Sektion Aargau - dfb

2013/2
aargau
bern
nordwestschweiz
sektionsnachrichten

2
Aargau
Adressen der Sektion Aargau
Verein Furka-Bergstrecke, Sektion Aargau Wagenwerkstatt Aarau
Rohrerstrasse 118, 5000 Aarau
Rohrerstrasse 118, 5000 Aarau
vfb-aargau@dfb.ch 079 645 28 54
www.vfb-aargau.ch E-Mail werkstatt.aarau@dfb.ch
Präsident:
Vakant
E-Mail vfb-aargau.praesident@dfb.ch
Vizepräsident, Kommunikation:
Heinz Unterweger
Bachstrasse 49 b, 5034 Suhr
Tel. 062 546 05 39
E-Mail vfb-aargau.vizepraesident@dfb.ch
Sponsoring, Finanz– und
Versicherungsberatung
Martin Urs Ammann
Tannerstrasse 26, 5000 Aarau
Tel. 062 823 23 32 Mobil 079 330 32 23
E-Mail vfb-aargau.sponsoring@dfb.ch
Finanzen:
Hans-Peter Müller
Schachen 36, 5000 Aarau
Tel. 062 824 75 15 Mobil 079 524 17 03
E-Mail vfb-aargau.kasse@dfb.ch
Mitgliederdienst:
Rosmarie Hirzel
Ausserdorfstrasse 48, 5603 Staufen
Tel. 062 891 74 58
E-Mail vfb-aargau.mitglieder@dfb.ch
Aktuarin:
Claire Hugi
Oelihofstrasse 22, 5014 Gretzenbach
Tel. 062 849 31 73
E-Mail vfb-aargau.aktuariat@dfb.ch
Arbeitseinsätze Furka:
Jürg Morf
Prüssstrasse 24, 4658 Däniken SO
Tel. 062 291 11 40
E-Mail vfb-aargau.einsatzfurka@dfb.ch
Reisen:
Verena Rüegger
Hauptstrasse 45, 5212 Hausen AG
E-Mail vfb-aargau.reisen@dfb.ch
Tel. 056 442 51 26 Mobil 079 722 52 42
Werkstattleiter:
Werner Beer
Gartenweg 8, 5034 Suhr
Tel. 062 842 35 66 Mobil 079 645 28 54
E-Mail werkstatt.aarau.leiter@dfb.ch
Event-Manager:
Peter Debrunner
Wilifeld 3, 5708 Birrwil
Mobil 079 508 85 86
E-Mail vfb-aargau.events@dfb.ch
Weitere wichtige Funktionen
Werkstattleiter-Stellvertreter:
Alfred Ming
Rösslimatte 8, 5615 Fahrwangen
Tel. 056 667 17 60
E-Mail werkstatt.aarau.leiter.stv@dfb.ch
Souvenirs:
Hiltrud Modis
Steinfeldstrasse 48, 5033 Buchs AG
Tel. 062 824 90 94 Mobil 079 716 94 43
E-Mail vfb-aargau.souvenir@dfb.ch

Inhalt
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Impressum
Herausgeber:
Verein Furka-Bergstrecke Sektionen
Aargau, Bern und Nordwestschweiz
Mitteilungsblatt für die Sektionsmitglieder
Auflage:
2550 Exemplare
Redaktion:
Heinz Unterweger,
Bachstrasse 49 b, 5034 Suhr
Tel. 062 546 05 39
vfb-aargau.vizepraesident@dfb.ch
Druck:
Bürli AG
Hauptstrasse 19
5312 Döttingen
Tel. 056 269 25 25
Fax 056 269 25 20
Erscheinungsdaten:
1. März, 1. Juni, 1. September,
1. Dezember
Redaktionsschluss Ausgabe 3/2013:
26. Juli 2013
Bankverbindung Sektion Aargau:
Neue Aargauer Bank, 5001 Aarau
Konto 853116-61
IBAN CH94 0588 1085 3116 6100 0
Postcheckkonto Sektion Aargau:
50-70149-3
IBAN CH94 0900 0000 5007 0149 3
Inseratenpreise:
1/1 Seite CHF 215.-
1/2 Seite CHF 135.- (Rückseite)
1/2 Seite CHF 110.-
1/3 Seite CHF 85.-
1/4 Seite CHF 70.-
Kleininserate:
CHF 1.– pro 1 mm 1 Spalte breit
Inhalt
Sektion Aargau
Adressen der Sektion Aargau 2
Agenda 4
Editorial 5
Vor 25 Jahren... 6
Bericht GV 2013 7
Bericht DV in Olten 9
Revisionsbericht B 4233 11
Fortschrittsbericht AB 4462 15
Arbeitswoche 1 2013 16
Tag der offenen Wagenwerkstatt 18
Neumitglieder 20
Sektionsreise 2013 21
Reisegutscheine 22
Sektion Nordwestschweiz
Bericht 29. GV 23
Frühlingsausflug 2013 24
Gruppe Vegetationskontrolle 26
Nachruf Urs Burckhardt 27
Ein besonderer Tag 28
Herbstausflug 2013 29
Adressen Sektion NWS 30
Sektion Bern
Furka-Bern-Info 31
Editorial, Agenda 32
Bericht HV 2013 33
Dienstgebäude Oberwald 34
Sektionsreise 2013 35
Sommerabend-Ausflug 36
Nostalgie Furka-Reisen 2013 37
Adressen Sektion Bern 39
Titelbild
Begradigung von Gleis 6 in Realp Ende April
nach massiven Schneefällen am Wochenende
davor.
Bild: Jürg Morf

4 Agenda
Sektion Aargau
Siehe auch www.vfb-aargau.ch
Wagenwerkstatt
Revisionsarbeiten am Personenwagen
B 4233 und AB 4462
Jeden Dienstagabend ab 16:00 Uhr
Jeden Donnerstagabend ab 16:30 Uhr
Samstagseinsätze
Samstag, 2. November 2013
ab 08:00 Uhr
An Samstagseinsätzen wird ein gemeinsames
Mittagessen offeriert. Anmeldung dazu ist
erforderlich.
Informationen siehe
Werkstatt Rohrerstrasse 118 oder
Telefon 079 645 28 54
Für Besuche in der Wagenwerkstatt wird um
vorgängigen Kontakt Tel. 079 645 28 54 gebeten.
Arbeitseinsätze
an der Furka-Bergstrecke
Arbeitswochenende Fr/Sa 14./15. Juni 2013
2. Arbeitswoche 30. Juni - 6. Juli 2013
3. Arbeitswoche 25. - 31. August 2013
Das Anmeldeformular für Arbeitseinsätze
finden Sie in Heftmitte und auf
www.vfb-aargau.ch
Reisen
Samstag, 22. Juni 2013:
Saison-Eröffnungsfahrt zur
Furka-Bergstrecke
Kleine Kristallgrotte auf der Grimsel
Siehe Sektionsnachrichten 2013-1 Seite 21
und www.vfb-aargau.ch: Agenda
Samstag, 17. August 2013:
Sektionsreise mit dem Würstlibummler der
Brienzer Rothorn Bahn (Extrazug)
Besichtigung Werkstätten der BRB
Siehe Seite 21 und
www.vfb-aargau.ch: Agenda
Samstag, 5. Oktober 2013:
Saison-Abschlussfahrt zur
Furka-Bergstrecke
Kraftwerk Innertkirchen I
Siehe www.vfb-aargau.ch: Agenda
Werbeanlässe
3. - 8. Juni 2013
COOP Supermarkt Bremgarten
19. – 21. Juli 2013
Verkehrshaus Luzern
Themenwochenende „Schiene“
Sektion Bern
Siehe Seite 32
Sektion NWS
Bauwochen
Bauwoche 23: 3. bis 8. Juni 2013
Bauwoche 41: 7. bis 12. Oktober 2013
Siehe Anmeldeformular in Heftmitte
Reisen
Sektionsreise Mulhouse
Samstag, 14. September 2013
Siehe Seite 29
Fondue-Essen
Samstag, 23. November 2013, 11:00 h
Werbeanlässe
Ysebähnli am Rhy 26. bis 28. Juli 2013
Warenmarkt Laufen 6. August 2013

Aargau
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Editorial
Vorfreude auf die Fahrsaison 2013
In der Wagenwerkstatt in Aarau sind
jeden Dienstag und Donnerstag unzählige
fleissige Hände am Werken.
Es wird gebohrt, geschraubt, gemalt,
geleimt, Sitzbänke werden erneuert
und, und, und … Der Wagen B 4233
steht vor der Vollendung und soll bereits
in der Fahrsaison 2013 neu erstrahlend
auf der Furka Bergstrecke
verkehren.
Der Wandel von einem alten
„Schrotthaufen“ bis hin zu einem wahren
Wagen-Schmuckstück fasziniert
mich immer wieder neu. Kaum zu
glauben, was ein gut funktionierendes
Team alles schaffen kann!
Genau diese Faszination hat mich
denn auch dazu bewogen, zusätzlich
zur Mitarbeit in der Küchencrew auch
noch das Amt der Reiseleiterin für die
Sektion Aargau zu übernehmen.
Denn die schönen Wagen sind dazu
da, unseren Passagieren eine unvergessliche
Fahrt über die faszinierende
Furka-Bergstrecke zu ermöglichen.
Um dieses Erlebnis möglichst einfach
und sorglos zu gestalten, organisieren
wir Reisen zur Bergstrecke mit dem
Car vom Aargau aus. Einsteigen und
geniessen – das ist unser Motto!
Ich bin mir
der Verantwortung
und
der grossen
Arbeit bewusst,
habe
ich doch
schon immer
gerne Reisen
o r g a n i s i e r t
und auch begleitet.
Der Kontakt mit Menschen ist
mir sehr wichtig und ich werde alles
daran setzen, den Wünschen meiner
Kundschaft wenn immer möglich gerecht
zu werden.
Eine Fahrt mit der Furka Dampfbahn
soll ein ganz besonderes Erlebnis
sein und für lange Zeit in Erinnerung
bleiben. Wenn es mir gelingt, einen
Teil meiner Faszination auf die Reiseteilnehmer
zu übertragen, dann habe
ich sicher einen grossen Teil meines
Zieles erreicht.
Für Vereine oder auch private Gruppen
biete ich Reisen als umfassendes
Paket an, damit sich kein Teilnehmer
um die Organisation kümmern muss.
Eine Fahrt mit der Dampfbahn über
die legendäre Furka Bergstrecke wird

