Nr. 1/2006 Januar & Februar Ausgabe 23

Nr. 1/2006 

Januar & Februar 

Ausgabe 23

06 

Alexander Lehmann Kenne ich nicht fox-sports.nl 

COVERSHOT: 

Brian Bojsen 

Niels Patrick Geiselbrecht 

Inhalt 6 

Editorial 8 

News 10 - 15 

hanseboot-News 16 - 19 

Mauritius 20 - 29 

Sebastian Bubmann 30 - 37 

Still lost in time 38 - 47 

7 Tage, 7 Nächte 48 - 55 

Will James 56 - 65 

Nr. Sieben 66 - 69 

Kid Rock 70 - 77 

Meeresblick 78 - 85 

Linsenluder in Portugal 86 - 95 

Shopanzeigen 96 - 97 

Kolumne 98

08 

„Oh Gott! Da ist ja nur ein Wellenreiter auf dem Cover!“, wird sich der ein oder andere 

Windsurfer oder Kiter wohl gerade denken. Es gibt aber einen besonderen Grund dafür, 

dass wir dieses Mal nur eine Sportart auf dem Cover präsentieren. Nach 23 Ausgaben des 

Free-Magazins werdet ihr ja ohnehin gemerkt haben, dass wir grundsätzlich alle drei 

Sportarten gleichberechtigt im Magazin präsentieren. 

Das Foto zeigt den Ausnahmelongboarder Brian Bojsen bei einer Nachtsession in Portugal 

Anfang Dezember 2005 (die ganze Story dazu findest du ab Seite 86). Was du wahrscheinlich 

nicht weißt: Brian ist ein fester Bestandteil des Free-Magazins und sein härtester Kritiker. 

Im Jahre 2001 war er einer der geistigen Väter des Konzepts und viele Ideen und Einflüsse 

für dieses Magazin kommen heute noch aus seiner Feder. Aufgrund familiärer 

Verpflichtungen war er gezwungen, noch vor Erscheinen der allerersten Ausgabe unseren 

bunten Haufen zu verlassen. Er lebt mit seiner Frau Bettina und Sohn Jaden mittlerweile wieder 

auf Sylt und wird im Februar zum zweiten Mal Vater. Auch wenn er uns physisch nicht 

mehr in der Redaktion in Kiel zur Verfügung steht, ist sein Einfluss auf das Free-Magazin 

ungebrochen. Und nicht selten hören wir Kommentare wie: „Also, die Bilder der Story XY 

waren ja wohl echt scheiße!“ Wenn wir ein Lob aus Brians Mund hören, ist das wie ein 

Ritterschlag fürs Magazin. Und zum Glück kommt das gerade in letzter Zeit öfters vor … 

Da ich keinen anderen Wassersportler in Deutschland kenne, der einen besseren Überblick 

über internationale Magazine hat, weiß Brian immer sehr genau, was gerade angesagt ist und 

was nicht und welche Storys über kurz oder lang auch in deutschen Magazinen auftauchen. 

Die Eindrücke, die er durch das jahrelange Wälzen und Rumstöbern in Magazinen aus aller 

Herren Länder gewonnen hat, haben sein Blick für das richtige Foto zur richtigen Zeit so 

geschult, dass er mittlerweile öfter als Fotograf, denn als Aktiver bei uns im Magazin auftaucht. 

Die Bilder, die er von den Surfern, Windsurfern und Kitern auf Sylt macht, sind eine 

echte Bereicherung für das Free-Magazin. Ohne sie würde ein wichtiger Teil der deutschen 

Szene unberücksichtigt bleiben. So kommen die Bilder der Kitestory „Meeresblick“ in dieser 

Ausgabe auch wieder aus Brians Kamera. Mit unserem diesmaligen Cover sagen wir 

danke für alles, was Brian für uns getan hat und hoffentlich noch tun wird! Danke, Brian! 

Und noch andere sensationelle Storys über ferne Länder und dicke Wellen findest du 

in diesem Mag. Hier eine kleine Auswahl: In der Story „Mauritius“ verlegt die HiFly- 

Bande ihren Arbeitsplatz für zehn Tage auf die wunderschöne Insel, um dort ein paar 

Alexander Lehmann 

Pete Cabrinha Tracy Kraft 

Wellen zu schreddern und nebenbei noch ein 

kleines Fotoshooting abzuhalten. 

In einem Interview mit dem Riesenkitetalent Sebastian 

Bubmann bedankt er sich für die Auszeichnung 

zur „Party Peitsche 2005“, dessen Titel 

er sich spätestens nach seinem FKK-Auftritt auf der 

hanseboot Free-Magazin Party im November redlich 

verdient hatte. 

Absolute Sensationsaufnahmen findest du in unserer 

Kite-Story „Deep in the barrell“ mit dem amerikanischen 

Wave-Kiter Will James aus dem North 

Kiteboarding Team. 

Kelly Slater ist unglaublicherweise zum siebten Mal 

Weltmeister geworden und ist damit zum absoluten 

„Lord of the Boards“ avanciert – auch darüber 

kannst du in dieser Ausgabe staunen und einen 

Saisonrückblick aus seiner Sicht nachvollziehen. 

Beim Thema Windsurfen haben wir uns dieses Mal 

unter anderem auf die „Kleinen“ konzentriert: „Kid 

Rock“ zeigt die Jungstars von Morgen. Bei den 

Aloha Classics auf Hawaii haben die Kids auf jeden 

Fall Vollgas gegeben und uns mächtig beeindruckt. 

Des Weiteren haben wir für dich noch Storys über 

Windsurfer in Irland und Wellenreiter auf Madeira 

in petto. So viel also zu den Einblicken ins neue 

Heft. Viel Spaß wünschen wir dir nun beim Lesen 

und – das darf man bei einer Dezember-Ausgabe 

natürlich nicht vergessen – ein frohes Weihnachtsfest 

und einen guten Rutsch ins neue Jahr! Feiert hart!

10 

N E W S 

LTU Sommer-City-Quickies 

„Je früher, desto günstiger!“ Unter diesem Motto bietet LTU allen Frühbuchern auch in der kommenden 

Sommersaison 2006 die attraktiven City-Quickies ab Düsseldorf an. Wer jetzt bucht, kann 

sich LTU Non-Stop-Flüge ab 29 Euro nach Lissabon, Rom, Madrid, Valencia, Palma de Mallorca, 

Ibiza, Malaga und Alicante sichern. City-Quickies nach Athen und Thessaloniki gibts bereits ab 59 

Euro. Valencia wird ab April jeweils montags, mittwochs, freitags und sonntags bedient. Alle übrigen 

City-Quickie-Ziele fliegt LTU im Sommer 2006 täglich an, Palma de Mallorca sogar bis zu viermal 

am Tag. Mit New York bietet LTU auch auf der Langstrecke eine attraktive City-Quickie- 

Verbindung ab 149 Euro an. LTU startet ab Mai zunächst fünfmal wöchentlich im bequemen Non- 

Stop-Flug von Düsseldorf nach JFK, ab Mitte Juni dann täglich. Tickets gibts im Reisebüro mit LTU 

Agentur, telefonisch unter 0211-9418-333 und im Internet unter www.ltu.de. 

Herzlichen Glückwunsch! 

Die LTU Fluggesellschaft wird 50 Jahre alt und dazu gratuliert das Free-Magazin herzlich! LTU 

gehört heute zu den renommiertesten Airlines Deutschlands. Mit 24 rotweißen Jets – vom kleinsten, 

dem Airbus A320-200 mit 168 Plätzen, bis zum Airbus A330-300 mit 341 Sitzen – fliegt LTU 

jedes Jahr knapp sechs Millionen Passagiere von neun deutschen Abflughäfen zu über 70 Zielen 

in der ganzen Welt. Mehr als 98 Prozent aller LTU-Flüge werden im Linienstatus durchgeführt. Mit 

der Einführung der neuen Business Class „LTU EUROPEAN COMFORT“ im Winter 2004/2005 

sowie durch den Ausbau des Langstreckennetzes mit Hochfrequenzverbindungen Richtung New 

York, Bangkok und, für uns am wichtigsten, Kapstadt und vielen weiteren Destinationen bietet der 

einstige Ferienflieger heute längst auch preiswerte und attraktive Alternativen für 

Geschäftsreisende. Von den Lesern der „Reader's Digest“ wurde LTU im Jahr 2003 als „vertrauenswürdigste 

Fluggesellschaft Deutschlands im Ferienflugsektor“ ausgezeichnet. Die Redakteure 

von „Clever Reisen“ haben der Airline vor kurzem als Fluggesellschaft mit dem besten 

Preisleistungsverhältnis in Deutschland das Prädikat „sehr gut“ verliehen. Und das kommt nicht 

von ungefähr. Denn der LTU-Service am Boden und in der Luft setzt Maßstäbe und er wird im Jahr 

des 50-jährigen Jubiläums beständig ausgebaut. Falls du gleich buchen möchtest: www.ltu.de 

Thunderbird 111 

Das Thunderbird 3 wurde für die 2006er Saison komplett neu designt. Anpassungen im Schnitt 

haben das Segel wesentlich verbessert, wodurch das Thunderbird 3 einen riesigen Trimm- und 

Windeinsatzbereich erhielt. Dadurch ist es sowohl für leichtere, als auch für schwerere Windsurfer 

individuell trimmbar. Das Thunderbird 3 ist ein sehr schnelles Segel und braucht den Vergleich zu 

Freeracekameraden nicht zu scheuen. Easy Handling und hoher Aufriggkomfort runden das Bild 

ab. Alles in allem ist es eine optimale Kombination aus guter Performance und einem Top Handling. 

Größen: 6.0 / 6.5 / 7.0 / 7.5 / 8.0 / 8.5 qm. Infos: www.fox-sports.nl 

ispo winter 06 

Die Winterispo 2006 öffnet vom 29. Januar bis 1. Februar 2006 mit 160.000 Quadratmeter Ausstellungsfläche 

die Tore. Erstmals präsentieren über 1.800 Aussteller ihre neuen Sportsfashion- 

Kollektionen und Produktinnovationen in München. Damit bildet die ispo eine noch nie da gewesene 

Geschlossenheit des Marktes ab. Der Auslandsanteil auf Ausstellerseite wird wieder bei über 

80 Prozent liegen. Die erneute Steigerung der Ausstellerbeteiligung ist unter anderem auf die proaktive 

Nachwuchsarbeit der Veranstalter zurückzuführen. Infos: www.ispo.de 

Gert, die Katze, Schrader 

Ehrlich gesagt wären wir ja beinahe in Ohnmacht gefallen, als wir den Kieler Top-Shaper Gert 

Schrader zum ersten Mal auf der hanseboot ohne seine Haarpracht gesehen haben, die über die 

letzten 50 Jahre doch sein unverwechselbares Markenzeichen war! Als Gert 1983 mit 16 Jahren 

anfing, seine ersten Windsurfer und Wellenreiter zu bauen (na, wie alt ist der Gert denn nun wirklich?!), 

legte er den Grundstein zu seiner legendären Marke TOMAHAWK Customs. Seit 1998 

konzentriert sich Gert auf das Thema Kitesurfen und ist mit der Marke TWINTAIL ein fester 

Bestandteil der Szene. Bislang immer mit dabei: seine Haare! Aber damit ist jetzt Schluss, wie man 

sieht. Wir sind der Meinung: Gert, du siehst spitze aus! Nicht nur, dass deine neue Haarpracht wie 

ein Jungbrunnen wirkt, haben sich auch alle unsere Mitarbeiterinnen Hals über Kopf in dich verliebt! 

Wer mehr über Gert erfahren möchte, kann das auf www.twintail.de tun. 

Winterpaket von Sola 

Damit du diesen Winter nicht komplett auf deine Wassersportart verzichten musst, hat Sola dir ein 

sensationelles Winterpaket zusammengestellt. Sola Hooded Weste: Für die Tage mit 

Temperaturen knapp über dem Gefrierpunkt solltest du dich für die Kurzarm-Hooded-Weste entscheiden. 

