Modellneuheiten 2011 - ZWEIRAD-online

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14 NEWS Modellneuheiten 2011 Honda: Größer, kleiner und viel Neues Honda hatte sich auf der Intermot noch zurückgehalten und sämtliche Neuheiten für die EICMA in Mailand aufgespart, darunter auch ein komplett neues Modell. Kräftig überarbeitet präsentiert sich die neue CBR125R. Ein komplett neues Design der Verkleidung, ein neues Cockpit, ein überarbeitetes Chassis, ein neuer Auspuff, eine modifi zierte Einspritz-Elektronik sowie breitere Reifen auf neuen Felgen lassen die kleinste CBR sehr erwachsen wirken. Die optische Anlehnung an die VFR1200 ist wie auch bei allen anderen neuen Modellen nicht zu übersehen. Mit 13 PS bei 137 kg vollgetankt ist die CBR125R ausreichend motorisiert und für die Zielgruppe sicher eine Option. Optisch ähnlich und ebenfalls im VFR1200-Look kommt die vollgetankt nur 166 kg schwere CBR250R daher. Nach den Erfolgen von Kawasaki und Yamaha mit der 250er Ninja bzw. der WR250X stellt nun auch Honda ein sportliches Viertelliterbike auf die Räder. Für Einsteiger, 125er Aufsteiger sowie Fahrer und Fahrerinnen mit zierlicher Statur soll laut Honda die CBR250R eine günstige Option zu einer größeren Maschine sein. Der von Grund auf neu konstruierte wasserge- Neue leichte Klasse: Honda bringt mit der CBR 250 R wieder ein 250 ccm-Basismotorrad kühlte Motor mit DOHC-Vierventil- Technik leistet 26 PS und ist besonders verbrauchsgünstig. Serienmäßig und damit erstmals in einem 250er Motorrad ist das Honda CombinedABS-Bremssystem verbaut. Quasi wiederbelebt hat Honda die CBR600F. Das ehemals sportlichste Modell in der 600er Klasse war mit der Vorstellung der CBR600RR im Jahre 2003 in seiner Entwicklung stehen geblieben und wurde 2006 endgültig aus dem Programm genommen. Doch offensichtlich hat man bei Honda erkannt, dass es Kunden gibt, die mit einer 600er zwar auch mal sportlich, aber überwiegend doch eher gemütlich ihr Ziel erreichen wollen. Die neue CBR600F ABS soll genau diese Zielgruppe anvisieren. Trotz des sportlichen Designs legten die Designer Wert auf Alltagstauglichkeit, Sozius-Komfort, Handlichkeit und geringes Gewicht. Der Motor stammt aus der CBR600RR, die seit 2007 im Programm ist. Seine Spitzenleistung liegt bei 102 PS. Sowohl die Federvorspannung als auch die Dämpfer-Zugstufe BMW GEBRAUCHTMOTORRÄDER K 1200 R Sport, EZ 03/08, ESA 9.700,– K 1200 R, EZ 02/08, ESA, RDC 10.700,– K 1200 R, EZ 08/08, Nachtschwarz, ESA 11.250,– K 1300 R, EZ 07/09, ASC, RDC, ESA 13.490,– HP2 Sport, EZ 04/10, ABS, 2.150 km 17.900,– R 1200 RT. EZ 06/09, Tieferlegung ab Werk 13.990,– R 1200 GS, EZ 02/10, weiß, 620 km 13.595,– R 1200 GS, EZ 06/09, blau, 5.950 km 11.900,– R 1200 GS/Adv. EZ 07/10, Mod. 2009, 14990,– Nach vier Jahren Abstinenz kommt die CBR 600 F überarbeitet wieder ins Verkaufsprogramm zurück. am Hinterrad-Stoßdämpfer der CBR600F ABS lassen sich der jeweiligen Belastung anpassen. Die 41 mm starke Gabel mit Kartuschen-Dämpfer ist in der Zugstufen-Dämpfung und Federvorspannung einstellbar. Wie die Modellbezeichnung schon andeutet besitzt auch die aktuelle CBR600F serienmäßig das Combined-ABS von Honda, welches die aktive Sicherheit des Modells deutlich erhöht. Für sportliches Flair sorgt der tief liegende, kurze Auspuff und ein breiter 180er Hinterreifen, der trotzdem die Handlichkeit des Modells nicht negativ beeinfl ussen soll. Ein völlig neues Modell stellt Honda für 2011 vor. Der Crossrunner vereint die Eigenschaften von zwei unterschiedlichen Fahrzeugkonzepten. Kombiniert werden hier die Vielseitigkeit und Dynamik eines Naked-Bikes mit der aufrechten Sitzposition und dem robustem Auftritt eines Adventure-Bikes. Mit aufwändi- VORFÜHRER/GEBRAUCHTE R 1200 R, EZ 06/08, Sonderlack, schwarz, ESA 11.550,– R 1150 R, EZ 03/05, Darkfero 6.750,– S 1000 RR, EZ 03/10, weiß/blau/rot, ABS, DTC 13.990,– F 800 ST, EZ 04/10, ABS, RDC, BC 9.490,– F 800 GS, EZ 06/10, Edition „30 Jahre GS“ 10.790,– F 800 GS, EZ 02/10, Lavaorange, 7.000 km 9.750,– F 800 R, EZ 03/10, weiß, ABS, RDC, BC 8.250,– G650 x-Moto, EZ 01/07, ABS 5.300,– G650 x-Moto, EZ 03/08, 24 km, ABS 6.150,– G 450 X, EZ 03/09, 1 km, 7.499,– YAMAHA-GEBRAUCHTMOTORRÄDER XT 1200 Z, EZ 06/10, First Edition 12.950,– FZ1, EZ 