militär AKTUELL 2 2015

WELTGESCHEHEN 

Aktuelle Konflikte, 

Krisen und 

Analysen — S. 8 

militär 

KATASTROPHENHELFER 

Brigadier Alois 

Hirschmugl im 

Interview — S. 20 

FALLSCHIRMSRINGEN 

Militär Aktuell tritt 

zum Rundkappen- 

Basiskurs an — S. 36 

DAS NEUE 

ÖSTERREICHISCHE 

MILITÄRMAGAZIN 

AUSGABE 2|15 

EURO 3,80 

AKTUELL 

GENERAL I. R. HORST PLEINER: 

„Das Heer sollte sich 

nicht auf Katastrophenhilfe 

und Assistenzeinsätze 

beschränken!“ — S. 40 

DROHNEN-PIONIER HANS G. SCHIEBEL: 

„Wir sind auf der ganzen 

Welt präsent, und das sehr 

erfolgreich!“ — S. 46 

Militär Aktuell zu 

Besuch im Gebirgskampfzentrum 

in 

der Anton-Wallner- 

Kaserne. 

BUNDESHEER-SEILSCHAFT 

Gipfelstürmer

WELTGESCHEHEN 

Aktuelle Konflikte, 

Krisen und 

Analysen — S. 8 

militär 

KATASTROPHENHELFER 

Brigadier Alois 

Hirschmugl im 

Interview — S. 20 

FALLSCHIRMSRINGEN 

Militär Aktuell tritt 

zum Rundkappen- 

Basiskurs an — S. 36 

DAS NEUE 

ÖSTERREICHISCHE 

MILITÄRMAGAZIN 

AUSGABE 2|15 

EURO 3,80 

AKTUELL 

GENERAL I. R. HORST PLEINER: 

„Das Heer sollte sich 

nicht auf Katastrophenhilfe 

und Assistenzeinsätze 

beschränken!“ — S. 40 

DROHNEN-PIONIER HANS G. SCHIEBEL: 

„Wir sind auf der ganzen 

Welt präsent, und das sehr 

erfolgreich!“ — S. 46 

Militär Aktuell zu 

Besuch im Gebirgskampfzentrum 

in 

der Anton-Wallner- 

Kaserne. 

BUNDESHEER-SEILSCHAFT 

Gipfelstürmer

E D I T O R I A L 

0 0 3 

LIEBE LESERIN, LIEBER LESER 

D 

ie Flüchtlingskatastrophe im Mittelmeer 

hat sich in den vergangenen Monaten 

dramatisch zugespitzt. Schon Anfang Juni 

hat die Zahl der seit Jahresbeginn in Italien 

eingetroffenen Flüchtlinge die Marke von 

50.000 überschritten, Tausende weitere 

sind beim Versuch gestorben, mittels Booten nach Europa 

zu gelangen. Mit einer Militärmission will die Europäische 

Union nun der tragischen Entwicklung gegensteuern 

und das Schleusen von Flüchtlingen über das Mittelmeer 

unterbinden. Ob der unter dem Kommando von Konter - 

admiral Enrico Credendino stehende Marineeinsatz allerdings 

das Problem an der Wurzel packen und damit eine 

Besserung der Ist-Situation bewirken kann, darf bezweifelt 

werden. Menschenrechtsaktivisten wie Pro-Asyl-Geschäftsführer 

Günter Burkhardt kritisieren die entsprechenden 

Pläne jedenfalls vollinhaltlich, Militärs wie Bundeswehr- 

Generalinspekteur Volker Wieker gehen sie in ihrer ersten 

und zweiten Phase (und für alles darüber hinaus braucht 

es ein zu Redaktionsschluss nicht absehbares UN-Mandat) 

nicht weit genug. „Die Schlepperbanden wird man langfristig 

nur beherrschen können, wenn man die Ursache 

dieser Flüchtlingsströme bekämpft, und die liegen in Ländern 

wie Somalia oder Nigeria“, so Wieker. Wir haben uns 

des Themas im Rahmen unserer Rubik „Kontroverse“ angenommen, 

Meinungen dazu eingeholt und die geplanten 

Phasen der Marinemission – deren Startschuss mit Ende 

Juni erfolgen soll – zusammengefasst (ab Seite 16). 

Ähnlich brisant wie die Marinemission im Mittelmeer 

gestalten sich derzeit auch die Atomverhandlungen der 

UN-Vetomächte und Deutschland (5+1) mit dem Iran. 

Zwar wurde im April in Lausanne ein Grundsatzbeschluss 

gefasst, wie so oft spießt es sich aber nun bei den Details, 

die bis Ende Juni ausformuliert sein sollen. Explizit von 

den Gesprächen ausgenommen ist das von den iranischen 

Revolutionsgarden betriebene Programm ballistischer 

Mittelstreckenraketen – und nicht nur unser Autor Georg 

Mader (Analyse ab Seite 14) fragt sich, warum ein Land 

derartige Systeme benötigt, wenn sie nicht mit ABC- 

Sprengköpfen bestückt werden können? 

Darüber hinaus gibt es in dieser Ausgabe einiges zu entdecken: 

IFK-Experte Predrag Jureković analysiert die Einflussnahme 

Russlands am Westbalkan (ab Seite 10), mit Brigadier 

Alois Hirschmugl haben wir den Ablauf internationaler 

Katastropheneinsätze besprochen (ab Seite 20) und in 

unserer „Sicherheit & Wirtschaft“-Strecke (ab Seite 42) 

dokumentieren wir mit Steyr Motors und Drohnenhersteller 

Schiebel zwei ökonomische Erfolgsstorys in Rot-Weiß- 

Rot. Zudem haben wir dem Heereslogistikzentrum Wels 

(ab Seite 28) und dem Strategischen Führungslehrgang an 

der Landesverteidigungsakademie (ab Seite 34) Besuche 

abgestattet und mit General i. R. Horst Pleiner einen Bogen 

über 60 Jahre Bundesheer gespannt (ab Seite 40). 

Viel Spaß beim Lesen wünscht die Redaktion 

COV E R FOTO : W W W.W I L D B I L D. AT/ D O R I S W I L D FOTO : ST E FA N T E S C H 

GEWINNSPIEL – Fertig zum Absprung? 

Gemeinsam mit unserem Partner Steinadler verlosen wir einen Rundkappen-Basiskurs (Reportage 

dazu ab Seite 36) im Wert von 370 Euro bei der International Military Airborne Training School 

(IMATS) am ungarischen Flughafen Siófok-Kilit. Was du tun musst, um am Gewinnspiel teilzunehmen? 

Poste bis 31. Juli auf unserer Facebook-Seite www.facebook.com/militaeraktuell 

ein Foto von dir, das zeigt, warum gerade du den Basiskurs gewinnen solltest. Die fünf besten 

Fotos kommen ins Finale, und wer dann für sein Bild zwischen 1. und 10. August die meisten 

„Likes“ sammelt, gewinnt den Hauptpreis. 

ImPrESSum 

medieninhaber und Herausgeber: 

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www.qmm.at 

m I L I t ä r A k t u E L L

0 0 4 I N H A L T 

INHALT 

028 

Am Prüfstand: Das Heereslogistikzentrum Wels ist das 

technische Prüf- und Systemzentrum für den 

Bergepanzer M88A1 und den Kampfpanzer Leopard 2A4. 

032 

Hoch 

hinaus mit dem Bundesheer: 

Ziel der Gebirgsausbildung ist 

es, die Truppe auch in alpinem 

Gelände beweglich zu halten. 

003 EDITORIAL, IMPRESSUM 

006 MOMENTUM 

Ein Leopard 2A4FIN in Aktion. 

008 WELTGESCHEHEN 

Aktuelle Kurzmeldungen 

aus aller Welt. 

010 KRISE AM WESTBALKAN 

Die Spannungen zwischen dem 

Westen und Russland im Kontext 

des Ukraine-Konflikts halten 

auch den Westbalkan in Atem. 

014 ZÄHE GESPRÄCHE 

Militär Aktuell-Autor Georg 

Mader analysiert die aktuellen 

Atomverhandlungen mit dem Iran. 

016 KONTROVERSE 

Ist die EU-Entscheidung, 

militärisch gegen die Schlepperbanden 

im Mittelmeer 

vorzugehen, zielführend? 

020 INTERVIEW 

Brigadier Alois Hirschmugl über 

internationale Katastrophenhilfe, 

„AFDRU plus“ und eine engere 

Zusammenarbeit mit zivilen 

Hilfsorganisationen. 

022 NEUES AUS DEM HEER 

Aktuelle Kurzmeldungen aus 

dem Bundesheer. 

024 ABC-ABWEHREXPERTE 

Ein Tag mit Hauptmann Gerald 

Bauer von der ABC-Abwehrschule 

in Korneuburg. 

028 TRUPPENBESUCH 

Wichtige Drehscheibe: Wir 

werfen einen Blick hinter die 

Kulissen des Heereslogistikzentrums 

Wels. 

032 KLETTERPARTIE 

Zu Besuch im Gebirgskampfzentrum 

in der Anton-Wallner- 

Kaserne in Saalfelden. 

034 TOP-AUSBILDUNG 

Der strategische Führungslehrgang 

vermittelt zivilen und militärischen 

Entscheidungsträgern 

sicherheitspolischen Background. 

036 REPORTAGE 

Militärisches Fallschirmspringen: 

Bei IMATS internationale 

Sprungabzeichen erwerben. 

FOTO S : S E B AST I A N F R E I L E R , W W W.W I L D B I L D. AT/ D O R I S W I L D, ST E FA N T E S C H , N A D J A M E I ST E R , B E I G E ST E L LT I L LU ST R AT I O N : C L AU D I A M O L I TO R I S 

M I L I T Ä R A K T U E L L

040 INTERVIEW 

General i. R. Horst Pleiner: „Das 

Bundesheer hat seine Einsatzbereitschaft 

mehrfach bewiesen!“ 

042 RÜSTUNGSNEWS 

Neuheiten aus der Welt der 

Rüstungs- und Sicherheitstrechnik. 

044 GLOBAL PLAYER 

Steyr Motors ist mit seinen 

Produkten prädestiniert für 

militärische Anwendungen. 

046 INTERVIEW 

Schiebel-Chef Hans G. Schiebel 

über den erfolgreichen Einsatz 

seiner Drohnen in der Ostukraine, 

potenzielle Neukunden 

und innovative Produkte. 

050 SCHLUSSPUNKT 

Hält Europa auch vor dem 

Hintergrund der Ukraine-Krise 

an der Reduktion seiner Militäretats 

fest? Eine Analyse von 

Oberstleutnant Herwig Jedlaucnik. 

051 INFOGRAFIK 

Die Leistungsmerkmale der 

neuen Waffenstation des 

Radpanzers Pandur. 

051 

I N D I E S E M H E F T 

Kampfwertsteigerung für den Radpanzer: Das Bundesheer stattet seine 

Pandur-Flotte mit einer elektrisch fernbedienbaren Waffenstation aus. 

„Wir wollen mithelfen, 

das Sterben im 

Mittelmeer zu beenden!“ 

Drohnenhersteller Hans G. Schiebel 

im Gespräch mit Militär Aktuell. 

046 

036 

Kurz 

vor dem Absprung: Militär Aktuell-Autor Stefan Tesch (im 

Bild 2. v. r.) hat bei der International Military Airborne Training 

School einen Rundkappen-Basiskurs besucht – und bestanden! 

040 

60 Jahre Bundesheer: General i. R. Horst Pleiner 

sprach mit Militär Aktuell-Autor Oberst Dieter 

Muhr über die Entwicklung des Bundesheeres 

in den vergangenen sechs Jahrzehnten. 

M I L I T ä R A K T U E L L

0 0 6 P A N O R A M A 


M O M E N T U M 

Im scharfen Schuss 

Diese spektakuläre aufnahme zeigt 

einen finnischen Leopard 2A4FIN. 

Die finnische 2A4-Flotte besteht aus 

124 Fahrzeugen (von denen zwölf 

zur ersatzteilgewinnung dienen), 

die 2002 und 2003 aus dem Bestand 

der Bundeswehr übernommen 

wurden und die veralteten T55- 

und T72GM1 ablösten. Seit wenigen 

Wochen gehören zur finnischen Panzerflotte 

auch 20 Leopard 2A6 (der 

erste teil von für 200 millionen euro 

insgesamt angekauften 100 Fahrzeugen), 

die von der niederländischen 

armee übernommen wurden. 

FOTO : W W W. M I L . F I / P U O LU ST U SVO I M AT/ J A R N O R I I P I N E N 

m i l i t ä r a k t u e l l

0 0 8 w E L T & S T R A T E G I E 

SYRIEN/IRAK 

NIMMT DER 

ISLAMISCHE STAAT 

NUN EUROPA 

INS VISIER? 

Seit Monaten engagieren sich die USA gemeinsam mit Verbündeten 

(Saudi-Arabien, Jordanien, Katar) im Kampf gegen den Islamischen 

Staat – wirklich bremsen konnte der Einsatz den Vormarsch der 

Terrormiliz allerdings nicht. Zwar wurden bei bislang rund 4.000 Luftangriffen 

Hunderte IS-Kämpfer getötet und zahlreiche Fahrzeuge 

zerstört, die jüngsten Eroberungen der antiken Stadt Palmyra und der 

westirakischen Provinzhauptstadt Ramadi konnten trotzdem nicht 

verhindert werden. In Syrien kontrolliert der Islamische Staat damit 

bereits 50 Prozent des Staatsterritoriums (auf dem auch die meisten 

Öl- und Gasfelder des Landes liegen), und längst setzen sich Filialen 

der Terrorgruppe auch in Nordafrika fest. Ziel der IS-Kommandos in 

Libyen, Algerien, Ägypten und Tunesien ist Machtgewinn vor Ort, 

parallel dazu sollen – laut einem BBC-Bericht – von den neuen Basen 

aber auch systematisch Angriffe auf Europa gestartet werden. 

IM FOKUS 

STREITKRÄFTE 

ASERBAIDSCHANS 

IM ÜBERBLICK 

67.100 

Soldaten 

314 

Kampfpanzer 

47 

Kampfflugzeuge 

ASERBAIDSCHAN 

Die Kaliber, mit denen sich aserbaidschanische und armenische 

Einheiten entlang der Waffenstillstandslinie um Berg-Karabach 

beschießen, werden immer größer. Die mehrheitlich von Armeniern 

bewohnte Region war im Zuge des Zerfalls der Sowjetunion Schauplatz 

eines Sezessionskriegs, der 1992 in einen offenen Krieg zwischen 

Armenien und Aserbaidschan mündete. 1994 wurde zwar 

ein Waffenstillstand geschlossen, wirklich geruht haben die Kämpfe 

seitdem nicht. Während der Konflikt früher mit Kleinwaffen geführt 

wurde, kommen nun vermehrt auch Artillerie, Drohnen und Flugzeuge 

zum Einsatz. In den ersten vier Monaten 2015 zählte das Caspian Defense Studies Institute 31 Todesopfer, die 

steigenden Militärbudgets Armeniens und Aserbaidschans lassen eine weitere Intensivierung des Konflikts vermuten. 

Dabei zeigt sich ein deutliches Ungleichgewicht: So steigerte Aserbaidschan seinen Verteidigungshaushalt 

seit 2004 von 160 Millionen Euro auf heute 4,4 Milliarden Euro, Armenien lässt sich seine Truppen allerdings 

nur 400 Millionen Euro kosten – immer noch viel Geld bei einem Staatshaushalt von 2,9 Milliarden Euro. 


W E LT G E S C H E H E N 

Europa (wiEdEr) im fokus 

Die Vereinigten staaten haben ende 2011 eine 

strategische schubumkehr eingelegt: Weg von 

europa und hin zum asiatischen raum wollte 

Washington wirtschaftliche wie militärische 

prioritäten neu setzen. knapp vier jahre, die 

Ukraine-krise und steigende spannungen mit 

russland später intensivieren die Usa nun auch 

wieder ihre bemühungen in europa und verlegen 

bereits abgezogenes schweres Gerät zurück auf 

den alten kontinent. Im Februar wurden zwölf 

erdkampfflugzeuge vom typ A-10 Thunderbolt-II 

nach spangdahlem in rheinland-pfalz beordert, 

2014 war bereits ein ganzes bataillon mit 29 

Abrams-kampfpanzern und 33 Bradley-schützenpanzern 

nach Grafenwöhr zurückgebracht 

worden. bis jänner des kommenden jahres soll 

der bestand auf brigadestärke hochgefahren 

werden. ab 1. Februar 2016 wären damit wieder 

zumindest 220 amerikanische kampfwagen 

in europa stationiert. 

TOP 3 

diE mächtigstEn 

armEEn dEr wElt 

1 Der „Global Firepower Index“ vergleicht 

anhand der truppenstärke und 

militärischen ausrüstung die armeen 

der Welt. Insgesamt beeinflussen mehr 

als 50 Faktoren den Index, der umso 

niedriger ausfällt, je stärker eine armee 

bewertet wird. Den niedrigsten Wert 

im ranking erzielen mit 0,1661 die Usa. 

2 hinter dem ewigen rivalen landet 

russland mit einem Wert von 0,1865 

auf dem zweiten platz der rangliste. 

3 platz drei geht – mit respektabstand 

vor dem viertplatzierten Indien – 

mit einem Wert von 0,2315 an china. 

Österreich nimmt mit 0,9444 immerhin 

platz 34 unter 126 Nationen ein. 

SCHWEDEN, NORWEGEN & CO: 

NORDLÄNDER RÜCKEN ZUSAMMEN 

Schweden, Finnland und die NATO-Länder Island, Norwegen und Dänemark 

reagieren auf die geänderte Sicherheitslage in Osteuropa und das 

„aggressive Verhalten Russlands“ mit verstärkter Kooperation. Die fünf 

nordischen Länder wollen in Zukunft vermehrt Geheimdienstinformationen 

austauschen, gemeinsame Übungen abhalten und die Zusammenarbeit 

mit den baltischen 

Ländern vorantreiben. 

Schweden und Finnland 

versuchen darüber 

hinaus auch andere 

Kooperationen zu 

intensivieren, in der 

Übung „Arctic Challenge“ 

trainierten sie gemeinsam 

mit sechs 

NATO-Ländern und der 

Schweiz den Ernstfall. 

„wir wissen alle, dass es 

keine militärische lösung 

der streitigkeiten im südchinesischen 

meer gibt!“ 

Ashton Carter, US-Verteidigungsminister 

Im Südchinesischen Meer gewinnen die Territorialstreitigkeiten 

zwischen China, Taiwan, Brunei, Malaysia, Japan, Vietnam 

und den Philippinen an Schärfe. Seit Jahren diskutieren die Länder über 

die Spratly-Inseln, nun versuchen sie mit dem Bau von Stützpunkten und Landebahnen Tat - 

sachen zu schaffen. Aus Sicht der USA geht China dabei besonders dominant vor, US-Außenminister 

Ashton Carter forderte daher, die territorialen Ansprüche „zu beenden“ und diplomatische 

Lösungen zu suchen. Wenig überraschend zeigte sich Peking davon unbeeindruckt. 

Foto s : G e t t y I m aG e s , U. s . a I r Fo r c e p h oto by m ast e r s Gt. b l a k e r . b o r s I c , pas I r a j a l a 


0 1 0 W E L T & S T R A T E G I E 

D 

er Westbalkan, zu 

dem der Großteil der 

Nachfolgestaaten des 

früheren Jugoslawien 

und Albanien gezählt wird, befindet 

sich anhaltend in einem komplexen 

Prozess noch nicht abgeschlossener 

Staatsbildungs- und Friedensprozesse. 

Offene bilaterale Fragen, autoritäre 

Tendenzen, nationalistische Rückschläge 

und negative ökonomische 

Daten stellen auch weiterhin ein potenziell 

gefährliches Gemisch für diese 

Region dar. Ein Warnsignal in diese 

Richtung waren Mitte Mai die Aus - 

einandersetzungen zwischen mazedonischen 

Sicherheitskräften und einer 

bewaffneten albanischen Gruppe im 

nordmazedonischen Kumanovo. Dabei 

wurden acht mazedonische Polizisten 

und zehn Albaner, die auf ihren 

Kampfanzügen die Symbole der früheren 

Guerilla UÇK trugen, getötet. 

