0. Raddaten (Kurzfassung) 1. Verwendungsbereich 2. Reifen

TÜV SÜD Automotive GmbHGottlieb-Daimler-Straße 7D-70794 FilderstadtHersteller: BBS International GmbH Anlage BMW5M zum77757 Schiltach Gutachten Nr.10-00010-CP-BWGRadtyp: CH 104 (8½ J x 19 H2 ET 32)Ausführung: 09.31.292 Blatt: 1 von 3 (Stand 01/10)0. Raddaten (Kurzfassung)0.1. Nur VorderachseRadtyp /AusführungRadgröße /EinpresstiefeZuläss. Radlast/max. AbrollumfangZentrierartRad-BefestigungCH 104 /09.31.2928½ J x 19 H2ET 32 *)720 kg /2150 mmZentrierring09.23.491KegelbundschraubenM12 x 1,5*) Radeinpresstiefe ohne Adapterscheibe (effektive Einpresstiefe: 22 mm)KEIN ZENTRIERRING ZULÄSSIG!!HINWEIS:Eine nachträgliche mechanische Bearbeitung und/oder thermische Behandlungist nicht zulässig. Ein solches Rad entspricht nicht mehr der geprüften Versionund führt bei Montage auf einem Fahrzeug zum Erlöschen der Betriebserlaubnisim Bereich der StVZO.0.2. Nur Hinterachsesiehe Anlage BMW5M zu CH 1061. VerwendungsbereichFahrzeughersteller: BMW M GmbH, MünchenTyp Genehmigungs - Nr. 1) Ausführungen (Motortyp) HandelsbezeichnungM 539 e1*93/14D0111*.. ----- BMW M52. ReifenIn Verbindung mit dem Radtyp CH 104 (Ausf. 09.31.292) sind folgende Bereifungskombinationenunter Berücksichtigung der entsprechenden Auflagen und Hinweisezulässig:Kombination 1:Auflagen und Hinweisevorn 245/35 R 19 - XX* 0a) R) 2) 4) 15)hinten 275/30 R 19 - XX* 0a) R) siehe Anlage BMW5M zu CH 106Kombination 2:vorn 245/35 R 19 - XX* 0a) R) 2) 4) 15)hinten 285/30 R 19 - XX* 0a) R) siehe Anlage BMW5M zu CH 106Akkreditiert unter DAR-Registriernummer KBA-P-00001-95von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland

TÜV SÜD Automotive GmbHGottlieb-Daimler-Straße 7D-70794 FilderstadtHersteller: BBS International GmbH Anlage BMW5M zum77757 Schiltach Gutachten Nr.10-00010-CP-BWGRadtyp: CH 104 (8½ J x 19 H2 ET 32)Ausführung: 09.31.292 Blatt: 2 von 3 (Stand 01/10)3. Auflagen und Hinweise0a) Radanbau nur zulässig in Verbindung mit BBS - Zubehörsatz T.Nr. 09.31.292bestehend ausAdapterscheibe T.Nr. 09.23.510 (Dicke 10 mm, Mittenbohrung ∅ 74 mm) undKegelbund - Radschrauben M 12 x 1,5 x 40 mm (Anzugsmoment 110 Nm)Es darf kein Zentrierring verwendet werden!R) Es sind vorn und hinten nur Reifen eines Herstellers und Typs zulässig.*) Der erforderliche Geschwindigkeits-/Lastindex ist den Fahrzeugpapieren zuentnehmen.Die Eignung der verwendeten Reifen, insbesondere der erforderliche Reifenfülldruck inVerbindung mit dem vorhandenen Lastindex bei der jeweiligen Höchstgeschwindigkeit,den maximalen Achslasten und Sturzwerten und bei Verwendung unterschiedlicherReifengrößen vorn und hinten auch die Verwendbarkeit in Verbindung mitelektronischen Regelsystemen (ABS, ASR etc.), ist durch den Reifenherstellernachzuweisen. Weicht der Reifenfülldruck vom serienmäßigen Druck ab, ist derFahrzeugführer auf geeignete Art darauf hinzuweisen (Luftdruckaufkleber, Ergänzender Bedienungsanleitung)!2) Bei Lenkungsvolleinschlag ist der Abstand zwischen Reifen und Radhauseinsatz imBereich des Bremsbelüftungskanals herzustellen.Bei ungünstigen Toleranzen können Nacharbeiten am Einsatz oder eine Begrenzungdes Lenkeinschlages erforderlich sein.4) Bei Lenkungsvolleinschlag ist der Abstand zwischen Reifen und Stabilisator sowieRadhausInnenseite im Bereich zwischen Spritzwand und Achse herzustellen.Bei ungünstigen Toleranzen können Nacharbeiten am Radhaus oder eine Begrenzungdes Lenkeinschlages erforderlich sein.15) Die Montage von Schneeketten ist nicht zulässig.********Akkreditiert unter DAR-Registriernummer KBA-P-00001-95von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland

TÜV SÜD Automotive GmbHGottlieb-Daimler-Straße 7D-70794 FilderstadtHersteller: BBS International GmbH Anlage BMW5M zum77757 Schiltach Gutachten Nr.10-00010-CP-BWGRadtyp: CH 104 (8½ J x 19 H2 ET 32)Ausführung: 09.31.292 Blatt: 3 von 3 (Stand 01/10)4. Abnahme des AnbausNach der Durchführung der technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage desvorliegenden Teilegutachtens unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oderPrüfer einer Technischen Prüfstelle oder einem Prüfingenieur einer amtlich anerkanntenÜberwachungsorganisation zur Durchführung und Bestätigung der vorgeschriebenenÄnderungsabnahme vorzuführen.Die Anlage BMW5M (Blatt 1 bis 3) hat nur Gültigkeit in Verbindung mit dem Gutachten Nr. 10-00010-CP-BWG.Filderstadt, den 14. 01. 2010AM-HZBW-LU/--BBSPrüflaborDIN EN ISO/IEC 17025Akkreditiert unter DAR-Registriernummer KBA-P-00001-95von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland