40 40 40 4040 - VPS-Bahn VPS Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter

Mitarbeiternachrichten der Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH
Stand des Arbeitsschutzmanagement-Systems
(AMS)
Externes Audit im Dezember 2007
Liebe Kolleginnen und Kollegen,
es ist viel geschehen, seit im Jahr 2005
der offizielle Startschuss zur Einführung
eines Integrierten Management-
Systems (IMS) für die Verkehrsbetriebe
Peine-Salzgitter GmbH gegeben wurde.
Die erfolgreiche Zertifizierung des Qualitäts-Management-Systems
(QMS) im
Dezember 2005 und des Umwelt-Management-Systems
(UMS) im Dezember
2006 liegt hinter uns – nun steht
diese Prüfung auch für das Arbeitsschutz-Management-System
(AMS) an.
AMS
Vom 10. bis 14. Dezember 2007 werden
die Gutachter der Deutschen Gesellschaft
zur Zertifizierung von Management-Systemen
(DQS) unseren Betrieb bezüglich des
Arbeitsschutzes prüfen. Dabei werden
auch unsere externen Dienstleister der
SZFG und SZST (Umweltschutz, Arbeitssicherheit,
Werkfeuerwehr und Arbeitsmedizinischer
Dienst) in das Audit einbezogen.
Hierfür haben wir in dem zurückliegenden
Jahr viel getan.
Überführung Lok 401
Im 2. Halbjahr 2005 zeichnete sich durch
Kundenanforderungen ein höheres Transportaufkommen
ab. Die hieraus resultierende
Lokgestellung konnte über den eigenen
Lokpark nicht mehr abgedeckt werden.
Es wurde somit von der Gmeinder
Lokomotivenfabrik GmbH (GLG) in Mosbach
eine Lok mit einer Leistung von
441 kW angemietet, die dann am 29. Dezember
2005 mit einem Schwerlast-Lkw
angeliefert wurde. Nach Ausrüstung mit
dem VPS-typischen Equipment, Erteilung
der Betriebsgenehmigung und Einweisung
des vorgesehen Lokrangierführer-Personals
wurde die Lok ab März 2006 im
Bereich ALSTOM LHB eingesetzt. Im September
2007 erlitt die Lok bei einer Auseinandersetzung
mit einem anderen Schie-
Die durchgeführten
internen Audits zur
Prüfung des neu eingeführten
AMS sowie
die von DQS durchgeführte
Systemanalyse und das Voraudit ergaben
einige Hinweise auf noch offene
„Baustellen“, deren Abarbeitung sogleich
aufgenommen wurde.
Wir möchten uns auf diesem Wege bei
allen Mitarbeitern für die Unterstützung
beim Aufbau des AMS bedanken. Mit
unserem System stellt VPS die Einhaltung
von gesetzlichen und genehmigungsrechtlichen
Vorschriften sicher. Sicherheits-
und Verletzungsrisiken werden minimiert,
darüber hinaus Gesundheitsschäden und
-beeinträchtigungen vermieden. Eines jedoch
kann das AMS nicht leisten: Jedem
Einzelnen von uns die Verantwortung für
sein Tun abzunehmen, denn Arbeitsschutz
geht uns alle an.
Peter Ludwig, Gabriele Bock, Markus Rückert
nenfahrzeug derart starke Blessuren, dass
ein weiterer Einsatz ohne umfassende
Reparaturen nicht mehr möglich war.
Somit wurde die Lok am 30. Oktober
2007 wieder mit einem Schwerlast-Lkw zu
GLG nach Mosbach transportiert, um dort
repariert zu werden. Norbert Dobras
Editorial
Liebe Mitarbeiterinnen,
liebe Mitarbeiter,
die Konjunktur in Deutschland verläuft
im Jahr 2007 ausgesprochen erfreulich.
Dies gilt nicht nur für die Stahlindustrie,
sondern auch für andere bedeutende
Wirtschaftszweige und macht sich
unter anderem in deutlich rückläufigen
Arbeitslosenzahlen bemerkbar.
In solchen Zeiten rückt auch der Transport
von Gütern in den Fokus. Just-intime
heißt das Zauberwort. Produzenten
haben ihre Vormaterialbestände deutlich
reduziert, die Versorgung von Produktionsbetrieben
findet vielfach ohne
kostenintensive Bevorratung vom Lieferanten
direkt an die Werkbank statt.
Insofern kommt der Zuverlässigkeit von
Transportunternehmen, sei es per Bahn,
Lkw oder Binnenschiff, eine besondere
Bedeutung zu. Sie haben nicht nur die
Verantwortung für ihre eigenen Arbeitsplätze,
sondern auch für die ihrer Kunden.
