Wolfgang Kösling - navigareberlin.de

Wolfgang Kösling

Wolfgang Kösling 

Die Navigation der Polynesier 

�Einführung in die Sternenkunde und in die astronomische Navigation 

�Polynesien 

- Eine Welt aus Meer und Inseln - 

�„Ratas wunderbare Reise“ 

Ein Einblick in die polynesische Sagenwelt -Lesung- 

�Polynesischer Bootsbau und Seemannschaft 

�Die polynesische Astronomie 

Inhalt 

�„Kaveinga“ 

Die Navigation an der sich drehenden Himmelskugel entlang


Das Weltall besteht aus unendlich 

vielen Materieinseln. Das sind die 

Galaxien mit einer unendlichen 

Anzahl von Sternen. Es existiert im 

Weltall keine absolute auf 

ein ruhendes System bezogene Bewegung. 

Die Bewegungen können nur auf bewegte mit 

irgendeinem Himmelskörper verbundene Koordinatensysteme bezogen 

werden. So können alle Bewegungen im Kosmos sowohl auf die Sonne 

(kopernikanisches Weltsystem) als auch auf die Erde (Ptolemäisches System) 

gleichberechtigt bezogen werden. Für die astronomische Navigation ist es 

vorteilhaft alle Bewegungen der Gestirne auf die Erde, und damit auf den 

Standort des Beobachters zu beziehen. Die auf die Erde (auf den „wahren 

Horizonts“ eines Beobachters) bezogenen Bewegungen aller Himmelskörper 

sind scheinbare Bewegungen. 


Das Weltall


Das Sonnensystem, nur ein kleiner Teil 

unserer Galaxie der Michstraße 

Mit bloßem Auge sichtbar, verwendbar für die Navigation


Die relative Bewegung 

In der Natur ist es nicht möglich, eine Bewegung ohne Bezug zu definieren. 

(Einsteins spezielle Relativitätstheorie) 

Von der Erde aus erkennen wir die Bewegung der Sonne und des Mondes am 

Himmel als eine Bewegung von Ost (Aufgang) nach West (Untergang). Es ist 

eine Bewegung in Bezug auf die Erde. Heute wissen wir, dass diese Bewegung 

eine scheinbare ist, denn die Erde dreht sich um die Sonne und um sich selbst 

und der Mond dreht sich um die Erde und ebenfalls in einer gebundenen 

Rotation um sich selbst. 

Stellung 1 

Stellung 2

Stellung 1 



Relatives Bild 

Stellung 2 

Stellung 1 und 2 zeigen die wahren 

Bewegungsverhältnisse von Erde und 

Mond um die Sonne. Werden diese 

Bewegungen auf die Erde bezogen, 

entsteht eine relative Sonnen- und 

Mondbahn um die Erde. Da der Mond sich 

tatsächlich um die Erde bewegt, stimmen 

wahre und relative Mondbahn überein, 

während die relative Sonnenbahn eine 

scheinbare ist.



Die 

Planetenbewegungen 

können auch 

rückläufig 

entgegen der 

scheinbaren 

Bewegung 

der Fixsterne 

verlaufen.

Die Nachweise des sexagesimalen Rechensystems reichen in die Zeit der 

Sumerer um 3300 v. Chr. zurück. Später wurde in der babylonischen 

Mathematik ab ca. 2000 v. Chr. das sexagesimales Stellenwertsystem 

verwendet. Die Grundbasis bildet die Zahl 60. Die Hauptquellen zur 

Mathematik stammen aus der Zeit 1900 v. Chr. bis 1600 v. Chr. 

Arabische Astronomen benutzten in ihren Sternenkarten und -tabellen 

die Schreibweise des berühmten griechischen Astronomen Ptolemäus, 

die auf sexagesimalen Brüchen basierte. Das Motiv für die Einführung 

eines Sexagesimalsystems sehen viele Historiker in der Astronomie, da 

die babylonischen Jahre 12 Monate zu 30 Tagen umfassten (3x12=360), 

dabei gab es etwa alle 3 Jahre einen zusätzlichen 13. Schaltmonat. 

Andere Wissenschaftler sehen als Grund für die Wahl der Zahl 60 als 

Basis des Rechensystems die Absicht, möglichst viele der beim 

praktischen Zählen und Messen (Handel) auftretenden Teile einfach 

ausdrücken bzw. berechnen zu können. Die heutige Anwendung bezieht 

sich auf die Einteilung der Uhrzeit und der nautischen Grad- und 

Längeneinteilung. 


Das Sexagesimalsystem

Uhrzeit und 


Kompassrose 

Die Stunden des 

Zifferblattes müssen 

verdoppelt werden

360° = 24 Std 

180° = 12 Std 

090° = 6 Std 

045° = 3 Std 

015° = 1 Std 


Das moderne Sexagesimalsystem 

1 h = 60 min 1° = 60‘ 

1 min = 60 s 1‘ = 60‘‘ 

1‘‘ = 60‘‘‘ 

1 h = 15° 

60 min = 900‘ 

60 min = 900‘ 15‘ = 60 s 

6 min = 90‘ 30‘ = 120 s 

3 min = 45‘ 10‘ = 40 s 

1 min = 15‘ 1‘ = 4 s 

60 s = 15‘ 

Da das Zifferblatt einer Uhr 

12 Std. hat, wird Mittag 

(Süd –180°) als 06.00 Uhr. 

statt 12.00 Uhr angezeigt.

Das Sexagesimalsystem 

Angaben Angaben 

im Sexagesimalsystem im Dezimalsystem 

360° 40.000 km 

1° = 60‘ ca. 111 km 

10° = 600‘ ca. 1111 km 

15° = 900‘ (1 Std) ca. 2778 km 

60‘ = 1111,20 m 

(ca. der Umfang der als Kugel 

angenommenen Erde) 

1‘ = 60‘‘ 1852,01 m (1 Seemeile) 

1‘‘ = 60‘‘‘ 30,87 m 

1‘‘‘ = 0,514 m 

International übergreifend wurde das Maß der International Nautical Mile 1929 auf 

Wolfgang der „Internationalen Kösling Hydrographischen Konferenz“ in Monaco auf 1.852,01 m 

festgelegt.



Das geographische Koordinatensystem


Das geographische Koordinatensystem 

Die Gradeinteilung als die Einteilung des Vollwinkels des Kreises in 360° geht 

auf die Astronomen Hypsikles von Alexandria („Anaphorikos“, 170 v. Chr.) und 

Hipparch von Nikaia (190–120 v. Chr.) zurück. Hipparch teilte die Erde in ostwestlicher 

Richtung erstmals in 360°. 

Die Breite lässt sich recht einfach aus dem höchsten Sonnenstand (Mittagsbreite) 

oder aus der Höhe kulminierender Sterne bestimmen. 

Auf der Nordhalbkugel der Erde gibt die Höhe des relativ hellen Polarstern 

(Polaris) über dem Horizont ziemlich genau den Breitengrad an: Am Äquator 

erscheint der Polarstern am Horizont, am Nordpol steht er nahezu senkrecht am 

Himmel. Tatsächlich ist Polaris knapp 1° vom Himmelspol entfernt. 

Bereits die Seefahrer des späten 15. Jahrhunderts verstanden die Breite zur 

Navigation zu nutzen. Die Bestimmung der geographischen Länge war hingegen 

komplizierter und erforderte eine genaue Koppelnavigation oder die Messung von 

Mond-Stern-Distanzen. Seit dem 18. Jahrhundert erfolgt sie mit der genauen 

Uhrzeit von Chronometern, seit etwa 1990 noch einfacher mit GPS- 

Satellitenempfängern.


Das geographische Koordinatensystem 

John Harrison gelang es erstmals im März 1762 mit einer Uhr (H-4), die aus 

nahezu reibungsfreien Kugellagern und gegen Temperaturschwankungen 

resistenten Bimetallen hergestellt war, den jeweiligen Längengrad exakt zu 

bestimmen. Das hierfür von der Längenkommission des britischen Parlaments 

ausgelobte Preisgeld von 20.000 Pfund erhielt Harrison erst nach einem Erlass 

des Königs Georg III. im Jahr 1773. 

Das Bezugssystem der Längengrade war lange Zeit uneinheitlich. Vom 2. Jh. n. 

Chr. bis ins 19. Jh. war besonders der Ferro-Nullmeridian dominant, dieser wurde 

von Claudius Ptolemäus festgelegt und liegt bei Hierro, auf den Kanaren, 

(17° 40′ W). Je nach Nation bezogen sich Koordinatennetze auf Nullmeridiane in 

London, Paris oder St. Petersburg. Erst auf der Internationalen 

Meridiankonferenz in Washington im Jahr 1884, wurde Greenwich bei London 

weltweit als Ort des Nullmeridians festgelegt. Unter anderem, weil britische 

Seekarten weltweit verwendet wurden.

Die Sternwarte 

von Greenwich 

bei London 

Die geographische 

Länge ist 000° 

Endlich ein 

einheitliches 

System 

Der Greenwich 

Meridian ist 

entstanden! 

Zeitmessung und 

Längenmessung hat 

nun auf der Erde 

einen einheitlichen 

Bezugsmeridian. 


Der Längengrad 

Das ist kein 

Schloss


Scheinbare Sonnenbewegung / Zeit 

Die Erde vollzieht folgende Bewegungen: 

�jährliche Bewegung um die Sonne (Revolution), 

�tägliche Bewegung um ihre Achse (Rotation), 

�Präzession und die Nutation. 

Die astronomische Zeitmessung beruht auf die Rotationsbewegung der Erde 

und der damit verbundenen scheinbaren Bewegung der Gestirne. Die Sonne 

bewegt sich mit ungleichförmiger Geschwindigkeit auf der Ekliptik und ist für 

eine gleichmäßige Zeitmessung nicht geeignet (Zeitgleichung). Man bedient 

sich deshalb zur Zeitmessung einer mittleren Sonne, die mit einer mittleren 

Geschwindigkeit den Äquatorumfang der Erde durchläuft. Der Zeitwinkel 

der Sonne ist somit der sphärische Winkel am Pol vom unteren Meridian bis 

zum Stundenkreis der Sonne.


