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Kompakter mit Elektroantrieb Der Nissan Leaf kommt in Deutschland im Oktober auf den Markt Der neue Nissan Leaf ist zum „World Car of the Year 2011“ gekürt worden – im Rahmen der New York International Auto Show im April. Wir sind 24 Stunden am Tag für Sie da... Inh.: Dagmar Kanter Hoyerswerdaer Str. 38 01099 Dresden Punkteabbau MPU-Vorbereitung Lehrgänge zur Personenbeförderung (Taxi, Mietwagen) Bereits im November 2010 war der Nissan Leaf in Europa als „Auto des Jahres 2011" ausgezeichnet worden - und das vor dem Marktstart in der „alten Ankauf aller PKW, LKW und Busse. Wir kaufen alles! Auch ohne TÜV, viele km oder defekt! !!! Höchstpreise und sofort Bargeld !!! Tel. 0351 - 3746230, Tel. 0173-4201246 od. 0176-22211250 Auch an Sonn- und Feiertagen! PKW Motorrad Mofa Fahrlehrerin schult von Motorrad zu Motorrad organisierte Motorradausfahrten Tel. 03 51 / 8 02 70 07 www.fahrschule-dagmar.de Fax 03 51 / 8 02 70 08 www.angsthasen-fahrschule.de Funk 01 72 / 3 69 70 07 dagmar.kanter@t-online.de ...wenn das nicht reicht, ... 10 Männer’xtra – Das Männerjournal des ...nehmen wir noch die Nacht acht dazu! Welt“. In einigen Ländern Europas wird der Leaf bereits ausgeliefert, in Deutschland dauert das noch einige Monate. Der Grund: Das Fehlen staatlicher Subventionen beim Kauf dieses Elektrofahrzeugs, das hierzulande etwa 35.000 Euro kosten soll. ORDENTLICH VIEL PLATZ Der Leaf ist 4,45 Meter lang und 1,55 Meter hoch und hat damit in etwa die Maße eines Kompakt- bis Mittelklassefahrzeugs. Die Platzverhältnisse für die Passagiere entsprechen dem auch. Der Gepäckraum fasst 330 Liter und damit etwa so viel wie der eines VW Golf. Zur Serienausstattung gehören neben einem umfangreichen Sicherheitspaket unter anderem eine Klimaautomatik, ein Navigationssystem, eine Rückfahrkamera und ein Anschluss für die Schnellladung, die nach Angaben von Nissan zu 80 Prozent in einer halben Stunde erledigt sein soll. Das Laden an der Haushaltssteckdose dauert rund acht Stunden. Der Elektromotor des Fahr- zeugs leistet 80 kW/109 PS und entwickelt 280 Newtonmeter Drehmoment – und das vom Start weg. Damit setzt er den rund 1,6 Tonnen schweren Leaf sportlich in Bewegung. Die Höchstgeschwindigkeit ist zur Sicherheit auf 145 km/h begrenzt. Als Reichweite für einen voll aufgeladenen Leaf gibt Nissan 175 Kilometer an. Während verschiedene andere Elektroautos fast lautlos dahinrollen und von Fußgängern und Radfahrern manchmal erst im letzten Moment wahrgenommen werden, will Nissan bei seinem Fahrzeug die mögliche Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer reduzieren. Dazu erzeugt der Leaf ein künstliches Motorgeräusch. CRASHTEST MIT BRAVOUR BESTANDEN Als erstes reines Elektroauto hat der Leaf jetzt beim EuroN- CAP die Höchstwertung von fünf Sternen erhalten. Und die 48 Lithium-Ionen-Batterie- Module, die sich im Unterboden des Fahrzeugs befinden, widerstanden problemlos allen Aufprallarten. Eva-Maria Becker Der Leaf kommt dank seines üppigen Drehmoments von 280 Nm blitzschnell in die Gänge. Foto: Nissan Schutz mit Kehrseite Ohne Lauge, Streusalz oder Rollsplit geht es auf Eis und Schnee nicht vorwärts. Die Kehrseite: Sie greifen das Auto an. Streufahrzeuge schleudern Steine gegen das Auto, Lauge und Salz kriechen in den letzten Winkel und lassen Rost an kleinen Schadstellen nagen. Das kann teuer werden. Denn auch wenn die Halter von Streufahrzeugen oder die Kommune als Auftraggeber für die von ihnen verursachten Schäden haften, der Geschädigte muss die Schuld beweisen. Oft ist das ein schwieriges Unterfangen. Am Ende bleibt der Autofahrer meist auf den Reparaturkosten sitzen. Im Falle eines Falles helfen die Profis aus dem Kfz- Betrieb weiter: Kleine Dellen, Beulen und Lackkratzer lassen sich oft mit der sogenannten Smart-Repair-Methode beheben.
