2011_05

Otmar Noe GmbH
Gerätebau - Fahrzeugbau
NOE 05/2011
Herzlich Willkommen zu unserem Newsletter im
Mai 2011. Auch diesen Monat wollen wir ihnen
wieder ein paar Themen rund um unser Haus und
unsere Produkte etwas näher bringen.
1) Kundenpräsentation NF210-4R. Eine
Forstmaschine so anders wie alle anderen
Forstmaschinen auf dem deutschen
Forstmarkt.
2) Fotomaterial unseres Besuches im
Sauerland
3) Neue Einsatzbilder aus Rumänien. Unser
NF140 im Schwersteinsatz.
Wir wünschen ihnen viel Spaß beim Lesen.
Kundenpräsentation NF210-4R
Der NF210-4R ist eine Forstmaschine die auf den ersten Blick auffällt. Mit seiner 24.5-32er Bereifung und
seiner mächtigen Motorhaube, unter der ein 6-Zyl. mit 175 kW verbaut ist, wirkt er wie ein wenig zu groß
geraten. Auf dem Hinterfahrgestell ist dazu noch eine 1.8er Klemmbank aufgebaut, die im Zusammenspiel mit
dem S120er Rückekran der Firma Epsilon mächtige Leistungen erwarten lassen. Dies genau wollen wir in der
Praxis überprüfen.
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Im Jahre 2008 haben wir in Zusammenarbeit mit unserem Kunden, der Fa. Günter Konrad aus Burgen, diese
Maschinenform entworfen und gebaut. Mittlerweile wurde der NF210-4R ein fester Bestandteil unseres
Typenprogramms und wird vor allem nach Frankreich verkauft. Trotzdem haben einige Einheiten seit der
Erstpräsentation auch ihren Weg in den deutschen Wald gefunden. Warum und wieso dies so ist, wollten wir
von einem Anwender bei einem Besuch vor Ort erfahren.
Zu diesem Zweck fuhren wir ins Sauerland, zur Fa. Harald Engeland nach Jesberg. Seit fast einem Jahr hat er
jetzt den NF210-4R im Einsatz.
: Wieviele Stunden haben sie mittlerweile mit dem NF210-4R gearbeitet?
Seit August 2010 habe ich den NF210-4R jetzt im Einsatz und knapp 1000 Betriebsstunden auf dem
Stundenzähler.
: Was waren die Gründe für die Investition gerade in diesen Maschinentyp?
Der Hauptgrund für mich war die erreichbare Leistung der Forstmaschine. Auf die erzielbaren Rückepreise
haben wir nur einen sehr geringen Einfluss. Dies ist vielleicht beklagenswert, aber eben auch die Realität. Auf
die Leistung meiner Maschine dagegen habe ich schon Einfluss. Der NF210-4R gibt mir die Möglichkeit
wirtschaftlicher zu arbeiten.
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: Welche Fahrzeuge hatten sie bisher im Einsatz und wie kamen sie zum Holzrücken?
Ich arbeite seit vielen Jahren im Forst. Zuerst nur Nebenberuflich, seit einigen Jahren aber jetzt auch
Hauptberuflich. Bei meinen Fahrzeugen habe ich mich sozusagen hochgedient. Von einem 1600er Deutz über
einen IHC mit Dreipunktwinde zu einem MB-Trac 900 und einen MB-Trac 1300 mit Wernerwinde. Anschließend
hatte ich zwei John Deere Fahrzeuge von Kotschenreuther im Einsatz. Den jetzigen Sprung zur
Spezialmaschine habe ich mir sehr gründlich überlegt. Zugegebenermaßen ist mir dieser nicht ganz leicht
gefallen.
: Was sind für Sie die markantesten Unterschiede zum NF210-4R?
Letztendlich wollte ich eine echte Klemmbankmaschine fahren. Alle sonstigen Lösungen auf dem Markt haben
mir nicht gefallen, denn der Aufbau einer Klemmbank gehört nicht hinter sondern auf die Maschine. Dies
funktioniert bei meinem NF210-4R grandios. Die meisten die die Maschine im Einsatz sehen trauen kaum ihren
Augen. Die Maschine schleift 18 –20 m³ hinter sich her und macht dabei nicht den Anschein eine Grenze zu
erreichen.
