Kartellgericht weist Klage ab - bei Taxi 60160

Rücksendung an: CC Taxicenter GmbH, Pfarrgasse 54, 1230 Wien
ZEitschRift füR dAs tAxi-, MiEt- & LEihWAgEn Und fiAkERgEWERbE ÖstERREichs
Hallo
Ausgabe 3 / 2012
EUR 2,80
Taxi
P.b.b.
Verlagsort 1230 Wien
07Z037642 M
Kartellgericht
weist Klage ab

Hallo
Taxi
TiTElgEScHicHTE 4
Es gilt: Ein Auto – eine Vermittlung
BUNdESläNdER aKTUEll
Salzburg:
Neuer Taxitarif seit August
Schülertransporte:
Fachverband begrüßt gesetzliche Anpassung der Promillegrenze
Messe- und Veranstaltungstermine von Oktober bis Dezember 2012
Vorarlberg:
Flughafen Zürich darf weiter wie bisher angefahren werden
Wien:
Neuer Taxitarif noch heuer
Wien:
Gehen Taxikunden an Car2go verloren?
SERVicE FüR PRoFiS
Juristisches:
Halte- und Parkplatzverbotszone ist zur Gänze freizuhalten
Wien Charta:
Reden wir übers Zusammen-Leben
Kennen Sie schon „Dienstwagen a.D.“?
Neuer Kartenstandard:
EMV-Chipkarte mit PIN-Abfrage
FUNKgEFlüSTER
Facebook.com/Taxi40100
Ordentliche Generalversammlung bei Taxi 40 100
Erntedankfest am Heldenplatz
aKTUEllES & iNFoRMaTiVES
Kick & Rock:
Benefiz-Fußballturnier zu Gunsten der Aids Hilfe Wien 26
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gEScHäTZTE lESERiNNEN UNd lESER!
gEScHäTZTE lESERiNNEN UNd lESER!
R
uhiger sommer in Wien, so richtig
zum entspannt-im-bad-
Planschen? keine Rede!
für unser gewerbe – also sie
und uns – waren es spannende
Monate: nachdem wir mit der Eröffnung des
check-in 3, vulgo „skylink“, endlich einen
eigenen stand beziehen konnten, hat sich
unser fahrtenvolumen vom flughafen vervielfacht.
im Rechtsstreit um die funkverträge –
stichwort: ein Auto, eine Vermittlung – wurden
über den sommer eifrig schriftsätze ausgetauscht.
nun fällte das kartellgericht ein Urteil,
das unsere Rechtsmeinung voll bestätigt.
die Wiener fachgruppe mit kommR christian
gerzabek an der spitze hat in extrem schwierigen
und letztlich erfolgreichen Verhandlungen
mit den sozialpartnern einen neuen taxitarif
impressum
Medieninhaber:
CC WIHUP Taxicenter Taxiservice GmbH, GmbH, Laaer Berg Straße
Pfarrgasse 32, Ladenzeile, 54, A-1230 A-1100 Wien
herausgeber & geschäftsführer:
Martin Gerhard Hartmann Pfister
Tel.: Leitende 01/614 Redakteurin: 55 – DW 855 Karin Cisar-Loder
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Adele Formanek, Karin Cisar-Loder
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Produktion: hersteller: Otto Stutzig Werbeagentur;
www.stutzig.at
“agensketterl“ Druckerei GmbH,
Kreuzbrunn 19, A-3001 Mauerbach
Die Redaktion behält sich Kürzungen und
stilistische Die Redaktion Modifizierungen behält sich Kürzungen vor. Namentlich und
gezeichnete stilistische Modifizierungen Beiträge müssen vor. sich nicht
unbedingt Namentlich mit gezeichnete der redaktionellen Beiträge Meinung müssen
decken. sich nicht Nachdruck unbedingt – mit auch der auszugsweise redaktionellen–
Meinung decken.
Hallo
Taxi
erreicht, der
den Unternehmern
endlich
angemessene
Abgeltung der
kostensteigerungen der letzten Jahre – denken
sie an die Entwicklung der treibstoffpreise –
bietet.
besonders wichtig: Auch unsere Auftragslage
hat sich über den sommer erfreulich entwickelt
und wir rechnen mit weiteren steigerungen
im herbst. Wir freuen uns über kundenund
serviceorientierte Unternehmer, die uns als
Partner in dieser gemeinsamen Erfolgsstory
begleiten wollen.
in summe also erfreuliche neuigkeiten – die
details finden sie auf den folgenden seiten.
Wie immer viel spaß beim Lesen wünscht ihnen
Martin hartmann
oder Nachdruck Fotokopien –auch dürfen auszugsweise– nur mit Quellen- oder
angabe Fotokopien und dürfen schriftlicher nur mit Genehmigung
Quellenangaben
des und Medieninhabers schriftlicher Genehmigung oder deren des Autoren
erfolgen. Medieninhabers oder deren Autoren
erfolgen.
Offenlegung gemäß § 25 Mediengesetz:
„Hallo “Hallo Taxi” versteht sich als unabhängige
Taxi-Zeitschrift für das österreichische
Personenbeförderungsgewerbe mit PKW
und dessen LenkerInnen Lenker und erscheint und erscheint 4x jähr-
4x lich. jährlich. Unternehmensgegenstand:
Taxiservice
Unternehmensgegenstand: Taxiservice
Hallo Taxi 3|12 3

TiTElgEScHicHTE Kartellgericht weist Klage ab
Es gilt: Ein auto –
eine Vermittlung
4
Mit einem klaren Urteil stellt das Kartellgericht klar: die Exklusivitätsklausel in
den Verträgen zwischen Taxizentralen und Taxiunternehmern ist rechtens.
Blenden wir kurz zurück: als vor Monaten
neue Konkurrenten in der Taxivermittlung
(App-Anbieter aus Hamburg und Österreich)
am Wiener Markt auftauchten, suggerierten
diese in ihrer verzweifelten Suche
nach anschlusswilligen Wagen, dass man
Das
ihre Vermittlung zusätzlich zur Vermittlung
der etablierten Taxifunkzentralen verwenden sollte.
Die beiden Wiener Taxizentralen 40 100 und 31 300 informierten
ihre Partner in Rundschreiben, dass sie in diesem
Fall gegen den Funkvertrag verstoßen würden. „Als seriöse
Partner respektierten praktisch alle Taxiunternehmer den
von ihnen unterfertigten Vertrag – bis auf absolute Einzelfälle.
Bei diesen sahen wir uns leider gezwungen die rechtlich
notwendigen Konsequenzen zu ziehen und das Fahrzeug
– wohlgemerkt, nicht die gesamte Flotte dieses Unternehmers
– zu kündigen“, erklärt dazu Martin Hartmann,
Geschäftsführer bei Taxi 40 100.
Daraufhin wurden beide Zentralen von den neuen Konkurrenten
bei der Bundeswettbewerbsbehörde angezeigt, mit
der Argumentation, sie würden den Wettbewerb der Taxivermittlung
am Wiener Markt verhindern. Die Bundeswett-
Hallo Taxi 3|12
Zitate aus dem beschluss
der abgewiesenen klage
Oberlandesgericht Wien als Kartellgericht hat… in
der Kartellrechtssache…wegen Abstellung des Missbrauchs
einer marktbeherrschenden Stellung…den
Beschluss gefasst: Der Antrag, den Missbrauch einer
marktbeherrschenden Stellung…durch die Antragsgegner
[Anmerkung d. Red.: die beiden Wiener
Taxizentralen 40 100 und 31 300] festzustellen und …
diesen wirksam abzustellen, wird a b g e w i e s e n.
„Im September und Oktober 2011 wandten sich zwei
App-Betreiber-Unternehmen…an die antragstellende
Bundeswettbewerbsbehörde und beschwerten sich
über einen angeblichen Marktmissbrauch der Antragsgegner
[Anmerkung d. Red.: die beiden Wiener Taxizentralen
40 100 und 31 300]. … Dem Antrag der
Bundeswettbewerbsbehörde kommt … keine Berechtigung
zu, weil den Antragsgegnern kein Missbrauch
vorzuwerfen ist.“
Trotzdem sie [Anmerkung d. Red.: die beiden Vermittlungszentralen)
Konkurrenz- bzw Exklusivitätklauseln in
ihren Verträgen mit den unter Vertrag stehenden Fahrzeugen
haben, kommt diesen Klauseln wegen der ausgesprochen
kurzen Bindungsfristen … keine Marktzutrittsbehinderungsfunktion
zu. …Entgegen der
Meinung der Bundeswettbewerbsbehörde kann auch
Taxiunternehmen mit wenigen oder nur einem Fahrzeug
nicht unterstellt werden, dass sie unwirtschaftlich
agieren, auch wenn sie keinen Vermittlungsvertrag mit
einem Vermittlungsunternehmen haben. Es kann daher
auch für in den Markt strebende App-Vermittler …
keine Markteintrittsschwelle sein…
In den Vermittlungsverträgen … finden sich darüber
hinaus keine nachverträglichen Konkurrenzklauseln,
die allenfalls zu einer Marktverschließung führen
könnten. Schon allein aus diesem Grund kann dem
Antrag der Bundeswettbewerbsbehörde … kein Erfolg
beschieden sein.

ewerbsbehörde reichte ihrerseits die Klage beim Kartellgericht
ein. Das Kartellgericht holte Darstellungen und
Gegendarstellungen beider Seiten ein. „Wir wiesen in unseren
Schriftsätzen darauf hin, dass bei uns der Unternehmer
in seiner Disposition frei ist und in verschiedenen Fahrzeugen
selbstverständlich verschiedene Vermittlungssysteme einsetzen
kann, Taxi 40 100 also keine Flottenexklusivität verlangt“,
erklärt Hartmann. Jeder Unternehmer kann binnen
kürzester Fristen zu einem anderen Anbieter wechseln (ein
Monat) und seine Dispositionsfreiheit bleibt auch so erhalten.
„Die Wagenexklusivität ist notwendig, damit unsere
Fahrgäste die Sicherheit haben, dass tatsächlich ein Wagen
jenes Vermittlungsanbieters kommt, bei dem sie bestellt
haben. Und ganz ehrlich: wir sehen auch nicht ein, warum
wir für einen Konkurrenten den ohnehin oft
undankbaren Job des Qualitätsmanagements
übernehmen sollten.“
Hallo
Taxi
Nunmehr liegt das Urteil des Kartellgerichts vor, das auf
ganzer Linie der Argumentation der Taxizentralen folgte: die
Wagenexklusivität schränkt in keiner Weise den ohnehin
harten Wettbewerb auf dem Wiener Markt ein. Martin
Hartmann: „Wir freuen uns natürlich, dass unsere Rechtsmeinung
bestätigt ist. Und wir nehmen dieses Urteil als
Ansporn, den Weg zu mehr Qualität und damit mehr
Zufriedenheit für unsere Fahrgäste – und in Folge mehr
Aufträgen für unsere Partnerunternehmer – in partnerschaftlicher
Weise weiter zu gehen.“
Hallo Taxi 3|12 5