Die Edel-Version heißt DS5 Der Citroën DS5 kommt Ende des Jahres als Vollhybrid-Fahrzeug in den Handel Nach dem DS3 und dem DS4 begründet der DS5, zu sehen auf der Frankfurter IAA im September, die dritte DS-Baureihe des französischen Herstellers. Die Philosophie dieser Reihe in einem Satz: Exklusives Design und besonderer Fahrkomfort sollen vereint werden mit einem hohen Anspruch an Dynamik und Fahrspaß. Der 4,52 Meter lange DS5 hat trotz eines angedeuteten Kombihecks die Form eines höhergelegten Coupés mit vier Türen und bietet eine erhöhte Sitzposition. Großzügig ausgeformte Radhäuser bieten Platz für Räder im 20-Zoll-Format. Markant ist das Styling des DS5 mit schräg geschnittenen großen Scheinwerfern, dem in Chrom gefassten Kühlergrill, einer flachen Motorhaube, einer sehr schmalen A-Säule, speziellen Felgen und großen rechteckigen Auspuff-end-rohren. Vier Personen finden üppige Platzverhältnisse vor. Das Gepäckabteil fasst 465 Liter. EDLE LIMOUSINE MIT ALLRADANTRIEB Eine technische Besonderheit ist der Antrieb des DS5: Zunächst kommt er als allradgetriebener Vollhybrid auf den Markt, und zwar - auch das ist ein Novum und nur noch beim Peugeot 3008 zu finden - als Dieselhybrid. Das Diesel- aggregat ist ein HDi-Motor mit einer Leistung von 120 kW/163 PS; der Elektromotor an der Hinterachse ist 27 kW/37 PS stark. Damit ergibt sich eine respektable Systemleistung, wobei das Fahrzeug ausgesprochen sparsam und abgasarm vorankommt. Der DS5 soll im EU-Testzyklus nur 3,8 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer konsumieren. Das entspricht Kohlendioxid-Emissionen von 99 Gramm je Kilometer. Zudem kann der DS5 im Stadtverkehr rein elektrisch und damit lokal emissionsfrei fahren. Aber Citroën will für den DS5 auch konventionelle Motorvarianten anbieten. Dazu gehören zwei Turbobenziner mit 156 und 200 PS. Als Selbstzünder soll neben dem 163 PS starken 165 HDi auch ein e-HDi mit 112 PS, einem Start-Stopp-System und - auf Zur Steuerung des automatischen Fernlichts im DS5 ist eine Minikamera im Innenspiegel installiert, mit deren Hilfe auch der Spurhalteassistent arbeitet. Foto: Citroën Wunsch - auch einem automatisiertenSechsgang-Schaltgetriebe lieferbar sein. HÖCHSTER KOMFORT Auf höchsten Komfort und kompromissloses Wohlbefinden ist bei der Entwicklung des DS5 großer Wert gelegt worden. Nicht zuletzt sollen ausgeklügelte Assistenzsysteme dazu beitragen, entspannt reisen zu können. Bereits bekannt ist das Head-Up-Display, das wichtige Fahrinformationen in die Windschutzscheibe projiziert. Eva-Maria Becker Insassenschutz hat Priorität Bei der Wahl ihres Autos gehen die Deutschen am liebsten auf Nummer Sicher. Neun von zehn Menschen sind überzeugt: Ein Auto muss alle Insassen so gut wie möglich schützen. Kompromisse bei der Sicherheit zu Gunsten technischer Funktionen oder umweltfreundlicherer Fahrzeuge kommen dabei auch in Zukunft nicht in Frage. Das ergab eine repräsentative Auto Billig Befragung der Gesellschaft für Konsumforschung (GfK) im Auftrag eines Online-Automobilportals. Im Rahmen der Studie „Unser Auto von morgen“ wurden 1.419 Deutsche befragt. Auch wenn Autos in 25 Jahren mehr können als heute und mit komplexeren Funk-tionen aufwarten, werden Käufer keine höhere Fehleranfälligkeit akzeptieren. Meisterbetrieb der Kfz-Innung n Reparatur & Handel n Inh. Ronald Billig n EU-Neufahrzeuge mit 4 Jahren Herstellergarantie zum Beispiel Skoda Fabia 1.2 HTP 4/5-Türer, Benzin, 44 kW (60 PS), Schaltgetriebe, rot, ABS, Klima, Servo, Wfsp., ZV, LM-Felgen von Skoda, Airbags, original Skoda CD Radio mit Lautsprecher und AUX 9.980,- B Skoda Fabia 1.2 HTP 4/5-Türer, Benzin, 44 kW (60 PS), Schaltgetriebe, Cappuccino Beige, ABS, Klima, Servo, Wfsp., ZV, LM-Felgen von Skoda, Airbags, original Skoda CD Radio mit Lautsprecher und AUX 10.400,- B Kraftstoffverbr. komb. 5,7 l / 100 km CO 2 -Emission komb. 132 g/km Irtümer, Änderungen vorbehalten ... und junge Gebrauchte - Finanzierung - Nehmen Ihren Gebrauchten in Zahlung Bitte fragen Sie nach unseren Angeboten www.autobillig-dresden.de Bürgerstr. 27 01127 Dresden Tel.: 0351/8495757 Männer’xtra – Das Männerjournal des 11
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