NEWSLETTER - belte ag

NEWSLETTER
Ausgabe Juli Nr. 01|2008
Die BELTE AG feiert ihren 10. Geburtstag 2-5
BELTE übernimmt Gießerei-Spezialisten
HUTH & GADDUM 6
Übernahme der SCHIRRA Räder Technik GmbH 7
BELTE investiert in industrielle High-Tech-
Computertomographie und Röntgenprüfsysteme 8
EUROGUSS 2008 Inspiration & Technologie
für das Klima von morgen 9-10
Renn- und Präsentationsstrecke BILSTER BERG 11
Mit High-Speed zum Saisonauftakt 2008 12-13
Ein Unternehmen der BELTE GROUP

Die BELTE AG feiert ihren 10. Geburtstag
19. Februar 2008 Die BELTE AG feiert ihr zehn-
jähriges Bestehen und blickt auf eine spannende
Unternehmensentwicklung zurück. Zur Erfolgsgeschichte
des Unternehmens trug hauptsächlich
der Mut des Inhabers Markus Belte bei. 1998
gründete der heute 44-jährige praktisch aus dem
Nichts heraus die Firma „ALUTEC-BELTE“ in Delbrück.
Zwei Mitarbeiter, ein Bündel innovativer
Ideen, eine gemietete Industriehalle, 72.000
D-Mark Eigenkapital. Viel mehr besaß Belte nicht,
auch weil die Banken dem gebürtigen Hildesheimer
keinen Kredit gewähren wollten. Heute, 10
Jahre später, ist die BELTE AG eines der weltweit größten und leistungsfähigsten Dienstleistungsunternehmen
für Aluminiumwerkstoffe. Aktuelle Mitarbeiterzahl: über 300.
Geplanter Umsatz der Unternehmensgruppe: 20 Millionen Euro.
Seine Geschäftsidee trug der Firmengründer und
Vorstandschef schon längere Zeit mit sich herum:
Er wollte die Wärmebehandlung von Aluminium mit
speziellen Kunststoffen koppeln, um auch dünne
Werkstoffe härten zu können. Aluminium ist leicht,
rostet nicht und steht deshalb besonders bei Automobilbauern
hoch im Kurs. Damit es auch hohen
mechanischen Anforderungen entspricht, muss es
zunächst gehärtet werden. Dafür wird das Metall
erhitzt. Das Problem: Beim Abkühlen besteht die
Gefahr, dass sich die Werkstoffe verziehen. Deshalb
mussten Aluminiumbauteile früher ziemlich
dickwandig produziert werden. Belte fügte dem
Wasserbad ein wasserlösliches Polymer-Konzentrat bei, das sich wie ein Film über das
heiße Aluminium legt. Dadurch kann es gleichmäßiger abkühlen und verzieht sich somit
weniger. Das Aluminium kann auf diese Weise besonders dünn verarbeitet werden.
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Der Schritt in die Selbständigkeit vor zehn Jahren
war aus Sicht von Markus Belte mutig, ja fast verwegen.
Die Banken spielten nicht mit, weil Belte
keine Sicherheiten bieten konnte; eigene Anlagen
standen dem Delbrücker nicht zur Verfügung. Er
pumpte buchstäblich alle eigenen liquiden Mittel,
72.000 Mark, (»Das Geld sollte eigentlich der
Grundstock für den Bau eines Wohnhauses sein«,
so Belte) in die Erstausstattung des Betriebes. Vom Luft- und Raumfahrtunternehmen
DASA erwarb er einen fast neuwertigen, aber dennoch schon ausrangierten Ofen zum
Schrotthändlerpreis. Kostenpunkt: 58.000 Mark. »Ich kannte nur die Fotos dieses Ungetüms,
von der wahren Größe wusste ich nichts. Auf fünf Tiefbett-Sattelzügen rollte der
zerlegte Ofen schließlich nach Delbrück. Und dann standen wir ohne Wiederaufbauanleitung
vor einem riesigen Puzzle ...«, erinnert sich Belte. Nachbarn halfen beim Aufbau,
und irgendwie klappte es dann doch, den Ofen in die nur 600 Quadratmeter große Halle
zu bugsieren und aufzubauen.
