HAUPTBAHNHOF WIEN - architekturwettbewerb

HAUPTBAHNHOF WIEN
Städtebauliche Entwicklung // Leben am Helmut‐Zilk‐Park (Baufelder C.09 – C.15)
Aufruf zur Bewerbung für die Teilnahme am kooperativen ExpertInnenverfahren
Datum: 31.05.2012

In Zusammenarbeit mit
Bild 1: Das Stadtentwicklungsgebiet Hauptbahnhof Wien im großräumigen, urbanen Kontext.
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1 Präambel
Für einen Teil des Stadtentwicklungsgebietes im Umfeld des Wiener Hauptbahnhofs soll ein neues städtebauliches
Leitbild durch einen integrierten Stadtentwicklungsprozess entstehen. Im Vordergrund des Verfahrens steht die Frage
nach dem Charakter und der Identität dieses Quartiers. Die Beziehung zum Umfeld spielt dabei ebenso eine Rolle, wie
Bebauungs‐ und Freiraumtypologien und der Nutzungsmix innerhalb des Planungsgebiets. Aus diesen Überlegungen
soll die Verteilung der möglichen Kubatur – der Masterplan sieht auf der rund 12 ha großen Grundfläche rund
250.000 m² BGF vor – abgeleitet werden. Dabei sind Rahmenbedingungen, die sich aus dem Gesamtprojekt
Hauptbahnhof Wien oder übergeordneten Strategien und Konzepten ergeben, zu berücksichtigen.
Im kooperativen ExpertInnenenverfahren werden die städtebaulichen Konzepte im Dialog mit anderen PlanerInnen
und der Jury entwickelt. Gegenstand des Verfahrens ist die Konzepterstellung: Es wird keine GewinnerIn ermittelt und
es sind keine weiterführenden Planungsaufträge beabsichtigt. Die Beauftragung der PlanerInnen bzw. Planungsteams
mit der Teilnahme am kooperativen ExpertInnenverfahren erfolgt vorab in Direktvergaben.
Der Ideenfindungs‐ und Planungsprozess wird durch moderierte Workshops kanalisiert, in denen insbesondere auch
eine kollegiale Würdigung der vorgestellten Ideen und Konzepte durch die PlanerInnen erfolgen soll. Das kooperative
ExpertInnenverfahren beschreitet organisatorisch und verfahrenstechnisch neue Wege für die Bearbeitung
städtebaulicher Problemstellungen. Es ist beabsichtigt, sowohl die inhaltlichen Ergebnisse zu veröffentlichen als auch
das Verfahren und die gewonnenen Erfahrungen zu publizieren.
2 Masterplanung Hauptbahnhof Wien
Das Gesamtprojekt Hauptbahnhof Wien mit einer Größe von 109 ha ist die für Wien derzeit bedeutendste
Infrastrukturmaßnahme. Es geht bei diesem Projekt nicht nur um eine Verkehrsstation, sondern um die Entwicklung
eines gesamten Stadtviertels.
Der neue Durchgangsbahnhof wird die Stadt zu einem multi‐modalen Knotenpunkt des transeuropäischen
Schienennetzes machen und für den internationalen und nationalen Bahnverkehr von großer Bedeutung sein. Der
neue Bahnhof ermöglicht die reibungslose Durchbindung transeuropäischer Eisenbahnlinien der Nord‐Süd‐ und Ost‐
West‐Achse. Dies bedeutet für Reisende schnellere Zugsverbindungen, mehr Reisekomfort durch einfaches Umsteigen
und optimale Anbindungen sowie Barrierefreiheit gemäß den neuesten Standards.
Das Stadtbild erfährt eine neue Prägung und auch die umliegenden Gebiete werden von dieser Entwicklung positiv
beeinflusst werden. Mit Büroflächen im Ausmaß von 550.000 m², 5.000 neuen Wohnungen für rund 13.000
Menschen, einem 8 ha großen Park sowie Schulen und Kindergarten entsteht ein neuer Stadtteil mit hoher Qualität
für eine Wohn‐ und Arbeitsbevölkerung von rund 30.000 Menschen. Das neue Stadtviertel wird an hochrangige
öffentliche Verkehrsmittel angebunden und durch ein dichtes Netz an Rad‐ und Fußwegen erschlossen.
