitpunkt<br />
der Emission noch nicht feststehen.<br />
MAP GREEN:<br />
Nachhaltig, umweltbewusst und renditestark:<br />
Das Erfolgskonzept MAP (Multi Asset Portfolio) adaptiert auf<br />
ein innovatives Investitionsfeld: Grüne Kapitalanlagen. Diese<br />
Beteiligung investiert in ein sicherheitsorientiertes, grünes<br />
Portfolio bestehend aus Wassserkraft, Windkraft, Photovoltaikanlagen,<br />
Green Buildings und vielen mehr. Die Konzeption<br />
offeriert sowohl auf Anleger- als auch auf Umweltebene eine<br />
nachhaltige und zeitgemäße Anlagemöglichkeit für umweltbewusste<br />
Investoren. Dieses lukrative Beteiligungsangebot ist seit<br />
Mai 2012 im Vertrieb.<br />
6
Strategie und Zukunft:<br />
Verantwortungsbewusst<br />
<strong>Steiner</strong> + <strong>Company</strong> hat sich <strong>2011</strong> auf die Kompetenz im Bereich<br />
innovativer, erfolgreicher Dachfonds und Sachwertkonzepte<br />
konzentriert und damit die erfolgreiche Strategie der letzten Jahre<br />
fortgesetzt. Als verantwortungsbewusster Fondsinitiator konnte<br />
<strong>Steiner</strong> + <strong>Company</strong> somit dem gestiegenen Bedürfnis nach sicheren<br />
Kapitalanlagen entsprechen und das Jahr <strong>2011</strong> souverän<br />
meistern.<br />
Immer am Puls der Zeit und offen für Weiterentwicklungen und<br />
neue Chancen, die sich am Markt ergeben, initiierte <strong>Steiner</strong> +<br />
<strong>Company</strong> im Jahre 2012 den MAP GREEN. Mit dieser Konzeption<br />
zeigt der Fondsinitiator Verantwortung. Nicht nur für das<br />
investierte Kapital, sondern auch für die Umwelt.<br />
<strong>Steiner</strong> + <strong>Company</strong> wird die erfolgreiche Strategie auch in Zukunft<br />
fortsetzen und dabei den Blick weiterhin nach rechts und<br />
links wenden, um Marktveränderungen und Chancen in innovative<br />
Kapitalanlagen umwandeln zu können. Aktuell befinden sich<br />
gerade interessante Immobilienobjekte in der Prüfung, die sich<br />
für lukrative Sachwertanlagen anbieten könnten. Im Sachwertfondsbereich<br />
bietet <strong>Steiner</strong> + <strong>Company</strong> aus der Historie betrachtet<br />
längjährige Erfahrung - die sie auch sehr gewinnbringend<br />
beim Management der MAP Reihe einbringt.<br />
Auch in der Zukunft wird <strong>Steiner</strong> + <strong>Company</strong> ihr Augenmerk<br />
bei der Produktentwicklung stets auf den Nutzen des<br />
Anlegers richten. Somit erhalten Vertriebspartner erstklassige<br />
Unterlagen für ein erfolgreiches Vermittlungsgespräch, damit der<br />
Anleger von der ersten Sekunde Vertrauen fasst und sich gut beraten<br />
fühlt.<br />
7
Treuhänderische Verwaltung:<br />
Die S + C Treuhandgesellschaft mbH<br />
Die S + C Treuhandgesellschaft mbH wurde 2006 geründet und<br />
ist seither für die treuhänderische Verwaltung von Beteiligungen<br />
des Emissionshauses <strong>Steiner</strong> + <strong>Company</strong> verantwortlich.<br />
der Treuhänderin, die Anleger regelmäßig und zeitnah hinsichtlich<br />
des wirtschaftlichen und steuerlichen Verlaufs ihrer Beteiligung<br />
zu informieren.<br />
Über die Dauer der Fondslaufzeit ist die S + C Treuhandgesellschaft<br />
mbH die kommunikative Schnittstelle zwischen Anlegern<br />
sowie den Beteiligten der Fondsgesellschaften. Des Weiteren<br />
nimmt sie die im Vertrag geregelten Rechte und Pflichten der Anleger<br />
wahr und vertritt ihre Interessen. Außerdem ist es Aufgabe<br />
Bis zur Fertigstellung der <strong>Leistungsbilanz</strong> <strong>2011</strong> verwaltet die S + C<br />
Treuhandgesellschaft mbH 8 Fonds mit einem Fondsvolumen<br />
von rd. 140 Mio. EUR.<br />
8
Die <strong>Leistungsbilanz</strong> im Überblick<br />
Bis zum Stichtag 31.12.<strong>2011</strong> legte <strong>Steiner</strong> + <strong>Company</strong> insgesamt<br />
15 geschlossene Fonds erfolgreich auf.<br />
• Davon 6 Retail-Schiffsbeteiligungen, die bereits gewinnbringend<br />
veräußert wurden.<br />
• 2 Schiffsbeteiligungen im Private-Placement-Bereich,<br />
zu denen Sie in der <strong>Leistungsbilanz</strong> keine Geschäftsergebnisse<br />
finden, da auf Wunsch der Kommanditisten<br />
keine Einzelheiten der Öffentlichkeit zugänglich gemacht<br />
werden sollen.<br />
• 1 Portfoliofonds, der geschlossen ist und sich in der Investitionsphase<br />
befindet.<br />
• 1 Portfoliofonds, der sich in der Platzierungsphase befindet.<br />
• 1 Portfoliofonds als Ratenansparfonds, der geschlossen ist<br />
und sich in der Investitionsphase befindet.<br />
• 1 Portfoliofonds als Ratenansparfonds, der sich in der<br />
Platzierungsphase befindet.<br />
• 2 Dachfondskonzepte, von denen einer geschlossen und<br />
vollständig investiert ist und der andere sich in der Platzierungsphase<br />
befindet.<br />
• 1 Eisenbahnfonds, der sich in der Platzierung befindet und<br />
bereits erfolgreich in ein erstes Portfolio investiert hat.<br />
Immer im Sinne unserer Anleger kalkuliert<br />
Insgesamt konnte <strong>Steiner</strong> + <strong>Company</strong> mit den 15 aufgelegten<br />
Fonds über die gesamte Laufzeit 30.573.585 EUR<br />
Auszahlungen (bezogen auf das gesamte Eigenkapital in Höhe<br />
von 46.670.500 EUR) für ihre Anleger (ohne Private Placement)<br />
generieren.<br />
Seit Auflage entwickelten sich die 15 Fonds wie folgt:<br />
• Bei den beiden Private Placement Beteiligungen werden auf<br />
Wunsch der Kommandististen keine Angaben gemacht.<br />
• Bei 7 Fonds lagen die Kapitalrückflüsse am<br />
31.12.<strong>2011</strong> über den prospektierten Werten.<br />
• Bei 2 Fonds lagen die Kapitalrückflüsse am<br />
31.12.<strong>2011</strong> geringfügig unter den prospektierten Werten.<br />
• Alle anderen Fonds liefen plangemäß.<br />
Kumulierte Zahlungen aller aufgelegten Fonds über die gesamte Laufzeit<br />
Gesellschaft<br />
Auszahlungen<br />
gesamt in %<br />
EK<br />
in EUR<br />
Auszahlungen in<br />
EUR<br />
MS Azur 240,91 1.615.000 3.890.697<br />
MS Xanadu 355,00 2.165.000 7.685.750<br />
MS Greta R 185,00 1.408.000 2.604.800<br />
AHT Varius 253,00 1.051.000 2.659.030<br />
MS Ulla R 183,60 4.583.000 8.414.388<br />
MS Elisabeth Bolten 81,00 4.730.000 3.831.300<br />
PROTOS INVEST I 3,52 8.588.000 352.000<br />
PROTOS INVEST II 2,50 1.621.000 37.000<br />
MAP I 10,10 20.909.500 1.098.620<br />
Summen 1.314,63 46.670.500 30.573.585<br />
9
10<br />
| Überblick
Fonds im Überblick<br />
gelistet nach Emissionsdatum<br />
Laufzeit<br />
Verkauft<br />
Name Typ Emission<br />
(Jahre)<br />
Rendite<br />
MS „Azur“<br />
BJ 1983<br />
MS „Xanadu“<br />
BJ 1984<br />
MS „Greta R“<br />
BJ 1989<br />
AHT „Varius“<br />
BJ 1977<br />
MS „Ulla R“<br />
BJ 1989<br />
MS „Elisabeth Bolten“<br />
BJ 2001<br />