Noch ein wesentlicher Unterschied ist natürlich das Thema Straßenfahrt. Meine bisherigen Maschinen waren
auf diesem Gebiet eindeutig stärker einzuschätzen. Der NF210-4R ist halt eine Arbeitsmaschine. Lange
Straßenfahrten sind nicht sein Ding. Allerdings bin ich der Meinung, das Geld wird im Bestand verdient und
nicht auf der Straße.
: Blicken wir auf die Wirtschaftlichkeit des Fahrzeuges. Welche Erfahrungswerte haben sie bisher
im Hinblick auf die Tagesleistung, Spritverbrauch, Wartungskosten usw. sammeln können?
Die durchschnittliche Tagesleistung ist immer von vielen Faktoren abhängig. Muss vorgeliefert werden oder
nicht, kann ich vorgeliefertes Material rücken, rücke ich Fichte oder Buche usw. Meine bisherigen Erfahrungen
sind, wenn ich selber vorliefern muss habe ich einen Tagesdurchschnitt von bis zu 100 m³ Fichte. Bei Buche
meistens etwas mehr. Vorgeliefert kann der Tagesdurchschnitt aber auch schon auf 180 –200 m³ steigen.
Was mich bisher wirklich überzeugt hat ist der Spritverbrauch. Mehr als 60 ltr. pro Tag brauche ich kaum im
Bestand. Wenn ich allerdings umsetzen muss, steigt der Spritverbrauch auf ein Vielfaches dieses Wertes.
Deshalb verzichte ich auf das Umsetzen der Maschine soweit dies möglich ist. Durch eine enge Abstimmung
mit den zuständigen Förstern kann man hier viel sparen. Generell drücken natürlich die Spritpreise massiv
unsere Gewinnmargen.
Was die Wartungskosten angeht kann ich noch nicht viel sagen. Bisher gab es außer den planmäßigen
Serviceeinsätzen noch keine sonstigen Kosten. Die Maschine läuft problemlos. Die ersten 2 Wochen gab es
die ein oder andere Leckage. Da die Maschine auf der Interforst ausgestellt wurde kam es wahrscheinlich zu
Zeitdruck bei der Produktion, so habe ich mir dies wenigstens zusammengereimt. Seit die Anfangsleckagen
allerdings beseitigt sind gibt es keine schwerwiegenden Probleme mehr. Die ein oder andere Verbesserung ist
aber natürlich immer möglich.
: An welche Verbesserungen denken Sie dabei?
Wenn man eine Forstmaschine jeden Tag im Einsatz hat, dann fällt einem natürlich schon hin und wieder auf
was man verbessern könnte. Dinge die nur der Praktiker erkennt und die auch bei der Durchsprache bei ihnen
im Haus nicht angesprochen wurden bzw. von mir auch nicht berücksichtigt wurden wie z.B. 2 Rückspiegel in
der Kabine zum Rückwärtsfahren oder den Sonnenschutz in der Kabine.
Beim Aufbau der Klemmbank ist mir aufgefallen, dass diese sich im steilen Hang selbstständig nach vorne
klappt. Dann muss man mit dem Kran die Klemmbank wieder in die richtige Position drücken. Dabei kommt es
vor, dass man sich die Anschlüsse abreißt. Hier wäre durchaus ein Verbesserungspotential vorhanden.
Entweder man baut eine Feder ein oder man verlegt die Anschlüsse. Am besten wäre es natürlich gleich die
Klemmbank daran zu hindern nach vorne zu fallen.
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: Dieser Vorschlag wurde von uns bereits in die neuen Klemmbankserien mit eingebaut. Der
Aufnahmebolzen der Klemmbank wurde außer der Mitte gesetzt, so dass diese immer nach hinten fällt
und nur unter Last nach vorne kippt.
