Technische Information Der neue Citaro

mercedesbenz

Technische Information Der neue Citaro

Technische Information Der neue Citaro


Baumuster

Citaro (628.031)

Citaro (628.032)

Citaro (628.052)

530

530

530

3


Maße/Gewichte

*Technisch zulässige Achslasten (Durchschnittsgeschwindigkeit bis 40 km/h)

4

Citaro, 2 Türen Citaro, 3 Türen Citaro, stehender Motor

Fahrzeuglänge 12.105 mm 12.105 mm 12.105 mm

Fahrzeugbreite 2.550 mm 2.550 mm 2.550 mm

Fahrzeughöhe (inkl. Heckdachlüfter) 3.009 mm 3.009 mm 3.056 mm

Fahrzeughöhe (inkl. Klimaanlage) 3.120 mm 3.120 mm 3.120 mm

Radstand Vorderachse-Antriebsachse 5.900 mm 5.900 mm 5.900 mm

Überhang vorne/hinten 2.805/3.400 mm 2.805/3.400 mm 2.805/3.400 mm

Böschungswinkel vorne/hinten 7°/7° 7°/7° 7°/7°

Reifengröße 275/70 R 22,5 275/70 R 22,5 275/70 R 22,5

Beförderungskapazität gesamt (ECE R107 Rev.z) 106 105 104

davon Sitzplätze 32 28 26

davon Stehplätze 74 77 78

Einstiegshöhe Tür 1/Tür 2/Tür 3 320/340/- mm 320/340/340 mm 320/340/340 mm

Lichte Türbreite 1.250 mm 1.250 mm 1.250 mm

Stehhöhe vorne/hinten 2.313/2.082 mm 2.313/2.044 mm 2.313/2.314 mm

Fußbodenhöhe über Fahrbahn 370 mm 370 mm 370 mm

Podesthöhe 310 mm 310 mm 310 mm

Brüstungshöhe (über Boden) 952 mm 952 mm 952 mm

Fassungsvolumen Kraftstoffbehälter 280 l 280 l 280 l

Fassungsvolumen Additivbehälter AdBlue 38 l 38 l 38 l

Gesamtgewicht, zulässig 19.000 kg 19.000 kg 19.000 kg

Achslasten, zulässig*

-Vorderachse 7.245 kg 7.245 kg 7.245 kg

-Antriebsachse 13.000 kg 13.000 kg 13.000 kg


Wendekreis

A C B

E

F

D

Citaro, 2 Türen Citaro, 3 Türen Citaro, stehender Motor

A: Überhang vorne 2.805 mm 2.805 mm 2.805 mm

B: Überhang hinten 3.400 mm 3.400 mm 3.400 mm

C: Radstand 5.900 mm 5.900 mm 5.900 mm

D: Wendekreis minimal 21.214 mm 21.214 mm 21.214 mm

E: Spurkreis minimal 17.058 mm 17.058 mm 17.058 mm

F: Ringbreite Wendekreis minimal 6.803 mm 6.803 mm 6.803 mm

D: Wendekreis BOKraft 25.000 mm 25.000 mm 25.000 mm

F: Ringbreite BOKraft 5.851 mm 5.851 mm 5.851 mm

F: Ringbreite maximal zulässig nach BOKraft 7.200 mm 7.200 mm 7.200 mm

Radeinschlag Vorderachse maximal, kurveninnen/-außen 53°/46° 53°/46° 53°/46°

5


Antriebsstrang/Technik

6

Leistung (kW)

Spez. Verbrauch

(g/kWh)

240

220

200

180

160

140

120

100

80

60

40

20

240

220

200

180

800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600

Drehzahl (1/min)

P max 210 kW bei 2200/min (80/1269/EWG)

Md max 1120 Nm bei 1200-1600/min, Md ü = 23%

Stationäre Volllastkurven

1400

1200

1000

800

600

400

Drehmoment (Nm)

Citaro, 2 Türen (Serie) Citaro, 3 Türen (Serie)

Motor (Euro V/EEV*) OM 906 hLA OM 906 hLA

Hubraum 6.370 cm 3 6.370 cm 3

Leistung (Serie) 210 kW 210 kW

Zylinder/-anordnung 6/Reihe 6/Reihe

Max. Drehmoment 1.120 Nm bei 1.300/min 1.120 Nm bei 1.300/min

Getriebe VOITH DIWA 5.0, 4-Gang VOITH DIWA 5.0, 4-Gang

Achsen

Vorderachse ZF, Einzelradaufhängung ZF, Einzelradaufhängung

Antriebsachse ZF AV 132 ZF AV 132

Lenkung ZF Servolenkung ZF Servolenkung

Bremsen Elektronisches Bremssystem mit Scheibenbremsen

Antiblockiersystem (ABS)

* Unsere Omnibusse erreichen die EEV-Abgasnorm, abhängig von Baumuster und Motorisierung, mit oder ohne Dieselpartikelfilter.


