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Dirk Fuhrmeister - Scholz Regalsysteme GmbH

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<strong>Dirk</strong> <strong>Fuhrmeister</strong> mit dem Gorilla. Nicht wie üblich<br />

mit vier Rädern übereinander, sondern mit<br />

jeweils zwei Rädern nebeneinander fährt er die<br />

schweren Jaguar- und LandRover-Räder hoch.<br />

Das ist Flexibilität: Das Lager, das mitwächst.<br />

Die Reifenträger können durch den Einsatz von<br />

Spanplatten auch als Lagerregal genutzt werden<br />

– und bieten jederzeit wieder Platz für Räder.<br />

Durch die Lagerung vor Ort kann gerade<br />

in der Wechselsaison kurzfristig auf<br />

Kundenwünsche reagiert werden. Denn<br />

Wartezeiten von 48 Stunden, die bei<br />

einem externen Einlagerungsort eingeplant<br />

werden müssen, stoßen heute bei<br />

der anspruchsvollen Kundschaft oft auf<br />

Unverständnis.<br />

Nicht mehr zur Konflikten kommt es<br />

beim Komplettpreis von 55 Euro netto<br />

für die Rädereinlagerung: Es werden nur<br />

noch gereinigte Räder eingelagert. „Sauberkeit<br />

ist ein Hobby von uns“, erzählt<br />

<strong>Dirk</strong> <strong>Fuhrmeister</strong>, der seine Monteure<br />

stets dazu anhält sauber zu arbeiten.<br />

Dementsprechend glänzt auch das Räderlager<br />

des Autohauses. Die Kunden<br />

sind dort selbstverständlich jederzeit willkommen.<br />

„Seitdem können wir auch unseren<br />

Preis besser erklären“, berichtet<br />

<strong>Fuhrmeister</strong>.<br />

Antonia Raile/Prof. Anita Friedel-Beitz<br />

spezial 2009<br />

Blick ins neue, helle Räderlager. Das Rad-Mark Magazin-Regal (links im Hintergrund) hat das Platzproblem<br />

gelöst und ermöglicht eine neue Servicequalität für die exklusive <strong>Fuhrmeister</strong>-Kundschaft:<br />

Die Räder sind sofort verfügbar.<br />

Rad-Mark Magazin-Regal aus dem Blickwinkel der<br />

eingelagerten Räder: Gut zu erkennen sind die stabilen<br />

Umfallschutz-Streben. Sie führen sekundenschnell<br />

selbst schwerste Räder stehend durch den<br />

Magazingang über die Abrollböden für das Ein-<br />

und Auslagern.<br />

eckdaten Reifengeschäft<br />

<strong>Fuhrmeister</strong> exclusive automobile <strong>GmbH</strong> & Co. KG<br />

Robert-Bosch-Straße 7, 55129 Mainz-Hechtsheim<br />

Tel: 0 61 31 /58 10 11 www.fuhrmeister.de<br />

Verkaufsziel 2009: 160 NW; 140 GW<br />

Mitarbeiter: Insgesamt 30, davon 2 Serviceleiter, 2 Serviceberater, 1 Werkstattmeister, 10 Mechatroniker,<br />

4 Auszubildende, 2 Lageristen<br />

Werkstattausrüstung Reifengeschäft: 1 Radwuchtmaschine, 1 Reifenmontiergerät, 1 Zentriermaschine,<br />

1 Vulkanisiermaschine, Rad-Mark KROS (Kunden-Räder-Organisations-System) mit Ye-<br />

SiReB-Räderlogistik<br />

gelagerte Radsätze: 615 (2.460 Räder)<br />

investitionen gerundet exkl. Mwst.: Halle, Rad-Mark® Gorilla®, Rad-Mark® Räderregale, Rad-<br />

Mark® KROS (Kundenräder-Organisations-System) insgesamt rund 140.000 €<br />

Reifenservice exkl. Mwst.: Einlagerung 55 € pro Satz / Saison inkl. Reinigung und Pflege,<br />

Gasbefüllung 3 €, Felgenlackierung 89 €, Felgeninstandsetzung je nach Aufwand und Material bis<br />

120 € pro Rad<br />

Hersteller Räderlager und -Kennzeichnungssystem<br />

scholz <strong>Regalsysteme</strong> <strong>GmbH</strong><br />

Im Birkenfeld 11, 65719 Hofheim a. Ts.<br />

Tel. 0 61 92 / 29 39 00, www.scholz-regalsysteme.de<br />

Über die Abrollböden rollen die Räder bequem<br />

durch das Regal – das spart Kraft bei den großen<br />

Raddimensionen.

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