BUNdESläNdER aktuell
Tirol
Neue landesbetriebsordnung
Einige Änderungen in der Tiroler Landesbetriebsordnung wurden vom Fach-
gruppen-Ausschuss bereits beschlossen und werden ab 1.1.2013 in Kraft treten.
Die größte Neuerung in der Betriebsordnung
betrifft das Taxigewerbe. So
werden auch in Tirol ab Jahresbeginn
2013 als Taxi nur mehr Fahrzeuge zugelassen,
die den Euro-5- Emissionsgrenzwerten
entsprechen. Von dieser
Bestimmung des § 3 Abs. 2 befreit sind
jedoch Ersatzfahrzeuge und Fahrzeuge
für das Mietwagengewerbe.
Neu in die Betriebsordnung aufgenommen
wurde, dass als Mietwagen ein
Pkw mit weniger als 4 Türen verwendet
werden kann und der kraftfahrrecht-
Salzburg
Neuer Taxitarif seit august
Per Landesverordnung sind seit
10. August 2012 nun auch für die
Gemeinden St. Johann im Pongau,
Bischofshofen, Wagrain, Schwarzach,
St. Veit im Pongau, Altenmarkt und
Goldegg verbindliche Taxitarife und
der Gebrauch von Taxametern vorgeschrieben.
Geht es nach dem für Gewerbeangelegenheiten
zuständigen Landesrat
Walter Blachfellner, dann sollen recht
bald im gesamten Bundesland die
freien Tarife verschwinden.
„Taxipreise über den Daumen gehören
sich für ein Tourismusland nicht", sagt
Erwin Leitner, der per Landesverordnung
auch für die Gemeinden Zell am
6
lich für weniger als vier Personen abgesehen
vom Lenker zugelassen ist.
Bei der Anbringung am Armaturenbrett
sind Name und Standort des Gewerbeinhabers
sowie die Fahrpreise, soweit
jedoch für die Standortgemeinde ein
Taxitarif festgelegt worden ist, die Tarife
für den Fahrgast gut sichtbar anzubringen.
Nicht mehr angegeben werden
muss das Kennzeichen des Taxis.
Ersatzlos gestrichen wird § 7 mit der
Bestimmung, dass der Ort, an dem das
See-Kaprun, Saalfelden sowie für den
Flachgau und Oberpinzgau verbindliche
Tarife einführen will. „Der Fahrgast
will Tarifsicherheit, und die Unternehmer
wollen gut leben können", sagt
Erwin Leitner. „Mit klaren Tarifen hören
sich die Gästeklagen, aber auch das
Feilschen auf".
Eine Anpassung des verbindlichen
Tarifs für die Gemeinde Saalbach-
Hinterglemm als auch für die Stadt
Salzburg und die Gemeinden
Bergheim und Wals-Siezenheim erfolgte
im November letzten Jahres.
Hallo Taxi 3|12
Verbandszeug untergebracht ist, gekennzeichnet
sein muss, da die meisten
Fahrzeughersteller ohnehin die
Kennzeichnung vornehmen.
Neu ist § 13 (2): Der Lenker hat Wechselgeld
in ausreichender Höhe mitzuführen,
sodass es ihm möglich ist Geldscheine
bis € 50,- jederzeit wechseln zu
können. Für alle darüber hinausgehenden
Geldscheine (€ 100,–; € 200,– und
€ 500,–) besteht keine Verpflichtung
des Lenkers, diese jederzeit wechseln
zu können.
Nach massiven Beschwerden über stark überzogene Taxipreise in einigen
Salzburger Regionen, in denen keine verordneten Taxitarife sondern
Freipreisvereinbarungen gelten, hat Fachgruppen-Obmann Erwin Leitner
entschlossen reagiert: Seit August gibt es einen verbindlichen Tarif.
„taxipreise über den daumen gehören sich für ein tourismusland nicht",
ist fg-Obmann Erwin Leitner überzeugt und setzt auf ein klares tarifsystem

Foto: WKOÖ
Schülertransporte
Fachverband begrüßt gesetzliche
anpassung der Promillegrenzen
Derzeit gilt bei Schülertransporten für LenkerInnen von Omnibussen eine Alkoholgrenze
von 0,1 Promille, bei Schülertransporten im Pkw oder Kleinbus jedoch 0,5 Promille. Für
Anton Eberl, Obmann des Fachverbandes für das Personenbeförderungsgewerbe mit
Pkw ist „die gesetzliche Anpassung der Promille-Grenzen von Bus- und Pkw-Lenkern eine
Selbstverständlichkeit".
„Für unsere Lenker ist es heute schon eine Selbstverständlichkeit
0,0 Promille einzuhalten", sagt Eberl, der sich erfreut
zeigt, dass sich nun auch das Kuratorium für Verkehrssicherheit
(KfV) dieser Branchenforderung anschließt.
„Einer raschen Novelle dieser gesetzlichen Bestimmung sollte
somit nichts im Wege stehen", appelliert Eberl an das
zuständige Verkehrsministerium und unterstreicht: „Die
gewerbliche Schülerbeförderung mit Pkw, Kleinbussen und
Bussen stellt bereits heute die mit Abstand sicherste
Methode dar, Schulkinder zur Schule und von der Schule
wieder nach Hause zu bringen."
über 2.500 Unternehmen führen landesweit schülerbeförderungen
mit Pkw und kleinbussen durch
Von den mehr als 11.600 Mitgliedern
des Fachverbandes für die Personenbeförderungsgewerbe
mit Pkw führen
über 2.500 Mitgliedsunternehmen
Schülerbeförderungen mit Pkw
und Kleinbussen durch. Die in diesem
Bereich landesweit tätigen
Unternehmen bieten fast 18.000
unselbständig Beschäftigten Arbeit.
kein spielraum für weitere
belastungen
ing. Anton Eberl,
fV-Obmann
„Neuen Maßnahmen und Vorschlägen zur Schülerbeförderung
stehen wir dann offen gegenüber, wenn gleichzeitig
auch die Finanzierung solcher Ideen geklärt ist", stellt
Eberl klar. Das KfV ist angehalten, Ideen, die die Schülerbeförderung
finanziell verteuern, direkt mit dem dafür
zuständigen Bundesministerium für Wirtschaft, Familie und
Jugend abzuklären, welches aus Mitteln des Familienlastenausgleichsfonds
(FLAF) die Finanzierung der Schülerbeförderung
im Gelegenheitsverkehr bestreitet. „Die durchschnittlichen
Erlöse eines ausschließlich in der Schülerbeförderung
tätigen Unternehmens lassen jedenfalls keinen
Spielraum für weitere Belastungen auf den Rücken der
Unternehmer". In diesem Sinne appelliert Eberl an das KfV,
nur dann mit Vorschlägen an die Öffentlichkeit zu treten,
deren Finanzierung geklärt sind.
Hallo Taxi 3|12 7
BUNdESläNdER aktuell

BUNdESläNdER aktuell
Österreich
Messe- und Veranstaltungstermine
von oktober bis dezember 2012
feldkirch
graz
hallein
innsbruck
klagenfurt
Linz
Oberwart
Ried
salzburg
tulln
Wels
Wien
8
9.–11.11.2012
3.–4.11.2012
22.–24.11.2012
19.–21.10.2012
3.–7.10.2012
17.–19.10.2012
8.–11.11.2012
16.–18.11.2012
16.–18.11.2012
16.–18.11.2012
17.–18.11.2012
23.–25.11.2012
30.11.–2.12.2012
16.–18.11.2012
16.–18.11.2012
16.–18.11.2012
29.11.–1.12.2012
16.–18.11.2012
3.–4.11.2012
11.–14.10.2012
9.–11.11.2012
5.–7.10.2012
7.–8.10.2012
12.–13.10.2012
12.–14.10.2012
10.–14.11.2012
22.–24.11.2012
22.–25.11.2012
29.11.–1.12.2012
6.–9.12.2012
12.–14.10.2012
4.–7.10.2012
17.–20.10.2012
17.–21.10.2012
26.–28.10.2012
2.–4.11.2012
7.–8.10.2012
9.–12.10.2012
ArtDesign Feldkirch–Die Messe für Design, Kunst, Mode
MENSCH & TIER–Erlebnis – und Informationsmesse rund um Mensch und Tier
Kongress für Allgemeinmedizin mit Fachausstellung
Tennengauer Messetage
Innsbrucker Herbstmesse
BeSt³ Innsbruck – Die Messe für Beruf, Studium und Weiterbildung
AGRO ALPIN – Fachmesse für Land- und Forsttechnik
SENaktiv – Tiroler Seniorenmesse
EsoNaturaMesse – Esoterik- und Gesundheitsmesse
Int. Mineralien-, Schmuck- und Edelsteinmesse
Alpinmesse – Die Messe für alpine Sicherheit
Energie & Sparen West – Messe für innovative und nachhaltige Lösungen
EUROANTIK – Trödel- und Antiquitätenausstellung
gesund & glücklich – Alpe-Adria Messe für ganzheitliche Heilmethoden, ...
DIE FAMILIE mit GESUND LEBEN und Kärntner Brauchtumsmesse
GESUND LEBEN – Die Messe für Gesundheit, Schönheit und Wohlbefinden
BeSt³ Klagenfurt – Die Messe für Beruf, Studium und Weiterbildung
H&W – Messe Haus & Wohnen
Genuss Burgenland – Die Messe für Feinschmecker
MUSIC AUSTRIA – Internationale Musikmesse
HAUS & BAU – Fachmesse für Neubau, Umbau und Renovierung
Classic Expo – Internationale Oldtimer-Messe
KIDS AUSTRIA – Messe für Kinderbedarf
Image Days
Salzburger Spielemesse mit Modelbau, Kreativ- und Babywelt und Tier & Wir
Alles für den Gast Herbst – Int. Fachmesse für die gesamte Gastronomie und Hotellerie
INTERPÄDAGOGICA mit MiniWorld und Sport-Fachmesse
bim – Berufsinformationsmesse
RENEXPO Austria – Int. Fachmesse mit Kongress für erneuerbare Energien
Amadeus Horse Indoors – Internationale Messe für den Pferdesport
Jagdzeit & Fischerei – Messe für Jagd und Fischerei, Wald und Allrad
Retter – Fachmesse für Sicherheit und Einsatzorganisationen
JUGEND & BERUF – Informationsmesse rund um den Beruf
Caravan Salon Austria
PS-Show & Autosalon Wels – Messe für Neuwagen, Oldtimer, Motorsport, Tuning
Gesund Leben – Die Messe für Gesundheit, Ernährung, Sport und Fitness, Schönheit
LEDERWAREN – ORDERSTART
intertool – Internationale Fachmesse für Fertigungstechnik
Hallo Taxi 3|12