6 Aargau
immer den Höhepunkt einer solchen
Reise bilden. Das Schnuppern der
„Dampfluft“ gehört da auch mit dazu.
Deshalb habe ich für alle einen guten
Rat: Lasst die weissen Kleider zu
Hause, denn ein kleiner Russfleck auf
heiklem Gewebe kann auch die beste
Laune ankratzen!
Haben Sie Fragen oder möchten Sie
eine Reise buchen Nehmen Sie ein-
fach Kontakt mit mir auf, ich bin gerne
für Sie da. Ich freue mich darauf,
möglichst viele Menschen an meiner
Faszination teilhaben zu lassen.
Verena Rüegger, Reiseleiterin
Vor 25 Jahren …
• Fand die erste GV der Sektion Aargau in Suhr statt. Sie konnte einen
„namhaften Betrag an die tüchtige Gruppe Goldau“ überweisen
• Suchte die Sektion Nordwestschweiz eine Lokalität für Revisionsarbeiten
an Rollmaterial
• Schenkte die Brig-Visp-Zermatt-Bahn BVZ der Rollmaterialgruppe Sektion
Bern die beiden B 4233 Drehgestelle, nachdem sie 1 Jahr vorher bereits
den Kasten mit Chassis erhalten hatte
• Beschloss die GV der Dampfbahn Furka Bergstrecke DFB das Aktienkapital
von 1,8 auf 3 Mio. aufzustocken
• Schenkte am 3. Juni die Schuljugend Chur die HG 2/3 Weisshorn der
DFB
• Wurde am 27. Mai, (78 Jahre nach Gründung der Brig-Furka-Disentis-
Bahn BFD und 3 Jahre nach jener der DFB) das Konzessionsgesuch eingereicht.
Aus dem Mitteilungsblatt „Rettet die Furka-Bergstrecke“ 2-1988, W. Beer

Aargau
7
Wechsel im Sektionsvorstand
Generalversammlung 2013 des VFB-Aargau
Heinz Unterweger
Die Teilnehmer an der GV 2013 der
VFB-Sektion Aargau vom 1. März
füllten das Säli im Restaurant Dietiker
in Suhr wieder bis auf den letzten
Platz. Vizepräsident Heinz Unterweger
konnte auch die Spitzen der drei
tragenden Organisationen als Gäste
begrüssen: DFB-Geschäftsleiter Urs
Züllig, Stiftungsratpräsident Peter
Riedwyl und VFB-Zentralpräsident
Robert Frech. Die Gäste gaben in
ihren Referaten interessante Einblicke
in das Geschehen bei der
Dampfbahn. So berichtete Urs Züllig
über die pausenlos während des ganzen
Kalenderjahres laufenden Aktivitäten
wie die Unterhalts- und Revisionsarbeiten
im Winter, die Remisenerweiterung
in Realp, den bevorstehenden
Umzug der Lokwerkstatt von
Chur nach Uzwil und die langfristigen
Planungsarbeiten.
Stiftungsratspräsident Peter Riedwyl
berichtete über die Sammelaktivitäten
und -erfolge der SFB, die Voraussetzung
für die Realisierung der
DFB-Infrastrukturprojekte sind. Der
erfolgreiche Aufbau einer eigenen
Adress-Datenbank ist wichtige Voraussetzung
für eine effiziente Sammeltätigkeit.
VFB-Zentralpräsident Robert Frech
konnte über die wichtige Funktion
des VFB zur finanziellen Unterstützung
der DFB berichten. So konnten
die Bauarbeiten an der Remisenerweiterung
Realp dank Mitteln des
VFB unterbrechungslos weiter geführt
werden. Sorgen macht die Mitgliederentwicklung,
die grosse Anstrengungen
zum Erhalt des aktuellen Niveaus
bedingt, da wir aufgrund der
ungünstigen Altersstruktur unserer
Mitglieder leider laufend Verluste zu
beklagen haben.
Besetzung des Präsidentenamtes
Heinz Unterweger ergänzte den publizierten
Jahresbericht der Sektion mit
Hinweisen auf die Schwierigkeit, einen
fähigen und einsatzfreudigen
Präsidenten zu finden, der die Sektion
und die engagierten Kolleginnen und
Kollegen im Vorstand und der Wagenwerkstatt
weiter auf dem Weg des
Erfolgs und der Arbeit für die Furka
Bergstrecke begleitet. Bis zur GV
konnte nach dem Rücktritt von Roger
Fibich kein Kandidat gefunden werden,
der bereit wäre, die Funktion zu
übernehmen und der die genannten
Anforderungen erfüllt. Die Suche geht
weiter mit dem Schwerpunkt, eine

8
Aargau
Person zu finden, die vorerst Funktionen
im Vorstand – z.B. im Bereich
Mitgliederwerbung – übernimmt. Dies
würde gegenseitiges Kennenlernen
und ein Hineinwachsen in die Organisation
ermöglichen. Kontakte zu potentiellen
Kandidaten/Kandidatinnen
sind willkommen.
Neue Vorstandsmitglieder
Nicole Andrea Stähli als Leiterin des
Ressorts „Reisen“ und Hans Suter als
Leiter des Ressorts „Einsatz Furka“
gaben ihren Rücktritt. Das Ressort
„Reisen“ übernimmt Verena Rüegger
und das Ressort „Einsatz Furka“
Jürg Morf. Sie wurden zusammen
mit den übrigen Vorstandsmitgliedern,
den Revisoren und den Delegierten
einstimmig gewählt.
Nicole Andrea Stähli und Hans Suter
wurde mit kleinen Abschiedsgeschenken
für ihre Leistungen im Vorstand
gedankt. Sie werden weiterhin für die
Dampfbahn da sein und sich für sie
einsetzen.
Wieder Rückstellungen für die Wagenremise
Die Rechnung 2012 gestattete wieder
Rückstellungen für die geplante Wagenremise,
so dass die Sektion aktuell
mit CHF 140‘000 deren Realisierung
unterstützen kann. Die Rechnung
2012 und das Budget 2013 fanden
lückenlose Zustimmung.
Berichte aus den Ressorts
Die einzelnen Ressortleiter berichteten
detailliert über ihre Bereiche. Sie
können allesamt auf sehr erfolgreiche
Aktivitäten zurückblicken und werden
sie mit Elan weiter führen. Der Personenwagen
B 4233 wird auf die Fahrsaison
2013 fertig werden und am
AB 4462 wird nach Massgabe der
Kräfte auch bereits eifrig gearbeitet.
Das Ressort „Events“ konnte einige
hundert Gäste in der Wagenwerkstatt
begrüssen und so auch neue Mitglieder
und Sponsoren gewinnen. Das
Furka-Stübli hat sich zum zentral
gelegenen Tagungsort für DFB-
Besprechungen und Schulungen
entwickelt.
Auch die Bereiche „Reisen“ und
„Einsatz Furka“ waren sehr aktiv und
erfolgreich, nicht zu vergessen die
Hintergrund-Aktivitäten in den Bereichen
„Aktuariat“, „Mitgliederdienst“,
„Sponsoring“ und „Kommunikation“.
Siehe auch den Jahresbericht in Heft
1-2013.
Für Anmeldungen zur
Saison-Eröffnungsfahrt zur
Furka-Bergstrecke
am Samstag, 22. Juni 2013
siehe Sektionsnachrichten 2013-1
Seite 21
und www.vfb-aargau.ch: Agenda

Aargau
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Streichung der Herbst-DV
16. Delegiertenversammlung (DV) vom 20. April 2013 in Olten
Rosmarie Hirzel
Informationen von der DFB
Am Vormittag informierte Geschäftsleiter
Urs Züllig über die Situation
und die Aktivitäten auf dem Berg wie
über den Ausbau und die Arbeiten an
der Werkstätten-Erweiterung, über die
Revision der HG 3/4 Lok 4 und die
Winteraktivitäten in Chur und Aarau
sowie die Planungsarbeiten hinter
den Kulissen.
Der Umzug in die neue Lok-Werkstatt
in Uzwil ist im Gang. Ein Spektakel
der besonderen Art erwartet die
Bahn-Liebhaber am 13./14. Mai 2013.
Dann wird die Lok 9 von Chur übers
Unterland via Schöllenen nach Realp
verschoben.
Zülligs Ausführungen wurden interessiert
entgegen genommen und kamen
gut an.
Anschliessend sprach der stv. Leiter
Betrieb Thomas Schubiger anschaulich
über die Daueraufgabe
„Unterhalt Furka Bergstrecke“.
Delegiertenversammlung
An der statutengemässen DV am
Nachmittag waren total 43 Delegierte
aller 23 Sektionen anwesend. Im
Grusswort hiess Präsident Robert
Frech auch die Gäste willkommen.
Der seit der letzten DV verstorbenen
79 Mitglieder wurde mit einer Schweigeminute
gedacht.
Die Routine-Traktanden wurden speditiv
erledigt: Der Zentralvorstand
wurde für weitere zwei Jahre bestätigt.
Die Mitgliederbeiträge bleiben
für das Jahr 2014 unverändert.
Zahlreiche Anträge
Engagiert wurde über die Anträge
betreffend Herbst-DV diskutiert.
Schliesslich stimmten die Delegierten
dem Antrag der Sektion Rhein-Main
zu, in Zukunft auf die Herbst-DV zu
verzichten, um den Reiseaufwand
der ausländischen Sektionen zu verringern.
Der ZV wird anstelle der Prä-