Ekliptik und Frühlingspunkt

Die Ekliptik (griech. Verfinsterungslinie) ist der Großkreis an der Himmelskugel, 

auf dem die Sonne im Laufe eines Jahres von West nach Ost und über Nord 

zurück nach Süd wandert. Es ergibt sich eine sinusförmige Jahresbewegung der 

Sonnenbildpunkte bezogen auf eine Mercartorseekarte, begrenzt durch den 

nördlichen bzw. südlichen Wendekreis 

Die Ekliptik schneidet den Himmeläquator im Frühlings- (ϒ) und im Herbstpunkt 

(�). 

Die Ekliptik ist um 23° 27’ 08“ zum Himmelsäquator geneigt. 

Die Ekliptik ist in 12 Bögen zu je 30° unterteilt. Jeder dieser Bogen ist nach dem 

Sternbild, in dem er liegt, benannt. Diese zwölf Sternbilder bezeichnen sich auch 

als Tierkreiszeichen, demzufolge diese Bahn auf der Ekliptik auch Tierkreis 

genannt wird. 

1. Widder � 5. Löwe � 9. Schütze � 

2. Stier � 6. Jungfrau � 10. Steinbock � 

3. Zwillinge � 7. Waage � 11. Wassermann � 

4. Krebs � 8. Skorpion � 12. Fische � 


Ekliptik


Der Frühlingspunkt 

Alle Fixsterne (außer der Sonne) behalten über lange Zeit ihre 

Positionen zueinander ein. Das bedeutet, dass die Gestirnbildpunkte 

bezogen auf das geographische Koordinatensystem der Erde über 

Jahre gleich sind! 

Wenn die Erde stillstehen würde, hätten die Gestirnsbildpunkte über 

lange Zeit immer die gleiche geogr. Länge und geogr. Breite! Durch 

die Rotation der Erde jedoch ändert sich täglich die geogr. Länge 

(Stundenwinkel), jedoch aber nicht die geogr. Breite (Deklination). 

Da die Erde nicht stillsteht, muss man einen Bezugspunkt schaffen, 

auf denen sich die „fest“ stehenden Sternenwinkel außerhalb der Erde 

beziehen. Die Astronomie hat dafür den Frühlingspunkt gewählt.


Die Jahresbahn der Erde um die 

Sonne

� 


Die Sternzeichen 

� Steinbock 22. Dezember bis 20. Januar 

� Wassermann 20. Januar bis 18. Februar 

� Fische 18. Februar bis 20. März 

Widder 20. März bis 20. April 

Ο Stier 20. April bis 21. Mai 

� Zwillinge 21. Mai bis 21. Juni 

� Krebs 21. Juni bis 22.Juli 

� Löwe 22. Juli bis 23. August 

� Jungfrau 23. August bis 23. September 

� Waage 23. September bis 23. Oktober 

� Skorpion 23. Oktober bis 22. November 

� Schütze 22. November bis 22. Dezember


Polarkreise 

und 

Wendekreise


Die Jahreszeiten 

21. März Frühlingsanfang Tag- und Nachtgleiche 

21. Juni Sommeranfang Sommersonnenwende 

23. September Herbstanfang Tag- und Nachtgleiche 

22. Dezember Winteranfang Wintersonnenwende

Die Uhrzeit 

Die tägliche Drehung der 

Erde bewirkt das 

Entstehen von Tag und 

Nacht. 

Die Drehung von West 

nach Ost erfolgt in 24 

Stunden zu 360°, das sind 

in 1. Stunde gleich 15°. 

Demzufolge vollzieht sich 

die tägliche relative 

Drehung der 

Himmelskugel von Ost 

nach West (Auf- und 

Untergang) der Gestirne. 


Die 24-Stunden-Zählung eines ganzen 

Tages geht zumindest auf die 

Babylonier des 3. vorchristlichen 

Jahrhunderts zurück, und leitet sich aus 

dem Winkelmaß ab. Von dort verbreitet 

sie sich schon bis zur Zeitenwende 

über die ganze (alte) Welt. 

Auch die Minute hat ihren Ursprung 

im babylonischen Sexagesimalsystem. 

Die 60stel der Stunde wurden später im 

Lateinischen als pars minuta prima 

(von minuere = verkleinern, 

vermindern) bezeichnet und die 

3600stel (= ein 60stel einer Minute) als 

pars minuta secunda, woraus die 

Sekunde wurde. 


Uhrzeit


Weltzeit 

Universal Time Co-ordinated UTC 

bedeutet Koordinierte Weltzeit und bezieht sich auf die Uhrzeit 

für den Greenwich Meridian. Früher wurde die UTC als die 

Mittlere Greenwicher Zeit (MGZ) -englisch Greenwich 

Mean Time (GMT) - bezeichnet. Die aufgrund der 

Schwingungen der Caesium-Atome ermittelte UTC wird auf 

die auf astronomischen Beobachtungen basierende Weltzeit 

(Universal Time 1 -) UT 1 bei Bedarf angepasst. Der 

Unterschied beträgt niemals mehr als 0,9 s und kann für unsere 

Beobachtungen somit vernachlässigt werden!


Scheinbarer täglicher Umlauf der 

Sonne

Uhrzeit 

Zeitunterschied in Längenunterschied 

24 Stunden zu 360° 

1 Stunde zu 15°, das sind 60 min zu 900‘ 


6 min zu 90‘ 

3 min zu 45‘ 

1 min zu 15‘ 

1 Minute zu 15‘, das sind 60 sek zu 900‘‘ 

6 sek zu 90‘‘ 

3 sek zu 45‘‘ 

1 sek zu 15‘‘ 

Beispiel: 46° 13,5‘ E entsprechen 3 h 4 min 54 s 

Die Geschwindigkeit 

eines Bahnpunktes auf 

dem Äquator ist 900 

sm/h (Corioliskraft).


Ortszeit 

Alle Orte, die auf demselben Meridian liegen, haben dieselbe 

Ortszeit. Der Umfang der Erde ist mit 360° bestimmt. Es ergibt 

sich das Verhältnis: 360° 00’ 00“ zu 24h 00 min 00s 

15° 00’ 00“ zu 1h 00 min 00s 

1° 00’ 00“ zu 0h 04 min 00s 

0° 30’ 00“ zu 0h 02 min 00s 

0° 15’ 00“ zu 0h 01 min 00s 

0° 01’ 00“ zu 0h 00 min 04s 

0° 00’ 30“ zu 0h 00 min 02s 

0° 00’ 15“ zu 0h 00 min 01 s


Wahrer Mittag 

SÜD Nordhalbkugel


Zeitzonen


Rektaszension und Stundenwinkel 

Als Einheit des Zeitmaßes wird die Zeitspanne zwischen zwei 

aufeinanderfolgenden Kulminationen des Frühlingspunktes definiert.Diese 

Zeiteinheit ist der Sterntag. Er wird mit 24 Stunden gezählt. 

Eine weitere Einheit des Zeitmaßes ist der Sonnentag als Zeitspanne 

zwischen zwei aufeinanderfolgenden unteren Kulminationen der Sonne. 

Der Sonnentag ist um 3 min 56 s länger, als der Sterntag und unterliegt 

aufgrund der Ellipsenbahn der Erde um die Sonne ungleichen Zeitmaßen. 

Deshalb wurde eine mittlere Sonne mit 24-00-00 Std. eingeführt. 

Mittlerer Sonnentag: gleich 24 h 03 min 56,6 s Sternzeit. 

Sterntag: gleich 23 h 56 min 04,1 s mittl. Sonnenzeit


Koordinatensystem der Erde 

Nordpol 

Meridian des 

Beobachtungsortes 

Beobachtungsort 

Breitenparallel des 

Beobachtungsortes 

Meridian von 

Greenwich 

Äquator

B 


A 

Länge und Breite 

Abfahrtsort : ϕ A 

Bestimmungort: ϕ B 

Breitenunterschied: ∆ ϕ 

Abfahrtsort : λ A 

Bestimmungsort: λ B 

Längenunterschied: ∆ λ 

Nautische Astronomie: 

Der Abfahrtsort A entspricht dem 


Der Bestimmungsort B entspricht dem 

Gestirnsbildpunkt G

λ A 

A 

b 

C 


Wahres Kursdreieck in der Ebene 

α 

φ A 

Kurs und 

Distanz 

c 

a 

Δλ 

B 

Δφ 

φ B 

λ B 

Das wahre 

Kursdreieck 

in der Ebene 

A Abfahrtsort 

B Bestimmungsort 

α Kurswinkel 

Zählweise 

des Kurses 

N 135° E 

S 45° E 

rwK = 135°

West 

Nord 

Azimut (Richtung) 

und Distanz in sm 


Das Stundenwinkel- und Horizontsystem 

Nordpol 

Süd 

Geogr. Breite 

Ost 


Gestirnsbildpunkt 

Deklination 

Deklinationsparallel G 

Breitenparallel G 

Nullmeridian 

Meridian G 

Stundenkreis G 

Himmelsäquator 

Äquator

Das 

geographische 

Koordinatensystem 

der Erde 

mit 

angenommenen 

Gestirnsbildpunkten 


Nordpol 

Längenzählung 

geographisch 

Stundenwinkelzählung 

astronomisch 

Zeitzahlung 

astronomisch 


18:00 

090° 

090 W° 

00:00 

24:00 

180° 

180° 

000° 

000° 

12:00 

090 E° 

270° 

06:00

Wahrer 

Horizont 

Auf die 

Sonne zu 

steuern! 


Zenit 

Kurs 

(Azimut) 

Höhe

Zenit 

Höhe über dem 

Horizont 

Azimut (Richtung) am 

Kompass 


Das Horizontsystem 

50°


Höhenwinkelmessung 

mit dem 

Sextant




Sextant

Die Horizontlinie ist 

je weiter, je höher 

die 

Beobachtungshöhe 

auf einem Schiff ist. 

Schiffskurs oder 

Azimut kann nur 

von von 0° bis 90° 

bzw. 180° angeben 

werden 

Der Zenit ist der 

Mittelpunkt der 

Kompassrose am 

Abfahrts- bzw. 

Beobachtungsort. 


