Oktober 2013 - Arbeitsgemeinschaft Binnenfähren in Deutschland
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Ausgabe 004 - <strong>Oktober</strong> <strong>2013</strong><br />
Seite 6<br />
Geschichte und Denkmale<br />
100 Jahre Eisenbahnhochbrücke und Schwebefähre<br />
Rendsburg - Am 1. <strong>Oktober</strong> 1913 wurde die<br />
Eisenbahnhochbrücke über den Kaiser-<br />
Wilhelm-Kanal <strong>in</strong> Rendsburg eröffnet und<br />
damit auch die Schwebefähre zwischen<br />
Rendsburg und Osterrönfeld. Diese hängt<br />
unter der Brücke und fährt Personen und bis<br />
zu vier Pkw über die heute als Nord-Ostsee-<br />
Kanal oder Kiel Canal bezeichnete Wasserstraße.<br />
Sie ist damit unter den ehemals 20<br />
und heute noch acht existierenden Schwebefähren<br />
die e<strong>in</strong>zige Konstruktion dieser Art.<br />
Der Bau der Brücke war wenige Jahre<br />
nach der Eröffnung des Kanals begonnen<br />
worden, weil sich die vorherigen Eisenbahn-<br />
Drehbrücken als zu großes H<strong>in</strong>dernis für den<br />
rapide zunehmenden Schiffsverkehr erwiesen<br />
hatten: Der Zugverkehr hatte Vorfahrt,<br />
die Schiffe mussten warten, bis sich e<strong>in</strong>e<br />
Lücke im Fahrplan fand. Innerhalb von drei<br />
Jahren wurde die damals längste Brücke<br />
Europas gebaut, mit ungefähr doppelt so viel<br />
Stahl wie im Eiffelturm. Und mit e<strong>in</strong>er der<br />
kuriosesten „Fähren“ der Welt, die vier Meter<br />
über der Wasseroberfläche schwebt.<br />
Aus Anlass des 100-jährigen Geburtstages<br />
haben die Bundes<strong>in</strong>genieurkammer<br />
und die Architekten- und Ingenieurkammer<br />
Schleswig-Holste<strong>in</strong> das Bauwerk samt<br />
Schwebefähre zum „Historischen Wahrzeichen<br />
der Ingenieurbaukunst <strong>in</strong> <strong>Deutschland</strong>“<br />
erklärt, das erste mit dieser Auszeichnung <strong>in</strong><br />
Schleswig-Holste<strong>in</strong> und das zwölfte<br />
überhaupt. (Zu den vorigen ausgezeichneten<br />
Bauwerken gehört übrigens auch die Schwebefähre<br />
<strong>in</strong> Osten an der Oste.) Zum Anlass<br />
der Auszeichnung wurde von der Bundes<strong>in</strong>genieurkammer<br />
e<strong>in</strong>e 96-seitige Schrift<br />
herausgegeben. Das Bauwerk wurde am<br />
23. September dieses Jahres mit e<strong>in</strong>er<br />
entsprechenden Ehrentafel versehen.<br />
Auch die Wasser- und Schifffahrtsverwaltung<br />
des Bundes hat e<strong>in</strong>e kle<strong>in</strong>e<br />
Broschüre herausgegeben, die auch im<br />
Internet e<strong>in</strong>zusehen und herunterzuladen ist.<br />
Dar<strong>in</strong> s<strong>in</strong>d auch zwei Seiten der Schwebefähre<br />
gewidmet. dk<br />
Website der Bundes<strong>in</strong>genieurkammer:<br />
http://www.wahrzeichen.<strong>in</strong>genieurbaukunst.de/html/<strong>in</strong>dex.htm<br />
Bestellung der Schrift<br />
der Bundes<strong>in</strong>genieurkammer<br />
im Buchhandel<br />
(ISBN 978-3-<br />
941867-13-0) oder<br />
über<br />
http://www.wahrzeichen.<strong>in</strong>genieurbaukunst.de/html/368.htm<br />
Broschüre der Wasser-<br />
und Schifffahrtsverwaltung:<br />
http://www.rendsburger-hochbruecke.de/fileadm<strong>in</strong>/download/EBHbr_RD_END.pdf