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Aargau
sidentenkonferenz als Arbeitstreffen
vermehrt Gewicht geben.
Dem Wunsch der Sektion Romandie
nach einer (kosmetischen) Statutenanpassung
wurde entsprochen.
Die Sektion Rhein-Main erhält den
beantragten Zuschuss und die Delegierten
folgten den Anträgen des ZV,
die Statuten bezüglich Handelsregistereintrag
zu ändern und der detaillierten
Vorlage zur Mittelverwendung
für die Werkstätte Realp, um deren
rasche Fertigstellung zu ermöglichen.
Informationen
Das Holz für das Betriebsgebäude
Oberwald spendet die Burgergemeinde
Oberwald.
Der VFB ist dem neuen Verein
„Interessengemeinschaft Region
Gletsch (IGRG)“ beigetreten, welcher
aus der IG Gletsch entstanden ist.
Das Jubiläum des VFB (Gründung
1983) wird im nächsten Jahr zusammen
mit dem 100-Jahr-Jubiläum der
Furka Bergstrecke gewürdigt.
Die Ziele a) die Schulung der CH-
Webmaster und b) ein 2-tägiger
Workshop des ZV in Gletsch wurden
erreicht.
Der Zuwachs von netto 300 neuen
Mitgliedern wurde verfehlt woraus
eine Stagnation des Mitgliederstandes
resultiert.
Schmunzelecke
Ruedi Staiger

Aargau
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Der B 4233 nimmt Gestalt an
Revisionsbericht B 4233
Ruedi Tobler
Nicht nur der Frühling hat
Einzug gehalten, auch viele
Helfer, denen es im Winter
einfach zu kalt war, sind
wieder in der Werkstatt anzutreffen.
So schreitet die
Revision mit grossen Schritten
voran.
Das Dach ist dicht
Das Dachtäfer wurde nicht
mehr mit Dachpappe abgedeckt.
Wir verwendeten
auch hier die bei den Fensterscheren
bewährte Sarnafil
Unterdachbahn. Darauf
sind die aufgearbeiteten und ausgebesserten
Dachbleche an ihrem Platz
aufgelegt und mit den Dachgurten gut
und dicht zusammengefügt.
Umsetzen des Wagenkastens auf das Chassis
des AB 4462, um freien Zugang zum darunterliegenden
Chassis zu erhalten
Innenwände in Birke
In den beiden Abteilen ist die Birkenholzverkleidung
schon fast fertig montiert.
Es fehlen nur noch die grossen
Platten zwischen den Bänken. Diese
müssen noch mit den Armlehnen, den
goldig eloxierten Abfallbehältern und
im Raucherabteil mit den Aschenbechern
bestückt werden.
Montage der Dachgurten
Neue Sitzbänke
Viel Arbeit stecken wir in die neuen
Bänke. Die Einzelteile der Bankgestelle
konnten in der kalten Jahreszeit
zugeschnitten und vorbereitet werden.
Nun ist die Temperatur hoch ge-

12
Aargau
Schon im Winter beschäftigten die
Banklatten die Schreiner. Diese
Eschenlatten sind nun zu einem ansehnlichen
Berg angewachsen. Sie
wurden alle sorgfältig zugeschnitten,
geschliffen, abgerundet, gebohrt und
lackiert.
Unzählige Sitzbank-Lättli
nug, so dass die Teile zu neuen Gestellen
zusammengeklebt werden
können. Danach wird alles lackiert
und sorgfältig zusammen gebaut.
Montagelehre
Damit die Gepäckablagen genau auf
die Bänke passen und die Latten alle
den gleichen Abstand haben, schrauben
wir sie in einer speziellen Lehre
zusammen. Solche Hilfsmittel erleichtern
die Arbeit und fördern die Genauigkeit,

Aargau
13
Linol-Bodenbelag
Der neue Unterboden aus Pavaflor
konnte noch in der kalten Jahreszeit
eingepasst werden. Für die Verarbeitung
des darauf geklebten Lino
brauchte es aber die warmen Temperaturen.
Für die weiteren Arbeitsschritte
war es gut, dass dieser noch
vor dem Tag der offenen Werkstatt
verlegt und geklebt werden konnte.
Abgebrochene Schrauben und Risse
wurden gefunden und repariert. Rostschutz
und Lackierung wurden wo
nötig erneuert.
Abdampfen des Chassis
Chassis frei gelegt
Um auch das Chassis zu überprüfen
und wo nötig zu revidieren, haben wir
den Wagenkasten auf das Chassis
des AB 4462 umgesetzt. Dadurch
sind alle Teile des Chassis gut zugänglich
und konnte z.B. ein Bremszylinder
auf einfache Art ausgebaut
und in Realp überholt werden.
An den Führungen der Kupplungswiegen
wurden massive Abnützungen
sichtbar. Die Schäden konnten gut mit
einem Ersatzteil aus Realp und neuen
Büchsen behoben werden. Der Abrieb
wird durch Schmierung über
neue Schmiernippel verkleinert.
Dank der guten Zugänglichkeit war es
einfacher, das Sammelrohr der neuen
Dampfheizung mit der Entwässerung
zu platzieren. Die Elektriker hatten es
einfacher, die Kabelschutzrohre und
Kabel zu verlegen. Vor allem das Verlegen
des dicken Schutzrohres für die
300V-Heizleitung (für die Einreihung
Revision eines Bremszylinders

14 Aargau
in Kompositionen der MGB) wurde
vereinfacht.
Drehgestelle einsatzbereit
An den Drehgestellen wurden für alle
Schmierstellen neue Leitungen und
Ölbehälter so platziert, dass sie gut
zugänglich sind. Gut geschmiert werden
die neu ausgegossenen und eingeschabten
Lager länger ihren Dienst
versehen.
Überprüfen des Zahnrad-Eingriffs
Die Drehzapfen, auf die das Chassis
aufgesetzt wird, wurden sauber poliert,
kontrolliert und auf ihre Funktion
geprüft. Es zeigte sich, dass in Extrempositionen,
in engen Kurven mit
Neigungen die Nietenköpfe die
Grundplatte berühren könnten. Wir
haben uns entschieden, die Platte an
diesen Stellen anzuschleifen ohne die
Funktion zu beeinträchtigen.
Neue Dampfheizung
Einen grossen Schritt weiter gediehen
ist der Zusammenbau der Dampfheizung
im Wageninnern. Die Rohr- und
Ausgleichsbögen im Wageninnern
sind fertig angepasst, verzinkt und mit
den Rohrschellen am Boden montiert.
Die wärmedämmenden Fermacel-
Platten können erst angeschraubt werden,
wenn der Kasten mit dem Chassis
verschraubt ist, weil diese Schrauben
später von den Platten abgedeckt
werden. Die Platten sind aber für die
Montage bereits vorbereitet. Auch die
gelochten Abdeckungen der Heizungsrohre
sind zugeschnitten, damit die
Montage zügig erfolgen kann.
Schlussmontage
In der kalten Zeit wurden auch viele
Einzelteile aufbereitet, wie Lampensockel,
Lüfterringe, Sockelleisten, Fensterrahmen
und, und, und. Sie werden
nun Schritt für Schritt montiert. Die
Fertigstellung und Ablieferung des
Wagens wird wegen der unvorhergesehenen
Mehrarbeiten am Chassis
nicht ganz auf Saisonbeginn möglich
sein. Er wird aber sicher noch heuer
auf der Bergstrecke fahren.

Aargau
15
Chassis AB 4462 als Parkplatz missbraucht
Fortschrittsbericht AB 4462
Werner Beer
Wie im letzten Heft erwähnt, haben
wir das Chassis des AB 4462 als
Parkplatz für den Wagenkasten des
B 4233 missbraucht. Das erlaubte
uns, das frei zugängliche Chassis des
B 4233 in dieser Zeit zu reinigen, dessen
Bremsanlage zu prüfen und zu
reparieren. Siehe den Bericht von
Ruedi Tobler Seite 11 ff.
Anfang Mai schickten wir den Kandidaten
wieder auf seinen angestammten
Platz zurück. Kurz darauf erfolgte
die Montage der Plattformgeländer
und des Pufferbereiches sowie aller
Rohre und Kupplungsdosen der 300V
-Durchgangsleitung. Das erlaubte uns
das 300V-Stromkabel - mit 95mm 2 ein
recht dickes „Seil“ - gleich an beiden
Wagen in der Wagenhalle (B 4233
und AB 4462) einzuziehen und beidseitig
anzuschliessen. Der Startschuss
des Kastenbaus mit dem Auslegen
und Anreissen der Bodenbalken
konnte im Mai definitiv erfolgen.
Revision der Drehgestelle und
Bremsanlage
Gelegentlich wurde trotzdem am
„besetzten“ Wagen gearbeitet, immer
wenn es die Situation und Kapazität
erlaubte: Teile der Chassisbremsanlage
wurden geprüft, gereinigt und
frisch gestrichen. An den Drehgestellen
ist das ganze Bremsgestänge
ausgebaut. Auch hier wird Stück für
Stück kontrolliert, aufgearbeitet oder
ersetzt, gereinigt und neu bemalt.
Nahziel ist, die Achsen an den Drehgestellen
auszubauen und in eine für
Neubandagieren oder Reprofilieren
von Achsen eingerichtete Bahnwerkstätte
zu bringen (RhB, BLS usw.)
Dann werden auch die Drehgestellrahmen
sandgestrahlt und neu lackiert.
Das dreizehnte Wagenprojekt
gewinnt nun volle Fahrt.