Antriebsstrang/Technik

Leistung (kW)

Spez. Verbrauch

(g/kWh)

260

240

220

200

180

160

140

120

100

80

60

40

200

180

160

160

800 1000 1200 14001600 1800 2000 2200 2400 2600

Drehzahl (1/min)

P max 210 kW bei 2200/min (80/1269/EWG)

Md max 1120 Nm bei 1200-1600/min, Md ü = 19%

Stationäre Volllastkurven

1400

1200

1000

800

600

400

Drehmoment (Nm)

Citaro, stehender Motor (Serie)

Motor (Euro V/EEV) OM 926 LA

Hubraum 7.200 cm 3

Leistung (Serie) 210 kW

Zylinder/-anordnung 6/Reihe

Max. Drehmoment 1.120 Nm bei 1.300/min

Getriebe VOITH D 854.3, 4-Gang

Achsen

Vorderachse ZF, Einzelradaufhängung

Antriebsachse ZF AV 132

Lenkung ZF Servolenkung

Bremsen Elektronisches Bremssystem mit Scheibenbremsen

Antiblockiersystem (ABS)

7


Antriebsstrang/Technik

8

Leistung (kW)

Spez. Verbrauch

(g/kWh)

380

340

300

260

220

180

140

100

210

190

170 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200

P max 220 kW bei 2000/min (80/1269/EWG)

Md max 1250 Nm bei 1100/min, Md ü = 19%

Stationäre Volllastkurven

Drehzahl (1/min)

2000

1600

1200

800

Drehmoment (Nm)

Citaro, 2 Türen/3 Türen (Sonderausstattung)

Motor (Euro V/EEV) OM 457 LA

Hubraum 11.967 cm 3

Leistung (Serie) 220 kW

Zylinder/-anordnung 6/Reihe

Max. Drehmoment 1.250 Nm bei 1.100/min

Getriebe Automatikgetriebe ZF Ecolife, 6-Gang

Achsen

Vorderachse ZF, Einzelradaufhängung

Antriebsachse ZF AV 132

Lenkung ZF Servolenkung

Bremsen Elektronisches Bremssystem mit Scheibenbremsen

Antiblockiersystem (ABS)


Bestuhlungsvarianten Citaro (C.628.031)

Serie

29

32

25 21

28

24

17

20

13

30 26 22 18 14

31

27 23 19 15 11

Sonderausstattung (Beispiel)

16 12

36 32 28 24 20

16 12 8 4 1

37 33 29 25 21 17 13 9 5 2

38

39

34 30 26 22 18 14 10 6

35 31 27 23 19 15 11 7

8

9

10

5

6

7

3

4

1

2

3

Anzahl der Sitzplätze 32

Anzahl der Sitzplätze 39

9


Bestuhlungsvarianten Citaro (C.628.032)

Serie

Sonderausstattung (Beispiel)

10

26 24 22 18 14 10

27 25 23 19 15 11

28

32

33

34

30

31

20

16 12 8

21 17 13

28 24 20

16 12 8 4

29 25 21 17 13 9 5 2

26 22 18 14 10 6

27 23 19 15 11 7

9

5

6

7

3

4

1

2

1

3

Anzahl der Sitzplätze 28

Anzahl der Sitzplätze 34


Bestuhlungsvarianten Citaro (C.628.052)

Serie

24

25

26

22 18 14 10

23 19 15 11

20

16 12 8

21 17 13

Sonderausstattung (Beispiel)