Sie besteht aus 1,5 mm dünnem Polypropylen, ist zusätzlich komplett mit Plüsch gefüttert, 

kurzärmlig, hat einen Glatthautabschluss im Gesichtsbereich und damit du nicht auf deine 

Hörfunktionen verzichten musst, hat sie eine Ohrmembran in der Kapuze. Sola Syber Thermo hooded: 

Wenn du unbedingt bei der Schneeballschlacht im Line-up vor Sylt mitmischen musst, solltest 

du dich für die Langarm-Hooded-Weste entscheiden. Das winddichte, 0,5 mm starke Thermo- 

Lite und die Kapuze, die am Kragen durch Lycra für den absoluten Tragekomfort sorgt, lässt dich 

bestimmt nicht abkühlen. www.fox-sports.nl 

Airush Halo 

Der Halo ist ein Bow Kite der zweiten Generation, entwickelt für den erfahrenen bis fortgeschrittenen 

Rider, der viel Wert auf Safety legt. Besonders hervorstechen tut der Kite durch seine riesige 

Windrange, die perfekte Performance, die reduzierten Lenkkräfte an der Bar und das optimierte 

Leinen-System. Größen: 7/10/14 qm. Infos: www.airush.com 

Full-Depower-Kite von F.ONE: Tribal 

Schon seit 18 Monaten beschäftigt sich das Entwicklungsteam von F.ONE mit dem Konzept des 

„Full-Depower-Kites“. Ziel dieser Entwicklung war es, die Leistungsfähigkeit der F.ONE-Kites mit 

der Möglichkeit des vollständigen Depowerns zu kombinieren, ohne gleichzeitig die Leichtigkeit 

in der Steuerung des Kites zu verlieren oder Kompromisse in der Flugleistung bei 

Spitzenbelastungen zu machen, wie dies beim Bow-Konzept der Fall sein kann. Ausgehend von 

der F.ONE-Philosophie „Eine gute Innovation ist immer einfach (Kiss-Principle)“ ist mit dem Tribal 

eine Entwicklung gelungen, die diesem Anspruch mehr als gerecht wird. Einfaches Loslassen der 

Bar zum vollständigen Depowern, geringe Kräfte an der Bar, nur drei Flugleinen plus eine Life- 

Line, Stop and Go für eine neue Leichtigkeit im Wellenreiten. Der Tribal deckt die Bedürfnisse von 

Einsteigern und auch fortgeschrittenen Fahrern, insbesondere in der Welle, vollständig ab. Den 

Tribal gibt es in den Größen 6/7/8/9/11/13/15 qm. Infos: www.f-onekites.com 

Billabong XXL Awards 

Die Suche nach der filmisch und fotografisch dokumentierten, größten gesurften Welle geht in 

eine neue Runde. Diego Medina aus Chile hat dieses kleine Monster vor Punta de Lobos kurzerhand 

einfach mal (ohne die Hilfe eines Jetskis) angepaddelt und geht mit dieser Welle eindeutig in 

der Kategorie „Monster Paddle“ in Führung. Das Free-Magazin sagt herzlichen Glückwunsch! 

www.billabongxxl.com 

Neil Pryde Heavy Duty Wave/Freeride Doubleboardbag 

Reisen kann so einfach sein! Mit der rollbaren Heavy Duty Wave oder Freeride Boardbag wirst du 

dich in Zukunft nicht mehr so am Flughafen abrackern müssen. 8 mm Schaumpolsterung im 

Mittelbereich und 15 mm im Bug- und Heckbereich werden dein Material in Zukunft so sicher reisen 

lassen wie in Abrahams Schoß! Die Bag ist vom Top aus zu beladen und ist damit besonders 

einfach zu packen. Die Board Bags gibt es in folgenden Ausführungen: Double Wave, Triple 

Wave, Double Freeride. Infos: www.neilpryde.de

12 

N E W S 

North Kiteboarding FABIO 

Der FABIO ist North Kiteboardings neuer „open foil ram air kite“, der speziell für die Bedürfnisse 

ambitionierter Snowkiter konzipiert wurde. In enger Zusammenarbeit mit dem dreifachen 

Snowkiting-Meister und North-Teamrider Fabio Ingrosso bringt North damit einen Kite auf den 

Markt, der alle Freestyle-Manöver der Snowkiting-Szene erlaubt. Durchdachte Designfeatures 

wie das V-Rib, die Triple Bridges und die Verwendung erstklassiger Materialien sorgen für exzellente 

Start- und Gleiteigenschaften sowie eine extreme Stabilität. Damit ist der neue FABIO perfekt 

für den Land- und Schneeeinsatz. Sein durchdachtes Leinen-System gibt dir die optimale 

Kontrolle während der Sprünge. Außerdem ist der Kite extrem sicher: Mit dem Zug der Safety- 

Leine lässt sich der Kite sofort depowern. Du bekommst den Kite in drei verschiedenen Größen: 

7/10/13 qm. Infos: www.northkites.com 

Neil Pryde Search 

Das Search ist das vortriebsstärkste Wavesegel von Neil Pryde. Es wurde in erster Linie für 

Onshore- und Cross-onshore-Bedingungen entwickelt und ist damit optimal für Nord- und Ostsee 

geeignet. Hervorragendes Angleiten, Abdecken eines großen Windbereichs und ausgezeichnete 

Druckpunktstabilität sind die drei Hauptmerkmale des Segels. Der relativ flache Topbereich 

ermöglicht ein weiches und effektives Öffnen des Achterlieks und sorgt so für gute 

Kontrollierbarkeit. Ein Segel sowohl für den Allroundbereich, als auch für schwere Wellenpiloten. 

Größen: 4.0, 4.2, 4.5, 4.7, 5.0, 5.4, 5.8, 6.2 qm. Infos: www.neilpryde.de 

RRD XXXX 

Das XXXX hat nach der Meinung vieler Experten alle Erwartungen bezüglich der Overallperformance 

übertroffen. Bei den meisten Tests rund um den Globus in seriösen Magazinen 

haben sie sich immer zwischen dem 1. und dem 2. Platz bewegt. Die XXXX werden die beiden 

Vorgänger noch übertrumpfen. Die XXXX gibt es mit folgenden Maßen: 136 x 40, 132 x 38, 128 x 

36 und 124 x 34. Infos: www.robertoriccidesigns.com 

Cabrinha Switchblade 

Der Switchblade ist der zweite Kite aus der Bow-Kiteserie von Cabrinha. Er nutzt exakt dieselbe 

Technologie wie der Crossbow und somit ist „Riesenwindfenster“ quasi sein zweiter Vorname. 

Der Switchblade lässt sich so einfach handeln, dass das Fahren in fast allen Bedingungen zum 

Kinderspiel wird. Und auch zum Üben von neuen Moves eignet sich der Switchblade durch seine 

verbesserte Relaunch-Funktion, da das Starten nur noch wenige Sekunden dauert. Infos: 

www.cabrinhakites.com 

Boracay Entdeckertrip mit der Surf & Action Company 

Am 10. Februar startet die Surf & Action Company wieder einen Discovery-Trip nach Boracay. 

Gemäßigte Bedingungen, große Stehbereiche, wunderschöne Natur – die Philippineninsel 

Boracay ist äußerst vielfältig. Bei der Anreise heißt es „der Weg ist das Ziel“! Ab München 

oder Frankfurt, via Dubai, Bangkok, Singapur oder Hongkong – von dort gehts dann weiter 

nach Manila. Hier erwartet euch ein Wechsel vom internationalen zum nationalen Terminal 

und ein Flug mit einer Propellermaschine auf die Nachbarinsel von Boracay mit anschließender 

kurzer Autofahrt zur Fähre, die euch dann endgültig auf die Insel bringt! Der angenehm 

kühlende Wind bläst in den Wintermonaten recht zuverlässig und wird euch viele schöne 

Surftage während dieser Reise bescheren! Zwei Wochen inkl. Flug, Transfer, ÜF gibt es schon 

ab 1.320 Euro! Infos bekommt ihr unter: 089/628167-0 

O´Neill Gewinnspiel! 

Die Beachwear-Abteilung von O´Neill hat sich mit dem berühmten niederländischen Tattoo – 

Künstler Henk Schiffmacher zusammengetan um für die kommende Saison zwei extrem coole 

Boardshorts für Girls und Boys auf den Markt zu bringen. Der Künstler hat auf ihnen die traditionelle 

Tattoo-Kunst der Ureinwohner Neuseelands, der Maori, verarbeitet. Bei ihnen waren diese 

so genannten "Mokos" Zeichen des Standes und der Herkunft. Ein solches "Moko"-Tattoo zu erhalten 

war ein heiliges kulturelles Ritual, eine Ehre für jeden Maori. Beim Free-Magazin gibt es eine 

dieser coolen Ladys-Shorts zu gewinnen. Schicke dazu eine Email an kalle@free-magazin.de 

und sage ihm, wie die Ureinwohner Neuseelands heißen! Infos: www.oneill.de 

Neil Pryde 3000er & 4000er Serie 

Highlight und absolute Neuheit der 3000er Serie ist für die 2006er Saison der „Convertible“. 

Der Anzug ist 4/3mm, kurzärmlig und perfekt für Wassersportler, die windsurfen und kitesurfen. 

Der Anzug besteht aus Apex Mesh Neopren im Bereich des Brustkorbs, die Nähte 

sind alle geklebt, Blindstich vernäht und die verstellbaren Bündchen im Armbereich und die 

Easy-step-in-Beinabschlüsse sorgen für einen leichten Ein- und Ausstieg in Kombination mit 

optimaler Passform. Damit dir aber auch nie zu kalt wird, wird der Convertible mit Vario- 

Ärmeln ausgeliefert, die du schnell überziehen kannst. Passend und ergänzend zum 

Convertible sind die Heatseeker aus der 4000er Serie. Die Heatseeker Shirts bestehen aus 

0,5mm dicken Neopren mit wärmedämmender Titanium-Beschichtung und sind damit garantiert 

wärmer als jedes normale Lycra und sehen zusätzlich um Welten besser aus. Die 

Heatseeker bekommst du mit kurzen und langen Ärmeln. Infos: www.neilpryde.de 

Fanatic Kiteboards 2006 

Neue Namen, neue Styles und neue Technologien – Fanatic hat aus allen bestehenden Trends und 

Technologien eine frische Boardrange entwickelt. 2006 kannst du zwischen der Pro-Line und der 

Hero-Line wählen. Jede Boardlinie hat einen eigenen Charakter, sodass du garantiert genau das 

richtige Board für deine Bedürfnisse und Fahrkünste findest! Infos: www.fanatic.com 

Severne Gator 

Das Gator ist ein manöverorientiertes Highspeed- 

Freeride-Super-X-Segel. Bei der Materialwahl setzten 

die Entwickler aus dem Hause Severne komplett 

auf ein eigenes Material, was um Welten haltbarer als 

Monofilm und dabei noch leichter sein soll. Das 

Cutaway-Clew ermöglicht es, noch kürzere Gabeln 

zu fahren, was dem Segel ein direkteres und verbessertes 

Handling gibt. Dieses wird außerdem noch 

durch ein neues Latten-Konzept unterstützt, bei dem 

sich die Anzahl der Latten je nach Segelgröße variieren 

lässt. Größen: 5.0/5.5/6.0/6.5/7.0/7.5/8.0/9.0 

qm. Infos: www.severnesails.com 

Mitmachen und gewinnen bei der Vorauswahl 

der Aqua Queen 2006! 

Auch dieses Jahr veranstaltet der weltweite Marktführer 

in Sachen Tauchsport das Model-Casting für Wassernixen. 

Zahlreiche Schönheiten aus ganz Deutschland 

haben sich bereits beworben und warten jetzt unter 

www.aquaqueen2006.de auf deine Bewertung. Die 

sechs schönsten Kandidatinnen dürfen am 21. Januar 

2006 auf der boot in Düsseldorf zur Endausscheidung. 

Unter allen, die sich an dem Voting beteiligen, wird ein 

BIC Wellenreiter, ABC Schnorchelsets und hochwertige 

Rollentaschen von Aqualung verlost. 

Neue Mistral Homepage 

Mistral hat wieder mal keine Mühen und Kosten 

gespart. Die neue Internetseite bietet dir unglaubliche 

Neuigkeiten rund ums Windsurfen, Surfen, 

Fashion, Reisen und natürlich zum Mistral-Team. 

Das ist aber noch lange nicht alles! Mistral plant noch 

eine große Download- und Community-Area. 

Verschwende keine Zeit und check www.mistral.com 

aqua Lung

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K O N T A K T A N Z E I G E N 

Kontaktanzeigen 

Aufgrund des großen Eingangs an Kontaktanzeigen in unserer Redaktion sahen wir uns genötigt, 

zumindest einigen Einzellern durch das Free-Magazin die Möglichkeit zu geben, den Partner fürs Leben 

zu finden. Umgeschaut haben wir uns dazu auf einer normalen Weihnachtsfeier eines führenden 

Funsportunternehmens aus München. Der ein oder andere Gast stach uns sofort ins Auge! Wenn du 

Interesse an einem unserer Singles hast, sende einfach die Chiffre Nummer an info@free-magazin.de. 

Vertrauenswürdig, wie wir sind, werden wir deine Anfrage an die jeweilige Person weiterleiten. 

Meine Zunge kann Knoten formen! 

Wilde Eisprinzessin und Großstadtneurotikerin 

mit innerpsychischen, 

unbewussten Konflikten sucht nach 

jahrelanger Abstinenz Jungspund 

auf sexuellem Höhepunkt. 

Chiffre: VIAGRA 

Spür unsere Vorhand 

Experimentierfreudige Schleckermäulchen 

mit Hitzewallungen suchen Gleichgesinnte 

für gemischtes Doppel. 

Chiffre: HEROS 

Möchtest du? 

Gealterte Partypeitsche mit exklusivem 

Nippeltoupet und Wohlstandsbäuchlein 

sucht strenge Sie 

zum gemeinsamen in den Sonnenuntergang 

Galoppieren und zum 

Fertigmachen wie besprochen. 

Chiffre: KST 

Mein Herz schlägt nur für dich! 

Krankenschwester der inneren Medizin 

mit exhibitionistischer Veranlagung, 

die jeden Puls auf 180 bringt, 

sucht Gynäkologen für gemeinsame 

Doktorspielchen! 

Chiffre: LOVE 

Komm auf meine Insel! 

Gestrandete Meerjungfrau auf einsamer 

Insel sucht glanzvollen Retter, 

den der Mistral zu ihr rüber bläst. 

Gerne auch einen Samurai. 

Chiffre: 6 BFT 

Komm in meinen Stall 

Luden-Günther mit Hühnerbrust 

bietet aussichtsreichen Ein-Euro- 

Job in gehobenem Etablissement als 

„Servicekraft“. Neoprenbekleidung 

inklusive … 

Chiffre: ION 

Trinkst du Korn? 

Abgewrackter Ex-Tennis-Profi mit 

Heimweh sucht im Münchener Raum 

alkoholfeste Dame zum gemeinsamen 

Korn-Konzentrat saufen. Auch 

als André-Agassi-Double auf Junggesellinnenverabschiedungen 

buchbar! 

Chiffre: 80% 

Teile mit mir die dünne Luft 

an der Spitze! 

Nachdenklicher Samurai mit hohem 

Einfallsreichtum sucht intelligente 

Sie, die sein verkanntes Eisenherz 

aus der Verbannung holt. 

Chiffre: FORUM 

Uns gibts nur im Doppelpack 

Zwei „barely legal Teens“ suchen 

Anstellung bei einer Hip-Hop-Band 

als Background-Groupies ohne 

Bezahlung. 

Chiffre: EMINEM 

Titanic sieht rot! 

Die rote Zora mit „Flutsch-Finger- 

Trauma“ ist auf der Suche nach einem 

geschmeidigen Eisberg unbestimmter 

Größe zum sanften Umschiffen. 

