ulm - Kreisfeuerwehrverband Alb-Donau

Ausbildungsunterlage 

„Verkehrsunfall“ 

Stadt Ulm 

Feuerwehr und 

Katastrophenschutz 

Einsatzgrundsätze und Taktik 

SG 3 Einsatz und Organisation 

Sachbearbeiter: Ehrenbeck 

VUAusbildungsunterlage.doc Stand: 01.12.2005 Seite 1 von 9

Ausbildungsunterlage Verkehrsunfall Feuerwehr ulm 

1. Vorwort 

Seit 1973 ist die Feuerwehr Ulm in der Unfallrettung mit hydraulischem Rettungsgerät tätig und hat mit ihrem 

erworbenen Wissen mehreren hundert Menschen das Leben gerettet. 

Die Fahrzeugtechnik entwickelt sich in der heutigen Zeit sehr rasant. Um auch weiterhin qualifiziert und 

professionell unseren Mitbürgerinnen und Mitbürgern bei Verkehrsunfällen helfen zu können, wurde dieses 

Taktikkonzept entwickelt. Es spiegelt den aktuellen Stand der Rettungstaktik wieder, welche beim 

Verkehrsunfall angewandt wird. Diese wiederum orientiert sich mitunter an der aktuellen Technik der 

Fahrzeuge. Demnach ist dies ein dynamisches Konzept, welches der fortschreitenden Technik angepasst, 

erweitert oder umgestellt werden kann. 

Wie schnell sich die Fahrzeugtechnik und die daraus resultierende Taktik auch weiterentwickeln, es gibt 

immer Standardhandlungen, welche bei jedem Einsatz durchgeführt werden, um den Beteiligten ein 

Höchstmaß an Sicherheit zukommen zu lassen. Dieser Standard sollte für die Einsatzkräfte die Basis ihrer 

weiteren Handlungen darstellen. 

Dieses Taktikkonzept orientiert sich bewusst an der personell minimalsten Möglichkeit einen Hilfeleistungseinsatz 

durchzuführen, in Form einer taktischen Einheit, der Gruppe. Kommen weitere Einsatzkräfte 

und Fahrzeuge hinzu (erweiterte Gruppe oder II. Gruppe), so können die einzelnen Schritte schneller abgearbeitet 

werden oder die entsprechenden Einheiten situativ eingesetzt werden. 

Es wurde auf örtliche Gegebenheiten zugeschnitten und erhebt zu keinem Zeitpunkt den Anspruch auf 

Vollständigkeit. 

Aus Übersichtsgründen werden einzelne Maßnahmen, welche mit einem * gekennzeichnet sind, im Abschnitt 

Begriffsdefinitionen erklärt. 

Die Funktionsbezeichnungen gelten für weibliche und männliche Feuerwehrangehörige selbstverständlich 

gleichermaßen. 

Es werden bewusst die Truppbezeichnungen des Löscheinsatzes verwendet. 

2. Ziele 

♦ bisheriges Vorgehen ordnen und zeitgerechte Methoden einbringen 

♦ höhere Sicherheit an der Einsatzstelle 

♦ Grundhandlungs- und Vorgehensweisen zu standardisieren und dadurch vereinfachen 

♦ Entlastung der Führungskräfte durch eingespieltes Team 

♦ Ruhe und Professionalität während des Einsatzes 

♦ praxisorientiert 

♦ Weiter- und Ausbildung der Mannschaft 

3. Miteinander 

Dieses Konzept lebt vom Miteinander. 

Der Zusammenarbeit mit anderen Hilfsorganisationen, wie dem Rettungsdienst (RD) oder der Polizei, 

kommt eine besondere Bedeutung zu. Es soll zu keinem Zeitpunkt andere Hilfsdienste in ihrem Wirken 

einschränken. Vielmehr soll es der Übersicht an Einsatzstellen, so z.B. bei der Fahrzeugaufstellung, dienen 

und somit allen Einsatzkräften mehr Sicherheit bringen und problemloseres Arbeiten miteinander ermöglichen. 