MS „K-Stream“<br />
BJ 1997<br />
MS „K-River“<br />
BJ 1998<br />
PROTOS invest I<br />
PROTOS Invest II<br />
Massengutfrachter<br />
Kapitalrückfluss* 264,29 %<br />
11/2001 3<br />
37.100 tdw<br />
Schlussausschüttung 230,91 %<br />
ja<br />
Massengutfrachter<br />
Kapitalrückfluss* 373,81 %<br />
05/2002 6<br />
42.312 tdw<br />
Schlussausschüttung 130,00 %<br />
ja<br />
Massengutfrachter<br />
Kapitalrückfluss* 190,47 %<br />
11/2003 5,5<br />
68.779 tdw<br />
Schlussausschüttung 160,00 %<br />
ja<br />
Hochseeschlepper AHT<br />
Kapitalrückfluss* 272,95 %<br />
12/2003 3,5<br />
(94 t Pfahlzug)<br />
Schlussausschüttung 193,00 %<br />
ja<br />
Massengutfrachter<br />
Kapitalrückfluss* 202,23 %<br />
12/2003 3<br />
43.665 tdw<br />
Schlussausschüttung 150,00%<br />
ja<br />
Mehrzweckfrachter<br />
Kapitalrückfluss* 85,86 %<br />
11/2004 5<br />
13.022 tdw<br />
Schlussausschüttung 0,00 %**<br />
ja<br />
Containerschiff<br />
700 TEU<br />
02/2006 15 *** nein<br />
Containerschiff<br />
700 TEU<br />
09/2007 15 *** nein<br />
Dachfondskonzept<br />
4 steuergegliederte<br />
Anlageklassen<br />
03/2007 12 Ausschüttung: 3,52 % nein<br />
Dachfondskonzept<br />
*****<br />
4 steuergegliederte<br />
06/2008 12<br />
Ausschüttung: 2,5 %<br />
Anlageklassen<br />
nein<br />
SUnperformer Solarfonds 06/2009 - Kapitalrückfluss* 100% ja<br />
Multi Asset Portfolio<br />
Multi Asset Portfolio<br />
Anspar Plan<br />
Train Performer<br />
Multi Asset<br />
Portfolio 2<br />
Multi Asset Portfolio<br />
Anspar Plan 2<br />
Dachfondskonzept<br />
5 Anlageklassen<br />
Raten-Ansparfonds<br />
Dachfondskonzept<br />
5 Anlageklassen<br />
Schienengüterverkehrsfonds<br />
Raten-Ansparfonds<br />
Dachfondskonzept<br />
5 Anlageklassen<br />
Raten-Ansparfonds<br />
Dachfondskonzept<br />
5 Anlageklassen<br />
09/2009 10 Ausschüttung: 10,10 % nein<br />
04/2010 17 – 32 **** nein<br />
11/<strong>2011</strong> 8 ***** nein<br />
01/<strong>2011</strong> 10 ***** nein<br />
01/<strong>2011</strong> 17 – 32 ***** nein<br />
* Kapitalrückfluss nach Steuern<br />
** Beteiligungsangebot befindet sich zum 31.12.<strong>2011</strong> noch in der Schlussabwicklung, genauere Angaben nicht möglich<br />
*** Private Placement, keine Angaben<br />
**** Beteiligungsangebot befand sich zum 31.12.<strong>2011</strong> noch in der Investitionsphase<br />
***** Beteiligungsangebot befand sich zum 31.12.<strong>2011</strong> noch in der Platzierungsphase<br />
11
Schiffsfonds<br />
MS “Azur“<br />
Investitionsgegenstand<br />
verkauft<br />
Schiffsart<br />
Massengutfrachter<br />
Kapazität<br />
37.100 tdw<br />
Ausstattung 5 Kräne à 25 t Hebekapazitäten<br />
Übernahme 18. Oktober 01<br />
Bauwerft Kurushima Dockyard Co. Ltd. (Baujahr 1983)<br />
Der Fonds<br />
Die Beteiligungsgesellschaft MS „Azur“ beinhaltet einen<br />
im Oktober 2001 übernommenen, gebrauchten Massengutfrachter<br />
(37.100 tdw).<br />
Das MS „Azur“ war bei der Reederei HBC Hamburg Bulk<br />
Carrier GmbH verchartert und erwirtschaftete während<br />
der Laufzeit jedes Jahr mehr als prognostiziert. Die erhöhten<br />
Einnahmen wurden teilweise für die Tilgung des<br />
Darlehens verwendet. Der Massengutfrachter wurde<br />
vorzeitig im Februar 2004 für 11.250.000 USD veräußert und am<br />
13. Mai 2004 an die Great Eastern Shipping <strong>Company</strong> übergeben.<br />
Durch den in 2004 vorgezogenen Verkauf erhielten die<br />
Anleger anstatt des prognostizierten Kapitalrückflusses<br />
von 159,94 % nach Steuern mit 264,29 % einen Rückfluss,<br />
der die Erwartungen übertroffen hat. Der Kapitalrückfluss<br />
p.a. ohne Kapitaleinsatz liegt für die Anleger bei 41,07 %.<br />
Eckdaten Fonds<br />
Fondsbezeichnung<br />
KG Name<br />
Sitz KG Anschrift<br />
MS "Azur"<br />
KG MS “Azur“ Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co.<br />
Neumühlen 15, 22763 Hamburg<br />
Handelsregister Amtsgericht Hamburg HRA 96 910<br />
Komplementär<br />
MS "Azur" Verwaltungsgesellschaft mbH<br />
Anzahl Kommanditisten 36<br />
Emissionszeitraum 01. November – 31. Dezember 2001<br />
geplante Laufzeit bis 2006<br />
Agio 0,00 %<br />
Anmerkungen<br />
Das Objekt wurde am 13. Mai 2004 an die Great Eastern<br />
Shipping <strong>Company</strong> nach Verkauf übergeben.<br />
12
Wirtschaftliche Daten<br />
Investition und Finanzierung<br />
Prospekt-Ist-Vergleich Prospekt Ist<br />
Investitionsvolumen 4.363.000 EUR 4.441.000 EUR<br />
Objektnebenkosten 0 EUR 0 EUR<br />
Fondsnebenkosten 285.000 EUR 296.000 EUR<br />
Summe 4.648.000 EUR 4.737.000 EUR<br />
Kommanditkapital 1.615.000 EUR 1.615.000 EUR<br />
Fremdkapital / Schiffshypothekendarlehen 3.033.000 EUR 3.122.000 EUR<br />
Agio 0 EUR 0 EUR<br />
Summe 4.648.000 EUR 4.737.000 EUR<br />
Exiterwartung<br />
Prospekt-Ist-Vergleich Prospekt: 2006 Ist: 2004<br />
Summe 1.091.000 EUR 8.661.000 EUR<br />
In % vom Fondsvolumen 23,47 % 182,84 %<br />
Schlussausschüttung an Anleger 92,21 % 230,91 %<br />
Darlehensverlauf<br />
Prospekt-Ist-Vergleich Prospekt Ist Abweichungen<br />
Ursprüngliche Aufnahme Schiffshypothekendarlehen 3.033.000 EUR 3.122.000 EUR -89.000 EUR<br />
Stand Darlehen per 31.12.2004 1.212.000 EUR 0 1.212.000 EUR<br />
Kumulierte Ausschüttungen an die Anleger<br />
Prospekt-Ist-Vergleich Prospekt Ist Abweichungen<br />
Ausschüttung per 31.12.2004 30,00 % 10,00 % -20,00 %<br />
Kapitalrückfluss nach Steuern Gesamt 159,94 % 264,29 % 104,35 %<br />
Kapitalrückfluss p.a. ohne Kapitaleinsatz Gesamt 14,98 % 41,07 % 26,07 %<br />
13
Schiffsfonds<br />
MS „xanadu“<br />
Investitionsgegenstand<br />
Schiffsart<br />
Kapazität<br />
Ausstattung<br />
Massengutschiff (Bulker)<br />
42.312 tdw<br />
5 Luken/Macgregor Lukendeckel,<br />
4 Kräne à 25 t Hebekapazität, 4 Greifer à 8 cbm<br />
Übernahme 22. Mai 2002<br />
Bauwerft<br />
Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd.<br />
(Baujahr 1984)<br />
verkauft<br />
Der Fonds<br />
Die Beteiligungsgesellschaft MS „Xanadu“ beinhaltet ein im Mai<br />
2002 übernommenes, gebrauchtes Massengutschiff (42.312 tdw).<br />
Eitzen Bulk verchartert. Insgesamt konnten die prognostizierten<br />
Einnahmen übertroffen werden.<br />
Die Prognosewerte sahen eine Liquidation des Schiffes im Jahre<br />
2008 vor. Das MS „Xanadu“ wurde aber erst am 8. Oktober<br />
2009 für 7.500.000 USD veräußert und am 3. Dezember 2009 an<br />
Pt. Bintang Lintas übergeben. Außerplanmäßig war das MS „Xanadu“<br />
somit im Jahre 2009 noch für 271 Tage bei der Reederei<br />
So erhielten die Anleger anstatt des prognostizierten Kapitalrückflusses<br />
von 177,32 % nach Steuern mit 373,81 % einen Rückfluss,<br />
der über den Erwartungen lag. Der Kapitalrückfluss p.a. ohne Kapitaleinsatz<br />