Chiffre: SOS 

N E W S 

RRD Custom Wood Longboards 

Wow! Da haben sich die Jungs und Mädels von RRD wohl einfach mal wieder selbst übertroffen 

und haben gleich eine ganze Linie von echten Stylern auf den Markt gebracht! Ob beim Noseride 

oder einfach nur als Deko in deinem Zimmer, die Boards sehen einfach weltklasse aus und sind für 

echte Longboarder ein Muss! Die Modelle Classic, Tiger Skin, Louis XIV (von oben nach unten) sind 

jeweils in folgenden Größen erhältlich: 8’6, 9’2, 9’6, 10’0. Infos: www.robertoriccidesigns.com 

North Kiteboardings Vegas 06 

Der Vegas 06 ist das Ass der Newschool Kite Generation. Durch die Cambattens, die Trim-Tips 

und das Zwei-Pump-System ist er eindeutig einer der heißesten Kite im 2006er Frühling. Die 

Cambattens sorgen dafür, dass der Schirm einen supergeringen Luftwiderstand hat und das komplette 

Profil viel stabiler ist. Die Trim-Tips optimieren die Geometrie der Wing-Tips und ermöglichen 

die unglaubliche Depower-Eigenschaft. Infos: www.northkites.com 

The winning machine 

Nachdem North Sails als erfolgreichste Segelmarke der internationalen Regattaszene 2005 eigentlich 

beruhigt in den Winterschlaf hätte gehen können, präsentieren die Macher quasi als 

Weihnachtsgeschenk jetzt das neue WARP 2006. Im Grunde wäre es an dieser Stelle leichter aufzuzählen, 

welche Titel das Vorgängermodell in diesem Jahr nicht eingesackt hat und deshalb 

beschränken wir uns bei der Aufzählung auf den Letzten, nämlich den ISA Speed World Champion 

Titel 2005 von Björn Dunkerbeck. Das unglaubliche an diesem Segel ist, dass es nicht nur beim 

Racing und beim Slalom eine bomben Figur macht, sondern es auch noch als schnellstes 

Seriensegel der Welt gilt, wie Björn ja auch Eindrucksvoll unter Beweiß gestellt hat. In den Größen 

5.0/5.4/5.8/6.3/6.8/7.3/7.8/8.3/9.0/9.9 qm für den Slalomeinsatz konzipiert, sind die Größen 

10.0/11.0/11.9 qm die Formula Racing Segel. Mehr Infos zu dem Segel und zu den neuen 

Features, wie zum Beispiel die HYPER.CAM, die geschmeidig wie Soft-Camber das Segel nach der 

Hals rotieren lassen, erfährst du unter www.north-windsurfing.com. Und wenn dir seit Jahren 

eine geniale Idee zur Verbesserung des Gabelbaums oder ein revolutionärer Segelschnitt im Kopf 

rumschwirrt, kannst du bei der Aktion „join the R&D team“ den North Sails Entwicklern deine Idee 

vorstellen. Vielleicht wirst du ja als neuer Entwicklungsboss entdeckt!

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HANSEBOOT 2005– N E W S 

Am 6. November 2005 schloss die hanseboot zum 46. Mal ihre Pforten. Insgesamt kamen rund 

130.000 Besucher in die Messehallen und damit entgegen dem allgemeinen Trend rund 10.000 

Besucher mehr als im vergangenen Jahr. Deshalb herrschte während der neun Messetage auch 

eine positive Stimmung bei Ausstellern und Besuchern. Auf der mit 85.000 qm (inklusive hanseboot-Hafen) 

bislang größten Hamburger Bootsausstellung präsentierten 920 Aussteller aus 

30 Nationen 1.200 Yachten, darunter über 110 Bootspremieren, Ausrüstung und Zubehör. 

Erstmals fanden sich die Funsportler in einer eigenen Halle wieder. Auf über 2.000 qm präsentierten 

auf der hanseboot Free-Magazin Beach Lounge 31 Hersteller ihr neues Material für 

das kommende Jahr. Eine große Beachfläche mit echtem Strandsand und einer Cocktailbar 

sorgte für eine gemütliche, relaxte Stimmung unter den Besuchern. Auf einer großen Bühne 

stellten die Brands an den Wochenenden ihre neuen Produkte den Besuchern vor. Mit sensationellen 

Preisen brachte der Moderator die Zuschauer zum Kochen, hatte doch jeder die 

Möglichkeit etwas zu gewinnen. Auch wenn nicht jeder Shop vor Ort mit seinen Umsätzen 

zufrieden war, kam das vergrößerte Konzept der Beach Lounge bei allen Ausstellern und 

Besuchern super an. Unser kleiner Lieblingsaussteller, Gerrit Maaß von Sailloft, der nicht nur 

alle neun Tage vor Ort wie ein Fels in der Brandung ausharrte, sondern auch noch zusammen 

mit seinem Partner Olaf Hamelmann ein nagelneues Curve für ein Gewinnspiel zur Verfügung 

stellte, resümierte die hanseboot so: „Die Vergrößerung der Surf- und Kitehalle ist sehr gut. 

Die Bühne bietet zusätzliche Attraktivität. Für die 

Besucher ist es eine gute Möglichkeit, das neue 

Material versammelt zu sehen, und auch die Händler 

profitieren davon. Die hanseboot ist auch vom 

Zeitpunkt bestens geeignet.“ Da gibt es nichts mehr 

hinzuzufügen! Wir freuen uns jedenfalls sehr über das 

positive Feedback, das wir während und nach der 

Messe erhalten haben, und über alle künftigen Nachahmer 

dieser Aktion. An dieser Stelle möchten wir uns 

außerdem noch einmal recht herzlich bei den 

Verantwortlichen der hanseboot, dem Projektleiter 

Martin Greve und seinen Mitarbeiterinnen Neele Bahrs 

und Isabell Fuchs für die tolle Zusammenarbeit bedanken. 

Auch der technische Verantwortliche Steven 

Eckert sei an dieser Stelle noch einmal positiv erwähnt! 

Wenn alle Menschen auf diesem Planeten so motiviert 

und engagiert zur Sache gehen würden wie diese 

vier, hätten wir nur noch einen Bruchteil an den heutigen 

wirtschaftlichen Problemen. Und Weltfrieden.

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HANSEBOOT 2005– N E W S 

01. Partypeitschen 

Am 4. November 2005 durften die Gewinner 

unseres „Partypeitschen of the year“-Contests 

(siehe letzte Ausgabe) ihre Pokale in Empfang 

nehmen. Der Drittplatzierte Marvin Hoffmann 

war leider verhindert. Dafür freuten sich Kim 

Albrecht (Platz 2, zweiter v.l.) und die „Partypeitsche 

of the year“ Sebastian Bubmann umso mehr 

über die fetten Pokale, die standesgemäß erst 

einmal mit Bier gefüllt wurden. Die beiden 

Juroren Kalle Graeper (Chefazubi, ganz links) und 

Tim Jacobsen (Chef vom Dienst, ganz rechts) 

überreichten den beiden Partygranaten die Pokale. 

Bei der Surferparty im Maddhouse zeigten die 

beiden dann wieder eine tolle Performance und 

dass sie vollkommen zu Recht auf Platz zwei und 

eins unserer Partypeitschentabelle gelandet sind. 

02. Donavon Frankenreiter 

Am zweiten Messesamstag gab sich Donavon 

Frankenreiter auf unserer Bühne die Ehre. Nach 

dem obligatorischen Interview gab es eine kurze 

Session. Nach fünf Liedern unplugged zeigten sich 

die knapp 1.000 Zuhörer begeistert und nicht 

wenige von ihnen besuchten abends sein Konzert 

im Grünspan. Vielen Dank an dieser Stelle an 

Michael Kahl und Billabong für die Unterstützung 

bei der relativ kurzfristigen Aktion! 

03. Alsterrace 

Auch wenn die Rahmenbedingungen für die 

Wassersportler zum Alsterace am 19. Oktober 

2005 etwas ungerecht waren, freuten sich die 

Teilnehmer doch zumindest über die strahlende 

Sonne. Bei zwei bis drei Windstärken hatten 

Roland Gäbler, Welt- und Europameister, zusammen 

mit Gunnar Struckmann auf dem Tornado die 

Nase vorn. „Wenn der Wind durchgehalten hätte, 

hätte ich gewonnen“, war Moritz Martin, Deutscher 

Meister in der Raceboard-Klasse, als Zweiter 

fest überzeugt. Die Deutsche Meisterin im Kitesurfen, 

Anne Pieper, nahm ihren dritten Platz 

gelassen: „Wann hat man schon die Chance, auf 

der Außenalster zu kiten?“ 

04. History of windsurfing 

Die sensationelle Ausstellung über die Entwicklung 

des Windsurfens von seinen Anfängen bis heute, 

die von Mistral ins Leben gerufen wurde, lockte über 

die gesamte Messezeit viele Besucher in die 

Funsporthalle und nicht selten hörten man den Satz: 

„Kannst du dich daran noch erinnern?“ 

05. Senatorin Dinges-Dierig 

Besonders gefreut haben wir uns über den 

Besuch von Hamburgs Senatorin für Bildung und 

Sport, Frau Alexandra Dinges-Dierig, auf unserer 

hanseboot Free-Magazin Beach Lounge. Bei einem 

Rundgang informierte sich die passionierte 

Windsurferin über die Neuigkeiten auf dem Markt 

und stand dem Moderator in einem Interview 

Rede und Antwort. Mit ihrem Besuch untermauerte 

die Senatorin die Bedeutung der Funsporthalle 

für die Sportstadt Hamburg! Wir sagen: vielen 

Dank für den Besuch! 

06. Präsentationen 

In umfangreichen Präsentationen hatten die Mitarbeiter 

der einzelnen Brands an den Wochenenden 

die Möglichkeit, ihre Produktneuheiten dem Fachpublikum 

vorzustellen. 

HANSEBOOT PARTYPICS 

07. Surfsimulator 

Klein und groß freuten sich wieder über unseren 

Surfsimulator. Noch mehr freuten sich jedoch die 

acht Teilnehmer, die an den Wochenenden bei 

unseren Special-Aktionen je 100 Euro in bar gewannen, 

da sie sich länger als zwei Minuten auf 

dem Surfbrett hielten. 

08. Freibier 

Wie es sich für anständige Menschen gehört, 

schenken wir den Funsportlern nicht nur alle zwei 

Monate ein einmaliges Magazin, sondern auch noch 

regelmäßig auf Partys und Veranstaltungen Freibier. 

Ein dickes Dankeschön an dieser Stelle an die netten 

Verantwortlichen von der Carlsberg Brauerei, 

die uns für unsere Aussteller und Besucher das einmalig 

leckere Carlsberg in fast unbegrenzter Menge 

zur Verfügung gestellt haben! 

09. Gewinnspiele 

An den Wochenenden konnten die Besucher während 

der Gewinnspiele auf der Bühne tolle Preise 

gewinnen. Der absolute Hauptpreis wurde am 

Sonntagnachmittag verlost: ein nagelneues Sailloft 

Curve in 6.2 qm, das uns netterweise von Gerrit 

und Olaf zur Verfügung gestellt worden war. Und 

so mussten zwei Teilnehmer insgesamt elf Fragen 

rund um das Thema Sailloft beantworten, bis 

dann einer von ihnen als glücklicher Gewinner 

diesen tollen Preis mit nach Hause nehmen durfte. 

Vielen Dank an dieser Stelle an Gerrit und Olaf, 

auch für euer Engagement in der Messewoche! 

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20 

„Zuerst wurde Mauritius geschaffen, dann das Paradies. 

Aber das Paradies war nur eine Kopie von Mauritius.“ 

Heidi Wunram Flo Jung 


Die oft zitierte Lobeshymne des Schriftstellers Mark Twain, den auch der Club 

Mistral in seinem Katalog als Aufhänger nutzt, war vielversprechend. Mauritius, 

eine kleine, grüne Insel inmitten des Indischen Ozeans, etwa 800 Kilometer von 

Madagaskar entfernt, sollte diesen Sommer für zehn Tage unser Arbeitsplatz 

werden. Wir, das waren ein paar Glückliche des Teams Hifly (Andy Pusch, 

Florian Jung, Heidi Wunram), Thorsten Indra als Fotograf und natürlich unser 

Teamchef Marc Behrens. Er war es, der nach Durchforsten aller meteorologischen 

Daten Mauritius als Destination für unsere Mission gewählt hatte. Und 

die Mission hieß: Ablichten aller neuen Hifly Boards für den Katalog 2006. 

Nach unseren Informationen war seine Spot-Wahl perfekt. Von Juni bis August versprechen 

die Windstatistiken 85 Prozent Gleitwind über vier Beaufort, die mittlere Wasserund 

Lufttemperatur liegt bei 25 Grad Celsius und die Sonne scheint ohne Unterlass. 

