Remmert Eisenbahn 2000.pdf - Hege-elze.de

EisenbahnlnoF,lze (Han)1851-1999Wolfgang RemmertEin Uberblick über fast 150Jahre Eisenbahn in ElzeHerausgegeben vom Elzer Heimat- undGeschichtsverein e.V.Zugleich Nr.7 der Schriftenreihe desHeimatmuseums ElzeElze 2000

Eisenbahn in Elze ' 1851-19991851rBaubeginn der Teilstrecke Hannover-Alfeld Äeine.Streit der Stadt Elze mit der königlichen Eisenba}ndireldionüber Kostenbeteiligung und über Zugangswegzum Bahnhof (Streitpunk ist die Saalebrücke).14.02.1853Eröftnrngsfahrt von Hannover nach Alfeld mit Mitgliedemder königlichen Eisenbahndirektion Hannover. ,-0r.ß.1853öIi! eELe. Bahnhof ist fertiggestellt. Fahrkarteäverkaufzunächst in der Pookschen Gastwirtschaft. Der ersteElzer Bahnhof noch heute (1999) vorhanden als Nebengebäude(Abstellschuppen).30.04.1853Feierliche Eröffirung der Hannoverschen Südeisenbahnfür den Reiseverkehr auf dem Teilstück Hannover-Alfeld. Die Bevölkerung der Sta& Elze und der benachbartenOrte erlebt die Durchfahrt des ersten Zuges ohneF{alt auf der Station Elze um 2 Uhr nachmittags. FeierlicherErnpfang des ersten Zuges in Alfeld. Der Bahnhofswegin Elze ist noch nicht fertiggestellt.01.07.1853Aufirahme des Fraclrtgüterverkehrs; zunächst nur Wagenladungen.31.07.1854Inbetriebnahme der Teilstrecke Alfeld-Göttingen.1856Gesarntstrecke der Hamoverschen Südeisenbahn bisKassel in Betrieb. Am Bau der Gesamtstrecke sind bis zuI 0.000 Arbeitskräft e beteiligt.

t-1869Erteilung einer Konzession zum Bau der Bahnstreckevon Löhne (Westf) über Hameln - Elze - Fhldesheimnach Vienenburg (Privatbahn).1873hdustrieller Außchwung in Elze durch die Eisenbahn;Firmenansiedlungen zum großen Teil in Bahnnähe (Bauvon Gleisanschlüssen).1873-1874Bau der Eisenbahnstrecke Elze-Hameln (sogenannteKanonenbahn wegen mililärischer Bedeutung). Zuvor(1872) Bau der Bahlstrecke Hannover - Altenbeken überF{ameln.30.06.1875Inbetriebnahme der Strecke Hameln - Elze, nachdem inHameln Anschluß an die Strecke Hannover * Altenbekenhergestellt worden war. Strecke Elze - Hameln zugleichTeilstück der Verbindung LeipzigtHalle - Halbersta& -Vienenburg - Salzgitter/Ringelheim - Fhldesheim - Elze- tlameln - Löhne(Westf.).Zur Geschichte der Strecke Hameln - Elze (Altenbeke,nerEisenbahn, eine Privatbahn):o Nach Planuns der Strecke durch Han:over-'Altenbekener iisenbahn Ürbemahme der Betriebs-'führung für Strecke Elze - Hameln am 16.06.1872'': durchMagdeburg-HalberstädterEisenbahn.. Zunächst in Elze keine Schienenanbindung an die.. Südbahn Hannover - Kassel (preußische Staatsbahnseit 1866).o Altenbekener Bahn Elze - Hameln mit eigenemBahnhof und Maschrnenschuppen am Lindenweg. (sogenannterAltenbekenerBahnhof).'r Bahnhof der Südbahn (Staatsbahn) nur zu Fuß er-' reichbar. Umsteigen und Umladen der Giter aufwendigund schwierig.. Sitz der Verwaltung der Ahenbekener Bahn imGutshaus der Herren Bock von Wülfingen in derFlutstraße.t876Bedeutender Verkehrszuwachs beim Bahnhof Elze innerhalbzurückliegender frinfzehn Jahre: Zahl der Re!senden i86l = 56.874 Personen; 1876 = 102.953 Personen.Güterumschlag 1861 = 739.091 Zentner (ca. 370 t);1876 - 893.017 Zentner (ca. 450 t).20.12.1879Private Altenbekener Bahn @lze - Hameln) wird preußische Staatsbahn. Jetzt Anbindung des Schienennetzes andie Südbahn.1880Elze erhält neues Bahnhoßgebäude; in seiner Grundformnoch im heutigen Bahnhofsgebäude erhalten. Architektwar \onrad Wilhelm Hafse (Erbauer vieler Bahnhöfe inunserer Region).Altes Bahnhofsgebäude bleibt als Eilgut-und Geräteschuppen erhalten. Altes Bahnhofsschild,,Station Elze", das das alte Gebäude über viele Jahrzehntegeziert hatte, ging verloren. Verbleib unbekannt.01.10.1887Winterfahrplan auf Bahlhof Elze: Nach Hannover: 6.27,9.43, 12.59,4.13 nachmittags (Schnellzug)" 4.43 nachmittags,i0.10 abendsNach Cassel: 6.33, 10.30, 12.57 (Schnellzu d, 2.75nachmittags, 5.13 nachmittags, 12.15 nachts.30.06.1900Eröffitung der Strecke Elze - Gronau. Erster Zug vonElze nach Gronau feierlich in Gronau begrüßt.Zugleich Abschied von der letzten Postkutsche aus Banteln.Elze jeta bedeutender Umsteigebahnhof an den StreckenFlamover - Göttingen - Kassel - Frankfurt^,I,

