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Neue Rechtsprechung des BGH<br />

Beginn des<br />

Haftungszeitraumes<br />

bei<br />

der Beschädigung<br />

von<br />

Transportgut<br />

Urteil vom 12.01.2012<br />

(Aktenzeichen I ZR 214/10)<br />

Der BGH hat sich in den vergangenen<br />

Jahren wiederholt mit transportrechtlichen<br />

Themen auseinandergesetzt.<br />

Mit Urteil vom 10.01.2008 beispielsweise<br />

hat er die Verjährung von<br />

Schadenersatzansprüchen wegen Beschädigung<br />

des Transportgutes bei<br />

Ablieferung behandelt, mit Urteil vom<br />

30.10.2008 hat er über die Haftung<br />

des Unterfrachtführers gegenüber dem<br />

Empfänger von Transportgut geurteilt<br />

und mit Urteil vom 30.10.2011 fällte<br />

der BGH eine Grundsatzentscheidung<br />

zum qualifizierten Verschulden des<br />

Frachtführers.<br />

Nunmehr hat der BGH am 12.01.2012<br />

aktuell folgende Leitsatzentscheidung<br />

zum Beginn der Obhutshaftung gefällt:<br />

Leitsatz<br />

„Für den Beginn des Haftungszeitraums<br />

gem. § 425 I HGB ist es nicht<br />

erforderlich, dass der Frachtführer unmittelbar<br />

nach Erlangung des Besitzes<br />

am Transportgut mit der vertraglich vereinbarten<br />

Beförderung beginnt. Lagert<br />

der Frachtführer das Gut zunächst aus<br />

Gründen vor, die seiner Sphäre zuzurechnen<br />

sind – beispielsweise wegen<br />

fehlender Transportkapazität – so beginnt<br />

die Obhutshaftung des § 425 I<br />

HGB bereits mit der vom Frachtführer<br />

vorgenommenen Vorlagerung.“<br />

Rechtlicher Hintergrund<br />

Dies klingt auf den ersten Blick konsequent,<br />

denn § 425 I HGB regelt, dass<br />

der Frachtführer für den Schaden haftet,<br />

der durch Verlust oder Beschädigung<br />

des Gutes in der Zeit von der<br />

Übernahme zur Beförderung bis zur<br />

Ablieferung oder durch Überschreitung<br />

der Lieferfrist entsteht. Dreh- und Angelpunkt<br />

ist hierbei die Frage, ab wann<br />

man „zur Beförderung“ übernimmt.<br />

Sachverhalt und Entscheidung<br />

Im zugrundeliegenden Fall wurde der<br />

Frachtführer aufgrund einer Messe<br />

mit dem Hin- und Rücktransport von<br />

Maschinenteilen beauftragt. Da der<br />

Frachtführer keine Transportkapazitäten<br />

hatte, wurden die Maschinenteile<br />

durch diesen nach Beendigung der<br />

Messe zunächst mittels eines Gabelstaplers<br />

abgebaut und auf der Messe<br />

belassen. Erst 5 Tage darauf wurde<br />

die Fracht zum Transport verladen.<br />

Als die Ware dann beim Empfänger<br />

beschädigt ankam konnte nicht mehr<br />

geklärt werden, wann die Beschädigung<br />

– im Zeitraum der Lagerung oder<br />

beim Verladen – entstanden ist. Das<br />

spannende und entscheidende an dem<br />

BGH-Urteil ist, dass der BGH nunmehr<br />

sagt, der Zeitpunkt der Beschädigung<br />

ist vorliegend irrelevant. Denn<br />

selbst die Lagerung zuvor gehört in<br />

den Zeitraum der Obhutshaftung des<br />

Frachtführers.<br />

Fazit (Abgrenzungsmerkmal)<br />

Eine Haftung nach § 425 I HGB ist<br />

ausgeschlossen, solange dem Frachtführer<br />

das Gut nur zur Lagerung oder<br />

Verwahrung übergeben und noch kein<br />

Frachtvertrag abgeschlossen worden<br />

ist, mag eine spätere Beförderung<br />

durch ihn auch beabsichtigt sein. Ist<br />

dagegen bei der Übernahme bereits<br />

ein Beförderungsvertrag zustande gekommen,<br />

so gilt die Haftungsvorschrift<br />

des § 425 I HGB auch schon vor Beginn<br />

der eigentlichen Beförderung.<br />

RA und FA Verkehrsrecht<br />

Inka Pichler<br />

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