Unnötige Kosten, Transportausfälle
oder mangelhafte Qualität der logistischen
Abläufe können Unternehmen in
erhebliche wirtschaftliche Schwierigkeiten
bringen. Häufig ist eine Verlagerung
von Transporten auf konkurrierende
Verkehrsträger die Folge.
In den letzten Jahren haben wir uns
durch hohes Engagement einen guten
Ruf, insbesondere im Salzgitter-Konzern,
erarbeitet; sich darauf auszuruhen,
wäre fatal.
Wir dürfen nicht nachlassen, unsere
Leistungen kostengünstig, zuverlässig,
flexibel und engagiert zu erbringen.
Jeder Einzelne von uns sollte sich jederzeit
seiner Verantwortung bewusst
sein; sei es für sich persönlich, für VPS,
aber auch für die Auswirkungen seines
Handelns bei unseren Kunden.
Die Geschäftsführung wünscht Ihnen
und Ihren Angehörigen eine geruhsame
Weihnacht und ein frohes, gesundes
2008.
Peter Vogel
16. Ausgabe · Dezember 2007
VPS-NEWS

Interne Auditorenschulung zum
Arbeitsschutzmanagementsystem
... um es gleich vorweg zu sagen:
Diese Fortbildung hat wirklich Spaß
gemacht! Ja gut, ein bisschen anstrengend
war es auch – aber es war vor
allem ganz anders, als die meisten von
uns erwartet hatten (... auch wenn wir
uns um die Rollenspiele nicht drücken
konnten ☺ ...).
Wir, die 13 internen Auditoren für das
Arbeitssicherheits- und Gesundheitsmanagementsystem
trafen uns zum Lernen.
Unsere „Trainerin“, Dr. Anke Kühner
(Firma Ecco GmbH), hat es schnell geschafft,
uns zu einem offenen und informativen
Gespräch über unsere bisherigen
Erfahrungen als Auditoren bei VPS und
unsere aktuellen Erwartungen zu dieser
Veranstaltung zu animieren. Es war erleichternd
für jeden von uns zu hören,
dass auch alle anderen Anwesenden, die
in der Auditorenfunktion im Betrieb unterwegs
waren, die Auditsituationen ähnlich
erlebt und ähnliche Bedenken mit sich
herumgetragen haben.
Wie gut, dass sich in dieser Fortbildung
eine Gelegenheit bot, nicht nur neue
Kenntnisse zu erwerben, sondern auch
alte Unsicherheiten, soweit vorhanden, zu
beseitigen. Wir haben im Ergebnis jede
Menge Papier vollgeschrieben, geradezu
die Wände und Schranktüren mit frischem
VPS-NEWS
Wissen und Ideen tapeziert: Lernstoff, der
einzeln, in kleinen Gruppen oder als Gesamtgruppe
erarbeitet, vorgestellt und miteinander
besprochen wurde.
Dabei drehte sich alles um die Vermeidung
von Unfällen, den Umgang mit Gefahrstoffen
und/oder gefährlichen Situationen
und das Erlernen vom kontrollierenden
und aufmerksamen Verhalten, das
dazu beiträgt, unsere eigene und die
Gesundheit unserer Kollegen zu schützen
und zu erhalten. Dr. Anke Kühner hat uns
dabei sehr selbstständig arbeiten lassen
und uns Raum gegeben, durchaus unterschiedliche
Vorstellungen und Ansichten
zu diskutieren.
Die internen Auditoren werden sich in
Zukunft regelmäßig zum Informations- und
Erfahrungsaustausch treffen, was langfristig
mehr Entspannung und Sicherheit
im Umgang mit unseren Kollegen in Auditsituationen
bedeuten wird.
Seit Oktober sind wir also – mit neu erworbenen
Kenntnissen – wieder im Betrieb
unterwegs und stellen Fragen:
diesmal mit dem Schwerpunkt Arbeitssicherheit
und Gesundheit.
Rita Beins, Gabriele Bock,
Brigitte Oppermann
Neubaurangierlok
BA 0650
Aktueller Projektstand
In der VPS-NEWS-Ausgabe März
2007 wurde bereits über die eingeleiteten
Maßnahmen zur Ausschreibung
neuer Rangierlokomotiven der
Bauart BA 0650 als Nachfolger für
die VPS-Loks der BR 500 berichtet.
Inzwischen laufen Gespräche mit den
Lokanbietern und mit den potenziellen
Lieferanten von Hauptkomponenten
(Dieselmotor, Strömungsgetriebe, Funkfernsteuerung)
zur Klärung der angebotenen
Lösungen und zum Abgleich der
betrieblichen und technischen Anforderungen
aus dem VPS-Lastenheft.