Azimut am 

Kompass


Astronomisches Koordinatensystem 

Terrestrisch Astronomisch 

Abfahrtsort : ϕ A Beobachtungsort: ϕ 

Bestimmungort: ϕ B Gestirnsbildpunkt: δ 

Abfahrtsort : λ A Beobachtungsort(B): λ 

Bestimmungsort: λ B Gestirnsbildpunkt(G): Grt 

Längenunterschied: ∆ λ Stundenwinkelunterschied: t 

δ..........Deklination (Abweitung), entspricht der Zählung der geogr. Breite 

Grt......Gesamtstundenwinkel (Längenzählung, aber Vollkreis im Uhrzeigersinn) 

t..........Unterschied zwischen „G“ und „B“; rechnet sich wie der ∆ λ

Der Großkreis ist die 

kürzeste Verbindung 

zwischen zwei 

Punkten auf der als 

Kugel 

angenommenen 

Erde. Dieser 

Kreisbogen wird als 

Orthodrome (griech. 

„orthos“ für 

„gerade“, dromos für 

„Lauf“) bezeichnet 

und schneidet alle 

Meridiane unter 

einem anderen 

Winkel. 


M 

B 

G

Der Großkreis ist die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten auf der 

als Kugel angenommenen Erde. Auf der Mecartorkarte ergibt sich folgende 

Darstellung, wobei deutlich die Wegeinsparung beim Fahren auf dem 

Großkreis erkennbar ist. (Loxodrom -deutsch Kursgleiche-) 


Sphärisches Grunddreieck beim Fahren auf Großkreis 

Geographischer 

Nordpol der Erde 


Längenunterschied 

(Δλ) 


Breitenkomplement 

(90° - φ) 

Kurswinkel 

Abfahrtsort 

Distanz vom 

Abfahrtsort zum 

Bestimmungsort 




(90° - φ) 

Bestimmungsort 

Paralaktischer 

Winkel


Nordpol der Erde 

Stundenwinkel 

(t) 

Geographisches 


(90° - φ) 

Azimut 


Höhe bzw. Distanz 

vom 


Wolfgang zum Gestirnsort Kösling 

Sphärisches Grunddreieck bei der Astron. Navigation 

Deklinationskomplement 

(90° - δ) 


Bildpunkt des 

Gestirns 

Paralaktischer 

Winkel

Selbstleuchtende Himmelskörper, die trotz hoher 

Eigenbewegung aufgrund ihrer großen Entfernung zur Erde 

ihre Stellung zueinander scheinbar nicht ändern. Im NJ sind 

80 Sterne benannt. International ist der Sternenhimmel in 

88 Sternbildern zusammengefasst. 

Die Position der Fixsterne wird im Nautischen Jahrbuch in 

Form der Ephemeriden als 

1.) Deklination (δ) und 

2.) Sternenwinkel (β) 

angezeigt. 


Die Fixsterne



Die Orte der 

Gestirne als 

Bildpunkte 

auf auf die 

Erdkugel 

bezogen. 

(Polares 

Koordinaten 

system)


Auszug: 

Sternbild 

„Großer Bär“ 

und 

„Kleiner Bär“

Bewegung der 

Gestirne 

Man unterscheidet: 

�Zirkumpolarsterne; 

�Sterne, die täglich 

auf und unter gehen; 

�Sterne, die nie über 

den Horizont 

kommen. 

Zirkumpolarsterne sind Sterne, die bei ihrer täglichen Bewegung nie unter dem Horizont 

verschwinden. Ihr Abstand vom Himmelspol ist stets kleiner als die geografische Breite 

des Beobachtungsortes. An den Erdpolen sind alle sichtbaren Sterne Zirkumpolarsterne. 

Am Äquator gehen alle Sterne auf und unter. Für die Orte oberhalb und unterhalb der 

Polarkreise ist während eines Teils des Jahres auch die Sonne ein Zirkumpolarstern. 


Zenit 

Seitlich senkrechter 

Schnitt durch die Erdund 

Himmelskugel 


Berlin 

φ = 52° 31‘ N 

Himmelsäquator 


Kochab 

„kleiner Bär“ 

δ = 74° 10,5‘N 

Winkel δ 

Winkel φ 

Zirkumpolarsterne 

Nordpol 

Himmelsachse 

Südpol

Die Sterne 

Nummer Stern Sternbild β δ 

01 Sirrah Andromeda 358°08,1’ 28°59,5’N 

02 Algenib Pegasus 356°44,8’ 15°09,6’N 

04 Schedir Cassiopeia 349°55,9’ 56°30,8’N 

05 Deneb Kaitos Walfisch 349°09,5’ 18°00,6’S 

07 Mirach Andromeda 342°49,0’ 35°31,6’N 

08 Achernar Eridanus 335°36,9’ 57°15,6’S 

09 Polaris Kleiner Bär 323°06,2 89°14,6’N 

10 Alamak Andromeda 329°18,0’ 42°14,7’N 

11 Hamel Widder 328°27,5’ 23°22,7’N 

12 Menkar Walfisch 314°39,8’ 04°01,2’N 

13 Algol Perseus 313°14,9’ 40°53,3’N 

14 Algenib Perseus 309°14,3’ 49°47,9’N 

15 Alkyone Stier 303°23,7’ 24°03,0’N 

16 Aldebraran Stier 291°16,6’ 16°28,4’N 

17 Rigel Orion 281°34,8’ 08°13,3`S 

18 Capella Fuhrmann 281°09,4’ 45°58,8’N 

19 Bellatrix Orion 278°57,4’ 06°20,0’N 

24 Beteigeuze Orion 271°26,9’ 07°24,2’N 

27 Canopus Kiel des Schiffes 264°02,1’ 52°41,7’S 

29 Sirius Großer Hund 258°45,6’ 16°42,7’S 

32 Castor Zwillinge 246°38,1’ 31°55,7’N 

33 Procyon Kleiner Hund 245°24,5’ 05°16,2’N 

34 Pollux Zwillinge 243°44,2 28°04,1’N 

38 Alphard weibl. Wasserschlange 218°09,4’ 08°38,5’S 

Wolfgang 39Kösling Regulus Löwe 207°57,9’ 11°59,3’N

Die Sterne 

41 Dubhe Großer Bär 194°08,3’ 61°46,4’N 

42 Denebola Löwe 182°47,4’ 14°35,8’N 

46 Alioth Großer Bär 166°32,6’ 55°59,0’N 

47 Vindemiatrix Jungfrau 164°30,6’ 10°59,0’N 

48 Mizar Großer Bär 159°03,9’ 54°56,9’N 

49 Spica Jungfrau 158°45,5’ 11°08,3’S 

50 Benetnasch Großer Bär 153°17,5’ 49°24,1’N 

53 Arcturus Bärenhüter 146°08,1’ 19°12,4’N 

55 Mirak Bärenhüter 138°48,1’ 27°05,6’N 

56 Zubenelgenubi Waage 137°20,4’ 16°01.3’S 

57 Kochab Kleiner Bär 137°19,6’ 74°10,5’N 

58 Zubeneschemali Waage 130°48,4’ 09°21,9’S 

59 Gemma Nördliche Krone 126°22,3’ 26°43,9’N 

60 Unuk ELhaia Schlange 123°59,2’ 06°26,5’N 

61 Antares Scopion 112°42,8’ 26°25,5’S 

65 Ras Alhague Schlangenträger 096°19,0’ 12°33,9’N 

67 Eltanin Drache 090°52,4’ 51°29,5’N 

69 Wega Leier 080°48,1’ 38°46,9’N 

71 Atair Adler 062°21,4’ 08°51,5’N 

73 Deneb Schwan 049°40,6’ 45°16,0’N 

74 Alderamin Cepheus 040°22,7’ 62°34,1’N 

75 Enif Pegasus 034°00,4’ 09°51,4’N 

78 Formalhaut Südlicher Fisch 015°38,9’ 29°38,7’S 

79 Scheat Pegasus 014°16,4’ 27°59,2’N 

Wolfgang Kösling 80 Markab Pegasus 013°51,8 15°10,9’N

Spica 


Auffinden der Fixsterne


Auffinden der Fixsterne


1.) Man misst zu einem Zeitpunkt über dem Horizont mit einem Sextant den 

Höhenwinkel zu einem Gestirn. 

2.) Man entnimmt aus dem Nautischen Jahrbuch für den 

Beobachtungszeitpunkt die astronomischen Koordinaten 

(Stundenwinkel und Deklination) des gemessenen Gestirns. 

3.) Mit diesen entnommenen Daten und der geographischen Position nach 

Länge und Breite (Koppelort als angenommener Ort) wird das Azimut 

und die Höhe des Gestirns berechnet. 

4. Durch Vergleich der berechneten Höhen- und Azimutwerte des 

Koppelortes mit der beobachteten Höhe des Gestirns ergibt sich ein 

Unterschied zwischen dem angenommenen Ort und dem 

tatsächlichem Ort. 

5. Dieser Unterschied wird als Standlinie oder bei Messung von zwei 

Gestirnen als Standort ausgewertet. 


Die Grundphilosophie der europäischen 

astronomischen Navigation 

Zur Realisierung dieser Philosophie ergeben sich 

methodische Grundaufgaben und weiterführende Aufgaben:

Aufgaben: 

1.) Bestimmung von astronomischen Standlinien nach der 

Höhenmethode. 


Die europäische astronomischen 

Navigation 

2.) Bestimmung der geographischen Breite und der geographischen 

Länge des Beobachtungsortes durch Beobachtung eines Gestirns im 

Meridian. 

3.) Bestimmung der geographischen Breite nach dem Nordstern 

(Polaris). 

4.) Durchführung einer Kompasskontrolle. 

5.) Berechnung von Auf-, Untergangszeiten und Kulminationszeiten 

von Gestirnen.


zur Bestimmung der Entfernung zu einem Leuchtfeuer 


Feststellung einer Standlinie 

Vw 

Genauso funktioniert es nicht! 

e 

Turmhöhe 

Feuerhöhe

Gemessener 

Höhenwinkel 


Bildpunkt des 

Gestirns 


Scheinbar unterschiedliche 

Sonnenposition: 

In der Realität ist dieser Unterschied 

nicht merkbar, aufgrund der sehr 

weiten Entfernung der Sonne zur 

Erde 

Erdmittelpunkt 

Zenit 

So funktioniert es! 

Ergänzungswinkel 

zu 90° 

(Zenitdistanz) 


Ort des 

Beobachters 

Horizont (Kimm) 

Winkel am 

Erdmittelpunkt 

Der Winkel am Erdmittelpunkt entspricht 

immer der Zenitdistanz. Je näher der 

Bobachter dem Gestirnsbildpunkt 

kommt, je kleiner die Zenitdistanz und je 

größer der Höhenwinkel!