Wien
Wiener neustadt
9.–12.10.2012
9.–12.10.2012
9.–12.10.2012
9.–12.10.2012
9.–12.10.2012
9.–12.10.2012
11.–14.10.2012
18.–19.10.2012
19.–21.10.2012
22.–26.10.2012
25.–28.10.2012
25.–28.10.2012
2.–4.11.2012
3.–11.11.2012
7.–8.11.2012
7.–8.11.2012
7.–9.11.2012
8.–12.11.2012
9.–11.11.2012
10.–18.11.2012
30.11.–1.12.2012
4.–7.10.2012
19.–21.10.2012
2.12.2012
automation austria – Int. Fachmesse f. industrielle Automatisierung, Antriebstechnik
SCHWEISSEN / JOIN – EX – Internationale Fachmesse
vienna-tec – Internationale Fachmesse für Industrie und Gewerbe
energy-tec – Internationale Fachmesse für Energieverteilung und Schalttechnik
ie - Industrieelektronik – Internationale Fachmesse für Industrieelektronik
MESSTECHNIK – Int. Fachmesse für Mess-, Prüftechnik und Qualitätssicherung
WOHNDESIGN Hofburg Wien – Ausstellung für Wohndesign
GEWINN – Messe-Geldanlage mit Zukunft
blickfang – Internationale Designmesse für Möbel, Mode und Schmuck
ITS World – Weltkongress und Ausstellung für intelligente Transportsysteme
Modellbau – Messe & Show für Modelltechnik, Spielen, Hobby und Basteln
IdeenWelt – Publikumsevent zum kreativen Gestalten, Basteln, Malen, Dekorieren
Esoterik-Tage
WIKAM – Wiener Internationale Kunst- & Antiquitätenmesse
Professional Learning Austria – Fachmesse f. Personalentwicklung, E-Learning, ...
Personal Austria – Fachmesse für Personalwesen
MEET & MIU – Int. Fachmesse & Fachtagung für Events, Theater und Inszenierungen
Wiener Pferdefest – Internationale Messe für den Pferdesport
Messe Gesund & Wellness Wien – Publikumsmesse
ART&ANTIQUE Hofburg Vienna – Messe für Kunst und Antiquitäten Hofburg Wien
Franchise-Messe
APROPOS PFERD – Pferde- und Pferdesport-Ausstellung
WELLNESS & Life . Style Messe
Mineralien und Fossilienschau
Wien
Förderung von Erdgasautos
verlängert bis Mai 2013
Die Stadt Wien und Wien Energie verlängern
die Förderung von Erdgasautos
bis 31. Mai 2013. Die Förderung
unterstützt Privatpersonen und Gewerbetreibende
bei ihrer Entscheidung,
auf den kostengünstigen und umweltschonenden
Treibstoff Erdgas umzusteigen.
Pro Person beziehungsweise pro Unternehmen
wird im Förderzeitraum der
Ankauf von bis zu zehn Erdgasautos
mit je 1.000 Euro unterstützt. Für Taxiunternehmer
ist jedoch der Anreiz auf
ein neues Erdgastaxi umzusteigen
noch attraktiver: die Förderung be-
trägt 3000 Euro je Taxifahrzeug. Nähere
Details dazu im Internet unter:
www.natuerlich.wien.at
Erdgasautos weisen eine geringe Feinstaubbelastung
auf. Sie schonen die
Gesundheit, sind umweltfreundlich und
sparsam. Um 10 Euro fährt man bis zu
190 km. Laut Angaben der Stadt Wien
haben seit Beginn der Förderaktion im
Jahr 2007 397 Autofahrer sowie 34 Taxiunternehmer
das Förderangebot in
Anspruch genommen. Bei Taxi 40 100
können Kunden bereits seit längerem
eines der über 100 umweltschonenden
Erdgas- und Hybridtaxis bestellen.
Hallo Taxi 3|12 9
BUNdESläNdER aktuell

BUNdESläNdER aktuell
Foto: Flughafen Zürich AG d
Vorarlberg
Flughafen Zürich darf weiter wie
bisher angefahren werden
Der Konflikt um den Zugang österreichischer und deutscher Taxifahrer zum
Flughafen Zürich-Kloten entbrannte bereits Mitte Juni 2010. Auch nach mehr
als zwei Jahren ist keine Lösung in Sicht, die von allen Betroffenen akzeptiert
werden könnte.
er Konflikt um den
Zugang österreichischer
und deutscher
Taxifahrer zum
Flughafen Zürich-
Kloten entbrannte
bereits Mitte Juni
2010. Damals teilte die Stadt Kloten
mit, dass das auf Staatsabkommen
aus den 1950er Jahren basierende
Verbot ab Jänner 2011 umgesetzt
werde.
Ein Aufschrei ging durch die Beförderungsbranchen
jenseits der Grenzen
und die Schweizer setzten für eine 90-
Tage-Regelung eine Übergangsfrist bis
Juli 2012. Auch diese ist mittlerweile
verstrichen und die Regelung ist vorerst
ausgesetzt. So bleibt bis zur Lösungsfindung
die bisherige Praxis für grenz-
10
überschreitende Taxifahrten zum
Flughafen Zürich unverändert aufrecht.
Hintergrund der vor zwei Jahren angekündigten
(und später von der Schweiz
nicht vollzogenen) Aussperrung der
ausländischen Personenbeförderer
war eine Petition von 136 Schweizer
Taxichauffeuren, die alle am Flughafen
Zürich-Kloten tätig sind, sich wohl über
die ausländische Konkurrenz ärgern
und diese ganz offensichtlich vom
Wettbewerb ausschließen wollen. Sie
verlangen bis dato eine sofortige
Durchsetzung der Bestimmungen.
Vertreter des Bundes, des Kantons
Zürich, der Stadt Kloten und des Flughafens
Zürich haben sich dann im
Sommer 2011 auf eine neue Regelung
für deutsche und österreichische Taxis
An spitzentagen transportieren Ländles Personenbeförderungsunternehmer
bis zu 4000 Personen vom und zum flughafen Zürich. Ein Verbot, den
Airport mit Limousinen und kleinbussen anzufahren, wäre ein finanzieller
und imagemäßiger schaden für den Wirtschaftsstandort Vorarlberg
Hallo Taxi 3|12
geeinigt: gemäß dem Freizügigkeitsabkommen
zwischen der Schweiz und
der EU haben ausländische Taxis einen
Rechtsanspruch darauf, während 90
Tagen pro Kalenderjahr Passagiere
zum Flughafen Zürich zu bringen oder
von dort auf Bestellung abzuholen. Für
die Zeit über 90 Tage hinaus sollen die
Staatsverträge von 1953 bzw. 1958
angewendet werden. Das bedeutet,
dass deutsche und österreichische
Taxifahrer nach 90 Tagen nur noch
Passagiere zum Flughafen bringen,
aber dort keine neuen Fahrgäste aufnehmen
dürfen.
Diese Regelung hätte nach Ablauf
einer Übergangsfrist mit 1. Juli 2012 in
Kraft treten sollen, wurde aber aufgrund
laufender Verhandlungen über
die Fluglärm-Problematik mit Deutschland
ausgesetzt.
fluglärmstreit ist gelöst
Der Fluglärmstreit (die meisten
Maschinen fliegen Zürich über Süddeutschland
an) zwischen Deutschland
und der Schweiz wurde zwischenzeitlich
gelöst. Nach jahrelanger
Debatte und Protesten der Anrainer
haben sich Deutschland und die
Schweiz auf einen Staatsvertrag geeinigt.
Entgegen Schweizer Ankündigungen
wurde die Taxifrage darin allerdings
ausgeklammert.
kommt endlich
taxilösung?
Die Schweizer Koordinationsgruppe
Taxi mit Vertretern des Bundes, des
Kantons Zürich, der Stadt Kloten und

Foto: Florian Wieser
des Flughafens prüft nun mögliche Alternativen der
Regelung. Dabei stellt sich offenbar die Kommunikation
mit den Schweizern nicht ganz einfach dar: „Meistens erfahren
wir relevante Sachverhalte aus Schweizer Medien,
direkte Benachrichtigungen erfolgen weder an uns noch
an das Land Vorarlberg“, sagt dazu Mag. Armin Immler,
Geschäftsführer der Fachgruppe Taxi-Mietwagen in der
Wirtschaftskammer Vorarlberg.
Zürcher taxifahrer wollen
ausländische konkurrenz ausschließen
Ende August reichte schließlich die IG Airport Taxi Fahrer
Zürich ein Gesuch beim Stadtrat von Kloten ein, in dem sie
forderte, dass nicht das Freizügigkeitsabkommen mit der
EU (und damit die 90-Tage-Regelung), sondern die zwei
Staatsverträge mit Deutschland und Österreich aus den
1950er-Jahren anzuwenden seien. Damit wollen sie die
ausländische Konkurrenz vom Wettbewerb in Kloten ausschließen.
Ihr Gesuch wurde abgelehnt, die Einspruchsfrist
läuft noch.
Wann eine Neuregelung für ausländische Taxis umgesetzt
wird, ist noch unklar. Bis dahin gilt die bisherige Praxis für
grenzüberschreitende Taxifahrten zum Flughafen Zürich.
Die Schweizer Koordinationsgruppe will noch mögliche
Alternativen zur umstrittenen Regelung prüfen. Gegen die
90-Tage-Vorschrift haben nicht nur Taxifahrer-Verbände in
Deutschland und Österreich protestiert, auch das EU-
Parlament kritisierte die Regelung und forderte eine Überprüfung.
Der Unmut der Branche ist verständlich, denn der Flughafen
Zürich liegt nur rund 100 Kilometer von der österreichischen
Grenze entfernt. Er ist ein internationales Luftfahrtdrehkreuz
für Tausende Geschäftsreisende und
Touristen, die nach Vorarlberg weiter reisen wollen.
Wien
Fiaker feiern ihren Schutzpatron
Der 30. August ist für die Wiener Fiaker ein ganz besonderer Tag, denn es ist
der Namenstag ihres Schutzpatrons, des Heiligen Fiacrius. Unter dem Ehrenschutz
von Bürgermeister Michael Häupl und der WKW-Präsidentin Brigitte
Jank feierten die Fiaker heuer zum 30. Mal am Wiener Stephansplatz.
Organisiert wird die Feier traditionell von der Wiener Fachgruppe.
Nach einem Festgottesdienst im Stephansdom verschenkten
dann die Wiener Gärtner und Floristen an Passanten
Blumensträuße. Ein ganz besonderes Erlebnis ist das Fest
für die Kinder aus den Wohngemeinschaften der Stadt Wien.
Denn der Wiener Praterverband spendiert ihnen einen vergnüglichen
Besuch im Wurstelprater mit Jause.
Nach Fiacrius wurden die von Pferden gezogenen Mietwagen
genannt, denn 1662 bot in Paris der Kaufmann Nicolas
Souvage erstmals Pferdelohnwagen mit Kutschern an, die
ihren Standplatz in der Rue de Fiacre hatten. Die Idee der
Pariser Lohnkutscher wurde um 1690 auch in Wien übernommen
und es bürgerte sich ebenfalls der Name Fiaker ein.
In Wien gibt es 32 Fiaker-Unternehmen, insgesamt sind 169
Fiaker-Konzessionen derzeit vergeben.
Hallo Taxi 3|12
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BUNdESläNdER aktuell