Auch weiterhin wird Erfahrung ein wesentlicher Eckpfeiler sein, ebenso das Reagieren auf 

spezielle Einsatzsituationen. 

4. Rettungsgrundsatz und Raumordnung 



sichern 

Zugang schaffen 

lebensrettende 

Sofortmaßnahmen 

befreien 

dem Rettungsdienst 

übergeben 

Rettungsgrundsatz 

1. Absichern der Einsatzstelle 

2. Unfallfahrzeug in vorgefundener Lage 

sichern 

3. Raumordnung 

♦ Rettungs- und Bereitstellungskreis bilden und einhalten 

♦ Geräte- und Schrottablage festlegen/einrichten 

♦ Platz für Beladung/Gepäck des Unfallfahrzeuges festlegen 

4. Brandschutz sicherstellen mit Pulver und Wasser 

♦ Zugänglichkeit zum Verletzten durch zu öffnende Türen / 

Kofferraum oder Fenster schaffen 

♦ Verletztenversorgung bis zum Eintreffen des Notarztes 

bzw. Rettungsdienstes 

Öffnungsphasen* 

1. Erstöffnung 

♦ über Türen oder Scheiben 

2. Versorgungsöffnung 

♦ Türen entfernen 

♦ Erstöffnungen vergrößern oder ausbauen 

3. Befreiungsöffnung 

♦ Dach / Seite entfernen 

♦ Zwei-Schnitt-Technik bei LKW 

♦ Vorderwagen abkippen 

♦ auf vorbereitete Trage 

dabei die Grundsätze beachten: 

♦ Abstimmung mit Rettungsdienst und Notarzt ob Crashrettung* oder patientenorientierte 

Rettung* 

♦ wenn patientenorientiert, dann Dach komplett abnehmen 

♦ Airbag-Abstand-Regel* beachten 

♦ Rettung aus Fahrzeug (soweit medizinisch vertretbar) mittels angelegtem Stifneck*, 

KED* und Spineboard* 

♦ bei Gefahrgutunfällen GAMS-Regel* anwenden 

♦ Glasmanagement* während des gesamten Einsatzes 

♦ scharfe Kanten werden sofort nach dem Entstehen abgedeckt 

5. Rechtliche Grundlagen 

♦ Fw DV 13/1 Technische Hilfeleistung 

♦ Fw DV 1/2 Grundtätigkeiten technische Hilfe 

♦ Fw DV 500 Einheiten im ABC-Einsatz 

♦ Feuerwehrgesetz Baden-Württemberg § 2 

♦ UVV-Vorschriften 

♦ Straßenverkehrsordnung § 11 



6. Einsatzablauf (Übersicht) 

♦ Alarmierung 

♦ Anfahrt 

♦ Ankunft an der Einsatzstelle und Aufstellung der Fahrzeuge 

♦ Mannschaftseinteilung / persönliche Ausrüstung 

♦ Aufgabenverteilung in der Gruppe (erste Maßnahmen) 

♦ weitere Maßnahmen 

♦ abschließende Maßnahmen 

6.1. Alarmierung 

♦ Besetzen der Fahrzeuge mit Eile, aber ohne Hektik 

♦ Maschinisten (allen!) muss Anfahrt bekannt sein 

6.2. Anfahrt 

bei Stau auf Kraftfahrstraßen mit mindestens zwei Fahrstreifen in jede Fahrtrichtung wird vom KdoW/VRW 

eine Rettungsgasse nach StVO gebildet! Alle nachfolgenden Fahrzeuge benutzen möglichst die gleiche 

Gasse. 

6.3. Ankunft und Aufstellung der Fahrzeuge 

♦ KdoW zieht möglichst weit vor und „versteckt“ sein Fahrzeug, VRW hält kurz nach der Einsatzstelle 

♦ HTLF hält kurz vor der Einsatzstelle (evtl. Kran- bzw. RW-Einsatz bedenken) 

♦ alle weiteren Fahrzeuge (RW, etc.) halten hinter HTLF/LF-FF 

♦ alle Fahrzeuge halten auf der Einsatzstellenseite (bei ausgedehnten Einsatzstellen wird sich, ausgehend 

vom KdoW, möglichst für eine Seite entschieden wegen An- und Abfahrt von Rettungsmitteln) 

♦ an allen Fahrzeugen bleibt das Blaulicht eingeschaltet, die Warnblinkanlage und fahrzeugspezifische 

Warneinrichtungen (HTLF Heckwarnleuchten oder Lichtmastblaulicht) werden aktiviert 



6.4. Mannschaftseinteilung mit Vorausrüstwagen 

Gruppe 

KdoW EVD 

VRW 

HTLF/ 

LF-FF 

erweiterte Gruppe 

RW 

FWK 

zusätzlich zur PSA „technische Hilfeleistung“ ausrüsten 

mit 

2m Handfunkgerät, Digitalmeldeempfänger*, Taschen- 

/Handlampe, Funktionsweste 

Führer GF/WAF 

2m Handfunkgerät, Handlampe, ggf. Werkzeug, Funktionsweste 

Maschinist Ma 2m Handfunkgerät 

hinten links ATrF 

hinten rechts ATrM 

Handlampe, Rettungsrucksack (wenn RD noch nicht vor 

Ort), Geräte für Erstzugang, Unterbaumaterial 

Führer STrF 2m Handfunkgerät, Werkzeug 

Maschinist STrM 2m Handfunkgerät 

hinten links WTrF 

hinten rechts WTrM 

ggf. Verkehrssicherungsmaterial 

Führer FzFü 2m Handfunkgerät 


Truppmann TrM 

Führer FzFü 2m Handfunkgerät 


6.5. Mannschaftseinteilung ohne Vorausrüstwagen 

zusätzlich zur PSA „technische Hilfeleistung“ ausrüsten 

mit 

Steht bei einer Freiwilligen Feuerwehr kein VRW zur Verfügung, so erfolgt die Mannschaftseinteilung, 

die Aufgabenverteilung und die persönliche Ausrüstung dennoch analog der Tabellen für 

die Gruppe in diesem Kapitel. 



6.6. Aufgabenverteilung (erste Maßnahmen) 

EvD 

GF/WAF 

Ma 

ATr 

WTr 

STrF 

STrM 

FzFü RW 

TrM RW 

Ma RW 

FzFü FwK 

Ma FwK 

Gruppe 

Einsatzleiter, erkundet* Einsatzstelle, hält Verbindung zu anderen Hilfsdiensten (Polizei, 

OrgL RD, Fachdienste), leitet und koordiniert (Übersicht), stellt bereits bei Heranfahrt zur E- 

Stelle fest ob Straße voll gesperrt wird*, fordert ggf. weitere Kräfte nach 

Fahrzeugführer VRW, erkundet* Unfallfahrzeug, legt Rettungs- und Bereitstellungskreis fest, 

legt Geräte- und Schrottablage fest, führt Airbagscanning* durch, legt zusammen mit EvD 

und Notarzt Rettungsart* fest, gibt Anweisung zum Abklemmen der Batterie* 

Maschinist-VRW sichert Fahrzeug an der Einsatzstelle ab, stellt Stromversorgung durch 

eingebauten Generator her, nimmt Hydraulikaggregate in Betrieb, unterstützt bei Herausgabe 

von Geräten, leitet bei Nacht erste Beleuchtungsmaßnahmen ein, hilft bei Einrichtung 

des Geräteablageplatzes* mit 

schafft Erstöffnung, übernimmt die Erstversorgung von Verletzten wenn noch kein RD vor 

Ort, sichert Fahrzeug in der vorgefundenen Lage (unterbauen*, abstützen, etc.), nimmt 

hydraulische Geräte vor, sichert im Innenraum (Handbremse, Zündung), 

unterstützt ggf. den Maschinist bei der Absicherung der Unfallstelle, stellt den doppelten 