Die Spannungen zwischen „dem Westen“ 

und Russland im Kontext des 

Ukraine-Krieges wirken sich tendenziell 

negativ auf den Konsolidierungsprozess 

am Westbalkan aus. Für diesen 

Teil Südosteuropas sind der EU- und 

NATO-Integrationsprozess die wichtigsten 

Stabilisierungsinstrumente. 

Feststellbare Versuche Russlands, 

seinen politischen und ökonomischen 

Einfluss auf dem Westbalkan auszubauen, 

erschweren in einigen Westbalkanländern 

allerdings die konstruktive 

Fortsetzung der westlichen Integrationspolitik. 

Für Russland hat der 

Westbalkan zwar geopolitisch nicht 

dieselbe Bedeutung wie das sogenannte 

„Nahe Ausland“, Moskau scheint 

durch den Ausbau seines Einflusses in 

dieser Region aber die EU schwächen 

zu wollen. Anstatt unter dem EU-Dach 

zusammenzuwachsen, entsteht im 

Kontext der Ukrainekrise in diesem 

Teil Südosteuropas eine neue politische 

Spaltung – und zwar zwischen 

jenen Ländern, die die EU-Sanktionen 

gegenüber Russland mittragen (Albanien, 

Kroatien, Montenegro und 

Kosovo) und jenen, die in dieser Frage 

zwischen dem Westen und Russland 

äquidistant sein wollen (Bosnien und 

Herzegowina, Mazedonien und 

Serbien). Serbien, das bis 2014 im 

Rahmen des Projektes „South Stream“ 

energiepolitisch sehr auf die Zusammenarbeit 

mit Russland gesetzt hat, 

sieht sich neben der Kosovofrage in 

seinen EU-Beitrittsbemühungen 

zusätzlich unter Druck gesetzt. Eine 

energiepolitische Neuorientierung 

Belgrads – im Sinne einer stärkeren 

Diversifizierung – ist angedacht, es 

wird aber nicht einfach werden, diesen 

neuen Energiekurs nach dem vor - 

läufigen Ende von „South Stream“ 

umzusetzen. 

In Bosnien und Herzegowina besitzt 

Putin mit seinem treuen politischen 

Anhänger – dem Präsidenten 

des Staatsteils Republika 

Srpska, Milorad Dodik – die 

Möglichkeit, direkt westliche 

Stabilisierungspolitik zu un- 

RINGEN UM DEN 

WESTBA 

Geopolitische Spannungen zwischen Russland 

und dem Westen sind auch am Westbalkan 

spürbar. Moskaus politische und ökonomische 

Interessen widersprechen dort teilweise der 

westlichen Konsolidierungspolitik 

in Form der EU- und NATO-Integration. 

Text: PREDRAG JUREKOVIĆ 


W E S T B A L K A N 

terminieren. Unter Putin hat Russland 

bisher serbische Sezessionsbestrebungen 

in Bosnien und Herzegowina eher 

angestachelt als sie kritisiert. Den Westen 

beschuldigt Moskau, Bosnien und 

Herzegowina, aber auch die anderen 

Westbalkanländer, in die EU und 

NATO „drängen zu wollen“. 

Vor diesem Hintergrund hat Russland 

im November 2014 im UN-Sicherheitsrat 

erstmals nicht der Verlängerung der 

Friedensoperation EUFOR-ALTHEA in 

Bosnien und Herzegowina zugestimmt, 

sondern sich der Stimme enthalten. 

FOTO : G E T T Y I M AG E S 

LKAN 

ANHALTENDER KONFLIKT 

Am 9. und 10. Mai kamen im 

mazedonischen Kumanovo bei 

Kämpfen zwischen mazedonischen 

Polizisten und Albanern 18 Menschen 

ums Leben. Dieser Albaner erinnert 

in der kosovarischen Hauptstadt 

Priština an die Kämpfe. 

Die konservative Regierung 

Mazedoniens sieht sich wegen 

der langjährigen griechischen 

Blockadepolitik im EU- und 

NATO-Beitrittsprozess vom 

Westen im Stich gelassen. Eine 

Annäherung an Russland ist deshalb 

möglich, wenn auch ein totaler 

Schwenk wegen Mazedoniens geografischer 

Lage eher unwahrscheinlich erscheint. 

Als interessantes Gegen beispiel 

erscheint im Vergleich dazu Montenegro, 

das sich trotz der umfangreichen 

russischen Investitionen in diesem 

Land für die eindeutige Unterstützung 

der EU-Politik in der Ukrainekrise entschieden 

hat. 

Nach der Aufnahme Kroatiens im Juli 

2013 hat die EU den technischen 

Prozess der Heranführung der Westbalkanländer 

zwar fortgesetzt, insgesamt 

wurde diese Region von Brüssel in 

ihrer außenpolitischen Prioritätensetzung 

aber „bescheiden vernachlässigt“. 

Dies scheint sich wegen der russischen 

Balkanambitionen wieder zu ändern. 

Eine Kurskorrektur wäre auf jeden Fall 

notwendig. Erste Anzeichen für eine 

proaktivere Politik der EU könnte die 

deutsch-britische Reformagenda für 

Bosnien und Herzegowina sein sowie 

ein vermehrtes Bemühen der EU, den 

Westbalkan in seine Verkehrs- und 

Energieprojekte einzubinden. Während 

mit dem Dialog zwischen Belgrad und 


0 1 2 W E l T & S T R A T E G I E 

Prishtina/Priština seit 2011 anscheinend 

ein probates Format gefunden 

wurde, um positive politische Prozesse 

in der Kosovofrage zu unterstützen, 

fehlen noch entsprechende Impulse der 

EU gegenüber Mazedonien. In diesem 

Fall geht es zum einen um die Deeskalierung 

innenpolitischer Fragen – im 

Fokus steht hier insbesondere die 

DESTABILISIERUNG ALS ZIEL 

Russlands Präsident Wladimir 

Putin will über eine politische 

Spaltung des Westbalkans die 

Europäische Union schwächen. 

Beendigung der innenpolitischen Polarisierung 

und die Stärkung vertrauensbildender 

Maßnahmen in den inter - 

ethnischen Beziehungen. Die zweite 

wichtige Herausforderung besteht 

darin, eine brauchbare Lösung im 

Namensstreit zwischen Mazedonien 

und Griechenland zu finden und damit 

die längjährige Blockadepolitik von 

Athen bei der Integration Mazedoniens 

in die EU und NATO zu beenden. 

Die USA unterstützen die Integrationspolitik 

der EU gegenüber den Westbalkanländern, 

zweifeln jedoch des 

Öfteren an der Durchsetzungsfähigkeit 

der Union. Serbien und die anderen 

Westbalkanländer werden „in line of 

fire“ (US-Außenminister Kerry) der 

geopolitischen Spannungen mit Russland 

gesehen. Ziel der USA ist es vor 

allem, am Westbalkan die NATO-Integration 

voranzutreiben und NATO- 

Partnerschaften zu vertiefen, um dem 

verstärkten russischen Einfluss etwas 

entgegensetzen zu können. Im Mittelpunkt 

der NATO-Integration steht derzeit 

insbesondere Montenegro, das sich 

im Konflikt mit Russland eindeutig auf 

die Seite des Westens gestellt hat. 

Trotzdem ist noch nicht gesichert, dass 

Montenegro Ende 2015 eine Einladung 

erhalten wird, der NATO beizutreten. 

Die NATO macht dies vor allem von 

der Durchführung rechtsstaatlicher 

Reformen und von der Erhöhung der – 

derzeit eher niedrigen Akzeptanz – des 

NATO-Beitritts in der montenegrinischen 

Bevölkerung abhängig. 

Der Autor ist Leiter des Referats 

Konfliktanalyse am IFK mit Forschungsschwerpunkt 

Südosteuropa. 

Der Westbalkan im geopolitischen Sog 

Brigadier Walter 

Feichtinger ist seit 

2002 Leiter des Instituts 

für Friedenssicherung und 

Konfliktmanagement (IFK) 

an der Landesverteidigungsakademie. 

Der Gewaltausbruch in Mazedonien im 

Mai 2015 und die Reaktion Russlands, 

das das Schreckgespenst einer „farbigen 

Revolution“ à la Ukraine oder Georgien 

an die Wand malt, machen auf zwei 

Aspekte aufmerksam: Erstens ist die 

Konflikttransformation in Mazedonien, 

aber auch in anderen Nachfolgestaaten 

des ehemaligen Jugoslawien, noch nicht 

abgeschlossen und zweitens kann 

Moskau die Integrationsbemühungen 

der EU massiv stören und hintertreiben. 

Dabei drängen sich einige Fragen auf: 

Wie ist es beispielsweise möglich, dass 

der leidige Namensstreit mit Griechenland 

noch immer die Aufnahme Mazedoniens 

in EU und NATO blockiert? Warum 

ist es bislang zu keiner nachhaltigen Konsolidierung 

gekommen, was weiterhin 

die Präsenz internationaler Friedenstruppen 

in Bosnien-Herzegowina und Kosovo 

erfordert? Hat die EU-Repräsentanten 

der Mut verlassen oder haben sie das 

Interesse an einem Westbalkan, der auf 

sicheren eigenen Beinen steht, verloren? 

Das wäre fatal, denn wie die aktuelle 

Entwicklung zeigt, ist die Sache nicht 

„gegessen“ und eröffnet Russland 

die Möglichkeit, seinen Einfluss in der 

Region zu Ungunsten Europas zu stärken. 

Aber welche Ziele verfolgt Russland gegenüber 

dem Westbalkan und dabei 

auch gegenüber der EU? So könnte die 

Störung des EU-Erweiterungsprozesses 

als geopolitische Machtdemonstration 

und Reaktion auf westliche Sanktionen 

wegen des russischen Vorgehens in der 

Ukraine verstanden werden. Vermutlich 

geht es ebenso um simple wirtschaftsund 

energiepolitische Interessen, wie 

Überlegungen hinsichtlich neuer Pipelinerouten 

für russisches Gas und Öl 

zeigen. Dabei kommt auch einzelnen 

Staaten wie Mazedonien besondere 

Bedeutung zu. 

Es liegt allerdings an den EU-Staaten, 

über die tatsächlichen Auswirkungen des 

geopolitischen Umbruchs im Osten auf 

den Westbalkan zu entscheiden. Denn 

die EU legt Zeitpunkt und Kriterien von 

Aufnahmen fest, sie entscheidet mittelund 

langfristig durch Öl- und Gaskäufe 

über den Nutzen russischer Pipelineprojekte 

und sie bestimmt das zukünftige 

Verhältnis zu Moskau. 

FOTO S : G E T T y I M AG E S , N A D J A M E I ST E R 


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0 1 4 W E L T & S T R A T E G I E 

KEINE VERHANDLUNGSSACHE 

Obwohl sinnvoll, ist das 

von den Revolutionsgarden 

betriebene Programm ballistischer 

Mittelstreckenraketen (im Bild eine 

Shabab-III) explizit von den aktuellen 

Gesprächen ausgenommen. 

AUF DER ZIEL GERADEN 

Der jahrelange Atomstreit mit dem Iran scheint kurz vor einer diplomatischen 

Lösung. Unser Autor Georg Mader hat sich die bislang abgesteckten Verhandlungseckpunkte 

angesehen und deren militärische Auswirkungen analysiert. 

iele Jahre hatten sich der 

V 

Iran und der Westen 

nichts zu sagen. Zumindest 

nichts Freundliches. 

Insbesondere mit den 

USA tauschte Teheran 

regelmäßig Drohungen, immer wieder 

stand der schwelende Konflikt kurz vor 

einer militärischen Eskalation. Seit dem 

Amtsantritt des iranischen Präsidenten 

Hassan Rohani 2013 hat sich das Klima 

aber deutlich gebessert, im April kam es 

in Lausanne sogar zu einem Durchbruch 

im jahrelangen Atomstreit. Bei 

den Verhandlungen über das iranische 

Atomprogramm haben sich die fünf 

UN-Vetomächte und Deutschland (5+1) 

mit dem Iran auf Eckpunkte für eine abschließende 

Vereinbarung ge einigt, die 

nun bis Ende Juni im Detail ausformuliert 

werden sollen. Der Westen erwartet 

sich mehr Kontrolle über das iranische 

Atomprogramm, Teheran wünscht 

eine Lockerung oder Aufhebung der 

nach der Revolution 1979 verhängten 

und 2010 verschärften UN-/US- und 

EU-Sanktionen. Die Maßnahmen machen 

der iranischen Ölwirtschaft 

schwer zu schaffen und blockieren dringend 

benötige Devisen-Einnahmen. 

Der eifrig twitternde und facebookende 

iranische Außenminister Mohammed 

Dschawad Sarif zeigt sich optimistisch, 

bis Ende Juni eine endgültige Einigung 

zu erzielen: „Eine solche ist sehr wahrscheinlich, 

vorausgesetzt unsere Verhandlungspartner 

meinen es ernst.“ 

Auch der russische Vize-Außenminister 

Sergej Rjabkow sieht eine Niederschrift 

„auf dem besten Weg. Im Vergleich zu 

VERHANDLUNGSPARTNER EU-Außen - 

beauftragte Federica Mogherini und Irans 

Außenminister Mohammed Dschawad Sarif. 

April haben wir im Mai auf Expertenebene 

wichtige Schritte geschafft.“ Jene 

Passagen, die dem Vernehmen nach bereits 

akkordiert sind, lehnen sich an das 

Lausanne-Arbeitspapier an (siehe Infokasten). 

Was man darüber hinaus den 

Gesprächen entnehmen kann, klingt 

FOTO S : G E T T Y I M AG E S 


I R A N 

nach einer „Achterbahn“ von positiven 

über skeptische bis hin zu ablehnenden 

Einschätzungen. Auch Rjabkow sieht – 

trotz allem Opptimismus – in den weiteren 

Gesprächen noch große Herausforderungen; 

insbesondere was die 

militärische Dimension des iranischen 

Atomprogramms betrifft. Dabei geht es 

etwa um kürzlich von Frankreichs Außenminister 

Laurent Fabius ins Spiel 

gebrachte neue oder weiterführende Inspektionen 

iranischer Nukleareinrichtungen, 

in denen die Atomenergiebehörde 

IAEO militärische Anlagen vermutet. 

Iranische Militärs und Revolutionsgarden 

wollen Inspektionen allerdings 

nicht zulassen, zu oft seien IAEO- 

Erkenntnisse bei US-Diensten gelandet. 

Aus demselben Grund möchte man 

auch keine Befragungen iranischer Nuklearwissenschaftler, 

der oberste geistliche 

Führer des Iran, Ajatollah Ali Khamenei, 

nannte diese Gespräche kürzlich 

„Verhöre“. Da wird weiterhin tiefes 

Misstrauen sichtbar, im Gespräch mit 

iranischen Entscheidungsträgern ist 

immer wieder auch von „Augenhöhe“, 

„Respekt“ und „Erpressung“ die Rede. 

Erschwerend kommt hinzu, dass der 

Iran den Fortbestand der verhassten 

Sanktionen als „rote Linie“ definiert und 

mit Vertragsunterzeichnung deren vollinhaltliche 

Aufhebung erwartet. Das 

scheint aber schwierig, hat der US-Kongress 

doch jüngst Präsident Obama ein 

Gesetz abgetrotzt, welches dem Kongress 

30 Tage Zeit zur Prüfung eines 

BISHERIGE VERHANDLUNGSERGEBNISSE 

• Der Iran muss keine seiner Atomanlagen 

zerstören, seine nukleare 

und schwer mit Luftabwehr umgebene 

• Die lange geheime, tief verbunkerte 

Infrastruktur bleibt weitgehend intakt. Anreicherungsanlage Fordow (südlich 

Die Uran anreicherung soll aber nur 

von Teheran) soll in ein Forschungszentrum 

für Nukleartechnologie 

mehr in der bestehenden Anlage 

Natanz stattfinden. 

umgewandelt werden. 

• Die Zahl installierter Zentrifugen soll von • Teheran muss sämtliche Urananreicherung 

bis zu 25 Jahre lang einem 

19.000 auf rund 6.100 gesenkt werden. 

• Weiters erklärt sich die Islamische 

mehr stufigen System von Beschränkungen 

und Kontrollen unterwerfen. 

Republik bereit, Uran fortan nur noch 

auf 3,67 Prozent anzureichern. Für den • Auch alle anderen nuklearen Aktivitäten 

Bau eines nuklearen Gefechtskopfes 

des Iran werden bis zu 25 Jahre kontrolliert. 

bräuchte Teheran auf 90 Prozent • Nach Ablauf dieser Zeiträume Anreicherung, 

Forschung und Entwicklung 

angereicheres Uran. 

• Die Menge des bereits auf 3,67 

nur unter ständiger Kontrolle durch die 

Prozent angereicherten Urans wird für IAEO. 

15 Jahre von 10.000 auf 300 Kilogramm 

reduziert. 

bestehenden Anreicherungsanlagen in 

• Stilllegung von mehr als zwei Drittel der 

• Der Deuteriumoxid-Reaktor Arak 

den ersten zehn Jahren. 

wird umgebaut, sodass er kein für • Im Gegenzug soll der Westen sämtliche 

Atomwaffen nutzbares Plutonium 

seiner für den Golfstaat schmerzhaften 

produzieren kann. 

Wirtschaftssanktionen aufheben. 

solchen Vertrages und ein Vetorecht 

einräumt. Zudem müssten UN-Sicherheitsrat 

und EU-Kommission zum selben 

Zeitpunkt eine Aufhebung beschließen. 

Bereits geklärt wurde unter 

den G5+1, wie die Sanktionen – auch 

ohne UN-Resolution – wieder in Kraft 

gesetzt werden könnten, sollte Teheran 

dereinst doch an nuklearen Gefechtsköpfen 

arbeiten. Das wäre der sogenannte 

„Breakout“, vor dem US-Senatoren 

als auch Israel immer warnen – 

den Luftwaffeneinsatz dagegen hat Jerusalem 

weiterhin als Möglichkeit auf 

dem Radar. Erst im April übten 150 israelische 

Jets um Kreta gegen eine grie- 

chische Version des russischen S- 

300PMU-Luftabwehrsystems, das 

Moskau heuer an den Iran liefern 

möchte. Ungeklärt ist, was um das von 

den Revolutionsgarden betriebene Programm 

ballistischer Mittelstreckenraketen 

wie Shahab-III oder Seijil passiert, 

welches laut Teheran aktuell explizit 

„kein Verhandlungsgegenstand“ 

ist. Aber wofür benötigt der Iran Raketen 

mit 2.500 Kilometer Reichweite, 

ohne ABC-Sprengköpfe zu besitzen? 

Die Treffergenauigkeit von Seijil mit 

konventionellem Kopf dürfte sich auf 

Flächenziele wie Häfen beschränken, 

ohne jene massiv zu zerstören. 

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KAMPF DEN 

SCHLEPPERN 

Beobachten, Durchsuchen, Ausschalten: Die EU will in 

drei Phasen militärisch gegen Schlepper im Mittelmeer 

vorgehen – auch eine österreichische Beteiligung an 

der Mission ist geplant. Text: JÜRGEN ZACHARIAS 

on EUNAVFOR Med, die in drei 

Phasen ablaufen und sogar Einsätze 

von Spezialeinheiten in libyschen 

Häfen und anderswo am Festland 

möglich machen soll. Ziel der EU- 

Flotte sei es jedenfalls, „das Geschäftsmodell 

der Schmuggler zu 

zerschlagen“, sagte die EU-Außenbe- 

PHASE 1: BEOBACHTEN 

In einem ersten Schritt gilt es die Situation möglichst 

genau zu analysieren. Mithilfe von Schiffen, 

Überwachungsflugzeugen, Drohnen und 

Satelliten will man sich ein Bild von der Lage an 

der libyschen Küste machen und den Aktivitäten 

der Schlepper auf die Schliche kommen, 

um ihre Routen und Vorgangsweisen nachvollziehen 

zu können. Anschließend werden die 

Informationen über das vom italienischen 

Konteradmiral Enrico Credendino geführte 

Missions-Hauptquartier in Rom an alle beteiligten 

Länder weitergeleitet. Die Kosten für die 

Mission werden aktuell auf 11,82 Millionen 

Euro geschätzt – damit sollen eine zweimonatige 

Startphase und ein erstes Mandat von 

zwölf Monaten abgedeckt sein. 