BUNdESläNdER aktuell
Wien
Neuer Taxitarif noch heuer
Warum ein 2-Jahres-Rhythmus?
„Jeder Taxiunternehmer ist verpflichtet alle zwei Jahre den
Taxameter eichen zu lassen, egal ob es eine Tariferhöhung
gegeben hat oder nicht. Daher ist die Fachgruppe seit
Jahrzehnten bemüht, eine Tarifanpassung in diesem Intervall
zu erreichen, damit Tarifeinspielung und Eichung zeitlich
zusammenfallen.“
Wie kommt es zu einem neuen Tarif?
„In der Fachgruppe wird der Arbeitskreis ‚Tarifkommission‘
eingerichtet, wo sich alle Fraktionen mit ihren Wünschen
und Vorstellungen einbringen können. Der Tarifantrag ist
das Ergebnis dieser Kommission. Er wird dann vom Obmann
bei der MA 63 eingebracht und von mehreren Dienststellen
geprüft. Auch die Arbeiterkammer in ihrer Eigenschaft als
Konsumentenschützer ist maßgeblich involviert. Nachdem
alle Stellungnahmen bei der MA 63 eingelangt sind, gibt es
eine große Verhandlungsrunde mit ca. 15 Personen. Es sind
dies Vertreter der Stadt Wien, MA 63, Arbeiterkammer, Wirtschaftskammer,
dem Eichamt, Rechtsabteilungen und
Berater, etc. sowie eine FG- Abordnung unter der Führung
des Obmannes.
In dieser Verhandlungsrunde wird einerseits von den FG-
Vertretern die Notwendigkeit der Anpassung in der beantragten
Höhe argumentiert. Auf der anderen Seite sind
praktisch alle Vertreter eher bemüht die Erhöhung im
Interesse der Konsumenten möglichst gering zu halten.
Wenn eine Einigung erzielt wurde, legt der Behördenleiter
der MA 63 den akkordierten Tarifantrag der zuständigen
Stadträtin vor. Stimmt sie dem Antrag zu, geht er in den
Ausschuss des Gemeinderates. Erst wenn dieses Gremium
den Antrag abgesegnet hat, unterschreibt bzw. verordnet
die Stadträtin den neuen Tarif. Dieser wiederum muss dann
im Amtsblatt der Stadt Wien veröffentlicht werden, bevor er
nun in die Taxameter eingespielt werden darf, obwohl er
erst einige Wochen später in Kraft tritt. Ich denke, schon aus
diesen Schilderungen geht hervor, wie lange es dauert, bis
ein neuer Tarif wirksam werden kann.“
Gibt es bestimmte Kriterien?
„Um die Verhandlungen inhaltlich zu versachlichen und zu
erleichtern, wurde vor Jahren ein sogenannter Taxiwarenkorb
erstellt, mit dessen Hilfe ein Index zur Beurteilung der
Kostensteigerungen festgelegt werden soll. Dieser Warenkorb
ist grundsätzlich eine gute Sache. Allerdings müssen in
12
Voraussichtlich bereits mit 1. Dezember 2012 tritt in Wien der neue Taxitarif in Kraft. Wie
kommt ein neuer Tarif zustande, wer sind die Verhandlungspartner und wer bestimmt
die Höhe? Diese und andere Fragen zum Taxitarif werden immer wieder FG-Obmann
KommR Christian Gerzabek gestellt: „Oftmals kommt gleich danach die Feststellung,
dass wir mit den Einnahmen wirtschaftlich kaum überlebensfähig wären.“ In einem
Gespräch mit „Hallo Taxi“ gibt Obmann Gerzabek Antwort auf die häufigsten Fragen.
Zukunft Änderungen in
der Bewertung einiger
Parameter vorgenommen
werden, weil nunmehr
erstmals Zahlen
vom Statistischen
Zentralamt und der
Arbeiterkammer vorgelegt
wurden, die eine
völlige Neubewertung
der Lohnkosten bedeuten
würden. Welchen
Stellenwert die Lohnkosten
tatsächlich in
unserem Gewerbe
haben, brauche ich
hier sicher niemanden
erklären. In diesem
Warenkorb geht es nicht Obmann christian gerzabek
zuletzt darum, möglichst
viele Positionen außer Streit zu stellen, um die Verhandlungen
effizient, sachlich und rasch abführen zu können.
Der Zeitfaktor spielt hier auch eine große Rolle, da aufgrund
des langen Vorlaufes es noch Monate dauert bis schließlich
der neue Tarif in Kraft tritt.“
Hallo Taxi 3|12
Wie sieht der neue Taxitarif aus?
„Ganz wichtig war uns, dass der Tarif am 1. Dezember 2012
in Kraft treten sollte, weil das mediale Aufsehen in der
Vorweihnachtszeit sicher geringer ist und vor allem das
Weihnachtsgeschäft schon mit dem neuen Tarif abgewickelt
werden könnte. Wir haben eine Tarifeinigung erzielt,
die nicht nur voraussichtlich mit 1. Dezember 2012 gelten
wird, sondern eine Erhöhung um 8,4 % mit sich bringt. Die
Grundtaxe am Tag beträgt € 3,80, bei Nacht € 4,30. Der
Zuschlag für Anfahrt ist € 1,40 und für Vermittlung € 2,80. Mir
ist schon klar, dass niemals alle mit dem Tarif zufrieden sein
werden. Dem einen ist er zu hoch, dem anderen zu niedrig,
dem Dritten ist die eine oder andere Komponente zu hoch
oder zu niedrig bewertet.
Ich bin jedenfalls überzeugt, dass es ein außerordentlich
guter Abschluss ist, auf den wir zu Recht stolz sein können.
Tatsache ist auch, dass er nur zustande kam, weil alle
Fraktionen an einem Strang gezogen und bewiesen
haben, was mit guter Zusammenarbeit erreicht werden
kann. Auch dafür gebührt allen Beteiligten großer Dank
und Anerkennung.“

Wien
gehen Taxikunden an car2go
verloren?
der deutsche Automobilhersteller daimler ist überzeugt, mit seinem Mobilitätskonzept
car2go den kundenwunsch nach flexibler, urbaner Mobilität zu
erfüllen. seit dem start des Pilotprojektes in Ulm 2009 gibt es das carsharingähnliche
konzept mittlerweile in sieben Ländern und 16 städten, darunter
auch die bundeshauptstadt Wien, weltweit.
In Wien startete car2go im Dezember
2011 und verfügt hierorts über 500
Smarts. Wie in anderen Großstädten,
ist auch im Wiener Taxigewerbe
Besorgnis über einen möglichen
Kundenverlust zu registrieren.
„Die Aufregung, die Car2go auch bei
vielen Kollegen ausgelöst hat, ist verständlich“,
sagt Fachgruppen-Obmann
Christian Gerzabek, „ist doch
Daimler bzw. Mercedes Benz seit vielen
Jahrzehnten ein enger Partner des
Taxigewerbes im deutschsprachigen
Raum. Daher habe ich Kontakt aufgenommen,
um den Unmut der Branche
darzulegen.“
In zwei Gesprächsrunden konnte der
Obmann mit hochrangigen Managern
von Car2go, Mercedes Benz Österreich
und Wiesenthal über die
Befürchtung, Fahrgäste an die Smart-
Flotte zu verlieren, ausführlich sprechen.
Detaillierte Untersuchungen aus
deutschen Städten, und die ersten
Car2go-Kundenerfahrungen aus Wien,
belegen jedoch, dass tatsächlich sehr
wenige Überschneidungspunkte
zwischen Car2go- und herkömmlichen
Taxikunden bestehen. „Car2go hat mir
Daten zur Verfügung gestellt, aus
denen glaubwürdig hervorgeht, dass
lediglich um die 2 Prozent der Car2go-
info-Box:
Car2go (übersetzt etwa: „Auto zum
Mitnehmen“) ist ein Konzept des deutschen
Automobilherstellers Daimler, der
Carsharing-ähnliche Mobilitätsdienstleistungen
für Innenstädte entwickelt
und betreibt. Das Angebot ist in Europa
gegenwärtig in mehreren deutschen
Städten (Berlin, Hamburg, Düsseldorf,
Ulm) sowie in Amsterdam, in Lyon und
seit Dezember 2011 in Wien verfügbar.
Car2go wird von regionalen Tochterunternehmen
der Daimler AG betrieben.
Im Unterschied zur Autovermietung
werden die Fahrzeuge nur kurzzeitig
– auf Minutenbasis – genutzt und im
Gegensatz zu traditionellen Carsharing-
Programmen sind der Miet- und Rückgabeort
flexibel. Eingesetzt werden ausschließlich
zweisitzige Kleinstwagen der
Marke smart fortwo aus der konzerneigenen
Pkw-Produktionspalette.
Fahrten eventuell auch mit dem Taxi
zurückgelegt würden. Wer Interesse an
den Detaildaten hat, kann gerne
Einsicht nehmen – diese Analysen sind
kein Geheimpapier“, sagt Obmann
Gerzabek, der jedoch ergänzt, dass
jeder noch so geringe Geschäftsverlust
die Kollegenschaft schmerze.
„Es ist und bleibt durch die große
Präsenz im Straßenbild eine starke
emotionale Komponente. Car2go ist
eine neue Form der Mobilität, welche
man einfach zur Kenntnis nehmen
muss. Es macht wenig Sinn dagegen
ankämpfen zu wollen. In einigen deutschen
Städten haben sich durchaus
sinnvolle Kooperationen mit den
ortsansässigen Taxiunternehmungen
ergeben.“
car2go als Ergänzung
zu individueller Mobilität
Um das Mobilitätskonzept besser kennen
zu lernen, hat man bei Car2go
den Vorschlag von Obmann Gerzabek
aufgegriffen und jedem Wiener Taxilenker
bis Ende August kostenlos
gegen Vorlage seines Taxilenker-
BUNdESläNdER aktuell

