MOTOR Journal - SAM
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<strong>MOTOR</strong><br />
<strong>Journal</strong><br />
Nr. 4 / 15. Mai 2013 / 29. Jahrgang<br />
Offizielles Organ des Schweizerischen Auto- und Motorradfahrer-Verbandes<br />
n <strong>SAM</strong>-Delegiertenversammlung 2013<br />
n Motocross Wohlen<br />
n Trial Bühl<br />
n Mofacup Roggwil<br />
n IMBA Open Frankreich
Der ZP berichtet<br />
Liebe <strong>SAM</strong>-Mitglieder!<br />
ADIEU<br />
10 Jahrelang<br />
habe ich an<br />
dieser Stelle<br />
über dies und<br />
das berichtet.<br />
Ich hoffe und<br />
freue mich,<br />
wenn ihr die<br />
Zeilen jeweils<br />
geniessen<br />
konntet. Ich<br />
habe versucht,<br />
meine<br />
Statements<br />
so zu formen, dass sie euch als<br />
Information dienten oder euch zum<br />
Nachdenken anregten. Nun sage ich<br />
«Adieu», allenfalls «Auf Wiedersehen»,<br />
möchte es aber nicht unterlassen,<br />
allen für das Vertrauen und die tolle<br />
Zusammenarbeit bestens zu danken.<br />
Ich meine und denke auch, dass das<br />
<strong>SAM</strong>-Schiff auch ohne mich weiterfährt,<br />
wozu ich viel Glück und Erfolg<br />
wünsche. Dieser Wunsch gilt natürlich<br />
auch euch, liebe Mitglieder,Partner,<br />
Gönner,Funktionäreund Freunde,<br />
denn ohne euch fehlt der Wind in den<br />
Segeln. Denkt daran, das Ziel kann nur<br />
mit einem langfristigen und konsequenten<br />
Teamgeist erfolgreich erreicht<br />
werden, gut Ding will seine Weile<br />
haben. Einzelgänger agieren vielleicht<br />
schneller,aber wenn die gemeinsame<br />
Unterstützung fehlt, stehen sie auf<br />
einmal alleine da. Zum Schluss rufe<br />
ich euch zu: «Träumt nicht euer Leben,<br />
sondernlebt euren Traum», und das<br />
bei guter Laune wie Gesundheit und<br />
viel Spass auf all euren Fahrten!<br />
In diesem Sinne tschüss<br />
euer Ex-Zentralpräsident<br />
Bruno Siegenthaler<br />
GRÜESSECH<br />
Liebe Mitglieder,dasitz<br />
ich<br />
hinter meiner<br />
Tastatur und<br />
finde fast<br />
keine Worte,<br />
um meine<br />
ersten Zeilen<br />
zu schreiben.<br />
Sind es doch<br />
erst wenige<br />
Tage her seit<br />
meiner Wahl<br />
an der DV in<br />
Andelfingen. Bei meinem Besuch an<br />
der Zweiradmesse in Zürich vor vier<br />
Jahren habe ich den <strong>SAM</strong> und seine<br />
Leute kennengelernt. Ich wurde <strong>SAM</strong>-<br />
Mitglied und meine einzige Tätigkeit<br />
für den <strong>SAM</strong> war das regelmässige<br />
Einzahlen des Jahresbeitrages. Dies<br />
sollte sich mit dem Besuch an der<br />
letzten Zürcher Messe ändern, denn<br />
ich hatte mich entschieden, mich für<br />
das Amt des Zentralpräsidenten zu<br />
bewerben. Nach dem gewonnenen<br />
Kandidaturenauswahlverfahren und<br />
der erfreulichen Berücksichtigung<br />
steht nun ausser Frage, dass sich bei<br />
mir das <strong>SAM</strong>-Tätigkeitsfeld mit dessen<br />
Verantwortung um einiges verändern<br />
wird. Auf das «WIE und WAS» komme<br />
ich in meinem nächsten Beitrag<br />
zurück, ich freue mich darauf. Inzwischen<br />
wünsche ich euch alles Gute!<br />
Beste <strong>SAM</strong>-Grüsse<br />
euer neuer Zentralpräsident<br />
Markus Bütler<br />
SCHWEIZ. AUTO- UND <strong>MOTOR</strong>RADFAHRER-VERBAND<br />
Protokoll der 86. ordentlichen Delegiertenversammlung<br />
des Schweizerischen<br />
Auto- und Motorradfahrer-Verbandes (<strong>SAM</strong>)<br />
vom 20. April 2013, im Ausbildungszentrum in 8450 Andelfingen<br />
Die 86. ordentliche Delegiertenversammlung<br />
des Schweizerischen<br />
Auto- und Motorradfahrer-Verbandes<br />
(<strong>SAM</strong>) vom<br />
20. April 2013 wird um 9.30 Uhr<br />
durch den OK-Präsidenten der<br />
gastgebenden Sektion AMC<br />
Andelfingen und Umgebung,<br />
Roger Uhr, eröffnet.<br />
Apéro-Sponsor ist die solution+benefit<br />
GmbH, welche den <strong>SAM</strong>-Mitgliedern die<br />
Rabatte bei der Helsana-Gruppe ermöglicht.<br />
Weitere Sponsoren sind BR Bauhandel<br />
AG, Xella Porenbeton Schweiz AG,<br />
Tooltechnic Systems (Schweiz) AG, 3W<br />
Motosport und Steinemann AG.<br />
Die Sektion Andelfingen hatsich aufgrund<br />
ihres 100-jährigen Bestehens zur Durchführung<br />
der diesjährigen <strong>SAM</strong>-Delegiertenversammlung<br />
zur Verfügung gestellt.<br />
Roger Uhr präsentiert in einer rund 20-minütigen,<br />
unterhaltsamen PowerPoint-<br />
Show zahlreiche Bilder und Fakten aus<br />
der Clubgeschichte:<br />
Der Auto- und Motoclub Andelfingen und<br />
Umgebung (AMCA), dem 179 Mitglieder<br />
angehören, ist eine der grössten der rund<br />
70 Sektionen des Schweizerischen Autound<br />
Motorradfahrer-Verbandes (<strong>SAM</strong>).<br />
Die ersten Unterlagen des Clubs sind<br />
Sitzungsprotokolle aus dem Jahr 1913,<br />
damals noch unter dem Dachverband<br />
des Ostschweizerischen Motorradfahrer-<br />
Roger Uhr begrüsste die Anwesenden<br />
mit einem Rückblick auf 100 Jahre<br />
AMC Andelfingen.<br />
Verbandes (OMV). So kann der AMCA als<br />
einer der ersten Vereine für Auto- und<br />
Motorradfahrer in der Region auf eine<br />
100-jährige Vereinsgeschichte zurückblicken.<br />
Der Club erlebte seit seiner Gründung<br />
diverse Hochs und Tiefs, doch haben<br />
immer einige engagierte Mitglieder den<br />
Karren, der festzustecken drohte, wieder<br />
neu angetrieben.<br />
Auf den Bildern sind einige bekannte Gesichter,<br />
meist ein paar Jahre jünger, bei<br />
den verschiedenen Anlässen und Ausflügen<br />
zu entdecken.<br />
Zum Schluss dankt Roger Uhr allen Mitgliedern<br />
des AMCA und besonders dem<br />
Der Gemeindepräsident von Andelfingen, Ueli Frauenfelder, begrüsste die<br />
Anwesenden.<br />
Vorstand und den OKs der Veranstaltungen<br />
ganz herzlich mit den Worten: «Ihr<br />
seid eine tolle Truppe und beweist, dass<br />
es auch heute noch junge und jung gebliebene<br />
Menschen gibt, die grossen<br />
Wert auf Kameradschaft und aktives Vereinsleben<br />
legen. Macht weiter so, auf die<br />
nächsten 100 Jahre AMCA.»<br />
Roger Uhr erhält für seinen unterhaltsamen<br />
Vortrageinen herzlichen Applaus von<br />
den Anwesenden.<br />
Ueli Frauenfelder,der Gemeindepräsident<br />
von Andelfingen, überbringt die Grüsse<br />
der Gemeinde. Er stellt seine Gemeinde<br />
kurz vor und wünscht den Delegierten<br />
einen angenehmen Aufenthalt in Andelfingen.<br />
Er erhält einen kräftigen Applaus,<br />
einen Blumenstrauss und eine <strong>SAM</strong>-Ehrengabe.<br />
Der <strong>SAM</strong>-Zentralpräsident,<br />
Bruno Siegenthaler, schaut diesmal<br />
in seiner Begrüssungsansprache<br />
in der Verbandsgeschichte etwas<br />
weiter zurück.<br />
Er beginnt seinen Rückblick wie folgt:<br />
Sehr verehrte Anwesende<br />
Meine letzte Einleitung zur wichtigsten<br />
Tagung des <strong>SAM</strong> möchte ich mit einem<br />
kleinen Rückblick in die letzten 15 Jahre<br />
der Verbandsgeschichte beginnen. Damals<br />
war unsere Verbandsbasis durch die<br />
laufenden Austritte infolge der sehr starken<br />
Mitglieder-Überalterung praktisch am<br />
Nullpunkt angelangt. Nur eine kurzfristige<br />
Werterhöhung der ZofingerTagblatt-Aktien<br />
in der Bilanz bewahrte den <strong>SAM</strong> vor<br />
dem Aus. 1999 sorgten eine grosszügige<br />
Finanzspritze des Zofinger Tagblatts,<br />
eine Beitragserhöhung sowie massive<br />
Einschränkungen dafür, dass das Schiff<br />
über Wasser gehalten werden konnte.<br />
Der Beginn einer tollen Zusammenarbeit<br />
mit der Allianz-Schweiz-Versicherung<br />
brachte Wind in die Segel und die Geburt<br />
der Allianz Suisse, einer Zusammenführung<br />
dreier Gesellschaften, löste einen<br />
echten Mitgliederboom aus, der seinesgleichen<br />
suchte. Innerhalb von drei Jahren<br />
wuchs die Mitgliederzahl von knapp<br />
4000 um 2000 an. Im 2005 waren 6500<br />
Mitglieder und das stolze Vermögen von<br />
über 200000 Franken die Früchte der<br />
Erfolgswelle, was grosszügige Aktivitäten<br />
zuliess, vor allem in der Werbung. Trotz<br />
2 4/2013 <strong>MOTOR</strong> JOURNAL
dieser Mehrauslagen sowie der laufenden<br />
Teuerung musste in diesen Jahren dank<br />
der erfreulichen Liquidität an keine Beitragserhöhung<br />
gedacht werden. Ab 2008<br />
betraf eine dreijährige Säuberung von dubiosen<br />
Allianz-Versicherten, deren Beitritte<br />
durch einzelne Agenten auf eine nicht<br />
so elegante Art eingebracht worden sind,<br />
leider auch unseren Mitgliederbestand.<br />
Dieser sank praktisch parallel zum Aufstieg<br />
ab auf 5500 und bis heute auf 4500<br />
Mitglieder,was zu Verlusten von 2008 bis<br />
2010 von total 114000 Franken führte.<br />
Natürlich war nicht nur diese Begebenheit<br />
schuld, sondern auch die immer noch<br />
teilweise anhaltende Überalterung wie<br />
die Inaktivität in diversen Sektionen und,<br />
was immer mehr zu denken gibt, die immer<br />
schlechter werdende Zahlungsmoral.<br />
Man will schnellstens Mitglied werden,<br />
kommt des Profit willens den Pflichten<br />
nach, doch bei Veränderungen will man es<br />
nicht mehr sein und die Beitragszahlung<br />
ist zu unserem Schaden einfach kein Thema<br />
mehr. Die heutige gesellschaftliche<br />
Struktur zeichnet dafür verantwortlich,<br />
weil mit dem nur Profitieren von all dem<br />
Angebotenen das kollektive Engagement,<br />
das allein zum mittel- und langfristigen<br />
Der neue Präsident Markus Bütler mit<br />
seiner stattlichen Grösse von über<br />
2 Metern – der abtretende Präsident<br />
Bruno Siegenthaler wusste sich mit<br />
einem Stuhl zu helfen.<br />
Erfolg führt, total ignoriert wird. Der Zentralvorstand<br />
sah sich dadurch veranlasst,<br />
Massnahmen zu ergreifen. So im 2010<br />
mit der Erhöhung des Zentralmitgliederbeitrages<br />
um 10 Franken und weil dies<br />
nicht genügte, wurde nebst drastischen<br />
Kostensenkungen und Sparmassnahmen<br />
der Delegiertenversammlung 2011 eine<br />
seit 1999 unumgängliche Sektionsmitglieder-Beitragserhöhung<br />
um 10 Franken<br />
beantragt. Dies passte dann allerdings<br />
gewissen Opponenten nicht, was die heftige<br />
Debatte auslöste. Nebst kritisierten<br />
Aufwendungen wurde bedauerlicherweise<br />
die Erhöhung abgelehnt und dadurch<br />
die Chance zu einer zukünftigen Stabilisierung<br />
des Haushaltes vertan. Im Weiteren<br />
wurde verlangt, die Zentralverwaltung<br />
mit Beat Schauwecker aus Kostengründen<br />
auszuschreiben, was seinerseits die<br />
Anmeldung beim Eingang – hier die Vertreter der Sektion Wohlen.<br />
Die veranstaltende Sektion wurde geehrt, hier vertreten durch OK-Präsident<br />
Roger Uhr und Sektionspräsident Sandro Zürrer.<br />
Kündigung zur Konsequenz hatte. Den<br />
Zuschlagzur Nachfolge per 1.7.2012 erhielt<br />
die entex GmbH mit Stephan Kessler.<br />
Gemäss dem DV-Sparauftragzur Überarbeitung<br />
des Budgets 2011 schloss dessen<br />
Rechnung noch lediglich mit einem<br />
kleinen Manko ab und bei gleichen Voraussetzungen<br />
musste auch für 2012 ein<br />
Rückschlag budgetiert werden. Deshalb<br />
war die an der letzten DV befürwortete<br />
Beitragserhöhung um 10 Franken per<br />
1.1.2013 eine kluge und nötige Entscheidung.<br />
Denn damit kann ermöglicht werden,<br />
die kommenden Jahresrechnungen<br />
aus der Verlust- in die Gewinnzone zu<br />
führen und dass sich die Geschichte in<br />
Der <strong>SAM</strong>-Zentralvorstand mit dem alten und dem neuen Präsidenten: v.l. Gisela<br />
Hilfiker, Philipp Kempf, Markus Bütler, Stephan Kessler und Bruno Siegenthaler.<br />
Die Fahne ist an jeder DV dabei – und selbstverständlich auch auf dem Foto des<br />
AMC Wil.<br />
<strong>MOTOR</strong> JOURNAL 4/2013 3
etwas ruhigerem Gewässer fortsetzen<br />
kann! So viel zur Geschichte und nun<br />
zur Gegenwart: Die wichtigste Funktion<br />
in einem Verband hat die Mitgliederzahl<br />
inne. Unsererseits darf diese einfach nicht<br />
weiter sinken und deshalb muss die Werbung<br />
neuer Mitglieder stets an vorderster<br />
Front stehen. Als Hilfe bieten sich dafür<br />
unsere vielseitigen, interessanten und<br />
lohnenden Dienstleistungen an, wie zum<br />
Beispiel: Werzahlt in der Schweiz infolge<br />
Obligatorium für die Anschaffung eines<br />
Motorrad- oder Velohelmes dem Mitglied<br />
trotzdem eine Entschädigung pro Jahr<br />
Nur der <strong>SAM</strong>! Erwähnenswert ist auch die<br />
Vergütung an absolvierte Fahrkurse, im<br />
Besonderen für diejenigen der obligatorischen<br />
Zweiphasenausbildung für Neulenker.Die<br />
Renner der Palette sind aber diejenigen<br />
mit dem Vergünstigungsvertrag<br />
unseres Partners und Sponsors Allianz<br />
Suisse mit seinen attraktiven Rabatten<br />
sowie des kollektiven Krankenversicherungsvertrages<br />
mit der Helsana-Gruppe<br />
via den Vertragspartner solution+benefit<br />
GmbH. Mit der Nutzung kann der immer<br />
noch günstige <strong>SAM</strong>-Jahresbeitrag mehr<br />
als amortisiert werden und erfreulicherweise<br />
erhält der Verband davon recht erhebliche<br />
Entschädigungen. Und nicht nur<br />
das, sie leisten auch weitere Beiträge, wie<br />
gehört heute durch die solution+benefit<br />
GmbH für den Apéro. Wir freuen uns,<br />
solch starke Partner zur Seite zu haben,<br />
und danken ihnen hiermit für die grosszügige<br />
Unterstützung ganz herzlich! Und<br />
nicht zuletzt ist es gut zu wissen, dass<br />
der Neumitglied-Werber nebst der Prämie<br />
von 30 Franken noch ein Happy-Day-Los,<br />
den Nachfolger des Swisslos, erhält, das<br />
nebst den Direktauszahlungen sogar<br />
einen Millionenwert haben kann. Diese<br />
Angebote sind doch handfeste Argumente,<br />
um Kolleginnen und Kollegen als neue<br />
<strong>SAM</strong>-Mitglieder zu gewinnen.<br />
Eine ständige Präsenzmarkierung hat<br />
seinen Preis! Doch tragen die diversen<br />
Werbemittel, Ausstellungsteilnahmen wie<br />
Beat Schauwecker, «Alt-Zentralverwalter» und neues <strong>SAM</strong>-Ehrenmitglied;<br />
Markus Rothenbühler von solution&benefit GmbH sowie Monika Ackermann und<br />
Thomas Baumeler vom Zofinger Tagblatt (v.l.).<br />
Die Oldtimer beim Eingang liessen<br />
manches Töfffahrer-Herz höher<br />
schlagen.<br />
Sie alle bekamen für 45 Jahre <strong>SAM</strong>-Mitgliedschaft ein Ehrenveteranenabzeichen sowie einen Blumenstrauss.<br />
Die beiden Ehrendamen bekamen<br />
einen Blumenstrauss.<br />
<strong>SAM</strong>-Ehrenmitglied Albert Büchi.<br />
Beim Apero wurde über alte Zeiten<br />
sinniert.<br />
Veranstaltungen viel dazu bei,dass die Öffentlichkeit<br />
den Verband und die Sektion<br />
wahrnimmt. In diesem Zusammenhang<br />
richte ich wiederum den Appell an euch,<br />
unsere euch unentgeltlich zur Verfügung<br />
stehenden Werbemittel bei euren Anlässen<br />
einzusetzen, um die <strong>SAM</strong>-Präsenz zu<br />
eurem Vorteil zu verstärken.<br />
Als politisch neutraler Verband sind wir<br />
froh, dass wir als Mitglied im Dachverband<br />
strasseschweiz, Verband des<br />
Strassenverkehrs FRS im Zentralvorstand<br />
Einsitz haben, um uns dort mit anderen<br />
Strassenverkehrsverbänden sowie Vertretern<br />
aus der Automobil- und Strassenwirtschaft<br />
beim laufenden Prozess<br />
gegen willkürliche, aber auch für positive<br />
Verkehrsprojekte einbringen zu können.<br />
Nach wie vor unterstützen wir finanziell<br />
die Gegenoffensive zur VCS-Initiative,<br />
die ja bekanntlich eine 50:50-Verteilung<br />
des zweckgebundenen Reinertrages der<br />
Treibstoffsteuer will, was aber den ÖV-<br />
Verkehr gegenüber der Strasse überproportional<br />
bevorteilen würde und deshalb<br />
absolut strassenfeindlich und unlogisch<br />
wäre für einen konstruktiven Lösungsansatz<br />
zur derzeitigen Verkehrsproblematik.<br />
Hingegen konnte der Motorrad- und<br />
Roller-Initiative der IG Motorrad keine positive<br />
Seite abgewonnen werden. Die zu<br />
einseitige Strategie für das Zweirad hat<br />
eine Unterstützung und Kostenbeteiligung<br />
nicht gerechtfertigt, so dass auch wir die<br />
ablehnende Haltung mitgetragen haben.<br />
Inzwischen wurde die Initiative, die bis<br />
August dieses Jahres gelaufen wäre,<br />
von der IG Motorrad infolge Erfolglosigkeit<br />
zurückgezogen. Weiter ist für uns die<br />
Mitgliedschaft im Schweizerischen Verkehrssicherheitsrat<br />
VSR auch eine wichtige<br />
Verbindung. Und neustens sind wir<br />
der Internationalen Bodensee-Rad- und<br />
Motorfahrer-Vereinigung IBRMV zu einem<br />
bescheidenen Jahresbeitrag beigetreten;<br />
mit dem Zweck, sich in der grenzüberschreitenden<br />
Bodenseeregion zu präsentieren<br />
und teilzunehmen, speziell via den<br />
Trialbereich.<br />
Abschliessend bitte ich um Beachtung<br />
und Studium der Tischauflagen, die dann<br />
im werbeträchtigen <strong>SAM</strong>- oder 3W-Plastiksack<br />
versorgt werden können. Den<br />
Zurverfügungstellern danke ich herzlich<br />
für die nette Geste. Diverse weitere Exemplare<br />
liegen beim Unterlagen-Tisch auf.»<br />
Mit dieser Einleitung eröffnet der Zentralpräsident<br />
