16.11.2012 Aufrufe

riese und müller 2009 - bei Ihrem Fahrradspezialisten in Bremerhaven

riese und müller 2009 - bei Ihrem Fahrradspezialisten in Bremerhaven

riese und müller 2009 - bei Ihrem Fahrradspezialisten in Bremerhaven

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

iese <strong>und</strong> <strong>müller</strong> <strong>2009</strong>


Rahmengeometrien<br />

Liebe Leser<strong>in</strong>,<br />

Rahmenhöhe (A) [cm]<br />

lieber Leser,<br />

Oberrohrlänge (B) [mm]<br />

46<br />

555<br />

Jetstream Intercont<strong>in</strong>ental<br />

Delite<br />

55<br />

580<br />

49<br />

570<br />

Lenkkopfw<strong>in</strong>kel (C) [°]<br />

seit der Sitzrohrw<strong>in</strong>kel E<strong>in</strong>führung (D) unseres [°] system 3 im<br />

vergangenen Nachlauf (E) Jahr [mm] durften wir viele persönliche<br />

Radstand Fahrradträume (F) [mm] erfüllen. Der große<br />

Erfolg Tretlagerhöhe dieses Konzepts (G) [mm] zeigt uns, dass die<br />

Themen Oberrohrhöhe „Individualität“ (H) <strong>und</strong> „Freiheit“<br />

auch <strong>bei</strong> unseren K<strong>und</strong>en ganz hoch im<br />

Kurs stehen. Neben der Freiheit, das Fahrrad<br />

<strong>in</strong>dividuell auszuwählen, kann Freiheit<br />

<strong>bei</strong>m Fahrrad fahren aber auch bedeuten,<br />

dass man den Rhythmus selbst bestimmen<br />

<strong>und</strong> die eigene Leistung <strong>in</strong>dividuell steigern<br />

kann. Die Idee e<strong>in</strong>es Fahrrads, das<br />

Ihr Treten durch e<strong>in</strong>en Elektromotor unter- wurden – eben perfekt für die entsprechen- Ihren Vorstellungen von Individualität<br />

stützt, fasz<strong>in</strong>iert uns deshalb schon seit de Anwendung. Diese neue Generation <strong>und</strong> Freiheit. Vielleicht wissen Sie am Ende<br />

Jahren. Sie passt e<strong>in</strong>fach zu uns! Inzwi- Fahrrad garantiert e<strong>in</strong>en ganz besonde- dieser Lektüre dann schon genau, wie<br />

schen s<strong>in</strong>d die Technik von Motoren, Akkus ren Fahrspaß, der jedem e<strong>in</strong> Lächeln <strong>in</strong>s Sie sich Ihren ganz persönlichen Fahr-<br />

<strong>und</strong> Steuerungen so weit entwickelt, dass Gesicht zaubert <strong>und</strong> das Wort „Freiheit“ radwunsch erfüllen können, der Sie zum<br />

wir Ihnen Räder anbieten können, die der<br />

Philosophie von <strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong> entspre-<br />

neu <strong>in</strong>terpretiert.<br />

Lächeln br<strong>in</strong>gt.<br />

chen: ausgereift <strong>und</strong> dennoch hochgradig Auch <strong>bei</strong> den Verbesserungen an unserer Ihr Markus Riese <strong>und</strong> Heiko Müller<br />

<strong>in</strong>novativ <strong>in</strong> Funktion <strong>und</strong> Aussehen. aktuellen Modellpalette haben wir maxima-<br />

Wir nennen diese neue Fahrrad-Kategorie<br />

le Gedankenfreiheit walten lassen, getestet<br />

<strong>und</strong> vorgedacht. Wir freuen uns, Ihnen<br />

2 hybrid-Räder. Dieser Name erschien uns<br />

96<br />

perfekt für e<strong>in</strong>e Fahrrad-Serie, die zum<br />

unsere sichtbaren <strong>und</strong> spürbaren Neuerungen<br />

vorstellen zu dürfen: Die Klassiker<br />

Antrieb Muskeln <strong>und</strong> Motorkraft <strong>in</strong>telligent Culture <strong>und</strong> Delite haben zum Beispiel<br />

mite<strong>in</strong>ander verb<strong>in</strong>det. Wir s<strong>in</strong>d sehr stolz komplett neue Rahmen bekommen, die<br />

darauf, Ihnen zur neuen Saison gleich Komponentenauswahl haben wir <strong>in</strong>sgesamt<br />

drei Modelle anbieten zu können. Da<strong>bei</strong> perfektioniert <strong>und</strong> an weiteren ideen-<br />

haben wir Fahrräder entwickelt, <strong>bei</strong> denen reichen Detaillösungen getüftelt.<br />

der Elektroantrieb <strong>und</strong> die dazugehörigen Lassen Sie sich also von unseren Ideen<br />

Akkus <strong>in</strong> e<strong>in</strong> Gesamtkonzept <strong>in</strong>tegriert <strong>in</strong>spirieren <strong>und</strong> verb<strong>in</strong>den Sie diese mit<br />

1 71<br />

72<br />

74<br />

1080<br />

295<br />

[mm]<br />

700<br />

H<strong>in</strong>terbaulänge (I) [mm]<br />

460<br />

Laufradgröße [“]<br />

26<br />

Steuerkopfrohrlänge [mm]<br />

130<br />

Gabelschaftrohrlänge [mm]<br />

245<br />

Steuersatzgröße [“]<br />

1 1/8<br />

Steuersatzsystem<br />

A-Headset<br />

Vorbau<br />

verstellbar<br />

Federweg h<strong>in</strong>ten effektiv [mm]<br />

100<br />

Federweg vorne [mm]<br />

100<br />

Federelementlänge [mm]<br />

165<br />

Federelemente<strong>in</strong>baubreite [mm]<br />

22<br />

Federelementklemmschraube<br />

M8/M6<br />

Übersetzungsverhältnis<br />

der Federung<br />

Tretlagerbreite [mm]<br />

Tretlagergew<strong>in</strong>de<br />

Rohloff-kompatibles<br />

Ausfallende<br />

H<strong>in</strong>terbaubreite [mm]<br />

3<br />

71<br />

72<br />

74<br />

1090<br />

295<br />

755<br />

460<br />

26<br />

150<br />

245<br />

1 1/8<br />

A-Headset<br />

verstellbar<br />

100<br />

100<br />

165<br />

22<br />

M8/M6<br />

2,6<br />

68<br />

BSA<br />

ja<br />

135<br />

3<br />

71<br />

72<br />

74<br />

1120<br />

295<br />

815<br />

460<br />

26<br />

170<br />

265<br />

1 1/8<br />

A-Headset<br />

verstellbar<br />

100<br />

100<br />

165<br />

22<br />

M8/M6<br />

2,6<br />

68<br />

BSA<br />

ja<br />

135<br />

3<br />

71/72<br />

2,6<br />

68<br />

BSA<br />

ja<br />

135<br />

2<br />

72/73 2<br />

70<br />

1050/1045 2<br />

290/285 2/5<br />

728 /722 2/5<br />

430<br />

26<br />

150<br />

245<br />

1 1/8<br />

A-Headset<br />

verstellbar 4<br />

100<br />

100/76 2<br />

71/72<br />

165<br />

22<br />

M6<br />

2,7<br />

68<br />

BSA<br />

ja<br />

135<br />

2<br />

72 /73 2<br />

70<br />

1070/1065 2<br />

290/285 2/5<br />

773 /767 2/5<br />

430<br />

26<br />

150<br />

245<br />

1 1/8<br />

A-Headset<br />

verstellbar 4<br />

100<br />

100/76 2<br />

71/72<br />

165<br />

22<br />

M6<br />

2,7<br />

68<br />

BSA<br />

ja<br />

135<br />

2<br />

72 /73 2<br />

70<br />

1100/1095 2<br />

290/285 2/5<br />

775 /769 2/5<br />

430<br />

26<br />

170<br />

265<br />

1 1/8<br />

A-Headset<br />

verstellbar 4<br />

100<br />

100/76 2<br />

71<br />

73<br />

70<br />

1065<br />

288<br />

490<br />

450<br />

26<br />

150<br />

265<br />

1 1/8<br />

A-Headset<br />

verstellbar<br />

100<br />

80/76<br />

165<br />

22<br />

M6<br />

2,7<br />

68<br />

BSA<br />

ja<br />

135<br />

2<br />

71<br />

73<br />

70<br />

1090<br />

288<br />

490<br />

450<br />

26<br />

150<br />

265<br />

1 1/8<br />

A-Headset<br />

verstellbar<br />

100<br />

80/76<br />

165<br />

22<br />

M6<br />

3,2<br />

68<br />

BSA<br />

ja<br />

135<br />

2<br />

165<br />

22<br />

M6<br />

3,2<br />

68<br />

BSA<br />

ja<br />

135<br />

1<br />

Die Oberrohre s<strong>in</strong>d <strong>bei</strong> abfallendem Oberrohr <strong>in</strong> der Rohrmitte gemessen.<br />

Bei Jetstream, Homage, Culture <strong>und</strong> Avenue ist hier die Durch stiegshöhe angegeben.<br />

2<br />

Erster Wert: Luftfedergabel, zweiter Wert: Stahl/Elastomerfedergabel<br />

3<br />

Erster Wert: vordere Befestigung, zweiter Wert: h<strong>in</strong>tere Befestigung<br />

4<br />

Bei Delite speed, Delite speed rohloff, Delite urban, Homage speed <strong>und</strong> Culture urban: fix<br />

54<br />

580<br />

60<br />

610<br />

Jetstream, Culture, Avenue<br />

49<br />

560<br />

54<br />

580<br />

60<br />

609<br />

Intercont<strong>in</strong>ental, Delite, Homage


Inhaltsverzeichnis<br />

hybrid 4 – 7<br />

system 3 8 – 9<br />

Jetstream 10 – 13<br />

Genussradler<br />

Intercont<strong>in</strong>ental 14 – 17<br />

Reiseprofi<br />

Delite 18 – 23<br />

Leichtgewicht<br />

Homage 24 – 29<br />

Leichtgewicht<br />

Culture 30 – 33<br />

Genussradler<br />

Avenue 3 4 – 37<br />

Genussradler<br />

Birdy 38 – 43<br />

Faltgenie<br />

Unternehmensphilosophie 44<br />

Technik 45 –97


4<br />

„Rückenw<strong>in</strong>d für alle!“<br />

Andy Carl, Produktion<br />

Annik Fuchs, Vertrieb<br />

Marco Vaz, IT-Management<br />

5


6<br />

<strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong> baut ab der Saison<br />

<strong>2009</strong> elektrounterstützte Fahrräder.<br />

Diese Technik nennen wir „hybrid“.<br />

Die hybrid-Räder fahren sich wie normale<br />

Fahrräder <strong>und</strong> s<strong>in</strong>d perfekt für alle,<br />

die ihre eigene Leistung unterstützen<br />

möchten. Das funktioniert ganz e<strong>in</strong>fach:<br />

Je stärker Sie <strong>in</strong> die Pedale treten,<br />

desto kräftiger unterstützt Sie der Elektroantrieb<br />

– <strong>und</strong> das bis zu 200 %. Der<br />

abnehmbare Akku wird ganz e<strong>in</strong>fach an<br />

der Steckdose geladen. Aber auch wenn<br />

Sie bremsen oder e<strong>in</strong>e lange Abfahrt<br />

fahren, wird die Bremsenergie <strong>in</strong> Strom<br />

umgewandelt <strong>und</strong> der Akku wird wieder<br />

„auf getankt“. Die neue hybrid-Flotte setzt<br />

neben technischen Merkmalen auch auf<br />

äußere Werte. Durch die optische Integration<br />

des Antriebs <strong>und</strong> des Akkus wirken<br />

die Räder dezent <strong>und</strong> aufgeräumt.<br />

Ergebnis: Schöne, moderne <strong>und</strong> sport -<br />

liche Räder im <strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong>-Look.<br />

Die Gründe, e<strong>in</strong> hybrid-Fahrrad zu<br />

fahren s<strong>in</strong>d grenzenlos.<br />

Vom Wunsch, weiter <strong>und</strong> weniger angestrengt<br />

fahren zu können, bis h<strong>in</strong> zur<br />

Traumvorstellung, auch im Sommer nicht<br />

verschwitzt im Büro anzukommen <strong>und</strong><br />

so endlich alle täglichen Wege mit dem<br />

Rad erledigen zu können. Die Mobilitätslücke<br />

zwischen Fahrrad <strong>und</strong> Auto wird<br />

geschlossen. Um den unterschied l ichen<br />

Bedürfnissen von Genussradlern, Alltagsfahrern<br />

<strong>und</strong> Sportlern gerecht zu werden,<br />

wurden drei Modelle entwickelt, die folgende<br />

Anforderungen erfüllen:<br />

• niedriges Gewicht<br />

• hoher Komfort durch Vollfederung<br />

• optische Integration des Antriebs<br />

sowie des Akkus<br />

• Mitnahmemöglichkeit des Akkus<br />

zum Laden<br />

• hohe Reichweite<br />

• hohe Leistung des Elektroantriebs<br />

Ziel war es, <strong>bei</strong> allen Kriterien Bestwerte<br />

zu erreichen <strong>und</strong> e<strong>in</strong>e noch<br />

nie da gewesene Generation elektrounterstützter<br />

Fahrräder zu schaffen.<br />

Besonders die Vollfederung ist <strong>bei</strong> e<strong>in</strong>em<br />

hybrid-Fahrrad extrem wichtig: Die<br />

Geschw<strong>in</strong>digkeiten werden höher, Unebenheiten<br />

der Fahrbahn werden dadurch eher<br />

„mitgenommen“ <strong>und</strong> es ist e<strong>in</strong>e erhöhte<br />

Fahrsicherheit erforderlich. E<strong>in</strong>e Vollfederung<br />

bietet maximale Fahrsicherheit <strong>und</strong><br />

steigert den Komfort deutlich. Fazit: Bei<br />

e<strong>in</strong>em elektrounterstützten Fahrrad ist<br />

e<strong>in</strong>e Vollfederung noch nötiger <strong>und</strong> s<strong>in</strong>nvoller<br />

als <strong>bei</strong> e<strong>in</strong>em „normalen“ Fahrrad.<br />

Lächeln vorprogrammiert.<br />

Angeführt wird die hybrid-Palette vom<br />

Jetstream hybrid. Es wartet mit e<strong>in</strong>em<br />

komplett neuen Rahmendesign mit tiefem<br />

Durchstieg auf. Die Akkus verschw<strong>in</strong>den<br />

dezent im Rahmen <strong>und</strong> s<strong>in</strong>d völlig <strong>in</strong> die<br />

Gesamtkonstruktion <strong>in</strong>tegriert.<br />

Das Faltrad Birdy hybrid wird e<strong>in</strong>es der<br />

leichtesten elektrounterstützten Räder<br />

am Markt se<strong>in</strong>. Das bekannte Rahmendesign<br />

wird mit Elektroantrieb nur sagenhafte<br />

18 kg Gesamtgewicht erreichen.<br />

Der Akku ist <strong>in</strong> e<strong>in</strong>er kle<strong>in</strong>en Lenkertasche<br />

unter gebracht.<br />

Mit dem Delite hybrid f<strong>in</strong>det die hybrid-<br />

Palette ihren sportlichen <strong>und</strong> kraftvollen<br />

Abschluss. Der Akku ist <strong>in</strong> e<strong>in</strong>er Box im<br />

Rahmendreieck untergebracht, die e<strong>in</strong>em<br />

Motorblock ähnlich sieht. Das Gesamtgewicht<br />

ist mit 25 kg sensationell niedrig.<br />

7


8<br />

8<br />

Mit unserem system 3 br<strong>in</strong>gen wir Bewegung <strong>in</strong> Ihr Leben. Durch Ausstattungs varianten, Farboptionen <strong>und</strong> <strong>in</strong>dividuelle<br />

Anpassungen bekommen Sie Flexibilität <strong>und</strong> Freiraum <strong>bei</strong> der Auswahl Ihres Fahrrads. So wird es von Anfang<br />

an Ihr ganz persönliches Modell. Den Weg dorth<strong>in</strong> machen wir Ihnen leicht – nach nur drei Schritten haben Sie das<br />

<strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong>-Fahrrad, das genau zu Ihnen passt.<br />

Schritt 1: Modellwahl<br />

Sie entscheiden sich für e<strong>in</strong>es unserer<br />

Modelle. Da<strong>bei</strong> treffen Sie die Wahl für<br />

die unverwechselbare <strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong>-<br />

Schritt 2: Ausstattungs- <strong>und</strong> Farbwahl<br />

Für jedes Modell haben wir passende Ausstattungsvarianten<br />

zusammengestellt, die<br />

präzise auf den jeweiligen E<strong>in</strong>satzbereich<br />

abgestimmt s<strong>in</strong>d. Herzstück jeder Ausstattung<br />

ist die Gangschaltung. H<strong>in</strong>zu kommen<br />

hochwertige Komponenten, die wir entsprechend<br />

der vorwiegenden Nutzung ausgewählt<br />

haben. Wir unterscheiden zwischen<br />

folgenden Ausstattungsvarianten:<br />

city Langlebigkeit <strong>und</strong> maximaler Komfort<br />

mit 8-Gang-Nabenschaltung.<br />

Schritt 3: Individuelle Anpassung<br />

Jeder Mensch ist <strong>in</strong>dividuell <strong>und</strong> hat un -<br />

terschiedliche Wünsche. Wenn Sie mögen,<br />

können Sie Ihr Fahrrad im dritten Schritt<br />

durch zusätzliche oder weiter optimierte<br />

Komponenten auf Ihre Bedürfnisse konfigurieren.<br />

So könnten Sie zum Beispiel<br />

e<strong>in</strong>e hydraulische Bremse <strong>und</strong> e<strong>in</strong>e Luft-<br />

Rahmenform, die <strong>Ihrem</strong> Fahrstil <strong>und</strong> E<strong>in</strong>satzbereich<br />

entspricht, zum Beispiel das<br />

komfortable Avenue oder das sportliche<br />

urban Lässigkeit <strong>und</strong> Stil durch breite<br />

Reifen <strong>und</strong> e<strong>in</strong>e bequeme Sitzposition.<br />

light Leichtigkeit <strong>und</strong> Wendigkeit durch<br />

besonders niedriges Gesamtgewicht.<br />

speed Sportlichkeit <strong>und</strong> Geschw<strong>in</strong>digkeit<br />

aufgr<strong>und</strong> besonders dynamischer Komponenten<br />

<strong>und</strong> niedrigem Gesamtgewicht.<br />

tour<strong>in</strong>g Ausdauer <strong>und</strong> Flexibilität dank<br />

des großen Übersetzungsverhältnisses<br />

e<strong>in</strong>er 24- oder 27-Gang-Schaltung.<br />

traveller Langlebigkeit <strong>und</strong> Zuverlässigkeit<br />

durch besonders robuste Komponenten. <br />

federung wählen oder sich für e<strong>in</strong>e<br />

hochwertigere Lichtanlage entscheiden.<br />

Auf den Seiten 82 – 89 beschreiben wir<br />

die serienmäßigen Ausstattungsmerkmale<br />

<strong>und</strong> die möglichen Optionen. Alle Details<br />

zum Faltrad Birdy f<strong>in</strong>den Sie auf den<br />

Seiten 90 – 95.<br />

Homage. Jedes Modell ist auf den folgenden<br />

Seiten ausführlich beschrieben.<br />

rohloff Präzision <strong>und</strong> Begeisterung<br />

mit der fe<strong>in</strong>en 14-Gang-Nabenschaltung.<br />

extreme Hochwertigkeit <strong>und</strong> Anspruch<br />

<strong>in</strong> allen Details mit Rohloff-Schaltung<br />

<strong>und</strong> Scheibenbremsen.<br />

alf<strong>in</strong>e Ästhetik <strong>und</strong> Design durch die<br />

hochwertige Shimano Alf<strong>in</strong>e-Gruppe.<br />

hybrid Komfort <strong>und</strong> Fahrspaß durch<br />

Elektrounterstützung.<br />

Zu jeder Ausstattung stehen zudem noch<br />

verschiedene Farben zur Wahl.<br />

Zur <strong>in</strong>dividuellen Anpassung gehört <strong>bei</strong>m<br />

Kauf e<strong>in</strong>es <strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong>-Fahrrads<br />

auch immer, dass Ihr Fachhändler Ihr Fahrrad<br />

auf Ihre Körpermaße e<strong>in</strong>stellt <strong>und</strong> die<br />

Federung gemäß <strong>Ihrem</strong> Gewicht <strong>und</strong> <strong>Ihrem</strong><br />

gewünschten Fahrkomfort abstimmt.<br />

9


„Mal schnell woh<strong>in</strong> jetten.“<br />

Markus Riese, Dipl.-Ing., Geschäftsführung<br />

10 11


weiß anthrazit<br />

Jetstream hybrid 55/weiß Jetstream hybrid 46/anthrazit<br />

Genussradler<br />

12 Das neue Jetstream wurde ausschließlich Der tiefe Durchstieg ermöglicht e<strong>in</strong>en Das Jetstream hat e<strong>in</strong>en Gepäckträger mit<br />

Das Jetstream hybrid ist mit e<strong>in</strong>er leicht- Das Jetstream wurde geprüft <strong>und</strong> em - 13<br />

als hybrid-Fahrrad, also mit zusätzlichem e<strong>in</strong>fachen E<strong>in</strong>stieg. Die Sitzposition ist Aufnahmen für e<strong>in</strong>en K<strong>in</strong>dersitz oder e<strong>in</strong>en<br />

gängigen 8-Gang-Kettenschaltung sowie pfohlen vom „B<strong>und</strong>esverband der deut-<br />

Elektromotor konzipiert. Bei der Rahmen- komfortabel, die Handhabung <strong>in</strong>tuitiv. sehr großen Fahrradkorb, die mit e<strong>in</strong>em<br />

hydraulischen Scheibenbremsen ausgeschen Rückenschulen e.V.“ <strong>und</strong> dem<br />

form profitiert es von unserer jahrelangen Durch die Vollfederung wird jede Fahrt zum Schnellverschluss fixiert werden können.<br />

stattet. Mit dem 250 Watt-Motor <strong>in</strong> der „Forum: Ges<strong>und</strong>er Rücken–besser leben e.V.“<br />

Erfahrung <strong>bei</strong>m Bau vollgefederter Alltags- Vergnügen. Der Lithium-Ionen-Akku für<br />

H<strong>in</strong>terradnabe unterstützt es bis zu Tempo <strong>und</strong> ist mit dem Gütesiegel der „Aktion<br />

räder. So wurde der Gepäckträger im Haupt- den Elektromotor ist dezent im Rahmenrohr<br />

25 km/h (abgeregelt). Elektrounterstüt- Ges<strong>und</strong>er Rücken e.V.“ ausgezeichnet.<br />

rahmen <strong>in</strong>tegriert <strong>und</strong> lässt sich deshalb untergebracht. Er versteckt sich h<strong>in</strong>ter<br />

zung <strong>und</strong> ger<strong>in</strong>ges Gewicht s<strong>in</strong>d e<strong>in</strong>e ganz Weitere Infos zum Gütesiegel f<strong>in</strong>den Sie<br />

mit größeren Lasten beladen, ohne dass e<strong>in</strong>er abschließbaren Klappe <strong>und</strong> kann zum<br />

besondere Komb<strong>in</strong>ation, die im Jetstream auf Seite 56.<br />

die Fahreigenschaften bee<strong>in</strong>flusst werden. Laden herausgenommen werden.<br />

verwirklicht wurde.


„Der Umweg ist das Ziel.“<br />

Tobias Sp<strong>in</strong>dler, Unternehmenskommunikation<br />

14 15


Intercont<strong>in</strong>ental extreme 60/sahara<br />

mit optionalem Lowrider<br />

sahara schwarz<br />

Intercont<strong>in</strong>ental traveller 54/schwarz<br />

Intercont<strong>in</strong>ental rohloff 49/schwarz<br />

Reiseprofi<br />

16 Das Intercont<strong>in</strong>ental wurde für anspruchs- Fahrdynamik. Gepäckträger <strong>und</strong> optionaler Das Intercont<strong>in</strong>ental extreme geht auf<br />

Das Federungssystem mit dem neuen Das Intercont<strong>in</strong>ental rohloff überzeugt Das Intercont<strong>in</strong>ental traveller ist mit 17<br />

volle Reiseradler entwickelt, die oft <strong>und</strong> Lowrider – für die perfekte Verteilung der höchste Ansprüche e<strong>in</strong>. Es hat e<strong>in</strong>e Rohloff<br />

Magura MX-Luftdämpfer ar<strong>bei</strong>tet fe<strong>in</strong>fühlig neben der 14-Gang-Nabenschaltung durch bewährter Kettenschaltung höchster Qua-<br />

lange unterwegs s<strong>in</strong>d. Der extrem stabile Beladung – s<strong>in</strong>d mitgefedert <strong>und</strong> garantie- 14-Gang-Nabenschaltung, die durch e<strong>in</strong>e<br />

<strong>und</strong> ohne spürbare Antriebse<strong>in</strong>flüsse. se<strong>in</strong>e hydraulischen Magura HS 33-Felgenlität (Shimano Deore XT 27-Gang) <strong>und</strong><br />

Rahmen hat viele <strong>in</strong>teressante Details: e<strong>in</strong> ren sicheres <strong>und</strong> komfortables Fahren. breite Gesamtübersetzung mit gleichmäßig<br />

Der leicht laufende SON-Nabendynamo bremsen. Die Heckfederung mit Stahlfeder zuverläs sigen Hydraulikbremsen (Magura<br />

<strong>in</strong> den Rahmen <strong>in</strong>tegrierter, steifer Gepäck- E<strong>in</strong> Profi also, der neue Maßstäbe <strong>bei</strong> fe<strong>in</strong>er Gangabstufung überzeugt. Das<br />

<strong>und</strong> die kraftvollen <strong>und</strong> hervorragend <strong>und</strong> Öldämpfung lässt ke<strong>in</strong>e Fahrt zu lange HS 33) ausgestattet. So steht dieses<br />

träger, der über e<strong>in</strong> Gelenksystem mit der Rei serädern setzt <strong>und</strong> mit se<strong>in</strong>em Fahrer gekapselte Getriebe garantiert auch unter<br />

dosierbaren Shimano Deore XT-Scheiben- werden. Dieses ausnehmend robuste <strong>und</strong> Reiserad bereit für erlebnisreiche Touren-<br />

H<strong>in</strong>terradschw<strong>in</strong>ge verb<strong>und</strong>en ist, große Grenzen überschreiten will.<br />

Extrembed<strong>in</strong>gungen e<strong>in</strong>e hohe Lebensbremsen<br />

r<strong>und</strong>en das Rad ab. Wie gemacht langlebige Reiserad ist genau das Richtige e<strong>in</strong>sätze <strong>und</strong> unbeschwerte Reisen. Für<br />

Rohrvolu m<strong>in</strong>a, e<strong>in</strong>en langen Radstand <strong>und</strong> Das Intercont<strong>in</strong>ental wurde mit der neuen dauer. Die Rohloff-Nabe lässt sich im Stand<br />

für Perfektionisten, die die schönsten für all diejenigen, die es <strong>in</strong> die entlegens- Individualaufbauten ist der Rahmen des<br />

große Reifenfreiheit. Das Ergebnis ist VSF..all-ride-Reiserad-Zertifizierung aus- <strong>und</strong> unter Last schalten.<br />

Umwege der Welt befahren möchten. ten Ecken dieser Welt zieht.<br />

Intercont<strong>in</strong>ental auch e<strong>in</strong>zeln lieferbar.<br />

e<strong>in</strong>e hohe Steifigkeit <strong>und</strong> überragende gezeichnet. Mehr dazu auf Seite 57.


18<br />

„E<strong>in</strong> Mann, e<strong>in</strong> Rad.“<br />

Walther Haak, Lager <strong>und</strong> Versand<br />

19


Delite speed 60/gelb mit<br />

optionalen Scheibenbremsen<br />

gelb schwarz blau<br />

gelb schwarz blau<br />

Delite traveller 49/schwarz mit<br />

optionalem Lowrider <strong>und</strong> Beleuchtung Shimano<br />

Delite tour<strong>in</strong>g 54/blau mit optionalen<br />

Scheibenbremsen <strong>und</strong> Country&City-Kit<br />

Leichtgewicht<br />

20 Das Delite bekommt zum Modelljahr <strong>2009</strong> Mit dem Delite ist fast alles möglich: Interessant ist das Country&City-Kit.<br />

Das Delite speed ist mit der Rennradgrup- Das Delite tour<strong>in</strong>g ist vollgefedert <strong>und</strong> Das Delite traveller ist e<strong>in</strong> leichtes <strong>und</strong> 21<br />

e<strong>in</strong>en komplett neuen Rahmen. Se<strong>in</strong>e Rennradschaltung <strong>und</strong> schmale Reifen Damit kann das Delite <strong>in</strong> weniger als e<strong>in</strong>er<br />

pe Shimano 105 ausgestattet. Die sensibel glänzt durch hochwertige Laufräder <strong>und</strong> sehr stabiles Reiserad. Die 27-Gang-Ketten-<br />

positiven Eigenschaften s<strong>in</strong>d das ger<strong>in</strong>ge machen es zum schnellen Tra<strong>in</strong><strong>in</strong>gsgerät. M<strong>in</strong>ute von e<strong>in</strong>em sportlichen Mounta<strong>in</strong>-<br />

ansprechende Luftfederung <strong>und</strong> die sport- ger<strong>in</strong>ges Gesamtgewicht. E<strong>in</strong>e 27-Gang- schaltung (Shimano Deore XT) sowie die<br />

Gewicht <strong>bei</strong> erhöhter Steifigkeit <strong>und</strong> die Durch den neuen Expeditions-Gepäckträger bike <strong>in</strong> e<strong>in</strong> komplett ausgestattetes<br />

liche, aber trotzdem bequeme Sitzposition Kettenschaltung sowie leichte Anbauteile Hydraulikbremsen (Magura HS 33) s<strong>in</strong>d<br />

optimierte Federungsk<strong>in</strong>ematik. Aber auch <strong>und</strong> e<strong>in</strong>en Lowrider wird es zum leichten Touren-Rad umgewandelt werden. Der<br />

ermöglichen perfekte Beschleunigung <strong>und</strong> unterstützen den sportlichen Auftritt. zuver lässig <strong>und</strong> bewährt. Der spezielle<br />

die aktive E<strong>in</strong>gelenk-Schw<strong>in</strong>ge mit groß- Reiserad. Und mit e<strong>in</strong>er <strong>in</strong>tegrierten <strong>und</strong> Gepäckträger mit <strong>in</strong>tegriertem LED-Batte-<br />

hohe Geschw<strong>in</strong>digkeiten. E<strong>in</strong> schönes Rad Unauffällige Schutzbleche <strong>und</strong> e<strong>in</strong> dezent Expe ditions-Gepäckträger ist über e<strong>in</strong><br />

zügig dimensionierter Industrielagerung wartungsarmen Nabenschaltung ist das rierücklicht <strong>und</strong> Schutzblech wird mit<br />

für Sportler, die von der Dynamik e<strong>in</strong>es angebrachter Ständer sorgen für Alltags- Ge lenk system mit der H<strong>in</strong>terradschw<strong>in</strong>ge<br />

sorgt für kräftigen Vortrieb <strong>und</strong> sportliches Delite – je nach Ausstattung – gerüstet für zwei Schnellspannern befestigt. Das vor-<br />

Rennrads begeistert s<strong>in</strong>d, aber auch gern tauglichkeit. E<strong>in</strong> Rad für alle, die auf verb<strong>und</strong>en <strong>und</strong> bietet e<strong>in</strong>e große Steifigkeit.<br />

Fahren ohne Energieverlust.<br />

e<strong>in</strong>e sportliche Ausfahrt oder entspanntes dere Steckschutzblech <strong>und</strong> das Frontlicht<br />

mal den Asphalt ver lassen möchten. kle<strong>in</strong>en <strong>und</strong> großen R<strong>und</strong>en schnell <strong>und</strong> Dieses Rad ist jeder Tour gewachsen. Mehr<br />

Cruisen.<br />

werden mit e<strong>in</strong>em Handgriff montiert.<br />

dynamisch unterwegs se<strong>in</strong> wollen.<br />

zur VSF..all-ride-Zertifizierung auf Seite 57.


Delite alf<strong>in</strong>e 24-Gang 49/schwarz<br />

Delite urban 54/blau<br />

gelb schwarz blau<br />

Delite hybrid 60/gelb<br />

Leichtgewicht<br />

22 Mit dem Delite urban demonstrieren Sie Das Delite alf<strong>in</strong>e 24-Gang macht durch Das Delite rohloff (ohne Abbildung) steht<br />

Das Delite speed rohloff (ohne Abbildung) Das Delite hybrid ist das sportlichste <strong>und</strong> mehr <strong>und</strong> benötigt des halb e<strong>in</strong> Versi- 23<br />

Ihren ganz eigenen Stil. Sich lässig durch ungewohnte, aber geniale Schalttechnik für komfortable Sportlichkeit. Serienmäßig<br />

vere<strong>in</strong>t die überzeugenden Merkmale e<strong>in</strong>es <strong>und</strong> kraftvollste Rad der hybrid-Palette. cherungskennzeichen als Leichtmofa. E<strong>in</strong>e<br />

die City treiben lassen oder ganz entspannt auf sich aufmerksam. E<strong>in</strong>e Dreifachkurbel ist hier das Komfort-Kit, das auch für e<strong>in</strong>i-<br />

leichten Sportrads mit der Langlebigkeit Der Akku sitzt im Rahmen drei eck <strong>und</strong> Helmpflicht zum Tragen e<strong>in</strong>es Motorrad-<br />

am Strand entlang radeln: Dieses Rad wird mit der Shimano Alf<strong>in</strong>e 8-Gang- ge andere Modelle erhältlich ist: Lenker mit<br />

e<strong>in</strong>es besonderen Antriebs.<br />

ist <strong>in</strong> e<strong>in</strong>er Box untergebracht, die zum helms besteht jedoch nicht. E<strong>in</strong>e 16-Gangmacht<br />

<strong>in</strong> allen Lebenslagen jede Menge Gruppe komb<strong>in</strong>iert. Ergebnis ist e<strong>in</strong> großer w<strong>in</strong>kelverstellbarem Vorbau, breitere Rei-<br />

Es ist das wahrsche<strong>in</strong> lich schnellste Rad Laden abgenommen werden kann. Durch Kettenschaltung, Luftfedergabel <strong>und</strong><br />

Spaß. Die 8-Gang-Nabenschaltung <strong>und</strong> die Übersetzungsbereich <strong>und</strong> der hohe Schaltfen <strong>und</strong> e<strong>in</strong> bequemer Gel-Sattel. Das mit<br />

auf dem Markt, das man mit Rohloff Speed- das ger<strong>in</strong>ge Gesamtgewicht von nur 25 kg Scheibenbremsen r<strong>und</strong>en die Ausstattung<br />

superbreiten Big Apple-Ballonreifen sorkomfort e<strong>in</strong>er Nabenschaltung. Abger<strong>und</strong>et e<strong>in</strong>er 14-Gang-Nabenschaltung ausgestathub<br />

fahren kann <strong>und</strong> somit wirklich e<strong>in</strong>- spricht es flotte Alltagsfahrer <strong>und</strong> Sport- ab. Mit diesem Rad erreicht elektrountergen<br />

hier<strong>bei</strong> für Komfort <strong>und</strong> e<strong>in</strong>en starken wird dieses hochwertige Modell durch tete Modell garantiert die angenehmste Art<br />

zigartig. Es erzeugt Fahrspaß pur von der ler gleichermaßen an. Das Delite hybrid stütztes Radfahren e<strong>in</strong>e neue Dimension.<br />

Auftritt.<br />

Scheibenbremsen <strong>und</strong> e<strong>in</strong>e perfekt anspre- des Radfahrens auf höchstem Niveau.<br />

ersten bis zur letzten M<strong>in</strong>ute.<br />

erreicht durch den kraftvollen 500 Watt- Für Individualaufbauten ist der Rahmen<br />

chende Luftfederung.<br />

Motor Geschw<strong>in</strong>digkeiten von 45 km/h des Delite auch e<strong>in</strong>zeln lieferbar.


„Mit dir zieh‘ ich um die Ecken.“<br />

Nad<strong>in</strong>e Kehl, Auszubildende<br />

24 25


Homage speed 18-Gang 56/blau<br />

mit optionalen Scheibenbremsen<br />

blau anthrazit weiß<br />

Homage tour<strong>in</strong>g 49/anthrazit mit optionalem<br />

Luftfederelement Manitou <strong>und</strong> Beleuchtung Shimano<br />

Leichtgewicht<br />

26 In den 80er-Jahren waren leichte Sport- Charakteristisch für das Homage s<strong>in</strong>d<br />

Das Homage speed ist auf ger<strong>in</strong>gstes Das Homage tour<strong>in</strong>g ist durch e<strong>in</strong>en w<strong>in</strong>- Für Individualaufbauten ist der Rahmen 27<br />

räder <strong>in</strong> Mode. Meist aus französischer die sportliche Rahmengeometrie <strong>und</strong> der<br />

Gewicht optimiert ohne funktionale Komkelverstellbaren Vorbau <strong>und</strong> ergonomische des Homage auch e<strong>in</strong>zeln lieferbar.<br />

Produktion, z. B. von Peugeot® oder von vollgefederte Rahmen mit <strong>in</strong>tegriertem<br />

promisse e<strong>in</strong>zugehen. Besonders leich te Griffe auf <strong>in</strong>dividuelle E<strong>in</strong>stellungs- <strong>und</strong><br />

Motobecane®, waren sie chic <strong>und</strong> über- Gepäckträger. Die Federung spricht sen-<br />

<strong>und</strong> hochwertige Komponenten machen Anpassungsmöglichkeiten ausgerichtet.<br />

zeugten durch ger<strong>in</strong>ges Gewicht <strong>und</strong> sibel an <strong>und</strong> garantiert hervorragende<br />

das Rad nur 13,9 kg leicht. Zusätzliche Die 27-Gang-Kettenschaltung <strong>und</strong> der Ket-<br />

Schnelligkeit. Nicht ohne Gr<strong>und</strong>, denn sie Fahreigenschaften. Die Anbauteile wurden<br />

Highlights s<strong>in</strong>d die 18-Gang-Kettenschaltenschutz ergeben zusätzlich e<strong>in</strong> s<strong>in</strong>nvolles<br />

hatten sich e<strong>in</strong>iges <strong>bei</strong>m Rennrad abge- <strong>in</strong> Bezug auf e<strong>in</strong>fachste Bedienung <strong>und</strong><br />

tung <strong>und</strong> die perfekt ansprechende Luft- Ausstattungspaket. Radbegeisterte, die<br />

schaut. Das Homage huldigt dieser großen ger<strong>in</strong>gstes Gewicht ausgewählt. Abgerunfederung.<br />

Anspruchsvolle Alltagsradler e<strong>in</strong> ganz besonderes Rad suchen, f<strong>in</strong>den<br />

Idee <strong>und</strong> entwickelt sie konsequent weiter. det wird das Konzept durch leichte, hand-<br />

f<strong>in</strong>den im Homage speed ihren persönli- es hier.<br />

gefertigte Laufräder.<br />

chen Sportsfre<strong>und</strong>.