Line Of Position 

Die Höhengleiche 

Gestirnsbildpunkt 

Distanz aus 90° - Höhenwinkel 

Meridian 

Breitenparallel

Die Höhengleiche 

Zwei 

Schnittpunkte 

ergeben sich aus 

den 

Abstandskreisen. 

Jedoch sagt uns 

der Koppelort, 

welcher 

Schnittpunkt der 

Richtige ist! 


hier: Arcturus: 

Wer ist Arcturus? 

Arcturus oder Arktur (α Bootis) ist ein Roter Riese, der 

hellste Stern im Sternbild Bärenhüter, gleichzeitig der 

hellste Stern des Nordsternhimmels und der vierthellste 

Stern am Nachthimmel. Er ist von allen Kontinenten aus 

zu sehen (mit Ausnahme der inneren Antartis). Man findet 

ihn leicht in der Verlängerung der Deichsel des Großen 

Wagens. Wenn man in die gleiche Richtung weiter 

verlängert, gelangt man zur Spica (Sternbild Jungfrau) 


Berechnung der Koordinaten eines Sterns


Die Länge des Gestirnsbildpunktes 

Stern Arcturus 15. März 2003 um 08-51-30 UT-1 

� Grt‘ 08-00-00 292° 30,9‘ 

� Zuwachs 51-30 012° 54,6‘ 

� Grt 08-51-30 305° 24,5‘ 

β 146° 02,8‘ 

t Gr 08-51-30 451° 28,3‘ 

λ West 

– 044° 26,0‘ 

t 407° 02,3‘ 

t W 

047° 02,3‘ 

λ 

t W 

Grt Υ plus Zuwachs 

Sternwinkel β 

λ 

000° 

Pol Nord 

Υ


Standlinie Höhengleiche mit der 

Sonne 

Am 23. Februar 2003 steht ein Segler gegen ZZ = 10-30 auf den 

gekoppelten Ort: 

φ g = 48°23‘ N; λ g = 130° 47‘ E 

Man beobachtet die Sonne: Chronometerzeit: 01-29-48 (23.02.) 

Ka : 25° 46,2‘ 

Ib : - 1,5‘ 

Ah : 3 m 

Es wird die Standlinie berechnet und dann in die Seekarte konstruiert. Zur 

Berechnung der Werte von h r und Az wird ein Schultaschenrechner mit 

Winkelfunktionen benutzt.

Berechnung der 

Gestirnskoordinaten 

aus 

dem Nautischen 

Jahrbuch 

Werte: 

Grt und δ für 

01-00-00 Uhr 

entnehmen. 

Korrekturwert 

für δ für 29 min 

mit entnehmen, 

dabei auf 

Vorzeichen 

schauen! 


Berechnung der Gestirnskoordinaten 

aus dem Nautischen Jahrbuch 

Werte: 

Zusatzbeschickung für Grt für –29- 

48 Uhr in Zusatztafel entnehmen. 

Dazu Verbessung für δ für –29-48 

entnehmen, Vorzeichen aus 

Haupttafel bestimmen. 

Danach Grt und δ für 01-29-48 

addieren, die Länge des Koppelortes 

eintragen und t errechnen. 


Nautisches Jahrbuch 2003 Seite 46 

Gesamtbeschickungstafeln 

Eingangswerte: 

• Ah = 3,0 m 

• Ka = 25,8° 

• Zusatz für Febr. 03 

Für Ka 26° ergeben sich bei Ah 3,0 m 

Gb = + 11,1‘. Aufgrund eines Ka von 

25,8 wird mit 

Gb = + 11,0‘ gerechnet. 

Gb Febr. = + 0,2‘ 

Gbgesamt = + 11,2‘ 



Zur Berechnung der Höhengleiche für den Koppelort zum 

Gestirnsort benutze ich folgende mathematische Beziehungen:


23.02.2003 

48° 23‘ 

01-29-48 

130° 47‘ 

191° 38,0‘ 10° 02,8‘ 

7° 27,0‘ - 00,4‘ 

199° 05,0‘ 

10° 02,4‘ 

130° 47,0‘ 

030° 08,0‘ 

25° 48,1‘ 

25° 55,9‘ 

+ 00° 07,8‘ 

25° 46,2‘ 

- 1,5‘ 

+ 11,0‘ 

+ 0,2‘ 

25° 55,9‘ 

33° 18‘’13“ 

33,3° 

146,7°

Vom Koppelort das Az 

antragen, Az = 146,7° 

Von Koppelort die Distanz 

von 7,8 sm antragen, da h r 

kleiner ist, wie h b, muss die 

Richtung zur Sonne gehen: 

Denn je weiter weg von dem 

Sonnenbildpunkt, je kleiner 

der Winke h b. In diesem Fall 

liegt der Winkel h r vor dem 

Winkel h b. 

Die Standlinie (90° zum Az) wird 

als Tangentente (gerade Linie) an 

den gedachten Kleinkreis 

Wolfgang Kösling angetragen 

Kontruktion der Standlinie 

Koppelort: 

48° 23,0‘ N 

130° 47,0‘ E

Breitenbestimmung 


Nordstern 



Azimutbestimmung mit dem Nordstern 

Das Azimut beträgt hier 359,4°

Aufgabe: 


Standort nach der Sonne in der 

oberen Kulmination (Mittagsbesteck) 

Am 08. Mai 2003 steht ein Segler auf den gekoppelten Ort: 

φ g = 49°23‘ N; λ g = 12° 28‘ W. 

Vorbereitung der Beobachtung: 

�Wann kulminiert die Sonne am Koppelort? 

Ergebnis: 

�Welche geographische Länge und Breite errechnen Sie nach 

der Beobachtung?

Der Wert T (siehe Tafel) gibt die 

Kulminationszeit in UT 1 über 

dem Meridian von Greenwich an. 

T = 11:57. Der Grt muss zum 

Kulminationszeitpunkt 360°00‘00“ 

betragen. Der Grt 360° liegt also 

zwischen den Stunden 11.00 Uhr 

und 12.00 Uhr. Das ist T der 

oberen Kulmination der Sonne. 

Wann kulminiert nun die Sonne 

über unserem 

Beobachtungsmeridian? 


λ b = 12° 27,9‘ W 

φ b = 49°23,2‘ N 


Standort nach der Sonne in der 

oberen Kulmination (Mittagsbesteck) 

08.05.2003 

49° 23,0‘ 

Ah = 5 m 

12- 46-22 

12° 28,0‘ 

57° 25,8‘ 

+ 3,5‘ 

+ 11,5‘ 

- 00,2‘ 

57° 40,6‘ 

000° 52,4‘ 17° 03,2‘ 

011° 35,5‘ 

012° 27,9‘ 

012° 28,0‘ 

359° 59,9‘ 

+ 0,6‘ 

17° 03,8‘ 

ungleichnamig 

49° 23,2‘ 

(Unt 0,7‘)

Die Seefahrt, 

Navigation und 

Sternenkunde 

der Polynesier

„Kann es wirklich eine Seefahrt geben, die 

ohne Uhr, ohne Seekarte und ohne 

Hilfsgerät auskommt?“ fragen wir! Sicher 

ist, dass die Polynesier auf dem Ozean zu 

Hause waren, wie kein anderes Volk. Der 

Entdecker James Cook benannte die 

Polynesier als die „am weitesten verbreitete 

Nation der Erde“. Ihr Einfluss reichte von 

Tonga bis Samoa, bis zu den Marquesas, 

Tahiti, den Osterinseln, Hawai‘i und bis 

nach Neuseeland . 

Um dieses herauszufinden, 

müssen wir für einen Augenblick 

vergessen, dass wir im 

einundzwanzigsten Jahrhundert 

leben. Da es eine solche Seefahrt 

wirklich gegeben hat, so muss 

sie uns auch als wissenschaftlich 

nachweisbar erscheinen. Also 

wollen wir uns, ohne an die 

Richtigkeit des Prinzips der 

polynesischen Seefahrt zu 

zweifeln, die Methoden dieser 

Seeorientierung genauer 

ansehen. 

Es ist: 

Die ganzheitliche 

Verknüpfung von 

Seemannschaft und Nautik 

mit der Natur und 

Umwelt!

Die Besiedlung des polynesischen Dreiecks 

Eine in den letzten Jahren von vielen Wissenschaftlern geteilte Auslegung 

besagt, dass bereits um 4000 v. Chr. seefahrende Völker aus Südostasien, 

damit begonnen hätten, sich über die Inselgruppen des westlichen Pazifik 

stetig Richtung Osten auszubreiten. Über die Salomon-Inseln hätten sie 

um 1100 vor Chr. Tonga und Samoa erreicht. Auf Grund einer stetig 

wachsenden Bevölkerung und daraus entstehender Konflikte um 

Siedlungsland wären Gruppen von ihnen immer weiter gen Osten 

gezogen und hätten um 200 v. Chr. die Marquesas-Inseln erreicht. Es 

wird postuliert, dass die weitere Besiedlung des polynesischen Dreiecks 

fortan ihren Ausgangspunkt auf den Marquesas hatte: Man nimmt an, 

dass die Polynesier von dort aus um 300 n. Chr. die Osterinsel erreichten, 

um 400 n. Chr. nach Hawai‘i gelangten und um 950 n. Chr. in 

Neuseeland Fuß fassten.

Das polynesische Besiedlungsgebiet im 

Vergleich mit Europa

Der Besiedlungszeitraum der Polynesier

Klima und Wetter im polynesischen Dreieck 

Die tropisch- bis subtropischen Pazifikinseln Ost- 

Ozeaniens bieten ganzjährig wenig Abwechslung und 

beherbergen durch ihr feuchtheißes Klima eine Vielzahl 

an Regenwaldformen. Im Bereich der polynesischen 

Inseln herrscht in der Regel ein tropisches Klima mit 

mehr als 3.000 Sonnenstunden im Jahr und einer 

durchschnittlichen Lufttemperatur von 27 ˚ C und einer 

Wassertemperatur von ca. 26˚C vor. 

Konstante Passatwinde ziehen über weite Bereiche 

Ozeaniens und tropische Wirbelstürme richten häufig 

schwere Schäden an.

