Heimatzeitung der fränkischen Biker - ZWEIRAD-online

zweirad.online.de

Heimatzeitung der fränkischen Biker - ZWEIRAD-online

September 2008 24. Jahrgang www. zweirad-online.de

KOSTENLOS

Heimatzeitung der fränkischen Biker

Im Reich der Kurven: Fahrbericht Kreidler Supermoto 125 DD

Minibikerennen Wackersdorf

PREMIERE

Sa. 20.9.08

BMW G 450 X

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Gebrauchtmotorradtag

Treuchtlinger Str. 2a • Weißenburg

Klassikertreffen Bechhofen

Insider: Motorradnach-

richten aus der Region

Fränkische Bikertermine

jede Menge Kleinanzeigen

über 120 Händleradressen

Anmeldung zur INTERMOT-Leserreise

Endurolauf in Sonnefeld

Die Legende lebt weiter

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2

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EDITORIAL 3

Heißer Herbst

„Jetzt im Spätsommer ist es bestimmt

ziemlich ruhig bei euch“ höre ich immer

wieder. Könnte man meinen, denn die Saison

klingt langsam aus, und – so schlimm

das jetzt auch klingt – für viele ist Ende

Oktober dank Saisonzulassung bereits

wieder Schicht im Schacht.

Wir dagegen haben in den nächsten

Wochen noch einmal gut zu tun. Da sind

zunächst die geballten Wochenendtermine

an Neueröffnungen, sportlichen Highlights

wie die Mofarennen, und dazu noch der

ganz normale Redaktionsalltag.

Dazu kommen unsere eigenen Aktionen:

Zum Beispiel die Leserreise am 11. Oktober

zur Intermot nach Köln. Wer mitreisen

will, bekommt für 55 Euro einen Platz

im Bus nach Köln und eine Eintrittskarte.

Anmeldungen hier im Heft.

Am 15. Oktober ist Stichtag für die Sommerrallyeteilnehmer,

deren Roadbooks bis

zu diesem Termin wieder in der Redaktion

sein sollten. Denn am 1. November findet

traditionell die Siegerehrung statt, und

dazwischen liegt die akribische Auswertung

von Fotos und Lösungsangaben.

Eine gute Nachricht für alle Teilenehmer

schon an dieser Stelle: Das Roadbook

mit den Aufgaben für 2009 ist bereits fertig

und wird ab 1. November ausgegeben.

Klingt unglaublich, ist aber so.

Ein paar Stunden nach der Sommerrallye-Siegerehrung

öffnen sich die Tore der kleinen Fürther

Stadthalle am 2. November zum Biker-Trödelmarkt.

Garagenräumer aller Länder, vereinigt

euch! Alles selbst anfassen können und Schachern

wie der Teufel macht meiner Meinung

nach sowieso viel mehr Spaß als böse Überraschungen

im ebay-Handel. Platzbuchungen unter

www.baf-fuerth.de zum Download.

Ganz nebenbei produzieren wir noch ohne Sommerpause

zwei Zeitungen, beantworten geduldig

(wenn auch nicht immer ganz zeitnah) eure

Anfragen und finden sogar noch Zeit, dazwischen

in der Gegend herum zu fahren.

Und falls noch Zeit ist, organisieren wir im September

oder Oktober eine Ausfahrt mit 125er Rollern.

Einfach so, ohne Anmeldung, Gebühr und

deutsche Gründlichkeit. Ob und wann – das

hängt vom Wetter ab und steht aktuell auf unserer

Homepage www.zweirad-online.de, reinschauen

lohnt sich.

Vielen Dank an dieser Stelle für die vielen Leserbriefe,

hauptsächlich zum Thema Warnwesten,

die wichtigsten stehen in diesem Heft. Sie sind

für uns nicht einfach ein willkommener „Seitenfüller“,

sondern zeigen deutlich, dass unsere

Leser diese Zeitung nicht einfach durchblättern,

sondern sich mit den Artikeln auch auseinander

setzen. Darauf sind wir stolz.


4 INSIDER

Motorrad Rattel durch

Großbrand betroffen

Motorradhändler Markus

Rattel wurde von einem Großfeuer

im Nürnberger Kohlenhof

betroffen. Sein Ausstellungsraum

mit allen darin befindlichen

Motorrädern ist in der

Nacht vom Montag auf Dienstag

komplett ausgebrannt, die

danebenliegende Werkstatt bis

auf wenige Ausnahmen ebenfalls

zerstört. Die geschlossene

Brandschutztür half dem

Suzuki-Händler wenig, da sich

das Feuer durch die hölzerne

Dachkonstruktion in den Nachbarraum

gefressen hatte.

Ausgebrochen war der

nächtliche Großbrand, der die

Nürnberger Feuerwehr Mitte

August schwer auf Trab hielt,

in einer neben dem Motorradgeschäft

liegenden Diskothek.

Nachdem das Feuer lange Zeit

unbemerkt blieb und schließlich

über das Dach übergriff,

war eine Rettung der Räume

unmöglich. Noch ist unklar, ob

Markus Rattel an selber Stelle

weiter macht. Die im Besitz

einer Immobilienfirma befindlichen

Hallen auf dem ehemaligen

Güterbahnhof sollen zwar

wieder aufgebaut werden. Wie

es aber mit dem Suzuki-Unternehmen

weiter geht, steht

momentan noch nicht fest. Wir

halten unsere Leser auf dem

Laufenden.

Aus Sachs wird SMF

Die aus den Nürnberger Hercules

Werken hervorgegangene

Firma Sachs Fahrzeug und

Motorentechnik wurde nach

dem Abschluss der Insolvent

zum 14. August in SMF GMBH

geändert.

Die Firma hat ihren Sitz seit

rund eineinhalb Jahren im

Nürnberger Stadtteil Katzwang

und handelt mit Rollern und

Kleinkrafträdern aus chinesischer

Fertigung.

Kawasaki stellt Straßenrennsport

ein

Kawasaki Motors Europe N.V.

stellt das gesamte Engagement

im nationalen Straßenrennsport

im Rahmen der IDM vorerst

ein. Für das letzte Rennen

der Saison 2008 in Hockenheim

(6. + 7. September)ergeben sich

noch keine Veränderungen, erst

ab der Saison 2009 greift diese

Maßnahme.

Derzeit ist noch unklar, ob im

Jahr 2009 Kawasaki-Motorräder

in der IDM starten dürfen,

da Kawasaki im kommenden

Jahr nicht mehr in den Hersteller-Pool

einzahlen wird.

Louis zieht um

Nach Polo wird jetzt auch

Louis den Standort in Nürnberg

wechseln. Für Dezember

ist der Umzug des Filialbetriebes

von der Welser Straße

Das waren einmal eine GSXR 1000 und eine B-King. Der hohe Zerstörungsgrad

der Bikes lässt erahnen, mit welcher Wucht das Feuer gewütet hat.

Foto: M. Thomaschek

Auch die Werkstatt wurde stark in

Mitleidenschaft gezogen.

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genau an das andere Ende der

Stadt in die Sigmundstraße

geplant. Der neue Standort

war bisher ein Tiernahrungs-

Supermarkt, von der Verkaufsfläche

her dürfte der neue Shop

bedeutend größer als der bisherige

werden.

Damit entwickelt sich der

Nürnberger Stadtwesten wie

schon vor rund 55 Jahren zum

Zentrum des motorisierten

Zweirades. Damals waren hier

nahezu alle der in Nürnberg

produzierenden Motorradfabriken

angesiedelt, darunter

Mars, Ardie und Hercules.

Heute konzentrieren sich hier

vor allem die Zubehörketten

wie Gericke, Polo und Louis

sowie Motorrad TAF.

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6 INSIDER

Sonntag Mittag Cafe und Hörnchen

auf seiner Sonnenterrasse

für die Kundschaft und wer

sonst noch vorbei kommt an.

Und musste sich bei der

Eröffnung Mitte August immer

wieder fragen lassen, warum er

denn angesichts der traumhaften

Lage ein Motorradgeschäft

und nicht ein Ausflugslokal

eröffnet habe.

Kein Rauchverbot herrschte beim ersten Benelli-Treffen

auf dem Ofenwerk-Gelände.

Polo ist mit seinem neuen Shop derzeit der größte

Anbieter in Nürnberg.

Benelli-Treffen in Nürnberg

Zum 1. Nürnberger Benelli

Treffen hatte der Nürnberger

Vertragshändler Maniac

Motors Anfang August geladen.

Nach einer Ausfahrt zur Kathi

Bräu mit anschließendem Grillen

im Firmenhof am Ofenwerk

konnte noch jede Menge

gefachsimpelt werden, wie z.B.

über Fahrwerke.

Seit 01.08.2008 ist Maniac

Motors nun auch Öhlins Stützpunkt

und bietet zudem im

Fahrwerksbereich bereits die

Marken Wilbers und Matris

an.

Polo hat schon offen

Zwar findet die Eröffnungsparty

erst am 6. September

statt, aber bereits jetzt hat Polo

seinen neuen Shop im Tilly-

Park an der Von-der-Tann-

Straße geöffnet.

Auf 1.495 Quadratmeter

Fläche gibt es nicht nur eine

gewaltige Auswahl und angenehm

viel Platz, sondern auch

eine Kabine, in der der Kunde

mittels Laserstrahlen automatisch

vermessen wird. In einer

zweiten Kabine kann er sich,

auf einem Motorrad sitzend,

den Originalsound verschiedener

Zubehörauspuffanlagen

vorspielen lassen.

Das neben dem Shop liegende

Polo-Bistro wird in Kürze ebenfalls

seine Pforten öffnen und

bietet damit dem Biker erstmals

in Nürnberg die Kombination

zwischen Einkauf und

Gastronomie.

Hausner mit Aussicht

Auf der Gastroschiene fährt

ab sofort auch Peter Hausner,

der in sein neues Domizil nach

Ottowind bei Meeder umgezogen

ist.

Statt der drangvollen Enge

in der alten Werkstatt gibt es

jetzt viel Platz für Ausstellungsräume

und eine große

Werkstatt. Wenn der Inhaber

darüber hinaus noch behauptet,

er besitze den Motorradladen

mit der schönsten Aussicht

Frankens, ist das nach unserem

Wissen nicht übertrieben. Deshalb

bietet Hausner auch jeden

Peter Hausner hat nun auch Platz

für große Bikes.

Im kombinierten Werkstatt- und Ausstellungsraum waren echte Raritäten

ausgestellt.

Fotos: M. Thomaschek


INSIDER 7


8 INSIDER

Benzin reden im Feuerschein bei der Asphaltparty von Motorradsport Feil.

Asphaltparty bei Feil

Ebenfalls kulinarische

Aspekte spielten bei der zweiten

Asphaltparty des Weißenburger

BMW- und Suzukihändlers

Uli Feil eine Rolle. Der hatte

Anfang August eingeladen

konnte, auch dank der angenehmen

Witterung, nicht nur

Stammkunden, sondern auch

viele neue Gäste begrüßen. Ein

Programm gab es nicht, das

blieb viel Zeit für angenehme

Benzingespräche und „Mopped

gucken“.

Regina Probst im Interview

Das Branchenblatt „World

of Bike“ führt in seinen Ausgaben

immer wieder Interviews

mit Motorradhändlern. Dieses

Mal war Regina Probst,

Geschäftsführerin des Bamberger

Unternehmens „Müller

& Rauh“ an der Reihe. Und was

sie dem Redakteur in den Block

diktierte, war sogar der Bamberger

Business-Internetplattform

Bambiz eine Meldung

wert. Unter dem Slogan „ Nur

Fahrzeuge verkaufen reicht

Regina Probst, Geschäftsführerin

von Müller & Rauh in Bamberg

machte im Fachblatt klare Ansagen.

uns schon lange nicht mehr „

nimmt die engagierte Händlerin

zur aktuellen Lage und zur

Zukunft der Branche Stellung.