Homage alf<strong>in</strong>e 8-Gang 56/blau<br />

Homage city 56/anthrazit mit optionalem Bügelschloss<br />

blau anthrazit weiß<br />

Homage rohloff 49/weiß mit optionalen Hydraulikbremsen,<br />

Beleuchtung SON <strong>und</strong> Packtaschen-Adapter<br />

Leichtgewicht<br />

28 Die Leichtigkeit der Homage-Serie ist Umgesetzt wurde dieses Konzept durch Das Homage city bietet den Komfort e<strong>in</strong>er<br />

Das Homage rohloff setzt konsequent auf Das Homage alf<strong>in</strong>e 8-Gang ist mit der Das Homage alf<strong>in</strong>e 24-Gang (ohne Ab- 29<br />

auch mit <strong>in</strong>tegrierten <strong>und</strong> wartungsarmen wartungsarme Komponenten <strong>und</strong> schnör- hochwertigen 8-Gang-Nabenschaltung zu<br />

die Verb<strong>in</strong>dung von Robustheit, Leich- dezent anmutenden aber sehr funktionalen bildung) erweitert die Alf<strong>in</strong>e-Gruppe um<br />

Nabenschaltungen erhältlich. Entwickelt kelloses Design <strong>in</strong> Komb<strong>in</strong>ation mit<br />

e<strong>in</strong>em <strong>in</strong>teressanten Preis. Das für alle<br />

tigkeit <strong>und</strong> Schnelligkeit. Hohe Zuverläs- Shimano Alf<strong>in</strong>e-Gruppe ausgestattet. e<strong>in</strong>e Dreifachkurbel. Die Vorteile e<strong>in</strong>er<br />

wurden Räder, die jeden Tag echte Freude anspruchsvollster <strong>und</strong> neuester Technik. Modelle optional erhältliche Komfort-Kit<br />

sigkeit <strong>und</strong> optimaler Schaltkomfort Kernstück dieser hochwertigen Komponen- Nabenschaltung werden um e<strong>in</strong>en großen<br />

bereiten. Aufsteigen, losfahren <strong>und</strong> ganz<br />

ist hier serienmäßig <strong>und</strong> besteht aus e<strong>in</strong>em<br />

komplettieren den perfekten Auftritt der tenserie ist e<strong>in</strong>e extra leicht laufende Übersetzungsbereich ergänzt. Überwiegend<br />

e<strong>in</strong>fach Spaß haben ist das Motto.<br />

bequemen Lenker mit w<strong>in</strong>kelverstellba rem<br />

14-Gang-Nabenschaltung. Auch hier ist das 8-Gang-Nabenschaltung <strong>und</strong> hydraulische wird man <strong>bei</strong> diesem Rad von der komfor-<br />

Vorbau, breiteren Reifen <strong>und</strong> Gel-Sattel.<br />

Komfort-Kit serienmäßig.<br />

Scheibenbremsen. Die Luftfederung sorgt tablen Nabenschaltung Gebrauch machen.<br />

E<strong>in</strong> Kettenschutz vervollständigt dieses<br />

Das Homage rohloff ist das Traumrad unter stets für perfekten Fahr komfort. Alle Anbau- Lediglich <strong>in</strong> den Bergen wird auf das große<br />

attraktive Homage.<br />

den sportlichen Alltags- <strong>und</strong> Tourenrädern. teile s<strong>in</strong>d sehr edel <strong>und</strong> sprechen Ästheten<br />

<strong>und</strong> Technikfreaks gleichermaßen an.<br />

oder kle<strong>in</strong>e Kettenblatt gewechselt.


30<br />

„Kultur <strong>in</strong> Re<strong>in</strong>form.“<br />

Stefan Langohr, Vertrieb<br />

31


Culture urban premium 55/elfen<strong>bei</strong>n mit<br />

optionalen Hydraulikbremsen <strong>und</strong> Bügelschloss<br />

elfen<strong>bei</strong>n 1 rot 2 anthrazit 2 blau 3<br />

Culture rohloff 55/rot mit<br />

optionaler Beleuchtung SON<br />

Culture tour<strong>in</strong>g 46/blau mit<br />

optionalem Packtaschenadapter<br />

Genussradler<br />

32 Das neue Culture ist für Multitalentsucher, Die spezielle Form <strong>in</strong>tegriert den Gepäck- Das Culture urban besticht durch se<strong>in</strong>e<br />

Das Culture rohloff hat e<strong>in</strong>en vollständig E<strong>in</strong> Alleskönner ist das Culture tour<strong>in</strong>g. Das Culture wurde geprüft <strong>und</strong> empfohlen 33<br />

die von e<strong>in</strong>em Stadtgefährt viel erwarten : träger als tragendes Teil des Hauptrahmens. Aufgeräumtheit <strong>und</strong> die vollständig gekap-<br />

gekapselten Antrieb. Durch die Rohloff Die komb<strong>in</strong>ierte Ketten- <strong>und</strong> Nabenschal- vom „B<strong>und</strong>esverband der deutschen<br />

Ausgeklügelte Ergonomie, e<strong>in</strong>fache Hand- Der tiefe Durchstieg br<strong>in</strong>gt jeden sicher selte Technik. Die Kette läuft vor Schmutz<br />

14-Gang-Nabenschaltung <strong>und</strong> die Magura- tung SRAM Dual Drive bietet e<strong>in</strong>en statt- Rückenschulen e.V.“ <strong>und</strong> dem „Forum:<br />

habung, sehr ansprechendes Design <strong>und</strong> <strong>und</strong> schnell auf <strong>und</strong> ab. E<strong>in</strong> Stadtfahrzeug, geschützt <strong>in</strong>nerhalb der H<strong>in</strong>terradschw<strong>in</strong>ge.<br />

Hydraulikbremsen s<strong>in</strong>d e<strong>in</strong> ger<strong>in</strong>ger Warlichen Übersetzungsbereich. Selbst Berge Ges<strong>und</strong>er Rücken – besser leben e.V.“ <strong>und</strong><br />

unschlag baren Komfort. So komb<strong>in</strong>iert das mit dem man getrost jede Landpartie <strong>in</strong> Durch die breiten Reifen <strong>und</strong> die Nabentungs<br />

aufwand <strong>und</strong> perfekte Bedienung verlieren dadurch ihren Schrecken. Wer ist mit dem Gütesiegel der „Aktion Gesun-<br />

Rad die Vorteile verschiedener Fahrradty- Angriff nehmen kann.<br />

schaltung rollt das Rad bequem über jedes<br />

gewährleistet. Durch die besondere Aus- <strong>in</strong> der Stadt <strong>und</strong> auf genussvollen Touren der Rücken e.V.“ ausgezeichnet.<br />

pen <strong>und</strong> macht daraus e<strong>in</strong> Gesamtkonzept. Das Culture erhält zum Modelljahr <strong>2009</strong> Pflaster. Das perfekte Modell für alle, die<br />

wahl der Anbauteile wird e<strong>in</strong> sehr ger<strong>in</strong>ges Sicherheit <strong>und</strong> e<strong>in</strong>faches Handl<strong>in</strong>g sucht, Weitere Infos zum Gütesiegel f<strong>in</strong>den Sie<br />

Mit Vollfederung <strong>und</strong> extrem steifer H<strong>in</strong>ter- e<strong>in</strong>en komplett neuen Rahmen, <strong>bei</strong> dem Funktion <strong>und</strong> geradl<strong>in</strong>ige Optik begeistert.<br />

Gesamtgewicht erzielt. Das Culture rohloff wird dieses Rad lieben.<br />

auf Seite 56.<br />

radschw<strong>in</strong>ge bietet dieser Tourer souveräne die langjährige Erfahrung im Bau von Mehr zur VSF..all-ride-Zertifizierung f<strong>in</strong>den<br />

ist <strong>und</strong> bleibt das Rad für Perfektionisten,<br />

Fahreigenschaften.<br />

gefederten Alltagsrädern e<strong>in</strong>geflossen ist. Sie auf Seite 57.<br />

die technische Vollendung suchen.<br />

1 nur für Culture urban<br />

2 nur für Culture rohloff<br />

3 nur für Culture tour<strong>in</strong>g


„Entspannt durch die Straßen des Lebens.“<br />

34<br />

Ursula Grade, Vertrieb<br />

35


Avenue light 55/cremeweiß mit<br />

optionalen Hydraulikbremsen<br />

schwarz cremeweiß 1<br />

Avenue city 46/schwarz<br />

Genussradler<br />

36 Das Avenue ist e<strong>in</strong> Fahrrad, das den<br />

Das Pr<strong>in</strong>zip der gekapselten Kette ist so Das Avenue hat e<strong>in</strong>en Gepäckträger mit<br />

Das Avenue light ist durch die hochwer- Das Avenue city hat e<strong>in</strong>e komfortorien- Das Avenue wurde geprüft <strong>und</strong> empfoh- 37<br />

Charme <strong>und</strong> die zeitlose Eleganz e<strong>in</strong>es revolutionär wie effektiv. Es ist die Lösung Aufnahmen für e<strong>in</strong>en K<strong>in</strong>dersitz oder e<strong>in</strong>en<br />

ti gen Komponenten e<strong>in</strong> äußerst leichtes, tierte Ausstattung <strong>und</strong> glänzt mit e<strong>in</strong>em len vom „B<strong>und</strong>esverband der deutschen<br />

klassischen Hollandrads mit modernster für das gr<strong>und</strong>sätzliche Problem, e<strong>in</strong>e opti- sehr großen Fahrradkorb, die mit e<strong>in</strong>em<br />

zeitlos-elegantes Stadtrad. Charme, Chic Nabendynamo sowie e<strong>in</strong>er Standlichtfunk- Rücken schulen e.V.“ <strong>und</strong> dem „Forum:<br />

Vollfederung <strong>und</strong> höchsten Qualitätsanmal gepflegte Kette zu haben, ohne sich Schnellverschluss fixiert werden können.<br />

<strong>und</strong> Leichtigkeit zeichnen dieses so komtion für vorne <strong>und</strong> h<strong>in</strong>ten. Die 8-Gang- Ges<strong>und</strong>er Rücken–besser leben e.V.“ <strong>und</strong><br />

sprüchen verb<strong>in</strong>det. Sowohl die Fede rung an dieser die Kleidung zu verschmutzen. E<strong>in</strong> echtes Familien-Liebl<strong>in</strong>gsstück.<br />

fortabel zu lenkende Wohlfühlrad aus. Nabenschaltung von Shimano ist mit <strong>und</strong> ist mit dem Gütesiegel der „Aktion Gesun-<br />

als auch der Antrieb s<strong>in</strong>d unauffällig Komfort, Sicher heit <strong>und</strong> Anwendungs-<br />

Unwiderstehlich <strong>und</strong> erste Wahl für alle ohne Rücktritt erhältlich. Das ausschließlich der Rücken e.V.“ ausgezeichnet.<br />

versteckt. Die Kette wird komplett durch fre<strong>und</strong>lichkeit s<strong>in</strong>d <strong>bei</strong>m Avenue Standard:<br />

Vergnügungsfahrer, die jederzeit gut <strong>in</strong> der Farbe schwarz erhältliche Rad gefällt Weitere Infos zum Gütesiegel f<strong>in</strong>den Sie<br />

die Rohre der H<strong>in</strong>terradschw<strong>in</strong>ge geführt. niedriger Durchstieg, Vollfederung, Naben-<br />

aus sehen wollen.<br />

den Liebhabern klassischer Optik, die auf Seite 56.<br />

schaltung mit oder ohne Rücktrittbremse<br />

sich jedoch modernste Technik wünschen.<br />

<strong>und</strong> e<strong>in</strong>e funktionssichere Lichtanlage.<br />

1 nur für Avenue light


38<br />

„Me<strong>in</strong>e tägliche Mobilitätsgarantie.“<br />

Heiko Müller, Dipl.-Ing., Geschäftsführung<br />

39


Birdy tour<strong>in</strong>g/blau mit Vorbau Komfort, optionalen Schutzblechen,<br />

Expeditions-Gepäckträger, Lowrider, Beleuchtung SON,<br />

Hydraulikbremsen <strong>und</strong> Reifen MTB<br />

Birdy rohloff/anthrazit mit Vorbau Sport, optionalen Schutzblechen,<br />

Expeditions-Gepäckträger, Lowrider <strong>und</strong> Faltreifen Marathon Racer<br />

anthrazit blau<br />

gelb cremeweiß schwarz Alu poliert 1<br />

Birdy speed/Alu poliert mit Vorbau Sport,<br />

optionalen Scheibenbremsen, Steckpedale<br />

<strong>und</strong> Faltreifen Marathon Racer<br />

40 Das Birdy ist das Kultobjekt aus dem Hause Monocoque-Hauptrahmen, der aus zwei Der steife <strong>und</strong> leichte Hauptrahmen, der<br />

<strong>und</strong> des ger<strong>in</strong>gen Gewichts (ab 10,1 kg) Mit e<strong>in</strong>em Birdy kann man übrigens<br />

Zahlreiche Zubehöroptionen ermöglichen 41<br />

<strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong>. Wer e<strong>in</strong>mal auf e<strong>in</strong>em Alum<strong>in</strong>ium-Blech-Halbschalen, die prä- niedrige Durchstieg <strong>und</strong> die Doppelfunk-<br />

ist es leicht zu tragen <strong>und</strong> lässt sich auch weltweit beruhigt auf Tour gehen. e<strong>in</strong>e Anpassung des Birdy an <strong>in</strong>dividuelle<br />

Birdy gesessen hat, wird so schnell nicht zise roboterverschweißt s<strong>in</strong>d, gefertigt tion der Drehgelenke als Schw<strong>in</strong>genlager<br />

<strong>in</strong> kle<strong>in</strong>en <strong>und</strong> großen Lücken verstauen. Das Birdy hat sich als das Faltrad auf Bedürfnisse. Fünf Farben stehen zur Wahl.<br />

wieder tauschen wollen. Dieses Faltrad ist wird. Aufgr<strong>und</strong> fließender Freiformen <strong>und</strong> <strong>und</strong> Faltgelenk machen das Rad e<strong>in</strong>zig-<br />

Falträder s<strong>in</strong>d für mobile Menschen<br />

dem Markt etabliert <strong>und</strong> wird neben dem Birdy speed <strong>und</strong> Birdy rohloff s<strong>in</strong>d mit<br />

bestimmt ke<strong>in</strong> Ersatz- oder Zweitfahrrad, karrosserietypischer Sichtkanten erfährt artig. Durch den Kniff, die Drehpunkte<br />

gemacht, die ihr Gefährt auch e<strong>in</strong>mal dichten Händlernetz <strong>in</strong> Europa auch <strong>in</strong> optionalen Scheibenbremsen <strong>in</strong> Komb<strong>in</strong>a-<br />

sondern steht <strong>in</strong> Fahrspaß <strong>und</strong> Komfort das Birdy se<strong>in</strong>e unverkennbare <strong>und</strong> unver- der Schw<strong>in</strong>gen zum Federn <strong>und</strong> Falten zu<br />

tra gen wollen. Deshalb ist Leichtbau hier Nordameri ka, Australien <strong>und</strong> Asien vertion mit e<strong>in</strong>em polierten Spezialrahmen<br />

se<strong>in</strong>en großen Schwestern <strong>und</strong> Brüdern gleichliche Optik. Dafür wurde es im Jahr nutzen, kann auf Gelenke im Hauptrahmen<br />

s<strong>in</strong>nvoller als <strong>bei</strong> jedem anderen Fahrradtrieben. Somit kann auf e<strong>in</strong> weltweites erhältlich. Ausstattung <strong>und</strong> Oberflächen-<br />

<strong>in</strong> nichts nach – e<strong>in</strong> vollwertiges Fahrrad 2006 mit dem renommierten iF product verzichtet werden. Dank des e<strong>in</strong>fachen<br />

typ. Das Birdy ist also genau richtig für Servicenetz zurück gegriffen werden. behandlung s<strong>in</strong>d auf das Modelljahr <strong>2009</strong><br />

eben. Ganzer Stolz des auf une<strong>in</strong>geschränk- design award ausgezeichnet. Vor allem Faltmechanismus (Faltzeit ca. 15 sek.),<br />

alle, die mehr von e<strong>in</strong>em Faltrad erwarten Jede der sieben Ausstattungsvarianten limitiert.<br />

te Mobilität ausgelegten Faltrads ist e<strong>in</strong> aber ist das Birdy technisch ausgereift: des kle<strong>in</strong>en Packmaßes (ab 79x61x36 cm)<br />

als nur die Faltfunktion.<br />

setzt unterschiedliche Schwerpunkte.<br />

1 nur für Birdy speed/rohloff mit optionalen<br />

Scheibenbremsen<br />

Faltgenie


Birdy hybrid/gelb mit Vorbau Sport,<br />

optionalem Seitenständer <strong>und</strong> Reifen Big Apple<br />

anthrazit blau<br />

gelb cremeweiß schwarz Alu poliert 1<br />

Birdy city premium/cremeweiß mit Vorbau Komfort,<br />

optionalen Schutzblechen, Gepäckträger SL, Seitenständer,<br />

Beleuchtung Shimano <strong>und</strong> Reifen Big Apple<br />

Birdy light/schwarz mit Vorbau<br />

Sport <strong>und</strong> Reifen Marathon Racer<br />

42 Das Birdy rohloff hat e<strong>in</strong>e 14-Gang- Das Birdy tour<strong>in</strong>g kommt im Modell - Leicht, leichter, Birdy speed. Mit Leicht-<br />

Beim Birdy city freut man sich über die Das Birdy light verfügt über alle typischen Beim Birdy hybrid wird der Radfahrer 43<br />

Na ben schaltung, die durch e<strong>in</strong>e breite jahr <strong>2009</strong> mit der neuen 24-Gang-Schalbaukomponenten aus dem Rennrad- <strong>und</strong><br />

praktisch verschleißfreie 8-Gang-Naben- Birdy-Merkmale. Dank se<strong>in</strong>er zuverlässigen durch e<strong>in</strong>en Elektromotor <strong>in</strong> der H<strong>in</strong>terrad-<br />

Gesamtübersetzung mit gleichmäßig fe<strong>in</strong>er tung SRAM Dual Drive, die die Vorteile Mounta<strong>in</strong>bikebereich bestückt ist das<br />

schaltung <strong>und</strong> die wartungsarme Rück- Shimano 8-Gang-Kettenschaltung <strong>und</strong> der nabe unterstützt. Der Akku bef<strong>in</strong>det<br />

Gangabstufung begeistert. Das gekapsel- von Naben- <strong>und</strong> Kettenschaltung vere<strong>in</strong>t Birdy speed das Referenzmodell <strong>in</strong> Sachen<br />

trittbremse. Fahren <strong>und</strong> Falten s<strong>in</strong>d ganz griffigen V-Bremsen ist es sehr leicht <strong>und</strong> sich <strong>in</strong> e<strong>in</strong>er kle<strong>in</strong>en abnehmbaren Lenkerte<br />

Getriebe ist nahezu wartungsfrei <strong>und</strong> <strong>und</strong> e<strong>in</strong>e besonders breite Übersetzung Leichtbau <strong>bei</strong> Falträdern. Leichte Falt -<br />

e<strong>in</strong>fach <strong>bei</strong> diesem Modell.<br />

hat e<strong>in</strong> hervorragendes Preis-Leistungs- tasche. Das Birdy hybrid ist mit e<strong>in</strong>em<br />

garantiert auch unter Extrembed<strong>in</strong>gungen bietet. Ob steil bergauf oder rasant bergab, rei fen, ultraleichte Big Foot-Kurbeln von<br />

Das Birdy city premium ist mit der hoch- Verhältnis. Das Birdy light ist das Birdy zum Gewicht ab 18 kg e<strong>in</strong>es der leichtesten<br />

e<strong>in</strong>e hohe Lebensdauer. Das Birdy rohloff das Birdy tour<strong>in</strong>g ist das Birdy für maxi- Tune <strong>und</strong> e<strong>in</strong>e Ultegra 9-Gang-Schaltung<br />

wertigen Shimano Nexus Premium-Nabe Mitnehmen <strong>und</strong> Losfahren.<br />

elektrounterstützten Fahrräder am Markt.<br />

ist durch e<strong>in</strong>e edle Ausstattung das Birdy male Flexibilität. Mit diesem Rad kann die von Shimano mit besonders „schneller“<br />

mit Freilauf ausgestattet. Diese Nabe läuft<br />

E<strong>in</strong>e 8-Gang-Kettenschaltung sorgt für pro-<br />

mit dem Zeug zur ganz großen Liebe. Tour beg<strong>in</strong>nen. Auf geht‘s!<br />

Übersetzung machen das Birdy speed welt-<br />

durch die verbesserte Lagerung extrem<br />

blemloses Schalten. Das Falten wird durch<br />

rekordverdächtig. Nur 10,1 kg.<br />

reibungsarm <strong>und</strong> ist deutlich leichter.<br />

den Zusatzantrieb nicht bee<strong>in</strong>trächtigt.<br />

1 nur für Birdy speed/rohloff mit optionalen Scheibenbremsen<br />

Faltgenie


Die <strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong><br />

Unternehmensphilosophie<br />

1. Wir entwickeln <strong>und</strong> produzieren ausschließlich<br />

vollgefederte Fahrräder.<br />

2. Unsere Fahrräder s<strong>in</strong>d <strong>in</strong>novativ <strong>und</strong><br />

von höchster Qualität. Wir bieten<br />

eigen ständi ge Gesamtlösungen, die<br />

jeweils optimal auf ihren E<strong>in</strong>satz -<br />

zweck abgestimmt wurden. Gute Fahreigenschaften,<br />

hoher Fahrspaß <strong>und</strong><br />

e<strong>in</strong> zukunftweisendes Design haben<br />

da<strong>bei</strong> oberste Priorität.<br />

3. Nicht hohe Stückzahlen bestimmen<br />

unser Denken, sondern zufriedene K<strong>und</strong>en.<br />

Ihre Bedürfnisse <strong>und</strong> Anlie gen<br />

stehen im Mittelpunkt, <strong>und</strong> jede Kritik<br />

ist uns e<strong>in</strong> Ansporn.<br />

4. Wir suchen den permanenten Dialog<br />

mit unseren K<strong>und</strong>en, unseren Lieferanten<br />

<strong>und</strong> unseren Fachhändlern.<br />

5. E<strong>in</strong> Produkt ist nur so gut wie der<br />

Service vor Ort. Deshalb gibt es unsere<br />

Fahrräder nur <strong>bei</strong> ausgesuchten Fachhändlern,<br />

die wir regelmäßig durch<br />

Infos <strong>und</strong> Sem<strong>in</strong>are schulen.<br />

6. Rad fahren ist für uns e<strong>in</strong>e (Lebens-)<br />

Freude, die alle Mitar<strong>bei</strong>ter teilen.<br />

7. Die Mitar<strong>bei</strong>ter s<strong>in</strong>d das Kapital unserer<br />

Firma. Wir ar<strong>bei</strong>ten als Team an den<br />

geme<strong>in</strong> samen Zielen <strong>und</strong> lassen unsere<br />

Mitar<strong>bei</strong>ter am wirtschaftlichen Erfolg<br />

teilhaben.<br />

8. E<strong>in</strong>e gute Atmosphäre <strong>in</strong> unserem<br />

Unternehmen garantiert den Spaß an<br />

der Ar<strong>bei</strong>t.<br />

9. Unsere Produkte <strong>und</strong> betriebs<strong>in</strong>ternen<br />

Abläufe werden ständig optimiert.<br />

10. Im Zeitalter der Kommunikation<br />

<strong>in</strong>formieren wir über Fahrradtechnik,<br />

Fahrradnutzung <strong>und</strong> den Fahrspaß<br />

vollgefederter Fahrräder.


Inhaltsverzeichnis Technik<br />

Technikthemen 46 – 59<br />

Wissenswertes, Gewährleistung, Tipps<br />

Jetstream 60 – 61<br />

Genussradler<br />

Intercont<strong>in</strong>ental 62 – 63<br />

Reiseprofi<br />

Delite 64 – 69<br />

Leichtgewicht<br />

Homage 70 – 73<br />

Leichtgewicht<br />

Culture 74 – 75<br />

Genussradler<br />

Avenue 76 – 77<br />

Genussradler<br />

Birdy 78 – 81<br />

Faltgenie<br />

system 3 82 – 95<br />

Ausstattungsoptionen aller Fahrräder<br />

Rahmengeometrien 96 – 97


Technik im Detail<br />

Wieviel kostet<br />

e<strong>in</strong> gutes Fahrrad?<br />

Mit dem Kapitel Technik bieten wir Ihnen Neben Farbe, Design <strong>und</strong> persönlichen Vor­ Wer häufig mit dem Rad unterwegs ist<br />

Bleibt die Frage, ob e<strong>in</strong> Fahrrad teuer oder se<strong>in</strong> Fahrrad benutzt, sollte m<strong>in</strong>destens Tag im Auto sitzt, dessen Fahrrad hat nach<br />

e<strong>in</strong>e wichtige Ergänzung zum Hauptteil lieben s<strong>in</strong>d auch harte Fakten <strong>bei</strong> der Fahr­ oder auf Touren e<strong>in</strong> zuverlässiges Fahrrad<br />

preiswert ist. Die Antwort ist sicher im mer 5% von diesem „Autowert“ für e<strong>in</strong> Fahrrad kaum fünf M<strong>in</strong>uten Fahrt die gleiche Renta­<br />

dieses Katalogs. Fahrrad fahren ist e<strong>in</strong> radauswahl gefragt. Beispielsweise muss braucht, der ist auf Qualität angewiesen.<br />

subjektiv. <strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong> greift da<strong>bei</strong> auf <strong>in</strong>vestieren. Bei <strong>in</strong>tensiver Nutzung oder bilität erreicht. Somit rechtfertigen nicht<br />

Lebensgefühl; e<strong>in</strong> Fahrrad ist e<strong>in</strong>e Berei­ das Rad zu Ih rer Körpergröße passen. Dafür Nur e<strong>in</strong> qualitativ hochwertiger Standard<br />

die gebündelte Erfahrung aller Mitar<strong>bei</strong>ter hochwertiger Technik (<strong>bei</strong>spielsweise Luft­ nur der Fahrspaß <strong>und</strong> da mit die Lebensquacherung.<br />

Diese Lebensqualität, die man benötigen Sie detaillierte Informationen. sichert, dass das Rad auch <strong>bei</strong> technisch<br />

zurück. Fast drei Viertel unserer Mitar <strong>bei</strong>ter federung, Rohloff­Nabenschaltung oder lität die Investition für e<strong>in</strong> gutes Fahrrad.<br />

täglich durch das Fahrrad genießen kann, Diese bieten wir Ihnen auf den folgenden aufwändiger Konstruktion gut <strong>und</strong> dauer­<br />

kommen täglich mit dem Fahrrad zur Ar<strong>bei</strong>t. Elektroantrieb) sollte man entsprechende Auch die Wirtschaftlichkeit des Fahrrads<br />

haben wir bereits auf den vorderen Seiten Seiten. E<strong>in</strong>e ausführliche Spezifikationslishaft funktioniert. Beim Auto hat sich<br />

Viele von ihnen s<strong>in</strong>d seit langem ak tive Aufschläge berück sichtigen.<br />

spricht für den Kauf e<strong>in</strong>es hoch wertigen<br />

festzuhalten versucht.<br />

te für jedes Modell ist um e<strong>in</strong>e technische die ses Verständnis be reits durchgesetzt.<br />

Radler. Sei es als gelegentliche Genuss­<br />

Produkts. Auf lange Sicht steht das Fahrrad<br />

Charakterisierung ergänzt.<br />

Qualität <strong>und</strong> Ausstattung wurden im Laufe<br />

radler, aktive Sportler oder als passionierte Mit dieser Verhältnismäßigkeit werden noch besser da: Es ist von stei genden Ben­<br />

Doch die Basis dafür ist das Fahrrad; se<strong>in</strong>e<br />

der Jahre konsequent er höht. Anders <strong>bei</strong>m<br />

Radreisende.<br />

zwei weitere Aspekte offensichtlich. Zum z<strong>in</strong>preisen, Versicherungen <strong>und</strong> jährlichen<br />

Konstruktion, se<strong>in</strong>e Qualität <strong>und</strong> se<strong>in</strong>e Wir wünschen Ihnen viel Spaß <strong>bei</strong> der Lek­ Fahrrad. Nach wie vor f<strong>in</strong>den „Baumarkt­<br />

ei nen lässt sich aus dem Preis für e<strong>in</strong> qua­ Steuerzahlungen unabhängig <strong>und</strong> die Ins­<br />

Technik. Deshalb reicht e<strong>in</strong> ansprechender türe. Sollten Fragen offen bleiben, zögern Räder“ ihre Abnehmer. Diese Räder vertrei­<br />

Über die Jahre hat sich da<strong>bei</strong> viel Wissen litativ hochwertiges Auto der Preis für e<strong>in</strong> pektionen s<strong>in</strong>d ebenfalls günstiger.<br />

Katalog nicht aus, um <strong>bei</strong>m Fahrradkauf e<strong>in</strong> Sie nicht, Ihren Fachhändler anzusprechen. ben eher die Freude am Fahrrad fahren, als<br />

angesammelt. Darum haben die Mitar<strong>bei</strong>­ adäquates Fahr rad ermitteln.<br />

guter Helfer zu se<strong>in</strong> <strong>und</strong> das richtige Fahr­ Er ist e<strong>in</strong> kompetenter Ansprechpartner sie zu fördern.<br />

ter von <strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong> e<strong>in</strong> ausgeprägtes<br />

Ganz zu schweigen vom Fahrspaß <strong>und</strong> der<br />

rad für die eigenen Bedürfnisse zu f<strong>in</strong>den. <strong>und</strong> die erste Adresse für e<strong>in</strong>e Beratung<br />

Quali tätsverständnis.<br />

Er startet <strong>bei</strong> etwa 1.000 Euro. Hat das Rad Freude, die die Fahrt auf e<strong>in</strong>em hochwerti­<br />

mit Probefahrt. <strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong>­Händler<br />

technischen <strong>und</strong> qua litativen Anspruch gen Fahrrad vermittelt.<br />

46 Es lohnt sich, e<strong>in</strong> Fahrrad im Detail anzu­ werden von uns regelmäßig <strong>in</strong>formiert <strong>und</strong><br />

Nach unserer Erkenntnis kann man die (z.B. Vollfederung), beg<strong>in</strong>nt der Preis <strong>bei</strong><br />

47<br />

schauen <strong>und</strong> se<strong>in</strong>e Technik kritisch mit dem geschult. Sie gehören zu den besten Fahr­<br />

Fahrrad­ <strong>und</strong> Autowertigkeit <strong>in</strong> e<strong>in</strong> direktes etwa 1.300 Euro. Zum anderen be antwortet<br />

eigenen Bedarf zu vergleichen.<br />

radhändlern <strong>und</strong> s<strong>in</strong>d stets bemüht, Ihnen<br />

Verhältnis zue<strong>in</strong>ander br<strong>in</strong>gen: Denken Sie sich auch die Frage, ob sich e<strong>in</strong>e sol che<br />

bestmöglichen Service zu bieten. Alle<br />

an den Autokauf <strong>und</strong> überlegen Sie sich, Investition lohnt: Man braucht se<strong>in</strong> Fahr­<br />

Anschriften unserer Händ ler f<strong>in</strong>den Sie im<br />

welchen Neupreis das Auto Ihrer Wahl hat. rad nur zu 5% der Zeit zu nutzen, die man<br />

Internet: www.r­m.de<br />

Wer gelegentlich bis durchschnittlich oft im Auto zurücklegt. Wer e<strong>in</strong>e St<strong>und</strong>e am


Gefedert radfahren –<br />

entspannt ankommen.<br />

ungefedert vollgefedert, mehr Spaß <strong>und</strong><br />

Fahrkomfort deutlich weniger<br />

ges<strong>und</strong>heits schädliche Vibrationen<br />

ungefedert vollgefedert, mehr Sicherheit <strong>und</strong><br />

Fahrdynamik bessere Straßenlage<br />

durch Fahrwerksfederung<br />

<strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong> entwickelt <strong>und</strong> produziert Fahrkomfort: Der hohe Fahrkomfort ist Ges<strong>und</strong>heit: Durch die Vollfederung wer den<br />

Fahrsicherheit: Nur <strong>bei</strong> e<strong>in</strong>em Rad mit Letztendlich tragen Fahrkomfort <strong>und</strong> Fahr­<br />

ausschließlich vollgefederte Fahrräder. Das der direkt spürbare Vorteil der Vollfederung. die Haltekräfte der Muskulatur re du ziert. Der<br />

echter Vollfederung behält das Laufrad sicherheit dazu <strong>bei</strong>, dass Fahrrad fahren<br />

Ziel da<strong>bei</strong> ist, maximal komfortable, sichere Vibrationen (z.B. Kopfste<strong>in</strong>pflaster) <strong>und</strong> gesamte Körper wird weni ger belastet <strong>und</strong><br />

auch <strong>bei</strong> schlechten Straßen stets Kontakt noch mehr Spaß macht. <strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong><strong>und</strong><br />

ges<strong>und</strong>heitsfördernde Produkte her zu­ stärkere Stöße (Bordste<strong>in</strong>kanten, Waldbo­ ist dadurch entspannter. Die Leistungsfähig­<br />

zum Boden <strong>und</strong> ist damit wirklich sicher zu Fahrräder begeistern deshalb Technikstellen.<br />

Neben der Freude an präzisen Entden) werden deutlich reduziert <strong>und</strong> der keit wird entsprechend erhöht. Die AGR<br />

fahren. E<strong>in</strong> ungefedertes Fahrrad bzw. e<strong>in</strong> fre<strong>und</strong>e, Sportler, Alltagsfahrer <strong>und</strong> Genießer<br />

würfen <strong>und</strong> Konstruktionen kommt da<strong>bei</strong> Fahr spaß steigt. Erreicht wird dieser Fahr­ (Aktion Ges<strong>und</strong>er Rücken e.V.) zeichnete<br />

Fahrrad mit gefederter Sattelstütze neigt gleicher maßen.<br />

e<strong>in</strong>e auf wissenschaftlichen Erkenntnissen komfort durch e<strong>in</strong>e echte Vollfederung mit deshalb die <strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong>­Modelle<br />

dagegen zum Spr<strong>in</strong>gen <strong>und</strong> verliert damit<br />

basierende Liebe zum Detail <strong>und</strong> die Leiden­ ausreichend Federweg. Untersuchungen der Jetstream, Culture <strong>und</strong> Avenue mit dem<br />

den sicheren Bodenkontakt. Bei e<strong>in</strong>er<br />

schaft am Fahrrad fahren h<strong>in</strong>zu.<br />

Universität Hamburg­Harburg haben erge­ AGR­Gütesiegel aus.<br />

Vollfederung bleibt das Rad auch <strong>in</strong> heiklen<br />

ben, dass e<strong>in</strong> Fahrrad auf Kopfste<strong>in</strong>pflaster<br />

Momenten, etwa <strong>bei</strong> nassem Kopfste<strong>in</strong>­<br />

Gefedert radfahren zeichnet sich durch ges<strong>und</strong>heitsschädliche Vibrationen erzeugt, Weitere Infos zum Gütesiegel f<strong>in</strong>den Sie auf<br />

pflaster, sicher unter Kontrolle.<br />

drei pr<strong>in</strong>zipielle Vorteile aus:<br />

die durch e<strong>in</strong>e Vollfederung stark reduziert Seite 56.<br />

48 werden. Wichtig zu wissen: E<strong>in</strong>e gefederte<br />

Sattelstütze bietet zum Beispiel <strong>bei</strong> weitem<br />

nicht den Komfort e<strong>in</strong>er gefederten H<strong>in</strong>terradschw<strong>in</strong>ge.<br />

49


26­Zoll­Laufräder Gepäck federn<br />

Rollwiderstand<br />

1 3 5 7<br />

Reifendruck <strong>in</strong> bar<br />

1. Hoher Reifendruck dank Vollfederung<br />

Leichter Lauf<br />

Radgröße für Rollwiderstand<br />

vernachlässigbar<br />

2. Angepasste Übersetzung<br />

bequemes Treten<br />

3. Kompaktes Laufrad<br />

stabil, leicht, schnell<br />

1. Gefederte Sattelstütze 2. Gepäck ungefedert 3. Vollgefedert Gepäck wird geschont,<br />

Federung ar<strong>bei</strong>tet auch <strong>bei</strong> Belastung optimal,<br />

Federung spricht sensibel an, da nur<br />

Laufräder die Federbewegung mitmachen<br />

Durch die E<strong>in</strong>führung der Vollfederung 1. Hoher Reifendruck dank Vollfederung 2. Angepasste Übersetzung<br />

Bei der Konstruktion von Motorrädern Um die Vorteile e<strong>in</strong>er Vollfederung <strong>bei</strong>m 3. Vollgefedert<br />

<strong>bei</strong>m Fahrrad haben sich die „Ar<strong>bei</strong>tsbe­ Leichtlauf heißt vor allem ger<strong>in</strong>ger Rollwi­ Die Übersetzung wird <strong>bei</strong> kompakten Lauf­<br />

haben sich kompakte Laufräder <strong>in</strong> Kombi­ Fahrkomfort <strong>und</strong> <strong>bei</strong> der Fahrsicherheit Bei e<strong>in</strong>em am Hauptrahmen befestigten<br />

d<strong>in</strong>gungen“ für Laufräder stark verändert. derstand. Dieser wird am stärksten durch rädern entsprechend angepasst, sodass<br />

nation mit e<strong>in</strong>er Vollfederung längst durch­ vollständig ausnutzen zu können, ist die Gepäckträger wird das Gepäck optimal<br />

Beim ungefederten Fahrrad sollte das den Reifendruck <strong>und</strong> die Profilierung bee<strong>in</strong>­ Sie genauso bequem treten, wie <strong>bei</strong> e<strong>in</strong>em<br />

gesetzt <strong>und</strong> bewährt.<br />

Position des Gepäckträgers von entschei­ geschont. Außerdem s<strong>in</strong>d die ungefederten<br />

Laufrad sowohl leicht rollen als auch für flusst. Die Laufradgröße hat nur e<strong>in</strong>en herkömmlichen 28­Zoll­Fahrrad.<br />

dender Bedeutung.<br />

Massen <strong>bei</strong> dieser Lösung am ger<strong>in</strong>gsten,<br />

ausreichend Komfort sorgen, sprich Un­ sehr ger<strong>in</strong>gen E<strong>in</strong>fluss. E<strong>in</strong> 26­Zoll­Laufrad<br />

sodass die Federung sensibel anspricht.<br />

ebenheiten <strong>und</strong> Kanten leicht überfahren. läuft <strong>bei</strong> gleichem Profil <strong>und</strong> Reifendruck 3. Kompaktes Laufrad<br />

1. Gefederte Sattelstütze<br />

Die Federung kann mit <strong>und</strong> ohne Beladung<br />

Dies ließ sich am besten mit e<strong>in</strong>em großen faktisch genauso leicht wie e<strong>in</strong> 28­Zoll­ E<strong>in</strong> kompakteres 26­Zoll­Laufrad ist leich­<br />

Bei e<strong>in</strong>em herkömmlichen Fahrrad oder <strong>bei</strong> optimal ar<strong>bei</strong>ten, sodass stets der volle<br />

Laufrad realisieren. E<strong>in</strong> hoher Reifendruck, Laufrad.<br />

ter <strong>und</strong> stabiler <strong>und</strong> beschleunigt schneller<br />

e<strong>in</strong>em Fahrrad mit gefederter Sattelstütze Fahrkomfort geboten wird.<br />

der für ger<strong>in</strong>gen Rollwiderstand sorgte, Übrigens: E<strong>in</strong> 26­Zoll­Trekk<strong>in</strong>glaufrad hat als e<strong>in</strong> 28­Zoll­Laufrad. Zudem kann<br />

wird das Gepäck stark durchgerüttelt.<br />

brachte allerd<strong>in</strong>gs Komfortverluste mit sich <strong>bei</strong> breiter Bereifung praktisch den glei­ der Rahmen stabiler, der Schwerpunkt des<br />

Motorrad der 20er Jahre:<br />

Was für den Heckträger gilt, ist auch <strong>bei</strong>m<br />

– e<strong>in</strong> unauflösbares Dilemma!<br />

chen Außendurchmesser wie e<strong>in</strong> 28­Zoll­ Gepäcks tiefer <strong>und</strong> das Fahrwerk agiler<br />

ungefedert, große Laufräder, unbequem 2. Gepäck ungefedert<br />

Lowrider­Träger an der Federgabel wichtig:<br />

50 Rennrad!<br />

gestaltet se<strong>in</strong>. Deshalb ist <strong>bei</strong> vollgefeder­<br />

E<strong>in</strong> gefedertes Fahrrad mit e<strong>in</strong>em auf der Das Gepäck muss mitgefedert se<strong>in</strong>. Dafür 51<br />

Anders die Situation <strong>bei</strong>m vollgefederten<br />

ten City­ <strong>und</strong> Reiserädern 26­Zoll die opti­<br />

Schw<strong>in</strong>ge befestigten Gepäckträger ist sollte der Lowrider am Gabelkopf <strong>und</strong> am<br />

Rad: Hier werden Komfort <strong>und</strong> Leichtlauf<br />

male Reifengröße. 26­Zoll bietet e<strong>in</strong>e breit<br />

die schlechteste Lösung für den Gepäck­ Steuersatz befestigt werden. Die Beladung<br />

gewissermaßen getrennt. Federgabel <strong>und</strong><br />

gefächerte Reifenauswahl, <strong>und</strong> die Ersatztransport.<br />

Das Gepäck ist hier extrem gehört also zur gefederten Masse.<br />

H<strong>in</strong>terradschw<strong>in</strong>ge federn <strong>bei</strong> Stößen e<strong>in</strong><br />

teilversorgung ist auf dem gesamten Globus<br />

starken Stößen ausgesetzt, da die H<strong>in</strong>ter­ Bei <strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong> s<strong>in</strong>d alle Gepäckträger<br />

<strong>und</strong> sorgen für Fahrkomfort. Das Laufrad<br />

gewährleistet. Kompaktere Laufräder s<strong>in</strong>d<br />

radschw<strong>in</strong>ge (<strong>und</strong> damit auch das Gepäck) <strong>und</strong> Lowrider am Hauptrahmen befestigt<br />

dagegen kann auf leichten Lauf <strong>und</strong> abso­<br />

also <strong>in</strong> jeder H<strong>in</strong>sicht die bessere Wahl.<br />

durch das Ar<strong>bei</strong>ten der Federung sogar <strong>und</strong> deshalb mitgefedert.<br />

lute Stabilität optimiert werden.<br />

Modernes Motorrad: kle<strong>in</strong>e Laufräder stärker vibriert als der Gepäckträger <strong>bei</strong><br />

<strong>und</strong> Vollfederung – großer Komfort<br />

e<strong>in</strong>em ungefederten Fahrrad.


