Jahresbericht 2008 MAN Diesel - MAN Diesel & Turbo

Turbocharger
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Axiale und radiale Turbolader für
Zwei- und Viertaktmotoren
Für den Einsatz in Schiffen und
Kraftwerken
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Turbo-Compound-Systeme
bis 4 700 kW
Modernste Technologien zur Reduktion
von Kraftstoffverbrauch und Emissionen
Turbolader
MAN Diesel baut moderne High-Efficiency-Abgasturbolader
für hohe Ladedrücke mit einstufigen
Radial- und Axialturbinen. Das Leistungsspektrum
der Lader, die sowohl bei Zweitakt- und Viertakt-
Schiffsmotoren als auch bei stationären Anlagen zum
Einsatz kommen, reicht von etwa 400 kW bis zu
30 000 kW Motorleistung pro Turbolader. Die erreichten
Wirkungsgrade, die höher sind als für die Aufladung eines
Dieselmotors erforderlich, bieten die Möglichkeit, aus dem
Aufladesystem Überschussleistung zu entnehmen und zur
Steigerung des Gesamtsystem-Wirkungsgrades zu nutzen.
Dies führte zur Entwicklung von Nutzturbinen für Turbo-
Compound-Systeme. MAN Diesel liefert diese Nutzturbinen
in fünf Baugrößen mit Leistungen von 850 kW bis 4 700 kW.
Mehr Leistung
Turbolader von MAN Diesel steigern die
Motorleistung um bis zu 300 Prozent.
Variable Turbinengeometrie (VTA)
Ähnlich wie Common-Rail im Kraftstoffbereich sorgt
das neue VTA-System (Variable Turbine Area) für eine
flexible, elektronisch gesteuerte Anpassung der zugeführten
Verbrennungsluft. Anstelle des bei Turboladern
bislang üblichen Düsenrings mit starren Schaufeln
regulieren hier verstellbare Schaufeln die Leistung des
Turboladers. MAN Diesel ist der erste und bisher einzige
Hersteller weltweit, der die variable Turbinengeo metrie
an Schwerölmotoren zur Anwendung bringt. Daraus
resultiert nicht nur ein dynamischeres Ansprechverhalten
des Motors, sondern auch ein reduzierter Kraftstoffverbrauch
bei gleichzeitig verringerten Emissionen.
Schneller als der Schall
Die Geschwindigkeit des Verdichterrades kann
bis zu 2 000 km/h erreichen – so schnell wie ein
Düsenflugzeug.