WESTAFRIKA-ROUTE 

GASTKOMMENTAR 

VORDERGRÜNDIG & INEFFEKTIV! 

DIE WICHTIGSTEN 

FLÜCHTLINGSROUTEN 

KLAUS J. BADE ist Migrationsforscher, Publizist, Politikberater und war Begründer 

des Osnabrücker Instituts für Migrationsforschung und Interkulturelle Studien. 

Der in der eU-Migrationsagenda vorgesehene 

„Kampf gegen organisierte schlepperbanden“ 

ist als solcher wichtig, im Blick auf den damit 

verfolgten Zweck aber vordergründig, unzureichend 

und ineffektiv. Denn an die stelle der Bekämpfung der 

Fluchtursachen in den ausgangsräumen tritt hier die Bekämpfung 

der symptome. schleuserboote schon vor 

den nordafrikanischen Küsten zu zerstören, wäre nur 

eine art bellizistischer showeffekt im sinne von militärischem 

„schiffchen versenken“; denn die schleuserboote 

sind als totalverlust einkalkuliert. Die rechnung der schlepperorganisationen 

ginge also auch auf, wenn die Flüchtlinge dann 

an Bord von eU-einsatzschiffen europa erreichen würden. 

Unvertretbar wäre die gefährdung der Flüchtlinge an Bord der 

verfolgten Boote von schleppern, die mit allen Mitteln versuchen 

werden, sich der Festnahme zu entziehen – bei schlauchbooten mit 

starken Motoren beispielsweise durch das bekannte beidseitige 

„abwerfen“ der Passagiere, bei größeren schiffen mit Beiboot etwa 

durch die Versenkung des schiffes. in beiden Fällen verwandelt 

dieses Vorgehen die Verfolger zwangsläufig in retter, was die 

Verfolgung der flüchtenden täter behindert. 

eine Zerstörung von verdächtigen transportmitteln an land wiederum 

wäre ein eingriff in die souveränitätsrechte libyens, wofür 

es ein UN-Mandat kaum geben dürfte, zumal die international anerkannte 

regierung des krisengeschüttelten landes sich eine solche 

intervention schon verbeten hat. 

A 

ngesichts der Flüchtlingskrise 

im Mittelmeer 

mit Tausenden 

Toten will die Europäische 

Union nun militärisch 

gegen die Schlepper vorgehen. 

Am 18. Mai beschlossen die 

EU-Außenminister die Marinemissiauftragte 

Federica Mogherini. Dazu 

sollen „systematisch“ Schiffe und 

Vermögenswerte „identifiziert, beschlagnahmt 

und zerstört“ werden, 

„bevor sie von den Schmugglern 

eingesetzt werden“. 

Obwohl der endgültige Startschuss 

für die Mission mit Ende Juni gegeben 

werden soll, laufen die Planungen 

unter dem Kommando von Enrico 

Credendino auf Hochtouren. Der 

italienische Konteradmiral hat für 

seinen Stab 170 Experten aus 15 EU- 

Staaten angefordert, darunter auch 

vier österreichische Offiziere. Deren 

Entsendung lässt mit Redaktionsschluss 

wegen des Fehlens eines EU- 

Mandats für die Mission allerdings 

noch auf sich warten – ein politischer 

Grundsatzbeschluss dafür ist 

jedenfalls vorhanden. „Wir unterstützen 

politisch die Mission im Kampf 

gegen die Schlepper“, sagte Verteidigungsminister 

Gerald Klug kurz 

nach Bekanntwerden der Pläne. Den 

Fokus sehe er allerdings mehr bei 


K O N T R O V E R S E 

DER 3-PHASEN-PLAN 

VON EUNAVFOR MED 

PHASE 2: 

DURCHSUCHEN 

In dieser Phase sollen potenzielle 

Flüchtlingsboote in internationalen 

Gewässern gestoppt, durchsucht, 

beschlagnahmt oder auch 

zerstört werden. Die Flüchtlinge 

würden im Fall der Fälle von EU- 

Booten übernommen werden. 

WESTLICHE 

MITTELMEER- 

ROUTE 

ZENTRALE 

MITTELMEER-ROUTEN 

ÖSTLICHE 

MITTELMEER- 

ROUTEN 

PHASE 3: AUSSCHALTEN 

Als mögliche weitere Stufe ist vorgesehen, das Problem „an seiner Wurzel“ zu bekämpfen. Die 

Schiffe sollen dafür auch direkt vor der libyschen Küste und in Häfen zum Einsatz kommen, was 

allerdings die Zustimmung der Regierung des afrikanischen Landes voraussetzt. Libyen hat dies 

in Person von Außenminister Mohammed al-Dairi bis zum Redaktionsschluss allerdings abgelehnt. 

In weiterer Folge könnten dann Spezialkräfte auch an Land gegen die Menschenhändler vorgehen. 

Fotos: Getty Images, 123rf, Bundesheer/Harald Minich, beigestellt Quelle: Frontex 

ZAHL DER FLÜCHTLINGE: STEILER ANSTIEG 

Im vergangenen Jahr kamen laut der EU-Grenzschutzbehörde Frontex rund 

283.000 illegale Einwanderer in die Europäische Union, davon 221.600 über 

das Mittelmeer. Im Jahr davor wählten diese Fluchtroute nur 64.800 Flüchtlinge. 

92.100 

51.000 60.200 121.300 

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 

MEINUNG 

VERTEIDIGUNGSMINISTER GERALD KLUG 

53.100 64.800 

„DIE GRUNDSÄTZLICHE POSITION 

ÖSTERREICHS IST KLAR: WIR 

UNTERSTÜTZEN POLITISCH DIE MISSION IM 

KAMPF GEGEN DIE SCHLEPPER.“ 

221.600


MEINUNG 

„DIE SCHLEPPERBANDEN WIRD MAN 

LANGFRISTIG NUR BEHERRSCHEN 

KÖNNEN, WENN MAN DIE URSACHEN 

DIESER FLÜCHTLINGSSTRÖME BEKÄMPFT.” 

BUNDESWEHR-GENERALINSPEKTEUR VOLKER WIEKER 

MEINUNG 

HERKUNFTSLÄNDER 

DER MITTELMEER- 

FLÜCHTLINGE 2014 

Im vergangenen Jahr flohen 

insgesamt 221.600 Menschen über 

das Mittelmeer nach Europa, davon 

mehr als 170.000 nach Italien. 

„DER RICHTIGE WEG, UM SCHLEPPERN 

IHRE GESCHÄFTSGRUNDLAGE ZU 

ENTZIEHEN, IST ES, LEGALE WEGE 

NACH EUROPA ZU ÖFFNEN .“ 

PRO ASYL-GESCHÄFTSFÜHRER GÜNTER BURKHARDT 

SYRIEN 

ERITREA 

MALI 

42.323 

34.329 

9.938 

MEINUNG 

„WIR MÜSSEN DAS GESCHÄFTSMODELL 

DER SCHLEUSER ZERSTÖREN UND IHNEN 

DIE SCHIFFE NEHMEN, DIE DIE GRUNDLAGE 

FÜR DEN MENSCHENHANDEL SIND.“ 

EU-AUSSENBEAUFTRAGTE FEDERICA MOGHERINI 

NIGERIA 

GAMBIA 

SOMALIA 

9.000 

8.707 

5.756 

Oben angeführt ist die Zahl der in Italien angekommenen 

Flüchtlinge 2014 nach Hauptherkunftsländern gereiht. 

Aufklärung und Rettung als in der 

umstrittenen Zerstörung von Schlepperbooten: 

„Dass Flüchtlinge durch 

die Mission zu Schaden kommen, ist 

nicht akzeptabel.“ 

Wann ein UN-Mandat für die Mission 

zu erwarten ist, vermag derzeit 

niemand zu sagen – UN-Generalsekretär 

Ban Ki-moon zeigte sich 

diesbezüglich zuletzt skeptisch. Als 

Stolperstein könnte sich dafür vor allem 

die libysche Regierung erweisen, 

die für ihre Zustimmung (ohne die 

Russland und China im UN-Sicherheitsrat 

mit einem Veto drohen) 

verlangt, dass die EU über den Einsatz 

ausschließlich mit ihr und nicht 

auch mit Rebellenmilizen verhandelt. 

Diese kontrollieren aktuell allerdings 

große Teile des nordafrikanischen 

Landes, insbesondere auch großflächige 

Küstenabschnitte, die zentraler 

Teil der Mission wären. Zumindest 

war nach dem jüngsten Zusammentreffen 

der italienischen EU-Außenbeauftragten 

Federica Mogherini mit 

dem libyschen Außenminister Mohammed 

al-Dairi von „konstruktiven 

Gesprächen“ die Rede. 

GASTKOMMENTAR 

SICHERHEITSPOLITISCHES ZIEL 

THOMAS MAYER ist Brüssel-Korrespondent des Standard, 

der Kommentar ist am 18. Mai im Standard erschienen. 

Der einsatz militärischer Kräfte zur Verhinderung 

von weiteren Flüchtlingskatastrophen im Mittelmeer 

ist prinzipiell legitim. es wäre geradezu 

zynisch, wenn die europäische staatengemeinschaft 

jetzt nicht alle ihr zur Verfügung stehenden Mittel 

einsetzen würde, um tausende Menschenleben zu 

retten, die im aktuellen Chaos der Fluchtwellen aus 

den Kriegs- und Krisengebieten des Nahen Ostens 

und Nordafrikas auf dem spiel stehen. 

Die warme sommerzeit ist Flüchtlingszeit. Das wussten die regierungen 

in den eU-staaten seit langem. aber niemand fand es der Mühe 

wert, sich rechtzeitig darauf vorzubereiten, die zivilen Mittel aufzustocken, 

die Küstenwachen (und aufnahmelager) entsprechend auszurüsten. 

Nun muss man auf das zurückgreifen, was man hat: soldaten, 

schiffe, satelliten und anderes militärisches gerät in den armeen, um 

die aufgabe akut bewältigen zu können. Die lage unterscheidet sich 

diesbezüglich gar nicht so sehr von jener bei anderen Katastropheneinsätzen. 

Da muss man sich keine illusionen machen. 

ganz anders verhält es sich aber, wenn es um die Zerstörung der 

Boote der schlepperbanden geht. Dabei geht es nicht nur um humanitäre 

aspekte und Flüchtlinge, wie nun behauptet wird. in wahrheit 

befürchten die regierungen, dass die terroristen des is libyen im 

schatten des Flüchtlingsdramas ganz „übernehmen“ könnten. Der 

Militäreinsatz hat auch ein sicherheitspolitisches Ziel. 

Fotos: Andrea Bienert/Bundeswehr, Getty Images, Picturedesk, beigestellt 



MEINUNG 

„DIE SCHLEPPERBANDEN WIRD MAN 

LANGFRISTIG NUR BEHERRSCHEN 

KÖNNEN, WENN MAN DIE URSACHEN 

DIESER FLÜCHTLINGSSTRÖME BEKÄMPFT.” 

BUNDESWEHR-GENERALINSPEKTEUR VOLKER WIEKER 

MEINUNG 

HERKUNFTSLÄNDER 

DER MITTELMEER- 

FLÜCHTLINGE 2014 

Im vergangenen Jahr flohen 

insgesamt 221.600 Menschen über 

das Mittelmeer nach Europa, davon 

mehr als 170.000 nach Italien. 

„DER RICHTIGE WEG, UM SCHLEPPERN 

IHRE GESCHÄFTSGRUNDLAGE ZU 

ENTZIEHEN, IST ES, LEGALE WEGE 

NACH EUROPA ZU ÖFFNEN .“ 

PRO ASYL-GESCHÄFTSFÜHRER GÜNTER BURKHARDT 

SYRIEN 

ERITREA 

MALI 

42.323 

34.329 

9.938 

MEINUNG 

„WIR MÜSSEN DAS GESCHÄFTSMODELL 

DER SCHLEUSER ZERSTÖREN UND IHNEN 

DIE SCHIFFE NEHMEN, DIE DIE GRUNDLAGE 

FÜR DEN MENSCHENHANDEL SIND.“ 

EU-AUSSENBEAUFTRAGTE FEDERICA MOGHERINI 

NIGERIA 

GAMBIA 

SOMALIA 

9.000 

8.707 

5.756 

Oben angeführt ist die Zahl der in Italien angekommenen 

Flüchtlinge 2014 nach Hauptherkunftsländern gereiht. 

Aufklärung und Rettung als in der 

umstrittenen Zerstörung von Schlepperbooten: 

„Dass Flüchtlinge durch 

die Mission zu Schaden kommen, ist 

nicht akzeptabel.“ 

Wann ein UN-Mandat für die Mission 

zu erwarten ist, vermag derzeit 

niemand zu sagen – UN-Generalsekretär 

Ban Ki-moon zeigte sich 

diesbezüglich zuletzt skeptisch. Als 

Stolperstein könnte sich dafür vor allem 

die libysche Regierung erweisen, 

die für ihre Zustimmung (ohne die 

Russland und China im UN-Sicherheitsrat 

mit einem Veto drohen) 

verlangt, dass die EU über den Einsatz 

ausschließlich mit ihr und nicht 

auch mit Rebellenmilizen verhandelt. 

Diese kontrollieren aktuell allerdings 

große Teile des nordafrikanischen 

Landes, insbesondere auch großflächige 

Küstenabschnitte, die zentraler 

Teil der Mission wären. Zumindest 

war nach dem jüngsten Zusammentreffen 

der italienischen EU-Außenbeauftragten 

Federica Mogherini mit 

dem libyschen Außenminister Mohammed 

al-Dairi von „konstruktiven 

Gesprächen“ die Rede. 

GASTKOMMENTAR 

SICHERHEITSPOLITISCHES ZIEL 

THOMAS MAYER ist Brüssel-Korrespondent des Standard, 

der Kommentar ist am 18. Mai im Standard erschienen. 

Der einsatz militärischer Kräfte zur Verhinderung 

von weiteren Flüchtlingskatastrophen im Mittelmeer 

ist prinzipiell legitim. es wäre geradezu 

zynisch, wenn die europäische staatengemeinschaft 

jetzt nicht alle ihr zur Verfügung stehenden Mittel 

einsetzen würde, um tausende Menschenleben zu 

retten, die im aktuellen Chaos der Fluchtwellen aus 

den Kriegs- und Krisengebieten des Nahen Ostens 

und Nordafrikas auf dem spiel stehen. 

Die warme sommerzeit ist Flüchtlingszeit. Das wussten die regierungen 

in den eU-staaten seit langem. aber niemand fand es der Mühe 

wert, sich rechtzeitig darauf vorzubereiten, die zivilen Mittel aufzustocken, 

die Küstenwachen (und aufnahmelager) entsprechend auszurüsten. 

Nun muss man auf das zurückgreifen, was man hat: soldaten, 

schiffe, satelliten und anderes militärisches gerät in den armeen, um 

die aufgabe akut bewältigen zu können. Die lage unterscheidet sich 

diesbezüglich gar nicht so sehr von jener bei anderen Katastropheneinsätzen. 

Da muss man sich keine illusionen machen. 

ganz anders verhält es sich aber, wenn es um die Zerstörung der 

Boote der schlepperbanden geht. Dabei geht es nicht nur um humanitäre 

aspekte und Flüchtlinge, wie nun behauptet wird. in wahrheit 

befürchten die regierungen, dass die terroristen des is libyen im 

schatten des Flüchtlingsdramas ganz „übernehmen“ könnten. Der 

Militäreinsatz hat auch ein sicherheitspolitisches Ziel. 

Fotos: Andrea Bienert/Bundeswehr, Getty Images, Picturedesk, beigestellt 


0 2 0 H E E R & M E H R 

IM ERNSTFALL 

ZÄHLT JEDE STUNDE! 

Brigadier Alois Hirschmugl koordiniert als Experte für multinationales 

Krisenmanagement Katastropheneinsätze für EU und Vereinte Nationen. 

Wir haben mit ihm einen fiktiven Notfall durchgespielt. Interview: JÜRGEN ZACHARIAS 

Herr Brigadier, angenommen, 

im Iran passiert 

ein Erdbeben und 

internationale Hilfe 

wird angefordert. Wie 

sind dann die Abläufe? 

Sowohl bei Union Civil Protection der 

EU (Anm.: UCP) als auch bei der United 

Nations Disaster Assessment and Coordination 

(Anm.: UNDAC) gibt es sogenannte 

Emergency Response Coordination 

Centers, die Katastrophenfälle und 

deren Entwicklung beobachten und – 

vorausgesetzt der Iran bittet um internationale 

Hilfe – eine Alarmierung 

rausgeben. Focal point dafür ist das Innenministerium 

und von dort werden 

das Verteidigungsministerium und 

Hilfsorganisationen benachrichtigt. 

Deren Aufgabe ist es, verfügbare Ressourcen 

zu melden; ob jemand geschickt 

wird, ist schlussendlich gesamtstaatlich 

auch eine politische Entscheidung. 

Das klingt nach einer langen 

Entscheidungskette? 

Ja, aber die ist für einen geordneten Ablauf 

unbedingt notwendig. Um die Zeitspannen 

trotzdem kurz zu halten, beginnt 

die für AFDRU (Anm.: Austrian 

Forces Disaster Relief Unit des Bundesheeres) 

zuständige ABC-Abwehrschule 

unmittelbar bei Bekanntwerden einer 

Katastrophe schon damit, die eigenen 

Möglichkeiten abzuklären. 

Also noch vor einer Alarmierung? 

Genau. Im virtuellen On-Site Operations 

Coordination Centre (Anm.: kurz 

VOSOCC) sind sofort nach einer Katastrophe 

Infos zur Lage vor Ort abrufbar, 

vor allem auch, welche Hilfe und Ausrüstung 

benötigt wird. Das vereinfacht 

die Planung und erlaubt den Hilfstrupps, 

sich vorab auf die Gegebenheiten 

einzustellen. 

Gilt die Alarmierung dann auch für 

Sie selbst? 

Natürlich, so kann ich schon vorab 

abklären, ob ich im Falle einer Alarmierung 

verfügbar wäre. Im Ernstfall zählt 

jede Stunde, gerade bei Erdbeben ist die 

Zeitspanne für Hilfe knapp. Wenn ich in 

den Einsatzraum geschickt werde, versuche 

ich noch rasch Infos zur Lage und 

zum Land allgemein einzuholen und 

Kartenmaterial zu besorgen. 

Sie sind Teil eines Erstteams der UNO 

oder EU, das vor den meisten Hilfstrupps 

im Katastrophengebiet ankommt. 

Was ist ihre Aufgabe vor Ort? 

Grundsätzlich die Koordination der internationalen 

und oft auch nationalen 

Hilfe. Wir bekommen vor Ort vom 

ranghöchsten lokalen Entscheidungsträger 

in einem kurzen Meeting einen 

Überblick über die Ist-Situation, die sich 

wesentlich von der Situation bei unserem 

Abflug unterscheiden kann. Parallel 

dazu beginnen wir mit eigenen Erkundungen 

und bauen eine Organisationsstruktur 

(Anm.: OSOCC) und ein sogenanntes 

Reception Departure Center 

auf, über das ankommenden Elemente 

über die aktuelle Situation informiert 

werden. 

Bekommen die Teams dort auch alle 

notwendigen Infos für ihren Einsatz? 

Ja, wir bringen sie bei Ankunft auf den 

Ist-Stand und geben ihnen alle relevanten 

Infos wie ihre Base of Operation 

oder Sicherheitsaspekte. Wir selbst 

bekommen dort einen Überblick, 

welche Teams mit welchem Gerät 

wann eintreffen und können diese 

bereits entsprechend einplanen. 