Hybrid­Technik<br />

Die neue hybrid­Technik von<br />

Der Elektromotor<br />

E<strong>in</strong> weiterer Vorteil des H<strong>in</strong>terradnabenmo­<br />

Das Delite hybrid erreicht durch den sich der Akku e<strong>in</strong>fach entnehmen. Dies ist Steuere<strong>in</strong>heit<br />

<strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong> stellt e<strong>in</strong>e optimale Bei den hybrid­Modellen kommt e<strong>in</strong> H<strong>in</strong>tertors ist die Unauffälligkeit des Antriebs.<br />

kraftvollen 500 Watt­Motor <strong>bei</strong> kräftigem wichtig, wenn am Abstellort des Fahrrads An der Steuere<strong>in</strong>heit, die am rechten<br />

Synergie zwischen Muskel­ <strong>und</strong> Motor­ radnabenmotor des kanadischen Herstellers Bei ausgeschaltetem Motor hat der Motor<br />

Mittreten Geschw<strong>in</strong>digkeiten von 45 km/h ke<strong>in</strong>e Steckdose vorhanden ist. E<strong>in</strong> <strong>bei</strong> Lenker griff angebracht ist, kann der Unter­<br />

kraft her. Bauste<strong>in</strong>e s<strong>in</strong>d der <strong>in</strong> der<br />

BionX zum E<strong>in</strong>satz. H<strong>in</strong>terradnabenmotoren praktisch ke<strong>in</strong>en Widerstand. Sie können<br />

<strong>und</strong> mehr <strong>und</strong> benötigt deshalb e<strong>in</strong>e Zulas­ Zimmertemperatur geladener Akku erreicht stützungsgrad <strong>in</strong> vier Stufen bis 200 %<br />

H<strong>in</strong>terradnabe <strong>in</strong>tegrierte Elektromotor, haben zahlreiche Vorteile: die Kraftüber­ die hybrid­Räder dann wie e<strong>in</strong> klassisches<br />

sung als Leichtmofa <strong>und</strong> damit e<strong>in</strong> Ver­ außerdem e<strong>in</strong>e höhere Reichweite als e<strong>in</strong> e<strong>in</strong>gestellt werden. Ebenso ist hier die<br />

der Akku sowie e<strong>in</strong>e Steuere<strong>in</strong>heit<br />

tragung erfolgt direkt <strong>und</strong> ohne Verluste Fahrrad nutzen. Der e<strong>in</strong>gesetzte Motor von<br />

sicherungskennzeichen. E<strong>in</strong>e Helmpflicht <strong>in</strong> e<strong>in</strong>er kühlen Garage geladener Akku. manuelle Umschaltung auf den Generator­<br />

am Lenker.<br />

auf das H<strong>in</strong>terrad; die Zusatzkraft wird BionX ist das technisch anspruchsvollste<br />

zum Tragen e<strong>in</strong>es Motorradhelms besteht Der Motor ar<strong>bei</strong>tet je nach Modell mit modus möglich. Im Display wird der Unter­<br />

nicht – wie <strong>bei</strong> e<strong>in</strong>em <strong>in</strong> Tretlagernähe System auf dem Markt. Der bürsten­ <strong>und</strong><br />

nicht. Wir empfehlen jedoch, e<strong>in</strong>en Fahr­ 24 Volt (Jetstream, Birdy) bzw. 36 Volt stützungsgrad, die Geschw<strong>in</strong>digkeit, die<br />

untergebrachten Zentralmotor – über die getriebelose Motor hat e<strong>in</strong>en Wirkungsgrad<br />

radhelm zu tragen. Personen, die vor dem (Delite). Die Lebensdauer des Akkus gefahrenen Kilometer sowie der Ladezu­<br />

Kette <strong>und</strong> die Schaltung übertragen. Dies von bis zu 90%. Die gespeicherte Energie<br />

01.04.1964 geboren wurden, benötigen kei­ beträgt <strong>bei</strong> korrekter Handhabung über stand des Akkus angezeigt.<br />

gewährleistet die Langlebigkeit des hybrid­ wird also sparsam e<strong>in</strong>gesetzt <strong>und</strong> wirksam<br />

nen Führersche<strong>in</strong>. Ansonsten ist e<strong>in</strong> PKW­ 1.000 Ladezyklen.<br />

Fahrrads, denn e<strong>in</strong>e Fahrrad­Schaltung ist zum Vortrieb genutzt.<br />

oder Mofaführersche<strong>in</strong> erforderlich.<br />

Schiebe- <strong>und</strong> Anfahrhilfe<br />

auf Dauer nicht auf die Übertragung der<br />

Energie rückgew<strong>in</strong>nen<br />

Die Modelle Jetstream hybrid <strong>und</strong> Delite<br />

hohen Kräfte e<strong>in</strong>es Elektroantriebs ausge­ Maximale Geschw<strong>in</strong>digkeit<br />

Der Akku<br />

Wenn Sie bremsen, wird die Bremsenergie hybrid s<strong>in</strong>d serienmäßig mit e<strong>in</strong>er Schiebelegt.<br />

Die Steuerung der Zusatzkraft erfolgt Die <strong>bei</strong>den Modelle Jetstream hybrid<br />

<strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong> verwendet moderne <strong>und</strong> <strong>in</strong> Strom umgewandelt <strong>und</strong> der Akku wird <strong>und</strong> Anfahrhilfe ausgestattet. Dazu ist an<br />

über die Pedalkraft. Je stärker Sie <strong>in</strong> die <strong>und</strong> Birdy hybrid haben e<strong>in</strong>en 250 Watt­<br />

hochwertige Lithium­Ionen­Akkus mit e<strong>in</strong>er wieder „aufgetankt“. Ebenso können Sie der Steuere<strong>in</strong>heit e<strong>in</strong> Hebel angebracht,<br />

52 Pedale treten, desto mehr unterstützt Sie Motor. Die maximale Geschw<strong>in</strong>digkeit, bis<br />

Kapazität von 10 Ah (Amperst<strong>und</strong>en), die <strong>bei</strong> Abfahrten <strong>in</strong> den Generatormodus mit dem das hybrid­Fahrrad auch ohne Tre­ 53<br />

der Elektroantrieb, <strong>und</strong> zwar <strong>in</strong> vier Stufen zu der die Unterstützung gewährleistet<br />

an jeder Steckdose geladen werden können. schalten <strong>und</strong> den Akku wieder aufladen. ten bis zu 6 km/h fährt. Dies ist e<strong>in</strong>e wert­<br />

e<strong>in</strong>stellbar bis zu 200 %! Hört man auf zu wird, beträgt 25 km/h (abgeregelt). Damit<br />

Wichtig ist die optische Integra tion des Diese von Hybridautos bekannte Generavolle Hilfe <strong>bei</strong>m Schieben, zum Beispiel an<br />

treten, stoppt der Motor <strong>und</strong> man rollt wei­ handelt es sich <strong>bei</strong> diesen Modellen um<br />

Akkus im hybrid­Fahrrad. Je nach Modell torfunktion spart Strom <strong>und</strong> erhöht Ihre Steigungen oder auch <strong>bei</strong>m Anfahren.<br />

ter. Es gibt ke<strong>in</strong>en Gasgriff wie <strong>bei</strong>m Mofa. e<strong>in</strong> sogenanntes „Pedelec“, welches ohne<br />

versteckt sich der Akku im Rahmenrohr, <strong>in</strong> Reichweite um etwa 7–16 %.<br />

Die Trittfrequenz ist frei wählbar.<br />

Zulassung <strong>und</strong> ohne Führersche<strong>in</strong> gefahren<br />

e<strong>in</strong>er kle<strong>in</strong>en Lenkertasche oder <strong>in</strong> e<strong>in</strong>er<br />

werden darf.<br />

Box im Rahmendreieck. Zum Laden lässt


Produktsicherheit<br />

Gewährleistung<br />

Wir s<strong>in</strong>d von der Qualität unserer Räder Deshalb ist es auch nicht s<strong>in</strong>nvoll, jedes Unsere Rahmen werden vom Prüf<strong>in</strong>stitut<br />

Die Modelle Jetstream, Culture, Avenue Die Gewährleistungsfrist wurde am<br />

Wir stehen Ihnen selbstverständlich je der­<br />

überzeugt, <strong>und</strong> externe Tests geben uns Rahmenmodell der gleichen Prüfungs­ EFBe geprüft, weil nur die Prüf sze narien<br />

<strong>und</strong> Birdy haben den entsprechenden 1.1.2002 von bisher sechs Monaten auf zeit zur Verfügung, wenn Sie mit der Quali­<br />

Recht. Vor Produktionsbeg<strong>in</strong>n wird jede situation auszusetzen. Zu verschieden des EFBe unseren – oben ausgeführten –<br />

Prüfkräften der Kategorie Straßenfahrrad zwei Jahre Sachmängelhaftung verlängert. tät e<strong>in</strong>es unserer Produkte nicht zufrieden<br />

Rahmenkonstruktion mehrfach auf se<strong>in</strong>e s<strong>in</strong>d die Beanspruchungen <strong>in</strong> der Realität. An sprü chen zur Produktsicherheit gerecht<br />

standgehalten.<br />

E<strong>in</strong>ige Bauteile e<strong>in</strong>es Fahrrads unterliegen s<strong>in</strong>d <strong>und</strong> werden mit <strong>Ihrem</strong> Fahr radhändler<br />

Dauerhaltbarkeit ge tes tet <strong>und</strong> optimiert. Beispielsweise unterscheiden sich die werden. Dieses Institut bietet e<strong>in</strong>e wissen­<br />

Das Intercont<strong>in</strong>ental <strong>und</strong> das neue Delite jedoch funktionsbed<strong>in</strong>gt e<strong>in</strong>em Verschleiß e<strong>in</strong>e Lösung f<strong>in</strong>den. Ihr Vertrags partner<br />

Das genügt uns aber nicht. Wir lassen Belastungen für den Rahmen <strong>bei</strong>m starken schaftliche Prüfung mit sehr hoher Repro­<br />

wurden sogar mit deut lich höheren Prüf­ <strong>und</strong> müssen <strong>bei</strong> Erreichen ihrer Verschleiß­ bleibt jedoch der Händler, <strong>bei</strong> dem Sie<br />

unsere Serienprodukte zu sätzlich von Wiegetritt e<strong>in</strong>es Sportlers <strong>und</strong> <strong>bei</strong> der tägduzierbarkeit.kräften getestet, als jemals e<strong>in</strong> Fahrrad grenze getauscht werden. Dazu gehören das Rad gekauft haben. Nur er kann Ihnen<br />

e<strong>in</strong>em unabhängigen Prüf<strong>in</strong>stitut prüfen. lichen E<strong>in</strong>kaufsfahrt <strong>in</strong> der Stadt erheblich<br />

zuvor von EFBe belastet wurde. Um maxi­ z.B. die Kette, Schalt­ <strong>und</strong> Bremszüge, direkt helfen <strong>und</strong> verb<strong>in</strong>d liche Aussagen<br />

Schließlich geht es um Ihre Sicherheit. vone<strong>in</strong>ander. Diese realen Belastungen <strong>in</strong> Die Prüfung untergliedert sich <strong>in</strong> e<strong>in</strong>e<br />

male Belastbarkeit zu gewährleisten, wurde Griffgummis, Kettenräder <strong>und</strong> Ritzel, Rei­ über den Ab lauf <strong>bei</strong> Sachmängelhaftung<br />

wissenschaftlich haltbare Testkräfte <strong>und</strong> Wiegetrittprüfung <strong>und</strong> e<strong>in</strong>e Simulation der<br />

hier<strong>bei</strong> die Belastbarkeit der Testmasch<strong>in</strong>e fen, Sattelbezug, Bremsbeläge, Felgen treffen.<br />

Um Ergebnisse <strong>in</strong> e<strong>in</strong>em akzeptablen Zeit­ Prüfsituationen umzulegen, verlangt sehr Sattelbelastung. Die Wiegetrittprü fung<br />

komplett ausgereizt. Ergebnis: Die Rahmen <strong>und</strong> Leuchtkörper (Glühbirnen). Diese Verrahmen<br />

zu erhalten, werden die Tests viel Erfahrung.<br />

ent spricht e<strong>in</strong>er Prüfung nach DIN 79100,<br />

von Intercont<strong>in</strong>ental <strong>und</strong> Delite haben schleißteile werden nicht durch die Sach­<br />

nicht 1:1 nach gefahren, sondern durch<br />

allerd<strong>in</strong>gs mit wesentlich höheren Anfor­<br />

standgehalten!<br />

mängelhaftung abgedeckt.<br />

so genannte „Belastungskollektive“ auf Zudem ist es unerlässlich, dass die Prüf<strong>und</strong>e rungen. Wir lassen <strong>in</strong> den Kategorien<br />

ei nem Prüfstand simuliert. Damit die Prügen reproduzierbar s<strong>in</strong>d. Nur auf diese Mounta<strong>in</strong>bike (Intercont<strong>in</strong>ental, Delite,<br />

Die exakten Prüflas ten pro Modell <strong>und</strong> Ungeachtet der gesetzlich vorgeschriefungen<br />

zur Produktsicherheit zuverlässige Weise können Verbesserungen <strong>in</strong> der Kon ­ Homage) <strong>und</strong> Straßenfahrrad (Jetstream,<br />

die entsprechend verliehenen Prüflogos benen Sachmängelhaftung geben wir<br />

54 Er gebnisse liefern können, ist es wichtig, struk tion auch wirklich nachvollzogen <strong>und</strong> Culture, Avenue, Birdy) testen.<br />

<strong>und</strong> Zer ti fikate können im Inter net unter Ih nen 25 Jahre Garantie auf den Bruch<br />

55<br />

dass die Prüfungen hohe Praxisnähe auf­ gemessen werden. Dies ist verpflichtend<br />

www.r­m.de abgerufen werden. Die Abbil­ von Rahmen <strong>und</strong> H<strong>in</strong>terradschw<strong>in</strong>ge (<strong>bei</strong><br />

weisen.<br />

für unseren Anspruch, unsere Produkte Das Homage konnte sowohl <strong>bei</strong> den Wiegedung<br />

oben zeigt <strong>bei</strong>spielhaft das Prüflogo hybrid­Modellen: fünf Jahre). Der Bedie­<br />

Nur wenn die Prüfungs kriterien den realen kont<strong>in</strong>uierlich zu verbessern.<br />

trittprüfungen als auch <strong>bei</strong> den Sattelbe­<br />

für das Modell Homage.<br />

nungsanleitung bzw. deren Ergänzungs­<br />

Belastungen entsprechen, lassen sich aus<br />

lastungen den maximalen Prüfkräften der<br />

<strong>bei</strong>lage können Sie den ex ak ten Um fang<br />

den Prüfergebnissen folgerichtige Konse­<br />

Kategorie Mounta<strong>in</strong>bike stand halten.<br />

Weitere Informationen f<strong>in</strong>den Sie im <strong>und</strong> die Bed<strong>in</strong>gungen für die se Gewährquenzen<br />

für die Konstruktion ziehen.<br />

Internet: www.efbe.de<br />

leistungserweiterung entnehmen.


Lieferantenrank<strong>in</strong>g<br />

<strong>bei</strong> SAZ <strong>und</strong> VSF<br />

Aktion Ges<strong>und</strong>er<br />

Rücken e.V. (AGR)<br />

Sowohl die Branchenzeitschrift SAZ als Aus der folgenden Tabelle können Sie ent­ „Rad fahren ist e<strong>in</strong>e der Rücken schonends­<br />

„Diese Räder s<strong>in</strong>d nach modernsten<br />

Der VSF e.V. (www.vsf.de) verleiht das Ethik gesetzt. Denn Zufriedenheit kann es<br />

auch der Verb<strong>und</strong> selbstverwalteter Fahrnehmen, dass wir auch <strong>in</strong> den letzten Jahten Freizeitaktivitäten überhaupt, voraus­<br />

Gesichts punk ten der Ergonomie kon zi piert VSF..all­ride­Gütesiegel an Fahrradkom­ nur geben, wenn alles stimmt: Das Produkt,<br />

radbetriebe e.V. (VSF) führen jährlich e<strong>in</strong>e ren stets Spitzenplätze erzielen konnten; gesetzt, man wählt e<strong>in</strong> Rücken gerechtes<br />

<strong>und</strong> ermöglichen e<strong>in</strong>e Rücken schonende ponenten, Alltagsräder <strong>und</strong> Reiseräder die Beratung <strong>und</strong> der Service.<br />

Fachhandelsbefragung durch. Da<strong>bei</strong> sollen die Konstanz unserer guten Ar<strong>bei</strong>t, auch Rad <strong>und</strong> beherzigt e<strong>in</strong>ige Gr<strong>und</strong>regeln.<br />

(so gar Rücken stärkende) Fort bewegung.“, (www.vsf­guetesiegel.de). Ziel ist es, gute<br />

Fahrradfachgeschäfte ihre Lieferanten, über mehrere Jahre h<strong>in</strong>weg, hat <strong>bei</strong> uns Mehr noch, wer ,richtig’ Rad fährt, der<br />

erklärt Detlef Detjen von der AGR.<br />

<strong>und</strong> verlässliche Produkte von europäischen Unser Culture urban premium mit optionalen<br />

also die Fahrradhersteller, bewerten. Dies e<strong>in</strong>en sehr hohen Stellenwert. Wir danken stärkt se<strong>in</strong>en Rücken <strong>und</strong> wirkt aktiv gegen<br />

Jetstream, Culture <strong>und</strong> Avenue erlauben Herstellern auszuzeichnen, mit denen Sie Hydraulikbremsen entspricht aufgr<strong>und</strong><br />

geschieht zum Beispiel <strong>in</strong> den E<strong>in</strong>zelkate­ unseren Fachhandelspartnern für die gute Rückenschmerzen.“<br />

e<strong>in</strong>e aufrechte Sitz position, die sich auf als Radfahrer<strong>in</strong> oder Radfahrer lange Freude von Geometrie, Funktion <strong>und</strong> problemlosem<br />

gorien Produktqualität, Vormontage oder Bewertung <strong>und</strong> versprechen, dass wir auch So die Kurzfassung der Ergebnisse der AGR.<br />

<strong>in</strong>dividuelle Bedürfnisse e<strong>in</strong>stellen lässt. haben.<br />

Zusammenwirken aller Komponenten den<br />

Reklamationsabwicklung. Wir s<strong>in</strong>d stolz <strong>in</strong> den nächsten Jahren daran ar<strong>bei</strong>ten wer­ Die AGR hat <strong>in</strong> enger Zusammenar<strong>bei</strong>t mit<br />

Zudem stellt das ger<strong>in</strong>ge Gewicht der Räder Das Gütesiegel steht für:<br />

VSF..all­ride­Kriterien für Alltagsräder.<br />

darauf, dass <strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong> hier stets auf den, unser Rank<strong>in</strong>g stets zu verbessern. den <strong>bei</strong>den größten deutschen Rücken­<br />

sicher, dass der Transport <strong>und</strong> das Heben • Hohe Produktqualität<br />

Das wurde von e<strong>in</strong>em unabhängigen Exper­<br />

den vordersten Plätzen zu f<strong>in</strong>den ist. Im<br />

schulverbänden, dem „Forum: Ges<strong>und</strong>er<br />

der Räder den Rücken kaum belastet. Der • Hohen Produktnutzen<br />

tengremium geprüft, die dieses Culture<br />

Jahr 2008 erreichten wir im SAZ­Rank<strong>in</strong>g<br />

SAZ-Rank<strong>in</strong>g VSF-Rank<strong>in</strong>g Rücken – besser leben e.V.“ <strong>und</strong> dem „Bun­<br />

niedrige Durchstieg erlaubt e<strong>in</strong> Rücken<br />

• Funktionalität <strong>und</strong> Zuverlässigkeit<br />

mit dem VSF..all­ride­Gütesiegel zertifiziert<br />

den zweiten Platz <strong>in</strong> der Gesamtwertung. 2004 Platz 3, Note 2,13 Platz 3, Note 2,31 desverband der deutschen Rückenschulen<br />

schonendes Aufsteigen auf das Rad.<br />

• Langlebigkeit<br />

haben.<br />

Beim VSF sieht das Ergebnis ganz ähnlich 2005 Platz 1, Note 1,91 Platz 1, Note 2,06 (BdR) e.V.“, die Entscheidungshilfe für Ver­<br />

• Ersatzteilversorgung<br />

aus. In der Gesamtwertung aller Fahr­ 2006 Platz 2, Note 1,97 Platz 2, Note 2,20 braucher, das AGR­Gütesiegel, auch Fahr­<br />

Weitere Informationen zum Gütesiegel der • S<strong>in</strong>nvolle Innovationen<br />

Alle von uns angebotenen Reiseräder wur ­<br />

radhersteller erreichten wir den vierten 2007 Platz 1, Note 2,04 Platz 2, Note 2,20 rädern verliehen. Sie mussten ihre Rücken<br />

AGR erhalten Sie unter 04284/9269990 • Nachhaltigkeit <strong>in</strong> Produktion <strong>und</strong> Gebrauch den mit dem neuen VSF..all­ride­Gütesiegel<br />

56 Platz, <strong>in</strong> der wichtigen Kategorie der 2008<br />

Platz 2, Note 2,02 Platz 4, Note 2,10 ge rechte Konstruktion vor e<strong>in</strong>er unabhän­<br />

oder im Internet: www.agr­ev.de<br />

für Reiseräder zertifiziert, <strong>und</strong> zwar jeweils 57<br />

Reklamation sabwicklung konnten wir den<br />

gigen Prüfkommission mit Experten aus<br />

Alle Produkte, die das Gütesiegel erhalten, <strong>in</strong> der Ausstattung mit teilweise optiona­<br />

ersten Platz belegen.<br />

Mediz<strong>in</strong> <strong>und</strong> anderen wissenschaftlichen<br />

werden von e<strong>in</strong>em unabhängigen Expertenler Beleuchtung. Dies s<strong>in</strong>d die Modelle<br />

Diszipl<strong>in</strong>en unter Beweis stellen. Als erste<br />

gremium des VSF e.V. geprüft. Bewährte <strong>und</strong> Intercont<strong>in</strong>ental extreme, rohloff <strong>und</strong><br />

Fahrräder wurden unsere Modelle Culture<br />

solide Produkte, über die langjährige, posi­ traveller sowie das Delite traveller. Dies<br />

<strong>und</strong> Avenue ausgezeichnet, im Jahr 2008<br />

tive Praxiserfahrungen vorliegen, werden unterstreicht die hohe Qualität, Zuverlässig­<br />

dann das Jetstream.<br />

bevorzugt zertifiziert.<br />

keit <strong>und</strong> Langlebigkeit dieser Modelle,<br />

Auch <strong>bei</strong> den Herstellern werden hohe Maß­ die Sie auf ke<strong>in</strong>er Reise im Stich lassen.<br />

stäbe an Qualitätssicherung, Service <strong>und</strong> Gute Fahrt!


Made <strong>in</strong> Germany<br />

Laufradbau <strong>bei</strong><br />

<strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong><br />

Unser Anspruch ist die Perfektion auf zwei<br />

Die Laufräder s<strong>in</strong>d<br />

Rädern. Dafür tun wir e<strong>in</strong>iges. Sämtliche<br />

neben dem Hauptrah­<br />

Fahrräder von <strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong> werden <strong>in</strong><br />

men zentrale Bauteile<br />

unserem Werk <strong>in</strong> Darmstadt entwickelt,<br />

des Fahrrads <strong>und</strong> sorgen für se<strong>in</strong>e hohe<br />

getestet <strong>und</strong> schließlich von Hand sorg­<br />

Qualität. Nur e<strong>in</strong> gut gebautes Lauf rad mit<br />

fältig montiert. Die Fahrradmechaniker<br />

hochwertigen, sorgfältig zentrier ten Edel­<br />

haben viele Jahre Erfahrung <strong>in</strong> der Mon tage<br />

stahlspeichen macht lange Jahre Spaß <strong>und</strong><br />

unserer vollgefederten Fahrräder.<br />

ermöglicht viele schöne Kilometer ohne die<br />

gefürch teten „Achter“. Seit mehreren Jahren<br />

werden <strong>bei</strong> <strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong> sämtliche<br />

Laufräder im Haus handgefertigt.<br />

Dazu dient uns e<strong>in</strong> so genannter E<strong>in</strong>speichhalbautomat<br />

vom Marktführer Holland<br />

Zudem kontrollieren sich die Fahrradmecha ­ Auch für den „Nachwuchs“ sorgen wir<br />

Mechanics, der die Nippel auf die Speichen uns gewünschten niedrigen Toleranzen<br />

niker gegenseitig. Ke<strong>in</strong> Fahrrad verlässt selbst. Zwei Zweiradmechanikermeister<br />

dreht <strong>und</strong> e<strong>in</strong>e Gr<strong>und</strong>spannung auf das erreichen, sodass die Erfahrung <strong>und</strong> der<br />

unser Haus ohne diese Qualitätskontrolle. kümmern sich um unsere fünf Auszubilden­<br />

Laufrad aufbr<strong>in</strong>gt. Weil das Zentrieren, geschulte Blick des Zentrierers gefragt<br />

58 Stichpunktartig werden komplett mon tierte den zum Zweiradmechaniker, davon übri­<br />

also das exakte Spannen jeder e<strong>in</strong>zelnen s<strong>in</strong>d. Jedes Laufrad trägt deshalb als Güte­<br />

59<br />

Fahrräder nochmals kontrolliert. Unser gens zwei junge Frauen. Ebenso bilden wir<br />

Speiche, entschei dend für die Qualität siegel den oben abgebildeten Aufkleber.<br />

Anspruch ist die Auslieferung e<strong>in</strong>es per­ zwei Bürokauffrauen aus.<br />

e<strong>in</strong>es Laufrads ist, vertrauen wir auf<br />

fekten Fahrrads.<br />

Hand ar<strong>bei</strong>t. Ke<strong>in</strong>e Masch<strong>in</strong>e kann die von


Jetstream hybrid<br />

Die Spezifikationstabelle repräsentiert den Wissensstand zur Druck legung. Änderungen (<strong>bei</strong>spielsweise aufgr<strong>und</strong> von Lieferengpässen, erloschener Verfügbarkeit oder technischen Fortschritts) <strong>und</strong> Irrtümer vorbehalten.<br />

Die aktuelle Spezifikation f<strong>in</strong>den Sie im Internet: www.r-m.de<br />

Jetstream hybrid<br />

Genussradler<br />

Rahmen Alum<strong>in</strong>ium 7005 T6, WIG-geschweißt<br />

Oberfläche Pulverbeschichtung<br />

Rückenw<strong>in</strong>d e<strong>in</strong>gebaut<br />

Farbe anthrazit matt oder weiß (RAL 9016)<br />

Gabel RST Capa ML, Lockout<br />

Federelement<br />

Steuersatz<br />

X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfung,<br />

e<strong>in</strong>stellbar<br />

TH No. 9, semi-<strong>in</strong>tegrated<br />

Niedriger Durchstieg<br />

Integrierter Gepäckträger<br />

Hervorragende Lichtanlage<br />

Standlicht vorne <strong>und</strong> h<strong>in</strong>ten mit<br />

Sattelstütze<br />

Sattelklemme<br />

Reifen<br />

Schläuche<br />

Felgen<br />

Kalloy SP-374, Alu, 30.4 x350 mm<br />

Kalloy SC-201, 34.9 mm<br />

Schwalbe Marathon 47-559, Reflex<br />

Schwalbe SV13, französisches Ventil<br />

Ritchey MTN Pro Girder/MTN Pro Girder OCR, 26“,<br />

32/36 Loch, schwarz, Flanken CNC-bear<strong>bei</strong>tet,<br />

Komfortable Vollfederung<br />

H<strong>in</strong>terradnabenmotor<br />

Unterstützung bis 25 km/h<br />

(abgeregelt)<br />

250 Watt/24 Volt<br />

Naben dynamo<br />

Sensorschaltung – <strong>bei</strong> e<strong>in</strong>setzender<br />

Dunkelheit schaltet sich die Lichtan lage<br />

automatisch e<strong>in</strong><br />

Robuster LED­Sche<strong>in</strong>werfer mit sehr<br />

Speichen<br />

Vorderradnabe<br />

Felgenlöcher am H<strong>in</strong>terrad asymmetrisch<br />

vorne: Sapim Race DD, 2.0-1.8-2.0 mm,<br />

h<strong>in</strong>ten: Sapim Strong ED, 2.3-2.0 mm, Edelstahl<br />

Shimano Alf<strong>in</strong>e (DH-S500),<br />

Nabendynamo für Scheibenbremse, 32 Loch<br />

Akku im Rahmen <strong>in</strong>tegriert<br />

Hochwertiger Lithium­Ionen­Akku<br />

Abschließbar unter e<strong>in</strong>er Klappe<br />

Zum Laden leicht zu entnehmen<br />

hoher Lichtleistung (40 Lux!)<br />

Hervorragende Fahrbahnausleuchtung<br />

Perfekte Ergonomie<br />

W<strong>in</strong>kelverstellbarer Vorbau<br />

H<strong>in</strong>terradnabe Nabenmotor BionX, 250 Watt, für Scheibenbremse,<br />

Scheibenbremsen<br />

Handgriffe „Ergon“ – der Handform<br />

Tretkurbel<br />

Innenlager<br />

Kette<br />

Kassette<br />

36 Loch<br />

Sunrace, 52 Zähne, 170 mm, schwarz<br />

TH BB-7420AL, 113 mm<br />

KMC Z92, 116 Glieder<br />

Sunrace 8-fach, Schraubkranz:<br />

13-15-17-19-21-24-28-32<br />

Gute Dosierbarkeit<br />

Konstante Bremsleistung <strong>bei</strong> jeder<br />

Witterung<br />

Ke<strong>in</strong> Felgenverschleiß<br />

angepasste Griffe<br />

Schaltwerk Shimano SLX Shadow (RD-M662 SGS)<br />

Schalthebel Shimano Drehgriff 8-Gang<br />

Sattel<br />

Pedale<br />

Selle Royal 5235 HRC Look<strong>in</strong> Men<br />

City, Alum<strong>in</strong>ium, Gummiauflage, VP-196<br />

„Auf den ersten Blick versteckt sich die Elek- K<strong>in</strong>dersitzen… Fazit: Das Jetstream verb<strong>in</strong>det Klischees, Elektro-Räder seien etwas für Kondi-<br />

Lenker Humpert Trekk<strong>in</strong>g Exclusive, Alum<strong>in</strong>ium<br />

trotechnik <strong>bei</strong>m Jetstream, vom Gewicht ist den eigenständigen Stil von <strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong> tionsschwache oder e<strong>in</strong> Mitteld<strong>in</strong>g zwischen<br />

Vorbau HL Satori-Up, Alu, w<strong>in</strong>kelverstellbar<br />

es e<strong>in</strong>es der leichteren mit Zusatzenergie für die Berge.“<br />

Velo <strong>und</strong> Moped, haben die neuen E-Bikes von<br />

Griffe<br />

Bremsen<br />

Bremshebel<br />

Schutzbleche<br />

Ergon MP-1N-P-OE<br />

Shimano Alf<strong>in</strong>e (BR-S500) Scheibenbremsen<br />

Shimano Alf<strong>in</strong>e (BL-S500) für Scheibenbremsen<br />

SKS Trekk<strong>in</strong>g 53, schwarz<br />

Pedelecs im Test – die<br />

Reichweite ist mit 37,6 km<br />

trotzdem recht ergiebig.<br />

E­motion Spezial von<br />

aktiv Radfahren 7–8/2008, Seite 33 <strong>und</strong> ExtraEnergy.org<br />

<strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong> nichts zu tun.“<br />

MÜNCHENER MERKUR Nr. 127, 3. Juni 2008<br />

Gepäckträger im Rahmen <strong>in</strong>tegriert, Spanngummi<br />

Bee<strong>in</strong>druckend das clevere „Erst e<strong>in</strong> paar sanfte Tritte, dann etwas mehr<br />

60 Pumpe<br />

Kl<strong>in</strong>gel<br />

Ständer<br />

Lichtanlage<br />

SKS Rookie, silber, 265-280 mm<br />

Orig<strong>in</strong>al Billy<br />

Pletscher Comp Zoom 26“, schwarz<br />

Vorne: bumm LUMOTEC IQ Cyo senso plus<br />

(175QRNDi), h<strong>in</strong>ten: bumm TOPLIGHT Flat plus<br />

Batteriefach im Doppelkammer-Rahmenrohr,<br />

welches<br />

dafür sorgt, dass der Rahmen zum e<strong>in</strong>en steif<br />

ist <strong>und</strong> zum anderen auf der Oberseite e<strong>in</strong>e<br />

Druck auf die Pedale. Plötzlich kommt e<strong>in</strong><br />

Gefühl auf wie im Raumschiff Enterprise:<br />

Scotty, bitte Warp-Antrieb e<strong>in</strong>schalten!<br />

Statt rasant durchs Weltall geht es mit dem<br />

61<br />

„Dop<strong>in</strong>g war gestern… hier kommen die leichtesten<br />

vollgefederten Hybrid-Räder. Das E-Bike<br />

ist <strong>in</strong> aller M<strong>und</strong>e – das Nonplusultra für die<br />

(329/8ALK) mit LED/Standlicht<br />

Klappe für das e<strong>in</strong>fache Entnehmen des Akkus E-Bike von „<strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong>“ <strong>bei</strong> der Test- Mobilität. Ke<strong>in</strong>e Parkplatzsuche, ke<strong>in</strong> Ärger<br />

Entfaltung<br />

Gewicht<br />

Rahmenhöhe<br />

3,30 bis 8,12 m<br />

24,4 kg<br />

46 oder 55 cm<br />

hat. Der extrastabile Gepäckträger, der Teil<br />

der Rahmenkonstruktion ist, hat e<strong>in</strong>e Aufnahme<br />

zum E<strong>in</strong>rasten von Körben oder auch<br />

fahrt über den Parkplatz des Unterhach<strong>in</strong>ger<br />

Fußballstadions. Der erste E<strong>in</strong>druck: Wow, das<br />

geht ja ab wie e<strong>in</strong>e Rakete!… Mit e<strong>in</strong>stigen<br />

über erhöhte Spritpreise. Schon das Ende der<br />

Fahnenstange? Nicht so für e<strong>in</strong>e kle<strong>in</strong>e aber<br />

fe<strong>in</strong>e Fahrradschmiede aus Darmstadt.“<br />

FIT ON TOUR Nr. 6, Sommer/08, Seite 10


Intercont<strong>in</strong>ental extreme Intercont<strong>in</strong>ental rohloff Intercont<strong>in</strong>ental traveller<br />

