STäDTEVErgLEICH - Mobil in Deutschland e.V.

In DEUTSCHLAnD | Frühjahr 2011 | www.mobil.org 

UnAbHängIgES MAgAzIn für AUTo, MobILITäT, rEISEn UnD VErkEHr 

STäDTEVErgLEICH 

Wo ist DeutschlanD am 

autoFreunDlichsten? 

InTErVIEW 

BunDesverkehrsminister 

Dr. Peter ramsauer 

onLInE-rEISEPorTALE 

vergleichstest 

MEgA 

gEWInnSPIEL 

PrEISE IM WErT Von 4.500€EUro 

zU gEWInnEn!

Liebe Leser, 

Sie kennen Mobil in Deutschland noch nicht und 

halten heute zum ersten Mal unser Magazin in 

Händen? Dann hoffen wir, dass sich das nach dem 

Lesen des Heftes ändert und wir bald gute Freunde 

werden. Um es auf einen Nenner zu bringen: Mobil 

in Deutschland e.V. ist der neue, junge und moderne 

Direkt- und Online-Automobilclub Deutschlands. 

Online daher, weil Sie bei uns Ihre Mitgliedschaft innerhalb weniger Minuten 

online abschließen können, und weil wir – um Kosten zu senken – vieles online 

abwickeln. Die Pannen- und Unfallhilfe sowie unser komplettes Servicepaket 

aber gibt es natürlich vor Ort: Schnell, unbürokratisch und unkompliziert, ab 

EUR 24 im Jahr, Studenten zahlen sogar nur EUR 18. Ein Preis, den man sich 

von seinem Automobilclub wünscht. Mehr zu unserem einzigartigen Service 

finden Sie auf Seite 24 und 25 im Innenteil. Vergleichen Sie uns und unser Preis- 

Leistungsverhältnis mit Ihrem bisherigen Automobilclub und Sie werden sehen: 

Wechseln lohnt sich! Unser Magazin erscheint 2011 übrigens 3x im Jahr in einer 

Auflage von über 500.000 Exemplaren. 

Der Wähler hat gesprochen. Im Ländle. Baden-Württemberg bekommt den ersten 

grünen Ministerpräsidenten. Müssen sich jetzt alle Autofahrer fürchten? Ich 

behaupte: Nein! Wenn man am Wahlabend Winfried Kretschmanns Ausführungen 

gefolgt ist, so bekam man den Eindruck, diesem Mann ist das Land wichtiger 

als die Partei. Und man möchte ihm glauben, dass er verantwortlich mit dem 

erfolgreichen Automobilstandort Baden-Württemberg umgehen wird. Aber wie 

lässt sich das mit den Chefideologen Trittin, Künast und Roth vereinbaren? 

Immerhin heißt es in deren Bundesprogramm: Wir brauchen ein neues Tempo- 

Regime auf den Straßen: 30 für alle Städte, 80 für alle Landstraßen und 120 für 

alle Autobahnen. Da dürften bei Mercedes in Untertürkheim oder bei Porsche 

in Zuffenhausen erst einmal alle Alarmglocken läuten. Zumindest Frau Künast 

hat – im Falle einer erfolgreichen Wahl in Berlin – das Thema „Tempo 30“ 

schon einmal vorsorglich für Berlin angekündigt. Und der grüne amtierende 

Tübinger OB Boris Palmer, bekennender Smart-Fahrer, diffamiert erst einmal alle 

S-Klasse-Fahrer: „Ich brauche kein Fluchtauto. Ich bin doch Oberbürgermeister 

und kein Bankräuber“. Dass mit Fahrzeugen wie der S-Klasse Arbeitsplätze 

entstehen und gesichert werden, erwähnt er nicht. Und solche Leute will Herr 

Kretschmann tatsächlich in sein Kabinett holen? Mobil in Deutschland hofft, dass 

er sich das noch einmal genau überlegt. Schließlich will Winfried Kretschmann ja 

nicht die Industrie verjagen, sondern das Land voranbringen … 

Viel Spaß beim Lesen! 

Dr. Michael Haberland 

1. Vorsitzender Mobil in Deutschland e.V. 

www.mobil.org 

Impressum 

mobil in Deutschland magazin. unabhängiges magazin für Auto, mobilität, reisen und Verkehr • AusGABe: Frühjahr 2011, erscheinungsweise: Dreimal im 

Jahr • AuFLAGe: 510.000 exemplare bundesweit • HerAusGeBer: Haberland Beratungs- und Verlagsgesellschaft, Dr. michael Haberland, Tulpenweg 24, 

81379 münchen FÜr mobil in Deutschland e.V., elsenheimerstr. 53, 80687 münchen, Tel.: 089 / 9213 007-0 , Fax: 089 / 9213 007-77, e-mail: info@mobil.org, 

www.mobil.org • VerANTWOrTLICH: Dr. michael Haberland • CHeFreDAKTION: Julitta Ammerschläger reDAKTION: Janine Haberland und Katharina 

schwach • mArKeTING: ralf Baumeister • GesTALTuNG/GrAFIK/DTp: suny mayer (die denkbar Wolfgang Greiner, münchen) • DruCK: pva, Druck und 

medien Dienstleistungen GmbH • GerICHTssTAND uND erFÜLLuNGsOrT: münchen. Alle rechte vorbehalten. Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit 

schriftlicher Genehmigung. Namentlich gekennzeichnete Artikel geben die meinung des Verfassers wieder. 

INHALT 

06-07 AUToMobIL 

Auto und Spaß unter einem Dach: 

Die Cityflitzer 

08–09 MobILITäT 

Braunschweig: Eine Stadt wagt einen 

neuen Weg im Verkehrsmanagement 

11-13 TITELTHEMA 

Deutschlands großer Städte- 

Verkehrsatlas. Wo Autofahren noch 

Spaß macht – und wo nicht mehr 

16 InTErVIEW 

Bundesverkehrsminister 

Dr. Peter Ramsauer 

20 TECHnIk 

Mobile Kommunikation: 

Neue Geräte für unterwegs 

22 rAT & rECHT 

Aktuelles von den Rechtsanwälten 

von Mobil in Deutschland e.V. 

23 PAnnEnHILfE 

Erfahrungsberichte unserer Mitglieder 

24 - 25 MITgLIEDSVorTEILE 

Was kostet unsere Mitgliedschaft 

und welche Vorteile bringt sie 

26–29 onLInE-rEISEPorTALE 

IM VErgLEICH 

Ein Vergleich von sieben 

Reiseportalen im Internet 

30 DEkrA-SICHErHEITSTIPP 

Keine Entwarnung für Radfahrer 

und Fußgänger 

32-33 MobILES LEbEn 

Mobilität für die Hand: 

Die neuesten Smartphones 

34 PErSÖnLICHkEITEn 

Comedian Mario Barth

6 ............................................................................mOBIL IN DeuTsCHLAND // FrÜHJAHr 2011 

AuTOmOBIL 

mobilität, Flexibilität und spaß unter einem Dach. 

Gestatten: Hier sind sie, die Cityflitzer. parkplatz 

gesucht? sprit sparen im stadtverkehr? Beides kein 

problem. Doch bedeutet kleines Auto auch gleich 

kleiner preis? Nicht unbedingt. Der BmW 1er etwa 

kostet als schnittiges Coupé rund 30.000 euro. Doch 

wer Abstriche bei Luxus und ps macht, bekommt 

einen Cityflitzer schon ab 9.000 euro. sparen dagegen 

kann und muss man beim Gepäck, denn die 

kleinen stadtautos wie etwa der Toyota IQ sind 

keine platzwunder. Dafür trumpfen sie mit anderen 

Highlights auf: Das Fahrverhalten wurde extrem 

verbessert, die Fahrgastzelle weitaus stabiler als 

früher gebaut. und manche überzeugen mit technischen 

raffinessen: Beim Abbiegen mit dem kleinen 

Opel etwa schalten sich automatisch reflektoren zu, 

die die Kurve noch besser ausleuchten. Außerdem 

bietet er neben einer Lenkradheizung auch ein integriertes 

Fahrradträgersystem, das nach Gebrauch 

unsichtbar im hinteren stoßfänger verschwindet. Für 

energiesparer hat Audi das richtige: ein start-stopsystem, 

das den motor bei längeren standzeiten an 

Ampeln automatisch abschaltet. Nissan packt optional 

einen einparkassistenten dazu. und die anderen? 

Naja, lesen sie selbst … Übrigens: sicherheit wird 

auch bei den Kleinen groß geschrieben, die meisten 

haben Airbags vorne, hinten, seitlich, oben, unten ... 

Klein ist heute eben doch ziemlich fein! 

mercedes A-Klasse 

A 160 BlueeFFICIeNCY 

motor / Zylinderzahl: reihen-4-Zylinder-Ottomotor 

Hubraum / ps: 1498 cm³ / 95 

Beschleunigung 0-100 km/h: 12,6 s 

Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h 

Bremsweg: aus 100 km/h warm: 42,9 m 

Getriebe: 5-Gang-schaltgetriebe 

Kofferraumvolumen: 435-1370 l 

Länge: 3,88 m 

sicherheit / Airbags: Fahrer-, Beifahrer-, 

seiten- und Kopfairbags vorne 

CO 2 -Ausstoß / Abgasnorm: 139-143 g/km / eu5 

Verbrauch: 6-6,2 l 

steuer pro Jahr: 76 euro 

preis ab: 21.033,25 euro 

AuDI A1 

Attraction 1.2 TFsI 


Hubraum / ps: 1197 cm³ / 86 







sicherheit / Airbags: Fahrer-, Beifahrer-, seitenairbags 

vorn in sitzlehnen, Kopfairbag für alle plätze 

CO 2 -Ausstoß / Abgasnorm: 118 g/km / eu5 

Verbrauch: 5,1 l 


preis ab: 15.800 euro 

mini 

Cooper 1.6 16V 

motor / Zylinderzahl: 4-Zylinder-Ottomotor 

Hubraum / ps: 1598 cm³ / 122 








seitenairbags vorne, Kopfairbag vorne und hinten 





BmW 1er Coupé 

120i 


Hubraum / ps: 1995 cm³ / 170 





Kofferraumvolumen: 370 l 


sicherheit / Airbags: Fahrer-, Beifahrer-, seitenairbag 

vorne, Kopfairbag mit splitterschutz alle plätzen 





Nissan micra 

VIsIA FIrsT 1.2 


Hubraum / ps: 1198 cm³ / 80 








seitenairbags vorne, Kopfairbags vorne und hinten 




preis ab:: 10.740 euro 

Opel Corsa 

1.2 ecoFLeX selection 


Hubraum / ps: 1229 cm³ / 70 






Länge: 4 m 


seitenairbags vorne 





suzuki swift 

1.2 Basic 


Hubraum / ps: 1242 cm³ / 94 








seitenairbags vorn, Knieairbag Fahrer, 

Vorhangairbags vorn und hinten 





renault Twingo Gordini r.s. 

1.6 16V 130 


Hubraum / ps: 1598 cm³ / 133 






Länge: 3,6 m 


seitenairbags vorne 





Toyota iQ 

zero 1,0 VVT i 


Hubraum / ps: 998 cm³ / 68 







sicherheit / Airbags: Fahrer-Knieairbag, 

Beifahrer-, Kopfairbags, seitenairbags vorne, 

sitzpolsterairbag Beifahrer, Heckairbag 





smart 

fortwo coupé pure 1.0 Benziner 

motor / Zylinderzahl: 3-Zylinder-reihen-saugmotor 

Hubraum / ps: 999 cm³ / 61 




Getriebe: 5-Gang-Automatikgetriebe 


Länge: 2,7 m 

sicherheit / Airbags: Fahrer-, Beifahrerairbags 





WenDig, sPritzig & einFach süss-die Cityflitzer 

VW polo 

Trendline 


Hubraum / ps: 1198 cm³ / 60 








seiten- und Kopfairbags vorne 





AuTOmOBIL mOBIL IN DeuTsCHLAND // FrÜHJAHr 2011 ........................................................................... 7

8 ............................................................................mOBIL IN DeuTsCHLAND // FrÜHJAHr 2011 

mOBILITäT 

gooD byE SToP AnD go! 

BraunschWeig lässt's rollen... 

Es gibt städtE, in dEnEn ist diE RotE WEllE 

gEWollt. Es gibt städtE, in dEnEn ist Ein stundEnlangER 

PaRksuchvERkEhR ERWünscht, in 

dEnEn WiRd mit WuchER-PaRkgEbühREn diE 

stadtkassE aufgEbEssERt. diEs soll dEn büRgERn 

diEsER städtE diE bEnutzung öffEntlichER 

vERkEhRsmittEl schmackhaft machEn. 

und dann gibt es Braunschweig. Die 245.000 einwohner große 

stadt in niedersachsen wagt einen eigenen Weg in sachen verkehr, 

einen autofreundlichen. in Braunschweig gibt es grüne Welle, 

ein hochmodernes Parkleitsystem, wenig stau, kaum co 2 -ausstoß 

und keinen schilderwald. klingt wie im märchen, ist aber so ... 

und dies ist die geschichte darüber, wie Braunschweig zum schlaraffenland 

für autofahrer wurde. los ging es ziemlich unromantisch 

mit geldnot. ein städtisches verkehrssystem nämlich auf dem 

neuesten stand zu halten, kostet viel geld. und darum entschloss 

sich Braunschweig, seine städtischen Dienstleistungen im stadtverkehr 

zu verkaufen. ende 2005 war das. Die privaten unternehmen 

siemens ag und Braunschweiger versorgungs ag schlossen 

sich unter dem klangvollen namen „Bellis” zusammen und übernahmen 

den Betrieb von ampeln, verkehrszeichen, Parkraumbewirtschaftung, 

Beleuchtung und verkehrsmanagement. 

ralf krenkel und Frank lessig, geschäftsführer der Bellis gmbh: 

„kommunen sind heute mangels ressourcen nicht ausreichend 

in der lage, den verkehr mit all seinen teilbereichen permanent 

zu optimieren und die notwendigen investitionen für zukünftige 

Projekte bereit zu stellen. aber: Wer die herausforderung verkehr 

nicht in den griff bekommt, verliert für die zukunft. kommunen 

müssen deshalb lösungen suchen. Braunschweig fand seinen Partner 

in Bellis. Wesentliche kontroll- und koordinierungsaufgaben 

blieben bei der stadt Braunschweig.” 

unD so Funktioniert 

Das „verkehrsWunDer” 

von BraunschWeig: 

LICHTSIGNALANLAGEN – Bellis betreibt 200 

lichtanlagen in Braunschweig und hat sie so geschaltet, dass 

nicht nur verkehrssicherheit und verkehrsfluss garantiert sind, 

sondern gleichzeitig die umweltbelastung reduziert ist. 

PARKRAUMBEWIRTSCHAFTUNG – Parksuchverkehr 

nervt. er stört anwohner, Beschäftigte, kunden, lieferanten. 

er schwächt die Wirtschaftskraft einer innenstadt. 

in Braunschweig stehen nicht nur ausreichend Parkplätze zur 

verfügung, gleichzeitig werden die autofahrer auch zum nächs- 

ten freien Parkplatz geführt. möglich macht es das hochmoderne 

Parkleitsystem in Braunschweig. und so funktioniert es: 

in den zwei bewirtschafteten zonen der stadt Braunschweig 

sind insgesamt 148 Parkscheinautomaten und 40 Parkuhren für 

insgesamt 2.083 Parkplätze aufgestellt. Die geräte sind über 

das mobilfunknetz mit einem zentralrechner verbunden, der 

Betriebsstörungen aufnimmt und weiterleitet. Die vernetzung 

über das mobilfunknetz ermöglicht auch den einsatz bargeldloser 

zahlungsmittel. 

VERKEHRSMANAGEMENT – Daten aus den 

verkehrsrechnern der lichtsignalanlagen, dem Parkleitsystem 

und künftig dem Betriebsleitsystem des öffentlichen 

nahverkehrs (insgesamt sind es 250 messstellen) fließen 

in Braunschweig in der verkehrsmanagementzentrale zusammen. 

so kann die genaue gesamtverkehrslage und 

seine entwicklung abgebildet und analysiert werden. Die 

gesammelten informationen werden ins internet übertragen 

und kontinuierlich aktualisiert. über infoschilder werden die 

Braunschweiger anschließend über eventuelle Baustellen 

oder veranstaltungen informiert und bei Bedarf alternativrouten 

vorgeschlagen. auch im internet oder über das navi 

können diese infos abgerufen werden. 

VERKEHRSZEICHEN – unübersichtlicher schilderwald? 

nicht in Braunschweig. hier wird der vorhandene Bestand 

an verkehrszeichen regelmäßig auf vollständigkeit, sinnhaftigkeit 

und erforderlichkeit überprüft. Bei verkehrsstörungen 

wird den verkehrsteilnehmern mit möglichst klarer Beschilderungen 

eine eindeutige orientierung ermöglicht, um ihr ziel auf 

der zeitlich kürzesten verbindung erreichen zu können. 

BELEUCHTUNG – rund 30.000 leuchten befinden 

sich in Braunschweig. Diese werden ebenfalls von Bellis betreut. 

und hier ist noch einiges zu tun. Der leuchtenbestand 

in Braunschweig ist bis zu 45 jahre alt. Die erneuerung dieser 

leuchten ist eine wesentliche aufgabe der zukunft. 

neue lampen, wenig schilder, eine sinnvolle verkehrslenkung, 

eine kurze Parkplatzsuche und kein stop-and-go – so 

sollte die stadt der zukunft in sachen verkehr aussehen. 

Braunschweig macht es schon jetzt vor. und die 245.000 einwohner 

der stadt in niedersachsen sind begeistert. 

MobIL In DEUTSCHLAnD 

SPrACH MIT rALf krEnkEL, 

gESCHäfTSLEITUng bELLIS: 

Seit fünf Jahren regelt Bellis in Braunschweig 

den Verkehr. Was hat sich 

seither in der Stadt verändert? 

Bellis hat aus gründen der energieeffizienz 

und aus gründen der schnelleren 

einführung von modernen verkehrsabhängigen 

steuerlogiken in den 

ersten fünf Betriebsjahren steuergeräte 

ausgetauscht sowie konventionelle 

signalgeber gegen leD-signalgeber. Der 

nutzen des Bürgers besteht insbesondere 

darin, dass die Wartezeiten für alle 

verkehrsarten minimiert werden und der 

ÖPnv weitgehend ohne restriktionen 

durch den individualverkehr und auch 

umgekehrt im verkehrsnetz fließen kann. 

Wie oft staut sich heute noch in 

Braunschweig der Verkehr im Vergleich 

zu früher? 

messtechnisch können wir mehr als 

30 Prozent weniger staus verzeichnen. 

Dieser Wert ist ein mittelwert, über das 

jahr verteilt. heißt: in einzelfällen sind 

die verbesserungen sogar noch größer. 

Um wie viele Minuten hat sich der 

Parksuchverkehr verringert? 

Die Bellis gmbh hat im ersten Betriebsjahr 

das Parkleitsystem erneuert. 

Früher waren Frei/Besetzt-anzeigen 

vorhanden, wir haben das system auf 

restplatzanzeigen umgestellt, was dazu 

führt, dass der Parksuchende unmittelbar 

einschätzen kann, ob er einen freien 

Parkplatz erhalten wird. messtechnisch 

können wir die reduzierung der suchzeiten 

leider nicht nachweisen. subjektiv 

ist es so, dass die Parkhausbetreiber mit 

dem ergebnis auch zu spitzenzeiten, z.B. 

im Weihnachtsverkehr, sehr zufrieden 

sind. 

Wie werden die hochmodernen Verkehrsleitsysteme 

von der Bevölkerung 

angenommen? 

veränderungen der verkehrssteuerung in 

Bezug auf mehr Flexibilität sind zunächst 

für die verkehrsteilnehmer ungewohnt. 

Waren sie es gewohnt, in einem koordinierten 

streckenzug bei einer gewissen 

geschwindigkeit alle anlagen bei grün 

überqueren zu können, dann wird ein halt 

als rückschritt empfunden. Betrachtet man 

das allerdings aus dem Blickwinkel der 

gesamtwartezeiten im system und dies für 

alle verkehrsteilnehmer (auch für radfahrer 

und Fußgänger sowie den ÖPnv) und 

berücksichtigt auch die gesamtreisezeit, 

dann erfolgt eine hohe akzeptanz, insbesondere, 

wenn man durch begleitende 

Öffentlichkeitsarbeit den verkehrsteilnehmern 

die maßnahmen erklärt. 

Könnten die Verkehrsoptimierungen 

von Braunschweig auch in allen 

anderen deutschen Städten umgesetzt 

werden? 

grundsätzlich ja, allerdings kommt das 

sehr auf die voraussetzungen in den anderen 

städten an. Pauschal ist diese Frage 

nicht zu beantworten. 

Schildern Sie bitte Ihre Zukunftsvision 

in Sachen Verkehr. 

in Braunschweig wird das Dlr mit unterstützung 

der Bellis eine großforschungsanlage 

für den verkehr einrichten. hier 

werden allen interessierten möglichkeiten 

gegeben, innovative verkehrslösungen unter 

echtzeitbedingungen zu testen. Dabei 

wird es zunächst um assistenzsysteme für 

Fahrzeugführer gehen, die sowohl unter 

sicherheits- wie auch komfortaspekten 

verbesserungen herbeiführen. um ihnen 

ein Beispiel zu vermitteln: Die information 

über das vorhandensein von querenden 

Fußgängern können wir über Wlan in ein 

Fahrzeug übermitteln und somit die gefahr 

der abbiegeunfälle vermeiden. oder wir 

können die restgrün- und restrotzeiten 

in das Fahrzeug in annäherung auf eine 

lichtsignalanlage übertragen und somit einen 

Beitrag zur sicherheit und Wirtschaftlichkeit 

leisten. vieles mehr ist denkbar 

und die ideen sind auch schon vorhanden. 

Wann und wo standen Sie zuletzt 

im Stau? 

Das letzte mal gestern auf dem Weg nach 

hamburg auf der BaB a7, weil dort aufgrund 

von Brückensanierungsarbeiten eine 

einengung von drei auf einen Fahrstreifen 

erfolgte, die zu 20 kilometern stau in 

richtung norden führte. 

mOBILITäT mOBIL IN DeuTsCHLAND // FrÜHJAHr 2011 ........................................................................... 9

10 ..........................................................................mOBIL IN DeuTsCHLAND // FrÜHJAHr 2011 

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Die einen ärgern sich im stau. Die anderen warten 

genervt auf die s-Bahn. Der rest dagegen ist begeistert 

von den straßen und straßenbahnen ihrer 

stadt. Die geschmäcker der Bewohner sind oft so 

unterschiedlich wie ihre fahrbaren untersätze. Wie 

also misst man die mobilität einer stadt? Wie die 

automobilfreundlichkeit? mobil in Deutschland 

wagt einen ersten versuch. anhand zahlreicher kriterien 

und mithilfe vieler freundlicher mitarbeiter in 

den großen deutschen städten haben wir herausgefunden: 

es gibt durchaus unterschiede. 

Berlin, hamburg, münchen, köln, Frankfurt, stuttgart, 

Düsseldorf, Bremen, hannover und leipzig 

– diese zehn städte, quasi alle aus einem anderen 

Bundesland, wurden miteinander verglichen. 

und wir haben ihnen je nach autofreundlichkeit 

schulnoten gegeben: eine 1 ist die top-Wertung, 

während man sich bei einer 5 oder 6 nach einem 

nachhilfelehrer umsehen sollte. 

los geht es mit „Fahrzeuge pro einwohner“: Wie 

viele autos kommen auf einen einwohner? Bremen 

ist spitzenreiter mit 0,584 autos pro Person, 

gefolgt von Frankfurt und münchen. Berlin kommt 

gerade mal auf 0,378 autos pro Person. 

mit der „anzahl der straßenmeter pro kfz“ wollten 

wir überprüfen, wie viel Platz auf den straßen 

für jedes einzelne auto ist. heißt: kann man sich 

überhaupt noch einigermaßen ungehindert fortbewegen 

oder wäre es eher ratsam, die vehikel übereinander 

zu stapeln? Die meisten straßenmeter 

pro auto bietet leipzig, die wenigsten münchen. 

DEUTSCHLAnDS 

groSSEr STäDTE- 

VErkEHrSATLAS 2011 

nächste kategorie „anzahl der festinstallierten 

Blitzer (geschwindigkeit und rotlicht), bezogen 

auf 100.000 kfz“. und wen wundert es: Der 

osten schneidet mit leipzig ziemlich mies ab. 

Das thema unkontrollierte radarüberwachung 

ärgert mobil in Deutschland seit jahren. Denn 

wir konnten mit unserem Blitzatlas erfolgreich 

nachweisen, dass es ganz oft nicht um sicherheit, 

sondern nur um das auffüllen der stadtkassen 

geht. 

Wie viele taxis gibt es bezogen auf die einwohner 

einer stadt? spitzenreiter ist hier Frankfurt 

mit 2,55 taxis pro einwohner. Platz 2 nimmt münchen 

ein. Die wenigsten taxis pro einwohner haben 

Bremen und stuttgart. 

Wie lange ist der durchschnittlich auf 24 stunden 

und 7 tage die Woche gerechnete stau in unseren 

städten bezogen auf die straßennetzlänge? 

hier gibt es eklatante unterschiede, wie uns die 

von tomtom erhobenen zahlen zeigen. starke 

nerven in sachen stau brauchen autofahrer in 

köln, Frankfurt und hannover. 

Wie viele tankstellen gibt es in einer stadt bezogen 

auf die anzahl der Fahrzeuge? am besten 

scheint hannover mit tankstellen bestückt zu 

sein.Frankfurt dagegen wird hier mit einer note 

5 abgestraft. 

thema umweltzone: mobil in Deutschland kritisiert 

schon lange das umweltzonen-chaos, plädiert 

für eine bundesweit einheitliche regelung 

oder deren generelle abschaffung. Denn: sauberer 

hat diese regelung die luft in den städten 

nicht gemacht. hamburg ist die einzige großstadt, 

die mutig genug ist, die umweltzone nicht 

einzuführen. hier gibt es eine klare top-note. 

Flop dagegen: Berlin, hannover und leipzig. 

nächstes kriterium: „gibt es in der stadt einen 

autobahnring oder einen inneren ring?“ Was in 

münchen seit fast 100 jahren geplant, jedoch 

nicht umgesetzt wird, ist in städten wie Berlin 

oder köln schon lange fester Bestandteil: Der 

autobahnring rund um die stadt. er entlastet 

eine innenstadt vom lkW- und transitverkehr. er 

schenkt den Bewohnern weniger staus, weniger 

unfälle und frischere luft. und er ist viel effektiver 

als jede noch so strenge umweltzone. 

Das ergeBnis des großen städtevergleichs 

lautet: keine der städte ist wirklich autofreundlich. 

Dafür, dass in Deutschland jeder siebte 

arbeitsplatz vom auto abhängig ist, wollen 

viele städte mit autos wenig zu tun haben. Befriedigend 

ist das ergebnis noch am ehesten in 

den städten hamburg und münchen, gefolgt von 

Frankfurt,Düsseldorfund Berlin. Danach reihen 

sich köln und leipzig ein. Die hinteren Plätze 

belegen stuttgart und Bremen, die rote laterne 

geht an hannover. gute mobilität ist das rückgrat 

einer funktionierenden Wirtschaft, daher: 

liebe stadtväter, macht alles, damit der verkehr 

fließt – auch der automobile verkehr! 