Mit welchen Problemen sind Sie 

dabei konfrontiert? 

ZUR PERSON 

1960 in Bad Gleichenberg geboren, 

rückte Alois Hirschmugl 1978 zum 

Jägerbataillon 19 ein. Aktuell ist der 

Brigadier als Rechtsberater im Militärkommando 

Steiermark und als Berater 

für Internationale Humanitäre 

und Katastrophenhilfe der SIV tätig. 

Zudem ist Alois Hirschmugl seit 1999 

im Katastrophenmanagement UN- 

DAC der Vereinten Nationen und seit 

2006 auch im Gemeinschaftsverfahren 

der Europäischen Kommission 

Union Civil Protection (UCP) tätig. 

Zwischen 2007 und 2010 fungierte er 

als Stiftungsrat des Global Humanitarian 

Forums in Genf unter Kofi Annan. 

FOTO S : B E I G E ST E L LT 


I N T E R V I E W 

WELTWEIT UNTERWEGS 

Brigadier Alois Hirschmugl 

bei UNDAC-Einsätzen in 

Bangladesch (links oben) 

und Albanien (rechts) 

sowie im Kofi Annan 

International Peacekeeping 

Training Center in Ghana 

(links unten). 

Da gibt es einige, angefangen von Einzelpersonen 

und Teams, die kulturelle 

Gegebenheiten vor Ort nicht akzeptieren 

und in einem Land mit Alkoholverbot 

– um beim Beispiel Iran zu 

bleiben – Bier trinken müssen. Ein 

Problem ist auch die Flut an Hilfsteams: 

Waren bei der Flutkatastrophe 

in Mosambik im Jahr 2000 beispielsweise 

147 nationale und internationale 

Organisationen vor Ort, so waren es 

beim Erdbeben in Haiti 2010 schon 

mehr als 1.500 … 

… was die Koordination nicht unbedingt 

erleichtert. 

Genau, und darum finde ich es auch 

gut, wenn sich Länder bei Katastrophen 

ganz genau ansehen, wen sie ins Land 

lassen und wen nicht. Es macht keinen 

Sinn, wenn Hunderte Rescue Teams 

kommen, für die ich keinen Bedarf 

mehr habe. Diesbezüglich kommt es 

aber jetzt immer mehr zu einem Umdenken, 

und das gilt auch für die Kontingentsgrößen. 

Es werden zusehends 

kleinere Teams geschickt sowie Einzelexperten, 

die oft effektiver und besser 

helfen können. 

Qualität geht also vor Quantität? 

Definitiv, zwei oder drei Experten, die 

beispielsweise Hangrutschungen bei einer 

Flutkatastrophe beurteilen können, 

bewirken mehr als eine Hundertschaft, 

die ich nur zum Schaufeln einteilen 

kann. Aber leider ist das nicht immer 

leicht in die Köpfe der Entscheidungsträger 

zu bekommen … 

… weil es sich medial besser macht, 

mehr Leute zu schicken? 

Das ist oft der Grund, wobei wir bemerken, 

dass die Entsendung von Experten 

dasselbe positive Medienecho bringt. 

Mit dem Unterschied, dass mir vor Ort 

mehr geholfen ist und der Einsatz auch 

weniger Geld kostet. 

Dieser Fokus auf Experten soll doch 

in Zukunft auch im Bundesheer unter 

der Bezeichnung „AFDRU plus“ 

gelebt werden? 

Dazu führen wir aktuell jedenfalls Diskussionen, 

in denen es darum geht, das 

bestehende AFRDU-System um weitere 

militärische Komponenten zu erweitern. 

Das Bundesheer hat ja nicht nur 

Experten im ABC-Abwehrbereich, sondern 

auch Pioniere und weitere Experten, 

die im Bedarfsfall auch in der Katastrophenhilfe 

zum Einsatz kommen 

könnten, was unsere ohnehin schon 

große Expertise in diesem Bereich 

nochmals verbessern würde. 

Gleichzeitig soll neben „AFDRU 

plus“ auch die Zusammenarbeit mit 

zivilen Helfern intensiviert werden. 

Auch das wird diskutiert, es sollen in 

Zukunft vermehrt Synergien genutzt 

werden. Wenn man im gleichen Einsatzraum 

ist, reicht es beispielsweise 

aus, eine statt fünf Küchen mitzunehmen, 

eine engere Kooperation hätte 

sicher auch beim Transport der Hilfskräfte 

Vorteile. In Summe könnten wir 

dann mehr leisten und parallel dazu unsere 

Kostenstrukturen verschlanken – 

das wäre eine Win-win-Situation!

0 2 2 h e e r & M e h r 

DYNAMIC 

FORSCHUNG & INNOVATION: 

LEISTUNGSSCHAU IN WIEN 

ende april veranstaltete die abteilung für Wissenschaft, 

Forschung und entwicklung (WFe) an der landesverteidigungsakademie 

(lVak) einen sogenannten Forschungsmarkttag. zwei 

tage lang wurde in Präsentationen und an 14 Messeständen 

über aktuelle Forschungsprojekte im Bundesheer informiert. 

unter anderem gab dabei das Institut für Friedenssicherung und 

Konfliktmanagement (IFK) einblicke in seine Forschungsarbeit 

und die theresianische Militärakademie stellte ein Projekt über 

„computerunterstützte ausbildung und Fernlehre” vor. Mit dem 

austrian Institute of technology (aIt) und Joanneum research 

berichteten auch zwei WFe-Partner aus ihrem Forschungsalltag. 

Foto s : B u n d e s h e e r , B u n d e s h e e r / G u n t e r P u s c h , I F K , 

M I c h a e l st e l z h a M M e r , J Ü r G e n z ac h a r I as 


N E W S A U S D E N S T R E I T K R Ä F T E N 

MULTINATIONALES MANÖVER 

Von 13. bis 24. April trainierten Soldaten der 3. Panzergrenadier - 

brigade bei der Übung „Dynamic Response“ am Truppenübungsplatz 

Allentsteig die Einsatzarten „Verzögerung“ und 

„Angriff“. Das Übungsszenario: Auf Basis einer UN-Resolution 

wurde eine von der EU geführte multinationale Eingreiftruppe 

(EUFOR) in ein fiktives Land entsandt. So konnten die Konfliktparteien 

zwar getrennt und eine demilitarisierte Zone eingerichtet 

werden, allerdings kam es nach Jahren der Stabilität 

wieder zu heftigen Zusammenstößen zwischen den Streit - 

parteien. Die EU-Truppe sollte nun eine weitere Eskalation 

verhindern. Unterstützt wurden die österreichischen Einheiten 

dabei durch Soldaten der Panzerbrigade 21 aus Deutschland 

und der 7. mechanisierten Brigade der tschechischen Armee. 

Insgesamt nahmen 1.400 Soldaten mit zahlreichen gepanzerten 

Fahrzeugen (unter anderem Leopard 2A4 des Bundesheeres 

und 2A6 der Bundeswehr ) sowie Hubschrauber und Flächenflugzeuge 

des Bundesheeres an der Übung teil. 

AFDRU FEIERT 25-JAHR-JUBILÄUM 

BUNDESHEER 

JUBILÄUMSMÜNZE 

Anlässlich des 60-jährigen Jubiläums des 

Bundesheeres gab die Münze Österreich 

im Frühjahr die 5-Euro-Münze „Bundesheer 

– Schutz & Hilfe“ heraus. Auf der 

Vorderseite der von Künstler Herbert 

Wähner gestalteten Jubiläumsmünze 

sind ein Soldat mit Sturmgewehr und 

Barrett, der Transporthubschrauber 

S-70 Black Hawk und das Hoheitszeichen 

zu sehen, auf der Rückseite die Wappen 

der neun Bundesländer. Die symbolische 

Übergabe der Münze fand am Fliegerhorst 

Brumowski in Langenlebarn statt. 

Gerhard Starsich, Generaldirektor der 

Münze Österreich, überreichte sie an 

Verteidigungsminister Gerald Klug. 

Infolge eines Erdbebeneinsatzes 1988 in Armenien 

(das Bundesheer stellte von 10. bis 20. Dezember ein 

119 Mann zählendes Kontingent) gründete das 

Bundesheer 1990 die Katastrophenhilfseinheit AFDRU. 

Seither haben 734 Soldaten der „Austrian Forces 

Disaster Relief Unit“ bei elf Einsätzen in neun Ländern 

Katastrophenhilfe geleistet. Zu den größten AFDRU- 

Missionen zählen der Erdbebeneinsatz 1999 in der 

Türkei und ein Hilfseinsatz nach dem Tsunami 2004 

auf Sri Lanka. Zuletzt halfen 78 Soldaten von AFDRU 

im Mai 2014 bei der Hochwasserkatastrophe in Nord- 

Bosnien. Gefeiert wurde das 25-jährige Jubiläum im 

Rahmen des Traditionstags der ABC-Abwehrschule 

im Mai in der Dabsch-Kaserne in Korneubug. Die Einheit 

besteht aus 452 Berufs- und Milizsoldaten, die bei 

Bedarf durch Rettungshundeteams verstärkt werden. 


0 2 4 H E E R & M E H R 

„Wir werden auch 

gerufen, wenn 

Reizstoffe aus dem 

Zweiten Weltkrieg 

gefunden werden.“ 

Hauptmann Gerald Bauer 

DER ABC 

ABWEHR 

EXPERTE 

Die Experten der ABC-Abwehrschule in Korneuburg sind in ihrem Alltag mit 

atomaren, biologischen und chemischen Gefahrenstoffen beschäftigt. Hauptmann 

Gerald Bauer ist studierter Chemiker und arbeitet im Team mit Physikern und 

Veterinär-Offizieren. Text: JOHANNES LUXNER Fotos: NADJA MEISTER 


T R U P P E N B E S U C H 

intErviEw 

„Ebola und Anthrax waren 

schon ema bei uns!“ 

HOCH TECHNISIERT Spezialgeräte, wie diverse 

Detektionsgeräte, gehören zur Standardausrüstung 

der Mitarbeiter der ABC-Abwehrschule. Bei manchen 

Substanzen ist es ratsam, genügend Abstand zu halten. 

MOBILE EINHEIT Hauptmann Gerald Bauer befindet sich 

hier in einem als Labor eingerichteten, transportfähigen 

Container. Dieser war zuvor bereits jahrelang im Kosovo 

im Einsatz, um Trinkwasser zu untersuchen. 

Probenahmen, Analysen, aber auch 

das Aufbereiten von Trinkwasser zählt 

unter anderem zu den Tätigkeiten der 

Mitarbeiter der ABC-Abwehrschule 

(ABCAbwS) in Korneuburg. Hauptmann 

Gerald Bauer berichtet aus seinem Alltag. 

Mit welchen Aufgaben sind Sie beruflich 

konfrontiert? 

Die zehn Mitarbeiter meines Elements sind 

mit der feldmäßigen Identifikation von Gefahrenstoffen 

beschäftigt, etwa bei Funden 

am Flughafen. Wir haben aber auch schon 

verdächtiges Pulver im Innenministerium 

untersucht und wir werden auch gerufen, 

wenn Reizstoffe aus dem Zweiten Weltkrieg 

gefunden werden. Außerdem gibt es 

Bereitschaftsdienst: Zuletzt im Zuge der 

Ebola-Epidemie oder auch damals, als 

Anthrax ein großes Thema war. Im Team 

befinden sich Experten wie Chemiker, 

Physiker und Veterinär-Offiziere. Ich 

selbst bin Chemiker. 

Beschränkt sich Ihr Aufgabengebiet auf 

Österreich? 

Es kommt immer wieder zu Auslandseinsätzen. 

Im Kosovo zum Beispiel wurden 

Umweltstatusanalysen durchgeführt und 

2014 waren wir in Bosnien, um nach der 

Hochwasserkatastrophe Hilfe zu leisten. 

Wir sind prinzipiell für sehr viel gerüstet. 

Mittels Wasser- und Trinkwasseranalytik 

können wir auch humanitäre Einsätze 

unterstützen und durch den Veterinär Hygienekontrollen 

durchführen. Außerdem 

bilden wir aus – erst unlängst waren Bundeswehr-Angehörige 

auf Weiterbildung 

im Bereich ABC-Probenahme bei uns. 

Worin liegen bei so vielen Aufgaben die 

größten Herausforderungen? 

Das Beschaffungswesen ist nicht auf kleine, 

hoch spezialisierte Elemente wie uns 

ausgelegt. In unseren Labors und bei den 

mobilen Analyseeinheiten sind viele Spezialgeräte 

wie Detektionsgeräte im Einsatz 

und es gibt viele Arbeitsmittel mit Ablaufdatum 

oder Einwegmaterialien. All das 

muss gewartet und angeschafft werden. 

Das verursacht natürlich hohe Kosten und 

entsprechenden logistischen Aufwand. 

VOLLE MONTUR Besonders 

gefährliche Stoffe verlangen nach 

besonderer Ausrüstung. Bei der 

Probenahme ist eine berührungsfreie 

Übergabe sehr wichtig. 

OBACHT! STRAHLUNG! Auch 

radioaktive Zerfallsprozesse sind 

für Gerald Bauer Thema. Die 

Spezialgeräte sind auch für 

Einsätze an der Grenze oder für 

Großveranstaltungen gedacht. 

WAS IST DRIN? Hier geht es um 

die chemische Wasseranalyse mittels 

Photometrie. Sie erlaubt die Verfolgung 

der Dynamik chemischer 

Prozesse von strahlungsabsorbierenden 

chemischen Verbindungen. 


Fotos: Bundesheer/Harald Minich/Julia Fenyvesi 

Hubschrauberpilot 

Soldat 

im Auslandseinsatz 

Truppenärztin 

Panzergrenadier 

Entminungsdienstexperte 

Textiltechnikerin 

Unser 

Heer 

Grundwehrdiener 

bei der ABC-Abwehr 

Milizsoldat 

Gebirgsjäger 

hat viele 

Gesichter 

Die Menschen sind die größte Stärke und 

das wertvollste Gut des Bundesheeres. 

Ihre Qualität, Professionalität und 

Motivation sind ausschlaggebend für 

die Erfüllung der Aufträge und Aufgaben 

des Bundesheeres. 

Lehrling 

Heeresleistungssportler 

Pionier 

www.facebook.com/bundesheer

0 2 8 H E E R & 

M 

E H R 

WELSER 

LOGISTIK-PROFIS 

Das Heereslogistikzentrum Wels deckt die Sparten Technik, Lagerlogistik, 

Transportlogistik und Lehrlingsausbildung ab. Die Oberösterreicher sind 

außerdem technisches Prüf- und Systemzentrum für das Waffensystem 

Leopard 2A4 und den Bergepanzer M88A1. Text: JÜRGEN ZACHARIAS Fotos: SEBASTIAN FREILER 

Der Ernstfall mag im 

Tschad stattfinden, in 

Afghanistan, in der 

Ukraine, in Niederösterreich, 

in Salzburg, 

in Kärnten oder an einem 

anderen Ort, den wir aktuell noch 

nicht auf dem Radar haben; die Vorbereitung 

und Durchführung der Folgeversorgung 

als Gütersammelbasis dafür 

läuft aber in jedem Fall über die Heereslogistikzentren 

(kurz HLogZ) des 

Bundesheeres und damit in Oberösterreich 

über den Schreibtisch von Oberst 

Alfred Kaser. Der Kommandant des 

HLogZ Wels sitzt in seinem Arbeitszimmer 

in der Hessenkaserne und blättert 

mit erkennbarem Stolz durch eine 

80 Seiten starke Festschrift zum 10-jährigen 

Jubiläum seiner Dienststelle am 1. 

April. Darin sind Bilder und Informationen 

zur Gründung der Kfz-Anstalt 

Wels im Jahr 1955 und der Heereszeuganstalt 

(HZA) 13 Jahre später zu 

finden. Aber auch zur Umbenennung 

des Heeresfeldzeuglagers Hörsching 

1977 in Heeresfeldzeuglager (HFzL), 

zur Bildung der Heeresversorgungsanstalt 

(kurz HVA) aus Fusion der HFzL 

und der Heereswirtschaftsanstalten 

(HWiA) im Jahr 1997 und schließlich 

auch zur Zusammenführung von HVA 

und HZA 2005 zum HLogZ Wels. 

„Wir haben damit einen 50-jährigen 

Evolutionsprozess abgeschlossen und 

einen modernen Dienstleister auf Heeresebene 

geschaffen, der sowohl lagerseitige 

als auch technische Kompetenzen 

abdeckt“, blickt Oberst Kaser im 

Gespräch mit Militär Aktuell zurück. 

Wie die fünf anderen Logistikzentren 

des Bundesheeres ist das HLogZ Wels 

für die Lagerung, Bereitstellung und 

Verteilung von fast allen Versorgungsgütern 

(das Lager umfasst 6.000 Paletten-Stellplätze 

und mehr als 30.000 

verschiedene Güter!) für den täglichen 

Betrieb, Übungen sowie Einsätze im 



In- und Ausland verantwortlich. „Wir 

sind auch Gütersammelbasis für Auslandseinsätze 

und das Containerzentrum 

des Bundesheeres. Darüber hinaus 

ist die Transportlogistik mit Hakenladern, 

Großraumbussen und Lkw 

ein zentrales Standbein, das HLogZ 

Wels ist auch das technische Prüf- und 

Systemzentrum für den Kampfpanzer 

Leopard 2A4 und den schweren Bergepanzer 

M88A1“, sagt Oberst Kaser. 

„Unsere Leute prüfen Motoren, Einzelkomponenten 

und Materialien; auch 

die Materialerhaltung von schweren 

Motoren, Generatoren, Startern, Einspritzpumen 

und Turmdrehlagern fällt 

in unseren Aufgabenbereich.“ 

KOMMANDANTEN- 

STOLZ Oberst Alfred 

Kaser (im Gespräch mit 

Militär Aktuell-Chefredakteur 

Jürgen Zacharias) ist 

von den Fähigkeiten des 

HLogZ Wels überzeugt. 

Zur Ausstattung gehört 

auch der modernste Getriebeprüfstand 

Europas. 

difizierte Nebelwurfanlage. Etwas weiter 

erinnert eine ausgeschlachtete 

Wanne entfernt an ihr einstiges Dasein 

als Kampfpanzer. Irgendwie. Ohne 

Schwingarme, Ketten und Aufbauten 

könnte das Ungetüm auch als eiserne 

Materialreserve eines Stahlkonzerns 

durchgehen – trotzdem hilft es dem 

Bundesheer, Geld zu sparen. Die ausgebauten 

und neben der Leo-Wanne aufgelegten 

Elemente – Drehstäbe, Munitionshalterung, 

Tank, Getriebe, Kettenspanner 

und Kabelbäume – sind kostengünstige 

Ersatzteile für die bestehende 

Panzer-Flotte. „Wir prüfen die 

Teile auf Funktionalität, reinigen und 

befunden sie und lagern sie ein“, sagt 

Oberst Kaser. „Bei Bedarf können wir 

jederzeit auf die eigenen Bestände zurückgreifen 

und müssen die Ersatzteile 

nicht teuer zukaufen.“ 

Auch in anderen Bereichen spart das 

Bundesheer durch die Arbeit des 

HLogZ Wels viel Geld. So schweißen 

Michael Wölfl und Alexander 

Hödl in der Metallwerkstätte 

gerade an einem insgesamt 25 

Meter langen Doppelponton 

(besteht aus zwei je 12,5 Meter langen 

Wie komplex die Thematik ist, wird einige 

Minuten später und mehrere hundert 

Meter weiter in der modernen 

Panzerwerkstätte anschaulich. Während 

vorne in der riesigen Halle der 

Turm eines Leo im Testlauf dreht und 

ein Stück weiter zwei Techniker mit der 

obligatorischen F4-Fristenarbeit an einem 

weiteren Kampfpanzer beschäftigt 

sind (der Turm wurde zu diesem 

Zweck abgehoben), erhält im hinteren 

Bereich der Halle ein M88A1 eine mo- 

HEERESLOGISTIK- 

ZENTRUM WELS 

Im Jahr 2005 aus der 

Fusion von Heeresversorgungsanstalt 

(HVA) und Heereszeuganstalt 

(HZA) 

entstanden, ist das 

Heereslogistikzentrum 

(HLogZ) Wels 

heute eines von insgesamt sechs 

HLogZ des Bundesheeres. Es ist 

dem Kommando Einsatzunterstützung 

unterstellt. Neben der Lagerung, 

Bewirtschaftung von Tauschgerät, 

Umschlag, Verteilung und 

Rücknahme, Aussonderung und 

Verwertung von Gebrauchs- und 

Verbrauchsgütern und Transportaufgaben 

im Rahmen des Zentralen 

Transportmanagements gehören zu 

den Hauptaufgaben der rund 200 

Mitarbeiter die Lehrlingsausbildung 

und der Betrieb des Containerzentrums. 

