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IT für Stiftungen

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Ausgabe 5/12 › September 2012 › 9,90 €<br />

www.die-stiftung.de<br />

<strong>IT</strong> <strong>für</strong> <strong>Stiftungen</strong><br />

Welche Software braucht bürgerschaftliches Engagement?<br />

Helfen Fundraising-Programme beim Spendensammeln?<br />

Stiftungsmarkt Österreich<br />

Schwerpunkt: Alternative Investments<br />

Aberkennung der Gemeinnützigkeit


82 | DIE STIFTUNG 5/12<br />

Die eigenen sechs Wände<br />

Seefrachtcontainer-Investments als Anlageform <strong>für</strong> <strong>Stiftungen</strong> VON DR. HAJO MAIER<br />

Wenn es darum geht, Güter von<br />

einem Hafen zum anderen zu<br />

bringen, spielen Seefracht-<br />

Container eine immer größere<br />

Rolle. Auch <strong>Stiftungen</strong> haben die<br />

Möglichkeit, hieran zu partizipieren und<br />

damit nicht nur in die Realwirtschaft, sondern<br />

auch in einen Sachwert zu investieren.<br />

Um einen seriösen Anbieter zu finden,<br />

müssen sich Stiftungsanleger jedoch die<br />

Mühe machen, eine längere Checkliste abzuarbeiten.<br />

Finanzierung und Kreditbeschaffung<br />

sind <strong>für</strong> den investitionsintensiven Containermarkt<br />

existenziell. Transportunternehmen,<br />

speziell Reedereien, erwerben ihren<br />

Bedarf an Containern meist nicht mehr<br />

selbst, sondern mieten oder chartern die<br />

benötigten Kontingente über große Leasinggesellschaften<br />

und/oder Container-<br />

Verwaltungs-Unternehmen. Das Kapital<br />

zur (Vor-)Finanzierung der benötigten Containerflotten<br />

wird dabei auf dem freien<br />

Kapi talmarkt eingeworben, die Investoren<br />

selbst profitieren dann von den Erträgen<br />

aus Vermietung und Verpachtung.<br />

Anleger haben in diesem Zusammenhang<br />

die Wahl zwischen indirekten und direkten<br />

Beteiligungsmodellen mit unterschiedlichen<br />

Rendite-Risiko-Profilen.<br />

Direktinvestition in Container:<br />

Einkunftsart Sonstige Einkünfte<br />

Hier erwirbt der Investor eine definierte<br />

Stückzahl an Containern. Er wird dabei deren<br />

rechtlicher und wirtschaftlicher Eigentümer.<br />

Vermietung und Verwaltung liegt<br />

in den Händen einer Container-Verwaltung.<br />

Mieteinnahmen sind bei den seriösen<br />

Anbietern schon zu Vertragsbeginn<br />

garantiert und werden zu definierten Zeiträumen,<br />

z.B. quartalsweise, ausbezahlt.<br />

Am Ende der Vertragslaufzeit wird ihm ein<br />

Rückkaufangebot <strong>für</strong> seine Container unterbreitet.<br />

Laufzeiten liegen hier z.B. bei 5 Jahren,<br />

Renditen bei hoher Sicherheit bei ca. 6%<br />

auf das durchschnittlich eingesetzte Kapital.<br />

Direktinvestition in Container:<br />

Einkunftsart Kapitalerträge<br />

Ein Leasingmodell, bei dem der Investor<br />