betrug für die Anleger bei 46,73 %.<br />
Eckdaten Fonds<br />
Fondsbezeichnung<br />
KG Name<br />
Sitz KG Anschrift<br />
MS „Xanadu“<br />
KG MS „Xanadu“ Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co.<br />
Hamburg<br />
Handelsregister Amtsgericht Hamburg HRA 97 382<br />
Komplementär<br />
HBC Schiffsverwaltungsgesellschaft mbH<br />
Anzahl Kommanditisten 59<br />
Emissionszeitraum 01. Mai - 31. Dezember 2002<br />
geplante Laufzeit bis 2008<br />
Agio 5,00 %<br />
Anmerkungen<br />
Das Objekt wurde am 3. Dezember 2009 an die Pt. Bintang Trans<br />
Lintas nach Verkauf übergeben.<br />
14
Wirtschaftliche Daten<br />
Investition und Finanzierung<br />
Prospekt-Ist-Vergleich Prospekt Ist<br />
Investitionsvolumen 5.886.000 EUR 5.750.000 EUR<br />
Objektnebenkosten 0 EUR 0 EUR<br />
Fondsnebenkosten 625.000 EUR 550.000 EUR<br />
Summe 6.511.000 EUR 6.300.000 EUR<br />
Kommanditkapital 2.293.000 EUR 2.165.000 EUR<br />
Fremdkapital / Schiffshypothekendarlehen 4.103.000 EUR 4.027.000 EUR<br />
Agio 114.650 EUR 108.250 EUR<br />
Summe 6.510.650 EUR 6.300.250 EUR<br />
Exiterwartung<br />
Prospekt-Ist-Vergleich Prospekt: 2008 Ist: 2009<br />
Summe 1.542.000 EUR 5.149.000 EUR<br />
In % vom Fondsvolumen 23,68 % 81,73 %<br />
Schlussausschüttung an Anleger 83,34 % 130,00 %<br />
Darlehensverlauf<br />
Prospekt-Ist-Vergleich Prospekt Ist Abweichungen<br />
Ursprüngliche Aufnahme Schiffshypothekendarlehen 3.782.400 EUR 3.608.187 EUR 174.213 EUR<br />
Auflösung Darlehen 2005 1.858.800 EUR 0 EUR 1.858.800 EUR<br />
Kumulierte Ausschüttungen an die Anleger<br />
Prospekt-Ist-Vergleich Prospekt Ist Abweichungen<br />
Ausschüttung per 31.12.2009 70,00 % 225,00 % 155,00 %<br />
Kapitalrückfluss nach Steuern 177,32 % 373,81 % 196,50 %<br />
Kapitalrückfluss p.a. ohne Kapitaleinsatz 25,33 % 46,73 % 21,40%<br />
15
Schiffsfonds<br />
MS „Greta R“<br />
Investitionsgegenstand<br />
verkauft<br />
Schiffsart<br />
Massengutfrachter (Bulk Carrier)<br />
Kapazität<br />
68.779 dwt<br />
Ausstattung 10.253 t, 7 Laderäume mit 7 Luken<br />
Übernahme 13. November 2003<br />
Bauwerft Hyundai Heavy Industries (Baujahr 1989)<br />
Der Fonds<br />
Die Beteiligungsgesellschaft MS „Greta R“ beinhaltet einen im<br />
November 2003 übernommenen, gebrauchten Massengutfrachter<br />
(68.779 tdw) der Panamax-Klasse.<br />
Im Jahr 2009 wurde das Schiff plangemäß veräußert und am 20.<br />
April 2009 für einen Gegenwert von 9.100.000 USD an die Haide<br />
International Holding Ltd. übergeben.<br />
Die jährlichen Ausschüttungen lagen bei der Fondsgesellschaft<br />
immer etwas unter den prognostizierten Werten, aber insgesamt<br />
konnten die Erwartungen mit der erfolgreichen Veräußerung<br />
übertroffen werden. Die Anleger erhielten anstatt des prognostizierten<br />
Kapitalrückflusses von 156,88 % nach Steuern mit<br />
190,47 % einen Rückfluss, der über den prospektierten Werten<br />
lag. Der Kapitalrückfluss p.a. ohne Kapitaleinsatz betrug für die<br />
Anleger 27,21%.<br />
Eckdaten Fonds<br />
Fondsbezeichnung MS „Greta R”<br />
KG Name<br />
Sitz KG Anschrift<br />
KG „Greta R” Schifffahrtsgesellschaft mbH & Co.<br />
Hamburg<br />
Handelsregister Amtsgericht Hamburg HRA 98 110<br />
Komplementär<br />
Verwaltungs-Schifffahrtsgesellschaft HBC III mbH<br />
Anzahl Kommanditisten 77<br />
Emissionszeitraum 20. November 2003 – 15. Januar 2004<br />
geplante Laufzeit bis 2009<br />
Agio 0,00 %<br />
Anmerkungen<br />
Das Objekt wurde am 20. April 2009 an die Haide International<br />
Holding Ltd. nach Verkauf übergeben.<br />
16
Wirtschaftliche Daten<br />
Investition und Finanzierung<br />
Prospekt-Ist-Vergleich Prospekt Ist<br />
Investitionsvolumen 8.807.000 EUR 8.825.000 EUR<br />
Objektnebenkosten 85.000 EUR 39.000 EUR<br />
Fondsnebenkosten 765.000 EUR 693.000 EUR<br />
Summe 9.657.000 EUR 9.557.000 EUR<br />
Kommanditkapital 2.700.000 EUR 1.408.000 EUR<br />
Fremdkapital / Schiffshypothekendarlehen 6.957.000 EUR 8.149.000 EUR<br />
Agio 0 EUR 0 EUR<br />
Summe 9.657.000 EUR 9.557.000 EUR<br />
Exiterwartung<br />
Prospekt-Ist-Vergleich Prospekt: 2009 Ist: 2010<br />
Summe 2.584.000 EUR 4.456.000 EUR<br />
Schlussausschüttung an Anleger 87,28% 160,00%<br />
Darlehensverlauf<br />
Prospekt-Ist-Vergleich Prospekt Ist Abweichungen<br />
Ursprüngliche Aufnahme Schiffshypothekendarlehen 8.000.000 USD 8.000.000 USD 0<br />
Stand Darlehen per 31.12.2009 274.000 USD 0 274.000 USD<br />
Kumulierte Ausschüttungen an die Anleger<br />
Prospekt-Ist-Vergleich Prospekt Ist Abweichungen<br />
Ausschüttung per 31.12.2009 62,00 % 25,00 % -37,00 %<br />
Kapitalrückfluss nach Steuern 156,88 % 190,47 % 33,59 %<br />
Kapitalrückfluss p.a. ohne Kapitaleinsatz 22,41 % 27,21 % 4,80 %<br />
17
Schiffsfonds<br />
AHT „Varius“<br />
Investitionsgegenstand<br />
Schiffsart<br />
Hochseeschlepper<br />
Kapazität<br />
94 tbp Zugkraft<br />
Ausstattung 2 x 1.200 m Schleppwinde<br />
Übernahme 23. Dezember 2003<br />
Bauwerft Kaarbos Mek. Verkstedv A/S (Baujahr 1977)<br />
verkauft<br />
Der Fonds<br />
Die Beteiligungsgesellschaft AHT„Varius“ beinhaltet<br />
einen im Dezember 2003 übernommenen, gebrauchten, eisverstärkten<br />
Offshore-Schlepper (Hochseeschlepper) mit einer Zugkraft<br />
von 94 t und 7.300 bhp.<br />
Das AHT „Varius“ wurde bis zum Jahre 2007 erfolgreich<br />
von der Bereederungsgesellschaft Harms Bergung Transport bereedert.<br />
In den letzten Jahren konnten die Einnahmeprognosen<br />
des Prospektes übertroffen werden.<br />
Das Schiff wurde am 06. März 2007 an die MED FOS<br />
Shipping Ltd. nach Verkauf übergeben. Die Anleger erhielten anstatt<br />
des prognostizierten Kapitalrückflusses von 157,44 % nach<br />
Steuern mit 272,95 % nach Steuern einen Rückfluss, der die Erwartungen<br />
übertroffen hat. Der Kapitalrückfluss p.a. ohne Kapitaleinsatz<br />
liegt für die Anleger bei 54,59 % statt der prognostizierten<br />
26,24 %.<br />
Eckdaten Fonds<br />
Fondsbezeichnung<br />
KG Name<br />
Sitz KG Anschrift<br />
AHT „Varius“<br />
Harms Bergung AHT Varius GmbH & Co. KG<br />
Hamburg<br />
Handelsregister Amtsgericht Hamburg HRA 97 765<br />
Komplementär<br />
Harms Bergung Verwaltungs GmbH<br />
Anzahl Kommanditisten 35<br />
Emissionszeitraum 19. Dezember 2003 – 15. Januar 2004<br />
geplante Laufzeit bis 2008<br />
Agio 0,00%<br />
Anmerkungen<br />
Das Objekt wurde am 06. März 2007 an die MED FOS Shipping<br />
Ltd. nach Verkauf übergeben.<br />
18
Wirtschaftliche Daten<br />
Investition und Finanzierung<br />
Prospekt-Ist-Vergleich Prospekt Ist<br />
Investitionsvolumen 1.144.000 EUR 1.089.000 EUR<br />
Objektnebenkosten 150.000 EUR 0 EUR<br />
Fondsnebenkosten 315.000 EUR 506.000 EUR<br />
Summe 1.609.000 EUR 1.595.000 EUR<br />