Im IKT-Bereich erfolgt der 

Aufbau, die Wartung und Entstörung 

der zugeordneten IKT-Infrastruktur 

sowie die Wartung und 

Reparatur von Schießanlagen, 

elektronischen Sicherungsanlagen, 

Funkgeräten und Computern. 

Darüber hinaus ist das HLogZ Wels 

das technische Systemzentrum des 

Bundesheeres. Seine Mitarbeiter 

führen Grundüberholungen, Modifikationen, 

Kampfwertsteigerungen, 

schwere Reparaturen und Prüfungen 

für die zugeordneten Großsysteme 

Leopard 2A4 (inkl. Fahrschulpanzer) 

und Bergepanzer 

M88A1 durch. Darüber hinaus 

gehören auch die Instandsetzung 

von Heeres-Kfz sowie die Materialerhaltung 

von schweren Motoren, 

aller (Panzer-) Getriebe, Generatoren, 

Startern, Einspritzpumpen 

und Turmdrehlagern zum 

Aufgabengebiet des HLogZ Wels. 

Salzburg 

Niederösterreich 

Oberösterreich 

Kärnten 

Steiermark 


0 3 0 H E E R & M E H R 

AUFTRAGSFERTIGUNG 

Michael Wölfl und Alexander 

Hödl arbeiten an einem 25 

Meter langen Doppelponton 

für das Pionierbataillon 3. 

Elementen) für das Pionierbataillon 3 

und die Prüfmeister des HLogZ können 

die im Leopard und Ulan verbauten 

Antriebskomponenten auf einem 

eigenen Getriebeprüfstand („der modernste 

Europas“, so Kaser) und Motorprüfstand 

(„darauf können Motoren 

bis 2.000 kW geprüft werden“) direkt 

vor Ort auf Herz und Nieren testen. 

Zur umfangreichen Ausstattung gehören 

auch eine Magnetpulverprüfbank, 

zwei Getriebe-, ein Lenkgetriebe-, ein 

Generator- und Starterprüfstand. Außerdem 

wurde vor Ort eine Referenzanlage 

für die Feuerleitanlage des Leopard 

2A4 („etwas Vergleichbares gibt 

es sonst nirgendwo“, so Kaser) realisiert 

und erleichtert ein Platinenprüfstand 

die Fehlersuche an den elektronischen 

Bauteilen. Mechatronikerin Eli- 

sabeth Brandlmayr, Mitarbeiterin in 

der Panzerwerkstätte (siehe auch Interview 

auf dieser Seite unten), weiß um 

die Vorteile derartiger Systeme: „Dadurch 

werden Arbeitsabläufe deutlich 

beschleunigt und wir können uns auf 

andere Aufgaben konzentrieren.“ Im 

Fall der jungen Technikerin gehört 

dazu auch die Lehrlingsausbildung. 

Insgesamt befinden sich beim HLogZ 

Wels aktuell 20 Lehrlinge in zehn verschiedenen 

Berufen in Ausbildung, in 

der Hochphase 2009 waren es sogar 

34. „Das Thema ist uns sehr wichtig“, 

sagt Oberst Kaser, „wir sind der größte 

Lehrlingsausbilder des Bundesheeres 

und übernehmen nach der Ausbildung 

auch überdurchschnittlich viele unserer 

Lehrlinge in den Regelbetrieb.“ 

Auch Bernhard Maier, Leiter der IKT- 

Abteilung des HLogZ Wels, hat seine 

Ausbildung vor Ort gemacht. Nun ist 

er mit seinen 20 Mitarbeitern (dazu 

kommen vier Lehrlinge) für Aufbau, 

Wartung und Reparatur aller Fernmel- 

„Mir taugt die Komplexität der Aufgaben!“ 

ELISABETH BRANDLMAYR 

ist Mechatronikerin in der 

Panzerwerkstätte des 

Heereslogistikzentrums Wels. 

Frau Brandlmayr, was genau gehört 

alles zu Ihrem Aufgabengebiet? 

Ich bin hier als Mechatronikerin in 

der Panzerwerkstätte vor allem für die 

Überprüfung der Platinen des Leopard 

Kampfpanzers zuständig. Dazu baue 

ich die Platinen unten in der großen 

Werkstätte selbst aus den Fahrzeugen 

aus, die Prüfung erfolgt anschließend 

mithilfe eines Platinenprüfstands … 

… der automatisch alle Fehler 

anzeigt? 

Nein, das Gerät zeigt mir zwar an, in 

welchem Bereich es Fehlfunktionen 

erkennt, die detaillierte Fehlersuche 

und – wenn möglich – auch Reparatur 

muss ich dann aber schon selbst durchführen. 

Trotzdem ist der Platinenprüfstand 

natürlich eine enorme 

Erleichterung, der die Arbeit deutlich 

beschleunigt. Bevor wir die reparierten 

Platinen dann wieder in den Leopard 

einbauen, überprüfen wir vorher deren 

Funktion zwei Räume weiter in einer 

Referenz-Prüfanlage, die wir hier in 

Wels selbst aufgebaut haben. 

Damit lässt sich feststellen, ob einzelne 

Teile und Platinen Fehlfunktionen 

aufweisen? 

Genau. Wir haben dort alle elektronischen 

Komponenten eines Leopard- 

Turms dargestellt, was es vergleichbar 

unseres Wissens nirgendwo sonst gibt. 

Damit können wir selbst Platinen auf ihre 

Funktionalität überprüfen, aber auch 

Entfernungsmesser und viele andere 

Komponenten. Ohne die Prüfanlage 

müssten wir die Reparaturen teuer bei 

den Herstellern in Auftrag geben. 

Was genau gefällt Ihnen an Ihrer 

Arbeit hier im Heereslogistikzentrum? 

Mit taugt vor allem die Komplexität der 

Aufgaben und dass ich mit sehr außergewöhnlichen 

Fahrzeugen und Systemen 

zu tun habe. Ich kann hier viele 

Bereiche abdecken, die es anderswo 

nicht gibt, und das war auch der Grund, 

warum ich hier meine Lehre begonnen 

habe. Nach zwei Schnuppertagen war 

ich so begeistert, dass ich gleich anfangen 

wollte; mittlerweile bin ich ausgelernt 

und bilde selbst Lehrlinge aus. 



de- und Computernetzwerke des Bundesheeres 

in Oberösterreich verantwortlich. 

„Wir sind auch für Wartung 

und Reparatur der Schießanlagen zuständig, 

zudem warten und betreuen 

wir die Alarm- und Zutrittsanlagen und 

zu einem Teil auch die Brandmeldeanlagen.“ 

Die IKT-Werkstätte in Hörsching 

prüft und repariert das neue Truppenfunkgerät 

CONRAD ebenso wie alle 

PCs und deren Peripheriegeräte. 

LOGISTIK-DREHSCHEIBE Das Lager des HLogZ Wels umfasst 30.000 verschiedene Güter. 

Ein ähnlich breites Aufgabengebiet 

deckt Guido Pirklbauer, Kommandant 

der Lehrwerkstätte, ab. Bei ihm absolvieren 

alle Lehrlinge („auch Sattler, 

Tischler und Mechatroniker“) eine 6- 

wöchige Grundausbildung, die Metalltechniker 

sind sogar 20 Wochen in der 

Lehrwerkstätte. Im Rahmen einer Ausbildungskooperation 

darf Guido 

Pirklbauer einmal im Jahr auch Lehrlinge 

der E-Werke Wels und der Firma 

Silbergasser (Mercedes-Benz Servicepartner) 

begrüßen, im Gegenzug können 

Bundesheer-Lehrlinge bei den beiden 

Firmen extern Erfahrungen sammeln. 

„Das ist ganz wichtig”, sagt 

Oberst Kaser, „durch diese Zusammenarbeit 

können wir Ausbildungsinhalte 

abdecken, über die wir selbst nicht verfügen, 

und unsere Qualifikationen weiter 

steigern.“ Und das – darauf legt 

Oberst Kaser Wert – sei schließlich 

oberstes Gebot der Stunde. „Die Herausforderung 

der Zukunft wird es 

sein, mit wesentlich weniger Personal 

die gleichen Leistungen zu bringen wie 

derzeit, und das vor dem Hintergrund 

einer bevorstehenden Aufwertung des 

HLogZ Wels im Zuge des Strukturpakets 

ÖBH 2018 durch Übernahme von 

zusätzlichen logistischen Funktionalitäten 

in und über die Region Oberösterreich 

hinaus.“

0 3 2 H E E R & 

M 

E H R 

1 2 

3 

KLETTERKURS 

Im Alpenland Österreich hat das Bergsteigen eine lange Tradition – auch beim 

Bundesheer. Militär Aktuell hat deshalb im Gebirgskampfzentrum in der Anton-Wallner- 

Kaserne in Saalfelden eine olivgrüne Seilschaft auf einer Klettertour begleitet. 

Text: HANS SCHNEEWEISS Fotos: www.wildbild.at/DORIS WILD 

Zivile Bergsteiger begeben sich ins 

Gebirge, um Gipfel zu erobern. Der 

Gebirgsdienst beim Bundesheer hingegen 

stellt sich etwas anderen Herausforderungen: 

Ziel der Ausbildung 

ist es, die Truppe in unwegsamem 

Gelände möglichst mobil zu halten 

und somit bei Bedarf auch im Gebirge 

Einsätze ausführen zu können. 

Vor einer Klettertour wird bekanntlich 

die Ausrüstung gepackt – und das ist 

beim Bundesheer nicht anders. Im 

Rucksack steckt das Equipment (1) 

für einen Tag: Da ist etwa ein Regenschutz 

mit dabei, aber auch Kleidung. 

Außerdem führen die Soldaten eine 

Isomatte mit sich und tragen eine 

Kampfweste. Seile sind beim Militär 

olivfarben oder grau. Der Kampfschuh 

Hochgebirge ist niedriger als der 

normale Kampfschuh und hat eine 

steifere Sohle. 

Alles in allem trägt ein Soldat damit 

30 bis 35 Kilogramm am Buckel. 

Ist der Ausgangspunkt für die Bergtour 

erreicht, wird der Klettergurt (2) 

angelegt – der weist keine Unterschiede 

zu dem einer zivilen Ausrüstung auf. 

Anschließend werden Reepschnüre 

(3) festgeknotet und Karabiner (4) 

eingehängt. Damit können sich die 

Soldaten später am Berg sichern. 

Soldaten mit Bergführer-Ausbildung 

tragen auch ein eigenes Abseilgerät 

(5) und können sich damit selbst abseilen. 

Rekruten, werden immer von 

qualifizierten Soldaten (6) abgeseilt. 

Vor der Besteigung bereitet ein Bergführer 

das Gelände auf. Dazu bringt er 

Haken am Fels an, durch die er dann 

entlang der Kletterroute ein Seil zieht, 

in das sich die nachfolgenden Soldaten 

einklinken können. Dadurch sind sie 

beim Klettern gesichert, mithilfe der 

Haken können sie sich auch über 

schwierige Stellen hinweghelfen. 

Der Aufstieg erfolgt entlang des 

Seilgeländers (7). 

Bergab wird der Soldat dann abgeseilt 

(8). Dazu hängt er sich ins Seil und 

wird von einem sichernden Kameraden 

langsam abgelassen. Dabei stößt 

er sich mit Füßen immer wieder vom 

Fels ab, die Hände baumeln rechts und 

links vom Körper. Mit der Meldung: 

„Stand!“ und „Seil frei“ geben unten 

angekommene Soldaten dann 

Bescheid, dass der nächste abgeseilt 

werden kann. 


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0 3 4 H E E R & M E H R 

STRATEGISCHES 

DENKEN & HANDELN 

Beim Strategischen Führungslehrgang an der 

Landesverteitigungsakademie bekommen militärische und zivile 

Entscheidungsträger einen Einblick in aktuelle sicherheitspolitische 

Herausforderungen. Und Zugang zur Strategic Community. Text: OBERST DIETER MUHR 

as tun, wenn ein 

W 

elektromagnetischer 

Impuls die 

Infrastruktur 

lahmlegt? Wenn 

Terroristen die 

Wasserversorgung großflächig schädigen 

und wenn Pandemien, Bioattacken 

oder Kontaminationen drohen? Die 

Teilnehmer am Strategischen Führungslehrgang 

suchen Antworten auf 

Fragestellungen wie diese, pro Jahr 

nehmen rund 20 militärische und zivile 

Entscheidungsträger aus den verschiedensten 

Bereichen an der Ausbildung 

(die drei Module finden an verlängerten 

Wochenenden statt) teil. Kürzlich 

endete der 12. Lehrgang an der Landesverteidigungsakademie 

in Wien und für 

Generalleutnant Erich Csitkovits, den 

Kommandanten der Akademie, gibt es 

nichts Vergleichbares: „Heutige sicherheitspolitische 

Herausforderungen sind 

komplex, vielschichtig, verwoben und 

müssen in einem umfassenden Ansatz 

bewältigt werden. Wir fordern intensiv 

vernetztes, systemisches ressort- und 

institutionsübergreifendes Denken und 

Handeln. Teilnehmer sind ausschließlich 

Personen, die bereits Entscheidungsträger 

sind. Das ist ein ganz außergewöhnlicher 

und einzigartiger 

Lehrgang für Spitzenkräfte.“ 

Brigadier Kurt Wagner, Militärkommandant 

von Wien, hat zuvor acht 

Lehrgänge geleitet: „Die Teilnehmer 

sollen sich vernetzen, Risiken und Gefahren 

rechtzeitig erkennen und Chancen 

und Möglichkeiten nutzen können. 

Die Organisation in drei Modulen 

kommt ihnen dabei entgegen.“ Auf die 

Frage nach besonderen Aha-Erlebnissen 

meint Wagner: „Die Komplexität 

der sicherheitspolitischen Herausforderungen 

hat einige durchaus überrascht. 

Am eindrucksvollsten waren die praktischen 

Erlebnisse wie die Simulation einer 

Geiselnahme oder die Exkursion zu 

Auslandsmissionen des Bundesheeres.“ 

Dort wurde mit politischen und militärischen 

Entscheidungsträgern diskutiert, 

auch mit Diplomaten. Und mit 

jungen österreichischen Soldaten, die 

ihre Erfahrungen aus Einsätzen schilderten. 

Brigadier Wagner: „Wir versuchen, 

das persönliche Wissen und Bewusstsein 

um strategisches Denken 

und Handeln im Interesse des Arbeitgebers 

und zum Nutzen der Gesell- 

„Das ist ein ganz 

außergewöhnlicher und 

einzigartiger Lehrgang 

für Spitzenkräfte.” 

GENERALLEUTNANT ERICH CSITKOVITS 

„Wir haben zu aktuellen 

Bedrohungen ein 

umfassendes Lagebild 

bekommen.” 

WIEN HOLDING-DIREKTORIN SIGRID OBLAK 

„Die Teilnehmer sollen 

sich vernetzen; Risiken 

und Gefahren rechtzeitig 

erkennen können.” 

BRIGADIER KURT WAGNER 

FOTO S : B U N D E S H E E R / M AG . H E L M U T VO G L , B E I G E ST E L LT 


S T R A T E G I S C H E R F Ü H R U N G S L E H R G A N G 

EINZIGARTIGES 

ANGEBOT 

Bislang wurden 

zwölf Lehrgänge 

abgehalten, die 260 

Absolventen sind 

untereinander ausgezeichnet 

vernetzt. 

schaft zu erweitern.“ Werden dabei 

auch aktuelle Bedrohungsszenarien 

eingeblendet? „Definitiv“, wie Absolventin 

und Wien Holding-Direktorin 

Sigrid Oblak bestätigt: „Wir haben zu 

Sicherheit und aktuellen Bedrohungen 

ein umfassendes Lagebild bekommen.“ 

Die bislang 260 Absolventen (15 Prozent 

davon Frauen) sind untereinander 

ausgezeichnet vernetzt und bilden die 

sogenannte Strategic Community. Um 

sie nachhaltig zu fördern, wird zwei 

Mal jährlich ein Absolvententreffen 

organisiert sowie ein strategisches 

Planspiel angeboten. Harald Mahrer, 

Staatsekretär im Bundesministerium 

für Wissenschaft, Forschung und 

Wirtschaft, hat den Lehrgang ebenfalls 

absolviert und greift, wie er meint, 

„selbstverständlich – egal ob es das Inland 

oder Ausland betrifft“ auf das 

„umfangreiche Wissen der Community 

und die einmaligen Netzwerkzugänge“ 

zurück. Mahrer gegenüber Militär 

Aktuell: „In meinen unterschiedlichen 

Rollen in der Privatwirtschaft und über 

mein gesellschaftspolitisches Engagement 

habe ich stark als Multiplikator 

für die Strategic Community gewirkt.“ 

Und Direktorin Oblak betont: „Ich 

nehme immer wieder bei unterschiedlichsten 

Fragestellungen Kontakt mit 

anderen Mitgliedern auf.“ 

Für Brigadier Kurt Wagner gab es auch 

während der Lehrgänge immer wieder 

besondere Momente: „Es hat mich jedesmal 

aufs Neue fasziniert, wie innerhalb 

weniger Stunden aus den Teilnehmern 

eine Gemeinschaft wurde, sie 

sich austauschen, voneinander und 

miteinander lernen und Neues aufnehmen. 

Natürlich war auch jeder Abschluss 

eines Lehrganges ein besonderer 

Moment.“ Und das wird er wohl 

auch in den kommenden Jahren sein – 

die Zukunft des Lehrgangs scheint jedenfalls 

gesichert, das Interesse an 

einer Teilnahme ist nach wie vor sehr 

groß. Offensichtlich gelingt es dabei, 

„Wissen und Kompetenz zu bündeln, 

um aktuellen und zukünftigen Herausforderungen 

begegnen zu können“, wie 

es Brigadier Wagner ausdrückt. Sein 

Fazit: „Die Fortführung liegt nach wie 

vor im Interesse der Gesellschaft und 

des Bundesheeres.“ Generalleutnant 

Erich Csitkovits denkt schon weiter: 

„Wir werden uns in Zukunft noch 

mehr auf die Ursachen und Wurzeln 

von Entwicklungen konzentrieren, 

Zusammenhänge herausarbeiten und 

Themen praktisch erleben lassen.“ 

Praxis geht also auch beim Strategischen 

Führungslehrgang vor Theorie.

0 3 6 H E E R & 

M 

E H R 

VOM HIMMEL 

FALLEN 

Militärisches Fallschirmspringen ist Nervenkitzel pur. Trotzdem hat 

Stefan Tesch den Sprung ins Leere gewagt und für Militär Aktuell einen 

Rundkappen-Basiskurs absolviert. Text & Fotos: STEFAN TESCH 

er Körper zittert. Ich 

Dbin hoch konzentriert. 