rechtlicher, aber nicht wirtschaftlicher<br />

Eigen tümer wird. Garantiert sind neben<br />

den Mieterträgen auch der Rückkauf der<br />

Container und der Rückkaufpreis. Laufzeiten<br />

können beispielsweise drei Jahre<br />

sein, Renditen bei 4,5% sind seriös.<br />

In beiden Fällen können <strong>Stiftungen</strong> Erträge<br />

aus einem entsprechend strukturierten<br />

Container-Investment der steuerbefreiten<br />

Vermögensverwaltung zuordnen.<br />

Indirekte Beteiligungen<br />

über Container-Fonds<br />

Die Investoren werden Mitunternehmer,<br />

tragen das volle unternehmerische Risiko<br />

Entwicklung weltweiter Container-Umschlag<br />

QUELLE: ISL 2012<br />

Mrd. EUR<br />

1.200<br />

1.000<br />

800<br />

600<br />

400<br />

200<br />

Ist-Entwicklung<br />

Drewry-Prognose Okt. 2011<br />

und haben im Gegenzug eine – wenn in der<br />

Praxis auch begrenzte – Entscheidungsbeteiligung<br />

sowie durchschnittlich höhere<br />

Renditeprognosen. Ein Investor, der sich<br />

hier<strong>für</strong> entscheidet, sollte hervorragend<br />

informiert und mit umfassenden Marktkenntnissen<br />

zu speziell dem Investitionsgut<br />

„Container“ ausgestattet sein.<br />

Abgesehen von den hohen fachlichen<br />

Anforderungen ist diese Investition auch<br />

aufgrund der gewerblichen Beteiligung<br />

nicht <strong>für</strong> gemeinnützige <strong>Stiftungen</strong> geeignet.<br />

Kriterien zur Auswahl<br />

von Anbieter und Produkt<br />

Folgende Checkliste kann dem Investor<br />

helfen, den Anbieter selbst und seine Produkte<br />

einzuschätzen.<br />

Markterfahrung:<br />

Die Range bewegt sich hier von den Newcomern<br />

bis zu 37 Jahren Markterfahrung.<br />

*2011 vorläufig;<br />

2012 u. später Prognose<br />

199091 92 93 94 95 96 97 98 99 2000 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11* 12* 13* 14* 15* 16* 17* 18* 19* 20*<br />

ISL-Prognose Mrz. 2012<br />

FOTO: FOTOLIA/SCULPIES


ALTERNATIVE INVESTMENTS | SCHWERPUNKT | 83<br />

Entwicklung von Stückgutladung insgesamt und<br />

Containerladung sowie des Containeranteils<br />

QUELLE: ISL 2012 AUF BASIS DREWRY SHIPPING CONSULTANTS 2002, CLARKSON RESEARCH UND FEARNLEYS<br />

2.500<br />

80%<br />

Mio. Tonnen<br />

2.000<br />

1.500<br />

1.000<br />

500<br />

0<br />

0<br />

19<br />

19<br />

80 19<br />

81 82 19<br />

83 19<br />

84 19<br />

85 19<br />

86 19<br />

87 19<br />

88 19<br />

89<br />

19<br />

90 19<br />

91 92 19<br />

93 19<br />

94 19<br />

95 19<br />

96 19<br />

97 19<br />

98 19<br />

99<br />

19 20<br />

00 20<br />

01 20<br />

02 03 20<br />

04 20<br />

05 20<br />

06 20 20<br />

07 08 20<br />

09 20 20<br />

10 11* 20<br />

12* 20<br />

13* 20<br />

14*<br />

20<br />

Containerladung konventionelles Stückgut Anteil Container * vorläufig/Prognose<br />