Kommanditkapital 1.016.000 EUR 1.051.000 EUR<br />
Fremdkapital / Schiffshypothekendarlehen 595.000 EUR 544.662 EUR<br />
Agio 0 EUR 0 EUR<br />
Summe 1.609.000 EUR 1.595.000 EUR<br />
Exiterwartung<br />
Prospekt-Ist-Vergleich Prospekt: 2008 Ist: 2007<br />
Summe 647.000 EUR 1.253.615 EUR<br />
In % vom Fondsvolumen 40,21 % 77,91 %<br />
Schlussausschüttung an Anleger 84,09 % 193,00 %<br />
Darlehensverlauf<br />
Prospekt-Ist-Vergleich Prospekt Ist Abweichungen<br />
Ursprüngliche Aufnahme Schiffshypothekendarlehen 595.000 EUR 544.662 EUR 50.338 EUR<br />
Stand Darlehen per 31.12.2007 0 EUR 0 EUR 0 EUR<br />
Kumulierte Ausschüttungen an die Anleger<br />
Prospekt-Ist-Vergleich Prospekt Ist Abweichungen<br />
Ausschüttung per 31.12.2007 50,00 % 60,00 % 10,00 %<br />
Kapitalrückfluss nach Steuern Gesamt 157,44 % 272,95 % 115,51 %<br />
Kapitalrückfluss p.a. ohne Kapitaleinsatz gesamt 26,24 % 54,59 % 28,35 %<br />
19
MS „Ulla R“<br />
Investitionsgegenstand<br />
verkauft<br />
Schiffsart<br />
Mehrzweckfrachter (Bulk Carrier)<br />
Kapazität<br />
43.665 tdw<br />
Ausstattung<br />
5 Luken mit Deckel, 53.593,7 cbm,<br />
4 Kräne à 30 t Hebekapazität und 4 Greifer 12,5 cbm<br />
Übernahme 22. Dezember 2003<br />
Bauwerft Tsuneishi Shipbuilding Co. Ltd. (Baujahr 1989)<br />
Der Fonds<br />
Die Beteiligungsgesellschaft MS „Ulla R“ beinhaltet einen im<br />
Dezember 2003 aus einer Zwangsversteigerung übernommenen,<br />
gebrauchten Massengutfrachter (43.593,7 tdw).<br />
Das MS „Ulla R“ war während der gesamten Laufzeit bei der Reederei<br />
Daeyang Shipping Co. Ltd. verchartert.<br />
3. April 2009 an den Käufer Ningbo Beilun Shipping Service<br />
Co. Ltd. übergeben. Der Kapitalrückfluss nach Steuern<br />
lag bei 202,23 %, der Kapitalrückfluss p.a. ohne Kapitaleinsatz bei<br />
33,08 %. Insgesamt konnte für die Anleger ein Wertzuwachs von<br />
99,23 % innerhalb von nur drei Jahren erwirtschaftet werden.<br />
Aufgrund einer lukrativen Verkaufsmöglichkeit wurde<br />
beschlossen, das Schiff vorzeitig im Jahre 2006 für<br />
14.960.000 EUR zu veräußern. Das MS „Ulla R“ wurde am<br />
Eckdaten Fonds<br />
Fondsbezeichnung MS „Ulla R“<br />
KG Name<br />
Sitz KG Anschrift<br />
KG „Ulla R“ Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co.<br />
Hamburg<br />
Handelsregister Amtsgericht Hamburg HRA 99 612<br />
Komplementär<br />
Bereederungsgesellschaft H. Vogemann GmbH & Co. KG,<br />
HBC Capital Consult GmbH, KG Reederei Roth GmbH & Co.,<br />
Uniteam Shipping GmbH<br />
Anzahl Kommanditisten 170<br />
Emissionszeitraum 01. März – 11. Juli 2004<br />
geplante Laufzeit bis 2015<br />
Agio 3,00 %<br />
Anmerkungen<br />
Das Objekt wurde am 3. April 2009 an die Ningbo Beilun<br />
Shipping Service Co. Ltd. nach Verkauf übergeben.<br />
20
Wirtschaftliche Daten<br />
Investition und Finanzierung<br />
Prospekt-Ist-Vergleich Prospekt Ist<br />
Investitionsvolumen 10.221.000 EUR 10.221.000 EUR<br />
Objektnebenkosten 360.000 EUR 360.000 EUR<br />
Fondsnebenkosten 1.419.490 EUR 1.419.490 EUR<br />
Summe 12.000.490 EUR 12.000.490 EUR<br />
Kommanditkapital 4.583.000 EUR 4.583.000 EUR<br />
Fremdkapital / Schiffshypothekendarlehen 7.280.000 EUR 7.280.000 EUR<br />
Agio 137.490 EUR 137.490 EUR<br />
Summe 12.000.490 EUR 12.000.490 EUR<br />
Exiterwartung<br />
Prospekt-Ist-Vergleich Prospekt: 2015 Ist: 2006<br />
Summe 1.618.000 EUR 14.095.400 USD<br />
In % vom Fondsvolumen 13,50 % 94,00 %<br />
Schlussausschüttung an Anleger 35,45 % 150,00 % + 15,60 %<br />
Darlehensverlauf<br />
Prospekt-Ist-Vergleich Prospekt Ist Abweichungen<br />
Ursprüngliche Aufnahme Schiffshypothekendarlehen 7.884.000 USD 7.200.000 USD 684.000 USD<br />
Stand Darlehen per 31.12.2006 5.640.000 USD 0 5.640.000 USD<br />
Kumulierte Ausschüttungen an die Anleger<br />
Prospekt-Ist-Vergleich Prospekt Ist Abweichungen<br />
Ausschüttung per 31.12.2006 36,00 % 18,00 % -18,00 %<br />
Kapitalrückfluss nach Steuern insgesamt 260,65 % 202,23 % -58,42 %<br />
Kapitalrückfluss p.a. ohne Kapitaleinsatz 15,16 % 33,08 % 17,92 %<br />
Anmerkungen<br />
Der Kapitalrückfluss laut Prospekt sah eine Veräußerung im<br />
Jahr 2015 vor.<br />
21
Schiffsfonds<br />
MS „Elisabeth Bolten“<br />
Investitionsgegenstand<br />
Schiffsart<br />
Handysize-Mehrzweckfrachter<br />
(Bulk/Container Carrier)<br />
Kapazität<br />
13.022 tdw<br />
Ausstattung 3 Kräne, 4 Ladeluken, 16.500 cbm<br />
Übernahme 1. Dezember 2004<br />
Bauwerft Jiangsu Yangzijan Shipyard (Baujahr 2001)<br />
verkauft<br />
Der Fonds<br />
Die Beteiligungsgesellschaft MS „Elisabeth Bolten“ beinhaltet<br />
einen im Dezember 2004 übernommenen, gebrauchten Handysize-Mehrzweckfrachter<br />
(13.022 tdw).<br />
Aufgrund der weltweiten Finanz- und Wirtschaftskrise hat<br />
sich die Situation auf dem Chartermarkt im Jahr 2009 im Vergleich<br />
zum Vorjahr deutlich verschlechtert. Das MS „Elisabeth<br />
Bolten“ trotzte der Krise, war 365 Tage bei der Reederei August<br />
Bolten verchartert und somit keinen Tag einnahmefrei. Die<br />
prognostizierten Einnahmen konnten im Jahr 2009 aber nicht<br />
erwirtschaftet werden: Insgesamt wurden 5,85 % weniger<br />
eingenommen als geplant. Die Schiffsbetriebskosten bewegten<br />
sich im geplanten Rahmen.<br />
Aufgrund der bereits genannten Rahmenbedingungen wurde beschlossen,<br />
das Schiff vorzeitig im Jahre 2010 für 7.864.802 EUR<br />
zu veräußern, um die Verluste für die Anleger gering zu halten.<br />
Der Kapitalrückfluss nach Steuern liegt derzeit bei 85,86 %, der<br />
Kapitalrückfluss p.a. ohne Kapitaleinsatz liegt bei 12,27 %. In<br />
2012 werden noch Schlussausschüttungen erwartet.<br />
Eckdaten Fonds<br />
Fondsbezeichnung<br />
KG Name<br />
Sitz KG Anschrift<br />
MS „Elisabeth Bolten“<br />
MS „Elisabeth Bolten“ Schifffahrtsgesellschaft mbH & Co.<br />
Hamburg<br />
Handelsregister Amtsgericht Hamburg HRA 98 608<br />
Komplementär<br />
Verwaltung MS „Elisabeth Bolten“ GmbH<br />
Anzahl Kommanditisten 100<br />
Emissionszeitraum 2. Januar 2005 – 30. Juni 2005<br />
geplante Laufzeit bis 2019<br />
Agio 5,00 %<br />
Anmerkungen<br />
Die Gesellschaft hat ihr Seeschiff am 26. Februar 2010 für 11<br />
Mio. USD verkauft.<br />
22
Wirtschaftliche Daten<br />
Investition und Finanzierung<br />
Prospekt-Ist-Vergleich Prospekt Ist<br />
Investitionsvolumen 11.556.000 EUR 11.451.195 EUR<br />
Objektnebenkosten 150.000 EUR 150.000 EUR<br />
Fondsnebenkosten 1.018.150 EUR 948.180 EUR<br />
Summe 12.724.150 EUR 12.549.375 EUR<br />
Kommanditkapital 4.693.000 EUR 4.730.000 EUR<br />
Fremdkapital / Schiffshypothekendarlehen 7.859.000 EUR 7.645.375 EUR<br />
Agio 172.150 EUR 174.000 EUR<br />
Summe 12.724.150 EUR 12.549.375 EUR<br />
Exiterwartung<br />