16 Aargau
Frondienst im Frühlings-Schnee
Bericht Arbeitswoche vom 22. bis 27. April 2013
Jürg Morf
Die Arbeitswoche war eigentlich für 21.
bis 27. April 2013 geplant, begann wegen
des starken Schneefalls aber einen
Tag später. Am Sonntagnachmittag
war die Strasse Hospental-Realp
gesperrt. Bei der Anfahrt am Montagmorgen
führte der Weg kurz vor Zumdorf
durch einen nach einem Lawinenniedergang
verschütteten Abschnitt.
Es wurde eine Schneise gefräst, um
den Weg wieder frei zu machen und
wir fuhren durch eine bis zu vier Meter
hohe Schneeschlucht.
Erweiterung Werkstatt, Etappe 3
Unser Spezialisten-Team bohrte die
vorgegebenen Kernbohrungen massgenau
- keine leichte Aufgabe.
Das „Kernbohr“-Team
Der Industrieboden bei den Gleisen
82, 83 in der Grube, Ober- und Untergeschoss
wurde feingeschliffen.
Manfred Willi orientierte uns 13 Aargauer
nach dem Mittagessen im Namen
der Leitung Bahntechnik über die
Arbeiten in dieser Woche. Bevor wir
beginnen konnten, musste aber unser
Baumaschinenfahrer einen halben
Meter Schnee rund um das Depot
wegstossen.
Im Untergeschoss - ein sehr kalter
Raum - war die Gestellmontage in

Aargau
17
Arbeit. Teilweise konnten die Gestelle
schon bestückt werden. Der Zugang
ist momentan nur über eine Bockleiter
möglich.
Die Kragplatte Geleis 85, ausserhalb
der neuen Remise wurde ausgeschalt.
Anpassung Gleis 6
Gleis 6 ist das Gleis, wo die Wagen
aus Aarau auf das Gleis gestellt werden.
Um mehr Lagerplatz der
Schweigstrasse entlang nutzen zu
können, musste die Kurve auf den
letzten 20 Metern in eine Gerade gebogen
werden. Dank dem schönen
Wetter und der Hilfe der Baggermaschinen
kamen wir gut vorwärts. Der
Ablauf war: Verschieben der beiden
festgefahrenen Elektro- und Bauwagen,
Schotter ausgraben, Gleisschiebung,
Einschottern. Am Samstagmorgen
konnten die beiden Wagen bei
Regen in die neue Position verschoben
werden.
In Oberwald wurden das grundierte
und neu gestrichene Geländer am Kiosk
und die zwei Schilder am Informationskasten
montiert, die Kandelaber
gerichtet und Stellschrauben ersetzt.
Kleinvieh gibt auch Arbeit
Auch viele kleinere Arbeiten konnten
wir erledigen wie die Montage der Lüftungsgitter
in der Küchentüre, der
Wände im Schlafcontainer neben
Gleis 6 und Montage von Regen abweisenden
Brettern auf allen 20 Fensterbänken
an der neuen Remise aussen.
Am CAT 908 haben wir die
Schutzbleche geschweisst und gerichtet
und auch das Baggerli Kubota
konnten wir wieder zum Laufen bringen.

18 Aargau
Tag der offenen Wagenwerkstatt 2013
Peter Debrunner, Bilder H. Unterweger und K. Schaub
Sorgfältig geputzt und aufgeräumt
empfing die Wagenwerkstatt am 26.
April die vielen grossen und kleinen
Gäste. Auch die Piazza-Furka war aus
dem Winterschlaf geholt worden und
das Häxekafi war schön zwäg gemacht.
Eine Attraktion war dieses Jahr die
Feldküche genannt ‚Gulaschkanone‘
aus dem Jahre 1909. Darin wurde
Fleisch/Gemüsesuppe gekocht und an
die Gäste abgegeben. Damit alles
stimmte, fehlte natürlich der originale
Gamellendeckel nicht.
Schon früh bevölkerte sich die Wagenhalle
mit interessierten Besuchern und
an den verschiedenen Arbeitsplätzen
konnte Gross und Klein den ‚Handwerkern‘
über die Schulter schauen.
Es wurden viele Fragen gestellt und
kompetent beantwortet. Besondere
Beachtung fand die Maschine mit der
Metalldrückerei, die bedient von Hans
Ott seit einigen Monaten neu bei uns
in der Werkstatt steht.
Im offiziellen Teil informierte Werkstattleiter
Werner Beer über den Werdegang
und den Baufortschritt der beiden

Aargau
19
Personenwagen B 4233 und AB 4462.
Der B 4233 soll heuer im Juni auf die
Strecke gehen. Bis dahin braucht es
noch etliche Arbeitsstunden.
Am Souvenir– und Infostand gab es
Geschenke und Interessantes über die
Bergstrecke. Die Küchenbrigade und
die Mannschaft im Häxekafi sorgten
für das leibliche Wohl und eine angenehme
Atmosphäre für die geselligen
Gespräche bis tief in die Nacht.
Alles in allem ein motivierender Anlass,
sich weiter für die Furka-
Bergstrecke zu engagieren.

20 Aargau
Herzlich willkommen
in unserer Aargauer Sektion
Rosmarie Hirzel
1331
1200 1300
1400
Seit der letzten Ausgabe bis Redaktionsschluss dieses Heftes dürfen wir die
nachgenannten Personen neu in die Aargauer Sektion aufnehmen. Im Namen
des Vorstandes begrüsse ich die folgenden neuen Vereinsmitglieder und heisse
sie in unserer Sektion herzlich willkommen:
Herr Josef Andreani, 5430 Wettingen
Frau Monika Bader, 5046 Walde
Frau Erika Bernardi, 5046 Walde AG
Familie Peter & Friederike Betschart,
4303 Kaiseraugst
Familie Hansruedi Bill,
5430 Wettingen
Herr Heinz Blaser, 5400 Baden
Frau Rosmarie Bucher, 5623 Boswil
Herr Reto Burkhalter, 5042 Hirschthal
Herr Ueli Burkhalter, 5032 Aarau Rohr
Herr Marcel Ernst, 5420 Ehrendingen
Mit dem „Dampf an der Furka“ wird alle drei Monate über die Furka-Bergstrecke
und über die Aktivitäten der VFB-Sektionen orientiert. Ausserdem erhält jedes
Mitglied die Sektionsnachrichten Aargau, Bern und NW-Schweiz.
Der Mitglieder-Ausweis berechtigt zu 20% Ermässigung auf den Fahrpreis für
die Furka-Bergstrecke. Mit der Familienmitgliedskarte profitieren alle im gleichen
Haushalt lebenden Familienmitglieder.
Vergünstigtes Abo des Magazins „Eisenbahn Amateur“.
Herr Hans Frei, Fislisbach
Herr Heinrich Glasson, 4853 Riken
Herr Kurt Müller, 5212 Hausen
Frau Regula Riss, 5622 Waltenschwil
Herr Hans Senn, 4800 Zofingen
Herr Ueli Trinkl, 5246 Scherz
Frau Hanna von Mühlenen,
5420 Ehrendingen
Herr Georg Wasser,
5504 Othmarsingen
Familie André Wettstein,
5507 Mellingen
Gerne weisen wir darauf hin, dass Mitgliederbeiträge und Spenden an die Sektion
in der Steuererklärung als freiwillige Zuwendungen abzugsberechtigt sind.
Mutationen melden Sie bitte direkt dem zentralen Mitgliederservice:
VFB Verein-Furka-Bergstrecke, Steinacherstrasse 6, 8910 Affoltern a/A
Fax/Tel.: 044 761 47 01 Mail: vfb.mitgliederservice@dfb.ch

Aargau
21
Sektionsreise 2013
Samstag 17. August 2013
Fahrt mit dem Dampf-Extrazug „Würstlibummler“ auf das
Brienzer Rothorn
mit Heizerwürstli, Zahnstangenbrot und Getränk auf der Planalp
Nach der Carfahrt nach Brienz erwartet
uns der Dampf-Extrazug „Würstlibummler“
der Brienz Rothorn-Bahn. Dieser
bringt uns zur Station Planalp wo für
uns im Dampfkessel der historischen Lok
Heizerwürstli heiss gemacht werden. Dazu
geniessen wir das leckere Zahnstangenbrot
und ein Getränk.
Anschliessend fahren wir hinauf auf das
Brienzer Rothorn, wo uns das Mittagessen
erwartet. Danach haben wir noch ein wenig
Zeit um die Aussicht zu geniessen oder vielleicht sogar zum Aussichtspunkt
zu gehen.
Nach der Ankunft in Brienz haben wir die Möglichkeit, die Werkstätten der Brienz
Rothorn-Bahn BRB zu besichtigen. Dies ist sicher für alle, die in der
Werkstatt in Aarau arbeiten, ein besonderer „Leckerbissen“.
Auf der Rückfahrt werden wir uns je nach Lust und Laune in einem gemütlichen
Restaurant noch eine Tasse Kaffee genehmigen, bevor wir wieder unsere Einsteigeorte
ansteuern.
Programm
07.00 Uhr Treffpunkt / Abfahrt Bahnhof Brugg (Windischer Seite)
07.25 / 07.30 Uhr Treffpunkt / Abfahrt Wagenwerkstatt Aarau, Rohrerstr. 118
07.30 / 07.35 Uhr Treffpunkt / Abfahrt Bahnhof Aarau (Ostseite, Parkplatz
Güterstrasse, Postautohaltestelle)
Unterwegs Kaffeehalt
09.40 Uhr ca. Ankunft in Brienz bei der Brienz Rothorn-Bahn
10.00 Uhr Abfahrt des Dampf-Extrazuges; „Würstlihalt“ auf der Planalp
12.00 Uhr Mittagessen im Restaurant auf dem Brienzer Rothorn
Menü: Tagessuppe, Fleischkäse gebraten, Spiegelei,
Pommes frites, Caramelköpfli mit Rahm
14.28 Uhr Abfahrt des Dampf-Extrazuges ab Brienzer Rothorn
15.30 Uhr Betriebsbesichtigung BRB