Der erste Test verlief prompt schief. Leistungs-
aufnahme des Ofens bei Volllast; fast ein Mega-
watt! Die Stromversorgung der Halle indes war
ausgelegt auf gerade mal 100 Kilowatt. Klar,
dass im weiten Umkreis plötzlich alles zappenduster
wurde. Die PESAG als Stromlieferant bot
zwar Hilfe an, doch der Bau von derart leistungsstarken
Anlagen samt Trafostation hätte Monate
gedauert. Diese Zeit hatte Belte nicht, zumal er
gerade seinen ersten Auftrag (DAF) an Land gezogen
hatte und unter Zugzwang stand. Vom übrig
gebliebenen Geld mietete der mutige Unternehmer
Aggregate mit 1.500 PS-starken Panzermotoren
zur eigenen Stromerzeugung. Dann war er
völlig blank auf dem Konto.
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Erwähnenswert ist an dieser
Stelle, die Investitionen in die
damalige Betriebs- u. Geschäftsausstattung
von 72.000 DM bei
einer Hallenfläche von 600 qm,
welche sich heute im zweistelligen
Millionenbereich bei einer
Gesamthallenfläche von 30.000
qm bewegen (Alle Standorte).
Dass danach mehr oder weni-
ger alles glatt verlief, ist dem
Enthusiasmus und Engagement
des Teams zu verdanken, die
eine Vision Wirklichkeit werden
ließen, resümiert Markus Belte.
Die ersten Aufträge zur Behandlung von Aluteilen, damals noch mit einfacheren Verfahren
als heute, wickelte Belte zur vollsten Zufriedenheit der Kunden ab. Das sprach sich
in der Branche herum, eine Auftragslawine war die Folge. Belte arbeitete beinahe Tag
und Nacht. Aufgrund eines gering
gehaltenen Kostenapparates
erwirtschaftete die junge Firma
zu diesem Zeitpunkt immens
hohe Roherträge. Und plötzlich
hatte Belte endlich liquide Mittel
zum reinvestieren. Im Jahr 2000
folgten die Umwandlung der Einzelfirma
in eine Aktiengesellschaft
und der Umzug ins neue Firmengebäude
in Delbrück. 2001 wählten
die Wirtschaftsjunioren im
Hochstift Paderborn Markus Belte

zum „Unternehmer des Jahres“.
Zur flexiblen Abwicklung logistischer
Aufgaben gründete Belte 2002 die
Tochtergesellschaft »Delta Logistik
GmbH« und in 2005 die INTRA Automotive
GmbH zur Herstellung von
rotationsgeschmiedeten und exklusiven
Schmiederädern (dreiteilig). 2006
eröffnete Belte ein neues Werk in
Landshut mit der Wärmebehandlung
von Motorenkomponenten unter Einsatznahme
des zum Patent angemeldeten HISAQ ® -Verfahrens (Hochgeschwindigkeitsluftabschreckung).
2007 übernahm die BELTE AG die Metallgießerei HUTH & GADDUM in
Velbert zum Guss verschiedener Aluminium- u. Schwermetalllegierungen und gründete im
gleichen Jahr ihr erstes Motorsportteam, welches am Porsche Michelin-Super-Cup und in
2008 an diversen Langstreckenmeisterschaften sehr erfolgreich teilnahm. Nicht nur das
eigene Motorsportteam liefert dabei die Basis zur Weiterentwicklung von Technologien,
auch die in 2007 eingegangene technologische Partnerschaft mit McLaren Mercedes, ist
ein weiterer Baustein der konsequenten Strategieverfolgung der BELTE AG.
Delbrück soll Stammsitz bleiben; von hier aus wird alles gesteuert. »Ich bin aber gezwun-
gen, Fertigungsketten räumlich zusammenzuziehen, um insbesondere die Logistikkosten
zu senken und den Umlaufbestand abzubauen«, begründet Markus Belte. Deshalb wurden
in 2008 weitere Unternehmen zur Vervollständigung der Prozesskette hinzugekauft. Dabei
handelt es sich um die Gründung der BELTE Automotive GmbH mit dem Komponenten- und
Karosseriebau sowie die Übernahme von RayScan Technologies GmbH in Meersburg mit
der Konzeption und Realisierung von Röntgenprüfsystemen (z. B. Computertomographie).
Nur am Rande erwähnt: Mit Banken hat der Erfolgsunternehmer schon längst
keine Probleme mehr …
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BELTE übernimmt Gießerei-Spezialisten HUTH & GADDUM
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Delbrück/Velbert, 7. Novem-
ber 2007 – Mit Wirkung zum
1. November 2007 hat die neu
gegründete Tochtergesellschaft
der BELTE AG – die HUTH &
GADDUM Metallgießerei GmbH –
den Geschäftsbetrieb der HUTH
& GADDUM GmbH & Co. KG i. I.