Brandschutz sicher 

Fahrzeugführer HTLF/LF-FF, richtet Geräteablageplatz* ein, nimmt Werkzeuge/Geräte vor, 

klemmt auf Befehl Batterie ab, unterstützt Angriffstrupp (entfernt Gurte, führt Glasmanagement* 

durch, unterbaut zusätzlich), reicht Patientenabdeckfolie und Patientenhelm an, sorgt 

für Sicherheit im Rettungskreis (Kantenschutz anbringen, wegräumen von Schrottteilen, 

Stolperfallen entfernen), für schnellen Zugriff hat er Werkzeug „am Mann“ (Gurtmesser, 

Seitenschneider, Scheibenmesser, Gabelschlüssel, Kombizange etc.) 

Maschinist HTLF / LF-FF, sichert Unfallstelle ab*, hilft ggf. beim Einrichten des Geräteablageplatzes*, 

bedient Feuerlöschkreiselpumpe, hält Verbindung zur Leitstelle 


Bereitstellung sofort nach Eintreffen am Geräteablageplatz (Sonderaufgaben) 

Bereitstellung sofort nach Eintreffen am Geräteablageplatz (Sonderaufgaben) 

wartet im Fahrzeug auf weitere Befehle, hat 2m Funk geschaltet 

Bereitstellung sofort nach Eintreffen am Geräteablageplatz (Kraneinsatz) 

wartet im Fahrzeug auf weitere Befehle, hat 2m Funk geschaltet 

6.7. Weitere Maßnahmen (Beispiele) 

♦ Abschnittbildung (bei großen oder unübersichtlichen Einsatzstellen) 

♦ Kraneinsatz vorbereiten 

♦ Seilwindeneinsatz 

♦ ABC-Einsatzvorbereitungen 



6.8. Abschließende Maßnahmen (Beispiele) 

♦ Aufnehmen auslaufender Betriebsstoffe 

♦ ggf. Unterstützung des Bergeunternehmens 

♦ Absicherung zurückbauen 

♦ Übergabe der E-Stelle an die Polizei oder den Baulastträger 

7. Begriffsdefinitionen 

Abklemmen der Batterie 

um die nachträgliche Auslösung von Airbags auszuschließen und die Brandgefahr zu minimieren, wird bei 

einer technischen Hilfeleistung die Batterie so früh wie möglich abgeklemmt. Es wird zuerst der Minuspol, 

dann der Pluspol entfernt. Bei neueren Fahrzeugen gilt es zu beachten, dass die Sitze z.T. elektrisch verstellbar 

sind, d.h. es muss mit dem Notarzt vor dem Abklemmen abgeklärt werden, ob der Sitz verstellt 

werden kann. Bei manchen Herstellern ist es möglich, dass die Sitze ohne Stromversorgung in die hinterste 

Position zurückfahren (Ausstiegshilfe). Deshalb wird vorerst nur die Zündung ausgeschaltet, der 

Schlüssel aber im Schloss belassen. 

Ebenso könnten Fensterhebemechanismen evtl. noch benötigt werden. 

Ob das Fahrzeug wirklich stromlos ist (evtl. zweite Batterie) kann mit Betätigung des Warnblinkers überprüft 

werden. 

Airbag – Abstand – Regel 

30 cm (von Kopf-, Knie- und Seitenairbags), 60 cm (von Fahrerairbags), 90 cm (von Beifahrerairbags) 

Airbagscanning 

suchen nach Airbags und den dazugehörigen Gasgeneratoren. Wird vom Wachabteilungsführer oder auf 

Anweisung auch durch einen Trupp durchgeführt. Innenverkleidung muss dazu evtl. teilweise entfernt werden. 

Wichtig zu wissen für Schneidarbeiten: Wo sitzen die Gasgeneratoren in den Holmen? Diese bedeuten 

eine Gefahr, wenn sie durchtrennt werden. Aufgrund der herumfliegenden Innenverkleidungsteile im 

Fahrgastraum! 