Zur Entwicklung eines Masterplans für den Gesamtraum zwischen Wiedner Gürtel und Gudrunstraße wurde 2004
seitens der ÖBB, der Post und der Stadt Wien ein ExpertInnenverfahren ausgeschrieben, zu dem zehn zum Teil
internationale Teams geladen wurden.
Zentrale Aufgabenstellungen des zweistufigen Expertenverfahrens waren:
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� Ein Aufnahmegebäude für den Hauptbahnhof
� Eine urbane gemischte Dienstleistungs‐ Handels‐ und Büronutzung im Bereich des Wiedner Gürtels
� Eine hochwertige Wohnbebauung mit entsprechender sozialer und technischer Infrastruktur auf dem Areal
südlich des neuen Bahnhofs.
Die hochkarätige Jury empfahl im Juli 2004, die Projekte der Architekten Hotz/Hoffmann und Albert Wimmer zu einem
Masterplan zusammenzuführen. Die Entscheidung basierte vor allem darauf, dass beide Projekte in den Grundzügen
ähnliche Ansätze hatten.

Der Masterplan wurde im Dezember 2004 unter dem Titel „Masterplan Bahnhof Wien – Europa Mitte“ vom Wiener
Gemeinderat einstimmig beschlossen. Aufgrund geänderter Vorgaben des Gleisprojekts der ÖBB und unter
Berücksichtigung der Ergebnisse vertiefender Planungen und Untersuchungen waren laufend Anpassungen
erforderlich. Eine dieser Untersuchungen war die Prüfung des Projekts auf eine mögliche Beeinträchtigung des in der
Kernzone des Weltkulturerbes liegenden Schlosses Belvedere. Besonderes Augenmerk wurde dabei auf wichtige
Blickachsen gelegt. So ist u. a. sichergestellt, dass keines der geplanten Hochhäuser den Blick vom Unteren zum
Oberen Belvedere beeinträchtigt.
Bild 2: Die Städtebauliche Entwicklung Hauptbahnhof Wien im 10. Bezirk
Facts & Figures Hauptbahnhof Wien
- Lage zwischen Wiedner Gürtel, Sonnwendgasse, Gudrunstraße und Arsenalstraße
- 109 ha Gesamtausmaß, davon 59 ha Stadtentwicklungsgebiet und davon 8 ha Helmut‐Zilk‐Park
- Gemischte Nutzung: Büros, Wohnungen, Handels‐, Dienstleistungsbetriebe, Hotel, Bildungscampus, Kindergarten
- Ca. 1,2 Mio. m² Bruttogeschossfläche (über Niveau)
- 550.000 m² Büroflächen, entspricht 20.000 Arbeitsplätze
- 5.000 Wohneinheiten für 13.000 Menschen auf dem Gesamtareal.
Öffentlicher Verkehr
- Direkte Anbindungen an den Nahverkehr durch S‐Bahn‐Linien (S1, S2, S3, S5, S6, S8, S9, S15, S60, S70, S80), U‐
Bahn Linie U1, Straßenbahn Linien D, O, 18, Buslinien 13A, 69A und den regionalen Busbahnhof
- Tiefgarage unterhalb der Verkehrsstation mit ca. 630 PKW‐Stellplätzen, Fahrradgarage mit ca. 1.150
Radabstellplätzen Behindertenstellplätze, Kiss & Ride, Taxistandplätze
Weitere Facts & Figures zum Projekt finden sich auf folgender Website:
http://hauptbahnhof‐wien.at/de/Presse/Publikationen/Folder/Faktenblatt_April_2012.pdf
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4. Bezirk
EG D
10. Bezirk
Schloss Belvedere
Hauptbahnhof Wien
Quartier Belvedere
Schweizer
Garten
Sonnwendviertel
Arsenal
Aspang/
Eurogate
3. Bezirk
St. Marx
Erdberg

3 Planungsgebiet
Das Planungsgebiet liegt im Sonnwendviertel, südlich der Alfred‐Adler‐Straße und nördlich der Südbahnhofbrücke,
zwischen dem Helmut‐Zilk‐Park und dem Verkehrsband der Eisenbahn. Das Planungsgebiet hat eine Ausdehnung von
ca. 12,2 ha inkl. Das Gebiet ist durch die „Erschließungsstraße C“, die verlängerte Laimäckergasse und die Alfred‐Adler‐
Straße erschlossen.