30

31

32

28 24 20

16 12 8 4

29 25 21 17 13 9 5 2

26 22 18 14 10 6

27 23 19 15 11 7

9

5

6

7

3

4

1

2

1

3

Anzahl der Sitzplätze 26

Anzahl der Sitzplätze 32

11


Serien-/Sonderausstattungen (Auswahl)

l Serienausstattung/Ausstattung ohne Mehrpreis Sonderausstattung

12

Motor und Fahrwerk Citaro, 2 Türen Citaro 3 Türen Citaro, stehender Motor

Motor Mercedes-Benz OM 906 hLA 210 kW (Euro V) l l -

Motor Mercedes-Benz OM 926 LA 260 kW (Euro V) - - l

Motor Mercedes-Benz OM 457 hLA 220 kW (Euro V) -

Motor Mercedes-Benz OM 457 hLA 260 kW (Euro V) -

Abgasgrenzwert EEV

Automatikgetriebe VOITH DIWA 5.0, 4-Gang l l l

Automatikgetriebe ZF Ecolife, 6-Gang

Elektronisches Bremssystem (EBS) l l l

Antiblockiersystem (ABS) l l l

Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)

Antriebsschlupfregelung (ASR)

Automatische Haltestellenbremse mit Anfahrsperre l l l

Luftfederung über Elektronische Niveauregelung (ENR) l l l

Luftfederung über Elektronische Niveauregelung (ENR), inkl. Kneeling

Fahrzeuganhebung 70 mm, mit Taste auf Instrumententafel/Konsole

Radzierblenden aus Kunststoff

Radzierblenden aus Edelstahl


Klimatisierung Citaro, 2 Türen Citaro 3 Türen Citaro, stehender Motor

Turbodachlüfter l l l

Dachkanal-Lüftungsanlage mit integrierter Heizung

Dachklima-Anlage

Dachklima-Anlage, verstärkte Ausführung

Heizung mit Seitenwandheizkörpern l l l

Heizung mit Konvektoren

Fahrerplatz

Fahrersitz GRAMMER Linea MSG 90.6 P, luftgefedert

Fahrersitz ISRI 6860/875, integriertes Pneumatiksystem, Dreipunktgurt

Sitzheizung für Fahrersitz

Fahrerplatzklimaanlage

l l l

Fahrerkabinentür l l l

Fach für Fahrertasche an Fahrerkabinentür, offen

Fach für Fahrertasche an Fahrerkabinentür, abschließbar, klappbar

Einbaumöglichkeit Fahrscheindrucker

l l l

Lenksäule und Instrumententafel mit Höhen- und Neigunsverstellung, Lenkradschloss

Tempomat

l l l

Außenspiegel heizbar mit Schulbuszulassung

Außenspiegel heizbar, elektrisch verstellbar mit Schulbuszulassung

Fahrermikrofon

Akustisches Rückfahrwarnsignal

Sonnenschutzrollo über 2/3 der Windschutzscheibe, elektrisch betätigt

Kameraüberwachung Innenraum

l l l

Brandmeldeanlage für Motorraumüberwachung (Serie ab 2011)

Löschanlage

l l l

l Serienausstattung/Ausstattung ohne Mehrpreis Sonderausstattung

13


Innenraum Citaro, 2 Türen Citaro, 3 Türen Citaro, stehender Motor

Bestuhlung City Star Eco (CSE) l l l

Rollstuhlplatz

Rollstuhlparkwand mit integriertem Klappsitz

Haltewunschtaster l l l

Ablage Radkasten vorne links/rechts

Nothämmer mit Seil gesichert, Aufrollautomatik l l l

Nothämmer mit elektrischer Diebstahlsicherung

Seitenwandverkleidung Nadelfilz

Sonstiges

Nebelscheinwerfer Halogen, im Stoßfänger integriert, inkl. Abbiegelicht l l l

Tagfahrlicht

Bi-Xenon Hauptscheinwerfer inkl. Reinigungsanlage

Seitenscheiben wärmedämmend, grau getönt

Seitenscheiben doppelt verglast

l l l

Klappfenster in Seitenscheiben

Klapprampe an Tür 1 oder 2, mechanisch

Kassettenrampe an Tür 2, mechanisch oder elektrisch

l l l

Informationseinrichtungen

Radioanlage mit CD-Abspielgerät

Multifunktionsantenne für Radio, Mobiltelefon, Navigation

Haltestellenanzeige innen, Querkanal

Fahrzielanlage LED oder LCD

Rollstuhltaster innen/außen

GPS-Digitaluhr auf Vorbauklappe

l Serienausstattung/Ausstattung ohne Mehrpreis Sonderausstattung Nach Redaktionsschluss dieser Daten können sich technische Änderungen ergeben haben. Dieses Datenblatt stellt nur einen Auszug

der möglichen Ausstattungen dar. Diese Ausstattungen sind teilweise länderabhängig. Technische Änderungen vorbehalten. Fragen Sie

14

daher zum letzten verbindlichen Stand bitte Ihren Mercedes-Benz Verkaufsberater.