Klima und Wetter im polynesischen Dreieck

Klima und Wetter im polynesischen Dreieck

Nordostpassat mttl. 

Windgeschw. ca. 15 kn 

Stomdrift ca. 

5 bis 7,5 kn 

Südostpassat mttl. 

Windgeschw. ca. 15 kn 

UND 

PASSATWINDE

Die Nordost- und Südostpassatwinde werden von den Hochdrucksystemen gesteuert. Die 

Hochdruckzentren verlagern sich je nach der Jahreszeit mit regelmäßiger Wiederkehr

Kuro-Schio-Strom: 

warm, eine Abzweigung des Nordäquatorialstrom. Er ist nicht an Jahreszeiten gebunden. 

Nord- und Südäquarialstrom: 

warm entsteht aufgrund der Wirkung des NO-Passat nördlich und des SO-Passat südlich vom Äquator. Er ist nicht an 

Jahreszeiten gebunden. 

Ostaustralstrom: 

warm, eine Abzweigung des Südäquatorialstroms, ebenfalls nicht an Jahreszeiten gebunden. 

Polare Westdrift: 

kalt, Die dauernd wehende "Brave Westwinde" sind Ursache dieser Strömung und nicht an Jahreszeiten gebunden. 

Humboldt-Strom: 

kalt, Er ist eine Abzweigung der Westwinddrift und nicht an Jahreszeiten gebunden. 

Westaustralstrom, 

kalt, Ebenfalls eine Abzweigung der Westwinddrift und auch nicht an Jahreszeiten gebunden. 

Oyashio-Strom: 

kalt, Ein winterlicher Abfluss aus dem Ochotskischen- und Bering-Meer, der jahreszeitlich gebunden ist. 

Kalifornienstrom: 

kalt, Wolfgang Durch Auftriebswasser Kösling hervorgerufene Strömung. 

Wichtige Strömungen im Pazifik

Die Seefahrt der Polynesier! 

Den Europäern scheint die Südsee immer noch der Traum von Glückseeligkeit und 

unbefangenem Leben zu sein. 

Doch das war es nie!

Die Seefahrt der Polynesier! 

Nur auf Grundlage des hohen Kenntnisstandes im Bootsbau, in der 

Beherrschung der Seemannschaft und der Nautik (Navigation) konnten die 

Polynesier das weite Gebiet des Pazifiks besiedeln!

Polynesier 

von den 

Marquesas- 

Inseln 

Skizze von 

Karl von 

den Steinen, 

(deutscher 

Ethnologe) 

1897 


Ratas wunderbare Reise 

Folgen Sie nun der Lesung über die Götter- und 

Sagenwelt der Polynesier!

Eine alte Sage von den Cook-Inseln: 


„Ratas wunderbare Reise“ 

bearbeitet von Wolfgang Kösling 

Dramaturgie, Regie und Produktion: Arno Kleinofen 

Mitwirkenden: 

Rata: mal schauen 

Tane: mal schauen 

Schlange: mal schauen 

Reier: mal schauen 

usw. mal schauen 

„O keau i kahuli wela ka honua... 

Hin dreht der Zeitumschwung zum 

Ausgebrannten der Welt, 

zurück der Zeitumschwung nach 

aufwärts wieder, 

noch sonnenlos die Zeit verhüllten 

Lichtes, 

und schwankend nur im matten 

Mondgewimmer. 

Aus Makaliis nächtlichem 

Wolkenschleier 

durchzittert schattenhaft das 

Grundbild künftiger Welt. 

Des Dunkels Beginn aus den Tiefen 

(Wurzeln) des Abgrunds, 

der Uranfang von Nacht in Nacht, 

von weitesten Fernen, von weitesten 

Fernen, 

weit aus den fernen der Sonne, weit 

aus den Fernen der Nacht. 

Po-wale-ho-i 

(noch Nacht ringsumher).“

Der Weg zum Erfolg: 

Die polynesische Seefahrt 

�Beherrschung von Bootsbau und Seemannschaft 

�Hydrometrologische Kenntnisse 

�Anwendung ausgefeilter Navigationsmethoden 

�Fähigkeiten der Organisation und Durchführung von 

Langreisen

Modell des Ausleger- 

Segelbootes von den 

Gilbert-Inseln 

Länge 8 bis 12 m 

Besatzung 1 bis 2 Mann 

Geschwindigkeit bei achterlichem 

Wind etwa 20 kn. 

Bauholz: Calophyllum inophyllum 

(Ein Hartholzbaum, auch als 

Indisches Mahagoni oder 

Rosenholz bezeichnet.) und Cocos 

nucifera (Holz der Kokospalme) 

Seile aus Kokosfasern, Segel aus 

Blattstreifen der Pandanuspalme 

(Schraubenpalmenbaum)

Ausleger-Segelboot 

von den Gilbert- 

Inseln 

Der Bootsbau 

1. Bootskörper 

2. Kiel 

3. Vor bzw. Achtersteven 

4. Vor- bzw. Achtersteven 

5. Auslegergeschirr 

6. Schwimmer 

7. Querstab 

8. Widerlager 

9. Auslegergestänge mit 

Gabelhölzer 

10. Segel 

11. Spiere lang 

12. Gegabeltes Ansatzstück 

13. Spiere kurz 

14. Stützmast 

15. Stagen 

16. Block 

17. Block 

18. Schot 

19. Astgabel 

20. Pattel (Steuer)

Das 

Auslegergeschirr 

muss immer in 

Luv gefahren 

werden, damit der 

Schwimmer beim 

Kränken des 

Bootes unter 

Segeldruck als 

Gegengewicht 

wirkt. 

Die Wende 

geschieht durch 

Umsetzen des 

Segels von vorn 

nach achtern. 

Beim Umsetzen 

treibt das Boot 

dwars zur See. 


Manöver eines Auslegerbootes 

(Kreuzen gegen den Wind) 

Sollkurslinie beim 

Kreuzen gegen den Wind 

Umsetzen des Segels

Die Seefahrt der 

Polynesier! 

Das „TONGIAKI“ war das traditionelle 

Hochseeboot der Polynesier 

Ausstattung: 

�Doppelrumpf (Katamaranbauweise) 

�Krebsscherensegel 

�Steuerpattel 

�Schutzhütte 

Daneben waren auch Auslegerboote aller 

Größen für den Verkehr zwischen den 

Inseln und zum Fischen im Einsatz 

Nur auf Grundlage des hohen 

Kenntnisstandes im Bootsbau, in 

der Beherrschung der 

Seemannschaft und der Nautik 

konnten die Polynesier das weite 

Gebiet des Pazifiks besiedeln!

Die Boote 

Das Tongiaki der polynesischen Seefahrer war das Schiff der pazifischen Besiedlung. 

Mit Wolfgang ihm überwanden Kösling die Polynesier Strecken von bis zu 2.000 Kilometern offener See. 

Diese Boote erreichten Geschwindigkeiten bis zu 20 Knoten (ca. 37 km/h).

Die größte Segelfläche dieser dreieckig und fächerförmig 

gespreizten Segelform strebt entgegen der europäischen 

Segel von Deck weg und ist in eine obere Region verlegt, 

wo der Wind kräftiger weht und sich zugleich als 

Aufwind voll auswirken kann. 

Das Tongiaki 

Mit dem Krebsscherensegel 

konnte das Boot bis zu ca. 

45° voll an den Wind gehen. 

Dadurch war es möglich die 

Seereise auch von West 

nach Ost (entgegen der 

beständig wehenden die 

Ostpassatwinde) zu 

realisieren. Da die 

Hauptsegelfläche hinter dem 

Mast liegt, kann das Schiff 

sowohl über den 

Steuerbord- als auch über 

dem Backborddoppelrumpf 

gesegelt werden. Indem das 

Segel auf dem Leeboot 

gesetzt werden musste, 

fungierte das Luvboot als 

Gegengewicht, gleich einem 

Ausleger (siehe 

Auslegerboot Gilbert Inseln)


Segel 

Das Krebsscherensegel (auch 

Deltasegel) ist eine typische polynesische 

Besegelung. Der Auftrieb wird nicht wie 

bei den herkömmlichen Segeltypen durch 

ein Tragflächenprofil erzeugt, das 

möglichst laminar umströmt werden soll. 

Es wird an der Spitze 

des Dreiecks 

angeströmt, an den 

Schenkeln bildet sich 

jeweils ein Randwirbel, 

in dem die Strömung so 

schnell ist, dass auf 

dieser Seite ein 

Unterdruck entsteht 

(Deltaflügel). Auf diese 

Weise wird mit der 

gleichen Segelfläche 

1,7 mal mehr Auftrieb 

erreicht.

Segel- und Manövereigenschaften des Tongiaki 

Darstellung der 

unteren 

Segelspiere 

beim Segeln auf 

auf Bb-Bug 

(Windeinfall 

von Stb.). 

Bei Starkwind wurde das 

Segel weniger gespreizt, 

da das Mattensegel sich 

nicht reffen ließ. 

1 

2 

3 

Windbereich 

45° bis 30° 

Windbereich 

60° bis 110° 

Windbereich 

110° bis 180° 

Wind 

Luv Lee 

Wind 

1 

2 

3

Die polynesische Navigation 

Im Unterschied zur europäischen astronomischen Navigation kannten 

die Polynesier „nur“ das Horizontsystem. Da diese Navigation auf 

Erfahrungen und Beobachtungen basiert, handelt es sich um kein rein 

wissenschaftliches analytisches System. Auch die astronomische 

Navigation ist ganzheitlich eingebunden in andere verschiedene 

Navigationssysteme. 

Grundlagen: 

�Wetter- und Wolkenbeobachtungen; 

�Strömungs- und Wellenverhalten; 

�Verhalten von Vögeln und Meerestieren. 

Im eigentlichen Sinne wurde die Meeresumwelt beobachtet und als 

Erfahrungsschatz mündlich und von Generation zu Generation 

vermittelt!

Diese traditionelle Stabkarte der Marshall-Inseln zeigt die Richtung von Wellen 

und Strömung. Das Wellen- und Strömungsbild ist entsprechend der Jahreszeit 

sehr konstant.