Gössele-Filiale in Lichtenfels.

Gössele mit Filiale

Einen Filialbetrieb hat Zweirad

Gössele in der Coburger

Straße in Lichtenfels eröffnet.

In einer ehemaligen Tankstelle

werden Roller und Quads von

Kymco angeboten. Geöffnet ist

der Betrieb am Mittwoch Nachmittag

und am Samstag. Bei

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auch in Untersiemau melden.

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INSIDER 9

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Korea zu Besuch in der Oberpfalz

Dieses Jahr fand das erste

Mal ein Treffen der Marke Hyosung

Anfang Juni statt. Ort

der Veranstaltung war Vohenstrauß

in der Nähe der Tschechischen

Grenze. Wohl auch

wegen der Nähe zu Weiden da

dort der Importeur sitzt.

Das Treffen begann am Freitag

mit einem Rundgang bei

Importeur MSA in Weiden,

wo die Teilnehmer auch einen

Blick in Lager und Werkstatt

werfen konnten. MSA servierte

einen kleinen Imbiss und alkoholfreie

Getränke.

Die Clubmitglieder konnten

verschiedene Themen mit den

Verantwortlichen diskutieren.

Dann ging es in die Unterkunft

bei der Familie Freudenreich.

Am nächsten Tag wurde

nach einem ausgiebigen Frühstück

eine vom Wirt geführte

Tour nach Waldsassen unternommen,

bei der auch einige

Mitarbeiter der Firma MSA mitfuhren.

Auch

ein kurzer

aber heftiger

Regenschauer

tat der Stimmung

kein

Abbruch, was

bestimmt

auch daran

lag, dass der

Konvoi aus

über 30 Hyosungs

mit

faszinierten

Blicken der

Anwohner an

der Strecke

empfangen

wurde.

Am Nachmittag wurde noch

die Versammlung des Hyosung

Owners Club einberufen, der

als Veranstalter dieses Treffens

auftrat.

Gegen Abend wurden dann

drei Pokale vergeben. Die Familie

Freudenreich bekam einen

für die tolle Unterkunft und

Verpflegung, außerdem wurde

der älteste Teilnehmer und das

schönstes Motorrad geehrt.

Der Tag klang bei einem schönen

Grillabend mit sehr vielen

Benzingesprächen aus.

Für nächstes Jahr ist wieder

ein Treffen geplant; Ort und

Zeit werden noch rechtzeitig

bekannt gegeben.

Wer mehr Infos über die

Marke Hyosung oder den

Owners Club haben möchte,

klickt einfach die Seite www.

hyosung-owners-club.de an.

Die Hyosung-Gemeinde: Aufstellung zur Ausfahrt.

Kirchweihtreffen

Seit Jahren treffen sich die

Freunde klassischer Motorräder

immer am Kirchweihsonntag

in Bechhofen. Theo

Däschlein, ortsansässiger

Motorradhändler und in

der Szene kein Unbekannter,

schafft es, dass die Anzahl der

Fahrzeuge immer größer wird.

Obwohl es weder eine Prämierung,

noch Pokale oder eine

öffentliche Belobigung gibt.

Satt dessen wird geschaut,

fotografiert und es werden alte

Geschichten erzählt. Und das

Ganze traditionell bei bestem

Sommerwetter.

Heuer hatte der Theo auf seinem

benachbarten Firmengelände

wieder eine eigene

zusätzliche Ausstellung aufgebaut.

Zu sehen gab es neben

einem Vespagespann „Kitty

Hawk“ in kriegerischer Ausstattung

(sogar eine Blindgänger

gehörte dazu) auch jenes

Gespann, das bereits bis ans

Nordkap getrieben wurde.

Dass dabei technische Dinge

durchaus einen neuen Zweck

bekommen können, zeigt das

auf dem Gepäckträger montierte

Ölfass: Kein Zusatztank,

sondern ein stabiles Behältnis,

welches noch gleichzeitig als

Rückenlehne diente.

Bei der Kirchweihausstellung

erfreuen sich auch sogenannte

Kleinfahrzeuge, also

Mofas und Mopeds aus vergangenen

Tagen steigender

Beliebtheit. Es ist erstaunlich,

wie viele Fahrzeuge, die früher

gnadenlos zusammengeritten

wurden, heute noch erhalten

und restauriert sind.

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SZENE 11

Mit dem „Ölfass“ bis ans Nordkap: Ein Vespagespann bei der Ausstellung.

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Ab sofort erhält jeder Käufer eines dieser Bikes bei uns eine Arrow-Auspuffanlage

in Titan (ABE) im Wert von 829.- Euro gegen Aufpreis von nur 300.- Euro.

Der Sound ist genial, die Optik sowieso – und die Gewichtsersparnis liegt bei rund

5 kg. Diese Aktion ist befristet bis 31.10.2008 bzw. so lange Vorrat reicht.

Rund 100 Fahrzeuge waren heuer zum Kirchweihtreffen nach Bechhofen gekommen.

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Open House am 20. September

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Am 20. September stehen bei uns die Tore weit offen. Und Sie

werden lieben, was Sie dort finden: Touring Modelle mit

serienmäßigem ABS, die schwarze Pracht der Dark Custom Linie

oder den klassischen Roadster XR 1200 TM . Außerdem warten

Probefahrten, Food, Drinks, eine Super Soul Stimme live &

weitere Highlights auf Sie.

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Wir freuen uns auf Sie.

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12 SZENE

5. September

Motorradtreffen

17. int. Motorradtreffen der MF Mörsach.

Freitag Musik aus der Dose, Samstag Live

Band „Magic Steel“ & Pokalverleihung.

Info: www.mf-moersach.de. E-Mail: mfmoersach@web.de

6. September

Mofa-Rennen

Vorletzter Lauf zur fränkischen Mofaweltmeisterschaft

im Gewerbegebiet Großhabersdorf.

Traditionell schweres Geläuf,

hochwertige Dramen auf der Strecke und im

Fahrerlager mit Blut, Schweiß und Tränen,

und das alles bei freiem Eintritt. Start erstmals

um 14 Uhr, Trainingsbeginn 12 Uhr. Es

wird fünf Stunden lang gefahren, jedes Team

darf aus maximal drei Fahrern bestehen.

Weitere Infos unter www.schnollntreiber.de

6. + 7. September

Enduro-Trophy Bad Windsheim

1. ADAC-Enduro-Trophy „Bad Windsheim“

und ADAC-Enduro-Junior-Trophy des AMC

Bad Windsheim im ADAC e.V. in Westheim

bei 91471 Illesheim. Anspruchsvolle Strecke

mit Enduro-Charakter im AMC Trainingsgelände.

Jeder Hobby-Fahrer mit einem

Serien-Enduro-Motorrad kann in der Einsteigerklasse

teilnehmen. Keine Lizenz, kein

Führerschein und keine Zulassung erforderlich!

Kinder-,

Einsteiger-,

Senioren-,

Damen-, Sport- und Team-Wertung,

alle Infos und Nennformular unter

www.amc-bad-windsheim.de.

6. September

Spirit-Tour mit Pfarrer Frank Möwes

Wir treffen uns um 8.45 Uhr bei Honda

Hübler, Zwickauer Str. 4, Oberasbach, um

eine Tagestour nach Kulz (Opf.) mit Kirchenführung

in St. Josef (Mittagstreff: Krämerhof)

zu unternehmen.

7. September

CMF Windjammertour

Treffpunkt um 10 Uhr am MDonalds-Parkplatz

Daimlerstraße 24 in Forchheim. Diese

Tour führt uns an den Windjammern der

Neuzeit vorbei. Mittagessen in einem Dorfgasthof

genießen. Tourabschluss in Schederndorf

bei Scheßlitz mit einer Brotzeit

gegen 16:00 und nach 150 km.

12. - 14. September

Elefantentreffen

50. Jahre Elefantentreffen in Gefrees mit

Live Band, Touren- und Oldtimer-Wertung.

Mehr Infos und Ausschreibung unter www.

msc-gefrees.de

14. September

Motorradgottesdienst

Motorradgottesdienst um 10 Uhr mit

anschließendem Imbiss und gemeinsamer

Ausfahrt in 91355 Kappel, OT von Hiltpoltstein

(Lkr. Forchheim). Wir freuen uns über

Auch mit 125 ccm lieferbar.

S

alte Bekannte und neue Teilnehmer/-innen.

Treffpunkt ist das Außengelände des Freizeitenheims

im Kappel (in Ortsmitte bitte

abbiegen). Weitere Infos zur Anfahrt und zur

Veranstaltung fi ndet Ihr auf unserer Homepage

http://www.gerhards-seite.de, unter

E-Mail motorrad@gerhards-seite.de oder

Telefon (09779) 92 90.

14. September

Motorradtreffen

3. Weismainer-Italo-Frühschoppen ab 09.00

Uhr in 96260 Weismain, Burgkunstadter

Str. 41, auf dem Gelände der Püls-Bräu.

Eingeladen sind alle Fans alter und neuer

italienischer Motorräder. Veranstalter ist der

Stammtisch Weismainer-Racing-Team. Infos

unter Tel. 09575-9229-0, Fax 09575-9229-

30, E-Mail: info@weismainer.de

14. September

Ride On Bikerfrühschoppen

Wir laden zum Bikerfrühschoppen mit Life

Musik und knackiger Message in den Zollhauserlebnispark

Nürnberg ein. Beginn 11

Uhr; gemeinsame Ausfahrt gegen 13 Uhr.

Weitere Infos unter: www.rideon-gospel.de

19. - 21. September

19. Gold Wing Treffen

Die Gold Wing Freunde Hersbrucker Schweiz

laden zu Ihrem 19. Gold Wing Treffen nach

Henfenfeld ein. Es fi ndet wieder am Sportgelände

des SVH, mit Sporthalle, statt. Geplant

sind neben Essen ( deutsche und griechische

Spezialitäten ) und Trinken am Freitag

wieder eine Lichterfahrt durch Henfenfeld

und Party mit DJ Ralf. Am Samstag Rundfahrt

durch die Hersbrucker Schweiz, Pokalverleihung,

Show um unseren Wanderpokal,

Live-Musik mit den Gold-Wing ( Bayerwald- )

Rebellen. Die Anfahrt ist ab Hersbruck ausgeschildert.

Infos unter 09151 / 3987 oder

crheinrich@freenet.de oder im Internet

unter www.gwfhs.de.

20. September

Oldtimer-Ausfahrt

Oldtimer-Ausfahrt der BMW Niederlassung,

Start 10 Uhr, Teilnahmebeitrag 10 Euro,

es wird das Oldtimertreffen in Fichtlbrunn

besucht. Infos unter (0911) 1451555

Die komplette Terminvorschau im

Internet unter

www.zweirad-online.de

21. September

2. CMF Motorradgottesdienst und Sternfahrt

CMF Motorradgottesdienst in Heiligenstadt

am 21.09.2008 um 14:00 vor der Oertelscheune

(Marktplatz) mit Biker Coffee-Talk

und Sternfahrt. Treffpunkte Sternfahrt: 12:00

Uhr Hassfurt (McDonald`s); 13:00 Uhr Bamberg

(Forum Parkplatz ); 12:30 Uhr Bayreuth

(Eckersdorf Edeka); 12:30 Uhr Burgkunstadt

(McDonald´s); 13:00 Uhr Forchheim

(McDonald´s). Weitere Infos unter www.

CMF-Franken.de

21. September

Motorradtour

Unter dem Motto „Freiheit auf 2 Rädern“

fi ndet am Sonntag, 21. September 2008

bereits die zweite liberale Motorradtour in

Mittelfranken statt. Treffpunkt ist um 09:30

Uhr auf dem Parkplatz der Seebachgrundhalle

in Hannberg (Gemeinde Heßdorf)

– direkt an der Autobahnausfahrt A3 – Erlangen

West. Die Tour führt kreuz und quer

durch den Landkreis NEA. Natürlich sind

entsprechende „Brotzeit-Stopps“ eingeplant.

Alle Motorradfahrer sind hierzu herzlich

eingeladen! Weitere Informationen und

Kontakt unter www.stefan-martin.com oder

per eMail: stefan.martin@fdp-erh.de.

27. September

Mofa-Rennfinale

Letzter Lauf zur fränkischen Mofa-Weltmeisterschaft

auf dem Herzo-Ring in der Nähe

von Herzogenaurach. Rennstrecke liegt beim

adidas-Outletcenter und McDonalds, Zufahrt

ist ab Autobahnausfahrt Frauenaurach ausgeschildert.

Parkplätze und Verpfl egung

direkt an der Strecke, Start des 5-Stunden

Ausdauerfahrens ist um 11 Uhr, Rennende

um 16 Uhr. Teams, die sich noch anmelden

wollen, besuchen bitte die Webseite www.

mvfranken.de

27. September 2008

26. Nürnberger-Oldtimer-Treffen

des DKW-Club Nürnberg Fürth e.V. im ADAC.

Teilnehmen können an dieser markenoffenen

Oldtimerrallye alle Fahrzeuge bis Bj. 1978.

Start und Ziel wie immer bei der Citroen

Niederlassung Nürnberg, Regensburger Str.

70, in Nürnberg. Näheres unter http://www.

dkw-club.de

3. - 5. Oktober

Bikerparty des Kolbenquäler MC Franken

Der 1977 gegründete Kolbenquäler MC Franken

lädt alle seine Mitglieder samt Freunde,

Lebensgefährten und Kinder zum Nachholen

der 30 Jahre Feier nach Burg Hohenberg

(Zeltplatz) ein (www.burghohenberg.de). Es

stehen uns dort ein Zeltplatz im Burggraben,

ein Aufenthaltsraum, Toiletten, Dusche und

eine Küche zur Verfügung. Bitte meldet Euch

unter E-Mail schmidt.fredy@t-online.de an

und sagt es allen Kolbenquälern, die ihr noch

von früher kennt, weiter.

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Bremse hinten Trommel; Leergew.

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SZENE 13

12. Oktober

19. Oktober

Spirit-Tour mit Pfarrer Frank Möwes

Motorradgottesdienst

Wir treffen uns um 13.45 Uhr im Kirchhof St.

Lorenz (Oberasbach) zur Saisonabschlusstour

mit einem anschließenden Gottesdienst

um 17 Uhr in St. Lorenz.

19. Oktober

CMF Saisonabschluß mit der Schlössertour

Treffpunkt um 10 Uhr am Marktplatz in

97483 Eltmann an der Kirche. Die Tour zu

den kleinen Schlössern in Franken, hier

kommt auch die Kultur nicht zu kurz. Zum

Mittagessen werden wir einkehren und den

Tourabschluss standesgemäß im Pettstadter

Gutsgasthof begehen, wo wir so gegen

15:30 Uhr die ca. 150 km lange Schlössertour

beenden.

Zum Saisonende versammeln sich die Biker/

Innen mit Ihren Maschinen ab 14 Uhr vor

der Dietrich-Bonhoeffer-Kirche (Nürnberg,

Zugspitzstr. 201). 14.30 Uhr Abfahrt im Konvoi

nach Seubersdorf/Dietenhofen. Herzliche

Einladung um 15.30 Uhr zum Gottesdienst

„Freiheit, die ich meine“ mit Abendmahl in

der kleinen Dorfkirche. Weitere Infos per E-

Mail unter dietrich-bonhoeffer@nefkom.net

oder tel. unter 0911-864917.

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14 SPORT

Gelungener fränkischer Einstieg

Samstag Abend ist nämlich

berüchtigt.

Die alten Säcke schafften

durch Beständigkeit immerhin

604 Runden, mussten in den 24

Stunden lediglich einen Kettensatz

wechseln und landeten

Im Ziel auf einen 16. Platz. Kein

schlechtes Ergebnis für ihren

ersten Start, wobei die Mannschaft

sich bei diversen regionalen

Mofarennen schon oft

weit vorn platziert hat.

Klaus Strömsdörfer, mit 69

Jahren der älteste Fahrer aller

Zeiten in der inzwischen 12-

jährigen Speinsharter Renntradition,

wurde mit einem

Pokal geehrt.

Speinshart: Zum 12. Mal kämpften 100 Teams 24 Stunden lang auf dem Stoppelackerkurs um Ruhm und Runden.

Erstmals startete ein Team

der MV-Franken beim legendären

24-Stunden Mofarennen

in Speinshart. Das ist ein

kleiner Ort in der Oberpfalz bei

Eschenbach. Wie populär die

Veranstaltung inzwischen ist,

zeigt die Tatsache, dass die 100

Startplätze im Internet bereits

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nach einer Stunde ausgebucht

waren.

Die „Alten Säcke“ (Offizieller

Teamname) mit Paul Hartmann,

Peter Reichel, Klaus Strömsdorfer

und Mechaniker Reinhard

Janeck gingen mit einem

Eigenbaumofa, bestehend aus

einem Malaguti-Ronco-Fahr-

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NÜRNBERG

werk mit Zündapp-Motor an

den Start. Gefahren wurde am

Samstag von 7.30 Uhr bis 20.30

Uhr, am Sonntag folgte dann

der zweite Teil des Spektakels

ab 6 Uhr früh. Wobei einige

Teams um diese Zeit noch nicht

über fahrbereite Teilnehmer

verfügten, die Race-Party am

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Die „Alten Säcke“ mit (v.l.)Paul

Hartmann, Peter Reichel und Klaus

Strömsdorfer, der als 69-Jähriger

bisher ältester Teilnehmer in Speinshard

war.

Die Strecke ist flüssiger als

bei den regionalen Veranstaltungen

angelegt, allerdings

wurde die Fahrerei am Samstag

nach einem kräftigen Regen

nahezu unmöglich: der Lehm

brachte jedes Rad zum Stehen.

Nachdem der Kurs im Lauf

der Veranstraltung abgetrocknet

war, wurde am Sonntag

Nachmittag – wohl extra

für die Zuschauer – noch einmal

kräftig gewässert. Zwei

Sprunghügel, eine Auffahrt

und ein Schlammloch sorgten

für zusätzliche Schwierigkeiten.

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FEEL THE RIDE


SZENE 15

BMW-Neubau gestoppt

Die für kommendes Frühjahr

geplante Neueröffnung der

BMW Niederlassung Nürnberg

ist geplatzt: Wie die Nürnberger

Nachrichten heute melden,

wurde angesichts der aktuellen

wirtschaftlichen Entwicklung

des Konzerns die Notbremse

gezogen. Das bedeutet: Autound

Motorradzentrum bleiben

in der Witschelstraße, die

Umsonst geschaufelt: Markus Söder

und Innenminister Joachim Hermann

beim Spatenstich im April.

Gebrauchtwagen werden weiterhin

in der Regensburger

Straße abgewickelt.

Damit bleibt auch für

die BMW Motorradkunden

(zunächst) alles beim alten. Die

in einem ehemaligen Parkhaus

untergebrachten Verkaufsräume

waren schon lange nicht

nur den Kunden nicht repräsentativ

genug, sondern sollten

mit dem Neubau in Nürnberg

Schweinau endlich in ein separates

Gebäude mit integrierter

Werkstatt umziehen und damit

optimale Präsentations- und

Arbeitsmöglichkeiten schaffen.

Daraus wird jetzt zunächst

einmal nichts. Verwunderlich

ist außerdem, dass BMW den

Neubau erst jetzt stoppt. Noch

im April war unter Teilnahme

zahlreicher politischer Prominenz

feierlich der erst Spatenstich

erfolgt und ebenso

feierlich die Baugenehmigung

von Seiten der Stadt Nürnberg

überreicht worden.

Allerdings hatten seit dem

zahlreiche Insider besorgte

Blicke auf die Brachfläche in

der Nähe des Nürnberger Fernsehturmes

geworfen, weil dort

nach dem Spatenstich absolut

nichts passierte.

Frisierter Motorroller darf vernichtet werden

Das Frisieren eines Motorrollers

bringt nicht nur Bußgelder und

Punkte: Das Verwaltungsgericht

Mainz hat am 15. Mai 2008 entschieden,

dass die Sicherstellung

und Vernichtung eines rechtswidrig

getunten Kraftrads rechtmäßig

war. Im vorliegenden Fall hatte der

Eigentümer einen unzulässigen

Auspuffkrümmer eingebaut und

den Luftfilter technisch so verändert,

dass die zulässige Höchstgeschwindigkeit

von 50km/h

problemlos überschritten werden

konnte. Bei einer Kontrolle stellten

Polizeibeamte den Roller sicher. Im

Anschluss an das Bußgeldverfahren

ordnete das Land Rheinland-

Pfalz zusätzlich die Vernichtung

des Motorrollers an.

Nach Auffassung des Gerichts

sei dies zur Verhinderung weiterer

Straftaten dringend erforderlich

gewesen. Eine Herausgabe

des getunten Rollers an den Besitzer

sei ausgeschlossen, da die

Betriebserlaubnis aufgrund der

vorgenommenen technischen

Umbauten erloschen sei. Auch der

Einwand des Rollerbesitzers, er

hätte mit dem Kraftrad zu keinem

Zeitpunkt am öffentlichen Straßenverkehr,

sondern nur an privaten

Rennen teilnehmen wollen,

konnte das Gericht nicht umstimmen.

Es bestehe die Gefahr, dass

der Roller doch im öffentlichen

Straßenverkehr, zum Beispiel für

den Schulweg, benutzt würde. Darüber

hinaus sei ein freier Verkauf

des Rollers an eine zuverlässige

Person nicht möglich, weshalb die

Vernichtung des Fahrzeugs unumgänglich

sei.

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Freude am Fahren


16 FAHRBERICHT

Im Geiste der Florett

Gregor (Supaschinni)Schinner im Erfahrungsfeld der Kurven, die Fotos schoss Mathias Thomaschek

Ok, fangen wir mal mit einer

Information an, die sonst

immer am Ende steht: Die

Kreidler Supermoto 125 DD

kostet 2.290.- Euro. Das ist,

gemessen an vergleichbaren

Produkten japanischer Hersteller,

ein echter Dumpingpreis.

Doch was bekommt man für

das Geld Wie schlägt sich die

Kreidler im Alltag Wird sie im

harten Infight mit den Supermoto-Amazonen

untergehen

Der Cheftester für Klein- und

Kleinstfahrzeuge Supaschinni

ermittelt.

Wenn Familienväter ihren

Sprösslingen mit leuchtenden

Augen von der guten alten

Zeit und der eigenen Zweirad-

Vergangenheit vorschwärmen,

dann fällt dabei nicht selten der

Name Kreidler, oft in Verbindung

mit dem Modell Florett,

einem der wohl bekanntesten

Mopeds aus deutscher Produktion.