TITeLTHemA mOBIL IN DeuTsCHLAND // FrÜHJAHr 2011 ......................................................................... 11


TITeLTHemA 

Fragen/städte BerLIN HAmBurG mÜNCHeN KöLN FrANKFurT sTuTTGArT DÜsseLDOrF BremeN HANNOVer LeIpZIG städte/ Fragen 

einwohner stadt 3.442.675 1.774.224 1.330.440 998.105 671.927 601.646 586.217 547.685 520.966 518.862 einwohner stadt 

Fläche stadt 892 km 2 755 km 2 310 km 2 405 km 2 248 km 2 207 km 2 217 km 2 325 km 2 204 km 2 297 km 2 Fläche stadt 

Anzahl Ampeln 2.084 1.747 1.120 1.003 850 805 627 580 475 411 Anzahl Ampeln 

Anzahl Zulassungen 

2010/2011 

1.300.000 824.000 741.000 525.000 375.000 324.000 286.000 320.000 225.000 224.000 

Fahrzeuge pro einwohner 0,378 0,464 0,557 0,526 0,558 0,539 0,488 0,584 0,432 0,432 Fahrzeuge pro einwohner 

NOTe FAHrZeuGe prO 

eINWOHNer 5 3 1 2 1 2 3 1 4 4 

Anzahl Zulassungen 

2010/2011 

NOTe FAHrZeuGe prO 

eINWOHNer 

Anzahl straßen km pro stadt 5.400 4.000 2.260 2.836 1.410 1.495 1.310 1.400 1.400 1.718 Anzahl straßen km pro stadt 

Anzahl der 

straßenmeter pro Kfz 

4,15 4,85 3,05 5,40 3,76 4,61 4,58 4,38 6,22 7,67 

NOTe sTrAsseNmeTer 

prO KFZ 4 4 5 3 5 4 4 4 2 1 

Anzahl der 

straßenmeter pro Kfz 

NOTe sTrAsseNmeTer 

prO KFZ 

Anzahl der festen Blitzer 42 30 48 37 13 35 19 44 35 38 Anzahl der festen Blitzer 

Anzahl feste Blitzer 

pro 100.000 Kfz 

3,23 3,64 6,48 7,05 3,47 10,80 6,64 13,75 15,56 16,96 

NOTe BLITZer BeZOGeN AuF 

ANZAHL FAHrZeuGe 2 2 3 4 2 5 3 6 6 6 

Anzahl feste Blitzer 

pro 100.000 Kfz 

NOTe BLITZer BeZOGeN AuF 

ANZAHL FAHrZeuGe 

Taxis im stadtgebiet 7.200 3.750 3.345 1.217 1.712 700 1.318 572 644 707 Taxis im stadtgebiet 

Taxis pro 1.000 einwohner 2,09 2,11 2,51 1,22 2,55 1,16 2,25 1,04 1,24 1,36 Taxis pro 1.000 einwohner 

NOTe TAXIs 

prO 1.000 eINWOHNer 3 3 1 6 1 5 2 6 6 5 

Durchschnittliche 

jährliche staulänge 

staulänge bezogen auf 

straßnenetzlänge x 1.000 

9,85 10,34 8,55 14,85 7,06 7,08 4,14 4,37 7,41 2,40 

1,82 2,59 3,78 5,24 5,01 4,74 3,16 3,12 5,29 1,40 

NOTe sTAuLäNGe BeZOGeN 

sTrAsseNNeTZLäNGe 1 2 3 5 5 4 3 3 5 1 

NOTe TAXIs 

prO 1.000 eINWOHNer 

Durchschnittliche 

jährliche staulänge 

staulänge bezogen auf 

straßnenetzlänge x 1.000 

NOTe sTAuLäNGe BeZOGeN 

sTrAsseNNeTZLäNGe 

Tankstellen im stadtgebiet 254 213 135 103 50 50 68 63 69 50 Tankstellen im stadtgebiet 

Tankstellen pro 100.000 

Fahrzeuge 

19,54 25,85 18,22 19,62 13,33 15,43 23,78 19,69 30,67 22,32 

NOTe TANKsTeLLe BeZOGeN 

AuF 100.000 FAHrZeuGe 4 2 4 4 5 4 3 4 1 3 

stand umweltzone – 

zum 01. mai 2011 

stufe 3 seit Jan. 2010 - 

einfahrt nur mit grüner 

plakette 

dazu gibt es keinen 

Beschluss 


einfahrt nur mit grüner und 

gelber plakette 


einfahrt mit roter, gelber 

und grüner plakette 







stufe 2 seit märz 2011 - 



stufe 3 ab Juli 2011 - 


plakette 



plakette 

NOTe umWeLTZONe 

Zum 01. mAI 2011 5 1 3 2 3 3 3 4 5 5 

Autobahnring / 

Innere ringe 

Ja/Ja Nein/Nein Ja (nicht geschlossen) / Ja Ja / Ja teilweise Ja (Tangenten)/ Ja 

Nein, aber Tangenten / 

Nein 

Ja (Tangenten) / 

Ja teilweise 

stufe 3 seit märz 2011 - 


plakette 

Ja (im Bau) / Nein Nein / Nein Ja (Tangenten) / Nein 

NOTe AuTOBAHNrING uND 

INNere rINGe 1 5 3 2 2 4 3 3 5 3 

Tankstellen pro 100.000 

Fahrzeuge 

NOTe TANKsTeLLe BeZOGeN 

AuF 100.000 FAHrZeuGe 

stand umweltzone – 

zum 01. mai 2011 

NOTe umWeLTZONe 

Zum 01. mAI 2011 

Autobahnring / 

Innere ringe 

NOTe AuTOBAHNrING uND 

INNere rINGe 

NOTeNDurCHsCHNITT Ø 3,13 Ø 2,75 Ø 2,88 Ø 3,50 Ø 3,00 Ø 3,88 Ø 3,00 Ø 3,88 Ø 4,25 Ø 3,50 NOTeNDurCHsCHNITT 

NOTeNspIeGeL FZG./eINWOHNer: 

x>0,55=1 | 0,5


reIseN & FLIeGeN 

DEr nEUE 

AIrbUS 

A350 XWb 

angEnommEn, siE habEn milliaRdEn auf ihREm 

konto, und EbEnfalls angEnommEn, siE möchtEn 

sich Ein flugzEug lEistEn. nuR das nEuEstE und 

bEstE kommt füR siE in fRagE, das ist natüRlich 

klaR. in diEsEm fall WERdEn siE sich Wohl zWischEn 

boEing und aiRbus EntschEidEn müssEn – und 

das ist gaR nicht lEicht. diE fRagE, WaRum man 

dEn nEuEn aiRbus a350 XWb dEm nEuEstEn modEll 

dER konkuRREnz voRziEhEn solltE, bEantWoRtEt 

diE PREssEstEllE von aiRbus gEgEnübER mobil in 

dEutschland: „das XWb stEht füR EXtRa WidE body, 

und WiE dER namE schon sagt: dER a350 ist fast 

13 cm bREitER als das konkuRREnzPRodukt!“ diE 

12,7 cm – um gEnau zu sEin – habEn siE noch nicht 

übERzEugt? WiR habEn füR siE allE dEtails zum 

nEuEn könig dER lüftE zusammEngEstEllt. 

Alle Fotos © AIrBus s.A.s. 

dIE QUAL MIT dER WAHL 

Den neuen airBus giBt es gleich in Drei versionen. 

Der kleine: Der a350-800 wird in der typischen kabinenkonfiguration 

mit drei klassen 270 Passagieren Platz bieten. er soll den 

Flugdienst 2014 aufnehmen. Der Mittlere: Der a350-900 kann 

für 314 reisende bestuhlt werden und soll 2013 zum ersten mal 

abheben. Der große: Der a350-1000 nimmt 370 gäste mit an 

Bord und wird 2015 seine Premiere im liniendienst geben. 

alle drei Flugzeuge lassen nach Wunsch auch eine noch höhere 

Bestuhlung mit bis zu 440 sitzen zu. 

dIE ENTdECKUNG 

dES SITZVERGNüGENS 

Der airBus 350 XWB hat einen sPeziell entWickelten 

Breiten rumPF, Der reisen zum vergnügen macht. 

Extrabreite Sitze: ein Flugzeug, das insgesamt fast 13 cm breiter 

ist als die konkurrenz, kann sich auch den luxus von überragendem 

sitzkomfort leisten. Die einzelnen sitze sind knapp 

einen halben meter breit! Technische Highlights: lust auf 

einen ganz speziellen Film oder eine Fotoshow mit den liebsten? 

oder müssen sie sich noch mit texten auf ein meeting vorberei- 

ten? kein Problem, denn an den einzelnen sitzen 

befindet sich neben einem usB-anschluss auch 

eine Bluetooth-schnittstelle. somit können wichtige 

oder unterhaltsame Dateien mit auf den Flug 

genommen und auf den sitzeigenen monitoren angeschaut 

werden. kopffreiheit: mit dem geduckten 

stehen und dem vorsichtigen aufstehen in den 

sitzreihen ist jetzt schluss. Der neue airbus bietet 

eine größere kopffreiheit, ohne dabei jedoch die 

gepäckablageflächen kleiner machen zu müssen. 

im gegenteil, diese werden geräumiger gestaltet 

und alle Passagiere können zwei größere handgepäckstücke 

mit an Bord nehmen. 

LICHTTHERAPIE GEGEN JETLAG 

oB tag oDer nacht, sterne oDer FarBensPiele. 

im neuen airBus giBt es keine grenzen 

Für kreative lichtsPiele. Diese kommen 

auch Den gästen zugute. 

Stimmungsvoll fliegen: energiesparende leuchtdioden 

an der Decke des Flugzeuges können so eingestellt 

werden, dass sie tag und nacht simulieren. 

somit leiden Passagiere weniger unter jetlag. 

auch stimmungen können vom Flugpersonal manuell 

mit Farbe oder lichtspielen erzeugt werden. 

zum start können die kabinen dann auf Wunsch 

zum Beispiel in Blau erstrahlen, denn diese Farbe 

soll beruhigen. Unverwechselbares Ambiente: 

Die neueste leD-technik erlaubt jeder airline, ihre 

eigenen Farben an die Decke zu projizieren. somit 

wird jedes Flugunternehmen ein optisch komplett 

anders wirkendes Flugzeug erhalten. 

SINFoNIE FüR dIE SINNE 

Schweifender blick: Die Welt sieht von oben 

faszinierend aus und um diese aussicht nicht einzuschränken, 

hat sich airbus etwas ganz Besonderes 

ausgedacht: extra große Panoramafenster. 

um lästiges Blenden zu vermeiden, können die 

Fenster auch gedimmt werden. geräuschloses 

fliegen: Brummende motoren und klapprige metallplatten 

auf den Flügeln gehören mittlerweile 

schon der vergangenheit an, doch so leise wie der 

a350 durch die luft fliegt, bedeutet dies eine neue 

stufe der entwicklung. Die Flügel wurden weiter 

optimiert und dank „Winglets“ (aufgebogene Flügelspitzen) 

und speziell entwickelter landeklappen 

wurden die Fluggeräusche enorm verringert. Der 

a350 XWB zeichnet sich nicht nur durch die komfortabelste, 

sondern auch durch die leiseste kabine 

in seiner größenkategorie aus. Aufatmen: Die kabinenluft 

wird automatisch alle zwei bis drei minuten 

mit neuer, gefilterter luft ausgetauscht. Dank 

spezialisten, die durch intensive Forschung diese 

technik verbessert haben, soll es nicht einmal 

mehr zu luftzugerscheinungen kommen. auch der 

Druckausgleich in den kabinen wurde so optimiert, 

dass der Passagier nicht das gefühl hat, weit über 

den Wolken zu sein. Der luftdruck entspricht dem, 

der auch in st. moritz auf einer höhe von 1.856 m 

ü.m. herrscht. 

dIE UMWELT SAGT dANKE! 

Der a350 XWB WirD alle BesonDeren an- 

ForDerungen erFüllen, Die sich Für Die 

airlines auFgrunD unBestänDiger kraFtstoFFPreise 

unD strengerer umWeltauFlagen 

ergeBen. 

Die besonders gewichtseffiziente Flugzeugzelle 

besteht zu 53 % aus verbundwerkstoffen. Diese 

sind mit titan und modernsten aluminiumlegierungen 

kombiniert. über 70 % der Werkstoffe, die für 

den Bau des Flugzeuges verwendet werden, sind 

zukunftsorientiert. Der innovative rumpf aus dem 

leichten material trägt wesentlich zum geringen 

treibstoffverbrauch bei. robuste systeme auf 

neuestem stand der technik bedeuten außerdem 

eine senkung der Wartungskosten. Die neuesten 

errungenschaften aus dem Bereich aerodynamik, 

die fortschrittlichsten technologien und die idealen 

materialien ermöglichen eine optimierung 

der treibstoffeffizienz um 25 % im vergleich zu 

herkömmlichen Flugzeugen. modernste triebwerke 

aus dem hause rolls-royce tragen außerdem 

zu einer reduzierung der emissionen bis weit unter 

die gegenwärtigen und künftig zu erwartenden vorgeschriebenen 

grenzwerte bei. 

RUNd UM dEN LUFTIKUS 

kluge köpfe: insgesamt arbeiten 13.000 ingenieure 

daran, den neuen airbus zu kreieren. mittlerweile 

befindet sich das unterfangen schon weit in der 

herstellungsphase. in toulouse ist man schon sehr 

gespannt, denn dort soll die endmontage stattfin- 

den. neugierige kunden: Die araber sind nicht 

nur die ersten, sondern auch die besten kunden für 

den airbus a350 XWB: 150 Flugzeuge sollen an die 

airlines emirates und Qatar gehen. insgesamt gibt 

es 36 kunden aus 25 ländern mit insgesamt schon 

571 Bestellungen. grenzenloser Luxus: 300 millionen 

soll ein airbus 350-1000 XWB kosten. und 

das nur für die standard-ausstattung. auf Wunsch 

wird aber jeder erdenklicher luxus in das Flugzeug 

eingebaut. ob kino, Fitness-center oder konferenzraum 

– nichts ist unmöglich. 

REISEN IN EINER 

NEUEN dIMENSIoN 

alle 15 jahre verdoppelt sich die anzahl der verkauften 

Flugtickets weltweit. in indien und china 

sogar alle sechs jahre. immer mehr menschen verbringen 

also immer mehr zeit in Flugzeugen. Dieser 

trend fordert zwangsläufig umweltfreundlichere 

und zugleich luxuriösere Flugzeuge. mit der a350- 

Familie hat es airbus nicht nur geschafft, allen 

Forderungen des marktes nachzukommen, sondern 

übertrifft diese sogar bei weitem. Das reisen in 

einer neuen Dimension kann 2013 beginnen. 

