Mobilität - VSETH - ETH Zürich

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Polykum 2/04–05
Mobilität
Mobilität in der Geschichte
In der Zeit des «Global Village» ist alles mobil. In unserer Zeit kann man alles unterwegs erledigen. Ob
dies nun zu unserem Vorteil oder Nachteil ist, muss jeder selbst beurteilen. Lasst uns einen Blick auf
das vergangene Jahrhundert werfen. Christian Ebneter > ebneter@vseth.ethz.ch
Die Wahlen in den Vereinigten Staaten von
Amerika sind nun vorbei. Wie immer wurden
sie mit grossem Interesse verfolgt. Der
Sieger steht fest, für die nächsten vier Jahre
wird George W. Bush die USA führen. Zu
Beginn des 19. Jahrhunderts hiess der Sieger
William Mc Kinley. Der Vizepräsident, der ein
Jahr später infolge der Ermordung Mc Kinleys
Präsident wurde, war Theodor Roosevelt. In
der Schweiz hiess der Bundespräsident Walter
Hauser.
Vergangenheit ...
Automobil – 1900
Zu dieser Zeit verstand
man unter Mobilität wohl
nicht dasselbe wie heute,
in unserer Zeit spielt das
Automobil eine zentrale
Rolle, doch um 1900 war
das noch anders. In Augs-
... Gegenwart ...
burg versuchte damals ein Mann namens
Rudolf Diesel (1858–1913), einen Motor zu
entwickeln, der mit billigem Schweröl (Diesel)
anzutreiben war. Im Jahre 1897 gelang es ihm
– in Zusammenarbeit mit der Maschinenfabrik
Augsburg-Nürnberg (MAN) und mit Friedrich
Krupp – einen funktionierenden Prototyp zu
bauen, der 1900 auf der Weltausstellung in
Paris zur Hauptattraktion wurde. Heute entwickelt
man, angesichts der drohenden Klimakatastrophe,
neue Fahrzeuge, sogenannte
Hybridautos.
Flugzeuge – 1927
In den Ferien kurz über den Atlantik fliegen,
um sich dort an den schönen Sandstränden
vom Alltagsstress zu erholen, ist heute für
viele zwar ein besonders schönes Erlebniss,
aber nichts spektakuläres. Hätte man dies
1927 erzählt, so wäre man direkt in der
Klapsmühle gelandet. In diesem Jahr gelang
es Charles Lindbergh in einer einmotorigen
Propellermaschine – die «Spirit of St. Louis»
– erstmals ohne Unterbrechung den Atlantik
mit einem Flugzeug zu überqueren. Damals
brauchte er 33,5 Stunden, heute braucht ein
Passagierflugzeug nur etwa 10 Stunden.
Krieg – 1939
Die Entwicklung der Mobilität brachte in
der Geschichte auch negative Aspekte mit
sich. Im zweiten Weltkrieg wurden U-Boote,
die sich unter dem Wasser verstecken konnten
, zu einer tödlichen Waffe. Mit Hilfe von
Flugzeugen konnte man ganze Städte ausbombardieren,
die Geburtsstunde des mobilen
Krieges
Heute genügt ein
Knopfdruck irgendwo
in der Welt, um am
anderen Ende Verwüstung
anzurichten.
Ja, auch der Krieg hat
unglücklicherweise an
Mobilität gewonnen.
... Zukunft
War zu Beginn des Jahrhunderts Krieg noch
etwas, das sich lokal abspielte, so zeigen
Beispiele wie der WW II, Vietnam und nicht
zuletzt der Irak-Krieg, dass man Krieg «auslagern»
kann!
Computer – 1941
Das Jahr 1941 sollte jedem Informatiker
bekannt sein. In diesem Jahr beendete Konrad
Zuse die Z 3, die erste frei programmierbare,
auf dem binären Zahlensystem basierende
Total mobil – Laptop und Handy
Rechenmaschine der Welt. Sie gilt heute als
erster funktionsfähiger Computer. Bei der Z 1
(1938) wurde das Speicher- und Rechenwerk
mit Laubsägen aus Blechen ausgesägt. Die
Programme wurden auf Filmstreifen gelocht!
Damals waren Computer so gross wie ein
ganzer Raum und konnten nicht annähernd
so viel wie die kleinen und portablen Laptops
heute. Die Forscher heute quälen sich mit ganz
anderen Problemen bei der Entwicklung, eine
Laubsäge hat bei Quantencomputern ganz
und gar nichts zu suchen.
Mobiltelefone – 1958
Ein Tag ohne Handy ist für viele kaum noch
vorstellbar. Man ist mitten in der Stadt und
doch nicht erreichbar, ein Grauen für viele.
Doch vor nicht allzu langer Zeit wat telefonieren
unterwegs unvorstellbar.
Das erste richtige Mobilfunknetz im deutschen
Sprachraum war das 1958 von der Bundespost
eingeführte A-Netz. Ein analoges Netz, das
rein handvermittelt arbeitete. Das «Fräulein
vom Amt» musste die Verbindung herstellen
und bei Gesprächsende wieder beenden.
Da mobil telefonieren sehr teuer war, blieb
es ein Privileg der Wohlbetuchten und derer,
die es beruflich nutzten, z. B. Politiker. Die
Hardware basierte auf der Röhrentechnik
und beanspruchte deshalb viel Platz – im Auto
wurde der halbe Kofferraum benötigt!
Unsere Mobilität wurde durch diese und
viele andere Innovationen stark verbessert. An
vielversprechenden Erfindungen mangelt es
nicht, wir sollten einfach immer daran denken,
diese Sinnvoll zu nutzen.