Zeit für Angst bleibt 

nur wenig, doch das 

Herz pocht ungewöhnlich 

stark. Was kommt 

auf mich zu? Wie fühlt sich der Schritt 

ins Leere an? 24 Springer sitzen angespannt 

im russischen Mil Mi-8. Der 

Jumpaster gibt das Zeichen, die Sicherheitsgurte 

zu lösen. Der Blick aus 

dem hinten offenen Hubschrauber 

zeigt Felder, Wiesen und in der Ferne 

den Plattensee. Plötzlich brüllt der 

Jumpmaster Kommandos mit eindringlicher 

Stimme: „Stand up!“ 

„Check static line!“ „Check equipment!“ 

„Sound off for equipment 

check!“ Die Absetzhöhe von 600 Metern 

ist erreicht, die erste Gruppe 

steht dicht gedrängt in der Maschine 

und wartet auf den Moment des Absetzens. 

„Stand by!“ Der erste Springer 

geht in Position. „Go!“ und er verschwindet 

hinter dem Hubschrauber 

im Nichts. 

Gedanken schießen wirr durch den 

Kopf. Umdrehen? Unmöglich. Wer 

jetzt in der Reihe zum Absprung bereit 

steht, muss raus. Noch ein Springer 

vor mir. In zwei Sekunden wird es für 

mich ernst. Worauf hab ich mich hier 

eingelassen? Der Kopf sagt „nein“. Zu 

spät. Der Springer vor mir stürzt sich 

hinaus. Ein Schritt vor bis zur Kante. 

Unter mir zieht die beschauliche Landschaft 

vorbei. „Go!“ Der Jumpmaster 

unterstützt sein Kommando mit einem 

Schlag auf meine Schulter. Augen zu, 

W E I T E R E FOTO S : I M ATS 


P A N O R A M A 

KEIN ZURÜCK 

Wer jetzt im Hubschrauber 

sitzt, muss springen. 

Die Nerven liegen auch 

deshalb vor dem Sprung 

bei allen blank. 

SPRUNGABZEICHEN 

ERWERBEN 

IN DER LUFT Rund eineinhalb Minuten dauert der Sprung aus 600 Metern Höhe. Um die 

Landezone zu treffen, muss man den Fallschirm gegen den Wind drehen. 

raus. Ich falle zwei Sekunden ungebremst 

ins Leere. Über mir der 

Downwash des Rotors, Zischen, Pfeifen 

und Knattern. Alle Muskeln sind 

jetzt aufs Äußerste gespannt. 

Ein kräftiger Ruck, der sich öffnende 

Fallschirm bremst den freien Fall abrupt 

ab. Ich hänge in den Gurten und 

blicke nach oben. Erleichterung – die 

Kappe bildet einen schönen Kreis und 

die 30 Leinen, mit denen ich an der 

Rundkappe hänge, sind nicht verwickelt. 

Jetzt wird es ruhig, denn der 

Klang des Hubschraubers verliert sich 

in der Ferne. Auf einmal formt sich der 

Mund unweigerlich zum Lächeln. 

Freude sprüht durch den Körper. Man 

könnte schreien, die Welt umarmen. 

Für das bleibt aber keine Zeit, denn 

jetzt geht es ans Steuern. Schnell den 

Schirm drehen, damit man den Wind 

im Gesicht hat. Nur so kann man verhindern, 

weit abgetrieben zu werden. 

Durch die Löcher in der Kappe gleitet 

der Schirm etwa fünf Meter pro Sekunde 

nach vorne. Hat der Wind ungefähr 

die gleiche Geschwindigkeit, segelt 

man fast senkrecht nach unten. Vertikal 

sinkt man mit vier bis fünf Metern 

pro Sekunde und hängt damit knapp 

anderthalb Minuten bis zur Landung 

am Schirm. 

Jetzt gilt es, die Landezone, eine circa 

400 mal 600 Meter große Wiese am 

Flughafen, zu treffen. Hört sich leichter 

an, als es beim ersten Mal tatsächlich 

ist. Rundkappen lassen sich wesentlich 

schlechter lenken als Flächenschirme. 

Man kann sich damit lediglich drehen 

und so mithilfe des Windes steuern. 

Windböen verdrehen den Schirm immer 

wieder und man muss ständig 

nachkorrigieren. Es sieht gut aus. Zäune, 

Gebäude und Bäume sind zumindest 

keine im Weg. Unter mir nur ebene, 

gemähte Wiese. Ich sehe wie Springer 

vor mir landen und wie andere 

noch oberhalb von mir in der Luft 

sind. Der Hubschrauber dreht seine 

zweite Runde und setzt den Rest der 

Gruppe ab. Die vielen Fallschirme am 

Himmel ergeben ein majestätisches 

Bild. 

Noch 30 Meter bis zum Boden. Konzentriert 

prüfe ich den Fleck Wiese, wo 

ich voraussichtlich landen werde. Nun 

heißt es, das zu tun, was man in der 

Ausbildung davor drillmäßig verinnerlicht 

hat: Beine fest zusammen und 

Auf Wunsch kann man im Rahmen 

des Basiskurses mehrere Sprungabzeichen 

(„Wings“) erwerben: Das 

Luxemburg MPAA Basic beispielsweise 

und je nach Anwesenheit der 

jeweiligen Jumpmaster auch das 

US Basic, das Israeli IDF sowie das 

tschechische Abzeichen. Für Fortgeschrittene 

besteht die Möglichkeit, 

unter anderem das Freifall-Abzeichen 

des US-Militärs (gültige Freifalllizenz 

ist notwendig), das US-Naval-Marine-Corps-Abzeichen 

(zehn 

Sprünge), sowie Luxemburg MPAA 

Senior und Master (25 beziehungsweise 

50 Sprünge) zu erlangen. Der 

Basiskurs mit drei Sprüngen kostet 

370 Euro. Hinzu kommen noch 

knapp 100 Euro für Essen und 

Unterkunft am Flughafengelände. 

Ein Kurs inklusive niederländischer 

A-Lizenz (fünf Sprünge) kommt auf 

440 Euro. 

Weitere Infos unter www.imats.eu, 

Kurse auch buchbar über 

www.steinadler.com 


0 3 8 H E E R & M E H R 

um einen möglichst langen freien Fall 

oder Kunststücke in der Luft, sondern 

um das rasche und sichere Absetzen 

aus Flugzeugen oder Hubschraubern. 

Jeder Schirm ist mittels einer Leine 

(Static Line) mit dem Luftfahrzeug 

verbunden, welche ihn nach dem 

Absprung aus dem Packsack (D-Bag) 

reißt und damit automatisch öffnet. 

Der Vorteil: Man kann es alleine und 

ohne Fallschirmsprungschein absolvieren, 

lediglich die Anwesenheit 

eines Jumpmasters ist notwendig. 

MASSARBEIT Die Rundkappe selbst zu packen erfordert viel Übung, höchste Konzentration 

(Sicherheit geht schließlich vor) und eine kräftige Portion Geduld. 

Bis zum Sprung sind es aber viele 

Stunden intensiver Ausbildung, schriftliche 

Prüfung und unzählige Wiederholungen. 

Solch einen Basiskurs mit 

drei Sprüngen bietet zum Beispiel die 

International Military Airborne Training 

School (IMATS, buchbar auch 

über www.steinadler.com) am ungarischen 

Flughafen Siófok-Kiliti, nahe 

dem Plattensee, an. Zu Beginn steht 

dort das korrekte Ausführen der sogeleicht 

abwinkeln. Noch zehn Meter. 

Wird die Landung hart? Werde ich 

überknöcheln? Meine schweren Stiefel 

berühren den Boden, sofort rolle ich 

über die linke Seite bis über die Schulter 

ab. Geschafft! Der erste Gedanke: 

Absolut verrückt! Ich möchte sofort 

wieder springen. Im Gegensatz zum 

weit verbreiteten Freifallspringen mit 

Flächenfallschirmen aus mehreren 

Tausend Metern, beträgt die Absetzhöhe 

beim militärischen Automatensprung 

mit Rundkappe nur wenige 

Hundert Meter. Hier geht es nicht 

GENERALPROBE 

Erst wenn alle Abläufe 

am Boden perfekt 

funktionieren, geht es 

zum Hubschrauber. 

Vor dem ersten 

Sprung erfolgt 

nochmals eine Wiederholung 

der wichtigsten 

Handgriffe. 


P A N O R A M A 

nannten Landerolle am Programm. Der 

tschechische Jumpmaster Lukas, ein 

ehemaliger Fallschirmjäger, bildet die 

Teilnehmer mit streng militärischem 

Ton aus. Nur wer sich perfekt über die 

gesamte Körperseite abrollt und gleichzeitig 

die Beine geschlossen hält, besteht 

unter seinem prüfenden Blick. 

Dies ist essenziell, um sich später bei 

der „echten“ Landung nicht zu verletzen. 

Weiter geht es in den Hangar, wo 

der Hubschrauber parkt. Ein US-amerikanischer 

Jumpmaster, der den Kurs 

unterstützt, führt die Teilnehmer mit 

scharfen Kommandos an die Abläufe 

im Hubschrauber heran. Jeder hat seinen 

fixen Platz in der Absprungreihenfolge. 

Jedes Kommando, jeder Check, 

muss schreiend wiederholt werden. 

Nachdem jeder im Gurtzeug vom 

Hangardach hängend „probegesessen“ 

ist und Lukas' Verständnisfragen beantwortet 

hat, geht es ans Packen der 

Schirme. Keine leichte Aufgabe, die 

RÜCK-VERSICHERUNG Der Reserveschirm am Bauch ist im unwahrscheinlichen Fall der Fälle 

die Lebensversicherung des Fallschirmspringers.Links im Bild Autor Stefan Tesch. 

unzähligen Handgriffe richtig auszuführen, 

falsch gepackte Schirme können 

zu missglückten Sprüngen führen. 

Mehrere Zwischenschritte des Packens 

muss man vom Jumpmaster kontrollieren 

lassen. Wenn alles passt, darf man 

weitermachen. Zum Einsatz kommen 

die einander sehr ähnlichen US-Modelle 

MC1-1D sowie SF-10A. Fertig. 

Der Schirm ist gepackt und es geht in 

Zweierreihe rasch zum Hubschrauber, 

der schon bereitsteht. Die tief stehende 

Abendsonne verspricht einen atemberaubenden 

Sunset-Jump.

0 4 0 H E E R & M E H R 

DAS BUNDESHEER 

IST EINE 

ERFOLGSGESCHICHTE! 

General i. R. Horst Pleiner war von 2000 bis 2002 Generaltruppeninspektor 

und kennt das Bundesheer wie kein Zweiter. Militär Aktuell hat mit ihm einen 

Blick zurück auf 60 Jahre Bundesheer geworfen. Interview: OBERST DIETER MUHR 

err General, sind 60 

HJahre Bundesheer eine 

Erfolgsgeschichte? 

Ja, vor allem wegen des 

Einsatzwillens von Berufssoldaten 

und Wehrpflichtigen. 

Das Bundesheer hat seine 

Einsatzbereitschaft 1956 beim Ungarnaufstand, 

1967 und 1968 während des 

Prager Frühlings und 1991 beim Zerfall 

von Jugoslawien bewiesen. Nicht zu vergessen 

auch die zahlreichen Auslandseinsätze 

und die mehrjährige Grenzraumüberwachung 

ab 1990. 

Welche waren dabei die wesentlichsten 

Richtungsentscheidungen? 

Die erste erfolgte 1960 mit der Beteiligung 

an Einsätzen der UN, die zweite 

1971 mit der Entscheidung für die 

Raumverteidigung als Instrument der 

Abhaltung. Sie brachte eine glaubhafte 

Aufgabenstellung für das Bundesheer 

und überwand die davorliegende unzureichende 

Identität des Heeres. Die dritte 

folgte schließlich mit dem Beitritt zur 

Partnerschaft für den Frieden, die den 

Weg zur multinationalen Kooperation 

in internationalen Einsätzen öffnete. 

Konnte das Bundesheer jemals seinen 

Auftrag nicht erfüllen? 

Ja, um zu vermeiden, dass die Situation 

eskaliert, musste die Truppe während 

der Krise in der Tschechoslowakei einen 

Abstand von 30 Kilometern zur Grenze 

einhalten. Das war weder im Sinne der 

Neutralität noch wurde das dem Sicherheitsbedürfnis 

der Bevölkerung gerecht. 

Das Heer ist auch ein Produkt seiner 

Geschichte. Trägt es an Altlasten? 

Jede Organisation trägt an ihrer Vergangenheit 

und das Bundesheer hat oft darunter 

gelitten, dass die Politik strategisch-politische 

Zielsetzungen für das 

Militär vermeidet. Jegliche Versäumnisse 

schleppt man mit der Organisation 

mit und sie wirken sich mehr oder weniger 

auf die Einsatzbereitschaft aus. 

Es gab nur wenige Perioden mit klaren 

Vorgaben. Die sind aber absolut notwendig, 

weil organisatorische Veränderungen 

aufwendig sind. 

Welche Perioden mit klaren Vorgaben 

waren das? 

Das war in den Amtszeiten der Minister 

Otto Rösch, Werner Fasslabend und 

Herbert Scheibner so. Diese Minister 

haben aber auch besondere Situationen 

vorgefunden, die konkrete sicherheitspolitische 

Zielsetzungen für das Bundesheer 

verlangten. Die Ära Rösch war 

von den Spannungen zwischen der 

NATO und dem Warschauer Pakt mit 

dem NATO-Doppelbeschluss zur 

Nachrüstung und den nachfolgenden 

vertrauensbildenden Maßnahmen in 

der Konferenz über Sicherheit und Zusammenarbeit 

in Europa gekennzeichnet. 

Bei Fasslabend hatten wir den Beitritt 

zur EU mit einer positiven sicherheitspolitischen 

Haltung von Regierung 

und Opposition und in der Ära Scheibner 

hatte man sich auf die nachfolgenden 

sicherheitspolitischen Entwicklungen 

eingestellt. Letzteres hält noch heute 

an; leider nur mehr abgeschwächt. 

Sind die Vorgaben heute klar, oder 

steht das Bundesheer an einer 

Wegkreuzung? 

Prinzipiell steht das Bundesheer vor keiner 

Wegkreuzung. Vielmehr bewegt es 

sich auf einer mehrspurigen Autobahn. 

ZUR PERSON 

Geboren 1941 in Salzburg, ist General 

i. R. Horst Pleiner 1959 als Einjährig 

Freiwilliger zum Feldjägerbataillon 29 

eingerückt. Ab 1960 Militärakademie, 

1963 Ausmusterung als Leutnant zur 

Jägerschule, Verwendung im Stab des 

Jägerbataillons 29, 1969 bis 1972 Hörer 

am 6. Generalstabskurs. Von 1975 bis 

1978 Kommandant des 8. Generalstabskurses, 

1978/1979 stellvertretender 

Leiter der Operationsabteilung im 

Ministerium, ab 1987 Leiter der Führungsabteilung 

im Ministerium. 1990 

wird Pleiner Leiter der Generalstabsgruppe 

B und von 2000 bis Ende 2002 

Generaltruppeninspektor. 


I N T E R V I E W 

IM GESPRÄCH 

General i. R. Horst Pleiner 

und Militär Aktuell-Autor 

Oberst Dieter Muhr. 

FOTO S : N A D J A M E I ST E R , H B F/ D O L E S C H A L 

Es wird zu entscheiden sein, 

welchen Weg es gehen soll. 

Voraussetzung dafür ist, 

dass sicherheitspolitische 

und strategische Zielsetzungen 

formuliert und priorisierte 

und tatsächlich finanzierte 

Fähigkeiten abgeleitet 

werden. Dabei muss berücksichtigt 

werden, dass aktuell 

sich beschleunigende operativ-taktische, 

strategische 

und technische Entwicklungen 

ständig neue militärische 

Erfordernisse verlangen. 

Ein aktuelles Beispiel: 

Sollte die EU gegen die 

Schlepper im Mittelmeer aktiv 

vorgehen, stellt sich die 

Frage, wie sich Österreich 

daran beteiligen will. Auf so 

etwas muss das Militär immer 

vorbereitet sein. 

Die Autobahnspuren sind 

Katastrophenhilfe und 

Landesverteidigung? 

Ja, wobei das eine das andere 

nicht ausschließt. Ein Heer 

sollte sich jedoch nicht auf 

Katastrophenhilfe und Assistenzen 

beschränken. Da 

ist zwar militärische Organisationsfähigkeit 

gefragt, es 

geht aber nicht um militärische 

Fähigkeiten zur Erreichung 

von politisch-strategischen 

Zielsetzungen. Der 

militärische Teil der Landesverteidigung 

bleibt Kerngeschäft, 

muss im strategischen 

Rahmen durchdacht 

werden und die Handlungsmöglichkeiten 

eines Kleinstaats 

berücksichtigen. Die 

vorliegenden strategischen 

Dokumente beantworten 

das nicht ausreichend. Vom 

Bundesheer wird eine zu 

große Bandbreite verlangt, 

die seinem Budget und den 

politischen Möglichkeiten 

des Landes nicht entspricht. 

Eine klarere Prioritätenreihung 

sollte aktuell und dringend 

festgelegt werden. 

Gilt ihr Zitat „So viel Geld, 

so viel Bundesheer“ also 

immer noch? 

Das gilt generell, das ist Realpolitik. 

Und nirgends ist 

Realpolitik so gefragt, wie 

beim Militär. Wunschdenken 

bringt keine militärischen 

Fähigkeiten. Die Verantwortung 

der Politik ist es, 

klare Zielvorgaben zu geben, 

und sie muss akzeptieren, 

dass das Militär dazu Mittel 

braucht. Oder sie muss akzeptieren, 

dass bestimmte 

Zielsetzungen nicht oder 

nur teilweise erreicht werden 

können. Dann darf man 

das Militär aber nicht dafür 

verantwortlich machen, 

wenn es problematisch wird. 

Wird das Bundesheer vor 

diesem Hintergrund weiter 

eine Erfolgsgeschichte 

sein? 

Dazu sind jetzt Entscheidungen 

notwendig. Der Erfolg 

des Militärs liegt in der Erfüllung 

der Aufgaben, um 

die sicherheitspolitischen 

Zielsetzungen der Republik 

zu erreichen. Die rein militärischen 

Fähigkeiten des Bundesheeres 

dürfen nicht das 

Ergebnis nur politischer Verhandlungen 

sein. Die Politik 

gibt Ziele und den Rahmen 

durch das Budget und Personalstärken 

vor, aber die 

Ableitung der dann notwendigen 

militärischen Erfordernisse 

ist Sache der Experten 

des Militärs. Man kann 

schon sagen, das Bundesheer 

bekommt nur so viel 

Geld. Aber die Militärs müssen 

dann beurteilen, was damit 

an Aufgaben wie umgesetzt 

werden kann. Im Übrigen 

sollte man sich in einer 

Zeit der Budgetknappheit 

darauf vorbereiten, was 

getan werden sollte, wenn 

wieder mehr Geld da ist. 

COBRA – Spezial- 

Einsatzhandschuh 

von ESKA® 

Der COBRA von ESKA® garantiert selbst in kritischen 

Situationen besten Schutz Ihrer Hände, sein Trageverhalten 

gibt Sicherheit. Bestechend sind auch Grifffreudigkeit, 

Anziehhilfe und Taktilität. Anatomisch der Handform angepasst, 

fachmännisch zugeschnitten und ebenso technisch 

verarbeitet erreicht der COBRA im gesamten Innenhandbereich 

die höchste Schnittschutzklasse 5 nach EN 388. 

Der Handschuh ist mit reißfesten, feuerresistenten 

Kevlar®-Fäden verarbeitet. Der feuerresistente Sicherheitsprotektor 

beugt Verletzungen vor und garantiert 

in diesem Bereich uneingeschränkten Schlagschutz. Bis 

zum Stulpeneinsatz bestehen Innenhand, 

Fingerzwischen- und Seitenteile aus stark 

hydrophobiertem Silikon-Carbon- 

Leder. Das neue Schnittschutzfutter 

aus Kevlar® mit 

Stahl-Fiberglas und 

Silberfäden wirkt 

antibakteriell, 

antistatisch, geruchshemmend 

und 

temperaturregulierend. 


