MANN OHNE SCHNÃ–RKEL - Porsche

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Seite 46 Christophorus 348 PORSCHE DESIGN STUDIO DIE ZEHN GEBOTE Wenn Roland Heiler nach der Arbeitsweise in Zell am See gefragt wird, nimmt der Chef des Porsche Design Studios gern den Kugelschreiber TecFlex P’3110 als Beispiel. Als Außenhaut dient ein Öldruckschlauch, ein technisch inspiriertes Material. TecFlex korrodiert nicht und sorgt somit für Langlebigkeit und eine außergewöhnliche Haptik. Die Flexibilität des Materials wird für die Funktion des Kugelschreibers genutzt, also das Ein- und Ausfahren der Miene. Heiler: „Kein Schnickschnack, keine modischen Trends, immer glaubwürdig.“ Die Regeln sind klar, die Ansprüche hoch. Das Porsche Design Studio steht von jeher für das Besondere, gerade zeitlich ist da kein Limit gesetzt. „Wir wollen langlebige Produkte schaffen“, sagt Heiler, „die der Vater einmal seinem Sohn vererben soll.“ Nach welchen Kriterien das zu geschehen hat, legte Firmengründer F. A. Porsche einst fest. Im Studio in Zell am See wurde alles aufgeschrieben. Intern heißen die Richtlinien „die zehn Gebote“. Die muss jeder kennen, einengen sollen sie niemanden. Der Kreativität sind keine Grenzen gesetzt. Es gibt auch praktisch kein Produkt, das sich nicht im Porsche-Sinne gestalten ließe. Selbst ein Zahnarztstuhl war schon dabei. Jetzt droht gar die stark auf Männer orientierte Welt zu bröckeln. Heiler: „Wir denken darüber nach, weil viele Frauen unsere Produkte attraktiv fi nden.“ Um die Linie des Hauses zu halten, wird seit Jahren eine systematische Nachwuchsförderung betrieben, indem Praktikanten und Diplomanden stilsicher an den Arbeitsalltag herangeführt werden. Immer begleitet von erfahrenen Kräften aus dem Studio. Ein Zusammenspiel von Innovation Zeitloses, ehrliches Design im Sinn von F. A. Porsche gilt bis heute als Maxime im Porsche Design Studio. Chef Roland Heiler und sein Team wollen in Zell am See keine reinen Produkte, sondern Lebensbegleiter schaff en. und Tradition. Bei seiner Gastprofessur in Graz arbeiten Heilers Studenten an der Aufgabenstellung „das ultimative Porsche-Design-Produkt“. Vom Sportbogen bis zum Astronautenhelm wird alles versucht. Dass all die unterschiedlichen Aktivitäten zusammen mit den Porsche-Fahrzeugen ein harmonisches Design-Bild ergeben, steht für Heiler außer Frage: „Die Gemeinsamkeiten zwischen uns und den Autodesignern von Style Porsche bestehen ja nicht in der Form unserer Produkte, sondern in der Vorgehensweise.“ Foto: Bernd Kammerer Das Spektrum erweitern Roland Heiler, Chef des Porsche Design Studios, mit einer Schuh-Kreation von Porsche Design „Wenn man die Funktion einer Sache überdenkt, ergibt sich die Form manchmal wie von allein.“ 75 Jahre Ferdinand Alexander Porsche Christophorus 348 Seite 47 TecFlex (1999) Die Schaftausführung besteht aus einem Edelstahlgefl echt. Dieser TecFlex- Schlauch, der auch im Hochleistungsmotorenbauverwendet wird, sorgt für eine einzigartige Teleskop-Mechanik. Zudem zeichnet sich das TecFlex-Material durch Elastizität, Verschleißfestigkeit und Korrosionsstabilität aus.
Seite 48 Mobiltelefon (2007) Christophorus 348 Das Gehäuse des P’9521 wird aus einem Aluminiumblock gefräst – einzigartig für Mobiltelefone. Dank eines doppelten Aluminiumscharniers lässt sich der Bildschirm um 180 Grad drehen. Ein Sensor liest Fingerabdrücke – so kann sich der Nutzer legitimieren. Zusätzlich können Abdrücke einzelner Finger Rufnummern oder Funktionen zugeordnet werden. „Design ist die Verbindung emotionaler und rationaler Elemente, von Kultur und Zivilisation, Kunst und Technik.“ 75 Jahre Ferdinand Alexander Porsche STYLE PORSCHE MODERNE KLASSIKER Über Preise durften sich die Stylisten von Porsche in den vergangenen Jahren immer wieder freuen. Eine Auszeichnung hat Michael Mauer, Chef-Designer von Porsche, aber besonders stolz gemacht. Der neue Cayenne wurde vom Springer-Verlag zum „Klassiker der Zukunft“ gewählt. „Das ist doch das, was sich jeder wünscht“, sagt Mauer, „ein neues Fahrzeug auf den Markt zu bringen, das sofort als Klassiker eingestuft wird.“ Zeitloses Design, aber faszinierend, funktional, aber überraschend, stets als neu erkennbar, aber ohne modische Effekthascherei, modellspezifi sch, aber markentypisch – bei Style Porsche in Weissach schafft man den Spagat immer wieder mit klaren Linien, die der schriftlich festgelegten Design-DNA des Hauses folgen. Und die hat ihren Ursprung im Klassiker schlechthin: dem 911. Seine Form bestimmt bis heute, was ein Porsche in Bezug auf Linienführung, Proportionen und bestimmte Stilelementen unverwechselbar bieten muss. „Da F. A. Porsche der Vater des Elfers ist, steckt in jedem Porsche noch eine ganze Menge von ihm“, sagt Mauer. Und nicht nur deshalb: Den Satz von F. A. Porsche, dass die Produkte das zeigen, was sie auch können, fi ndet Mauer „genial“. Und ein „ehrliches Design“ möchte er auch den aktuellen Modellen bescheinigen. Denn selbst wenn es im modernen Autodesign und im Kampf um eine kompromisslose Markenidentität nicht immer nur um die reine Funktionalität gehen kann, so gilt für den Chef von Style Porsche: „Wir bauen Fahrzeuge, deren Spitzengeschwindigkeit zum Teil weit über 300 km/h erreicht. Wenn wir Lufteinlässe gestalten, dann haben sie in aller Regel auch eine wichtige Funktion. Zudem In jedem neuen Porsche steckt noch viel von F. A. Porsche. Für Michael Mauer, Chef von Style Porsche in Weissach, ist das eine Frage der Philosophie. Denn der 911 dient als Basis für die Design-DNA der Marke. bieten wir feingliedrige Felgen. So demonstrieren wir Leichtbau, und wir können die Bremsen zeigen, also das hohe Sicherheitspotenzial der Fahrzeuge.“ Wer bei Style Porsche arbeite, so der Chef, müsse die Gratwanderung beherrschen und immer neue Stilelemente einbringen, ohne eine Revolution durchzuführen. Klassisch darf es bei Michael Mauer auch privat sein. Toaster und Kaffeemaschine von Porsche Design hat er schon, den Chronograph I sucht er seit Jahren: „Die schwarze Uhr war damals einfach ein Hammer.“ Christophorus 348 Foto: Bernd Kammerer Seite 49 Zwischen Ursprung und Zukunft Michael Mauer, Chef von Style Porsche, mit dem Modell des Ur-Elfers
Seite 1 und 2: Seite 40 F. A. PORSCHE Christophoru
Seite 3: Seite 44 Pfeife (1983) Christophoru

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