REISEMOBILTECHNIK

Zusatzluftfedern als 2-Kreis-Basis-Set
Sicherheit von einem der Marktführer Europas
■ 2-Kreis-System mit Doppelfaltenbalg für die Hinterachse
■ Entlastet wirkungsvoll das Fahrzeugheck
■ Verringert die Wankneigung, erhöht die Seitenstabilität
Druck-Kit: Druck-Kontroll-System mit Manometer
Mit dieser Anpassung auf das Basis-Set kann man den Betriebsdruck der
Zusatzluftfederung an 2 Manometern überwachen.
Lieferumfang: 2 Manometer, Bedienungsteil und T-Stücke.
Komfort-Kit 46563 1 79,90
Kompressor-Kit: Autarkes Zubehörkomplettpaket
Mit diesem Kompletset kann man den Luftdruck des Basis-Sets autark regulieren
und das sogar während der Fahrt (geeigneter Montageplatz vorausgesetzt).
So ist es möglich die Fahrzeughöhe den Straßenverhältnissen und der Beladung
jederzeit anzupassen. Diese Erweiterung kann vor allem nützlich sein beim
Bewältigen von größeren Unebenheiten, wie dem Auffahren auf eine Fähre oder
dem Passieren einer steilen Auffahrt. Weiter ist es möglich, allerdings in gerigem
Maße, das Fahrzeug an Ort und Stelle waagerecht zu stellen.
Zusätzlich kann der Luftdruck im Federsystem an 2 Manometer kontrolliert werden.
Ein spezielles Druckschutzventil verhindert, dass der Druck im System während
des Aufpumpens zu hoch wird. Überlastung des Fahrzeugchassis und ein
dadurch unkomfortables Fahrverhalten wird hiermit verhindert.
Lieferumfang: Kompressor mit 2 Manometer, Bedienungsteil, 2 Bedienschalter,
Druckbegrenzer (Druckschutzventile), Rückschlagventil, Sicherung, T-Stücke und
Kleinteile. (Druck-Kit ist im Kompressor-Kit enthalten)
Kompressor-Kit 465632 1 386,–
Ablassventil
Befüllventil
298 Reisemobiltechnik
BASIS-SET
VB-Airsuspension
VB-SemiAir – 2 - Kreis - Zusatzluftfeder Basis-Set
Bei blattgefederten Fahrzeugen wird zwischen Rahmen und Hinterachse ein
Luftbalg montiert der die bestehenden Blattfedern unterstützt. Die VB-SemiAir
wird als Zwei-Kammern-System geliefert, die Luftbalge sind also nicht miteinander
verbunden. 2-Kreis-Systeme sorgen dafür, dass links und rechts voneinander
getrennt kleinen Ladeunterschiede ausgeglichen werden können. Hierzu wird die
VB-SemiAir mit Ablass-/Befüllventil geliefert.
Fiat Ducato 250 (baugleich Peugeot, Citroen)
ab Bj. 6/06 46561 1 Fiat Ducato 244 / 230 (baugleich Peugeot, Citroen)
469,–
von Bj. 94-06 465610 1 MB Sprinter 209-324 / VW Crafter 28-35
469,–
ab Bj. 2006 465611 1 MB Sprinter 409-524 / VW Crafter 35-50
529,–
ab Bj. 2006 465612 1 Ford Transit mit Frontantrieb, einzelbereift
529,–
ab Bj. 2006 465613 1 Ford Transit mit Heckantrieb, einzelbereift
469,–
ab Bj. 2006 465614 1 Ford Transit mit Heckantrieb, zwillingsbereift
469,–
ab Bj. 2006 465615 1 469,–
Renault Master / Opel Movano, Frontantrieb, einzelbereift
ab Bj. 2010 465616 1 469,–
Renault Master / Opel Movano, Heckantrieb, einzelbereift
ab Bj. 2010 465617 1 469,–
Renault Master / Opel Movano, Heckantrieb, zwillingsbereift
ab Bj. 2010 465618 1 469,–
Renault Master / Opel Movano / Nissan Interstar, Frontantrieb, einzelbereift
von Bj. 98 - 10 465619 1 Iveco Daily 35C-50C
469,–
ab. Bj. 1999 465633 1 4,69
Lieferumfang Basis-System:
2 Faltenbälge mit Befestigungsstützen, Füllventile, Luftkupplungen und
Verbindungskupplungen, Luftleitung(en), Bremsanpassungen (wenn notwendig),
Montageanleitung, TÜV-Gutachten.
Einkreis-System
Zweikreis-System
Optionales
Manometer
Beide Lüftbälge sind miteinander verbunden.
Sie werden über eine gemeinsame
Leitung gefüllt. Bei der 1-Kreisanlage
wird nur ein Manometer benö-
Die Luftbälge links und rechts sind
Befüllventil/Ablassventil Befüllventil/Ablassventil
beide getrennt und können daher auch
Optionale
mit unterschiedlichem Druck gefüllt
Manometer
sein. Zur Überwachung des Drucks
tigt, um den gesamten Luftdruck in der
sind 2 Manometer erforderlich.
Anlage zu überwachen.
Durch die Möglichkeit den Druck
Ein 1-Kreis-System sind nur dann
getrennt zu variieren, lassen sich bela-
geeignet, wenn die Radlasten an der
dungsabhängige Radlastunterschiede
Hinterachse auf beiden Seiten identisch
bei 2-Kreis-Systemen leicht ausglei-
sind und die Beladung des Fahrzeugs
chen. Schieflagen können ausgeglichen
völlig gleichmäßig ist.
werden.