22 Aargau
16.45 Uhr ca. Abfahrt ab Brienz mit dem Car
auf Wunsch
Kaffeehalt, um den schönen Tag ausklingen zu lassen
(Konsumation auf eigene Kosten)
19.15 Uhr ca. Ankunft in Aarau
19.45 Uhr ca. Ankunft in Windisch
Die Zeiten für die Rückkehr können sich je nach Kaffeehalte ändern
Kosten
Pauschalpreis Erwachsene Fr. 170.-
Kinder bis 16 Jahre Fr. 100.-
Inbegriffene Leistungen
Carfahrt, Kaffee und Gebäck auf der Hinfahrt, Fahrt mit dem Dampf-Extrazug
Brienz – Rothorn retour, Heizerwürstli (inkl. Zahnstangenbrot und 1 Getränk)
auf der Planalp, Mittagessen auf dem Brienzer Rothorn, Betriebsbesichtigung
BRB.
Die Kosten werden im Car auf der Rückfahrt eingezogen. Dort haben Sie auch
Gelegenheit, Furka-Souvenirs und die beliebten DFB-Kalender zu kaufen.
Um die gewünschte Anzahl Sitzplätze reservieren zu können, ist eine Anmeldung
bis spätestens am Freitag, 9. August 2013, notwendig.
Wir freuen uns, Sie am Samstag, 17. August 2013, an Bord unseres Reisecars
begrüssen zu dürfen!
Ihre Organisatorin und Reiseleiterin
Verena Rüegger
Die besondere Geschenkidee
Reisegutscheine an die Furka-Bergstrecke
Für unsere Carreisen an die Furka-
Bergstrecke mit Dampfbahnfahrt,
Mittagessen und Zusatzprogramm
sind nun Gutscheine zu Fr. 150.– mit
zweijähriger Gültigkeit erhältlich. Sie
eignen sich als das besondere Geschenk
zu besonderen Anlässen.
Kontaktieren Sie unsere Reiseleiterin
Verena Rüegger, Hauptstrasse 45, 5212 Hausen AG
+41 (0)56 442 51 26 / +41 (0)79 722 52 42 / vfb-aargau.reisen@dfb.ch

Nordwestschweiz
23
Sektion
Nord-West-Schweiz
Redaktor:
Martin Wymann
Aktuar
29. Generalversammlung der VFB NWCH
Martin Wymann
Am 4. März 2013 fand die Generalversammlung
2013 im Restaurant Bundesbahn
in Basel statt. Der Präsident,
Urs Degen, eröffnete pünktlich die Versammlung
um 19.00 Uhr. Es waren 23
stimmberechtigte Mitglieder anwesend.
Ebenfalls begrüssen durften wir Julian
Witschi als Gast, Mitglied des Zentralvorstandes
VFB und Verbindungsperson
zu unserem Verein.
Nach der Begrüssung und Eröffnung
der Versammlung dachten die Teilnehmer
an die verstorbenen Mitglieder und
Freunde des VFB. Insbesondere an
Urs Burkhardt, Baugruppenleiter, der
nach kurzer Krankheit am 29. Januar
2013 verstarb.
Nach der Konstatierung der Anwesenden
führte der Vorsitzende die üblichen
Geschäfte zügig durch die Versammlung.
Die Tätigkeitsberichte und Jahresrechnung
2013 sowie das Budget
2014 wurde ohne Wortbegehren genehmigt.
Charles Müller wurde als
Nachfolger von Erich Adam zum Ersatzdelegierten
mit grossem Mehr gewählt.
Erich Meier als Baugruppenleiter
a.i. orientierte die Teilnehmer über die
Fronarbeiten im Juni und Oktober 2013
in Realp. Schliesslich erteilte die Versammlung
dem Vorstand die Décharge
für das vergangene Jahr 2012.
Charles Müller, als Gruppenleiter
„Vegetationskontrolle“ stellte seine Arbeit
und das Pflichtenheft vor. Die seit
kurzem gebildete Gruppe hat u.a. eine
wichtige Funktion in Sachen Brandschutz
entlang der Bahnlinie. Mit dem
periodischen Entfernen der Gräser und
Sträucher von den Stützmauern und
Wassergräben verhindern sie damit
Unwetterschäden.
Es war ein kurzweiliger Abend. Zur
Verbesserung des Netzwerkes
wünscht der Vorstand mehr Teilnehmer
an Anlässen unseres Vereins VFB
NWCH. Unsere Sache hat nur Bestand,
wenn wir für die zukünftigen Arbeiten
den dazu erforderlichen Nachwuchs
begeistern können.

24 Nordwestschweiz
Frühlingsausflug 2013 ins Schwarzbubenland
Martin Wymann
Als Verein der Furka Dampfbahn ist
es Brauch, dass die Sektionsausflüge
mit Eisenbahnfahrten oder anderen
Transportmitteln organisiert werden.
Der Vorstand hat jedoch als Frühlingsausflug
einmal andere Themen
gesucht. Wir waren im Musikautomatenmuseum
in Seewen im Kanton
Solothurn. Nicht ganz weg von den
Zahnrädern, nur etwas kleiner. Der
Präsident hat diesen Ausflug perfekt
organisiert. Natürlich reisten wir mit
der Bahn und dem Postauto, ebenso
war ein kurzer Fussmarsch im Programm.
Urs beim Erklären vor der Kirche German
von Auxerre
Zuerst gingen wir zur Dorfkirche und
stellten fest, dass das Schwarzbubenland
in einer hügeligen Landschaft
eingebettet ist. Die Kirche ist dem hl.
German von Auxerre geweiht. Erbaut
im Jahre 1823 und liegt über dem
Dorf Seewen an dominanter Lage.
Ausgrabungen während der Innenrenovation
1978 haben Fundamente
einer früheren Kirche hervorgebracht.
Die Kirche ist über 865 Jahre alt.
Kirchenschiff German von Auxerre mit
Altar
Der Ursprung des Namens Schwarzbubenland
ist unbekannt. Es gibt
jedoch verschiedene Deutungen: 1.
für eine schwarze Tracht. 2. für die
Schmuggler-Tätigkeit («schwärzen»),
aufgrund der grenznahen Region zum
Ausland und 3. während der Reformation
im „Baselbiet“ war das seit
dem Mittelalter zum Kanton Solothurn
gehörende Schwarzbubenland
katholisch. Für die Oberbaselbieter
waren die angrenzenden solothurnischen
Gemeinden immer das katholische
Schwarzbubenland oder die
Schwarzen im Unterbaselbiet
(Politisch gemeint).

Nordwestschweiz
25
Die erste urkundliche Erwähnung des
Ortes erfolgte 1147 unter dem Namen
Sewin; von 1194 ist die Bezeichnung
Sewen überliefert. Der Name
„Seewen“ geht vermutlich auf die Nähe
zum See zurück. Das Gebiet wird
vom „Seebach“ entwässert und wurde
oberhalb des Dorfes im „Baslerweiher“
aufgestaut. Der künstliche
See wurde 1870 von der Stadt Basel
zur Sicherung der Trinkwasserquellen
erstellt. Der eigentliche See entstand
vor etwa 8000 Jahren infolge eines
Bergsturzes, welcher den Seebach zu
einem See stauen liess. Im 15. Jahrhundert
gab es erste Bestrebungen
der Dorfbewohner, den See abzugraben,
um die grossen Mückenplagen
im Sommer loszuwerden. Es tobte
der Schwabenkrieg, Seewen wurde
von den kaiserlichen Truppen schwer
in Mitleidenschaft gezogen. Der Seewener
See wurde 1588 abgeleitet und
zurück blieb eine Sumpflandschaft.
Nach der Besichtigung der Kirche
Interessante Museumsführung
machten wir uns auf den Weg ins Musikautomatenmuseum,
wo wir mit einem
Apéro begrüsst wurden. Der moderne
Museumsbau orientiert sich an
seiner geografischen Umgebung und
nimmt in Farbe und Material den rauen
Gelbton des Jurakalks auf. Es ist
ein Museum der Schweizerischen
Eidgenossenschaft und gilt als eines
der beliebtesten Ausflugsziele in der
Region Nordwestschweiz.
Nach dem feinen Mittagessen genossen
wir die Führung durchs Museum.
Hier haben wir nun die etwas kleineren
Zahnräder entdeckt. Erstaunlich,
was früher alles mechanisch bewegt
werden konnte. Das Museum beherbergt
eine der weltweit grössten und
bekanntesten Sammlungen von
Schweizer Musikdosen, Plattenspieldosen,
Uhren und Schmuck mit Musikwerk
und anderen mechanischen
Musikautomaten aus dem 18. Jahrhundert
bis in die heutige Zeit.
Nach der Besichtigung gab es als
Zugabe noch eine gemütliche Wanderung
von ca. 1 h über das Gempenplateau
in Richtung Hochwald. Alsdann
bestiegen wir den Bus nach
Dornach und schliesslich den Zug
nach Basel. Das Wetter hat mitgespielt,
wenn es auch etwas kalt und
zugig war. Allen hat es gefallen und
besten Dank an Urs Degen für die
Organisation.