Bruno Siegenthaler die 86. ordentliche<br />
<strong>SAM</strong>-Delegiertenversammlung.<br />
Im Folgenden begrüsst er alle Anwesenden<br />
recht herzlich. Einen besonderen<br />
Willkommensgruss richtet er an unsere<br />
Gäste: Herrn Ueli Frauenfelder, Gemeindepräsident<br />
von Andelfingen; Thomas<br />
Baumeler und Monika Ackermann vom<br />
4 4/2013 <strong>MOTOR</strong> JOURNAL
Der «alte» Zentralverwalter Beat Schauwecker (2.v.l.) wurde zum <strong>SAM</strong>-<br />
Ehrenmitglied gewählt.<br />
Zofinger Tagblatt; Markus Rothenbühler<br />
von der solution+benefit GmbH; unsere<br />
<strong>SAM</strong>-Ehrenmitglieder:Albert Büchi, Bruno<br />
Hollenstein und Roger Uhr; unsere <strong>SAM</strong>-<br />
Funktionäre: GPK: Kurt Stäheli; Schiedsgericht:<br />
Markus Hirt, Sonja Badertscher<br />
und Heinz Hildbrand; Sportkommission:<br />
Elmar Fraefel, Martin Schläpfer, Nick<br />
Hildebrand und Urs Kiener; Zentralvorstand:<br />
Gisela Hilfiker, Philipp Kempf und<br />
Stephan Kessler; Zentralverwaltung: Monika<br />
Kessler. Medienvertreter sind keine<br />
anwesend.<br />
Entschuldigt haben sich unsere Gäste:<br />
Ruth Ackermann und Waltraud Wiget von<br />
der Allianz Suisse; Roland Woodtli vom<br />
Zofinger Tagblatt; Ralph Meyer von der<br />
solution+benefit GmbH; Heike Poensgen<br />
vom TÖFF der Motor-Presse (Schweiz)<br />
AG; <strong>SAM</strong>-Ehrenpräsident Paul Bogni und<br />
<strong>SAM</strong>-Ehrenmitglied Klaus Schmidiger.<br />
Mitglieder von <strong>SAM</strong>-Gremien GPK: Max<br />
Kirchhofer,Marcello Di Nicola und Daniel<br />
Reimer. Sportkommission: Roland Brotzge,<br />
Felix Büeler,Marcel Gsell, AndyHeierli,<br />
Markus Humbel, Ulli Woelk und Oliver<br />
Zoller. Die <strong>SAM</strong>-Sektionen: Bazenheid,<br />
Herisau, Hinwil, Burgau b.Flawil, Randen<br />
Schleitheim, St.Gallen Freudenberg, Reiku<br />
Cross-Team Winterthur, Kemmental,<br />
Trüllikon.<br />
Die Ausschreibung zur DV erfolgte im<br />
<strong>MOTOR</strong> JOURNAL Nr. 2+3/2013 und<br />
die Einladung mit Traktandenliste wurde<br />
rechtzeitig zugestellt.<br />
Änderungsantrag: Die unter Traktandum<br />
8 eingebrachten Anträge werden mit<br />
der Genehmigung beim entsprechenden<br />
Traktandum 5«Wahlen» behandelt. Die<br />
so abgeänderte Traktandenliste wird einstimmig<br />
genehmigt.<br />
Das Protokoll der 85. Delegiertenversammlung<br />
in Uster wurde im <strong>MOTOR</strong><br />
JOURNAL Nr. 5/2012 veröffentlicht. Da<br />
bis zum Fristablauf keine Einsprachen erfolgt<br />
sind, gilt das Protokoll als genehmigt<br />
unter bester Verdankung an den Verfasser<br />
Beat Schauwecker.Das heutige Protokoll<br />
führt Stephan Kessler.<br />
TRAKTANDUM 1:<br />
Wahl der Stimmenzähler und<br />
Prüfung der Mandate<br />
Als Stimmenzähler werden Schauwecker<br />
Beat (Gast), Frei Jack (MSC Seerücken),<br />
Nufer Alfred (AMCO), Koch Viktor (MC Dübendorf)<br />
und Hirt Markus (AMC Andelfingen)<br />
bestimmt und einstimmig gewählt.<br />
Gemäss Art. 22 der <strong>SAM</strong>-Statuten ist die<br />
Delegiertenversammlung beschlussfähig,<br />
wenn 50% der stimmberechtigten Sektionen<br />
vertreten sind. Es sind heute von<br />
den 77 Sektion deren 41, 3Ehrenmitglieder<br />
und 4Kommissionen mit total 87<br />
Mandatsstimmen anwesend. Somit liegt<br />
das absolute Mehr bei 45 Stimmen und<br />
die Delegiertenversammlung ist statutengemäss<br />
beschlussfähig.<br />
TRAKTANDUM 2:<br />
Abnahme der Geschäftsberichte der<br />
Verbandsbehörde<br />
Alle Geschäftsberichte sind in den MO-<br />
TOR JOURNALEN über den Jahreswechsel<br />
veröffentlicht worden. Einsprachen<br />
irgendwelcher Art sind innert Frist nicht<br />
eingetroffen, weshalb die Berichte mit<br />
dem Dank an die Verfasser als vollumfänglich<br />
genehmigt gelten. Zentralpräsident<br />
Bruno Siegenthaler dankt im Namen<br />
aller Gremien für das Vertrauen und die<br />
damit erfolgte Genehmigung der Geschäftsführung.<br />
TRAKTANDUM 3:<br />
Vorlage der Jahresrechnungen 2012<br />
Die Ergebnisse der einzelnen Jahresrechnungen<br />
wie Zentralkasse, SpoKo-Kasse<br />
und <strong>SAM</strong>-Sporthilfsfonds werden durch<br />
den Präsidenten kurz erläutert.<br />
A. Zentralkasse<br />
Das Budget sah ein relativ kleines Manko<br />
vor. Dank grösserer Erträge von den<br />
Prämiengutschriften der Partner und von<br />
der <strong>MOTOR</strong>-JOURNAL-Inserateabrechnung<br />
sowie Aufwandsminderungen beim<br />
<strong>MOTOR</strong> JOURNAL wie bei der Verwaltung<br />
schliesst die Rechnung erfreulicherweise<br />
mit einem Gewinn von Fr. 20170.70<br />
Nach dem Essen wurden die gelungenen Fotos gezeigt.<br />
Die Sektionsvertreter jener Mitglieder, die ebenfalls 45 Jahre im <strong>SAM</strong> sind, leider<br />
aber nicht persönlich an der DV teilnehmen konnten.<br />
Die Überraschung war gelungen: Bruno Siegenthaler wurde zum <strong>SAM</strong>-<br />
Ehrenpräsidenten gewählt mit Standing Ovations.<br />
<strong>MOTOR</strong> JOURNAL 4/2013 5
ab zum neuen Gesamtvermögen von<br />
Fr.153314.23.<br />
B. SpoKo-Kasse<br />
Eine Zunahme von Fr. 2226.07 führt<br />
zum neuen Gesamtvermögen von<br />
Fr.25697.94.<br />
C. <strong>SAM</strong>-Sporthilfsfonds<br />
Der <strong>SAM</strong>-Sporthilfsfonds schliesst bei<br />
Eingängen von Provision der Allianz<br />
Suisse sowie von Veranstalterabgaben<br />
und nach Entnahmen für drei Veranstalterdefizite<br />
mit einer Abnahme von<br />
Fr. 2893.05 zum Gesamtvermögen von<br />
Fr.22973.70 ab.<br />
Erläuterungen werden keine verlangt.<br />
TRAKTANDUM 4:<br />
Bericht und Antrag der Geschäftsprüfungskommission;<br />
Abstimmung<br />
über die Anträge<br />
Der Präsident der Geschäftsprüfungskommission,<br />
Kurt Stäheli, verliest den<br />
Bericht der GPK. Er stellt fest, dass die<br />
Revisionen zu keinen Beanstandungen<br />
führten und alle Buchhaltungen sauber<br />
geführt wurden.<br />
Dem Zentralpräsidenten, der Zentralverwaltung<br />
und allen Funktionären<br />
wird für ihre umsichtige und grosse Arbeit<br />
der Dank ausgesprochen. Seitens<br />
der Delegierten wird dem dargelegten<br />
Rechnungsbericht und den Anträgen<br />
auf Genehmigung der Rechnungen<br />
schliesslich einstimmig und ohne Enthaltungen<br />
zugestimmt. Zudem wird dem<br />
Zentralpräsidenten, dem Zentralvorstand,<br />
der Geschäftsprüfungskommission, der<br />
Zentralverwaltung sowie der Sportkommission<br />
einstimmig Décharge erteilt.<br />
TRAKTANDUM 5:<br />
Wahlen<br />
Dieses Jahr ist kein Wahljahr, doch ist<br />
gemäss Traktandum 8auf Grund der Demission<br />
des Zentralpräsidenten eine Wahl<br />
nötig. Ausserdem steht die Wahl eines<br />
neuen Mitgliedes in die Sportkommission<br />
an.<br />
Nach einer sehr langen Durststrecke seit<br />
der ersten Ausschreibung im <strong>MOTOR</strong><br />
JOURNAL ab Juli 2012 kam im Februar/<br />
März auf einmal Hektik auf, da einzelne<br />
Interessenten sich auf einmal nach dem<br />
Amt des Zentralpräsidenten erkundigten.<br />
Der neu gewählte Sportkommissar Urs<br />
Kiener mit Sportpräsident Philipp Kempf.<br />
Das engagierte Team des AMC Andelfingen, welches die DV durchführte.<br />
Zentralverwalter Stephan Kessler mit seiner Frau Monika.<br />
GPK-Präsident Kurt Stäheli,<br />
Schiedsgerichtspräsident Markus<br />
Hirt und Zentralpräsident Bruno<br />
Siegenthaler beim Austausch.<br />
Auch eine Motosacoche war zu<br />
bewundern.<br />
Um noch Konkretes an der DV vorstellen<br />
zu können, wurde einerseits die Rekrutierungskommission,<br />
bestehend aus den<br />
ZV-Mitgliedern und den Präsidenten von<br />
GPK und Schiedsgericht, gebildet sowie<br />
anderseits schnellstens ein Besprechungstermin<br />
realisiert, der allen passt.<br />
Dies klappte eigentlich gut dank dem,<br />
dass lediglich eine minimale Auswahl<br />
anzuhören war.Die Kommission hatdann<br />
entschieden und die Wahl fiel auf ein<br />
<strong>SAM</strong>-unbeschriebenes Blatt bzw. Mann,<br />
nämlich auf Markus Bütler.<br />
Bruno Siegenthaler gibt eine Vorstellung<br />
des Kandidaten ab: Markus Bütler ist am<br />
15. September 1957 geboren, ist geschieden<br />
und lebt mit seiner Partnerin in<br />
3303 Jegenstorf. Schon in früher Jugend<br />
begann die Freude am Motorsport, durch<br />
Bergrennen am Gurnigel.Wasanfangs auf<br />
vier Rädern Freude bereitete, floss ab dem<br />
achtzehnten Lebensjahr auch auf zwei<br />
Räder über.Als gelernter Maurer eignete<br />
er sich Kenntnisse im Lüftungsbereich an.<br />
Nach einem Unfall wechselte er für gut 20<br />
Jahre in die Versicherungsbranche, bevor<br />
er mit der Eröffnung eines Restaurants<br />
ein Hobby zum Beruf machte. Einen Namen<br />
machte sich Markus «Küse» Bütler<br />
mit dem Motorradtreffen «Rock&Ride» in<br />
Jegenstorf, das seit Beginn über 25000<br />
BesucherInnen verzeichnen konnte und<br />
dieses Jahr zum 10. Mal stattfindet.<br />
Markus Bütler stellt sich in einer kurzen<br />
Ansprache den Delegierten persönlich vor.<br />
Die Delegierten wählen Markus<br />
Bütler einstimmig als neuen Zentralpräsidenten<br />
Er erhält Applaus und ein Blumenbouquet.<br />
Bruno Siegenthaler gratuliert seinem<br />
Nachfolger zur Wahl, wünscht ihm alles<br />
Gute und bietet an, ihn bei Bedarf tatkräftig<br />
zu unterstützen.<br />
Der Sportpräsident stellt Urs Kiener vor<br />
und schlägt ihn zur Wahl in die <strong>SAM</strong>-<br />
Sportkommission vor.Erwar 2012 Helfer<br />
in Bürglen und kam so mit Philipp Kempf<br />
in Kontakt. Durch seinen Einsatz schon<br />
während der letzten Saison hat ersich<br />
geradezu für einen Posten in der Sportkommission<br />
angeboten. Urs Kiener lebt<br />
den Motorsport und schon beim ersten<br />
Rennen der Saison zeigte sich, dass er<br />
einen super Job macht.<br />
Die Delegierten wählen Urs Kiener<br />
einstimmig als neues Mitglied der<br />
<strong>SAM</strong>-Sportkommission<br />
Er erhält Applaus und ein Blumenbouquet.<br />
Die Funktionärssuche zur Sicherung des<br />
kontinuierlichen Weiterbestehens des<br />
<strong>SAM</strong> ist nötig. Nach der Absage an einen<br />
einzigen Bewerber bittet der Präsident die<br />
Delegierten, für das Amt des Marketingverantwortlichen<br />
im Zentralvorstand nach<br />
geeigneten Personen Umschau zu halten<br />
und diese zu melden.<br />
TRAKTANDUM 6:<br />
Festsetzung der Entschädigungen<br />
(gemäss Art. 9 der Statuten)<br />
Der Präsident stellt fest, dass keine Änderung<br />
beantragt wird.<br />
Die Delegierten stimmen einstimmig der<br />
Belassung der Entschädigungen zu.<br />
Die Regelung präsentiert sich somit weiterhin<br />
wie folgt:<br />
Tagespauschale CHF 100.–<br />
Halbtagespauschale CHF 60.–<br />
Kilometerentschädigung CHF 0.60 pro<br />
Kilometer<br />
Übernachtung CHF 65.–<br />
TRAKTANDUM 7:<br />
Festsetzung des Mitgliederbeitrages<br />
für das nächste Geschäftsjahr<br />
(2014)<br />
Auf Grund der letztjährigen Erhöhung ist<br />
zu diesem Thema kein Bedürfnis vorhanden.<br />
Bezüglich der Beitragsleistung<br />
wurde im ZV folgender Beschluss gefasst:<br />
6 4/2013 <strong>MOTOR</strong> JOURNAL
Multitalent – auch bei den Fotos war<br />
der Mann von Artist.ch federführend.<br />
Statt die offenen Beiträge einfach abzuschreiben<br />
oder durch ein Inkassobüro<br />
einzutreiben, werden die säumigen Mitglieder<br />
nach der zweiten Mahnung der<br />
Sektion gemeldet und falls die Zahlung<br />
bis Jahresende ausbleibt, auf der zweiten<br />
Sektionsabrechnung der entsprechenden<br />
Sektion belastet. Die Sektion kann so den<br />
Beitrag bei der betreffenden Person einfordern<br />
oder deren Mitgliedschaft auf das<br />
Folgejahr aufheben! Zu diesem Vorschlag<br />
gibt es Voten von den Delegierten. Einige<br />
unterstützen den Entscheid, einige sind<br />
dagegen oder haben andere Vorschläge.<br />
Mit 16 Ja- gegen 31 Nein-Stimmen wird<br />
der Antrag abgelehnt, zu diesem Thema<br />
heute eine Entscheidung zu fällen. Der<br />
Zentralvorstand wird damit beauftragt, die<br />
Sachlage genauer abzuklären.<br />
TRAKTANDUM 8:<br />
Anträge der Sektionen, der Kommissionen<br />
und des Zentralvorstandes<br />
(gemäss Art. 23 der Statuten)<br />
Nebst den erwähnten Anträgen des Zentralvorstandes,<br />
die bei Traktandum 5<br />
Wahlen zur Behandlung gelangten, liegen<br />
keine weiteren Anträge vor.<br />
TRAKTANDUM 9:<br />
Abstimmung über die Budgets 2013<br />
Zentralkasse<br />
Für das kommende Geschäftsjahr wurde<br />
ertragsmässig die Beitragserhöhung<br />
berücksichtigt, dafür aber beim Personalaufwand<br />
die Entschädigungen wieder<br />
im ursprünglichen Rahmen eingesetzt.<br />
Mit der Reduktion gegenüber dem Vorjahr<br />
von rund Fr.25000.– beim Verwaltungsaufwand<br />
sieht das Budget einen respektablen<br />
Gewinn von Fr.33808.– vor.<br />
SpoKo-Kasse<br />
Das Budget für das Rechnungsjahr 2013<br />
sieht einen Vorschlagvon Fr.2150.– vor.<br />
Anschliessend werden die Anwesenden<br />
nach ihrer Meinung befragt. Es erfolgen<br />
keine Wortmeldungen. Schliesslich erfolgt<br />
die Abstimmung über die Budgets, die<br />
einstimmig angenommen werden.<br />
TRAKTANDUM 10:<br />
Ehrungen<br />
Der Präsident weist darauf hin, dass dieses<br />
Traktandum Freude, Zufriedenheit,<br />
Genugtuung, aber auch Trauer und Wehmut<br />
in sich birgt.<br />
Als Erstes ehren wir die <strong>SAM</strong>-Mitglieder,<br />
die seit 45 Jahren dem Verband angehören.<br />
Für 45 Jahre Mitgliedschaft wird<br />
folgenden Personen für ihre langjährige<br />
Treue gedankt und sie werden mit dem<br />
Ehrenveteranenabzeichen, einem Blumenstrauss,<br />
der <strong>SAM</strong>-Ehrengabe sowie<br />
mit grossem Applaus beglückt: Diethelm<br />
Jean, Sektion Roller Amriswil; Frischknecht<br />
Hansueli und Jäger Willi, beide<br />
Sektion Degersheim; Rüegsegger Karl,<br />
Sektion AMCO Amriswil; Brügger Kurt und<br />
Schärer Walter,beide Sektion Uster,sowie<br />
Dönni Agnes und Meierhans Peter, beide<br />
Sektion Wil. Die nachfolgend genannten<br />
neuen Ehrenveteranen, die nicht an der<br />
DV teilnehmen konnten, werden ebenfalls<br />
Der Komiker von Artist.ch brachte die Leute zum Lachen.<br />
Die Nostalgiefotos, die jede Sektion machen lassen konnte, waren der<br />
Hammer…<br />
Die Delegierten staunten ob der<br />
Ballonfiguren.<br />
geehrt und ihnen werden die Sektionsvertreter<br />
die Auszeichnungen überbringen:<br />
Radamonti Bruno, Sektion Altstätten;<br />
Baumann Peter und Schmid Paul, beide<br />
Sektion Obersee Altendorf; Noser Alfred,<br />
Sektion am Albis; Baumgartner Kurt, Sektion<br />
Andelfingen; Egg Richard, Sektion an<br />
der Hulftegg; Rogenmoser Robert, Sektion<br />
Kloten Swissair; Walser Hans, Sektion<br />
St. Gallen, sowie Kutschera Peter,Sektion<br />
Winterthur.<br />
Folgende neue Ehrenveteranen erhalten<br />
das Ehrenveteranenabzeichen per Post,<br />
da weder sie noch Sektionsvertreter anwesend<br />
sind: Bührer Emil, Heimberg,<br />
Manfred und Vonarburg Paul, alle Sektion<br />
Schaffhausen.<br />
Der Präsident betont, dass es ihm ein<br />
Bedürfnis ist, eine spezielle Ehrung vorzunehmen.<br />
Aufgrund seines grossen Engagements<br />
in der <strong>SAM</strong>-Zentralverwaltung<br />
während neun Jahren schlägt der Zentralpräsident<br />
der Versammlung vor, Beat<br />
Schauwecker zum <strong>SAM</strong>-Ehrenmitglied<br />
zu ernennen. Die Versammlung stimmt<br />
dem Antrag mit einem kräftigen Applaus<br />
zu. Beat Schauwecker erhält eine Wappenscheibe,<br />
ein Bargeschenk sowie eine<br />
Ehrengabe und ein Blumenbouquet, wofür<br />
er sich mit herzlichen Worten und einem<br />
Zaubertrick bedankt.<br />
Dann dankt der Zentralpräsident dem OK-<br />
Präsidenten Roger Uhr und dem Sektionspräsidenten<br />
Sandro Zürrer namens des<br />
<strong>SAM</strong>-Zentralvorstandes für die Durchführung<br />
der Delegiertenversammlung<br />
und gratuliert ihnen herzlich zum sehr<br />
seltenen 100-jährigen Sektionsjubiläum<br />
«100 Jahre AMC Andelfingen». Sie erhalten<br />
dafür eine Wappenscheibe und je eine<br />
<strong>SAM</strong>-Ehrengabe und ein Blumenbouquet.<br />
Die Anwesenden bedanken sich bei der<br />
Sektion Andelfingen und ihren Repräsentanten<br />
mit kräftigem Applaus.<br />
Abschied nehmen mussten wir von einem<br />
stillen Mitglied der <strong>SAM</strong>-Ehrengarde. Am<br />
5. Januar 2013 verstarb unser Ehrenmitglied<br />
Hermann Keller aus Münchwilen im<br />
89.Altersjahr.Ihn wie auch diejenigen seit<br />
der letzten Delegiertenversammlung verstorbenen<br />
<strong>SAM</strong>-Mitglieder wollen wir in<br />
liebevoller Erinnerung behalten. Sie alle<br />
haben bestimmt während vieler Jahre<br />
engagierte Tätigkeiten zu Gunsten der<br />
Sektion, des Verbands oder des Sports<br />
erbracht. Wir sind ihnen zu grossem Dank<br />
verpflichtet.<br />
Im Gedenken an all jene <strong>SAM</strong>-Mitglieder,<br />
die seit der letzten DV verstorben sind,<br />
wird eine Schweigeminute abgehalten.<br />
TRAKTANDUM 11:<br />
Ausschluss von Sektionen<br />
Im vergangenen Jahr mussten erfreulicherweise<br />
weder Sektionen noch Mitglieder<br />
aus dem <strong>SAM</strong> ausgeschlossen<br />
werden! Bedauerlich sind jedoch Sektionsauflösungen,<br />
denn damit geht immer<br />
ein Stück der <strong>SAM</strong>-Geschichte verloren.<br />
TRAKTANDUM 12:<br />
Statutenrevision<br />
Es liegen keine Statutenänderungen vor.<br />
Der Präsident weist wie üblich bei dieser<br />
<strong>MOTOR</strong> JOURNAL 4/2013 7
Die Mitglieder der SPOKO: v.l. Martin Schläpfer, Philipp Kempf, Ursi Schläpfer,<br />
Nick Hildebrand, Stephan Kessler und Urs Kiener.<br />
Auch die Sektion St. Gallen kam auf ein Nostalgiefoto.<br />
Gelegenheit darauf hin, dass die aktuelle<br />
Version der Verbandsstatuten in einer<br />
A5-Format-Broschüre erhältlich ist (bei<br />
ihm oder bei der Zentralverwaltung). Sie<br />
ist aber auch auf der <strong>SAM</strong>-Homepage<br />
aufgeschaltet, anwählbar via «Verband»<br />
zu «Über uns» und kann dort eingesehen<br />
oder heruntergeladen werden.<br />
Weiter ist ein Merkblatt und eine Vorlage<br />
zur Erstellung oder Anpassung von <strong>SAM</strong>-<br />
Sektionsstatuten auf der <strong>SAM</strong>-Webseite<br />
für Sektionsvorstände und Neuinteressenten<br />
installiert. Erreichbar ist dies via<br />
«Verband» zu «Sektionen». Es ist wichtig,<br />
dass zuerst das Merkblatt gelesen und<br />
erst dann zur Erstellung geschritten wird.<br />
Die Vorlage ist im Word-Format, damit<br />
diese selbst abgeändert werden kann.<br />
Der Präsident empfiehlt den Sektionsfunktionären,<br />
ihre Statuten stets aktuell<br />
zu halten.<br />
TRAKTANDUM 13:<br />
Bestimmung des Ortes der nächsten<br />
Delegiertenversammlung<br />
Für die <strong>SAM</strong>-Delegiertenversammlung<br />
2014 steht leider noch kein Austragungsort<br />
fest. Der Präsident appelliert an die Anwesenden,<br />
möglichst schnell abzuklären,<br />
wer diesen Anlass durchführen könnte,<br />
und sich dann zu melden.<br />
Ebenso sind für die Tagungen 2015 sowie<br />
weiter ab 2017 Veranstalter gesucht. Mit<br />
unserer pflegeleichten Organisation und<br />
unserer Unterstützung kann die DV von<br />
jeder <strong>SAM</strong>-Sektion übernommen werden,<br />
es ist wirklich keine Hexerei! Ein<br />
finanzielles Risiko besteht nicht, sofern<br />
die Infrastruktur des Tagungslokales nicht<br />
zu teuer ist. Generell ist es so, dass dank<br />
dem <strong>SAM</strong>-Beitrag noch etwas für die<br />
Sektionskasse übrigbleibt.<br />
Eine Organisations-Checkliste kann beim<br />
Präsidenten bezogen werden. Der Termin<br />
ist aus jahresablauftechnischen Gründen<br />
auf den Samstag der Kalenderwochen<br />
16 oder 17 anzusetzen (ausgenommen,<br />
wenn die Ostertage oder die Saalreservation<br />
eine Verlegung nötig machen!). Somit<br />
kann der Durchführungsort für die nächste<br />
Delegiertenversammlung noch nicht<br />
bestimmt werden.<br />
TRAKTANDUM 14:<br />
Allgemeine Umfrage<br />
Zum Beginn der allgemeinen Umfrage<br />
wird dem Präsidenten die Versammlungsführung<br />
entzogen. Jetzt ist die Zeit<br />
gekommen, ihn zu ehren.<br />
Der Sportpräsident Philipp Kempf beleuchtet<br />
in seiner Laudatio die vielen Stationen<br />
im <strong>SAM</strong>-Verbandsleben von Bruno<br />
Siegenthaler: Seit 1964, also seit 49 Jahren,<br />
ist er Verbandsmitglied. Von1977 bis<br />
1982 war er insgesamt 5Jahre Mitglied<br />
Bruno Siegenthaler liess sich auch nicht aus der Ruhe bringen, als der Hut brannte…<br />
der GPK, die letzten 2Jahre als deren<br />
Präsident. 1985 bis 1992 amtete Bruno<br />
als Schiedsgerichtspräsident, bis er 1993<br />
als Vizepräsident in den Zentralvorstand<br />
gewählt wurde. 1992 hat erausserdem<br />
die regionalen Arbeitssitzungen ins Leben<br />
gerufen, die er bis heute leitete. Neben<br />
seiner Verbandstätigkeit ist er auch seit<br />
vielen Jahren für das Motocross Amriswil<br />
tätig, wo er seine Aufgaben mit ebenso<br />
viel Herzblut ausführte, so z.B. als Presse-<br />
und Propagandavertreter und von<br />
1972 bis 1997 sogar 25 Jahre lang als<br />
OK-Präsident.<br />
Im Verband übernahm Bruno 2003 von<br />
Andrea Tarnutzer das Amt des Zentralpräsidenten,<br />
das er heute, nach 10 Amtsjahren,<br />
abgibt. Seit insgesamt 32 Jahren hat<br />
Bruno Siegenthaler ununterbrochen in einem<br />
der <strong>SAM</strong>-Verbandsgremien mitgearbeitet<br />
und somit den Verband nachhaltig<br />
mitgeprägt.<br />
Der Zentralvorstand dankt ihm für sein<br />
riesiges Engagement und schlägt der<br />
Versammlung vor, Bruno Siegenthaler<br />
zum <strong>SAM</strong>-Ehrenpräsidenten zu ernennen.<br />
Dieser Vorschlagwird von den Anwesenden<br />
mit minutenlangen Standing Ovations<br />
angenommen. Der neue <strong>SAM</strong>-Ehrenpräsident<br />
erhält eine Wappenscheibe, ein<br />
Bargeschenk sowie eine Ehrengabe und<br />
ein Blumenbouquet.<br />
Sichtlich gerührt bedankt sich Bruno<br />
Siegenthaler bei den Zentralvorstandsmitgliedern<br />
und den Delegierten für<br />
die grosse Ehre, die im zuteil wird. Zum<br />
Schluss erfolgt eine allgemeine Umfrage,<br />
ob zum heutigen Anlass noch Bemerkungen,<br />
Einwände oder Beanstandungen bestehen.<br />
Es werden keine Wortmeldungen<br />
gemacht. Der abtretende Präsident dankt<br />
im Namen des Zentralvorstandes sowie<br />
der Gremien für das Vertrauen und die<br />
Aufmerksamkeit anlässlich der heutigen<br />
Tagung und bedankt sich bei den Organisatoren<br />
der heutigen Versammlung.<br />
Bruno Siegenthaler dankt zudem allen für<br />
ihr Kommen, ihren Einsatz für den <strong>SAM</strong><br />
und schliesst die 86. ordentliche Delegiertenversammlung<br />
des Schweizerischen<br />
Auto- und Motorradfahrer-Verbandes,<br />
seine letzte als Zentralpräsident, mit den<br />
besten Wünschen für die Zukunft um<br />
12.05 Uhr.<br />
Stephan Kessler<br />
<strong>SAM</strong>-Zentralverwalter<br />
Feusisberg, 25. April 2013<br />
Allfällige Einsprachen zu diesem DV-<br />
Protokoll sind bis spätestens 15. Juni<br />
2013 an die <strong>SAM</strong>-Zentralverwaltung<br />
oder an den <strong>SAM</strong>-Zentralpräsidenten<br />
zu richten.<br />
n<br />
8 4/2013 <strong>MOTOR</strong> JOURNAL
MOTOCROSS WOHLEN AG MIT IMBA-EM MX 2, 13./14. APRIL 2013<br />
Schweizer Doppelsieg<br />
in Wohlen<br />
Text:Elio Crestani / Fotos:<br />
Sandra Grob/Anja Stölken<br />
Tradition<br />
Viele Zuschauer lobten die Traditionsrennstrecke<br />
oberhalb vom Schloss Hilfikon.<br />
Vor allem ältere Semester erinnern sich<br />
gerne an glorreiche Zeiten mit spannenden<br />
WM-Läufen. Der Vergleich «in Wohlen<br />
zu starten ist das Gleiche wie für einen<br />
Schauspieler in Hollywood zu spielen»<br />
sagt einiges aus.<br />
Tatsächlich fand in Wohlen bereits vor<br />
50 Jahren der erste von insgesamt neun<br />
500-ccm-Weltmeisterschaftsläufen statt.<br />
Fünf 250-ccm- und ein 125-ccm-Weltmeisterschaftslauf<br />
folgten. Die Seitenwagen-Weltmeisterschaft<br />
gastierte neun Mal<br />
in Wohlen, wobei vorher bereits drei Europameisterschaftsläufe<br />
stattfanden. Auch<br />
das Motocross der Nationen fand vier Mal<br />
im Aargau statt –soviel zur Geschichte.<br />
Grandioser Auftakt für die Schweizer<br />
In Wohlen startete die IMBA-Europameisterschaft<br />
der Kategorie MX 2indie neue<br />
Saison. Für die Schweiz standen Andy<br />
Baumgartner,Patrick Walther,RandyMorand,<br />
David Schoch, Yves Moser, Roman<br />
Buchmann und Sandro Zürrer am Start.<br />
Schon im Training zeichnete sich ab, dass<br />
der Sieg in dieser Klasse nur über die<br />
Eidgenossen Patrick Walther,AndyBaumgartner<br />
und RandyMorand führt. Im freien<br />
Training führte der Aargauer Patrick Walther<br />
und das Zeittraining dominierte der<br />
Thurgauer Andy Baumgartner vor Patrick<br />
Walther und RandyMorand.<br />
Gleich beim Start zum ersten von insgesamt<br />
drei Rennläufen bildeten Baumgartner/Walther<br />
das Führungsduo und<br />
bauten ihren Vorsprung gegenüber dem<br />
Rest des Feldes aus. Als Dritter folgte der<br />
amtierende Europameister John Cuppen<br />
aus Holland. Der Thurgauer hat bereits<br />
vor der Saison angekündigt, dass er den<br />
Titel gewinnen will. Topmotiviert und beflügelt<br />
von seiner Freundin Katja Zünd, die<br />
in der IMBA-Ladys-Europameisterschaft<br />
fährt, führte Andy Baumgartner das erste<br />
Rennen bis kurz vor Schluss an. Kurz<br />
vor Schluss des ersten Laufes zog der<br />
Aargauer Plattenleger Patrick Walther an<br />
Baumgartner vorbei. Doch in der letzten<br />
Runde beim Sprung nach der Raiffeisenkehre<br />
in den hinteren Teil der Strecke<br />
kollidierte Walther beim Überrunden eines<br />
Konkurrenten in Führung liegend. Somit<br />
konnte der 22-jährige Polymechaniker<br />
am Aargauer vorbeiziehen und den ersten<br />
Bei wunderschönem<br />
Frühlingswetter konnte<br />
das 58. Moto-Cross in<br />
Wohlen durchgeführt<br />
werden. Beim Saisonauftakt<br />
der <strong>SAM</strong>-Motocross-<br />
Meisterschaft 2013 fanden<br />
am Sonntag als Höhepunkt<br />
des Wochenendes die drei<br />
Läufe der IMBA-MX-2-<br />
Europameisterschaft statt.<br />
8500 Zuschauer verfolgten<br />
bei strahlendem Sonnenschein<br />
die vom MSC Wohlen<br />
sehr gut organisierten<br />
Rennläufe. «Exzellent»<br />
schrieben die IMBA-Teamleiter<br />
und -Delegierten<br />
gar in den obligatorischen<br />
Rapport…<br />
Foto: Sandra Grob<br />
Start Kategorie National MX 2; Marcel Steiger (#43) und Joel Irniger (#114) in Front.<br />
Lauf gewinnen. Der Vorsprung von Walther<br />
auf den drittplatzierten amtierenden<br />
Meister John Cuppen war so gross, dass<br />
er trotz Sturz noch den zweiten Platz retten<br />
konnte. Dritter wurde der amtierende<br />
Meister John Cuppen. Als Zehnter folgte<br />
Boller/Wälti auf dem Weg zum Sieg.<br />
Foto: Anja Stölken<br />
Podest Quads: v.l. der Zweite Reto Tschudin, Sieger Philipp<br />
Tanner und der Dritte Blacky Betschart. Foto: Anja Stölken<br />
IMBA-EM-Podest: v.l. Andy Baumgartner (2.), Patrick<br />
Walther (Sieger) und John Cuppen (3.).<br />
Kategorie Nachwuchs: Flurin Glunk<br />
holte sich den Tagessieg. Foto: Sandra Grob<br />
<strong>MOTOR</strong> JOURNAL 4/2013 9
der Solothurner Randy Morand, Elfter<br />
wurde David Schoch.Auf Rang 20 Sandro<br />
Zürrer,24Roman Buchmann und Platz 26<br />
Yves Moser.Imzweiten Lauf war wieder<br />
AndyBaumgartner in Führung vor Patrick<br />
Walther.Dahinter reihte sich das Feld ein<br />
wie in Lauf 1. Kurz vor Schluss zog Patrick<br />
Walther vorbei und rettete diesmal seinen<br />
Sieg bis ins Ziel. Als Dritter folgte wieder<br />
der Holländer John Cuppen und Vierter<br />
wurde wie in Lauf 1Christoph Selent. Als<br />
Fünfter folgte Jarno Derks. Als weitere<br />
Schweizer folgten als 9. Randy Morand,<br />
11. David Schoch, 21. Roman Buchmann<br />
und 22. Yves Moser.Atemberaubend war<br />
vor allem der dritte Lauf. Der um fast zehn<br />
Jahre jüngere Andy Baumgartner zeigte<br />
sich sehr angriffslustig. Wieder eroberte<br />
er in der Anfangsphase die Führung und<br />
wieder zog Patrick Walther im gelben Trikot<br />
des IMBA-Führenden im letzten Renndrittel<br />
vorbei. Doch Baumgartner auf der<br />
Hosttettler-Yamaha vom Team Haltiner<br />
griff bis zum Schluss immer wieder mit<br />
atemberaubenden Fights an. Die grosse<br />
Erfahrung des 32-jährigen Aargauers<br />
Walther ermöglichte es bis in die letzte<br />
Runde Kampflinie zu fahren und den jungen<br />
Thurgauer Heisssporn hinter sich zu<br />
behalten. Das Tagesklassement gewann<br />
Patrick Walther mit zwei Laufsiegen vor<br />
AndyBaumgartner,Dritter wurde mit drei<br />
dritten Plätzen der amtierende Meister<br />
aus Holland John Cuppen.<br />
Rennen am Samstag<br />
Am Samstag wurden in sieben verschiedenen<br />
Klassen je zwei Rennläufe ausgetragen,<br />
und bereits am Samstag kamen<br />
zahlreiche Zuschauer…<br />
Junioren Open<br />
Beide Läufe zur Kategorie Junioren Open<br />
gewann der 15-jährige Tessiner Martino<br />
Ierace souverän. Dahinter tauschten sich<br />
Carlos Oliveira und Pascal Bieri in beiden<br />
Läufen die Podestplätze. Kawasaki-Fahrer<br />
Carlos Oliveira wurde im ersten lauf Zweiter<br />
und im zweiten Lauf Dritter.Der Thurgauer<br />
Pascal Bieri wurde im ersten Lauf<br />
Dritter und im zweiten Lauf Zweiter; damit<br />
sicherte sich Bieri den zweiten Tagesrang<br />
vor Oliveira –punktgleich zwar, aber der<br />
bessere letzte Lauf zählt.<br />
Sieg für Walther<br />
Gespannt wurden die Rennen der Kategorie<br />
Master MX 2verfolgt. Der Aargauer<br />
Plattenleger Patrick Walther dominierte<br />
bereits das Zeittraining und konnte beide<br />
Rennläufe für sich entscheiden. Der Thurgauer<br />
Andy Baumgartner wurde jeweils<br />
Zweiter –die beiden haben sich also am<br />
Samstag schon nichts geschenkt. Die<br />
beiden KTM-Fahrer Luca Bruggmann und<br />
Yves Furlato beendeten jeweils einen Lauf<br />
Daniel Dossenbach war der Stärkste in<br />
der Kategorie Senioren. Foto: Sandra Grob<br />
auf dem dritten Rang. Erwähnenswert ist<br />
auch, dass Furlato und Bruggmann beide<br />
jeweils Dritte und Sechste wurden.<br />
Der Toggenburger Yahama-Fahrer Cyrill<br />
Scheiwiller fuhr in beiden Läufen auf Platz<br />
vier,was für den dritten Tagesrang reichte<br />
–erholte damit einen Punkt mehr als<br />
Furlato und Bruggmann.<br />
National MX 1<br />
Beide Läufe der Kategorie National MX1<br />
gewann der Zürcher Tiago Oliveira. Im<br />
ersten Lauf wurde Patrick Graf (Sohn<br />
von Motocrosslegende und 13-fachem<br />
Schweizermeister Fritz Graf) Zweiter und<br />
der Luzerner Christoph Gautschi wurde<br />
Dritter.Vierter wurde der mit Tageslizenz<br />
fahrende Remo Spadin und Fünfter wurde<br />
Marcel Mörgeli. Im zweiten Lauf wurde<br />
Marcel Mörgeli Zweiter,Dritter Remo Spadin,Vierter<br />
Christoph Gautschi und Fünfter<br />
Mike Weilenmann. Sowohl Graf als auch<br />
Spadin und Mörgeli sind übrigens Mitglied<br />
im MSC Wohlen; Spadin ist ca. 500 Meter<br />
Luftlinie von der Strecke aufgewachsen…<br />
Das Tagesklassement der Kat.<br />
MX 1National gewann Tiago Oliveira mit<br />
zwei Laufsiegen. Zweiter wurde Ulrich-<br />
KTM-Fahrer Marcel Mörgeli vor Christoph<br />
Gautschi auf Yamaha.<br />
Tiago Oliveira springt zum Tagessieg der Kategorie National<br />
MX 1.<br />
Foto: Sandra Grob<br />
Patrick Walther gewann die IMBA-EM vor imposanter<br />
Kulisse.<br />
Foto: Anja Stölken<br />
Die Kleinsten auf der Strecke<br />
Durch den starken Regen vom Freitag<br />
musste bereits das Trainig der Kategorie<br />
SJMCC 50 ccm auf den Nachmittag verlegt<br />
werden. So konnten die Kleinsten nur<br />
ein Training und einen Rennlauf bestreiten.<br />
Levi Chanton, Sohn des ehemaligen<br />
WM-Fahrers Christian Chanton, dominierte<br />
das Training und das Rennen. Zweiter<br />
wurde Mitja Krasniqi und Dritter Jonas<br />
Badertscher. Vierter Kimi Brunschwiler<br />
und Fünfter Fabio Artho.<br />
Ladies: Janina Lehmann fuhr auf Rang 3.<br />
Foto: Sandra Grob<br />
Masters MX 1: Alain Schafer holte sich den Sieg.<br />
Senioren Open: Daniel Dossenbach<br />
dominiert<br />
Der Zuger Daniel Dossenbach, der in Baar<br />
eine mechanische Werkstätte betreibt,<br />
gewann beide Läufe vor MSC-Wohlen-<br />
10 4/2013 <strong>MOTOR</strong> JOURNAL
Mitglied Mario Alpstäg und Alfeo Bottesi.<br />
Der Zürcher Honda-Fahrer Bottesi lag in<br />
beiden Läufen in Führung, musste aber<br />
danach die jüngeren Dossenbach und<br />
Alpstäg ziehen lassen. Der ehemalige<br />
Seniorenmeister Hans-Peter Bachmann<br />
dominierte im Zeittraining und wurde im<br />
ersten Lauf Vierter.Imzweiten Lauf musste<br />
der Ostschweizer das Rennen bereits<br />
nach drei Runden beenden.<br />
SJMCC 65 ccm<br />
Beide Läufe der Kat. 65 ccm gewann Nico<br />
Greutmann vor dem Zürcher Alexander<br />
Marques. Im ersten Lauf wurde Manolo<br />
Bucher Zweiter. Fabian Stutz und Mike<br />
Gwerder belegten die Plätze vier und fünf.<br />
Im zweiten Lauf folgt Fabian Stutz auf<br />
dem dritten Rang.<br />
SJMCC 85 ccm<br />
Wie sein kleiner Bruder Levi in der 50er-<br />
Klasse gewann auch Maurice Chanton<br />
beide Läufe der Kat85. Im ersten Lauf belegten<br />
Nico Häusermann, Mirco Peter,Erwin<br />
Wolf und Nicolas Gerber die folgenden<br />
Plätze. Im zweiten Lauf wurde Mirco Peter<br />
Zweiter,Dritter Nico Häusermann, Vierter<br />
Pablo Zablonier und Fünfter Erwin Wolf.<br />
Das Tagesklassement ging logischerweise<br />
an Maurice Chanton, gefolgt von Mirco<br />
Peter und Nico Häusermann.<br />
Sieg für Ramona Schwitz<br />
bei den Ladies<br />
Die Bernerin Ramona Schwitz gewann<br />
den ersten Lauf und wurde Dritte im<br />
zweiten Lauf. Dies reichte zum Tagessieg<br />
in ihrer Kategorie. Die Zürcher BMW-und<br />
Mini-Verkäuferin vom BMW-Hauptimport<br />
in Dielsdorf, Anita Sturzenegger, belegte<br />
Platz zwei im Gesamten mit je Rang vier<br />