SERVicE für Profis
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ansichtssache
– Was andere meinen –
Über zwei Jahre rotgrüne
Verkehrspolitik
hat zu mehr Verkehrsstaus
in Wien geführt.
Es ist daher höchste
Zeit sich genau anzusehen,
welche
Ursachen daran schuld
sind. Sicherlich tragen
schlechte Ampelschaltungenwesentlich
zur Häufung der
Staus bei.
Besonders der Berufsverkehr leidet unter den Ampelregelungen,
die den Verkehrsfluss behindern, wie es
ampeln sollen den Verkehr
wieder zum Fließen bringen
von LAbg. gR di Roman stiftner
jeder Taxifahrer am eigenen Leib jeden Tag erlebt.
Um einmal über das ganze Ausmaß der Misere der
Wiener Verkehrspolitik im Detail einen Überblick zu
bekommen, möchten wir diese leidvollen Erfahrungen
der Wiener Taxifahrer sammeln, um die Stadtregierung
aufzufordern, solche Schikanen aus der
Welt zu schaffen.
Deshalb ersuche ich Sie als Verkehrssprecher der
ÖVP Wien uns Ihre negativen Erfahrungen mit der
derzeitigen Verkehrslenkung in Wien mitzuteilen.
Besonders wichtig wäre es, uns jene Ampeln und Verkehrshindernisse
zu nennen, die in Ihren Augen derzeit
besonders verkehrsbehindernd sind. Schreiben
Sie bitte direkt an: roman.stiftner@oevp-wien.at
Taximarkt
Diese Rubrik steht allen Taxi- und MietwagenunternehmerInnen kostenlos zur Verfügung.
Sie können Ihren Text einfach faxen (01/614 55 838) oder per e-mail
(hallotaxi@taxi60160.at)senden.
Zu verkaufen:
DBGE 100 komplett mit allen Bestandteilen (derzeit auf
Funk 40 100 programmiert) um € 500,– netto.
Tel.: 0676/333 43 43
ausweises eine Mitgliedskarte angeboten und zusätzlich
45 Freiminuten zum Testen dieses Services geschenkt. „Viele
Taxilenker besitzen gar kein eigenes Fahrzeug und können
dieses Angebot daher sinnvoll nutzen. Ob privat oder auch
nur, um zur Ablöse zu fahren. Ich sehe es als ‘good will’, um
ein vernünftiges Miteinander zu fördern“, so Gerzabek.
Hallo Taxi 3|12
Foto: Daimler
Wiesenthal bietet zusätzlichen 1000 Euro-bonus
Da Car2go ein Produkt von Daimler Deutschland ist, wird
oftmals von Taxifahrern damit das Wiener Unternehmen
Mercedes Benz Wiesenthal in Verbindung gebracht. Doch
hier werden die blau-weißen Smarts lediglich servicemäßig
betreut. Weil Wiesenthal traditionell erster Ansprechpartner
für Mercedes Taxifahrzeuge ist, hat Gerzabek auch hier den
Protest des Gewerbes kundgetan.
„Ich bin auf größtes Verständnis gestoßen, obwohl man sich
naturgemäß nicht für verantwortlich hält. Um jedoch die
Verbundenheit mit dem Taxigewerbe einmal mehr zu
demonstrieren, hat man sich auf mein zähes Verhandeln hin
bereit erklärt, bis Jahresende den Wiener Taxiunternehmern
einen zusätzlichen Finanzierungsbonus von € 1.000,– zu gewähren.
Ich denke, das ist eine großzügige Geste, die den
Erwerb eines Mercedes noch attraktiver werden lässt“, zeigt
sich Gerzabek erfreut über den positiven Gesprächsverlauf.
Zu verkaufen:
DMF 156B Funkanlage komplett (Funkgerät, DBGE 100
Display, GPS Empfänger, Drucker, Mikrophone, kompletter
Kabelbaum, war bis 31.08.2011 in Betrieb bei 40 100)
um VB € 1.100,00 netto sowie Hale Microtax-05 Taxameter
um VB € 250,00 netto; Gesamtpreis: € 1.200,00 netto;
Tel.: 0664/200 95 27

Burgenland
Schon 40 gemeinden sind dabei
Um älteren Menschen
mehr Mobilität auch im
ländlichen Raum zu
günstigeren Preisen zu
ermöglichen, starteten
die burgenländischen
taxiunternehmen in
kooperation mit der
burgenländischen
Landesregierung die
Aktion „60plustaxi".
Mittlerweile beteiligen
sich 40 gemeinden –
neu dazugekommen ist
kürzlich die gemeinde
tobaj.
In tiefer Trauer geben wir Nachricht, dass
herr Walter stolba
am 18. August 2012
im 54. Lebensjahr unerwartet
von uns gegangen ist.
Foto: WKB
Walter Stolba, Wiener Fiaker- und Taxiunternehmer,
übernahm 1990 das Fiakerunternehmen seines
Vaters, modernisierte und vergrößerte es. Er war
nicht nur stets sehr engagiert, er zeichnete sich
auch als geradliniger und anständiger Kollege mit
großer Hilfsbereitschaft aus. Auch als Sprecher der
Wiener Fiaker setzte er sich mit ganzer Kraft für die
Anliegen seiner Kollegen ein.
Unser Mitgefühl gilt seiner Familie. Wir werden ihn
in ehrendem Angedenken bewahren.
V. li. n. re.: Obmann Patrick Poten, bürgermeister Manfred kertelics und
gemeinderat Werner Jautz aus der gemeinde tobaj
Einkaufen, ein Arzttermin oder der Besuch bei Bekannten. Für
ältere Menschen ohne eigenes Fahrzeug oder passendes
öffentliches Verkehrsangebot stellt dies oft ein großes Problem
dar. Der Anteil der älteren Bevölkerung in unserer Gesellschaft
wird immer größer. Gleichzeitig steigt aber das Mobilitätsbedürfnis,
um eben die notwendigen täglichen Besorgungen
erledigen zu können.
„Nur wer mobil ist, kann auch am Gesellschaftsleben teilnehmen
– daher haben wir 2008 dieses Projekt gestartet", berichtet
FG-Obmann Patrick Poten. „Diese Form der Mobilität ist
auch maßgeschneidert für ländliche Regionen mit Streusiedlungscharakter.
Die Beförderung nach Bedarf ergänzt den
bestehenden Linienverkehr und kann als Teil des öffentlichen
Verkehrs angesehen werden."
Neu eingestiegen ist die Gemeinde Tobaj: „Durch individuelle
und bedarfsorientierte Taxiangebote zu günstigen Tarifen wollen
wir speziell für ältere Menschen die Mobilität erhöhen.
Gerade im ländlichen Raum brauchen wir solche alternativen
Mobilitätslösungen, um die Menschen in der Region zu stärken
und zu halten ", zeigt sich Bürgermeister Manfred Kertelics vom
Projekt überzeugt.
„60plusTaxi – gemeinden“ im Burgenland
Edelstal
Neuberg
Güttenbach
Zurndorf
Kohfidisch
Litzelsdorf
Schützen
Bocksdorf
Heugraben
Müllendorf
Hallo Taxi 3|12
Leithaprodersdorf
Strem
Kittsee
Neudorf
Jennersdorf
Oberdorf
Heiligenkreuz
Badersdorf
Mogersdorf
Burgauberg
Andau
Raiding
Güssing
Potzneusiedl
Stinatz
Großhöflein
Neckenmarkt
Moschendorf
Wallern
Heiligenbrunn
Rohr
Deutsch Schützen
Hackerberg
Halbturn
Wörterberg
Podersdorf
Weiden
Kukmirn
Neusiedl
Tobaj
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BUNdESläNdER aktuell

SERVicE für Profis
Juristisches:
Halte- und Parkverbotszone ist
zur gänze freizuhalten
16
von Rechtsanwalt Dr. Christian Preschitz, e-Mail: ra@preschitz.eu
E
in Autolenker stellte in Wien seinen Pkw
am Ende einer Halte- und Parkverbotszone
„ausgenommen Fiaker von 10-18 Uhr“
ab. Das Fahrzeug wurde abgeschleppt.
Im Verwaltungsverfahren betreffend den
Kostenersatz für die Abschleppung
argumentierte der Pkw-Lenker, die Behörde habe keinerlei
Feststellungen zu den konkreten Umständen getroffen,
unter denen das Fahrzeug abgestellt war, etwa auch welche
konkreten Fahrzeuge bzw. Gespanne „gehindert“
worden seien.
Der Verwaltungsgerichthof führte dazu
aus, dass in jenen Fällen, in denen das
Gesetz als Voraussetzung für die Entfernung
eines Hindernisses verlange, dass
Verkehrsteilnehmer gehindert seien,
keine konkrete Hinderung von Verkehrsteilnehmern
erforderlich ist. Es reicht vielmehr
die konkrete Besorgnis für eine solche
Hinderung aus. Es habe daher nicht
geprüft werden müssen, welches Fahrzeug
im Konkreten am Zufahren zum
Standplatz behindert worden sei. Wenn
eine als Standplatz für Fiaker für einen
bestimmten Zeitraum gesetzmäßig verordnete
und kundgemachte Halte- und
Parkverbotszone besteht, so ist diese zur
Gänze für ihre bestimmungsgemäße
Verwendung frei zu halten.
Bereits in einer Entscheidung im Dezember
2000 hat der Verwaltungsgerichtshof
die Rechtsansicht vertreten, dass es
im Hinblick auf die amtsbekannten
Verkehrsverhältnisse in der Wiener
Innenstadt nicht rechtswidrig ist, wenn
die Behörde ohne weitere Ermittlungen
davon ausgeht, dass durch die Abstellung
eines Fahrzeuges in einer Ladezone
die Besorgnis einer Hinderung des
Verkehrs gegeben ist.
Diese Überlegungen sind auch auf den Fiaker-Standplatz
sinngemäß anzuwenden, wobei noch zu berücksichtigen
ist, dass ja Fiaker außer in den rechtmäßig verordneten
Fiakerzonen keine anderen Verkehrsflächen als Fiakerstandplätze
benützen dürfen und die Zahl begrenzt ist. Eine
Hinderung der bestimmungsgemäßen Benützung des
gegenständlichen Standplatzes kann daher nicht völlig ausgeschlossen
werden.
Hallo Taxi 3|12
Auch die Argumentation des Beschwerdeführers, dass sein
4 Meter langes Fahrzeug vor dem Ende des Standplatzes
abgestellt war und sohin die restliche über 55 Meter lange
Halte- und Parkverbotszone für die Fiaker zur freien
Verfügung stand und das gleichzeitige Auftauchen einer
diese Zone überlastenden Anzahl undenkbar gewesen sei,
half nicht.
Der Verwaltungsgerichtshof argumentierte, eine gesetzmäßig
verordnete und kundgemachte Halte- und Parkverbotszone
ist zur Gänze für ihre bestimmungsgemäße
Verwendung freizuhalten und darf nicht von nichtberech-
tigten Fahrzeugen in der Weise verkleinert werden, dass
berechtigte Fahrzeuge nur unter erschwerten Bedingungen
zu- und abfahren können. Dabei sei insbesondere zu bedenken,
dass auch eine Behinderung des fließenden Verkehrs
eintreten kann, wenn das Zu- und Abfahren berechtigter
Fahrzeuge erschwert wird.
Der Lenker musste die Kosten der Abschleppung bezahlen.

