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Bergbahn AG Kitzbühel GD10-Wagstättbahn Größter ... - s&bt; Magazin

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neue Bahnen<br />

cWA | Doppelmayr | Fatzer<br />

Baubeginn der Pardatschgratbahn – mehr Komfort,<br />

weniger Wartezeiten und barrierefreie Verbindungen<br />

zum Restaurant Pardorama.<br />

Präzise und mit viel Feingefühl<br />

erfolgt die Montage der Stützenelemente<br />

der Pardatschgratbahn.<br />

ALPITEC<br />

9. - 11. April 2014 | Bozen, Italien<br />

Internationale Fachmesse für Bergund<br />

Wintertechnologien<br />

Mi-Do: 10.00-19.00 | Fr: 10.00-17.00<br />

2014<br />

Einziger Treffpunkt<br />

in Italien<br />

DER WINTERINDUSTRIE<br />

GEMEINSAM MIT<br />

PROWINTER<br />

2014<br />

INTERNATIONALE FACHMESSE<br />

FÜR VERLEIH UND SERVICE<br />

IM WINTERSPORT<br />

Der „Vorher/Nachher-Effekt“ anhand einer Visualisierung der Bergstation.<br />

Internationaler<br />

Skiareatest<br />

MIT VERLEIHUNG DER<br />

WINTER-AWARDS<br />

9.300 Besucher<br />

AUS 24 LÄNDERN<br />

Visualisierung und Fotos: Silvretta Seilbahn <strong>AG</strong> (4)<br />

Im Sommer 2013 hat der Neubau<br />

der Pardatschgratbahn<br />

begonnen. Mit der Fertigstellung<br />

zum Winter 2014/15 wird<br />

die bestehende 4er-Gondel-<br />

Einseilumlaufbahn auf den<br />

Pardatschgrat ersetzt und teilweise<br />

abgebaut. Die neue Bahn<br />

bringt Wintersportler in Ischgl<br />

dann vom östlichen Ortskern<br />

„weltrekordträchtig“ auf den<br />

2.624 Meter hohen Pardatschgrat.<br />

Als Dreiseilumlaufbahn<br />

überwindet sie mit 1.251 Höhenmetern<br />

weltweit den größten<br />

Höhenunterschied. Schwindelfrei<br />

sollten die Gäste bei der<br />

Fahrt allerdings sein, denn der<br />

höchste Bodenabstand beträgt<br />

138 Meter. 31 Gondeln befördern<br />

je 28 Personen in eigens für<br />

Ischgl entwickelten Kabinentypen<br />

ins Skigebiet. Diese bieten<br />

mehr Komfort mit Sitzplätzen<br />

für alle Mitfahrer. Und damit<br />

nicht genug: Der obere Teil der<br />

bisherigen Bahn blei<strong>bt</strong> ab der<br />

Mittelstation als Zubringer auf<br />

den Pardatschgrat unter dem<br />

Namen Pardoramabahn erhalten.<br />

So können die belie<strong>bt</strong>en<br />

Abfahrten vom Pardatschgrat<br />

zur Mittelstation und im Velill<br />

auch in den Vormittagsstunden<br />

ohne Wartezeiten genossen<br />

werden. Die Bergstation für die<br />

neue Bahn wird östlich an das<br />

bestehende Bergstationsgebäude<br />

der Einseilumlaufbahn<br />

angebaut und ermöglicht eine<br />

barrierefreie Verbindung zum<br />

Restaurant Pardorama. Technikbegeisterte<br />

können den Bau<br />

der „Pardatschgratbahn“ auf<br />

http://bautagebuch.ischgl.com<br />

verfolgen. Weitere Informationen<br />

gi<strong>bt</strong> es unter<br />

ischgl.com<br />

Die Stützenbauwerke der neuen Seilbahnanlage stehen bereit für den Seilzug.<br />

www.alpitec.it<br />

lars.it<br />

32 seilbahn & business Tourismus 5/2013 5/2013 seilbahn & business Tourismus 33

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