im ersten und Rang zwei im zweiten Lauf.<br />
Die deutsche Janina Lehmann fuhr mit<br />
den Plätzen drei und zwei auf den dritten<br />
Gesamtrang ihrer Kategorie.<br />
Nachwuchs<br />
Der Appenzeller Bollhalder-KTM-Fahrer<br />
Flurin Glunk gewann beide Läufe. Sein<br />
jüngerer Bruder Noa Glunk belegte im<br />
ersten Lauf den zweiten Platz und im<br />
zweiten Lauf den dritten Platz. Dies ergab<br />
in der Addition Rang drei im Gesamten.<br />
Der Rheintaler Yamaha-Fahrer Ramon<br />
Meile belegte jeweils die Plätze drei und<br />
zwei und wurde somit Gesamtzweiter.<br />
Vierter wurde ein weiterer Rheintaler,<br />
Luca Büchel auf Yamaha, vor dem Thurgauer<br />
Sascha Zellweger auf Kawasaki.<br />
Masters MX 1: Alain Schafer holt<br />
sich den Tagessieg<br />
Der Fribourger Kawasaki-Fahrer Alain<br />
Schafer dominierte das Zeittraining sowie<br />
den ersten und dritten Rennlauf. Im zweiten<br />
Lauf wurde er Zweiter hinter Suzuki-<br />
Fahrer Kevin Gonseth. Mit einem Laufsieg<br />
im zweiten Lauf, einem zweiten Rang im<br />
ersten Lauf und einem fünften Rang im<br />
dritten Durchgang wurde Kevin Gonseth<br />
Gesamtzweiter. Der deutsche Kawasaki-<br />
Fahrer Christoph Erne wurde Dritter im<br />
ersten Durchgang, Vierter im zweiten<br />
Durchgang und Dritter im dritten Durchgang.<br />
Damit wurde Erne Gesamtdritter.<br />
Vierter wurde Fabian Weilenmann und<br />
Fünfter der Zürcher Daniel Huser, der im<br />
dritten Lauf sogar Zweiter wurde.<br />
Foto: Sandra Grob<br />
Patrick Walther holte sich auch am Samstag den Sieg bei den Masters MX 2.<br />
National MX 2<br />
Durch seine hervorragenden Leistungen<br />
in der Kategorie Junioren Open wurde von<br />
der <strong>SAM</strong>-Sportkommission beschlossen,<br />
dass der 15-jährige Martino Ierace am<br />
Sonntag indie Kategorie National MX 2<br />
aufsteigen kann. Martino Ierace, das junge<br />
Motocrosstalent aus dem Tessin, dominierte<br />
auch diese Kategorie. Schnellster<br />
im Zeittraining sowie zwei Laufsiege<br />
konnte der Schüler aus der Schweizer<br />
Sonnenterrasse für sich verbuchen. Ierace<br />
gewann somit klar auch die nationale<br />
MX-2-Klasse. Zweiter wurde der Aargauer<br />
Joel Irniger (Sohn von Noldi Irniger und<br />
ebenfalls Clubmitglied im MSC Wohlen)<br />
mit je einem dritten und zweiten Platz. Der<br />
Zürcher BenyKubnywurde Gesamtdritter<br />
mit einem dritten und vierten Rang.<br />
Boller/Wälti dominierten<br />
Die Seitenwagenkategorie wurde ganz<br />
klar vom zürcherisch-thurgauischen Gespann<br />
Boller/Wälti dominiert. Der gelernte<br />
Motorradmechaniker Marco Boller und<br />
der vierfache LISTA-Seifenkisten-Schweizermeister<br />
gewannen beide Läufe und<br />
siegten somit in der Tageswertung. Das<br />
Innerschwyzer Gespann Suter/Schelbert<br />
wurde jeweils Zweiter. Dritte wurde das<br />
Aargauer Gespann Pflugshaupt/Bertschi<br />
vor Morf/Brotzge und Gruber/Hofmeier.<br />
Das Gespann Theo Morf/Roland Brotzge<br />
belegte zweimal den dritten Platz. Leider<br />
wurden die beiden Routiniers im dritten<br />
Lauf nur Zwölfte.<br />
Souveräner Sieg für Philipp Tanner<br />
In der Kategorie Quad gewann der Merishausener<br />
Philipp Tanner beide Läufe<br />
souverän. Im ersten Lauf wurde der selbständige<br />
Spengler Marco Lyner Zweiter<br />
Das Schweizer Team der Kategorie IMBA-EM Solo MX 2 mit dem IMBA-<br />
Delegierten Toni Luysberg, der Schweizer IMBA-Betreuerin, SPOKO-Präsident<br />
Philipp Kempf, OK-Präsident Ueli Hilfiker und dem IMBA-Leiter Schweiz Nick<br />
Hildebrand.<br />
Foto: Sandra Grob<br />
vor Daniel Egli. Blacky Betschart und Reto<br />
Tschudin folgten auf den Plätzen vier<br />
und fünf. Im zweiten Durchgang wurde<br />
der Langenthaler Marcelo Cruz Zweiter<br />
vor Reto Tschudin. Die Plätze vier und<br />
fünf belegten Blacky Betschart und Martin<br />
Bühler. Inder Tageswertung gewann<br />
Philipp Tanner vor Reto Tschudin. Dritter<br />
wurde mit zwei vierten Plätzen Blacky<br />
Betschart. Marco Lyner wurde Vierter und<br />
Daniel Egli Fünfter.<br />
n<br />
Auszug aus den Ranglisten:<br />
Kategorie IMBA EM Solo MX 2<br />
1. Walther Patrick, CH, 174; 2. Baumgartner<br />
Andy, CH, 168; 3. Cuppen John, NL,<br />
150; 4. Selent Christoph, D, 141; 5. Derks<br />
Jarno, NL, 135; 8. Morand Randy, CH, 115;<br />
13. Schoch David, CH, 91; 22. Moser Yves,<br />
CH, 58; 24. Buchmann Roman, CH, 56; 25.<br />
Zürrer Sandro, CH, 56.<br />
Kategorie Junioren Open<br />
1. Martino Ierace 50; 2. Pascal Bieri 42; 3.<br />
Carlos De Magalhaes Oliveira 42; 4. David<br />
Hanika 34; 5. Adrian Strässle 34.<br />
Kategorie Master MX 1<br />
1. Alain Schafer 72; 2. Kevin Gonseth 63;<br />
3. Christof Erne 58; 4. Fabian Weilenmann<br />
43; 5. Daniel Huser 42.<br />
Kategorie Master MX 2<br />
1. Patrick Walther 50; 2. Andy Baumgartner<br />
44; 3. Cyrill Scheiwiller 36; 4. Yves<br />
Furlato 35; 5. Luca Bruggmann 35.<br />
Kategorie Ladies<br />
1. Ramona Schwitz 45, 2. Anita Sturzenegger<br />
43; 3. Janina Lehmann 42; 4.Angela<br />
Haag40; 5. Sandra Keller 32.<br />
Kategorie Nachwuchs<br />
1. Flurin Glunk 50; 2. Noa Glunk 42; 3.<br />
Ramon Meile 42; 4. Luca Büchel 32; 5.<br />
Sascha Zellweger 30.<br />
Kategorie National MX 1<br />
1. TiagoMiguel Nascimento Oliveira 50; 2.<br />
Marcel Mörgeli 38; 3. Remo Spadin 38; 4.<br />
Christoph Gautschi 38; 5. Patrick Graf 31.<br />
Kategorie National MX 2<br />
1. Martino Ierace 50; 2. Joël Irniger 42;<br />
3. Beni Kubny 38; 4. Vincent Plüss 37; 5.<br />
Marcel Steiger 34.<br />
Kategorie Quad<br />
1. Philipp Tanner 50; 2. Reto Tschudin 36;<br />
3. Blacky Betschart 36; 4. Marco Lyner 36;<br />
5. Daniel Egli 35.<br />
Kategorie Seitenwagen<br />
1. Boller M. Wälti S. 75; 2. Suter R. Schelbert<br />
M. 66; 3. Pflugshaupt W. Bertschi D.<br />
52; 4. Morf T. Brotzge R. 49; 5. Gruber P.<br />
Hofmeier P. 46.<br />
Kategorie Senioren<br />
1. Daniel Dossenbach 50; 2. Mario Alpstäg<br />
44; 3.Alfeo Bottesi 40; 4. Hans-Ueli Moser<br />
33; 5. Armin Sprenger 32.<br />
<strong>MOTOR</strong> JOURNAL 4/2013 11
TRIAL BÜHL D, 7. APRIL 2013<br />
Saisonstart der Trialfahrer in Bühl D<br />
Wie schon im vergangenen<br />
Jahr startete die Saison 2013<br />
im deutschen Bühl. Das ist<br />
insofern fast immer eine<br />
perfekte Lösung, weil dort die<br />
Temperaturen etwas höher als<br />
in der Schweiz sind und dort<br />
mit keinem Schnee gerechnet<br />
werden muss.<br />
Text: Elmar Fraefel<br />
Fotos: Felix Büeler<br />
Im vergangenen Winter hatten viele von<br />
uns wegen dem fast dauernd liegenden<br />
Schnee kaum Gelegenheit zu trainieren.<br />
Bei einigen waren die ersten Fahrten erst<br />
wenige Wochen vorher in Herbolzheim<br />
anlässlich des Trainingslagers möglich.<br />
Da waren das ausgezeichnete Wetter mit<br />
etwa 10 Grad, aber starker Bise, und die<br />
relativ einfachen Sektionen sehr gut für<br />
das erste Trial. In diesem Jahr haben wir<br />
im <strong>SAM</strong>-Trial wieder einen neuen Rekord<br />
in Sachen Lizenzierte. Ein Grund ist sicher<br />
die neue Klasse Twinshock. So haben<br />
auch die gar nicht unbedingt älteren Fahrer,aber<br />
diejenigen mit den alten Motorrädern<br />
wieder eine Möglichkeit, aktiv an einer<br />
Meisterschaft teilzunehmen. Von den<br />
total 102 Fahrern am Start waren 36 aus<br />
der Schweiz. Das ist eine hohe Teilnehmerzahl,<br />
weil doch viele den weiten Weg<br />
Sven Wolfensberger wurde Vierter bei den Fortgeschrittenen.<br />
und das sehr kleine Areal bemängeln.<br />
In der Klasse 3haben sich in diesem<br />
Jahr zehn Fahrer eingeschrieben. Dabei<br />
sind neu drei junge Fahrer, welche aus<br />
der Klasse 4aufgestiegen sind. Die erste<br />
Runde ging an Patrick Fraefel, ganz knapp<br />
vor Christian Weilenmann. Mit etwa der<br />
doppelten Anzahl Punkte folgten Armin<br />
Prutscher und Michel Zubler. Während<br />
Weilenmann so weiterfuhr und Prutscher<br />
sich stark verbesserte, gab es bei Fraefel<br />
in Runde zwei drei Fünfer,eine Eins und<br />
sechs Nuller auf die Karte notiert. Diese<br />
16 Punkte versauten den ganzen Tag. So<br />
nützte auch eine weitere gute dritte Runde<br />
nicht mehr viel. Christian Weilenmann<br />
siegte somit mit drei konstant guten Runden<br />
vor Armin Prutscher und Patrick Fraefel<br />
und Michel Zubler. Erich Felder folgte<br />
mit einigem Abstand und die zwei neu in<br />
dieser Klasse Fahrenden Andreas Manser<br />
und Mario Mosimann mussten doch noch<br />
eine grössere Anzahl Strafpunkte in Kauf<br />
nehmen.<br />
Elf Teilnehmer lösten eine Lizenz in den<br />
Klassen 4und 7. Acht waren am Start.<br />
Der erst 16-jährige Jonathan Schaub<br />
aus der Nähe von Bregenz in Österreich<br />
fährt das erste Jahr mit <strong>SAM</strong>-Lizenz und<br />
konnte gleich seinen ersten Sieg in dieser<br />
Klasse mit total 18 Strafpunkten buchen.<br />
Auch auf dem zweiten Platz war ein im<br />
<strong>SAM</strong> neues Gesicht klassiert. Urs Plüss<br />
aus Goldiwil im Berner Oberland fährt<br />
schon seit vielen Jahren bei der FMS<br />
und löste dieses Jahr erstmals auch eine<br />
<strong>SAM</strong>-Lizenz. Er kam mit drei regelmässigen<br />
Runden auf ein Total von 21 Strafpunkten.<br />
Auf dem dritten Rang fand sich<br />
der Dauersieger der letzten Jahre, Daniel<br />
Kronenberg, mit 28 Punkten wieder.Sven<br />
Wolfensberger, Felix Eggenschwiler und<br />
Rolf Schläpfer lagen mit 41 bis 47 Strafpunkten<br />
auf den folgenden Rängen.<br />
Die schwarzen Klassen 5und 8waren<br />
beim Saisonstart eher schlecht vertreten.<br />
Wohl noch im Winterschlaf Fünf von elf<br />
Fahrern aus der Klasse 5versuchten sich<br />
in den zehn Sektionen. Am besten gelang<br />
dies Yannick Simkovics. Er musste nicht<br />
wie die anderen in der ersten Runde zu<br />
viele Punkte einstecken und konnte somit<br />
mit 35 Strafpunkten seinen ersten Sieg<br />
feiern.Auf dem zweiten Rang auch in dieser<br />
Klasse ein neues Gesicht. Flavio Poltera<br />
aus Bauma meisterte die drei Runden<br />
Alexander Stampfli, hier noch vor dem Ausfall …<br />
Auch Jeanot Zubler ist aufgestiegen, und zwar zu den Einsteigern.<br />
12 4/2013 <strong>MOTOR</strong> JOURNAL
Auszug aus den Ranglisten:<br />
Kategorie Klasse 3<br />
(Spezialisten) blau:<br />
1. Weilenmann Christian GasGas 18; 2.<br />
Prutscher Armin Beta 20; 3. Fraefel Patrick<br />
GasGas 30, 4. Zubler Michel GasGas 34; 5.<br />
Felder Erich Beta 43.<br />
Kategorie Klasse 4/7<br />
(Fortgeschrittene + Senioren) grün:<br />
1. Schaub Jonathan GasGas 18; Plüss Urs<br />
Montesa 21; 3. Kronenberg Daniel GasGas<br />
28; 4. Wolfensberger Sven GasGas 41; 5.<br />
Eggenschwiler Felix Beta 44.<br />
Kategorie Klasse 5<br />
(Einsteiger) schwarz:<br />
1. Simkovics Yannik Montesa 35; 2. Poltera<br />
Flavio GasGas 45; 3. Stampfli Claudio<br />
GasGas 51; 4. Zubler Jeanot Beta 51; 5.<br />
Senn Florian Montesa 53.<br />
Armin Prutscher, zweitbester Trialist des Tages.<br />
mit 45 Punkten. Zwei Aufsteiger vom letzten<br />
Jahr aus Klasse 6, Claudio Stampfli<br />
und Jeanot Zubler, fuhren auf die Plätze<br />
3und 4. Da sie beide 51 Punkte hatten,<br />
musste bei ihnen die Anzahl gefahrene<br />
Nuller entscheiden. Das ging mit 12 zu 6<br />
an Stampfli.<br />
9von 19 Fahrern aus der Klasse 8fanden<br />
den Weg nach Bühl. Ueli Meier, der<br />
Meister des Vorjahres, erhielt in allen 30<br />
gefahrenen Sektionen nur 7Strafpunkte<br />
geschrieben. Und genauso machte es<br />
Peter Schibli. Er ist aus Klasse 7abgestiegen.<br />
Weil auch diese zwei die gleiche<br />
Anzahl Punkte hatten, mussten auch hier<br />
die Nuller entscheiden. Hier ging es mit<br />
25 zu 24 an den amtierenden Meister Ueli<br />
Meier.Auch wenig Punkte benötigte René<br />
Ruf, um das Trial zu beenden. 16 Strafpunkte<br />
standen am Ende fest, was den<br />
dritten Rang ergab. So wie dem Sohne erging<br />
es auch dem Vater Fraefel. Nach der<br />
ersten Runde an der Spitze folgten in den<br />
nächsten zwei Runden mit drei Fünfern zu<br />
viele Strafpunkte, was dann mit 26 Strafpunkten<br />
auf dem vierten Platz endete, nur<br />
einen Punkt vor René Fischer.<br />
Die Klassen 6und 9sind in diesem Jahr<br />
nicht gut besetzt. Drei Fahrer waren<br />
dabei. Josef Landolt aus Rüti fuhr eine<br />
Dreier- und zwei Nuller-Runden. Das bedeutete<br />
natürlich Rang 1amersten Trial<br />
in diesem Jahr. Dahinter folgten unsere<br />
beiden Damen im Trial-Sport. Rang 2ging<br />
an Brigitte Eberle aus Zwingen und Rang<br />
3anTherese Läderach aus Bargen im<br />
Schwarzenburgerland.<br />
Da das Trial für alle Klassen gemeinsam<br />
Patrick Fraefel wurde Dritter bei den Spezialisten.<br />
um etwa 11 Uhr gestartet wurde, war es<br />
um ca 15.30 Uhr fertig und die Heimreise<br />
konnte früh angetreten werden. Dazu beigetragen<br />
hatsicher auch, dass zehn statt<br />
der sonst üblichen acht Sektionen ausgesteckt<br />
waren. Es gab nur kleine Staus an<br />
den Sektionen.<br />
n<br />
Kategorie Klasse 8<br />
(Veteranen) schwarz:<br />
1. Meier Ueli Jotagas 7; 2. Schibli Peter<br />
Beta 7; 3. Ruf René Montesa 16; 4. Fraefel<br />
Elmar Sherco 26; 5. Fischer René GasGas<br />
27.<br />
Kategorie Klasse 6/9<br />
(Nachwuchs + Neulinge) rot:<br />
1. Landolt Josef Honda 3; 2. Eberle Brigitte<br />
Montesa 34; 3. Läderach Therese Beta 55.<br />
Stefan Buchser hat auf die schwarze Spur gewechselt nach dem letztjährigen<br />
Gewinn des Meistertitels bei den Roten …<br />
Andreas Manser in Action.<br />
<strong>MOTOR</strong> JOURNAL 4/2013 13
MOFA-CUP,ROGGWIL, 13. APRIL 2013<br />
Zweite Mofa-Cup Veranstaltung 2013<br />
Am Samstag, 13. April 2013<br />
fand im Race-Inn Roggwil die<br />
zweite Mofa-Cup-Veranstaltung<br />
der laufenden Saison statt. Die<br />
super Stimmung im Fahrerlager<br />
war bereits am frühen Morgen<br />
spürbar und hielt bis zur<br />
Siegerehrung an. Die Rennen<br />
waren spannend und auf sportlich<br />
hohem Niveau, wodurch<br />
auch die Zuschauer voll auf<br />
ihre Kosten kamen.<br />
Text: Patric Tinner<br />
Mofa Einsteiger 70 ccm schlitzgesteuert<br />
Wie schon beim ersten Rennen konnte<br />
sich Michael Bozenhardt vom SPT-Racing-Team<br />
mit zwei Laufsiegen überlegen<br />
den Tagessieg sichern. Mit dem zweiten<br />
Platz belohnt wurde Glen Helfer, welcher<br />
die technischen Probleme an seinem<br />
Mofa erfolgreich beseitigen konnte. Rang<br />
drei ging an Toni Bernet, welcher an diesem<br />
Tag einen schweren Sturz hatte.<br />
Glücklicherweise hat ersich nicht ernsthaft<br />
verletzt und konnte an diesem Rennen<br />
beweisen, dass er ein Anwärter auf<br />
weitere Podestplätze ist.<br />
Mofa 70 ccm<br />
Racing auf ganz hohem Niveau bot die<br />
70-ccm-Klasse. Simon Wapf, welcher an<br />
der Supermotard-Night gewonnen hat,<br />
lieferte sich einen erbitterten Kampf mit<br />
Michel Aregger um den Tagessieg. Aregger<br />
musste sich in Lauf eins knapp geschlagen<br />
geben. Im zweiten Lauf konnte<br />
Wapf jedoch mit der hohen Geschwindigkeit<br />
von Tagessieger Michel Aregger nicht<br />
mithalten und musste sich mit Rang zwei<br />
zufrieden geben. Mit einem kleinen Rückstand<br />
–auch aufgrund technischer Probleme<br />
-fuhr Marco Graf vom MDP-Racing-<br />
Team verdient auf den dritten Rang.<br />
Mofa 75 ccm<br />
Favorit Pirmin Odermatt sicherte sich im<br />
Qualifying die Poleposition vor Dani Wernli<br />
und Patric Tinner. Imersten Rennlauf<br />
konnte Odermatt einen ungefährdeten<br />
Start-Ziel-Sieg einfahren. Im Kampf um<br />
Platz zwei lieferten sich Schafer und Tinner<br />
einen spannenden Zweikampf, mit<br />
besserem Ende für Romano Schafer.<br />
Beim Start zu Lauf zwei gelang Pirmin<br />
Odermatt erneut ein super Start. Bereits<br />
in der ersten Runde stürzte der auf Platz<br />
zwei liegende Schafer ausgangs S-Kurve<br />
und verwickelte Tinner und Wernli in einen<br />
Auffahrunfall. Nach zwei weiteren<br />
Stürzen, in die Wernli und Tinner verwickelt<br />
waren, konnte sich Romano Schafer<br />
den zweiten Tagesrang hinter Pirmin<br />
Odermatt sichern. Auf Rang drei fuhr Patric<br />
Tinner,welcher sich knapp vor Wernli<br />
ins Ziel retten konnte.<br />
Mofa 100 ccm<br />
In der hubraumstärksten Kategorie gewann<br />
Michael Lüthi mit zwei Laufsiegen<br />
vor Joel Bigler und Mauro Valerio. Leider<br />
war das Starterfeld in dieser Kategorie<br />
nicht sehr gross. Sehr spannend zu sehen<br />
waren in dieser Kategorie die wassergekühlten<br />
Motoren von Lüthi und Bigler,<br />
welcher mit einem Variomatik-Umbau<br />
und eindrücklicher Leistungsentfaltung<br />
von sich reden machte.<br />
Supermofa M1/M2<br />
In der Kategorie Supermofa, in der Crossmofas<br />
mit Strassenbereifung um den Sieg<br />
fahren, gewann Dominik Rohrer vor Alex<br />
Durrer und Martin Barmettler.Rohrer dominierte<br />
beide Rennläufe und stand somit<br />
verdient zuoberst auf dem Treppchen. n<br />
IMBA EM OPEN, 31. MÄRZ 2013<br />
IMBA in Loon Plage F<br />