Zwar ging die Firma wie so

viele deutsche Motorradhersteller

1981 pleite, doch zumindest

der Name Kreidler ist seit

einigen Jahren wieder auf dem

Markt, wenngleich die Fahrzeuge

mittlerweile in Fernost

produziert werden.

Der erste Kontakt mit der

Kreidler fällt aber sehr positiv

aus. Das überwiegend in

mattschwarz gehaltene Bike

ist sehr ansprechend gestaltet

und kann mit Eyecatchern

wie LED-Rücklicht, Motorschutz,

Wave-Bremsscheiben

und einer goldfarben eloxierten

Upside-Down-Vorderradgabel

punkten. Das sieht nicht

nach Sparprogramm aus. Um

die Maschine in den ZWEI-

RAD-Testfuhrpark zu überführen,

sind gleich mal rund 200

km Autobahn und Landstraße

fällig. Ok, auf der Autobahn ist

man bei 100 km/h Spitze (Tacho

115 km/h) und derben Vibrationen

vielleicht auf anderen

Fahrzeugen besser aufgehoben,

doch eine Autobahn ist weder

für Supermotos noch für 125er

das ideale Einsatzgebiet.

Das sieht auf der Landstraße

schon anders aus, denn

hier kann die Kreidler drei

wesentliche Vorteile ins Feld

führen: geringes Gewicht, brutale

Handlichkeit, enorme

Schräglagenfreiheit. Zusammen

mit der für die Landstraße

ausreichenden Leistung

des 11,5 PS starken Einzylinder-Viertaktmotors

ergibt das

eine Mischung, die für mehr

Fahrspaß gut ist, als manches

Big-Bike je vermitteln könnte.

Je enger die Kurven, desto

besser, immer mehr wird die

kleine Kreidler in Schräglage

gedrückt, ohne dem Piloten

Widerstand zu leisten oder die

anvisierte Linie zu verlassen.

Durch das geringe Gewicht

und die guten Hebelkräfte am

breiten Lenker lässt sich die

Supermoto ohne Aufwand hin

und her klappen, ein irrer Spaß.

Soll es flott voran gehen, ist der

Pilot allerdings auch ziemlich

beschäftigt, immer den passenden

Gang aus dem leicht zu

bedienenden 5-Gang-Getriebe

bereitzustellen und die Drehzahl

möglichst über 7000 U/

min zu halten. Doch auch das

kann Freude bereiten.Von den

angegebenen 11,5 PS bleiben

an unserem Testfahrzeug

nach einem Run auf dem Micron-Dynojet-Prüfstand

immer

noch deren 10,3 Pferdchen

übrig. 8,5 Nm drückte der

luftgekühlte Einzylindermotor

dabei auf die Messrolle.

Weniger Freude

bereitet die

zum Teil

etwas

lieblose Verarbeitung der

Kreidler. Vor allem die Seitenverkleidungen

wurden so

unter Spannung montiert, dass

bereits nach 2000 Kilometern

am Testfahrzeug Risse entstanden

und eine Aufhängung

komplett abgerissen war. An

manchen Teilen der Supermoto

sollte man also besser nicht zu

fest rütteln, es erweckt zumindest

den Anschein, das manche

mechanische Verbindung

etwas halbherzig konstruiert

ist. So sind zum Beispiel die

Haltegriffe in Gummi und

damit so wackelig montiert,

dass sich manche

Sozia lieber fest beim

Fahrer anhalten wird.

Die Ausstattung der

Supermoto ist relativ

komplett. Erfreulich ist

der Drehzahlmesser, der

das Einsetzen des Drehzahlbegrenzers

meistens rechtzeitig

erahnen lässt. Die LED-Ganganzeige

ist ein nettes Gimmick,

doch bei Sonnenschein leider

kaum ablesbar. Vermisst haben

wir dagegen einen Tageskilometerzähler.

Der Motor ist ein alter

Bekannter aus Suzuki-Produktion,

der noch mit Vergaser

arbeitet. Dementsprechend

muss beim Kaltstart nach dem

manuellen Choke gefummelt

werden, der direkt am

Vergaser sitzt,

im Alltag aber

keine Probleme

macht. Statt

Instrument

oder

Warnleuchte gibt es einen Benzinhahn

mit Reservestellung.

Der ist vielleicht etwas überholt,

doch dafür kann man sich

wenigstens hundertprozentig

auf ihn verlassen; was man von

mancher Reserveleuchte leider

nicht behaupten kann.

Wenig zu bemängeln gibt es

am Fahrwerk. Zwar würde vor

allem dem hinteren Federbein


FAHRBERICHT 17

ein wenig mehr Dämpfung gut

zu Gesicht stehen, doch das

geringe Gesamtgewicht lässt

die Kreidler selbst auf üblen

Strecken nicht zu weit in die

Federn eintauchen. Die Bremsscheiben

sehen auf der Supermoto

ein wenig schmächtig aus,

sind aber groß genug dimensioniert,

um die 125er jederzeit

sicher verzögern zu können.

Im Alltag kann die Kreidler

also überzeugen. Doch eine

echte Supermoto muss auch auf

der Rennstrecke bestehen. Also

ab zum Supermototraining der

Rennamazonen von Heike Labinsky,

die regelmäßig mit Ihren

Damen auf einem Verkehrsübungsplatz

trainiert.

Zunächst habe ich ein wenig

Mühe, auf der engen Strecke die

beste Linie zu finden, die rich-

sich von der Tortur gänzlich

unberührt. Und weil es so viel

Spaß macht, hänge ich gleich

noch ein paar Runden dran, die

ich allerdings in den folgenden

Tagen mit üblem Muskelkater

wieder teuer bezahlen muss.

Für 2290.- Euro bekommt

man von Kreidler ein echtes

Spaßmobil, das bis auf die

Verarbeitung im Detail wenig

Schwächen aufweist. Wer mit

diesen kleinen Mängeln gut

leben kann, wird mit der SM

125 DD sicher gut bedient sein.

Die Supermoto ist für Führerscheinanfänger

in einer 80

km/h-Version lieferbar, eine

250 ccm Version mit rund 20

PS ist in Vorbereitung. Weitere

Infos zu den aktuellen Kreidler-

Modellen gibt’s im Netz unter

www.kreidler.net.

Bremsscheiben in Wave-Form, die

vernümftig zupacken. Die Up-Side-

Down-Gabel ist goldeloxiert.

Der Motor ist ein alter Bekannter von

Suzuki, Vergaser und Benzinhahn

sind nicht mehr zeitgemäß.

Das Cockpit besitzt eine Ganganzeige, dafür fehlt der Tageskilometerzähler.

Hartes Stück Arbeit: Supaschinni im Infight mit Beta- und KTM-Supermotos,

besetzt mit richtig schnellen Mädels.

tigen Bremspunkte zu setzen

und die riesige Schräglagenfähigkeit

der Kreidler auszunutzen.

Doch nur weil die Strecke

kaum lange Geraden und viele

sehr enge Kurven hat, kann ich

mich gegen die großen Dukes

und Supermotos von KTM wehren

und werde nicht durchgereicht.

Obwohl der kleine Motor

regelmäßig bis an den Begrenzer

geknechtet wird, zeigt er

Typ: 1-Zylinder 4-Takt ; Hubraum: 125 cm³

; Leistung: 8,4 kW / 11,5 PS; Nenndrehzahl:

9500 U/min ; Antrieb: Kette ; Kühlung: Luft

; Kraftstoffversorgung: Vergaser ; Starter:

E-Starter ; Tankinhalt: 10,5 Liter ; Abgasstufe:

Euro 3 ; Abmessungen (L/B/H): 2120

/ 830 / 1140 mm ; Radstand: 1405 mm ;

Sitzhöhe: 870 mm ; Gewicht (vollgetankt):

133 kg ; Zulässiges Gesamtgewicht: 283 kg

; Federung vorne: Upside-Down-Telegabel

; Federung hinten: Hydraulisch gedämpftes

Federbein (einstellbar) ; Bremse vorne:

Scheibe 220 mm ; Bremse hinten: Scheibe

210 mm ; Reifen vorne: 110 70-17 ; Reifen

hinten: 130 70-17 ; Preis: 2.290.- Euro;

Optisch ist die Kreidler 125 DD eine gelungene Supermoto. Die Sitzbank fordert

allerdings Nehmerqualitäten.


18 SPORT

Wie immer, wenn man in

Sonnefeld „Rund um die Hohe

Aßlitz“ startet, wird, obwohl

schon seit Wochen trocken,

auch für besonders gern kaltduschende

Offroadfreaks

auf der Strecke „endurogemäßes“

Feuchtgebiet geboten.

Trocken und staubig die

anspruchsvolle 5 Kilometer

lange Sonderprüfung (das

erweiterte vereinseigene Trainingsgelände),

schlammig und

grundlos einige berüchtigte

Stellen im Sonnefelder Forst.

Der BMW-Twin, obendrauf ein

„Schneider“ hat´s trotzdem gut

bewältigt

Auch die kurze, aber extrem

schwer zu fahrende Steilauffahrt,

die vor Jahren schon die

Endurolegende Bert von Zitzewitz

ins Abseits verwies,

gehört bei der Sonnefelder

ADAC Zuverlässigkeitsfahrt

zur Tradition.

Nun, „Zitze“ fährt nicht mehr

in Sonnefeld, aber einer der nur

einmal bei den 45 Endurofahrten

„Rund um die Hohe Aßlitz“

fehlte, stand auch dieses Jahr

wieder in den Fußrasten. Der

Deutsche Enduromeister von

1960, Hans Lippl aus Nürnberg,

mit 73 Jahren der älteste

Teilnehmer des Starterfeldes

macht immer noch eine ausgezeichnete

Figur auf seiner

„Rund um die Hohe Aßlitz“ wurde 45

Nicht jeder Teilnehmer durfte ins Schlammloch. Den Zuschauern gefiel es.

Maico und grüßt womöglich

jeden zweiten Baum als alten

Bekannten im Wald um die

Hohe Aßlitz.

240 Starter bewegten heuer

ihre Enduromaschinen mit

zwei, drei und mittlerweile vier

dern auf den rund 200 Kilometern

der Zuverlässigkeitsstrecke

in Sonnefeld. Gewertet

wurde für den Deutschen

Enduropokal, den Enduro Cup

Seitenwagen, den Deutschen

Senioren Cup, für den Deutschen

Enduro Cup Damen und

für die Enduro Klassik Trophäe,

sowie für den Deutschen

Enduro Quad Cup.

Wertungspunkte wurden

außerdem für die Meisterschaft

des ADAC Nordbayern

und des ADAC Schleswig-Holstein

vergeben.

Was dem erfahrenen

Zuschauer auffällt: die Sonnefelder

lassen nicht mehr alle

Starter in die Gefahrenzonen,

z.B. eines Schlammlochs.

Verständlich, dass Senioren

ihre bewährten Knochen nicht

mehr so wie in früheren Jahren

strapazieren sollen, dass

die Klassiker noch „wertvolleres“

Eisen schonen müssen; die

Gespanne kennen sie in diesen

aussichtslosen Situationen,

Text und Foto: Joachim Träger

aber ein Quad in dieser Pampe,

das wäre ein völlig neues Endurozuschauergefühl.

Wohl ähnlich des Erscheinens

des Schirmherrn der Endurofahrt

in Sonnefeld, Dr. Günther

Beckstein, an ähnlichem

Ort, oder an anderer Stelle der

Veranstaltung, die er zwar mit

Worten markig bedachte, aber

mit Abwesenheit beschied.

