Weiter... - Patric Muff

gut machen. Knapp die Top Ten verpasst, konnte ich mit dem 11.Platz dennoch zufrieden sein. Die 19. schnellste Zeit im Rennenplatzierte mich dann für das morgige zweite Rennen vier Plätzeweiter vorne in der Startaufstellung. Nach einer sehr langen Besprechungam Abend mit meinem Crew Chief James und unseremFahrwerksspezialisten Alessandro bauten wir am Abend das Motorradfür den Sonntag nochmals komplett um.Sonntagmorgen hatte ich dann während 10 Minuten die Möglichkeitdas neue Fahrwerk auszutesten – in der Hoffnung, dass wir in dierichtige Richtung gearbeitet hatten und mit dem Wissen keinesfallsstürzen zu dürfen (30 Minuten später war bereits das Rennen angesetzt)machte ich mich auf den Weg. Ich merkte schnell, dassdie Anpassungen gut waren und fühlte mich sofort wohler auf demMotorrad. So ging es optimistisch an den Start des zweiten Rennens.Ich kam mittelmässig weg, konnte dann aber wie üblich einpaar Plätze in der ersten Runde gut machen und kam als 14. ausder ersten Runde zurück. Dank den Fahrwerksumstellungen konnteich pro Runde knapp 1 Sekunde schneller als noch im Qualifyingfahren. Leider verkürzte sich so die Lebensdauer des Reifensenorm und hatte somit während des ganzen Rennens mit Gripproblemenzu kämpfen. Nichtsdestotrotz verteidigte ich diesenPlatz mit allen Mitteln und konnte ihn sicher ins Ziel bringen. Mitder 14. schnellsten Zeit in diesem Rennen konnte ich erneut 5Plätze in der Startaufstellung gut machen.Analyse der Gripprobleme mit Pirelli nach dem RennenAuf das dritte und letzte Rennen liessen wir für einmal das Motorradso wie es war. Änderungen am Fahrer mussten her, bessergesagt am Fahrstil. Ich musste einfach reifenschonender fahren –weniger in der Schräglage beschleunigen. Für die Zuschauer zwarspektakulär, wenn du im Drift quer aus den Kurven kommst, aberfür die Reifen leider das Todesurteil. Theoretisch hört sich das allesso einfach an, oder? In der Praxis – vor allem in einer Rennsituation– ist es dann aber eher schwierig umzusetzen. Doch es nütztalles nichts wenn man einen schlechten Start erwischt und einemiserable erste Runde noch dazu. Ich wurde zweimal ziemlich weit