Am Samstag fanden sich sechs<br />
Fahrer, Rico und Mario Kern,<br />
Fabian Hofmann, Pirmin Sprenger,<br />
Simon Gerber und Fabian<br />
Hublard, in Loon Plage F ein für<br />
das erste Rennen zur Europameisterschaft<br />
der Amateure.<br />
Die Besichtigung am Vorabend<br />
liess nichts Gutes erahnen, war<br />
doch die Piste wie ein übergrosser<br />
Sandkasten.<br />
Fabian Hublard<br />
Der Sand war nicht wie in Italien, sondern<br />
eben sehr fein und nicht kompakt.<br />
Alle Fahrer ausser Fabian Hublard hatten<br />
bereits Trainings oder Rennen auf Sandpisten.<br />
Das Wetter am Sonntag war gut,<br />
trocken, windig und entsprechend kühl.<br />
Bei den Trainings war bereits zu erkennen,<br />
wer auf dieser Piste das Sagen hat,<br />
Belgier und Holländer! Der Fahrstil musste<br />
völlig geändert werden und auch die<br />
Einstellungen der Fahrwerke waren ganz<br />
anders. Trotz den extremen Bedingungen<br />
Das Schweizer Team in Frankreich bei der Fahrervorstellung.<br />
haben sich die Fahrer aber im Training gut<br />
geschlagen.<br />
Die Piste wurde für das erste Rennen<br />
nochmals präpariert, war jedoch bereits<br />
nach der zweiten Runde stark ausgefahren,<br />
sodass manch ein Fahrer an seine<br />
Grenze kam. Unsere Jungs fuhren alle<br />
im hinteren Drittel des Feldes. Im ersten<br />
Lauf war Fabian Hublard vor Fabian Hofmann<br />
und Simon Gerber, inden weiteren<br />
Rennen war jeweils Fabian Hofmann der<br />
beste Schweizer vor Simon Gerber und<br />
Fabian Hublard. Infolge der schwierigen<br />
und ungewohnten Bedingungen kam<br />
manch einer an seine Grenzen.Alle Fahrer<br />
ausser Fabian Hofmann hatten so diverse<br />
Stürze, sei es beim Start oder während<br />
dem Rennen. Mario Kern quetschte sich<br />
die Rippen, Fabian Hublard hatte zweimal<br />
Startcrash und Platten und einen heissen<br />
Sturz gab es bei Simon Gerber, der<br />
am Auspuff die Hosen und Tricots zum<br />
Schmelzen brachte.<br />
Das jetzige Fahrerfeld der Holländer,Belgier,Deutschen,<br />
aber auch Dänen ist sehr<br />
stark. Unsere Zeit wird aber noch kommen,<br />
werden doch die nächsten Rennen<br />
wieder auf normalen Pisten ausgetragen.<br />
Unverletzt und an Erfahrung reicher ging<br />
es nach 18 Uhr zurück in die Schweiz.<br />
Nicht besser ging es uns auf der Rückreise,<br />
mussten wir doch dreimal kaputte<br />
Reifen wechseln.<br />
n<br />
Auszug aus der Rangliste:<br />
1. Grade Jelle B163; 2. Brackman<br />
Wietse B160; 3. De Groot Jeroen NL<br />
153; 4. Collet Vincent B136; 5. Verhorevoort<br />
Jarno NL 136; 25. Hofmann<br />
Fabian CH 49; 26. Gerber Simon CH<br />
39; Hublard Fabian CH 35; 31. Sprenger<br />
Michael CH 29; 34. Kern Mario CH<br />
27; 37. Kern Rico CH 20.<br />
14 4/2013 <strong>MOTOR</strong> JOURNAL
STRASSEN-UND AUTOSTEUERN DES BUNDES IM JAHR 2012: FAST 9,5 MILLIARDEN FRANKEN<br />
1,74 Mrd. Franken für Schiene<br />
Bern, 5.4.13 –Imvergangenen Jahr haben<br />
die Strassenbenützer wiederum die<br />
Strasseninfrastruktur und einen Grossteil<br />
der neuen Schieneninfrastruktur bezahlt.<br />
Die Gesamteinnahmen des Bundes aus<br />
Strassen-und Autosteuern beliefen sich<br />
auf nahezu 9,5 Milliarden Franken. Das<br />
entsprach praktisch dem gleichen Betrag<br />
wie 2011. Die Steuern, die der Bund auf<br />
dem Treibstoff (Mineralölsteuer), der Einfuhr<br />
von Fahrzeugen (Automobilsteuer,<br />
Zollerträge), der Benützung des helvetischen<br />
Strassennetzes (LSVA, Autobahnvignette)<br />
sowie auf den Umsätzen aus dem<br />
Verkauf von Treibstoffen, Fahrzeugen und<br />
Fahrzeugbestandteilen (Mehrwertsteuer)<br />
erhebt, haben im Jahr 2012 fast 9,5<br />
Milliarden Franken betragen. Das ist nicht<br />
ganz ein Sechstel der gesamten Fiskaleinnahmen<br />
des Bundes.<br />
Bereits in der Vergangenheit eingenommen,<br />
jedoch nicht ausgegeben, sondern<br />
in der «Strassenkasse» gehortet, hat der<br />
Bund jene 2,6 Milliarden Franken (2008)<br />
bzw. jene 850 Millionen Franken (2011)<br />
an zweckgebundenen Strassengeldern,<br />
die er in den vorgenannten Jahren dem<br />
Infrastrukturfonds (IF) gutgeschrieben<br />
hatte. Von dieser Gutschrift verwendete<br />
der Bund im vergangenen Jahr rund 288<br />
Darstellung* der Finanzierung der Strasseninfrastruktur und eines<br />
Grossteils der neuen Schieneninfrastruktur<br />
R<br />
R<br />
R<br />
R<br />
R<br />
R<br />
Allgemeine<br />
Bundeskasse<br />
4'138 Mio.<br />
Strassen- und Autosteuern des Bundes im Jahr 2012<br />
9'481 Mio. Franken<br />
Autobahnvignette (352 Mio.)<br />
Automobilsteuer<br />
(453 Mio.)<br />
Zollerträge<br />
Mehrwertsteuer (2'127 Mio.; Schätzung)<br />
Mineralölsteuer (3'041 Mio.)<br />
Mineralölsteuerzuschlag (1'979 Mio.)<br />
7'952 Mio.<br />
Strassenaufgaben<br />
(inkl. Infrastrukturfonds [IF])<br />
2'971 Mio.<br />
Quelle: Eidg. Finanzdepartement (EFD); strasseschweiz<br />
R Fonds für Eisenbahngrossprojekte<br />
(FinöV)<br />
R öffentlicherVerkehr(öV)<br />
[inkl. IF]<br />
1'738 Mio.<br />
Umweltschutz<br />
167 Mio.<br />
Leistungsabhängige<br />
Schwerverkehrsabgabe<br />
(LSVA)<br />
1'529 Mio.<br />
Kantonskassen<br />
497 Mio.<br />
*Umdie Darstellung übersichtlich zuhalten, werden rund 288 Millionen Franken als Finanzierungsquelle ausgeklammert. Diese Mittel<br />
stammenvom Betrag (2,6Mrd. +850 Mio. Franken),der ausder Rückstellung derSpezialfinanzierung Strassenverkehr (SFSV)entnommen<br />
und in den Jahren 2008 bzw. 2011 dem Infrastrukturfonds (IF) als einmalige bzw. ausserordentliche Einlage gutgeschrieben wurde.<br />
Darstellung der prozentualen Verwendung der Strassen- und<br />
Autosteuern des Bundes imJahr 2012<br />
42.0%<br />
Allgemeine Bundeskasse<br />
30.5%<br />
Strassenaufgaben (inkl. IF)<br />
FinöV /öV (inkl. IF)<br />
Kantonskassen<br />
4.5% 18.0%<br />
5.0%<br />
Umweltschutz /Diverse<br />
Millionen Franken. Insgesamt standen<br />
ihm 2012 demnach eigentlich nahezu<br />
9,8 Milliarden Franken an Strassen- und<br />
Autosteuern zur Verfügung. Über 42 Prozent<br />
(4,14 Mrd. Franken) dieser Summe<br />
sind via allgemeine Bundeskasse irgendwelchen<br />
Aufgaben, d.h. ohne Zweckbindung,<br />
zugutegekommen. Gegen 30,5<br />
Prozent (2,97 Mrd. Franken) wurden für<br />
Strassenaufgaben wie z.B. den Unterhalt,<br />
Betrieb und Ausbau von Nationalstrassen<br />
verwendet. Annähernd 18 Prozent (1,74<br />
Mrd. Franken) sind einerseits in die Finanzierung<br />
der Eisenbahngrossprojekte<br />
(FinöV) – Neue Eisenbahn-Alpentransversalen<br />
(NEAT), Bahn 2000 bzw. ZEB,<br />
Lärmschutzmassnahmen, Anschluss der<br />
Ost- und Westschweiz an das europäische<br />
Hochgeschwindigkeitsnetz (HGV)<br />
–, anderseits in Schieneninfrastrukturen<br />
in Agglomerationen investiert sowie unter<br />
dem Titel «Ungedeckte Kosten des<br />
Schwerverkehrs» ebenfalls für die Bahninfrastruktur<br />
ausgegeben worden. Rund<br />
fünf Prozent (497 Mio. Franken) gingen in<br />
Form von LSVA-Erträgen an die Kantone.<br />
Von über vier Prozent (425 Mio. Franken)<br />
profitierten Schutzmassnahmen (Umwelt,<br />
Landschaft und Naturgefahren) sowie<br />
Forschung, Verwaltung und Diverses.<br />
Das fünfte Mal zum Tragen kam der IF:<br />
Dieser wird aus zweckgebundenen Strassengeldern<br />
gespeist und schüttete 2012<br />
insgesamt rund 1215 Millionen Franken<br />
aus –davon 917 Millionen für Aufgaben<br />
im Zusammenhang mit dem Strassenverkehr<br />
und 298 Millionen für Schienen-Agglo-Projekte.<br />
Trotz der bereits erwähnten<br />
Entnahme von total 3,45 Milliarden Franken<br />
aus der Rückstellung der Spezialfinanzierung<br />
Strassenverkehr (SFSV), um<br />
den IF zu alimentieren, haben die so genannten<br />
Reserven in der SFSV Ende des<br />
vergangenen Jahres noch immer über<br />
zwei Milliarden Franken betragen.<br />
Fazit: Die Strassenbenützer (Automobilisten,<br />
Motorradfahrer und Transporteure) finanzieren<br />
nicht nur die eigentliche Strasseninfrastruktur,<br />
sondern leisten darüber<br />
hinaus einen erheblichen Beitrag andie<br />
Bereitstellung der neuen Eisenbahninfrastruktur.<br />
Ein grosser Teil der Strassenund<br />
Autosteuern ist gemäss Bundesverfassung<br />
allerdings nicht zweckgebunden.<br />
Die Strassenbenützer trugen deshalb<br />
auch 2012 in beträchtlichem Ausmass<br />
dazu bei, den Bundeshaushalt zu entlasten.<br />
<strong>MOTOR</strong> JOURNAL 4/2013 15
Schweizerischer Auto- und Motorradfahrer-Verband<br />
Am Albis<br />
Aus unseren<br />
Regionen<br />
Hoi zäme<br />
Zuerst möchten wir einen Rückblick auf<br />
unseren Hock vom 23. März im Restaurant<br />
Eichhörnli in Aeugst am Albis machen. Es<br />
trafen sich 4Mitglieder in der Sonnenstube<br />
des Säuliamtes. 6Mitglieder haben sich für<br />
diesen Anlass entschuldigt. Auch 3Gäste<br />
fanden den Weg nach Aeugst, darunter 2<br />
Weitgereiste aus Irland. Sicher kennt ihr alle<br />
noch Cornelia Lawlor-Ebnöther,sie besuchte<br />
uns mit ihrer Tochter Ella. Alle hatten eine<br />
Riesenfreude an dem kleinen Wonneproppen.<br />
Schade, konnten nicht alle an diesem<br />
Hock teilnehmen. Am 25. Mai um 19.00 Uhr<br />
ist wieder ein Hock im Programm, dieser findet<br />
im Restaurant Hirschen in Obfelden statt.<br />
Unsere Sektionsreise findet am Wochenende<br />
22./23. Juni mit einer Fahrt ins schöne Wallis<br />
statt. Achtung, neues Datum, nicht wie<br />
im Programm, das ihr mit der Einladung zur<br />
GV erhalten habt. Wir besuchen den unterirdischen<br />
See in Saint-Léonar. Dies ist der<br />
grösste See von Europa, der unter der Erde<br />
liegt. Auch im Programm ist ein Besuch der<br />
höchsten Staumauer der Schweiz «Grande<br />
Dixence». Falls es die Zeit zulässt, besuchen<br />
wir auch noch die Altstadt von Sitten. Anmeldeschluss<br />
ist der 25. Mai. Für Mitglieder,die<br />
immer an den Papiersammlungen waren,<br />
ist diese Reise kostenlos. Andere Mitglieder<br />
oder deren Partner sind mit CHF 70.– bei<br />
<strong>MOTOR</strong><br />
<strong>Journal</strong><br />
Erscheinungsdaten<br />
im Jahre 2013<br />
In Klammern Redaktionsschluss<br />
Nr. 5 12. Juni (20. 5.)<br />
Nr. 6 10. Juli (20. 6.)<br />
Nr. 7 14. August (20. 7.)<br />
Nr. 8 11. September (20. 8.)<br />
Nr.9 16. Oktober (20. 9.)<br />
Nr.10 13. November (20.10.)<br />
Nr.11 11. Dezember (20.11.)<br />
Zentralverwaltung und Rechnungswesen: Bürozeiten: Montag bis Freitag<br />
Firststrasse 15<br />
(ausgenommen Feiertage)<br />
8835 Feusisberg 9.00 –12.00 und 14.00 –17.00 Uhr<br />
Telefon 044 787 61 30, Fax044 787 61 31<br />
E-Mail: info@s-a-m.ch<br />
dieser Reise dabei. Eingeschlossen in diesem<br />
Preis sind die Fahrtkosten, alle Eintritte,<br />
die Programm sind, sowie die Übernachtung<br />
inkl. Abendessen und Frühstück. Wir hoffen<br />
auf zahlreiche Anmeldungen. Heinz nimmt<br />
gerne eure Anmeldung per Tel. 079 437 76<br />
86 oder per E-Mail: heinz.ebnoether@s-am-am-albis.ch<br />
entgegen. Alle, die sich angemeldet<br />
haben, werden die genauen Daten<br />
in der Woche vor der Reise erhalten, per<br />
Brief oder wenn vorhanden via E-Mail. Auch<br />
auf unserer Website www.s-a-m-am-albis.<br />
ch wird diese Reise ausgeschrieben, mit<br />
einem etwas genaueren Programm. Bitte<br />
schaut da auch mal rein. Bitte noch vormerken:<br />
Minigolf am 6. Juli in Affoltern. Bis bald<br />
der Vorstand<br />
Altstätten<br />
Motocross Möggers<br />
Am 25./26. Mai findet unser Motocross in<br />
Möggers statt. Wir suchen Helfer ab Donnerstag,<br />
23. Mai bis Montag, 27. Mai für div.<br />
Arbeiten. Bitte beim Präsidenten Walter Zünd<br />
melden, Tel. 071 755 23 58. Weitere Veranstaltungen:<br />
Samstag, 4. Mai, Abendausfahrt<br />
alter Zoll 20.00 Uhr Altstätten /Abfahrt ab<br />
Breite 19.45 Uhr,Samstag/Sonntag, 25./26.<br />
Mai, Motocross des <strong>SAM</strong> Altstätten in Möggers,<br />
Verschiebedatum 1./2. Juni 2013,<br />
Sonntag, 7. Juli, Grillfest Lauberhütte Bruggtobel,<br />
ab 11.00 Uhr.Gruss Peter Hutter<br />
Bischofszell<br />
Hoi mitenand<br />
Leider hat das Glück beim Lottospiel in Amriswil<br />
beim AMCO auch dieses Jahr für uns<br />
nicht gereicht. Wir werden es nächstes Jahr<br />
wieder probieren. Und so geht es weiter in<br />
unserem Jahresprogramm: 25. Mai, Trial<br />
Bischofszell; NEU 2. Juni, Ausflug St. Martin<br />
Calfeisental; 7. Juli, Armbrustschiessen mit<br />
Grillen; 11. August, Minigolf; 31. August, GS-<br />
Fahren; 14. September, Rangverkündigung;<br />
13. Oktober,Ausflug Autobau; 9. November,<br />
Kegeln; 7. Dezember, Weihnachtshöck. Der<br />
Jahreswettbewerb wird auch in diesem<br />
Jahr durchgeführt. Leider sind wir immer<br />
noch auf der Suche nach einem geeigneten<br />
Gelände für unser GS-Fahren. Wunschort<br />
Bischofszell. Homepage www.mc-bischofszell.ch.<br />
Gruss<br />
Marcel<br />
Burgau<br />
Liebe Clubmitglieder<br />
Bitte notiert euch das Jahresprogramm unserer<br />
Sektion: Höck, Freitag, 3. Mai, Restaurant<br />
Steinbock, Flawil; Höck, Freitag, 7. Juni,<br />
Restaurant Am Treff, Flawil; Höck, Freitag, 5.<br />
Juli, Restaurant Obstgarten, Alterswil; Minigolf,<br />
Freitag, 9. August, Restaurant Freihof,<br />
Gossau; Herbstwanderung, Sonntag, 25.<br />
August, bitte Zeitung beachten oder Info am<br />
Höck; Höck, Freitag, 13. September,Restaurant<br />
Walliserstube, Gossau; Höck, Freitag,<br />
11. Oktober, Restaurant Eschenhof, Flawil;<br />
Höck, Freitag, 8. November,Restaurant Park,<br />
Flawil; Klausabend, Samstag, 30. November,<br />
Restaurant Obstgarten, Alterswil; Höck, Freitag,<br />
17. Januar 2014, Restaurant Steinbock,<br />
Flawil; Höck, Freitag, 7. Februar 2014, Restaurant<br />
Park, Flawil; HV 2014, Samstag, 8.<br />
März 2014, Restaurant Obstgarten,Alterswil.<br />
Bis zum nächsten Treff grüsst euch die Aktuarin<br />
Erika<br />
Cham<br />
Liebe Clubmitglieder<br />
Es tut sich was… Wie die meisten von<br />
euch per Mail erfahren haben, stehen auch<br />
dieses Jahr etliche Sachen auf dem Jahresprogramm.<br />
Es wäre toll, wenn wir unser<br />
Clubleben aktivieren könnten und ihr an<br />
der einen oder anderen Veranstaltung teilnehmt!<br />
An der GV hatder Vorstand angekündigt,<br />
wieder einmal eine Clubmeisterschaft<br />
durchzuführen. Für diese Clubmeisterschaft<br />
stehen voraussichtlich vier Anlässe auf dem<br />
Programm. Um das Ganze möglichst abwechslungsreich<br />
zu gestalten, sind Events<br />
mit unterschiedlichen Anforderungen geplant.<br />
Wir werden Kart fahren, zweimal dürft<br />
ihr eure Crosser aus der Garage holen und<br />
als Letztes geht’s inden Schnee zum Airboarden.<br />
Das Jahresprogramm stellt sich<br />
wie folgt zusammen: Mittwoch, 29.5.2013,<br />
Gokart Roggwil, Treffpunkt 19.30 Uhr Race<br />
Inn Roggwil, Clublauf. Mittwoch, 26.6.2013,<br />
Paintball, Treffpunkt 19.00 Uhr Paintball<br />
Farm. Samstag, 13.7.2013, Cross fahren<br />
Niederbipp, Treffpunkt 13.00 Uhr Crossstrecke,<br />
Clublauf. Samstag, 7.9.2013, Benefizcross<br />
Kappel am Albis, Treffpunkt richtet<br />
sich nach Veranstalter, Clublauf. Samstag,<br />
11.1.2014, Air Board Stoos, Treffpunkt<br />
Zentralpräsident:<br />
Markus Bütler,Solothurnstrasse 27,<br />
3303 Jegenstorf (Nat. 079 651 28 38),<br />
E-Mail: zp@s-a-m.ch<br />
Vizepräsident:<br />
Philipp Kempf, E-Mail: p.kempf@s-a-m.ch<br />
Ehrenpräsident:<br />
Paul Bogni, 4052 Basel (Tel. 061 312 94 27)<br />
und Bruno Siegenthaler,8580 Amriswil<br />
(Nat. 079 543 09 76)<br />
Redaktion:<br />
Gisela Hilfiker,Bachstr.11, 5623 Boswil<br />
(Tel./Fax 056 666 16 47, Nat. 079 679 48 52)<br />
E-Mail: redaktion@s-a-m.ch<br />
Zentralverwalter:<br />
Stephan Kessler,Firststr.15, 8835 Feusisberg<br />
(Tel. 044 787 61 30, Fax044 787 61 31)<br />
E-Mail: info@s-a-m.ch<br />
GPK-Präsident:<br />
Kurt Stäheli, 8570 Weinfelden<br />
(Tel. 071 620 46 11, Natel 079 421 65 71)<br />
E-Mail: k.staeheli@s-a-m.ch<br />
Schiedsgerichtspräsident:<br />
Markus Hirt, 8412 Hünikon b. Neftenbach<br />
(Tel. 052 315 26 63), E-Mail: m.hirt@s-a-m.ch<br />
Sportkommission:<br />
Sportpräsident:<br />
Philipp Kempf, Ibergstr.66, 8405 Winterthur<br />
(Fax 052 233 92 31, Natel 079 343 76 68)<br />
E-Mail: sport@s-a-m.ch<br />
Vizepräsident<br />
vakant<br />
Kassier:<br />
Stephan Kessler (Tel. G044 787 61 18,<br />
Fax044 787 61 12, Natel 079 336 98 25)<br />
E-Mail: s.kessler@s-a-m.ch<br />
Sparten-Kommissare:<br />
Motocross:<br />
Martin Schläpfer (Tel. 071 311 54 18,<br />
Fax071 311 27 26, Natel 079 475 97 70)<br />
E-Mail: m.schlaepfer@s-a-m.ch<br />
Freestyle:<br />
Markus Humbel (Tel. P044 269 70 81,<br />
G044 269 70 80, Fax044 269 70 89, Natel<br />
079 428 03 56), E-Mail: m.humbel@s-a-m.ch<br />
Supermoto:<br />
Roland Brotzge (Tel. 052 366 66 81, Natel<br />
079 620 60 74), E-Mail: r. brotzge@s-a-m.ch<br />
Trial:<br />
Elmar Fraefel (Tel. P071 951 82 94, G071<br />
955 28 93, Fax071 955 37 94, Natel 079<br />
252 85 88), E-Mail: e.fraefel@s-a-m.ch<br />
Felix Büeler (Tel. P071 278 51 43,<br />
G058 280 48 63, Natel 076 456 25 16)<br />