Obwohl die Vokabel „Scheinen“ kaum auszudrücken vermag, was die Sonne in Mauritius 

wirklich tut: Sie strahlt, sie leuchtet, sie lässt die grüne, üppige Natur der Insel in ungekannten 

Farben schimmern. Die Fotos der Reisekataloge versprachen uns türkisfarben schillerndes 

Wasser, einen tiefblauen Himmel und einen fast smaragdgrünen Regenwald, der die 

Hügel der Insel bedeckt. Die perfekte Kulisse also für einen Foto-Shoot, aber natürlich auch 

für einen unvergesslichen Windsurf- und Kite-Trip. Dass es sich für uns nicht um einen 

Urlaubstrip, sondern um einen Arbeitsurlaub handeln sollte, wurde uns allerdings schon beim 

Check-in in Frankfurt in Erinnerung gerufen. Über 500 Kilogramm Material wollten verladen 

werden und wir hatten fast ein schlechtes Gewissen, als der Pilot im Flieger die Durchsage 

machte: „Ladies and Gentlemen, wir entschuldigen uns für die Verspätung, die durch 

das Verladen von Surfmaterial entstanden ist, und begrüßen das Team Hifly an Bord.“ 

Nach zwölf Stunden Nachtflug landeten wir am International Airport von Mauritius mit dem 

leicht zu merkenden Namen „Plaisance-Sir Seewoosagur Ramgoolam“. Die warme, feuchte 

Luft roch nach Zuckerrohr und ein leichter Wind ließ die Palmen im Wind schaukeln. Zum 

Glück war Benoît, der Importeur von Hifly auf Mauritius, mit ein paar seiner Leute zur Stelle 

und half uns beim Transport des Materials. Wir hieften alles auf einen kleinen LKW und los 

ging es Richtung Spot. Benoît wählte alle möglichen kleinen Sträßchen, um uns schon auf 

dem Hinweg einen kleinen Eindruck von der Schönheit der Insel zu vermitteln. Und ganz 

nebenbei gab er uns auch noch eine kleine Zusammenfassung von der Geschichte 

Mauritius’, von Politik, Wirtschaft und Kultur. Benoît war eine bessere Informationsquelle als 

jedes Buch, was wir vor unserer Reise hätten lesen können. Er selber sei Nachkomme von 

belgischen Siedlern, die schon zur Zeit der Galionsschiffe auf die Insel gekommen waren, 

erzählte er uns. Und wie so viele waren auch seine Vorfahren von der Schönheit dieses kleinen 

Stück Landes so fasziniert, dass sie geblieben waren. 

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Die schnelle, super-cleane Welle, die 

auf ein vom Wasser kaum bedeckte 

Korallenriff bricht, ist auf jeden Fall 

den Locals und Experten vorbehalten. 

Andy Pusch 

Niels Patrick Geiselbrecht

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Arnault Thevenau 


Mauritius, das zur Zeit der ersten Besiedlung durch die Holländer unbewohnt gewesen sein 

soll, ist im Laufe der Zeit zu einem kleinen, kulturellen Melting-Pot geworden. Denn den 

Holländern folgten die Franzosen, die wiederum 1810 von den Engländern abgelöst wurden, 

und erst 1968 wurde das kleine Land in die Unabhängigkeit entlassen. Den größten kulturellen 

Einfluss übten aber nicht die europäischen Siedler, sondern die von ihnen auf die Insel gebrachten 

Arbeiter aus: Inder, Chinesen und Afrikaner, die vor und nach Abschaffung der Sklaverei 

mehr oder weniger freiwillig auf die Insel gekommen waren, um auf den Zuckerrohrplantagen 

zu schuften oder um Geschäfte zu machen. 68 Prozent der Bevölkerung sind indischer 

Herkunft (davon 51 Prozent Hindus und 17 Prozent Muslime), gefolgt von den Kreolen (27 

Prozent), Chinesen (3 Prozent) und Europäern (2 Prozent). Diese ethnische Vielfalt spiegelt 

sich sowohl in den oft wunderschönen Gesichtern der Einwohner wieder, als auch in den 

verschiedenen Sprachen und sogar in der Vielfalt der Gebäude. Moscheen stehen neben 

Hindu-Tempeln und Kirchen; die Leute auf der Straße sprechen kreolisch, französisch und 

sogar indisch und chinesisch. Niemand würde glauben, dass Englisch die Amtssprache ist. 

Benoît erklärt uns auch, dass der bunte Straßenschmuck zur aktuellen Wahlkampagne gehört, 

dass die Häuser alle nur halb fertig gebaut sind, um Steuern zu sparen, dass viele Mauritier wegen 

steigender Lebenskosten und Verfall der Zuckerrohrpreise ins Ausland abwandern … Wie gesagt, 

nach anderthalb Stunden Fahrt, waren wir um einiges schlauer und kamen endlich am Spot an! 

Der „Hauptspot“ der Insel (es gibt genau genommen auch nur diesen) liegt zu Füßen des 

Berges „Le Morne Brabat“ im Südwesten der Insel. Der westliche Teil des Strandes ist 

öffentlich, es folgt der Club Mistral und der Strand des Indian Resort Hotels, einer 

bescheidenen Viereinhalb-Sterne-Anlage, die unser Teamchef durch geschickte Verhandlungen 

dazu bewegt hatte, uns fast kostenfrei zu beherbergen. Wir bezogen schnell 

unsere Suiten, machten das Material fertig und schauten kurz beim Club Mistral vorbei, 

um uns über die aktuellen Bedingungen von Strömung, Gezeiten und Swell zu informieren. 

Einige Surfer waren im türkis schillernden Wasser der Lagune unterwegs, die rundherum 

von Korallenriffen umschlossen ist. Wir versuchten auszumachen, wo denn die mystische 

Welle „One Eye“ bricht, die ihren Namen übrigens wegen einer Höhle im Berg „Le Morne 

Brabant“ trägt und vom Wasser aus wie ein Auge aussieht. Die schnelle, supercleane Welle, 

die auf ein kaum von Wasser bedecktes Korallenriff bricht, ist auf jeden Fall den Locals und 

Experten vorbehalten. Ich zählte mich weder zu den einen noch zu den anderen und war 

ganz froh, dass auch Andy und Flo mit Respekt von der Welle sprachen. Aber der 

Wettergott wollte an diesem ersten Tag sowieso nicht, dass wir „One Eye“ surften. Der 

Swell kam aus S-SW statt S-SO, sodass die Channels, durch die man aus der Lagune kommt, 

zu waren. Wir beschränkten uns also auf eine Freestyle-Session in der Lagune. Flo und 

Andy zeigten ihr ganzes Repertoire: Chachos, Flacas, Grubbies, Spock 540 one-handed 

und andere Moves, die ich nicht so wirklich verstand – ich merkte, dass es noch viel zu lernen 

gab. Auf jeden Fall war es nicht unangenehm, den Spot erstmal langsam kennen zu lernen, 

da die Bedingungen doch nicht so ganz easy sind. Das Wasser in der Lagune ist an 

einigen Stellen bei Ebbe so flach, dass man kaum fahren kann, und vor allem die Strömungen 

in der Nähe der Channel sind unangenehm. Die Leute vom Club Mistral raten deshalb 

jedem Neuankömmling, sich täglich am Club über die Bedingungen zu informieren. 

Abends nach der ersten Session und müde von der langen Reise schafften wir es gerade 

noch, das Buffet zu plündern und fielen erschöpft in unsere Betten. Der nächste Tag begann 

genauso paradiesisch wie der erste: „Welcome to the paradise of the Island Mauritius.“ Ich 

fühlte mich wie in einer Werbekampagne für ein besseres Leben. Leider kam der Swell 

immer noch aus der falschen Richtung und brach close-out auf das Riff, sodass wir wieder 

nicht in die Wellen konnten. Freeride stand auf dem Programm und obwohl wir alle uns eher 

beim Freestyle und in der Welle wohlfühlen, hatte das Freeriden in dieser unglaublichen 

Szenerie fast etwas Meditatives. Wenn dann noch ein Rochen unter eurem Brett durchgleitet 

oder ihr das Glück habt, Delfine zu sehen, kann das fast eine Wave-Session ersetzen. 

Diesen Abend waren wir etwas fitter. Nachdem Flo seine zehn Gänge am Buffet geschafft 

hatte, gab es an der Hotelbar brasilianischen Samba und mauritische Tänzerinnen. Ich weiß 

nicht, was das größere Spektakel war: die Show oder Flo und Andy bei einer Art Bauchtanz … 

Am folgenden Tag hatte der Swell endlich auf die richtige Richtung gedreht und wir konnten 

in die Welle. Für „One Eye“ war die Ebbe zu tief, deswegen entschieden wir uns für Manawa, 

das etwa zwei Kilometer draußen gelegene Riff. Der Swell war nicht sehr hoch und der Wind 

leider sehr schwach, doch für eine Wellenabreit-Session langte es. Die Sets kamen in sauberen 

Serien reingelaufen und wir waren ganz alleine auf der Welle. Leider wurde der Wind 

immer schwächer, sodass wir zusehen mussten, wieder gegen die Strömung an den Strand zu 

kommen. Ich war wirklich froh, dass man mir erst später von dem Meeresgraben hinter dem 

Manawa-Reef erzählte, der wohl die Wahlheimat einer ganzen Auswahl an Hai-Familien sein soll. 

In den nächsten Tagen erwischten wir noch einmal einen besseren Tag in Manawa, mit 

medium Swell und 4.7er Segeln. Auch diesmal langte der Wind nicht für eine Jump-Session, 

dafür aber für gute Wellenritte, Aerials, Goiter und Co. Es war natürlich schade, dass wir keinen 

„richtigen“ Wave-Tag zum Jumpen erwischten, aber Wellenabreiten in den Wellen von 

Mauritius ist auch grandios. Und das auch ohne Segel: Mit zwei mauritischen Locals, Arnaud 

und Roger, gingen wir an ein paar Tagen vor dem Windsurfen wellenreiten. Die beiden 

Brüder haben eine Wellenreitschule in Tamarin und gehören zu den besten Ridern der 

Insel. Sie zeigten uns auf den Wellen von „One-Eye“, dass die neuen PP Wellenreiter 

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Obwohl wir uns alle beim Freestyle 

und in der Welle wohler fühlen, hatte 

das Freeriden in dieser unglaublichen 

Szenerie fast etwas Meditatives… 

Heidi Wunram 

Niels Patrick Geiselbrecht

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Andy Pusch 


von Hifly richtig radikal sein können. Meistens machten wir jedoch Freeride und Freestyle. 

Da wir fast ständig auf dem Wasser waren, blieb leider auch wenig Zeit zum Sightseeing. Eine 

Schande bei einer so tollen Insel, aber wir waren ja zum Arbeiten da und nicht zum Urlaubmachen. 

Wenigstens an einem Tag liehen wir für ein paar Stunden ein Auto und schauten uns die Orte 

an, die uns Felix und Jean-Marc vom Club Mistral als „must haves“ genannt hatten. Wir 

besuchten die Cascade Chamarel, die Gorges de la Rivière Noire und Grand Bassin, den heiligen 

See. Eine ganze Reihe hinduistischer Tempel ziert hier das Ufer und im Wasser finden 

sich überall Opfergaben: Essen, Räucherstäbchen, Bilder und Statuen, und zwar alle zerbrochen, 

so wie es anscheinend der Brauch will. 

Letzten Endes gingen die Tage, auch wenn sie oft sehr anstrengend waren, wie im Flug vorbei. 

Auch wenn man es vielleicht nicht glauben mag, ein Foto-Shoot hat nichts mit freiem Fahren zu 

tun und ist wirkliche Arbeit! Und trotzdem waren wir wohl alle etwas traurig, als wir das kleine Paradies 

wieder verlassen mussten und unser Flugzeug vom Airport Richtung Deutschland startete. 

Praktische Tipps : 

Beste Windzeit : März bis Dezember mit einem Peak von Juni bis September 

Beste Swellzeit: März bis Dezember 

Durchschnittstemperatur : 25 °C Luft und Wasser. Etwas kühler von April bis Oktober und 

etwas wärmer in den anderen Monaten. 

Spots : 

Le Morne ist „The Spot“, im Südwesten der Insel gelegen; der Wind kommt O-SO (sideshore 

von links) und man fährt zunächst in einer ziemlich flachen Lagune. Nach etwa 600 Metern 

beginnt das Riff, das die Lagune fast rundherum einschließt. Am inneren Riff brechen kleine 

bis moderate Wellen, zwei Kilometer weiter draußen, am Manawa-Riff, wird es dann größer. 

Hier sollte man besser nicht alleine hinfahren. Auf der Westseite des Spots bricht die 

bekannteste Welle der Insel: „One Eye“. For experts only! Die Leute vom Club Mistral vor Ort 

empfehlen jedem Neuankömmling, sich erst einmal beim Club über die Conditions zu informieren. 

Sie kennen den Spot in- und auswendig und werden euch alle wichtigen Tipps 

geben. Die Bedingungen und Strömungen werden leicht unterschätzt und der Club hat das 

einzige Rettungsboot, also stellt euch gut mit ihnen. In der Lagune ist es eigentlich ungefährlich. 

Allerdings bleibt bei Ebbe oft wenig Wasser zwischen Finne und einigen Riff- 

Blöcken, die durch Bojen markiert sind. Für empfindliche Füße empfehlen sich Surfschuhe. 

Abgesehen davon langt ein Shorty (April bis Oktober) oder sogar die Boardshorts im Gepäck. 

Und dann sagte man uns noch, dass sonntags die Locals gerne alleine in ihren Wellen sind … 

Östlich neben dem Indian Resort schließt sich der Anfänger-Kitespot an: eine kleine Lagune, 

in der das Wasser extrem flach ist. Die besseren Kiter fahren in der Lagune vor dem Club. 

Die folgenden Spots werden der Vollständigkeit halber genannt und sind nur für 

Entdecker-Naturen interessant, die länger auf Mauritius bleiben; der Wind ist überall 

schwächer und eigentlich fährt niemand an diesen Spots. Also, bitte nicht alleine! 

- Palmar: Freeride-Spot im Osten der Insel. 

- Ile aux Cerfs: große Lagune, schön zum Lightwind-Kiten und Freeriden 

- Souillac: funktioniert bei Ostwind. Riffwelle, viel Strömung und kein Rettungsboot! 

- Tamarin: Wellenreitspot mit Schule; funktioniert bei N-NO auch mit dem Schirm oder zum 

Freeriden, mit Maxi 20 Knoten. Der Beach La Preneuse etwas weiter südlich ist ein guter 

Startpunkt für eine Downwind-Session bis nach Le Morne. 

Wohnen: 

- Indian Resort: Viereinhalb-Sterne-Hotel direkt am Beach. Sehr schön, viel Komfort. Das 

Budget ist vielleicht nicht für jeden etwas, obwohl das Resort sein Geld wert ist: vier 

Restaurants (französisch, indisch, italienisch, Buffet), Thalasso-Therapie, Pool, Fitness- 

Center, Tennisplätze etc. Infos beim Club Mistral. 