0 4 2 

S I C h E R h E I T & W I R T S C h A F T 

IDEX: 

MILLIARDENMARKT 

Die International Defence Expo (kurz 

IDEX) in Abu Dhabi hat sich in den 

vergangenen Jahren zur größten regionalen 

Rüstungsmesse entwickelt 

und konnte heuer eine erneute Steigerung 

auf 1.200 Aussteller vermelden. 

Das hohe Interesse kommt nicht 

von ungefähr, die Golfregion und der 

Nahe Osten gelten aufgrund der dort 

anhaltend hohen Nachfrage nach Sicherheitstechnik 

bei Rüstungsherstellern 

als „Schlüsselregion“. Abu 

Dhabi bestätigte diese Einschätzung 

und zeichnete alleine Verträge über 

3,84 Milliarden Euro. Eröffnet wurde 

die Expo mit einer 30-minütigen 

Show, bei der in allen drei Dimensionen 

die Rückeroberung eines Containerhafenterminals 

von einer Terrorgruppe 

durch VAE-Spezialeinheiten 

demonstriert wurde. In den Messegesprächen 

fielen neue Achsen abseits 

der großen Player auf, etwa zwischen 

der Ukraine und den Vereinigten Aarabischen 

Emiraten oder Südafrika 

und Ländern der Kaukasusregion. 

Der Österreich-Pavillon beherbergte 

20 heimische Hersteller wie Schiebel, 

Steyr Mannlicher, Steyr Motors, 

Glock, Hirtenberger und Palfinger. 

IM FOKUS 

DER KONZERN 

IM ÜBERBLICK 

11.800 

Mitarbeiter 

3,68 Mrd. Euro 

Umsatz (2014) 

Top-Produkte 

Kampfflugzeuge 

Mirage & Rafále 

DASSAULT 

Der französische Rüstungskonzern Dassault konnte endlich 

Exportaufträge für seine Rafále an Land ziehen. 15 Jahre hatte 

der Hersteller keine Abnehmer außerhalb Frankreichs für das 

über Libyen, Irak und Mali kampferprobte Mehrzweckkampfflugzeug 

gefunden, und nun muss die Produktion von einer 

Maschine pro Monat auf zweieinhalb gesteigert werden. Eine Bestellung für 18+6 Rafále der Serie 3 trudelte jüngst 

von Katar ein (zum Preis von 5,24 Milliarden Euro inklusive Waffenpaket und Ausbildung von 130 Mann), zuvor 

hatte sich Ägypten für den Kauf von 24 Jets entschieden. Staatschef as-Sisi möchte die Flugzeuge am liebsten 

gestern einflotten, bei den Eröffnungsfeierlichkeiten des neuen Suezkanals im Sommer sollen französische Jets 

in ägyptischen Farben Flagge zeigen. Zu guter Letzt konnte Dassault nun auch in Indien Nägel mit Köpfen machen: 

Nachdem 2012 die Lieferung von 126 Rafále fix schien, zerschlug sich der Auftrag doch noch. Vor dem Hintergrund 

der unbekümmert aufrüstenden Nachbarn China und Pakistan und der kurz vor ihrem Lebensende stehenden 

MiG-21 und MiG-27 der Inder wurde nun der Kauf von 36 Rafále beschlossen – zum Preis von 6,55 Milliarden Euro. 


N E W S A U S D E R S I C H E R H E I T S B R A N C H E 

TOP 3 

DIE BESTEN 

FLUGSHOWS 2015 

WARBIRDS 

IM FOKUS 

In Duxford bilden 

nur historische 

Flugzeuge das 

Programm. 

1 Die größte militärische Flughow 

Europas geht mit der Royal International 

Air-Tattoo in Großbritannien 

über die Bühne. Von 17. bis 19. Juli 

auf der Royal Air Force Station Fairford. 

www.airtattoo.com 

2 Praktische, weil naheliegende Alternative 

zur abgesagten Airpower in 

Österreich ist das Slovak International 

Air Fest (kurz SIAF) auf der Sliac 

Airbase. Am 29. und 30. August. 

www.siaf.sk/en 

3 Für Fans sogenannter „Warbirds“ 

aus dem Zweiten Weltkrieg ist die 

Battle-of-Britain 75th Anniversary 

Show von 19. bis 20. September in 

Duxford in der Nähe von Cambridge 

ein Muss. www.iwm.org.uk 

„WIR BEKOMMEN IMMER MEHR ANFRAGEN!“ 

FOTO S : G E O R G M A D E R , DASSAU LT, B E I G E ST E L LT 

SIMGUN ist ein österreichisches Unternehmen, das 

professionelle Duellsimulatoren für den Gamingbereich 

und behördliche sowie militärische Anwendungsgebiete 

herstellt. Wir haben mit Geschäftsführer Patrick Riedesser 

über die Vorteile seiner Produkte gesprochen. 

Herr Riedesser, hat sich das SIMGUN-Geschäftsmodell 

aus dem Adventure- und Entertainment-Bereich hin zur 

militärischen Verwendung entwickelt oder verlief die 

Entwicklung umgekehrt? 

Zu Beginn wurde SIMGUN für den Gaming Markt entwickelt, 

mit der ganz klaren Prämisse, das beste System am 

Markt zu werden. Dabei haben wir die verwendeten 

Techniken der Rüstungsindustrie als Maßstab genommen 

und bei den Recherchen festgestellt, dass diese mit 

heutiger Technik viel smarter umzusetzen wären. Mittlerweile 

übertrumpfen wir die meisten Anbieter bei Laserreichweite 

und Genauigkeit und deshalb werden die 

Anfragen aus dem behördlichen Bereich auch immer 

zahlreicher. Wir haben daher unser Geschäftsfeld mit 

diesem Kundensegment erweitert und bieten maßgeschneiderte 

Lösungen in diesem Bereich an. 

PATRICK 

RIEDESSER 

ist Geschäftsführer 

von SIMGUN 

und vor allem 

vom guten Preis- 

Leistungs-Verhältnis 

seiner Produkte 

überzeugt. 

Wie ist die Gewichtung von militärischem und zivilem 

Bereich? 

Wir gehen davon aus, dass sich das Verhältnis bis Ende des 

Jahres auf etwa 50:50 einpendeln wird. 

Es gibt auch andere Anbieter von Duell- und Schützensimulationssystemen. 

Was macht SIMGUN besser und kann das 

System auch einen Schützenzug mit der Wirkung all seiner 

Waffen spiegeln? 

Es gibt weltweit eine Handvoll Hersteller dieser Duellsimulatoren, 

deren Produkte durch ihr hohes Alter und ihre hohe 

Komplexität einige Nachteile aufweisen. Was wir immer wieder 

hören, sind hohes Gewicht, sperrige Westen und geringe 

Reichweite des Lasers bei Tageslicht. Derzeit bieten wir unsere 

Technik nur für die Infanterie an. Eine Fahrzeuglösung 

samt „Rocket Launcher“ wird es bis Ende 2015 geben. 

Was kann sich eine Polizei- oder Heeresspezialeinheit in Zeiten 

immer kleinerer Verteidigungsetats mit SIMGUN sparen? 

Viel Geld. Bei uns geht es mit einem System für einen Mann 

bei etwa 1.500 Euro los. Im Vergleich dazu muss man bei den 

Produkten mancher Rüstungshersteller eine Null anhängen. 

Natürlich sind diese Systeme dann oft komplexer, aber diese 

Komplexität ist nicht immer von Vorteil und führt oft genug 

auch am eigentlichen Ziel vorbei. 


0 4 4 S I C H E R H E I T & W I R T S C H A F T 

ROT-W E I S S-ROT E 

MOTORENPROFIS 

Der oberösterreichische Antriebsspezialist Steyr Motors hat im 

globalen Markt mit Hochleistungsdieselmotoren eine feine Nische besetzt – 

das schließt auch militärische Anwendungen ein. Text: JÜRGEN ZACHARIAS 

er industriell geprägte 

D 

Norden Steyrs ist nicht 

die schönste Seite der 

oberösterreichischen 

Statutarstadt. Zwischen 

dem Stadtteil Niedergleink 

und dem Stadtgutteich prägen 

entlang der B309 Firmen wie Profactor, 

AVL List, Kappa und NKE Austria die 

Peripherie, ihre Areale haben sie mit 

Stabgitterzäunen, glänzenden Fassaden 

und Sichtbetonelementen abgesteckt. 

Mittendrin in diesem urban-industrialisierten 

Konglomerat schreibt mit 

Steyr Motors ein automotiver Nischenplayer 

an einer Erfolgsstory (auch in 

militärischen Anwendungsbereichen), 

die vor eineinhalb Jahrzehnten kaum 

jemand für möglich gehalten hätte. 

Damals (wir schreiben das Jahr 2001) 

wurde der Motorenspezialist mittels 

eines Management-Buyouts aus der 

Magna-Gruppe gelöst und als komplett 

eigenständiges Unternehmen gegründet. 

Ein Blick auf das Logo macht klar, 

dass die Wurzeln des Betriebs viel tiefer 

gehen und bis zur altehrwürdigen 

Steyr-Daimler-Puch AG zurückreichen. 

Mit seinen bis zu 17.000 Beschäftigten 

fertigte der traditionsreiche Industrieriese 

im alten Jahrhundert hochwertige 

Waffen, Fahrräder, Traktoren, Motoren, 

Wälzlager und Fahrzeuge für den 

Weltmarkt, intern ließ der Staatskonzern 

aber zunehmend Effizienz vermissen. 

Mitte der 1980er-Jahre kam es 

dann, wie es wohl kommen musste; die 

schmerzliche Wahrheit der Misswirtschaft 

krachte durch die Decke; der Betrieb 

wurde filetiert: Die Waffenproduktion 

wurde in die Steyr Mannlicher 

GmbH ausgegliedert, der Lkw-Bereich 

ging an MAN, die Wälzlager-Fertigung 

an SKF, die Motorensparte an Magna 

STEYR MOTORS IM MILITÄRISCHEN ALLTAG 

Triebwerke von Steyr Motors finden heute in einer ganzen 

Reihe militärischer Plattformen Verwendung. So wurde in 

den im Vorjahr vom Bundesheer angekauften und von der 

ÖSWAG Werft in Linz gefertigten Arbeits- und Transportbooten 

der 6-Zylinder-Motor SE266E40 (190 kW/258 PS) verbaut. 

Auch die Sturm- und Flachwasserboote Watercat M9 des finnischen 

Herstellers Marine Alutech (Auslieferung noch in 

diesem Jahr an das Bundesheer) werden von Motoren aus 

oberösterreichischer Produktion angetrieben. 

Zum Einsatz kommen Steyr-Motors -Triebwerke sowie APUs 

(Hilfsmotoren) auch im neuen Thales Flaggschiff Hawkei, im 

Kampfpanzer Leopard 2A7+, im Patrouillenfahrzeug AMPV 

und im Spähwagen Fennek 2 von Krauss-Maffei Wegmann sowie 

im Spähpanzer Scorpion CVR(T) von ALVIS und in den gepanzerten 

Transportfahrzeugen Alligator 8x8 und BvS10 der 

schwedischen BAE-Tochter Hägglunds. Zu Kunden von Steyr 

Motors zählen weiters AM General (mit dem leichten Transporter 

HMMWV/RECAP), UROVESA aus Spanien (mit dem 

leicht gepanzerten Militärfahrzeug VAMTAC S3 und dem T5) 

und der französische Hersteller Panhard mit den Produkten 

PVP XL, TC54 und VBL. 

BREITES PORTFOLIO 

Aufgrund ihrer Leistungsfähigkeit 

und 

Robustheit kommen 

Motoren von Steyr 

Motors auch häufig 

in militärischen Fahrzeugen 

zum Einsatz. 

FOTO S : 2 0 1 3 B A E SYST E M S , B U N D E S H E E R / M I C H A E L ST E I N B E R G E R , ST E Y R - M OTO R S .CO M , B E I G E ST E L LT 


S T E Y R M O T O R S 

und 2001 die Monoblock-Familie an 

Steyr Motors. Rasch verstand es die 

oberösterreichische Neugründung, mit 

Hochleistungsdieselmotoren für anspruchsvolle 

Anwendungen eine internationale 

Vorreiterrolle (der Exportanteil 

liegt bei 99 Prozent) als Engineering-Spezialist 

einzunehmen. Heute gehören 

zum Produktportfolio kompakte 

und langlebige Dieselmotoren und Aggregate 

sowie dieselelektrische Hybrid- 

Antriebe, die im industriellen Sektor, 

vor allem aber in den Bereichen Marine 

und Spezialfahrzeuge zum Einsatz 

kommen. „Unsere Produkte zeichnen 

sich durch Robustheit, Leistungsdichte 

MILLIONEN-INVES- 

TITION Steyr Motors 

erweiterte seine Kapazitäten 

in Steyr um 

eine 3.600 Quadratmeter 

große Lagerund 

Prototypenhalle, 

Büroflächen und neue 

Motoren-Prüfstände. 

und Kosteneffizienz aus“, sagt Geschäftsführer 

Michael Aschaber, „und 

deshalb werden wir überall dort stark 

nachgefragt, wo es darum geht, verlässliche 

und gewichtsoptimierte Triebwerke 

mit viel Leistung auf wenig Platz zu 

realisieren, die darüber hinaus mit verschiedenen 

Kraftstoffen betrieben werden 

können.“ 

Dazu zählen auch militärische Anwendungsbereiche. 

Die 2-, 4- und 6-Zylinder-Motoren 

von Steyr Motors finden 

etwa im Leopard 2A7+ als APU und in 

den neuen Arbeits- und Transportbooten 

des Bundesheeres Verwendung (siehe 

Produktübersicht). „Auch wenn wir 

von Kunden aus diesem Bereich für 

unsere hochwertigen Produkte geschätzt 

werden, verstehen wir uns nicht 

als Militärmotorenhersteller, sondern 

als Produzent leistungsfähiger Dieselund 

Hybridmotoren“, so Michael 

Aschaber. Nachsatz: „Und damit sind 

wir höchst erfolgreich.“ Der Umsatz 

konnte 2014 von 33,7 auf 39,9 Millionen 

Euro gesteigert werden, die Mitarbeiterzahl 

stieg auf 200 und wird sich 

in den kommenden Jahren wohl weiter 

erhöhen. Grund dafür ist laut Vertriebsleiter 

Michael Brandl „die sehr 

gute Auftragslage“, aber auch der Ende 

Mai mit einem Grand Opening abgeschlossene 

17,6 Millionen Euro teure 

Ausbau am Firmensitz in Steyr. „Der 

Zubau lässt uns viel Spielraum für die 

Zukunft“, sagt Michael Aschaber, „in 

Kombination mit der permanenten 

Weiterentwicklung und Leistungssteigerung 

unserer Produkte blicken wir in 

eine erfolgreiche Zukunft.“ Das gilt für 

den zivilen Bereich, aber auch für militärische 

Einsatzgebiete.


DER 

CAMCOPTER 

ALS ÜBERFLIEGER 

Interview: GEORG MADER 

Der Camcopter S-100 hat dem österreichischen Drohnenhersteller 

Schiebel weltweites Renommee gebracht. Das Nachfolgemodell steht bereits 

in den Startlöchern, Unternehmer Hans. G. Schiebel sieht aber auch für 

sein erfolgreiches Flaggschiff noch Luft nach oben. 

H 

err Schiebel, Ihre 

Camcopter S-100 

fliegen im Rahmen 

der OSZE-Beobachtermission 

SMM in 

der Ukraine. Hält der 

Waffenstillstand aus ihrer Sicht? 

Wir sind in der Ukraine im Einsatz, 

von unseren Operators erfahren wir 

aber nichts über die Aufklärungs - 

ergebnisse; die gehen direkt an die 

OSZE. Aber natürlich haben wir 

mittlerweile gute Kontakte zu beiden 

Seiten aufgebaut, und da muss man 

zu dem Schluss kommen, dass ein 

Waffenstillstand im Sinne des Wortes 

wohl anders aussieht. 

Für euch läuft der Einsatz aber trotz 

des anhaltenden Konflikts weiter? 

Ich habe da jetzt akut keine Sorgen, 

dass der Einsatz plötzlich abgebrochen 

werden könnte. Wir haben gute Mannschaften 

dort, die trotz der Situation 

durchaus motiviert sind und auch sehr 

qualifiziert, was die Sensorauswertung 

betrifft. Da konnten wir und können wir 

enorme Erfahrungswerte sammeln. 

Sie profitieren also vom operativen 

Dauerbetrieb? 

Natürlich, das ist unser bislang größter 

Einsatz. Wir fliegen an sieben Tagen die 

Woche 24 Stunden rund um die Uhr 

mit zumindest einem Gerät. Insgesamt 

haben wir vier Camcopter im Einsatz. 

Da wir die großen Wartungen aber in 

Wr. Neustadt durchführen, rotieren wir 

die Plattformen ständig hin und her, 

was bislang problemlos funktionierte. 

Dadurch lernen wir gerade im logistischen 

Bereich und bei der Wartung 

der Geräte viel dazu. 

HOHE NACHFRAGE Aktuell sind weltweit rund 250 Schiebel Camcopter S-100 im Einsatz. 

Lassen sich auch operativ Rückschlüsse 

ziehen? Bis Jänner gab es immer 

wieder Versuche massiver elektronischer 

Störung (Anm.: Jamming) 

und im Februar haben Sie bestätigt, 

dass ein Gerät verloren ging. 

Ja, leider wurde ein S-100 abgeschossen, 

aber dieses Risiko besteht immer. 

Am meisten haben wir sicherlich beim 

von Ihnen angesprochen Jamming- 

Thema gelernt. Wir können mittlerweile 

gut mit Anti-Jamming-Ausrüstung 

umgehen und dadurch die Be - 

einflussung unserer Links weitgehend 

unterbinden. 

Auch in Somalia wurde 2013 ein 

amerikanischer S-100 abgeschossen. 

Stimmt, die USA haben das damals 

bestätigt. Aber mehr wissen wir auch 

nicht, wir haben dazu keine Details. 

FOTO : G E O R G M A D E R 


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tun. Das vergangene halbe Jahr war mit 

so vielen Themen ausgefüllt, dass keine 

Zeit für zukunftsweisende Gedanken 

blieb. Außerdem würde die Bezeichnung 

„Nachfolgemodell“ bedeuten, dass 

der S-100 ausläuft. Der ist aber noch 

lange kein Auslaufmodell, wird laufend 

verbessert und permanent an die neuesten 

technischen Standards angepasst. 

„WIR BLICKEN GUT GERÜSTET IN DIE ZUKUNFT“ Schiebel-Chef und Eigentümer 

Hans G. Schiebel sieht für seine innovative Drohnen weltweit gute Absatzchancen. 

Können Sie uns zumindest verraten, 

wo überall S-100 im Einsatz sind? 

Soll ich Ihnen sagen, wo sie überall 

nicht zum Einsatz kommen? (lacht) Im 

Ernst, es sind weltweit fast 250 Geräte 

unterwegs, aber über die ohnehin 

bekannten Nutzer hinaus können 

und dürfen wir nichts sagen. 

Ein breites Einsatzgebiet scheinen 

Schiffe zu sein, oder? Zumindest 

sind S-100 immer wieder auch auf 

Schiffsdemonstrationen zu sehen. 

Bislang waren es 17 verschiedene Fahrzeuge, 

von deren Hinterdecks geflogen 

und demonstriert wurde, was wir können. 

Da ist also schon eine ziemliche 

Routine vorhanden, und natürlich gibt 

es auch Marinen, die das System integriert 

haben, wie beispielsweise die 

Italiener. Das System findet sich auch 

auf der französischen Lafayette-Klasse. 

Auf den deutschen Fregatten aber 

nicht – und das, obwohl 2012 bereits 

die Ausrüstung vereinbart war? 

Da hatten wir die Ausschreibung 

gewonnen, bald danach ereignete sich 

aber der Eurohawk-Skandal, und die 

ganze Zulassungsproblematik poppte 

auf. Im Nachhall haben die deutschen 

Behörden gemeint, sie könnten unsere 

Geräte nicht zulassen, weil es keine 

Zulassungsbestimmungen gäbe und 

deswegen dürften die Geräte auch nicht 

beschafft werden. 

