Diaspora-MIVA - Bonifatiuswerk

GESCHICHTE DER DIASPORA-MIVA
Pater Paul Schulte gibt als Präsident der MIVA
dazu folgende Erklärung: „Gott hat die MIVA
dort hineingelenkt, damit sie so an Deutschland
eine ähnliche Aufgabe erfüllt, wie sie einst dem
hl. Bonifatius aufgegeben worden ist: die Seelsorge
in Deutschland zu organisieren und auszugestalten,
und zwar mit den heutigen modernen
Mitteln.“
Bereits im darauf folgenden Oktober beginnt die
MIVA-Hilfe. Bescheiden, aber wirksam – so lassen
sich die ersten Hilfen in Form von Fahrrädern,
Mopeds und Pkws für die Seelsorgehelferinnen
und Priester beschreiben.
Ab Mitte der 1950-er Jahre fahren zunehmend
Kleinbusse in den verstreut liegenden Diaspora-
Gemeinden.
Pater Paul Schulte lässt es sich nicht nehmen, bei
großen Veranstaltungen für die Motorisierung
der Seelsorge in den Diaspora-Gebieten zu werben,
Festgottesdienste zu feiern und Fahrzeuge
für ihren Dienst zu segnen.
■ Der gelbe Bulli
Wie damals benötigen auch heute zahlreiche
Pfarreien in deutschen Diaspora-Regionen den
„Kirchenbus“ für ihre Gemeinde-Aktivitäten,
denn viele kleine, verstreut liegende Ortschaften
bilden eine Gemeinde. Teilweise sind in großen
Flächengemeinden Entfernungen von etwa 30,
gar 40 Kilometern, besonders im Norden und
Osten unseres Landes auch mehr, zur Kirche und
zum Gemeindezentrum zurückzulegen. Aber
auch katholische Schulen, Ordensinitiativen und
kirchliche Jugend- und Bildungszentren erhalten
aufgrund der Spenden vieler Wohltäter der
Diaspora-MIVA einen gelben Kleinbus. Er bringt
u.a. katholische Schüler zum Religionsunterricht
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