Befreien 

Befreien aus Fahrzeug mit hydraulischem Rettungsgerät nach vorher festgelegtem Vorgehen und Absprache 

mit dem Notarzt 

Brandschutz 

einfacher-, doppelter- und dreifacher Brandschutz; einfacher Brandschutz wird mittels eines Pulverlöschers, 

doppelter zusätzlich mit einem Schnellangriffsrohr, dreifacher Brandschutz zusätzlich mit einem 

Schaumrohr gesichert; standardmäßig wird der doppelte Brandschutz sichergestellt, weiteres folgt auf Befehl 

Crashrettung 

Schnellrettung, Patient mit allen Mitteln so schnell wie möglich befreien 

Digitalmeldeempfänger EvD 

Funkmeldeempfänger wird vom EvD mitgeführt um Infoalarme und ggf. Folgeeinsätze der Leitstelle zu 

empfangen 



Erkundung 

Erkundung allgemein: wie viele Fahrzeuge sind beteiligt, wie viele Personen sind betroffen, Entfernung 

der Fahrzeuge zueinander, wo war der Aufprall 

Erkundung Unfallfahrzeug: wie viele Personen sind im Fahrzeug oder Umfeld, lassen sich Türen öffnen, 

sind Scheiben zerstört, was ist im Kofferraum /Ladefläche geladen, wo ist der größte Kollisionsschaden, 

haben Airbags ausgelöst, wo sind noch Airbags eingebaut (Airbagscanning) 

GAMS–Regel 

Aus FwDV 500, Erstmaßnahmen bei Unfall mit ABC-Gefahrstoffen: Gefahr erkennen, Absperren, Menschenrettung 

durchführen, Spezialkräfte alarmieren 

Geräteablageplatz 

Platz zwischen Rettungs- und Arbeitskreis an dem Gerätschaften bereitgelegt werden. Dient dem schnelleren 

Zugriff auf Geräte und der Übersichtlichkeit. Der Geräteablageplatz wird beim Einsatz mit VRW 

durch diesen dargestellt! Werden nicht auf dem VRW vorhandene Geräte benötigt, wird zusätzlich eine 

Folie ausgelegt, welche den Platz optisch markiert. 

Glasmanagement 

Verfahren nach dem intakte oder zerstörte Glasscheiben entfernt werden. Dabei wird darauf geachtet, 

dass möglichst wenig Splitter und Glasstaub entsteht. Eine Methode dies zu vermeiden ist z.B.: Abkleben 

der Scheiben mit Folien. Der Patient wird grundsätzlich mit einer durchsichtigen (psychisch bedingt) Folie 

vor Splittern geschützt. Das Personal schützt sich beim Sägen von Glasscheiben mit einer Staubschutzmaske. 

Während des Einsatzes werden zur Vermeidung von Unfällen die Splitter in unbestimmten Abständen 

unter das Unfallfahrzeug gekehrt. 

KED: Kendrik Extension Device 

Kendrik = Firmenname, Extension = Streckung eines Gelenkes (z.B. Aufrichtung der Wirbelsäule), Device 

= Gerät, Gerät zur Stabilisierung der Wirbelsäule 

Lebensrettende Sofortmaßnahmen 

Erste Hilfe Maßnahmen zum Stabilisieren und Erhalten der lebensnotwendigen Körperfunktionen (Bewusstsein, 

Atmung, Kreislauf), wenn kein Rettungsdienst vor Ort ist, werden diese Maßnahmen vom A-Tr 

der Feuerwehr eingeleitet 

Öffnungsphasen 

gliedern sich in Erstöffnung, Versorgungsöffnung und Befreiungsöffnung. 

Erstöffnung: 

schnellen Zugang zum Patienten schaffen, üblicherweise durch öffnen von Türen und Scheiben. 

Versorgungsöffnung: 

Schaffung weiterer bzw. verbesserter Öffnungen während der medizinischen Versorgungsphase. Z. B. 

durch Entfernen von Türen und Scheiben oder Zugang über den Heckbereich. Türen werden immer beginnend 

an den Scharnieren entfernt. 