26 Nordwestschweiz
Die Gruppe „Vegetationskontrolle“
stellt sich vor
Charles Müller, Gruppenleiter
Nachdem sich die Natur das freigelegte
Trassee der DFB sukzessiv wieder
zurück zu erobern begann, wurde
die Gruppe „Vegetationskontrolle“ im
Jahre 2010 durch unser Mitglied Paul
Erni und dem Leiter Bahntechnik
Manfred Willi gegründet. Inzwischen
sind es bereits 12 aktive Gruppenleiter,
welche ihre Einsätze ab Anfang
Juni in über insgesamt 19 Wochen
leisten. Ohne zusätzliche Helfer ginge
das nicht. Vorgesehen sind interessierte
Fronarbeiter aus den im Einsatz
stehenden Sektionen.
Folgende Tätigkeiten sind vorgesehen:
• Mähen und schneiden von Gras
und Sträuchern entlang der Bahnlinie
• Wo erforderlich auf den Trassees
gezielter chemischer Einsatz von
Blattherbiziden
• Rückschnitt von Erlen
• Entsorgen des Schnittgutes
• Reinigen von Wassergräben und
Durchlässe
• Reinigen von Stützmauern
Der Gruppe stehen neben den konventionellen
Werkzeugen auch moderne
Maschinen wie Fadenschneider,
Freischneider, Bläser, Kettensägen
und Kleinbagger zur Verfügung.
Der Leser erkennt damit, dass unser
Arbeitsbereich mit Hilfe der vorhandenen
Geräte und Maschinen wesentlich
erleichtert wird.
Ich hoffe, mit unserer ersten Bekanntmachung
der Gruppe „Vegetationskontrolle“
neue Interessenten zur Mitarbeit
für unsere gemeinsame Sache
motiviert zu haben und verweise auf
unsere Homepage
www.dfb-vegetationsgruppe.ch

Nordwestschweiz
27
Nachruf
Urs Burckhardt
Nach kurzer schwerer Krankheit hat uns Urs
Burckhardt am 29. Januar 2013 im Alter von 72
Jahren für immer verlassen. Während vieler
Jahre war er ein tatkräftiger Helfer für die Verwirklichung
des Dampf-Bahnbetriebes. Als Bau-
Gruppenleiter hatte Urs die Verantwortung für
die Arbeitseinsätze des VFB Sektion NWCH. Er
setzte sein ganzes Wissen und volles Engagement
für die DFB ein. Seine perfekt organisierten
Arbeitsvorbereitungen schätzten wir sehr
und sie gaben uns immer ein Gefühl der Sicherheit.
Sein persönlicher Einsatz prägte das Ergebnis
der erfolgreichen Arbeitseinsätze auf der
Furka - Bergstrecke.
Der Vorstand der Sektion NWCH, die treuen
Fronarbeiter und alle seine Kameraden verlieren
einen herzlichen und guten Freund. Wir danken Urs für seine wertvolle
Arbeit. Wir werden ihn stets in dankbarer Erinnerung behalten.
Die Trauerfamilie hat auf Wunsch des Verstorbenen für allfällige Spenden
die Stiftung Furka-Bergstrecke genannt. Im Andenken an Urs haben viele
Spender der Stiftung einen namhaften Betrag zukommen lassen. Die Stiftung
dankt der Trauerfamilie für diese grosszügige Geste und wünscht ihr
viel Kraft in der kommenden schweren Zeit.

28 Nordwestschweiz
Ein besonderer Tag …..Werner erzählt
Werner Kohlbrenner
Seit 1991 koche ich für die Fronis der
DFB. Zuerst im Container in Realp,
danach im blauen Haus in Gletsch.
Seit 1995 gehört auch die Lehrwerkstätte
Mechaniker aus Basel zu meinen
Gästen.
Gelernt habe ich Koch und viele Jahre
als Speisewagenkoch gearbeitet. Dies
war eine besondere Herausforderung,
da früher frisch gekocht wurde. Im
Speisewagen der Rhb habe ich es
noch erlebt, dass wir in die Kühlschränke
Eisblöcke einfüllen mussten -
daher auch der Name Is-Chaschte…
Die Zeit bei der DFB ist vielleicht anders,
aber auch sehr interessant. Ich
habe viel gesehen, aber auch den Willen
bei allen gespürt etwas leisten zu
wollen!
Ein paar Anekdoten möchte ich hier
aufzählen:
Als die Lok DFB 1 die neue Rauchkammertür
bekam, war das Echo
enorm und alle wollten sie sehen.
Oder die Sektion Romandie hatte auch
einmal ein Fernsehteam dabei, welches
sie 11 Stunden begleitete. Davon
wurden aber nur 26 Minuten gesendet.
Natürlich war es für uns ein
Erlebnis, was es braucht um so eine
Sendung auf die Beine zu stellen!
Das Wichtigste aber für mich als Koch
ist natürlich, dass alle zufrieden aus
dem Essraum gehen. So leiste ich
meinen Beitrag an die DFB.
Auch 2013 werde ich wieder 2x2 Wochen
in der Küche stehen. Ohne die
Unterstützung von Heidi, Maria etc.
wäre das nicht möglich. Zusammen
geht alles besser!
Wie es für einen Koch gehört, habe ich
natürlich auch ein Rezept für Euch:
Militär Käseschnitte (10 Portionen)
600 g Reibkäse, 200 g Mehl, 100g
Zwiebeln, 5 Knoblauchzehen, 150 g
Speckwürfeli, 2 dl Weisswein, 2 dl
Milch, 3 Eier, 1,2 kg Brot.
Käse, Mehl, Pfeffer, Paprika, Muscat
trocken mischen. Zwiebeln, Knoblauch
und Speck anziehen. Rest der Zutaten
mischen, dass ein „Brei“ entsteht. 1
Stunde stehen lassen. Auf Brotscheiben
streichen - 1/2-1 cm dick. Im Ofen
auf Blech Braun backen.160 Grad.
Nur als Tipp: In Gletsch hat es immer
nur für 5-6 Gäste gereicht!

Nordwestschweiz
29
Herbstausflug 2013
Samstag, 14. September 2013, ca. 09.00 bis 17.00 Uhr
Museumsbesuch Mulhouse
Ziel:
Treffpunkt:
Besuch des neugestalteten
Eisenbahnmuseums „La Cité
du Train“ in Mulhouse
ca. 09.00 Uhr
Basel Bahnhof SBB
Tagesablauf: Details erhalten die angemeldeten Personen rechtzeitig
Leitung:
Urs Degen
Telefon 061 401 32 65 oder 079 687 99 77
Anmeldung für den Herbstausflug nach Mulhouse
Name, Vorname: ..................................................................................................
Adresse: .............................................. PLZ, Ort: ...............................................
Telefon: ............................................... Email: ...................................................
Besitzer GA Halbtax weder noch
Bitte jeweils Anzahl Personen eintragen.
Anmeldungen bitte bis spätestens 4. September an:
Urs Degen, Am Chatzebach 14, 4104 Oberwil
E-Mail-Adresse vfb-nwch.praesident@dfb.ch
Telefon 061 401 32 65 / FAX 061 401 32 90 / 079 687 99 77

30 Nordwestschweiz
Adressen der Sektion Nordwestschweiz
Verein Furka-Bergstrecke (VFB NWCH)
Sektionsadresse
Urs Degen
Präsident
Urs Degen
Kassier, Webseite
Erich Meier
Aktuar / Protokoll
Martin Wymann
Werbung
Werner Kohlbrenner
Beisitzer
René Gygax
Baueinsätze
a.i. Erich Meier
Am Chatzebach 14, 4104 Oberwil
Konto Postfinance 40-6776-6 IBAN CH73 0900 0000 4000 6776 6
Am Chatzebach 14, 4104 Oberwil BL
061 401 32 65 / 079 687 99 77 vfb-nwch.praesident@dfb.ch
Gempenstrasse 9, 4413 Büren / SO
061 911 12 49 / 079 406 62 64 vfb-nwch.kasse@dfb.ch
Holzmattstrasse 2, 4102 Binningen
061 302 20 83 / 061 715 13 35 (G) mwymann@intergga.ch
Grienstrasse 112, 4055 Basel
061 302 04 28 / 076 403 22 47 w.kohlbrenner@bluewin.ch
Stellimattweg 5, 4125 Riehen
061 641 69 24 / 079 797 85 41 renegygax@bluewin.ch
Organisation
061 911 12 49 / 079 406 62 64 vfb-nwch.kasse@dfb.ch

Furka-Bern-Info 2/2013
31
FURKA-BERN-INFO
Das Magazin der VFB Sektion Bern 2 / 2013
Sektion lanciert Stammtisch
Ab sofort verfügt die VFB Sektion
Bern über einen Stammtisch. Damit
wollen wir allen Sektionsmitgliedern
die Möglichkeit bieten sich einmal im
Monat in einem gemütlichen Rahmen,
ohne Konsumationspflicht, zu einem
Austausch zu treffen.
Zusätzlich werden sporadisch Filme
oder Bilder von der Furka oder von
anderen Bahnen gezeigt – ein festes
Programm existiert jedoch nicht.
Zu Gast sind wir im Carnotzet des
Berner-Modell-Eisenbahn-Club BMEC
(Anreise siehe unten, mehr auch unter
www.bmec.ch) jeden letzten
Dienstag im Monat zwischen 17.30
und 21.00 Uhr. Der Stamm wird vorerst
bis und mit November durchgeführt
– anschliessend entscheidet der
Vorstand je nach Teilnahme über die
Weiterführung. Auskunft erteilt Vizepräsident
Thomas Gehri (Tel. 079 251
27 66).
HV unterstützt das Projekt Dienstgebäude klar
Die Hauptversammlung der Sektion Bern hat alle Traktanden einstimmig genehmigt
und auch die Verantwortungsträger in den Ämtern bestätigt. Nach Erläuterungen
zum Projekt Dienstgebäude Oberwald genehmigte sie eine Defizitgarantie.
Im Juni soll der Holzaufbau erstellt werden...
Sektionsreise in den Jura umgeleitet
Da die Bahnen zum Lac d‘Emosson relativ kurzfristig wegen verzögerter Revisionsarbeiten
die ganze Betriebssaison abgesagt haben, mussten wir umdisponieren:
Die Sektionsreise 2013 führt (unverändert am 23. Juni) zu den Asphaltminen
und zum Depot des Dampfbahnvereins VVT im Val de Travers...