- Pik Pik 1+2 : etwas günstigere Appartementanlage, etwa drei Kilometer vom Spot entfernt. 

Auch hier Garten, Schwimmbad, Tennisplätze, Grillmöglichkeiten etc. Möglichkeit, 

Fahrräder zu leihen, um ohne Mietwagen an den Beach zu kommen. Infos beim Club Mistral. 

- Ropsen Appartements und Villas : Appartements ab 15 Euro die Nacht. Tel.: +230 255 55 46. 

Ausgehen: 

Restaurants: Es gibt eine große Auswahl für alle Budgets und Geschmäcker, allerdings nicht 

direkt am Spot, sondern Richtung Flic en Flac. Im Club Anna kann man für 25 Euro gediegen 

dinieren, andererseits findet man auch kleine, lokale Restaurants, wo man für drei Euro satt wird. 

Die Insel ist insgesamt nicht wirklich billig, aber wenn man bedenkt, dass das mittlere Einkommen 

bei 180 Euro liegt, ist klar, dass man auch wirklich günstig über die Runden kommen kann. 

Bars/ Discos: Zum Ausgehen muss man nach Flic en Flac (ca. 20 Minuten von Le Morne 

entfernt). Richtig viel gibt es auch hier nicht, ganz brauchbar sind die Buddha Bar mit 

elektronischer Musik, der ziemlich touristische Club „Arena“ oder auch der Club „Summer 

Beach“. Hier seid ihr meist die einzigen Nicht-Locals; die Musik ist typisch kreolisch. 

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Mit diesem Interview lösen wir den Hauptpreis zum „Partypeitsche of the year“-Contests ein, den Sebastian durch eine tolle Leistung 

2005 klar für sich entscheiden konnte. Dass das Riesentalent aber mehr als nur hart feiern kann, beweisen nachfolgende Bilder. 

FM: Glückwunsch zum Titel „Partypeitsche of the year“! Das ist doch endlich mal 

ein schöner Titel. 

SB: Das kann man wohl sagen! Allerdings war das ja auch ein hartes Stück Arbeit. 

FM: Waren deine Eltern davon begeistert? Dein Vater hat ja zumindest gleich die 

Siegprämie in Form von fünf Kisten Bier hier abgeholt … 

SB: Die hat er schön für sich selber eingesackt. Sagen wir mal so – meine Mutter war weniger 

begeistert und meinen Vater konnte ich mit dem Bier zum Schweigen bringen. 

FM: Deine Mutter war nicht begeistert? Wie kommt das wohl? 

SB: Och, kein Plan. Meine Eltern kommen wahrscheinlich aus einer anderen Zeit. 

FM: Wie sieht das aus, wenn du nicht auf Veranstaltungen bist? Feierst du da 

genauso hart? 

SB: Solange ich am nächsten Tag ausschlafen kann, auf jeden Fall. Auf Events hat allerdings 

der Wettkampf ganz klar Priorität und nur wenn kein Wind angesagt ist, wird dick 

gefeiert. Oder halt bei der Abschlussparty. 

FM: Ich merke, deine Eltern hören wohl grade zu. Auf den anderen Tourstopps 

warst du doch auch nicht gerade ein Kind 

von Traurigkeit. 

SB: Solange das Ergebnis stimmt und kein 

Wind ist, soll man sein Kiter-Dasein ja auch auf 

andere Art und Weise ausleben können, oder? 

FM: Auf der hanseboot-Free-Magazin-Party 

hast du auf jeden Fall noch einmal unter Beweis 

gestellt, dass du den Titel „Partypeitsche of 

the year“ zu Recht trägst. 

SB: Habe das nicht mehr so ganz mitbekommen. 

Vielen Dank noch einmal für den riesengroßen 

Party-Peitschen-Pokal, randvoll mit frischem Carlsberg 

zum Aufwärmen bei der Siegerehrung nachmittags 

auf der hanseboot. 

FM: Besonders gut gefallen hat mir auf der Party, 

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Die fünf Kisten Bier hat sich mein 

Vater schön selbst eingesackt! 

Col du Lautaret Henning Alberti 

dass dein Shirt in zwei Stücken vom Körper hing … 

SB: Ja, danke Alexander! Das war übrigens mein geilstes 

Shirt! Bevor ich’s vergesse, auch noch mal danke 

für die 20 Tequila. 

FM: Wie sah es denn sportlich 2005 aus? Wievielter 

bist du bei der Kitesurf-Trophy geworden? 

SB: Nach einem klasse Start mit dem dritten Platz 

bei den Herren auf Fehmarn, sollte sich leider nicht 

mehr alles in diese Richtung entwickeln. Mein Jahrgang 

hatte zwei Wochen Jahrgangsfahrt nach 

Slowenien und das wollte ich mir nicht entgehen lassen. 

So setzte ich voll auf meinen Streicher und ließ 

Kiel sausen. Als ich dann auf Sylt durch Fieber nicht 

an den Start gehen konnte, war das mit dem Dritten 

eigentlich auch schon Schnee von gestern. Dafür lief 

es international für mich wesentlich besser! 

FM: Was hast du denn international so gemacht? 

SB: Meine Priorität lag bei der PKRA Worldtour. Ich 

konnte mich in Griechenland qualifizieren, dann war 

allerdings der Wind weg. Auf Fuerte konnte ich im 

Freestyle den 13. Platz und somit das beste deutsche 

Ergebnis erzielen. 

FM: Was steht nächstes Jahr an? 

SB: Nächstes Jahr werde ich auf jeden Fall die Kitesurf- 

Trophy mitfahren und international so viele PKRA-Events 

wie möglich mitnehmen. 

FM: Wie geht das neben der Schule? Kommt man 

überhaupt genug aufs Wasser? 

SB: Sagen wir es mal so: Momentan sind Klausuren 

angesagt und ich arbeite von früh bis spät. Aber es 

ist ja auch kein Wind zurzeit. Wenn Wind wäre, 

müsste ich da irgendwie improvisieren. Meistens 

leidet dann die Schule. 

FM: Wie sieht das mit der Kohle aus? Wird man 

als Kiter reich? 

SB: Ganz ehrlich? Nein! Das hat bisher noch keiner 

geschafft. Aber es ist ein ultimativ geiler Sport und von 

daher lohnt sich das auch, ohne reich zu werden. 

FM: Was ist denn für dich das Beste am Kiten? 

SB: Wenn man nach fünf Stunden vom Wasser kommt 

und weiß, dass man wieder viele neue Tricks gelernt hat. 

FM: Hast du vorher schon andere Sportarten ausprobiert? 

Wie kommst du zum Kiten? 

SB: Ich war früher begeisterter Regattasegler. Dann wurde

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mir das zu langweilig und ich bin Windsurfen gegangen. Als ich bemerkte, dass die Kiter 

alle bei halb so viel Wind ganz gut durch die Gegend heizen, habe ich mir gedacht, dass 

ich das auch mal machen muss. Tja, und dabei ist es dann geblieben. Nebenbei wakeboarde 

ich, fahre Ski und laufe gerne. 

FM: Apropos Skifahren. Da warst du doch auch irgendwie Waldmeister? Wie sieht 

das denn in diesem Winter aus? 

SB: Das ist richtig. 2004 und 2005 konnte ich den WM-Titel bei den Junioren im Freestyle einfahren. 

Diesen Winter werde ich auf jeden Fall auch ein paar Events, inklusive der WM, mitfahren. 

FM: Kann man Snowkiten und Kitesurfen miteinander vergleichen? 

SB: Das ist im Prinzip genau das gleiche. Mit Skiern ist es ein wenig anders. Aber mit dem 

Snowboard ist das ziemlich ähnlich. Ich würde sagen, dass es sogar noch etwas einfacher ist. 

Man säuft nicht immer gleich ab und fährt viel kleinere Kites als auf dem Wasser, weil der Widerstand 

auf dem Schnee viel geringer ist. Aber wenn man sich abpackt, tut es auch mehr weh. 

FM: Das denke ich auch manchmal, wenn man sich mal anschaut, wie hoch die 

Jungs springen. 

SB: Kommt drauf an. Wenn man das auf dem flachen See macht, tut das nicht so weh. Aber 

wenn du das im hochalpinen Gelände machst und sich dein Kite wie ein Gleitschirm verhält, 

wo Höhen zwischen 60 und 70 Meter erreichbar sind, kann da schon ordentlich was passieren. 

Aber gute Snowkiter können die Situation einschätzen und sichern sich immer doppelt über 

das Trapez mit zusätzlicher Sicherung durch 

Klettergurte ab. Wir setzen uns vorher auch 

zusammen und gucken uns die Winde an, damit 

uns nicht oben der Schirm zusammenklappt, 

weil irgendein Abwind kommt. Bleibt zu hoffen, 

dass auch in Zukunft nur die Leute das machen, 

die die Gefahr und ihr eigenes Können richtig 

einschätzen können. Alles andere würde nur 

dem Image des Sports schaden. 

FM: Kommen beim Snowkiten nicht auch 

schon Diskussionen hinsichtlich des Themas 

Sicherheit auf? 

SB: Bis jetzt war es noch nicht so extrem wie beim 

Kitesurfen. Wir fahren aber auch bei viel weniger 

Wind als beim Kitesurfen auf dem Wasser. Aber 

da werden bestimmt Diskussionen aufkommen, 

wenn sich mal wieder einer die Knochen bricht. 

FM: Im Winter benutzen viele Softkites. Was 

ist deren Vorteil? 

Vielen Dank noch einmal für den riesengroßen 

Party-Peitschen-Pokal, randvoll mit frischem 

Carlsberg zum Aufwärmen bei der Siegerehrung 

nachmittags auf der hanseboot.

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SB: Der Boden ist im Winter viel härter und Eiskristalle können ganz schön scharf sein. 

Von daher ist es schon ein Vorteil, wenn die Tube beim Aufprall auf den Boden nicht platzt. 

Wir machen teilweise große Touren und wenn da weit und breit kein Auto in der Nähe ist, 

das einen bei einem kaputten Kite ins nächste Dorf bringen kann, ist ein Softkite schon 

ein klarer Vorteil. Außerdem sind sie leichter, einfacher zu starten und verhalten sich in 

den unteren Windbereichen durch die gleichmäßig verteilte Masse wesentlich besser. 

FM: Wie ist das auf dem Wasser? International bist du, glaube ich, der einzige mit 

einem Softkite auf dem Wasser. Woran liegt das? 

SB: Ich bin vor ein paar Jahren dazu gekommen, weil ich Armin von Flysurfer auf Fehmarn 

bei der Kirtesurf-Trophy getroffen habe. Da habe ich das ausprobiert, was auch prima funktionierte 

und daher habe ich bisher keinen Grund gesehen zu wechseln. 

FM: Wer unterstützt dich sonst noch? 

SB: Chiemsee und Mystic, für den Winter auch Scott USA. Alles sehr gute Partner, mit 

denen ich seit einigen Jahren gut zusammen arbeite. Bei Chiemsee bin ich jetzt seit drei 

oder vier Jahren und das läuft echt gut. Wenn man es auch schon mal erlebt hat, wie einen 

Firmen sitzen lassen können, dann weiß man eine Firma, die gut kooperiert und verlässlich 

ist, sehr zu schätzen. Dasselbe trifft auch für Mystic zu. Wenn dann auch noch die Produkte 

gut sind, ist es wie in meinem Fall perfekt! 

FM: Wie kommt man an solche Sponsoren? 

SB: Mit dem Kite lief das so, dass ich bei den Junioren 2002 auf Fehmarn meinen ersten Event 

gewonnen habe und Armin gleich zu mir kam, um mich nach meinen Zukunftsplänen auszufragen. 

Seitdem sind wir ein festes Team. Die anderen Sponsoren, wie zum Beispiel Scott beim 

Snowkiten mit Skiern und Helmen, hat sich wiederum über Flysurfer ergeben, da die schon 

vorher zusammen gearbeitet haben. Genau so war es auch mit Mystic. Mit Chiemsee ist das 

ganz lustig gewesen. Meine Mutter ist Lehrerin und im Gespräch mit einer Kollegin stellte 

sich heraus, dass diese Leute bei Chiemsee gut kannte. So kam die Verbindung zustande. 

FM: Wie ist das mit Kiten und Frauen? Man hört ja immer von Groupies. Du als 

Partygänger, der grundsätzlich seinen Oberkörper 

freimacht, musst das doch eigentlich 

wissen. Und was sagt Chiemsee eigentlich 

dazu, dass du dir immer die Klamotten vom 

Körper reißt? Oder sind deine Unterhosen 

auch von deinem Sponsor? 

SB: Die sind von Tchibo, glaube ich. Nachdem 

ihr mich auf der Party ausgezogen hattet, hatte 

sich das mit der Unterhose auch so gut wie erledigt. 

Eigentlich existierte ja nur noch der Gummizug 

und der hat dann zum Schluss auch nur 

noch als Peitsche gedient … 

FM: Nun mal Butter bei die Fische! 

SB: Ich kann nicht klagen. Aber man sollte es 

auch nicht übertreiben. In Hamburg auf der hanseboot-Free-Magazin-Party 

war das doch ein 

wenig doll. Ihr habt mir ja schon um 17:00 Uhr 

auf nüchternen Magen zwei Liter Bier im Partypeitschen-Pokal 

zugeschoben, sodass ich letztendlich 

weder mit der Flysurfer-Crew im Bus kuscheln 

konnte, noch sonst irgendwo in Hamburg ein 

gemütliches Bett mit Begleitung gefunden habe. 

Das ist dann auch nicht so der Knaller. 

FM: Aber das war doch deine standesgemäße 

Siegprämie! Und wie ist das am Strand? 

SB: Am Strand wirkt sich das natürlich positiv aus, 

wenn man sich zeigt und auf dem Wasser durch 

die Gegend jumpt. Da geht einiges. 

FM: Bist du gerade in festen Händen? 

SB: Nein. 