Eine weitere Verbesserung wäre der Einbau einer Kamera am Knickarm des Kranes. Durch den Aufbau der
Klemmbank ist doch öfters die Sicht nach hinten etwas eingeschränkt. Durch die Kamera am Knickarm ist das
Sichtproblem jedoch gelöst. Bei meiner Maschine habe ich dies nachträglich selber eingebaut und es
funktioniert tadellos.
: Welche Erfahrungen haben Sie bisher mit dem Service der Fa. Noe gemacht?
Da es bisher nur wenig zu bemängeln gab, konnte ich den Service auch noch nicht auf Herz und Nieren prüfen.
Worauf ich aber auch gut verzichten kann. Die paar Mal die ich bisher mit ihm zu tun hatte, funktionierte die
Zusammenarbeit sehr gut.
: Wie sieht Ihr Kundenkreis aus?
Mit 85 –90 % arbeite ich größtenteils für den Staatsfort und den Rest im Privatwald, der bei uns aber auch
durch den Staat beförstert wird.
: Wie würden Sie die Rückepreissituation im Augenblick beurteilen?
Was soll ich sagen, da geht es wahrscheinlich allen gleich. Die Rückepreise sind zu niedrig. Durch die
Ausschreibungen ist man gezwungen, vor allem wenn man neu in eine Maschine investiert hat, auch einmal
einen eigentlich zu niedrigen Preis abzugeben. Natürlich gibt es auch für mich eine absolute Untergrenze unter
die ich nicht gehen kann und will. Leider gibt es noch zu viele Holzrücker mit alten Geräten, die unsere
Preisuntergrenzen unterbieten und trotz nicht vorhandener Zertifikationen für den Staat arbeiten dürfen. Ab
2013 soll dies zwar dann nicht mehr möglich sein, aber wer weiß.
Im Moment kann ich dieser Situation nur die Leistung des NF210-4R entgegenstellen und dadurch am Ende
des Jahres trotz niedrigem Rückepreisniveau Geld verdienen.
: Vergeben Sie bitte Schulnoten für die verschiedenen Eigenschaften der Maschine?
Zugkraft des Fahrzeuges:
Zugkraft der Winde:
Klemmbankleistung:
Kranleistung:
Übersichtlichkeit nach vorne:
Übersichtlichkeit nach hinten:
1 (vor allem bei Trockenheit hält den NF210-4R nichts und niemand
auf. Bei Nässe wird es dann etwas problematischer, aber Kraft hat er
ohne Ende)
1-2 (Die Winde rollt hervorragend ab. Insgesamt ist die Ritter-Winde
einwandfrei)
1 (obwohl sie etwas größer sein könnte, denn auch eine größere
Klemmbank wäre für die Maschine kein Problem)
1 (einfach nur Super)
2-3 (ist aber auch nicht so wichtig)
2-3 (Wie erwähnt sollte man sich eine Kamera einbauen lassen, damit
verbessert sich die Übersichtlichkeit ganz erheblich)
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Fahrkomfort:
Spritverbrauch:
Instandhaltungskosten:
3 (natürlich mit meinem Johnny nicht zu vergleichen, aber wie gesagt
wird das Geld nicht auf der Straße sondern im Bestand verdient)
2 (überraschenderweise sehr niedrig, wenn man bedenkt welche
Leistung zugrunde liegt)
bisher keine Wertung möglich, der 1000 Stunden Kundendienst kommt
erst noch
: Wir haben in einem vorangegangenen Newsletter über das Bodenschutzthema speziell in Bayern
berichtet. Gibt es auch bei Ihnen in Hessen ähnliche Bestrebungen und wie sind generell Ihre
Erfahrungen damit im Zusammenhang mit dem NF210-4R?
Aus Bayern haben wir auch das ein oder andere gehört. Auch bei uns ist natürlich der Bodenschutz und der
Bodendruck ein großes Thema. Hier gab es zu Anfang auch die ein oder andere negative Meinung im
Zusammenhang mit dem NF210-4R. Zumeist wird er schwerer geschätzt als er tatsächlich ist. Aber durch
seinen geringen Reifenschlupf und seinen starken Kran arbeitet er in vielen Fällen sehr viel bodenschonender
als dies erheblich leichtere Maschinen könnten. Es ist nun einmal bestandsschonender einen Baumstamm mit
dem Kran frei aus der Naturverjüngung herauszuholen, als mit dem Seil herauszuziehen. Eine Tatsache die
scheinbar nicht immer allen bekannt ist.