32 Furka-Bern-Info 2/2013
Editorial
Liebe Leserinnen und Leser
Das Angebot an Bergbahnen in der Schweiz ist äussert vielfältig, weltweit einzigartig.
Es gibt sehr erfolgreiche Bergbahnen wie die jene auf das Jungfraujoch
oder auf den Gornergrat. Sie profitieren von der Sicht auf weltweit bekannte
Bergspitzen und damit vom Zustrom ausländischer Touristen. Andere wie die
Brienz-Rothorn-Bahn oder die Furka-Bergstrecke können nur wenige Monate
im Jahr betrieben werden und sind seit jeher finanziell eng dran. Es gibt viele
Rekorde bei den Schweizer Bergbahnen: die steilste Zahnradbahn am Pilatus,
die steilste Standseilbahn zum Gelmersee, die längste Gondelbahn auf den
Männlichen oder die älteste Bergbahn Europas auf die Rigi. Pionierleistungen
stehen im Zentrum der Sonderausstellung Bergbahnen im Schloss Hünegg Hilterfingen.
Sie ist bis 20. Oktober täglich geöffnet von 14.00 bis 17.00 Uhr, sonntags
ab 11.00 Uhr. Ein Besuch lohnt sich!
Der Redaktor
Impressum:
■ Herausgeber
Verein Furka-Bergstrecke (VFB)
Sektion Bern
■ Redaktion
Julian Witschi (jw)
St. Urbangasse 39
4500 Solothurn
Tel. 079 399 04 86
vfb-bern.sekretariat@dfb.ch
■ FurkaBernInfo im Internet
www.dfb.ch/bern
■ Mitwirkende dieser Ausgabe
Thomas Gehri (tg)
Peter Grünig (pg)
■ Nächster Redaktionsschluss
10. Juni 2013
Agenda
8.+9. 06.13 Werbestand am Fest 125
Jahre Brünigbahn in I‘laken
12.06.13 Besichtigung der Neuchâtel
22.06.13 Beginn Fahrsaison DFB
23.06.13 Sektionsreise Val de Travers
25.06.13 Sektionsstamm
14.07.13 Doppeldampf BDB+DFB
21.07.13 Furkareise
30.07.13 Sektionsstamm
11.-17.08.13 Bauwoche
18.08.13 Doppeldampf BDB+DFB
25.08.13 Furkareise
27.08.13 Sektionsstamm
15.09.13 Furkareise
15.09.13 Doppeldampf BDB+DFB

Furka-Bern-Info 2/2013
33
HV spricht Defizitgarantie für Dienstgebäude
Lob des DFB-Geschäftsleiters
(jw) 2013 sei ein Jahr der Zügelaktionen
für die Furka-Dampfbahn. Das
sagte DFB-Geschäftsleiter Urs Züllig
an der Hauptversammlung der Sektion
Bern mit Blick auf den Umzug der
Werkstatt Chur nach Uzwil, die Erweiterung
der Werkstätte Realp oder die
Rückkehr der Lok 9 sowie des Wagens
B 4233 an die Furka.
Züllig dankte der Sektion Bern für das
ausserordentliche Engagement für
das neue Dienstgebäude in Oberwald
(siehe Bericht zum Projektstand auf
folgender Seite). Bis zur HV gingen
Spenden von fast 24‘000 Franken ein.
Veranschlagt worden waren Kosten
von 30‘000 Franken. Auf Antrag des
Vorstandes genehmigten die anwesenden
Mitglieder einstimmig, eine
Defizitgarantie von bis zu 8000 Franken
auszusprechen.
Das heisst, die Sektion Bern würde
das Projekt aus eigenen Mitteln ausfinanzieren,
falls der Spendeneingang
versiegen sollte, was hoffentlich nicht
eintreten wird. Ohne diese Eventualverpflichtung
sieht das Budget 2013
Ausgaben von 7000 Franken und Einnahmen
von 6250 Franken vor. Die
Sektion verfügt über ein Vermögen
von CHF 17‘331.
Die Jahresrechnung 2012 hatte mit
einem Überschuss von CHF 773.55
geschlossen. Die Revisoren Theo
Bögeholz und Hans Reichen attestierten
Kassier Willy Balmer eine saubere
Buchführung. Die HV erteilte dem
Vorstand einstimmig Décharge, nachdem
Sekretär Julian Witschi mit einem
Bildvortrag Rückschau auf das
Vereinsjahr gehalten hatte.
DFB-Geschäftsleiter Urs Züllig an der
Hauptversammlung
(jw)
Der sechsköpfige Vorstand wurde
einstimmig wiedergewählt. Der Delegierte
Peter Grünig orientierte über
die Arbeit im Dachverband, Robert
Ganz über die Bergbahnen-
Sonderausstellung im Schloss Hünegg
in Hünibach und ausführlich
wurde das Jahresprogramm beraten
und erläutert. Mit einem Apero ging
der kurzweilige Nachmittag im Restaurant
Beaulieu in Bern zu Ende.

34 Furka-Bern-Info 2/2013
Aufbau des Dienstgebäudes geht weiter
Wertvolle Erfahrungen für Holzbau-Lehrlinge
(pg/hs) Der Holzaufbau für das
Dienstgebäude in Oberwald steht vor
der Ausführung. Die Gewerbeschule
Lenzburg arbeitet mit ihren Holzbau-
Lehrkräften in den drei letzten Juni-
Wochen (24, 25 und 26) gestaffelt mit
8 bis 10 Teilnehmern unter der Leitung
von Hermann Stamm daran.
Die Lehrlinge werden in dreitägigen
Einsätzen sowohl maschinell wie
auch von Hand die Arbeiten verrichten.
Für die meisten Lehrlinge ist diese
Arbeit eine einmalige Chance, so
was ausführen zu können. Jeder Teilnehmer
wird eine Eckverbindung
(Flecken) auch in Handarbeit ausführen.
.
Für Unterkunft und Verpflegung ist die
DFB zuständig. Die Reisekosten
übernehmen die Lehrmeister bzw. die
Gewerbeschule Lenzburg.
Da der Aufbau des Gebäudes ringförmig
erfolgt (Kantholz-Kranzlagen),
kann nicht in Serie gearbeitet werden,
sondern Stück um Stück. Die
“Flecklinge“ (Kantholz) werden nach
dem Zuschneiden sofort verbaut. Das
Haus wächst stetig von unten nach
oben auf dem im letzten Sommer mit
Fronis der Sektion Bern erstellten Betonfundament.
Der Abbund erfolgt in einer Halle in
Obergesteln (Zimmerei). Vor- und
Nacharbeiten finden in der KW 23
und ab der KW 27 statt (bis zur Fertigstellung).
Interessierte (Hölzige)
melden sich bei Hermann Stamm,
Münchringen, Tel. 031 761 17 34,
Mobil 079 343 04 01.
Spenden sind erbeten an: VFB Sektion
Bern, Konto 30-19822-6, Vermerk
„DFB Dienstgebäude“
Wer will feine Änis-Chräbeli mit aufgeprägter
Furka-Dampflok FO 4 in
Mengen ab 20 Stück zu je 2.50 Franken
(inkl. Verpackung) verkaufen
Der Erlös wird zur Finanzierung des
Dienstgebäudes der DFB in Oberwald
verwendet Interessenten telefonieren
der Familie Stamm, Münchringen:
031 761 17 34

Furka-Bern-Info 2/2013
35
Sektionsreise 2013 ins Val de Travers
In die Asphaltminen statt an den Lac d‘Emosson
(hw/jw) Die geplante Sektionsreise an
den Lac d‘Emosson kann leider nicht
dieses Jahr stattfinden. Wegen Problemen
und Verzögerungen bei der
Revision der Standseilbahn hat der
Betreiber überraschend die ganze
Betriebssaison 2013 aller Anlagen
streichen müssen. Umgehend wurde
eine neue Sektionsreise organisiert;
sie führt ebenfalls am 23. Juni ins Val
de Travers im Neuenburger Jura.
Ein im Asphalt gekochter Schinken
wird ausgepackt (zvg)
Die Reise führt im bequemen Reisebus
von Grindelwald Bus (7h30) ab
Grindelwald mit Zusteigeorten in Interlaken
Ost, Spiez, Thun, und Bern
(9h10) sowie nach einem Kaffeehalt
im Seeland zu den eindrücklichen
Asphaltminen im Val de Travers.
Unter Tage und feine Spezialitäten
Die Teilnehmer erhalten eine Führung
ins Erdinnere, die von den Betreibern
als einmalig in Europa gepriesen wird.
Im Restaurant „Café des Mines“ gibt
es das Heilige Barbara Menü: Schinken
im Asphalt gekocht mit Kartoffelgratin
und Bohnen, dies nach einem
gemischten Salat. Als Dessert locken
hausgemachtes Rahmeis mit Absinth
oder Nougat.
Depotbesuch beim VVT
Nach diesem Erlebnis unter Tage bietet
sich den Teilnehmern die Gelegenheit,
das Depot des Dampfvereins
Val de Travers (VVT) in St-Sulpice zu
besichtigen. Wer stattdessen Lust
hat, kann an einer Champagner-
Degustation mit Rundgang bei der
Familienfirma Mauler in Môtiers teilnehmen.
Die Rückfahrt erfolgt via St-Croix und
dann über Bern bis zurück nach Grindelwald.
Der Sektionsvorstand hofft,
eine attraktive Reise organisiert zu
haben und würde sich über viele Teilnehmerinnen
und Teilnehmer freuen.
Im Preis von 130 Franken pro Person
inbegriffen sind Busfahrt, Kaffe und
Gipfeli, Führung in Asphaltmine, Mittagessen
(ohne Getränke) sowie
Champagner-Degustation oder Depotbesichtigung.
Für die Anmeldung
benutzen Sie bitte den Talon in der
Heftmitte.