Stabkarte der 

Marshall-Inseln 

Schwell und Rückschwell, 

durch monatelanges 

gleiches Strömen der Winde 

und der Strömungen 

hervorgerufen, sind an den 

Inseln anders, als die 

Grundstruktur! 

Beim Auftreffen auf eine 

Insel verursachen diese 

gleichmäßigen Strömungen 

und Winde ein typisches 

Wellenbild. Es bilden sich 

reflektierende Wellen, die 

das Schema der 

Grundstruktur verändern!. 

Die Polynesier kannten acht 

verschiedene Wellenbilder 

um eine Insel herum, die in 

einer Entfernung bis zu 30 

Seemeilen auftreten 

können.


Steuern nach dem Schwell 

entfernter Wellen. 

Windwellen werden von 

lokalen Winden erzeugt und 

ihre Zugrichtung entspricht 

ungefähr der Windrichtung. 

Wenn die Windrichtung sich 

ändert, ändern sich auch die 

Wellen, und es entsteht ein 

„Wellenmix“. Schwell wird 

dagegen von weit entfernten 

Tiefdruckgebieten erzeugt. 

Diese Wellen sind in 

Richtung, Geschwindigkeit 

und Höhe stabiler als 

Windwellen und deswegen 

zur Orientierung besser 

geeignet. Zwischen 

Windwellen und Schwell zu 

unterschieden war die hohe 

Kunst der polynesischen 

Navigatoren.

Die Ralik-Kette ist 

eine Inselkette im 

Westen des 

Territoriums der 

Marshallinseln. 

Das aus der 

mikronesischen 

Sprache 

stammende Wort 

Ralik bedeutet 

„Sonnenuntergang“ 

(Westen).

Wetterbeobachtung 

Bestimmte Segelrouten erfordern verschiedene Abfahrtzeiten und Kursstrategien im 

Jahresrhythmus, welche die örtlichen Wind- und Strömungsverhältnisse berücksichtigen. 

So wurden die Fernreisen nur in der sturmfreien Zeit angetreten. Die Polynesier 

beobachteten sehr intensiv die Wettersituation. 

Erstellen von Wetterprognosen an Hand des 

Verhaltens der Tierwelt: 

�Verließen Seesterne z. B. ihren 

Unterschlupf und waren ganz besondere 

Korallenfische am Ufer zu sehen. So war die 

nächsten Tage mit gutem Wetter zu rechnen. 

�Hatten Krabben den ausgeschaufelten Sand 

am Ufer jedoch nur angehäuft, ohne das 

Eingansloch zu verdecken, dann war 

Starkwind oder Regen zu erwarten. 

Seesterne 

am Strand 

�Feststellung der Stromrichtung auf offenem 

Meer an Hand der Fliegenden Fische. ( Diese 

Fische tauchen nach dem Flug gegen den 

Strom ins Wasser ein.) Der Nord- oder 

Südäquatorialstrom kann einen östlichen oder 

westlichen Versatz von 14 bis 20 Seemeilen 

am Tag verursachen. 

Fliegender Fisch 

Strandkrabbe

Wetterbeobachtung Hohe Wolke, die 

vorwiegend aus Eis 

Erstellen von Wetterprognosen durch 

Himmelsbeobachtungen: 

�Sternenflimmern bedeutet 

Windveränderung und 

Schlechtwetterfront (Cirruswolken) 

�Deutung von Abendrot und 

Morgenrot der Sonne 

�Beleuchtung des Mondes und 

Leuchten der Sonne 

�Reflektionen an den Unterseiten der 

Passatwolken über Inseln, 

hervorgerufen durch die unter ihnen 

liegende türkisfarbene Lagune 

�Wolkenverfärbungen, -formationen 

und -größe (Klassifizierung der 

Wolkenarten, Es waren ca. 100 

unterschiedliche Wolkennamen 

bekannt) 

Tiefhängende klar 

begrenzte Wolkenbänke, 

die schichtförmig über 

den ganzen Himmel 

erstreckt sind. 

Nieselregen möglich. 

besteht. Die 

Unterseiten der 

Wolken sind hell. 

Kein Niederschlag 

Hochreichende Wolke mit oftmals 

dunkler - schwarzer - Unterseite, 

deren hohe Teile aus Eis oftmals 

hell strahlen, wenn sie von der 

Sonne beleuchtet werden. 

Gewitter. 

Regen-, Graupel- oder Hagel- 

Schauer.

Beobachtung des jahreszeitlichen 

Vogelflug in bestimmte 

Richtungen: 

�Jahresflug des Goldenen 

Strandläufers (1) bzw. des 

Langschwanz-Kuckuck (2) 

(Hawaii, Marquesas und 

Neuseeland) 

Beobachtung der täglichen 

Flugrichtungen der Seevögel: 

�Seeschwalben (3) und Tölpel 

(4) fliegen morgens bis zu 30 sm 

weit auf das Meer und kehren 

abends zu ihren Nestern zurück. 

Beobachtung des Vogelflugs 

3 

1 

4 

2

Weitere Methoden: 

�Durchführung des 

Flottillensegeln in Dwarsform 

�Ausschau nach Wolkenbildung 

über den Inseln und Atollen 

� Ausschau nach hohen Bergen 

(Hawaii-Inseln Vulkan Mauna 

Kea 4214m hoch und ca. 140 sm 

weit sichtbar)


Hikianalia 

Hokule 

Keoe 

Piraetea 

Na Hiku 

Hokupa 

Poloula 

Na Mahoe 

Hohulei 

Beispiele polynesischer Sternbenennung 

Puana 

Makalii 

Ka Heihei 

o Na 

Hokuula 

Kauluakoko 

Aa

Die Maori sahen in im 

Sternbild Skorpion einen 

Fischerhaken. Als der 

maorische Held Maui fischte, 

zog er ein Stück Land aus dem 

Ozean. Die Kanten dieses 

Landes wurden mit der Zeit 

immer gezackter, so dass es in 

zwei Teile zerbrach. 

Neuseeland war entstanden. 

Maui zog den Haken mit 

solcher Wucht aus der Insel, 

dass dieser in den Himmel 

geschleudert wurde. 


Mytologie der Polynesier

Polynesischer Name (Hawaii) Übersetzung und Bedeutung Internationale Bezeichnung 

Hokulei Kranz oder Licht der Sterne Capella, Sternbild Fuhrmann 

Na Mahoe Schau vorwärts (Castor) und schau 

dahinter (Pollux) Die Sterne, 

die der Sonne folgen Sternbild Zwillinge 

Mana-mua Stern der Hoffnung Castor, Sternbild Zwillinge 

Puana Blüte Procyon, Sternbild Kleiner Hund 

Aa (oder auch Hoku-hookele-WAA) Der blau weiße hellste Stern 

(oder Kanu Führungsstern), 

Zenitstern von Tahiti Sirius, Sternbild Großer Hund 

Makalii Kleine Augen oder kleine Sterne Plejaden 

Hokuula Roter Stern, auch heiliges Feuer Aldebaran, Sternbild Stier 

Ka Hei-hei o Na Keiki Figur der Kinder (Kinderpuppe) Beteigeuze, Bellatrix, Rigel und 

Saiph, Sternbild Orion 

Kauluakoko Brillant roter Stern (Blut), 


Regenbogenstern Beteigeuze, Sternbild Orion 

Ke allii o kona i ka LEWA Der Steuermann des südl. Himmels Canopus, Sternbild Kiel des Schiffes 

Hokupaa Der feste Stern Polaris, Sternbild Kleiner Bär 

Holopuni Der umkreisende Stern Kochab, Sternbild Kleiner Bär 

Holulea Stern der Freude Arcturus, Sternbild Bährenhüter

Zeitzeugen der polynesischen Sternennavigation 

�Plattform auf Hawaii: Peilung des Sonnenaufgangs zum Zeitpunkt der 

Sommer- und Wintersonnenwende 

�Plattform auf der Osterinsel: Bestimmung der Tag- und Nachgleiche 

bzw. der Sonnenwenden 

�Gilbert-Inseln: Bestimmung der Tag und Nachtgleiche mit dem Stern 

„Antares“ Sternbild Skorpion 

�Die Butaritari-Steinformation, Darstellung als ein 18 Meter langes 

Boot, Sternenkurs zu den Marschall-Inseln 

�Das Steinkanu von Beru (Gilbert-Inseln) Verlauf der Längsachse in 

Ost-West- und der Querachse und Nord-Südrichtung 

Die Zeitrechnung erfolgte nach Mondjahren zu je 12 oder 13 Monaten

Grundlagen der polynesischen Sternennavigation 

�1.) Die Zenitsternnavigation 

�2.) Die Sternenpfadnavigation 

�3.) Die Sternenkompassnavigation 

�4.) Navigation nach dem Nordstern und nach 

dem Kreuz des Südens

Die Zenitsterne über den Inseln 


Stern δ 

Sirrah 28°59,5’N 

Pollux 28°04,1’N 

Scheat 27°59,2’N 

Mirak 27°05,6’N 

Gemma 26°43,9’N 

Alkyone 24°03,0’N 

Hamel 23°22,7’N 

Arcturus 19°12,4’N 

Aldebraran 16°28,4’N 

Markab 15°10,9’N 

Algenib 15°09,6’N 

Denebola 14°35,8’N 

Ras Alhague 12°33,9’N 

Regulus 11°59,3’N 

Vindemiatrix 10°59,0’N 

Enif 09°51,4’N 

Atair 08°51,5’N 

Beteigeuze 07°24,2’N 

Unuk ELhaia 06°26,5’N 

Bellatrix 06°20,0’N 

Procyon 05°16,2’N 

Menkar 04°01,2’N 

Rigel 08°13,3`S 

Alphard 08°38,5’S 

Zubeneschem 09°21,9’S 

Spica ali 11°08,3’S 

Zubenelgenub 16°01.3’S 

Sirius i 

16°42,7’S 

Deneb Kaitos 18°00,6’S 

Antares 26°25,5’S 

Nunki 26° 18,0’ S 

Formalhaut 29°38,7’S

Grundlagen der polynesischen Sternennavigation 

Distanz: 2600,3 sm 

Anfangskurs 023,5° 

Acturus kulmimiert am 

05.06.2003 um 21-35-13 

Uhr Ortszeit über 

Hawaii und ist von 

Tonga aus mit einer 

Höhe von 46° 30‘’45“ 

zu beobachten! 