FM: Ja sauber, dann kriegst du ja bestimmt 

ein paar Liebesbriefe nach dieser Geschichte. 

SB: Haha, dürft ihr denn meine Adresse drucken? 

FM: Was wir nicht alles dürfen! An dieser 

Stelle also der Aufruf: Interessierte Damen 

bekommen Seppels Adresse bei kalle@freemagazin.de. 

Sag mal, was macht eigentlich 

dein Zahn, den du dir in St. Peter ausgeschlagen 

hast? 

SB: Nächste Woche bekomme ich meinen endgültigen 

Zahn. Das wird eine fette OP, wo ich vier 

Stunden unter dem Messer liege. Das wird scheiße. 

FM: Und der sieht auch gut aus? 

SB: Gold mit Diamanten versteht sich! 

FM: Sauber! Aber so ein Zahnverlust ist ja 

zum Glück eine Verletzung, die einen beim 

Kiten überhaupt nicht einschränkt? 

SB: Neulich ist mir der vorläufige Zahn beim Kiten 

wieder rausgeflogen. Da musste ich auch aufhören, 

weil es ein bisschen wehtat. Aber ansonsten 

geht das. Neben kaputten Knien und Schulterproblemen 

kann man als Kiter schon froh sein, wenn 

man mal so eine „einfache“ Verletzung hat. 

FM: Wie ist das eigentlich mit dem Support 

von deinen Eltern. Vor ein paar Jahren war ich doch erstaunt, wie du mit deinem 

Vater umgehst. 

SB: Ach, unser Verhältnis hat sich ziemlich verändert. Ohne meine Eltern wäre ich nicht dort, 

wo ich jetzt bin. Sie haben mich immer toll unterstützt und dafür bin ich sehr dankbar! 

Vielleicht war man sich mit 15 noch nicht so klar, was für einen Mega-Support man eigentlich 

bekommt. Ich habe zur Konfirmation meine ersten zwei Kites bekommen. Vorher musste 

ich mir am Strand immer das Zeug zusammenleihen. Meine Eltern waren echt meine 

ersten Sponsoren. Vielen Dank an dieser Stelle. 

FM: Du redest, als wärst du 40 Jahre im Geschäft. Wann willst du denn Weltmeister 

werden? 

SB: Sagen wir mal in drei Jahren. Nein, bis jetzt wäre das ein netter Nebenabwurf. Momentan 

ist eigentlich nur geplant, gut durchs Abi zu kommen und dabei irgendwie fett Kiten zu können. 

Nach dem Abi werde ich erstmal losziehen und im Winter, anstatt zu büffeln, im Süden 

rocken. Das wird dann sicherlich zu besseren Ergebnissen führen, als wenn man den ganzen 

Winter in der Penne in Flensburg gammelt! 

Als Photograph lebt man gefährlich, wie Henning Alberti an der eigenen Augenbraue feststellen 

musste. Die Beiden linken Bilder zeigen, wie es aussieht, wenn ein Kiter in einen rein springt. 

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Tom Körber Tom Körber 

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Als ich mich umdrehe, liegt der Typ schon am Boden. Sein Gegenüber hat ihn gefällt wie 

einen Baum. Allerdings ist bei beiden der Alkpegel so hoch, dass die Geräuschkulisse die 

Kampfszene bei weitem übertrifft. Weniger handgreiflich geht es in die nächste Runde 

Wein. Jeden Abend. Stimmt so nicht ganz, getrunken wird schon vormittags. Der Cafébesitzer 

macht die Karaffe mit dem Hauswein als erstes fertig, wenn er seinen Laden um 

acht Uhr öffnet. Erst danach schmeißt er seine Kaffeemaschine an. Alkohol ist den Männern 

der beste Freund. Kein Wunder, dass die Jungs älter aussehen, als sie sind. Gezeichnet von 

einem harten, entbehrungsreichen Leben, entweder auf einem Fischerboot oder in den 

Bananenplantagen. Nach zwei Tagen kennen wir jeden Alkoholiker in Paul (Paul do Mar hat 

500 Einwohner) persönlich. Das Café ist eines von zweien, die am jeweiligen Ende (oder 

Anfang) einer modernen Siedlung liegen. Diese wiederum befindet sich, nur durch eine 

Straße getrennt, direkt am Meer. Seitdem nagt die Feuchtigkeit an den Wänden der 

Wohnungen, die keine Heizungen haben. Zum Glück liegt Paul auf der Südwestseite 

Madeiras. Da scheint die Sonne, die den Verfall zeitweilig stoppt. Auch die Knochen der 

alten Menschen leiden unter der Feuchtigkeit. Kaum einer bewegt sich auf normale Weise. 

„Früher war das alles noch schlimmer“, erklärt uns Frode, ein alternativer Bauer. Ein 

Schwede, der seit 30 Jahren jeden Winter nach Madeira kommt und mittlerweile seine eigene 

kleine Plantage besitzt. „Strom gibt es hier in Paul erst seit Mitte der siebziger Jahre. 

Bevor es Siedlung und Straße gab, hausten die Leute in alten Steinhütten. Sämtlicher Dreck 

wurde über die Mauer auf den Steinstrand geschmissen. Die Besoffenen lagen im Dreck 

und die Kinder rannten nackt herum.“ Nachdenklich nippten wir an unseren Chinenas 

(Kaffees) und schauen den Kindern hinterher, die gerade aus der Schule nebenan kommen. 

Angezogen. In kurzer Zeit wurde auf Madeiras viel verändert. Der Fortschritt hielt, wenn 

auch spät, Einzug. Seit Portugal Mitglied der EU ist, fließt viel Geld auf die Insel im Atlantik. 

Weiter draußen im Meer liegen nur noch die Azoren, dann Amerika. Kein Wunder, dass die 

Insel lange Zeit der Zeit hinterherhinkte. Einsame Dörfer wie Paul do Mar oder das etwas 

berühmtere Jardim do Mar waren selbst bis 

Anfang der Jahrtausendwende nur sehr umständlich 

zu erreichen. Die meist enge, teilweise einspurige 

Straße schlängelte sich an den Berghängen 

entlang. Noch 1997 bei meinem ersten Besuch 

(Björns und Thores zweitem) brauchten wir vom 

Flughafen nach Jardim ungefähr so lange, wie der 

Flug nach Deutschland dauerte. Heute reißt man 

die Strecke in rund 50 Minuten auf einer Backe 

ab. Tunnel, breite, gut ausgebaute Straßen, Ampeln 

und Verkehrsinseln machen aus einem Abenteuer 

eine Kaffeefahrt. Vorbei an komplett überarbeiteten 

Dörfern, modernen Häusern, Einkaufszentren, 

Straßencafés und einem, man soll es 

kaum glauben, Yachtclub. Die Liegeplätze sind 

schon gut gefüllt, obwohl am Clubhaus noch die 

letzten Arbeiten durchgeführt werden. Im 

Februar, unserem letzten Trip, stand erst der 

Rohbau. Die Subventionen halten Einzug wie 

Cäsar im antiken Rom – mit großem Getöse und 

Brimborium. Nutznießer sind Investoren und 

Touristen. Buslandungen voller hektischer 

Rentner und ökologisch angehauchter Trekkies 

sind die liebsten Besucher der Blumeninsel. Die 

werden mit verliebtem Blick auf dem Rückflug 

mitgeschleppt und unter Argusaugen in die 

Björn Kroll 

Tom Körber

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Wir sind wählerischer geworden 

und haben keinen Bock mehr, in jede 

„Onshore-Dreckswelle“ reinzugehen. 

Portugiese Tom Körber 

Thore und Björn Kroll Tom Körber 

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Gepäckablage begleitet. Ab und an schlagen auch Surfer auf. Vorwiegend im Winter, 

wenn die Tiefdruckgebiete den Atlantik anfeuern. Best of: Nordwest- bis Westswell. Die 

Insel braucht einen großen und vor allem konstanten Swell, der um die Nordspitze herumdreht. 

Leider sind diese Bedingungen extrem selten – egal wie gut die Wettervorhersage 

ist. Auch für diesen Trip waren rund 20 Fuß angesagt. Das Ergebnis war mal wieder eher 

ernüchternd. Madeira ist ein echtes „Last-minute-Ding“. Läuft der Swell, muss man so schnell 

wie möglich hin. Setzt er sich aber auch nur ansatzweise durch, kann es haarig werden. 

Zumeist für denjenigen, der wenig Erfahrung, aber eine große Klappe hat. Dafür braucht 

es keine sechs Meter, es reichen schon zwei. Die Wellen kommen aus extrem tiefem 

Wasser, sodass sich ihre Power kaum verringert. Anfänger oder Maulhelden haben hier 

definitiv nichts zu suchen, obwohl man sie überall trifft. Diesmal kommen sie aus München ... 

Jardim do Mar ist das beste Beispiel dafür, dass die EU-Fördermittel nicht überall Gutes 

bringen. Gute zehn Meter wurden dem Meer genommen, um eine ordentlich asphaltierte 

und großzügig beleuchtete Promenade aufzuschütten. (Der portugiesische Ministerpräsident 

bezeichnete Surfer als Gesindel – quasi als Menschen ohne Rechte. Wenn er erst nachgedacht 

und dann geredet hätte, wäre ihm aufgefallen, dass es in der Regel Surfer sind, 

die den Tourismus bringen, wie die Beispiele Bali, Südafrika oder Kapverden zeigen.) 

Wo früher „die große Jardim“ brach, liegen heute Tetrapoden. Von der alten Steinmauer, auf der 

wir früher saßen, blieb ein kleines Stück erhalten. Ähnlich der Berliner Mauer, bezeugt sie eine vergangene 

Zeit. Zumindest die fünf Touristen am Tag sind froh, endlich auch ohne Bergstiefel um das 

Dorf herum promenieren zu können. Überhaupt hat sich Jardim sehr verändert. Der alte, staubige 

Marktplatz, auf dem früher zweimal am Tag der Bäcker beim Bremsen das halbe Dorf einnebelte, 

wurde ebenso wie das Meer asphaltiert. Gute Handwerksarbeit steht hier anscheinend hoch im 

Kurs. Man ist stolz auf die moderne Zeit und will es auch zeigen. Mit oder ohne Sinn. Wo früher 

das riesige Gemälde des alten Jardim do Mar vom 

Bird-Painter (einem englischen Surfer, der die Winter 

auf Madeira verbrachte) prangte, sticht ein porentief 

reines „Persilweiß“ ins Auge. Für moderne, optische 

Abwechslung sorgt der elektrisch gesteuerte Brunnen, 

der in regelmäßiger Abfolge Wasserfontänen in 

die Luft schießt. Man ist gewappnet auf einen 

Touristenstrom, der nicht kommen wird – dafür freuen 

sich die Dorfältesten, die sich den ganzen Tag die 

Wasserspiele angucken. Es leben die EU-Mittel. 

Neues auch vor dem Marktplatz: ein großer Parkplatz 

und eine schöne, kurvige Straße zum Wasser 

runter. Auf dem Parkplatz: ein Käfig voller lauthals 

krakeelender Vögel. Wohl keine Reminiszenz an 

den Bird-Painter. Na gut, man muss sich mit der 

Gegenart abfinden. „You have to deal with it“, würden 

wohl die Amis sagen, die auch hier sind. Wenn 

sie die alten Zeiten kennen würden … Jardim ist das 

egal, die Welle bricht nur noch bei Low-Tide. Bei 

dem jetzigen Swell läuft Paul eh besser als Jardim. 

Neben einer Hand voll Locals, die wir schon seit 

Jahren kennen, zog die gute Swellvorhersage auch 

ein paar portugiesische Pros aus Lissabon aufs 

Eiland. Unter ihnen ist Miguel, der vor einigen Jahren 

den letzten Big Wave Contest in Jardim gewann. 

Thore Kroll 

Tom Körber

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Und da die Welt noch kleiner ist, als man allgemeinhin denkt, treffe ich auf Thore, einen Norweger. 

Als ich ihm erzähle, dass ich schön öfter dort war, um Stories zu produzieren, stellt sich 

heraus, dass er aus Stavanger ist und in einem Bericht, den ich für die ehemalige WAVE machte, 

auf einem Foto abgebildet ist. Das ist nun sieben oder acht Jahre her und ich frage mich, warum 

ich immer noch Surffotos mache. Der Gedanke ist schnell vergessen. Thore surft ja schließlich 

auch noch. Er ist auf einem monatelangen Trip von den Azoren, über Madeira, auf die Kanaren 

und was weiß ich noch wohin. Aber nicht nur die Insel verändert sich. Auch Björn und Thore 

Kroll, mit denen ich nun fast zehn Jahre unterwegs bin, unterliegen dem Zahn der Zeit. Thore, 

mittlerweile Vater, und Björn, mittlerweile Sammler von guten Weinen (Thore steht ihm in nichts 

nach, wenn es um gute Weine geht), lassen Raum für Veränderungen zu. Wir drei sind gemeinsam 

älter geworden. Vieles von dem, was uns früher wichtig erschien, drängte in die zweite oder 

dritte Reihe. Aus anfänglichen Trips ist eine lange Freundschaft entstanden. Jeder von uns kann 

sich auf den anderen verlassen, Absprachen werden eingehalten. Eine unabdingbare Vorausset- 

Wir sind dankbar, dass uns Billabong seit fast zehn Jahren immer noch unterstützt. Mittlerweile 

geht es in die zweite Runde. Die Jungs haben jetzt auch Jonas Brunnert ins Team genommen, 

den wir vorgeschlagen haben. Wir kennen ihn schon seit seinen Anfängen. Dass man so gut surfen 

lernen kann, wenn man nur in Deutschland und Dänemark aufs Wasser kommt – Wahnsinn. 

Was ist euch heute im Gegensatz zu früher wichtiger? 

Thore: Meine Familie ist meine größte Veränderung. Meine Prioritäten haben sich 

dadurch zu 100 Prozent verändert. Es würde voll nach hinten losgehen, wenn ich weiter 

so viel surfen würde wie früher. Mit Frau und Kind muss ich mich natürlich engagieren. 