Neben der entsprechenden Bewertung
der Loks werden auch Auswirkungen
auf die Instandhaltung in der ZW untersucht.
Insbesondere die Wahl des Dieselmotors
wird dabei einen signifikanten
Einfluss haben. Ein Kriterium bei
der Vergabe werden außerdem die
prognostizierten Lebenszykluskosten
(LCC) sein.
Bei einem langlebigen Investitionsgut
wie Lokomotiven, das auch noch über
einen längeren Zeitraum beschafft wird,
spielen bei der Vergabe weiterhin Fragen
der Lieferantenzuverlässigkeit (u. a.
wirtschaftliche Situation), der Preisgleitung
und der Einmalkosten für Konstruktion
und Zulassung eine große Rolle.
Sowohl die technische als auch die
kaufmännische Bewertung werden anschließend
VPS-intern zusammengefasst
und darauf basierend die Vergabeverhandlungen
geplant und durchgeführt.
Ziel ist es, noch im Jahr 2007 die Prototypenlok
sowie zwei Vorauslokomotiven
zu bestellen.
Christian Pötzsch

Stellwerk PR
Das Projekt Peine 2010 wirft seinen
Schatten voraus. Die vorbereitenden
Arbeiten beginnen, und VPS ist selbstverständlich
voll integriert.
So wird zurzeit auch der Umbau des Stellwerkes
PR geplant. Dahinter verbirgt sich
der projektbezogene Abriss des alten
Betriebsgebäudes, der Umzug in das
Stellwerk PR, aber auch das Zusammenführen
aller Personale mit den notwendigen
Sozialräumen einschließlich Waschkauen,
Spinde, Besprechungsräumen und
Parkplätzen.
Eaos-Wagen der KeZi 74
Bis Ende dieses Jahres werden 80
neue Wagen der Bauart Eaos unseren
eigenen Wagenpark ergänzen. Die
Wagen dienen als Kapazitätserweiterung
für unsere steigenden Transportaufgaben
und als Ersatz für einen
großen Teil der niedergebrachten
Wagen der Kennziffer (KeZi) 67.
Die neuen Eaos-Wagen erhalten die
VPS-KeZi 74. Sie haben einen bewährt
stabilen Wagenkasten mit „Sandwichboden“
(10 mm Stahlboden, 50 mm Holzzwischenlage,
10 mm Stahlboden) analog
der Wagen der Kennziffer 60 und können
sowohl im Binnen- als auch im Fernverkehr
für verschiedene Aufgaben eingesetzt
werden.
Um einen flexiblen Einsatz zu ermöglichen
und Schäden zu minimieren, erhalten die
neuen Wagen einen Prallschutz, und die
So wird in konventioneller
Bauweise ein Gebäudekomplex
entstehen, in dem sich
zum Schichtwechsel alle
Mitarbeiter treffen und miteinander
reden können.
Auch der Betriebsrat wird
dort mit einziehen, so dass
vertrauliche Gespräche in
aller Ruhe und auf kurzem
Weg geführt werden können.
Ernst Schäfer
Umstelleinrichtungen werden leicht von
der Wagenkante nach innen zurückversetzt
montiert.
Mit aufgearbeiteten Drehgestellen und
unbescheibten Radsätzen beträgt die
Radsatzlast 20 t. Alle anderen Komponenten
wie Puffer, Zugeinrichtung und
Bremse sind neu und stammen vorwiegend
von deutschen Herstellern.
Die Wagen werden in Burgas (Bulgarien)
von der Firma Transwaggon gebaut, von
der schon unsere Eaos-Wagen der KeZi
68 (für Schrott- und Düngekalktransporte)
sowie der Falns-Wagen der KeZi 14
und KeZi 15 (für Erz- und Hüttenkalktransporte)
stammen.
Bei einer Fertigungskontrolle und Abnahme
der ersten 20 Wagen in Burgas zeigte
sich die geforderte Qualität der Bauausführung.
Zulassungs- und transporttechnisch bedingt
haben die Wagen bulgarische Wagennummern.
Nach Ankunft der Wagen
in Salzgitter werden die Beschriftungen
geändert und anschließend die Wagen
der KeZi 67 nach und nach ausgemustert.
Thorsten Siefert
VPS-NEWS

Gemeinsam Richtung Zukunft
PrakTisch ist ein Projekt zur Gewinnung
neuer Nachwuchskräfte und richtet
sich vorrangig an die Praktikanten,
Diplomanden und Werkstudenten der
Salzgitter AG sowie deren Betreuer.
Vor dem Hintergrund der demografischen
Entwicklung und den daraus
resultierenden Folgen stellt dies eine
große Herausforderung für die zukünftige
Wettbewerbsfähigkeit dar.
Im Rahmen einer gesellschaftsübergreifenden
Arbeitsgruppe, bestehend aus Mitarbeitern
der Standorte Salzgitter, Peine und
Ilsenburg, stellen sich auch die Verkehrsbetriebe
Peine Salzgitter GmbH dieser
Herausforderung. Diese plant und organisiert
unter der Überschrift „PrakTisch“
Aktionen für Studenten, die in Form eines
Praktikums, einer Diplomarbeit oder einer
Werkstudententätigkeit im Unternehmen
beschäftigt sind.
Maßgebliche Ziele dabei sind:
● Orientierung im Unternehmen und Kennenlernen
der Unternehmenskultur
● Frühzeitige Identifikation und Bindung
junger Mitarbeiter an den Konzern
● Studenten als Multiplikatoren in Universitäten
zur Imageverbesserung nutzen
Abschlussveranstaltung Azubis
Die Abschlussveranstaltung für unsere
ehemaligen Auszubildenden fand
am 9. Oktober 2007 statt.
Geschäftsführung und Betriebsrat ließen
es sich auch in diesem Jahr nicht nehmen,
dieses Treffen für ein persönliches
Kennenlernen zu nutzen. Aus diesem
Grund hatte die Geschäftsführung zu
einem gemeinsamen Mittagessen geladen.
Dr. Axel Grüter berichtete aus der historischen
Entwicklung des Salzgitter-Konzerns
und die durchaus optimistischen
VPS-NEWS
● Wissenstransfer zwischen Wissenschaft
und Wirtschaft
● Langfristige Kontaktpflege
● Imagepflege und Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit
beim Recruiting neuer
Nachwuchskräfte
Die halbjährlichen PrakTisch-Veranstaltungen,
in denen wir die Studenten bereichsübergreifend
über den Konzern und den
Werkstoff Stahl informieren sowie Einblicke
in aktuelle Projekte der Unternehmensbereiche
geben, stellen einen zentralen
Punkt des Konzeptes dar. Ergänzend
stellen Studenten ihre Arbeiten im Unternehmen
vor und berichten von ihren Erfahrungen
im Berufsalltag.
Darüber hinaus bietet PrakTisch die Möglichkeit,
den Kontakt und Austausch der
Studierenden innerhalb des Salzgitter
Konzerns z. B. durch halbjährlich stattfindende
Treffen im Sinne eines „come
together“, wie einem Sommerfest und
einer Weihnachtsfeier, zu fördern. Jeden
Zukunftsaussichten. Unsere neuen Mitarbeiter
schilderten ihren persönlichen
Werdegang. Dabei wurde klar, dass
Eisenbahner im Betriebsdienst nicht
unbedingt für jeden der ursprüngliche
Wunschberuf gewesen war. Jetzt, wo sie
diesen Beruf aber kennen gelernt haben,
wissen sie diesen doch sehr zu schätzen.
Besonderes Lob wurde Stephan Penk
zuteil, der seine Prüfung mit einer guten
Note bestanden hatte und dafür von der
Geschäftsführung ein Präsent erhielt.
Ernst Schäfer
Donnerstag können sich Studenten an
einem reservierten PrakTisch in der Kantine
der Hauptverwaltung der Salzgitter AG
treffen, um sich selbstständig und unabhängig
im Unternehmen zu organisieren
und Netzwerke zu bilden.
PrakTisch stellt in Verbindung mit dem
Projekt „Go – Die Generationsoffensive
der Salzgitter AG“ ein weiteres Instrument
zur gezielten Nachwuchsförderung innerhalb
des Salzgitter Konzerns dar.
Am 4. September 2007 erfolgte im Rahmen
einer ersten bereichsübergreifenden
Veranstaltung in der Beruflichen Bildung
der Startschuss für PrakTisch – ein dauerhaftes
Instrument zur Sicherung des zukünftigen
Bedarfes an akademischen
Nachwuchs.
Ansprechpartner VPS:
Ernst Schäfer, Personalabteilung,
Telefon: 3559
Arbeitsgruppe PrakTisch
Kurz + bündig
+++ Die Betriebsvereinbarung (BV) „Aufzeichnen
und Abhören von Funkgesprächen“
ist unter der Nr. BV 25 zu finden
+++ Peter Ludwig ist seit dem 15. August
2007 bei VPS der neue Datenschutzbeauftragte
+++ Es ist wieder soweit:
Das VAV-Hallenfußballturnier ist für den
1. März 2008 geplant – Interessierte melden
sich bitte bei Herrn Schwager, Tel.