03/10, ABS, schwarz 9.850,– XVS 950 A, EZ 03/10, schwarz1 7.980,– Fazer 8 ABS, EZ 09/10 7.900,– YP 250, EZ 08/99, Topcase 1.450,– YP 125 Majesty, EZ 06/07, 3.400 km 2.300,– WEITERE GEBRAUCHTMOTORRÄDER Suzuki SV 650, EZ 09/02, 1. Hand 2.990,– NT 700 ABS Deauville, EZ 05/09, viele Extras 6.250,– Weitere aktuelle Gebrauchtmotorräder sowie attraktive Finanzierungs- und Leasingangebote fi nden Sie unter www.motorradcenter-bauer.de MOTORRADCENTER J. BAUER 96050 Bamberg • Geisfelder Str. 40 • Tel. (09 51)9 18 18-0 • Verkauf 9 18 18-18 www.motorradcenter-bauer.de gen Windkanalversuchen hat Honda versucht, Windschutz, Fahrkomfort und Fahrstabilität der aus mehreren Elementen bestehenden Verkleidung zu perfektionieren. Auch die Abwärme des Motors soll durch die Verkleidung so abgeleitet werden, dass der Fahrer davon weitgehend unbehelligt bleibt. Als Motor kommt bei der Crossrunner der 782 ccm große V4 aus der VFR800 zum Einsatz, der zugunsten von mehr Drehmoment etwas Spitzenleistung einbüßte, mit 102 PS aber immer noch gut im Futter steht. Mit dem V4 will man sich vor allem von den Mitbewerbern abheben, wo meist V2 Motoren oder Reihenvierzylinder zum Einsatz kommen. Der auffällige V4-Sound soll durch die 4-2-1-Auspuffanlage auch gut zur Geltung kommen. Dank des breiten und hohen Lenkers soll die Crossrunner wie eine Enduro leicht und mühelos zu dirigieren sein, der tiefe Fahrersitz leichtes Auf-
Der Crossrunner könnte sich zum Universalmotorrad im Honda-Programm entwickeln. Der V-4-Motor steckte früher in der VFR 800. und Absteigen ermöglichen. Das Fahrwerk setzt sich aus einem leichtgewichtigen und stabilen Aluminium-Brückenrahmen und einer 43 mm Telegabel mit Kartuschen-Dämpfer sowie einer Aluminiumguss- Einarmschwinge zusammen. Die Hinterradaufhängung erfolgt über ein Pro-Link- Hebelsystem mit zentralem Federbein. Lange Federwege (vorne 165 mm, hinten 145 mm) sorgen dabei für komfortable Straßenlage. Wie alle neuen Honda-Modelle erhält auch die Crossrunner serienmäßig ein Combined ABS-Verbundbremssystem. Auch bei den Rollern hat Honda etwas neues zu präsentieren. Der beliebte SH300i wurde für 2011 komplett überarbeitet und optisch aufgefrischt. Neu gestylte 16-Zoll Aluminiumfelgen, eine gestufte Sitzbank mit e d l e m Lederbezug und eine modernere Verkleidung werten den neuen SH300i auf. Der M o t o r Der wendige SH 300 i punktet mit optischen und technischen Updates. erhielt dazu eine neues Mapping der Zünd-Einspritzelektronik sowie einen neuen Dual-Core-Katalysator, um die Ve r b r e n n u n g zu optimieren. So konnten Ansprechverhalten und U m w e l t - freundlichkeit verbessert und auch der Benzinverbrauch verringert werden. Unter der neuen Karosse wurde der SH300i ebenfalls modifi ziert. Versteifter Rahmen, optimiert abgestimmte Federelemente vorne und hinten und ein neuer Metzeler- Hinterreifen mit Stahlgürtel in Radialbauweise tragen dazu bei, Handling sowie Fahrstabilität weiter zu verbessern. Dem bereits vergangenes Jahr vorgestellten Großroller SW-T400 wurde nun ein hubraumstärkeresSchwestermodell mit der Bezeichnung SW-T600 zur Seite gestellt. Der Parallel-Twin mit 582 ccm Hubraum leistet 51 PS und ermöglicht damit auch längere Touren sowie Autobahn-Etappen. G r o ß z ü g i g e r Stauraum, eine komplette Ausstattung sowie ein aufwändigesFahrwerk zeichnen die Honda SW- Rollerlinie von Honda aus. Zum Verschenken fast zu schade! fritec-Ladeprofi Vario Classic NEWS 15 Modernste Profi -Batterieladetechnik im stilvollen hochwertigen Echtholzgehäuse. Ladespannung umschaltbar 6/12 Volt, Ladestrom bis 2,5 A, mikroprozessorgesteuerte Ladekennlinie, zweizeiliges Display, alle Funktionen menügesteuert, Batterie-Check in 5 Sekunden, integriertes Netzteil mit Spannungen zwischen 5 und 15 Volt, kurzschluss- und verpolungssicher, Qualität aus Deutschland. Preis ab Werk Mittelrüsselbach: 199,– Euro Weitere Geräte sowie alle technischen Daten fi nden Sie im Internet unter www.fritec.de Friedrich & Hitschfel GmbH Mittelrüsselbach 38 • 91338 Igensdorf Tel (0 91 92) 5 49 • Fax (0 91 92) 89 57 www.fritec.de • kontakt@fritec.de Groß und stark: SW-T 600-Roller mit 51 PS für schnelle Leute mit Sofaambitionen und Spaß auch an langen Autobahnfahrten.
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