Im ÜBerBLICK: 

Der AIrBus 350 XWB 

Der neue Airbus ist ein Großraumflugzeug für 

lange bis sehr lange strecken. er besticht 

durch seinen besonders breiten rumpf und eine 

noch bessere effizienz, was das reisen nicht 

nur komfortabler, sondern auch umweltfreundlicher 

macht. 

pAssAGIerZAHL: 270 bis 350 passagiere 

reICHWeITe: 14.800 bis 15.700 Kilometer 

KONFIGurATION: Zwei Gänge 

QuersCHNITT: 5,58 meter 

spANNWeITe: 64,75 meter 

LäNGe: 60,54 bis 73,88 meter 

HöHe: 17,08 meter 

reIseGesCHWINDIGKeIT: mach 0,85 

FrACHTKApAZITäT: 28 bis 44 LD3 Container 

mAXImALes sTArTGeWICHT: 298 Tonnen 

reIseN & FLIeGeN mOBIL IN DeuTsCHLAND // FrÜHJAHr 2011 .......................................................................... 15


INTerVIeW 

© FDp 

„ich will mobilität 

ermöglichen und 

nicht verhindern.“ 

Dr. Peter ramsauer (csu), mitglied des Bundestags, 

Bundesminister für verkehr, Bau und stadtentwicklung, 

im gespräch mit mobil in Deutschland e.v. 

er wundert sich über die einführung von e 10, will keinen zähflüssigen 

„kaugummi“-verkehr in deutschen städten, kämpft um den erhalt der 

straßen, setzt ein zeichen gegen die verhinderungspolitik der grünen und 

gesteht, was für eine enorme herausforderung die aschewolke für ihn war. 

Bundesverkehrsminister Dr. Peter ramsauer spricht im interview mit mobil 

in Deutschland klartext. 

In Baden-Württemberg kommt ein grüner Ministerpräsident. Die Grünen 

wollen ein bundesweites Tempolimit. Ist es möglich, dass in ganz 

Baden-Württemberg ein Tempolimit auf Autobahnen eingeführt wird 

und das von der Landesregierung alleine entschieden werden kann, 

oder ist das Bundesangelegenheit und ohne den Bundesverkehrsminister 

nicht machbar? 

ich will mobilität ermöglichen und nicht verhindern. ein generelles tempolimit 

auf Bundesautobahnen wird es deshalb nicht geben. schon jetzt 

gelten auf knapp 40 % der rund 12.800 autobahnkilometer dauerhafte oder 

temporäre geschwindigkeitsbegrenzungen, welche die länder aus gründen 

der verkehrssicherheit auf bestimmten strecken anordnen können. Die deutschen 

autobahnen gehören mit dieser regelung zu den sichersten straßen 

der Welt. auch ein generelles tempo 30 in geschlossenen ortschaften, wie 

es manche in Berlin einführen wollen, halte ich nicht für angemessen. Der 

verkehr würde sich zäh wie kaugummi dahinziehen. 

Bei der Diskussion um Tempo 30 in den Städten spalten sich die Gemüter. 

Ist Mobilität vor allem in Städten mittlerweile eine Glaubensfrage? 

Wir haben bereits im koalitionsvertrag festgelegt, dass es keine generellen 

innerstädtischen Fahrverbote geben wird. Wir lehnen zusätzliche einschränkungen 

oder Belastungen für die autofahrer ab. jedem sollte es möglich 

sein, mit dem auto zum einkaufen oder zur arbeit in die innenstädte zu 

fahren, auch um kaufkraft zugunsten des einzelhandels zu erhalten. um 

die innenstädte von lärm und abgasen zu entlasten, brauchen wir keine 

Fahrverbote, sondern neben dem individualverkehr einen gut ausgebauten 

öffentlichen nahverkehr und umweltfreundlichere Fahrzeuge. Deshalb 

fördern wir mit aller kraft die elektromobilität als klimaschonende art der 

Fortbewegung – gerade in unseren städten. 

Die Grünen haben sich als „Dagegen-Partei“ vor allem bei großen 

Verkehrsprojekten einen Namen gemacht: Stuttgart 21, Olympia München 

2018 oder generell neue Autobahnen und Straßen. Kann man so 

Zukunft gestalten? 

Die verkehrsinfrastruktur ist das rückgrat unserer volkswirtschaft. Wir 

brauchen deshalb eine Dafür-mentalität. Für Wachstum. Für arbeitsplätze. 

Für mobilität. Für verlässlichkeit und kontinuität – vor allem bei großprojekten, 

die enorme investitionen und einen langen vorlauf verlangen. Für 

stuttgart 21 gilt: Die grünen haben sich an die spitze der Protestbewegung 

gestellt. Die sPD hat das Projekt immer befürwortet. ich bin gespannt, wer 

in dieser Frage koch und wer kellner sein wird. 

Welche deutschen Verkehrsprojekte müssen 

schnellstens umgesetzt werden? 

Wir müssen uns in den nächsten jahren in erster linie um den erhalt unserer 

straßen kümmern. hier ist der handlungsbedarf enorm, weil im vergangenen 

jahrzehnt zu wenig in den erhalt investiert worden ist. straßen 

dürfen nicht auf verschleiß gefahren werden. Wir haben die mittel für die 

erhaltungsmaßnahmen der autobahnen und Bundesstraßen deshalb erhöht 

– auf rund 2,2 milliarden euro in diesem jahr. natürlich werden wir, wenn 

möglich, auch notwendige aus- und neubauprojekte anpacken. Das alles 

kostet allerdings viel geld. Deswegen kämpfe ich dafür, die investitionen in 

die verkehrsinfrastruktur auf hohem niveau zu erhalten. zudem gehen wir 

mit unseren öffentlich-privaten Partnerschaften neue Wege. 

Mit E 10 herrscht allerorten große Verunsicherung. Was kann man tun, 

um hier ein wenig Klarheit in das Informationsdickicht zu bekommen? 

Bei e 10 sind mineralölwirtschaft und autohersteller in der Pflicht, weiter 

aufzuklären und sicherheit zu geben. nur so kann man den autofahrern 

ihre berechtigten sorgen nehmen. Wenn es darum geht, neue hochleistungskraftstoffe 

einzuführen, investiert die mineralölwirtschaft viel geld 

für kampagnen. Bei der einführung von e 10 tut sie dies nicht, da kann man 

sich eigentlich nur wundern. 

Sie sind jetzt seit gut eineinhalb Jahren im Amt. 

Was war ihre intensivste Erfahrung? 

meine intensivste erfahrung war die vulkanaschewolke vor genau einem 

jahr. eine nie dagewesen herausforderung und ein Präzedenzfall, der 

schwierige entscheidungen in kürzester zeit erforderte. Dauertelefonate 

und zähe verhandlungen mit meinen europäischen amtskollegen, die übrigens 

immer noch andauern. seit der aschekrise setze ich mich auf europäischer 

ebene für einheitliche, international verbindliche grenzwerte ein, bis 

zu denen Flugzeuge gefahrlos fliegen können. hier hat die eu-kommission 

noch zu wenig getan.


KOLumNe 

Ein Auto 

muss stinken 

und Lärm 

machen 

dürfen! 

mir wird als rennfahrerin oft die Frage 

gestellt, wie ich denn im täglichen 

straßenverkehr so fahre. Denn viele 

denken, dass eine rennfahrerin mindestens zehn stunden am tag vollgas 

fahren muss. nun, das stimmt nicht so ganz. Denn einerseits habe ich 

ja die möglichkeit, mich auf der rennstrecke auszutoben und dort gas 

zu geben, wo ich niemanden gefährde. andererseits möchte ich als 

rennfahrerin auch ein vorbild sein. Darum bin ich im alltag ganz „brav“ 

unterwegs. vielleicht sogar eine spur sicherer und vorausschauender als 

andere. meine Fahrpraxis ermöglicht es mir, gefahrensituationen schneller 

zu erkennen und schneller richtig zu handeln, um einen möglichen 

unfall zu verhindern. ich bin brenzlige situationen gewohnt, habe daher 

auch eine bessere reaktionszeit. 

Doch zurück auf der rennstrecke bin ich dann wieder ganz „Pistensau“. 

ich liebe es, schnell zu fahren. ich genieße es, gas zu geben und im 

kampf gegen die stoppuhr das letzte Ps aus meinem seat leon supercopa 

herauszuquetschen. 

temporausch und Fahrsicherheit schließen sich also nicht aus. Doch was 

ist mit dem umweltschutz? in letzter zeit muss ich mich diesbezüglich 

oft verteidigen. Denn „Öko“ liegt im trend, auch im motorsport. auf der 

rennstrecke gibt es immer mehr „Flüster“-autos und solche mit alternativen 

antrieben. ich habe schon renn-taxifahrten mit einem elektroauto 

gemacht und dabei sehr viel spaß gehabt. seit zwei jahren bringe ich 

autofahrern bei, wie man möglichst kraftstoffarm fährt, um geld zu 

sparen und die umwelt zu schonen. sie sehen: ich liebe die natur, mache 

mir sorgen um unsere umwelt. Doch trotz allem stehe ich auch ganz 

offen dazu: ein auto soll ein auto bleiben und es muss einfach auch mal 

stinken, lärmen und spaß machen dürfen. Wenn ich geilen motorensound 

höre, geht mir das herz auf. ein auto drückt leidenschaft und lebensfreude 

aus. und das muss so bleiben. Öko hin oder her… 

In diesem Sinne gute Fahrt und alles Liebe! 

Eure Christina Surer 

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CHrIsTIAN uLmeN: 

LIeBesBrIeF AN meIN AuTO 

59 prOZeNT Der DeuTsCHeN AuTOFAHrer – DAs HAT KÜrZLICH 

eINe sTuDIe erGeBeN – reDeN TäGLICH mIT IHrem WAGeN. 

ich habe das bisher nie gemacht. umso sorgsamer wähle ich die allersten 

Worte an mein auto, meinen touareg. Denn ich kann mich auf ihn verlassen 

und er sich auf mich. ich werde ehrlich zu ihm sein. ich beginne mit einem 

geständnis: 

Lieber Touareg, 

ich bin 36 jahre alt. ich habe meinen Führerschein mit 31 gemacht. als 

totaler spätzünder, auf dem zweiten Bildungsweg quasi. normalerweise 

ist man mit 18 fahrtüchtig. nach fünf jahren mit Führerschein ist mein 

autofahrer-alter jetzt 24. 

ich gestehe: 30 jahre lang waren carrera-autos die einzigen Fünftürer, die 

ich benutzt habe. ich habe, lieber touareg, beim autoquartett versagt und in 

Physik beim ottomotor nichts gecheckt, beim autoscooter hatte ich immer 

die mädchenkarre, die von vier seiten gleichzeitig gerammt wurde, weil 

die kirmesköter meine angst riechen konnten. autos und ich, das war der 

kalte krieg. ich hatte keine Frisur, keine Freundin, aber eine jahreskarte der 

hamburger verkehrsbetriebe mit einer selbstgewählten mitgliedsnummer. 

ich war für ein tempolimit von 20 km/h auf autobahnen und für 50 mark 

pro liter Benzin. Wann immer ich jemanden mit nach hause nehmen wollte, 

dann musste das vor dem letzten nachtbus geklärt sein. 

touareg, bevor Du kamst, war ich Beifahrer. ein schlechter, armseliger 

Beifahrer. ich war ein so schlechter Beifahrer, dass irgendwann sogar meine 

mutter sich weigerte, mich zu fahren, weil ich ihr gerne vorrechnete, mit 

welcher geschwindigkeit ein reh auf eine Windschutzscheibe aufprallen 

muss, damit wir beide auf der stelle tot sind, weil sich ein huf durch 

unseren präfrontalen kortex bohren würde, und so zeugs. ich manövrierte 

meine mutter sogar absichtlich in staus, um ihr dann, mitten im stau, einen 

vortrag zu halten, der sich gegen das schlechte im allgemeinen und das 

auto im Besonderen richtete. 

um mich ruhig zu stellen, haben meine eltern Falkpläne gekauft. ich musste 

Falkpläne falten. und ich faltete stundenlang. heute kann ich im halbschlaf 

meterlange lampions aus Falkplänen falten. 

Wir waren einmal Feinde, touareg. umso verblüffender, wie gut wir uns 

heute verstehen. Denn heute bin ich ein so guter Fahrer, ich könnte diesen 

text hier mit Deinen reifen zeile für zeile in eine sandbank fahren. 

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Verantwortung übernehmen 

Als leistungsfähige Verkehrsdrehscheibe inmitten einer blühenden Kulturlandschaft trägt der 

Flughafen München zu Wohlstand und Wachstum in unserer Heimat bei. Indem wir den Prinzipien 

der Nachhaltigkeit folgen, sorgen wir dafür, dass dies auch künftig so bleibt. Wir übernehmen 

Verantwortung gegenüber Umwelt, Nachbarn, Kunden und Mitarbeitern. Die nachhaltige Weiterentwicklung 

des Münchner Flughafens sichert Zukunftsfähigkeit und gesellschaftliche Akzeptanz 

dieser für den Wirtschaftsstandort Deutschland so wichtigen Verkehrsanlage. 

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Das HFB-320 schafft sogar eine sprechzeit von 

bis zu 35 std. preis: uVp 39,90 euro. 

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mOBIL IN DeuTsCHLAND 

GeWINNspIeL 

Wie nennt man die neueste 

Generation der mobiltelefone? 

A) smartphones B) Nicephones 

LG HBs-700 

mobil in Deutschland verlost unter allen Anrufern jeweils eines der auf dieser seite abgebildeten 

Geräte oder eines der beiden smartphones Blackberry Curve 9300 oder Nokia N8 von seite 

33. einfach anrufen und Lösungswort nennen unter 0137 / 8373999 (Anrufertarif 0,50 euro/ 

Anruf aus dem deutschen Festnetz, mobilfunktarife können abweichen). Aktionsende ist der 

30.06.2011, der rechtsweg ist ausgeschlossen. Viel Glück! 

WAS ZäHLT SINd dIE 

INNEREN WERTE ... 

ein scheppern. ein Pfeifen. ein leises zischen. Das waren sie, die drei abschiedslaute 

meines autos. vierzehn jahre sind wir gemeinsam über schnelle und langsame, über 

breite und enge straßen gerollt. auf und ab ging es, aber immer voran. Doch jetzt geht 

da gar nichts mehr. es scheint sich ausgerollt zu haben. endgültig? ein trauriges nicken 

des netten Pannendienstes von mobil in Deutschland e.v.. nichts kann den motor mehr 

anwerfen. auch mein gutes zureden nicht. 

also was tun? abschiednehmen und nach vorne schauen. Doch der Blick dorthin fällt in 

einen leeren geldbeutel, auf ein überzogenes Bankkonto, ein ausgeräumtes aktiendepot. 

ein neuwagen ist in galaktische Ferne gerückt. also muss ein gebrauchter her. Doch 

welcher gebrauchtwagen hält, was er verspricht? ein Besuch bei dem Privatverkäufer 

aus einer internetanzeige ist ernüchternd. Der kleine gebrauchte ist nett anzusehen, doch 

wohin mit der marderfamilie, die unter der motorhaube haust. Beim rastlosen klicken 

durchs internet stoße ich dann – ganz trüffelschwein – plötzlich auf das „Weltauto”. 