05341 21-3525 +++ Das Sicherheitspreisausschreiben
wird nicht mehr über
die VPS-NEWS verteilt, sondern getrennt
an die Lohn-/Gehaltsabrechnungen geheftet
+++ VPS-Lok: Produktion ist eingestellt.
Es kann kein Verkauf mehr an
die Belegschaftsmitglieder erfolgen +++
Ernst Schäfer hat zum 01.12.2007 Prokura
erhalten +++

5-Schicht-
Betrieb ZW
Nun ist es also klar. Die Kapazitäten
der Zentralwerkstatt werden ausgeweitet.
Der ab dem 1. Januar 2008
geplante 5-Schicht-Betrieb wird umgesetzt.
Wie vereinbart, ist eine weitgehende
Freiwilligkeit berücksichtigt worden,
und die Wünsche der Belegschaft
konnten zum größten Teil erfüllt werden.
Durch die Möglichkeit, sich für
eine Schicht zu melden, wurde der
Grundstein für die anschließenden
Gespräche gelegt. In mehreren Runden
wurde die für alle Beteiligten größtmögliche
Annäherung gefunden.
Pro Schicht werden 10 Mitarbeiter tätig
sein, auch wenn an der einen oder
anderen Stelle noch jemand zugeführt
werden muss.
Wir möchten uns an dieser Stelle für
die faire und konstruktive Mitarbeit aller
Beteiligten bedanken.
Ernst Schäfer
„SAP-Releasewechsel von
4.6c auf ERP 6.0“
Das SAP R/3 Release 4.6c wurde mit
Unterstützung des Konzern-IT-Dienstleisters
GESIS auf das Release ERP 6.0
im Zeitraum Juli bis Oktober 2007 umgestellt.
Die Umstellung wurde notwendig,
da die bisherige Wartung für das
alte Release seitens SAP zum 31. Dezember
2006 ausgelaufen war. Darüber
hinaus profitieren Unternehmen von
einem verbesserten Funktionsumfang
des SAP R/3.
Parallel zur VPS erfolgte der Releasewechsel
bei weiteren fünf Konzernunternehmen,
so dass bei identischem Zeitplan
unbedingte Termintreue erforderlich
war. Regelmäßige Status-Meetings bei der
GESIS sowie VPS-intern sorgten bei allen
Beteiligten für Transparenz und zeitnahe
Problemlösungen.
Bei der VPS waren Mitarbeiter aus den
Abteilungen EE, EM, LD, RE, RBB und RF
maßgeblich an dem Projekt beteiligt. Von
Lüftungsanlage für die Versandhalle 400
In der Versandhalle (VH) 400 werden
auf einer Lagerfläche von 16.000 m 2
Coils eingelagert bzw. für den Transport
zum Kunden verladen. Die Zuund
Abfuhr des Materials findet per
Bahn oder Lkw statt. Über Lkw werden
dabei ca. 140 Be- und Entladun-
gen, über Schiene ca. vier bis sechs
Bedingungen pro Tag abgewickelt.
Berufsgenossenschaftliche (BG) Überprüfungen
und Messungen in 2003 und
2006 zeigten wegen gesteigerter Leistungen
einen Anstieg der Schadstoffe, sogenannte
Dieselmissionen, in
der Halle.
Zur Verbesserung der Luftbedingungen
wurden
zusammen mit der BG die
Möglichkeit eines verstärkten
Luftaustausches erörtert
und geplant.
Nach erfolgtem Einbau
sorgt seit November 2007
eine moderne Lüftungsan-
ihnen wurden –
zusätzlich zu
den üblichen
Aufgaben –
regelmäßig anfallende
Geschäftsvorfälle in verschiedenen
Testsystemen erfasst und die nachfolgende
systemseitige Verarbeitung auf
Richtigkeit geprüft. Ein besonders hoher
Aufwand für gesetzesbedingte Dokumentationspflichten
(detaillierte Protokollierung
der durchgeführten Tests) führte zu
zusätzlichen Beanspruchungen.
Letztlich konnte aber das Release ERP
6.0 am 13. Oktober 2007 erfolgreich in
das Produktivsystem P41 eingespielt werden.
An dieser Stelle herzlichen Dank an alle,
die bei der Systemumsetzung mitgearbeitet
haben und uns jederzeit mit Rat und
Tat zur Seite standen.
Lars Dummer
lage in der VH 400 für saubere Luft.
Günter Dombrowski
VPS-NEWS

Uaai 821
Einen besonderen Güterwagen mit der
Gattungsbezeichnung Uaai 821 DL gibt
es auch bei VPS nicht alle Tage zu
sehen. Hinter dem Kürzel verbirgt sich
ein 12-achsiger Tiefladewagen der
Heavy Cargo und Service (HCS), einer
Beteiligungsgesellschaft der Deutschen
Bahn AG.