Wien charta
Reden wir übers Zusammen-leben
Die Wiener Charta ist ein zukunftsweisendes Projekt in Form einer Bürger-
beteiligung, die es in dieser Form europaweit bisher noch nicht gegeben hat.
Es geht darum, Grundsätze und Spielregeln für ein gutes Zusammenleben zu
erarbeiten.
Das Besondere ist, dass die Wienerinnen und Wiener die
Themen selbst bestimmen und in Diskussionen aktiv die
Charta mitgestalten. Die Stadt Wien ermöglicht diesen
Prozess und bietet einen Rahmen dafür.
Zusammenleben gemeinsam gestalten
Es geht also ums Zusammenleben – auch auf der Straße.
Deshalb hat sich Taxi 40 100 als Partner der Wien Charta
entschlossen im August eine Diskussionsrunde zum Thema
„Partnerschaft im Verkehr“ zu veranstalten. Denn wenn
auch Taxiunternehmer und -lenker zu den Profis auf der
Straße zählen – so teilen sie sie doch mit vielen anderen.
Wo liegen die Konfliktpotenziale und welche Lösungsansätze
wären für alle Verkehrsteilnehmer denkbar? Über
diese und andere Fragen diskutierten am 9. August u.a.
Dr. Martin Hoffer, Chefjurist ÖAMTC, DI Thomas Leitner vom
Kuratorium für Verkehrssicherheit, Dominik Gries, Pressesprecher
bei den Wiener Linien, Mag. Andrea Kampelmühler,
Bezirksrätin im 6. Wiener Gemeindebezirk, DI Martin Eder
vom Lebensministerium, Bernhard Dorfmann von City
Cycling School, Alexander Hovorka, Location Manager von
Car2Go, DI Roman Stiftner, VP-Gemeinderat Wien, Motorradexperte
Franz Farkas und KommR Christian Gerzabek,
Obmann der Wiener Fachgruppe Taxi und Mietwagen.
Ergebnis des spannenden Nachmittags ist ein Papier mit
interessanten Vorschlägen wie z.B. mehr Verständnis für das
taxi 40 100 lud Experten des öffentlichen und privaten
Verkehrs am 9. August zu einem charta-gespräch ein
eigene Verhalten und das der anderen Verkehrsteilnehmer
durch Perspektivenwechsel und Bewusstseinsbildung, sinnvolle
Ampelschaltungen in der Nacht (Gelb-Blinken ab 1 Uhr
bzw. noch früher an kaum frequentierten Kreuzungen),
internationale Vernetzung bei der Suche nach Lösungsansätzen,
Klimaschutz und Nachhaltigkeit durch elektrische
Fahrzeugantriebe (u.a. zur Lärmreduktion), u.v.m.
Im Internet (https://charta.wien.gv.at/start/charta) können
Interessierte die Ergebnisse aller bereits stattgefundenen
Charta-Gesprächsrunden nachlesen.
Auch im internet kann man mitreden
Die Wiener Charta , die im März gestartet wurde, geht nun
in die Endphase. Charta-Gespräche können noch bis spätestens
14. Oktober organisiert werden. Seit 28. September
können sich die WienerInnen zusätzlich im Internet
(www.charta.wien.at) beteiligen und damit an der Zukunft
ihrer Stadt mitwirken: mit eigenen Beiträgen zu den einzelnen
Themenblöcken, mit Kommentaren zu Beiträgen oder
sie nehmen an Onlinediskussionen teil.
Hallo Taxi 3|12 17
SERVicE für Profis

SERVicE für Profis
Tipps für Taxiunternehmen:
Seit dem Betrugsbekämpfungsgesetz 2006 sind grundsätzlich
alle Unternehmer gesetzlich verpflichtet, ihre Bareinnahmen
und Barausgaben einzeln festzuhalten.
Die Barbewegungsverordnung sieht für die Bareinnahmen
bestimmter Unternehmer eine Ausnahme von der Einzelaufzeichnungspflicht
vor. So dürfen Unternehmer mit jährlichen
Umsätzen bis maximal EUR 150.000,00 je Betrieb
sowie Unternehmer, die ihr Unternehmen nicht in fest
umschlossenen Räumlichkeiten betreiben (z.B. Straßenverkäufer,
Maronibrater, nicht aber Taxiunternehmer), ihre
Bareinnahmen mithilfe einer „vereinfachten Losungsermittlung“
berechnen. Die „vereinfachte Losungsermittlung“
ist aber dann nicht zulässig, wenn Einzelaufzeichnungen
über die Einnahmen (Kassenaufzeichnungen) geführt
werden, die die Losungsermittlung ermöglichen (z.B. mit
Taxametern).
Kassenaufzeichnungen können u.a. unter Verwendung von
Registrierkassen bzw. Kassensystemen geführt werden. Dabei
sind die Anforderungen, die vom Finanzministerium an
solche Systeme gestellt werden, zu beachten.
Die Ordnungsmäßigkeit der Kassenaufzeichnungen ist Voraussetzung
dafür, dass das Finanzamt die ermittelten Kassenlosungen
der Abgabenerhebung, d.h. der Besteuerung zugrundelegt.
Ist die Ordnungsmäßigkeit nicht gegeben, ist das
Finanzamt unter Umständen zu einer Schätzung berechtigt.
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von Mag. Dieter Pock, Steuerberater
dieter.pock@tpa-horwath.com
die Kassenrichtlinie 2012
anforderungen an Kassensysteme
In der sogenannten Kassenrichtlinie 2012 konkretisiert das Finanzministerium,
welche Anforderungen es an die Ordnungsmäßigkeit von Registrierkassen
und Kassensystemen stellt.
Berater sein heißt Partner sein:
hohe fachliche Qualifikation – langjährige Erfahrung – persönliche kundenbetreuung vor Ort –
umfassendes service – Verlässlichkeit – kreativität – rasche kompetente Lösungen
TPA Horwath zählt zu den führenden Steuerberatungs - und Wirtschaftsprüfungsunternehmen in Österreich sowie in Zentralund
Osteuropa. TPA Horwath informiert in dieser Kolumne über interessante Steuertipps für Taxiunternehmen.
TPA Horwath Wirtschaftstreuhand und Steuerberatung GmbH,
1020 Wien, Praterstraße 62-64, E-Mail: wien@tpa-horwath.com, Tel.: +43 1 588 35-0, Fax: DW 500, www.tpa-horwath.at
Hallo Taxi 3|12
Die Ordnungsmäßigkeit setzt u.a. das Vorhandensein einer
Einrichtung voraus, die die vollständige und richtige
Erfassung und Wiedergabe aller Geschäftsvorfälle sicherstellt.
Die Kassenrichtlinie (KRL) definiert im Wesentlichen 3 Typen
von Registrierkassen bzw. Kassensystemen, die sich in ihrer
technischen Ausstattung unterscheiden. Als Kassensysteme
gelten auch andere Systeme wie z.B. Taxameter. Je nach
Kassentyp sind unterschiedliche Unterlagen und elektronische
Daten aufzubewahren. Darüber hinaus sind Mindestinhalte
von Kassenbelegen und Auswertungen zu beachten.
Unbedingt erforderlich ist eine Verfahrensdokumentation
zum Kassensystem sowie eine Beschreibung der sogenannten
„Einrichtung nach §131 Bundesabgabenordnung“.
Diese Beschreibung soll u.a. darlegen, durch welche
Gegebenheiten die vollständige und richtige Erfassung und
Wiedergabe aller Geschäftsvorfälle sichergestellt wird und
nachgewiesen werden kann. Alle das Kassensystem betreffenden
Unterlagen müssen jederzeit, d.h. auch bei
einer Nachschau durch die Finanzpolizei, vorgelegt
werden können.
Zur Erfüllung der Anforderungen der KRL werden in vielen
Fällen zusätzliche Maßnahmen erforderlich sein – diese sind
möglichst schnell umzusetzen. Bitte wenden Sie sich diesbezüglich
an den Hersteller Ihres Kassensystems und vereinbaren
Sie einen Termin mit Ihrem TPA Horwath-Berater.

Kennen Sie schon „dienstwagen a.d.“?
Ein Autokauf ist immer auch Vertrauenssache, insbesondere wenn es sich um
einen Gebrauchtwagen handelt. Das weiß man auch bei Dienstwagen a.D.,
einem in Berlin ansässigen Unternehmen. Als exklusiver Vertriebspartner für die
hochwertigen Fahrzeuge, die im Fahrdienst für den Deutschen Bundestag
eingesetzt waren, bietet man umfassendes Service.
dienstwagen a.D. sind
die nach nur sechs
Monaten außer Dienst
gestellten Mercedes-
Chauffeur-Limousinen
vom Betreiber des
Fahrdienstes für den
Deutschen Bundestag.
„Hochwertige Fahrzeuge in diesem Zustand
und aus dieser Herkunft gibt es nur bei uns“,
betont Ercan Dizman im Gespräch mit
„Hallo Taxi“.
Als Exportspezialist bei Dienstwagen a.D.
steht er allen Interessenten für Fragen
gerne zur Verfügung. „Zu unseren Kunden
zählen bereits Taxi- und Mietwagenunternehmer
aus Österreich. Wir sind auch bei
der Berechnung der NOVA und bei der
Einfuhr nach Österreich gerne behilflich.“
Für Herrn Dizman ist dies Tagesgeschäft.
Luxuriöse fahrzeuge können
umweltgerecht sein
Dienstwagen a.D. bietet nur E-Klasse Fahrzeuge mit den
allerneuesten sparsamen und umweltgerechten Motoren
von Mercedes Benz an. Neben den aktuellen BlueEFFICIENCY
Diesel-Modellen, wird auch BlueTEC angeboten. Aktuell sind
auch NGT Erdgas-Fahrzeuge im Verkaufsprogramm.
„Unsere Kunden können sich auf die von uns vertriebenen
Fahrzeuge garantiert verlassen. Wir liefern
jedes Fahrzeug neben der bestehenden
Herstellergarantie mit einer neuen Hauptuntersuchung
aus“, erklärt Ercan Dizman,
Verkaufsleiter Robert dardas und die Verkaufsberater
habib Lioe und Ercan dizman (v.li.n.re.)
Fotos: Dienstwagen a.D.
das inberlin ansässige Unternehmen „dienstwagen a.d.“ ist exklusiver
Vertriebspartner der hochwertigen fahrzeuge, die im fahrdienst
für den deutschen bundestag eingesetzt waren
der gleich noch auf eine Zusatzleistung verweist: „Für alle
unsere Kunden, die ihr Traumauto persönlich abholen, übernehmen
wir den Transfer vom Flughafen Berlin-Tegel zu uns
in die Stresemannstraße 72, sozusagen serienmäßig.“
Exklusiv für die Leser von „Hallo Taxi“ hat Dienstwagen a.D.
zusätzlich ein Highlight parat: „Beim Kauf einer E-Klasse übernehmen
wir eine Hotelübernachtung bis zum 30.10.2012. So
bleibt sicherlich ein wenig Zeit, um Berlin kennenzulernen“,
sagt Dizman.
Das motivierte Mitarbeiterteam
von Dienstwagen a.D.
ist also bemüht, für seine Kunden
den Autokauf so sicher
und angenehm als möglich zu
gestalten – und das über die
Landesgrenzen hinaus. Auch
Sprachbarrieren gibt es keine,
denn das Team spricht deutsch,
englisch, französisch, türkisch
und arabisch. Mehr Infos und
aktuelle Fahrzeuge findet man auf der Homepage:
www.dienstwagen-ad.de
info-box:
Dienstwagen a.D., Stresemannstraße 72, 10963 Berlin,
Ansprechpartner: Hr. Ercan Dizman,
Hotline + 49 (0) 30 40 50 29 22 24; www.dienstwagen-ad.de
Hallo Taxi 3|12 19
SERVicE für Profis