[10]. 鄧 俊 宏 ; 張 佳 宇 ; 廖 述 旻 , “ 具 抗 干 擾 與 頻 率 偏 移 能 力 之 同 步 法 則 設 計 用 於 多 路 徑 衰 減 通 道環 境 ,” National Symposium on Telecommunication (NST), Taiwan, Dec. 2010.[11]. 鄧 俊 宏 ; 黃 正 光 ; 張 凱 蒂 ; 李 政 達 , “ 運 用 空 頻 信 號 處 理 技 術 於 無 線 網 路 下 提 昇 系 統 傳 輸 通 達率 ,” National Symposium on Telecommunication (NST), Taiwan, Dec. 2010.[12]. 邱 健 銘 ; 黃 正 光 ; 鄧 俊 宏 ; 李 政 達 , “ 非 線 性 高 功 率 放 大 器 之 基 頻 預 失 真 補 償 研 究 ,” 民 生 電子 研 討 會 , 2010.[13]. J. H. Deng, J. K. Hwang, Chih-Yang Lin, and S. M. Liao, “Adaptive Space-Time BeamformingTechnique for Passive Radar System with Ultra Low Signal to Interference Ratio,” IEEE ICWIT,Aug. 2010.[14]. J. H. Deng and S. M. Liao, “A Low-PAPR Multiplexed MC-CDMA System with Enhanced DataRate over Multipath Channels,” IEEE VTC Spring, Taiwan, May 2010.[15]. J. H. Deng, S. H. Chang, J. K. Hwang, and S. M. Liao, “A Differential Cross-Correlation CellSearch Algorithm for IEEE 802.16e OFDMA Systems,” IEEE VTC Spring, Taiwan, May 2010.[16]. J. H. Deng and S. M. Liao, “MC-CDMA 系 統 於 多 路 徑 通 道 衰 減 環 境 下 之 多 用 戶 干 擾 消 除 接收 機 設 計 ,” National Symposium on Telecommunication (NST), Taiwan, Dec. 2009.[17]. S. H. Chang, J. H. Deng, J. K. Hwang, and S. M. Liao, “An Improved Preamble-based CellSearch Scheme for IEEE 802.16e OFDMA Cellular Systems,” National Symposium onTelecommunication (NST), Taiwan, Dec. 2009.[18]. 林 志 陽 ; 鄧 俊 宏 ; 黃 正 光 , “ 應 用 於 超 低 訊 擾 比 下 被 動 雷 達 系 統 之 適 應 性 波 束 合 成 技 術 ,”National Symposium on Telecommunication (NST), Taiwan, Dec. 2009.[19]. 廖 宗 輝 ; 黃 正 光 ; 鄧 俊 宏 ; 李 政 達 ; 張 凱 蒂 , “ 多 中 繼 站 合 作 式 網 路 下 之 放 大 前 向 / 解 碼 前 向混 合 轉 傳 機 制 ,” National Symposium on Telecommunication (NST), Taiwan, Dec. 2009.[20]. J. H. Deng, S. M. Liao, “A Low-Complexity Differential MIMO SC-FDE Systems overFrequency Selective Fading Channels,” IEEE PIMRC, Sept. 2009.[21]. 廖 述 旻 ; 張 佳 宇 ; 鄧 俊 宏 ,“ 適 用 於 多 路 徑 無 線 通 道 環 境 之 犛 耙 式 匹 配 濾 波 器 封 包 同 步 技 術 ,”第 十 四 届 海 峽 兩 岸 無 綫 電 技 術 研 討 會 , 2009.[22]. 廖 宗 輝 ; 張 凱 蒂 ; 鄧 俊 宏 ; 黃 正 光 ,“ 應 用 於 解 碼 前 向 合 作 式 通 訊 系 統 之 低 複 雜 度 預 先 編 碼技 術 ,” 第 十 四 届 海 峽 兩 岸 無 綫 電 技 術 研 討 會 , 2009.[23]. Y. W. Kuo, J. H. Deng, S. M. Liao, J. K. Hwang, and Y. L. Chiu, “An Iterative Receiver withIntercarrier Interference Cancellation for OFDM Communication Systems with Carrier Frequencyand Timing Offsets over Multipath Fading Channels,” IEEE ISCE, May 2009.[24]. J. K. Hwang, J. D. Li, Y. L. Chiu, and J. H. Deng, “Transceiver Design and Implementation of aNew Dual-Mode Spread Spectrum System with DQPSK-HCSOK Modulation,” IEEE ISCE, May2009.[25]. J. H. Deng and S. M. Liao, “A Low-PAPR Differential Frequency Shift Orthogonal KeyingTransceiver for Multi-Carrier Spread Spectrum Communication System over High Mobility

