Frau kauft Auto - Tamara Wernli

kolumne
Frau kauft Auto
Die schlechte Nachricht für die
Herren gleich vorweg: Laut Statistiken
der Autoindustrie entscheiden
Frauen heute zu zwei
Dritteln den Autokauf, egal, ob
das Gefährt für den Ehemann,
den Sohn oder den eigenen
Gebrauch gedacht ist. Das ist
happig für die Männer, aber
bestimmt nichts Neues: Wie
oft haben Sie sich schon in einen
schnittigen Sportflitzer verguckt,
die Chefin zuhause legte
jedoch Veto ein? Eben. Neu ist Tamara Wernli
aber, dass Frauen sich zunehmend
selber in unvernünftige, dafür emotional ansprechende
Wagen verlieben und sich diese auch
selber leisten. Das bestätigt Dino Graf, Leiter Corporate
Communication bei AMAG AG: «Die wachsende
Anzahl der Frauen in Führungspositionen
und mehr Singlehaushalte tragen dazu bei, dass
sich Frauen vermehrt Cabriolets oder SUVs der gehobenen
Preisklasse kaufen.» An dieser Stelle atmen
Ehegatten (und Liebhaber) auf, zu Recht! Denn
wie’s aussieht, müssen sie in Zukunft immer weniger
den fahrbaren Untersatz ihrer besseren Hälfte
berappen, der gesellschaftlichen Veränderung der
Rollenbilder sei Dank.
Frau beim Autokauf – in der Praxis sieht das dann
so aus: «Der Wagen bietet grossen Fahrspass!»
Zur Begrüssung zeigt der Autoexperte – ich bin
beim Jeephändler – auf ein KIA-Kompaktmodell,
das beim Eingang vor sich hindöst und von der
Grösse her in meine Handtasche passt. Warum er
automatisch annimmt, dass ich auf emotionslose
Kleinwagen mit Mini-Verbrauch und verstellbaren
Kindersitzen stehe, bleibt schleierhaft. Das mag bei
Frauen, die im fünften Monat mit dem dritten Kind
schwanger sind, zutreffen. Da ich aber offensichtlich
weder mit Baby im Bauch noch mit Kind an der
Hand ausgestattet bin, schrammt seine Bemerkung
haarscharf an einer Beleidigung vorbei.
Wir setzen uns in einen Range Rover Evoque und
er stellt mit endlosen Ausführungen zu Fahrwerk
und Langstreckentauglichkeit seine Sachkenntnis
zur Schau, dabei interessiert mich lediglich, ob das
Fahrzeug CD-Player und Sitzheizung hat. «Ja, aber
die Sitzheizung gehört nicht zur Standardausstattung.»
Okay. Und die Einparkhilfe?
Wieso grinst er jetzt? Bitte?
Das sei ein rein feminines Attribut?
Was für ein antiquierter
Machomist. An die Herren: Mal
ehrlich, wie oft haben Sie schon
von den Helferlein an Ihrem Wagen
profitiert? Na, also.
Beim Mercedeshändler. Hier
gefällt mir das sportliche Coupé
von der Plakatwerbung;
ein junges Model braust darin
den Grand Canyon entlang
und sieht umwerfend aus.
Der Wagen verheisst Verjüngung! Oberflächlich?
Aber, ja. Bevor es jetzt Vorwürfe hagelt von wegen
«voll ins Klischee der Werbestrategen getappt»,
ist etwas Entspannung angebracht: besser
eine Anti-Aging-Karosse unterm Popo als jede
Menge Botox im Gesicht.
Wir setzen uns in einen E200 CGI. Du liebe Güte, der
Wagen hat mehr Tasten und Hebel als ein Klavier!
Warum nicht noch einen Seismografen einbauen, an
der Decke wäre noch freier Platz. Zugegeben, Frauen
sind voller Widersprüche: Einerseits soll das Auto
angemessenen Komfort bieten, andererseits darf es
uns technisch nicht überfordern, letztlich würde also
das Innenleben eines 2CV von 1950 (mit CD-Player)
ausreichen. «Das AMG-Sportpaket käme noch extra
hinzu.» Was bitte soll ich mit AMG? «Wie gesagt, mir
gefällt exakt das Modell von der Plakatwerbung», zische
ich. Dass die Männerwelt ihre Blechkisten mit
überflüssigem Machokram aufmotzt, ist ja evolutionsbedingt
nachvollziehbar: Wer in der Steinzeit die
grösste Beute nach Hause brachte, beeindruckte die
meisten Weibchen. «Das hab ich so verstanden», gibt
mein Gegenüber zurück. «Der Wagen von der Werbung
hat Front- und Heckschürzen, Seitenschweller
und grosse Felgen, genau dieses AMG-Paket macht
den sportlichen Look aus.» Autsch.
Drei Tage später entscheide ich mich fürs Coupé
mit Sportpaket und 19-Zöllern. Über die Wahl des
Autos bestimmen vielleicht die Frauen, an den
Kaufentscheid heran führt uns aber immer noch
der Mann … solange wir ihm sagen, was wir wollen.
Ganz ohne ihn geht’s also doch nicht … und
jemand muss uns die Kutsche ja auch noch bauen.
212 | PRESTIGE