Umso besser, wenn man dann einen Sponsor hat, der einen ein bisschen unterstützt. 

Björn: Seit elf Jahren bin ich nun selbstständig, mein Business ist gewachsen und ich habe 

einfach nicht mehr so viel Zeit wie früher. Ich für meinen Teil genieße bessere Wellen 

zung, wenn man zusammen arbeitet. Was von uns 

nur als allzu normal empfunden wird, wird bei sehr 

vielen Leuten nicht mehr als wichtig empfunden. Nun 

gelten andere Regeln. Von den wenigsten verstanden. 

Ich sehe die Veränderungen der beiden. Sie springen 

nicht mehr für jeden kurzen Surf ins Wasser, 

sind gelassener und bewusster geworden. Ich 

schließe mich dem an. Lieber weniger, aber dafür 

besser. Unverändert die Motivation, die auf vielen 

Trips auf eine harte Probe gestellt wurde. Tolle 

Wetterberichte stehen einer oft kargen Ausbeute 

gegenüber. Nach wie vor sind wir heiß, wenn es 

mehr als früher, nehme mein Leben viel bewusster 

auf. Früher war alles selbstverständlich. 

Habe ich heute einen guten Surf, freue ich mich 

viel mehr darüber – er wirkt intensiver nach. Egal 

wie hoch die Welle ist, Hauptsache ich kann mit 

netten Jungs auf dem Wasser sein und es genießen. 

Ich habe einfach keinen Bock mehr, mich 

mit begriffsstutzigen Locals herumzuärgern. Ich 

will in Ruhe surfen und genießen. Bin ich froh, 

dass wir unser Leben in den Griff bekommen 

haben. Früher sind wir jahrelang herumgedümpelt, 

sind nur gereist und kamen pleite wieder. 

Geil, dass wir jetzt wiederkommen und wissen, 

wieder losgehen soll (was zugegebenermaßen 

seltener geworden ist). Daran wird sich nichts 

ändern. Björn und Thore Kroll im Gespräch: 

1996 seit ihr die ersten deutschen Surfer auf 

Madeira gewesen. Wie habt ihr die Insel entdeckt 

und wie hat sie sich seitdem verändert? 

Björn & Thore Kroll: Wir haben einen Bericht im 

Surfers Journal (Lost in time) gesehen. Es stand kein 

Name der Insel im Text, sondern nur Längen- und 

Breitengrade. Uns war sofort klar, dass wir dort hinwollten. 

Im Bericht standen nur die Namen der 

Dörfer Paul do Mar, Jardim do Mar und der ein oder 

Björn Kroll Tom Körber 

Björn und Thore Kroll 

Tom Körber 

dass der Job weitergelaufen ist. Wir zahlen 

heute noch die Quittungen der alten Reisen ... 

Ich bin für bestimmte Sachen offener geworden, zum 

Beispiel Urlaub mit meiner Freundin. Ich bin mehr 

nicht so radikal wie früher, als es nur um mich gehen 

musste. Heute kann mich mehr darüber freuen, 

wenn sie sich in ihren Surfbedingungen wohl fühlt. 

Früher bin ich durchgedreht, wenn ich überhaupt 

mit meiner damaligen Freundin weggefahren wäre. 

Ihr habt euch psychisch verändert – wie sieht’s 

physisch aus? Machen eure Körper noch mit? 

andere Point. Wir suchten die Insel, schlugen die Karte auf und fuhren hin. Seitdem hat sie sich 

zum Negativen verändert. Für die Bewohner wohl eher zum Positiven, denn für sie wurde das 

Leben durch EU-Tunnel und Straßen viel einfacher. Die Gelder allerdings haben Jardim die 

Persönlichkeit genommen, es wurde vieles hochgezogen, auf das kaum jemand wirklich gewartet 

hat. Wirklich traurig. Eine Promenade, die kein Mensch braucht – danke EU. Das Wohnen ist teurer 

geworden, da die Insulaner natürlich auch den Euro geschnuppert haben. Früher übernachteten 

wir für 10 DM. Heute wenn es günstig ist für 10 Euro – also 1:1. Noch ein Hoch auf den Euro. 

Heute gibt es viel mehr Locals. Während es damals höchstens drei bis vier waren, sind es heute 

bestimmt 20. Aber noch immer sind alle entspannt und das nicht nur, weil wir fast alle von früher 

kennen. Ansonsten hat sich auf Madeira nicht so viel geändert – immer noch „Lost in time“. 

Ihr seit mit knapp zehn Jahren Sponsoring so etwas wie Urgesteine in der Surf- 

Szene. Was hat sich verändert? 

Wir danken für die freundliche Unterstützung von Olimar Reisen 

Wir sind wählerischer geworden. Wir haben einfach keinen Bock mehr, in jede 

„Onshore-Dreckswelle“ reinzugehen. Das war früher anders, da zählte nur: Hauptsache 

Surf. Dennoch heißt das, dass wir heute immer noch heiß sind und uns noch verbessern 

wollen. Im Unterschied zu früher bereiten wir uns noch besser auf die Trips vor, gerade 

auf die Wintertrips. Wenn wir uns anschauen, wie die Jungs auf dem Wasser liegen, 

wenn wir im Winter unterwegs sind, dann ist das wirklich traurig. Vielleicht mussten wir 

so alt werden, um zu begreifen, dass es ohne Fitness nicht geht. Ich (Thore) spiele 

Wasserball und Björn geht regelmäßig ins Fitnessstudio und macht von ihm selbst 

entwickelte Übungen für die Schwimmmuskulatur. Als wir 32 oder 33 waren, haben 

uns zwei bis drei lange Sessions pro Tag nichts ausgemacht, bis wir gemerkt haben, 

dass die Regenerationszeit immer länger dauerte. Noch ein Grund mehr, den Surf 

bewusster zu genießen. Wir gehen ökonomischer aufs Wasser: Nicht in den ersten 

Minuten ausbrennen, sondern die Power einteilen. Jungs, da kommt ihr auch noch hin. 

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Alex Humpel, Pesche Vogt und Friends 

erleben in Irland ihr schwarzes Wunder. 

Alex Humpel Chillin in Mossis Fiore Canon 

Manchmal braucht es schon besondere Umstände, um einen Trip zustande zu bringen, 

und es sollte auch dieses Mal nicht anders kommen. Während eines Freestyle-Contests im 

Engadin wurde in der langen Wartezeit, die solche Contests so an sich haben, mit unserem 

englischen Freund Oly die Idee eines Irland-Trips geboren. Die Idee geisterte schon einige 

Zeit in meinem Gehirn herum, aber dieses Mal schien endlich alles zusammenzupassen. 

Freunde, die mitwollten, der richtige Zeitpunkt und die richtige Location. Mit dem angeregten 

Gespräch und der immer attraktiveren Idee war es auch um Pesche Vogt geschehen, 

der ohne lange Diskussion gleich mit von der Partie war. Und so brauchte „gut Ding“ 

nicht immer Weile und wir fixierten den Trip mit einem Abflugdatum in zwei Wochen. 

In der Zwischenzeit lag noch der Lago di Garda ION Photocontest auf dem Programm, 

wo wir als ALTSTAR TEAM an den Start gingen. Am Lago dauerte es nicht lange und wir 

hatten auch noch die „Italo Gang“ mit Fede La Croce vom Trip begeistert. Fede organisierte 

noch kurzerhand den italienischen Haus- und Hof-Fotografen Fiore, der alles 

dokumentieren sollte, und fertig waren die Italiener. Inzwischen beinhaltete unsere 

Reisegruppe sechs Personen: drei Italos, einen Ösi, einen Swissly und einen Brite. Doch 

damit nicht genug. Oly warb gleich zwei weitere Teilnehmer an; seine Frau Renata und 

ein weiterer Monty-Python-Engländer schlossen sich uns kurzerhand an. Neuer 

Zwischenstand war also: drei Italos, ein Ösi, zwei Swissly und mittlerweile zwei Briten. 

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Unsere Destination Brandon Bay zeigte uns schon in diversen Wettervorhersagen, was wir 

zu erwarten hatten: Massiver Swell und orkanartiger Wind ließen das Herz gleich schneller 

schlagen. Wenn er dann auch wirklich kommt – schließlich kennt man ja die Zurechnungsfähigkeit 

der Wettervorhersagen ... 

In Irland gelandet mussten wir uns den Weg nach Brandon Bay in Dunkelheit per Karte und 

Linksverkehr erahnen. Ich muss dazu anmerken, dass die Straßen in Irland absolut irre sind. 

Da wird eine kurvige, schmale Straße mit 100 km/h beschildert, was dann mit dem voll beladenen 

Fiat Punto ohne Dachträger und einem Innenraum, aus dem man gerade noch rausschauen 

kann, richtig spannend werden kann. Ankunft um 3:00 Uhr morgens. Im Haus noch 

eine Entspannungs-Ziggi, dann schlafen und sehen, was der nächste Tag so bringt. Am nächsten 

Morgen ein erster Blick aus dem Wohnzimmerfenster, eine der schönsten Aussichten 

seit langem. Was man allerdings nicht sieht, ist die Lufttemperatur, die zwar erträglich ist, 

aber ein bisschen Eingewöhnungszeit verlangt. 

Tag 1 

Da wir alle doch schon einige Trips auf unserem surferischen Buckel haben, fällt es uns 

nicht sehr schwer, die richtigen Plätze zu finden. Allerdings muss man einräumen, dass 

unser Timing nicht immer das beste ist, denn der erste Tag bringt außer kniehohen Wellen und 

sehr böigem Wind nicht viel, was uns aber nicht von einer netten ersten Session abhält. 

Tag 2 

Die Briten kommen! Am späten Nachmittag gibt es eine sehr coole Session. Sideoffshorewind und 

Wellen, die gegen Ende unserer Session immer höher und besser werden. Es regnet zwar in 

Strömen, was aber der Windsurfer-Qualität nichts anhaben kann. Fotograf Fiore zeigt sich dabei als 

der härteste von uns allen, da er drei Stunden lang in bitterer Kälte und Nässe den Finger am Abzug 

Andy Dr. Möhre 

hält. Gegen 6:00 Uhr abends wird es langsam dunkel 

und für uns ist es Zeit, sich einer anderen irischen 

Tradition zu widmen: dem Nationalgetränk GUINESS. 

Zusammen mit „fast local“ Olly, der nach zwei Guiness 

chronisches Nasenbluten bekommt, überleben wir 

eine anregende Tour durch Brandon Bays Pubs. 

Tag 3 

Leicht verkatert, aber voller Motivation wagen 

wir den Blick durch unser Panoramafenster. Wir 

erstarren im Schock in der Ansicht absoluter 

Flaute und Swell, der mehr an die eigene Badewanne 

erinnert. Nach den erfolgreichen Versuchen, 

den lästigen Kater vom Vorabend wieder loszuwerden, 

cruisen wir deshalb um die Halbinsel 

herum, schießen einige Lifestyle-Bilder und filmen 

die absolut faszinierende Natur. Die ist in 

Irland so dermaßen schön, dass man ohnehin 

alle 50 Meter anhält und filmt, Bilder macht oder 

mit offenem Mund nur so da steht und vergisst, 

was man eigentlich machen wollte. 

Tag 4 

Der Wind kehrt zurück, aber leider reicht es nur 

für eine halbe Stunde Leichtwind-Waveriding am 

untersten Ende der Bucht von Brandon Bay. 

Fiore Canon

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Massiver Swell und orkanartiger Wind 

ließen das Herz gleich schneller schlagen. 

Möwen in der Brandon Bay 

Alex Humpel Fede 

Fiore Canon 

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Wahrscheinlich hätte es auch für eine Stunde gereicht, aber als Spotneulinge kann es 

schon mal passieren, dass man am falschen Ende etwas zu lange verweilt. Naja, wem sag 

ich das … Aber besser so, als gar nicht. Gegen Abend geht es nach Trallee zum Wetterchecken 

und natürlich zu einer weiteren Pubtour. Man muss dazusagen, dass eine Pubtour 

praktischerweise auch gleich das Abendessen beinhaltet, da ein Guiness schon so viele 

Kalorien hat wie ein typischer österreichischer Schweinebraten mit Knödel und Soße. 

Trallee ist die größte Stadt in der Umgebung und es kann an manchen Tagen sogar passieren, 

dass sich mehr als zehn Menschen in den Pubs aufhalten. Das soll natürlich nicht heißen, dass 

sonst niemand in die berühmt berüchtigten Pubs geht, sondern nur, dass es anscheinend deutlich 

mehr Pubs als Einwohner pro Quadratkilometer gibt. 

Tag 5 

Es wird stürmisch! Der erste Blick aus dem mittlerweile schon berühmt gewordenen 

Panoramafenster ist nicht wirklich notwendig, da der Sturm nicht zu überhören ist. Wir 

haben Wind und das nicht zu knapp! Der nähere Anblick der Spots ist dann etwas frustrierend. 

Es rollen masthohe Lines in die Bucht, die von 60 oder mehr Knoten Wind total zerpflügt 

werden. Nun geht das große Warten los. Alle acht von uns hängen mehr oder weniger 

den ganzen Tag am Wohnzimmerfenster und beobachten das Naturschauspiel in der 

Hoffnung, dass es doch noch windsurfbare Bedingungen werden. 

Am frühen Nachmittag wird es mir zu langweilig und ich beschließe, einen Versuch zu 

starten. Wer nicht wagt, der nicht gewinnt. Warmer Anzug und 4.0er Segel – etwas 

Kleineres habe ich gar nicht mit – sind schnell hergerichtet und es geht los. Den ersten 

Schlag mache ich noch voll motiviert weit über den Break hinaus. Dort angekommen bin 

ich allerdings sehr happy, dass ich mich noch irgendwie zurück Richtung Strand retten 

kann. Draußen pustet ohne Übertreibung der stärkste Wind, den ich je erlebt habe und 

Pesche Vogt 

ich danke nochmals allen guten Geistern, dass 

ich wieder zurückgekommen bin. Nach diesem 

intensiven Erlebnis spiele ich noch ein bisschen 

an der Inside zwischen den Böen herum. Kollege 

Franz probiert es auch noch kurz, muss aber 

ebenfalls feststellen, dass auch Windsurfen seine 

Limits hat. Leider hatten wir in unserer kleinen 

Reisegruppe keine Speedfreaks dabei, denn 

die hätten auf der ablandigen Seite sicherlich einige 

Rekorde gebrochen. 