SERVicE für Profis
Neuer Kartenstandard:
EMV-chipkarte mit PiN-abfrage
In einer Reihe von Ländern – allen voran Großbritannien und Frankreich – wer-
den seit längerem von den Banken nur mehr EMV-Chipkarten mit verpflichtender
PIN-Abfrage ausgegeben. Vor kurzem hat in Deutschland eine Großbank
begonnen die Karten ihrer Kunden durch diese neuen EMV-Karten zu ersetzen.
EMV steht für Europay, MasterCard und Visa und ist ein von
diesen drei Kreditkartenorganisationen gemeinsam entwickelter
internationaler Sicherheitsstandard für den chipgestützten
Zahlungsverkehr im Bereich der Debit- (Bankomatkarten)
und Kreditkarten. Es ist nur mehr eine Frage der
Zeit, bis auch in Österreich dieser internationale Kartenstandard
eingeführt wird.
Plastikkarten prägen heute das tägliche Leben. Mittlerweile
ist es zu einer Selbstverständlichkeit geworden, Karten zur
Bezahlung von Waren und Dienstleistungen zu verwenden.
Und selbst wenn mit Bargeld bezahlt wird, so ist es sehr
wahrscheinlich, dass dieses zuvor mit einer Zahlungskarte
bei einem Geldautomaten behoben wurde.
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Magnetstreifen und chip
Im Jahr 1980 wurde ein einheitlicher Standard für Magnetstreifen
eingeführt und bereits 1981 starteten in Frankreich
die ersten Bankentests mit Chipkarten. 1990 wurden in
Frankreich schließlich die ersten Chipkarten an Kunden ausgegeben,
im Jahr 1995 folgte Österreich mit der Einführung
des Kartenchips inklusive der E-Geldfunktion Quick.
Da die Chipkartentechnologie aber auf Basis von unterschiedlichen
nationalen Standards eingeführt wurde, mussten
grenzüberschreitende Zahlungen lange Zeit über die
weniger sichere Magnetstreifentechnologie abgewickelt
werden. Dadurch kam es bei grenzüberschreitenden
dbgE 100 ng
fms hUb Msc
Fotos: fms/Austrosoft
An jede fms-funkgerätanlage mit einem fms hUb (1) kann das künftig notwendige Pin-Pad (2) problemlos
angesteckt werden, gleichgültig welches bedienterminal (3), (4) oder (5) verwendet wird
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dbg touch
2 Pin-Pad

Zahlungen vermehrt zu Kartenbetrugsfällen. Um Abhilfe zu
schaffen, beschlossen die großen Kartenorganisationen
eine internationale Vereinheitlichung der technischen
Standards für Chipkarten und Zahlungsabwicklung einzuführen,
den sogenannten EMV-Standard.
in Zukunft wird kunde seinen
Pin eintippen müssen
Heute werden bereits alle Zahlungskarten, die neu ausgestellt
werden, mit einem Chip, der dem EMV-Standard entspricht
ausgegeben. Was bereits in vielen Ländern Europas
üblich ist, nämlich, dass jede Kreditkarte über ihren Chip
geprüft wird und der Kartenbesitzer bei der Bezahlung
seinen PIN verpflichtend eintippen muss, wird also in einiger
Zeit auch in Österreich gelten. Für die Transaktion im Taxi
wird dann ein sogenanntes PIN-Pad benötigt, auf dem der
Kartenbesitzer seinen Code selbst eintippen muss.
Das PIN-Pad kann aus Sicherheits- und Technikgründen
beim fms-Austrosoft-System nicht an das herkömmliche
Funkgerät angeschlossen werden. Allerdings kann das künftig
notwendige PIN-Pad an alle Anlagen mit einem fms HUB
problemlos angesteckt werden – gleichgültig welches
Bediengerät (DBGE100, DBGE100NG oder DBG Touch)
verwendet wird.
Dieses PIN-Pad wird auch für die neuen berührungslosen
Zahlungsarten, sei es mit Karte oder Zahlung per Mobiltele-
iNFo-Box
near field communication (Abkürzung nfc) ist ein internationaler
Übertragungsstandard zum kontaktlosen Austausch von
Daten zwischen zwei Geräten, die nahe aneinander gehalten
werden (kurze Strecke von bis zu 4 cm).
Bisher kommt diese Technologie vor allem in Lösungen für
Micropayment – bargeldlose Zahlungen kleiner Beträge –
zum Einsatz. In Deutschland wird das kontaktlose Bezahlen
mittels Karte beispielsweise von Sparkassen, unter dem
Namen girogo, seit heuer angeboten. Bankkunden können
mit ihrer EC-Karte Kleinsteinkäufe kontaktlos bezahlen – ohne
PIN-Eingabe oder Unterschrift. Beträge von bis zu 20 Euro werden
abgebucht, wenn der Kunde seine – vorher mit bis zu
200 Euro aufgeladene – Karte vor ein Lesegerät hält. In Österreich
bieten derzeit nur eine Handvoll Einzelhändler – darunter
Zielpunkt und Merkur – eine Zahlungsmöglichkeit mit NFC-
Kreditkarte im Rahmen von Pilotprojekten an.
Auch mit NFC-gestützten Handys funktioniert kontaktloses
Bezahlen: In ausgewählten Wiener Filialen von Merkur und
McDonald's wird derzeit von einem kleinen Kundenkreis die
neue Art des Bezahlens in einem Pilotprojekt von A1 und der
Paybox Bank getestet.
Das Thema „Berührungsloses Bezahlen“ stand auch bei Europas
größtem NFC-Kongress an der Fachhochschule Hagenberg
(OÖ) am 11. und 12. September 2012 im Mittelpunkt.
Hochkarätige Experten aus dem In- und Ausland waren sich
einig, dass NFC die Zukunftstechnologie für kontaktlose
Datenübertragung ist, mit der Smartphones als elektronische
Geldbörsen, Schlüssel, Fahrscheine und vieles andere mehr
eingesetzt werden können.
fon, mittels Near Field Communication NFC (siehe Info-Box
links) vorbereitet sein. Es kann heute noch nicht abgeschätzt
werden, welche Technologie sich auf dem österreichischen
Markt durchsetzen wird.
Durch die internationale Einführung von Zahlungskarten mit
EMV-Chip wird die Sicherheit bei der Zahlungsabwicklung
gefördert und soll Missbrauch und Betrug verhindert werden.
Bei grenzüberschreitenden Zahlungen mittels Karten
wird man nicht mehr auf die Magnetstreifentechnologie
angewiesen sein, was diese Zahlungen sicherer machen
wird, denn der Chip schützt, im Gegensatz zum Magnetstreifen,
wirksam gegen einen Betrug durch eine duplizierte
Karte.
Wichtig für alle heutigen und künftigen Unternehmer ist, dass
beim Einbau einer Funkanlage bzw. bei einem Fahr-zeugwechsel
zumindest ein zweiter Satz Kabel mitverlegt wird,
um für die problemlose Umrüstung auf einen fms-HUB vorbereitet
zu sein oder vielleicht gleich auf einen fms-HUB
umzusteigen.
Für alle Fragen rund um die Fahrzeugaus- oder -umrüstung
steht Ihnen in Wien Taxi 40 100-Funkleiter Manfred Schmid
telefonisch unter 614 55 842 und in Linz Taxi 2244-Betriebsleiter
Peter Leopold telefonisch unter 0732/78 49 04 gerne
zur Verfügung.
Hallo Taxi 3|12 21
SERVicE für Profis

FUNK geflüster
Facebook.com/Taxi40100
Auch wenn es vielleicht übertrieben ist
zu behaupten, wer auf Facebook
nicht existiert, existiert nicht, negieren
darf man diesen Kommunikationskanal
nicht.
Für viele ist Facebook zu einem Teil
ihres Lebens geworden. Hier halten sie
Kontakt zu Freunden und informieren
sich über aktuellste Neuigkeiten.
oRF-dreh
Am 4. September standen der Parkplatz
sowie die Räumlichkeiten der
Funkzentrale von Taxi 40 100 ganz im
Zeichen von Filmaufnahmen eines
ORF-Teams.
Gedreht wurde für eine Sonntagsausgabe
von Österreich-Bild, die voraussichtlich
am 13. Jänner bundesweit
ausgestrahlt wird und unter dem
Motto „Was wäre, wenn es keine
Arbeitskräfte mit Migrationshintergrund
gäbe“ stehen wird.
Partner erwünscht
22
Keine Frage, Facebook ist ein globaler Trend, ein Medium,
mit dem man heute rechnen muss. Fast eine Milliarde
Nutzer weltweit, 2,7 Mio. davon sind Österreicher. Ziemlich
gleich aufgeteilt zwischen Männlein und Weiblein, die
meisten zwischen 14 und 49 Jahre alt.
Taxi 40 100 ist schon länger auf Facebook
vertreten. Um unsere Präsenz
auszubauen läuft seit Sommerbeginn
eine Promotion, in deren Rahmen wir
Tickets für angesagte Konzerte verlosen:
Lady Gaga, David Guetta, Walk
off the Earth, Söhne Mannheims oder
Boys Noize. Wer auf die Taxi 40 100
Seite bei Facebook geht, uns „liked“
und mit einem witzigen Spruch oder
Die Erfolgskurve von Taxi 40 100 zeigt steil nach oben:
die Bestellungen seitens der Fahrgäste nehmen kontinuierlich
zu, an etlichen Tagen verzeichnen wir zweistellige
Steigerungsraten bei den Fahraufträgen, die wir an
unsere Partner vermitteln.
Gerne möchten wir qualitäts- und
serviceorientierte Unternehmer an
diesem Erfolg partizipieren lassen.
Taxiunternehmer, für die unser gemeinsamer
Kunde – der Fahrgast – im
Mittelpunkt steht, die ihr Unternehmen
erfolgsorientiert managen und die für
Qualität bei Wagen und Lenkern sor-
gen, begrüßen wir gerne als Partner.
Wir informieren Sie gerne – fragen Sie
einfach nach – in der Funkleitung bzw.
in unserem Kundenzentrum.
Wir freuen uns auf eine erfolgreiche
Zusammenarbeit mit Ihnen!
Martin Hartmann
Hallo Taxi 3|12
Foto erklärt, warum genau er zu diesem
Konzert gehen möchte, hat die
Chance zu gewinnen. Popig-peppige
Cards, die vor großen Discos verteilt
werden, informieren laufend über
unsere Konzert-Aktion.
Schau‘n auch Sie einmal rein – wir
freuen uns über jeden „follower“!
Martin Hartmann
taxifunk 36100:
betrieb eingestellt
Das deutsche Brüderpaar Ralph und
Holger Brück, die in Frankfurt am Main
eine Funkzentrale betreiben, gründeten
im Februar dieses Jahres in Wien
ihre Funkzentrale 36100.
Was Brancheninsider bereis seit einigen
Wochen vermutet haben, bestätigt
sich: das sang- und klanglose Aus
von 36100. Niemand (es läuft auch
kein Informationstonband) hebt mehr
bei einem Anruf unter der Rufnummer
36100 ab und auch die Homepage
von „Taxiruf Wien“ ist nicht mehr
abrufbar.