E-Mail: f.bueeler@s-a-m.ch<br />
Geschicklichkeitsfahren:<br />
Stephan Kessler,E-Mail: s.kessler@s-a-m.ch<br />
IMBA-Leiter:<br />
Nick Hildebrand (Tel. 055 246 42 24,<br />
Natel 079 203 32 24),<br />
E-Mail: n.hildebrand@s-a-m.ch<br />
Administration Motocross:<br />
Ursi Schläpfer,Bleriotweg 14, 9015 St. Gallen<br />
(Tel. 071 311 54 18, Nat. 078 813 00 54,<br />
Fax071 311 27 26)<br />
E-Mail: u.schlaepfer@s-a-m.ch<br />
Administration Supermoto:<br />
Andrea Brotzge, Elggstrasse 18, 8418 Schlatt<br />
E-Mail: a.brotzge@s-a-m.ch<br />
(Tel. 052 366 66 81)<br />
Elektr. Zeitmessung:<br />
Urs Bolliger,Grundgasse 5, 9500 Wil<br />
(Tel. 071 911 54 69, Natel 079 663 79 60),<br />
E-Mail: u.bolliger@s-a-m.ch<br />
Materialverwalter<br />
vakant<br />
Mitgliederdaten können im Interesse<br />
des Verbandes des <strong>SAM</strong><br />
für Werbezwecke verwendet werden.<br />
16 4/2013 <strong>MOTOR</strong> JOURNAL
12.30 Uhr Talstation Schlattli, Clublauf.<br />
Schreibt euch diese Daten provisorisch in<br />
den Kalender. Detaillierte Infos erhaltet ihr<br />
jeweils ca. einen Monat vor dem Anlass. Wir<br />
hoffen auf grosse Teilnahme und freuen uns<br />
auf ein abwechslungsreiches Clubjahr. Der<br />
Vorstand<br />
Degersheim<br />
Salü zäme<br />
Ich liefere euch noch die nächsten Daten:<br />
10. Mai, Höck, Rest. Moosburg; 12. Mai,<br />
Maibummel, Peter Schibli; 24. Mai, Höck<br />
inkl. Essen bei Katrin Tanner in Schwellbrunn,<br />
19.00 Uhr; 25. Mai, Mithilfe am Trial<br />
Bischofszell (Punktrichter/-innen gesucht).<br />
7. Juni, Höck, Rest. Schweizerbund; 9. Juni,<br />
Ausfahrt, Bert Bänziger.28. Juni, Höck, Rest.<br />
Aachsäge; 30. Juni, Fahrradtour,Peter Heller<br />
und Co. Es grüsst euch Hanspeter<br />
Dübendorf<br />
Werti MCDler<br />
Der Jahresabschluss ist Vergangenheit. Der<br />
Rückblick vom Präsi und die Rechnung mit<br />
einem kleinen Minus wurde aber mit Applaus<br />
verdankt. Mit dem Rest. Freihof lagen<br />
wir für eine Stärkung goldrichtig. Der<br />
Salatteller mit einem Schnitzel und Beilage<br />
lockerte die Stimmung. Ein Dankeschön<br />
auch unseren Motocrösslern mit ihren tollen<br />
Rängen. Aber auch unserem Grillpaar Ursula<br />
und Erich, die uns bereits am Freitag, den<br />
21. Juni 2013 erwarten. Mit 2–3 Ausflügen<br />
und einer Metzgete wird unser 2013 voll<br />
sein. Die Motocrosssaison ist mit Wohlen<br />
gestartet. Roli erkämpfte sich Rang sieben<br />
und weiter in Schlatt einen vierten Rang.<br />
Gratulation. Raffi erster Start mit 51 Mann,<br />
aber toll, Rang 25. Weiter viel Glück. Aber<br />
nicht vergessen: Freitag, 21. Juni alle zum<br />
Grill ab ca. 16.00 Uhr. Gruss Vik<br />
An der Hulftegg<br />
Geschätzte Clubmitglieder<br />
Traditionsgemäss Anfang April hat unser<br />
Club zu einem Preisjassen eingeladen. Und<br />
so demonstrierten knapp 40 Personen am<br />
Samstagabend, 6.April ihr jasserisches Können<br />
an einem Schieberpreisjassen im Restaurant<br />
Post in Dreien. Die Jassfans aus der<br />
näheren und weiteren Umgebung wussten<br />
um die tollen Preise, welche es jeweils zu<br />
gewinnen gibt. Aber auch Freude und Spass,<br />
mit andern Jasserinnen und Jassern das Kartenspiel<br />
zu pflegen, waren Gründe, am Wettkampf<br />
teilzunehmen. Wenn auch nicht jedes<br />
Spiel für alle glücklich endete, so kamen mit<br />
den neu ausgeteilten Karten neue Chancen<br />
für ein besseres Abschneiden. Im Jassgeld<br />
von CHF 22.– war nebst einem Preis für alle<br />
Teilnehmer auch ein kleiner Imbiss inbegriffen.<br />
Ein herzliches Dankeschön gilt dem<br />
«Pöstli»-Team und den weiteren Helfern,<br />
die zum guten Gelingen beigetragen haben.<br />
1. Rütsche Werner, Kirchberg, 4143 Pkt.;<br />
2. Bosshart Hansruedi, Dietschwil, 4041 Pkt.;<br />
3. Fust Christian, Dreien, 4026 Pkt.; 4. Binggeli<br />
Mara, Münchwilen, 3961 Pkt.; 5. Mettler<br />
Hansjörg, Oberhelfenschwil, 3958 Pkt.;<br />
6. Räbsamen Zita, Gähwil, 3958 Pkt.; 7. Peterer<br />
Walter,Bürglen, 3931 Pkt.; 8. Eberhart<br />
Paul, Mettlen, 3911 Pkt.; 9. Brand Erwin,<br />
Steg, 3892 Pkt.; 10. Brändle Köbi, Mosnang,<br />
3872 Pkt. Voranzeige: 2. Jass- und Spielabend<br />
Samstag, 15. Juni, 20.00 Uhr im Restaurant<br />
Post in Dreien. Näheres dazu in der<br />
nächsten Ausgabe. Bis dahin grüsst<br />
Paul Böhi<br />
Speer Weesen Glarnerland<br />
Was soll ich schreiben<br />
Als Erinnerung: in der Ausgabe Februar 2013<br />
sind alle Leistungen vom <strong>SAM</strong>. Jetzt wo der<br />
Frühling da ist und wir alle gerne wieder<br />
mehr unterwegs sind. Bis bald Lydia<br />
AMC Wil<br />
Geschätzte Clubmitglieder<br />
Bereits gehört die GV der Vergangenheit an,<br />
14 Mitglieder plus ein Gast folgten der Einladung,<br />
10 Mitglieder entschuldigten sich.<br />
Die mehrheitlich ruhig verlaufene Versammlung<br />
brachte einzig bei den Wahlen einige<br />
Diskussionen, da Präsident Bruno sein Amt<br />
niederlegen will. Wie soll die Sektion weiterleben,<br />
wenn sich keine Vorstandskameraden<br />
melden Spätestens an der nächsten GV<br />
wird es sich entscheiden, ob man den AMC<br />
Wil dem <strong>SAM</strong> übergibt. Es ist eine schwere<br />
Entscheidung nach so vielen erfolgreichen<br />
Jahren. Sportanlässe sind geplant, Ende<br />
Juni organisiert Koni einen Brunchhöck<br />
in der Bäse-Beiz Hochwacht Sirnach, Unkostenbeitrag<br />
CHF 22.–. Ende August das<br />
Todesanzeige<br />
Wir haben die schmerzliche Pflicht, euch<br />
vom Hinschied unseres Clubmitglieds<br />
Josef Odermatt<br />
in Kenntnis zu setzen. Josef hatte bis anhin<br />
noch aktiv am Clubgeschehen teilgenommen.<br />
Wir werden Sepp in dankbarer<br />
Erinnerung behalten. Den Angehörigen<br />
entbieten wir unser herzliches Beileid.<br />
Vorstand und Kameraden<br />
AMC Wil<br />
Motocross in Homburg, die Metzgete in der<br />
Micarna und ein Klausabend. Weitere Vorschläge<br />
können jederzeit gemacht werden,<br />
wäre wünschenswert. Die genauen Termine<br />
werden laufend in der Zeitung erscheinen.<br />
Das feine Nachtessen und das Dessert<br />
wurde aus der Clubkasse bezahlt. Der Vorstand<br />
wünscht allen eine unfallfreie Saison,<br />
Gesundheit und Wohlergehen. N.B. Bitte<br />
E-Mail-Adresse an Bruno Hollenstein melden,<br />
danke. Euer Aktuar Koni Jakob<br />
REIKU Winterthur<br />
Hallo zusammen<br />
Leider konnten wir das Trainingslager nicht<br />
wie gewohnt durchführen, da wir nicht genug<br />
Mitglieder mobilisieren konnten. Mehr<br />
dazu in der nächsten Ausgabe. Am 18. Mai<br />
findet unser Pfingstweekend statt. Infos<br />
kriegt ihr wie immer per Mail oder auf www.<br />
reiku.ch. Gruss<br />
Peter<br />
Wohlen<br />
Liebe Clubmitglieder<br />
Eigentlich fehlen mir fast etwas die Worte,<br />
wenn ich an unser Motocross zurückdenke.<br />
Es war einfach mega! So viele Zuschauer,<br />
so schönes Wetter… und alles hat reibungslos<br />
geklappt. Von allen Seiten gab es<br />
Komplimente, welche wir gerne an euch<br />
weitergeben. Natürlich gibt es viel zu planen<br />
vorher, aber alles Planen und Organisieren<br />
nützt nichts, wenn es dann an der Umsetzung<br />
hapert! Ihr wart wirklich Spitze! Schlag<br />
auf Schlag geht es weiter. Am 2. Juni findet<br />
unser <strong>SAM</strong>-Trial in der Grube in Hilfikon<br />
statt. Einige von euch werden als Richter<br />
im Einsatz sein, die anderen sind herzlich<br />
<strong>MOTOR</strong><br />
<strong>Journal</strong><br />
HERAUSGEBER: Schweizerischer Auto- und<br />
Motorradfahrer-Verband <strong>SAM</strong><br />
ZENTRALPRÄSIDENT:<br />
Markus Bütler, Solothurnstrasse 27, 3303 Jegenstorf,<br />
Nat. 079 651 28 38, E-Mail: zp@s-a-m.ch<br />
ZENTRALVERWALTUNG: Stephan Kessler,<br />
Firststr. 15, 8835 Feusisberg, Tel. 044 787 61 30,<br />
Fax 044 787 61 31, E-Mail: info@s-a-m.ch<br />
REDAKTION: Gisela Hilfiker, Bachstrasse 11,<br />
5623 Boswil, Telefon/Fax 056 666 16 47,<br />
Natel 079 679 48 52, E-Mail redaktion@s-a-m.ch<br />
VERLAG/INSERATE: <strong>MOTOR</strong> JOURNAL-Verlag,<br />
Henzmannstrasse 20, 4800 Zofingen,<br />
Telefon 062 745 94 76,<br />
E-Mail: motorjournal@ztonline.ch<br />
DRUCK: Zofinger Tagblatt AG,<br />
Medien- und Printunternehmen<br />
Henzmannstrasse 20, 4800 Zofingen,<br />
Tel. 062 745 93 93, Fax 062 745 94 19<br />
INSERTIONSPREIS:<br />
Einspaltige Millimeterzeile 90 Rp.<br />
INSERATENSCHLUSS:<br />
Dienstag, 12 Uhr,Vorwoche<br />
DRUCKAUFLAGE: 6600 Exemplare<br />
Mitgliederdaten können im Interesse des Verbandes<br />
<strong>SAM</strong> für Werbezwecke verwendet werden.<br />
willkommen hereinzuschauen. Das kann<br />
man ohne schlechtes Gewissen, wir freuen<br />
uns über jeden Besucher, natürlich auch in<br />
unserer kleinen Festwirtschaft! Eine Woche<br />
später, am 7. Juni, ist dann der monatliche<br />
Clubhöck, wie immer um 19.00 Uhr in der<br />
Clubhütte. Ebenso ist es ab sofort für unsere<br />
Clubmitglieder wieder möglich, in der<br />
Grube Trial zu fahren. Immer am Mittwoch<br />
ab 16.00 Uhr und am Samstag kann man<br />
trainieren. Auch hier gilt – schaut herein,<br />
auch wenn ihr nicht Trial fahrt, wir habens<br />
immer lustig und verhungert ist auch noch<br />
niemand. Und wenn man möchte, kann man<br />
auch mal Trialfahren probieren. Bis bald!<br />
Gisela<br />
Mit den Mitteilungen in<br />
den Sektionsnachrichten<br />
sind auch deine<br />
Mitglieder<br />
informiert!<br />
<strong>MOTOR</strong> JOURNAL 4/2013 17
Eine Dienstleistung des<br />
Aufgepasst, liebe <strong>SAM</strong>-Mitglieder!<br />
Als <strong>SAM</strong>-Mitglied können Sie gratis in der Verbandszeitschrift <strong>MOTOR</strong> JOURNAL<br />
ein Kleininserat aufgeben. Füllen Sie den unten stehenden Talon aus, mit allem,<br />
was Sie rund um Auto und Motorrad zu verkaufen wünschen.<br />
Ich möchte mein Inserat einmal im <strong>SAM</strong>-Shop erscheinen lassen.<br />
Name<br />
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Für die Veröffentlichung verwenden wir nur Ihre Telefonnummer,nicht Ihre<br />
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<strong>MOTOR</strong> JOURNAL-Verlag, Henzmannstrasse 20, 4800 Zofingen<br />
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CRF 250, Jg. 2011, 35 Std., schöner Zustand,<br />
Fr. 3800.–; Yamaha-Fleury YZF 450,<br />
Jg. 2009, Fr. 4000.–. Telefon 062 293 64 22<br />
Verkaufe YZ 85, Jg. 2009, guter Zustand,<br />
inkl. Handbuch, VP Fr. 2700.–. Telefon 079<br />
816 91 24.<br />
-C=5= -#>#@<br />
-C=@>CB@$’4%"C%<br />
6C5) (.,*,,+ 1. 3.<br />
&C=5=8&#>#@/25
AUSschreibung<br />
<strong>SAM</strong>STAG/SONNTAG 18./19. MAI 2013<br />
Sonderreglement / Règlement particulier Supermoto Bière<br />
FMS/<strong>SAM</strong>: N o 204<br />
FIM: N o 298/28<br />
1. Organisator/Organisateur:<br />
Name/nom (Club, Promoter): Moto Club<br />
Lac de Joux, adresse: CP 178, 1347 Le<br />
Sentier. Tel. N o :078 710 16 31, Fax N o :<br />
021 845 55 01.<br />
E-Mail: rochat.laurent@hotmail.com.<br />
Website: www.mclj.ch<br />
2. Strecke/Circuit:<br />
Name/Nom: Waffenplatz Bière VD/Place<br />
d`armes de Bière VD. Länge /longueur:<br />
1450 m, Breite/largeur: 6–9m.Asphalt/asphalte:<br />
1240 m, Offroad/offroad:<br />
210mm<br />
3. Kategorien/Catégories:<br />
Prestige 450, Quad Inter,Challenge Open,<br />
Quad National, Senior Open, Einsteiger /<br />
Débutants, Promo Kid 65, Youngster 125-<br />
250, Kid 50, Youngster 85<br />
4. Offizielle/Officiels:<br />
Sport-Kommissär /Commissaire sportif-<br />
Claudy Perraudin, 1936 Verbier; Techn.<br />
Kommissär /Commissaire techn.: Hans<br />
Felder, 6105 Schachen; Video Startüberwachung<br />
/Vidéo de départ: Renato Müller,<br />
5630 Muri; Zeitmessung/Chronométreur:<br />
Pierre-Alain Tappy, 1530 Payerne; Hilfszeitnehmer/<br />
Aide Chronométreur: Alain<br />
Chevalier, 1427 Bonvillard; Rennleiter /<br />
Directeur de course: Nicole Zwahlen,<br />
3465 Dürrenroth; Co-Rennleiter / Codirecteur<br />
de course: Walter Meyer, 3302<br />
Moosseedorf; Adm./ techn. Kontr./Contr.<br />
admin./techn.: Virginie Clément, MCLJ;<br />
Transponder/Transpondeur: Ursula Meyer,<br />
3302 Moosseedorf<br />
5. Medizinische Versorgung/<br />
Dispositions pour premiers<br />
secours:<br />
Verantwortlicher Arzt auf Platz /Médecin<br />
responsable sur place: Rettungsdienst/<br />
service d’ambulance: SRS Medical GmbH,<br />
4626 Härkingen; Notarzt SGNOR/médecin<br />
d’urgences SGNOR: Axel Dembek, SRS<br />
Medical GmbH; nächstes Spital /Hôpital<br />
le plus proche: Adresse Hôpital de Morges,<br />
chem. du Crêt 2, 1110 Morges VD,<br />
Tel. N o :021 804 22 11, Website: www.<br />
ehc-vd.ch<br />
6. Pistenabnahme / Homologation<br />
de la piste:<br />
OK-Präsident/Président OG: Laurent<br />
Rochat; Strecke/Circuit: Pittet Steve;<br />
Rennleiter/Directeur de course: Nicole<br />
Zwahlen /Walter Meyer; Sportkommissär<br />
/Commissaire sportif: Claudy Perraudin;<br />
Versicherung/Assurance: Erich Kammer<br />
Sicherheit FMS/Sécurité FMS<br />
7. Fahrerlager / Parc coureurs:<br />
Einlass ab /L’accès àpartir du: 17.5.13<br />
ab/de 16.30. Geschlossen ab /Fermé<br />
dès: 20.5.13 ab/de 10.00. Anfahrt/Accès<br />
:www.mclj.ch. Bei Eintritt ins Fahrerlager<br />
werden jedem Fahrer 1Fahrerbändel<br />
und 2Mechanikerbändel abgegeben. Die<br />
Bändel müssen das ganze Rennwochenende<br />
getragen werden. Nur mit diesen<br />
Bändeln ist der Zutritt aufs Renngelände<br />
möglich. Lors de l’accès au parc coureurs<br />
il sera donné au coureur un bracelet pour<br />
coureur et deux bracelets pour mécaniciens.<br />
Les bracelets doivent être portés<br />
tout le week-end, celui qui ne porte pas<br />
son bracelet sera disqualifié. L’accès àla<br />
zone de course est autorisé uniquement<br />
avec ces bracelets.<br />
8. Stromanschluss und Duschen/<br />
Raccordement électrique et<br />
douches:<br />
Nein/Non<br />
9. Administrative Kontrolle / Contrôle<br />
administratif:<br />
Gemäss Zeitplan /Selon horaire<br />
10. Technische Kontrolle / Contrôle<br />
technique:<br />
Bitte das Selbstabnahmeprotokoll an die<br />
technische Abnahme bringen, wenn noch<br />
nicht abgegeben. Veuillez, s’il vous plaît,<br />
prendre le protocole technique, dûment<br />
rempli, pour le contrôle technique, si vous<br />
avez pas déjà fait.<br />
11. Zeitplan/Horaire:<br />
Gemäss Beilage /Selon annexe<br />
12. Werbung auf Platz / Publicité<br />
sur place:<br />
Werbung jeglicher Art ist nur offiziellen<br />
Ausstellern gestattet, dies gilt auf dem<br />
gesamten Areal (inkl. Fahrerlager). Toute<br />
publicité quelconque n’est autorisée que<br />
pour les exposants officiels, ceci est valable<br />
pour tout l’emplacement (incl. parc<br />
des coureurs).<br />
13. Verkaufsstände /Stands de vente:<br />
Verkaufsstände auf dem gesamten Areal<br />
müssen angemeldet und vom Veranstalter<br />
bewilligt werden. Les stands de vente<br />
sur tout l’emplacement doivent être annoncés<br />
et autorisés par l’organisateur.<br />
14. Presse:<br />
Presseleute und Fotografen müssen sich<br />
vorgängig beim Veranstalter anmelden.<br />
Les personnes de la presse et les photographes<br />
doivent s’annoncer préalablement<br />
auprès de l’organisateur.<br />
15. Diverses/Divers:<br />
:-<br />
FMS- oder <strong>SAM</strong>-Sport-Kommissär/<br />
Commissaire sportif FMS ou <strong>SAM</strong>:<br />
ClaudyPerraudin<br />
Rennleiterin / Directrice de course:<br />
Nicole Zwahlen<br />
Horaire/Tagesprogramm Bière18./19. Mai2013<br />
Vendredi/Freitag<br />
19.00–22.30 Adm. Kontrolle/ Technische Kontrolle im Festzelt<br />
Contrôle admin./ Contrôle technique àlacantine<br />
Samedi/Samstag<br />
07.40 Fahrerbesprechung bei Start und Ziel<br />
(für alle FahrerInnen obligatorisch!)<br />
Réunion des pilotes au départ et àl’arrivée<br />
(pour tous les pilotes obligatoire !)<br />
08.00 1. Entraînement libre /Freitraining<br />
Quad National 10 Min.<br />
08.15 1. Entraînement libre /Freitraining Einsteiger<br />
10 Min.<br />
08.30 1. Entraînement libre /Freitraining Promo 10 Min.<br />
08.45 1. Entraînement libre /Freitraining Senioren 10 Min.<br />
09.00 1. Entraînement libre /Freitraining Youngster<br />
10 Min.<br />
09.15 1. Entraînement libre /Freitraining Challenger<br />
10 Min.<br />
09.30 1. Entraînement libre /Freitraining Prestige<br />
10 Min.<br />
09.45 1. Entraînement libre /Freitraining Quad Inter<br />
10 Min.<br />
10.00 2. Entraînement libre /Freitraining Quad National<br />
10 Min.<br />
10.15 2. Entraînement libre /Freitraining Einsteiger 10 Min.<br />
10.30 2. Entraînement libre /Freitraining Promo 10 Min.<br />
10.45 2. Entraînement libre /Freitraining Senioren<br />
10 Min.<br />
11.00 2. Entraînement libre /Freitraining Youngster<br />
10 Min.<br />
11.15 1. Entraînement libre /Freitraining Kids 10 Min.<br />
11.30 2. Entraînement libre /Freitraining Challenger<br />
10 Min.<br />
11.45 2. Entraînement libre /Freitraining Prestige<br />
10 Min.<br />
12.00–13.00 Pause de midi /Mittagspause<br />
13.00 2. Entraînement libre /Freitraining Quad Inter<br />