Das Planungsgebiet bestehend aus den Baufeldern C.09 bis C.15 liegt im Stadtentwicklungsgebiet Hauptbahnhof
Wien; das Gebiet südlich der Alfred‐Adler‐Straße wird Sonnwendviertel bezeichnet. Der von der
Stadtentwicklungskommission (STEK) akzeptierte Masterplan O sieht für dieses Areal eine kammartige Bebauung vor;
die Erschließung erfolgt über die Erschließungsstraße C. Im Wesentlichen handelt es sich um eine geschlossene
Bauweise zur Straße, mit zum Park ausgerichteten, privaten Grünräumen im südlichen Bereich. Die Bauklasse (BK) ist
BK IV (d. h. Gebäudehöhe mindestens 12 m, höchstens 21 m), die Nutzung ist Wohnen (C.10 bis C.12) bzw. Gewerbe
(C.13). Nördlich der Erschließungsstraße C ist ebenfalls eine geschlossene Bebauung entlang der Straße vorgesehen,
die Bauklasse entlang der Straße ist BK IV (C.14), die zum Verkehrsband gerichteten Baufelder (C.15) haben BK II
(mindestens 2,5 m, höchstens 12 m). C.14 und C.15 sind für Gewerbenutzung vorgesehen. Ein Teil der nördlichen
Baufelder C.14 und C.15 verfügen über einen rechtsgültigen Flächenwidmungs‐ und Bebauungsplan. Die restlichen
Flächen (C.09 bis C.13) haben eine rechtsgültige Flächenwidmung aber verfügen über keine Bebauungsbestimmungen.
Bild 3: Das Planungsgebiet und das Umfeld
Der Masterplan O zum Download:
http://hauptbahnhof‐wien.at/de/__Teaser/__Downloads/310_MasterplanVersO_101027_aktuell_A3.pdf
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Bild 4: der Bahnknoten Wien Bild 5: Korridore des TEN
Bild 8: Organisation des ÖV im Planungsgebiet
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Bild 6: Das Rautendach des Hauptbahnhof Wien (Hotz/Hoffmann ●
Wimmer)
Bild 7: Die Bahnsteige des künftigen Bahnhofs
(Hotz/Hoffmann ● Wimmer)

Bild 9: Hochhäuser im Quartier Belvedere (A.01 – Bild 10: Hochhäuser im Quartier Belvedere (B.01 – ÖBB
Hotz/Hoffmann ● Wimmer) Konzernzentrale, Zechner & Zechner Architekten)
Bild 11: Modellfoto Sonnwendviertel mit dem Helmut‐Zilk‐Park (8 ha)
Mehr Modellfotos finden Sie auf:
http://hauptbahnhof‐wien.at/de/Service/Bildergalerien/Gesamtprojekt_Hauptbahnhof_Wien/
Das Originalmodell ist im bahnorama zu besichtigen. Infos dazu unter: http://hauptbahnhof‐wien.at/de/bahnorama
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Bild 12: Freiräume im Bildungscampus (C.07 ‐ PPAG Architekten) Bild 13: Modellfoto Bildungscampus (PPAG Architekten)
Infos zum Bildungscampus:
https://www.wien.gv.at/stadtentwicklung/architektur/oeffentliche‐bauten/schulbauten/bildungscampus‐hauptbahnhof.html
https://www.wien.gv.at/verkehr‐stadtentwicklung/ppag.html
Bild 14: Geförderter Wohnbau im Sonnwendviertel Bild 15: Geförderter Wohnbau im Sonnwendviertel
(Kada, Riepl Kaufman Bammer, Vlay+Streeruwitz, (Riepl Kaufman Bammer)
Delugan‐Meissl, S+SArchitekten, Albert Wimmer,
Geiswinkler+Geiswinkler, Hubert Riess, Blaich+Delugan)
Aktuelle Baustellenfotos finden sich auf der Seite: http://hauptbahnhof‐wien.at/de/Service/Bildergalerien/
Eine Übersicht über die laufenden geförderten Wohnbauprojkete findet man unter: http://www.sonnwendviertel.at/
Bild 16: Blick auf den Schlosspark Belvedere Bild 17: Vogelperspektive auf das Schloss Belvedere
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Bild 18: Das 21er Haus nach seiner Eröffnung 2011 (Karl Schwanzer/ Bild 19: Hotel Daniel / ehem. Hoffmann‐La Roche (Arch.
