(PDF) Eurorunner ER20 - Siemens Mobility

Eurorunner ER20Die Lokomotivenplattform für PersonenundGüterverkehr in Europawww.siemens.com/mobility

Sparsam undauf leisen SohER20 – Plattform für denPassagier- und Frachtverkehr2

umweltfreundlichlenMit einer Achslast von etwa 20 teröffnet die ER20 neue Perspektivenfür den Personen- und Güterverkehrauf Haupt- und Nebenstrecken. Diebewährten Lokomotiven glänzenmit geringem Kraftstoffverbrauchsowie außergewöhnlich niedrigenGeräuschemissionen.Mobilität ist die Herausforderung Nummer eins unserer Gesellschaftvon morgen. Um auch in Zukunft mobil zu bleiben,brauchen wir vernetzte Verkehrs- und Informationssysteme.Nur wenn alle Verkehrsträger sinnvoll aufeinander abgestimmtsind und perfekt zusammenspielen, lassen sich die zukünftigenMobilitätsanforderungen bewältigen. Deshalb schafft Siemensmit „Complete mobility“ integrierte Transport- und Logistiklösungen– für einen sicheren, wirtschaftlichen und umweltgerechtenPersonen- und Güterverkehr. Siemens besitzt alle dafürerforderlichen Kompetenzen: von Infrastrukturausstattungenfür den Bahn- und Straßenverkehr über Schienenfahrzeuge bishin zur Flughafenlogistik und Postautomatisierung.Wichtiger Bestandteil von „Complete mobility“ sind effizienteLösungen für den schienengebundenen Verkehr – ob für Städteund Ballungsräume oder zur Verbindung von Metropolen undLändern.3

Sparsam und leiseDie ER20 steht für Effizienz und UmweltfreundlichkeitModerne Drehstromantriebstechnik undein ausgereifter Dieselmotor sorgen fürgeringe Betriebskosten sowie niedrigeEmissionen.• Senkung der Betriebskosten durch Nutzungder Bremsenergie zur Versorgung derHilfsbetriebe und des Wagenzugs• Vollautomatische Mehrfachtraktion, auchmit Elektrolokomotiven• Kürzere Service-Wartezeiten und Reduzierungvon Sondermüll durch Einsatz von wartungsfreienHochleistungskondensatoren zumAnlassen des Dieselmotors anstelle herkömmlicherBatterien• Deutlich niedrigerer Kraftstoffverbrauch alsdieselhydraulische Lokomotiven• Spitzensignal in LED-Technologie reduziertWartungsaufwand und erhöht die betrieblicheZuverlässigkeit• Die ER20 ist das leiseste Fahrzeug ihrerKlasse und bleibt in allen Messbereichenunter dem TSI-Grenzwert:- Innenschall in Fahrt um 3 dBA- Außengeräusch im Stand um 9 dBA- Vorbeifahrt bis zu 9 dBA- Anfahrgeräusch um 12 dBA12dBA4

Flexibel und komfortabelDie ER20 ist eine Lokomotive für alle FälleDie optionalen Ausrüstungspakete qualifizierendie ER20 für nahezu jeden Einsatz.• Rangierfunkfernsteuerung• Abfertigungsverfahren TB0, SAT, TAV• Zugzielanzeige• Zugenergieversorgung mit Frequenz 22 Hzoder 50/60 Hz• Mehrfachtraktionssteuerung mittels WTBoder ZWS /ZMS/ZDS• Zugsicherung für Deutschland, Österreich,Ungarn, Tschechien und die SlowakeiDie Rangierfunkfernsteuerungmacht denEinmannbetrieb beimRangieren möglich undspart somit den Einsatzeines Rangierbegleiters.5

Stark und ausdauerndVorsprung durch VerfügbarkeitDie Erfahrung aus Millionen vonKilometern im Dauereinsatz und dasflächendeckende, modulare Servicekonzeptmachen die ER20 zu einerLokomotive, auf die Sie sich verlassenkönnen.• Über 66 Mio. Flottenkilometer für13 internationale Kunden• Im Einsatz bewährter Dieselmotorerlaubt optimierten Wartungsplan unterBerücksichtigung aller Felderfahrungen• Geringe Standzeiten bei Reparaturendank des modularen Aufbaus• Sichere Traktion und zuverlässigeLaufeigenschaften auch bei Spitzengeschwindigkeitenvon bis zu 160 km/herhöhen die Performance der Lok undermöglichen den Einsatz als schnellePassagierlok• Gute Zugänglichkeit und Schutz vorUmgebungseinflüssen durch Einbau desLuftpressers im Maschinenraum6Flottenlaufleistung (Stand 12/2008)66 Mio. kmAnteil der Gleichteile99 %Dieselmotorleistung2.000 kWAnfahrzugkraft250 kN

TestsiegerER20 – immer auf dem neuesten StandSiemens verfügt über eine eigene ER20-Lokomotive, die als Versuchsträger dient. Damitfließen Neuerungen schnell und erprobt in dieSerie ein.Testen ohne EinschränkungenUm unseren Kunden gesicherte Testergebnissepräsentieren zu können, unterziehen wir den Eurorunnerständigen Prüfungen unter Realbedingungen.Zu diesem Zweck haben wir in Eigeninitiative einEurorunner-Innovationsträgerkonzept auf die Schienegebracht, das speziell auf die Anforderungen derLokomotiven-Plattform zugeschnitten ist. Das verschafftuns den Vorteil, ein erprobtes Fahrzeuganbieten zu können, ohne eine Lok zu Testzweckenaus dem operativen Betrieb eines Kunden nehmen zumüssen.Innovationen mit NachhaltigkeitViele neue Funktionen werden im Verlauf der Testfahrtenerprobt. Damit erreichen wir nicht nur einenzukunftsweisenden Prozess der Produktoptimierung,sondern sorgen auch dafür, dass Ihre Lok die neuestenund besten Eigenschaften für einen langen Einsatz imSchienenverkehr besitzt.7