Loch-und Prägebleche - Moradelli
Loch-und Prägebleche - Moradelli
Loch-und Prägebleche - Moradelli
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Architektur &<br />
Baupraxis/Innen<br />
Presseberichte<br />
Inneneinrichtungen <strong>und</strong> Decken<br />
‘Trendy’<br />
<strong>Loch</strong>bleche im Innenausbau<br />
<strong>Loch</strong>bleche mit variantenreicher Optik<br />
liegen nicht nur im Außenbereich,<br />
sondern auch im Innenausbau, Laden<strong>und</strong><br />
Messebau voll im Trend. Die<br />
große Auswahl an Werkstoffen (Edelstahl,<br />
Stahl, verzinkter Stahl, Aluminium,<br />
Messing oder Kupfer), Beschichtungen<br />
<strong>und</strong> verschiedene <strong>Loch</strong>muster<br />
schaffen vielseitige funtkionelle <strong>und</strong><br />
gestalterische Einsatzmöglichkeiten.<br />
Als leicht verarbeitbares Material verfügen<br />
<strong>Loch</strong>bleche über eine hohe<br />
Stabilität bei geringer Masse. Sie sind<br />
darüberhinaus transparent, licht-,<br />
luft-- <strong>und</strong> schalldurchlässig. Sie sind<br />
auch abtrennend, sichtschützend <strong>und</strong><br />
schallschützend, z.B. als Trägerplatten<br />
für Absorptionsplatten.<br />
Besondere Gestaltungsmöglichkeiten<br />
ergeben sich dort, wo <strong>Loch</strong>bleche<br />
mit direktem oder indirektem Licht in<br />
Verbindung gebracht werden.<br />
Bewährt haben sich <strong>Loch</strong>bleche als<br />
Verkleidungselemente an Raumteilern<br />
<strong>und</strong> Trennwänden, als Lüftungsgitter<br />
in Fenster <strong>und</strong> Türen, als optisches<br />
Element bzw. als Trittschutz an Bartheken,<br />
an Treppen, Geländern, für<br />
Regalsysteme <strong>und</strong> Verkaufsdisplays,<br />
um nur einige Anwendungsbeispiele<br />
zu nennen.<br />
Auszug aus BM Bau- <strong>und</strong> Möbelschreiner<br />
Noppenbleche auf dem<br />
Flughafen Amsterdam<br />
<strong>Moradelli</strong><br />
Geprägte Noppenbleche geben den<br />
seitlichen Begrenzungswänden innerhalb<br />
der Flugabfertigungshalle auf<br />
dem Flughafen Amsterdam (Schpihol)<br />
ihr unverwechselbares Gesicht. Drei<br />
große Ovale mit schwebend anmutenden<br />
Dachkonstruktionen (für die<br />
Bereiche Zeitschriften, Lebensmittel<br />
<strong>und</strong> Mode) wurden für die Erweiterung<br />
des bestehenden Flughafengebäudes<br />
geplant.<br />
Seit Anfang November 2000 ist die<br />
Halle wieder in Betrieb. Der federführende<br />
Architekt des Flughafens<br />
ist Benthem Crouwel Naco (eine<br />
Kooperation aus dem Architekturbüro<br />
Benthem Crouwel, Amsterdam,<br />
<strong>und</strong> der Netherlands Airport Consultants<br />
B.V. (Naco), Den Haag.<br />
Für die Entwürfe der Innengestaltung<br />
zeichnete die Firma Virgile& Stone<br />
Associates Limited, London, verantwortlich.<br />
Die Ausführung der Metallbauarbeiten<br />
erfolgte durch die Firma<br />
Gielissen in Helmond bei Amsterdam.<br />
Die seitlichen Begrenzungswände des<br />
großen Ovals haben unterschiedliche<br />
Längen <strong>und</strong> Breiten (durchschnittliche<br />
Länge ca.35 m <strong>und</strong> 20 m Breite). Die<br />
Begrenzungswände stehen auf einem<br />
Leuchtsockel, erscheinen damit wie<br />
die Dachkonstruktion fast schwebend<br />
<strong>und</strong> sind leicht nach innen geneigt.<br />
Die Wand steigt von mind. 1,60 m<br />
bis zu einer oberen Höhe von max.<br />
2,40 m an. Das bedeutet: Keine<br />
geometrische Form wiederholt sich.<br />
Die Bleche haben keine rechten<br />
Winkel <strong>und</strong> keine Blechtafel hat die<br />
gleiche Abmessung. Besonders<br />
erschwerend: Die Prägereihen der<br />
weit auseinander liegenden Noppen<br />
sollten parallel zum Fußboden <strong>und</strong><br />
damit sichtbar parallel zueinander<br />
liegen. Alle geforderten Aufgabenstellungen<br />
konnten von <strong>Moradelli</strong> in<br />
enger Zusammenarbeit mit der Metallbaufirma<br />
Gielissen gelöst werden<br />
Auszug aus DETAIL<br />
Architektur &<br />
Baupraxis/Innen<br />
Decken, Treppen, Heizung, Klima,<br />
Lüftung, Raumteiler, Einrichtungen,<br />
Bodenbeläge<br />
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