Intercont<strong>in</strong>ental extreme<br />

Intercont<strong>in</strong>ental rohloff<br />

Reiseprofi<br />

Intercont<strong>in</strong>ental traveller<br />

Rahmen Alumnium 7005 T6, WIG-geschweißt<br />

Alum<strong>in</strong>ium 7005 T6, WIG-geschweißt<br />

Alum<strong>in</strong>ium 7005 T6, WIG-geschweißt<br />

Oberfläche Pulverbeschichtung<br />

Pulverbeschichtung<br />

Pulverbeschichtung<br />

Das Non­Plus­Ultra für<br />

Für die Perfektionisten<br />

Unbeschwerte Reisen <strong>und</strong><br />

Farbe sahara matt (RAL 1014) oder<br />

schwarz matt (RAL 9005)<br />

sahara matt (RAL 1014) oder<br />

schwarz matt (RAL 9005)<br />

sahara matt (RAL 1014) oder<br />

schwarz matt (RAL 9005)<br />

anspruchsvolle Globetrotter<br />

auf Reisen<br />

Tourene<strong>in</strong>sätze<br />

Gabel<br />

Federelement<br />

Marzocchi Corsa TST 2 100 mm, Luftfeder,<br />

Öldämpfer, Lockout<br />

Magura MX, Federung <strong>und</strong> Dämpfung<br />

Marzocchi Corsa TST 2 100 mm, Luftfeder,<br />

Öldämpfer, Lockout<br />

X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder,<br />

Marzocchi Corsa TST 2 100 mm, Luftfeder,<br />

Öldämpfer, Lockout<br />

X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder,<br />

Integrierter Gepäckträger<br />

Fe<strong>in</strong>ste Federungstechnologie<br />

Integrierter Gepäckträger<br />

Solide Federungstechnologie<br />

Integrierter Gepäckträger<br />

Solide Federungstechnologie<br />

Steuersatz<br />

Sattelstütze<br />

Sattelklemme<br />

Reifen<br />

Schläuche<br />

mit Luft, e<strong>in</strong>stellbar<br />

TH No. 9, semi-<strong>in</strong>tegrated<br />

Ritchey Comp, Alu, 30.4 x 350mm<br />

Kalloy SC-201, 34.9 mm<br />

Schwalbe Marathon XR 50-559, Reflex<br />

Schwalbe SV13, französisches Ventil<br />

Öldämpfung e<strong>in</strong>stellbar<br />

TH No.9, semi-<strong>in</strong>tegrated<br />

Ritchey Comp, Alu, 30.4 x 350mm<br />

Kalloy SC-201, 34.9mm<br />

Schwalbe Marathon Cross 47-559, Reflex<br />

Schwalbe SV13, französisches Ventil<br />

Öldämpfung e<strong>in</strong>stellbar<br />

TH No. 9, semi-<strong>in</strong>tegrated<br />

Ritchey Comp, Alu, 31.6 x 350 mm<br />

Kalloy SC-201, 34.9 mm<br />

Schwalbe Marathon Cross 47-559, Reflex<br />

Schwalbe SV13, französisches Ventil<br />

Federung <strong>und</strong> Dämpfung ausschließlich<br />

mit Luft<br />

Ke<strong>in</strong>erlei Wartungsaufwand<br />

Sehr leicht<br />

Rohloff 14-Gang-Schaltung<br />

Stahlfederung mit Öldämpfung<br />

Exakt <strong>in</strong>dividuell e<strong>in</strong>stellbar<br />

Sehr solide <strong>und</strong> dauerhaltbar<br />

Rohloff 14-Gang-Schaltung<br />

Riesige Übersetzung:<br />

Stahlfederung mit Öldämpfung<br />

Exakt <strong>in</strong>dividuell e<strong>in</strong>stellbar<br />

Sehr solide <strong>und</strong> dauerhaltbar<br />

27-Gang-Kettenschaltung<br />

Bewährte Schalttechnologie höchster<br />

Felgen<br />

Speichen<br />

Vorderradnabe<br />

Ritchey MTN Pro Girder XC, 26“, 32 Loch, schwarz,<br />

Flanken CNC-bear<strong>bei</strong>tet<br />

Sapim Race DD 2.0-1.8-2.0 mm, Edelstahl<br />

SON Nabendynamo für Scheibenbremse, 32 Loch<br />

Ritchey MTN Pro Girder XC, 26“, 32 Loch, schwarz,<br />

Flanken CNC-bear<strong>bei</strong>tet<br />

Sapim Race DD 2.0-1.8-2.0 mm, Edelstahl<br />

Shimano Deore XT, (HB-M760-S), 32 Loch<br />

Ritchey MTN Pro Girder/MTN Pro Girder OCR, 26",<br />

36 Loch, silber, Flanken CNC-bear<strong>bei</strong>tet,<br />

Felgenlöcher am H<strong>in</strong>terrad asymmetrisch<br />

Sapim Race DD 2.0-1.8-2.0 mm, Edelstahl<br />

Shimano Deore XT (HB-M760-S), 36 Loch<br />

Riesige Übersetzung:<br />

über 520 Prozent Entfaltung<br />

Nahezu wartungs­ <strong>und</strong> verschleißfrei<br />

Scheibenbremsen<br />

über 520 Prozent Entfaltung<br />

Schalten im Stand möglich<br />

Nahezu wartungs­ <strong>und</strong> verschleißfrei<br />

Magura HS 33 Hydraulikbremsen<br />

Qualität (Shimano Deore XT/LX)<br />

Sehr effizienter Antrieb<br />

Magura HS 33 Hydraulikbremsen<br />

Gute Dosierbarkeit<br />

H<strong>in</strong>terradnabe Rohloff Speedhub 8025, Nabenschaltung 14-Gang Rohloff Speedhub 8015, Nabenschaltung 14-Gang Shimano Deore XT (FH-M760-S), 36 Loch<br />

Gute Dosierbarkeit<br />

Gute Dosierbarkeit<br />

Hervorragende Bremsleistung<br />

Tretkurbel<br />

Innenlager<br />

Kette<br />

Kassette<br />

Truvativ Stylo 1.1, 42 Zähne, 170 mm, schwarz,<br />

Alu-Kettenschutz<br />

<strong>in</strong>tegriert<br />

Kette KMC Z92, 108 Glieder<br />

Rohloff 15 Zähne, Wenderitzel<br />

Truvativ Stylo 1.1, 42 Zähne, 170 mm, schwarz,<br />

Alu-Kettenschutz<br />

<strong>in</strong>tegriert<br />

Kette KMC Z92, 108 Glieder<br />

Rohloff 15 Zähne, Wenderitzel<br />

Shimano Deore (FC-M533-SK), 44-32-22, 170 mm,<br />

silber, Kettenschutzr<strong>in</strong>g<br />

<strong>in</strong>tegriert<br />

Shimano Deore LX (CN-HG73), 114 Glieder<br />

Shimano Deore (CS-HG50) 9-fach:<br />

Konstante Bremsleistung <strong>bei</strong><br />

jeder Witterung<br />

Ke<strong>in</strong> Felgenverschleiß<br />

SON-Nabendynamo<br />

Hervorragende Bremsleistung<br />

Ger<strong>in</strong>ger Wartungsbedarf<br />

Ger<strong>in</strong>ger Wartungsbedarf<br />

11-12-14-16-18-21-24-28-32<br />

Extrem leicht laufend<br />

Schaltwerk<br />

Umwerfer<br />

Schalthebel<br />

Rohloff, CNC-gefräst, Kettenspanner<br />

Rohloff, Drehgriff<br />

Rohloff, CNC-gefräst, Kettenspanner<br />

Rohloff, Drehgriff<br />

Shimano Deore XT Shadow (RD-M772 SGS)<br />

Shimano Deore LX (FD-M581), 34.9 mm, dp, ds<br />

Shimano Deore rapid fire (SL-M530)<br />

Reifen Schwalbe Marathon XR<br />

Sehr langlebig<br />

Sattel Selle Royal 5207 HRC Freccia Look<strong>in</strong><br />

Selle Royal 5207 HRC Freccia Look<strong>in</strong><br />

Selle Royal Freccia Look<strong>in</strong><br />

Pedale MTB, Alum<strong>in</strong>ium, VP-196<br />

MTB, Alum<strong>in</strong>ium, VP-196<br />

MTB, Alum<strong>in</strong>ium, VP-196<br />

Lenker Ritchey Rizer Pro<br />

Ritchey Rizer Pro<br />

Ritchey Rizer Pro<br />

Vorbau<br />

Griffe<br />

Bremsen<br />

Bremshebel<br />

X-TAS-Y Swell 100 mm, w<strong>in</strong>kelverstellbar<br />

Ergon MP-1N-P-OE<br />

Shimano Deore XT (BR-M775), Scheibenbremse<br />

Shimano Deore XT für Scheibenbremse<br />

X-TAS-Y Swell 100 mm, w<strong>in</strong>kelverstellbar<br />

Ergon MP-1N-P-OE<br />

Magura HS 33 Evo 2, hydraulische Felgenbremse<br />

Magura HS 33, 4-F<strong>in</strong>ger<br />

X-TAS-Y Swell 100 mm, w<strong>in</strong>kelverstellbar<br />

Ergon MP-1-P-OE<br />

Magura HS 33 Evo 2, hydraulische Felgenbremse<br />

Magura HS 33, 4-F<strong>in</strong>ger<br />

„Das Gegenstück aus Darmstadt liegt jedoch<br />

mit langen 460er-Kettenstreben <strong>und</strong> kürzerem<br />

Oberrohr auf Highspeedkursen <strong>und</strong> <strong>in</strong> wilder<br />

„Das Intercont<strong>in</strong>ental bietet den Federungskomfort,<br />

den man von der Marke gewohnt<br />

ist. Klaglos, ohne Nachwippen<br />

„Der Komfort-Überflieger. Mit dem Intercont<strong>in</strong>ental<br />

traveller kommt man immer entspannt<br />

ans Ziel… Hervorragende Geländetauglich-<br />

Schutzbleche SKS Mounta<strong>in</strong> 60, schwarz<br />

SKS Mounta<strong>in</strong> 60, schwarz<br />

SKS Mounta<strong>in</strong> 60, schwarz<br />

Flucht bergab nochmal e<strong>in</strong>e Ecke ruhiger <strong>und</strong><br />

<strong>und</strong> Antriebs e<strong>in</strong>flüsse bügeln keit, sehr gute Verar<strong>bei</strong>tung <strong>und</strong> die r<strong>und</strong>um<br />

62 Gepäckträger<br />

Pumpe<br />

Kl<strong>in</strong>gel<br />

Ständer<br />

Lichtanlage<br />

im Rahmen <strong>in</strong>tegriert, Spanngummi<br />

SKS Rookie XL, silber-schwarz<br />

Orig<strong>in</strong>al Billy<br />

Pletscher Comp Zoom 26“, schwarz<br />

Vorne: bumm LUMOTEC IQ Cyo senso plus<br />

im Rahmen <strong>in</strong>tegriert, Spanngummi<br />

SKS Rookie XL, silber-schwarz<br />

Orig<strong>in</strong>al Billy<br />

Pletscher Comp Zoom 26“, schwarz<br />

im Rahmen <strong>in</strong>tegriert, Spanngummi<br />

SKS Rookie XL, silber-schwarz<br />

Orig<strong>in</strong>al Billy<br />

Pletscher Comp Zoom 26“, schwarz<br />

bleibt mittels der kompakteren Sitzposition<br />

leichter kontrollierbar… die <strong>bei</strong>dseitige<br />

Gepäck mitfederung ist der weitere große<br />

Pluspunkt des Intercont<strong>in</strong>ental.“<br />

die <strong>bei</strong>den Federelemente<br />

(100 mm Federweg) jede<br />

Unebenheit vom Kopfste<strong>in</strong>pflaster<br />

bis h<strong>in</strong> zu Schlag-<br />

komplette Ausstattung ergeben<br />

e<strong>in</strong> sehr gutes 26-Zoll Reiserad…<br />

E<strong>in</strong>e Vollfederung<br />

ist <strong>in</strong> puncto Komfort das<br />

63<br />

(175QRNDi), h<strong>in</strong>ten: bumm TOPLIGHT Flat plus Optional<br />

Optional<br />

„Testurteil: sehr gut!“<br />

löchern glatt. Der Fahrer kann<br />

Optimum. Wer Komfort<br />

Sonstiges<br />

Entfaltung<br />

Gewicht<br />

(329/8ALK) mit LED/Standlicht<br />

3 Flaschen Zefal 156, 600 ml/Flaschenhalter<br />

(Rahmenhöhe 49:2), Dämpferpumpe<br />

1,58 bis 8,30 m<br />

19,9 kg<br />

3 Flaschen Zefal 156, 600 ml/Flaschenhalter<br />

(Rahmenhöhe 49:2), Dämpferpumpe<br />

1,58 bis 8,30 m<br />

19,2 kg<br />

3 Flaschen Zefal 156, 600 ml/Flaschenhalter<br />

(Rahmenhöhe 49:2), Dämpferpumpe<br />

1,39 bis 8,09 m<br />

18,4 kg<br />

aktiv Radfahren 3/2007, Seite 26<br />

da<strong>bei</strong> entspannt sitzen bleiben <strong>und</strong><br />

behält jederzeit die Kontrolle.“<br />

RADtouren 2/2007, Seite 60<br />

sucht <strong>und</strong> vorhat, auch<br />

unbefestigte Wege zu befahren,<br />

kommt am vollgefederten, top ausgestatteten<br />

Intercont<strong>in</strong>ental nicht vor<strong>bei</strong>.“<br />

Rahmenhöhe 49, 54 oder 60 cm<br />

49, 54 oder 60 cm<br />

49, 54 oder 60 cm<br />

Die Spezifikationstabelle repräsentiert den Wissensstand zur Druck legung. Änderungen (<strong>bei</strong>spielsweise aufgr<strong>und</strong> von Lieferengpässen, erloschener Verfügbarkeit oder technischen Fortschritts) <strong>und</strong> Irrtümer vorbehalten.<br />

Die aktuelle Spezifikation f<strong>in</strong>den Sie im Internet: www.r-m.de<br />

RADtouren 1/2008, Seite 22


Delite speed Delite speed rohloff<br />

Delite traveller<br />

Die Spezifikationstabelle repräsentiert den Wissensstand zur Druck legung. Änderungen (<strong>bei</strong>spielsweise aufgr<strong>und</strong> von Lieferengpässen, erloschener Verfügbarkeit oder technischen Fortschritts) <strong>und</strong> Irrtümer vorbehalten.<br />

Die aktuelle Spezifikation f<strong>in</strong>den Sie im Internet: www.r-m.de<br />

Delite speed<br />

Delite speed rohloff<br />

Delite traveller<br />

Leichtgewicht<br />

Rahmen Alum<strong>in</strong>ium 7005 T6, WIG-geschweißt<br />

Alum<strong>in</strong>ium 7005 T6, WIG-geschweißt<br />

Alum<strong>in</strong>ium 7005 T6, WIG-geschweißt<br />

Oberfläche Pulverbeschichtung<br />

Pulverbeschichtung<br />

Pulverbeschichtung<br />

Das Beste aus Rennrad<br />

Schön <strong>und</strong> schnell <strong>in</strong> Perfektion Leichtes Reiserad für<br />

Farbe gelb (RAL 1006), schwarz (RAL 9005) oder<br />

pastellblau (RAL 5024)<br />

gelb (RAL 1006), schwarz (RAL 9005) oder<br />

pastellblau (RAL 5024)<br />

gelb (RAL 1006), schwarz (RAL 9005) oder<br />

pastellblau (RAL 5024)<br />

<strong>und</strong> Mounta<strong>in</strong>bike<br />

schöne Touren<br />

Gabel Marzocchi Corsa TST 2 100 mm, Luftfeder,<br />

Öldämpfer, Lockout<br />

Marzocchi Corsa TST 2 100 mm, Luftfeder,<br />

Öldämpfer, Lockout<br />

Marzocchi Corsa TST 2 100 mm, Luftfeder,<br />

Öldämpfer, Lockout<br />

Sportive Vollfederung mit aktiver<br />

Sportive Vollfederung mit aktiver<br />

Sportive Vollfederung mit aktiver<br />

Federelement FOX Float R, Luft, vielfach e<strong>in</strong>stellbar<br />

FOX Float R, Luft, vielfach e<strong>in</strong>stellbar<br />

X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfung,<br />

E<strong>in</strong>gelenk-Schw<strong>in</strong>ge<br />

E<strong>in</strong>gelenk-Schw<strong>in</strong>ge<br />

E<strong>in</strong>gelenk-Schw<strong>in</strong>ge<br />

Steuersatz<br />

Sattelstütze<br />

Sattelklemme<br />

Reifen<br />

TH No. 9, semi-<strong>in</strong>tegrated<br />

X-TAS-Y Skalar, Alu, 30.4x300 mm<br />

Kalloy SC-201, 34.9 mm<br />

Schwalbe Kojak 35-559, faltbar<br />

TH No. 9, semi-<strong>in</strong>tegrated<br />

X-TAS-Y Skalar, Alu, 30.4x300 mm<br />

Kalloy SC-201, 34.9 mm<br />

Schwalbe Kojak 35-559, faltbar<br />

e<strong>in</strong>stellbar<br />

TH No. 9, semi-<strong>in</strong>tegrated<br />

Kalloy SP-374, Alu, 30.4x300 mm<br />

Kalloy SC-201, 34.9 mm<br />

Schwalbe Marathon Cross 47-559, Reflex<br />

Luftfederung<br />

ProPedal­Technologie<br />

Exakt <strong>in</strong>dividuell e<strong>in</strong>stellbar<br />

Ke<strong>in</strong>e Wechselwirkung zwischen<br />

Luftfederung<br />

ProPedal­Technologie<br />

Exakt <strong>in</strong>dividuell e<strong>in</strong>stellbar<br />

Ke<strong>in</strong>e Wechselwirkung zwischen<br />

Expeditions-Gepäckträger<br />

Sehr stabil<br />

Verw<strong>in</strong>dungssteif<br />

Solide Federungstechnologie<br />

Schläuche Schwalbe SV12A, französisches Ventil<br />

Schwalbe SV12A, französisches Ventil<br />

Schwalbe SV13, französisches Ventil<br />

Antrieb <strong>und</strong> Federung<br />

Antrieb <strong>und</strong> Federung<br />

Stahlfederung mit Öldämpfung<br />

Felgen<br />

Speichen<br />

Vorderradnabe<br />

Alex Crost<strong>in</strong>i M1.1/M1.2, 26“, 32 Loch, schwarz,<br />

Flanken CNC-bear<strong>bei</strong>tet, Felgenlöcher am H<strong>in</strong>terrad<br />

asymmetrisch<br />

Sapim Race DD 2.0-1.8-2.0 mm, Edelstahl<br />

Shimano Deore XT (HB-M760-L), 32 Loch, schwarz<br />

Alex Crost<strong>in</strong>i M1.1, 26“, 32 Loch, schwarz,<br />

Flanken CNC-bear<strong>bei</strong>tet<br />

Sapim Race DD 2.0-1.8-2.0 mm, Edelstahl<br />

Shimano Deore XT (HB-M760-L), 32 Loch, schwarz<br />

Alex Crost<strong>in</strong>i M1.1/M1.2, 26“, 32 Loch, schwarz,<br />

Flanken CNC-bear<strong>bei</strong>tet, Felgenlöcher am H<strong>in</strong>terrad<br />

asymmetrisch<br />

Sapim Race DD 2.0-1.8-2.0 mm, Edelstahl<br />

Shimano Deore XT (HB-M775-BL), 32 L., center lock<br />

Sehr leicht<br />

Extrem fe<strong>in</strong>es Ansprechverhalten<br />

Leichte Laufräder<br />

Doppelt konifizierte Speichen<br />

Sehr leicht<br />

Extrem fe<strong>in</strong>es Ansprechverhalten<br />

Leichte Laufräder<br />

Doppelt konifizierte Speichen<br />

Exakt <strong>in</strong>dividuell e<strong>in</strong>stellbar<br />

Sehr solide <strong>und</strong> dauerhaft<br />

27-Gang-Kettenschaltung<br />

Bewährte Schalttechnologie höchster<br />

H<strong>in</strong>terradnabe Shimano Deore XT (FH-M760-L), 32 Loch, schwarz Rohloff Speedhub 8005, Nabenschaltung 14-Gang Shimano Deore XT (FH-M775-BZAL), 32 L., center l.<br />

(Sapim Race DD 2.0­1.8­2.0 mm)<br />

(Sapim Race DD 2.0­1.8­2.0 mm)<br />

Qualität (Shimano Deore XT/LX)<br />

Tretkurbel<br />

Innenlager<br />

Kette<br />

Kassette<br />

Shimano 105 (FC-5603), 50-39-30, 170 mm, silber<br />

<strong>in</strong>tegriert<br />

Shimano 105 (CN-5600), 110 Glieder<br />

Shimano 105 (CS-5600) 10-fach:<br />

Truvativ Stylo 1.1, 42 Zähne, 170 mm, schwarz,<br />

Alu-Kettenschutz<br />

<strong>in</strong>tegriert<br />

KMC Z92, 104 Glieder<br />

Rohloff, 15 Zähne, Wenderitzel<br />

Shimano Deore (FC-M533-SK), 44-32-22, 170 mm,<br />

silber, Kettenschutzr<strong>in</strong>g<br />

<strong>in</strong>tegriert<br />

Shimano Deore (CN-HG53), 108 Glieder<br />

Shimano Deore (CS-HG50) 9-fach:<br />

Faltreifen Schwalbe Kojak<br />

Leicht <strong>und</strong> schnell<br />

Rennradschaltung Shimano 105<br />

30 Gänge, fe<strong>in</strong> abgestuft<br />

Faltreifen Schwalbe Kojak<br />

Leicht <strong>und</strong> schnell<br />

Rohloff 14-Gang-Schaltung<br />

Vollständig gekapseltes Getriebe<br />

Sehr effizienter Antrieb<br />

Magura HS 33 Hydraulikbremsen<br />

Gute Dosierbarkeit<br />

Hervorragende Bremsleistung<br />

12-13-14-15-16-17-19-21-24-27<br />

11-12-14-16-18-21-24-28-32<br />

Hoher Schaltkomfort<br />

Hohe Lebensdauer<br />

Ger<strong>in</strong>ger Wartungsbedarf<br />

Schaltwerk<br />

Umwerfer<br />

Schalthebel<br />

Sattel<br />

Pedale<br />

Shimano 105 (RD-5600 GS)<br />

Shimano 105 (FD-R773-0B), 31.8 mm<br />

Shimano 105 (SL-R770)<br />

fi‘zi:k [cp] vitesse 7525 S Technogel<br />

MTB, Alum<strong>in</strong>ium, VP-196<br />

Rohloff, CNC-gefräst, Kettenspanner<br />

Rohloff Drehgriff<br />

fi‘zi:k [cp] vitesse 7525 S Technogel<br />

MTB, Alum<strong>in</strong>ium, VP-196<br />

Shimano Deore XT Shadow (RD-M772 SGS)<br />

Shimano Deore LX (FD-T661), 31.8 mm, dp, ds<br />

SRAM Attack, Drehgriff, 9-Gang/micro-<strong>in</strong>dex<br />

Selle Royal Freccia Look<strong>in</strong><br />

MTB, Alum<strong>in</strong>ium, VP-196<br />

Ergonomische Schaltgriffe<br />

Leichte Komponenten sorgen für<br />

ger<strong>in</strong>ges Gesamtgewicht<br />

Volle Funktionalität, auch unter<br />

Extrembed<strong>in</strong>gungen<br />

Nahezu wartungs­ <strong>und</strong> verschleißfrei<br />

Leichte Laufräder<br />

Doppelt konifizierte Speichen<br />

(Sapim Race DD 2.0­1.8­2.0 mm)<br />

Tourenreifen Schwalbe Marathon Cross<br />

Lenker X-TAS-Y CC BAR/AL 6061 T6, 560mm, 12°<br />

X-TAS-Y CC BAR/AL 6061 T6, 560mm, 12°<br />

Ritchey Rizer Pro<br />

Vorbau<br />

Griffe<br />

Bremsen<br />

Bremshebel<br />

X-TAS-Y COVER/AL 6061 T6, 100 mm, 6°<br />

Ritchey True Grips WCS<br />

Avid S<strong>in</strong>gle Digit 5, V-Bremse<br />

Avid FR-5<br />

X-TAS-Y COVER/AL 6061 T6, 100 mm, 6°<br />

Ritchey True Grips WCS<br />

Avid S<strong>in</strong>gle Digit 5, V-Bremse<br />

Avid FR-5<br />

X-TAS-Y Swell 100 mm, w<strong>in</strong>kelverstellbar<br />

Ergon MP-1-P-OE<br />

Magura HS 33 Evo 2, hydraulische Felgenbremse<br />

Magura HS 33, 4-F<strong>in</strong>ger<br />

„Ausgewogener kann heute e<strong>in</strong> Fahr werk kaum<br />

mehr funktionieren, auch alles andere an diesem<br />

Rad ist durch dacht… E<strong>in</strong> Bike, das alle<br />

„Wir s<strong>in</strong>d ihm alle erlegen: Das Delite von<br />

<strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong> hat es geschafft, jede Tester<strong>in</strong><br />

<strong>und</strong> jeden Tester <strong>in</strong>nerhalb e<strong>in</strong>es Tages<br />

„<strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong> präsentiert mit dem Delite<br />

e<strong>in</strong> vollgefedertes Fit ness bike, das die Dynamik<br />

e<strong>in</strong>es Renn rades besitzt <strong>und</strong> gleichzeitig<br />

Schutzbleche Optionales Zubehör: SKS Trekk<strong>in</strong>g 45, schwarz Optionales Zubehör: SKS Trekk<strong>in</strong>g 45, schwarz SKS Trekk<strong>in</strong>g 53, schwarz<br />

Tester ger ne besitzen würden.“<br />

zum willenlosen Befür worter zu machen… das gren zenlose Fahren e<strong>in</strong>es vollgefederten<br />

64 Gepäckträger<br />

Pumpe<br />

Kl<strong>in</strong>gel<br />

Ständer<br />

Lichtanlage<br />

Optionales Zubehör: Standard oder Expedition<br />

SKS Rookie XL, silber-schwarz<br />

Optional<br />

Optional<br />

Optionales Zubehör: Standard oder Expedition<br />

SKS Rookie XL, silber-schwarz<br />

Optional<br />

Optional<br />

Expeditions-Gepäckträger, L<strong>in</strong>ks <strong>und</strong> Spanngummi<br />

SKS Rookie XL, silber-schwarz<br />

Orig<strong>in</strong>al Billy<br />

Pletscher Comp Zoom 26“, schwarz<br />

Optional<br />

Trekk<strong>in</strong>gbike 1/2003, Seite 33 Der vollgefederte Rahmen ist der größte<br />

Sucht faktor des Delite. W<strong>und</strong>erbar weich<br />

passt sich das Rad dem Gelände an <strong>und</strong><br />

eb net Schlag löcher, Bord ste<strong>in</strong> kanten oder<br />

Mounta<strong>in</strong>bike bietet, wenn man sanft über<br />

schlechte Wege gleitet.“<br />

aktiv Radfahren 4/2003, Seite 16<br />

65<br />

Sonstiges Dämpferpumpe<br />

Dämpferpumpe<br />

2 Flaschen Zefal 156, 600 ml/Flaschenhalter,<br />

Straßenbahn schienen e<strong>in</strong>fach e<strong>in</strong>. Der zweite<br />

Entfaltung<br />

Gewicht<br />

Rahmenhöhe<br />

2,15 bis 8,07 m<br />

12,3 kg<br />

49, 54 oder 60 cm<br />

1,54 bis 8,12 m<br />

12,6 kg<br />

49, 54 oder 60 cm<br />

Dämpferpumpe<br />

1,39 bis 8,09 m<br />

16,8 kg<br />

49, 54 oder 60 cm<br />

Suchtfaktor: die sportliche Dynamik des Rads.<br />

Statt angestrengt <strong>in</strong> die Pedale zu tre ten,<br />

fliegt man mit dem Delite pfeilschnell dah<strong>in</strong>.“<br />

fairkehr 3/2003, Seite 24


Rahmen<br />

Oberfläche<br />

Farbe<br />

Gabel<br />

Federelement<br />

Steuersatz<br />

Sattelstütze<br />

Sattelklemme<br />

Reifen<br />

Schläuche<br />

Felgen<br />

Delite tour<strong>in</strong>g Delite rohloff<br />

Delite urban<br />

Alum<strong>in</strong>ium 7005 T6, WIG-geschweißt<br />

Pulverbeschichtung<br />

gelb (RAL 1006), schwarz (RAL 9005) oder<br />

pastellblau (RAL 5024)<br />

RST Capa ML, Lockout<br />

X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfung<br />

e<strong>in</strong>stellbar<br />

TH No. 9, semi-<strong>in</strong>tegrated<br />

Kalloy SP-374, Alu, 30.4x300 mm<br />

Kalloy SC-201, 34.9 mm<br />

Schwalbe Marathon Racer 40-559, Reflex, faltbar<br />

Schwalbe SV12A, französisches Ventil<br />

Alex Crost<strong>in</strong>i M1.1 /M1.2, 26“, 32 Loch, schwarz,<br />

Flanken CNC-bear<strong>bei</strong>tet, Felgenlöcher am H<strong>in</strong>terrad<br />

asymmetrisch<br />

Sapim Race DD 2.0-1.8-2.0 mm, Edelstahl<br />

Shimano Deore (HB-M530-S), 32 Loch<br />

Shimano Deore (FH-M530-S), 32 Loch<br />

Alum<strong>in</strong>ium 7005 T6, WIG-geschweißt<br />

Pulverbeschichtung<br />

gelb (RAL 1006), schwarz (RAL 9005) oder<br />

pastellblau (RAL 5024)<br />

RST Capa ML, Lockout<br />

X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfung e<strong>in</strong>st.<br />

TH No. 9, semi-<strong>in</strong>tegrated<br />

Kalloy SP-374, Alu, 30.4x300 mm<br />

Kalloy SC-201, 34.9 mm<br />

Schwalbe Marathon 47-559, Reflex<br />

Schwalbe SV13, französisches Ventil<br />

Alex Crost<strong>in</strong>i M1.1, 26“, 36/32 Loch, schwarz,<br />

Flanken CNC-bear<strong>bei</strong>tet<br />

Alum<strong>in</strong>ium 7005 T6, WIG-geschweißt<br />

Pulverbeschichtung<br />

gelb (RAL 1006), schwarz (RAL 9005) oder<br />

pastellblau (RAL 5024)<br />

RST Capa ML, Lockout<br />

X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfung,<br />

e<strong>in</strong>stellbar<br />

TH No. 9, semi-<strong>in</strong>tegrated<br />

Kalloy SP-339, Alu, 30.4x300 mm<br />

Kalloy SC-201, 34.9 mm<br />

Schwalbe Big Apple 55-559, light sk<strong>in</strong>, Reflex<br />

Schwalbe SV13, französisches Ventil<br />

Alex Crost<strong>in</strong>i M1.1, 26“, 36 Loch, schwarz,<br />

Flanken CNC-bear<strong>bei</strong>tet<br />

Delite tour<strong>in</strong>g<br />

Schnell <strong>und</strong> dynamisch auf<br />

kle<strong>in</strong>en <strong>und</strong> großen R<strong>und</strong>en<br />

Solide Komponenten ohne<br />

„Übergewicht“<br />

Vollfederung<br />

Aktive E<strong>in</strong>gelenk­Schw<strong>in</strong>ge<br />

76/100 mm Federweg vorne/h<strong>in</strong>ten<br />

Leichte Laufräder<br />

Doppelt konifizierte Speichen<br />

(Sapim Race 2.0–1.8–2.0 mm)<br />

Von Hand e<strong>in</strong>gespeicht<br />

Leichte Faltreifen Schwalbe<br />

Marathon Racer<br />

Serienmäßig sehr komfortabel<br />

Vollfederung<br />

W<strong>in</strong>kelverstellbarer Vorbau<br />

Schutzbleche<br />

aktiv Radfahren 3/2004, Seite 44<br />

Delite rohloff<br />

Genießen auf höchstem Niveau<br />

E<strong>in</strong>fach Schalten<br />

Rohloff 14­Gang Nabenschaltung<br />

Müheloses Schalten<br />

Hohe Zuverlässigkeit<br />

Optimale Gangsprünge<br />

Bequem Sitzen<br />

Aufrechtes Sitzen durch<br />

ergonomischen Touren­Lenker<br />

Bequemer <strong>und</strong> komfortabler Gelsattel, der<br />

den Sitzdruck gleichmäßig verteilt<br />

Leicht Rollen<br />

Reifen Schwalbe Marathon<br />

Europas meist gefahrener Tourenreifen<br />

Hohe Lebensdauer<br />

Ger<strong>in</strong>ger Rollwiderstand<br />

Delite urban<br />

Leichtgewicht<br />

Lässig durch die City cruisen<br />

Komfortabel Sitzen<br />

Bequeme Sitzposition<br />

Komfortabler Gelsattel<br />

Leicht Rollen<br />

Neue extra leicht laufende<br />

Schwalbe Big Apple­Reifen<br />

Ger<strong>in</strong>ger Rollwiderstand<br />

Guter Pannenschutz<br />

Spielend leicht Schalten<br />

Shimano Nexus Premium 8­Gang­<br />

Nabenschaltung<br />

Sehr leichtes Schalten, auch im Stand<br />

<strong>und</strong> unter Last<br />

Hoher Wirkungsgrad<br />

Solide Federungstechnologie<br />

Federgabel blockierbar (Lockout)<br />

H<strong>in</strong>teres Federelement mit Stahlfeder<br />

<strong>und</strong> Öldämpfung<br />

Speichen<br />

Sapim Race DD 2.0-1.8-2.0 mm, Edelstahl Sapim 2.0 mm, Edelstahl<br />

Vorderradnabe<br />

Shimano Deore (HB-M510-S), 36 Loch<br />

Shimano Deore (HB-M510-S), 36 Loch<br />

H<strong>in</strong>terradnabe<br />

Rohloff Speedhub 8005, Nabenschaltung 14-Gang Shimano Nexus 8-Gang Premium (SG-8R36)<br />

Freilauf, 36 Loch<br />

Tretkurbel Shimano Deore (FC-M533-SK), 48-36-26, 170 mm, Sug<strong>in</strong>o IC-38, 38 Zähne, 170 mm<br />

Sug<strong>in</strong>o RD-2, 42 Zähne, 170 mm, schwarz,<br />

silber, Kettenschutzr<strong>in</strong>g<br />

Alu-Kettenschutz<br />

Innenlager <strong>in</strong>tegriert<br />

TH BB-7420AL, 122 mm<br />

TH BB-7420AL, 116 mm<br />

Kette<br />

Shimano Deore (CN-HG53), 110 Glieder<br />

KMC Z92, 104 Glieder<br />

KMC Z92, 110 Glieder<br />

Kassette Shimano Deore (CS-HG50) 9-fach:<br />

11-12-14-16-18-21-24-28-32<br />

Rohloff, 13 Zähne<br />

Shimano, 16 Zähne<br />

Schaltwerk Shimano Deore LX (RD-T662 SGS)<br />

Rohloff, CNC-gefräst, Kettenspanner<br />

Shimano Alf<strong>in</strong>e (CT-S500), Kettenspanner<br />

Umwerfer Shimano Deore LX (FD-T661), 31.8 mm, dp, ds<br />

Schalthebel SRAM Attack, Drehgriff, 9-Gang/micro-<strong>in</strong>dex Rohloff, Drehgriff<br />

Shimano Nexus (SL-8S20)<br />

Sattel r-m Design<br />

Selle Royal 5235HRC Look<strong>in</strong> Men<br />

Selle Royal 5235HRC Look<strong>in</strong> Men<br />

Pedale City, Alum<strong>in</strong>ium, Gummiauflage, VP-191<br />

City, Alum<strong>in</strong>ium, Gummiauflage, VP-191<br />

City, Alum<strong>in</strong>ium, Gummiauflage, VP-191<br />

Lenker X-TAS-Y CC BAR/AL 6061 T6, 560 mm, 12° Humpert Trekk<strong>in</strong>g Exclusive, Alum<strong>in</strong>ium<br />

X-TAS-Y Riser Bar, 625 mm<br />

Vorbau X-TAS-Y Swell 100 mm, w<strong>in</strong>kelverstellbar<br />

X-TAS-Y Swell 100 mm, w<strong>in</strong>kelverstellbar<br />

X-TAS-Y High Cover 110 mm, 40°<br />

Griffe Velo VLG 519 AD2, 92/92mm<br />

Ergon MP-1N-P-OE<br />

Ergon MP-1N-P-OE<br />

Bremsen<br />

Bremshebel<br />

Avid S<strong>in</strong>gle Digit 5, V-Bremse<br />

Avid FR-5<br />

Avid S<strong>in</strong>gle Digit 5, V-Bremse<br />

Avid FR-5<br />

Avid S<strong>in</strong>gle Digit 5, V-Bremse<br />

Shimano Capreo (BL-F700)<br />

„<strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong> beweist mit dem Delite: „Als e<strong>in</strong>ziges vollgefedertes Rad setzt sich<br />

Schutzbleche SKS Trekk<strong>in</strong>g 45, schwarz<br />

SKS Trekk<strong>in</strong>g 53, schwarz<br />

Optionales Zubehör: SKS Trekk<strong>in</strong>g 53, schwarz<br />

Trekk<strong>in</strong>grad & Vollfederung – das funktioniert. <strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong> von der Konkurrenz ab…<br />

66 Gepäckträger<br />

Pumpe<br />

Kl<strong>in</strong>gel<br />

Ständer<br />

Lichtanlage<br />

Optionales Zubehör: Standard oder Expedition<br />

SKS Rookie XL, silber-schwarz<br />

Orig<strong>in</strong>al Billy<br />

Pletscher Comp Zoom 26“, schwarz<br />

Optional<br />

Optionales Zubehör: Standard oder Expedition<br />

SKS Rookie XL, silber-schwarz<br />

Orig<strong>in</strong>al Billy<br />

Pletscher Comp Zoom 26“, schwarz<br />

Optional<br />

Optionales Zubehör: Standard oder Expedition<br />

SKS Rookie XL, silber-schwarz<br />

Orig<strong>in</strong>al Billy<br />

Pletscher Comp Zoom 26“, schwarz<br />

Optional<br />

Bei mittleren Auf las tungen (durch Fahrer <strong>und</strong><br />

das mit gefederte (!) Gepäck) bleibt das komfortable<br />

Rad rassig-sportlich, sou verän <strong>und</strong><br />

überaus agil. E<strong>in</strong> Spaß macher im Alltag, auf<br />

Die Ausstattung (des Delite tour<strong>in</strong>g) ist<br />

durchdacht <strong>und</strong> nach funktionellen Gesichtspunkten<br />

gewählt… Dank Vollfederung bester<br />

Komfort im Test. Tolles Rad für Komfortsu-<br />

67<br />

Entfaltung 1,62 bis 8,70 m<br />

1,65 bis 8,70 m<br />

2,84 bis 8,60 m<br />

Tou ren, über weites Land.<br />

chende, das auf Tour e<strong>in</strong>e gute Figur abgibt.“<br />

Gewicht<br />

Rahmenhöhe<br />

13,9 kg<br />

49, 54 oder 60 cm<br />

15,9 kg<br />

49, 54 oder 60 cm<br />

14,7 kg<br />

49, 54 oder 60 cm<br />

Testurteil: sehr gut.“<br />

aktiv Radfahren 6/2008, Seite 18<br />

Die Spezifikationstabelle repräsentiert den Wissensstand zur Druck legung. Änderungen (<strong>bei</strong>spielsweise aufgr<strong>und</strong> von Lieferengpässen, erloschener Verfügbarkeit oder technischen Fortschritts) <strong>und</strong> Irrtümer vorbehalten.<br />