Marktexpertise<br />

Bietet ein Anbieter Container-Investments<br />

als Angebotsschwerpunkt an oder ist das<br />

Container-Investment nur eines von vielen<br />

Finanzprodukten?<br />

Container-Einkauf<br />

Der weltweite Einkauf großer Containerflotten<br />

erfordert eine professionelle Vorprüfung<br />

durch spezialisierte Analysten. Hier<br />

liegen extreme Unterschiede zwischen<br />

etablier ten und Nischenanbietern. Ungenügend<br />

geprüfte Containerqualität oder auch<br />

im Extremfall kein Zugriff auf eine Containerflotte,<br />

weil sie in einem Konfliktgebiet<br />

liegt, sind nur beispielhaft mögliche Kostentreiber<br />

und Risikofaktoren. Renditeversprechen<br />

ab 8% können unter Umständen auch<br />

auf einen risikobehafteten und damit günstigeren<br />

Einkauf zurückzuführen sein.<br />

Quote der Erfüllung aller bisherigen<br />

vertraglichen Verpflichtungen<br />

Hier darf der Interessent durchaus die<br />

lücken lose Historie vom Container-Investitionsanbieter<br />

abverlangen. Anbieter mit<br />

jahrzehntelanger Erfahrung bei gleichzeitig<br />

100%iger Erfüllung aller vertraglichen Zusagen<br />

über solch lange Zeiträume wird es<br />

nur noch wenige geben.<br />

70%<br />

60%<br />

50%<br />

40%<br />

30%<br />

20%<br />

10%<br />

Transparenz bei Angebotsund<br />

Geschäftsmodell<br />

Es ist durchaus ein sehr gutes Prüfungsinstrument,<br />

sich einmal die formale Angebotsgestaltung<br />

auf Vollständigkeit, Transparenz,<br />

Verständlichkeit und Darstellung<br />

anzusehen.<br />

Renditen und deren Berechnung<br />

Hier sind verschiedene Rechenmethoden<br />

möglich. Eine besonders transparente<br />

Varian te ist nach Ansicht des Autors,<br />

Renditean gaben auf das durchschnittlich<br />

eingesetzte Kapital ohne die Einbeziehung<br />

eines theoretischen Wiederanlageeffektes<br />

anzugeben.<br />

Renditezusagen und Sicherheiten:<br />

Sind die Container zu Vertragsabschluss<br />

bereits fest und langfristig vermietet, oder<br />

sucht der Anbieter erst einen Mieter, sobald<br />

er das Investorenkapital eingesammelt<br />

hat? Nur im ersten Fall sind die Mieteinnahmen<br />

auch zu garantieren.<br />

Liquidität<br />

Eine ausreichende laufende Liquidität ist<br />

ein hoher Garant <strong>für</strong> die Seriosität eines<br />

Anbieters. Denn nicht selten kommen drei<br />

erhebliche Verbindlichkeiten zeitgleich<br />

Anteil containerisierter Stückgutladung<br />

Für Ehre<br />

und Schutz!<br />

Sichern Sie das Stiftungsvermögen<br />

Der Bundestag hat am 02.07.2009 die<br />

Haftung ehrenamtlich tätiger Mitglieder<br />

von Vereins- und Stiftungsvorständen und<br />

derjenigen Vorstandsmitglieder,<br />

die nicht mehr als 500 Euro p. a.<br />

Vergütung erhalten, auf Vorsatz und grobe<br />

Fahrlässigkeit beschränkt.<br />

Mit unseren D&O-Versicherern haben wir<br />

eine Klausel vereinbart, die der neuen<br />

Gesetzeslage im Hinblick auf die<br />

Haftungsbeschränkung Rechnung trägt.<br />

Es wird sichergestellt, dass der D&O-<br />

Versicherer auch dann der Stiftung den<br />

entstandenen Schaden ausgleicht, wenn die<br />

Vorstände von der Haftung freigestellt sind.<br />

Mehr Informationen<br />

<br />

www.hendricks-gruppe.de


84 | DIE STIFTUNG 5/12<br />

zusammen: Mietauszahlungen an die Investoren,<br />

Rückkäufe von Containern aus<br />

auslaufenden Verträgen und der Einkauf<br />

weiterer Container, Tranchen oder Flotten<br />

<strong>für</strong> Neuangebote. Vielfache Verspätungen<br />

innerhalb der Miet-Auszahlungsziele<br />

können auf mangelnde verfügbare<br />

Mittel hindeuten.<br />

Vertragspartner<br />

Nur wer gleichzeitig breit und qualitativ<br />

sehr gut aufgestellt ist, kann den Ausfall<br />

eines Mietpartners dadurch abfangen,<br />

dass er sofort weitere Partner hat, die eine<br />

frei werdende Containerflotte übernehmen<br />

können.<br />

Treuhandüberwachung auf Wunsch<br />

Die treuhänderische Überwachung des<br />

durch den Anbieter verwalteten Con tainer-<br />

Vermögens bringt zusätzliche Kosten und<br />

ist nicht immer nötig – aber allein das<br />

Ange bot spricht <strong>für</strong> einen Anbieter.<br />

Standpunkt<br />

Stephan Bicanski<br />

Stiftungsvorstand und Kuratoriumsmitglied<br />

Stiftung Lebenshilfe Münster<br />

