UNI LIFT - Siems & Klein
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4000 Quattro NT & 5000 Quattro Quicktest<br />
die Spezialisten für schnelles Prüfen und Testen<br />
Prüfstationen verlangen von Hebebühnen<br />
eine ernorme Leistung:<br />
schnelles Heben und Senken im<br />
eng getakteten Zeitplan. Die <strong>UNI</strong><br />
<strong>LIFT</strong> 4000 Quattro NT und die 5000<br />
Quattro NT sind mit ihren vier NT<br />
Hydraulikzylindern die Spezialisten<br />
für gleichmäßiges, schnelles und<br />
kraftvolles Heben.<br />
<strong>UNI</strong> <strong>LIFT</strong> QUATTRO QUICKTEST – kurz & knapp<br />
• Scherenradfreiheber mit verstellbarer Aufnahme<br />
• Pneumatischer Gelenkspieltester mit Handlampe mit<br />
Funkfernbedienung steuerbar<br />
• Fahrschienen und Radfreiheber bilden eine Ebene<br />
• Geräuscharmes leistungsstarkes Aggregat ist im Wannenfundament<br />
zwischen den Fahrschienen integriert<br />
(optional: Standaggregat)<br />
• Für bodenebenen Einbau (1) vorgesehen – optional mit<br />
begehbarem Podest für Wannenfundamente<br />
• Senkrecht ausfahrende Rückrollsicherungen<br />
• Optional: Bodenausgleich für Achsheber<br />
Der integrierte längsverstellbare<br />
Scherenradfreiheber (3) ermöglicht<br />
das Freiheben des Fahrzeuges an den<br />
Schwellern zur genauen Fahrzeugdiagnose<br />
und zu allen Arbeiten rund ums<br />
Rad.<br />
Der Radfreiheber ist so angeordnet,<br />
dass die Fahrzeuge mit den Vorderrädern<br />
im pneumatischen Gelenkspieltester<br />
(2) stehen und aus dieser Position<br />
direkt angehoben werden können.<br />
Durch aufgesetzte Ausgleichskästen<br />
bilden die Fahrschienen mit dem Radfreiheber<br />
eine Ebene.<br />
Der Laser Jack wird mit integrierter<br />
Luftzufuhr zwischen den Fahrschienen<br />
installiert. Die Luftzufuhr des Laser Jack<br />
wird mit einem Schlauchaufroller unter<br />
der Schienen platzsparend integriert.<br />
Für das Anheben des Fahrzeuges an<br />
der Achse verfügt der Laser Jack über<br />
ausziehbare Arme.<br />
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entwickelt und produziert in Deutschland
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