Die aktuelle Spezifikation f<strong>in</strong>den Sie im Internet: www.r-m.de


Delite alf<strong>in</strong>e 24-Gang<br />

Delite hybrid<br />

Delite alf<strong>in</strong>e 24-Gang<br />

Delite hybrid<br />

Leichtgewicht<br />

Rahmen Alum<strong>in</strong>ium 7005 T6, WIG-geschweißt<br />

Alum<strong>in</strong>ium 7005 T6, WIG-geschweißt<br />

Oberfläche Pulverbeschichtung<br />

Pulverbeschichtung<br />

Sportlich Radfahren mit<br />

Rückenw<strong>in</strong>d e<strong>in</strong>gebaut<br />

Farbe gelb (RAL 1006), schwarz (RAL 9005) oder<br />

pastellblau (RAL 5024)<br />

gelb (RAL 1006), schwarz (RAL 9005) oder<br />

pastellblau (RAL 5024)<br />

Nabenschaltung<br />

Gabel<br />

Federelement<br />

Marzocchi Corsa TST 2 100 mm, Luftfeder,<br />

Öldämpfer, Lockout<br />

Manitou Radium R Air, vielfach e<strong>in</strong>stellbar<br />

Marzocchi Corsa TST 2 100 mm, Luftfeder,<br />

Öldämpfer, Lockout<br />

X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfung, e<strong>in</strong>stellb.<br />

Moderne Schalttechnik<br />

Shimano Alf<strong>in</strong>e 8­Gang­Nabe<br />

H<strong>in</strong>terradnabenmotor<br />

Unterstützung bis ca. 45 km/h<br />

Steuersatz<br />

Sattelstütze<br />

Sattelklemme<br />

Reifen<br />

Schläuche<br />

TH No. 9, semi-<strong>in</strong>tegrated<br />

Kalloy SP-374, Alu, 30.4x300 mm<br />

Kalloy SC-201, 34.9 mm<br />

Schwalbe Marathon Racer 40-559, Reflex, faltbar<br />

Schwalbe SV12A, französisches Ventil<br />

TH No. 9, semi-<strong>in</strong>tegrated<br />

Kalloy SP-374, Alu, 30.4x300 mm<br />

Kalloy SC-201, 34.9 mm<br />

Schwalbe Supreme 50-559, Reflex<br />

Schwalbe SV13, französisches Ventil<br />

Sportlich ausgelegte Nabenschaltung<br />

mit hohem Übersetzungsumfang<br />

24­Gang durch Komb<strong>in</strong>ation der<br />

Naben schaltung mit Dreifachkurbel<br />

(nicht abgeregelt)<br />

500 Watt/36 Volt<br />

Akku im Rahmendreieck <strong>in</strong>tegriert<br />

Hochwertiger Lithium­Ionen­Akku<br />

Felgen Alex Crost<strong>in</strong>i M1.1, 26“, 32 Loch, schwarz, Ritchey MTN Pro Girder/MTN Pro Girder OCR, 26“,<br />

<strong>und</strong> Umwerfer<br />

Zum Laden leicht zu entnehmen<br />

Speichen<br />

Vorderradnabe<br />

Flanken CNC-bear<strong>bei</strong>tet<br />

Sapim Race DD, 2.0-1.8-2.0 mm, Edelstahl<br />

Shimano Alf<strong>in</strong>e (DH-S500), Nabendynamo für<br />

32/36 Loch, schwarz, Flanken CNC-bear<strong>bei</strong>tet,<br />

Felgenlöcher am H<strong>in</strong>terrad asymmetrisch<br />

vorne: Sapim Race DD, 2.0-1.8-2.0 mm,<br />

h<strong>in</strong>ten: Sapim Strong ED, 2.3-2.0 mm, Edelstahl<br />

Shimano Deore XT (HB-M775-BL), 32 Loch,<br />

Luftfederung<br />

Plattform­Technologie<br />

Exakt <strong>in</strong>dividuell e<strong>in</strong>stellbar<br />

Ke<strong>in</strong>e Wechselwirkung zwischen<br />

Zulassung als Leichtmofa<br />

Kle<strong>in</strong>es Versicherungskennzeichen<br />

Ke<strong>in</strong>e Helmpflicht<br />

Scheibenbremsen<br />

Scheibenbremse, 32 Loch<br />

center lock<br />

Antrieb <strong>und</strong> Federung<br />

Gute Dosierbarkeit<br />

H<strong>in</strong>terradnabe<br />

Tretkurbel<br />

Innenlager<br />

Shimano Alf<strong>in</strong>e 8-Gang (SG-S500) für<br />

Scheibenbremse, 32 Loch<br />

Shimano Deore (FC-M533-SK), 48-36-26, 170 mm,<br />

silber, Kettenschutzr<strong>in</strong>g<br />

<strong>in</strong>tegriert<br />

Nabenmotor BionX, 500 Watt, für Scheibenbremse,<br />

36 Loch<br />

Sunrace, 53/42 Zähne, 170 mm, schwarz,<br />

Kettenschutzr<strong>in</strong>g<br />

TH BB-7420AL, 113 mm<br />

Sehr fe<strong>in</strong>es Ansprechverhalten<br />

Edle <strong>und</strong> zuverlässige Komponenten<br />

Shimano Alf<strong>in</strong>e Komponenten<br />

Optisch ansprechend <strong>und</strong> absolut<br />

Konstante Bremsleistung <strong>bei</strong><br />

jeder Witterung<br />

Ke<strong>in</strong> Felgenverschleiß<br />

Hervorragende Lichtanlage<br />

Kette<br />

Shimano (CN-HG53), 106 Glieder<br />

KMC Z92, 114 Glieder<br />

verlässlich<br />

Standlicht vorne <strong>und</strong> h<strong>in</strong>ten<br />

Kassette<br />

Schaltwerk<br />

Umwerfer<br />

Schalthebel<br />

Sattel<br />

Shimano Alf<strong>in</strong>e, 16 Zähne<br />

Shimano Alf<strong>in</strong>e (CT-S500), Kettenspanner<br />

Shimano Deore LX (FD-T661), 31.8 mm, dp, ds<br />

Shimano Alf<strong>in</strong>e (SL-S500)<br />

fi’zi:k [cp] vitesse<br />

Sunrace 8-f., Schraubkranz: 13-15-17-19-21-24-28-32<br />

Shimano SLX Shadow (RD-M662 SGS)<br />

Shimano Sora (FD-3400), 31.8 mm, dp, ds<br />

SRAM Attack, Drehgriff, 8-Gang/micro-<strong>in</strong>dex<br />

Selle Royal 5207 HRC Freccia Look<strong>in</strong><br />

Durch Verwendung von Nadellagern<br />

<strong>und</strong> geschmiedetem Naben mantel bietet<br />

die 8­Gang­Nabe höchste Effizienz<br />

<strong>in</strong> Verb<strong>in</strong>dung mit attraktivem Design<br />

Speisung über Akku<br />

Robuster LED­Sche<strong>in</strong>werfer mit sehr<br />

hoher Lichtleistung (40 Lux!)<br />

Hervorragende Fahrbahnausleuchtung<br />

Pedale City, Alum<strong>in</strong>ium, Gummiauflage, VP-191<br />

MTB, Alum<strong>in</strong>ium, VP-196<br />

Lenker X-TAS-Y CC BAR/AL 6061 T6, 560 mm, 12° X-TAS-Y Riser Bar, 625 mm<br />

Vorbau X-TAS-Y Swell 100 mm, w<strong>in</strong>kelverstellbar<br />

X-TAS-Y High Cover 110 mm, 40°<br />

Griffe<br />

Bremsen<br />

Ergon MP-1-P-OE<br />

Shimano Alf<strong>in</strong>e (BR-S500) Scheibenbremsen<br />

Ergon MP-1P-P-OE<br />

Shimano SLX (BR-M665), Scheibenbremse<br />

„Wer aber erst e<strong>in</strong>mal e<strong>in</strong>e altehrwürdige „Temporausch: <strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong> verkauft vom Modell der Nobelmarke <strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong><br />

Bremshebel Shimano Alf<strong>in</strong>e (BL-S500) für Scheibenbremsen Shimano SLX für Scheibenbremse<br />

Innenstadt voller Kopfste<strong>in</strong>pflaster oder e<strong>in</strong>en Jahreswechsel an e<strong>in</strong> Pedelec der S-Klasse. erreichte ich ohne Anstrengung e<strong>in</strong>e Dauerge-<br />

68 Schutzbleche<br />

Gepäckträger<br />

Pumpe<br />

Kl<strong>in</strong>gel<br />

Ständer<br />

SKS Trekk<strong>in</strong>g 45, schwarz<br />

Standard-Gepäckträger, Spanngummi<br />

SKS Rookie XL, silber-schwarz<br />

Orig<strong>in</strong>al Billy<br />

Pletscher Comp Zoom 26“, schwarz<br />

SKS Trekk<strong>in</strong>g 53, schwarz<br />

Standard-Gepäckträger, Spanngummi<br />

SKS Rookie XL, silber-schwarz<br />

Orig<strong>in</strong>al Billy<br />

Pletscher Comp Zoom 26“, schwarz<br />

richtig miesen Feldweg h<strong>in</strong>ter sich gelassen<br />

hat, der weiß schnell, was dieses Rad wirklich<br />

ausmacht: Komfort. Komfort. Komfort.“<br />

RADtouren 2/2005, Seite 56<br />

Beim Delite hybrid hilft der Motor auch <strong>bei</strong><br />

Geschw<strong>in</strong>digkeiten von mehr als 25 Kilometer<br />

pro St<strong>und</strong>e… Dafür fühlt man sich auf ihnen<br />

so, als wäre man mit Superkräften ausgeschw<strong>in</strong>digkeit<br />

von 35 Kilometern pro St<strong>und</strong>e.“<br />

FOCUS 27/2008, Seiten 72­73<br />

69<br />

Lichtanlage Vorne: bumm LUMOTEC IQ Cyo senso plus Vorne: bumm LUMOTEC IQ Fly (174Q7), Elektronik<br />

stattet: Bei e<strong>in</strong>er Testfahrt mit dem neuen<br />

(175QRNDi), h<strong>in</strong>ten: bumm TOPLIGHT Flat plus für E-Bike, h<strong>in</strong>ten: bumm TOPLIGHT Flat plus<br />

(329/8ALK) mit LED/Standlicht<br />

(329/8ALK) mit LED/Standlicht<br />

Sonstiges Dämpferpumpe<br />

Dämpferpumpe<br />

Entfaltung 1,73 bis 9,67 m<br />

2,58 bis 8,17 m<br />

Gewicht 16,6 kg<br />

24,9 kg<br />

Rahmenhöhe 49, 54 oder 60 cm<br />

54 oder 60 cm (Rahmenhöhe 49 cm nicht möglich!)<br />

Die Spezifikationstabelle repräsentiert den Wissensstand zur Druck legung. Änderungen (<strong>bei</strong>spielsweise aufgr<strong>und</strong> von Lieferengpässen, erloschener Verfügbarkeit oder technischen Fortschritts) <strong>und</strong> Irrtümer vorbehalten.<br />

Die aktuelle Spezifikation f<strong>in</strong>den Sie im Internet: www.r-m.de


Homage speed 18/27-Gang<br />

Homage tour<strong>in</strong>g<br />

Rahmen<br />

Oberfläche<br />

Alum<strong>in</strong>ium 7005 T6, WIG-geschweißt<br />

Pulverbeschichtung<br />

Alum<strong>in</strong>ium 7005 T6, WIG-geschweißt<br />

Pulverbeschichtung<br />

Sportliche Leichtigkeit<br />

Komfortable Sportlichkeit<br />

Farbe<br />

Gabel<br />

anthrazit matt, weiß (RAL 9016) o. blau (RAL 5003)<br />

Marzocchi MX Pro AIR 100 mm, Luftfeder,<br />

anthrazit matt, weiß (RAL 9016) o. blau (RAL 5003)<br />

RST Capa ML, Lockout<br />

für Alltagsradler<br />

auf allen Wegen<br />

Federelement<br />

Steuersatz<br />

Öldämpfer, Lockout<br />

FOX Float R, Luft, vielfach e<strong>in</strong>stellbar<br />

TH No. 9, semi-<strong>in</strong>tegrated<br />

X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfung e<strong>in</strong>st.<br />

TH No. 9, semi-<strong>in</strong>tegrated<br />

Vollfederung<br />

Aktive E<strong>in</strong>gelenk­Schw<strong>in</strong>ge<br />

Vollfederung<br />

Aktive E<strong>in</strong>gelenk­Schw<strong>in</strong>ge<br />

Sattelstütze<br />

Sattelklemme<br />

Reifen<br />

Schläuche<br />

Felgen<br />

Kalloy SP-374, Alu, 30.4 x300 mm<br />

Kalloy SC-201, 34.9 mm<br />

Schwalbe Marathon Racer 40-559, Reflex, faltbar<br />

Schwalbe SV12A, französisches Ventil<br />

Alex Crost<strong>in</strong>i M1.1/M1.2, 26“, 32 Loch, schwarz,<br />

Kalloy SP-374, Alu, 30.4 x300 mm<br />

Kalloy SC-201, 34.9 mm<br />

Schwalbe Marathon Racer 40-559, Reflex, faltbar<br />

Schwalbe SV12A, französisches Ventil<br />

Alex Crost<strong>in</strong>i M1.1/M1.2, 26“, 32 Loch, schwarz,<br />

100/90 mm Federweg vorne/h<strong>in</strong>ten<br />

Luftfederung<br />

Plattform­Technologie<br />

Exakt <strong>in</strong>dividuell e<strong>in</strong>stellbar<br />

76/90 mm Federweg vorne/h<strong>in</strong>ten<br />

Bequemer Durchstieg<br />

Integrierter Gepäckträger<br />

Serienmäßig sehr komfortabel<br />

Flanken CNC-bear<strong>bei</strong>tet, Felgenlöcher am H<strong>in</strong>terrad Flanken CNC-bear<strong>bei</strong>tet, Felgenlöcher am H<strong>in</strong>terrad<br />

Ke<strong>in</strong>e Wechselwirkung zwischen<br />

W<strong>in</strong>kelverstellbarer Vorbau<br />

Speichen<br />

Vorderradnabe<br />

H<strong>in</strong>terradnabe<br />

Tretkurbel<br />

asymmetrisch<br />

Sapim Race DD 2.0-1.8-2.0 mm, Edelstahl<br />

Shimano Deore XT (HB-M760-S), 32 Loch, silber<br />

Shimano Deore XT (FH-M760-S), 32 Loch, silber<br />

Sug<strong>in</strong>o Alp<strong>in</strong>a 800 D, 48-34, 170 mm, schwarz/<br />

asymmetrisch<br />

Sapim Race DD 2.0-1.8-2.0 mm, Edelstahl<br />

Shimano Deore (HB-M530-S), 32 Loch<br />

Shimano Deore (FH-M530-S), 32 Loch<br />

Shimano Deore (FC-M533-SK), 48-36-26, 170 mm,<br />

Antrieb <strong>und</strong> Federung<br />

Sehr leicht<br />

Sehr fe<strong>in</strong>es Ansprechverhalten<br />

Bequemer Durchstieg<br />

Kettenschutz<br />

Schutzbleche<br />

Leichte Laufräder<br />

Doppelt konifizierte Speichen<br />

Shimano Deore (FC-M533-SK), 48-36-26, 170 mm, silber, Kettenschutzr<strong>in</strong>g<br />

Integrierter Gepäckträger<br />

(Sapim Race 2.0­1.8­2.0)<br />

Innenlager<br />

Kette<br />

Kassette<br />

silber, Kettenschutzr<strong>in</strong>g<br />

Shimano 105 (BB-5500), 118.5 mm/<strong>in</strong>tegriert<br />

Shimano Deore LX (CN-HG73), 110 Glieder<br />

Shimano Deore (CS-HG50) 9-fach:<br />

11-12-14-16-18-21-24-28-32<br />

<strong>in</strong>tegriert<br />

Shimano Deore (CN-HG53), 110 Glieder<br />

Shimano Deore (CS-HG50) 9-fach:<br />

11-12-14-16-18-21-24-28-32<br />

Leichte Laufräder<br />

Doppelt konifizierte Speichen<br />

(Sapim Race 2.0­1.8­2.0)<br />

Von Hand e<strong>in</strong>gespeicht<br />

Von Hand e<strong>in</strong>gespeicht<br />

Leichte Faltreifen Schwalbe<br />

Marathon Racer<br />

Leichte Komponenten für ger<strong>in</strong>ges<br />

Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow (RD-M772 SGS) Shimano Deore LX (RD-T662 SGS)<br />

Leichte Faltreifen Schwalbe<br />

Gesamtgewicht<br />

Umwerfer<br />

Schalthebel<br />

Sattel<br />

Pedale<br />

Shimano LX (FD-T661), 31.8 mm, dp, ds<br />

SRAM Attack, Drehgriff, 9-Gang/micro-<strong>in</strong>dex<br />

fi’zi:k [cp] vitesse<br />

MTB, Alum<strong>in</strong>ium, VP-196<br />

Shimano LX (FD-T661), 31.8 mm, dp, ds<br />

SRAM Attack, Drehgriff, 9-Gang/micro-<strong>in</strong>dex<br />

r-m Design<br />

City, Alum<strong>in</strong>ium, Gummiauflage, VP-191<br />

Marathon Racer<br />

Leichteste Komponenten für sehr<br />

ger<strong>in</strong>ges Gesamtgewicht<br />

Lenker X-TAS-Y CC BAR/AL 6061 T6, 560 mm, 12° X-TAS-Y CC BAR/AL 6061 T6, 560 mm, 12°<br />

Vorbau X-TAS-Y COVER/AL 6061 T6, 100 mm, 18°<br />

X-TAS-Y Swell 100 mm, w<strong>in</strong>kelverstellbar<br />

Griffe Ritchey True Grips WCS<br />

Velo VLG 519 AD2, 92/92 mm<br />

Bremsen Avid S<strong>in</strong>gle Digit 5, V-Bremse<br />

Avid S<strong>in</strong>gle Digit 5, V-Bremse<br />

Bremshebel Avid FR-5<br />

Avid FR-5<br />

Schutzbleche SKS Trekk<strong>in</strong>g 45, schwarz<br />

SKS Trekk<strong>in</strong>g 45, schwarz<br />

Gepäckträger im Rahmen <strong>in</strong>tegriert, Spanngummi<br />

im Rahmen <strong>in</strong>tegriert, Spanngummi<br />

„Das ger<strong>in</strong>ge Gewicht geht nicht zu Lasten „Flotter Flitzer <strong>und</strong> komfortable Sänfte „Beruhigend wirkt sich auch die hervorra-<br />

70 Pumpe<br />

Kl<strong>in</strong>gel<br />

Ständer<br />

Lichtanlage<br />

Sonstiges<br />

SKS Rookie XL, silber-schwarz<br />

Orig<strong>in</strong>al Billy<br />

Pletscher Comp Zoom 26“, schwarz<br />

Optional<br />

Dämpferpumpe<br />

SKS Rookie XL, silber-schwarz<br />

Orig<strong>in</strong>al Billy<br />

Pletscher Comp Zoom 26“, schwarz<br />

Optional<br />

von Stabilität oder Funktion. Denn es wurde<br />

durch Fe<strong>in</strong>schliff im Detail <strong>und</strong> durch s<strong>in</strong>nvolle<br />

Wahl der Komponenten erreicht. Das<br />

Homage beschleunigt fast so flott wie e<strong>in</strong><br />

– das Homage kann <strong>bei</strong>des.“<br />

ADFC Radwelt 1/2006,<br />

Seite 20<br />

gende Federung auf das Gefühl der Fahrsicherheit<br />

aus. Tiefe Schlaglöcher bügelt das<br />

Fahrwerk <strong>bei</strong> schneller Fahrt sehr zuverlässig<br />

glatt. Auch <strong>in</strong> Kurven, wo Ste<strong>in</strong>e <strong>und</strong> Vertie-<br />

71<br />

Entfaltung 2,12 bis 8,70 m / 1,62 bis 8,70 m<br />

1,62 bis 8,70 m<br />

Rennrad <strong>und</strong> flitzt wieselfl<strong>in</strong>k um Kurven.<br />

fungen ungefederte Räder schon mal aus der<br />

Gewicht<br />

Rahmenhöhe<br />

13,9 kg /14,2 kg<br />

49 oder 56 cm<br />

14,8 kg<br />

49 oder 56 cm<br />

Mit den leichten Rädern <strong>und</strong> dem niedrigen<br />

Gesamtgewicht ist es mehr als nur e<strong>in</strong> etwas<br />

Ruhe br<strong>in</strong>gen können, ist die Federung e<strong>in</strong><br />

großes Sicherheitsplus.“<br />

schnelleres Trekk<strong>in</strong>gbike.“<br />

abfahren 1/2006, Seite 12<br />

RADtouren 3/2006, Seite 53<br />

Die Spezifikationstabelle repräsentiert den Wissensstand zur Druck legung. Änderungen (<strong>bei</strong>spielsweise aufgr<strong>und</strong> von Lieferengpässen, erloschener Verfügbarkeit oder technischen Fortschritts) <strong>und</strong> Irrtümer vorbehalten.<br />

Die aktuelle Spezifikation f<strong>in</strong>den Sie im Internet: www.r-m.de<br />

Homage speed 18/27-Gang<br />

Homage tour<strong>in</strong>g<br />

Leichtgewicht


Rahmen<br />

Oberfläche<br />

Farbe<br />

Gabel<br />

Federelement<br />

Homage rohloff Homage city<br />

Homage alf<strong>in</strong>e 24/8-Gang<br />

Alum<strong>in</strong>ium 7005 T6, WIG-geschweißt<br />

Pulverbeschichtung<br />

anthrazit matt, weiß (RAL 9016) oder<br />

blau (RAL 5003)<br />

RST Capa ML, Lockout<br />

X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfung<br />

e<strong>in</strong>stellbar<br />

TH No. 9, semi-<strong>in</strong>tegrated<br />

Kalloy SP-374, Alu, 30.4x300 mm<br />

Kalloy SC-201, 34.9 mm<br />

Schwalbe Marathon 47-559, Reflex<br />

Schwalbe SV13, französisches Ventil<br />

Alex Crost<strong>in</strong>i M1.1, 26“, 36/32 Loch, schwarz,<br />

Flanken CNC-bear<strong>bei</strong>tet<br />

Sapim Race DD 2.0-1.8-2.0 mm, Edelstahl<br />

Shimano Deore (HB-M510-S), 36 Loch, silber<br />

Alum<strong>in</strong>ium 7005 T6, WIG-geschweißt<br />

Pulverbeschichtung<br />

anthrazit matt, weiß (RAL 9016) oder<br />

blau (RAL 5003)<br />

RST Capa ML, Lockout<br />

X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfung<br />

e<strong>in</strong>stellbar<br />

TH No. 9, semi-<strong>in</strong>tegrated<br />

Kalloy SP-339, Alu, 30.4x300 mm<br />

Kalloy SC-201, 34.9 mm<br />

Schwalbe Marathon 47-559, Reflex<br />

Schwalbe SV13, französisches Ventil<br />

Alex Crost<strong>in</strong>i M1.1, 26“, 36 Loch, schwarz,<br />

Flanken CNC-bear<strong>bei</strong>tet<br />

Sapim 2.0 mm, Edelstahl<br />

Shimano Deore (HB-M510-S), 36 Loch, silber<br />

Alum<strong>in</strong>ium 7005 T6, WIG-geschweißt<br />

Pulverbeschichtung<br />

anthrazit matt, weiß (RAL 9016) oder<br />

blau (RAL 5003)<br />

Marzocchi MX Pro AIR, Luftfeder, Öldämpfer<br />

Manitou Radium R Air, vielfach e<strong>in</strong>stellbar<br />

Vollfederung<br />

Vollfederung<br />

Vollfederung<br />

Aktive E<strong>in</strong>gelenk­Schw<strong>in</strong>ge<br />

Aktive E<strong>in</strong>gelenk­Schw<strong>in</strong>ge<br />

Aktive E<strong>in</strong>gelenk­Schw<strong>in</strong>ge<br />

Steuersatz<br />

Sattelstütze<br />

Sattelklemme<br />

Reifen<br />

Schläuche<br />

TH No. 9, semi-<strong>in</strong>tegrated<br />

Kalloy SP-374, Alu, 30.4x300 mm<br />

Kalloy SC-201, 34.9 mm<br />

Schwalbe Marathon Racer 40-559, Reflex, faltbar<br />

Schwalbe SV12A, französisches Ventil<br />

Federung mit Stahlfeder <strong>und</strong> Öldämpfung<br />

Federgabel<br />

RST Capa ML mit Lockout­Funktion<br />

Federgabel kann blockierend oder federnd<br />

Federung mit Stahlfeder <strong>und</strong> Öldämpfung<br />

Bequemer Durchstieg<br />

Integrierter Gepäckträger<br />

Serienmäßig mit Komfort-Kit<br />

100/90 mm Federweg vorne/h<strong>in</strong>ten<br />

Luftfederung<br />

Plattform­Technologie<br />

Exakt <strong>in</strong>dividuell e<strong>in</strong>stellbar<br />

Felgen<br />

Alex Crost<strong>in</strong>i M1.1, 26“, 32 Loch, schwarz,<br />

e<strong>in</strong>gestellt werden<br />

Bequemer Tourenlenker<br />

Ke<strong>in</strong>e Wechselwirkung zwischen<br />

Speichen<br />

Vorderradnabe<br />

H<strong>in</strong>terradnabe Rohloff Speedhub 8005, Nabenschaltung 14-Gang Shimano Nexus 8-Gang Premium (SG-8R36)<br />

Flanken CNC-bear<strong>bei</strong>tet<br />

Sapim Race DD, 2.0-1.8-2.0 mm, Edelstahl<br />

Shimano Alf<strong>in</strong>e (DH-S500), Nabendynamo für<br />

Scheibenbremse, 32 Loch<br />

Shimano Alf<strong>in</strong>e 8-Gang (SG-S500) für<br />

Kompromissloses Schalten<br />

Rohloff 14­Gang Nabenschaltung<br />

Extrem haltbar <strong>und</strong> zuverlässig <strong>bei</strong><br />

ger<strong>in</strong>gstmöglichem Wartungsaufwand<br />

Gelsattel<br />

Guter Kettenschutz<br />

Hosen<strong>bei</strong>ne bleiben <strong>bei</strong>m Fahren sauber<br />

Kette vor Schmutz geschützt<br />

Antrieb <strong>und</strong> Federung<br />

Sehr leicht<br />

Sehr fe<strong>in</strong>es Ansprechverhalten<br />

Bequemer Durchstieg<br />

Freilauf, 36 Loch<br />

Scheibenbremse, 32 Loch<br />

Alles fest im Griff mit Ergon-Griffen Shimano Nexus Premium<br />

Integrierter Gepäckträger<br />

Tretkurbel<br />

Innenlager<br />

Kette<br />

Ritzel<br />

Sug<strong>in</strong>o IC-38, 38 Zähne, 170 mm, Kettenschutz<br />

TH BB-7420AL, 122 mm<br />

KMC Z92, 106 Glieder<br />

Rohloff, 13 Zähne<br />

Sug<strong>in</strong>o IC-38, 38 Zähne, 170 mm, Kettenschutz<br />

TH BB-7420AL, 116 mm<br />

KMC Z92, 104 Glieder<br />

Shimano, 16 Zähne<br />

Shimano Deore (FC-M533-SK), 48-36-26, 170 mm/<br />

Shimano Alf<strong>in</strong>e (FC-S500), 39 Zähne, 170 mm<br />

<strong>in</strong>tegriert<br />

Shimano (CN-HG53), 106 Glieder<br />

Shimano Alf<strong>in</strong>e, 16 Zähne<br />

Anatomisch optimale Form<br />

100% Kontaktfläche<br />

Optimierte Druckverteilung<br />

Wirksame Abhilfe <strong>bei</strong> tauben F<strong>in</strong>gern,<br />

8-Gang-Nabenschaltung<br />

Sehr leichtes Schalten, auch<br />

im Stand <strong>und</strong> unter Last<br />

Hoher Wirkungsgrad<br />

Shimano Alf<strong>in</strong>e-Gruppe<br />

8­Gang­Nabenschaltung, extra leicht<br />

laufend<br />

Gut dosierbare Scheibenbremsen<br />

Kettenspanner Rohloff, CNC-gefräst<br />

Shimano Alf<strong>in</strong>e (CT-S500)<br />

Shimano Alf<strong>in</strong>e (CT-S500)<br />

schmerzenden Händen <strong>und</strong> Unterarmen<br />

Sehr chice Komponenten<br />

Umwerfer<br />

Schalthebel<br />

Sattel<br />

Pedale<br />

Lenker<br />

Rohloff, Drehgriff<br />

Selle Royal 5235HRC Look<strong>in</strong> Men<br />

City, Alum<strong>in</strong>ium, Gummiauflage, VP-191<br />

Humpert Trekk<strong>in</strong>g Exclusive, Alum<strong>in</strong>ium<br />

Shimano Nexus (SL-8S20)<br />

Selle Royal 5235HRC Look<strong>in</strong> Men<br />

City, Alum<strong>in</strong>ium, Gummiauflage, VP-191<br />

Humpert Trekk<strong>in</strong>g Exclusive, Alum<strong>in</strong>ium<br />

Shimano LX (FD-T661), 31.8 mm, dp, ds/ke<strong>in</strong>er<br />

Shimano Alf<strong>in</strong>e (SL-S500)<br />

fi’zi:k [cp] vitesse<br />

City, Alum<strong>in</strong>ium, Gummiauflage, VP-191<br />

X-TAS-Y CC BAR/AL 6061 T6, 560 mm, 12°<br />

Bequemer Durchstieg<br />

Integrierter Gepäckträger<br />

Serienmäßig mit Komfort-Kit<br />

Bequemer Tourenlenker<br />

Lichtanlage mit Nabendynamo<br />

serienmäßig<br />

Bei 24­Gang: Ergänzung durch<br />

Dreifachkurbel <strong>und</strong> Umwerfer<br />

Vorbau<br />

Griffe<br />

X-TAS-Y Swell 100 mm, w<strong>in</strong>kelverstellbar<br />

Ergon MP-1N-P-OE<br />

X-TAS-Y Swell 100 mm, w<strong>in</strong>kelverstellbar<br />

Velo VLG 519 AD2, 135/92 mm<br />

X-TAS-Y Swell 100 mm, w<strong>in</strong>kelverstellbar<br />

Ergon MP-1-P-OE<br />

Gelsattel<br />

Bremsen Avid S<strong>in</strong>gle Digit 5, V-Bremse<br />

Avid S<strong>in</strong>gle Digit 5, V-Bremse<br />

Shimano Alf<strong>in</strong>e (BR-S500) Scheibenbremsen<br />

Bremshebel Avid FR-5<br />

Tektro RS388A<br />

Shimano Alf<strong>in</strong>e (BL-S500) für Scheibenbremsen<br />

Schutzbleche SKS Trekk<strong>in</strong>g 45, schwarz<br />

SKS Trekk<strong>in</strong>g 45, schwarz<br />

SKS Trekk<strong>in</strong>g 45, schwarz<br />

Gepäckträger im Rahmen <strong>in</strong>tegriert, Spanngummi<br />

im Rahmen <strong>in</strong>tegriert, Spanngummi<br />

im Rahmen <strong>in</strong>tegriert, Spanngummi<br />

„Das Homage alf<strong>in</strong>e 24-Gang, die vielleicht „Sportlich leicht <strong>und</strong> super komfortabel:<br />

72 Pumpe<br />

Kl<strong>in</strong>gel<br />

Ständer<br />

Lichtanlage<br />

SKS Rookie XL, silber-schwarz<br />

Orig<strong>in</strong>al Billy<br />

Pletscher Comp Zoom 26“, schwarz<br />

Optional<br />

SKS Rookie XL, silber-schwarz<br />

Orig<strong>in</strong>al Billy<br />

Pletscher Comp Zoom 26“, schwarz<br />

Optional<br />

SKS Rookie XL, silber-schwarz<br />

Orig<strong>in</strong>al Billy<br />

Pletscher Comp Zoom 26“, schwarz<br />

Vorne: bumm LUMOTEC IQ Cyo senso plus<br />

(175QRNDi), h<strong>in</strong>ten: bumm TOPLIGHT Flat plus<br />

<strong>in</strong>teressanteste Entdeckung dieses Frühjahr…<br />

Dieser Antrieb (Acht-Gang-Nabe Alf<strong>in</strong>e <strong>und</strong><br />

Dreifachkurbel Deore) macht das vollgefederte<br />

Homage alf<strong>in</strong>e 24 Gang zu e<strong>in</strong>em e<strong>in</strong>erseits<br />

Viele Hersteller haben sich von voll gefederten<br />

Modellen wieder verabschiedet… Anders die<br />

Federungsspezialisten von <strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong>:<br />

Sie schaffen es immer wieder, überzeugende<br />

73<br />

(329/8ALK) mit LED/Standlicht<br />

sehr komfortablen <strong>und</strong> andererseits ungeme<strong>in</strong> Fullies auf die 26-Zoll-Räder zu stellen…<br />

Sonstiges<br />

Entfaltung<br />

Gewicht<br />

Rahmenhöhe<br />

1,65 bis 8,70 m<br />

16,8 kg<br />

49 oder 56 cm<br />

2,57 bis 7,78 m<br />

16,6 kg<br />

49 oder 56 cm<br />

Dämpferpumpe<br />

1,73 bis 9,67 m / 2,60 bis 7,86 m<br />

16,3 kg/15,9 kg<br />

49 oder 56 cm<br />

sportlich-schnellen Rad.“<br />

FAZ Sonntagszeitung 15.04.2007, Seite V7<br />

E<strong>in</strong> Rad für alle, die im Alltag gerne schnell<br />

unterwegs s<strong>in</strong>d, sich aber ungern durchrütteln<br />

lassen.“<br />

Radwelt 2/2007, Seite 22<br />

Die Spezifikationstabelle repräsentiert den Wissensstand zur Druck legung. Änderungen (<strong>bei</strong>spielsweise aufgr<strong>und</strong> von Lieferengpässen, erloschener Verfügbarkeit oder technischen Fortschritts) <strong>und</strong> Irrtümer vorbehalten.<br />

Die aktuelle Spezifikation f<strong>in</strong>den Sie im Internet: www.r-m.de<br />

Homage rohloff<br />

Die Messlatte für sportliche<br />

Alltags­ <strong>und</strong> Tourenräder<br />

Homage city<br />

Elegante Optik, smarte Technik<br />

Leichtgewicht<br />

Homage alf<strong>in</strong>e 24/8-Gang<br />

Für Ästheten <strong>und</strong> Technikfreaks


Rahmen<br />

Oberfläche<br />

Farbe<br />

Gabel<br />

Culture rohloff<br />

Alum<strong>in</strong>ium 7005 T6, WIG-geschweißt<br />

Pulverbeschichtung<br />

dormant rot oder anthrazit mit Klarpulver<br />

Marzocchi Corsa TST 2 80 mm, Luftfeder,<br />

Öldämpfer, Lockout<br />

Manitou Radium R Air, vielfach e<strong>in</strong>stellbar<br />

Culture tour<strong>in</strong>g<br />

Alum<strong>in</strong>ium 7005 T6, WIG-geschweißt<br />

Pulverbeschichtung<br />

dormant blau<br />

RST Capa ML, Lockout<br />

Die Spezifikationstabelle repräsentiert den Wissensstand zur Druck legung. Änderungen (<strong>bei</strong>spielsweise aufgr<strong>und</strong> von Lieferengpässen, erloschener Verfügbarkeit oder technischen Fortschritts) <strong>und</strong> Irrtümer vorbehalten.<br />

Die aktuelle Spezifikation f<strong>in</strong>den Sie im Internet: www.r-m.de<br />

Culture urban/urban premium Culture rohloff<br />

Culture tour<strong>in</strong>g<br />

Alum<strong>in</strong>ium 7005 T6, WIG-geschweißt<br />

Pulverbeschichtung<br />

hellelfen<strong>bei</strong>n (RAL 1015)<br />

RST Capa ML, Lockout<br />

Stadtrad <strong>in</strong> technischer Vollendung<br />

Sicherheit <strong>und</strong> e<strong>in</strong>faches Handl<strong>in</strong>g<br />

Genussradler<br />

Culture urban/urban premium<br />

Entspannt durch die Stadt radeln<br />

Federelement<br />

X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfung<br />

e<strong>in</strong>stellbar<br />

X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfung<br />

e<strong>in</strong>stellbar<br />

Niedriger Durchstieg<br />

Integrierter Gepäckträger<br />

Niedriger Durchstieg<br />

Integrierter Gepäckträger<br />

Niedriger Durchstieg<br />

Integrierter Gepäckträger<br />

Steuersatz<br />

Sattelstütze<br />

Sattelklemme<br />

Reifen<br />

Schläuche<br />

TH No. 9, semi-<strong>in</strong>tegrated<br />

Kalloy SP-374, Alu, 30.4x350 mm<br />

Kalloy SC-201, 34.9 mm<br />

Schwalbe Marathon 47-559, Reflex<br />

Schwalbe SV13, französisches Ventil<br />

TH No. 9, semi-<strong>in</strong>tegrated<br />

Kalloy SP-374, Alu, 30.4x350 mm<br />

Kalloy SC-201, 34.9 mm<br />

Schwalbe Marathon 47-559, Reflex<br />

Schwalbe SV13, französisches Ventil<br />

TH No. 9, semi-<strong>in</strong>tegrated<br />

Kalloy SP-339, Alu, 30.4x350 mm<br />

Kalloy SC-201, 34.9 mm<br />

Schwalbe Big Apple 50-559, Reflex<br />

Schwalbe SV13, französisches Ventil<br />

Rohloff-14-Gang-Nabenschaltung<br />

Über 520 Prozent Entfaltung<br />

Ke<strong>in</strong>e Gangüberschneidungen<br />

Schalten im Stand möglich<br />

Hervorragende Lichtanlage<br />

Standlicht vorne <strong>und</strong> h<strong>in</strong>ten mit<br />

Nabendynamo<br />

Halogenfrontleuchte mit Sensor<br />

Spielend leicht Schalten<br />

Shimano Nexus 8­Gang­Nabenschaltung<br />

Wahlweise Rücktritt (Culture urban) oder<br />

Freilauf (Culture urban premium)<br />

Felgen Alex Crost<strong>in</strong>i M1.1, 26“, 32 Loch, schwarz, Alex Crost<strong>in</strong>i M1.1, 26“, 32/36 Loch, schwarz, Alex DA16, 26“, 36 Loch, silber,<br />

Nahezu wartungs­ <strong>und</strong> verschleißfrei Hervorragende Fahrbahnausleuchtung Sehr leichtes Schalten, auch im Stand<br />

