Bericht 1 PDF - Swiss Jaguar E-Type Club

20 TH ANNIVERSARY OF THE SWISS JAGUAR E-TYPE CLUB
AUGUST 21 ST – 23 RD 1998
Von Manuela Hug
und André Lapierre
Am 21. August war es soweit: 34 Jaguars, D äh C äh E, oder wie die immer
heissen, trafen sich beim Fliegermuseum in Dübendorf. Nach einer herzlichen
Begrüssung in Deutsch, Englisch, Italienisch und Französisch und Kaffee mit
Gipfeli ging es los, auf die Führung durch das Museum. Nicht nur dass wir sehr
viel über die Schweizer Fliegertruppe erfahren konnten, nein, unser Führer
wusste da so manche Story zu erzählen; z.B. folgende:
Ich flog einmal mit meinen Kollegen durch die Alpen. Leider verlor ich die
Orientierung, streifte dabei ein Starkstromkabel und stürzte ab. Etwas ramponiert
wurde ich von Helfern aus meinem Flugzeugwrack geborgen. Offenbar sah ich
mehr tot als lebendig aus, denn ein katholischer Pfarrer wollte mir die letzte
Oelung verabreichen. Als dieser Herr bei der Arbeit war, erwachte ich wieder aus
meiner Bewusstlosigkeit. Daraufhin frage mich Hochwürden, ob ich nun
katholisch oder protestantisch sei. Aber wie das Leben so spielt, obwohl vor Gott
ja alle Menschen gleich sind, gehörte ich der falschen Religion an, und der
Pfarrer packte kurzum sein Zeugs zusammen und ging. Überlebt habe ich
trotzdem !!!!
Nachdem wir unsere Wettbewerbsfragen über das Museum brav beantwortetet
hatten, gings weiter „open top“ zum Mittagessen in die Bachtelranch.
Um 14.00 Uhr hiess es „Ladies and Gentlemen, please start the engine“. Aber
sieh an: Der Präsident hat wohl keinen guten Draht zu seinem Namensvetter
„Petrus“..., „it‘s raining again“.
Nichtsdestotrotz besuchten wir das Kloster Einsiedeln (vielleicht erhalten wir da
einen Sonnensegen!), bewunderten die schwarze Madonna und wissen jetzt,
wie die drei Chorgebete heissen. Zügig verliessen wir Einsiedeln und fuhren,
wie so oft, in die falsche Richtung . Hätte man ein Roadbook für unsere Strecke
schreiben müssen, wäre das nicht so einfach gewesen mit all diesen
Zusatzwendungen ! Wie das Sprichwort so schön sagt: „Viele Wege führen
nach Gersau“, und so landeten wir alle doch noch auf der Fähre, die uns zu
unserem Tagesziel brachte, nach Buochs.
Häfelikabis nach Schacher Seppeli‘s Art......plus...... „Spot in the mist“
Am Abend wurde das Stanserhorn mit dem wunderschönen Rumpelbähnchen
und dem Direktor an Bord erklommen, und zwar auf abenteuerliche Art und
Weise. Das kam so:

Der untere Abschnitt darf nur mit Chauffeur an Bord befahren werden. Leider
war das talwärtsfahrende Bähnchen absolut leer, und da sich der Direktor nicht
teilen konnte, mussten wir den vergessenen Chauffeur in einer Zusatzfahrt
holen.
Nach einem ausgezeichneten Buffet liess es sich der umtriebige Direktor der
Stanserhornbahnen nicht nehmen, „ seinen“ uralten, mit Kohlestäben
betriebenen Scheinwerfer zu demonstrieren, der die Luzerner Quaibrücke
locker erleuchtet hätte, wenn..., ja wenn an diesem Abend nicht dichter Nebel
und feiner Nieselregen die Sichtweite auf ein Minimum beschränkt hätte.
Dass dieser Herr seit 20 Jahren E-Type Besitzer und nicht Mitglied unseres
Clubs ist, ist ein noch ungelöstes Rätsel!
Statement für die Schotten, auch wir haben Regen zu bieten.
„Raindrops keep falling on the E-Type“, unter diesem Motto fuhren wir am
Samstag morgen über den Aecherli- und den Glaubenbergpass. Eigentlich
wäre die Aussicht wunderschön gewesen, doch auch die tiefhängenden Wolken
und die leichten Nebelschleier zauberten ihre eigene Atmosphäre, halt so richtig
British. Nach dem Mittagessen in Luzern durften unsere Autos für einen
Nachmittag im Innenhof des Verkehrshauses residieren, was, zusammen mit
den Oldtimerflugzeugen, ein eindrücklich historisches Bild ergab.
Der Nachmittag stand zur freien Verfügung. Manche nutzten die Chance, das
Museum zu besuchen, andere gingen shoppen, manche versuchten einen Blick
ins neue Kongresshaus zu werfen und die übrigen liessen sich in Schallers
Drogerie in die Geheimnisse von Viagra einweihen. Jeder hat halt so seine
Bedürfnisse.
GALA DINNER
Gestylt, geschminkt und herausgeputzt traf frau/man sich zum Gala Dinner.
Kulinarisch wurden wir durch das Heimatland von unseren Cats geführt. Joe
Baccara und seine drei Profi-Musikerkollegen spielten dazu hochkarätigen
Jazz. Manch einer fand sein Bett dann auch erst zu später Stunde wieder.
The Day after, Sunday 23 rd August
Nach reichhaltigem Z‘morge Buffet und Lokalfototermin wurde von uns verlangt,
für einmal gleichmässig zu fahren, d.h. 42.8 km/h über 1,6 Kilometer. Zum
leider letzten Mal kehrten wir anschliessend ins Hotel Rigiblick zurück, wo uns
ein sensationelles Dessertbuffet erwartete, eines, das die Verfasser dieses
Textes in dieser Qualität noch nie gesehen haben. Zuvor jedoch wurden noch
verschiedene Preise verteilt, für die längste Anfahrt, die gleichmässigste Fahrt,

die grösste Allgemeinbildung, für das „beste“ oder einzige Damenteam und für
den ältesten E-Type (nicht Fahrer).
Auch wenn uns der Wettergott nicht wohlgesonnen war, blicken wir auf eine gut
gelungene Jubiläums – Veranstaltung zurück. Besonders gefreut hat uns, unter
anderem, ein Dankschreiben eines Mitglieds, was motivierend wirkt. Besonders
bedanken möchten wir uns auch beim Direktor des Hotels Rigiblick, der
zusammen mit seiner Crew alles professionell organisiert hatte und uns auch
kulinarisch meisterhaft verwöhnte. Ein Besuch im Rigiblick ist auch in Zukunft
sicher zu empfehlen.