Bayerns Ministerpräsident

lässt aber immerhin im Grußwort

mit den „Eisenschweinen“

aus Zschopau grüßen. Vermutlich

ein Hinweis der Bikerlady

aus Fürth, die er ja nach eigener

Aussage so gut kennt, wie

kein Anderer in „Der Partei“.

Die Quadpiloten verzeihen

die Zuschauergelüste, sie

konnten ihre Fähigkeiten in

der Sonderprüfung, die in Sonnefeld

kilometerweit einzusehen

ist, eindrucksvoll unter

Beweis stellen. Genauso wie

die Seitenwagen-Crews und

alle anderen Starter, sowie die

junge Garde Endurofahrer, die

in zweiter Generation Enduro

des AMC “Hohe Aßlitz“ herangewachsen

ist.

Lokalmatador Nils Sünkel

holte den 2. Platz in der A/

I Lizenz und die Enduroamazone

Nina Buchholz pilotierte

ihre Husqvarna auf den zweiten

Platz der Damenwertung.

Nürnberg

Eröffnungsparty

am 6. September 2008

im POLO Superstore auf 1.495m 2

Am Tillypark/Ecke Gustav-Adolf-Straße

90431 Nürnberg

Tel.: 09 11/31 24 64, Technikhotline: 0911/80 62 88

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Das POLO-Team freut sich auf Ihren Besuch.

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Str.

2

14

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U

Hauptstr.

Gustav-

Adolf-

U

U

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Dombühler Str.

Südwesttangente

14

U

Schweinauer

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2


SPORT 19

Minibiker im Endspurt

Leserreise

am Samstag

11. Okt. 08

Besucht zusammen mit uns eine der weltgröß-

ten Motorradmessen in Köln! Alle Neuheiten,

alle Marken, Zubehör, Tuning, Bekleidung. Dazu

Motorsport, Stunt-Shows und viel Action.

Konstant gute Leistungen zeigte dieses Jahr André Kunz aus Cadolzburg.

Während sich Luca Amato

in der Nachwuchsklasse des

ADAC Mini Bike Cups mehr

und mehr als Seriensieger herauskristallisiert

und auf der

11,5 starken Metrakit entspannt

dem Titel entgegen

fährt, wird es in der Einsteigerklasse

immer enger. Nach dem

Sieg und einem zweiten Platz

von Maximilian Eckner (12/

Dresden) in Wackersdorf gerät

Tabellenleader Klaus Heidel

(11/Burgstädt) auf der 7,5 PS-

Honda unter Druck.

Die 12-jährigen nordbayerischen

Favoriten André Kunz

und Adrian Lambart fuhren im

ersten Lauf beide auf Podestplätze.

André Kunz aus Cadolzburg,

der in diesem Jahr in die Nachwuchsklasse

aufgestiegen ist,

bestreitet seine erste Saison

mit konstant guter Leistung. So

fährt er bereits von Beginn an

auf Platz 3. Die nächsten beiden

Veranstaltungen in Geesthacht

und am Sachsenring

werden entscheiden, ob Kunz

seinen dritten Platz im ADAC

Mini Bike Cup 2008 sichern

kann.

In der Einsteigerklasse lieferte

sich Adrian Lambart aus

Nürnberg im 2. Lauf harte

Kämpfe mit dem Zweit- und

Dritt-Platzierten der Tabellenführung.

Den Angriffen der

Konkurrenten konnte er zwar

nicht dauerhaft Stand halten,

landete aber in der Gesamtabrechnung

auf Rang 2.

Die weiteren Nachwuchsfahrer

des ADAC Nordbayern

erreichten folgende Tabellenplätze:

Fabio Frankenberger

aus Thüngen (Platz 12), Jonas

Geitner aus Wernberg-Köblitz

(Platz 13), Tobias Lebherz

aus Heilsbronn (Platz 22), Susi

Steibl aus Hiltpoltstein (Platz

23).

Zwar gibt es zur Siegerehrung nur

Mineralwasser, aber die Duscherei

beherrschen die Aktiven schon perfekt.

• Abfahrt: 5 Uhr Meistersingerhalle Nürnberg

5.30 Uhr Raststätte Steigerwald

• Fahrt im bequemen Reisebus nach Köln.

• Ankunft INTERMOT ca. 10 Uhr

• Rückfahrt 18 Uhr

Reisepreis einschließlich Eintrittskarte

Anmeldung zur ZWEIRAD-Leserreise „INTERMOT“

Hiermit melde ich Person/en zur Leserreise „INTERMOT“ verbindlich an und

wünsche die Zusendung der Anmeldebestätigung an untenstehende Adresse.

Vorname, Name

Mitfahrer Vorname, Name

Straße

PLZ, Ort

Reiseleitung spricht fränkisch

55,– Euro

Zusteigeort: Nbg, Meistersingerh. Rastst. Steigerwald Nord

Der Reisepreis inkl. Eintrittskarte von 55,– EURO

pro Person soll von folgendem Konto abgebucht werden:

Bank

Bankleitzahl

Konto

Adrian Lambart kämpft inzwischen beständig in der Spitzengruppe mit.

Fotos: M. Thomaschek

Datum, Unterschrift

Bei nicht ausreichender Teilnehmerzahl behalten wir uns die Absage der Leserreise vor. In

diesem Fall wird der Reisepreis komplett zurückerstattet.

Anmeldung einsenden an ZWEIRAD-VERLAG, Boxdorfer Str. 13, 90765 Fürth

oder faxen an (0911) 30 70 97 71.


20 SZENE

Cagiva

Dippold Racing, Gewerbering13, 96253

Untersiemau, (09565) 1617237, Mo - Fr

8.30 - 18 Uhr, Sa 9 - 13 Uhr, www.dippoldracing.de

Chopper

Helmut Lucke Motorcycles, Kreisstraße 8,

91462 Dachsbach, Tel. 09163/996350, Mo.-

Fr. 9.00-12.00 Uhr und 13.00-18.00 Uhr Sa.

9.00-13.00Uhr, www.hl-motorcycles.de

BMW Motorradzentrum, Witschelstr. 60,

90431 Nürnberg, (0911) 1451555, www.

bmw-motorrad-nuernberg.de, Service Mo. -

Fr. 8 - 17 Uhr, Teiledienst Mo. - Fr. 9 - 17 Uhr,

Verkauf Mo - Fr. 9 - 19 Uhr, Sa. 9 - 14 Uhr

Seidl Motobikes, Scharrerstr. 13, 90478

Nürnberg, (0911) 4622505,

Weiß Motorradtechnik, Inh. Hans-Peter Weiß,

Hindenburgstr 35a, 90556 Cadolzburg,

(09103) 71926-0, www.motorrad-weiss.de,

Mo - Fr 8 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr,

Aprilia

Braun und Eschenbacher, Benno-Strauß-

Str. 15, 90763 Fürth, (0911) 773651, www.

braun-eschenbacher.de, Mo-Fr 9 -12.30 u.

13.30-18 Uhr, Sa 9 -13 Uhr

Aprilia Gemmel, Eslarner Str. 11, 90482

Nürnberg, (0911) 544854, Mo-Fr 7.30-18

Uhr, Sa 10-14 Uhr

Goos Sportiv, Hubertusstr. 4, 90579 Langenzenn-Keidenzell,

(09101) 8740, www.goosfunbikes.de,

Mo-Fr 8-18 Uhr, Sa 8-14 Uhr

Bekleidung/Zubehör

Honda Dippold, Gewerbering 10, 96253

Untersiemau, (09565) 1088, Mo - Fr 8.30 -

18 Uhr, Sa 9 - 13 Uhr, www.dippold-racing.

de

Honda H. Hübler, Zwickauer Str. 4, 90522

Oberasbach, (0911) 695252, www.hondahuebler.de,

Mo - Fr 8 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr

Motorrad Lippmann, Bayernstr. 53, 91052

Erlangen, (09131) 71950, www.motorradlippmann.de,

Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9 - 14

Uhr

MICRON Systems GmbH, Boxdorfer Str. 13,

90765 Fürth, 0911-93674-0, 9 - 12 und 13

- 18 Uhr. Sa 9 - 12 Uhr

Roswitha und Roland, Motorradkommunikation,

Wilhelmstr. 1, 90547 Stein, Tel.

(0911) 6435770 od. (0172) 8551917, www.

ro-ro.de, eMail: info@ro-ro.de, Mo-Fr 15-19

Uhr, Sa 10-14 Uhr

Motorradschuppen Ullmann, Industriepark

8, 91180 Heideck, (09177) 1888, www.

ullmann-motorrad.de, Mo-Fr 9-18 Uhr, Sa

9-13 Uhr

Benelli

Bayer Zweiradtechnik, Ruhalmstr. 13, 91301

Forchheim, (09191) 340850, info@bayerzweiradtechnik.de,

Di-Fr. 9-13 Uhr u. 14 bis

18 Uhr, Sa 10-13 Uhr

Peter Hausner Motorräder, Meederer Str.

13, 96484 Meeder/Ottowind, (09566) 248,

www.hausner-motorraeder.de

Maniac Motors, Klingenhofstr. 72, 90411

Nürnberg, (0911) 9694983, www.maniacmotors.de,

ab 01.04.: Mo-Fr 11-20 Uhr, Sa

10-14.30 Uhr od. n. Vereinb.

Maze P., Motorräder und Mehr, Brennerstr.

13 b, 96052 Bamberg, Tel. (0951) 3027022,

E-Mail: Info@mazep.de, Mo - Fr 8 - 19 Uhr,

Sa 8.30 - 13.30 Uhr, www.mazep.de

Motobike, Wallensteinstr. 10, 90522 Oberasbach,

0911-699800, www.motobike-online.

de, e-Mail: motobike@t-online.de, Mo-Fr 9-

19 Uhr, Sa 9-14 Uhr

Beta

Enduroladen, Nimrodstr. 9, 90441 Nürnberg,

(0911) 4806290, www.enduroladen.de, Di -

Fr 13 - 18 Uhr, Sa 11 - 13 Uhr

Road Star, Benno-Strauß-Str. 19, 90763

Fürth, Tel. (0911) 974787, Fax (0911)

974788, www.ktm-nuernberg.de, Mo - Fr 9

- 18 Uhr, Sa 9 - 13 Uhr

Biergärten

Biergarten Mauthaus - Einkehr Zur Maut -

Mauthaus 1 96349 Steinwiesen 09267/1555

www.mauthaus.de

www.bmw-motorrad-nuernberg.de

Motorrad Zentrum

Nürnberg

Telefon (09 11) 1 45 15 55

BMW

Motorradcenter Bauer, Geisfelder Str. 40,

96050 Bamberg, (0951) 91818-0, www.

motorradcenter-bauer.de, Mo - Fr 8 - 18.30

Uhr, Sa 9 -13.30 Uhr

Motorradsport Feil GmbH, Treuchtlinger

Str. 2a, 91781 Weißenburg, (09141)

874460, Mo - Fr. 8 - 18 Uhr, Sa 8 - 12 Uhr,

info@motorradsport-feil.de, www.motorradsport-feil.de

BMW Autohaus Friedrich , Industriestr. 19,

91207 Lauf/Peg., (09123) 96950, Mo-Fr

7.30-18 Uhr, Sa 9-12 Uhr, www.bmw-friedrich.de

FRIWI Motorcenter, Fritz Witzel, An der Müß

38, 96515 Sonneberg, 03675-806240, Mo

- Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9 - 13 Uhr

BMW Motorradzentrum, Witschelstr. 60,

90431 Nürnberg, (0911) 1451555, www.

bmw-motorrad-nuernberg.de, Service Mo. -

Fr. 8 - 17 Uhr, Teiledienst Mo. - Fr. 9 - 17 Uhr,

Verkauf Mo - Fr. 9 - 19 Uhr, Sa. 9 - 14 Uhr

Rösch & Maurer GmbH, Rudolf-Diesel-Str. 2,

91522 Ansbach, (0981) 97001-0, Mo - Fr 8

- 18 Uhr, Sa 8 - 13 Uhr

Weiß Motorradtechnik, Inh. Hans-Peter Weiß,

Hindenburgstr 35a, 90556 Cadolzburg,

(09103) 71926-0, www.motorrad-weiss.de,

Mo - Fr 8 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr,

Buell

Bertl´s Harley-Davidson & Buell, Im Maintal

9, 96173 Unterhaid/Bamberg, Tel. (09503)

502900, www.harley-bamberg.de, Mo-Fr 9-

18 Uhr, Sa 9-13 Uhr (Winter Mo. geschl.)

Rothsee-Choppers, Ohmstrasse 7, 91161

Hilpoltstein 09174/47770, www.rothseechoppers.de,

Mo.13.30-18 Uhr. Di.-Fr. 9.00-

12.30 u. 13.30-18 Uhr, Sa. 10 bis 14 Uhr.