übernommen. Das Unternehmen
mit Sitz in Velbert (Nordrhein-
Westfalen) ist Spezialist im Gießen verschiedener Aluminium- und Schwermetall-Legierungen.
Für den Vorstandsvorsitzenden der BELTE AG, Markus Belte, ist die Übernahme
ein wichtiger strategischer Schritt für die Zukunft der Unternehmensgruppe: „HUTH &
GADDUM ist seit vielen Jahren erfolgreich im Bereich der Gießereitechnik. Mit dieser
Akquisition können wir unser Profil sinnvoll erweitern.“
Die HUTH & GADDUM GmbH & Co. KG wurde 1905 gegründet und hat derzeit ca.
65 Beschäftigte. Bis heute hat sich das Unternehmen zu einem renommierten Lieferanten
verschiedener Industriebranchen entwickelt. Kerngeschäft der BELTE AG ist die
Wärmebehandlung von Aluminiumbauteilen. Durch
den Erwerb des Geschäftsbetriebes der HUTH &
GADDUM GmbH & Co. KG i. I. wird das Leistungsportfolio
der BELTE GROUP sinnvoll erweitert und
zukunftsorientiert ausgerichtet.
Der Standort Velbert bleibt bestehen und wird wei-
ter ausgebaut. Sämtliche Arbeitsplätze und damit
langjähriges Know-how bleiben erhalten. Hier entsteht
das zukünftige Kompetenzzentrum zur Weiterentwicklung
des Werkstoffes Aluminium der
BELTE GROUP. „Wir bauen vor allem auf die Erfahrung
und Kompetenz der Mitarbeiter im Bereich
der Gießtechnologie“, betonte Markus Belte.

Übernahme der SCHIRRA Räder Technik GmbH
Delbrück/Fußgönheim, 2. Juni 2008 – Als weiterer Baustein im Rahmen der Expansi-
onsstrategie, übernimmt die BELTE AG zum Juni 2008 die SCHIRRA Räder Technik GmbH
in Fußgönheim.
Die Übernahme der SCHIRRA Räder Technik GmbH ergänzt somit sinnvoll das Gesamt-
portfolio Leichtmetallräder der BELTE AG. Angefangen vom Guss durch das Tochterun-
ternehmen HUTH & GADDUM, dem Advanced-Flow-Forming, der Bearbeitung bis hin zur
Oberflächenbearbeitung anhand einer zum Patent angemeldeten Poliertechnologie durch
SCHIRRA. Dabei erzeugt das Hochglanzpolierverfahren eine exklusive Oberfläche, die
zu einer hochwertigen und exklusiven Gesamtoptik der Leichtmetallräder beiträgt. Das
Verfahren wird bereits erfolgreich für die namhafte Automobilindustrie angewendet. Die
mechanische Bearbeitung von Leichtmetallrädern ist ebenso ein wichtiger Bestandteil
des gesamten Leistungsspektrums der neu firmierten SCHIRRA Rädertechnologie GmbH.
Hauptzielgruppe ist neben der führenden Automobilindustrie, der Motorsport mit High-
Tech-Rädern der DTM und Formel 3.
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BELTE investiert in industrielle High-Tech-Computertomographie
und Röntgenprüfsysteme
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Delbrück/Meersburg, Juli 2008 – Mit
der Übernahme des Geschäftsbereiches
industrielle Computertomographie und
Röntgenprüfsysteme der Hans Wälischmiller
GmbH, verfolgt die BELTE AG die
technologische Weiterentwicklung innovativer
Leichtbauwerkstoffe. Firmensitz
des Geschäftsbereiches ist Meersburg
am Bodensee. Unter der Führung von
Herrn Dr. Christoph Sauerwein wird
die neu firmierte RayScan Technologies
GmbH mit allen Mitarbeitern und
der damit verbundenen langjährigen
Fachkompetenz sowie dem gesamten
Leistungsportfolio am Standort Meersburg
fortgeführt und entsprechend
weiterentwickelt. Mit den Systemen
zur industriellen Computertomographie
und Röntgenprüfsysteme hat sich dieses Unternehmen bereits unter der Hans Wälischmiller
GmbH mit seiner herausragenden Technologie erfolgreich am Markt etabliert und
gilt als führend in diesem Segment. Die Konzeption und Entwicklung der industriellen
Computertomographie ist auf verschiedene Materialien (Leichtmetalle, Kunststoffe,
Keramik, Faserverbundwerkstoffe, Organische Materialien und Materialkombinationen)
ausgelegt. Die RayScan Technologies GmbH zählt führende Unternehmen aus dem
Bereich Automobil, Luft- und Raumfahrt sowie namhafte Institutionen aus Dienstleistung
und Wissenschaft zu ihrem Kundenkreis. Das Anwendungsspektrum umfasst
die zerstörungsfreie Prüfung (Werkstoffprüfung, Fertigungskontrolle und Prüfung der
Verbindungstechnik), das dimensionale Messen (Geometrievergleich und Reverse Engineering),
die Optimierung von Herstellungsprozessen und die Röntgen-Inline-Prüfung.