Prospekt-Ist-Vergleich Prospekt: 2019 Ist: 2010<br />
Summe 4.358.946 EUR 7.864.802 EUR<br />
In % vom Fondsvolumen 34,26 % 62,67 %<br />
Schlussausschüttung an Anleger 94,58 % 0,00 %*<br />
* Eine finale Ausschüttung ist in Abhängigkeit vom Ausgang der im Dezember 2010 begonnenen Betriebsprüfung durch das Finanzamt Hamburg<br />
zu gegebener Zeit vorgesehen.<br />
Darlehensverlauf<br />
Prospekt-Ist-Vergleich Prospekt Ist Abweichungen<br />
Ursprüngliche Aufnahme Schiffshypothekendarlehen 10.150.000 USD 10.150.000 USD 0<br />
Tilgung kumuliert bis 31.12.2009 5.200.000 USD 4.650.000 USD -550.000 USD<br />
Stand Darlehen per 31.12.2009 4.950.000 USD 5.500.000 USD 550.000 USD<br />
Stand Darlehen per 31.12.2010 4.400.000 USD 0 4.400.000 USD<br />
Kumulierte Ausschüttungen an die Anleger<br />
Prospekt-Ist-Vergleich Prospekt Ist Abweichungen<br />
Ausschüttung per 31.12.2009 42,00 % 16,00 % -26,00 %<br />
Ausschüttung per 31.12.2010 51,00 % 81,00 % 30,00 %<br />
Kapitalrückfluss nach Steuern 59,81 % 85,86 % 26,05 %<br />
Kapitalrückfluss P.A. ohne Kapitaleinsatz 8,54 % 12,27 % 3,73 %<br />
*Anmerkungen<br />
Die finale Ausschüttung ist in Abhängigkeit vom Fortgang der<br />
Liquidation der Gesellschaft sowie vom Ausgang der im Dezember<br />
2010 begonnenen Betriebsprüfung durch das Finanzamt<br />
Hamburg für 2012 vorgesehen.<br />
23
Schiffsfonds<br />
MS „K-Stream“<br />
Beteiligungsangebot*<br />
Private<br />
Placement<br />
Eckdaten Fonds<br />
Schiffstyp<br />
Segment<br />
Tragfähigkeit<br />
Containerschiff<br />
Feedermax<br />
700 TEU<br />
Hauptmaschine MAN 8 L 40 / 45<br />
Geschwindigkeit<br />
Länge über alles<br />
Breite<br />
Tiefgang<br />
16,5 Knoten<br />
121,93 m<br />
18,20 m<br />
6,69 m<br />
Baujahr 05 / 1997<br />
Partner<br />
Soll / Ist<br />
Anmerkung<br />
Charterer: A.P. Möller-Maersk<br />
Keine Angaben.<br />
Es ist der Wunsch der Kommanditisten, Einzelheiten<br />
bzw. die Geschäftsergebnisse dieses Private Placements der<br />
Öffentlichkeit nicht zugänglich zu machen.<br />
24
MS „K-River“<br />
Beteiligungsangebot*<br />
Private<br />
Placement<br />
Eckdaten Fonds<br />
Schiffstyp<br />
Segment<br />
Tragfähigkeit<br />
Containerschiff<br />
Feedermax<br />
700 TEU<br />
Hauptmaschine MAN 8 L 40 / 45<br />
Geschwindigkeit<br />
Länge über alles<br />
Breite<br />
Tiefgang<br />
16,5 Knoten<br />
121,93 m<br />
18,20 m<br />
6,69 m<br />
Baujahr 08 / 1998<br />
Partner<br />
Soll / Ist<br />
Anmerkung<br />
Charterer: EMES<br />
Keine Angaben.<br />
Es ist der Wunsch der Kommanditisten, Einzelheiten<br />
bzw. die Geschäftsergebnisse dieses Private Placements<br />
der Öffentlichkeit nicht zugänglich zu machen.<br />
25
Dachfonds<br />
PROTOS INVEST I<br />
Lebensversicherungen<br />
14 %<br />
35 %<br />
Schiffe<br />
Geplante Investitionen<br />
Schiffe<br />
Private<br />
Equity<br />
16 %<br />
35 %<br />
Vermietung<br />
Vermietung<br />
Private Equity<br />
Lebensversicherungen<br />
Zweitmarktfonds<br />
Eckdaten des Fonds<br />
Fondsart<br />
Dachfonds<br />
Emission 2007<br />
Jahr der Schließung 2008<br />
gez. Kommanditkapital<br />
8.588.000 EUR<br />
Der Fonds<br />
Die Asset Allocation des PROTOS INVEST I sieht vor, dass das<br />
eingeworbene Fondskapital zu jeweils 35 % in die Anlageklassen<br />
Schiffe und Vermietung, 16 % in Private Equity und 14 % in Lebensversicherungen<br />
des Zweitmarktes investiert wird. Insgesamt<br />
konnte der PROTOS INVEST I bereits 8.527.706 EUR in unterschiedliche<br />
Zielfonds investieren. Bis zum 31.12.<strong>2011</strong> schüttete<br />
der PROTOS I insgesamt 3,52% an seine Gesellschafter aus.<br />
Bereits investiert zum 31.12.<strong>2011</strong><br />
Schiffe<br />
Initiator<br />
Fonds<br />
Anschaffungskosten<br />
kumuliert*<br />
in % Sparte in % Gesamt<br />
Elbe Emissionshaus MS Fabian (ex MS Beluga Grafitfikation) 223.800,00 € 14,48% 3,79%<br />
Hannover Leasing Maritime Werte 3<br />
MS Lauenburg 83.903,57 € 5,43% 1,42%<br />
MS Papenburg 75.299,29 € 4,87% 1,28%<br />
Hartmann<br />
MS Frisia Alster/ MS Frisia Cuxhaven<br />
MS Frisia Alster 228.225,00 € 14,77% 3,87%<br />
MS Frisia Cuxhaven 152.150,00 € 9,85% 2,58%<br />
HCI Shipping Select 28<br />
MS Hellespont Trustful 1,00 € 0,00% 0,00%<br />
MS Pavian 1,00 € 0,00% 0,00%<br />
MT Hellespont Commander 1,00 € 0,00% 0,00%<br />
MT Hellespont Crusander 1,00 € 0,00% 0,00%<br />
MS Beluga Facility 1,00 € 0,00% 0,00%<br />
MS Beluga Frequency 1,00 € 0,00% 0,00%<br />
Ideenkapital Navalia 10 Port Maubert 185.125,00 € 11,98% 3,14%<br />
Lloyd Fonds<br />
Flottenfonds XI<br />
MS Barbados 144.112,50 € 9,33% 2,44%<br />
MS Bonaire 144.112,50 € 9,33% 2,44%<br />
Lloyd Fonds<br />
Schiffsportfolio III<br />
MS Las Vegas 121.164,75 € 7,84% 2,05%<br />
MS Lloyd Don Pascuale 114.990,75 € 7,44% 1,95%<br />
MS Sofia Schulte 72.544,50 € 4,69% 1,23%<br />
Investitionsvolumen Schiffe 1.545.433,86 € 100,00% 26,20%<br />
26
Vermietung<br />
Initiator Fonds Anschaffungskosten kumuliert* in % Sparte in % Gesamt<br />
Fondshaus Hamburg Real Estate Fonds 2 178.082,19 € 8,36% 3,02%<br />
Hannover Leasing Fonds 181 Wachstumswerte Asien 1 88.802,35 € 4,17% 1,51%<br />
Dr. Peters Fonds Nr. 124 Flugzeugfonds II 106.872,54 € 5,02% 1,81%<br />
KGAL PropertyClass Portfolio 2 129.600,00 € 6,08% 2,20%<br />
Lloyd Fonds<br />
Air Portfolio II<br />
Air Fuhlsbüttel 90.456,25 € 4,24% 1,53%<br />
Air Finkenwerder 90.456,25 € 4,24% 1,53%<br />
Lloyd Fonds Immobilienportfolio Köln 301.230,39 € 14,14% 5,11%<br />
Lloyd Fonds Immoportfolio Hamburg/Sylt 188.920,19 € 8,87% 3,20%<br />
SCM Sylt Hotel Windrose 346.500,00 € 16,26% 5,88%<br />
Unternehmensgruppe<br />
Hahn<br />
Pluswertfonds 143 358.101,01 € 16,80% 6,07%<br />
Wölbern Invest Europa Value Portfolio 01 252.000,00 € 11,83% 4,27%<br />
Investitionsvolumen Immobilien 2.131.021,17 € 100,00% 36,13%<br />
Private Equity<br />
Initiator Fonds Anschaffungskosten kumuliert* in % Sparte in % Gesamt<br />
BVT Unternehmensgruppe<br />
CAM PE Global Fund VI 63.922,50 € 5,49% 1,08%<br />
Hannover Leasing Infrastruktur Invest I 147.868,69 € 12,70% 2,51%<br />
HCI Private Equity VI 123.118,09 € 10,57% 2,09%<br />
Rising Star Star Private Equity V 150.720,00 € 12,94% 2,56%<br />
Wölbern Invest Private Equity Futur 01 494.520,00 € 42,46% 8,38%<br />
Wölbern Invest Private Equity Life Science 02 184.405,10 € 15,83% 3,13%<br />
Investitionsvolumen Private Equity 1.164.554,38 € 100,00% 19,75%<br />
Lebensversicherung<br />
Initiator Fonds Anschaffungskosten kumuliert* in % Sparte in % Gesamt<br />
Hannover Leasing Life Invest II 433.958,39 € 41,06% 7,36%<br />
MPC Britische Leben plus 3 363.840,00 € 34,43% 6,17%<br />
MPC Leben Plus VII 259.051,57 € 24,51% 4,39%<br />
