Der neue Atego. Der neue Axor.

Mehr geben, weniger nehmen.
Die Leistung eines Lastwagens definiert sich heute vor allem über niedrige Kosten pro Kilometer.
Die technischen Maßnahmen sorgen dafür, dass das auch über die gesamte Nutzungsdauer so bleibt.
Für eine optimale Leistungsausbeute holen die Euro 5-
Motoren des neuen Atego das Letzte aus dem Kraftstoff
heraus. Dank BlueTec ® , der SCR-Diesel-Technologie
von Mercedes-Benz, tun sie das besonders umweltfreundlich.
Zum Beispiel mit einem niedrigen CO 2-Ausstoß
und besonders niedrigen Stickoxid- (NO X) und Partikelemissionen.
Zum hohen Wirkungsgrad verhilft ihnen
auch das bewährte Telligent ® -Motorsystem, das für eine
besonders effiziente, schadstoffarme Verbrennung sorgt.
Für einen nochmals niedrigeren Kraftstoffverbrauch
sorgt auch die serienmäßige Motor-Start-Stopp-Anlage.
Neben dem geringen Kraftstoffverbrauch überzeugen
die BlueTec ® 5-Motoren auch durch ihre besonders langen
Wartungsintervalle, die im Verteilerverkehr 60 000 km
und im leichten Fernverkehr bis zu 100 000 km betragen
können. Auf Wunsch ist ein neu entwickelter Retarder 1)
erhältlich, der Sicherheit, Fahrkomfort und im Vergleich zu
einem schwereren Elektro-Retarder die Nutzlast erhöht.
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Der neue Atego | Wirtschaftlichkeit, Technik
Der 4-Zylinder-Reihenmotor mit 4,8 l Hubraum und 160 kW (218 PS) verfügt
über ein Leistungsangebot, wie man es eigentlich erst von 6-Zylindern erwartet.
Ein weiterer Vorteil dieses Kraftpakets: Er bringt gut 100 kg weniger als ein
6-Zylinder-Motor mit vergleichbarer Leistung auf die Straße.
Mehr Sicherheit, mehr Fahrkomfort, weniger Kosten. Mit dem neuen,
auf Wunsch erhältlichen Retarder bietet der neue Atego eine weitere Möglich-
keit, den Einsatz im Verteilerverkehr noch effizienter und wirtschaftlicher
zu gestalten.