Das Weltauto? Wird das mein auto, mit dem ich die ganze Welt umrunden könnte? Wenn 

ich wollte? richtig! Denn das Weltauto von volkswagen ist mehr als „nur” ein gebrauchtwagen. 

Das Weltauto ist ein gebrauchter, den es nur beim volkswagen-händler gibt. und 

einer, der strengste Qualitätskriterien erfüllt. 

Vertrauen ist gut, kontrolle ist besser. 

jeder neuzugang auf dem hof des händlers wird kritisch in augenschein genommen: 

Wie ist der lackzustand? Wie sieht der innenraum aus? Wurden alle kundendienste im 

scheckheft dokumentiert? gibt es hinweise auf unfallschäden? erst wenn diese Punkte 

abgeklärt sind und sich der mechaniker so ein Bild vom zustand des Wagens gemacht 

hat, entscheidet sich, ob ein auto das zeug zum Weltauto hat. 

Durch und durch durchgecheckt. 

Damit sich ein gebrauchtwagen Weltauto nennen darf, bedarf es ein wenig mehr als 

nur einer ersten überprüfung. in der Werkstatt wird jeder neuankömmling von erfahrenen 

mechanikern auf herz und nieren geprüft. und die erfahrung lehrt: irgendetwas ist 

immer. Deshalb werden alle Funktionen des Wagens einem gründlichen check unterzogen 

und defekte teile direkt ausgetauscht. Dann ist es offiziell: ein zertifikat für geprüfte 

Weltauto-Qualität wird ausgestellt und liegt beim verkauf jedem Weltauto bei. 

Das Auge kauft mit. 

natürlich muss ein Weltauto nicht nur technisch einwandfrei sein, sondern auch optisch. 

neben einer umfassenden grundreinigung innen und außen werden meist auch kleine, 

im alltagsbetrieb unvermeidbare Beschädigungen und gebrauchsspuren beseitigt: lack- 

schäden, Flecken auf den Polstern und alles andere, was den 

makellosen eindruck stören könnte, verschwinden unter den 

magischen händen der aufbereitungsprofis. 

Was kunden suchen? Auswahl. 

Für jeden kunden gibt es den perfekten gebrauchten. man 

muss ihn nur finden. Bei den über 500 Weltauto-händlern 

bundesweit dürfte das gar nicht so schwierig sein. Denn die 

insgesamt rund 20.000 Weltautos sind nicht nur optisch und 

technisch makellos, es ist auch für jeden anspruch etwas 

dabei: egal, ob kleinwagen oder limousine, sportlich 

oder geräumig, volkswagen oder andere marken. alle in 

zertifizierter Weltauto-Qualität. 

Der rundum-glücklich-gebrauchtwagenkauf. 

Die wenigsten gebrauchtwagenkäufer zahlen bar. Deshalb 

gehören maßgeschneiderte Finanzierungs- und leasingangebote 

mittlerweile so selbstverständlich zum gebrauchtwagenkauf 

wie eine Probefahrt. Wer letztere bei einem Weltauto 

händler antritt, der darf sich ruhig zeit lassen. und wenn 

er wieder auf den hof rollt, hat der verkäufer oft schon ein 

maßgeschneidertes Finanzierungsangebot ausgearbeitet und 

einen ankaufspreis für den aktuellen Wagen ermittelt. auch 

um den versicherungsschutz sowie die Formalitäten bei der 

zulassungsstelle kümmert sich der Weltauto-händler selbstverständlich 

gerne. 

nach dem kauf geht der Service erst los. 

apropos kümmern: auch nach dem kauf ist der Weltautohändler 

der beste ansprechpartner für Weltauto-kunden. von 

der zwölfmonatigen gebrauchtwagengarantie bis zur Wartung 

des Weltautos kümmert er sich um alles, damit die Freude 

am „neuen gebrauchten” möglichst lange erhalten bleibt. 

Während eines Werkstattaufenthalts, zum Beispiel bei der inspektion, 

steht für Weltauto-kunden natürlich ein kostengünstiger 

ersatzwagen bereit. und wenn es nach vielen jahren 

und guten erfahrungen wieder ein neues Weltauto sein soll, 

nimmt der händler das alte Weltauto selbstverständlich zu 

guten konditionen in zahlung. schließlich kommen zufriedene 

kunden erfahrungsgemäß immer wieder. 

sie sind fast ein bisschen neidisch, dass ihre rostlaube noch 

nicht den geist aufgegeben hat? verstehe ich. Doch lassen sie 

sich versichern: sollte es so weit sein, reparieren und schrauben 

sie nicht zu lange an ihrem alten. Denn das Weltauto von 

volkswagen macht „überwä(e)ltigend” glücklich! 

Da sicherheit, vertrauen, verlässlichkeit und transparenz nicht 

nur beim gebrauchtwagenkauf, sondern auch bei der Wahl 

des richtigen automobilclubs die entscheidende rolle spielen, 

gehen das WeltAuto und Mobil in Deutschland e.V. im 

Juni und Juli an ausgewählten orten in Deutschland auf 

gemeinsame Promotion-Tour. auch beim automobilclub 

zählen die inneren Werte und daher gilt: halten sie die augen 

auf, wenn wir sie auf eine erfrischend andere art überraschen! 

prOmOTION mOBIL IN DeuTsCHLAND // FrÜHJAHr 2011 ......................................................................... 21


rAT uND reCHT 

RA Volker Pampuch aus München (links) 

und RA Christian Fuhrmann aus Stuttgart 

IM nAMEn DES 

VoLkES MACHT EIn 

MUTIgEr rICHTEr 

EnDLICH SCHLUSS 

MIT DEr bLITzEr- 

AbzoCkE! 

Von VoLkEr PAMPUCH 

Amtsrichter Helmut knöner aus Herford (62, seit 33 

Jahren im Amt) spricht 42 Verkehrssünder frei, die 

mit fotos oder Videos überführt wurden! 

radarfallen sind oft reine abzocke. es gibt kein gesetz, das 

regelt, wann, wo und wie messungen durchgeführt werden. 

Für mich besteht der anfangsverdacht, dass städte, kreise 

oder Polizeibehörden nur geld machen wollen und nicht nur 

im sinne der verkehrssicherheit handeln. Der entsprechende 

Paragraph stammt ursprünglich aus der terroristenbekämpfung 

und wird einfach auf die verfolgung von verkehrssündern 

übertragen. Das darf nicht sein! Denn das heimliche 

anfertigen eines Fotos ist ein eingriff in das Persönlichkeitsrecht. 

insbesondere ist in den genannten entscheidungen 

unzureichend diskutiert worden, ob und in welchem umfang 

gesetzliche maßnahmen und regelungen erforderlich sind, 

um einen missbrauch von Bildaufnahmen bei der straßenverkehrsüberwachung 

zu verhindern. es fehlt also eine 

ernsthafte auseinandersetzung mit dem thema der so genannten 

„abzocke“, insbesondere durch vollautomatische 

verkehrsüberwachungsanlagen. in vielen Fällen lässt sich 

die verfolgungstätigkeit der ordnungsbehörde nur noch mit 

fiskalischen gesichtspunkten erklären, dafür gibt es keine 

rechtsgrundlage! im übrigen hat der deutsche anwaltsverein 

Dav das urteil von amtsrichter knöner begrüßt. 

Als Verkehrsrechtsanwalt empfehle ich Ihnen gegen 

fragwürdige bußgeldbescheide rechtzeitig Einspruch 

einzulegen und die Sache gerichtlich überprüfen zu 

lassen. 

© Arno Bachert - pixelino 

präseNTIerT VON 

AkTUELLES Von DEn 

rECHTSAnWäLTEn Von 

MobIL In DEUTSCHLAnD E.V. 

VErHängTES 

fAHrVErboT UMgEHEn? 

Von CHrISTIAn fUHrMAnn 

Es gibt zahlreiche Möglichkeiten, wie man ein verhängtes fahrverbot umgehen 

kann. In betracht kommen zum beispiel Sachvorträge bezüglich existenzieller 

Härtefälle, diverser krankheitsbilder u.v.m. 

nur selten aber wird das verteidigungsmittel des „fahrlässigen handelns“ angewandt, wobei 

doch gerade dieses verhalten dem eigentlichen handeln des mandanten am nächsten kommt 

und somit eine der effektivsten methoden zur vermeidung des Fahrverbots darstellt. 

ein Beispiel: sie fahren über eine rote ampel und werden geblitzt, die rotphase dauerte 

bereits mehr als eine sekunde an. in diesem Fall „kann“ die Behörde ein Fahrverbot aussprechen. 

verpflichtet ist sie hierzu nur dann, wenn die zuwiderhandlung unter grober oder 

beharrlicher verletzung der Pflichten eines Fahrzeugführers begangen wurde. neben diesem 

objektiven merkmal muss das Fehlverhalten zudem mangels rechtstreuer gesinnung, 

dem subjektiven merkmal, herbeigeführt worden sein. 

Die aufgabe des verteidigers besteht nun darin, die entscheidenden tatsachen herauszuarbeiten 

und der Behörde entsprechenden Beweis dafür anzubieten, dass ihr Fehlverhalten 

auf einer leichten Fahrlässigkeit beruht, so z.B. wenn eine rote ampel nur ausnahmsweise 

übersehen wurde und dieses versehen nicht auf grober nachlässigkeit oder gleichgültigkeit 

beruht. 

Die rechtsanwälte von bLITzErAnWALT.com unterstützen Sie deutschlandweit. 

Sie erreichen uns unter der kostenlosen Hotline 0800 / 8888840 oder unter 

www.blitzeranwalt.com. 

Sollten Sie in der zukunft Probleme mit den angesprochenen Themen 

oder ähnliche fragen haben, so können Sie sich ganzjährig und jederzeit an 

die Vertragsanwälte von Mobil in Deutschland e.V. wenden. Wir beraten und 

vertreten Ihre Interessen bundesweit! 

Als Mitglied von Mobil in Deutschland e.V. erhalten sie jederzeit kostenlos 

rechtsauskunft von unseren beiden Anwälten oder von unserer D.A.S. Verkehrsrechtsauskunft. 

zudem profitieren sie von Sonderkonditionen bei allen 

rechtschutztarifen der D.A.S.. 

Sie erreichen uns unter: Mobil in Deutschland e.V., Elsenheimer 

Str. 53, 80687 München; Tel: 089 / 9213 007-0 oder unter info@mobil.org. 

Mehr Informationen auf www.mobil.org. 

Das sagen unsere Mitglieder: 

Peter Huber (51), 

München 

Neulich musste ich auf das MiD Pannenservice- 

Angebot zurückgreifen. Das Motorrad, eine 25 

Jahre alte BMW, hatte trotz bester Witterung 

keine Lust anzuspringen. Eigentlich kein Problem, 

denkt man. Zweites Fahrzeug, Starterkabel, 

das müsste reichen. Doch Denken birgt das Risiko des Denkfehlers: Hier war 

es ohne Fachwissen nicht möglich, an die Batterie heranzukommen. 

Ich erinnerte mich an meine MiD-Mitgliedschaft und rief die auf der 

Mitgliedskarte angegebene Nummer an. Professionell wurde mein Problem 

erfasst, in wenigen Minuten sollte ein Rückruf kommen. Die Disponentin 

fragte nach meinem Wunschtermin – Antwort: „baldmöglichst” – und meinte, 

spätestens in 30 Minuten sollte ein Mechaniker bei mir sein. Das klappte 

dann auch wunderbar und im Gespräch stellte sich heraus, dass der Helfer 

selbst begeisterter Motorradfahrer ist und daher erhebliche Erfahrung in 

Zweiradtechnik hat. Man sieht: Bei der Auftragsvergabe wurde mitgedacht. 

Ohne große Probleme wurde meine BMW flott gemacht und läuft jetzt wieder 

einwandfrei. 

Eine rundum gelungene Hilfsaktion: Professionell, freundlich, schnellstmöglich. 

Ich möchte die Gelegenheit nutzen, mich bei MiD und allen Beteiligten 

recht herzlich zu bedanken. Dieses Angebot kann man nur weiterempfehlen. 

Karin Vink (43), 

Sauerlach 

Freundlich, unkompliziert und auch 

noch fachlich 1A war der Einsatz 

des Pannendienstes von Mobil in 

Deutschland e.V.. 

An einem bitterkalten Morgen im 

vergangenen Januar wollte mein Skoda Fabia nicht starten, 

obwohl das Auto in der Garage stand und ich am Vortag damit 

noch ohne Probleme unterwegs war. 

In der Hoffnung, dass es sich um keinen größeren Schaden 

handelte, rief ich bei Mobil in Deutschland e.V. an und wurde 

von einer freundlichen Dame „in Empfang genommen“. Sie 

erklärte mir, dass ich in etwa einer halben Stunde einen Anruf 

des Pannendienstes erhalten würde. Und so war es auch: Der 

Anruf kam pünktlich, der Pannenservice stand zur vereinbarten 

Zeit vor meiner Garage und hatte mein Auto zehn Minuten 

später wieder in Gang gesetzt, so dass ich meine Termine am 

Mittag noch wahrnehmen konnte. Danke Mobil in Deutschland 

e.V.!

Streit mit dem Unfallgegner, 

drohende Punkte in flensburg? 

rechtsschutz bei der D.A.S. 

Die richtige entscheidung. als europas nr. 1 im rechtsschutz bietet 

unser Partner D.a.s, ein unternehmen der ergo versicherungsgruppe, 

umfassende Dienstleistungen rund um das gesamte thema 

recht. sie als mitglied von mobil in Deutschland e.v. profitieren von 

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die sondertarife auf unseren mitgliedsseiten. 

Unser neuer Partner: 

TUIfly.com! Mit dem neuen 

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Friendchips: Das neue, innovative Bonusprogramm von tuifly.com. 

und jetzt neu: viele Friendchips für neumitglieder von mobil in 

Deutschland e.v.!!! 

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Leonardo Hotels – 

The Art to feel at Home 

ob Deutschland, schweiz, Belgien oder israel – europaweit steht 

leonardo hotels für attraktive Destinationen, herausragenden service 

und einzigartiges Design. Dabei gilt: alles zum Wohle des gastes, 

der sich in den einzelnen häusern, gemäß des leonardo hotels 

motto „the art to Feel at home“, wie zu hause fühlen soll. 30 hotels 

in Deutschland und europa erwarten die mitglieder von mobil in 

Deutschland ab sofort mit attraktiven sonderkonditionen. 

