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29 31 30 32 Modellbahner mit Böschungsgleisen, wie eben dem C-Gleis von Märklin/Trix oder dem Roco-geoLine-Gleis, die ihre Weichen elektrisch schalten möchte, sollten berücksichtigen, dass jetzt bereits die Weichenantriebe und Laternenbeleuchtungen unter den jeweiligen Weichen eingebaut werden müssen. Damit ich später, bei eventuellen Störungen, problemlos an die Antriebe gelangen kann, ist es sinnvoll, Montageöffnungen in der Gleistrasse vorzusehen bzw. diese großzügig auszusägen. Aus diesem Grund habe ich, bevor die Weichen endgültig eingebaut und befestigt wurden, zunächst deren Lage auf das Trassenbrett übertragen (Bild 22). Anschließend zeichnete ich mir den optimalen bzw. größtmöglichen Ausschnitt, um problemlos von unten an den Antrieb zu gelangen, auf das Trassenbrett (Bild 23). Um die Stichsäge in die geplante Trasse einsetzen zu können, bohrte ich jeweils an den Ecken vier Löcher von je 6,5 mm (Bild 24). Mit der Proxxon-Stichsäge wurden die Öffnungen passgenau ausgesägt (Bilder 25 und 26).Im Ergebnis kommt man nun bei Störungen problemlos an die Antriebe – und trotzdem ist die Öffnung von oben nicht erkennbar (Bild 27). Eine Nachlässigkeit von Modellbahnern sind häufig zu wenige Stromanschlüsse bzw. Einspeisungen in die Gleisanlage. Sicherlich weist das C-Gleis eine optimale Steckverbindung auf und garantiert einen sicheren Strom- fluss; bei anderen Gleissystemen sind jedoch die Steckverbindungen die Schwachpunkte schlechthin. Vor allem bei digital betriebenen Modellbahnanlagen ist eine sichere Stromversorgung über die gesamte Gleisanlage Garant für einen störungsfreien Zugbetrieb. Grundsätzlich halte ich mich an die Regel, dass unabhängig vom verwendeten Gleissystem nach ca. 1–1,20 m eine Stromeinspeisung in das Gleis erfolgt. Einfach und kostengünstig können Gleisanschlüsse auch selbst hergestellt werden. Hierfür sind lediglich ein Lötkolben, Lötzinn, eine Abisolierzange und verschiedenfarbige Anschlussdrähte nötig. Bei den Kabelquerschnitten sollte zudem nicht gespart werden. Auch hier, gerade wenn ein Digitalbetrieb eingerichtet werden soll, sind Querschnitte ab 0,5 mm² eine sichere Basis. Und noch eines: Legen Sie sich für sämtliche Anschlüsse, die notwendig sind, auf ein klares Farbschema der Verkabelung fest. Das hilft ungemein und erleichtert bei einer eventuellen Störung das Einkreisen möglicher Ursachen (Bild 28). Beim Anfertigen eines Gleisanschlusses gehe ich wie folgt vor: Zunächst werden die Drähte abisoliert und die Drahtenden mit dem Lötkolben verzinnt (Bild 29). Danach werden die Anschlusslaschen am C-Gleis verzinnt (Bild 30). Sind beide Teile vorbereitet, können sie problemlos miteinander verlötet und so dauerhaft befestigt werden (Bild 31). Schon ist ein Gleisanschluss fertig (Bild 32). Durch zwei Bohrungen im Trassenbrett werden die Drähte unter die Anlage geführt, anschließend kann das Gleis festgeschraubt werden (Bilder 33 bis 35). Zum Befestigen der C-Gleise werden das Schraubloch zweckmäßigerweise mit der Ahle angekörnt und die Gleise dann Stück für Stück festgeschraubt (Bild 36). Beim vorliegenden Gleissystem ist es völlig ausreichend, wenn nur jedes zweite Gleisstück mit einer Schraube befestigt wird (Bild 37). Nachdem auf der unteren Trasse die Gleise verlegt und befestigt waren, konnte ich das darüber liegende letzte Stück Trasse aufzeichnen, aussägen und einbauen (Bilder 38 bis 40). Da für eine sichere Befestigung dieses Trassenstücks wegen der darunter verlaufenden Gleise relativ wenig Platz war, konnte ein notwendiger Stützpfeiler nicht wie geplant eingebaut werden. Nach mehreren Stellproben mit 10-mm-Sperrholz fand ich die optimalen Standorte für die Stützen, ohne dass Fahrzeuge diese streifen oder gar hängen bleiben; das Trassenstück konnte somit befestigt werden (Bild 41). Nach ausgiebigen, störungsfreien Testfahrten mit unterschiedlichen Fahrzeugen über die gesamte Gleisstrecke konnten somit die letzten Gleise befestigt werden (Bild 42). Die kleine Anlage war nach diesem Arbeitsschritt, bis auf das Verbinden der diversen Gleisanschlüsse, im Rohbau soweit Kompakter Spielspaß • 21
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