Betriebliches Mobilitätsmanagement ... - Clever Pendeln

Dr. Eeva Rantama
Referat für Arbeit und Wirtschaft der Landeshauptstadt München
Betriebliches Mobilitätsmanagement –
ein Angebot für Münchner Unternehmen
Beim BMM handle es sich um ein „weiches“ Instrument einer nachhaltigen Verkehrsbeeinflussung.
Es müsse angebotsorientiert sein und auf Faktoren wie
Information, Organisation und Kommunikation zielen. Seitens der Stadt München
werde BMM mit dem Förderprogramm „Mobilitätsberatung für Münchner
Unternehmer“ versucht voranzubringen.
Ziel der Stadt sei es, eine effiziente, umwelt- und sozialverträgliche Abwicklung
des Verkehrs zu fördern sowie die Mobilitätsbedürfnisse des Einzelnen und die
Mobilitätsansprüche der Wirtschaft zu sichern. Dabei nehme sich die Stadt aller
Verkehrsströme an, die von Unternehmen ausgehen, also sowohl des Personenverkehrs
(Berufsverkehr, Dienst- und Geschäftsreisen, Kundenverkehr), als
auch des Güterverkehrs (Zulieferung, Produktions- und Auslieferverkehr, Entsorgung).
Innerhalb des Förderprogramms biete man externe Beratungen ebenso
an wie Schulungen und die Umsetzung erster Maßnahmen im Unternehmen.
Erwartungen an die PilotprojekteAn die derzeit laufenden Pilotprojekte habe
man bestimmte Erwartungen: Die Stadt München erhoffe sich Erkenntnisse zur
Methodik, man wolle geeignete Handlungsansätze herausfinden, Nutzen für
das Unternehmen sowie positive Auswirkungen auf den Verkehr in München
nachweisen. Schließlich erwarte man eine Antwort auf die Frage: Wird das Ziel
der Stadt München, die Förderung einer effizienten, umwelt- und sozialverträglichen
Abwicklung von Verkehr ohne Beeinträchtigung der Mobilitätsbedürfnisse
und Mobilitätserfordernisse erreicht?
Eeva Rantama zeigt fünf verschiedene Handlungsfelder im Rahmen des BMM
auf. Den Umweltverbund versuche man zu fördern etwa mittels Jobticket, geschützter
Fahrradabstellplätze oder durch „Call a Bike“. Den motorisierten Individualverkehr
versuche man zu reduzieren, indem man Fahrgemeinschaften
im Intranet der Firmen vermittle. Mittels sinnvoller Arbeitsorganisation, etwa
durch Videokonferenzen oder Telearbeit, lasse sich ebenfalls Individualverkehr
vermeiden. Dasselbe gelte für das Instrument der Mitarbeiter-Information,
etwa mittels elektronischer Auskünfte über das ÖPNV-Angebot in der Stadt.
Schließlich lasse sich auch das Geschäftsreisemanagement verbessern, indem
man für Kurzstrecken etwa Dienstfahrräder bereitstelle oder die Fahrer
schule, spritsparender zu fahren.
Ein Unternehmen, das BMM betreibe, könne auf vielfältige Weise davon profitieren:
Kosten würden gespart, der Betrieb sei besser zu erreichen, die Umwelt
werde geschont, das Image des Unternehmens werde verbessert und die Mitarbeiter
seien besser motiviert.
24