36 Furka-Bern-Info 2/2013
Besuch der fast fertig revidierten „Neuchâtel“
Einladung zu Sommerabend-Ausflug
(tg) Seit rund drei Jahren arbeitet der
Verein Trivapor in Sugiez FR daran,
das letzte Dampfschiff auf den Juraseen
wieder „unter Dampf“ nehmen
zu können. Die Arbeiten in der provisorischen
Werft stehen kurz vor dem
Abschluss und das Einwassern der
„Neuchâtel“ steht im Herbst bevor.
Wir wollen die letzte Chance nutzen
um dieses Bijou „am Trockenen“ zu
bewundern.
Die Neuchâtel bei der „Anlieferung“
in Sugiez FR (zvg)
Die Original-Dampfmaschine ist beim
Umbau zu einem Restaurant-Schiff
einst leider verschrottet worden. Als
Ersatz konnte eine schrägliegende 2-
Zylinder-Verbundanlage des Typs
Stephenson erworben werden, die
1926 von Maffei München gebaut
worden war. Ursprügnlich war sie auf
der „Ludwig-Fessler“ auf dem Chiemsee
in Bayern im Einsatz, die 1973
auf diesel-elektrischen Antrieb umgebaut
wurde.
Interessante Führung
Unser Mitglied Hans Gasser, langjähriges
Mitglied von Trivapor und profaner
Kenner des Schiffes und seiner
Geschichte, wird uns dieses
Schmuckstück von innen und aussen
zeigen. Anschliessend findet sich sicherlich
noch die Gelegenheit unseren
Durst zu löschen und etwas zu
schwatzen.
Hier die Daten:
Datum: Mittwoch, 12. Juni 2013
Zeit: 19.15 Uhr
Ort: Werft Trivapor, Sugiez (ab
Bahnhof ca. 10 Min dem
Kanal entlang Richtung
Neuenburg)
Anreise: Zug - Bern ab 18.08 Uhr
(Umsteigen in Ins)
Oder ‚Stilecht‘ Schiff – Biel
ab 14.45 Uhr via Neuenburg
(17.15 Uhr) / die Werft
befindet sich jedoch auf der
anderen Kanalseite.
Anmeldung: Bis 5. Juni an Thomas
Gehri, Dählenweg 50, 2503 Biel. Mail:
vfb-bern.vizepraesident@dfb.ch

Furka-Bern-Info 2/2013
37
Nostalgie pur - Oldtimerbus und Dampfbahn
Drei Furka-Reisen im laufenden Jahr
(hw/jw) Die VFB-Sektion Bern lädt zu
Fahrten mit den wunderschön restaurierten
Dampfzügen an der Furka. Die
Anreise erfolgt jeweils in einem Nostalgiebus
von Saurer oder FBW. Diese
Kulturgüter stehen ebenfalls für ein
Stück Schweizer Geschichte. Steigen
Sie ein!
Sonntag, 21. Juli 2013 mit Saurer-
Schnauzenbus, DFB Gletsch-Realp
Bergstrecke führt dann von Gletsch
nach Realp. Aus zeitlichen Gründen
ist eine Abfahrt ab Oberwald nicht
möglich. Mit dem Dampfzug wird die
Station Furka erreicht, wo die Möglichkeit
zu einem Umtrunk besteht.
Auf Urner Seite folgt die Fahrt entlang
der jungen Reuss, über die zusammenklappbare
Steffenbach-Brücke
nach Realp, wo im DFB-Shop Dampfbahn-Souvenirs
erworben werden
können, ehe es im Saurer über den
Sustenpass zurück nach Thun geht.
Der Reisepreis beträgt CHF 160.- (bis
16 Jahre CHF 115.-).
Sonntag, 25. August 2013 mit FBW-
Nostalgiebus, DFB Gletsch-Realp
Der legendäre „Schnauzenbus“ Saurer
L 4c (jw)
Im legendären Saurer L 4c von 1954
geht es um 8.30 Uhr ab Thun los.
Weitere Einstiegsorte sind Spiez und
Interlaken Ost.
Auf einer gemütlichen Fahrt kommen
wir nach einem Kaffeehalt im Haslital
auf den Grimselpass zum Mittagessen
im Restaurant Alpenrösli. Die
Fahrt mit der Dampfbahn Furka-
Die zweite Furka-Reise erfolgt in einem
FBW-Klassiger (zvg)
Diese Reise beginnt um 8.45 Uhr in
Grindelwald, weiterer Einstiegsort ist
Interlaken Ost. Auf einer gemütlichen

38 Furka-Bern-Info 2/2013
Fahrt kommen wir nach einem Kaffeehalt
im Haslital auf den Grimselpass
zum Mittagessen im Restaurant
Alpenrösli.
Die Fahrt mit der Dampfbahn Furka-
Bergstrecke führt dann von Gletsch
nach Realp. Aus zeitlichen Gründen
ist eine Abfahrt ab Oberwald nicht
möglich. Mit dem Dampfzug wird die
Station Furka erreicht, wo die Möglichkeit
zu einem Umtrunk besteht.
Auf Urner Seite folgt die Fahrt entlang
der jungen Reuss, über die zusammenklappbare
Steffenbach-Brücke
nach Realp, wo im DFB-Shop Dampfbahn-Souvenirs
erworben werden
können, ehe es im Car über den
Sustenpass zurück nach Interlaken
Ost und Grindelwald geht.
Der Reisepreis beträgt CHF 150.- (bis
16 Jahre CHF 105.-).
Sonntag, 15. September 2013 im
Saurer-RH, DFB Oberwald-Realp
Einer der erhaltenen Saurer RH auf
der Grimsel (Foto: Norbert Clemenz)
Diese Fahrt im letzten Saurer-
Alpenpostcar führt ab Interlaken Ost
(8.15 Uhr) und Grindelwald AVG
(8.50 Uhr) auf der Privatpassstrasse
auf die Grosse Scheidegg, wo bei
einem Halt Kaffee und Gipfeli auf die
Teilnehmenden warten. Danach geht
es weiter zum Mittagessen im Restaurant
Alpenrösli auf dem Grimselpass.
Höhepunkt dieser Reise ist
dann die eindrückliche Fahrt mit dem
Dampfzug von Oberwald via Gletsch
nach Realp.
Der Reisepreis beträgt CHF 155.- (bis
16 Jahre CHF 95.-)
In den Reisepreisen inbegriffen sind
die Busfahrt, der Kaffeehalt mit Kafi
crème und Gipfeli, das schmackhafte
Mittagessen im Alpenrösli (Salat,
Rahmschnitzel mit Pommes frittes/
Nüdeli und Caramelköpfli) und das
Billett der Dampfbahn Furka-
Bergstrecke.
Anmelden bitte mit Angabe von Name
und Adresse, Anzahl Teilnehmenden
(Normalpreis, Kinder oder DFB-
Freikarten) und Einstiegsort beim Organisator:
Hanspeter Wyss. Der Anmeldetalon
findet sich in diesem
Heft. Bei Fragen erteilt der Organisator
gerne Auskünfte unter vfbbern.praesident@dfb.ch
oder Tel.
079 379 86 32 sowie auch unter
079 465 11 73. Die Platzzahl ist beschränkt!
Anmeldeschluss ist jeweils
14 Tage vor der Reise.

Furka-Bern-Info 2/2013
39
Adressen der VFB Sektion Bern
Sektionsadresse: VFB Sektion Bern
Postfach 5314
3001 Bern
Internet:
www.dfb.ch/bern
Spenden: Konto 30-19822-6
Vorstand:
Präsident:
Hanspeter Wyss, Wärgistalstrasse 37, 3818 Grindelwald
Telefon: 033 853 31 10 oder 079 379 86 32
E-Mail: vfb-bern.praesident@dfb.ch
Vizepräsident/ Thomas Gehri, Dählenweg 50, 2503 Biel
Delegierter: Telefon: 032 365 50 30 oder 079 251 27 66
E-Mail: vfb-bern.vizepraesident@dfb.ch
Kassier:
Sekretär:
Willy Balmer, Gesellschaftsstr. 44, Postfach 5314, 3001 Bern
Telefon: 031 301 62 51
E-Mail: vfb-bern.kasse@dfb.ch
Julian Witschi, St. Urbangasse 39, 4500 Solothurn
Telefon: 031 371 49 44 oder 079 399 04 86
E-Mail: vfb-bern.sekretariat@dfb.ch
Beisitzer 1/ Peter Grünig, Eggweg 20, 3065 Bolligen
Delegierter: Telefon: 031 921 19 42
E-Mail: vfb-bern.beisitz1@dfb.ch
Beisitzer 2:
Martin Schwertfeger, Latthag 4, 3860 Meiringen
Telefon: 033 971 35 87
E-Mail: vfb-bern.beisitz2@dfb.ch
Adressänderungen (Jede Meldung hilft, Kosten zu sparen):
Verein Furka-Bergstrecke, Steinacherstr. 6, 8910 Affoltern a/A
Telefon/Fax: 044 761 47 01
E-Mail: vfb.mitgliederservice@dfb.ch

AZB
8910 Affoltern a/A
Sitzplatzsponsoring
AB 4462
Unterstützen Sie die Revision
des AB 4462 mit dem symbolischen Kauf eines Sitzplatzes!
Ein Sponsoring-Formular finden Sie in Heft 4 / 2012 der Sektionsnachrichten
oder im Internet unter http://www.dfb.ch/index.phpid=560.
Gerne sendet Ihnen auch Heinz Unterweger, Bachstrasse 49B, 5034 Suhr,
heinz.unterweger@dfb.ch Unterlagen zu.