Ende März 2007 wurde das Projekt
PTG 2010 freigegeben. Am 12. April
2007 fand das erste gemeinsame Projektgespräch
statt.
Danach wurde von VPS das detaillierte
Gleiskonzept ausgearbeitet, in dem die
Schrottaufstellgleise und die Besatzgleise
für die menügerechte Belieferung der
Schrotthalle südlich des Feinwerkes sowie
die Schrottreinigungsgleise westlich
des VPS-Betriebsgebäudes angeordnet
wurden.
Somit könnten die drei Verkehrsströme
● Verteilung der ankommenden Schrottwagen
in die jeweiligen Schrottsortengleise,
● Bildung und Abholung der menüspezifischen
Besatze für die Schrotthalle
und
● Zustellung der zu reinigenden leeren
Schrottwagen
ohne gegenseitige Behinderung abgewickelt
werden.
VPS-NEWS
Am 22. September 2007, 16:30 Uhr, fuhr
ein solcher Uaai 821 beladen mit einem
165 t schweren Trafo als begleiteter
Sonderzug 64006 in den Übergabebahnhof
Beddingen ein.
Der geladene Trafo war der zweite von
insgesamt drei neuen Trafos, die für eine
Nach Wochen der intensiven Beratung
über das Für und Wider dieses Entwurfes
wurden nochmals wesentliche Änderungen
eingearbeitet, mit dem Ergebnis, dass
die oben genannten drei Gleisgruppen
nun aus Platzgründen in nordsüdlicher
Richtung untereinander angeordnet wurden
und die Hallengleise des Stahlwerkes
eine neue Anbindung erhielten. In konstruktiver
Zusammenarbeit mit den Beteiligten
wurde
nun auch
abschließend
mit einem
„Feinschliff“
das logistische
Konzept
und die
geplante Infrastruktur
noch
„endjustiert“.
Ende September
fiel der
erste Baum,
die Baufeld-
neue Umspannstation der Salzgitter Flachstahl
GmbH (SZFG) benötigt werden.
Aus dem Übergabebahnhof Beddingen
führte der Transport weiter über das VPS-
Gleisnetz in das Gleis 4169 am ehemaligen
Ytong-Werk. Dort wurde der Tiefladewagen
mit Trafo in einen Spezialstraßentransporter
umgebaut, um dann den
letzten Kilometer Wegstrecke auf der Straße
zum Kraftwerk zurückzulegen. Dazu
wurden die Drehgestelle gegen straßentaugliche
Fahrlafetten getauscht.
Der geschilderte Transport ist der zweite
dieser Art, nachdem der erste bereits im
Februar 2007 durchgeführt wurde. Der
dritte und letzte Trafotransport ist für Mitte
2008 angekündigt.
Projekt PTG 2010 – Von Planung bis Baubeginn
Dr. Johannes Dreier
beräumung begann. Danach erfolgte der
Einsatz des Kampfmittelräumdienstes zur
Vorbereitung der anschließenden Herstellung
der neuen Gleise.
Bereits bis zum Ende dieses Jahres
sollen die Hallengleise des Stahlwerkes
an das östlich verlaufende neue Umfahrungsgleis
angeschlossen werden.
Werner Linker

Silvesterlauf
2007
Es ist nichts Neues, dass VPS Interesse
an der Gesundheitserhaltung
der Mitarbeiter hat.
Deshalb wollen wir auch viele Sportaktivitäten
fördern.
Vielleicht hat sich ja jemand von Ihnen
vorgenommen, im neuen Jahr sportlich
aktiv zu sein ... und im alten schon mal
anzufangen?
Vielleicht hat jemand einfach Interesse
an einer Trainingseinheit ...?
Vielleicht möchte jemand gern das
Gefühl genießen, etwas für sich getan
zu haben, um erst anschließend, mit
„gutem Sportlergewissen“, Silvester zu
feiern ...?
Dazu gibt es jetzt eine gute Gelegenheit.
Denn auch in diesem Jahr findet
der fast schon traditionelle Silvesterlauf
um den Salzgittersee statt. Der Lauf ist
mittlerweile der drittgrößte seiner Art in
Norddeutschland nach Hamburg und
Osnabrück.
Wer hat also Lust, eine schöne Runde
(oder zwei) um den Salzgittersee zu laufen?
Der gegenwärtigeFitnessgrad
ist
unwichtig und
die Wahl der
Streckenlänge
frei. Start ist am Hallenbad in Salzgitter-
Lebenstedt. Genauere Angaben gibt es
bei der Anmeldung.