10 Min.<br />
13.15 Entraînement-chrono /Zeittraining Kids 10 Min.<br />
13.30 Entraînement-chrono /Zeittraining Einsteiger<br />
10 Min.<br />
13.45 Entraînement-chrono /Zeittraining Quad National<br />
10 Min.<br />
14.00 Entraînement-chrono /Zeittraining Promo Gr.1<br />
10 Min.<br />
14.15 Entraînement-chrono /Zeittraining Promo Gr.2<br />
10 Min.<br />
14.30 Entraînement-chrono /Zeittraining Senioren 10 Min.<br />
14.45 Entraînement-chrono /Zeittraining Youngster<br />
10 Min.<br />
15.00 Entraînement-chrono /Zeittraining Challenger<br />
10 Min.<br />
15.15 Entraînement-chrono /Zeittraining Prestige 20 Min.<br />
*15.40 1. Manche /Lauf Kids 8Min. +1Rd.<br />
*15.55 1. Manche /Lauf Einsteiger 10 Min. +1Rd.<br />
*16.15 1. Manche /Lauf Quad National 10 Min. +1Rd.<br />
16.35 Entraînement-chrono /Zeittraining Quad Inter<br />
10 Min.<br />
*16.50 2. Manche /Lauf Kids 8Min. +1Rd.<br />
*17.15 2. Manche /Lauf Einsteiger 10 Min. +1Rd.<br />
*17.40 2. Manche /Lauf Quad National 10 Min. +1Rd.<br />
18.30 Remise des prix àlacantine /Siegerehrung beim<br />
Festzelt<br />
Dimanche/Sonntag<br />
08.00 Warm-up Youngster 8Min.<br />
08.12 Warm-up Promo 8Min.<br />
08.24 Warm-up Senioren 8Min.<br />
08.36 Warm-up Quad Inter 8Min.<br />
08.48 Warm-up Challenger 8Min.<br />
09.00 Warm-up Prestige 8Min.<br />
09.15–09.45 Pause<br />
*09.45 1. Manche /Lauf Youngster 10 Min. +1Rd.<br />
*10.05 1. Manche /Lauf Promo 10 Min. +1Rd.<br />
*10.25 1. Manche /Lauf Senioren 10 Min. +1Rd.<br />
*10.45 1. Manche /Lauf Quad Inter 12 Min. +1Rd.<br />
*11.05 1. Manche /Lauf Challenger 10 Min. +1Rd.<br />
*11.30 1. Manche /Lauf Prestige 12 Min. +1Rd.<br />
11.50–13.15 Pause de midi /Mittagspause<br />
*13.15 2. Manche /Lauf Quad Inter 12 Min. +1Rd.<br />
*13.35 2. Manche /Lauf Challenger 10 Min. +1Rd.<br />
*13.55 2. Manche /Lauf Prestige 12 Min. +1Rd.<br />
*14.15 2. Manche /Lauf +ShowYoungster 10 Min. +1Rd.<br />
*14.40 2. Manche /Lauf +ShowPromo 10 Min. +1Rd.<br />
*15.05 2. Manche /Lauf +ShowSenioren 10 Min. +1Rd.<br />
15.30–15.45 Pause<br />
*15.45 3. Manche /Lauf +ShowQuad Inter 12 Min. +1Rd.<br />
*16.10 3. Manche /Lauf +ShowChallenger 10 Min. +1Rd.<br />
*16.35 3. Manche /Lauf +ShowPrestige 12 Min. +1Rd.<br />
17.30 Remise des prix àlacantine /Siegerehrung beim<br />
Festzelt<br />
Payement des coureurs àlacantine /Fahrerauszahlung<br />
im Festzelt<br />
*Einführungsrunde<br />
<strong>MOTOR</strong> JOURNAL 4/2013 19
AUSschreibung<br />
<strong>SAM</strong>STAG UND SONNTAG, 25./26. MAI 2013<br />
(VERSCHIEBEDATUM 1./2. JUNI 2013)<br />
Motocross Möggers A<br />
Am Wochenende vom 25./26. Mai oder<br />
1./2. Juni 2013 gehört die Piste in Möggers<br />
Aden <strong>SAM</strong>- und SJMCC-Motocrossfahrern.<br />
Wir von der <strong>SAM</strong>-Sektion Altstätten laden<br />
alle Fahrer nach Möggers ein. Die Naturmotocross-Arena<br />
Möggers hat schon<br />
viele Motocross-Herzen höher schlagen<br />
lassen. Für alle Klassen des <strong>SAM</strong> und des<br />
SJMCC zählen die Rennen zur Meisterschaft.<br />
(Falls das Rennen am 1./2. Juni<br />
durchgeführt wird, zählen die Masters<br />
MX2 nicht zur Meisterschaft.) Das Startgeld<br />
beträgt für die <strong>SAM</strong>-Fahrer 70 Franken.<br />
Ebenfalls haben wir eine Hobbyklasse<br />
open bereit, die ein «Novum» darstellt.<br />
Das heisst: Wer amSamstag teilnimmt,<br />
ist am Sonntagmorgen oder -nachmittag<br />
Streckenposten. Jedoch ist es auch möglich,<br />
einen Kollegen zu engagieren. Wer<br />
am Sonntag fahren möchte, muss am<br />
Samstag einen halben TagStreckenposten<br />
sein. Dafür bezahlen diese Fahrer nur<br />
30 Euro Startgeld. Anmelden kann man<br />
sich unter www.mcc-moeggers.at. Auch<br />
haben wir ein Verschiebedatum, da wir<br />
die Veranstaltung nur bei schönem Wetter<br />
durchführen können. Möggers liegt 900<br />
Meter über Meer und schlechtes Wetter<br />
hätte für den Landwirt des Fahrerlagers<br />
schwerwiegende Folgen. Wir hoffen aber<br />
auf gutes Wetter und freuen uns auf euer<br />
zahlreiches Erscheinen. Möggers erreicht<br />
man über die N13 Rheintalautobahn.<br />
Dann über die Grenze in Au oder Diepoldsau<br />
und von dort auf die A14 in Richtung<br />
Deutschland. Gleich nach dem Pfändertunnel<br />
die Ausfahrt Hörbranz nehmen<br />
(auch möglich durch Bregenz zu fahren,<br />
um das Pikerl zu sparen). Dort in Richtung<br />
Leiblachtal und dann Möggers. Ab der<br />
Ausfahrt signalisiert. Von der Schweizer<br />
Grenze aus sind es noch ca. 30 km. Der<br />
Rennpark ist am Freitag von 17.00 Uhr<br />
bis 21.30 Uhr und am Samstagvon 5.00<br />
Uhr bis 9.00 Uhr und von 18.00 Uhr bis<br />
21.00 Uhr geöffnet. Über die Nacht ist die<br />
Einfahrt gesperrt.<br />
Weitere Auskünfte erhaltet ihr bei Walter<br />
Zünd unter Telefon 079 432 31 61 oder<br />
071 755 23 58.<br />
<strong>SAM</strong>STAG, 25. MAI 2013<br />
6. <strong>SAM</strong>-Stadt-Trial<br />
Bischofszell<br />
Die sechste Auflage des Trial-Meisterschaftslaufes<br />
in der Stadt Bischofszell<br />
wird am gleichen Ort wie in den letzten<br />
vier Jahren, in der Oberstadt, durchgeführt.<br />
Der Anlass findet am Samstag, 25.<br />
Mai 2013 statt und wird durch die Arbeitsgemeinschaft<br />
MC Bischofszell und T-T-O<br />
Trial-Team Ostschweiz organisiert. Der<br />
Lauf zählt für alle Klassen zur <strong>SAM</strong>- und<br />
Bodenseepokal-Meisterschaft. Es sind<br />
auch Gastfahrer teilnahmeberechtigt. Da<br />
das Trial in der Stadt durchgeführt wird,<br />
sind einige Besonderheiten zu beachten:<br />
1. Der Platz für Fahrerlager ist klar definiert.<br />
2. Irgendwelches Herumfahren<br />
ausserhalb des bezeichneten Geländes<br />
ist verboten. 3. Das Befahren öffentlicher<br />
Strassen ausserhalb der Absperrungen ist<br />
verboten. 4. Auf dem ganzen Gebiet im<br />
Zuschauerbereich ist mit Rücksicht auf<br />
dieselben zu fahren. 5. Wir haben sehr<br />
viel Zeit zur Verfügung, weshalb der Start<br />
individuell, einzeln in Minutenabständen<br />
erfolgt. Die Startzeit wird beim Einschreiben<br />
festgelegt. 6. Eine Anmeldung ist<br />
zwingend nötig. 7. Zwei Sektionen werden<br />
als Indoor-Sektionen über künstliche<br />
Hindernisse ausgesteckt und auch so gewertet.<br />
8. Es ist das Spezialreglement zu<br />
beachten, das beim Einschreiben aufliegt.<br />
Ort: Oberstadt von 9220 Bischofszell TG.<br />
Fahrerlager: Bitziwiese –esist signalisiert<br />
und es wird eingewiesen. Einschreiben:<br />
10.30 Uhr bis 12.00 Uhr.Startgeld: Lizenzierte<br />
und Bodenseepokal-Auslandteilnehmer:<br />
Fahrer bis 18 Jahre CHF 15.–;<br />
Fahrer über 18 Jahre CHF 25.–; nach<br />
Anmeldeschluss: Zusatzgebühr (nur für<br />
Lizenzierte) CHF 5.–. Startgeld: Gäste<br />
ohne <strong>SAM</strong>-Lizenz: Fahrer bis 18 Jahre<br />
CHF 25.–; Fahrer über 18 Jahre CHF 35.–.<br />
Fahrerbesprechung: keine! Spezialreglement<br />
beim Einschreiben beachten. Start:<br />
ab 12.00 Uhr bis 14.00 Uhr in Minutenabständen.<br />
Sektionen und Runden: werden<br />
am Start bekanntgegeben. Siegerehrung:<br />
18.00 Uhr. Anmeldeschluss: 18. Mai<br />
2013. Anmeldungen an: Marcel Vetter,<br />
Zelgli 15, 8586 Erlen, E-Mail: vetter@mcbischofszell.ch<br />
Zeitplan <strong>SAM</strong>-Motocross Möggers 25./26. Mai<br />
Samstag, 25. Mai<br />
06.15–07.15 Einschreiben im Clubheim<br />
07.30 Fahrerbesprechung beim Startbalken<br />
(für alle Fahrer obligatorisch)<br />
07.45–08.10 Training und Zeittraining Junioren Open<br />
08.15–08.40 Training und Zeittraining National MX 2<br />
08.45–09.10 Training und Zeittraining National MX 1<br />
09.15–09.30 Training und Zeittraining Streckenposten<br />
open /SJMCC 150 ccm<br />
09.35–09.50 Training und Zeittraining SJMCC<br />
50 ccm<br />
09.55–10.10 Training und Zeittraining SJMCC<br />
85 ccm<br />
10.15–10.30 Training und Zeittraining Quad<br />
10.35 1. Lauf Junioren Open 15 Min. +1Rd.<br />
10.55 1. Lauf National MX 218Min. +1Rd.<br />
11.20 1. Lauf National MX 118Min. +1Rd.<br />
11.45 1. Lauf Streckenposten/SJMCC<br />
150 ccm 15 Min. +1Rd.<br />
12.00–13.00 Mittagspause<br />
13.00 1. Lauf SJMCC 50 10 Min. +1Rd.<br />
13.20 1. Lauf SJMCC 85 15 Min. +1Rd.<br />
13.45 1. Lauf Quad 15 Min. +1Rd.<br />
14.10 2. Lauf Junioren Open 15 Min. +1Rd.<br />
14.30 2. Lauf National MX 218Min. +1Rd.<br />
14.55 2. Lauf National MX 118Min. +1Rd.<br />
15.20 2. Lauf Streckenposten/SJMCC<br />
150 ccm 15 Min. +1Rd.<br />
15.40–16.15 Pause<br />
16.15 2. Lauf SJMCC 50 10 Min. +1Rd.<br />
16.40 2. Lauf SJMCC 85 15 Min. +1Rd.<br />
17.00 2. Lauf Quad 15 Min. +1Rd.<br />
ca. 18.00<br />
ab 19.00<br />
Siegerehrung im Clubheim<br />
Benzingespräche der stollenwütenden<br />
Zunft im Clubheim<br />
Sonntag, 26. Mai<br />
06.00–07.00 Einschreiben im Clubheim<br />
07.10 Fahrerbesprechung beim Startbalken<br />
(für alle Fahrer obligatorisch)<br />
07.30–07.55 Training und Zeittraining Nachwuchs<br />
80–125 ccm /Ladies<br />
08.00–08.25 Training und Zeittraining Senioren Open<br />
08.30–08.55 Training und Zeittraining Masters MX 1<br />
09.00–09.25 Training und Zeittraining Masters MX 2<br />
09.30–09.55 Training und Zeittraining Streckenposten<br />
open<br />
10.00–10.25 Training und Zeittraining Seitenwagen<br />
10.30–10.45 Training und Zeittraining SJMCC<br />
65 ccm<br />
10.50 1. Lauf Nachwuchs 80–125 ccm /<br />
Ladies 15 Min. +1Rd.<br />
11.15 1. Lauf Senioren Open 18 Min. +1Rd.<br />
11.40 1. Lauf Masters MX 120Min. +1Rd.<br />
12.00–13.00 Mittagspause<br />
13.00 1. Lauf Masters MX 220Min. +1Rd.<br />
13.30 1. Lauf Streckenposten open<br />
15 Min. +1Rd.<br />
13.50 1. Lauf Seitenwagen 18 Min. +1Rd.<br />
14.15 1. Lauf SJMCC 65 ccm 12 Min. +1Rd.<br />
14.40 2. Lauf Nachwuchs 80–125 ccm /<br />
Ladies 15 Min. +1Rd.<br />
15.00 2. Lauf Senioren Open 18 Min. +1Rd.<br />
15.20–15.45 Pause<br />
15.45 2. Lauf Masters MX 120Min. +1Rd.<br />
16.10 2. Lauf Masters MX 220Min. +1Rd.<br />
16.40 2. Lauf Streckenposten open<br />
15 Min. +1Rd.<br />
17.00 2. Lauf SJMCC 65 ccm 12 Min. +1Rd.<br />
17.20 2. Lauf Seitenwagen 18 Min. +1Rd.<br />
Siegerehrung ca. 18.00 Uhr im Clubheim<br />
20 4/2013 <strong>MOTOR</strong> JOURNAL
AUSschreibung<br />
<strong>SAM</strong>STAG/SONNTAG, 8./9. JUNI 2013<br />
Supermoto Hoch-Ybrig SZ<br />
Am 8./9. Juni 2013 findet in Hoch-Ybrig<br />
das fünfte Supermotorennen der Saison<br />
2013 statt, das zur Swiss-Supermoto-<br />
Swiss-Championship-Meisterschaft zählt.<br />
Organisiert wird die Veranstaltung unter<br />
der Leitung des OK-Präsidenten Kurt Hürlimann<br />
und von verschiedenen Vereinen<br />
von der näheren Umgebung. Besten Dank<br />
an die Bergbahnen von Hoch-Ybrig, unter<br />
der Leitung der Familie Keller, und Aktionäre<br />
für das Vertrauen, uns ihr Gelände<br />
zur Verfügung zu stellen. Natürlich auch<br />
besten Dank an die Gemeinde, dass wir<br />
so eine grosse Veranstaltung durchführen<br />
dürfen. Hoch-Ybrig erreicht ihr über Zürich,<br />
Schindellegi-Sihlbrugg, Einsiedeln,<br />
Hoch-Ybrig. Oder Winterthur, Rapperswil,<br />
Pfäffikon SZ, Schindellegi, Sihlbrugg, Einsiedeln,<br />
Hoch-Ybrig. Ab Einsiedeln ist die<br />
Zufahrt signalisiert. Das Fahrerlager wird<br />
am Freitag, den 7. Juni 2013 ab 15 Uhr<br />
geöffnet. Beim Rennplatz werden alle<br />
Fahrer von unseren Helfern eingewiesen.<br />
Es ist den Einweisern Folge zu leisten, wir<br />
haben beschränkten Platz, diesen gilt es<br />
so gut als möglich auszunützen.<br />
Fahrer, die zusammen im Rennpark stehen<br />
möchten, sind gebeten auch gemeinsam<br />
anzureisen, da wir keine Reservationen<br />
akzeptieren können. Im Rennpark<br />
darf Samstag und Sonntag gefahren<br />
werden, dies aber nur im Schritttempo.<br />
Am Freitag werden wir ab 20 Uhr bis<br />
22 Uhr ein Einschreiben im Festzelt<br />
durchführen. Die Maschinenabnahme<br />
werden wir am Vorstart machen. Damit<br />
wir nicht zusätzliche Lärmemissionen<br />
verursachen, gilt am Freitagein absolutes<br />
Motorenverbot. Wir werden strenge Kontrollen<br />
machen, ob ihr eine Schutzmatte<br />
unter dem Motorrad habt. Auch wird für<br />
alle Fahrer genügend Strom vorhanden<br />
sein, Notstromgruppen sind wegen der<br />
zusätzlichen Lärmbelästigung strikte verboten.<br />
Das Geld für den Strom, Fr. 30.–,<br />
werden wir beim Einschreiben einziehen.<br />
Das Startgeld beträgt Fr.120.–, Duschen<br />
und WC sind genügend für euch reserviert.<br />
Mit Fun und anderen Fahrzeugen,<br />
die nicht für den Rennbetrieb sind, darf<br />
weder im Rennpark noch auf dem Renngelände<br />
gefahren werden. Stellt bitte den<br />
Abfall in Säcken wieder an einen Haufen,<br />
damit wir ihn nach dem Rennen einsammeln<br />
können. Alte Reifen müssen wieder<br />
nach Hause mitgenommen werden. Um<br />
die Veranstaltung auch ein weiteres Mal in<br />
Hoch-Ybrig durchführen zu können, sind<br />
wir auf eure Disziplin angewiesen. Fahrer,<br />
die sich nicht an das Reglement halten<br />
oder sich sonst daneben benehmen, werden<br />
gebüsst und von der Veranstaltung<br />
ausgeschlossen. Es hängt von euch ab, ob<br />
wir weitere Rennen in Hoch-Ybrig veranstalten<br />
können oder die Besitzer und die<br />
Gemeinde uns keine Bewilligung mehr<br />
geben. Wir sind uns aber sicher,dass wir<br />
auf euch zählen können und es keine Probleme<br />
in dieser Hinsicht geben wird.<br />
Für das leibliche Wohl ist in unserer Festwirtschaft<br />
ab Freitagabend gesorgt, gibt<br />
es doch schon unsere Opening Party mit<br />
Musik. Am Samstag steigt dann unsere<br />
Biker Party wieder mit Musik, die ihr nicht<br />
verpassen dürft.An der Bar könnt ihr schöne<br />
Mädels und feine Drinks geniessen und<br />
über vergangene Taten diskutieren. Die<br />
Siegerehrung findet im Festzelt statt. Sollte<br />
es Fahrer geben, die schon am Mittwoch<br />
oder Donnerstag nach Hoch-Ybrig fahren<br />
und uns beim Aufbau noch helfen möchten,<br />
würden wir uns natürlich sehr freuen.<br />
Also an alle, am 8./9. Juni 2013 auf nach<br />
Hoch-Ybrig ins schöne Ski- und Wandergebiet<br />
mit den tollen Hoch-Ybrig-Bergbahnen.<br />
Mit freundlichen Grüssen<br />
OK-Präsident<br />
Kurt Hürlimann<br />
Zeitplan/Horaire Supermoto Hoch-Ybrig 8./9. Juni<br />
Freitag, 7. Juni /Horairevendredi<br />
20.00–22.00 adm. Kontrolle/ Contrôle admin. /<br />
technische Kontrolle am Vorstart /<br />
Contrôle technique àlapré-grille<br />
8. Juni /Horairesamedi<br />
07.00–7.30 adm. Kontrolle./Contrôle admin. /<br />
technische Kontrolle am Vorstart /<br />
Contrôle technique àlapré-grille<br />
07.40 Fahrerbesprechung bei Start und Ziel<br />
(Für alle FahrerInnen obligatorisch!) Réunion<br />
des pilotes àl’arrivée /départ (obligatoire<br />
pour tous les pilotes)<br />
08.00 1. Freitraining /Entraînement libre Einsteiger/Débutants<br />
10 Min.<br />
08.15 1. Freitraining /Entraînement libre<br />
Promo 10 Min.<br />
08.30 1. Freitraining /Entraînement libre Senioren/<br />
Séniors 10 Min.<br />
08.45 1. Freitraining /Entraînement libre Youngster<br />
(85/125 2T +250 4T) 10 Min.<br />
09.00 1. Freitraining /Entraînement libre Challenger<br />
10 Min.<br />
09.15 1. Freitraining /Entraînement libre Prestige<br />
10 Min.<br />
09.30 1. Freitraining /Entraînement libre<br />
Quad/National 10 Min.<br />
09.45 1. Freitraining /Entraînement libre<br />
Quad/Inter.10Min.<br />
10.00 2. Freitraining /Entraînement libre<br />
Einsteiger/Débutants 10 Min.<br />
10.15 2. Freitraining /Entraînement libre<br />
Promo 10 Min.<br />
10.30 2. Freitraining /Entraînement libre Senioren/<br />
Séniors 10 Min.<br />
10.45 2. Freitraining /Entraînement libre Youngster<br />
(85/125 2T +250 4T) 10 Min.<br />
11.00 1. Freitraining /Entraînement libre<br />
Kids (50/65 ccm) 10 Min.<br />
11.15 2. Freitraining /Entraînement libre<br />
Challenger 10 Min.<br />
11.30 2. Freitraining /Entraînement libre<br />
Prestige 10 Min.<br />
11.45 2. Freitraining /Entraînement libre<br />
Quad /National 10 Min.<br />
12.00–13.00 Mittagspause (absolute Motorenruhe!) /<br />
Pause de midi (silence absolu!)<br />
13.00 2. Freitraining /Entraînement libre<br />
Quad /Inter 10 Min.<br />
13.15 2. Freitraining /Entrainement libre<br />
Kids (50/65 ccm) 10 Min.<br />
13.30 Zeittraining /Entraînement-chrono<br />
Einsteiger /Débutants 10 Min.<br />
13.45 Zeittraining /Entraînement-chrono<br />
Quad National 10 Min.<br />
14.00 Zeittraining /Entraînement-chrono<br />
Promo /Sp. Race 10 Min.+ 10 Min.<br />
14.25 Zeittraining /Entraînement-chrono Senioren /<br />
Séniors /Sp. Race 10 Min.+ 10 Min.<br />
14.50 Zeittraining /Entraînement-chrono<br />
Youngster /Sp. Race 10 Min.+ 10 Min.<br />
15.15 Zeittraining /Entraînement-chrono<br />
Prestige /Sp. Race 20 Min.+ 10 Min.<br />
15.50 1. Lauf/Manche Einsteiger /Débutants<br />
10 Min.+ 1Rd.<br />
16.05 1. Lauf/Manche Quad National<br />
10 Min. +1Rd.<br />
16.20 Zeittraining /Entraînement-crono<br />
Challenger /Sp. Race 10 Min.+ 10 Min.<br />
16.40 Zeittraining /Entraînement-chrono<br />
Quad /Inter 10 Min.<br />