Die Zenitsternnavigation 

Hawaii Honolulu 

φ = 21° 19‘ N 

λ = 157° 52‘ W 

Zenitstern Arcturus 

δ = 19° 10,0‘ N 

Kurs NNE 

Tonga Neiafu (Insel Vava‘u) 

φ = 18° 39‘ S 

λ = 174° 59‘ W 

Zenitstern Deneb Kaitos 

δ = 17° 58,1‘ S

Tonga Insel Vava‘u 

Zenitstern: Deneb Kaitos 

δ = 17° 58,1‘ S 

Süd 


Ost 

West 

Distanzmitte: 

Zenitstern: Menkar 

δ = 4° 06,2‘ N 

Hawaii 

Zenitstern: Arcturus 

δ = 19° 10,0‘ N 

Nord

Das Dachsparrensystem 

Aus dem System heraus, das 

Dach des Hauses als 

Himmelsgewölbe zu betrachten, 

ergab sich das System der 

Zenitsternnavigation. 

Aufgang 

Nord 

Benetnasch 

Arcturus 

Dubhe 

Zenit 

Spica 

Beobachtung des Sterns Arcturus im 

Zenit der Dachsparrenposition (Hawaii) 

Untergang

Das Dachsparrensystem umgesetzt zur Navigation 

Deklination

West 

Nord 

Süd 

West 

Ost 

Nord 

Süd 

Ost 

Der Sternenkompass 

West 

Nord 

Süd 

Ost 

West 

Nord 

Süd 

Ost

Denebola 

Vindemiatrix 

Spica 

Arcturus 

Zubeneschemali 

Accrux 

Gemma 

Unuk 

Zubeneschemali 

Antares 

Wird Wolfgang die Erde Kösling von außen durch die durchsichtige Himmelskugel betrachtet, ergeben sich die 

Sternenkurse!



B 

A 

Der Sternenpfad 

Gestirnsbildpunkt A 

Gestirnsbildpunkt B 

gleiches Azimut der 

Gestirnsbildpunkte A und B 

Meridian 

Breitenparallel

Die Navigation an der sich drehenden Himmelskugel 

entlang! 

Polynesisch genannt „Kaveinga“, der Weg auf dem 

Sternenpfad 

„Die Berechnung“


Die Berechnung und das Fahren nach Sternenkursen 

Berechnungsbeispiel einer Atlantiküberquerung nach „Kaveinga“ 

12. August 1995 um 21.00 Uhr (Weltzeit) Ausgang des englischen Kanals. 

Ziel: mit Südwestkurs nach Puerto Rico. 

Startposition: φ A = 49° 35' N; λ A = 5° 00' W; Endposition:φ B = 19° 00' N; λ B = 65° 00' W 

Anfangskurs: = N 100° 18’ 11“ W, rwK = 259,7° Endkurs:= S 042° 25’ 35“ W, rwK = 222,4° 

Distanz: = 3379,92 Seemeilen


Diese Distanz ist gleichzeitig eine Höhe von 33° 40' 05", d. h. ein im Zenit stehender Stern 

über Puerto Rico wird im Ausgang des englischen Kanals (Startposition) 33° 40' 05" Höhe 

über dem Horizont besitzen. Ausgehend von diesen Ausgangswerten ergibt sich die 

folgende Übersicht über den Verlauf des Großkreises 

Position Koordinaten rwK Distanz Zeit auf 

Kurs 

mit 8 kn 

Position A φ = 49° 35,0’ N 

λ = 5° 00,0’ W 

Zwischenpunkt 1 φ = 48° 52,6’ N 

λ = 10° 00,0’ W 


λ = 20° 00,0’ W 


λ = 30° 00,0’ W 


λ = 40° 00,0’ W 


λ = 50° 00,0’ W 


λ = 60° 00,0’ W 

Position B φ = 19° 00,0’ N 

λ = 65° 00,0’ W 

Tag Uhrzeit 

(UTC) 

259,7° 200,4 sm 25h 03 min 12.08.1995 21.00 Uhr 

255,9° 423,0 sm 52h 52 min 13.08.1995 22.03 Uhr 

248,5° 467,6 sm 58h 27 min 16.08.1995 02.55 Uhr 

241,4° 532,8 sm 66 h 36 min 18.08.1995 13.22 Uhr 

234,8° 620,7 sm 77h 35 min 21.08.1995 07.58 Uhr 

229,0° 728,5 sm 91h 04 min 24.08.1995 13.33 Uhr 

224,3° 406,9 sm 50h 52 min 28.08.1995 08.37 Uhr 

30.08.1995 11.29 Uhr 

gesamt: 3379,9 sm 422h 29 min 17d 14h 29 min

für h = 10° δ = 1° 09’ 55” N t W = 75° 42’ 58” 

für h = 20° δ = 8° 42’ 36” N t W = 69° 16’ 52” 

für h = 30° δ = 16° 16’ 31” N t W = 62° 34’ 38” 

für h = 40° δ = 23° 36’ 47” N t W = 55° 20’ 32” 

Weiter errechnen sich für den 13. 08. 1995 für 05.00 Uhr (UTC) die folgenden Werte: 

für h = 10° δ = 0° 05’ 08” S t W = 74° 25’ 37” β = 44° 52’ 01” 

für h = 40° δ = 22° 35’ 42” N t W = 54° 15’ 08” β = 24° 41’ 32“ 

Man entnehme nun alle Sterne dem Sternverzeichnis des Nautischen Jahrbuchs, dessen Deklination zwischen 

0° 05’ 08” S und 23° 36’47“ N und dessen Stundenwinkel zwischen den Werten 161° 52’52“ und 24° 41’ 32“ 

liegen. 


Stern Sternbild Sternwinkel (β) Deklination (δ) 

Vindemiatrix Sternbild VIRGO(Jungfrau) 164° 30,6’ 10° 59,0’ N 

Arcturus Sternbild BOOTES (Bärenhüter) 146° 08,1’ 19° 12,4’ N 

Gemma Sternbild CORONA (Nördliche Krone) 126° 22,3’ 26° 43,9’ N 

Unuk Elhaia Sternbild SERPENS (Schlange) 123° 59,3’ 6° 26,5’ N 

Ras Alhague Sternbild OPHIUCHES (Schlangenträger) 96° 19,0’ 12° 33,9’ N 

Atair Sternbild AQUILA (Adler) 62° 21,4’ 8° 51,5’ N 

Enif Sternbild PEGASUS (Pegasus) 34° 00,4’ 9° 51,4’ N 

Mirak Sternbild BOOTES (Bärenhüter) 138° 48,1’ 27° 05,6’ N


Um 21. 00 Uhr (UTC) soll nun Arcturus und Mirak angesteuert werden. Der 

rwK beträgt 260°. Dazu die nachfolgende weiteren Berechnungsergebnisse. 

Stern Arcturus Stern Mirak 

21-00-00 t W = 56° 58” 30” t W = 49° 38’ 30” 

h r = 35° 44’ 34” h r = 46° 05’ 52“ 

Az = 257° 17’ 30“ Az = 258° 02’ 42“ 

22-00-00 t W = 71° 52” 54” t W = 64° 28’ 54” 

h r = 26° 09’ 34” h r = 36° 32’ 29“ 

Az = 269° 21’ 15“ Az = 270° 15’ 05“

Stern 


An den Ergebnissen wird erkennbar, dass die beiden Sterne senkrecht übereinander stehen. 

Die Übersicht nun folgender Berechnungsergebnisse veranschaulicht, die Sichtbarkeit und die 

gegenseitige Lage der ausgewählten Leitsterne am Himmel. 

Stundenwinkel errechnete Höhe viertelkreisiges Azimut Kurs 

12. 08. 1995 um 22-00-00 Uhr UT1; Grt � = 290° 52,9’φ = 49° 33,6’ N; λ = 5° 12,1’ W 

Gemma t W = 37° 00’ 36“ h r = 53° 36’ 21” Az = N 115° 01’ 43” W 244,97° 

Unuk Elhaia t W = 34° 37’ 36“ h r = 38° 00’ 30” Az = N 134° 13’ 27” W 225,78° 

Ras Alhague t W = 6° 57’ 18“ h r = 52° 33’ 49” Az = N 168° 47’ 19” W 191,21° 

Atair t ue = 27° 00’ 18“ h r = 43° 29’ 26” Az = N 141° 47’ 59” E 141,80° 

Enif t E = 55° 21’ 18“ h r = 29° 34’ 38” Az = N 111° 15’ 09” E 111,25° 

13. 08. 1995 um 05-00-00 Uhr UT1; Grt � = 36° 10,1’φ = 49° 22,8’ N; λ = 6° 36,5’ W 

Gemma t W = 155° 55’ 54“ h r = – 10° 55’ 20” Az = N 21° 46’ 29” W 338,23° 

Unuk Elhaia t W = 153° 32’ 54“ h r = – 29° 36’ 24” Az = N 30° 36’ 40” W 339,40° 

Ras Alhague t W = 125° 52’ 36“ h r = – 11° 57’ 45” Az = N 53° 56’ 34” W 306,06° 

Atair t W = 91° 55’ 00“ h r = 5° 28’ 22” Az = N 82° 46’ 00” W 277,23° 

Enif t W = 63° 34’ 00“ h r = 24° 32’ 57” Az = N 104° 09’ 12” W 255,85°

Ab 21-58-38 (UT1) wird der Stern Gemma angesteuert. Großkreiskurs 259,5° 

Koppelstandort des Bootes: φ = 49° 33,6’ N; λ = 5° 11,9’ W 

Gestirnskoordinaten: t W = 51° 40’ 12“ 


h r = 44° 33’ 31“ 

Az = N 100° 29’ 45“ W rwAz = 259,5° 

Ab 23-26-06 (UT1) wird der Stern Unuk Elhaia angesteuert. Großkreiskurs 259,5° 



h r = 17° 12’ 11“ 

Az = N 100° 28’ 52“ W rwAz = 259,5° 

Ab 00-55-30 (UT1) wird der Stern Ras Alhague angesteuert. Großkreiskurs 259,3° 



h r = 25° 25’ 11“ 

Az = N 100° 41’ 16“ W rwAz = 259,3°

Ab 03-22-58 (UT1) wird der Stern Atair angesteuert. Großkreiskurs 258,8° 




h r = 21° 00’ 49“ 

Az = N 101° 14’ 29“ W rwAz = 258,8° 

Ab 05-13-16 (UT1) wird der Stern Enif angesteuert. Großkreiskurs 258,6° 



h r = 22° 27’ 56“ 

Az = N 101° 23’ 27“ W rwAz = 258,6°


Darstellung auf einer 

Mecartorseekarte


Polynesische Navigatoren erzählen.... 