Gesponsert werden alle teilnehmenden
VPS-Mitarbeiter, die sich bis zum
15. Dezember 2007 in der Personalabteilung
melden. D. h. das Startgeld wird
übernommen. Damit sich die VPS-Familie
erkennt, gibt’s auch dafür etwas.
Den Treffpunkt zur Übergabe der Startnummern
teilen wir Ihnen natürlich
rechtzeitig mit.
Weitere Informationen:
Brigitte Oppermann (LDV), Telefon 4917
Simone Hoffmann (P), Telefon 6833
Brigitte Oppermann/Ernst Schäfer
Sekretärinnen-Tipp
Wie wird ein Brief persönlich gekennzeichnet
Soll die Post vom Empfänger persönlich
geöffnet werden, ist es nicht ausreichend,
wenn der Empfänger zuerst und dann die
Firmen- oder Behördenbezeichnung genannt
wird. Die Höflichkeit gebietet es
zwar, die Sendung ungeöffnet direkt an
die Empfangsperson weiterzuleiten, aber
es gibt keine rechtliche Grundlage dazu.
Beispiel
Herrn Peter Bertram
Mehringer Immobilien GmbH
Teufelsweg 67
65422 Frankfurt
Dieser Brief ist nicht persönlich und darf
beispielsweise in der Poststelle geöffnet
werden.
VPS nutzte letztes Jahr die Gelegenheit,
50 gebrauchte Coiltransportwagen
der Gattung Shmms zu kaufen.
Diese Wagen sind vorrangig für den
innerwerklichen Coiltransport zur
„Neuen Kontibeize“ in Salzgitter ab
2008 bestimmt.
Bedingt durch das hohe Transportaufkommen
wurden seit Mitte 2007 15 Wagen
für den Transport von Coils
eingesetzt.
2007 wurden bei ALSTOM die
Hauptuntersuchung und kleinere
Anpassungen durchgeführt.
Der Probebetrieb mit den 15
Wagen hatte gezeigt, dass die
ursprünglichen Bordwände für
die Beladung mit dem Dornstapler
zu hoch waren. Daher
Wir wünschen allen
Leserinnen und Lesern
ein schönes Weihnachtsfest
und einen guten Rutsch in
das Jahr 2008!
Ihr Redaktionsteam
Dieses Urteil belegt diese Empfehlung:
Soweit die Adresszeile keinen Vermerk
„persönlich“ oder „vertraulich“ enthält, darf
das Sekretariat oder die Poststelle des
Unternehmens an Mitarbeiter adressierte
Post öffnen. Diese übliche Gepflogenheit
in Behörden und Betrieben, die dazu dient,
eingehende Post mit dem Eingangsstempel
zu versehen, können Mitarbeiter nicht
über den Erlass einer einstweiligen Verfügung
verbieten lassen, und schon gar
nicht mit der schlagwortartigen Begründung
der Verletzung ihrer Persönlichkeitsrechte.
Ein Mitarbeiter müsste sich mindestens
betriebsintern um eine Postbehandlung
in seinem Sinne bemühen.
TIPP
Auszug aus dem Sekretärinnen-Handbuch 6/07
Gebrauchte Shmms-Wagen
KeZi 55 – Coiltransportwagen für
neue Kontibeize
wurden die Bordwände in der Höhe
gekürzt. Die Schwerlast-Coilmulden des
Wagens wurden verstärkt und die maximale
Tragfähigkeit den innerbetrieblichen
Gegebenheiten angepasst (max. 80 t).
Alle Wagen stehen seit November 2007
für ihre neuen Transportaufgaben zur
Verfügung.
Thorsten Siefert
VPS-NEWS

Wir begrüßen unsere „Neuen“...
Torsten Sabrowske
seit 1. Oktober 2007
2. Facharbeiter ZW
Erhaltung
Andi Becker
seit 1. Oktober 2007
2. Facharbeiter ZW
Erhaltung
Jens Weber
seit 1. Oktober 2007
2. Facharbeiter ZW
Erhaltung
Detlef Flörke
seit 1. Oktober 2007
2. Facharbeiter ZW
Erhaltung
H-Rate: Anzahl
der meldepflichtigen
Betriebsunfälle
mit Ausfalltagen
bez. auf 1 Million
verfahrene Arbeitsstunden.
h*-Rate: Anzahl
der Betriebsunfälle
mit mind. einem
Ausfalltag bez. auf
1 Million verfahrene
Arbeitsstunden.
VPS-NEWS
Jonas Fey
seit 1. Oktober 2007
2. Facharbeiter ZW
Erhaltung
Ingolf Chudziak
seit 1. Oktober 2007
Sachbearbeiter
Erhaltung
Jens Hildmann
seit 1. Oktober 2007
Betriebsingenieur
Eisenbahnfahrbetrieb
Christian Just
seit 1. November 2007
Rang. Prüf. mit Lrf-Qual.