Adaptierung Krischanitz) Lippert) am Wiedner Gürtel
Bild 20: Blick auf das Arsenal (Museum und Park, Kulturnutzungen) Bild 21: Blick auf die Tennisanlagen im Arsenal Wien
Bild 22: Probebühnen der Wiener Staatsoper im Arsenal ( Kiskan‐ Bild 23: Wohnen im Arsenal Wien (z.B. ein Projekt von Wertinvest)
Kaufmann und Venturo ZT)
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4 Gegenstand und Aufgabenstellung
Gegenstand des kooperativen ExpertInnenverfahrens ist die Erarbeitung eines neuen städtebaulichen Leitbildes durch
einen integrierten Stadtentwicklungsprozess im Dialog mit anderen PlanerInnen und der Jury. Im Vordergrund des
Verfahrens steht die Frage nach dem Charakter und der Identität dieses Quartiers. Die Beziehung zum Umfeld spielt
dabei ebenso eine Rolle, wie Bebauungs‐ und Freiraumtypologien und der Nutzungsmix innerhalb des
Planungsgebiets.
Ziel ist es, ein mischgenutztes, lebendiges Stadtquartier in Zentrumsnähe zu schaffen, welches über eine
hervorragende Qualität an Frei‐ und Erholungsflächen, Wohn‐ und Bürostandorten und kleineren
Betriebsansiedlungen verfügt. Vom städtebaulichen Leitbild soll ein Bebauungsplanentwurf zur Beurteilung durch die
Stadtentwicklungskommission (STEK) abgeleitet werden..
Im kooperativen ExpertInnenverfahren soll jedenfalls ein gemeinsamer, konzeptioneller Entwurfsvorschlag für das
gesamte Planungsgebiet erarbeitet werden, der:
� neue städtebauliche Rahmenbedingungen festlegt und die architektonische Gestaltungsqualität bewertbar
macht;
� unterschiedliche Nutzungen aufweist;
� Freiraumqualitäten ablesbar macht;
� die Flächenbeziehungen und die innere und äußere Erschließung deutlich macht;
� die Erfüllung von Flächenanforderungen nachweist;
� die Positionierung von qualitativ hochwertigen Wohnen entlang der Bahntrasse überprüft;
� die Wirtschaftlichkeit der Bauvorhaben nachvollziehbar macht.
Die Ausarbeitung erfolgt auf der Maßstabsebene 1 : 1.000 (Pläne und Einsatzmodell).
Die Präzisierung der Aufgabenstellung wird im Kick‐Off‐Workshop erfolgen.
5 Verfahrensart
Das Verfahren wird als einstufiges kooperatives ExpertInnenverfahren mit vorgeschaltetem Bewerbungsverfahren
ausgeschrieben. Die Aufgabe des kooperativen Planungsprozesses ist die Erstellung von Grundlagen für den Entwurf
des Flächenwidmungs‐ und Bebauungsplans im südlichen Bereich des Stadtentwicklungsgebiets zwischen Bahntrasse
und Helmut‐Zilk‐Park.
Die Kooperation und Interaktion zwischen Planern, Juroren und Beratern ist ein zentrales Anliegen dieses
Planungsansatzes. Es wird kein Gewinner ermittelt und es sind keine weiterführenden Planungsaufträge beabsichtigt.
Es handelt sich um kein Vergabeverfahren im Sinne des BVergG. Die Beauftragung der PlanerInnen bzw.
Planungsteams mit der Teilnahme am kooperativen ExpertInnenverfahren erfolgt vorab in Direktvergaben.
Der Ideenfindungs‐ und Planungsprozess wird durch moderierte Workshops kanalisiert, in denen insbesondere auch
eine kollegiale Würdigung der vorgestellten Ideen und Konzepte durch die PlanerInnen bzw. Planungsteams erfolgen
soll.