Dr. David Lewis, 73, wuchs auf in 

Neuseeland und auf Rarotonga (Cook- 

Inseln). Er war Schüler fast aller 

Sternenweg-Navigatoren des Pazifik, und 

er dehnte seine Forschungen auch auf die 

Orientierung der australischen Aborigines 

in der Wüste sowie der Tschuktschen in der 

russischen Arktis aus. 

Dr. Lewis im 

Gespräch mit 

verschiedenen 

Navigatoren 

der Südsee! 

„Man richtet den Kurs nach einem Stern aus, der auf dem geplanten Kurs unter - oder 

aufgeht, oder segelt in einem bestimmten Winkel zu ihm. Wenn dieser Stern zu hoch 

steigt, wählt man einen anderen der gleichen Reihe. Bis Tagesanbruch braucht man 

vielleicht acht oder zehn davon. Dies ist, was wir den Kaveinga nennen, den 

Sternenweg.“ Als Dr. Levis diese Navigationstheorie von dem tonganischen 

Kutterführer Kienga vernimmt, muss ihm klar geworden sein, dass eine Navigation ohne 

Uhr, ohne Seekarte usw. funktionieren muß. Aber Levis hört noch andere Berichte.

Der Navigator Veetutu Pahulu beschreibt die Navigation am Tage so: 

„Am Tage steuert man nach dem Winkel zur Sonne. Man merkt sich die Position, an 

der die Sonne gerade aufgeht, am Schattenwurf des Mastes, und um zwölf Uhr 

mittags wird sie genau nördlich von einem stehen (Tonga liegt in der südlichen 

Hemisphäre). Den jeweiligen Stand der Sonne am Vor - und am Nachmittag muß man 

sich nach und nach einprägen, bis man irgendwann ,eine Uhr im Kopf’ hat. Außerdem 

wird man von den verschiedenen Meeresdünungen und Winden geleitet, denn sowohl 

Wind wie Dünung folgen unverkennbaren Mustern.“ 

Der Navigator Sione Feiloakitau Kaho sagt: 

„Mein Vater, der Sohn Poois, hat mir erzählt, dass sich Seefahrer die Punkte, 

an denen bestimmte Sterne auf - und untergingen, als eine Art Sternenuhr nach dem 

Muster einer Sonnenuhr merken.“ 

(Dem magnetischen Instrument habe sein Vater nie getraut.) „Ein Kompass kann die 

falsche Richtung zeigen, die Sterne tun das nie.“ 


Polynesische Navigatoren erzählen....

„Wie soll der Seefahrer nach einer Fahrt von 500 Seemeilen ein Atoll finden, dessen 

Kokospalmen sich allenfalls aus einer Entfernung von 10 Seemeilen erkennen lassen.“ 

fragt Lewis! Hier hatte Veehala dafür die Antwort: 

„ Nur sehr wenige Pazifikinseln liegen für sich allein. Die meisten gehören zu 

Archipelen, die sich über hunderte von Seemeilen erstrecken, die Tonga-Gruppe 

beispielsweise mißt etwa 500 mal 200 Seemeilen. Siehst Du die Puko-bäume dort?“ 

Und er zeigte Levin ein kleines Gehölz. „Wir Tuita haben ein Sprichwort: Halte nicht 

nach dem einzelnen Baum Ausschau, sondern steuere den Hain an.“ So muss der 

Navigator auf einen Archipel zu halten und dann nach Anzeichen für Land suchen - 

nach Vögeln, Wolken und Dünungen, die durch diese fernen Inseln gebrochen werden. 

„Spürt Du die Welle nicht nach der wir steuern? Wenn wir sie genau achtern halten, 

bleiben wir auf Kurs. Wir nennen sie hoa delatai, die Meereswoge. Man spürt sie nur 

etwa alle fünf Minuten, weil sie von weit her kommt.“, sprach der nackt, nur mit einem 

Wickelrock, der lava lava, bekleidet und mit weit gespreiztesten Beinen fest auf dem 

Voderdeck stehende alte Meister-Navigator Tevake. „Bei Gott“, so dachte Lewis, „ 

diese Ostnordost-Dünung musste aus der Region des Nordostpassats stammen, etwa 

1000 Seemeilen nördlich von Vanikolo jenseits des Äquators und des windstillen 

Kalmengürtels, den sie durchlaufen hatte.“ 


Polynesische Navigatoren erzählen....

Auch in Mikronesien, auf den Karolinen-Inseln fand Lewis etwa fünfzig Sternenweg-Navigatoren. Hier traf er auf 

einen Mann namens Hipour. Er war am ganzen Körper tätowiert. Da es schon zwanzig Jahre vor Lewis’ 

Zusammentreffen zurück lag,, daß Hipour in die Geheimnisse der Navigation eingeweiht worden war, so konnte 

Lewis auch hier die große Kunst kennenlernen. Hipour besegelte in seiner acht Meter langen Proa immer wieder 

dieses Seegebiet und so konnte sich Lewis persönlich wider einmal von der hohen Kunst der Sternenwegnavigation 

überzeugen. Lewis schreibt: „ Eine erste Probe seines Könnens erhielt ich, als er mich in seinem Ausleger-Kanu zu 

dem 40 Seemeilen weiter südlich gelegenen Pulusuk mitnahm. Damit war jedoch nicht gesagt, daß er es auch 

schaffen würde, die „Isbjorn“ ohne Instrumente zu der 550 Seemeilen entfernten Insel Saipan zu navigieren, die zu 

den Marianen gehört. Seit Menschengedenken bis zum Anfang dieses Jahrhunderts hatten Kanufahrer die 

Verbindung unter den beiden Inselgruppen aufrechterhalten. Hipour wollte mit Hilfe der Anweisungen navigieren, 

die seit vielen Generationen von Mund zu Mund überliefert worden sind. Ich fragte ihn, ob er es schaffen könne. 

„Natürlich“, erwiderte er voll Selbstvertrauen. Auf dem geplanten Kurs lag eine einzige kleine Insel, das 500 Meter 

lange Pic, 100 Seemeilen vom unserem Ausgangspunkt entfernt. Diesen Abschnitt legten wir ohne Schwierigkeiten 

zurück. Die verbleibenden 450 Seemeilen waren nichts als Ozean. 

Wir verließen Pic während eines stürmischen Passats, und Hipuor erklärte seine Strategie, die über 

Generationen von tapferen Männern verfeinert worden war. „ Wir werden zwei gegenläufige Strömungen 

durchqueren. Ihre Grenzen können bis zu 60 Seemeilen am Tag schwanken. Zwar läuft der Hauptstrom nach Westen, 

dennoch müssen wir die herrschende Strömung sorgfältig prüfen, solange noch kein Land in Sicht ist. Der direkte 

Kurs nach Saipan liegt ein wenig links von dem untergehenden Kleinen Bären, aber um der Westströmung 

entgegenzuwirken, muß ich auf den Nordstern zu halten. Wegen des starken Ostwinds werde ich auf den ersten 

hundert Seemeilen jedoch eine Handbreit weiter nach Osten steuern, um präzise auf Saipan zu landen.“ 

Vier Tage später und 450 Seemeilen weiter nördlich beobachtete ich Hipour, als er intensiv leewärts 

blickte und ein paar winzige Flecken anstarrte, die ich kaum als Vögel erkannte. „Tölpel“, so verkündete er. „Man 

sagt, daß sie sich hier höchsten 20 Seemeilen von Land entfernen. Wenn sie heute abend nach Hause fliegen, 

brauchen wir ihnen nur zu folgen.“ Und tatsächlich, als die Tölpel gegen 18 Uhr ihre jagt nach Fisch beendeten, 

flogen sie in niedriger Höhe und schnurgerade auf etwas zu, war wir jetzt als die nebelhaften Umrisse einer Insel 

erkennen Wolfgang konnten. 

Kösling

Nainoa Thompson 

„The voyage of rediscovery“ 

Mit dem Doppelrumpfboot 

„Hokuleà“ („Stern der 

Fröhlichkeit“) führt Nainoa 

Thompson mit seiner Crew 

Fernreisen nach alter polynesischer 

Tradition durch. Er belebt dadurch 

nicht nur vergessene Traditionen 

und Erfahrungen neu, sondern gibt 

seinem Volk auch frühere Werte 

zurück.


Nainoa Thompson 

Das Doppelrumpfboot „Hokuleà“ („Stern der Fröhlichkeit“), nachgebaut nach uralten 

mündlichen Überlieferungen!

Der letzte Polynesische Navigator war ein alter 

Mann namens Tevake von den Santa Cruz 

Inseln. 

1976 hatte Tevake ein Kanu 

in einem Schuppen liegen 

gehabt, das er nie benutzte. 

Eines Tages hatte er sich 

von seinen Freunden und 

seiner Familie 

verabschiedet, und war zu 

seiner letzten Reise mit 

diesem Kanu aufs Meer 

hinausgefahren. 

Da es nun keinen 

polynesischen Navigator mehr 

gab, übernahm der 

mikronesische Navigator 

Mau Piailug, einer von - zu diesem Zeitpunkt – noch 

schätzungsweise fünf Menschen auf der Welt, die diese Kunst 

beherrschten, erfolgreich die schwierige Aufgabe die „Hokuleà“ 

nach Tahiti zu navigieren. Das Interesse der einheimischen 

Bevölkerung war überwältigend. Das Kanu wurde beim Ankommen 

am Strand von Tahiti beinahe durch die daraufkletternden 

Menschenmengen versenkt. Ein Funke des ehemaligen Stolzes war 

zurückgekehrt.

Sternenkompass zur 

Breitenbestimmung

Sternenkompass mit 

Punkten der Auf- und 

Untergänge der 

Gestirne 

Position Hawaii


Sternenkompass mit 

Richtungen der 

hellsten Fixsterne. 

Position Hawaii

Wolfgang Kösling - navigareberlin.de

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?