Eisenbahnfahrbetrieb
Seit dem 1. August 2007 gilt auf den
Strecken der Deutschen Bahn AG (DB
AG) die Richtlinie 481.0209.
In diesem Regelwerk ist beschrieben,
dass auf allen Strecken der DB-Netz AG
die Zugfunkgespräche nicht nur aufgezeichnet
werden, sondern auch in regelmäßigen
Abständen, mindestens aber
zweimal halbjährlich, zur Qualitätssicherung
überprüft werden müssen.
Die Überwachung hat den Sinn, Unregelmäßigkeiten,
aber auch die Sprachdisziplin
zu kontrollieren. Dazu können auch
80
70
60
50
40
30
20
10
0
47
h*-Rate (1-n Ausfalltage)
„H“-Rate (4-n Ausfalltage)
20
32
15
Michael Weißbrich
seit 1. November 2007
Rang. Prüf. mit Lrf-Qual.
Eisenbahnfahrbetrieb
Thorsten Brosig
seit 1. November 2007
Rang. Prüf. mit Lrf-Qual.
Eisenbahnfahrbetrieb
Andreas Boos
seit 1. November 2007
Rang. Prüf. mit Lrf-Qual.
Eisenbahnfahrbetrieb
Michael Baum
seit 1. November 2007
Rang. Prüf. mit Lrf-Qual.
Eisenbahnfahrbetrieb
38
9
70
60 57
37
0 0
10 10 10
... und
wünschen
ihnen viel
Erfolg und
Freude im
Berufsleben
bei VPS!
Unfallhäufigkeitsraten Gesamtbelegschaft
2006 Jan–Oktober 2007 Jan Feb Mrz Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez
h*- bzw. H-Rate 2006–2007
28
Marco Meynberg
seit 1. November 2007
2. Facharbeiter ZW
Erhaltung
Zugfunkgespräche überwachen
Sicherungskopien angefertigt werden,
die dann von der Bahn über längere Zeiträume
gespeichert werden.
Das gilt natürlich auch für unsere Lokrangierführer
(Lrf.) auf den Strecken der
DB AG.
Bitte nehmen Sie das Thema ernst. Halten
Sie Funkdisziplin, sowohl auf DB- als
auch auf VPS-Netz. Dann wird Ihr Verhalten
im Funknetz zu einem positiven
Erscheinigungsbild der VPS beitragen.
78
9 9
10 10
40
0
Ernst Schäfer
38
Ziel h*-Rate: 35
19
Ziel H-Rate: 12
Sicherheitspreisausschreiben
An dem Preisausschreiben der 16.
Ausgabe der VPS-News nahmen 176
von 812 Belegschaftsmitgliedern teil.
Dies entspricht einer prozentualen
Beteiligung von 21,67 %.
Das Lösungswort lautete:
„UMWELTSCHUTZ“
1. Preis: 150,00 €
Heiko Fromhage (Eisenbahnfahrbetrieb)
2. Preis: 100,00 €
Jens Hecht (Eisenbahnfahrbetrieb)
3. Preis: 50,00 €
Ali Kuzu (Eisenbahnfahrbetrieb)
Herzlichen Glückwunsch!
Wir gratulieren zum
Arbeitsjubiläum
40 Schenk, Friedhelm
Personal- und Sozialwirtschaft
10.01.2008
40
40
Brandes, Gebhard
Eisenbahnfahrbetrieb
24.03.2008
40 Gabriel, Aloys
Eisenbahnfahrbetrieb 40
02.04.2008
40 Bruckmaier,
40
Toni
Eisenbahnfahrbetrieb
18.04.2008
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Impressum
Herausgeber:
Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH,
Am Hillenholz 28, 38229 Salzgitter,
Telefon: 05341 21-3541
Verantwortlich: Dr. Axel Grüter und Peter Vogel,
Geschäftsführer
Redaktion: Ernst Schäfer, Leitung · Karin Dickmeis,
Simone Hoffmann
Fotos: Dr. Johannes Dreier, Thorsten Siefert, Bernd
Bezler, Karin Dickmeis, Michael Schidlo, Peter Schleder,
Gunnar Wilhelm
Layout und Druck: SZST Druck-Center, Eisenhüttenstraße
99, 38239 Salzgitter, Telefon: 05341 21-2805
Denkanstöße, Fragen und Kritiken sowie Leserbriefe
nehmen wir gern entgegen. Wenden Sie sich bitte an:
Karin Dickmeis, Telefax: 05341 21-4876,
E-mail: karin.dickmeis@vps-bahn.de