17.00 Zeittraining /Entraînement-chrono<br />
Kids (50/65 ccm) 8Min.+ 1Rd.<br />
17.15 2. Lauf /Manche Einsteiger 10 Min.+ 1Rd.<br />
17.30 2. Lauf /Manche Quad /National<br />
10 Min.+ 1Rd.<br />
Sonntag /dimanche 9. Juni 2013<br />
08.00 Warm-up Quad /Inter 8Min.<br />
08.12 Warm-up Promo 8Min.<br />
08.24 Warm-up Youngster (85/125 2T +250 4T)<br />
8Min.<br />
08.36 Warm-up Senioren 8Min.<br />
08.48 Warm-up Challenger 8Min.<br />
09.00 Warm-up Prestige 8Min.<br />
09.15 Warm-up Kids 8Min.<br />
09.30–09.50 Pause<br />
09.50 *1.Lauf /Manche Quad /Inter<br />
12 Min. +1Rd.<br />
10.10 *1.Lauf /Manche Promo 10 Min. +1Rd.<br />
10.30 *1.Lauf /Manche Youngster<br />
(85/125 2T +250 4T) 10 Min. +1Rd.<br />
11.50 *1.Lauf /Manche Senioren 10 Min. +1Rd.<br />
11.10 *1.Lauf /Manche Challenger<br />
10 Min. +1Rd.<br />
11.30 *1.Lauf /Manche Kids (50/65 ccm)<br />
8Min. +1Rd.<br />
11.45 1. Lauf /Manche Prestige 12 Min. +1Rd.<br />
12.00–13.00 Mittagspause (absolute Motorenruhe!) /<br />
Pause de midi (silence absolu!)<br />
13.00 *2.Lauf /Manche Quad /Inter<br />
12 Min. +1Rd.<br />
13.20 *2.Lauf /Manche Challenger<br />
10 Min. +1Rd.<br />
13.40 *2.Lauf /Manche Senioren 10 Min. +1Rd.<br />
14.00 *2.Lauf /Manche Promo 10 Min. +1Rd.<br />
14.20 *2.Lauf /Manche Prestige 12 Min. +1Rd.<br />
14.40 *2.Lauf /Manche Youngster 10 Min. +1Rd.<br />
15.00 *2.Lauf /Manche Kids (50/65 ccm)<br />
8Min. +1Rd.<br />
15.15–15.45 Pause<br />
15.45 *3.Lauf /Manche Senioren 10 Min. +1Rd.<br />
16.05 *3.Lauf /Manche Challenger 10 Min. +1Rd.<br />
16.25 *3.Lauf /Manche Prestige 12 Min. +1Rd.<br />
16.45 *3.Lauf /Manche Quad /Inter<br />
12 Min. +1Rd.<br />
17.10 *Speed Race Final 2 3 3Runden<br />
Siegerehrung in der Festhütte /Remise des prix àlacantine<br />
Einführungsrunde* /Tour de reconnaissance<br />
Fahrerauszahlung im Rennbüro /Payement des coureurs au<br />
bureau des courses<br />
<strong>MOTOR</strong> JOURNAL 4/2013 21
AUSschreibung<br />
<strong>SAM</strong>STAG/SONNTAG, 15./16. JUNI 2013<br />
<strong>SAM</strong>-Motocross<br />
Ederswiler JU<br />
Flümoart Flückiger<br />
Faltzeltsysteme<br />
Bei jedem Anlass das richtige Dach über dem Kopf<br />
Wir heissen alle Fahrer,Betreuer und Zuschauer<br />
herzlich willkommen zum Motocross<br />
im Ederswiler. Die Veranstaltung<br />
findet wie letztes Jahr auf dem gleichen<br />
Gelände in Ederswiler statt. Wir können<br />
den Fahrern wiederum eine schöne,<br />
anspruchsvolle Piste präsentieren. Das<br />
Rennen zählt für alle Fahrer ausser der<br />
Kat. Inter MX 2zur <strong>SAM</strong>-Meisterschaft.<br />
Separat haben wir eine Hobby-Klasse,<br />
80-500 ccm. Anmeldungen für die Hobby-Klasse<br />
bis spätestens 9. Juni 2013<br />
an p.kempf@s-a-m.ch, Tel. 079 343<br />
76 68 oder per Fax an052 233 92 31.<br />
Das Startgeld beträgt wie immer Fr.80.–<br />
inkl. Transponder. Auch den Fahrern des<br />
JMCCS werden wir eine weitere Startgelegenheit<br />
im <strong>SAM</strong> anbieten. Ederswiler<br />
erreicht ihr am besten über Basel, von<br />
dort Richtung Delémont. Ab Laufen ist<br />
der Wegnach Ederswiler signalisiert. Der<br />
Rennpark ist am Freitagvon 16 bis 23 Uhr<br />
offen, am Samstag von 6bis 21.30 Uhr.<br />
Freitags und samstags ist die Bar und<br />
die Festwirtschaft offen! (Warme Küche<br />
jeweils bis 0.30 Uhr.) Wer keine Lust auf<br />
selber kochen hat: bei uns gibt es Samstag<br />
und Sonntag über Mittag jeweils<br />
Spaghetti und Salat. Am Samstagabend<br />
findet wieder eine Cross-Party statt, mit<br />
Mary und Fränzi an der Bar, Musik und<br />
Festwirtschaft mit feinem Essen.<br />
Für Fragen und Auskünfte:<br />
OK-Präsident<br />
Philipp Kempf<br />
Tel. 079 343 76 68<br />
E-Mail: p.kempf@s-a-m.ch<br />
Rennfahrer Aktion<br />
Solange Vorrat<br />
3x3.0 m Faltzelt-Set Rennfahrer Aktion 1 100.-<br />
3x4.5 m Faltzelt-Set Rennfahrer Aktion 1 300.-<br />
3x6.0 m Faltzelt-Set Rennfahrer Aktion 1 600.-<br />
Werbefahnen<br />
Mobiles Fahnensystem<br />
270cm inkl. Druck 707.-<br />
350cm inkl. Druck 835.-<br />
440cm inkl. Druck 918.-<br />
Alu-Faltzelt<br />
Set bestehend aus:<br />
qualitativ hochstehendes Alu-Faltzelt<br />
inklusive alle Seitenteile (1 xmit Türe),weiss<br />
Zelttasche, Schnüre und Fixiernägel.<br />
Dachfarben :weiss ,blau ,grün<br />
Alu-Werkbank<br />
Faltbare, mobile Aluwerkbank<br />
Solide und leicht gebaut<br />
steht inmax. 1min.<br />
0.6 x2.0m 199.-<br />
0.6 x3.0m 249.-<br />
Wir arbeiten zusammen!<br />
Samstag, 15. Juni<br />
06.15–07.15 Einschreiben im Festzelt<br />
07.30 Fahrerbesprechung beim Startbalken<br />
(für alle Fahrer obligatorisch)<br />
07.45–08.10 Training und Zeittraining Junioren Open<br />
08.15–08.40 Training und Zeittraining National MX 2<br />
08.45–09.10 Training und Zeittraining National MX 1<br />
09.15–09.30 Training und Zeittraining Hobby/<br />
80–500 ccm SJMCC 125 ccm<br />
09.35–09.55 Training und Zeittraining SJMCC<br />
50 ccm<br />
10.00–10.25 Training und Zeittraining SJMCC<br />
85 ccm<br />
10.30 1. Lauf Junioren Open 15 Min. +1Rd.<br />
10.50 1. Lauf National MX 218Min. +1Rd.<br />
11.15 1. Lauf National MX 118Min. +1Rd.<br />
11.40 1. Lauf Hobby/ 80–500ccm/SJMCC<br />
125 15 Min. +1Rd.<br />
12.00–13.30 Mittagspause<br />
13.30 1. Lauf SJMCC 50 10 Min. +1Rd.<br />
14.55 1. Lauf SJMCC 85 15 Min. +1Rd.<br />
14.20 2. Lauf Junioren Open 15 Min. +1Rd.<br />
14.45 2. Lauf National MX 218Min. +1Rd.<br />
Infos :<br />
15.10 2. Lauf National MX 118Min. +1Rd.<br />
15.30–16.15 Pause<br />
16.15 2. Lauf Hobby/ 80–500 ccm/SJMCC<br />
125 15 Min. +1Rd.<br />
16.40 2. Lauf SJMCC 50 10 Min. +1Rd.<br />
17.00 2. Lauf SJMCC 85 15 Min. +1Rd.<br />
ca. 18.00 Siegerehrung im Festzelt<br />
Ab 19.00<br />
im Festzelt +Bar Rambazamba.<br />
Flümoart Flückiger<br />
Seetalstrasse 72<br />
8280 Kreuzlingen<br />
Tel. +41 79697 21 41<br />
beat@fluemoart.ch<br />
Sonntag, 16.Juni<br />
06.00–07.00 Einschreiben im Festzelt<br />
07.10 Fahrerbesprechung beim Startbalken<br />
(für alle Fahrer obligatorisch)<br />
07.30–07.55 Training und Zeittraining Nachwuchs<br />
80–125 ccm/ Ladies<br />
08.00–08.25 Training und Zeittraining Senioren Open<br />
08.30–08.55 Training und Zeittraining International<br />
MX 1/Experten<br />
09.00–09.25 Training und Zeittraining International<br />
MX 2<br />
09.30–09.55 Training und Zeittraining Quad<br />
10.00–10.25 Training und Zeittraining Seitenwagen<br />
10.30–10.45 Training und Zeittraining SJMCC<br />
65 ccm<br />
www.fluemoart.ch<br />
Zeitplan <strong>SAM</strong>-Motocross Ederswiler 15./16 Juni<br />
10.50 1. Lauf Nachwuchs 80–125 ccm/<br />
Ladies 15 Min. +1Rd.<br />
11.15 1. Lauf Senioren Open 18 Min. +1Rd.<br />
11.40 1. Lauf International MX 1/Experten<br />
20 Min. +1Rd.<br />
12.00–13.00 Mittagspause<br />
13.00 1. Lauf International MX 2<br />
20 Min. +1Rd.<br />
13.30 1. Lauf Quad 15 Min. +1Rd.<br />
13.50 1. Lauf Seitenwagen 18 Min. +1Rd.<br />
14.15 1. Lauf SJMCC 65 ccm 12 Min. +1Rd.<br />
14.40 2. Lauf Nachwuchs 80–125 ccm/<br />
Ladies 15 Min. +1Rd.<br />
15.00 2. Lauf Senioren Open 18 Min. +1Rd.<br />
15.20–15.45 Pause<br />
15.45 2. Lauf International MX 1/Experten<br />
20 Min. +1Rd.<br />
16.10 2. Lauf International MX 2<br />
20 Min. +1Rd.<br />
16.40 2. Lauf Quad 15 Min. +1Rd.<br />
17.00 2. Lauf SJMCC 65 ccm 12 Min. +1Rd.<br />
17.20 2. Lauf Seitenwagen 18 Min. +1Rd.<br />
Siegerehrung ca. 18.00 im Festzelt<br />
22 4/2013 <strong>MOTOR</strong> JOURNAL
AUSschreibungen<br />
HOCH-YBRIG /SZ<br />
8./9. Juni 2013<br />
Freitag<br />
Opening-Party ab 19 Uhr<br />
ab 20 Uhr mit DJ<br />
Samstag/Sonntag<br />
Rennen<br />
ab 8.00 Uhr<br />
WÜRMLI & SÖHNE AG<br />
Bäretswil<br />
Samstag<br />
Biker-Party ab 19 Uhr<br />
Festwirtschaft<br />
ab 20 Uhr mit DJ<br />
Designed by skgrafik<br />
Silvia Kempf<br />
SONNTAG, 2. JUNI 2013<br />
<strong>SAM</strong>-Trial in Hilfikon bei<br />
Wohlen AG<br />
Der Motorsportclub Wohlen organisiert<br />
zum achten Mal ein Trial in der Grube auf<br />
dem Motocross-Gelände. Diese ist in der<br />
Gemeinde Hilfikon zwischen Wohlen und<br />
Sarmenstorf AG. Hilfikon erreicht man<br />
über die Autobahn A1, Ausfahrt Lenzburg,<br />
dann Richtung Wohlen. Beim 2. Kreisel<br />
rechts Richtung Villmergen (sollte man<br />
den verpasst haben, bei der nächsten<br />
Kreuzung rechts), dann durch Villmergen<br />
hindurchfahren Richtung Luzern/Hochdorf.<br />
Das nächste Dorf ist dann Hilfikon.<br />
Die Grube befindet sich gleich hinter dem<br />
Schloss Hilfikon. Die Zufahrt ist signalisiert.<br />
Das Trial zählt für alle Klassen zur<br />
<strong>SAM</strong>-Meisterschaft sowie zur Bodensee-<br />
Meisterschaft. Einschreiben: ab 8.30 Uhr<br />
bis 12.45 Uhr. Fahrerbesprechung um<br />
9.15 Uhr und 13.00 Uhr, für alle Fahrer<br />
obligatorisch. Achtung: Start Klassen 2, 3,<br />
6, 9und 9T um 9.30 Uhr,Start Klassen 4,<br />
5, 7und 8um13.15 Uhr.Siegerehrung für<br />
die Klassen, die am Morgen starten, in der<br />
Mittagspause; für die Nachmittagsklassen<br />
nach Beendigung am späteren Nachmittag.<br />
Startgeld: lizenzierte Fahrer bis<br />
18 Jahre, Fr.15.–; lizenzierte Fahrer über<br />
18 Jahre, Fr. 25.–; nicht angemeldete<br />
Lizenzierte:ZuschlagFr. 5.–; Bodenseepokal-Teilnehmer<br />
Fr.15.– bzw.25.–; Gäste<br />
Fr.25.– bzw.35.–.<br />
Anmeldeschluss ist der 28. Mai 2013<br />
Der MSC Wohlen freut sich, euch in Hilfikon<br />
begrüssen zu können. Wir werden<br />
alles daran setzen, um auch dieses<br />
Jahr anspruchsvolle, abwechslungsreiche<br />
Sektionen auszustecken; auch für das<br />
leibliche Wohl ist mit unserer Festwirtschaft<br />
gesorgt. Bis bald!<br />
Anmeldungen an :<br />
Ueli Hilfiker<br />
Bachstrasse 11<br />
5623 Boswil<br />
Tel. 056 666 16 47<br />
E-Mail: ueli.hilfiker@bluewin.ch<br />
oder online unter www.s-a-m.ch<br />
Der OK-Präsident<br />
Ueli Hilfiker<br />
<strong>SAM</strong>STAG, 15. JUNI 2013<br />
Mofarennen Lyss BE<br />
<strong>SAM</strong>STAG, 9. JUNI 2013<br />
Trial Herbolzheim D<br />
Am 15. Juni 2013 findet das vierte Mofarennen<br />
unter dem Patronat<strong>SAM</strong>-Mofa-<br />
Cup auf der Kartbahn Lyss BE statt. Der<br />
ganze Event findet unter der Leitung von<br />
Hanspeter Ruchti als die sogenannte Kappelen-Trophy<br />
statt.<br />
Das Startgeld beträgt Fr.110.–. Die technische<br />
Kontrolle und Einschreibung findet<br />
morgens um 8.30 Uhr bis 9.15 Uhr vor<br />
dem Haupteingang statt. Die Transponderabgabe<br />
ist im Gebäude bei der Kasse,<br />
wo ihr auch sogleich das Startgeld begleichen<br />
könnt. Wenn die Transponder bereit<br />
sind, wird die Mofa-Kategorie per Lautsprecher<br />
aufgerufen. Zuerst kommen alle<br />
Kartkategorien und immer am Schluss die<br />
Mofakategorie. Es wird zwei Mofafahrerfelder<br />
geben. Die Fahrerbesprechung<br />
findet gleich nach dem ersten Training<br />
statt. Nach der offiziellen Kappelen-Trophy-Rangverkündigung<br />
von Hanspeter<br />
Ruchti werden wir wie gewohnt ca. um<br />
17.15 Uhr eine separate Rangverkündigung<br />
mit der <strong>SAM</strong>-Mofa-Cup-Wertung<br />
machen. Es wird jede Kategorie separat<br />
gewertet. Es bekommen nur die Fahrer<br />
Meisterschaftspunkte, die eine <strong>SAM</strong>-<br />
Mofa-Cup-Lizenz gelöst haben. Für das<br />
leibliche Wohl steht ein leistungsfähiges<br />
Restaurant/Festwirtschaft zur Verfügung.<br />
Grillieren auf dem Rennplatzt ist verboten.<br />
Meldet euch mindestens 1Woche vorher<br />
an. Entweder telefonisch (032 392 22 33)<br />
bei Ruchti Hanspeter oder über die Website<br />
(www.kappelentrophy.ch ).<br />
Also an alle, am 15. Juni auf nach<br />
Lyss.<br />
Mit freundlichen Grüssen<br />
Administrator<br />
Theo Blöchlinger und<br />
Sportkommissar<br />
Pierre Aregger<br />
Der 5. Lauf zur <strong>SAM</strong>-Trial-Meisterschaft<br />
2013 findet für alle Klassen im süddeutschen<br />
Herbolzheim statt. Herbolzheim<br />
liegt an der A5 zwischen Freiburg im<br />
Breisgau und Offenburg. Ausfahrt Herbolzheim<br />
–Richtung Herbolzheim (vorbei<br />
am Windrad) –nach ca. 900 mrechts<br />
beschildert. Veranstalter: Automobil- und<br />
Motorradclub Unterer Breisgau e.V.Nenngeld:<br />
€12.– für Fahrer über 18 Jahre /<br />
€10.– für Fahrer bis 18 Jahre. Nennschluss:bis<br />
zu Beginn Fahrerbesprechung<br />
(15 Min. vor Start). Einschreiben: Klasse 5,<br />
6, 8, 9=ab7.30 Uhr /Klasse 2, 3, 4, 7<br />
=ab12.00 Uhr.Die Klasse 9T,Twinshock<br />
fährt in Klasse 9mit. Es muss ein Schutzhelm<br />
nach ECE-Norm getragen werden!<br />
Jugendliche müssen einen Rückenschutz<br />
tragen (bei der Abnahme vorzuzeigen).<br />
Alle Motorräder müssen mit einem Fingerschutz<br />
für das hintere Kettenrad und<br />
einem Abriss-Killschalter ausgestattet<br />
sein! Startzeit: Klasse 5, 6, 8, 9=9.00 Uhr<br />
/Klasse 2, 3, 4, 7=13.00 Uhr.Durchführung:<br />
Alle Klassen fahren 4Runden à8<br />
Sektionen. Fahrtzeit: Als Gesamtfahrtzeit<br />
für alle Klassen sind 3,5 Stunden geplant.<br />
Abhängig von der Starterzahl können bei<br />
der Fahrerbesprechung abweichende<br />
Fahrtzeiten angegeben werden. Siegerehrung:<br />
ca. 14.00 Uhr und ca. 17.30 Uhr.<br />
Das Durchfahren der Grundel sowie das<br />
Befahren der äusseren Schutzwälle und<br />
benachbarter Grundstücke bzw. der abgesperrten<br />
Bereiche und Sektionen führen<br />
zu sofortigem Wertungsausschluss.<br />
Für die Müllentsorgung ist jeder selber<br />
verantwortlich. Jeder nimmt seinen Müll,<br />
ebenso wie Altreifen oder Altöl etc., wieder<br />
mit.<br />
Infos: E-Mail: f.bueeler@s-a-m.ch<br />
Felix Büeler<br />
<strong>MOTOR</strong> JOURNAL 4/2013 23
Stand 20. April 2013. Änderungen vorbehalten, bitte die Ausschreibungen<br />
im <strong>SAM</strong>-<strong>MOTOR</strong>-JOURNAL beachten oder auf der Homepage www.s-a-m.ch<br />
nachschauen.<br />
Nick Hildebrand<br />
EM (IMBA)<br />
IMBA-EM 125 ccm (MX2)<br />
19. Mai Deutschland Wisskirchen<br />
2. Juni Italien Mantova<br />
23. Juni Dänemark Hadsund<br />
7. Juli Grossbritannien Newport at Long Lane<br />
20. Juli Frankreich Nocturne Allaire<br />
IMBA-EM Open<br />
9. Juni Grossbritannien Mid Cheshire at Norley<br />
14. Juli Belgien Werchter<br />
18. August Deutschland Ohlenberg<br />
1. September Schweiz Gutenswil<br />
15. September Holland Meijel<br />
IMBA-EM Seitenwagen<br />
19. Mai Frankreich Nozay<br />
28. Juli Grossbritannien Shobdon Wales<br />
4. August Deutschland Arnoldsweiler<br />
25. August Belgien Attenhoven<br />
22. September Schweiz Amriswil<br />
29. September Holland Oss<br />
Ladys<br />
23. Juni Dänemark Hadsund<br />
20. Juli Frankreich Nocturne Allaire<br />
25. August Belgien Attenhoven<br />
29. September Deutschland Kleinhau<br />
6. Oktober Schweiz Wängi<br />
20. Oktober Holland Heeswijk<br />
TERMINE 13<br />
TERMINE 13<br />
Provisorische Termine<br />
Stand 20. April 2013. Änderungen vorbehalten, bitte die<br />
Ausschreibungen im <strong>SAM</strong>-<strong>MOTOR</strong>-JOURNAL beachten oder<br />
auf der Homepage www.s-a-m.ch nachschauen.<br />
Philipp Kempf<br />
MOTOCROSS<br />
25./26. Mai Möggers A<br />
1./2. Juni Verschiebedatum Möggers<br />
15./16. Juni Ederswiler JU<br />
29./30. Juni Feldkirch A, SM SW/Quad<br />
6./7. Juli Obernheim D<br />
3./4. August Warth-Weiningen TG,<br />
SM Nachw., Jun., Ladys, SW, National MX1 + MX2<br />
10./11. August Dätwil ZH<br />
17./18. August Verschiebedatum Warth-Weiningen<br />
24./25. August Homburg TG, alle <strong>SAM</strong>-Solo-Klassen<br />
31./1. Aug./Sept. Gutenswil ZH<br />
21./22. September Amriswil TG, EM SW<br />
SUPERMOTO<br />
18./19. Mai Bière VD alle Kat.<br />
8./9. Juni Hoch-Ybrig SZ alle Kat.<br />
13./14. Juli Bäretswil ZH alle Kat.<br />
17./18. August Sundgau F ohne Kat. Prestige<br />
7./8. September Frauenfeld TG alle Kat.<br />
28./29. September Ramsen SH alle Kat.<br />
5./6. Oktober Roggwil BE alle Kat.<br />
7. Dezember Chlausmotard Weinfelden TG, keine Meisterschaft<br />
<strong>SAM</strong>-Mitglieder<br />
profitieren unterwegs<br />
und zu Hause.<br />
Wann nutzen auch<br />
Sie Ihre persönlichen<br />
Vergünstigungen<br />
www.allianz-suisse.ch<br />
TÖFFLIRENNEN<br />
23./24. August Ennetmoos Töffli-Rallye<br />
30./31. August Winikon LU<br />
<strong>SAM</strong>-MOFA-CUP<br />
15. Juni Lyss BE<br />
31. August Lyss BE<br />
28. September Roggwil BE<br />
TRIAL<br />
25. Mai Bischofszell TG<br />
2. Juni Hilfikon AG<br />
9. Juni Herbolzheim D<br />
23. Juni Hornberg D<br />
14. Juli Oelbronn D<br />
24./25. August Grimmialp BE<br />
22. September Sulz D<br />
29. September Vandans A<br />
5. Oktober Grandval BE<br />
AZB 4800 Zofingen<br />
<strong>MOTOR</strong><br />
<strong>Journal</strong><br />
POCKETBIKE<br />
26. Mai Sulgen TG<br />
9. Juni Sion VS<br />
22./23. Juni Col des Mosses VD<br />
31./1. August/Sept. Romont FR<br />
14./15. September Chessel VD<br />
WEITERE TERMINE<br />
2. November Terminkonferenz<br />
9./10. November IMBA-Kongress Schweiz<br />
November Meisterehrung (Termin noch offen)<br />
24 4/2013 <strong>MOTOR</strong> JOURNAL