Speichen<br />

Vorderradnabe<br />

H<strong>in</strong>terradnabe<br />

Flanken CNC-bear<strong>bei</strong>tet<br />

Sapim Race DD 2.0-1.8-2.0 mm, Edelstahl<br />

Shimano (DH-3N71B-QR) Nabendynamo, 32 Loch<br />

Rohloff Speedhub 8005, Nabenschaltung 14-Gang<br />

Flanken CNC-bear<strong>bei</strong>tet<br />

Sapim 2.0 mm, Edelstahl<br />

Shimano (DH-3N71B-QR) Nabendynamo, 32 Loch<br />

SRAM Dual Drive, 36 Loch, 3x9 Gang<br />

Flanken CNC-bear<strong>bei</strong>tet<br />

Sapim 2.0 mm, Edelstahl<br />

Shimano (DH-3N30DA) Nabendynamo, 36 Loch<br />

Shimano Nexus 8-Gang, Rücktritt (SG-8C31),<br />

36 Loch / Shimano Nexus 8-Gang Premium Freilauf<br />

Magura HS 33 Hydraulikbremsen<br />

Gute Dosierbarkeit<br />

Hervorragende Bremsleistung<br />

Ger<strong>in</strong>ger Wartungsbedarf<br />

Extrem flaches Gehäuse h<strong>in</strong>ten<br />

Robuster LED­Sche<strong>in</strong>werfer mit sehr<br />

hoher Lichtleistung (40 Lux!)<br />

Innovatives Schaltkonzept<br />

<strong>und</strong> unter Last<br />

Vollständig gekapselter Antrieb<br />

Kette läuft durch die H<strong>in</strong>ter rad schw<strong>in</strong> ge<br />

<strong>und</strong> ist am Ritzel <strong>und</strong> Ketten blatt kom­<br />

(SG-8R36), 36 Loch<br />

Vollständig gekapselter Antrieb<br />

SRAM Dual Drive komb<strong>in</strong>iert die Vorteile plett verschlossen, das hält Kleidung <strong>und</strong><br />

Tretkurbel<br />

Innenlager<br />

Kette<br />

Kassette<br />

Sug<strong>in</strong>o IC-38, 38 Zähne, 170 mm<br />

TH BB-7418AL, 122 mm<br />

KMC Z92, 98 Glieder<br />

Rohloff, 13 Zähne<br />

Sug<strong>in</strong>o IC-38, 38 Zähne, 170 mm<br />

TH BB-7418AL, 116 mm<br />

Shimano (CN-HG53), 112 Glieder<br />

SRAM Dual Drive 9-fach:<br />

11-13-15-17-20-23-26-30-34<br />

Sug<strong>in</strong>o IC-38, 38 Zähne, 170 mm<br />

TH BB-7418AL, 122 mm<br />

KMC Z92, 98 Glieder<br />

Esjot, 17 Zähne<br />

Kette läuft durch die H<strong>in</strong>ter rad schw<strong>in</strong> ge<br />

<strong>und</strong> ist am Ritzel <strong>und</strong> Ketten blatt komplett<br />

verschlossen, das hält Kleidung <strong>und</strong><br />

Kette sauber <strong>und</strong> erhöht die Lebensdauer<br />

von Naben­ <strong>und</strong> Ketten schaltung:<br />

Drei Schaltstufen (bergauf, flach, bergab)<br />

lassen sich unter Last <strong>und</strong> im Stand<br />

schalten; mit neun Ritzeln kann man jede<br />

Kette sauber <strong>und</strong> erhöht die Lebensdauer<br />

der Kette<br />

Komfortabel sitzen<br />

Bequeme Sitzposition<br />

Schaltwerk<br />

SRAM Dual Drive<br />

der Kette<br />

Schaltstufe <strong>in</strong>divi duell abstimmen<br />

Komfortabler Gelsattel<br />

Schalthebel<br />

Sattel<br />

Pedale<br />

Lenker<br />

Vorbau<br />

Rohloff, Drehgriff<br />

Selle Royal 5235HRC Look<strong>in</strong> Men<br />

City, Alum<strong>in</strong>ium, Gummiauflage, VP-191<br />

Humpert Trekk<strong>in</strong>g Exclusive, Alum<strong>in</strong>ium<br />

HL Satori-Up, Alu, w<strong>in</strong>kelverstellbar<br />

SRAM Dual Drive 3x9 Gang<br />

Selle Royal 5235 HRC Look<strong>in</strong> Men<br />

City, Alum<strong>in</strong>ium, Gummiauflage, VP-191<br />

Humpert Trekk<strong>in</strong>g Exclusive, Alum<strong>in</strong>ium<br />

HL Satori-Up, Alu, w<strong>in</strong>kelverstellbar<br />

Shimano Alf<strong>in</strong>e (SL-S500)<br />

Selle Royal Rio Acttex<br />

City, Alum<strong>in</strong>ium, Gummiauflage, VP-191<br />

X-TAS-Y City L<strong>in</strong>er, 625 mm<br />

X-TAS-Y High Cover 110 mm, 40°<br />

Luftfederung<br />

Exakt <strong>in</strong>dividuell e<strong>in</strong>stellbar<br />

Ke<strong>in</strong>e Wechselwirkung zwischen Antrieb<br />

<strong>und</strong> Federung<br />

Leicht Rollen<br />

Leicht laufende Schwalbe Big Apple­Reifen<br />

Ger<strong>in</strong>ger Rollwiderstand<br />

Guter Pannenschutz<br />

Griffe<br />

Ergon MP-1N-P-OE<br />

SRAM Dual Drive<br />

Ledergriffe, ergonomisch<br />

Bremsen<br />

Bremshebel<br />

Schutzbleche<br />

Gepäckträger<br />

Magura HS 33 Evo 2, hydraulische Felgenbremse<br />

Magura HS 33, 4-F<strong>in</strong>ger<br />

SKS Trekk<strong>in</strong>g 53, schwarz<br />

im Rahmen <strong>in</strong>tegriert, Spanngummi<br />

Avid S<strong>in</strong>gle Digit 5, V-Bremse<br />

Tektro RS388A<br />

SKS Trekk<strong>in</strong>g 53, schwarz<br />

im Rahmen <strong>in</strong>tegriert, Spanngummi<br />

Tektro C310, V-Bremse<br />

Shimano Capreo (BL-F700)<br />

SKS Trekk<strong>in</strong>g 53, schwarz<br />

im Rahmen <strong>in</strong>tegriert, Spanngummi<br />

„Wie man e<strong>in</strong> wirklich wartungsarmes Rad<br />

baut, zeigt <strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong>. Beim Culture ist<br />

Sorglosigkeit quasi e<strong>in</strong>gebaut… Besser kann<br />

„Das Design ist effizient. <strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong><br />

haben nicht e<strong>in</strong>fach Rohre zusammengesteckt.<br />

Das hat S<strong>in</strong>n <strong>und</strong> Design… Und diese<br />

„Das Höchstmaß an Komfort erreicht die<br />

junge deutsche Firma <strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong> mit<br />

dem <strong>in</strong>telligenten, voll gefederten Culture.“<br />

Pumpe SKS Rookie, silber, 265-280 mm<br />

SKS Rookie, silber, 265-280 mm<br />

SKS Rookie, silber, 265-280 mm<br />

e<strong>in</strong> Stadtrad kaum se<strong>in</strong>: Sänftengleiche Fede- Kettenführung: Es ist immer schön e<strong>in</strong>e völlig<br />

Leonardo VCS­Magaz<strong>in</strong> (CH) 3/2005, Seite 10<br />

74 Kl<strong>in</strong>gel<br />

Ständer<br />

Lichtanlage<br />

Orig<strong>in</strong>al Billy<br />

Pletscher Comp 22“-15, schwarz<br />

Vorne: bumm LUMOTEC IQ Cyo senso plus<br />

(175QRNDi), h<strong>in</strong>ten: bumm TOPLIGHT Flat plus<br />

(329/8ALK) mit LED/Standlicht<br />

Orig<strong>in</strong>al Billy<br />

Pletscher Comp Zoom 26“, schwarz<br />

Vorne: bumm LUMOTEC IQ Fly senso plus LED<br />

(174XSNDi), h<strong>in</strong>ten: bumm TOPLIGHT Flat plus<br />

(329/8ALK) mit LED/Standlicht<br />

Orig<strong>in</strong>al Billy<br />

Pletscher Comp 22“-15, silber<br />

Vorne: bumm LUMOTEC IQ Cyo senso plus<br />

(175QRNDi), h<strong>in</strong>ten: bumm TOPLIGHT Flat plus<br />

(329/8ALK) mit LED/Standlicht<br />

rung, durchweg wartungsarme Komponenten,<br />

hohe Fahr- <strong>und</strong> Pannensicherheit an e<strong>in</strong>em<br />

Velo mit der Siztposition<br />

e<strong>in</strong>es Hollandrades. Dazu<br />

verschlossene Kette zu haben. Und es ist toll<br />

anzusehen, wie clever <strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong> diese<br />

Kettenführung <strong>in</strong> die Rahmenkonstruktion als<br />

tragendes Element <strong>in</strong>tegriert haben. Das spart<br />

75<br />

Sonstiges Dämpferpumpe<br />

nützliche Details an allen Gewicht <strong>und</strong> gibt zugleich e<strong>in</strong>en sehr stabilen<br />

Entfaltung<br />

Gewicht<br />

Rahmenhöhe<br />

1,66 bis 8,75 m<br />

17,9 kg<br />

46 oder 55 cm<br />

1,66 bis 9,54 m<br />

17,6 kg<br />

46 oder 55 cm<br />

2,46 bis 7,43 m<br />

18,2 kg/18,0 kg<br />

46 oder 55 cm<br />

Ecken <strong>und</strong> Enden. Für Perfektionisten<br />

gibt es ke<strong>in</strong>e<br />

Alternative.“<br />

RADtouren 3/2007, Seite 29<br />

Kettenkasten.“<br />

Joe Breeze, Miterf<strong>in</strong>der des Mounta<strong>in</strong>bikes,<br />

aktiv Radfahren 1/2005, Seite 36


Avenue light<br />

Avenue city<br />

Rahmen Alum<strong>in</strong>ium 7005 T6, WIG-geschweißt<br />

Alum<strong>in</strong>ium 7005 T6, WIG-geschweißt<br />

Oberfläche Pulverbeschichtung<br />

Pulverbeschichtung<br />

Zeitlos schönes Design trifft auf smarte Technik<br />

Klassiker mit<br />

Farbe<br />

Gabel<br />

cremeweiß (RAL 9001) oder schwarz (RAL 9005)<br />

Marzocchi Corsa TST 2 80 mm, Luftfeder,<br />

schwarz (RAL 9005)<br />

RST Capa ML, Lockout<br />

modernster Technik<br />

Federelement<br />

Öldämpfer, Lockout<br />

Manitou Radium R Air, vielfach e<strong>in</strong>stellbar X-fusion Glyde R-PV, Stahlfeder, Öldämpfung<br />

e<strong>in</strong>stellbar<br />

Sehr niedriger Durchstieg<br />

Integrierter Gepäckträger<br />

Federgabel<br />

Individuell e<strong>in</strong>stellbare Luftfedergabel<br />

Sehr niedriger Durchstieg<br />

Integrierter Gepäckträger<br />

Steuersatz<br />

Sattelstütze<br />

Sattelklemme<br />

Reifen<br />

Schläuche<br />

Felgen<br />

A-Headset, DiaCompe Al2<br />

Kalloy SP-374, Alu, 30.4x350 mm<br />

Kalloy SC-201, 34.9 mm<br />

Schwalbe Marathon Supreme 50-559, Reflex<br />

Schwalbe SV13, französisches Ventil<br />

Alex Crost<strong>in</strong>i M1.1, 26“, 32/36 Loch, schwarz,<br />

A-Headset, DiaCompe Al2<br />

Kalloy SP-339, Alu, 30.4x350 mm<br />

Kalloy SC-201, 34.9 mm<br />

Schwalbe Marathon 47-559, Reflex<br />

Schwalbe SV13, französisches Ventil<br />

Alex DA16, 26“, 36 Loch, silber,<br />

Vollständig gekapselter Antrieb<br />

Kette läuft durch die H<strong>in</strong>ter rad schw<strong>in</strong>ge<br />

<strong>und</strong> ist am Ritzel <strong>und</strong> Kettenblatt<br />

komplett verschlossen, das hält Kleidung<br />

<strong>und</strong> Kette gleichermaßen sauber, die<br />

Lockout­Funktion – <strong>in</strong> arretierter Stellung<br />

ke<strong>in</strong> E<strong>in</strong>tauchen<br />

Perfekte Ergonomie<br />

W<strong>in</strong>kelverstellbarer Vorbau<br />

Handgriffe „Ergon“ – der Handform<br />

Vollständig gekapselter Antrieb<br />

Kette läuft durch die H<strong>in</strong>ter rad schw<strong>in</strong>ge<br />

<strong>und</strong> ist am Ritzel <strong>und</strong> Kettenblatt<br />

komplett verschlossen, das hält Kleidung<br />

<strong>und</strong> Kette gleichermaßen sauber, die<br />

Speichen<br />

Vorderradnabe<br />

H<strong>in</strong>terradnabe<br />

Flanken CNC-bear<strong>bei</strong>tet<br />

Sapim Race DD 2.0-1.8-2.0 mm, Edelstahl<br />

Shimano (DH-3N71B-QR) Nabendynamo, 32 Loch<br />

Shimano Nexus 8-Gang Premium Freilauf (SG-8R36)<br />

oder Rücktritt (SG-8C31), 36 Loch<br />

Flanken CNC-bear<strong>bei</strong>tet<br />

Sapim 2.0 mm, Edelstahl<br />

Shimano (DH-3N30DA) Nabendynamo, 36 Loch<br />

Shimano Nexus 8-Gang Freilauf (SG-8R20) oder<br />

Rücktritt (SG-8C31), 36 Loch<br />

Lebensdauer der Kette erhöht sich<br />

Shimano Nexus Premium<br />

8-Gang-Nabenschaltung (<strong>bei</strong> Freilauf)<br />

Sehr leichtes Schalten, auch<br />

optimal angepasste Griffe<br />

Beleuchten leicht gemacht<br />

Sensorschaltung – <strong>bei</strong> e<strong>in</strong>setzender<br />

Dunkelheit schaltet sich die Lichtanlage<br />

Lebensdauer der Kette erhöht sich<br />

Vollgefedert Rad fahren<br />

Rückenschonende Federung<br />

Individuell e<strong>in</strong>stellbar<br />

Tretkurbel Sug<strong>in</strong>o IC-38, 38 Zähne, 170 mm<br />

Sug<strong>in</strong>o IC-38, 38 Zähne, 170 mm<br />

im Stand <strong>und</strong> unter Last<br />

automatisch e<strong>in</strong><br />

Hohe Fahrsicherheit<br />

Innenlager<br />

Kette<br />

Kassette<br />

Schalthebel<br />

Sattel<br />

TH BB-7418AL, 122 mm<br />

KMC Z92, 100 Glieder<br />

Esjot, 17 Zähne<br />

Shimano Nexus (SL-8S20)<br />

Selle Royal 5235DRC Look<strong>in</strong> Ladies<br />

TH BB-7418AL, 122 mm<br />

KMC Z92, 100 Glieder<br />

Esjot, 17 Zähne<br />

Shimano Nexus (SL-8S20)<br />

Selle Royal 5235DRC Look<strong>in</strong> Ladies<br />

Hoher Wirkungsgrad<br />

Luftfederung<br />

Sehr leicht<br />

Sehr fe<strong>in</strong>es Ansprechverhalten<br />

Die Standlichtfunktion sorgt für ausreichend<br />

Beachtung im Stand<br />

Extra leicht laufender Nabendynamo<br />

Robuster LED­Sche<strong>in</strong>werfer mit sehr hoher<br />

Komfortables Fahrwerk<br />

E<strong>in</strong>faches Schalten <strong>und</strong> Bremsen<br />

Rücktritt <strong>und</strong> 8­Gang­Nabenschaltung<br />

für e<strong>in</strong>faches Handl<strong>in</strong>g <strong>in</strong> jeder Situation<br />

Pedale City, Alum<strong>in</strong>ium, Gummiauflage, VP-191<br />

City, Alum<strong>in</strong>ium, Gummiauflage, VP-191<br />

Sehr leichte Komponenten<br />

Lichtleistung (40 Lux!)<br />

Optional mit Freilauf (V­Bremse vorne <strong>und</strong><br />

Lenker<br />

Vorbau<br />

Griffe<br />

Humpert Trekk<strong>in</strong>g Exclusive, Alum<strong>in</strong>ium<br />

HL Satori-Up, Alu, w<strong>in</strong>kelverstellbar<br />

Ergon MP-1N-P-OE<br />

Humpert Trekk<strong>in</strong>g Exclusive, Alum<strong>in</strong>ium<br />

HL Corp. Satori-Up, Alu, w<strong>in</strong>kelverstellbar<br />

Velo VLG 519 AD2, 135/92 mm<br />

Leichte Laufräder mit doppelt<br />

konifizierten Speichen<br />

Hervorragende Fahrbahnausleuchtung h<strong>in</strong>ten)<br />

Bremsen Avid S<strong>in</strong>gle Digit 5, V-Bremse vorne, Rücktritt oder Avid S<strong>in</strong>gle Digit 5, V-Bremse vorne, Rücktritt oder<br />

V-Bremse h<strong>in</strong>ten<br />

V-Bremse h<strong>in</strong>ten<br />

Bremshebel Tektro RS388A<br />

Tektro RS388A<br />

Schutzbleche<br />

Gepäckträger<br />

Pumpe<br />

Kl<strong>in</strong>gel<br />

SKS Trekk<strong>in</strong>g 53, schwarz<br />

im Rahmen <strong>in</strong>tegriert, Spanngummi<br />

SKS Rookie, silber, 265-280 mm<br />

Orig<strong>in</strong>al Billy<br />

SKS Trekk<strong>in</strong>g 53, schwarz<br />

im Rahmen <strong>in</strong>tegriert, Spanngummi<br />

SKS Rookie, silber, 265-280 mm<br />

Orig<strong>in</strong>al Billy<br />

„Bezüglich Komfort ist das vollgefederte<br />

Avenue light von <strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong> e<strong>in</strong>e<br />

Klasse für sich. Die sensible H<strong>in</strong>terrad-<br />

„Das Avenue steht für e<strong>in</strong> topmodernes City-<br />

Konzept: Draufsetzen <strong>und</strong> sich wohlfühlen,<br />

E<strong>in</strong>kauf aufladen <strong>und</strong> sich weiter wohlfühlen…<br />

„Hersteller wie <strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong> setzen auf<br />

Qualität statt auf riesige Stückzahlen <strong>und</strong> s<strong>in</strong>d<br />

so <strong>in</strong> der Lage, Komfort spendende Federungs-<br />

Ständer Pletscher Comp 22“-15, schwarz<br />

Pletscher Comp 22“-15, schwarz<br />

federung schluckt Unebenheiten deutlich Hohe Verar<strong>bei</strong> tungs qualität, viele Zubesysteme zu realisieren, die weder dazu neigen,<br />

76 Lichtanlage<br />

Sonstiges<br />

Entfaltung<br />

Vorne: bumm LUMOTEC IQ Cyo senso plus<br />

(175QRNDi), h<strong>in</strong>ten: bumm TOPLIGHT Flat plus<br />

(329/8ALK) mit LED/Standlicht<br />

Dämpferpumpe<br />

2,46 bis 7,43 m<br />

Vorne: bumm LUMOTEC IQ Fly senso plus LED<br />

(174XSNDi), h<strong>in</strong>ten: bumm TOPLIGHT Flat plus<br />

(329/8ALK) mit LED/Standlicht<br />

2,42 bis 7,32 m<br />

besser als Sattelstützen, was dem Modell<br />

im Praxistest viel Lob e<strong>in</strong>brachte… Fahren<br />

wie auf Wolken: Der gefederte Rahmen sorgt<br />

für die komfortabelste Fahrt. Der E<strong>in</strong>stieg<br />

höroptionen. Absolut e<strong>in</strong>zigartig: Die <strong>in</strong> der<br />

Schw<strong>in</strong>ge <strong>in</strong>tegrierte Kette sorgt für immer<br />

saubere Hosen<strong>bei</strong>ne.“<br />

Trekk<strong>in</strong>gbike 05­06/2003, Seite 43<br />

den Fahrer <strong>bei</strong>m Treten auf <strong>und</strong> ab hüpfen zu<br />

lassen, noch die Angewohnheit haben, e<strong>in</strong>en<br />

Tag nach Ablauf der Gewährleistungsfrist den<br />

Geist aufzugeben… dieses Modell ist die<br />

77<br />

Gewicht 17,4 kg<br />

18,8 kg<br />

ist angenehm tief <strong>und</strong> grosszügig… Der Sach-<br />

S-Klasse unter den Fahrrädern.“<br />

Rahmenhöhe 46 oder 55 cm<br />

46 oder 55 cm<br />

verstand von <strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong> zeigt sich auch<br />

<strong>bei</strong> der Ausstattung des Rades.“<br />

Velojournal 1/2008 (CH), Seite 44<br />

Welt am Sonntag 01.04.2007, Seite 68<br />

Die Spezifikationstabelle repräsentiert den Wissensstand zur Druck legung. Änderungen (<strong>bei</strong>spielsweise aufgr<strong>und</strong> von Lieferengpässen, erloschener Verfügbarkeit oder technischen Fortschritts) <strong>und</strong> Irrtümer vorbehalten.<br />

Die aktuelle Spezifikation f<strong>in</strong>den Sie im Internet: www.r-m.de<br />

Avenue light<br />

Avenue city<br />

Genussradler


Birdy rohloff Birdy tour<strong>in</strong>g<br />

Birdy speed<br />

Rahmen<br />

Oberfläche<br />

Alum<strong>in</strong>ium 7005 T6, WIG-geschweißt<br />

Pulverbeschichtung<br />

Alum<strong>in</strong>ium 7005 T6, WIG-geschweißt<br />

Pulverbeschichtung<br />

Alum<strong>in</strong>ium 7005 T6, WIG-geschweißt<br />

Pulverbeschichtung<br />

Das Expeditions­Birdy<br />

Maximale Flexibilität<br />

Das edle Leichtgewicht<br />

Farbe<br />

Gabel<br />

sechs Farben zur Wahl<br />

Alum<strong>in</strong>ium, geschobene Schw<strong>in</strong>ge<br />

fünf Farben zur Wahl<br />

Alum<strong>in</strong>ium, geschobene Schw<strong>in</strong>ge<br />

sechs Farben zur Wahl<br />

Alum<strong>in</strong>ium, geschobene Schw<strong>in</strong>ge<br />

für das große Abenteuer<br />

bergauf <strong>und</strong> bergab<br />

Federelement<br />

Steuersatz<br />

Sattelstütze<br />

Birdy-Elastomer<br />

A-Headset, DiaCompe Al2, schwarz<br />

Alum<strong>in</strong>ium 7075, 34.9 x 570 mm, schwarz<br />

Birdy-Elastomer<br />

A-Headset, DiaCompe Al2, schwarz<br />

Alum<strong>in</strong>ium 7075, 34.9 x 570 mm, schwarz<br />

Birdy-Elastomer<br />

A-Headset, DiaCompe Al2, schwarz<br />

Alum<strong>in</strong>ium 7075, 34.9 x 570 mm, schwarz<br />

Ger<strong>in</strong>ges Faltmaß (ab 79 x 61 x 36 cm)<br />

Vollfederung<br />

Ger<strong>in</strong>ges Faltmaß (ab 79x61x36 cm)<br />

Vollfederung<br />

Ger<strong>in</strong>ges Faltmaß (ab 79 x 61 x 36 cm)<br />

Vollfederung<br />

Sattelklemme<br />

Reifen<br />

Schläuche<br />

Felgen<br />

Speichen<br />

Kalloy, r-m-Design<br />

Schwalbe Marathon Racer 40-355, Reflex, faltbar<br />

Schwalbe SV5, französisches Ventil<br />

Alex Crost<strong>in</strong>i M1.1, 18“, 24/32 Loch, schwarz,<br />

Flanken CNC-bear<strong>bei</strong>tet<br />

Sapim 2.0 mm, Edelstahl<br />

Kalloy, r-m-Design<br />

Schwalbe Marathon Racer 40-355, Reflex<br />

Schwalbe SV5, französisches Ventil<br />

Alex Crost<strong>in</strong>i M1.1, 18“, 24/32 Loch, schwarz,<br />

Flanken CNC-bear<strong>bei</strong>tet<br />

Sapim 2.0 mm, Edelstahl<br />

Kalloy, r-m-Design<br />

Schwalbe Marathon Racer 40-355, Reflex, faltbar<br />

Schwalbe SV5, französisches Ventil<br />

Alex Crost<strong>in</strong>i M1.1, 18“, 24 Loch, schwarz,<br />

Flanken CNC-bear<strong>bei</strong>tet<br />

Sapim 2.0 mm, Edelstahl<br />

Hervorragende Fahreigenschaften<br />

Rohloff 14-Gang-Schaltung<br />

Über 520 Prozent Entfaltung<br />

Ke<strong>in</strong>e Gangüberschneidungen<br />

Schalten im Stand möglich<br />

Hervorragende Fahreigenschaften<br />

SRAM Dual Drive mit 24 breit<br />

gefächerten Gängen<br />

Für jede Steigung der richtige Gang<br />

Komfortabel schaltbar mit Drehgriff<br />

Hervorragende Fahreigenschaften<br />

Gewicht nur 10,3 kg<br />

Edle Komponenten<br />

Sportliche 9-Gang-Kettenschaltung<br />

Vorderradnabe<br />

H<strong>in</strong>terradnabe<br />

Birdy, 24-Loch, silber<br />

Rohloff Speedhub 8015z, Nabenschaltung 14-Gang<br />

Birdy, 24-Loch, silber<br />

SRAM Dual Drive, 32 Loch, 3x9 Gang<br />

Birdy, 24-Loch, silber<br />

Birdy spezial, 24 Loch, für Shimano Capreo<br />

Nahezu wartungs­ <strong>und</strong> verschleißfrei<br />

Tretkurbel Sug<strong>in</strong>o RD-2, 52 Zähne, 170 mm, Kettenschutzr<strong>in</strong>g Sunrace, 52 Zähne, 170 mm, Kettenschutzr<strong>in</strong>g Tune Big Foot, 52 Zähne, 172,5mm, Kettenschutzr<strong>in</strong>g<br />

Innenlager Shimano 105 (BB-5500), 118.5 mm<br />

TH BB-7418AL, 113 mm<br />

TH BB-7420AL, 113 mm<br />

Kette<br />

KMC Z92, 106 Glieder<br />

KMC Z92, 114 Glieder<br />

Shimano Deore LX (CN-HG73), 110 Glieder<br />

Kassette Rohloff, 13 Zähne<br />

Shimano (CS-HG50-8I) 8-fach:<br />

Shimano Capreo (CS-HG70-S) 9-fach:<br />

Das Birdy ist im November 2005 mit dem Design entwickelt hat. In den vergangenen<br />

Schaltwerk<br />

Schalthebel<br />

Sattel<br />

Rohloff, CNC-gefräst, Kettenspanner<br />

Rohloff, Drehgriff<br />

fi’zi:k [cp] vitesse<br />

11-13-15-17-20-23-26-30<br />

Shimano Capreo (RD-F700 SGS)<br />

Shimano, Drehgriff, 8-Gang/3-Gang<br />

r-m Design<br />

9-10-11-13-15-17-20-23-26<br />

Shimano Ultegra (RD-6600 GS)<br />

SRAM Attack, Drehgriff, 9-Gang<br />

Selle Italia Filante<br />

iF product design award 2006 ausgezeichnet<br />

worden, e<strong>in</strong>em der renommiertesten<br />

Designpreise der Welt. Knapp 2.000 Pro­<br />

50 Jahren ist das iF Label zu e<strong>in</strong>em Zeichen<br />

für höchste Qualität <strong>und</strong> e<strong>in</strong>en wegweisenden<br />

Designwettbewerb geworden. Das Birdy<br />

Pedale City, Alum<strong>in</strong>ium, Gummiauflage, VP-191<br />

City, Alum<strong>in</strong>ium, Gummiauflage, VP-191<br />

MTB, Alum<strong>in</strong>ium, VP-196<br />

dukte aus 37 Ländern hatten sich um den wurde <strong>in</strong> der Kategorie „Freizeit/Lifestyle“<br />

Lenker X-TAS-Y CC BAR/AL 6061 T6, 520 mm, 12°, schwarz X-TAS-Y CC BAR/AL 6061 T6, 520 mm, 12°, schwarz X-TAS-Y CC BAR/AL 6061 T6, 520 mm, 12°, schwarz<br />

iF product design award beworben, der sich ausgezeichnet.<br />

Vorbau<br />

Griffe<br />

Bremsen<br />

Birdy Komfort oder Sport, höhenverstellbar<br />

Velo VLG 519 AD2, 135/92 mm<br />

Avid S<strong>in</strong>gle Digit 5, V-Bremse<br />

Birdy Komfort oder Sport, höhenverstellbar<br />

Velo VLG 519 AD2, 92/92 mm<br />

Avid S<strong>in</strong>gle Digit 5, V-Bremse<br />

Birdy Komfort oder Sport, höhenverstellbar<br />

Ritchey True Grips WCS<br />

Avid S<strong>in</strong>gle Digit 5, V-Bremse<br />

dank se<strong>in</strong>er ständig wachsenden Bedeutung<br />

zu e<strong>in</strong>em Gradmesser für aus gezeichnetes<br />

Bremshebel Avid Speed Dial 7<br />

Avid Speed Dial 7<br />

Avid Speed Dial 7<br />

Schutzbleche Optionales Zubehör: SKS, schwarz<br />

Optionales Zubehör: SKS, schwarz<br />

Optionales Zubehör: SKS, schwarz<br />

Gepäckträger opt. Zubehör: SL oder Expeditions-Gepäckträger opt. Zubehör: SL oder Expeditions-Gepäckträger opt. Zubehör: SL oder Expeditions-Gepäckträger<br />

Pumpe<br />

Kl<strong>in</strong>gel<br />

Ständer<br />

Optionales Zubehör: SKS Wese XL<br />

Teil der optionalen Lichtausstattung<br />

(Orig<strong>in</strong>al Billy)<br />

Optionales Zubehör: Seitenständer, Alu, schwarz<br />

Optionales Zubehör: SKS Wese XL<br />

Teil der optionalen Lichtausstattung<br />

(Orig<strong>in</strong>al Billy)<br />

Optionales Zubehör: Seitenständer, Alu, schwarz<br />

Optionales Zubehör: SKS Wese XL<br />

Teil der optionalen Lichtausstattung<br />

(Orig<strong>in</strong>al Billy)<br />

Optionales Zubehör: Seitenständer, Alu, schwarz<br />

„Die stimmigen Detaillösungen, wie zum Beispiel<br />

<strong>bei</strong>m Falten, <strong>und</strong> das<br />

harmonischere Gesamt-<br />

„Und Design muss se<strong>in</strong>, weshalb die Alternativen<br />

zum Platzhirsch Birdy nicht besonders<br />

zahlreich s<strong>in</strong>d… Das Birdy gilt trotz se<strong>in</strong>er<br />

„Das Birdy ist auf ausgewogene Fahrleistungen<br />

getrimmt… Ruhiges Dah<strong>in</strong>gleiten<br />

ist garantiert, auch wenn es über Bordste<strong>in</strong>-<br />

Lichtanlage Optionales Zubehör: Beleuchtung Shimano oder Optionales Zubehör: Beleuchtung Shimano oder Optionales Zubehör: Beleuchtung Shimano<br />

konzept machen es (das ungewöhnlichen, kle<strong>in</strong>en 18-Zoll-Laufräder kanten oder ruppige Strecken geht… Lob<br />

78<br />

Sonstiges<br />

Entfaltung<br />

Gewicht<br />

Beleuchtung SON, jeweils mit Nabendynamo<br />

<strong>und</strong> Batterierücklicht<br />

Kettenstrebenschutz Edelstahl<br />

1,55 bis 8,17 m<br />

11,5 kg<br />

Beleuchtung SON, jeweils mit Nabendynamo<br />

<strong>und</strong> Batterierücklicht<br />

Kettenstrebenschutz Edelstahl<br />

1,76 bis 8,89 m<br />

11,8 kg<br />

oder Beleuchtung SON, jeweils mit Nabendynamo<br />

<strong>und</strong> Batterierücklicht<br />

Kettenstrebenschutz Edelstahl<br />

2,67 bis 7,99 m<br />

10,3 kg<br />

Birdy) zum verdien ten<br />

Sieger.“<br />

RADtouren 1/2006, Seite 55<br />

als Faltrad mit besonders guten Fahreigenschaften…<br />

Das ausgereifte Designerstück<br />

lässt sich im Baukastensystem <strong>in</strong>dividuell<br />

anpassen.“<br />

fürs Birdy tour<strong>in</strong>g! Komfortabel, tourentauglich<br />

souveränes Fahren, gutes Falten, clever.<br />

Sehr gut gemacht!“<br />

aktiv Radfahren 6/2008, Seite 70<br />

79<br />

Rahmenhöhe universal<br />

universal<br />

universal<br />

Vergleichstest mit Birdy city premium, Trekk<strong>in</strong>gbike<br />

„Testurteil für Birdy speed: sehr gut“<br />

aktiv Radfahren<br />

4/2006, Seite 62<br />

Faltrad­Special 4/2008 Seite 62<br />

Die Spezifikationstabelle repräsentiert den Wissensstand zur Druck legung. Änderungen (<strong>bei</strong>spielsweise aufgr<strong>und</strong> von Lieferengpässen, erloschener Verfügbarkeit oder technischen Fortschritts) <strong>und</strong> Irrtümer vorbehalten.<br />

Die aktuelle Spezifikation f<strong>in</strong>den Sie im Internet: www.r-m.de<br />

Birdy rohloff<br />

Birdy tour<strong>in</strong>g<br />

Birdy speed<br />

Faltgenie


Rahmen<br />

Oberfläche<br />

Farbe<br />

Gabel<br />

Federelement<br />

Steuersatz<br />

Sattelstütze<br />

Sattelklemme<br />

Reifen<br />

Schläuche<br />

Felgen<br />

Birdy city/city premium<br />

Alum<strong>in</strong>ium 7005 T6, WIG-geschweißt<br />

Pulverbeschichtung<br />

fünf Farben zur Wahl<br />

Alum<strong>in</strong>ium, geschobene Schw<strong>in</strong>ge<br />

Birdy-Elastomer<br />

A-Headset, DiaCompe Al2, schwarz<br />

Alum<strong>in</strong>ium 7075, 34.9 x 570 mm, schwarz<br />

Kalloy, r-m-Design<br />

Schwalbe Marathon Racer 40-355, Reflex<br />

Schwalbe SV5, französisches Ventil<br />

Alex Crost<strong>in</strong>i M1.1, 18“, 24/36 Loch, schwarz,<br />

Flanken CNC-bear<strong>bei</strong>tet<br />

Sapim 2.0 mm, Edelstahl<br />

Birdy, 24-Loch, silber<br />

Shimano Nexus 8-Gang, Rücktritt (SG-8C31),<br />

36 Loch/Shimano Nexus 8-Gang Premium Freilauf<br />

(SG-8R36), 36 Loch<br />

Sunrace, 52 Zähne, 170 mm, Kettenschutzr<strong>in</strong>g<br />

TH BB-7420AL, 113 mm<br />

KMC Z92, 106 Glieder<br />

Shimano, 16 Zähne<br />

Birdy light<br />

Alum<strong>in</strong>ium 7005 T6, WIG-geschweißt<br />

Pulverbeschichtung<br />

fünf Farben zur Wahl<br />

Alum<strong>in</strong>ium, geschobene Schw<strong>in</strong>ge<br />

Birdy-Elastomer<br />

A-Headset, DiaCompe Al2, schwarz<br />

Alum<strong>in</strong>ium 7075, 34.9 x 570 mm, schwarz<br />

Kalloy, r-m-Design<br />

Schwalbe Marathon Racer 40-355, Reflex<br />

Schwalbe SV5, französisches Ventil<br />

Alex Crost<strong>in</strong>i M1.1, 18“, 24/32 Loch, schwarz,<br />

Flanken CNC-bear<strong>bei</strong>tet<br />

Sapim 2.0 mm, Edelstahl<br />

Birdy, 24-Loch, silber<br />

Shimano Alivio 8-fach (FH-MC18), 32 Loch<br />

Birdy hybrid<br />

Alum<strong>in</strong>ium 7005 T6, WIG-geschweißt<br />

Pulverbeschichtung<br />

fünf Farben zur Wahl<br />

Alum<strong>in</strong>ium, geschobene Schw<strong>in</strong>ge<br />

Birdy-Elastomer<br />

A-Headset, DiaCompe Al2, schwarz<br />

Alum<strong>in</strong>ium 7075, 34.9 x 570 mm, schwarz<br />

Kalloy, r-m-Design<br />

Schwalbe Big Apple 50-355, Reflex<br />

Schwalbe SV5A, französisches Ventil<br />

Alex Crost<strong>in</strong>i M1.1, 18“, 24/36 Loch, schwarz,<br />

Flanken CNC-bear<strong>bei</strong>tet<br />

Sapim 2.0 mm, Edelstahl<br />

Birdy, 24-Loch, silber<br />

Nabenmotor BionX, 250 Watt, 36 Loch<br />

Die Spezifikationstabelle repräsentiert den Wissensstand zur Druck legung. Änderungen (<strong>bei</strong>spielsweise aufgr<strong>und</strong> von Lieferengpässen, erloschener Verfügbarkeit oder technischen Fortschritts) <strong>und</strong> Irrtümer vorbehalten.<br />

Die aktuelle Spezifikation f<strong>in</strong>den Sie im Internet: www.r-m.de<br />

Birdy city/city premium<br />

Bestnoten <strong>in</strong> Sachen Langlebigkeit<br />

Birdy light<br />

Maximale Flexibilität<br />

bergauf <strong>und</strong> bergab<br />

Birdy hybrid<br />

Faltgenie<br />

Maximale Mobilität mit<br />

Elektrounterstützung<br />

Ger<strong>in</strong>ges Faltmaß (ab 79 x 61 x 36 cm) Ger<strong>in</strong>ges Faltmaß (ab 79x61x36 cm) Ger<strong>in</strong>ges Faltmaß (ab 79 x 61 x 36 cm)<br />

Vollfederung<br />

Vollfederung<br />

Vollfederung<br />

Hervorragende Fahreigenschaften<br />

Hervorragende Fahreigenschaften<br />

Hervorragende Fahreigenschaften<br />

8-Gang-Nabenschaltungen wählbar 8-Gang-Kettenschaltung<br />

H<strong>in</strong>terradnabenmotor<br />

Shimano Nexus mit Rücktritt<br />

Shimano Capreo<br />

Unterstützung bis 25 km/h (abgeregelt)<br />

(V­Bremse vorne)<br />

Sehr leicht<br />

250 Watt/24 Volt<br />

Speichen<br />

Shimano Nexus Premium mit Freilauf Solide Ausstattung<br />

Akku <strong>in</strong> der Lenkertasche<br />

Vorderradnabe<br />

H<strong>in</strong>terradnabe<br />

(V­Bremse vorne <strong>und</strong> h<strong>in</strong>ten)<br />

Hochwertiger Lithium­Ionen­Akku<br />

Tasche am Lenker abschließbar<br />

Zum Laden leicht abzunehmen<br />

Tretkurbel<br />

Sunrace, 56 Zähne, 170 mm, Kettenschutzr<strong>in</strong>g Sunrace, 56 Zähne, 170 mm, Kettenschutzr<strong>in</strong>g<br />