Harley-Davidson & Buell Nürnberg, Zollhausstraße

18, 90469 Nürnberg, 0911-9881860,

www.harley-davidson-buell-nuernberg.de

CPI

Motodrom Nürnberg im Hein Gericke, Leyher

Str. 114-116, 90431 Nürnberg, 0911-

3187071, Mo - Fr 9.30 - 19 Uhr, Sa 9 -16

Uhr

Daelim

Motodrom Nürnberg im Hein Gericke, Leyher

Str. 114-116, 90431 Nürnberg, 0911-

3187071, Mo - Fr 9.30 - 19 Uhr, Sa 9 -16

Uhr

Derbi

Autohaus Wagner, Bayreuther Str. 102,

91301 Forchheim, (09191) 80824, www.

autohaus-wagner.net, Mo - Fr 7.30 - 12 Uhr

und 13 - 18 Uhr, Sa 9 - 12 Uhr, www.fahrzeug-wagner.de

Ducati

Braun und Eschenbacher, Benno-Strauß-

Str. 15, 90763 Fürth, (0911) 773651, www.

braun-eschenbacher.de, Mo-Fr 9 -12.30 u.

13.30-18 Uhr, Sa 9 -13 Uhr

Freie Werkstatt

Bayer Zweiradtechnik, Ruhalmstr. 13, 91301

Forchheim, (09191) 340850, info@bayerzweiradtechnik.de,

Di-Fr. 9-13 Uhr u. 14 bis

18 Uhr, Sa 10-13 Uhr

Helmut Lucke Motorcycles, Kreisstraße 8,

91462 Dachsbach, Tel. 09163/996350, Mo.-

Fr. 9.00-12.00 Uhr und 13.00-18.00 Uhr Sa.

9.00-13.00Uhr, www.hl-motorcycles.de

Maniac Motors, Klingenhofstr. 72, 90411

Nürnberg, (0911) 9694983, www.maniacmotors.de,

ab 01.04.: Mo-Fr 11-20 Uhr, Sa

10-14.30 Uhr od. n. Vereinb.

Michas Enduro Shop, Michael Goerlitz,

Bregenzer Str 27, 90475 Nürnberg, (0911)

4610418, Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 10 - 13 Uhr

und nach Vereinbarung

Seidl Motobikes, Scharrerstr. 13, 90478

Nürnberg, (0911) 4622505,

GasGas

Enduroladen, Nimrodstr. 9, 90441 Nürnberg,

(0911) 4806290, www.enduroladen.de, Di -

Fr 13 - 18 Uhr, Sa 11 - 13 Uhr

Michas Enduro Shop, Michael Goerlitz,

Bregenzer Str 27, 90475 Nürnberg, (0911)

4610418, Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 10 - 13 Uhr

und nach Vereinbarung

Gebrauchtmotorräder

Otmar Büttner, Lindenstr. 56, 90513 Zirndorf-Lind,

(0911) 698818, Mo - Fr 9 - 13 u.

14 - 18 Uhr, Sa 9 - 13 Uhr

Honda Dippold, Gewerbering 10, 96253

Untersiemau, (09565) 1088, Mo - Fr 8.30 -

18 Uhr, Sa 9 - 13 Uhr, www.dippold-racing.

de

Motorradsport Feil GmbH, Treuchtlinger

Str. 2a, 91781 Weißenburg, (09141)

874460, Mo - Fr. 8 - 18 Uhr, Sa 8 - 12 Uhr,

info@motorradsport-feil.de, www.motorradsport-feil.de

Honda H. Hübler, Zwickauer Str. 4, 90522

Oberasbach, (0911) 695252, www.hondahuebler.de,

Mo - Fr 8 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr

Motorrad Lippmann, Bayernstr. 53, 91052

Erlangen, (09131) 71950, www.motorrad-lippmann.de,

Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr

Gebrauchtteile

Otmar Büttner, Lindenstr. 56, 90513 Zirndorf-Lind,

(0911) 698818, Mo - Fr 9 - 13 u.

14 - 18 Uhr, Sa 9 - 13 Uhr

Motorrad Technik Maaß, Heinrich-Diehl-

Strasse 2, 90552 Röthenbach/Pegnitz,

0911/5485000, www.motorrad-technikmaass.de

Motorradhaus Spängler, Am Richterfeld 1,

91781 Weißenburg, Tel. (09141) 70774,

www.motorrad-spaengler.de oder www.

motorradteilehaus.de, Mo - Fr 10 - 18 Uhr,

Mittwoch nur bis 14 Uhr, Sa 10 - 13 Uhr

Gespanne

Motek Zwei & Dreiradtechnik, Zeppelinstr.

46, 91187 Röttenbach, (09172) 669171,

www.motek-sidecars.de, Mo-Fr 8-18 Uhr,

Sa n. Vereinb.

Harley-Davidson

Bertl´s Harley-Davidson & Buell, Im Maintal

9, 96173 Unterhaid/Bamberg, Tel. (09503)

502900, www.harley-bamberg.de, Mo-Fr 9-

18 Uhr, Sa 9-13 Uhr (Winter Mo. geschl.)

Rothsee-Choppers, Ohmstrasse 7, 91161

Hilpoltstein 09174/47770, www.rothseechoppers.de,

Mo.13.30-18 Uhr. Di.-Fr. 9.00-

12.30 u. 13.30-18 Uhr, Sa. 10 bis 14 Uhr.

Harley-Davidson & Buell Nürnberg, Zollhausstraße

18, 90469 Nürnberg, 0911-9881860,

www.harley-davidson-buell-nuernberg.de

Honda

Honda Dippold, Gewerbering 10, 96253

Untersiemau, (09565) 1088, Mo - Fr 8.30 -

18 Uhr, Sa 9 - 13 Uhr, www.dippold-racing.

de

Autohaus Eismann GmbH & Co.KG, Äußere

Nürnberger Str. 68, 91301 Forchheim,

(09191) 6164-0 und Dürrseestr. 5, 96052

Bamberg, (0951) 96655-5, www.poweredby-eismann.de,

Mo-Fr 8-18 Uhr, Sa 9-14

Uhr

Autohaus Eismann GmbH & Co.KG, äußere

Nürnberger Str. 68, 91301 Forchheim,

(09191) 6164-0 und Dürrseestr. 5, 96052

Bamberg, (0951) 96655-5, www.poweredby-eismann.de,

Mo-Fr 8-18 Uhr, Sa 9-14

Uhr

Honda H. Hübler, Zwickauer Str. 4, 90522

Oberasbach, (0911) 695252, www.hondahuebler.de,

Mo - Fr 8 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr

Auto- und Motorradservice Kaiser, Feuchter

Str. 1, 90475 Nürnberg, (0911) 831001/-02,

www.kaiser-bewegt.de,Mo-Fr 9-18 Uhr, Sa

9-13 Uhr

Motorrad Lippmann, Bayernstr. 53, 91052

Erlangen, (09131) 71950, www.motorradlippmann.de,

Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9 - 14

Uhr

Motorrad Meyer GmbH, Sandstraße 8, 90584

Allersberg, (09176) 5606 od. 90606, www.

honda-meyer.com, e-mail: verkauf@hondameyer.com,

Mo - Fr 9 - 12 u. 13 - 18 Uhr,

Sa 9 - 13 Uhr

Husqvarna

www.teuchert.de


SZENE 21

Hyosung

Diekmann-Kfz, Kalkwerk 2, 91320 Ebermannstadt,

09194-725518, eduard.

diekmann@t-online.de, www.diekmann-kfz.

de

Kawasaki

Vogt Motorradsport, Nürnberger Str. 5-7,

90556 Cadolzburg, (09103) 931, www.vogtmotorradsport.de,

Mo - Fr 9 - 13 u. 14.30

- 18 Uhr, Sa 10 - 13 Uhr

Kommunikation

www.ro-ro.de

Auto- und Motorradservice Kaiser, Feuchter

Str. 1, 90475 Nürnberg, (0911) 831001/-02,

www.kaiser-bewegt.de,Mo-Fr 9-18 Uhr, Sa

9-13 Uhr

Roswitha und Roland, Motorradkommunikation,

Wilhelmstr. 1, 90547 Stein, Tel.

(0911) 6435770 od. (0172) 8551917, www.

ro-ro.de, eMail: info@ro-ro.de, Mo-Fr 15-19

Uhr, Sa 10-14 Uhr

KTM

Road Star, Benno-Strauß-Str. 19, 90763

Fürth, Tel. (0911) 974787, Fax (0911)

974788, www.ktm-nuernberg.de, Mo - Fr 9

- 18 Uhr, Sa 9 - 13 Uhr

Motorrad Seifert, Dreichlinger Str. 83, 92318

Neumarkt, Mo - Fr 10 - 19 Uhr, Sa 10 - 14

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Kymco

www.teuchert.de

Autohaus Wagner, Bayreuther Str. 102,

91301 Forchheim, (09191) 80824, www.

autohaus-wagner.net, Mo - Fr 7.30 - 12 Uhr

und 13 - 18 Uhr, Sa 9 - 12 Uhr, www.fahrzeug-wagner.de

Kymco

KIA Zentrum Autohaus Wüstner GmbH,

Leyher Str. 23-25, 90431 Nürnberg, (0911)

327211 / -12

Laverda

Aprilia Gemmel, Eslarner Str. 11, 90482

Nürnberg, (0911) 544854, Mo-Fr 7.30-18

Uhr, Sa 10-14 Uhr

Leistungsmessung

Honda Dippold, Gewerbering 10, 96253

Untersiemau, (09565) 1088, Mo - Fr 8.30 -

18 Uhr, Sa 9 - 13 Uhr, www.dippold-racing.

de

MICRON Systems GmbH, Boxdorfer Str. 13,

90765 Fürth, 0911-93674-0, 9 - 12 und 13

- 18 Uhr. Sa 9 - 12 Uhr

Moto Guzzi

Piaggio-Center Bleisteiner, Inh. Johannes

Fuchs, Pirckheimer Str. 103, 90409 Nürnberg,

(0911) 555990, 9 - 12 und 13 - 18 Uhr,

Sa 9 - 13 Uhr

Moto Guzzi KM Zweiradtechnik, Hallstadter

Str. 44/46, 96052 Bamberg, (0951) 962380,

Sa. 9 - 14 Uhr o. nach Vereinbarung

Moto Morini

Peter Hausner Motorräder, Meederer Str.