Prüfungen durch<br />

unabhängige Wirtschaftsprüfer<br />

Stellt sich der Anbieter freiwilligen Prüfungen<br />

seiner Angebote und deren vertragsgemäßen<br />

Erfüllung gegenüber den<br />

Investoren und sind diese Prüfberichte<br />

dann auch öffentlich einsehbar?<br />

Garantien/Versicherungen<br />

Diebstahl, Beschädigung, Verlust und Havarie<br />

sind in einem globalen maritimen<br />

Massen gut-Geschäft die naheliegenden<br />

Gefahren. Und <strong>für</strong> jeden der Fälle muss ein<br />

seriöser Anbieter ohne weitere Kosten<br />

einen gleichwertigen Ersatz gleichen Typs,<br />

Baujahrs und Zustands <strong>für</strong> den Investor<br />

bereit stellen.<br />

Kennzahlen zum Unternehmen<br />

und Containerprodukten<br />

Für den sicherheitsorientierten Investor<br />

sollten in jedem Fall belastbare Zahlen verfügbar<br />

sein zum verwalteten Gesamtvolumen<br />

der angebotenen Container-Investment-Produkte,<br />

ebenso die Jahresumsätze<br />

an eingeworbenem Eigen- und Fremdkapital,<br />

die Höhe der Mietauszahlungen<br />

und die Anzahl der Bestandskunden mit<br />

Container-Investitionen. Insbesondere ist<br />

hier auch zu fragen, wie sich die Vergleichszahlen<br />

aus den vergangenen fünf Jahren<br />

darstellen.<br />

In Zeiten veränderter Rahmenbedingungen tut auch ein Blick<br />

auf weniger im Fokus stehende Anlageformen Not. Jeder kennt<br />

den Container z.B. als LKW-Ladung oder in vielen Reihen aufgestapelt<br />

auf Schiffen. Die Vielseitigkeit zeigt sich auch in<br />

ande ren Lebensbereichen, z.B. als Vorratscontainer <strong>für</strong><br />

Baumate rialien oder Wohncontainer.<br />

Aber in der simplen Box steckt noch viel mehr. Der Container gilt als Schrittmacher<br />

der Globalisierung – ohne ihn wäre die heutige Arbeitsteilung nicht möglich.<br />

Damit erfüllt der Container das Kriterium „Investition in einen Zukunftsmarkt“.<br />

Der Container ist aus der globalisierten Welt nicht mehr wegzudenken, die normierte<br />

Transporteinheit kann nicht ersetzt werden.<br />

Der Markt war und ist stabil, die Auslastung hoch. Wenn all dies mit einer mittelfristigen<br />

Investitionsdauer gepaart ist, sollte eine Investition in das Containerleasing<br />

eine Überlegung wert sein. Und die Rendite kann sich ebenfalls sehen lassen.<br />

Jedoch muss der Rat lauten: Soll sich das Investment als rentabel erweisen, muss<br />

der Markt tiefgehend analysiert werden. Spezialisten hier<strong>für</strong> hält der Markt bereit.<br />

Vertrauen Sie ihnen nicht blind, sondern fordern Sie sie.<br />

Rankings & Ratings<br />

Werden die Produkte bewertet, wenn ja,<br />

von wem? Tauchen Produkte und das<br />

Unter nehmen in seriös erfassten belastbaren<br />

Rankings auf?<br />

Kundenzufriedenheits-Studien/<br />

Erfassungen<br />

Hat das Unternehmen belastbare Studien<br />

und repräsentative Aussagen zu Kundenzufriedenheit,<br />

Empfehlungsbereitschaft, Wiederanlagebereitschaft<br />

und Anlagemotiv?<br />

Fazit<br />

Die Investition in Frachtcontainer ist insbesondere<br />

in Form einer Direktanlage eine<br />

im wahrsten Sinne des Wortes echte Alternative<br />

<strong>für</strong> den konservativen Anleger. Da<br />

Container erst nach fester Vermietung an<br />

die Industrie den Investoren zum Kauf angeboten<br />

werden, unterliegen die dem Investor<br />

garantierten Mieterträge keinen konjunkturell<br />

bedingten Schwankungen.<br />

Zu beachten sind vor einer Investitionsentscheidung<br />

insbesondere die<br />

Prüfung der Anbieterauswahl, die Transparenz<br />

der Produkte und deren Konzeption,<br />

die Renditeangaben und deren Berechnungsgrundlagen<br />

und nicht zuletzt<br />

der Grad der 100%igen Erfüllung der Vertragszusagen<br />

beim Anbieter.<br />

Dr. Hajo Maier ist seit<br />

2011 verantwortlicher<br />

Marketingleiter bei der<br />

1975 gegründeten P&R<br />

AG in Grünwald bei München.<br />

P&R ist ein ausschließlich<br />

auf Container-Investments <strong>für</strong><br />

private und institutionelle Investoren spezialisiertes<br />

Unternehmen und mit 57.000<br />

Investoren sowie einem Jahresumsatz<br />

von 922 Mio. EUR (2011) deutscher Marktführer<br />

im Bereich Container-Investments.

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