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FLOWSERVE GESTRA nah dran

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<strong>FLOWSERVE</strong> <strong>GESTRA</strong> <strong>nah</strong> <strong>dran</strong> | AUSGABE 2/2014 | SEITE 2/3<br />

Serie „Kondensatableiter für spezielle Aufgaben“<br />

Anfahrentwässern –<br />

dank <strong>GESTRA</strong><br />

kein Problem<br />

Wenn es um das Thema Ableitung von Kondensat<br />

geht, wird in der Regel über Kondensatableiter<br />

gesprochen – so weit, so klar. Sind sie einmal<br />

richtig ausgelegt und arbeiten im stabilen Betrieb,<br />

so funktionieren sie in der Regel ohne Probleme.<br />

Problematisch wird es eher in anderen Situationen<br />

– zum Beispiel beim Anfahrprozess. Hier fehlt<br />

der Vordruck, weshalb die Ableiter-Leistung stark<br />

reduziert ist und es deshalb häufi g zu mangelnder<br />

Entwässerung kommt. Gibt es für diesen Fall eine<br />

durchdachte Lösung Ja!<br />

–––––––––––––––––––––––––––––––––––<br />

Das Anfahren einer Anlage ist eine Herausforderung,<br />

was das zuverlässige Ausschleusen von<br />

Kondensat angeht. <strong>GESTRA</strong> hat genau für diese<br />

Situation die passende Armatur entwickelt.<br />

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Unser Anfahr-Entwässerungsventil AK 45 ist<br />

ideal geeignet, um trotz des fehlenden Vordrucks<br />

Kondensat verlässlich auszuschleusen. Das<br />

Prinzip ist denkbar einfach: Das Ventil ist entweder<br />

vollständig geöffnet oder ganz geschlossen. Im<br />

drucklosen Zustand ist es geöffnet. Wird die<br />

Anlage in Betrieb genommen, so steigt der Druck<br />

und das Ventil schließt automatisch, sobald ein defi<br />

nierter Dampfdruck – der Schließdruck – erreicht<br />

ist. Wird der Druck wieder abgesenkt, öffnet das<br />

AK 45 bei einem festgelegten Öffnungsdruck.<br />

Warum ist das Anfahr-Entwässerungsventil<br />

AK 45 die richtige Wahl<br />

Wird die Dampfl eitung in Betrieb genommen, so<br />

ist der Druck in der Dampfl eitung vorerst gleich<br />

null, es kondensiert aber schon Dampf oder es<br />

steht noch kaltes Kondensat in der Leitung. Da<br />

der Differenzdruck fehlt, kann das Kondensat nicht<br />

über den Kondensatableiter ausgeleitet werden.<br />

Normalerweise wird dann von Hand ein Bypass-<br />

Ventil geöffnet, damit das Kondensat am tiefsten<br />

Punkt der Rohrleitung ablaufen kann. Verwenden<br />

Sie ein Anfahrentwässerungsventil, wird diese<br />

Aufgabe automatisch erledigt.<br />

Das Kondensat fl ießt frei ab, bis der eingestellte<br />

Schließdruck erreicht ist – werkseitig ist er auf<br />

etwa 0,5 bar(ü) eingestellt. Dann schließt das<br />

AK 45 schlagartig und automatisch.<br />

Wird das Dampfnetz stillgelegt, so fällt der Druck<br />

in der Leitung langsam. Bei Erreichen des Öffnungsdruckes<br />

öffnet die Armatur wieder, erledigt die<br />

Restentwässerung und verhindert eine Vakuumbildung<br />

in der Dampfl eitung. So wird zum Beispiel<br />

bei freiliegenden Leitungen das Einfrieren von<br />

Restkondensat im Winter verhindert.<br />

Was sind klassische Anwendungsfälle<br />

für den Einsatz des AK 45<br />

Generell ist die Verwendung bei Rohrleitungsentwässerungen<br />

empfehlenswert. Notwendig wird<br />

der Einsatz des Ventils dann, wenn Kondensat im<br />

drucklosen Zustand nicht frei abfl ießen kann.<br />

Anfahrentwässerung einer Dampfl eitung<br />

Dampfl eitungsentwässerung vor einer<br />

ansteigenden Leitung<br />

Auch macht der Einsatz eines AK 45 Sinn, um<br />

Dampfverbraucher zu schützen, z. B. Lufterhitzer.<br />

Hier sichert das AK 45 eine notwendige Dauerentwässerung<br />

ab, wenn bei dampfseitiger Regelung<br />

und Teillast nicht genügend Druck zur Verfügung<br />

steht, um das Kondensat in die hochgeführte<br />

oder Gegendruck führende Kondensatleitung zu<br />

schicken.<br />

Restentwässerung von Dampfverbrauchern<br />

Das AK 45 ist übrigens nicht nur anwendbar für<br />

Dampfl eitungen. Auch die Entwässerung von<br />

Druckluftleitungen kann damit sichergestellt<br />

werden. Weitere Einsatzbeispiele sind die Stillstandsentwässerung<br />

von Schwimmerkondensatableitern<br />

in frostgefährdeten Freianlagen oder die<br />

Anwendung als Anfahrentlüfter.<br />

¬ FRAGEN SIE UNS!<br />

Sollten Sie weitere Informationen<br />

zu diesem Thema wünschen,<br />

so rufen Sie uns gerne an oder<br />

schreiben uns eine E-Mail.

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