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Neue Rechtsprechung des BGH<br />
Beginn des<br />
Haftungszeitraumes<br />
bei<br />
der Beschädigung<br />
von<br />
Transportgut<br />
Urteil vom 12.01.2012<br />
(Aktenzeichen I ZR 214/10)<br />
Der BGH hat sich in den vergangenen<br />
Jahren wiederholt mit transportrechtlichen<br />
Themen auseinandergesetzt.<br />
Mit Urteil vom 10.01.2008 beispielsweise<br />
hat er die Verjährung von<br />
Schadenersatzansprüchen wegen Beschädigung<br />
des Transportgutes bei<br />
Ablieferung behandelt, mit Urteil vom<br />
30.10.2008 hat er über die Haftung<br />
des Unterfrachtführers gegenüber dem<br />
Empfänger von Transportgut geurteilt<br />
und mit Urteil vom 30.10.2011 fällte<br />
der BGH eine Grundsatzentscheidung<br />
zum qualifizierten Verschulden des<br />
Frachtführers.<br />
Nunmehr hat der BGH am 12.01.2012<br />
aktuell folgende Leitsatzentscheidung<br />
zum Beginn der Obhutshaftung gefällt:<br />
Leitsatz<br />
„Für den Beginn des Haftungszeitraums<br />
gem. § 425 I HGB ist es nicht<br />
erforderlich, dass der Frachtführer unmittelbar<br />
nach Erlangung des Besitzes<br />
am Transportgut mit der vertraglich vereinbarten<br />
Beförderung beginnt. Lagert<br />
der Frachtführer das Gut zunächst aus<br />
Gründen vor, die seiner Sphäre zuzurechnen<br />
sind – beispielsweise wegen<br />
fehlender Transportkapazität – so beginnt<br />
die Obhutshaftung des § 425 I<br />
HGB bereits mit der vom Frachtführer<br />
vorgenommenen Vorlagerung.“<br />
Rechtlicher Hintergrund<br />
Dies klingt auf den ersten Blick konsequent,<br />
denn § 425 I HGB regelt, dass<br />
der Frachtführer für den Schaden haftet,<br />
der durch Verlust oder Beschädigung<br />
des Gutes in der Zeit von der<br />
Übernahme zur Beförderung bis zur<br />
Ablieferung oder durch Überschreitung<br />
der Lieferfrist entsteht. Dreh- und Angelpunkt<br />
ist hierbei die Frage, ab wann<br />
man „zur Beförderung“ übernimmt.<br />
Sachverhalt und Entscheidung<br />
Im zugrundeliegenden Fall wurde der<br />
Frachtführer aufgrund einer Messe<br />
mit dem Hin- und Rücktransport von<br />
Maschinenteilen beauftragt. Da der<br />
Frachtführer keine Transportkapazitäten<br />
hatte, wurden die Maschinenteile<br />
durch diesen nach Beendigung der<br />
Messe zunächst mittels eines Gabelstaplers<br />
abgebaut und auf der Messe<br />
belassen. Erst 5 Tage darauf wurde<br />
die Fracht zum Transport verladen.<br />
Als die Ware dann beim Empfänger<br />
beschädigt ankam konnte nicht mehr<br />
geklärt werden, wann die Beschädigung<br />
– im Zeitraum der Lagerung oder<br />
beim Verladen – entstanden ist. Das<br />
spannende und entscheidende an dem<br />
BGH-Urteil ist, dass der BGH nunmehr<br />
sagt, der Zeitpunkt der Beschädigung<br />
ist vorliegend irrelevant. Denn<br />
selbst die Lagerung zuvor gehört in<br />
den Zeitraum der Obhutshaftung des<br />
Frachtführers.<br />
Fazit (Abgrenzungsmerkmal)<br />
Eine Haftung nach § 425 I HGB ist<br />
ausgeschlossen, solange dem Frachtführer<br />
das Gut nur zur Lagerung oder<br />
Verwahrung übergeben und noch kein<br />
Frachtvertrag abgeschlossen worden<br />
ist, mag eine spätere Beförderung<br />
durch ihn auch beabsichtigt sein. Ist<br />
dagegen bei der Übernahme bereits<br />
ein Beförderungsvertrag zustande gekommen,<br />
so gilt die Haftungsvorschrift<br />
des § 425 I HGB auch schon vor Beginn<br />
der eigentlichen Beförderung.<br />
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Inka Pichler<br />
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