Investitionsvolumen Lebensversicherungen 1.056.849,96 € 100,00% 17,92%<br />
Investitionen gesamt in allen Sparten 5.897.859,37 € 100,00%<br />
*Die Wertansätze beinhalten die Anschaffungskosten der Beteiligungen, gegebenenfalls vermindert um außerplanmäßige Abschreibungen, Anschaffungskostenminderungen<br />
und Kapitalrückzahlungen. Sofern Wertminderungen vorgenommen wurden, erfolgten diese aufgrund von Bilanzierungsund<br />
Bewertungsvorschriften des HGB. Es handelt sich hierbei um buchmäßige Wertabschreibungen – die nicht liquiditätsmindernd sind.<br />
27
Dachfonds<br />
PROTOS INVEST II<br />
Lebensversicherungen<br />
8 %<br />
40 %<br />
Schiffe<br />
Geplante Investitionen<br />
Schiffe<br />
Vermietung<br />
Private Equity<br />
Lebensversicherungen<br />
Zweitmarktfonds<br />
Private<br />
Equity<br />
Eckdaten des<br />
Fonds<br />
Fondsart<br />
22 %<br />
30 %<br />
Vermietung<br />
PROTOS INVEST II<br />
Emission 2008<br />
Jahr der Schließung voraus. Ende 2012<br />
gez. Kommanditkapital<br />
1.621.000 EUR<br />
Der Fonds<br />
Bei PROTOS INVEST II handelt es sich um eine Weiterentwicklung<br />
des PROTOS INVEST I.<br />
Grundlage der Konzeption des Beteiligungsangebotes ist die nobelpreisgekrönte<br />
Portfoliotheorie von Prof. Harry M. Markowitz.<br />
Während immer noch eine große Anzahl von Investoren dem<br />
richtigen Zeitpunkt über Kauf oder Verkauf einer Anlage und<br />
der richtigen Auswahl der einzelnen Titel die größte Bedeutung<br />
beimisst, beweisen empirische Forschungen das Gegenteil. Entscheidend<br />
für den Erfolg eines Portfolios ist vielmehr die Zusammensetzung<br />
nach seinen Anlageklassen, der sogenannte Asset-<br />
Allocation. Die Asset - Allocation bestimmt maßgeblich den Anlageerfolg.<br />
Bis zum 31.12.<strong>2011</strong> schüttete der PROTOS II insgesamt<br />
2,5% an seine Gesellschafter aus.<br />
Bereits investiert zum 31.12.<strong>2011</strong><br />
Schiffe<br />
Initiator<br />
Fonds<br />
Anschaffungskosten<br />
kumuliert*<br />
in % Sparte<br />
in %<br />
Gesamt<br />
Atlantic<br />
MS Benjamin Schulte / MS Benedict<br />
Schulte<br />
MS Benedict Schulte 22.797,26 € 5,08% 2,16%<br />
MS Benjamin Schulte 21.297,26 € 4,74% 2,02%<br />
Carsten Rehder MS Labrador Strait 111.600,00 € 24,84% 10,58%<br />
EEH MS Svenja (ex MS Beluga Graduation) 66.750,00 € 14,86% 6,33%<br />
HCI MS Voge Dignity 48.250,00 € 10,74% 4,57%<br />
Maritim Invest Maritim Invest 17 105.000,00 € 23,38% 9,95%<br />
HTB HTB 16. Schiffsfonds 73.500,00 € 16,36% 6,97%<br />
Investitionsvolumen Schiffe 449.194,52 € 100,00% 42,57%<br />
28
Vermietung<br />
Initiator<br />
Fonds<br />
Anschaffungskosten<br />
kumuliert*<br />
in % Sparte<br />
in % Gesamt<br />
Atlantic Australien I 54.385,09 € 14,66% 5,15%<br />
Hannover Leasing Substanzwerte 5 Yucatan Verwaltung 52.500,00 € 14,15% 4,98%<br />
INP INP Pflegezentrum Lübeck 55.525,00 € 14,96% 5,26%<br />
Doric Flugzeugfonds 12 Sky Cloud 45.854,17 € 12,36% 4,35%<br />
Paribus Railportfolio IX 45.833,33 € 12,35% 4,34%<br />
Lloyd Fonds Hotel Fleesensee 43.435,62 € 11,71% 4,12%<br />
Hesse Newmann Hesse Newmann CV 4 73.500,00 € 19,81% 6,97%<br />
Investitionsvolumen Immobilien 371.033,21 € 100,00% 35,17%<br />
Private Equity<br />
Initiator<br />
Fonds<br />
Anschaffungskosten<br />
kumuliert*<br />
in % Sparte<br />
in % Gesamt<br />
Chorus CleanTech Solar 1 82.000,00 € 34,92% 7,77%<br />
Chorus CleanTech Solar 2 27.900,00 € 11,88% 2,64%<br />
White Owl Capital WOC Nachhaltigkeitfonds 2 72.450,00 € 30,85% 6,87%<br />
Investitionsvolumen Private Equity 182.350,00 € 100,00% 18,19%<br />
Investitionen gesamt in allen Sparten 1.002.577,73 € 100,00%<br />
*Die Wertansätze beinhalten die Anschaffungskosten der Beteiligungen, gegebenenfalls vermindert um außerplanmäßige Abschreibungen, Anschaffungskostenminderungen<br />
und Kapitalrückzahlungen. Sofern Wertminderungen vorgenommen wurden, erfolgten diese aufgrund von Bilanzierungsund<br />
Bewertungsvorschriften des HGB. Es handelt sich hierbei um buchmäßige Wertabschreibungen – die nicht liquiditätsmindernd sind.<br />
29
Portfoliofonds<br />
MULTI ASSET PORTFOLIO<br />
Geplante Investitionen<br />
Leasing<br />
Eckdaten Fonds<br />
Fondsart<br />
Portfoliofonds<br />
Maritimes/Logistik<br />
Private Equity<br />
Emission 2009<br />
Jahr der Schließung <strong>2011</strong><br />
Immobilien<br />
Umwelt/ erneuerbare Energien<br />
gez. Kommanditkapital<br />
20.909.500 EUR<br />
Der Fonds<br />
Mit dem MULTI ASSET PORTFOLIO (MAP) investieren<br />
Anleger in zahlreiche verschiedene Zielfonds unterschiedlicher<br />
Branchen. Der Dachfonds nutzt vielfache Chancen<br />
und setzt auf eine Diversifizierung in Anlageklassen, die<br />
wenig oder gar nicht miteinander korrelieren. Die Ausschüttungen<br />
für das Jahr 2010 wurden im Prospekt mit<br />
4,7 % prognostiziert. Trotz der starken Schwankungen im<br />
Schifffahrtsmarkt konnte der MAP im Jahre <strong>2011</strong> 4,69% an<br />
seine Gesellschafter ausschütten. Die Ausschüttung erfolgte<br />
im Dezember <strong>2011</strong>.<br />
Bereits investiert zum 31.12.<strong>2011</strong><br />
Maritimes / Logistik<br />
Initiator<br />
Fonds<br />
Anschaffungskosten<br />
kumuliert<br />
in % Sparte<br />
in % Gesamt<br />
Carsten Rehder MS Labrador Strait 315.000,00 € 8,96% 1,57%<br />
EEH MS MCP Blankenese 157.500,00 € 4,48% 0,78%<br />
EEH MS Svenja (ex MS Beluga Graduation) 315.000,00 € 8,96% 1,57%<br />
Elbufer Invest Alpha 1 378.000,00 € 10,75% 1,88%<br />
Elbufer Invest Alpha 2 515.000,00 € 14,64% 2,56%<br />
Hanse Capital HC Krisengewinner 1 154.500,00 € 4,39% 0,77%<br />
Hanse Capital HC Krisengewinner 2 309.000,00 € 8,78% 1,54%<br />
Hamburgische Seehandlung Flussfahrt 11 428.480,00 € 12,18% 2,13%<br />
Harren + Partner Project Carrier 1 315.000,00 € 8,96% 1,57%<br />
Premicon Fluss-Klassik 315.000,00 € 8,96% 1,57%<br />
Weser Kapital MS Christoph S 315.000,00 € 8,96% 1,57%<br />
Investitionsvolumen Schiffe 3.517.480,00 € 100,00% 17,49%<br />
Private Equity<br />
Initiator<br />
Fonds<br />
Anschaffungskosten<br />
kumuliert<br />
in % Sparte in % Gesamt<br />
Contrium Private Equity 01 315.000,00 € 10,64% 1,57%<br />
BAC Infratrust 8 472.500,00 € 15,96% 2,35%<br />
BVT CAM PE Global Fund IX 630.000,00 € 21,28% 3,13%<br />
BVT Games Fund V Dynamic 157.500,00 € 5,32% 0,78%<br />
König & Cie. Infrastruktur International I 630.000,00 € 21,28% 3,13%<br />
Ökorenta Zukunftsenergien I 315.000,00 € 10,64% 1,57%<br />
RWB 3. RWB Private Capital 125.000,00 € 4,22% 0,62%<br />
Task Force NPL Fonds 1 315.000,00 € 10,64% 1,57%<br />
Investitionsvolumen Private Equity 2.960.000,00 € 100,00% 14,72%<br />
30
Immobilien<br />
Initiator<br />
Fonds<br />
Anschaffungskosten<br />