8-Gang-Kettenschaltung<br />

Innenlager<br />

TH BB-7420AL, 113 mm<br />

TH BB-7420AL, 113 mm<br />

Kette<br />

KMC Z92, 114 Glieder<br />

KMC Z92, 114 Glieder<br />

Kassette<br />

Schaltwerk Shimano Alf<strong>in</strong>e (CT-S500), Kettenspanner<br />

Shimano (CS-HG50-8I) 8-fach:<br />

11-13-15-17-20-23-26-30<br />

Shimano Capreo (RD-F700 SGS)<br />

Sunrace 8-fach, Schraubkranz:<br />

13-15-17-19-21-24-28-32<br />

Shimano Capreo (RD-F700 SGS)<br />

„Der sehr aufwändig gear<strong>bei</strong>tete <strong>und</strong> steife<br />

Monocoque-Hauptrahmen des Birdy besticht<br />

„E<strong>in</strong> prima gemachter, sehr ausgereifter<br />

Komfortfalter der Güteklasse A. Überzeugend<br />

„Das Birdy war schon immer e<strong>in</strong>e Legende<br />

unter den Faltern <strong>und</strong> nun als Hybrid! Jetzt<br />

Schalthebel Shimano Nexus (SL-8S20)<br />

Shimano, Drehgriff, 8-Gang<br />

Shimano, Drehgriff, 8-Gang<br />

durch fe<strong>in</strong>es Hightechdesign. Anders als <strong>bei</strong> der souveräne Lauf, die straff abgestimmte kann man auch bergauf herumzippen <strong>und</strong><br />

Sattel r-m Design<br />

r-m Design<br />

fi’zi:k [cp] vitesse<br />

den anderen Kandidaten nimmt er sogar Vollfederung <strong>und</strong> die s<strong>in</strong>nige Ausstattung.<br />

bleibt trotzdem flexibel,<br />

Pedale<br />

Lenker<br />

Vorbau<br />

Griffe<br />

City, Alum<strong>in</strong>ium, Gummiauflage, VP-191<br />

X-TAS-Y CC BAR/AL 6061 T6, 520 mm, 12°, schwarz<br />

Birdy Komfort oder Sport, höhenverstellbar<br />

Velo VLG 519 AD2, 135/92 mm<br />

City, Alum<strong>in</strong>ium, Gummiauflage, VP-191<br />

X-TAS-Y CC BAR/AL 6061 T6, 520 mm, 12°, schwarz<br />

Birdy Komfort oder Sport, höhenverstellbar<br />

Velo VLG 519 AD2, 135/92 mm<br />

City, Alum<strong>in</strong>ium, Gummiauflage, VP-191<br />

X-TAS-Y CC BAR/AL 6061 T6, 520 mm, 12°, schwarz<br />

Birdy Komfort oder Sport, höhenverstellbar<br />

Velo VLG 519 AD2, 135/92 mm<br />

Brems- <strong>und</strong> Schaltzug schützend <strong>in</strong> sich auf…<br />

Sportlich-steif aber enorm komfortabel. Man<br />

sitzt dank Komfortvorbau gemäßigt aufrecht,<br />

Kauftipp für Stadtradler <strong>und</strong> Alltagspendler!“<br />

wie man die Verkehrs mittel<br />

komb<strong>in</strong>iert. Dank der<br />

Option, se<strong>in</strong> nur 19 kg<br />

Bremsen Avid S<strong>in</strong>gle Digit 5, V-Bremse vorne, Rücktritt Avid S<strong>in</strong>gle Digit 5, V-Bremse<br />

Avid S<strong>in</strong>gle Digit 5, V-Bremse<br />

wo<strong>bei</strong> das voll gefederte Kultbike hohe Fahr-<br />

wiegendes Pedelec e<strong>in</strong>fach<br />

Bremshebel<br />

Schutzbleche<br />

Gepäckträger<br />

Pumpe<br />

h<strong>in</strong>ten, premium: V-Bremse vorne <strong>und</strong> h<strong>in</strong>ten<br />

Avid Speed Dial 7<br />

Optionales Zubehör: SKS, schwarz<br />

Opt. Zubehör: SL oder Expeditions-Gepäckträger<br />

Optionales Zubehör: SKS Wese XL<br />

Avid Speed Dial 7<br />

Optionales Zubehör: SKS, schwarz<br />

opt. Zubehör: SL oder Expeditions-Gepäckträger<br />

Optionales Zubehör: SKS Wese XL<br />

Avid Speed Dial 7<br />

Optionales Zubehör: SKS, schwarz<br />

opt. Zubehör: SL oder Expeditions-Gepäckträger<br />

Optionales Zubehör: SKS Wese XL<br />

sicherheit vermittelt. Es ist das quirligste Rad<br />

im Vergleich, ohne unruhig zu laufen, <strong>und</strong><br />

mit der leichtgängigen Achtgangnabe optimal<br />

für die City bestückt… Fazit: Sportlichkeit wie<br />

aktiv Radfahren 3/2007, Seite 54<br />

„Das Birdy ist nicht nur schöner, sondern<br />

<strong>in</strong> e<strong>in</strong> kle<strong>in</strong>es Gepäckstück<br />

zu verwandeln…<br />

Pluspunkte: sehr handlich zu verpacken, sehr<br />

komfortabel zu fahren dank Vollfederung…<br />

Kl<strong>in</strong>gel Teil der optionalen Lichtausstattung (Orig<strong>in</strong>al Billy) Teil der optionalen Lichtausstattung (Orig<strong>in</strong>al Billy) Teil der optionalen Lichtausstattung (Orig<strong>in</strong>al Billy)<br />

Komfort e<strong>in</strong>es voll gefederten Hightech-Bikes dank viel durchdachter Detailar<strong>bei</strong>t, die das Fazit: Kle<strong>in</strong> verpackt <strong>und</strong> groß zu fahren für‘s<br />

80 Ständer<br />

Lichtanlage<br />

Sonstiges<br />

Optionales Zubehör: Seitenständer, Alu, schwarz<br />

Optionales Zubehör: Beleuchtung Shimano oder<br />

Beleuchtung SON, jeweils mit Nabendynamo<br />

<strong>und</strong> Batterierücklicht<br />

Kettenstrebenschutz Edelstahl<br />

Optionales Zubehör: Seitenständer, Alu, schwarz<br />

Optionales Zubehör: Beleuchtung Shimano oder<br />

Beleuchtung SON, jeweils mit Nabendynamo<br />

<strong>und</strong> Batterierücklicht<br />

Kettenstrebenschutz Edelstahl<br />

Optionales Zubehör: Seitenständer, Alu, schwarz<br />

Optionales Zubehör: Beleuchtung hybrid,<br />

Vorderlicht mit Akkuspeisung, Batterierücklicht<br />

Kettenstrebenschutz Edelstahl<br />

hat es den anderen voraus.“<br />

Vergleichstest mit Birdy city premium,<br />

RADtouren 4/2008, Seite 29­32<br />

Falten wie Fahren betreffen, auch noch be sser<br />

geworden. Selbst die ohneh<strong>in</strong> schon sehr<br />

spritzige Fahrdynamik wurde<br />

weiter gesteigert…<br />

perfekte Stadtvergnügen!“<br />

E­motion Spezial von<br />

aktiv Radfahren 7–8/2008, Seite 74 <strong>und</strong> ExtraEnergy.org<br />

81<br />

Entfaltung 2,38 bis 7,20 m<br />

2,57 bis 7,04 m<br />

2,53 bis 6,24 m<br />

Der Fahrspaß ist enorm!… „Das zu e<strong>in</strong>er Art Trolley faltbare Modell<br />

Gewicht<br />

Rahmenhöhe<br />

11,9 kg /11,7 kg<br />

universal<br />

10,9 kg<br />

universal<br />

18,4 kg<br />

universal<br />

Testurteil: sehr gut.“<br />

RADtouren 5/2005, Seite 48<br />

„Birdy“ wird mit 18 Kilogramm Gewicht das<br />

weltweit leichteste E-Bike se<strong>in</strong>.“<br />

MÜNCHENER MERKUR Nr. 127, 3. Juni 2008


Ausstattungsoptionen für Intercont<strong>in</strong>ental, Delite,<br />

Homage, Culture <strong>und</strong> Avenue<br />

Wie bereits im Hauptteil den folgenden Seiten Luftfedergabel Corsa Luftfedergabel MX Pro Stahl/Elastomer-<br />

Luftfederelement Luftfederelement Luftfederelement Stahl/Ölfederelement Feder h<strong>in</strong>ten härter/<br />

des Katalogs erwähnt, detailliert beschrieben. Die Marzocchi Corsa Auch die Marzocchi MX federgabel<br />

Magura MX<br />

FOX Float R<br />

Manitou Radium R Air X-fusion Glyde R-PV weicher<br />

haben Sie mit unserem Auf Seite 88/89 f<strong>in</strong>den TST 2 ist e<strong>in</strong>e moderne Pro Air verfügt über e<strong>in</strong>e Die mit Stahlfedern <strong>und</strong><br />

Die Technologie des Das FOX Float R ermög­ Das Manitou Radium R Air E<strong>in</strong>e Stahlfeder wird hier Durch den Austausch<br />

system 3 die Möglichkeit, Sie e<strong>in</strong>e Tabelle mit Luftfedergabel, die e<strong>in</strong>e Lockout­Funktion, um MCU­Elastomeren aus ge­<br />

neuen MX­Federelements licht die E<strong>in</strong>stellung der ermöglicht die E<strong>in</strong>stel­ mit e<strong>in</strong>er Öldämpfung der Feder am h<strong>in</strong>teren<br />

durch Ausstattungsvari­ allen serienmäßigen <strong>und</strong> fe<strong>in</strong>fühlige Federungs­ unangenehmes Wippen im stattete RST Capa ML ist<br />

von Magura stammt aus Federhärte über den lung der Federhärte über komb<strong>in</strong>iert. Die spezielle Federelement kann die<br />

anten, Farboptionen <strong>und</strong> optional erhältlichen charakteristik aufweist. Wiegetritt zu vermeiden. e<strong>in</strong>e zuverlässig ar<strong>bei</strong>­<br />

der Automobilbranche. Luftdruck. Auch die Zug­ den Luftdruck. Es ar<strong>bei</strong>tet Ventiltechnik im Inneren Federung an Fahrerge­<br />

<strong>in</strong>dividuelle Anpassungen Komponenten für Ihre Die E<strong>in</strong>stellung der Feder­ Wie alle Marzocchi­Gabeln tende <strong>und</strong> wartungs arme<br />

Der Clou: Es federt <strong>und</strong> stufendämpfung kann nach dem so genannten des Federelements verh<strong>in</strong>wicht, Komfortanspruch<br />

Ihr ganz persönliches Wunschausstattung. härte erfogt über den zeichnet sich auch diese Gabel. Die Vorspannung<br />

dämpft ausschließlich e<strong>in</strong>gestellt werden. Es Plattformdämpfer­Pr<strong>in</strong>zip. dert, dass tret<strong>in</strong>duzierte <strong>und</strong> gewünschte Fahr­<br />

Modell zu wählen. Den<br />

Luftdruck, der über e<strong>in</strong>e Luftfedergabel durch der Gabel wird auf der<br />

mit Luft. Da ke<strong>in</strong> Öl e<strong>in</strong>­ ar<strong>bei</strong>tet nach dem Fox­ Der Dämpfer reagiert Bewegungen das Federeigenschaften angepasst<br />

Weg dorth<strong>in</strong> machen wir Alle Details zum Faltrad <strong>bei</strong>liegende Spezialpumpe niedrige Wartungs<strong>in</strong>ter­ l<strong>in</strong>ken Seite der Gabelgesetzt<br />

wird <strong>und</strong> ke<strong>in</strong>e eigenen ProPedal­Pr<strong>in</strong>zip. nur auf schnelle, durch element aktivieren, <strong>in</strong>des werden. Hier stehen drei<br />

Ihnen leicht – nach nur Birdy f<strong>in</strong>den Sie auf den e<strong>in</strong>gestellt werden kann. valle aus. Die Gabel ar<strong>bei</strong>brücke e<strong>in</strong>gestellt.<br />

unter Druck stehenden, Dieses garantiert e<strong>in</strong> Un ebenheiten der Fahr­ werden die vom Fahr­ unterschiedlich harte<br />

drei Schritten haben Seiten 90 bis 95. Die Druckstufendämpfung tet sehr fe<strong>in</strong>fühlig. Die Zudem s<strong>in</strong>d verschiedene<br />

bewegten Dichtungen extrem fe<strong>in</strong>es Ansprechbahn hervorgerufene untergr<strong>und</strong> ausgelösten Federn zur Verfügung:<br />

Sie das <strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong>­<br />

Fahrrad, das genau zu Zur <strong>in</strong>dividuellen Anpas­<br />

lässt sich <strong>in</strong> mehreren<br />

Stufen fe<strong>in</strong>e<strong>in</strong>stellen.<br />

Federhärte lässt sich über<br />

den Luftdruck e<strong>in</strong>stellen.<br />

Elastomere zum Austausch<br />

erhältlich. Der Lockoutexistieren,<br />

ist ke<strong>in</strong>erlei<br />

Wartungsaufwand<br />

verhalten <strong>und</strong> verh<strong>in</strong>dert<br />

wirkungsvoll e<strong>in</strong> Wippen<br />

Stöße. Langsame Bewegungen,<br />

wie sie durch<br />

kle<strong>in</strong>en Schläge weiterh<strong>in</strong><br />

hervorragend kompen­<br />

110 kg<br />

105 kg<br />

härter<br />

Ihnen passt.<br />

sung gehört <strong>bei</strong>m Kauf Wird die Dämpfung kom­ Dazu liegt der Gabel e<strong>in</strong>e Drehhebel zur Arretierung<br />

nötig. Zudem bietet das im Wiegetritt. FOX Rac<strong>in</strong>g Wiegetritt erzeugt wersiert. Das sehr effizient 100 kg<br />

Wenn Sie sich bereits<br />

für e<strong>in</strong> Modell <strong>und</strong> e<strong>in</strong><br />

e<strong>in</strong>es <strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong>­<br />

Fahrrads auch immer,<br />

dass Ihr Fachhändler Ihr<br />

plett geschlossen, ist die<br />

Gabel blockiert (Lockout­Funktion)<br />

<strong>und</strong> e<strong>in</strong><br />

Spezialpumpe <strong>bei</strong>.<br />

Die Gabel verfügt über<br />

100 mm Federweg <strong>und</strong><br />

der Gabel sitzt rechts.<br />

Dadurch kann unangenehmes<br />

Wippen im Wiege­<br />

neue Federelement viel<br />

Komfort <strong>und</strong> ist sehr<br />

leicht (Gewichtserspar­<br />

Shox hat geme<strong>in</strong>sam<br />

mit <strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong><br />

e<strong>in</strong>e optimale ProPedalden,<br />

regen den Dämpfer<br />

nicht an. Das wird durch<br />

e<strong>in</strong> Trägheitsventil im<br />

ar<strong>bei</strong>tende Federelement,<br />

das sich durch se<strong>in</strong>en<br />

unkomplizierten Aufbau<br />

95 kg<br />

90 kg<br />

85 kg<br />

80 kg Standard<br />

Ausstattungspaket ent­ Fahrrad auf Ihre Körper­ unangenehmes Wippen kommt <strong>bei</strong>m Homage tritt unterb<strong>und</strong>en werden.<br />

nis gegenüber Stahl/ Abstimmung entwickelt, Dämpfer erreicht, das sich als sehr benutzerfre<strong>und</strong>­ 75 kg<br />

82 schieden haben <strong>und</strong> Ihre<br />

Liebl<strong>in</strong>gsfarbe ausgewählt<br />

haben, geht es jetzt zum<br />

maße e<strong>in</strong>stellt <strong>und</strong> die<br />

Federung gemäß <strong>Ihrem</strong><br />

Gewicht <strong>und</strong> <strong>Ihrem</strong><br />

im Wiegetritt wird vermieden.<br />

Die Gabel verfügt<br />

über 100 mm<br />

zum E<strong>in</strong>satz.<br />

76 mm Federweg sorgen<br />

für hohen Komfort.<br />

Ölfederelement: 190 g).<br />

Die Dämpfung passt sich<br />

automatisch an, abhängig<br />

die perfekt für e<strong>in</strong>e<br />

sportliche Fahrweise mit<br />

dem neuen Delite <strong>und</strong><br />

erst <strong>bei</strong> e<strong>in</strong>er gewissen<br />

Beschleunigung öffnet.<br />

Es gibt ke<strong>in</strong>e Wechselwirlich<br />

erweist, besticht<br />

zudem durch e<strong>in</strong>en e<strong>in</strong>fach<br />

zu bedienenden Ver­<br />

70 kg<br />

65 kg<br />

60 kg<br />

55 kg weicher<br />

83<br />

dritten Schritt. Wenn Sie gewünsch ten Fahrkomfort (Intercont<strong>in</strong>ental, Delite)<br />

von Systemdruck, Feder­ dem Homage ausgelegt kungen zwischen Antrieb stellmechanismus, der die 50 kg<br />

mögen, können Sie Ihr abstimmt. Besonders bzw. 80 mm Federweg<br />

frequenz <strong>und</strong> Federweg. wurde (Gewichtsersparnis <strong>und</strong> Federung (Gewichts­ Ausfedergeschw<strong>in</strong>digkeit<br />

komfort allro<strong>und</strong> sportlich<br />

Fahrrad durch zusätzliche wichtig ist die korrekte (Avenue, Culture,<br />

gegenüber Stahl/Ölfederersparnis gegenüber regelt.<br />

oder weiter optimierte Auswahl der passenden optional für Jetstream).<br />

element: 220 g).<br />

Stahl/Ölfederelement:<br />

Komponenten auf Ihre Rahmenhöhe. Lassen Sie<br />

180 g).<br />

Bedürfnisse konfigurieren.<br />

Diese s<strong>in</strong>d auf<br />

sich beraten!


Scheibenbremse Scheibenbremse Alf<strong>in</strong>e Hydraulische Felgen- V-Bremse Avid<br />

Beleuchtung SON<br />

Die Anlage wird durch Beleuchtung<br />

Beleuchtung<br />

Integrierter<br />

Gepäckträger Delite<br />

Deore XT<br />

Die hydraulische Scheibremse Magura HS 33 S<strong>in</strong>gle Digit 5<br />

Diese Lichtanlage besteht<br />

den neuen, sehr zier­ Shimano 3N71<br />

Shimano 3N30<br />

Gepäckträger<br />

Mit nur zwei Schrauben<br />

Höchste Bremsleistung benbremse der eleganten Die Magura HS 33 ist e<strong>in</strong>e V­Bremsen s<strong>in</strong>d sehr aus e<strong>in</strong>em äußerst hochlichen<br />

Sche<strong>in</strong>werfer Hier<strong>bei</strong> kommt der hoch­ Der solide <strong>und</strong> zuver­ Die Modelle Jetstream, kann am Modell Delite<br />

<strong>und</strong> beste Dosierbarkeit Top­Komponentengruppe über viele Jahre kont<strong>in</strong>u­ leich te <strong>und</strong> trotzdem wertigen Nabendynamo<br />

LUMOTEC IQ Cyo senso wertige Shimano­Nabenlässige Nabendynamo Intercont<strong>in</strong>ental, e<strong>in</strong> stabiler Alum<strong>in</strong>iumpaart<br />

sich <strong>bei</strong> dieser Shimano Alf<strong>in</strong>e ist ierlich weiterentwickelte kraftvolle Felgenbremsen, des schwäbischen Herstel­<br />

plus (sensationelle 40 dynamo DH­3N71 zum Shimano DH­3N30 wird Homage, Culture <strong>und</strong> Gepäckträger montiert<br />

Top­Bremse mit sauberer eben so schön wie funk­ hydraulische Bremse, die die für viele Anwendunlers SON­Schmidts<br />

Lux Lichtleistung!) <strong>und</strong> E<strong>in</strong>satz. Der leichte, <strong>bei</strong>m Avenue city durch Avenue s<strong>in</strong>d mit e<strong>in</strong>em werden. Er hat e<strong>in</strong>en<br />

<strong>und</strong> schmutzunanfälliger tional. Hervorragende als beste Felgenbremse gen ausreichend Brems­ Orig<strong>in</strong>al Nabendynamo.<br />

das extrem flache Rück­ kom pakte <strong>und</strong> rollwider­ den LED­Sche<strong>in</strong>werfer im Hauptrahmen <strong>in</strong>te­ Spanngummi <strong>und</strong> ist ideal<br />

Technik. Die leichten <strong>und</strong> Dosierbarkeit <strong>und</strong> hohe des Marktes gilt. Verzökraft zur Verfügung Die Tüb<strong>in</strong>ger Edelschmiede<br />

licht Toplight Flat plus standsarme Nabendynamo busch <strong>und</strong> <strong>müller</strong> grierten Gepäckträger mit geeignet, um Gepäckta­<br />

steifen Bremssättel der Bremsleistung bieten e<strong>in</strong>e gerungswerte, perfekte stellen. Im Zusammen­ baut die besten Nabendy­<br />

der Firma busch <strong>und</strong> mit hohem Wirkungsgrad LUMOTEC IQ Fly senso Spanngurt ausgestattet. schen anzubr<strong>in</strong>gen.<br />

hydraulischen Shimano optimale Performance. E<strong>in</strong> Hebelergonomie <strong>und</strong> spiel mit ergonomisch namos weltweit.<br />

<strong>müller</strong> (bumm) ergänzt. wird ebenso mit dem plus ergänzt, <strong>bei</strong>m Dieser ist extrem stabil Der Standard­Gepäckträger<br />

Deore XT­Bremse s<strong>in</strong>d aus gegenläufiges Kolbenpaar hohe Bremsleistung s<strong>in</strong>d optimierten Bremshebeln Der immer funktionsbe­<br />

Standlichtfunktion, E<strong>in</strong>­ neuen LED­Sche<strong>in</strong>werfer Culture urban durch <strong>und</strong> ermöglicht e<strong>in</strong>e hohe wiegt nur 940 g <strong>und</strong> ist<br />

e<strong>in</strong>em Stück geschmiedet sorgt für hohe Bremsleis­ <strong>bei</strong> weitem nicht alles, wird diese e<strong>in</strong>fach zu reite Dynamo zeichnet<br />

schaltautomatik <strong>und</strong> e<strong>in</strong> LUMOTEC IQ Cyo senso den busch <strong>und</strong> <strong>müller</strong> Beladung, ohne dass die für normales Gepäck völlig<br />

<strong>und</strong> sorgen so für e<strong>in</strong> tung <strong>und</strong> mechanisch e<strong>in</strong>­ was diese millionenfach justierende Bremse zu sich durch e<strong>in</strong>e sehr<br />

Schalter für das manuelle plus von busch <strong>und</strong> LUMOTEC IQ Cyo senso Fahreigenschaften darun­ ausreichend.<br />

aufgeräumt wirkendes wandfreies Ar<strong>bei</strong>ten. Die verkaufte Bremsan­ e<strong>in</strong>er sehr effektiven <strong>und</strong> lange Lebensdauer <strong>und</strong><br />

Aktivieren des Nabendy­ <strong>müller</strong> ergänzt (<strong>bei</strong> plus. Als Rückleuchte ter leiden. Das Gepäck ist Der Expeditions­Gepäck­<br />

Design.<br />

Bremse besticht zudem lage auszeichnet. H<strong>in</strong>zu wirkungsvollen Brems­ Wartungsarmut aus. Der<br />

namos s<strong>in</strong>d die tech­ Culture tour<strong>in</strong>g: busch dient das Toplight flat zudem mitgefedert. träger wird über e<strong>in</strong><br />

Die e<strong>in</strong>teilige Konstruk­ durch ihre m<strong>in</strong>i malistisch kommen die fast schon anlage.<br />

leise Lauf <strong>und</strong> die unübernischen<br />

Standards <strong>bei</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong> LUMOTEC IQ plus von busch <strong>und</strong><br />

tion sorgt für e<strong>in</strong>e hohe anmutende Konstruktion sensationelle <strong>und</strong> weith<strong>in</strong><br />

troffene Leichtgängikeit –<br />

diesem Sche<strong>in</strong>werfer. Fly senso plus). E<strong>in</strong> Sen­ <strong>müller</strong>. Diese R<strong>und</strong>um­<br />

Steifigkeit der Brems­ (Mehr gewicht zur geschätzte Wartungs­<br />

nahezu alle mechanischen<br />

Die neue LED­Technik sor schaltet die Licht ­ Sorglos­Lichtanlage ist<br />

anlage <strong>und</strong> ermöglicht V­Bremse: 380 g). armut des geschlossenen<br />

Verluste entfallen –<br />

sorgt für hohe Lichtaus­ anlage <strong>bei</strong> Dämmerung mit Standlicht­ <strong>und</strong><br />

84 maximale Bremskräfte.<br />

Hydrauliksystems, <strong>bei</strong><br />

r<strong>und</strong>en das ohneh<strong>in</strong> schon<br />

beute <strong>und</strong> Langlebig­ automatisch e<strong>in</strong>. Kom­ Sensorfunktion ausge­<br />

85<br />

Diese Bremsanlage ist<br />

dem der schnelle Brems­<br />

vollkommene Bild dieses<br />

keit. Das Rücklicht plettiert wird die Lichtstattet <strong>und</strong> kommt <strong>bei</strong>m<br />

Gelenksystem mit der<br />

erste Wahl für e<strong>in</strong> r<strong>und</strong>um<br />

belagwechsel e<strong>in</strong>en<br />

Nabendynamos ab.<br />

Toplight Flat plus, das anlage, die vorne <strong>und</strong> Culture urban <strong>und</strong> <strong>bei</strong>m<br />

H<strong>in</strong>terradschw<strong>in</strong>ge ver­<br />

perfektes Fahrrad (Mehr­<br />

weiteren Pluspunkt dar­<br />

e<strong>in</strong>en extrem hellen h<strong>in</strong>ten mit Standlicht Avenue city serienmäßig<br />

b<strong>und</strong>en. Er ist dadurch<br />

gewicht zur V­Bremse:<br />

stellt (Mehrgewicht zur<br />

Lichtaustritt <strong>bei</strong> 220 Grad ausgestattet ist, von der zum E<strong>in</strong>satz.<br />

extrem steif <strong>und</strong> erlaubt<br />

300g, Mehrgewicht zur<br />

V­Bremse: 90 g).<br />

R<strong>und</strong>um­Sichtbarkeit ultraflachen Rückleuchte<br />

den sicheren Transport<br />

hydraulischen Felgen­<br />

hat, r<strong>und</strong>et diese hervor­ Toplight Flat plus, die<br />

auch von höheren Lasten<br />

bremse: 210 g).<br />

ragende Licht anlage ab ebenso aus dem Hause<br />

(Gewicht: 1290 g,<br />

(Mehrgewicht: 600 g). busch <strong>und</strong> <strong>müller</strong> stammt<br />

serien mäßig <strong>bei</strong>m Delite<br />

(Mehrgewicht: 700 g).<br />

traveller).


Packtaschen-Adapter Lowrider erhöhen auch Lowrider r-m<br />

<strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong>- Komfort-Kit<br />

Sport-Kit<br />

Country&City-Kit Bügelschloss Standard- Bügelschloss Gepäck- Faltschloss „Bordo“<br />

Dieser fixiert seitlich hän­ <strong>in</strong>sofern den Fahrkom­ Mit dem mitgefeder­ Transportsystem Es ist e<strong>in</strong> Komfortpaket für<br />

Das Sport­Kit besteht Das Delite kann mit dem halterungträgerhalterung<br />

Das Abus Bordo hat e<strong>in</strong><br />

gende Packtaschen am fort, als dass sie e<strong>in</strong>e ten Lowrider von Damit s<strong>in</strong>d Jetstream, all diejenigen, die sich e<strong>in</strong><br />

aus e<strong>in</strong>em X­TAS­Y MTB­ Country&City­Kit <strong>in</strong> weni­ Das Bügelschloss kann Mit der Gepäckträgerhal­ kompaktes Schloss ­<br />

<strong>in</strong>tegrierten Gepäckträger ausgeglichene Verteilung <strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong> lassen Culture <strong>und</strong> Avenue aus­ „Noch­Mehr“ an Komfort<br />

Lenker mit 12° Neigungsger als e<strong>in</strong>er M<strong>in</strong>ute von mit der <strong>bei</strong>liegenden te rung lässt sich das maß im Kle<strong>in</strong>stformat.<br />

der Modelle Jetstream, des Gepäckgewichts auf sich Packtaschen an der gestattet. Bohrungen wünschen. Bestehend aus<br />

w<strong>in</strong>kel, e<strong>in</strong>em Sattel im e<strong>in</strong>em Mounta<strong>in</strong>bike <strong>in</strong> Halterung an verschiede­ Bügelschloss ABUS Varedo Dieses Faltschloss<br />

Homage, Culture <strong>und</strong> Vorder­ <strong>und</strong> H<strong>in</strong>terrad Gabel montieren. Er ist nehmen e<strong>in</strong>en K<strong>in</strong>dersitz Touren­Lenker, breiteren<br />

r­m­Design <strong>und</strong> leichten e<strong>in</strong> Touren­Rad umgewannen Stellen des Fahrrads bequem unter dem <strong>in</strong>te­ verschw<strong>in</strong>det <strong>in</strong> e<strong>in</strong>er<br />

Avenue (<strong>bei</strong>spielsweise ermöglichen.<br />

ausschließlich für die bzw. e<strong>in</strong>en sehr großen Reifen <strong>und</strong> e<strong>in</strong>em extra<br />

Schwalbe Marathon delt werden. Der Gepäck­ mon tiert werden. Das grierten Gepäckträger praktischen Tasche,<br />

von Ortlieb, Gewicht:<br />

Stahl/Elastomerfederga­ Fahrradkorb (Innenmaß: komfortablen Gelsattel<br />

Racer­Faltreifen.<br />

träger mit <strong>in</strong>tegriertem verwendete Abus Granit von Jetstream, Homage, die vor Verschmutzung<br />

260 g).<br />

Lowrider faiv Hoogar bel RST Capa ML geeignet 38x31x23 cm) auf; die verwöhnt das Komfort­Kit<br />

Sportliches Fahren durch LED­Batterierücklicht Futura glänzt durch Culture <strong>und</strong> Avenue schützt. E<strong>in</strong>e neue<br />

Für das Intercont<strong>in</strong>ental (Gewicht: 1.100 g). Fixierung erfolgt mit jeden Genußfahrer. Der<br />

leichte <strong>und</strong> schnelle Teile <strong>und</strong> Schutzblech wird mit opti miertes Gewicht <strong>bei</strong> befestigen. Es ist dort Gelenk konstruktion bietet<br />

<strong>und</strong> das Delite traveller<br />

e<strong>in</strong>em Schnellverschluss. Touren­Lenker kann durch<br />

mit schlanker Optik ist zwei Schnellspannern hohem Sicherheitsniveau. leicht zu erreichen <strong>und</strong> maximale Flexibilität.<br />

bietet <strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong><br />

Als K<strong>in</strong>dersitze dienen se<strong>in</strong>en zum Körper gezo­<br />

gewährleistet (Gewichts­ befestigt. Vorne kann Der optimale Schutz für kollidiert nicht mit Pack­ 75 cm Länge garantie­<br />

den Lowrider faiv Hoogar<br />

der Römer Jockey bzw. genen Lenkerbügel relativ<br />

ersparnis zum Komfort­ das Steckschutzblech Zweiräder mit hohem taschen, K<strong>in</strong>dersitz etc. ren ausreichend Bewe­<br />

zur Werksmontage an<br />

Comfort, die über e<strong>in</strong>e nah zum Körper positi­<br />

Kit: 920 g).<br />

<strong>und</strong> das Frontlicht mit Diebstahlrisiko. Der spe­ (Gewicht: 1.150 g). gungsfreiheit, um das<br />

der Federgabel an. Das<br />

Adapterplatte direkt <strong>und</strong> oniert werden. Dadurch<br />

e<strong>in</strong>em Handgriff monzialgehärtete Bügel <strong>und</strong><br />

Fahrrad an feststehenden<br />

Gepäck ist gefedert <strong>und</strong><br />

ohne Befestigungsbügel kann die Wirbelsäule <strong>in</strong><br />

tiert werden. Abger<strong>und</strong>et das anbohrgeschützte<br />

Objekten anzuschließen:<br />

der tiefe Schwerpunkt<br />

auf dem Gepäckträger ihrer natürlichen, physio­<br />

wird das Kit durch e<strong>in</strong>en ABUS­Plus­Schließsystem<br />

Ger<strong>in</strong>ges Gewicht <strong>bei</strong><br />

sorgt dafür, dass das KLICKfix-Adapter e<strong>in</strong>gerastet werden. logischen S­Form gehalten<br />

Mounta<strong>in</strong>bike­Reifen sorgen für entsprechen­<br />

hohem Schutz (Gewicht:<br />

Lowrider<br />

Lenkverhalten auch <strong>bei</strong> Mit zwei Schrauben wird Diese K<strong>in</strong>dersitzbefesti­ werden. Rückenmuskula­<br />

(Schwalbe Marathon den Diebstahlschutz<br />

1.030 g).<br />

86 Mit e<strong>in</strong>em Lowrider las­ voller Beladung gut ist. der KLICKfix­Adapter am gung spart im Vergleich tur, Schultergürtel­ <strong>und</strong><br />

Cross), der auch auf der (Gewicht: 1.100 g).<br />

87<br />

sen sich Packtaschen Er ist mit 16 kg belastbar Steuerrohr vom Avenue zur Standardhalterung Nackenmuskulatur, Arme<br />

Straße leicht rollt<br />

an der Gabel montieren. <strong>und</strong> dank der patentierten montiert. Es können die über 2 kg Gewicht! <strong>und</strong> Hände werden da<strong>bei</strong><br />

(Mehrgewicht zum<br />

Das Gepäck ist <strong>bei</strong> den Dreipunkt­Aufhängung KLICKfix­Körbe OVAL<br />

größtmöglich entlastet.<br />

Delite tour<strong>in</strong>g: 1.350 g).<br />

verwendeten Modellen sehr stabil (Gewicht: KORB, MINI KORB oder<br />

Die 47 mm breiten Reifen<br />

mitgefedert, was e<strong>in</strong> Auf­ 835 g).<br />

STANDARD verwendet<br />

übernehmen mit ihrem<br />

schw<strong>in</strong>gen der Gepäcklast<br />

werden, ebenso die<br />

größeren Luftvolumen e<strong>in</strong>e<br />

verh<strong>in</strong>dert. Das verbes­<br />

meisten Lenkertaschen<br />

zusätzliche Federungsaufsert<br />

das Fahrverhalten.<br />

für das KLICKfix­System<br />

gabe (Mehrgewicht zum<br />

(Gewicht: 150 g).<br />

Sport­Kit: 920 g).