o Wagenladungsverkehr in Elze werktäglich mit 300bis 400 Wagen im Ausgang/Eingang. Elze Drehscheibefür sogenannten Huckepackverkehr (Lkwund Wechselpritschen auf Güterwagen) und Großcontainerverkehr.Eingehende Züge werden rangiertund neu zusammengestellt von und nach Norddeutschlandund Seehäfen, Süddeutschland undAusland. Rangierbetrieb in Nachtstunden.o 120 Reisezüge halten täglich in Elze; davon 5l EilundSchnellzüge.o Einrichtung einer Bahnhofsmission für Betreuunghilßbedürft iger Reisender.November 1976Beim Bahnhof Elze sind achtzig Mitarbeiter beschäftigt.Angegliedert sind die Bahnhöfe Poppenburg, Nordstemmen,Gronau, Banteln, Mehle, Osterwald.26.10,1977Letzter Einsatz einer Dampflokomotive im Regelzugverkehr.Dezn mber 1978Neubau der 60-Tonnen-Brücke in der Masch fertiggestellt.Brücke überspannt 12 Gleise bei EisengießereiPleissner.28.05.1979IC-Verkehr im Stundentakt, jetzt auch mit der 2. Wagenklasse.Juni 1979Umbau und Modemisierung des Empfangsgebäudes. Eserhält das Aussehen von heute (1999) mit breitem Treppenaufgangrmd Empfangshalle.1983Durch Elze fahren ca. 400 Züge (2a Std.); davon sind ca.260 Giterzüge.Elze ist Haltebahnhof für ca. 20 Femreisezüge mit Anschlüssenvon/nach Hameln und Hildesheim.Elze weiterhin bedeutender Giterzugbildungsbahnhof:Schnellgüterzüge frir Container- und kombinierten Ladungsverkehr(Lkw-Satelauflie ger). Ziele im Norden:Hamburg, Bremen, Lübeck, Berlin; im Süden: Frankfurt/M,Saarbrücken, Mannheim, Karlsnrhe, München;Nümberg, Basel.Bahnhof Elze jd*. Großdienststelle. Angegliedert die..Balmhöfe Bamten, Nordstemmen, Osterwald, Mehle, .Barteln. 165 Mitarbeiter.01.06.1986Bahnhof Mehle wird geschlossen. Grund: zu geringesFahrgastaufl