kumuliert<br />
in % Sparte<br />
in % Gesamt<br />
Buss Immobilienfonds 2 473.800,00 € 8,89% 2,36%<br />
Fairvesta fairvesta VI 105.000,00 € 1,97% 0,52%<br />
Flex Fonds Anspar Flex Fonds 1 130.810,00 € 2,45% 0,65%<br />
Flex Fonds Anspar Flex Fonds 2 77.250,00 € 1,45% 0,38%<br />
Hesse Newman Classic Value 630.000,00 € 11,82% 3,13%<br />
HTB Immobilien 3 598.500,00 € 11,23% 2,98%<br />
JK Wohnbau JK Wohnbau Fonds 1 315.000,00 € 5,91% 1,57%<br />
MPC Deutschland 7 157.500,00 € 2,96% 0,78%<br />
Paribus Renditefonds XI 157.500,00 € 2,96% 0,78%<br />
Paribus Renditefonds XVI 315.000,00 € 5,91% 1,57%<br />
Sachsenfonds Indien-Fonds 1 315.000,00 € 5,91% 1,57%<br />
TSO TSO-DNL Fund II 518.023,00 € 9,72% 2,58%<br />
TSO TSO-DNL Fund III 930.768,00 € 17,47% 4,63%<br />
United Investors Cosmopolitan Estates Mallorca 500.000,00 € 9,38% 2,49%<br />
United Investors S&K Real Estate 105.000,00 € 1,97% 0,52%<br />
Investitionsvolumen Immobilien 5.329.151,00 € 100,00% 26,50%<br />
Leasing<br />
Initiator<br />
Fonds<br />
Anschaffungskosten<br />
kumuliert<br />
in % Sparte<br />
in % Gesamt<br />
Doric Flugzeugfonds 11 105.000,00 € 3,54% 0,52%<br />
Doric Flugzeugfonds 8 262.500,00 € 8,85% 1,31%<br />
Hansa Treuhand Flugzeugfonds 1 Sky Cloud 157.500,00 € 5,31% 0,78%<br />
HEH flybe.Cologne 105.000,00 € 3,54% 0,52%<br />
KGAL SkyClass 56 525.000,00 € 17,71% 2,61%<br />
LHI Flugzeugturbinenfonds II 440.161,00 € 14,85% 2,19%<br />
MLR MLR Beteiligungsgesellschaft 106.000,00 € 3,58% 0,53%<br />
MLR MLR Beteiligungsgesellschaft 2 371.000,00 € 12,51% 1,84%<br />
Paribus Railportfolio 2 525.000,00 € 17,71% 2,61%<br />
Paribus Railportfolio IX 157.500,00 € 5,31% 0,78%<br />
Real I.S. Aero Garant 3 210.000,00 € 7,08% 1,04%<br />
Investitionsvolumen Leasing 2.964.661,00 € 100,00% 14,74%<br />
Umwelt und erneuerbare Energie<br />
Initiator<br />
Fonds<br />
Anschaffungskosten<br />
kumuliert<br />
in % Sparte<br />
in % Gesamt<br />
Aquila AgrarInvest III 525.000,00 € 9,83% 2,61%<br />
Aquila SolarInvest 4 367.500,00 € 6,88% 1,83%<br />
CH2 Solaris 1 472.500,00 € 8,85% 2,35%<br />
Chorus CleanTech Solar 4 210.000,00 € 3,93% 1,04%<br />
ConTrust Energiefonds 2 525.000,00 € 9,83% 2,61%<br />
Cypress Gulf Pylon Performance Fonds 1 733.002,00 € 13,73% 3,64%<br />
Das Emissionshaus DECEHA Energiecontainerfonds 1 105.000,00 € 1,97% 0,52%<br />
Ökorenta Neue Energien IV 315.000,00 € 5,90% 1,57%<br />
Ökorenta Neue Energien VI 525.000,00 € 9,83% 2,61%<br />
Proven Oil Canada Proven Oil Growth 2 525.000,00 € 9,83% 2,61%<br />
Solit Kapital Solit Gold & Silber 2 351.000,00 € 7,54% 1,81%<br />
Investitionsvolumen Energie 4.654.002,00 € 100,00% 23,96%<br />
Investitionen gesamt in allen Sparten 19.425.294,00 € 100,00%<br />
31
Portfoliofonds<br />
MULTI ASSET PORTFOLIO<br />
ANSPAR PLAN<br />
Geplante Investitonen<br />
Leasing<br />
Eckdaten Fonds<br />
Fondsart<br />
Portfoliofonds<br />
Maritimes/Logistik<br />
Private Equity<br />
Emission 2010<br />
Jahr der Schließung <strong>2011</strong><br />
Immobilien<br />
Umwelt/ erneuerbare Energien<br />
Gez. Kommanditkapital<br />
26.010.900 EUR<br />
Der Fonds<br />
Mit einer Zeichnung des MULTI ASSET PORTFOLIO<br />
ANSPAR PLAN (MAP ANSPAR PLAN) sind Anleger mit einem<br />
geringen Startkapital an zahlreichen Sachwerten verschiedener<br />
Zielfonds unterschiedlicher Branchen beteiligt. Die Anleger<br />
haben die Möglichkeit, ihre Einzahlungen über 60, 120, 180<br />
oder 240 Monate zu leisten. Diese Einzahlungsphase ist die Investitionsphase.<br />
In der Investitionsphase werden die Auszahlungen<br />
aus den Zielfonds thesauriert, d. h. die Auszahlungen werden<br />
von der Beteiligungsgesellschaft reinvestiert. Nach Abschluss<br />
der Investitionsphase beginnt die Auszahlungsphase an die<br />
Gesellschafter, d. h. erst dann werden Auszahlungen an die Gesellschafter<br />
vorgenommen. Zum Bilanzstichtag 31. Dezember <strong>2011</strong><br />
hat der MAP ANSPAR PLAN seit Gründung am 10. März 2010<br />
bereits in 16 Zielfonds investiert.<br />
Bereits investiert zum 31.12.<strong>2011</strong><br />
Maritimes / Logistik<br />
Initiator<br />
Fonds<br />
Anschaffungskosten<br />
kumuliert<br />
in % Sparte in % Gesamt<br />
Elbufer Invest Alpha 1 68.250,00 € 24,89% 2,05%<br />
Elbufer Invest Alpha 2 206.000,00 € 75,11% 6,19%<br />
Investitionsvolumen Schiffe 274.250,00 € 100,00% 8,24%<br />
Private Equity<br />
Initiator<br />
Fonds<br />
Anschaffungskosten<br />
kumuliert<br />
in % Sparte in % Gesamt<br />
BAC Infratrust 8 52.500,00 € 14,29% 1,58%<br />
BVT CAM PE Global Fund IX 210.000,00 € 57,14% 6,31%<br />
Contrium Private Equity 1 105.000,00 € 28,57% 3,16%<br />
Investitionsvolumen Private Equity 367.500,00 € 100,00% 11,05%<br />
32
Immobilie<br />
Initiator<br />
Fonds<br />
Anschaffungskosten<br />
kumuliert<br />
in % Sparte<br />
in % Gesamt<br />
TSO TSO-DNL Fund II 191.996,00 € 23,66% 5,77%<br />
TSO TSO-DNL Fund III 319.393,00 € 39,36% 9,60%<br />
United Investors Cosmopolitan Estates Mallorca 300.000,00 € 36,97% 9,02%<br />
Investitionsvolumen Immobilien 811.389,00 € 100,00% 24,39%<br />
Leasing<br />
Initiator<br />
Fonds<br />
Anschaffungskosten<br />
kumuliert<br />
in % Sparte<br />
in % Gesamt<br />
HEH HEH Barcelona 315.000,00 € 33,91% 9,47%<br />
KGAL SkyClass 56 315.000,00 € 33,91% 9,47%<br />
LHI Flugzeugturbinenfonds II 192.971,00 € 20,77% 5,80%<br />
MLR MLR Beteiligungsgesellschaft 2 106.000,00 € 11,41% 3,19%<br />
Investitionsvolumen Leasing 928.971,00 € 100,00% 27,92%<br />
Umwelt und erneuerbare Energie<br />
Initiator<br />
Fonds<br />
Anschaffungskosten<br />
kumuliert<br />
in % Sparte in % Gesamt<br />
CH2 Solaris 1 105.000,00 € 11,11% 3,16%<br />
ConTrust Energiefonds 2 210.000,00 € 22,22% 6,31%<br />
Ökorenta Neue Energien VII 315.000,00 € 33,33% 9,47%<br />
Solit Kapital Solit Gold & Silber 2 315.350,54 € 33,36% 9,48%<br />
Investitionsvolumen Energie 945.350,54 € 100,00% 28,41%<br />
Investitionen gesamt in allen Sparten 3.327.460,54 € 100%<br />
Investitionsausblick 2012<br />
Asset Initiator Fonds Anschaffungskosten<br />
Maritimes & Logistik Hamburgische Seehandlung Flussfahrt ISAR 206.000 €<br />
Maritimes & Logistik MCE MCE 07 Sternflotte 194.000 €<br />
Umwelt Aquila HydropowerINVEST II 157.500 €<br />
Umwelt Chorus CleanTech Solar 8 315.000 €<br />
Investitionsvolumen 872.000 €<br />
33
Portfoliofonds<br />
MULTI ASSET PORTFOLIO 2<br />
Geplante Investitionen<br />
Leasing<br />
Eckdaten Fonds<br />
Fondsart<br />
Portfoliofonds<br />
Maritimes/Logistik<br />
Private Equity<br />
Emission 2009<br />
Jahr der Schliessung voraus. 2012<br />
Immobilien<br />
Umwelt/ erneuerbare Energien<br />
gez. Kommanditkapital<br />
7.754.000 EUR<br />