Beschafft wurde und wird der S-100 

immer wieder auch von zivilen Behörden 

und Organisationen. So sind 

zwei Camcopter etwa auch auf dem 

unter maltesischer Flagge fahrenden 

Flüchtlings-Rettungsschiff Phoenix 

stationiert. Wie läuft der Einsatz? 

Sehr gut, wir sind mittlerweile das zweite 

Jahr mit zwei Geräten an Bord und 

konnten bislang bei der Rettung von 

insgesamt 4.441 Menschen mitwirken … 

… weil die Geräte dabei helfen, den 

Horizont des Schiffes zu erweiteren? 

Genau. Mithilfe unserer Geräte, Tageslicht- 

und Infrarotvideos sind nicht nur 

Rettungen bei Tag, sondern auch bei 

Nacht und bei schwerer See möglich. 

Da gelingt es in der Folge immer wieder, 

Hunderte Flüchtlinge an Bord zu nehmen, 

und wir alle bei Schiebel sind sehr 

stolz auf diese Zusammenarbeit. Wir 

wollen mithelfen, das Sterben im 

Mittelmeer zu beenden. 

Es scheint, als wäre Schiebel damit 

weltweit gut aufgestellt. Oder gibt 

es einen Hoffnungsmarkt oder 

eine Hoffnungsregion, auf die Sie 

besonderes Augenmerk richten? 

Wie Sie selbst sagen, sind wir auf der 

ganzen Welt präsent, und das sehr erfolgreich. 

Wir können uns jedenfalls 

nicht über zu wenig Arbeit oder zu 

geringe Nachfrage beklagen. 

Erwarten Sie sich dahingehend vom 

2012 angekündigten Nachfolge - 

modell S-200 nochmals einen Schub? 

Natürlich, wobei der S-200 bislang nur 

als Projekt steht und wir noch nicht angefangen 

haben, ihn zu bauen. Wir können 

auch nicht sagen, wann das so weit 

sein wird, denn momentan haben wir 

mit dem S-100 noch alle Hände voll zu 

Aber wir können davon ausgehen, 

dass der S-200 größer wird? 

Die Grundform wird ähnlich sein und 

auch die Rotorkopfauslegung und andere 

Grundprinzipien werden wir beibehalten, 

aber natürlich wird der S-200 

größer ausfallen. Wir rechnen mit 660 

Kilogramm Startgewicht, was eine 

Zu ladung inklusive Treibstoff von 300 

Kilogramm und rund 20 Stunden Flugdauer 

bedeuten würde. Ausstattungsmäßig 

rechnen wir aktuell mit einem 

guten Gimbal Sensorelement und mit 

einem Synthetic Aperture Radar. 

Denken Sie neben dem neuen Modell 

auch über neue Standorte und Partner 

nach? Boeing wurde da früher 

beispielsweise mehrfach genannt. 

Natürlich hoffen wir, dass wir wachsen. 

Wir haben ein gutes Produkt, sind weltweit 

anerkannt und Sie werden niemanden 

auf dem Markt finden, der sagt, 

dass unser Produkt schlecht wäre. Dazu 

kommt ein weltweit wachsender Markt 

in diesem Bereich – wir sehen uns also 

ganz gut für die Zukunft gerüstet. 

Gilt das auch für den Standort 

Österreich? Hierzulande sehen Sie 

sich doch immer wieder einer sehr 

kritischen Öffentlichkeit gegenüber. 

Durch unseren Einsatz bei der OSZE- 

Mission in der Ukraine und auf der 

Phoenix ist die öffentliche Meinung 

über uns zuletzt deutlich besser geworden. 

Leider ist die Exportbewilligungs-Situation 

in Österreich weiter 

unbefriedigend. Durch das Außenwirtschaftsgesetz 

werden den Beamten 

massive Hürden in den Weg gelegt. 

Einer Kammer-Studie zufolge ist die 

Situation in Österreich weit restrik - 

tiver als in Schweden oder in der 

Schweiz. Abgesehen davon ist 

Österreich aber ein hervorragender 

Standort mit höchst qualifizierten 

Mitarbeitern und hoher Flexibilität. 

FOTO : B E I G E ST E L LT 


MÜNZE „BUNDESHEER – SCHUTZ UND HILFE“ 

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Der Black-Hawk-Hubschrauber ziert unsere 5-Euro-Münze, und das Bundesheer schützt mit seiner Hilfe Österreich. 

Vor 60 Jahren, im Mai 1955, wurde es infolge der Unterzeichnung des Staatsvertrags neugegründet. „Österreich ist frei!“, 

das bedeutete gleichzeitig: Österreich ist wieder wehrhaft. Das Österreichische Bundesheer: eine Institution im Dienste der 

Menschen innerhalb und außerhalb unseres Landes. Schutz zu bieten und Hilfe zu leisten, dazu sind die österreichischen 

Soldatinnen und Soldaten stets bereit! 

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MÜNZE ÖSTERREICH. WERTE, DIE DAS LEBEN PRÄGT.

0 5 0 s c h l u s s p u n k t 

RÜSTET EUROPA 

JETZT WIEDER AUF? 

Mit der Ukraine-Krise ist der militärische Faktor der Sicherheitspolitik auch innerhalb 

Europas wieder deutlich sichtbar geworden. Wird dadurch der Trend der vergangenen Jahre, 

militärische Ausgaben in Europa zu senken, umgekehrt? Oberstleutnant Herwig Jedlaucnik, 

Mitarbeiter am Institut für Strategie und Sicherheitspolitik an der Landesverteidigungsakademie 

in Wien, hat für Militär Aktuell die europäischen Verteidigungsbudgets analysiert. 

Bereits seit den 1980er-Jahren findet 

in europa eine sukzessive reduktion 

militärischer ausgaben statt. 

nach der eskalation der lage in der ukraine, 

verbunden mit der Verschlechterung 

der Beziehungen zwischen den westlichen 

staaten und russland, haben einige 

nordische länder, vor allem aber die staaten 

osteuropas, ihre militärausgaben nun 

aber wieder erhöht. Im Großteil europas 

hat die ukraine-krise jedoch kein strategisches 

umdenken mit entsprechenden 

budgetären konsequenzen ausgelöst; 

der langfristige trend der reduktion europäischer 

militärausgaben wurde (vorerst) 

kaum gebremst. Gesamteuropa hat seine 

militärausgaben, gemessen am BIp-anteil, 

2014 um rund 5 prozent und 2015 

um weitere 1,6 prozent reduziert. die reduktion 

2015 entspricht dabei in etwa 

dem 10-jährigen schnitt. 2015 wird 

europa somit knapp 1,5 prozent seines 

BIp für Verteidigungszwecke aufwenden. 

„Auch die Eskalation 

der Lage in der Ukraine 

hat nur in wenigen 

Staaten Europas 

ein strategisches 

Umdenken ausgelöst.“ 

MIT GUTEM BEISPIEL VORAN? Auch Großbritannien schraubt seine Rüstungsausgaben zurück. 

es ist zwar davon auszugehen, dass es 

nach erholung der europäischen Wirtschaft 

in vielen west- und zentraleuropäischen 

staaten wieder zu einem leichten 

nominellen anstieg der militärausgaben 

kommen wird, dennoch ist in den nächsten 

Jahren ein absinken der europäischen 

Verteidigungsbudgets sogar unter 1,5 

prozent des BIp wahrscheinlich. alle staaten 

europas zusammengenommen werden 

2015 zwar fast 300 milliarden usdollar 

(272 milliarden euro) für ihre Verteidigung 

ausgeben, stehen damit aber 

nur noch für 16 prozent der globalen militäraktivitäten. 

europas anteil hat sich damit 

in den letzten 20 Jahren fast halbiert! 

etwas anders stellt sich die situation bei 

den direkt an europa angrenzenden 

mächten dar: russland verstärkte 2014 

und 2015 seine militärischen anstrengungen 

und wird 2015 vermutlich 4,5 prozent 

des BIp dafür aufbringen. die türkei 

wiederum stellt 2,3 bis 2,4 prozent des 

BIp für sein Verteidigungsbudget bereit. 

mittelfristig kristallisiert sich als trend die 

trennung zwischen europäischen Frontund 

etappenstaaten heraus. die an russland, 

dessen Vasallenstaat Weißrussland 

oder die türkei angrenzenden staaten 

werden voraussichtlich ebenso wie Frankreich 

und mit gewissen Fragezeichen 

eventuell auch Großbritannien um die 

2 prozent des BIp für militärausgaben 

bereitstellen. die beiden letztgenannten 

benötigen die entsprechenden militärischen 

mittel zur absicherung ihrer außereuropäischen 

Gebiete und Interessen 

sowie zur erhaltung ihrer atomaren Fähigkeiten. 

die nato-etappenstaaten werden 

hingegen vermutlich nur 1 bis 1,5 

prozent, die westeuropäischen allianzfreien 

0,5 bis 1 prozent ihres BIp für Verteidigungsaufgaben 

aufwenden. da in 

Österreich weder der konflikt mit russland 

noch andere geostrategische entwicklungen 

als verteidigungspolitisch 

relevante Bedrohung wahrgenommen 

werden, wird auch hier der langfristige 

trend beibehalten werden. Österreich 

hat seine militärausgaben, gemessen 

am BIp, seit 2000 noch deutlicher als Gesamteuropa 

(minus 20 prozent) sukzessive 

um rund 30 prozent reduziert. auch 

2014 und 2015 senkte es sein Verteidigungsbudget, 

gemessen am BIp, um jeweils 

6 bis 6,5 prozent. es wird damit 

2015 weniger als 50 prozent dessen, was 

europa für seine Verteidigung aufwendet, 

ausgeben. nach nato-standards gemessen, 

betragen die österreichischen 

militärausgaben 2,3 milliarden euro (0,69 

prozent des BIp). aufgrund der inflationsbedingt 

real steigenden personal- und Betriebskosten 

wird es daher zu einer extremen 

reduktion an Investitionen kommen. 

Foto s : G e t t y I m aG e s , B u n d e s h e e r / t r I p p o lt 


0 5 1 P a n o r a M a 

Seit fast 20 Jahren versieht 

der Pandur im Bundesheer 

zuverlässig Dienst. Jetzt 

werden die Radpanzer mit 

dem Einbau einer neuen 

Waffenstation modifiziert. 

Text: HANS SCHNEEWEISS 

PANDUR: HI 

Ein Pandur war einst ein Leibgardist schen Bedrohungen schützen und sicher 

der Edelleute in Slawonien. Der 

zum und durch das Gefechtsfeld 

namensgleiche sechsrädrige Mannschaftstransporter 

transportieren. 1996 kaufte das Bun- 

wurde von Steyr desheer 68 Stück der gepanzerten 

Spezialfahrzeuge in Eigeninitiative Mannschaftstransporter in der Version 

entwickelt und hat eine ähnliche Aufgabe: 

A1 und bringt sie seitdem auch bei 

Er soll Soldaten vor militäri- 

friedenssichernden und -erhaltenden 

I l lu st r at I o n e n : C l au d I a M o l I to r I s 

WAFFENSTATION 

Bislang musste der turm vom Bordschützen 

händisch bewegt werden. 

der richtvorgang war aufwendig, ungenau 

und zeitintensiv. optische Visier - 

einrichtungen standen ebenfalls nicht 

zur Ver fügung. Vor allem aber ragte der 

Kopf des Bordschützen ungeschützt 

aus dem Fahrzeug heraus, was eine 

erheb liche gefährdung des soldaten 

bedeutete. 

die neue elektrisch fernbedienbare 

Waffenstation (eFWs) ist um 360 grad 

schwenkbar und wird mittels display 

und Joystick aus dem Inneren des Fahrzeugs 

bedient. gezielt wird entweder 

mit einem Periskop oder optoelektronischen 

sensoren. die Waffenstation 

wird mithilfe elektrischer Motoren 

geschwenkt und ausgerichtet. 

NEBELWURFANLAGE 

die nebelwurfanlage 

ist – wie schon beim A1 – 

nicht mehr starr an der 

Wanne angebracht, 

sondern am 360 grad 

drehbaren turm be - 

festigt. die verhüllende 

nebelwand kann 

dadurch leichter in 

richtung des gegners 

abgefeuert werden und 

ermöglicht im einsatzfall 

ein sicheres absetzen 

des Fahrzeuges aus 

gefahrenzonen. 

FACTBOX 

Mannschaftstransporter A2 Pandur 

Hersteller Steyr Spezialfahrzeug GmbH (SSF) 

Gewicht 13,5 Tonnen 

Motor Steyr 6-Zylinder-4-Takt-Dieselmotor 

Motorleistung 260 PS 

Höchstgeschwindigkeit 105 km/h 

Steigfähigkeit bis zu 70 Prozent 

Besatzung bis zu neun Mann 

Bewaffnung 12,7 mm üsMG M2 

Stationierung Jägerbataillon 17 in Straß 

lä 

5,7 


I N F O G R A F I K 

GHTECH-TURM 

Auslandseinsätzen zum Einsatz. Etwa 

im Kosovo, auf den Golanhöhen oder 

in Afghanistan. Um stets up to date 

zu sein, haben die Fahrzeuge seit ihrer 

Indienststellung bereits mehrere 

Modifikationen durchlaufen. Aktuell 

trägt das Bundesheer den geänderten 

RÄDER 

Jedes rad des Pandur hat eine einzelrad - 

aufhängung. die anordnung der längs- und 

Querlenker gewährleistet eine außerordentliche 

steifigkeit im Gelände. die räder sind 

außerdem mit notlaufelementen ausgerüstet, 

dank der das Fahrzeug auch mit beschädigten 

reifen weiterfahren kann. 

Umständen in internationalen Einsätzen 

mit dem Einbau einer elektrisch 

fernbedienbaren Waffenstation 

Rechnung. Pro Monat werden zwei 

Pandur im Heereslogistikzentrum in 

Graz zur Version A2 umgebaut, die 

ersten Fahrzeuge wurden bereits an 

BEOBACHTUNG 

Für eine bessere Beobachtung 

des Gefechtsfeldes bei tag und 

nacht sind eine tageslicht - 

kamera, eine Wärmebildkamera 

und ein suchscheinwerfer ein - 

gebaut. Über zwei Bildschirme 

ermöglichen sie den einsatz 

unter splitterschutz, bei nacht 

und schlechtem Wetter. 

das Jägerbataillon 17 in Straß über - 

geben. Ab August 2015 sollen die 

kampfwertgesteigerten Fahrzeuge 

dann auch im Kosovo zum Einsatz 

kommen. 

INTERVIEW 

„Dadurch geben sich 

neue Möglichkeiten!“ 

Major Georg Pilz 

ist stellvertretender 

Kommandant des 

Jägerbataillons 17. 

Foto : B M lVs / Ka H r 

änGe 

Meter 

HöHe 

2,7 Meter 

TREFFERGENAUIGKEIT 

der A2 verfügt über eine vollstabilisierte 

Waffenanlage. Ziele können damit auch 

während der Fahrt beobachtet oder 

bekämpft werden. ein laserentfernungsmesser 

liefert auch bei wechselnden und 

schwierigen Wetterbedingungen genaue 

entfernungsangaben. 

PANZERUNG 

die geschweißte und selbst - 

tragende Wanne des radpanzerfahrzeuges 

besteht aus hochfestem 

Panzerstahl. sie ist 

Gas- und wasserdicht und 

bietet schutz gegen Patronen- 

Beschuss bis maximal 7,62 mm. 

der Wannenboden ist mit einem 

Mine Protection Carpet ausgekleidet. 

Im Frontbereich ist der 

Panzerschutz des Fahrzeugs 

verstärkt und hält auch 14,5-mmtreffern 

stand. 

BreIte 

2,5 Meter 

Was zeichnet den Pandur aus? 

Feuerkraft, Beweglichkeit, Funkverbindung, 

Schutz und die Verlegungsfähigkeit 

auch mit dem Transportflugzeug 

C-130 Hercules sind die wichtigsten 

Merkmale, die den Pandur seit 

über fünfzehn Jahren zum wichtigsten 

Gefechtsfahrzeug für Auslandsein - 

sätze des Bundesheeres machen. 

Trotzdem wurde jetzt eine 

Kampfwertsteigerung notwendig? 

Durch die Modifikation auf die Version 

A2 ist es erstmals möglich, dass die 

Bordwaffe – das 12,7 mm überschwere 

Maschinengewehr – vollständig unter 

Panzerschutz und somit ohne Gefährdung 

des Bordschützen bedient werden 

kann. Die Tagsichtkamera und 

das Wärmebildgerät der neuesten 

Generation führen darüber hinaus 

zu einem Quantensprung im Bereich 

der Beobachtungsmöglichkeiten. 

Wie wird die Waffenstation bedient? 

Die elektrisch fernbedienbare Waffenstation 

kann sowohl vom Bordschützen 

als auch vom Panzerkommandanten 

aus dem Inneren des Fahrzeuges bedient 

werden. Diese beiden Soldaten 

verfügen bei ihren Plätzen über ein 

Display und einen Joystick, mit denen 

die Waffenstation bedient wird. 


Kriege 

Museum 

gehören ins 

Das Heeresgeschichtliche Museum erweiterte um eine zusätzliche Außenstelle! 

Bunkeranlage Ungerberg 

Die Schauanlage Ungerberg (U3) wurde 1959/1960 

als eine der ersten Anlagen eines breiten Sperrriegels 

errichtet. Diese hatte im Zusammenwirken mit 

anderen im Abschnitt befindlichen Anlagen und 

Waffensystemen den Zweck, feindliche, mechanisierte 

Kräfte entlang der Bundesstraße 10 (B10) in 

Richtung Wien aufzuhalten. Hierfür wurden starke 

Sperrriegel zwischen Leitha und Neusiedlersee errichtet. 

Die Bunkerlinie, nach dem damaligen Verteidigungsminister 

Karl Schleinzer (Verteidigungsminister 

von 1961 bis 1964) auch Schleinzerwall 

genannt, war mit ihren festen Anlagen und sonstigen 

Befestigungen bis 1964 in ihren Grundzügen 

fertiggestellt. Während des »Kalten Krieges« galt 

der Wall als Bollwerk und erste Verteidigungslinie 

bei Angriffen aus dem Osten. Die Schauanlage 

Ungerberg zeigt heute noch die umfassenden Anstrengungen, 

die unternommen wurden, um Angriffen 

möglichst lange standzuhalten. 

Konzipierte Waffensysteme 

» Vier CENTURION – Panzertürme mit 10,5 cm 

Kanonen 

» Zwei 10,5 cm Feldhaubitzen als Artillerie bzw. 

» Grabengeschütz 

» Fünf MG-Kuppeln 

» Panzerabwehrrohr-Kuppeln und 

» 10 befestigte Zwei-Mann-Kampfdeckungen 

Zufahrt über B10 durch 

Bruck/Leitha und Bruckneudorf 

B10 

Bruck an der Leitha 

Bahnhof 

A4 - Ost Autobahn 

B10 - Budapester Straße 

Leitha Leitha 

Parkplatz vor 

Bahnschranken 

Anfahrtsplan 

Bunkeranlage 

Ungerberg 

Knoten 

Bruckneudorf 

A4 - Ost Autobahn 

Abfahrt 

Parndorf 

B10 

A6 - Nordost Autobahn 

Zufahrt über A4 

Abfahrt Parndorf 

Parndorf 

B10 - Budapester Straße 

Zufahrt über B10 

durch Parndorf 

Fixe Öffnungszeiten 

Die Anlage kann von September bis Juni jeden 

letzten Freitag und Samstag des Monats um 10:00, 

12:00 und 14:00 Uhr besichtigt werden. Gruppen 

bis maximal 15 Personen können an diesen Tagen 

auch außerhalb der Zeiten eine Führung buchen. 

Variable Öffnungszeiten 

Voranmeldung bei: OStv Josef Hatos 

Tel: 05020114 42051 / Mobil: 0699 196 61 807 

Email: tuepl.bruckneudorf@bmlvs.gv.at 

HGM-Außenstelle 

Bunkeranlage 

Ungerberg 

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militär AKTUELL 2 2015

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