-.125.(D.1988Auftahme des InterRegio-Verkehrs: 2-Stundentakt. Inden Großstä&en Verknüpftrng mit Intercity(IC)-N*2.Fahrstrecke Hamburg - Kassel - FrankftrtiM - Karlsruhe* Konstanz.13.11.1991Zweigleisige Strecke Elze - Hameln wird in ständig eingleisigeStrecke umgewandelt; Fahrplan im Stundentakt.01.0r.1994Deutsche Bundesbahn (DB) und Deutsche Reichsbahn@R) - Sondervermögen der Bundesrepublik Deutschland- werden als Bundesuntemehmen aufgelöst und inern privatwirtschaftliches Untemehmen,,Bahn AG"überfü,hrt.Strukturveränderungen beim Bahnhof Elze: Auflösungder Dienststelle Bahnhof Elze. Wegfall der Verwaltungeinschließlich Dienststellenleiter (letzter BahnhofsvorsteherBundesbahnamtsrat Ludwig Rowohlt). Mitarbeiterwerden neuen Geschäftsbereichen ,,Netz" und ,Jemverkehr"zugeordnet. Außichtsbeamte auf den Bahnsteigenfallen weg; Aufsicht liegt bei dem Zugpersonal. Informationenan Reisende auf den Balnsteigen über Lautsprecheranlagenvom Fahrdienstleiter (Stellwerk).Bahnhofsmission bleibt bestehen. Fahrkartenausgabe mitAuskunft bleibt bestehen.September 1996hbetriebnahme eines neuen Parkplatzes Park and Ride(P&R) ar der Bahnhoßnordserte.13.114.09.1997Namengebung des neu gestalteten Balnhofsvorplatzes in,,Ecouch6-Platz" wlihrend Feier der 25jährigen PartrerschaftElze-Ecouchd.Parkplätze für Pkw - Kurzparker auf dem Bahnhofsvorplatzergänzen das P&R-Angebot. Für Busse und Taxenneue Standplätze. Für Fahrradaufbewahrung überdachteAnlage.24.05.199SRegionale und überregionale Bedeutung des BahnhofsElze zeig! das abgestimnrte Fahrplanangebot: 114 Reisezügeberähren Elze. Je Richtr.rng 57 Znge - alle Züge.halten in Elze.IR (Interregio): 9 Zige des Femverkehrs nachHamburg, ;10 Züge nach Kassel - Frankfurt - Konstanz.RE (Regionalexpress = Nachfolger des fri.iheren Eilzuges):11 Züge des Nahverkehrs nach lJelzen; 12 Zslgenach Götturgen.SE (Stadtexpress) . 29 Znge des Nahverkehrs nach Hannover,Göttingen, Kreiensen, Halt aufallen Stationen.RB (Regionalbahn): 43 Züge des Nahverkehrs zwischenHildesheim und Hameln mrt Halt auf allen Stationen.30.05.1999Beginn des Jahresfahrplanes, der am 27.05.2000 endet.In Elze verkehren 93 Reisezüge.Rrchtung Hannover 30 Zige.1 IC nach Hamburg - nur Samstag und Sonntag9 IR nach Hamburg und Frederica (Dänemark)20 RE und SE nach Harmover und UelzenRichtung Göttingen 28 Znge:I IC nach Passau - nur Samstag und Sonntag9 IR nach Konstanz, Frankirrt, Karlsruhe, Stuügart18 RE und SE nach Göttingen, KreiensenRichtung Hildesheim l8 Züge:RB nach Hildesheim, Bodenburg

Richtrmg Hameln 17 Züge:RB nach Hameln, Herford, Bielefeld, BadSalzuflenRegionalverkehrsgesellschaft Hildesheim @VtI) abBahnhof Elze Lrnienverkehr:Sta&verkehr Elze - Esbeck - MehleElze (Montag bis Freitag)Elze - Nordstemmen - HildesheimElze - Gronau - Alfeld - Kreiensen23.09.1999Eröfrrung eines modemen Reisezentrums im Empfangsgebäudedes Elzer Bahnhofs. Beratung und Verkauf desgesanüen Reiseangebotes der Bahn einschließlich Touristikangebote.Schließung des bisherigen Fahrkartenschalters.Fahrausweisverkauf auch aus Automaten.Nachweise:Linde.. H. (Hermarur), 75 Jalre Eis€nbalnverkehr in Elze, Elze 1928.Presse- und Idormationsdienst der Bahn AG Hamover.Stadtarchiv Elze.Stöber. MartirL Elze 1824 bis 1914 - Einblicke in die Stadtgeschichte,Elze 1993.Bundesbahndirektion Harmover 1983: 140 Jahe EissnbahndirektionHannover 1843 - 1983Mtindliche Auskihfte: Ilse Seinpfund Udo Rövc1 ElzeIlsemarie Witvogel, BantelnMitarbeiter der Bahn, Ehr.