„Die Übernahme dieses Geschäftsfeldes eröffnet uns eine großartige Chance, unsere
Kompetenzen und unser Leistungsportfolio im Bereich Leichtbauwerkstoffe weiterzuentwickeln,“
so Markus Belte.

EUROGUSS 2008 Inspiration & Technologie für das Klima von morgen
Nürnberg/Delbrück, März 2008 – Im Rahmen der 7. Internationalen Fachmesse für
Druckgusstechnik EUROGUSS, die vom 11.- 13. März 2008 in Nürnberg stattfand,
präsentierte die BELTE AG unter dem Motto „Inspiration & Technologie“ eine innovative
Palette zukunftsorientierter Lösungen rund um die Aluminiumtechnologie. Breiten
Raum nahmen hier aber auch richtungweisende Prozessentwicklungen in der Aluminiumverarbeitung
und –veredelung ein. Auf einer Standfläche von insgesamt 130 qm
stellte das Unternehmen mit Sitz im westfälischen Delbrück damit einmal mehr unter
Beweis, welche essentielle Bedeutung innovative Technologiekonzepte für die Aluminium-Leichtbauweise
und eine verbundene nachhaltige, umwelt- und klimaschonende
Reduzierung von Emissionen besitzen.
Aluminium – Werkstoff, der Zukunft schreibt
Die Bandbreite der Vorzüge und positiven Eigenschaften von Aluminium gegenüber
anderen Werkstoffen, wie zum Beispiel die geringe Dichte, sind dabei nicht hoch
genug zu bewerten. Parallel können im Prozess der Wärmebehandlung mechanische
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Materialeigenschaften erreicht werden, die
das Spektrum der Einsatzmöglichkeiten von
Aluminium zusätzlich ausweiten und neue
Marktsegmente als Substitutionsgut für
Stahl erschließen.
Full-Service für die Aluminiumtechnologie
Auf dieser Basis vollzieht die BELTE GROUP
die konsequente, strategische Integration
von Dienstleistung, die ein in sich geschlossenes
Leistungsportfolio im Sinne eines
ganzheitlichen Full-Service-Konzeptes von
Forschung und Entwicklung zur Werkstoffoptimierung,
über die Konstruktion zum
Gießprozess und der Montage einzelner
Bauteile bis hin zur Auslieferung der Werkstücke
realisiert.
Leistung aus einem Guss
So steht die BELTE AG als eines der führenden Aluminium-Wärmebehandlungsunternehmen
für Präzision und Perfektion in Wärmebehandlung und mechanischer Bearbeitung. Innerhalb
der BELTE GROUP wird die Gusstechnologie über die HUTH&GADDUM Metallgießerei GmbH
abgewickelt, wo Klein- und Mittelserien, aber auch Einzelteile im Sand-, Kokillen und Niederdruckkokillenguss
entstehen. Aluminiumlegierungen werden durch die BELTE International
Trading GmbH zur Verfügung gestellt. Nachgeschaltet übernimmt die DELTA Logistik GmbH
alle logistischen Aufgaben.
Eine hohe Kundenorientierung bewies die BELTE AG mit seiner Abendveranstaltung am Mitt-
woch den 12. März 2008. Parallel zur Messe konnten sich Partner der BELTE AG fern ab
vom stressigen Messegeschehen Fachgesprächen und neuen Aluminium-Visionen widmen.
Untermalt wurde der Abend mit der außergewöhnlichen Atmosphäre des Culinartheater im
Tiergarten Nürnbergs. Gewaltige Stimmen und fantastische schauspielerische Leistungen
des Noventa-Ensembles gestalteten diesen Abend zu einem absoluten Messe-Highlight.