Glossar

Antiblockiersystem (ABS)

Die auf die einzelnen Räder wirkenden Bremskräfte werden

vom ABS so verteilt, dass auch bei einer Vollbremsung kein

Rad längere Zeit blockiert und die Lenkbarkeit des Busses

weitgehend erhalten bleibt.

Antriebsschlupfregelung (ASR)

Die ASR verhindert, dass die Räder beim Anfahren auf

rutschigem Untergrund durchdrehen. Sie stellt immer nur

so viel Leistung zur Verfügung, wie die Antriebsräder auf

die Fahrbahn übertragen können. Das Durchdrehen eines

Rades, z. B. bei vereistem Fahrbahnrand, wird durch

dosierte Bremseingriffe verhindert.

Elektronische Niveauregulierung

Fahrgäste und Gepäck sind im Fahrzeug nicht immer

gleichmäßig verteilt. Das hat zur Folge, dass sich das

Niveau des Fahrzeugs an verschiedenen Rädern unterscheidet.

Die Elektronische Nivearegulierung regelt

automatisch die Fahrzeughöhe an jedem Rad, so dass

die Einstiegshöhe immer gleich bleibt.

Elektronisches Bremssystem (EBS)

Als Weiterentwicklung der herkömmlichen Druckluftbremse

bietet das Elektronische Bremssystem viele

Vorteile. Beim Bremsvorgang wird vom Steuergerät

zunächst die Dauerbremse (Retarder) angesprochen.

Ist eine stärkere Verzögerung notwendig, ermittelt

das Steuergerät mit Hilfe der Informationen aus dem

Daten netz für jede Achse den optimalen Bremsdruck.

Das Elektronische Bremssystem ermöglicht deutlich

kürzere Bremswege sowie einen deutlich geringeren

Verschleiß von Bremsscheiben und Belägen.

Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP ® )

In fahrdynamisch kritischen Situationen regelt das ESP ®

gezielt die Motorleistung und die Bremskräfte an jedem

einzelnen Rad. Das mögliche „Ausbrechen“ des Busses

wird so durch das fein dosierte Abbremsen des Fahrzeugs

im Rahmen der physikalischen Möglichkeiten verhindert.

So trägt ESP ® spürbar zur Reduzierung der Untersteuerneigung

und der Schleudergefahr bei Kurvenfahrten oder

Ausweichmanövern bei.

Kathodische Tauchlackierung (KTL)

Die Kathodische Tauchlackierung (KTL) ist ein elektrochemisches

Verfahren, bei dem die Rohkarosserie in einem

Tauchbad beschichtet wird. Es ist gut für das Lackieren

komplizierter Strukturen und großer Stückzahlen geeignet.

Auf Wasserlack­Basis wird der Bus so perfekt gegen

Korrosion geschützt, weil die Lackschicht an jeder Stelle

der Karosserie gleich stark aufgetragen wird und alle

Stellen erreicht. Die Kathodische Tauchlackierung ist

nachweislich der derzeit beste Korrosionsschutz im

Fahrzeugbau.

15


Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Mercedes-Benz Omnibusbeauftragten.

Oder besuchen Sie uns im Internet unter www.mercedes-benz.de/omnibus

Die Abbildungen enthalten auch Sonderausstattungen und Zubehörteile, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören.

Die in dieser Technischen Information enthaltenen Angaben beziehen sich auf Deutschland. (Stand April 2011). Produktionsänderungen bleiben vorbehalten.

EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, BUS/MPM-M 6098.2061.00.10/0411/08 Printed in the Federal Republic of Germany/Imprimé en République fédérale d’Allemagne

EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, Hanns-Martin-Schleyer-Str. 21-57, D-68301 Mannheim, Tel +49 (0)621/740-0, Fax: +49 (0)621/740-42 51

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