Befreiungsöffnung: 

endgültiges entfernen aller Teile um den Patienten ganz befreien zu können. Hier kommt es auf die Rettungsart 

an in Absprache mit dem Notarzt (Zwei-Schnitt-Technik, Vorderwagen abkippen, Dach entfernen). 

Crashrettung* oder patientenorientierte Rettung*? wird nicht patientengerecht, sondern so schnell 

wie möglich geöffnet und gerettet. Bei der patientengerechten Rettung hingegen wird grundsätzlich das 

komplette Dach entfernt, die Türen werden entfernt und zum Einsatz kommen hier hydraulische Schere, 

Spreizer, Rettungszylinder, diverses Kantenschutzmaterial) 



patientenorientierte Rettung 

auch patientengerecht. Schonende Rettungsmethode. Vitalparameter (lebenserhaltende Funktionen des 

Körpers) werden gesichert, Patient wird immobilisiert (Wirbelsäule wird mit Stifneck und KED stabilisiert). 

Befreiungsmaßnahmen werden durchgeführt. Das Dach wird komplett entfernt (Schneiden der A,B und C 

Säule). Falls erforderlich wird der Vorderbau nach vorn abgekippt oder eine Seite ganz entfernt. Der Patient 

wird mit dem Spineboard aus dem Fahrzeug gehoben und auf der bereitstehenden Rettungsdiensttrage, 

auf welcher eine Vakuummatratze vorbereitet ist, gelegt (Gefahr von Zusatzverletzungen an der Wirbelsäule 

durch Rettung wird minimiert, somit die Heilungsphase verkürzt und Kosten gespart) 

Rettungsart 

Crashrettung oder patientenorientierte Rettung, siehe auch unter Öffnungsphasen 

Rettungs- und Bereitstellungskreis 

Auch Arbeits- und Gerätekreiskreis, um an der Einsatzstelle eine Übersichtlichkeit zu erreichen und die 

Unfallgefahr zu minimieren, werden um die verunfallten Fahrzeuge zwei Kreise gebildet. Im inneren Rettungskreis 

(direkt um das Fahrzeug) sind der Angriffstrupp, der WAF, der Notarzt und der Rettungsdienst 

tätig. Im äußeren Gerätebereitstellungskreis werden die Geräte bereitgelegt und angereicht. Alle übrigen 

Personen halten sich außerhalb des äußeren Kreises auf. 

Schnittführung 

Schnitte mit der hydraulischen Rettungsschere in einer bestimmten taktischen Reihenfolge 

Schrottablageplatz 

Platz außerhalb des Rettungskreises an welchem entfernte Fahrzeugteile/Beladung gesammelt werden 

zur Minimierung der Unfallgefahr und Erhöhung der Übersichtlichkeit. 

Sichern 

Einsatzstelle absichern, Fahrzeug in vorgefundener Lage sichern, Sicherstellen des Brandschutzes 

Sicherungsgeräte eingebaut 

in Fahrzeugen eingebaute Verkehrswarnanlagen, wie z.B. in HTLF 24/25/3 die Heckwarnleuchten und das 

Lichtmastblaulicht, ebenso Warnblinkanlage und Blaulichter 

Spineboard 

Spine = Wirbelsäule, Board = Brett, auch Rettungsbrett, unter anderem zur Rettung von Personen aus 

verunfallten PKW und LKW, nach vorheriger Stabilisierung der Wirbelsäule 

Stifneck 

auch Halskrause, zur Stabilisierung der Halswirbelsäule 

Straßenvollsperrung 

wird angeordnet vom EvD oder WAF, in späterer Abstimmung dann zusammen mit der Polizei koordiniert 

Unterbauen eines Fahrzeuges 

Personenwagen werden an vier Stellen unterbaut, beidseitig auf Höhe der A-Säule und beidseitig auf Höhe 

der B-Säule. Zur weiteren Stabilität kann das Entlüften der Reifen beitragen, dies sollte aber nur in 

Ausnahmefällen erfolgen. Unterbaumaterial nur handfest unterbringen nicht einschlagen (Erschütterung!) 