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Serviceleistung und Qualität 

europcar ist die führende autovermietung in europa. in Deutschland 

bietet europcar mit einem netz von 577 stationen die beste erreichbarkeit. 

Das unternehmen bewegt hierzulande 37.000 Fahrzeuge 

und beschäftigt rund 1.400 mitarbeiter. in der Flotte finden sich alle 

namhaften hersteller wie mercedes-Benz, BmW, vW oder audi. 

Die nutzfahrzeugflotte reicht vom transporter bis zum 12-tonner. 

umzugshilfen wie kartons, Packdecken und gurte können bei 

Bedarf gekauft werden. ein umfangreiches zusatzsortiment wie 

mobile und festinstallierte navigationssysteme, Winterreifen und 

schneeketten, kindersitze oder skiträger ergänzen das angebot. 

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Ihr Mitgliedsvorteil bei uns: 

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geburtsdatum* beruf 

straße* Plz, ort* 

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kfz-kennzeichen (nur bei basismitgliedschaft) 

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Einzugsermächtigung: Jahresbeitrag 24 Euro / 54 Euro / 66 Euro. ich bin damit einverstanden, dass mein 

Jahresbeitrag jährlich von meinem unten genannten konto per lastschrift eingezogen wird. 

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Wir sind ein mobilitäts- und Automobilclub mit pannenhilfe, 

schutz und service und vielen weiteren mitgliedsvorteilen, 

rabatten und einkaufssonderkonditionen. 

Wir sind ein klarer Interessensvertreter für sie als Autofahrer, 

passagier und reisender. 

Warum sind wir so gunstig? 

Wir haben eine sehr schlanke Verwaltung, wickeln vieles online ab und haben 

mit der D.A.s. und dem erGO sicherheitsbrief professionelle und zuverlässige 

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Not- und Pannenfall? 

Vertrauen in die Leistung der pannenhilfe ist 

wichtig, und dies können sie als mitglied von 

mobil in Deutschland e.V. auch ganz beruhigt 

haben. unser partner, der erGO sicherheitsbrief, ist mit der erfahrung von 

mehr als 30 Jahren als schutzbriefversicherer eine beständige Größe auf dem 

deutschen Versicherungsmarkt. unterstützt durch das pannenhelfer-Netzwerk 

von Assistance partner genießen sie dadurch ein Höchstmaß an service und 

Kompetenz. Der erGO sicherheitsbrief bedeutet TÜV-geprüfte sicherheit bei 

der Organisation und Abwicklung Ihrer Notsituation. In Deutschland stehen ca. 

1.700 Fahrzeuge der „silbernen Flotte“ von Assistance partner bereit, um Ihnen 

bei einer panne zu Hilfe zu kommen. Damit repräsentieren die Fahrzeuge der 

Assistance partner die zweitgrößte pannenhelferflotte in Deutschland. In mehr als 

50 % aller Fälle war der pannenhelfer bereits nach 30 min. vor Ort, in 75 % aller 

Fälle vergingen weniger als 45 min. bis der pannenhelfer eintraf. 

sie sehen: Wir wollen, dass sie immer mobil in Deutschland sind! 

Hinweise und Erklärungen: die mobil in deutschland e.v. -mitgliedschaft kann innerhalb von 14 tagen 

nach antragsstellung ohne angabe von gründen schriftlich widerrufen werden. 

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elsenheimerstr.53, 80687 münchen schicken oder per 

Fax an 089 / 92 13 007-77 oder online unter www.mobil.org. 

Ja, Ja, ich möchte die mobil in Deutschland e.V.-mitgliedschaft 

Basis premium premium partner+ 

für 24 eur für 54 eur für 66 eur 

Ja, ich bin damit einverstanden, dass die D.A.s. Allgemeine 

rechtsschutz-Versicherungs AG (nachfolgend D.A.s.) mich telefonisch oder per 

e-mail zu Versicherungs- und Finanzdienstleistungs-produkten für mich und meine 

Familie sowie zwecks Vereinbarung eines persönlichen Termins kontaktiert. Diese 

einwilligung kann ich jederzeit widerrufen.

26 .........................................................................mOBIL IN DeuTsCHLAND // FrÜHJAHr 2011 

serVICe 

DER GROSSE 

OnLInE- 

REISPORTaL- 

VERGLEICH 

BeIm GrOsseN mOBIL IN DeuTsCHLAND reIsepOrTALe-VerGLeICH 

sTeLLeN WIr DIe meTAsuCHpOrTALe TrAVeLsCOuT24.De, LAsTmINuTe.De, 

eXpeDIA.De, TrAVeLCHANNeL.De, HOLIDAYCHeCK.De, 

OpODO.De uND AB-IN-DeN-urLAuB.De GeGeNÜBer. 

anz DFGV 

ralf Baumeister, 

stellvertretender Vorsitzender 

mobil in Deutschland e.V. 

Wir Deutschen gelten ja nicht umsonst als 

urlaubs-Weltmeister, findet man uns doch zu 

Ferienzeiten an fast jedem Fleckchen der erde. 

Gerade bei der urlaubsbuchung hat sich in den 

letzten Jahren jedoch einiges verändert: Viele buchen die schönste Zeit 

des Jahres mittlerweile online. eigentlich ist es wie im realen Leben, 

aber ein wenig unterscheidet es sich doch. Wer Angebote einholt, preise 

vergleicht, sich markttransparenz verschafft, der kann dann zumindest 

halbwegs sicher sein, nicht zu teuer gebucht zu haben. Online geht das 

wie fast immer einfacher und schneller, man kann im Handumdrehen 

viele Angebote vergleichen. Aber auch hier gilt: Nur wer genau hinschaut, 

viele portale miteinander vergleicht (auch bei den Details), der fährt am 

ende mit dem sicheren Gefühl in den urlaub, keine mogelpackung gebucht 

zu haben. ein segen des Internets sind auf jeden Fall die Bewertungen, 

die andere urlauber ins Netz gestellt haben. Hier lässt sich oft ein Trend 

erkennen, der der realität vor Ort meistens sehr nahe kommt! 

Ich wünsche Ihnen 2011 tolle urlaube und allzeit eine sichere reise! 

Herzlichst, Ihr ralf Baumeister 

© Oliver Haja, pixelio.de 

prOBeBuCHuNG Für den Zeitraum 30. Juli bis 13. 

August 2011 wollten wir in ein 4-sterne-Hotel mit 

Halbpension verreisen. Diese zwei Wochen hatten 

wir ausgesucht, da zu dieser Zeit sowohl in münchen 

als auch in Berlin (unsere zwei startflughäfen) noch 

sommerferien sind. Als Zielgebiete wählten wir drei 

„Klassiker“: spanien (Costa de la Luz), Griechenland 

(Kreta) und die Türkei (Türkische riviera/Antalya). 

Aus der ergebnisliste notierten wir pro Zielgebiet jeweils 

das günstigste Hotel und das mit der höchsten 

Weiterempfehlungsrate. 

Die suche nach dem günstigsten Hotel liefert fast 

immer das gleiche ergebnis. Grund: Über 100 Onlinereisebüros 

arbeiten mit der Firma Traveltainment 

in Aachen zusammen. sie stellt das Buchungsprogramm 

und pflegt die reiseangebote der wichtigsten 

Veranstalter in eine Datenbank ein. Die ergebnisliste 

der Hotels mit den besten Bewertungen dagegen unterscheidet 

sich sowohl bei Hotelempfehlungen als 

auch im preis. 

BeWerTuNGeN Holidaycheck.de und expedia.de 

punkten mit ihren zahlreichen Bewertungen. Holidaycheck.de 

hat über vier millionen Hotelbewertungen 

gesammelt, stellt auch Videos und Fotos seiner 

reisenden auf die seite. expedia holt sich die reise- 

empfehlungen von seiner partnerseite TripAdvisor. 

com, die deutschlandweit zwar nicht so stark wie 

Holidaycheck.de ist, weltweit aber zu den größten 

reise-Communities zählt. 

TreFFerGeNAuIGKeIT Nicht immer stimmt die ergebnisliste 

mit der vorgegebenen suchabfrage 

überein. so bieten manche portale bei der sortierung 

nach dem preis die megaschnäppchen ganz oben an, 

die jedoch nicht zum Zeitraum (anderes Abflugdatum) 

oder zur angefragten reisedauer (z.B. nur 12 

Tage) passen. Hier lieber zweimal prüfen, bevor man 

einmal falsch bucht. und auch bei den metasuchmaschinen, 

die eine hohe Treffergenauigkeit bieten, 

wird die urlaubsfreude manchmal ausgebremst. 

Denn: Aus den verlockenden ergebnissen muss man 

stets noch mal bei jeder reise überprüfen, ob diese 

überhaupt verfügbar ist. Diese nervenaufreibende 

einzelabfrage kann ziemlich ernüchternd sein, etwa 

wenn die schnäppchenpreise alle schon weg sind. 

VersTeCKTe KOsTeN Bei manchen portalen werden 

Zusatzoptionen wie reiseversicherung oder 

mietwagen automatisch gleich mitaktiviert. Wenn 

dies nicht gewollt ist, vor Buchung unbedingt die 

Häkchen entfernen. 

eine beliebte Kostenfalle ist die Hotline: Lediglich 

bei Travelscout24.de und Travelchannel.de ist sie 

kostenlos. und: Lassen sie sich nicht von Gutscheinen 

locken. Diese können erst bei der zweiten 

Buchung eingelöst werden. 

Gut dagegen finden wir die Tiefpreis-Garantie. Wer 

bei Travelscout24.de, Lastminute.de, Holidaycheck. 

de, Opodo.de oder Ab-In-Den-urlaub.de innerhalb 

der nächsten 24 stunden nach Buchung die gleiche 

reise zum kleineren preis findet, bekommt die Differenz 

erstattet. 

INTerNeTseITe Die meisten Internetauftritte der 

Online-reiseportale sind klar strukturiert und übersichtlich. 

Lastminute.de und Ab-in-den-urlaub.de 

aber kommen in sehr poppigen Farben daher. sie 

sind überladen mit Werbung, wirken relativ unruhig 

und kleinteilig. möglicherweise wird hier ein relativ 

junges publikum angesprochen. 

BeWerTuNG Wir haben nach rangfolge in den jeweiligen 

Kategorien bewertet, d.h. das beste ergebnis 

je Kategorie bekam den 1. platz, das zweitbeste den 

2. platz. Wenn zwei oder mehr portale den gleichen 

Wert hatten, rückten die nächstbesten Werte auf die 

nächste position. In der Kategorie „schnäppchen“ 

erzielten die günstigsten reisen die besten platzierungen. 

Bei der Kategorie „empfehlung“ bzw. beliebtestes 

Hotel gab es den besten platz für die höchste 

Anzahl an Bewertungen. Außerdem wurde nach der 

Anzahl der Veranstalter bewertet, die im portal 

buchbar waren, ebenso wurden die Telefonkosten 

der jeweiligen Hotline bewertet. Abschließend gab es 

auch eine Bewertung für die Buchungsgenauigkeit. 

erGeBNIs: Der sieger unseres reiseportalvergleichs 

heißt Holidaycheck.de, platz 2 belegt expedia.de und 

die Bronzemedaille (in unserem Fall die Bronze- 

palme) geht an Travelscout24.de!


serVICe 

ONLINe 

reIsepOrTAL 

VerGLeICH travelscout24.de lastminute.de expedia.de travelchannel.de holidaycheck.de opodo.de ab-in-den-urlaub.de 

spANIeN sCHNäppCHeN 

spANIeN empFeHLuNG 

TÜrKeI sCHNäppCHeN 

TÜrKeI empFeHLuNG 

GrIeCHeNLAND 

sCHNäppCHeN 

GrIeCHeNLAND 

empFeHLuNG 

Wer sTeCKT DAHINTer 

Oasis Isla Christina, Berlin: 1.005 € (schauinsland), 

münchen: 1.045 €, 

47 Bewertungen: 91,5 % Weiterempfehlung 

Hipotels Barrosa park, Berlin: 1.763 €, 

münchen: 1.919 € (DerTour), DZ/Hp, 


Aspen, Berlin: 731 € (Frühbucherangebot), 

münchen: 759 € (JT), DZ/Hp, 

199 Bewertungen: 92,5 % empfehlung 

Barut Lara resort spa, Berlin: 1.923 € (Fefa 

reisen), münchen: 1.984 €, DZ/AI, 


Castello Village, Berlin: 876 €, münchen: 868 € 

(Travel scout), studio/Hp, 


Cretan melia park, münchen: 1.514 (Tui), ab Berlin 

nur Flug am montag 1.8., DZ/Hp, 


macia Donana, Berlin: 1.371 €, 

münchen: 1.339 € (Fti), DZ/Hp, 

keine Bewertungen 

Fuerte Costa Luz, Berlin: 1.691 € (Fti), 

münchen: 1.659 €, DZ/Hp, 

6 Bewertungen: 100 % Weiterempfehlung 

Aspen, Berlin: 689 € (ögertours), 

münchen: 744 €, DZ/Hp, 


Amara Wing resort, Berlin 1.709 €, 

münchen: 1.744 € (Tui), DZ/Vp, 


palatia Village, münchen: 754 € (LmX Touristik), 

studio/Hp, ab Berlin: keine Angebote in 

diesem Zeitraum, keine Hotelbewertung 

Grand Hotel Holiday resort, münchen: 1.207 € (alltours), 

Hp/DZ; Berlin: keine Angebote im Zeitraum, 


Oasis Islas Christina, Berlin: 1.005 € (schauinsland), 

münchen: 1.045 €, Junior-suite/Hp, 

47 Bewertungen: 91,5 % empfehlung 

Hipotels Barrosa park, Berlin: 1782 €, 

münchen: 1901 € (DerTour), DZ/Hp, 


Aspen, Berlin: 756 €, 

münchen: 759 € (LmX Touristik), DZ/Hp, 


Barut Lara resort spa, Berlin: 1.860 €, 

münchen: 1.805 € (plustours), DZ/AI, 


palatia Village, Berlin: 898 €, münchen: 754 € 

(LmX), studio/Hp, keine Bewertung 

Cretan melia park, Berlin: 1.747 €, 

münchen: 1.514 € (Tui), DZ/Hp, 


Oasis Islas Christina, Berlin: 1.005 €, 

münchen: 1.045 € (schauinsland), 

Junior-suite/Hp, 47 Bewertungen: 