ordentliche generalversammlung
bei Taxi 40 100
Ende Juli fand die diesjährige
Generalversammlung der Taxi 40 100
Taxifunkzentrale GmbH statt. Leo
Müllner eröffnete die beschlussfähige
Versammlung pünktlich, da fast sämtli-
che Gesellschafter erschienen bzw.
vertreten waren.
den Bericht der
Geschäftsführung
über das Geschäftsjahr
2011/2012
brachten Mag.
Christian Holzhauser
und Martin Hartmann
den Gesellschaftern näher.
Mag. Holzhauser berichtete den
Anwesenden unter anderem über die
erfolgte Firmenstrukturierung sowie
über die erfolgreichen Verhandlungen
mit dem Flughafen Wien über die
Anmietung eines Schalters in der
Ankunftshalle. Martin Hartmann referierte
über die Inbetriebnahme einer
neuen Telefonanlage sowie über die
Auftragssteigerung bei den Funkaufträgen.
Weiters informierte er über den
Stand des Verfahrens beim Kartellgericht
(siehe dazu Seite 4) und die
Mitwirkung an der neuen europäischen
Taxi-App „taxi.eu“.
Die Feststellung des positiven Jahresabschlusses
zum 31. Mai 2012 sowie
die Ergebnisverwendung erfolgten mit
einstimmiger Zustimmung der Gesellschafter.
Die Beschlussfassung über die
Entlastung der Geschäftsführung und
des Beirates erfolgte jeweils ohne
Gegenstimme.
Leo Müllner (Mitte) eröffnete die generalversammlung
Alte Fotos gesucht
für unsere festschrift „50 Jahre taxifunkvermittlung in Wien“ suchen wir
alles, was irgendwie mit der geschichte der Wiener funktaxis in den
letzten fünf Jahrzehnten zu tun hat (leihweise).
das wären z.b. alte funkgeräte, taxameter, taxileuchten, Unterlagen,
Rechnungen, Werbematerial, Aufkleber, etc. und natürlich fotos!
kontakt: 01/614 55 – 833 oder hallotaxi@taxi60160.at
Hallo Taxi 3|12 23
FUNK geflüster

FUNK geflüster
Erntedankfest am Heldenplatz
Am 8. und 9. September stand der Wiener Heldenplatz – bei herrlichem
Spätsommerwetter – ganz im Zeichen des alljährlichen Erntedankfestes des
Wiener und Österreichischen Bauernbundes. Fans österreichischer Produkte
kamen dabei nicht zu kurz.
Ausgezeichnete Stimmung und eine Woge der Sympathie
für die Landwirtschaft: Zum größten Erntedankfest Österreichs
kamen heuer rund 300.000 BesucherInnen in die
Wiener Innenstadt.
Rekordverdächtig war auch der Andrang bei den
Taxi 40 100-Zelten am Wiener Heldenplatz. An zwei Tagen
hat das 40 100-Team zehntausende Kugelschreiber,
Zuckerln und Infomaterial verteilt.
Das Erntedankfest stand diesmal ganz unter dem Motto
„Essen ist Heimat”. Käse, Wurst, Wein, Obst, Gemüse – alles
aus heimischer Produktion – mit leerem Magen hat den
Heldenplatz wohl kaum jemand verlassen. Neben den
kulinarischen Schmankerln gab es auch ein dichtes Rahmenprogramm
mit zünftiger Musik und Tanz. Höhepunkte
der vom Bauernbund organisierten Veranstaltung waren
die Segnung der Erntefrüchte und der prachtvolle Erntedankumzug.
Rund 300.000 besucherinnen kamen zum zweitägigen Erntedankfest auf den Wiener heldenplatz. Rekordverdächtig
war auch der Andrang bei den info-Zelten von taxi 40 100: kulis und Zuckerl waren heiß begehrt
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Hallo Taxi 3|12
höhepunkt: der Umzug der prachtvollen Erntewägen
besster Laune: das fleißige team von taxi 40 100

Europäische Taximesse Köln
Die Europäische Taximesse Köln ist die größte Fachmesse für das Taxi- und
Mietwagengewerbe und findet heuer vom 9. bis 10. November 2012 statt.
Alle zwei Jahre bietet sie der Branche vielfältige Möglichkeiten der Information
und des Erfahrungsaustausches. Heuer lautet das Motto: „Taxi – Anytime!
Anywhere!“
Über 100 Aussteller werden auf der
diesjährigen Kölner Taximesse wieder
ihre Produkte und Dienstleistungen für
Taxiunternehmer und Taxifahrer präsentieren.
Neben Kleinbussen, Großraumlimousinen,
Vans oder klassischen
Limousinen umfasst das Ausstellerangebot
u.a. auch Funktechnik,
Zahlungssysteme und Vermittlungsund
Abrechnungssysteme.
Umfangreiche Informationen und das
mittlerweile 5. IRU-Taxiforum mit rund
200 Teilnehmern aus aller Welt runden
die Taximesse Köln ab. Mit dem von
der IRU-Kampagne „Taxi – Anytime!
der Kompaktvan dacia lodgy
Seit Juni steht der Dacia
Lodgy, der erste Kompaktvan
der rumänischen Renault-
Tochter, bei den heimischen
Händlern. Er soll ein wahres
Raumwunder sein, trotz
sieben vollwertigen Sitzplätzen
ab 11.680 Euro kosten. Und
dabei nicht billig wirken.
Knapp 4,50 Meter lang, Platz für fünf bzw.
sieben Passagiere, moderne Ausstattung und
in der Basisversion (5-sitzig) nicht einmal
10.000 Euro teuer. Aber ist er auch gut?
Wo muss man bei diesem Preis Abstriche
machen? Und vor allem, könnte der Dacia
Lodgy als Taxi oder Mietwagen die vielfältigen
Anforderungen erfüllen?
In der nächsten Ausgabe lesen Sie unsere
Antworten darauf, denn Renault Österreich
stellt der Redaktion das Modell Dacia Lodgy
dCi 110 (7-Sitzer) für ausgiebige Testfahrten
zur Verfügung.
Anywhere!“ entliehenen Motto unterstreicht
die Fachmesse selbstbewusst
den Anspruch des Gewerbes und
seine internationalen Kernkompetenzen:
Rund-um-die-Uhr-Beförderung
überall – flexibel, bequem, barrierefrei,
sicher und umweltfreundlich. In Köln
präsentiert sich das Gewerbe mit der
dahinter stehenden Industrie als
moderner und innovativer Dienstleister,
der längst weit mehr als die Beförderung
von A nach B anbietet.
Europäische Taximesse Köln, 9. und 10.
November 2012 (täglich von 10 bis 18
Uhr) in der Koelnmesse, Messehalle 4.1
Hallo Taxi 3|12 25
FUNK geflüster

Taxi aktuelles & informatives Kick
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die überglücklichen spieler von taxi 40 100, die beim diesjährigen benefizturnier den ersten Platz errangen.
Voller Einsatz für die gute sache gepaart mit freude am kicken brachte ihnen den siegerpokal
& Rock
Am grünen Rasen des sc Wiener Viktoria
bestritten u.a. Mannschaften von Radio
88,6, Metro, Wiener tafel und der Aids hilfe
Wien ein fußballturnier der besonderen Art
– sie kickten für einen guten Zweck.
Bereits zum vierten Mal jährte sich am 16. September
diese Zusammenkunft der karitativen Art. Im
letzten Jahr wurde ein schwer erkrankter Junge
unterstützt, die Jahre davor durften sich die Hilfsorganisationen
Caritas Gruft und Wiener Tafel über
großzügige Erlöse dieses Events freuen. Für dieses
Jahr hatten sich die Veranstalter für die Unterstützung
der Aids Hilfe Wien entschieden.
Stefan Müllner, Werbeleiter bei Taxi 40 100: „Initiator und Erfinder
von Kick & Rock war unser Geschäftsführer Gerhard Pfister, der viel
zu früh aufgrund seiner Krebserkrankung 2010 verstorben ist. Wir
Mit zehn toren wurde Michael gaderer, teamspieler bei
taxi 40 100 torschützenkönig des turniers
Hallo Taxi 3|12

setzen ganz bewusst diese karitative Veranstaltung in
seinem Sinne fort.“
die Mannschaften legten sich ins Zeug
Nicht nur die warmen Temperaturen sorgten dafür, dass es
am Platz der Wiener Viktoria heiß herging – jedes Team
wollte natürlich den Sieg für sich entscheiden.
Belegte im letzten Jahr das Team von Taxi 40 100 noch den
zweiten Platz, so ging es heuer als Turniersieger hervor. Der
zweite Platz ging an die Mannschaft von Metro und den
dritten Turnier-Platz belegten die Radio 88,6-Kicker.
Insgesamt kam an diesem Sonntag die stolze Summe von
3.000 Euro zusammen, die 40 100-GF Leo Müllner in Form
eines großen Schecks noch am Fußballplatz an den
Geschäftsführer der Aids Hilfe Wien, Philipp Dirnberger
überreichte. „Wir freuen uns sehr, dass so viele Menschen
nicht nur den Weg zu unserem Benefiz-Event gefunden
haben, sondern auch durch den Kauf von Tombolalosen
für den guten Zweck gespendet haben“, freut sich Stefan
Müllner über den erfolgreichen Verlauf des Turniers.
In den Abendstunden wurde es schließlich auch für alle
Fußballerspieler gemütlich. Bei einem Glas Bier wurde auf
den tollen Erfolg des Events angestossen. Musikalischer
Höhepunkt war dann der Auftritt der Bluesband The Bottles,
die für einen vergnüglichen Spätsommerabend sorgten.
Musikalischer höhepunkt war der
Auftritt der bluesband the bottles,
die für gute Laune und
einen vergnüglichen
spätsommerabend sorgte
Mit der stolzen summe von 3.000 Euro wurde heuer
die Organisation Aids hilfe Wien unterstützt. Leo
Müllner (re.) von taxi 40 100 überreichte den
spendenscheck Philipp dirnberger, geschäftsführer
der Aids hilfe Wien
nicht nur auf dem spielfeld ging es
heiß her – auch beim tombolazelt von
taxi 40 100 war der Andrang groß. das
hatte seinen grund, denn jedes Los
war ein gewinn. Und die Preise konnten
sich sehen lassen: der hauptgewinn,
ein 50g-goldbarren von
Elektro-haas zur Verfügung gestellt, ein
Wellness-Wochenende, Essen & trinken
für 8 Personen in der Luftburg kolarik,
taxi-gutscheine, u.v.m
Hallo Taxi 3|12 27
Taxi aktuelles & informatives