Unterstützungsaufgaben 

sind Arbeiten, welche auf Befehl während des Rettungsvorganges anfallen. So z.B. wegräumen abgetrennter 

Fahrzeugteile. Herausnehmen aller Seitenscheiben mit Folie. Zusammenkehren von Glassplittern 

auf der Fahrbahn (Glasmanagement). Abschneiden aller Sicherheitsgurte. Mithilfe bei Rettung des Patienten 

mittels Spineboard, etc. 

Verkehrssicherungsmaterial 

Material zur Absicherung der Einsatzstelle auf Verkehrsflächen, wie z.B.: Verkehrsleitkegel, Warndreieck, 

Faltsignal, Warnleuchten, etc. 


schnellen Erstzugang zum Patienten schaffen durch z.B zu öffnende Türen (ohne Hilfsmittel), oder Seitenscheiben, 

oder Heckklappe / Kofferraum 


Feuerwehr ulm 

Ausbildungsunterlage „Verkehrsunfall: Einsatzgrundsätze und Taktik“ 


sichern 


lebensrettende 

Sofortmaßnahmen 

befreien 

dem Rettungsdienst 

übergeben 


1. Absichern der Einsatzstelle 

2. Unfallfahrzeug in vorgefundener Lage 

sichern 

3. Raumordnung 

- Rettungs- und Bereitstellungskreis bilden und 

einhalten 

- Geräte- und Schrottablage festlegen/einrichten 

- Platz für Beladung/Gepäck des Unfallfahrzeuges 

festlegen 

4. Brandschutz sicherstellen mit Pulver und Wasser 

- Zugänglichkeit zum Verletzten durch zu öffnende 

Türen / Kofferraum oder Fenster schaffen 

- Verletztenversorgung bis zum Eintreffen des 

Notarztes bzw. Rettungsdienstes 

Öffnungsphasen* 

1. Erstöffnung 

- über Türen oder Scheiben 

2. Versorgungsöffnung 

- Türen entfernen 

- Erstöffnungen vergrößern oder ausbauen 

3. Befreiungsöffnung 

- Dach / Seite entfernen 

- Zwei-Schnitt-Technik bei LKW 

- Vorderwagen abkippen 

- auf vorbereitete Trage 

dabei die Grundsätze beachten: 

- Abstimmung mit Rettungsdienst und Notarzt ob Crashrettung* oder patientenorientierte 

Rettung* 

- wenn patientenorientiert, dann Dach komplett abnehmen 

- Airbag-Abstand-Regel* beachten 

- Rettung aus Fahrzeug (soweit medizinisch vertretbar) mittels angelegtem 

Stifneck*, KED* und Spineboard* 

- bei Gefahrgutunfällen GAMS-Regel* anwenden 

- Glasmanagement* während des gesamten Einsatzes 

- scharfe Kanten werden sofort nach dem Entstehen abgedeckt 

29.11.2005 VU Rettungsgrundatz.ppt 1



Mannschaftseinteilung und Ausrüstung 

Gruppe 

zusätzlich zur PSA „technische Hilfeleistung“ 

ausrüsten mit 

KdoW EVD 2m Handfunkgerät, Digitalmeldeempfänger*, 

Taschen-/Handlampe, Funktionsweste 

VRW Führer GF/WAF 2m Handfunkgerät, Handlampe, ggf. Werkzeug, 

Funktionsweste 


hinten links ATrF Handlampe, Rettungsrucksack (wenn RD noch 

nicht vor Ort), Geräte für Erstzugang, Unterbaumaterial 

hinten rechts ATrM 

HTLF/LF-FF Führer STrF 2m Handfunkgerät, Werkzeug 

Maschinist STrM 2m Handfunkgerät 

hinten links WTrF ggf. Verkehrssicherungsmaterial 

hinten rechts WTrM 


RW Führer FzFü 2m Handfunkgerät 


3. FM TrM 

FWK Führer FzFü 2m Handfunkgerät 


zusätzlich zur PSA „technische Hilfeleistung“ 

ausrüsten mit 

Mannschaftseinteilung ohne Vorausrüstwagen 

Steht bei einer Freiwilligen Feuerwehr kein VRW zur Verfügung, so erfolgt die Mannschaftseinteilung, 

die Aufgabenverteilung und die persönliche Ausrüstung dennoch analog der Tabellen 

für die Gruppe in diesem Kapitel. 

