Neuheiten 2011 - Vampisol
Neuheiten 2011 - Vampisol
Neuheiten 2011 - Vampisol
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Kein Plastik, keine Pappe...wie Stein<br />
<strong>Neuheiten</strong> <strong>2011</strong> und Prospekt 4 - H0 und Spur 0<br />
<strong>Vampisol</strong> <strong>2011</strong><br />
Nach dem für uns sehr erfolgreichen Jahr 2010 ist auch für <strong>2011</strong> einiges zu<br />
erwarten:<br />
Die Spur 0 hat sich inzwischen bei uns fest etabliert. Die Nachfrage nach unseren<br />
Artikeln für den Maßstab 1:45 steigt ständig. Daher werden wir auch weiterhin<br />
Neuigkeiten für die großartige Spur bringen, natürlich ohne das H0-Sortiment zu<br />
vernachlässigen.<br />
In den nächsten Wochen erscheinen die ersten <strong>Vampisol</strong>-Bausätze mit in<br />
Lasercut-Technik erstellten Bauteilen. Es ist nicht so, dass auch wir jetzt jede<br />
Mode mitmachen. Unsere Modelle werden weiterhin wie bewährt aus Spezialgips<br />
gegossen. Die Lasercut-Technik gibt uns aber die Möglichkeit, Kleinteile wie<br />
Fensterrahmen, Geländer etc. schnell, günstig und präzise herzustellen. Also dann<br />
doch mit „Pappe“!<br />
Wir haben nun auch Flockfasern von hervorragender Qualität für die<br />
Modellbegrasung ins Programm genommen und wollen zukünftig noch weitere<br />
Längen und Farben präsentieren. Vampifloc können wir insbesondere in den<br />
200g-Packungen zu einem wirklich günstigen Preis anbieten.<br />
Sehr empfehlenswert ist auch unser Begrasungs-Spezialklebstoff Vampiglu.<br />
Leider preislich nicht so günstig, aber wir selbst haben zum Begrasen noch keinen<br />
besseren Leim erlebt.<br />
H0<br />
Verschiedene Bahngebäude<br />
von der „Rollbahn“ Bremen - Hamburg<br />
Der Bahnhof Ottersberg um die Jahrhundertwende<br />
Mit unserer besonderen Vorliebe für Bahnhofs-architektur aus Backstein werden<br />
wir gleich drei typische Bauten vom nördlichen Teilstück der „Rollbahn“ ins Modell<br />
umsetzen. Das Bahnhofgebäude und das Nebengebäude von Ottersberg und dazu<br />
passend den Güterschuppen von Scheeßel. Alle Bausätze mit einer äußerst<br />
detailreichen und maßstäblichen Umsetzung der Ziegelverbände, die aufwendigen<br />
Faschen, Friese, Bänderungen und Lisenen in Spezialgips gegossen. Die<br />
Fenster und Dachverbände werden aus gelasertem Architekturkarton umgesetzt.<br />
Der Güterschuppen von Scheeßel in den 70er Jahren.<br />
Das Nebengebäude des Bahnhofs Ottersberg im Modell. Noch ohne Dach.<br />
Fassadenteile, Fensterbänke und Sockel aus eingefärbten Spezialgips gegossen,<br />
Fenster und Dachhölzer mit dem Laser geschnitten.<br />
Noch zu erledigen...<br />
Auch im letzten Jahr haben wir es nicht geschafft, alle geplanten<br />
<strong>Neuheiten</strong> rechtzeitig herauszubringen. Wir arbeiten daran, dass<br />
zukünftig zu verbessern. Darum werden wir uns <strong>2011</strong> vor allem<br />
darauf konzentrieren, die bereits angekündigten Modelle zu<br />
realisieren. Alle Modelle werden kommen, wir haben nichts<br />
vergessen:<br />
� Der Viadukt über die Werra mit Fußgängersteg<br />
� Unterführung Laubacher Berg<br />
� Der Rote-Bügeltunnel am Bahnhof Benshausen<br />
� Der Kanzelfelstunnel der fränkischen Höllentalbahn<br />
� Die Tunnel der Kanonenbahn Eschwege-Leinefelde<br />
� Dammtreppen und Signalpodeste<br />
� Damm- und Hochbahnbauwerke nach Motiven von Pit Peg<br />
