Kegelstirnradgetriebe 150395 Nov 06:Kegel-stirnrad.qxd.qxd
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Funktionsbeschreibung<br />
How it works<br />
Konstruktiver Aufbau<br />
Die Getriebe sind 2-stufig ausgeführt, der Eintrieb erfolgt<br />
über eine <strong>Kegel</strong>radstufe, der Abtrieb über eine Stirnradstufe.<br />
Das Gehäuse und die Lagerflansche bestehen aus<br />
hochwertigem Grauguss, sind allseitig bearbeitet und mit<br />
Befestigungsgewinden versehen. An allen Ein- und Abtriebsflanschen<br />
sind Zentriermöglichkeiten vorgesehen.<br />
Durch Einsatz robuster Wälzlager ist eine hohe Lebensdauer<br />
sichergestellt. Die Konstruktion als Baukastensystem<br />
erlaubt die verschiedensten Modifikationen an Ein- und<br />
Abtrieb.<br />
Design<br />
The gearboxes are a 2-stage design, the input stage is a<br />
bevel gearset, the output stage a helical gearset. The gearbox<br />
housing and the bearing flanges are made from high<br />
quality grey cast iron and are machined on all sides with<br />
tapped mounting holes. All input and output sides have a<br />
register for central location. The use off robust rolling bearings<br />
ensures a high operating life. The modular design<br />
system allows designs in many modifications for in- and<br />
output sides.<br />
Verzahnung<br />
Die Eintriebsstufe unserer <strong><strong>Kegel</strong><strong>stirnrad</strong>getriebe</strong> ist ein<br />
<strong>Kegel</strong>radsatz, der mit einer Klingelnberg-Palloid-Spiralverzahnung<br />
ausgeführt ist. Durch die Spiralform der Zähne<br />
und die große Überdeckung können sehr hohe Drehmomente<br />
übertragen werden. Die <strong>Kegel</strong>radsätze werden aus<br />
legiertem Stahl gefertigt, sind einsatzgehärtet und paarweise<br />
geläppt. Der abtriebsseitige Stirnradsatz wird ebenfalls<br />
aus legiertem Stahl gefertigt, ist schrägverzahnt, einsatzgehärtet<br />
und in den Flanken geschliffen. Durch diese<br />
Maßnahmen werden eine hohe Laufruhe, ein reduziertes<br />
Verdrehspiel und ein guter Wirkungsgrad erzielt.<br />
Gearing<br />
The bevel helical gearboxes use for the first stage the<br />
Klingelnberg palloid-spiral gearing. With the spiral tooth<br />
form and large contact engagement, high torques can be<br />
transmitted. The bevel gear sets are made from high quality<br />
alloy steel and they are hardened and lapped in pairs.<br />
The output gearset is also made from a high quality alloy<br />
steel, use helical gearing and is hardened and fine ground<br />
teeth. With this features a very quiet running is achieved, a<br />
reduced backlash and a good efficiency<br />
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