29.11.2005 VU Mannschaft + Aufgabenverteilung.ppt 1



Aufgabenverteilung in der Gruppe 

Gruppe 

EvD Einsatzleiter, erkundet* Einsatzstelle, hält Verbindung zu anderen Hilfsdiensten 

(Polizei, OrgL RD, Fachdienste), leitet und koordiniert (Übersicht), stellt 

bereits bei Heranfahrt zur E-Stelle fest ob Straße voll gesperrt wird*, fordert 

ggf. weitere Kräfte nach 

GF/WAF Fahrzeugführer VRW, erkundet* Unfallfahrzeug, legt Rettungs- und Arbeitskreis 

fest, legt Geräte- und Schrottablage fest, führt Airbagscanning* durch, 

legt zusammen mit EvD und Notarzt Rettungsart* fest, gibt Anweisung zum 

Abklemmen der Batterie* 

Ma Maschinist-VRW sichert Fahrzeug an der Einsatzstelle ab, stellt Stromversorgung 

durch eingebauten Generator her, nimmt Hydraulikaggregate in Betrieb, 

unterstützt bei Herausgabe von Geräten, leitet bei Nacht erste Beleuchtungsmaßnahmen 

ein, hilft bei Einrichtung des Geräteablageplatzes* mit 

ATr schafft Erstöffnung, übernimmt die Erstversorgung von Verletzten wenn noch 

kein RD vor Ort, sichert Fahrzeug in der vorgefundenen Lage (unterbauen*, 

abstützen, etc.), nimmt hydraulische Geräte vor, sichert im Innenraum (Handbremse, 

Zündung), 

WTr unterstützt ggf. den Maschinist bei der Absicherung der Unfallstelle, stellt den 

doppelten Brandschutz sicher 

STrF Fahrzeugführer HTLF/LF-FF, richtet Geräteablageplatz* ein, nimmt Werkzeuge/Geräte 

vor, klemmt auf Befehl Batterie ab, unterstützt Angriffstrupp (entfernt 

Gurte, führt Glasmanagement* durch, unterbaut zusätzlich), reicht Patientenabdeckfolie 

und Patientenhelm an, sorgt für Sicherheit im Rettungskreis 

(Kantenschutz anbringen, wegräumen von Schrottteilen, Stolperfallen entfernen), 

für schnellen Zugriff hat er Werkzeug „am Mann“ (Gurtmesser, Seitenschneider, 

Scheibenmesser, Gabelschlüssel, Kombizange etc.) 

STrM Maschinist HTLF / LF-FF, sichert Unfallstelle ab*, hilft ggf. beim Einrichten des 

Geräteablageplatzes*, bedient Feuerlöschkreiselpumpe, hält Verbindung zur 

Leitstelle 


FzFü RW Bereitstellung sofort nach Eintreffen am Geräteablageplatz (Sonderaufgaben) 

TrM RW Bereitstellung sofort nach Eintreffen am Geräteablageplatz (Sonderaufgaben) 

Ma RW wartet im Fahrzeug auf weitere Befehle, hat 2m Funk geschaltet 

FzFü FwK Bereitstellung sofort nach Eintreffen am Geräteablageplatz (Kraneinsatz) 

Ma FwK wartet im Fahrzeug auf weitere Befehle, hat 2m Funk geschaltet 

29.11.2005 VU Mannschaft + Aufgabenverteilung.ppt 2

ulm - Kreisfeuerwehrverband Alb-Donau

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