� Hochbahnbauten im aktuellen Architekturstil (geplant für<br />
2012)<br />
� Wasserbehälter Kattenbühl<br />
� Laderampe nach Vorbild Oberscheden<br />
� Bahnhofgebäude der Gartetalbahn Rittmarshausen<br />
� Schuppengebäude Klein Lengden<br />
� Wasserbehälter Kattenbühl<br />
1
2<br />
Kein Plastik, keine Pappe...wie Stein<br />
Das Nebengebäude von Ottersberg im heutigen Zustand Fassadendetails am Bahnhof Ottersberg - aufwendige Lisenen, Faschen, Bänderungen...<br />
Kopfsteinpflaster<br />
Rechts das großformatige Reihenpflaster, links das Segmentbogenpflaster (Vorbild Hann. Münden , Vor der Bahn)<br />
Eine Straßenkreuzung mit <strong>Vampisol</strong> Ladestraßenkante mit Prallsteinen (Vorbild Oberscheden) Bürgersteig<br />
H0 und Spur 0<br />
Schüttgutrutsche<br />
Hier wurden über Jahrzehnte Schüttgüter aller<br />
Art von der Eisenbahn auf Straßenfahrzeuge<br />
umgeladen. Heute rostet das Vorbild nur noch<br />
vor sich hin.<br />
<strong>Vampisol</strong> bringt diese einst wichtige Einrichtung<br />
an vielen Bahnhöfen sowohl in 1:87, als auch in<br />
1:45.<br />
Ausführung der Rutsche und des Geländers als<br />
Lasercut, die Mauerteile in bewährter Gipsausführung<br />
mit realistischen Betonoberflächen.<br />
Die alte Mündener Schüttgutrutsche, Vor der Bahn (1992)<br />
Auf vielfachen Wunsch bringen wir unsere<br />
Pflasterbauteile nun auch für H0 heraus. Die<br />
Ausführung wird ganz ähnlich der Spur 0-<br />
Ausführung:<br />
� ungleichmäßige, aber feine Struktur<br />
� abgerundete, einzelne Pflasterköpfe<br />
� Maßstäblichkeit<br />
� Verzahnung<br />
� aus Spezialgips mit Optik und Haptik wie<br />
Stein<br />
Auch die unterschiedlichen Bauteile wird es<br />
wieder geben:<br />
� wahlweise Segmentbogen-<br />
� oder großformatiges Reihenpflaster<br />
� Randsteine und Gossen<br />
� Kurventeile<br />
� Anschluss-Kreuzungsbauteil<br />
� Bürgersteigbauteile<br />
� Ladestraßenkantenteile mit Prallsteinen<br />
Die Abbildungen zeigen Spur 0-Modellbau.
Signalpodeste<br />
Kein Plastik, keine Pappe...wie Stein<br />
Relikt der alten hannöverschen Südbahn im Thielebachtal Epoche 5, Normteile an der Nord-Südstrecke<br />
Bayern 1955<br />
Es kommen drei Ausführungsvarianten...<br />
Spur 0<br />
Fabrikfassadenelemente (geplant für 2012)<br />
Fassaden aus Backstein mit Shedfdächern der ehemaligen Schwerweberei Salzmann & Comp. in Kassel-Bettenhausen<br />
Prospekt 4 - Februar <strong>2011</strong> (Ergänzung zum <strong>Vampisol</strong> Katalog 1)<br />
H0<br />
Bahnsteigkanten ��<br />
Ideal auch zum Verlegen im Bogen. Zusammen<br />
mit den Fertigelementen für die Epoche 5 (Railmodule,<br />
BSK 41 sowohl 76 und 96cm ü. SO)<br />
läßt unser Bahnsteigsortiment kaum noch<br />
Wünsche offen.<br />
Details - BSK 11 mit Rutschnoppen<br />
� Einfache Betonbahnsteigteile „Oberscheden“, 38cm ü. SO<br />
� Kleinformate BSK 11 mit und ohne Rutschnoppen, 38cm ü. SO<br />
� Ziegeln mit Natursteinabdeckung 38cm und 76cm ü. SO<br />
� BSK 51, 55cm über SO mit Plattenpflaster und Klangsteinen („Blindenriffeln“)<br />
� Einfache Kleinformate<br />
<strong>Vampisol</strong> Bahnsteigkanten für H0 in großer Auswahl<br />
Zusammenbau der Segmentgewölbe<br />
� nach Vorbild der „Salzmannfabrik“ in Kassel<br />
� verschiedene Bauteile, individuel kombinierbar<br />
� auch Sockel und Rampenteile<br />
� variabler Aufbau der unterschiedlichsten<br />