91,5 % Weiterempfehlung 

Hipotels Barrosa park, Berlin: 1.763 € 

(DerTour), münchen: 1.919 € (Go Bucher), 

DZ/Hp, 203 Bewertungen: 

98,5 % Weiterempfehlung 

Aspen, Berlin: 756 € (LmX), 

münchen: 759 € (ögerTours), DZ/Hp, 

42 Bewertungen: 95,2 % Weiterempf. 

Delphin palace, Berlin: 1.869 € (Tui), 

münchen: 1.944 €, DZ/AI, 

477 Bewertungen: 97,7 % Weiterempf. 

palatia Village, münchen: 754 € (LmX), 

Berlin: Abflug erst ab 1.8., studio/Hp, 

keine Bewertung 

Gran melia resort & Luxury Villas Daios Cove, 

münchen: 2.980 € (Go Bucher), Deluxe- 

Zimmer/Hp, Berlin: ab 1.8., 

3 Bewertungen: 100 % Weiterempf. 

Oasis Isla Christina Berlin: 1.005 €, 

münchen: 1.045 € (schauinsland), 

suite/Hp, 62 Bewertungen: 

61 % Weiterempfehlung 

Hotel Fuerte Costa Luz spa, Berlin: 1.628 €, 

münchen: 1.655 € (Fti), Hp/DZ, 

241 Bewertungen: 


Aspen, Berlin: 730 € (JT), 

münchen: 751 € (Glauch), DZ/Hp, 


Delphin palace, Berlin: 1.869 €, 

münchen: 1.944 € (Tui), DZ/AI, 



palatia Village, münchen: 754 €, 

Berlin: geht nur ab 1.8., studio/Hp, 

LmX, keine Bewertung 

Corissia princess, Berlin: nur ab 1.8., 

münchen: 1.338 € (Fti), DZ/Hp, 

487 Hotelbewertungen: 


Oasis Islas Christina, Berlin: 1.005 €, 

münchen: 1.045 € (schauinsland), Hp/ 

Junior-suite, 3 Bewertungen: 

3,4 sterne 

Vincci Canela Golf, Berlin: 1.775 € 

(schauinsland), münchen: 1.815 €, 

DZ/Hp, nur 1 Bewertung: 4,9 sterne 


münchen: 759 € (ögerTours), DZ/Hp, 

5 Bewertungen: 3,7 sterne 

Delphin palace, Berlin: 1.869 €, 

münchen: 1.944 € (Tui), DZ/AI, 


palatia Village, Berlin: 905 €, 

münchen: 754 € (LmX), studio/Hp, 

keine Bewertung 

Corissia princess, Berlin: 1.562 € (ftispar), 

münchen: 1.313 € (1-2-fly), DZ/Hp, 


Oasis Islas Christina, Berlin: 1.005 € 

(schauinsland), münchen: 1.045 €, Hp/ 

Junior-suite, 15 Bewertungen: 


Valentin sancti petri, Berlin: 1.649 € 

(Fti spar), münchen: 1.654 €, Hp/DZ, 




münchen: 759 € (ögerTours), Hp/DZ, 


Limak Lara de Luxe & resort, Berlin: 2.672 € 

(schauinsland), münchen: 2.654 €, 

Familienzimmer/AI, 143 Bewertungen: 


palatia Village, münchen: 754 € (LmX), 

studio/Hp, Berlin: Abflug erst ab 

montag 1.8., keine Bewertung 

King minos palace, münchen: 1.004 € 

(1-2-Fly), DZ/Hp, Berlin: erst ab 

1.8. möglich, 43 Bewertungen: 


travelscout24.de lastminute.de expedia.de travelchannel.de holidaycheck.de opodo.de ab-in-den-urlaub.de 

Tripleminde GmbH; gleiche suchmaschine wie 

Travelchannel.de 

Gegründet von englischem Geschäftsmann, später 

aufgekauft von Travelocity europe, 2007 von den 

beiden Venture Capital-Gesellschaften silver Lake 

partners und Texas pacific Group übernommen 

Von microsoft ins Leben gerufen, mittlerweile 

selbständig; gleiche suchmaske wie travelchannel 

und travelscout24 

Travel Overland Hubert Burda media 

ZAHL Der VerANsTALTer über 70 Veranstalter 60 Veranstalter 80 Veranstalter 75 Veranstalter 92 Veranstalter 

BeWerTuNGeN viele wenig 

viele, da partnerseite Tripadvisor 

(größte reisebewertungs-Community) 

mittel 

größtes deutsches Bewertungsportal mit 

4.324.028 Hotelbewertungen, Bildern, Videos 

und den rund 2 mio. reisebeiträgen 

wurde von 9 europäischen Fluggesellschaften 

gegründet, u.a. Lufthansa 

bei pauschalreisen werden 

60 Veranstalter verglichen 

1.305 Online-reiseführer und knapp 25.000 

Fotos in der Community, Bewertungen aber 

wenig und kaum aussagekräftig 

HOTLINe kostenlos 14 ct/min Ortstarif kostenlos 42 ct/min Ortstarif 14 ct/min 

rABATTe Tiefpreis-Garantie Tiefpreis-Garantie 

INTerNeTAuFTrITT 

seite ruhig, elegant und übersichtlich, 

Zielgruppe eines Hotels wird angezeigt (Familie, 

single), suchmaske mit 20 Kriterien 

kleinteilig, eher unübersichtlich und schrill-pink; 

gut: kleine Videos zu den Hotels, Lageplan; nervig: 

bei erweiterter suche müssen alle Daten neu 

eingegeben werden; 9 Kriterien in suchmaske 

klare seite, viele Zusatzinfos, schöne Bilder; 

21 Kriterien in der suchmaske 

bei Buchung 2 Gutscheine im Wert 

von 70 euro 

ansprechend, klar strukturiert, 

suchmaske mit 14 Kriterien 

Geld-Zurück-Garantie, kostenlose Holidaycheck-Karte 

bietet 10 % rabatt vor Ort 

viele Infos, daher aber auch etwas kleinteilig; 

suchmaske mit 14 Kriterien; kurzer 

Kommentar zu jedem Hotel, Hotel auf Karte 

anzeigen 

50 euro Gutschein, Tiefpreis-Garantie 

seite klar und übersichtlich, aber langsamer 

server, suchmaske mit 22 Kriterien bei 

pauschalreise 

TreFFerGeNAuIGKeIT sehr gut befriedigend sehr gut gut gut sehr gut sehr gut 

speCIALs schnelle reiseberatung per Live-Chat möglich 

Nett: reisegeschichten; extra-Icon: „Deutschland 

entdecken und buchen”, TopTen-Liste z.B. 

eco-Hotels, Wüstenhotels, urlaub wie promis 

strand-Inspirator (die besten strände in 

Hotelnähe), App für iphone 

extraseite für schnäppchenjäger „reisen 

unter 300 euro”; 5 euro jeder gebuchten 

pauschalreise gehen an sOs-Kinderdorf 

e.V. 

Holidaycheck-Award zeichnet jedes Jahr 

Hotels aus: mindestanforderungen des 

Awards: mindestens 40 Hotelbewertungen 

im Jahr, mindestens 90 % 

Weiterempfehlungsrate 

Kombijetting: Hin- und rückflug mit 

verschiedenen Airlines 

unister GmbH, auch die seiten von fluege.de 

76 Veranstalter 

mittel 

bis zu 75 euro Gutschein für die nächste 

reise; Tiefpreis-Garantie 

seite zu bunt und zu viel Werbung, 

16 Kriterien in suchmaske 

viele spezialisierte reisen wie Kuschel- 

wochenende, Vereinsreisen, sprachreisen, 

etc. 

erGeBNIs Ø 2,33 Ø 3,66 Ø 2,0 Ø 2,88 Ø 1,77 Ø 3,44 Ø 2,88 

serVICe mOBIL IN DeuTsCHLAND // FrÜHJAHr 2011 ......................................................................... 29


sICHerHeIT 

WiE sichER ist dER vERkEhR in 

EuRoPa und sPEziEll in dEutschland? 

Wo lauERn diE mEistEn gEfahREn? 

diEsEn fRagEn WidmEt 

sich dER toPaktuEllE vERkEhRssichERhEitsREPoRt 

dER dEkRa. 

voR WEnigEn tagEn ERst WuRdE 

ER in bERlin voRgEstEllt. mobil 

in dEutschland WaR voR oRt, um 

diE infoRmationEn aus ERstER 

hand zu ERhaltEn. 

fakt ist: Fußgänger und radfahrer haben das 

zweithöchste risiko, im straßenverkehr getötet zu 

werden – gleich hinter Fahrzeuginsassen. gemäß 

der europäischen unfalldatenbank care liegt ihr 

anteil bei rund 25 Prozent aller verkehrstoten. 

„zwar gibt es in vielen ländern der eu einen deutlichen 

abwärtstrend bei den zahlen getöteter Fußgänger 

und radfahrer, von entwarnung kann jedoch 

nicht die rede sein“, so clemens klinke, mitglied 

des vorstands Dekra se und vorsitzender der geschäftsführung 

Dekra automobil gmbh. 

Die zahlen 

nach Prognosen der Bundesanstalt für straßenwesen 

kamen 2010 in Deutschland im straßenverkehr 

520 Fußgänger (vorjahr: 591) und 375 

radfahrer (vorjahr: 462) ums leben. eu-weit sind 

© Thomas Kueppers 

im jahr 2008 7.435 tödlich verunglückte Fußgänger 

und 2.395 getötete radfahrer zu beklagen. 

Bezogen auf insgesamt 36.705 verkehrstote in 

den 23 staaten entspricht das einem anteil von 

26,8 Prozent. laut care kamen 70,1 Prozent der 

getöteten Fußgänger und 58 Prozent der getöteten 

radfahrer bei unfällen innerhalb von ortschaften 

ums leben. Besonders gefährdet sind kinder unter 

15 jahren sowie senioren ab 65 jahren. 

bessere Erkennbarkeit bei Dunkelheit 

Bei Dämmerung und Dunkelheit ist das unfallrisiko 

für Fußgänger und radfahrer besonders hoch. Daher 

empfiehlt die Dekra das tragen kontrastreicher 

kleidung, möglichst mit reflektierenden elementen. 

gehbehinderte Personen sollten ihre gehhilfen und 

rollstühle mit retroreflektierenden streifen versehen. 

radfahrer müssen ihr Fahrzeug mit aktiven 

und passiven lichteinrichtungen ausstatten. und: 

sie sollten stets einen helm tragen, der die aktuelle 

ece-norm erfüllt. zu besseren licht- und sichtverhältnissen 

tragen auch die automobilhersteller mit 

immer leistungsfähigeren scheinwerfersystemen 

bei. Dazu zählen unter anderem Fernlichtassistenten 

mit adaptiver hell-Dunkel-grenze oder nachtsichtsysteme 

mit licht im infraroten Bereich. 

Straßeninfrastruktur ausbauen 

Die verkehrssicherheit von Fußgängern und radfahrern 

kann auch mit einer guten straßeninfra- 

DEkrA Präsentiert in Berlin Den 

verkehrssicherheitsrePort 2011: 

KeINe 

eNTWArNuNG 

FÜr rADFAHrer 

uND FussGäNGer 

struktur erhöht werden. Da sich die meisten unfälle 

zwischen Fußgängern und kraftfahrzeugen an 

kreuzungen ereignen, müssen diese ausreichend 

verkehrssicher und ohne große umwege nutzbar 

sein. ebenso wichtig ist die gute Beleuchtung von 

übergängen. und: angesichts des ansteigenden 

Fahrradverkehrs muss das radwegenetz ausgebaut 

und gepflegt werden. 

rücksichtsvolles Miteinander 

ein rücksichtsvolleres und verantwortungsbewussteres 

verhalten der verkehrsteilnehmer 

untereinander ist für die verkehrssicherheit sehr 

wichtig. Die verkehrserziehung von kindern und 

im rahmen der Führerscheinprüfung sollten wieder 

mehr Beachtung finden. 

Impulse geben und Denkanstöße liefern 

Wie die verkehrssicherheitsreports der jahre 

2008 (Pkw), 2009 (schwere nutzfahrzeuge) und 

2010 (motorräder) soll auch der Dekra verkehrssicherheitsreport 

2011 Denkanstöße liefern für 

Politik, verkehrsexperten, hersteller, wissenschaftliche 

institutionen sowie verbände. und er 

soll ratgeber sein für alle verkehrsteilnehmer, um 

die zahl der verunglückten und getöteten auf den 

straßen weiter zu verringern. 

Der verkehrssicherheitsreport 2011 steht unter 

www.dekra.com als PDF-Download zur verfügung. 

© BmW AG 

GeWINNeN sIe: 

eIN TOLLes LuXusWOCHeNeNDe Im 

LeONArDO rOYAL HOTeL BerLIN 

Im WerT VON 350 eurO! 

• Zwei Übernachtungen am Wochenende im modernen Doppelzimmer für 

zwei personen (auf Anfrage, nach Verfügbarkeit, außerhalb messezeiten 

und Großveranstaltungen) 

• upgrade auf Deluxe Kategorie nach Verfügbarkeit 

• Ausgiebiges royal Frühstücksbuffet (an sonn- und Feiertagen bis 13:00 uhr) 

• VIp-Treatment auf dem Zimmer 

• Nutzung des sauna- und Fitnessbereiches 

einfach anrufen und Lösungswort des Kreuzworträtsels nennen unter 0137 / 8373967 (Anrufertarif 

0,50 euro/Anruf aus dem deutschen Festnetz, mobilfunktarife können abweichen). Aktionsende ist der 

30.6.2011, der rechtsweg ist ausgeschlossen! 

mOBIL IN DeuTsCHLAND // FrÜHJAHr 2011 ................................................................. 31


mOBILes LeBeN 

sO KLeIN uND 

DOCH sO smArT! 

Die Zeiten des einfarbigen mini-Displays gehören schon lange der Vergangenheit 

an. Kunden, die mit einem Handy nur noch telefonieren und sms schreiben wollen, 

beleidigen fast schon die fortgeschrittene Technik der mobiltelefone. Die Zukunft gehört 

den smartphones, den cleveren Alleskönnern. sie ersetzen nicht nur den Timer, das 

Adressbuch oder den Fotoapparat, sondern machen mit unzähligen Applikationen und 

einem integrierten Navigationsgerät schon fast abhängig. Wir stellen Ihnen die neuesten 

smartphones vor, die momentan auf dem markt sind, und zeigen Ihnen Vor- und Nachteile. 