Jetstream hybrid<br />

Intercont<strong>in</strong>ental<br />

extreme<br />

Intercont<strong>in</strong>ental<br />

rohloff/traveller<br />

Delite speed/<br />

speed rohloff<br />

Delite traveller<br />

Delite tour<strong>in</strong>g<br />

Delite rohloff<br />

Delite urban<br />

Delite alf<strong>in</strong>e<br />

Delite hybrid<br />

Luftfedergabel Corsa<br />

Luftfedergabel MX Pro<br />

Stahl/Elastomerfedergabel<br />

Luftfederelement Magura MX<br />

Luftfederelement Fox Float R<br />

Luftfederelement Manitou Radium<br />

Stahl/Ölfederelement<br />

Feder h<strong>in</strong>ten härter/weicher<br />

Scheibenbremsen Deore XT<br />

Scheibenbremsen Alf<strong>in</strong>e<br />

Magura HS 33<br />

V-Bremsen<br />

Beleuchtung SON<br />

88 89<br />

1<br />

Beleuchtung Shimano 3N71 1<br />

Beleuchtung Shimano 3N30 1<br />

Luftfedergabel Corsa<br />

Luftfedergabel MX Pro<br />

Stahl/Elastomerfedergabel<br />

Luftfederelement Magura MX<br />

Luftfederelement Fox Float R<br />

Luftfederelement Manitou Radium<br />

Stahl/Ölfederelement<br />

Feder h<strong>in</strong>ten härter/weicher<br />

Scheibenbremsen Deore XT<br />

Scheibenbremsen Alf<strong>in</strong>e<br />

Magura HS 33<br />

V-Bremsen<br />

Beleuchtung SON<br />

Integrierter Gepäckträger<br />

Expeditions-Gepäckträger Delite<br />

Standard-Gepäckträger Delite<br />

Freigabe: Gepäckträger [kg]<br />

Packtaschen-Adapter<br />

Lowrider<br />

Freigabe: Lowrider [kg]<br />

KLICKfix-Korbhalter<br />

Korb h<strong>in</strong>ten mit r-m-Befestigung<br />

Komfort-Kit<br />

Sport-Kit<br />

Country & City-Kit<br />

Bügelschloss Standardhalterung<br />

Bügelschloss Gepäckträgerhalterung<br />

Faltschloss<br />

Herrensattel<br />

Damensattel<br />

Zulässiges Gesamtgewicht [kg]<br />

Freigabe: Lenkertasche/Korb [kg]<br />

H<strong>in</strong>terbauständer<br />

Zwei<strong>bei</strong>nständer<br />

K<strong>in</strong>dersitzfreigabe<br />

Flaschenhalter Ösenpaare (Stück)<br />

Flaschenhalter/Flaschen (Stück)<br />

Anhänger-Freigabe: E<strong>in</strong>spurhänger<br />

Anhänger-Freigabe: Zweispurhänger<br />

Freigabe: Bike-Trailer<br />

1<br />

Beleuchtung Shimano 3N71 1<br />

Beleuchtung Shimano 3N30 1<br />

5<br />

Integrierter Gepäckträger<br />

Expeditions-Gepäckträger Delite<br />

Standard-Gepäckträger Delite<br />

25 25 25<br />

6 18/20 20<br />

6 18/20<br />

6 18/20<br />

6 18/20<br />

6 18/20<br />

6 18/20<br />

18 18 18 18 18 25 25 25 25 25 Freigabe: Gepäckträger [kg]<br />

4<br />

4<br />

4<br />

4<br />

4 4 4 4<br />

4<br />

Packtaschen-Adapter<br />

Lowrider<br />

10 16 16<br />

16 10 10 10<br />

10 10 10<br />

10 10<br />

Freigabe: Lowrider [kg]<br />

KLICKfix-Korbhalter<br />

Korb h<strong>in</strong>ten mit r-m-Befestigung<br />

Komfort-Kit<br />

Sport-Kit<br />

Country & City-Kit<br />

Bügelschloss Standardhalterung<br />

Bügelschloss Gepäckträgerhalterung<br />

Faltschloss<br />

Herrensattel<br />

Damensattel<br />

130<br />

5<br />

150<br />

5<br />

150<br />

5<br />

130<br />

5<br />

130<br />

5<br />

130<br />

5<br />

130<br />

5<br />

130<br />

5<br />

130<br />

5<br />

130<br />

5<br />

130<br />

5<br />

130<br />

5<br />

130<br />

5<br />

130<br />

5<br />

130<br />

5<br />

130<br />

5<br />

130<br />

5<br />

130<br />

5<br />

130<br />

5<br />

130<br />

5<br />

Zulässiges Gesamtgewicht [kg]<br />

Freigabe: Lenkertasche/Korb [kg]<br />

H<strong>in</strong>terbauständer<br />

Zwei<strong>bei</strong>nständer<br />

K<strong>in</strong>dersitzfreigabe<br />

1<br />

2 3<br />

2 3 2 2 2 2 2 2 2<br />

2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 Flaschenhalter Ösenpaare (Stück)<br />

3 3<br />

3 3<br />

2<br />

Flaschenhalter/Flaschen (Stück)<br />

Anhänger-Freigabe: E<strong>in</strong>spurhänger<br />

Anhänger-Freigabe: Zweispurhänger<br />

Freigabe: Bike-Trailer<br />

Serienausstattung Optional Nicht im Angebot Nicht zulässig<br />

Homage speed<br />

Homage tour<strong>in</strong>g<br />

Homage rohloff<br />

Homage city<br />

Homage alf<strong>in</strong>e<br />

Culture rohloff<br />

Culture tour<strong>in</strong>g<br />

Culture urban<br />

Avenue light<br />

Avenue city<br />

1 Die hier angegebenen Lichtanlagen s<strong>in</strong>d StVZO-konform <strong>und</strong> haben Standlicht vorne <strong>und</strong> h<strong>in</strong>ten, weiterh<strong>in</strong> verfügen die entsprechenden Fahrräder über e<strong>in</strong>e Kl<strong>in</strong>gel sowie die benötigten Reflektoren.<br />

2 Bei Rahmenhöhe 49: 2 Ösenpaare. 3 Bei Rahmenhöhe 49: 2 Flaschenhalter/Flasche. 4 Bei gewählter Option „Luftfedergabel“ nicht im Angebot. 5 Scheibenbremsen Shimano SLX.<br />

6 Erster Wert: Standard-Gepäckträger, zweiter Wert: Expeditions-Gepäckträger.


Ausstattungsoptionen für Birdy<br />

Farben<br />

Vorbau<br />

Lowrider<br />

Expeditions-<br />

16 mm. Seit dem Modell­<br />

Seitenständer<br />

Beleuchtung Shimano Beleuchtung SON H<strong>in</strong>ten kommt das Batte­ Sondermodell<br />

Das Birdy ist <strong>in</strong> den Es s<strong>in</strong>d zwei Vorbauten Der Lowrider wird an der Gepäckträger<br />

jahrgang 2003 können<br />

Der sehr leichte Alum<strong>in</strong>i­ Die Birdy­Beleuchtung ist Diese sehr hochwertige rielicht bumm DToplight Birdy speed <strong>und</strong> rohloff<br />

fünf Farben schwarz (RAL für das Birdy erhältlich, Vorderradgabel befestigt Auf dem Expeditions­ alle Birdys mit dem<br />

um­Seitenständer wurde sehr leistungsfä hig <strong>und</strong> Lichtanlage ist mit e<strong>in</strong>em senso (328BLHR) zum mit Scheibenbremsen<br />

9005), blau (dormant), die <strong>bei</strong>de <strong>in</strong> vier Rastpo­ <strong>und</strong> ermöglicht die Mon­ Gepäckträger können Expedi tionsgepäckträger<br />

zum Modelljahr <strong>2009</strong> kommt mit e<strong>in</strong>em M<strong>in</strong>i­ Nabendynamo der Firma E<strong>in</strong>satz, welches sich <strong>bei</strong> Im Modelljahr <strong>2009</strong> wird<br />

gelb (RAL 1006), sitionen höhenverstellbar tage von Packtaschen. Sie bis zu 15 kg Gepäck ausgerüstet werden<br />

komplett neu entwickelt. mum an Verkabelung aus SON (Schmidts Orig<strong>in</strong>al Dunkelheit automatisch e<strong>in</strong> limitierter Spezialrah­<br />

cremeweiß (RAL 9001) s<strong>in</strong>d. S<strong>in</strong>d <strong>bei</strong>de Vorbau­ Das Gepäck kann optimal verladen. Er wird fest an (Gewicht: 850 g).<br />

Er wird am h<strong>in</strong>teren Aus­ – e<strong>in</strong> wichtiges Argument Nabendynamo) ausge­ e<strong>in</strong>schaltet. Diese Ausmen mit Scheibenbrem­<br />

<strong>und</strong> anthrazit matt ten <strong>in</strong> ihrer obersten verteilt werden (Gewicht: Rahmen <strong>und</strong> H<strong>in</strong>terradfallende<br />

montiert <strong>und</strong> <strong>bei</strong> e<strong>in</strong>em Faltrad. stattet. Die <strong>in</strong> Tüb<strong>in</strong>gen stattung entspricht nicht senaufnahmenangebo­ erhält lich. Birdy speed Posi tion e<strong>in</strong>gerastet, 180 g).<br />

schw<strong>in</strong>ge montiert <strong>und</strong><br />

ist längenverstellbar. Als vorderes Licht dient angesiedelte Firma SON der StVZO<br />

ten. Dieser polierte Rah­<br />

<strong>und</strong> rohloff s<strong>in</strong>d mit opti­ steht der Vorbau Komfort<br />

faltet sich dank se<strong>in</strong>er<br />

Dadurch lässt er sich der 6­Volt­LED­Sche<strong>in</strong>­ ist das weltweit führende (Gewicht: 630 g). men ist für die Modelle<br />

onalen Scheibenbremsen 130 mm näher am Sattel<br />

Gelenke automatisch<br />

optimal an die unterwerfer busch <strong>und</strong> <strong>müller</strong> Unternehmen für hoch­<br />

Birdy speed <strong>und</strong> rohloff<br />

<strong>in</strong> Komb<strong>in</strong>ation mit e<strong>in</strong>em als der Vorbau Sport,<br />

zusammen, wenn das<br />

schiedlich dicken Reifen LUMOTEC IQ Cyo senso wertigste Naben dynamos, Beleuchtung hybrid mit optionalen Scheiben­<br />

polierten Spezialrahmen sodass e<strong>in</strong>e aufrechtere<br />

Birdy gefaltet wird. Im<br />

anpassen. (Gewicht: plus (sensationelle 40 die sich durch ger<strong>in</strong>gsten Für das Birdy hybrid wird bremsen verfügbar. Die<br />

erhältlich. Ausstattung Sitzposi tion e<strong>in</strong>genom­<br />

Lieferumfang des Expedi­<br />

145 g). E<strong>in</strong>e Nachrüs­ Lux Lichtleistung!), der Widerstand <strong>und</strong> Gewicht e<strong>in</strong>e optionale Beleuch­ Scheibenbremsen werden<br />

<strong>und</strong> Oberflächenbehandmen wird.<br />

tionsgepäckträgersenttung an älteren Birdys von e<strong>in</strong>em Shimano­ auszeichnen. Der SON XS tung angeboten. Das vorne rechts montiert,<br />

lung s<strong>in</strong>d auf das Modellhalten<br />

s<strong>in</strong>d Inl<strong>in</strong>er­Rol­<br />

ist möglich.<br />

Nabendynamo (DH­2N71) ist e<strong>in</strong> sehr leichtlaufen­ Vorderlicht, e<strong>in</strong> LUMOTEC damit das Faltmaß nicht<br />

jahr <strong>2009</strong> limitiert.<br />

len, sodass das gefaltete<br />

gespeist wird. Als Diodender Nabendynamo, der IQ Fly mit spezieller vergrößert wird. Zum<br />

Birdy gezogen werden<br />

rücklicht kommt das Bat­ speziell für kle<strong>in</strong>e Laufrä­ Elektronik für E­Bikes, E<strong>in</strong>satz kommt Shimanos<br />

Schutzbleche<br />

Gepäckträger SL kann (Abbildung Seite 40,<br />

terielicht bumm DToplight der entwickelt wurde. wird direkt vom Akku des BR­575. Die Scheiben­<br />

Das vordere Schutzblech<br />

Der Gepäckträger SL Birdy rohloff). Um Pack­<br />

senso (328BLHR) zum Der Nabendynamo speist Elektroantriebs gespeist. bremsen <strong>und</strong> Naben s<strong>in</strong>d<br />

90 wird ver w<strong>in</strong> dungs steif an<br />

wird auf der H<strong>in</strong>terradtaschen zu verwenden,<br />

E<strong>in</strong>satz, welches sich <strong>bei</strong> nur das Frontlicht, den Als Rücklicht kommt das speziell auf das Birdy 91<br />

drei Punkten befestigt.<br />

schw<strong>in</strong>ge montiert müssen Schutzbleche<br />

Dunkelheit auto ma tisch 6­Volt­LED­Sche<strong>in</strong>werfer Batterielicht bumm DTop­ angepasst <strong>und</strong> bieten<br />

Das h<strong>in</strong>tere Schutzblech<br />

(Gewicht: 500 g). montiert werden, denn<br />

e<strong>in</strong>schaltet. Diese Aus­ busch <strong>und</strong> <strong>müller</strong> light senso (328BLHR) höchste Bremsleistung<br />

ist an ei nem stabilen<br />

die Packtaschen stützen<br />

stattung entspricht nicht LUMOTEC IQ Cyo senso zum E<strong>in</strong>satz (Gewicht: <strong>und</strong> beste Dosierbarkeit<br />

Schutz blechbügel, bzw.<br />

sich an dem stabilen<br />

der StVZO<br />

plus (sensationelle 210 g).<br />

(Mehrgewicht zur<br />

am Gepäckträger SL mon­<br />

Schutzblechbügel seitlich<br />

(Gewicht: 750 g). 40 Lux Lichtleistung!).<br />

V­Bremse: 300 g).<br />

tiert. E<strong>in</strong> Spoiler sorgt für<br />

ab. Der Rohraußendurch­<br />

Spritzschutz (Abbildung<br />

messer des Expedi ti ons­<br />

z.B. Seite 43, Birdy city,<br />

Gewicht 250g).<br />

gepäckträgers beträgt


Ausstattungsoptionen für Birdy<br />

Hydraulische Felgen- V-Bremse<br />

Faltschloss „Bordo“ Luftpumpe<br />

Steckpedal MKS Ezy<br />

Neuer Birdy-Koffer Anhänger-Kit für Koffer Rucksacktasche<br />

Schutzhülle<br />

Rahmentasche<br />

bremse Magura HS 33 Avid S<strong>in</strong>gle Digit 5 Das Faltschloss ABUS Die SKS Wese XL ist e<strong>in</strong>e Promenade<br />

Er wird aus e<strong>in</strong>em beson­ Als Zubehör erhältlich Die Rucksacktasche ist B<strong>in</strong>nen weniger Sekun­ Die Rahmentasche ist für<br />

Die Bremswirkung <strong>und</strong> die V­Bremsen s<strong>in</strong>d sehr Bordo wird <strong>in</strong> e<strong>in</strong>er hochwertige Pumpe, die Das Steckpedal kann mit<br />

ders widerstandsfähigen ist das Anhänger­Kit, die ideale Ergänzung zum den wird die Schutzhülle kle<strong>in</strong>es Gepäck, Werk zeug<br />

Zuverlässigkeit des Birdy leichte <strong>und</strong> trotzdem Tasche verstaut, welche <strong>in</strong> der Sattelstütze unter­ e<strong>in</strong>er Handbewegung<br />

Kunststoff gefertigt <strong>und</strong> bestehend aus Luftreifen Birdy. Zwei große Fächer über das Birdy ge stülpt oder e<strong>in</strong> Schloss ideal.<br />

wird durch die seit Jahren kraftvolle Felgenbremsen, an verschiedenen Stellen gebracht wird <strong>und</strong> hier abgenommen werden.<br />

besitzt e<strong>in</strong>en <strong>in</strong>tegrierten <strong>und</strong> e<strong>in</strong>er Hängerkupp­ nehmen Ihr tägliches <strong>und</strong> unten mit e<strong>in</strong>er Sie ist mit e<strong>in</strong>em zusätz­<br />

bewährten Hydraulik­ die für viele Anwen­ am Birdy mit Klettband vor Wetter <strong>und</strong> Diebstahl Das Faltmaß des Birdy<br />

Alurahmen. Dank spezilung für den Koffer. Die Gepäck auf. Ziehen Sie um laufenden Schnur lichen kle<strong>in</strong>en Fach auf<br />

bremsen Magura HS 33 dungen ausreichend befestigt werden kann geschützt ist (Gewicht: verkle<strong>in</strong>ert sich dadurch<br />

eller Rollen <strong>und</strong> e<strong>in</strong>em Reifen können mit e<strong>in</strong>em den umlaufenden Reiß­ zusammengezogen. Die der Außen seite ausgestat­<br />

nochmals deutlich Bremskraft zur Verfü­ (Gewicht: 1.030 g). 170 g).<br />

nochmals <strong>in</strong> der Breite<br />

handlichen Griff kann er Schnellverschluss angeverschluss auf, bietet e<strong>in</strong> Schutzhülle besteht aus tet. Da die Rahmen tasche<br />

gesteigert. Ebenso wird gung stellen. Das Birdy<br />

(Gewicht: 354 g). Dieses<br />

bequem ge zogen werden. steckt werden, um dann zusätzliches Fach dem strapazier fähigem Nylon. unter dem Oberrohr<br />

der Wartungsaufwand bekommt zum Modelljahr<br />

Pedal ist nur als Zubehör<br />

Zum Verstauen des Birdy die kurzen Strecken zwi­ gefalteten Birdy Platz. Sie kann, ähnlich wie befe stigt wird, werden<br />

reduziert (Mehrgewicht: <strong>2009</strong> e<strong>in</strong>en besonders<br />

erhältlich. E<strong>in</strong> Werksum­<br />

müssen lediglich die schen Bahnhof, Flughafen Nun kann die Tasche mit e<strong>in</strong>e Regenjacke, sehr die Fahreigenschaften<br />

90 g).<br />

leistungsfähigen Bremsbau<br />

ist nicht möglich.<br />

Sattel stütze <strong>und</strong> die <strong>und</strong> Hotel mit dem Birdy e<strong>in</strong>em Schulterriemen kle<strong>in</strong> <strong>in</strong> die <strong>in</strong>tegrierte durch den tiefen Schwergriff<br />

(Avid speed dial 7,<br />

Pedalen abgenommen als Zugmasch<strong>in</strong>e <strong>und</strong> dem umge hängt werden. Die Netztasche verstaut <strong>und</strong> punkt nicht bee<strong>in</strong>flusst<br />

aus geometrischen Grün­<br />

werden, die natürlich Koffer als Hänger zurück­ Ruck sackfächer s<strong>in</strong>d wei­ dann am Fahrrad befes­ (Gewicht: 180 g).<br />

den nicht <strong>bei</strong> Birdy city/<br />

auch im Koffer Platz f<strong>in</strong>zulegen. Das Anhänger­ terh<strong>in</strong> nutzbar. Material: tigt werden. Die Schutz­<br />

city premium), <strong>bei</strong> dem<br />

den. Er ist ab schließbar Kit ist nur für guten Extrem strapazierfähiges hülle hat auf e<strong>in</strong>er Seite<br />

die Bremskraftüberset­<br />

<strong>und</strong> bietet optimalen Straßen belag geeignet Codura Plus (Gewicht: oben e<strong>in</strong> zusätzliches<br />

zung e<strong>in</strong>gestellt werden<br />

Schutz <strong>bei</strong>m Transport (Gewicht Anhänger­Kit 1.300 g).<br />

Klettband, das geöffnet<br />

kann. In Komb<strong>in</strong>ation<br />

<strong>in</strong> der Bahn, im Flug­ für Koffer: 3.500 g).<br />

werden kann, um den<br />

92 mit sehr leichtgängigen,<br />

zeug, auf dem Schiff <strong>und</strong><br />

Vorbau nach oben zu<br />

93<br />

teflonbeschichteten<br />

im Auto (Außenmaß:<br />

fal ten. So kann e<strong>in</strong> mit<br />

Bremszügen wird die<br />

93x70x40 cm, Innen­<br />

Expe di tionsgepäckträger<br />

Bremsleistung des Birdy<br />

maß: 85x69x33 cm,<br />

<strong>und</strong> Rollen ausgestattetes<br />

dadurch stark verbessert.<br />

Gewicht Koffer: 7.500 g)<br />

Birdy auch mit Schutzhülle<br />

seitlich gezogen<br />

werden (Gewicht: 340 g).


Marathon Racer<br />

Schwalbe Stelvio<br />

Bereifung MTB<br />

Schwalbe Big Apple<br />

Marathon plus<br />

94<br />

Bereifung<br />

Der Marathon Racer ist<br />

sehr leicht (Gewicht pro<br />

Stück: 315 g) <strong>und</strong> rollt<br />

hervorragend auf fast<br />

allen Untergründen. Dieser<br />

Reifen ist serienmäßig<br />

auf den Modellen Birdy<br />

tour<strong>in</strong>g, city, city premium<br />

<strong>und</strong> light montiert.<br />

Das Birdy speed <strong>und</strong> das<br />

Birdy rohloff s<strong>in</strong>d mit<br />

e<strong>in</strong>em faltbaren Reifen<br />

ausgestattet. Dieser<br />

Marathon Racer Falt reifen,<br />

, den Schwalbe eigens<br />

für <strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong><br />

aufgelegt hat, ist noch<br />

e<strong>in</strong>mal leichter als die<br />

ohneh<strong>in</strong> schon leichte<br />

Normalversion (Gewicht:<br />

265 g) <strong>und</strong> hat durch<br />

die dünneren Seitenwände<br />

e<strong>in</strong>en weiterh<strong>in</strong> reduzierten<br />

Rollwiderstand.<br />

Mit dem Schwalbe<br />

Stelvio (Gewicht pro<br />

Stück: 198 g) haben Sie<br />

e<strong>in</strong>en sehr sportiven<br />

Reifen zur Wahl. Er ist<br />

leicht (<strong>bei</strong>de Reifen <strong>und</strong><br />

Schläuche wiegen ca.<br />

380 g weniger als die<br />

Road­Bereifung), läuft<br />

sehr leicht <strong>und</strong> nimmt bis<br />

zu 8,5 bar Druck auf.<br />

Die Bereifung MTB ist<br />

e<strong>in</strong> speziell für das Birdy<br />

optimierter Schwalbe<br />

Cruiser II mit Mittellaufrille,<br />

der mit e<strong>in</strong>er<br />

Kevlar­Schicht versehen<br />

wurde <strong>und</strong> bis 4,5 bar<br />

Druck aufnimmt. Die<br />

Sk<strong>in</strong>wall­Technik sorgt<br />

für ger<strong>in</strong>gen Rollwiderstand<br />

<strong>und</strong> der seitliche<br />

Reflexstreifen erhöht<br />

die Sicherheit <strong>bei</strong> Nacht.<br />

(Gewicht pro Stück:<br />

430 g).<br />

Auswahl h<strong>in</strong>teres Elastomer<br />

110 kg<br />

105 kg<br />

100 kg<br />

grün<br />

95 kg<br />

90 kg<br />

85 kg<br />

Der Schwalbe 80 kg Big Apple rotSpeed-drive<br />

für<br />

ist e<strong>in</strong> besonders 75 kg brei­ Birdy hybrid<br />

ter Reifen, 70 der kge<strong>in</strong><br />

sehr Das Birdy hybrid kann<br />

65 kg<br />

sattes Fahrgefühl hat optional mit e<strong>in</strong>em Tret­<br />

60 kg<br />

<strong>und</strong> hervorragend 55 kg mit lagergetriebe speed­drive<br />

dem Birdy harmoniert<br />

50 kg gelb der Schweizer Firma<br />

(Gewicht pro Stück: komfort allro<strong>und</strong> Schlumpf sportlichInnovations<br />

495 g). Er wird serien­ bestellt werden. Dieses<br />

mäßig <strong>bei</strong>m Birdy hybrid Zweigang­Getriebe ist<br />

montiert.<br />

praktisch unsichtbar<br />

In der neuesten Version <strong>und</strong> wird mit dem Fuß<br />

mit SmartGuard leistet direkt an der Tretkurbel<br />

der Schwalbe Marathon ge schaltet <strong>und</strong> zwar über<br />

plus (Gewicht pro Stück: Easy­Shift­Schaltleisten.<br />

480 g) all das, was man Der Übersetzungsbereich<br />

von e<strong>in</strong>em Marathon­ wird dadurch stark erwei­<br />

Reifen erwarten darf: tert. Die Entfaltung des<br />

wirksamer Pannenschutz, Birdy hybrid beträgt mit<br />

hohe Laufleistung <strong>und</strong> e<strong>in</strong>em Kettenblatt mit<br />

ausgezeichnete Fahr­ 52 Zähnen dann 2,35 bis<br />

eigenschaften. Die 9,56 m (Mehrgewicht:<br />

E<strong>in</strong> lage aus hochelasti ­ 400 g).<br />

schem Spezialkautschuk<br />

ist besonders stark. Sie<br />

bietet e<strong>in</strong>gefahrenen<br />

Fremdkörpern wie Scherben<br />

<strong>und</strong> Granulat dauerhaften<br />

Widerstand.<br />

Auswahl h<strong>in</strong>teres Elastomer<br />

110 kg<br />

105 kg<br />

grün 100 kg<br />

95 kg<br />

90 kg<br />

85 kg<br />

Elastomer rot<br />

80 kg<br />

Durch den Austausch 75 kg<br />

der Elastomere kann die 70 kg<br />

65 kg<br />

Vorder­ <strong>und</strong> H<strong>in</strong>terradfe­<br />

60 kg<br />

derung an Fahrergewicht, 55 kg<br />

Komfortanspruch gelb <strong>und</strong> an 50 kg<br />

ge komfort wünschte allro<strong>und</strong> Fahreigen­ sportlich<br />

schaften ange passt<br />

werden.<br />

An folgendem Diagramm<br />

können Sie das korrekte<br />

Elastomer für Ihr Birdy<br />

auswählen:<br />

Auswahl h<strong>in</strong>teres<br />

Elastomer<br />

110 kg<br />

105 kg<br />

grün 100 kg<br />

95 kg<br />

90 kg<br />

85 kg<br />

rot 80 kg<br />

75 kg<br />

70 kg<br />

65 kg<br />

60 kg<br />

55 kg<br />

gelb<br />

50 kg<br />

komfort allro<strong>und</strong> sportlich<br />

Zulässiges Gesamtgewicht [kg]<br />

Vorbau Komfort höhenverstellbar<br />

1<br />

Vorbau Komfort höhenverstellbar oder Sport<br />

höhenver stellbar wählbar.<br />

2<br />

Beachten Sie, dass das Schutzblech <strong>bei</strong> der<br />

Bereifung Stelvio stark übersteht.<br />

3<br />

Um am Expeditions-Gepäckträger seitlich<br />

hängende Pack taschen benutzen zu können,<br />

müssen Schutzbleche samt Schutzblechbügel<br />

montiert werden. Die Kunststoffrollen müssen<br />

demontiert werden.<br />

4<br />

Die Montage ist nur <strong>in</strong> Verb<strong>in</strong>dung mit e<strong>in</strong>em<br />

Gepäckträger möglich. Die optionale Beleuchtung<br />

Shimano, SON oder hybrid umfasst<br />

Reflektoren <strong>und</strong> e<strong>in</strong>e Kl<strong>in</strong>gel, ist aber nicht<br />

StVZO-konform.<br />

5<br />

Nur <strong>in</strong> Komb<strong>in</strong>ation mit Spezialrahmen <strong>in</strong><br />

Sonderfarbe Alu poliert erhältlich.<br />

6<br />

Der Koffer ist kompatibel mit allen Modellen<br />

<strong>und</strong> Aus stat tungen, mit Ausnahme vom Gepäckträger<br />

SL. Dieser muss vor dem Verstauen des<br />

Birdy demontiert werden.<br />

7<br />

Wird auf Wunsch <strong>bei</strong> Bestellung gegen Aufpreis<br />

montiert.<br />

8<br />

Schwalbe Stelvio, 25 mm, 8.5 bar. Für die<br />

Bereifung Stelvio ist e<strong>in</strong> spezieller schmalerer<br />

Schlauch nötig. Die Bereifung Stelvio kann nicht<br />

<strong>in</strong> Verb<strong>in</strong>dung mit e<strong>in</strong>em Seitenlaufdynamo<br />

genutzt werden.<br />

9<br />

Ke<strong>in</strong>e Montage ab Werk möglich.<br />

10<br />

Wird auf Wunsch <strong>bei</strong> Bestellung kostenlos<br />

montiert.<br />

11<br />

Für die Bereifung Big Apple ist e<strong>in</strong> spezieller<br />

breiter Schlauch erforderlich.<br />

12<br />

Bei Komb<strong>in</strong>ation von Lowrider <strong>und</strong> Beleuchtung<br />

ist e<strong>in</strong>e Montage des Sche<strong>in</strong>werfers am Vorbau<br />

erforderlich.<br />

� Serienausstattung � Optional Nicht im Angebot X Nicht zulässig<br />

95<br />

1<br />

Vorbau Sport höhenverstellbar 1<br />

Schutzbleche 2<br />

Gepäckträger SL<br />

Freigabe: Gepäckträger SL [kg]<br />

Expeditions-Gepäckträger 3<br />

Freigabe: Expeditions-Gepäckträger [kg]<br />

Lowrider 12<br />

Freigabe: Lowrider [kg]<br />

Seitenständer<br />

4 / 12<br />

Beleuchtung Shimano/SON<br />

4 / 12<br />

Beleuchtung hybrid<br />

Scheibenbremsen 5<br />

Hydraulikbremsen Magura HS 33<br />

V-Bremsen<br />

Faltschloss „Bordo“<br />

Luftpumpe<br />

Steckpedal 9<br />

Koffer 6<br />

Rucksacktasche<br />

Schutzhülle<br />

Rahmentasche<br />

Bereifung Marathon Racer<br />

Bereifung Marathon Racer faltbar 7<br />

Bereifung Stelvio 2/8/9<br />

Bereifung MTB 10<br />

Bereifung Big Apple 10/11<br />

Bereifung Marathon plus 7<br />

Speed-drive<br />

Elastomer h<strong>in</strong>ten gelb 10<br />

Elastomer h<strong>in</strong>ten rot<br />

Elastomer h<strong>in</strong>ten grün 10<br />

Dämpfer vorne härter 7<br />

K<strong>in</strong>dersitzfreigabe<br />

Anhänger-Freigabe: E<strong>in</strong>spurhänger<br />

Anhänger-Freigabe: Zweispurhänger<br />

Bike-Trailer-Freigabe<br />

Freigabe: Lenkertasche/Korb [kg]<br />

120<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

12<br />

�<br />

15<br />

�<br />

10<br />

�<br />

�<br />

X<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

–<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

–<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

X<br />

X<br />

�<br />

X<br />

3<br />

120<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

12<br />

�<br />

15<br />

�<br />

10<br />

�<br />

�<br />

X<br />

X<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

–<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

X<br />

X<br />

�<br />

X<br />

3<br />

120<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

12<br />

�<br />

15<br />

�<br />

10<br />

�<br />

�<br />

X<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

–<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

–<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

X<br />

X<br />

�<br />

X<br />

3<br />

120<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

12<br />

�<br />

15<br />

�<br />

10<br />

�<br />

�<br />

X<br />

X<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

–<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

X<br />

X<br />

�<br />

X<br />

3<br />

120<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

12<br />

�<br />

15<br />

�<br />

10<br />

�<br />

�<br />

X<br />

X<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

–<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

X<br />

X<br />

�<br />

X<br />

3<br />

120<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

12<br />

�<br />

15<br />

�<br />

10<br />

�<br />

�<br />

X<br />

X<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

–<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

X<br />

X<br />

�<br />

X<br />

3<br />

120<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

12<br />

�<br />

15<br />

�<br />

10<br />

�<br />

–<br />

�<br />

X<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

�<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

�<br />

–<br />

�<br />

–<br />

�<br />

�<br />

�<br />

X<br />

X<br />

�<br />

X<br />

3<br />

Birdy<br />

rohloff<br />

tour<strong>in</strong>g<br />

speed<br />

city<br />

city premium<br />

light<br />

hybrid


Rahmengeometrien<br />

Rahmenhöhe (A) [cm]<br />

Oberrohrlänge (B) [mm]<br />

Lenkkopfw<strong>in</strong>kel (C) [°]<br />

Sitzrohrw<strong>in</strong>kel (D) [°]<br />

Nachlauf (E) [mm]<br />

Radstand (F) [mm]<br />

Tretlagerhöhe (G) [mm]<br />

Oberrohrhöhe (H) 1 [mm]<br />

H<strong>in</strong>terbaulänge (I) [mm]<br />

Laufradgröße [“]<br />

Steuerkopfrohrlänge [mm]<br />

Gabelschaftrohrlänge [mm]<br />

Steuersatzgröße [“]<br />

Steuersatzsystem<br />

Vorbau<br />

Federweg h<strong>in</strong>ten effektiv [mm]<br />

Federweg vorne [mm]<br />

Federelementlänge [mm]<br />

Federelemente<strong>in</strong>baubreite [mm]<br />

Federelementklemmschraube<br />

Übersetzungsverhältnis<br />

der Federung<br />

Tretlagerbreite [mm]<br />

Tretlagergew<strong>in</strong>de<br />

Rohloff-kompatibles<br />

Ausfallende<br />

46<br />

555<br />

71<br />

73<br />

70<br />

1065<br />

288<br />

490<br />

450<br />

26<br />

150<br />

265<br />

1 1/8<br />

A-Headset<br />

verstellbar<br />

100<br />

80/76 2<br />

165<br />

22<br />

M6<br />

3,2<br />

68<br />

BSA<br />

ja<br />

Jetstream Intercont<strong>in</strong>ental Homage Culture<br />

Birdy 11<br />

Delite Avenue<br />

55<br />

580<br />

71<br />

73<br />

70<br />

1090<br />

288<br />

490<br />

450<br />

26<br />

150<br />

265<br />

1 1/8<br />

A-Headset<br />

verstellbar<br />

100<br />

80/76 2<br />

165<br />

22<br />

M6<br />

3,2<br />

68<br />

BSA<br />

49<br />

570<br />

71<br />

72<br />

74<br />

1080<br />

295<br />

700<br />

460<br />

26<br />

130<br />

245<br />

1 1/8<br />

A-Headset<br />

verstellbar<br />

100<br />

100<br />

165<br />

22<br />

M8/M6 3<br />

2,6<br />

68<br />

BSA<br />

ja<br />

54<br />

580<br />

71<br />

72<br />

74<br />

1090<br />

295<br />

755<br />

460<br />

26<br />

150<br />

245<br />

1 1/8<br />

A-Headset<br />

verstellbar<br />

100<br />

100<br />

165<br />

22<br />

M8/M6 3<br />

2,6<br />

68<br />

BSA<br />

ja<br />

60<br />

610<br />

71<br />

72<br />

74<br />

1120<br />

295<br />

815<br />

460<br />

26<br />

170<br />

265<br />

1 1/8<br />

A-Headset<br />

verstellbar<br />

100<br />

100<br />

165<br />

22<br />

M8/M6 3<br />

2,6<br />

68<br />

BSA<br />

ja<br />

49<br />

560<br />

71/72 2<br />

72/73 2<br />

70<br />

1050/1045 2<br />

290/285 2/5<br />

728 /722 2/5<br />

430<br />

26<br />

150<br />

245<br />

1 1/8<br />

A-Headset<br />

verstellbar 4<br />

100<br />

100/76 2<br />

165<br />

22<br />

M6<br />

2,7<br />

68<br />

BSA<br />

ja<br />

54<br />

580<br />

71/72 2<br />

72 /73 2<br />

70<br />

1070/1065 2<br />

290/285 2/5<br />

773 /767 2/5<br />

430<br />

26<br />

150<br />

245<br />

1 1/8<br />

A-Headset<br />

verstellbar 4<br />

100<br />

100/76 2<br />

165<br />

22<br />

M6<br />

2,7<br />

68<br />

BSA<br />

ja<br />

60<br />

609<br />

71/72 2<br />

72 /73 2<br />

70<br />

1100/1095 2<br />

290/285 2/5<br />

775 /769 2/5<br />

430<br />

26<br />

170<br />

265<br />

1 1/8<br />

A-Headset<br />

verstellbar 4<br />

100<br />

100/76 2<br />

165<br />

22<br />

M6<br />

2,7<br />

68<br />

BSA<br />

ja<br />

Rahmenhöhe (A) [cm]<br />

Oberrohrlänge (B) [mm]<br />

Lenkkopfw<strong>in</strong>kel (C) [°]<br />

Sitzrohrw<strong>in</strong>kel (D) [°]<br />

Nachlauf (E) [mm]<br />

Radstand (F) [mm]<br />

Tretlagerhöhe (G) [mm]<br />

Oberrohrhöhe (H) 1 [mm]<br />

H<strong>in</strong>terbaulänge (I) [mm]<br />

Laufradgröße [“]<br />

Steuerkopfrohrlänge [mm]<br />

Gabelschaftrohrlänge [mm]<br />

Steuersatzgröße [“]<br />

Steuersatzsystem<br />

Vorbau<br />

Federweg h<strong>in</strong>ten effektiv [mm]<br />

Federweg vorne [mm]<br />

Federelementlänge [mm]<br />

Federelemente<strong>in</strong>baubreite [mm]<br />

Federelementklemmschraube<br />

Übersetzungsverhältnis<br />

der Federung<br />

Tretlagerbreite [mm]<br />

Tretlagergew<strong>in</strong>de<br />

Rohloff-kompatibles<br />

Ausfallende<br />

96 H<strong>in</strong>terbaubreite [mm]<br />

135<br />

135<br />

135<br />

135<br />

135<br />

135<br />

135 130<br />

130<br />

135 H<strong>in</strong>terbaubreite [mm] 97<br />

9<br />

135 9<br />

135<br />

135<br />

135<br />

135<br />

1 Die Oberrohre s<strong>in</strong>d <strong>bei</strong> abfallendem Oberrohr <strong>in</strong> der Rohrmitte gemessen.<br />

Bei Jetstream, Homage, Culture <strong>und</strong> Avenue ist hier die Durch stiegshöhe angegeben.<br />

2 Erster Wert: Luftfedergabel, zweiter Wert: Stahl/Elastomerfedergabel<br />

3 Erster Wert: vordere Befestigung, zweiter Wert: h<strong>in</strong>tere Befestigung<br />

4 Bei Delite speed, Delite speed rohloff, Delite urban, Homage speed <strong>und</strong> Culture urban: fix<br />

ja<br />

Jetstream, Culture, Avenue<br />

Intercont<strong>in</strong>ental, Delite, Homage<br />

49<br />

560<br />

70,5 /71,5 2<br />

72/73 2<br />

72<br />

1040 /1035 2<br />

2 /6 290/285<br />

533/528 2/6<br />

430<br />

26<br />

150<br />

245<br />

1 1/8<br />

A-Headset<br />

verstellbar 4<br />

90<br />

100 / 76 2<br />

165<br />

22<br />

M6<br />

2,5<br />

68<br />

BSA<br />

ja<br />

56<br />

580<br />

70,5 /71,5 2<br />

72/73 2<br />

72<br />

1060 /1055 2<br />

290 /285 2/6<br />

533/528 2/6<br />

430<br />

26<br />

170<br />

265<br />

1 1/8<br />

A-Headset<br />

verstellbar 4<br />

90<br />

100 / 76 2<br />

165<br />

22<br />

M6<br />

2,5<br />

68<br />

BSA<br />

ja<br />

46<br />

555<br />

71<br />

73<br />

70<br />

1065<br />

293/288 7<br />

460/455 7<br />

450<br />

26<br />

150<br />

265<br />

1 1/8<br />

A-Headset<br />

verstellbar 4<br />

100<br />

80 /76 2<br />

165<br />

22<br />

M6<br />

3,2<br />

68<br />

BSA<br />

5 Werte für Delite tour<strong>in</strong>g/alf<strong>in</strong>e mit Serienreifen Marathon Racer,<br />

<strong>bei</strong> Delite speed/speed rohloff (Reifen Kojak): –5 mm<br />

<strong>bei</strong> Delite traveller (Reifen Marathon Cross): + 7 mm<br />

<strong>bei</strong> Delite rohloff (Reifen Marathon): + 5 mm<br />

<strong>bei</strong> Delite urban (Reifen Big Apple): + 15 mm<br />

<strong>bei</strong> Delite hybrid (Reifen Supreme): + 10 mm<br />

6 Werte für Homage speed/tour<strong>in</strong>g/alf<strong>in</strong>e mit Serienreifen<br />

Marathon Racer, <strong>bei</strong> Homage rohloff/city (Reifen Marathon): + 5 mm<br />

ja 8<br />

55<br />

580<br />

71<br />

73<br />

70<br />

1090<br />

293/288 7<br />

460/455 7<br />

450<br />

26<br />

150<br />

265<br />

1 1/8<br />

A-Headset<br />

verstellbar 4<br />

100<br />

80 /76 2<br />

165<br />

22<br />

M6<br />

3,2<br />

68<br />

BSA<br />

ja 8<br />

46<br />

550<br />

71<br />

72,5<br />

70<br />

1060<br />

305/300 10<br />

435/430 10<br />

460<br />

26<br />

150<br />

265<br />

1 1/8<br />

A-Headset<br />

verstellbar<br />

100<br />

80/76 10<br />

165<br />

22<br />

M6<br />

3,1<br />

68<br />

BSA<br />

ne<strong>in</strong><br />

55<br />

580<br />

71<br />

72,5<br />

70<br />

1090<br />

305 /300 10<br />

435 /430 10<br />

460<br />

26<br />

150<br />

265<br />

1 1/8<br />

A-Headset<br />

verstellbar<br />

100<br />

80 /76 10<br />

165<br />

22<br />

M6<br />

3,1<br />

68<br />

BSA<br />

ne<strong>in</strong><br />

7 Erster Wert: Culture urban, zweiter Wert: Culture rohloff / tour<strong>in</strong>g<br />

8 Culture urban: ne<strong>in</strong><br />

9 Culture urban: 130<br />

10 Erster Wert: Avenue light, zweiter Wert: Avenue city<br />

11 Die Rahmengeometriedaten vom Birdy s<strong>in</strong>d aufgr<strong>und</strong><br />

des speziellen Konzeptes nur bed<strong>in</strong>gt mit traditionellen<br />

Fahrrädern vergleichbar.<br />

12 Upside-down montiert<br />

universal<br />

585<br />

71<br />

73<br />

63<br />

1010<br />

290<br />

535<br />

430<br />

18<br />

88<br />

147<br />

1 1/8<br />

A-Headset 12<br />

verstellbar<br />

60<br />

30<br />

40<br />

–<br />

–<br />

3,1<br />

68<br />

BSA<br />

ja<br />

Birdy<br />

Änderungen vorbehalten


Fachhändler-Nachweis über <strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong> oder unter www.r-m.de<br />

Bezug unserer Fahrräder nur über den Fachhandel.<br />

<strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong> GmbH, Darmstadt<br />

Tel: 06151-366 86-0, Fax: 06151-366 86-20<br />

Internet: www.r-m.de, E-mail: team@r-m.de<br />

Fotografie: Outdoor: www.daniel-kraus.com, Studio: <strong>riese</strong> <strong>und</strong> <strong>müller</strong> GmbH, Firma: riedel-fotodesign.de, Gestaltung: echtweiß | Corporate Design Heidelberg, www.echtweiss.de

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!