13, 96484 Meeder/Ottowind, (09566) 248,

www.hausner-motorraeder.deManiac

Motors, Klingenhofstr. 72, 90411 Nürnberg,

(0911) 9694983, www.maniacmotors.de, ab

01.04.: Mo-Fr 11-20 Uhr, Sa 10-14.30 Uhr

od. n. Vereinb.

Motorrad-Gespanne

Auto Däschlein, Ansbacher Str. 57, 91572

Bechhofen, Tel. (09822) 7556

MV Agusta

Dippold Racing, Gewerbering13, 96253

Untersiemau, (09565) 1617237, Mo - Fr

8.30 - 18 Uhr, Sa 9 - 13 Uhr, www.dippoldracing.de

Maniac Motors, Klingenhofstr. 72, 90411

Nürnberg, (0911) 9694983, www.maniacmotors.de,

ab 01.04.: Mo-Fr 11-20 Uhr, Sa

10-14.30 Uhr od. n. Vereinb.

MZ

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(0911) 686655, www.codumotors.de, Mo -

Fr 9-12 u. 13 - 18 Uhr, Sa 9.15 - 13 Uhr / ab

1. 11. Montag erst ab 13 Uhr

Navigation

Motorradcenter Bauer, Geisfelder Str. 40,

96050 Bamberg, (0951) 91818-0, www.

motorradcenter-bauer.de, Mo - Fr 8 - 18.30

Uhr, Sa 9 -13.30 Uhr

Auto- und Motorradservice Kaiser, Feuchter

Str. 1, 90475 Nürnberg, (0911) 831001/-02,

www.kaiser-bewegt.de,Mo-Fr 9-18 Uhr, Sa

9-13 Uhr

Roswitha und Roland, Motorradkommunikation,

Wilhelmstr. 1, 90547 Stein, Tel.

(0911) 6435770 od. (0172) 8551917, www.

ro-ro.de, eMail: info@ro-ro.de, Mo-Fr 15-19

Uhr, Sa 10-14 Uhr

Oberflächentechnik

Uli Meier, Berglohweg 9, 90559 Burgthann,

Tel. (09183) 7745, (0170) 5771331, Mail:

meier.oberfl aechentechnik@web.de

Peugeot

Dippold Racing, Gewerbering13, 96253

Untersiemau, (09565) 1617237, Mo - Fr

8.30 - 18 Uhr, Sa 9 - 13 Uhr, www.dippoldracing.de

Quad

Goos Sportiv, Hubertusstr. 4, 90579 Langenzenn-Keidenzell,

(09101) 8740, www.goosfunbikes.de,

Mo-Fr 8-18 Uhr, Sa 8-14 Uhr

Meyer KFZ-Technik, Industriestr. 38a, 91233

Speikern, (09153) 4729, Mo - Fr 8 - 18 Uhr,

Sa 8 - 12 Uhr

Woody’s Quad-Store, Hauptstraße 26,

91096 Möhrendorf, 09131-4046323, www.

woodys-quadstore.de, info@woodys-quadstore.de

Rahmenvermessung

Auto- und Motorradservice Kaiser, Feuchter

Str. 1, 90475 Nürnberg, (0911) 831001/-02,

www.kaiser-bewegt.de,Mo-Fr 9-18 Uhr, Sa

9-13 Uhr

Rechtsanwälte

Andreas Bludau, Rechtsanwalt - Tätigkeitsschwerpunkte

Verkehrs-, Arbeits- u. Mietrecht,

Bogenstr. 42, 90459 Nürnberg, (0911)

440078, Fax (0911) 441573, Mobil (0171)

7329327, email: kanzlei-bludau@law-on-

2wheels.de

Reifen

Motorradcenter Bauer, Geisfelder Str. 40,

96050 Bamberg, (0951) 91818-0, www.

motorradcenter-bauer.de, Mo - Fr 8 - 18.30

Uhr, Sa 9 -13.30 Uhr

Honda Dippold, Gewerbering 10, 96253 Untersiemau,

(09565) 1088, Mo - Fr 8.30 - 18 Uhr,

Sa 9 - 13 Uhr, www.dippold-racing.de

Honda H. Hübler, Zwickauer Str. 4, 90522

Oberasbach, (0911) 695252, www.hondahuebler.de,

Mo - Fr 8 - 18 Uhr, Sa 9 - 14 Uhr

Auto- und Motorradservice Kaiser, Feuchter

Str. 1, 90475 Nürnberg, (0911) 831001/-02,

www.kaiser-bewegt.de,Mo-Fr 9-18 Uhr, Sa

9-13 Uhr

ReifenMobil, Gewerbering 11, 90547 Stein,

(0911) 962690 www.reifenmobil.de e-mail:

info@reifenmobil.de

Roller

Motorradcenter Bauer, Geisfelder Str. 40,

96050 Bamberg, (0951) 91818-0, www.

motorradcenter-bauer.de, Mo - Fr 8 - 18.30

Uhr, Sa 9 -13.30 Uhr

Motodrom Nürnberg im Hein Gericke, Leyher

Str. 114-116, 90431 Nürnberg, 0911-

3187071, Mo - Fr 9.30 - 19 Uhr, Sa 9 -16

Uhr

Sachs

Diekmann-Kfz, Kalkwerk 2, 91320 Ebermannstadt,

09194-725518, eduard.

diekmann@t-online.de, www.diekmann-kfz.

de

Enduroladen, Nimrodstr. 9, 90441 Nürnberg,

(0911) 4806290, www.enduroladen.de, Di -

Fr 13 - 18 Uhr, Sa 11 - 13 Uhr

Klör Zweiräder und mehr GmbH, Karl-Eibl-

Str. 52, 91413 Neustadt/Aisch, (09161)

1276, www.kloer-zweiraeder.de, Mo - Fr 9

- 18 Uhr, Sa 9 - 13 Uhr

Meyer KFZ-Technik, Industriestr. 38a, 91233

Speikern, (09153) 4729, Mo - Fr 8 - 18 Uhr,

Sa 8 - 12 Uhr

Sherco

Michas Enduro Shop, Michael Goerlitz,

Bregenzer Str 27, 90475 Nürnberg, (0911)

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und nach Vereinbarung

Suzuki

Codu Motors, Mühlstr. 50, 90547 Stein,

(0911) 686655, www.codumotors.de, Mo -

Fr 9-12 u. 13 - 18 Uhr, Sa 9.15 - 13 Uhr / ab

1. 11. Montag erst ab 13 Uhr

Motorradsport Feil GmbH, Treuchtlinger

Str. 2a, 91781 Weißenburg, (09141)

874460, Mo - Fr. 8 - 18 Uhr, Sa 8 - 12 Uhr,

info@motorradsport-feil.de, www.motorradsport-feil.de

FRIWI Motorcenter, Fritz Witzel, An der Müß

38, 96515 Sonneberg, 03675-806240, Mo

- Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9 - 13 Uhr

Motorrad Lippmann, Bayernstr. 53, 91052

Erlangen, (09131) 71950, www.motorradlippmann.de,

Mo - Fr 9 - 18 Uhr, Sa 9 - 14

Uhr

Motobike, Wallensteinstr. 10, 90522 Oberasbach,

0911-699800, www.motobike-online.

de, e-Mail: motobike@t-online.de, Mo-Fr 9-

19 Uhr, Sa 9-14 Uhr

Motorradschuppen Ullmann, Industriepark

8, 91180 Heideck, (09177) 1888, www.

ullmann-motorrad.de, Mo-Fr 9-18 Uhr, Sa

9-13 Uhr

Autohaus Wagner, Bayreuther Str. 102,

91301 Forchheim, (09191) 80824, www.

autohaus-wagner.net, Mo - Fr 7.30 - 12 Uhr

und 13 - 18 Uhr, Sa 9 - 12 Uhr, www.fahrzeug-wagner.de

Triumph

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Str. 15, 90763 Fürth, (0911) 773651, www.

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9-13 Uhr

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Erlangen, (09131) 71950, www.motorradlippmann.de,

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Fürth, Tel. (0911) 974787, Fax (0911)

974788, www.ktm-nuernberg.de, Mo - Fr 9

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Motorrad Schneider, Sigmundstr. 88, 90431

Nürnberg, (0911) 313777, www.motorradschneider.de,

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Lauf, 09123-948844, info@yama-moto.de

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Fuchs, Pirckheimer Str. 103, 90409 Nürnberg,

(0911) 555990, 9 - 12 und 13 - 18 Uhr,

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Klör Zweiräder und mehr GmbH, Karl-Eibl-

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Bayreuther Str. 108, 91301 Forchheim, Tel.

(09191) 729262, www.motorrad-distler.de,

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22 NEWS

Leserpost

Zum Thema „Warnwesten“

im Editorial, Heft August

Hallo Mathias,

Die Manie mit den Warnwesten

kann ich nicht nachvollziehen,

man überlege sich mal wie ein

Motorradfahrer der auf seinem

Mopped sitzt, von vorne wargenommen

wird. Was sich optisch

von der Maschine abhebt sind

doch Knie -, Hand - Oberarm -

, Schulter- und der Kopfbereich

des Fahrers. Die anderen Körperpartitionen

werden doch im

Wesentlichen von den allermeistens

vorhandenen Verkleidungsteilen

verdeckt. Die Warnweste

wirkt m.E. doch nur nach hinten.

ein persönliches Sicherheitskonzept

besteht aus einer

Lederkombi, die im Schulter und

Oberarmbereich weiß eingefärbt

ist und einem weißen Helm.

Zudem fahre ich am Tag häufig

mit Fernlicht, mir ist es dabei

egal, ob sich jemand daran stört,

Hauptsache ich werde gesehen.

Dietmar Neugebauer (Bayreuth)

Hallo Zweirad,

Ich bin statt alberner Warnwesten

für helle Kombis. Weil man

bei Sonne weniger schwitzt als

die „Schlotfeger“,

DAS FINALE!

5. ADAC Mofa-Ausdauerfahren

27. September auf dem HERZO-RING

Nähe adidas-Outlet-Center zwischen Niederndorf und Haundorf

Letzer Lauf zur fränkischen Mofa-Weltmeisterschaft

Start: 11 Uhr – Zieleinlauf 16 Uhr

Parkplätze und Verpflegung an der Strecke

Eintritt frei!

weil man einfach besser gesehen

wird. Ich habe seit fast 15

Jahren immer eine fast ganz

weiße Lederkombi (jetzt schon

die zweite) an. Leider kriegt man

die heute nicht von der Stange.

Meine jetzige Kombi stammt

von Alne, der schneidert auf

den Leib, und die Farben kann

man auswählen. Früher habe

ich für Kurzstrecken auch eine

schwarze Lederjacke und Jeans

getragen, bloß wenn ein Autofahrer

mir mal wieder die Vorfahrt

nehmen wollte, brauchte

ich nur an mir runterschauen -

spätestens dann wusste ich, ich

hab die schwarze Jacke an!

Jetzt hängt die coole Jacke am

Haken und kommt nur zum Einsatz,

wenn ich einen Mitfahrer

habe, der keine Kombi besitzt.

Bleibt bitte bei Eurem Aufruf,

mehr für die Sicherheit zu

tun. Es passiert auch so schon

genug.

Herbert Grössl

Geslau

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Quad-Spezialist

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Hallo Mathias,

leider habe ich die Augustausgabe

Eurer Zeitschrift erst gestern

in die Finger bekommen

und kann von daher auch erst

heute dem Aufruf, sich zu diesem

Thema zu äußern, nachkommen.