Fabrikgebäude<br />
� feine Detaillierung aus eingefärbtem Spezialgips<br />
� korrekte Mauerverbände und Steingrößen<br />
� dazu passende Lasercut-Fensterelemente<br />
Epoche 5 - BSK 51.1 - 55cm über SO.<br />
<strong>Vampisol</strong> Kleinformate im Gleisbogen verlegt<br />
3
STRAIL® Bahnübergangssystem ��<br />
Bahnübergangdetails<br />
H0 und Spur 0<br />
Thumkuhlenkopftunnel �<br />
Vampifloc und Vampiglu<br />
4<br />
Kein Plastik, keine Pappe...wie Stein<br />
Der Bausatz besteht aus den Außen- und Mittelplatten und<br />
den Kupplungsabweisern.<br />
ist der einzige Tunnel der meterspurigen Harzquerbahn und liegt zwischen den beiden Stationen<br />
Steinerne Renne und Drei Annen Hohne. Das Modellportal ist maßstäblich. Da das Lichtraumprofil<br />
des Vorbilds für Rollbockverkehr ausgelegt wurde, entspricht unser Tunnel für das gerade Gleis<br />
sogar noch ganz der Norm nach NEM 102 für Normalspur. Das Portal kann also nicht nur für<br />
Schmalspurbahnen, sondern auch für Normalspurmodellbahnen eingesetzt werden.<br />
Wir haben großen Wert darauf gelegt, die Bruchsteine im Mörtelbett wirklich wie gebrochene Steine<br />
aussehen zu lassen.<br />
� 6mm Länge, 50dtex, Polyamid, höchste dicke Qualität<br />
� Vier Farbtöne: Wiese (sattgrün), Frühling (hellgrün), Trockengras (beige), Riedgras (braun)<br />
� Wirklich günstiger Preis, insbesondere bei der 200g Anlagenbaupackung.<br />
� Matte, durchgefärbte Fasern.<br />
� Die Fasern springen bei leichter Befeuchtung regelrecht aus dem Grasmaster.<br />
� Es bilden sich keine Knäuel im Sieb.<br />
� 250g in einer Kunstststoffdose<br />
� Kein verdünnter Weißleim mit Verzögerer, sondern wirklicher Spezialklebstoff aus der<br />
Textilindustrie<br />
� Hochviskos, Konsistenz ungefähr wie Niveacreme.<br />
� Fließt nicht weg. Daher ideal für die Begrasung von schiefen Flächen wie Bahndämmen und<br />
Hängen.<br />
� Läßt sich sehr gut modellieren - ideal für Büschel und Streifen.<br />
� Bildet einen ausgezeichneten Film ohne Haut, in dem die Fasern sofort sehr gut fixiert werden.<br />
� Bleibt sehr lange offen. Keine Zeitdruck, auch große Flächen können vorbereitet werden.<br />
� Trocknet opak auf.<br />
Wiese Frühling Riedgras Trockengras Vampiglu<br />
Jetzt können alle H0-Modellbahner der Epochen<br />
5 und 6 auch die passenden Bahnübergänge<br />
gestalten.<br />
Wir liefern die STRAIL®-Elemente in 1 zu 87<br />
dazu. Nicht aus Hartgummi, sondern aus Spezialgips,<br />
aber absolut authentisch und auch mit<br />
den dazugehörigen Kupplungsabweisern als<br />
Kunststoffteile mit Abziehbildern.<br />
Bahnübergangssystem STRAIL®<br />
l = max. 170mm, 1-gleisig<br />
Ergänzung für ein weiteres Gleis<br />
Der Thumkuhlenkopftunnel im Modellgelände Details Dränagerinne Ausführungen in 1:45 und 1:87<br />
Vampiglu Vinylklebstoff, 250g Dose<br />
Impressum<br />
Thumkuhlenkopftunnel H0m (H0)<br />
Thumkuhlenkopftunnel 0m (0)<br />
Vampifloc 50g Beutel<br />
Vampifloc 200g Beutel<br />
Vampiglu und Vampifloc für das perfekte Modellbahngrün<br />
<strong>Vampisol</strong> <strong>Neuheiten</strong> <strong>2011</strong><br />
Ust.Nr. DE 213018071<br />
Verantwortlich:<br />
<strong>Vampisol</strong><br />
www. <strong>Vampisol</strong>.com<br />
Dipl. Ing. Jens Kaup JensKaup@<strong>Vampisol</strong>.de<br />
Stieggasse 27<br />
Fon+49 - 55 41 - 999 2005<br />
D-34346 Hann. Münden Fax +49 - 55 41 - 33 99 8