Der Fonds<br />
Mit dem MULTI ASSET PORTFOLIO 2 (MAP 2) investieren<br />
Anleger in zahlreiche verschiedene Zielfonds<br />
unterschiedlicher Branchen. Der Dachfonds nutzt viel-<br />
fache Chancen und setzt auf eine Diversifizierung in<br />
Anlageklassen, die wenig oder gar nicht miteinander<br />
korrelieren.<br />
Bereits investiert zum 31.12.<strong>2011</strong><br />
Maritimes / Logistik<br />
Initiator<br />
Fonds<br />
Anschaffungskosten<br />
kumuliert<br />
in % Sparte in % Gesamt<br />
Elbufer Invest Alpha 2 515.000,00 € 39,03% 6,92%<br />
Hamburgische Seehandlung Flussfahrt 11 189.520,00 € 14,36% 2,55%<br />
HTB 16. Hanseatische Schiffsfonds 315.000,00 € 23,87% 4,23%<br />
Newport Asset Finance Maris Portfolio Select 1 (PP) 300.000,00 € 22,74% 4,03%<br />
Investitionsvolumen Schiffe 1.319.520,00 € 100,00% 17,73%<br />
Private Equity<br />
Initiator<br />
Fonds<br />
Anschaffungskosten<br />
kumuliert<br />
in % Sparte in % Gesamt<br />
BVT CAM PE Global Fund IX 525.000,00 € 63,64% 7,05%<br />
Lloyd Fonds Maritime Innovation (PP) 300.000,00 € 36,36% 4,03%<br />
Investitionsvolumen Private Equity 825.000,00 € 100,00% 11,08%<br />
Immobilien<br />
Initiator<br />
Fonds<br />
Anschaffungskosten<br />
kumuliert<br />
in % Sparte in % Gesamt<br />
Hesse Newman Classic Value 4 472.500,00 € 23,09% 6,35%<br />
HTB Immobilien 3 472.500,00 € 23,09% 6,35%<br />
MPC Deutschland 11 472.500,00 € 23,09% 6,35%<br />
TSO TSO-DNL Fund II 313.516,00 € 15,32% 4,21%<br />
TSO TSO-DNL Fund III 315.000,00 € 15,40% 4,23%<br />
Investitionsvolumen Immobilien 2.046.016,00 € 100,00% 27,49%<br />
34
Leasing<br />
Initiator<br />
Fonds<br />
Anschaffungskosten<br />
kumuliert<br />
in % Sparte in % Gesamt<br />
Hansa Treuhand Sky Cloud IV 315.000,00 € 19,35% 4,23%<br />
HEH HEH Baercelona 472.500,00 € 29,03% 6,35%<br />
KGAL SkyClass 56 315.000,00 € 19,35% 4,23%<br />
Paribus Rail Portfolio 2 525.000,00 € 32,26% 7,05%<br />
Investitionsvolumen Leasing 1.627.500,00 € 100,00% 21,86%<br />
Umwelt und erneuerbare Energie<br />
Initiator<br />
Fonds<br />
Anschaffungskosten<br />
kumuliert<br />
in % Sparte in % Gesamt<br />
Aquila HydropowerInvest II 525.000,00 € 32,26% 7,05%<br />
Ökorenta Neue Energien VII 315.000,00 € 19,35% 4,23%<br />
Proven Oil Canada Proven Oil Growth 2 472.500,00 € 29,03% 6,35%<br />
Solit Kapital Solit Gold & Silber 2 315.000,00 € 19,35% 4,23%<br />
Investitionsvolumen Energie 1.627.500,00 € 100,00% 21,86%<br />
Investitionen gesamt in allen Sparten 7.445.536,00 € 100,00%<br />
Investitionsausblick 2012<br />
Asset Initiator Fonds Anschaffungskosten<br />
Maritimes & Logistik Hamburgische Seehandlung Flussfahrt ISAR 206.000 €<br />
Maritimes & Logistik MCE 07 Sternenflotte 291.000 €<br />
Maritimes & Logistik Premium Capital MS Douro Cruiser 210.000 €<br />
Immobilien kapitalpartner Campus Bremen 210.000 €<br />
Immobilien TSO-DNL TSO-DNL Fund IV., LP 325.083 €<br />
Umwelt Chorus CleanTech Solar 8 472.500 €<br />
Leasing & Factoring <strong>Steiner</strong>+<strong>Company</strong> Train Performer 315.000 €<br />
Investitionsvolumen 1.819.583 €<br />
35
Portfoliofonds<br />
MULTI ASSET PORTFOLIO<br />
ANSPAR PLAN 2<br />
Geplante Investitonen<br />
Leasing<br />
Eckdaten Fonds<br />
Fondsart<br />
Portfoliofonds<br />
Maritimes/Logistik<br />
Private Equity<br />
Emission 2010<br />
Jahr der Schließung vorr. Mitte 2012<br />
Immobilien<br />
Umwelt/ erneuerbare Energien<br />
gez. Kommanditkapital<br />
16.304.000 EUR<br />
Das Konzept<br />
Mit einer Zeichnung des MULTI ASSET PORTFOLIO<br />
ANSPAR PLAN 2 (MAP ANSPAR PLAN 2) sind Anleger<br />
mit einem geringen Startkapital an zahlreichen Sachwerten<br />
verschiedener Zielfonds unterschiedlicher Branchen beteiligt.<br />
Die Anleger haben die Möglichkeit, ihre Einzahlungen<br />
über 60, 120, 180 oder 240 Monate zu leisten. Diese Einzahlungsphase<br />
ist die Investitionsphase. In der Investitionsphase<br />
werden die Auszahlungen aus den Zielfonds thesauriert,<br />
d. h. die Auszahlungen werden von der Beteiligungsgesellschaft<br />
reinvestiert. Nach Abschluss der Investitionsphase beginnt die<br />
Auszahlungsphase an die Gesellschafter, d. h. erst dann werden<br />
Auszahlungen an die Gesellschafter vorgenommen.<br />
Bereits investiert zum 31.12.<strong>2011</strong><br />
Maritimes / Logistik<br />
Initiator Fonds Anschaffungskosten kumuliert in % Sparte in % Gesamt<br />
Elbufer Invest Alpha 2 309.000,00 € 100,00% 24,64%<br />
Investitionsvolumen Schiffe 309.000,00 € 100,00% 24,64%<br />
Immobilien<br />
Initiator Fonds Anschaffungskosten kumuliert in % Sparte in % Gesamt<br />
TSO TSO-DNL Fund IV 315.000,00 € 100,00% 25,12%<br />
Investitionsvolumen Immobilien 315.000,00 € 100,00% 25,12%<br />
Leasing<br />
Initiator Fonds Anschaffungskosten kumuliert in % Sparte in % Gesamt<br />
HEH HEH Sevilla 315.000,00 € 100,00% 25,12%<br />
Investitionsvolumen Leasing 315.000,00 € 100,00% 25,12%<br />
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Umwelt und erneuerbare Energie<br />
Initiator Fonds Anschaffungskosten kumuliert in % Sparte in % Gesamt<br />
Solit Kapital Solit Gold & Silber 2 315.350,54 € 100,00% 25,14%<br />
Investitionsvolumen Energie 315.350,54 € 100,00% 25,14%<br />
Investitionen gesamt in allen Sparten 1.254.000,00 € 100%<br />
Investitionsausblick 2012<br />
Asset Initiator Fonds Anschaffungskosten<br />
Maritimes & Logistik Hamburgische Seehandlung Flussfahrt ISAR 206.000 €<br />
Immobilien kapitalpartner Campus Bremen 210.000 €<br />
Immobilien TSO-DNL TSO-DNL Fund IV., LP 325.083 €<br />
Umwelt Aquila HydropowerINVEST II 157.500 €<br />
Umwelt Chorus CleanTech Solar 8 262.500 €<br />
Investitionsvolumen 1.161.083 €<br />
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Testat <strong>Leistungsbilanz</strong> <strong>2011</strong><br />
Prüfungsergebnis und Prüfungsbescheinigung<br />
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Impressum<br />
Herausgeber<br />
<strong>Steiner</strong> + <strong>Company</strong> GmbH & Co. KG<br />
Fuhlentwiete 14, 20355 Hamburg<br />
T +49 (0)40 600 908 - 0<br />
F +49 (0)40 600 908 - 88<br />
info@steiner-company.de<br />
www.steiner-company.de<br />
Stand<br />
Juli 2012<br />
Geschäftsführer<br />
Dr. Illya <strong>Steiner</strong><br />
Fotonachweis<br />
fotolia<br />
Design<br />
<strong>Steiner</strong> + <strong>Company</strong> GmbH & Co. KG<br />
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<strong>Steiner</strong> + <strong>Company</strong> GmbH & Co. KG<br />
Fuhlentwiete 14, 20355 Hamburg<br />
T +49 (0)40 600 908 - 0<br />
F +49 (0)40 600 908 - 88<br />
info@steiner-company.de<br />
www.steiner-company.de<br />
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