Erstaunlicherweise wird in der

Aug./Sept. Ausgabe von Wheelies

im Editorial das selbe Thema

behandelt - jedoch mit eindeutigem

Voting des Redakteurs Ebbe

Eberhard Herrmann. (Er nennt

sich Ebbse, aber wennst’ meinst

... – d. Setzer) Dafür! Nun meine

Meinung: ich selber, weiblich,

41 Jahre jung, fahre unter der

Woche mit einem 50er Roller bei

Wind und Wetter, Sommer wie

Winter, in die Arbeit. (Nur Stadtverkehr.....)

Sobald es Richtung Freizeit geht,

sitze ich auf meiner 650er Bandit.

Schon einige Zeit, bevor

das Thema öffentlich diskutiert

wurde (cool oder uncool)

habe ich gerade im vergangenen

Herbst bei Mistwetter, bzw.

im Dunkeln sogar auf meinem

kleinen Roller freiwillig und aus

vollster Überzeugung die Warnweste

übergeschmissen. Zugegeben:

wenig sexy, wenig cool aber

saumäßig praktisch.

Selber seit über 20 Jahren Autofahrerin

weiß ich einfach, wie

leicht man Zweiräder übersieht.

Und - ich habe nur ein Leben.

Was stört mich da die Glanzoptik

Bei wirklich gutem Wetter, wenn

ich mit der Großen auf Tour bin,

verzichte ich allerdings auf das

Überzieherl. Trage allerdings

auch einen schwarz-roten Lederkombi

und auch einen schwarzroten

Helm. Beides doch noch

besser sichtbar als tristes, wenn

auch cooles Rein-Schwarz.

Die eingeschalteten Lichter retten

uns Biker schon lange nicht

mehr. Viel zu viele Autos fahren

mittlerweile grundsätzlich

mit eingeschaltetem Spot. Es ist

also nicht mehr wirklich auffällig.

Resume: sobald die Sicht

wirklich eingeschränkt ist, sei es

durch Regen, Nebel, Dunkelheit,

kann ich aus eigener Erfahrung

die Warnis nur empfehlen.

(Grad heute kam mir auf der

Südwesttangente wieder ein

Biker mit eben einem solchen

Zusatzteil entgegen - selbst bei

Tageslicht ein Hingucker, obwohl

sein Riesenmotorrad mehr Lichter

aufzuweisen hatte als mancher

Jeep....).

Ich denke, es ist nicht verkehrt,

so ein Teilchen, schön klein und

fein eingerollt, dabei zu haben.

Sollte der „Ausritt“ doch mal

länger als gedacht werden oder

sich die Sichtverhältnisse witterungsbedingt

drastisch ändern,

schnell übergestülpt und man

hat gleich ein besseres Gefühl.

Traurig nur für die Markenbewussten,

die dann befürchten

müssen, dass ihre DAINESE-

Aufschrift oder welche Firma

auch immer, nicht mehr zur Geltung

kommt. In diesem Sinne

wünsche ich Dir und der Zeitschrift

weiterhin alles Gute - es

macht immer wieder Spaß, sie

zu lesen. Vor allem viele Grüße

an den Seddsa - ich lach mich

immer wieder kaputt über seine

Kommentare! Mehr davon!

Ines Hallbauer

Hallo Mathias,

ich finde alles gut, was der Sicherheit

dient. In grauer Vorzeit hat

es schon Motorrad-Anzüge mit

Leuchtfarben gegeben ( z.B. den

Fackelmann-Anzug, der, mit

dem die Tester am Abschleppseil

über den Asphalt gezogen wurden)!

Er war in blau gehalten

und hatte leuchtorange Raglanärmel.

Ein geniales Teil! Zugegeben,

später gab’s ihn dann auch

in schwarz/weiß.

Ich bin auch einer derjenigen, die

auf dem Motorrad in dezentem

schwarzen Lederanzug unterwegs

sind. Da schwimme ich mit

äquivalenter Geschwindigkeit im

Verkehr mit. Wenn ich allerdings

mit einer meiner Velosolex auf

belebten Straßen unterwegs bin,


FAHRBERICHT 23

habe ich hinten am Werkzeug/

Gepäcktäschlein den signalgelben

Stoff einer zusammengelegten

Warnweste montiert, weil ich

damit doch recht langsam unterwegs

bin und nicht übersehen

werden will.

Solls halt jede/r so halten, wie es

angenehm ist.

Schöne Grüße

Ulrich

Hallo Mathias,

hab gerade das aktuelle Heft

durchgeblättert und deine Gedanken

zu Warnwesten gelesen.

Wir waren im Juli für 3 Wochen

mit dem Wohnmobil in Norwegen

6500 km unterwegs.

Da haben wir sehr viele Moppedfahrer

gesehen. Die meisten hatten

Warnwesten übergestreift.

Quer durch alle Nationalitäten.

Ich weiß nicht, ob das in Norwegen

Pflicht ist.

Fakt ist aber, dass selbst ich

als sensibilisierter Autofahrer

die Motorradfahrer schneller

erkannt habe. Gerade bei so

Licht/Schattenwechseln.

Ich selber habe auch dunkle Kleidung

für schlechtes Wetter und

die kalte Jahreszeit.

Im Sommer fahre ich mit einer

orangenen Jacke und Helm.

Nicht aus Sicherheitsgründen

- passt farblich einfach besser

zum orangenen Tricker. Da fall

ich bestimmt besser auf als in

Schwarz.

Ich bin aber noch nicht soweit,

mir selber eine Warnweste überzuziehen.

Eigentlich dumm.

Aber evtl. überzeugen mich ja

irgendwann die Argumente der

Westenbeführworter. Denn es ist

nicht alles Schicksal und evolutionsmäßige

Auslese - das können

wir schon selber beeinflussen.

Weiterhin viel Spaß auf den Strassen

und komm heile zurück.

Ulf Krieg

Hallo Matthias,

sehr gut, wie Du dieses Thema

unter verschiedenen Aspekten

beleuchtest. Auch ich, der ich

mit dem Roller zur Arbeit fahre,

habe mir letztes Jahr eine rote

Motorradjacke mit reflektierenden

Einsätzen zugelegt, nachdem

die alte, schwarze Jacke

verbraucht war. Ich meine, wir

sollten alles tun um nicht übersehen

zu werden, auch wenn wir

dann wie die Clowns rumlaufen.

Wie Du aber schreibst („..., wenn

dir so ein Blinder in die Quere

kommt...“) ist man als Zweiradfahrer

einfach abhängig von der

Aufmerksamkeit der anderen

Verkehrsteilnehmer.

Meine besonderen Freunde

sind die Telefonierenden und

das Navigationsgerät Bedienenden,

die man im Berufsverkehr

besonders häufig antrifft.

Auch die Freisprecheinrichtung

ändert nichts daran, dass die

Aufmerksamkeit mindestens

halbiert wird. Hier habe ich mir

angewöhnt, lieber einmal mehr

zu hupen als früher.

Mit Bikergruß!

Hans-Jürgen Golembiewski

Höchstadt a. d. Aisch

Hallo, Mathias,

mit Interesse habe ich Deinen

Artikel zum Thema Warnwesten

gelesen. Auch ich trug früher

dunkle Motorradkleidung

und einen schwarzen Helm. Dieses

Outfit führte dazu, dass mir

regelmäßig von Autofahrern die

Vorfahrt genommen wurde, weil

man mich übersah.

Im letzten Jahr habe ich alles

komplett umgestellt: mein

Motorrad ist sehr auffällig gelb

lackiert (BMW 1200 GS), mein

Helm ist weiß und ich trage

eine hochwertige, leicht gefütterte

Warnweste aus dem Fachhandel

(Layer in Tettnang, ca.

35 Euro). Diese Weste leuchtet

nicht nur, sondern wärmt auch

z. B. im Hochgebirge.

Seitdem wurde mir nie mehr die

Vorfahrt genommen. Wenn ich

auf einen Stau zufahre, machen

die Autofahrer mir eine Gasse

frei zur zügigen Durchfahrt!

Vermutlich halten Sie mich für

einen Stauberater vom ADAC

oder ähnlich.

Meine postiven Erfahrungen sollten

auch sehr coole „schwarze“

Biker nachdenklich machen.

Grüße an die Redaktion von

Michael John Ruch

Zur Berichterstattung über

das Zirndorfer Motocross

Hallo,

als Motorradsportfan ist es

höchst erfreulich, in der Region

eine ernsthafte Motorrad-Sportveranstaltung

wie das 2. ADAC-

Wallenstein-Motocross v. AMC

Zirndorf besuchen zu können.

Der Eindruck für mich als Besucher:

guter Verein, gute Fahrer,

passable Strecke soweit eben

möglich und viele fachkundige

Zuschauer!

Aber dass der Verfasser das

Gelände als würdigen Nachfolger

des legendären Dornbergs darstellt,

ist schlichtweg absurd, so

was kann eigentlich nur passieren,

wenn der verantwortliche

Artikel-Schreiber den Dornberg

im aktiven Zustand nie gesehen

hat. Zur Info: Das Dornberggelände

war ein Motocross-Kurs mit

Länge und Schwierigkeitsgrad

von internationalem Niveau.

Mit sportlichen Grüßen

Werner Anton Pedack.

Zu dem Artikel über

geklaute Motorräder

Hallo,

habe gerade den Artikel gelesen.

Ich denke das Hauptargument

der Nichtzahlung der Versicherung

besteht darin, daß ein

Motorrad schlichtweg ein Kraftfahrzeug

ist und somit gegen

Diebstahl nur über eine Teilkaskoversicherung

gegen Diebstahl

abgesichert werden kann. Das

geht übrigens schon beim Mofa

los.

Denkt mal weiter - sonst wäre

ja ein PKW im Wert von ca.

40.000 Euro, der aus der Garage

geklaut wird und nur eine Haftpflicht

hat, hier auch bei der Hausrat

dabei. Schmarren oder Das

haut logischerweise nicht hin.

Mein Tip als Versicherungsfachmann:

Leg doch einfach die

paar Euronen für eine Teilkasko

drauf, wenn Dir Dein Teil so lieb

ist !

Ich zahle für meine beiden

Mopeds Haftpflicht incl. Teilkasko

(kommt noch auf die

Selbstbeteiligung an) jeweils so

70 bis 80 Euronen für die Saison

04-10. Das sind für die Teilkasko

so 30 Euro Mehrbeitrag. Keine

zwei Tankfüllungen. (Je nach

Gesellschaft, Alter und individuellen

Vertragsmerkmalen natürlich

unterschiedlich)

Ich bekomme da immer einen

dicken Hals, wenn es heißt: „

Die Versicherung zahlt nicht“.

Logisch zahlt sie hier nicht, weil

es einfach nicht versichert ist.

Ich wünsch Euch viele unfallfreie

Fahrten !

Josef

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hat sie Stahlflexleitungen, was die

Bremsleistung um einiges verbessert.

Sie hat eine Fahrerlehne was

den Fahrkomfort erhöht. Lichtmaschine,

Wasserpumpe,

Zahnriemen und Kühlflüssigkeit

wurden erneuert oder

überholt. Die Reifen sind auch in

einem guten Zustand. Der Motor

läuft von Haus aus absolut spitzenmäßig.

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Herausgeber: Mathias Thomaschek

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Druck: Hofmann Druck, Nürnberg

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Redaktion: Mathias Thomaschek,

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des Herausgebers.

Für unverlangt eingesandte Manuskripte

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