6 Ausloberin, Vorprüfung und Verfahrensorganisation
Ausloberin des kooperativen ExpertInnenverfahrens:
ÖBB Immobilienmanagement GmbH
Nordbahnstraße 50 /2. Stock/Zi.008.c
A‐1020 Wien
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Koordination, Verfahrensorganisation und Vorprüfung:
ÖBB Immobilienmanagement GmbH
DI Roland KREBS MBA
Nordbahnstraße 50 /2. Stock/Zi.008.c
A‐1020 Wien
mail: roland.krebs@oebb.at
M: +43 664 617 6471
in Zusammenarbeit mit
next‐pm ZT GmbH
Arch. DI Günther STEFAN
Spiegelgasse 10/5
A‐1010 Wien
7 Jury und Beratungsgremium
Zusammensetzung der Jury:
� Arch. Dipl.‐Ing. Kinayeh GEISWINKLER; Ersatz: Arch. Dipl.‐Ing. Ernst BENEDER
� Arch. Mag. arch. Thomas FORSTHUBER; Ersatz: Arch. Dipl.‐Ing. Thomas MOSER
� Dr. Reinhard SEISS; Ersatz: Prof. Dipl.‐Ing. Sybilla ZECH
� Arch. Dipl.‐Ing. Albert WIMMER; Ersatz: Arch. Dipl.‐Ing. Christopher LOTTERSBERGER
� Univ.‐Prof. Arch. Dr. Erich RAITH, TU Wien; Ersatz: Arch. Dr. Markus TOMASELLI, TU Wien
� Dr. Christoph CHORHERR, Politik; Ersatz: Dr. Jennifer KICKERT, Politik
� Hermine MOSPOINTNER, Bezirk; Ersatz: Josef KAINDL, Bezirk
� Dipl.‐Ing. Christoph HRNCIR, MA 21B; Ersatz: Dipl.‐Ing. Andreas PFLEGER, MA 21B
� Dipl.‐Ing. Robert BUCHNER, ÖBB Immobilien; Ersatz: Dipl.‐Ing. Roland KREBS MBA, ÖBB‐Immobilien
BeraterInnen der Jury (ohne Stimmrecht):
� Dipl.‐Ing. Günther STOCKER, Snizek ZT (Verkehrsplaner)
� Prof. Arch. Dipl.‐Ing. Maria AUBÖCK (Landschaftsplanerin)
� Arch. Dipl.‐Ing. Elke ECKERSTORFER, Gebietsbetreuung 10. Bezirk
� Dr. Robert KORAB, Raum‐ und Kommunikation
� Mag. Herwig KRAEMER, ONZ & ONZ Rechtsanwälte
� NN, MA 50 Referat Wohnbauforschung und internationale Beziehungen
� NN, MA 28 Straßenverwaltung und Straßenbau
� NN, MA 42 Wiener Stadtgärten
� NN, MA 29 Wiener Brückenbau und Grundbau
� Dipl.‐Ing. Judith ENGEL, ÖBB‐Infrastruktur
� Dipl.‐Ing. Andrea FAAST, Wirtschaftskammer Wien
� Mag. Andrea JÄGER, Fonds Soziales Wien
� Hinweis auf mögliche Änderungen bzw. Ergänzungen hinzufügen
Änderungen bzw. gegebenenfalls Ergänzungen im Beraterteam sind möglich.
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8 Bewerbungsverfahren
8.1
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Bewerbung
Die Bewerbung muss mit deutlich sichtbarem Absender sowie dem Vermerk „Bewerbung – kooperatives
ExpertInnenverfahren Leben am Helmut‐Zilk‐Park“ in einem verschlossenen Kuvert bis spätestens
Dienstag, 26. Juni 2012 ‐ 12:00 Uhr
bei
ÖBB Immobilienmanagement GmbH
DI Roland KREBS MBA
Nordbahnstraße 50 /2. Stock/Zi.008.c
A‐1020 Wien
einlangen.
Die Bewerbung hat zu enthalten:
8.2
� Formblatt Bewerbungsbogen mit Unternehmens‐ und Kontaktdaten. Das Formblatt „Bewerbungsbogen“ ist
zwingend zu verwenden.