Viel spaß bei der neuen Kunst des Kommunizierens. 

Apple iphone 4 

Neu beim iphone 4 ist die 

zusätzliche Front-Kamera 

für „Facetime“. Das heißt, 

Ihre Liebsten können sie jetzt 

beim Telefonieren sehen, 

egal wie sie ihr Handy halten. 

Der größte Appstore der Welt 

mit über 350.000 Angeboten erfüllt bei Apple jeden 

individuellen Anspruch vom Kalorienzähler über die 

gesammelten Werke von shakespeare bis hin zum 

aktuellsten Fragenkatalog für Fahrschüler. Nachteil: 

Die Antenne des iphones funktioniert nur einwandfrei 

mit einer schutzhülle. 

Gewicht: 137 g 

maße: 115,2 x 58,6 x 9,3 mm 

Gesprächszeit: max. 14 std. 

standby-Zeit: max. 300 std. 

Kamera: 5 megapixel, LeD-Blitz, HD-Videoaufnahme 

Display: 960 x 640 pixel, 

3,5 Zoll multitouch retina Display 

speicher: 16 oder 32 GB intern 

Betriebssystem: iOs 4 

preis: ab 519.- 

BlackBerry 

Torch 9800 

Für alle, die nicht auf den 

echten Tastendruck verzichten 

möchten, gibt es beim 

BlackBerry Torch 9800 neben 

dem Touchscreen auch eine 

ausziehbare QWerTZ-Tastatur. 

Viele nützliche und unterhaltsame Apps finden sich 

in der BlackBerry App World. Ideal für unterwegs: 

Dieses smartphone können sie auch als modem 

nutzen. minuspunkt: sehr kurze Gesprächszeit. 


maße:111 x 62 x 14,6 mm 

Gesprächszeit: max. 5,5 std. 


Kamera: 5 megapixel, 2,5x digitaler Zoom, 

Autofokus, Bildstabilisierung, Blitz, 

Videoaufzeichnung 

Display: 480 x 360 pixel, 3,2 Zoll Touchscreen 

speicher: 512 mB intern, 4 GB emmC, 

4 GB, micro sD (bis max 32 GB) 

Betriebssystem: Blackberry 6 Os 

preis: 640.- 

Acer Liquid mT 

Das Acer Liquid mT ist 

eher ein einstiegsmodell, 

aber dafür auch eines 

der günstigsten smart- 

phones. Für Geschäftsleute 

reicht die Funktion 

des Document Viewer 

nicht aus, dafür überzeugt die Kamera: Autofokus, 

Gesichts- und Lächelerkennung sowie Bildstabilisator 

machen das Fotografieren zum Kinderspiel. 

Kritik: Der interne speicher von 512 mB 

ist eher mager – man muss sich gegebenenfalls 

etwas beim Downloaden von Apps einschränken. 


maße 115 x 63 x 13,5 mm 



Kamera: 5 megapixel, Blitz, HD-Videoaufzeichnung 

Display: 480 x 800 pixel, 3,6 Zoll Touchscreen 

speicher: 512 mB intern, microsD bis max. 32 GB 

Betriebssystem: Android 2.2 

preis: 379.- 

Dell Venue pro 

Das Dell Venue pro nutzt 

das microsoft Office Hub. 

Damit ist das editieren von 

microsoft Office-Dokumenten 

und das Hochladen, 

synchronisieren und 

Teilen von Dokumenten 

auf einer sharepoint-Website ein Kinderspiel. Die 

Ausziehbare vertikale QWerTZ-Tastatur ermöglicht 

eine schnelle und einfache Texteingabe. Das robuste 

Gorilla-Glas stellt größte strapazierfähigkeit 

und Lebensdauer sicher. Nachteil: Ganz schön 

schwer. 


maße: 121,6 x 64,4 x 14,9 mm 



Kamera: Autofokus-Kamera mit 

5 megapixel, LeD Blitz 

Display: 4,1 Zoll WVGA AmOLeD multitouch Display 

speicher: 1 GB Flash rOm, 512 mB 

DDr srAm, 16 GB microsD-Karte 

Betriebssystem: Windows phone 7 

preis: 449.- 

HTC 7 Trophy 

Der hochauflösende Touch- 

screen bietet eine Zweifinger-Zoomfunktion. 

Dolby 

mobile und srs WOW HD 

liefern eine beeindruckende 

Bild- und Tonqualität, die 

Kinofilme und TV-sendungen 

zum reinsten Vergnügen werden lassen. Kontakte 

aus Outlook, Facebook und Co. werden übersichtlich 

zusammengefasst, microsoft Office-Dateien lassen 

sich wie am pC bearbeiten und für die individuelle 

Gestaltung stehen zahlreiche Apps zur Verfügung. 

minuspunkt: Leider ist der Akku etwas schwach. 


maße: 118,5 x 61,5 x 11,9 mm 



Kamera: 5 megapixel mit LeD-Blitz 

und HD-Videoaufnahme 

Display: 480 x 800 pixel, 3,7 Zoll WVGA Touchscreen 

speicher: 576 mB rAm, 8 GB interner 

speicher, 512 mB rOm 


preis: 460.- 

samsung Omnia 7 

Das samsung Omnia 7 ist 

optimal für Geschäftsleute: 

mit dem Windows Office 

mobile können sie Office- 

Dateien erstellen, öffnen 

und bearbeiten. Im Windows 

marketplace finden sich 

nützliche Zusatzprogramme. Überraschungseffekt: 

In dem multitalent steckt sogar eine spielekonsole. 

mit Xbox Live bleiben sie mit Ihren Game-Freunden 

immer in Kontakt. minuspunkte: Die Verarbeitung 

des eher groß geratenen smartphones könnte man 

noch verbessern. 


maße: 122 x 64 x 11 mm 



Kamera: 5 megapixel, Autofokus, 4x digitaler Zoom, 

Blitz, makro-Aufnahmen, Kontrasteinstellung, HD- 

Videoaufnahme, Bildstabilisator 

Display: 480 x 800 pixel, 4 Zoll super 

AmOLeD Touchscreen 

speicher:16 GB intern 


preis: 349.- 

LG electronics 

Optimus speed 

Durch seinen DualCore prozessor 

mit 2x 1 GHz wird das 

Optimus speed seinem Namen 

mehr als gerecht: es ist eines 

der schnellsten Handys auf 

dem markt. Für Geschäfts- 

leute ist es durch die Nutzungsmöglichkeit als 

modem, einfaches synchronisieren aller Kontakte, 

Kalender und Aufgaben sowie einen exchange Client 

ein guter Begleiter. Die 7.1-Kanal Audiowiedergabe 

sorgt obendrauf für den perfekten sound. 


maße: 126.4 x 63.8 x 10.9 mm 



Kamera: 8 megapixel, digitaler 8x Zoom mit FullHD- 

Videoaufzeichnung 

Display: 800 x 480 pixel, 4 Zoll WVGA 

speicher: 8 GB intern, microsD für bis zu 32 GB 


preis: 549.- 

sony ericsson 

Xperia X10 

Kommunizieren leicht gemacht: 

Dank der Timescape 

befinden sich alle emails, sms 

und Facebook-Nachrichten mit 

einer person an einem Ort. mit 

817 euro ist das sony ericsson 

modell zwar eines der teuersten smartphones, dafür 

bietet es aber auch einige extra-schmankerl: musik- 

erkennung, Google Voice search, Video streaming, 

Google maps mit streetView. Leider nicht so toll: Der 

X10-Internetbrowser versteht sich nicht mit Flash- 

Inhalten und kann daher viele „normale“ Webseiten 

nicht komplett anzeigen. 


maße: 119 × 63 × 13 mm 


standby-Zeit: 415 std. 

Kamera: 8.1 megapixel, HD-Videoaufnahme, 

16x digitaler Zoom, Autofous, Blitz, 

Gesichtserkennung, Bildstabilisator, Videolicht 

Display: 480 x 854 pixel, WVGA 4 Zoll Touchscreen 

speicher: 1 GB intern, max. 16 GB 


preis: 817.- 

Nokia e7 

mit der hochauflösenden 

8-megapixel-Kamera können 

sie gestochen scharfe Bilder 

aufnehmen und per HDmI auf dem 

TV-Bildschirm vorführen. Im Ovi 

store (Nokias eigener App-shop) 

gibt es millionen songs, die sie 

gleich im Dolby Digital plus suround sound genießen 

können. Toll auch die ausklappbare QWerTZ- 

Tastatur zum einfacheren Tippen. minuspunkt: Ohne 

microsD-slot geht irgendwann der speicher aus. 


maße: 123,7 x 62,4 x 13,6 mm 



Kamera: 8 megapixel mit 

HD-Videoaufnahmefunktion 

Display: 640 x 360 pixel, 4 Zoll AmOLeD Widescreen 

Touchdisplay mit ClearBlack-Technologie 

speicher: 16 GB speicherkarte, 350 mB interner 

speicher, rAm 256, rOm 1024 

Betriebssystem: symbian^3 

preis: 629.- 

mOBIL IN 

DeuTsCHLAND 

GeWINNspIeL! 

Gewinnen sie beim großen mobil in Deutschland 

Gewinnspiel u.a. jeweils eines dieser beiden 

smartphones. Wie nennt man die neueste 

Generation der mobiltelefone? 

A) smartphones B) Nicephones 

Nokia N8 

Blackberry 

Curve 3G 9300 

mobil in Deutschland verlost unter allen Anrufern die smartphones 

Blackberry Curve 3G 9300 (104 g, Gesprächszeit bis 

zu 5,5 std., speicher bis 32 GB erweiterbar, Wert ca. 339,- 

euro) und Nokia N8 (3,5 Zoll Touchscreen, 135 g, Gesprächszeit 

bis zu 12 std., speicher bis 32 GB erweiterbar, Wert ca. 

429,- euro) oder jeweils eines der auf seite 20 abgebildeten 

Geräte. einfach anrufen und Lösungswort nennen unter 0137 

/ 8373999 (Anrufertarif 0,50 euro/Anruf aus dem deutschen 

Festnetz, mobilfunktarife können abweichen). Aktionsende 

ist der 30.06.2011, der rechtsweg ist ausgeschlossen. Viel 

Glück! 

mOBILes LeBeN mOBIL IN DeuTsCHLAND // FrÜHJAHr 2011 ......................................................................... 33


persöNLICHKeITeN 

25 Fragen 

aus Dem leBen an … 

MArIo bArTH 

geboren: 1972 

beruf: comedian 

Hobbys: Familie habe ich 

Mit diesem Politiker würde ich gerne gepflegt zum 

Gedankenaustausch essen gehen ... 

obama, denn ich wollte immer schon mal ins Weiße haus 

Meine Lieblingsspeise ist ... 

Wiener schnitzel mit salzkartoffeln und dazu spargel mit einer sauce 

hollandaise 

Mein Lieblingstier ist ... 

ein hund 

Meine Lieblingssendung im TV ist ... 

two and a half men, king of Queens oder Willkommen bei mario Barth 

Mein absoluter Lieblingsfilm ist ... 

ghostbusters, erster teil 

Dieses Buch kann ich wärmstens empfehlen ... 

„rote sonne, schwarzes land” von Barbara Wood 

Den Friedensnobelpreis würde ich überreichen an ... 

den, der ihn verdient hat 

Meinen Ruhestand möchte ich ... 

in ruhe verbringen 

Meiner Freundin schicke ich ... 

ständig Blumen 

Dieses Verkehrsprojekt gehört längst umgesetzt ... 

freundlichere Politessen 

Mein erstes Auto war ... 

ein kadett c in gelb mit blauer motorhaube 

Mein Traumauto der Zukunft wäre ... 

wunderschön, mit geringem spritverbrauch, trotzdem schnell, sportlich 

elegant, luxuriös, als geländewagen oder limousine mit kombi in der 

sportvariante 

Von einem Tempolimit auf den Autobahnen in Deutschland halte ich ... 

wenn es gerechtfertig ist viel, wenn es nur dazu dient, um schilder 

aufzustellen und geld abzukassieren, wenig 

Mobilität bedeutet für mich ... 

die existenz meines Berufs 

Zuletzt habe ich gelacht über ... 

Paul Panzer 

Zuletzt habe ich mich geärgert über ... 

eine unfreundliche Politesse 

Auf die Palme bringt mich immer ... 

eine unfreundliche Politesse 

Wenn ich Bundeskanzler wäre, würde ich ... 

diesen Beruf an den nagel hängen, denn ich möchte kein kanzler sein 

2011 nehme ich mir privat ... 

vor, mit meiner Freundin in den urlaub zu fliegen 

Für den täglichen Gebrauch würde ich gerne ... 

eine eierlegende Wollmilchsau erfinden 

Meinen Kindern möchte ich mitgeben, dass... 

ich gar keine kinder habe, und ich hoffe nicht, dass das jetzt jemand liest 

und sagt, „ich bin aber dein kind”, denn dann haben wir ein Problem, denn 

ich habe doch noch gar keine kinder ... so weit ich weiß 

Meine Lieblingsweisheit ... 

Das leben ist wunderschön, man muss nur daran teilnehmen 

Luxus ist für mich ... 

raum und zeit 

Mein schönstes Reiseerlebnis war ... 

die reise mit meiner Familie und Freunden 

Mein Plan B im Leben wäre ... 

dass ich Plan a verfolge 

Hinweis auf die Stadiontour: 

04.06.2011 Frankfurt, commerzbank arena 

18.06.2011 schalke, veltins arena 

02.07.2011 leipzig, red Bull arena 

16.07.2011 Berlin, olympiastadion 

Karten für alle Stadien sind über www.mario-barth.de, 

an allen bekannten Vorverkaufsstellen sowie über die 

Mario Barth Tickethotline unter 06102 / 77665 erhältlich. 

mOBIL IN DeuTsCHLAND GeWINNspIeL! 

spaßgarantie mit mario Barth. Wir verlosen insgesamt 

4x 2 Karten für seine stadiontour in Frankfurt (4. Juni), 

Gelsenkirchen (18. Juni), Leipzig (02. Juli) und Berlin (16. Juli). 

einfach anrufen unter 0137 / 8373430 (Anrufertarif 0,50 euro/ Anruf aus dem deutschen Festnetz, mobilfunktarife 

können abweichen). Aktionsende ist der 01.06.2011, der rechtsweg ist ausgeschlossen!

STäDTEVErgLEICH - Mobil in Deutschland e.V.

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