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Renn- und Präsentationsstrecke BILSTER BERG
Delbrück/Bad Driburg, 6. November 2007 – Extremsituationen simulieren, um Technolo-
gien und Bauteile an ihr Limit zu bringen sowie dessen Eigenschaften weiter auszubauen,
ist essentieller Bestandteil der Forschung und Entwicklung der BELTE AG.
Um das Werkstoffverhalten in realen Fahrsituationen – außerhalb des Labors – zu beobach-
ten, musste man bisher auf die weiter entfernten Rennstrecken, wie den Nürburgring oder
den Hockenheimring, ausweichen. „Die Realisierung der Renn- und Präsentationsstrecke
im 40 km entfernten Bad Driburg am BILSTER BERG bietet uns aufgrund der räumlichen
Nähe hohe Flexibilität in der zeitnahen Erprobung innovativer Aluminiumbauteile, wie beispielsweise
Leichtmetallräder, Karosserieteile, Fahrwerksteile oder auch Motorenkomponenten,“
so Markus Belte, Vorstandsvorsitzender der BELTE AG. „Ferner versuchen wir
die Rennstrecke im Bereich Emissionsminderung zu nutzen, in dem wir das Verhalten
gewichtsoptimierter Leichtbauteile am Fahrzeug austesten können. Wir würden uns sehr
freuen, wenn sich die Pläne für die Renn- und Präsentationsstrecke am BILSTER BERG kurzfristig
realisieren ließen und werden die Verantwortlichen dabei tatkräftig unterstützen.“
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Mit High-Speed zum Saisonauftakt 2008
Delbrück, 15. Juni 2008 – Das HISAQ ® -Competition-Team knüpft nahtlos an die Erfolge
aus der Saison 2007 im Porsche Mobil 1 Supercup an und erweitert seine Motorsport-
kompetenz durch die Teilnahme an weiteren Rennklassen, wie die Teilnahme an der VLN-
BFGoodrich-Langstrecken-Rennmeisterschaft sowie an ausgewählten 24h-Rennen. Der
Anspruch des Teams an seine Arbeit und Platzierung, war wie immer sehr hoch. Unterstützend
bei der Realisierung der Ziele waren die aus der vergangenen Saison gewonnen
Erfahrungen und das perfekt aufeinander abgestimmte Team. Dabei konnte der bereits
in 2007 eingesetzte Pilot und PORSCHE SuperCup-Weltmeister Richard Westbrook auch
für diese Saison gewonnen werden. Abgerundet wurde das Pilotenteam von E. Collard,
M. Franchitti und F. Stippler, die somit eine erstklassige Basis für einen erfolgreichen
Start in 2008 garantierten.
BFGoodrich-Langstreckenmeisterschaft Nürburging 12. und 26. April 2008
An den zwei Rennwochenenden präsentierten die HISAQ ® -Piloten dem Rennpublikum eindrucksvoll
ihre ganze Kompetenz. Die ersten Vier-Stunden-Rennen auf der 24,433 Kilometer
langen Kombination aus Nürburgring Kurzanbindung und Nordschleife stellte die
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Piloten (Westbrook/Stippler/Collard am 12. April und Stippler/Franchitti am 26. April) vor
große Herausforderungen. Im Wettstreit mit über 200 Rennteams stellten die HISAQ ® -
Piloten ihr ganzes Wissen und Können unter Beweis, so dass sie insgesamt mit einer
Zeit von 4:10:21.146 am 12. April den zweiten Platz und am 26. April den sensationellen
ersten Platz mit einer Zeit von 4:04:16.148 belegten. Einen wesentlichen Teil zu dieser
glanzvollen Leistung, trug ebenso das perfekt aufeinander abgestimmte HISAQ ® -Team
bei, die innerhalb von nur 5 Tagen mit Hilfe des Zuffenhausener Teams von Manthey,
das Rennauto für den Saisonauftakt auf Höchstleistung brachten.
Die Strategie
Die diesjährige Teilnahme an Langstreckenläufen verfolgt das Ziel, das vorhandene Portfolio
an Rennkompetenz weiter auszubauen, um sich auch zukünftig in höheren Rennklassen,
wie beispielsweise dem GT-Motosport zu etablieren. Das bildet die Basis für
eine bestmöglichste Vorbereitung und Aufbau des Rennteams für die Saison 2009 mit
einer entsprechend konsequenten Zielverfolgung.
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