� Nachweis der Berufsberechtigung
� Ideenkonzept (1‐2 A3‐Blätter)
� Büropräsentation (1‐2 A3‐Blätter)
� Datenträger (CD, DVD oder USB‐Datenstick) mit der vollständigen Bewerbung als PDF
Ideenkonzept
Die BewerberIn bzw. das Team soll die Entwicklung eines zukunftsweisenden urbanen Szenarios für das
Planungsgebiet aufzeigen. Aus diesem Szenario soll der Lösungszugang der Bewerberin zu folgenden Fragestellungen
für die Jury erkennbar sein:
� Welchen Charakter hat das Quartier und welche Beziehung hat es zum Helmut‐Zilk‐Park, dem
Sonnwendviertel, den historischen Stadtvierteln des 10. Bezirk und dem Arsenal?
� Welche sind die wesentlichen Potentiale des Planungsgebiets und wie können diese zur Schaffung von
Identität beitragen?
� Haltung zu Bebauungs‐ / Freiraumtypologien und Nutzungsmix innerhalb des Planungsgebiets?
� Wie wird mit Barrieren umgegangen?
Das Ideenkonzept ist auf max. 2 Blätter im Format A3 einzureichen. Die Darstellung ist den BewerberInnen bzw.
Teams freigestellt (Texte, Handskizzen, …).
8.3
Büropräsentation
Die Büropräsentation auf max. 2 Blätter im Format A3 soll die für die Aufgabenstellung relevanten Referenzen bzw.
das Portfolio der Bewerberin bzw. Teams darstellen. Es können hier z.B. Wettbewerbsarbeiten, realisierte Projekte
und Studien etc. vorgestellt werden.
8.4
Auswahlkriterien
Die Jury wird nach folgenden Kriterien die Auswahl der PlanerInnen bzw. der Planungsteams für das Hearing
vornehmen:
� Konzeptionelle Potentiale des skizzierten Szenarios;
� Plausibilität und die Erfolgsaussichten des vorgeschlagenen Ideenkonzepts;
� Innovation in der Lösung von städtebaulichen Aufgabenstellungen;
� Bewertung des Portfolios hinsichtlich der Relevanz für die gegenständliche Aufgabenstellung;

8.5
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Das Hearing
Die Jury wählt aus den eingereichten Bewerbungen bis zu 15 BewerberInnen für ein Hearing aus. Im Hearing erfolgt
die Auswahl von 4 bis 6 PlanerInnen bzw. Planungsteams für die Teilnahme am kooperativen ExpertInnenverfahren.
Das Hearing findet am Dienstag, 3. Juli 2012 in der Zeit von 09:00 – 13:00 Uhr statt. Der Ort des Hearing wird
gesondert bekanntgegeben.
Die ausgewählten PlanerInnen bzw. Planungsteams werden eingeladen, das eingereichte Ideenkonzept bzw. das
Entwicklungsszenario vor der Jury zu präsentieren. Dazu steht ein Beamer und Computer zur Verfügung. Zeitbudget
pro BewerberIn bzw. Team ist auf 15 min inkl. Fragestellungen durch die Jury beschränkt. Die Präsentation ist im
Format PDF auf einem Datenstick mitzunehmen.
8.6
Auswahl der PlannerInnen bzw. Planungsteams
Die Bekanntgabe der definitiv ausgewählten PlanerInnen bzw. Planungsteams erfolgt zeitnah nach dem Hearing
telefonisch. Bitte beachten Sie, dass am selben Tag bereits der „Kick‐Off“ Workshop stattfindet. Wir bitten daher um
Freimachung eines gewissen Zeitbudgets.
8.7
Teilnahmeberechtigung
Teilnahmeberechtigt sind natürliche und juristische Personen sowie Teilnahmegemeinschaften, die zur Erbringung der
gegenständlichen Leistungen berechtigt sind (dh. ZiviltechnikerInnen mit aufrechter oder ruhender Befugnis der
Fachrichtungen Architektur, Hochbau, Landschaftsplanung/Landschaftspflege, Raumplanung/ Raumordnung oder
Gewerbeberechtigte), auf die kein Ausschlussgrund gemäß Bundesvergabegesetz zutrifft und die in keinem
beruflichen Abhängigkeitsverhältnis zu Mitgliedern der Jury stehen.
Der Zusammenschluss mit einem oder mehreren anderen Fachplanern zu einem interdisziplinären Planungsteam (z.B.