Ein weiteres kommt noch hinzu. Wir regionalen Holzrücker können es uns gar nicht leisten uns wie die
Wildsäue im Wald aufzuführen. Wir wollen auch noch morgen und übermorgen hier Aufträge erhalten. Dies ist
nicht der Fall wenn wir dem Thema Boden- und Bestandsschutz nicht die notwendige Aufmerksamkeit
schenken. Aber manchmal gibt es eben auch Sachzwänge die uns dazu bringen bei widrigen Verhältnissen
Holz zu rücken, wenn z.B. der Holzkäufer nicht mehr warten kann oder eine Holzauktion ansteht. Dann frägt
niemand mehr ob es zu nass ist oder nicht. Dann muss das Holz raus. Wir sind aber die letzten in der Kette und
die letzten beißen schließlich die Hunde. Deshalb müssen wir uns in solchen Fällen mittlerweile teilweise
schriftlich absichern.
:Herr Engeland wir danken Ihnen für das Gespräch und die Zeit die Sie sich für uns genommen
haben. Wir wünschen Ihnen auch weiterhin viel Erfolg mit Ihrer Forstmaschine NF210-4R.
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NF140 - Einsatzbilder Rumänien
Unser Forstmaschinetyp NF140 läuft mittlerweile seit 2 Jahren in den verschiedensten Ausführungen in den
rumänischen Karpaten. Von Zeit zu Zeit besuchen wir die Kunden direkt vor Ort, um ihre gesammelten
Erfahrungen für unsere weitere konstruktive Arbeit zu nutzen. Der Einsatz in Rumänien ist für alle Beteiligten
strapaziös. Mensch und Maschine sind bis an die Grenzen gefordert und das ein oder andere Male auch
darüber hinaus. Trotzdem verlangen die Kunden nach Forstmaschinen die auch unter diesen widrigsten
Umständen funktionieren. Geringe Wartungskosten, geringe Instandhaltungskosten und nicht zuletzt schnelle
Reaktionszeiten unserer Servicepartner werden vorausgesetzt. Tägliche, wöchentliche und monatliche
Wartungsarbeiten die der Kunde selbstständig machen sollte, werden nur begrenzt durchgeführt und in vielen
Fällen überhaupt nicht.
Trotz allem müssen die Maschine ihre Bestimmung erfüllen. Diese Bestimmung ist so viel Holz wie möglich aus
dem Wald heraus zu befördern. Anschließend ein paar Bilder, die die Härte des Einsatzes verdeutlichen.
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Die Rückewege in Rumänien sind lang. Mehr als 3 –max. 4 Lastfahrten pro Tag sind nicht möglich. Vor allem
wenn sich die Wegesituation wie auf den vorstehenden Bilder darstellt. Mit der eigenen Seilwinde und unter
gegenseitiger Hilfe der beiden Maschinen kämpfen sich die Männer den Berg hinauf und anschließend mit Last
wieder hinunter. Im nächsten Schritt planen unsere rumänischen Kunden für die Lastfahrten auf 6-Rad
Maschinen umzusteigen und die Seilschlepper nur noch zum Vorseilen am Berg zu nutzen. Dies alles erfordert
aber natürlich hohe Investitionssummen, die ein NF140 erst einmal verdienen muss.
Aufträge für die ersten NF210-6R und NF160-6R sind bereits erteilt worden. Wir werden bei gegebenem Anlass
wieder über diesen Härteeinsatz berichten.
Damit wollen wir den Newsletter Mai 2011 beenden. Ich hoffe es war etwas Interessantes für sie dabei. Auch
im nächsten Monat wird es wieder neue Themen geben über die zu berichten es sich lohnt. Schauen sie doch
einfach einmal herein.
Otmar Noe GmbH
gez. Jürgen Noe
Geschäftsführung
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