Braun PRODUKTKATALOG 2015

Zubehör VERZURRTECHNIKRipCon – Sicherungssystem• System zur Sicherung mit optimaler Hakenbelastung• Komplett mit Spanngurt, Kurzgriff-Spannratsche undGummigripp• Schnelle und einfache MontageAbb. 1 Abb. 2ripcon System-RipCon-SicherungssystembeschreibungKomplettset RipCon zur Sicherung im Schlitzblech der Ladeebene mitRipCon, SpanngurtSpanngurt, Kurzgriff-Spannratsche und Gummigripp.Umlenkrolle mit HakenZur Sicherung im Schlitzblech der Ladeebene.Kurzgriff-Spannratsche mit Hakenzul. Zugkraft: 1.500 daN und 2.000 daN7 2 5 0 4 - 2 7 0 / NAbb. 3 Abb. 4 Abb. 5Auto-Transportset• Optimale Sicherung von Autos• 3-Punkt-PKW-Verzurrung• Schnelle und einfache MontageProblem gelöst: Beim Befestigungssystem RipCon kommt statt des üblichen Hakens ein neuartiges Element zum Einsatz, das sich exakt in Zugrichtungdes Gurts im Schlitzblech der Ladeebene verankern lässt (Abb. 1 und 2). Über eine Umlenkrolle mit Haken (Abb. 3) und die fixierende Kurzhebelratsche(Abb. 4) werden die Zugkräfte optimal ausgerichtet (Abb. 5).Einsatz, das sich exakt in Zugrichtungdes Gurts im Schlitzblech der LadeebeneAuto-Transportsetverankern lässt (Abb. 1 und 2). Über eineUmlenkrolle mit Haken (Abb. 3) unddie fixierende Kurzhebelratsche (Abb. 4)werden die Zugkräfte optimal ausgerichtet(Abb. 5).ripcontauschaktionKomplettset zur Sicherung mit Wirbelhaken, Spanngurt, Kurzgriff-Spannratscheundbis 30. april 2012 tauschen wir Los-Gummigripp.7 2 5 0 4 - 2 7 0kein Ärger bei kontrollenNach einer Testphase ist RipCon seitDezember 2011 bei Lagermax Autotransportim Einsatz. Die gesamteFlotte von knapp 400 LKW ist mittlerweilenachgerüstet. Abhängig von derPlatzierung eines PKW auf dem Transporterergeben sich unterschiedlicheAnforderungen an die jeweilige Verzurrung.Schlager führt aus: „Unsere Fahrerhaben die üblichen Haken und RipConenden mit haken gegen Losendenmit ripcon (bei gleicher Konfektionierungder gurtlänge und ausschließlich50 mm gurtbreite).rabatt pro Stück: 1 €infos unter +49 9181 2307-0, frau ottan Bord. Allerdings wird die VDI 2700ja nur in vollem Umfang erfüllt, wennder Haken im Hakengrund belastetwird, und das ist auf Autotransporterneher selten der Fall. RipCon schließthier eine echte Sicherungslücke.“ ImTransitland Österreich drohen LKW-Fahrern bei Kontrollen sogenannte„Vormerkpunkte“ bei unsachgemäßerLadungssicherung. Ist eine gewissePunktzahl erreicht, wird eine zwingendeNachschulung verhängt.Mit RipCon kann Lagermax zum einenseinen Fahrern das richtige Material fürdie sachgemäße Sicherung an die Handgeben und zum anderen seinen Kundengegenüber darlegen, dass alle Transportegesetzeskonform unterwegs sind. KurtSchlager: „Bei uns geht ohne OK vonder Ladungskontrolle kein LKW-Zugvom Betriebsgelände. Wir haben an allenStandorten dafür ausgebildetes Personal.Ist die Ladungssicherung nichtkorrekt, muss der Fahrer nacharbeiten.“FFReifenkralleAbb. 6: HakenbelastungFür die falsch falsch PKW-Verzurrung falsch als Reifenschoner.falsch falsch falschF7 2 0 0 1 35 mm BandbreiteFFFF7 2 0 0 2 50 mm BandbreiteHakenfehlbelastung anden FlankenFFFFFHakenfehlbelastung an derHakenspitzeFFFSchutzgummiÜberziehschlauch richtig richtig richtigfür die PKW-Verzurrung,50 mm breit, 750 mm lang.8 1 3 3 7Korrekte Belastung imHakengrundFFFbraun gmbhmit Sicherheit Qualität.am grünberg 8d-92318 neumarkttel.: +49 9181 2307-0e-mail: info@braun-sis.deControllerRobuster, gerippter Gummi für die Auflageauf dem Autoreifen. Oberseite textilesGurtband als Gleitunterstützung für dasmitSicherheitQualität.Zurrgurtband. Jede Länge möglich, wirempfehlen 110 cm Länge.7 2 5 0 4 - C O N T - ...39