Einzelpersonen, Büros etc.) zu einer Arbeitsgemeinschaft ist möglich. Eine Arbeits‐/Bewerbergemeinschaft ist
verpflichtet, eindeutig jene Person, jenes Büro etc. zu nennen, die von den PartnerInnen als KonsortialführerIn
bestimmt wurde. Eine Arbeitsgemeinschaft darf nur eine Bewerbung einreichen. Mehrfachbeteiligungen (auch
einzelner Mitarbeiter) sind ausgeschlossen.
9 Vorschau auf den Ablauf des kooperativen ExpertInnenverfahrens
Im Folgenden finden sich die grundsätzlichen Überlegungen zum Verfahrensablauf und die voraussichtlichen Termine.
Die Jury behält sich vor, das Verfahren nach Erfordernis zu modifizieren.
Workshop 1 – Kick‐Off
Dienstag, 03.07.2012, 16:00 – 18:00 Uhr PlanerInnen‐Workshop “Kick‐Off”
Workshop 2 – „allgemeine Entwicklungsvarianten“
Ziel: Information über Aufgabenstellung und städtebauliche
Rahmenbedingungen. Die Jury informiert die PlanerInnen über die
konkrete Aufgabenstellung und inhaltlichen Rahmenbedingungen des
Kooperativen Expternverfahrens.
Freitag, 31.08.2012, 09:00 – 14:00 Uhr PlanerInnen‐Workshop „allgemeine Entwicklungsvarianten“
Ziel: Entscheidung über die prinzipielle Ausrichtung

Workshop 3 – „allgemeine Entwicklungsvarianten“
Mittwoch, 26.09.2012, 12:00 Uhr Einreichung der Planungskonzepte zur Vorprüfung bei der Ausloberin.
Montag, 01.10.2012, 13:00 – 17:30 Uhr PlanerInnen‐Workshop „städtebauliche Entwicklungsszenarien
Workshop 4 – „städtebauliche Leitidee“
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Ziel: Entscheidung über die prinzipielle Ausrichtung, ggf. die
Differenzierung des Planungsgebiets und/oder Bildung von Teams, die
weiteren Verfahrensschritte
Freitag, 19.10.2012, 12:00 Uhr Einreichung der Projekte zur Vorprüfung bei der Ausloberin.
Mittwoch, 24.10.2012, 13:00 – 17:30 Uhr PlanerInnen‐Workshop „städtebauliche Leitidee”
10 Vergütung
Ziel: Entscheidung über die prinzipielle Ausrichtung, ggf. die
Differenzierung des Planungsgebiets und/oder Bildung von Teams, die
weiteren Verfahrensschritte
Die Vergütung ist abhängig von der Anzahl der zur Teilnahme ausgewählten PlanerInnen bzw. Planungsteams (vier bis
sechs Teams). Insgesamt stehen netto EUR 100.000 Euro zur Verfügung, die zu gleichen Teilen auf die teilnehmenden
PlanerInnen bzw. Planungsteams aufgeteilt werden.
Die PlanerInnen bzw. Planungsteams sind zur Rechnungslegung nach Abschluss des Verfahrens berechtigt.
11 Rückfragemöglichkeit
Bei Unklarheiten in Hinblick auf die Bewerbung bitten wir um Kontaktaufnahme mit dem Verfahrenskoordinator:
ÖBB Immobilienmanagement GmbH
DI Roland KREBS MBA
Nordbahnstraße 50 /2. Stock/Zi.008.c
A‐1020 Wien
Mail: roland.krebs@oebb.at
M: +43 664 617 6471
12 Sonstige Verfahrensbedingungen
Die PlanerInnen bzw. Planungsteams verpflichten sich, den Empfehlungen der Jury Folge zu leisten.
Verfahrenssprache: Das kooperative ExpertInnenverfahren, die Bewerbung und Workshops werden ausschließlich in
deutscher Sprache durchgeführt.
Urheberrechte: Das sachliche Eigentumsrecht an den Plänen, Modellen und sonstigen Ausarbeitungen liegt bei der
Ausloberin. Die PlanerInnen bzw. Planungsteams behalten das geistige Eigentum an den Projekten.
Erstveröffentlichung: Nur die Ausloberin ist zur Erst‐Veröffentlichung berechtigt. Es ist beabsichtigt, die Erst‐
veröffentlich spätestens 8 Wochen nach Abschluss des Verfahrens vorzunehmen.