Tag 6 

Irischer Regen. Mehr gibt es dazu nicht zu sagen. 

Tag 7 

Unsere Italogang reist ab. Mit dabei leider auch 

unser Fotograf Fiore, dem wir alle nochmals danken 

wollen, dass er dabei war und sich für gute 

Action-Shots bei Kälte und Regen verausgabt hat. 

Mit der Abreise endet auch unser kleiner Reisebericht 

einer coolen Woche, die in allen Belangen 

äußerst abwechslungsreich war. 

Wir, Pesche, Oly, Andy, Renata und ich, hatten 

noch eine Woche vor uns, die uns noch richtig schöne, 

klassische Brandon-Bay-Conditions brachte. 

Wellenreiten bei 40 Knoten 

Andy 

Fiore Canon

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Deep in the barrel 

Wenn es einen Experten fürs Kiten in hohen Wellen gibt, 

dann ist das der Amerikaner Will James. Sieh und lies selbst! 

Dörte Horn 

www.northkites.com 


Mosquito Coast. August 2005. Irgendwo in der Gegend von Nusa Tengarra im Indischen 

Ozean. Es ist ein besonders drückender, heiß schwüler Tag und die Brise, die sich gegen 

Mittag an Land aufgebaut hatte, beginnt sich aufs offene Meer zurückzuziehen und trägt 

dabei den allgegenwärtigen Geruch von Gewürztabak bis ins Line-up. Die Tide ist beängstigend 

gefallen und Einheimische durchkämmen das nahe gelegene, offen liegende Riff 

nach Nahrung. Die Sonne brät das Riff und macht den Offshore-Wind unbeständig. 500 

Meter weiter macht sich Will James auf dem Wasser gerade daran, eine Welle anzusteuern, 

kaum in der Lage, sich den Weg durch den riesigen Swell zu kämpfen, der trotz der 

einschlafenden Brise anhält. Es gibt einen Grund, warum er in diesen immer schlechter 

werdenden Bedingungen noch draußen ist. Wochen der Warterei haben nun ihren Höhepunkt 

gefunden. Die Tide hat den ganzen Nachmittag über ziemlich abgenommen und 

während sich die Wellen dem Land nähern, brechen sie an einem unglaublich flachen Riff 

und verwandeln sich zu perfekten Zylindern. Obwohl Will auf der Fahrt zum Fuß der Welle 

stark beschleunigt, bemerkt er, dass der Wind zu schwach ist und er sich verrechnet hat, 

weil er sich zu tief in die Welle gewagt hat – viel zu tief. Er sieht ein, dass er keine Wahl 

hat, während er am Fuß der Welle und genau unter der dicken Lippe einen Turn macht. Er 

wird in die Welle gezogen und vom resultierenden Closeout erwischt. Wie durch ein 

Wunder wird sein Körper nicht auf den harten Grund des Riffs geschleudert, aber er kann 

sich nicht orientieren und hat keinen Schimmer, in welche Richtung er an die Wasseroberfläche 

schwimmen soll. Bevor er die Wasseroberfläche erreicht, knallt sein Kite schon 

mit voller Wucht aufs Wasser, wird von der ganzen Kraft der Welle gepackt und zieht Will 

rückwärts mit Fullspeed unter Wasser. „Ich hatte keinen Plan, wie lange ich dort unten bleiben 

würde. Ich war so kraftlos und so schnell!“, gibt er später zu. Im Waschgang schrammt 

seine Ferse an Geröllbrocken vom Riff und Hautstücke werden von seinem Fuß gerissen. 

Als er sich an die Oberfläche gekämpft hat, sieht er Felix Piviec, der auf dem trockenen Riff 

steht und ihn angrinst, während er seine Leinen aufrollt. Felix scheint gerade genau dieselbe 

Erfahrung gemacht zu haben wie Will. Wenige Minuten später humpelt Will zum 

Camp zurück, der Kite ohne Luft, die Leinen vollkommen durcheinander, aus seiner Ferse 

strömt das Blut und hinterlässt tiefrote Punkte auf dem Sand. „Das war völlig abgedreht“, 

ruft er aufgeregt seinen Buddys zu. „So eine hohle Welle habe ich seit Wochen nicht gesehen!“ 

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Bevor er die Wasseroberfläche erreicht, knallt 

sein Kite schon mit voller Wucht aufs Wasser, 

wird von der ganzen Kraft der Welle gepackt und 

zieht Will rückwärts mit Fullspeed unter Wasser. 

www.northkites.com

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Es scheint, als würde Will solche Events völlig unbeeindruckt lassen. Vielleicht liegt das an seiner 

Kindheit. „Ich bin an der Ostküste der USA aufgewachsen und habe eine Menge Eishockey und 

Lacrosse gespielt. Das sind zwei superbrutale Sportarten! Ich war immer der kleinste im Team, was 

mir nicht wirklich half, aber mich auf jeden Fall robuster machte. Ich brauchte lange, bis ich annähernd 

so stark war wie die anderen Jungs.“ Offensichtlich hat ihm die Erfahrung, der kleinste Kerl 

auf dem Eis zu sein, bestens geholfen. „Nachdem ich als Teenager Hockey gespielt hatte, habe ich 

null Angst mehr davor, mal einen Schlag einstecken zu müssen. Man lernt einfach, dass, so 

schlimm man auch getroffen wurde, es nur eine Frage der Zeit ist, bis man wieder auf dem Damm 

ist. Man muss da draußen nicht der begnadetste Spieler sein, sondern man muss da raus gehen, 

den Puck aus der Ecke holen, einen Schlag einstecken und sich dafür nicht in die Hose machen.“ 

Obwohl Will einige Zeit auf dem Eis und dem Spielfeld verbrachte, zeigte sich seine wahre 

Leidenschaft, als er mit neun Jahren von seinen Eltern ein kleines Boot geschenkt bekam. 

„Ich lebte auf dem Wasser und ich bin stundenlang 

alleine segeln gegangen.“ Seine natürliche 

Begabung für den Wind und die Wellen verbanden 

sich mit seiner Gabe, dass er sich hervorragend 

konzentrieren konnte, was wiederum dafür 

sorgte, dass er bereits im zarten Alter von 16 

Jahren dreifacher Nationaler Meister wurde. In 

der Uni wurden ihm die „All American Honors“ 

für seine Segelleistungen zuteil. Im selben Jahr 

wurde sein Interesse für das Windsurfen immer 

größer und er beendete seine Segelkarriere zugunsten 

eines Mistral Boards. Obwohl er auf diesem 

One-Design-Boot durchaus Potential zeigte 


und man ihn einlud, mit der olympischen Mannschaft zu leben und zu trainieren – als Will 

zum ersten Mal einen Kiter auf dem Wasser sah, waren seine Tage als Windsurfer gezählt. 

„Zum ersten Mal sah ich die Kiter, als ich mit dem US-Windsurfing-Team in Europa war. 

Niemand, der dort zum damaligen Zeitpunkt kitete, konnte upwind fahren, also begeisterte 

mich der Sport auch nicht wirklich. Einige Monate später war ich in Kailua und traf dort durch 

Zufall auf Robby Naish und Pete Cabrinha, die dort mit dem ersten Vierleiner zugange 

waren. Ich war tief beeindruckt von ihren Sprüngen und dem Potential der Schirme.“ In den 

wenigen Minuten, die Will am Strand stand und Pete und Robby zusah, war Windsurfen out 

geworden und Kitesurfen auf einmal mega in! „Ich bin danach vielleicht noch zweimal 

Windsurfen gewesen“, gibt er verlegen zu. „Ich habe immer noch mein olympisches Board 

und etwa fünf Riggs, die bei mir hinterm Haus verrotten.“ Wills erster Kite war eine aufblasbarer 

Zweileiner, den er bald gegen einen Vierleiner umtauschte. „Die Jungs auf Kailua waren

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In den wenigen Minuten, die Will am Strand 

stand und Pete und Robby zusah, war Windsurfen 

out geworden und Kitesurfen auf 

einmal mega in! 

John Bilderback

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die Ersten, die einen Vierleiner fuhren, mit dem sie Monate vor allen anderen bereits 

hart am Wind fahren konnten.“ An einem seiner Strandtage traf Will auf einen anderen 

Kite-Anhänger, Martin Vary. „Ich konnte jeden Tag mit einem der besten Kiter aller 

Zeiten üben. Das war ganz praktisch. Da wir in Kailua trainierten, waren wir gezwungen, 

auf Material zurückzugreifen, das auch mit den leichten Bedingungen zurechtkam und 

sich gut am Wind verhielt. Das war eigentlich ziemlich praktisch, als wir ein Jahr später 

mit dem Freestyle anfingen.“ Heute lebt Will im Winter ein einfaches Leben am North 

Shore. Von Mai bis September reist er viel für seine Sponsoren um die Welt. Anfang 

Dezember sprachen wir mit Will und fragten ihn explizit zur Zukunft des Kitens und über 

die letzten Trends des Kitens in den Wellen. 

Wie sehen die neuesten Einflüsse beim Wave-Kiten aus? 

Die größten Einflüsse kommen natürlich aus dem Surfen. Die Jungs fangen an, sich auf 

ihre 6'0’’ Surfboards Fußschlaufen zu bauen und machen damit unglaubliche Turns. Das 

ist ziemlich lustig, weil wir im Prinzip wieder genau dort sind, wo wir im Bereich des 

Boarddesigns einmal anfangen haben. Am Anfang dachten wir noch, dass ein normales 

Surfboard nie im Leben fürs Kiten funktionieren könnte, weil es zu sehr schwingt, wenn 

man mit ihm upwind fährt. Damit lagen wir völlig falsch. Die letzten drei Saisons habe 

ich eine Menge Tow-in-Surfing auf Hawaii 

gemacht. Das hat mir sehr geholfen, die Wellen 

besser zu verstehen und einzuschätzen, wo 

man sich positionieren muss. Das ist der kritische 

Punkt beim Big Surfing. Diese Erfahrungen 

haben mir einen großen Vorteil gegenüber 

den anderen Wavekitern gegeben. Wavekiting 

ist dem Surfen sehr ähnlich, dennoch ist es dem 

Tow-in-Surfen noch ein bisschen näher, denn 

das Gesicht der Welle ist oftmals ziemlich uneben. 

Man kommt normalerweise mit einer 

Menge Speed in die Welle hinein, ähnlich wie 

beim Tow-in. Auch die Theorien beim Boarddesign 

sind zwischen Tow-in-Surfboards und 

Kiteboards ziemlich ähnlich und bewegen sich 

auf einem ähnlichen Level. Es ist einfach faszinierend, 

denn mit deinem Kite ziehst du dich ja 

praktisch allein in die Welle! 

Denkst du, dass Wave Contests Zukunft haben? 

Ja und nein. Nachdem ich in den letzten zwei 

Jahren viel Zeit damit verbracht habe, die perfekten 

Bedingungen fürs Wavekiting zu 

suchen, kann ich dir heute sagen, dass es 

extrem schwer ist, den perfekten Spot zu finden, 

um dort einen Contest auszutragen. 

Normalerweise weht der Wind an solchen 

Stellen immer nur für kurze Zeit, die Tide ist 

zu hoch oder zu flach, der Swell zu klein und 

die Windrichtung falsch. Ich kann perfekte 

Sessions, die ich pro Jahr habe, an zwei 

Händen abzählen. Demnach ist es unglaublich 

schwer, bei solch inkonstanten Bedingungen 

Dutzende Heats zu veranstalten, geschweige 

denn einen Finallauf, wo man richtig dicken 

Swell und fetten Wind hat – am besten auch 

noch mit perfektem Licht für Bilder und 

John Bilderback 

Videos. Ich würde eher mit dem Geld meines Sponsors und mit einem guten 

Fotografen an die besten Spots der Welt fahren und auf den richtigen Zeitpunkt warten. 

Manchmal dauert das Tage oder sogar Wochen. Aber wenn man hartnäckig 

genug ist, kann man richtig geile Shots bekommen. Klar ist das schwer. Es gibt immer 

so viele Unbekannte in der Gleichung. Mich persönlich macht das jedoch immer sehr 

glücklich, denn jeder Fahrer weiß, wie viel Schweiß, Zeit, Geld und blaue Flecken in 

einem lumpigen Bild stecken. 

Wie siehst du die Entwicklung vom Kiten in großen Wellen? 

Ich hatte gedacht, dass es eigentlich unmöglich sein wird, jemals in einer richtig 

großen Welle mit einem Kite zu fahren und dann auch noch Kontrolle darüber zu 

haben. Aber im letzten Jahr wurde ich eines Besseren belehrt. Wir sind unserem 

Traum, große Wellen mit dem Kite abzureiten, ein gutes Stückchen näher gekommen. 

Die neuen Vegas Kites sind in der Lage, zu depowern und dabei auch noch 

enorm stabil zu bleiben. Mehr noch als die Kites von vor einem Jahr. Das erlaubt 

es uns, ablandiger zu fahren als bisher. Ich fahre ein 5’10” Custom Kite/Tow 

Board mit einer Menge Gewicht, womit ich auch in richtig großem Swell die Kontrolle 

behalte. Im Prinzip fahre ich mein Tow-Surfboard, nur zwei Inches kleiner. 

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Auch wenn er nicht ganz so viel verdienen dürfte wie Michael Schumacher, hat er doch 

nun zumindest die gleiche Anzahl an Weltmeistertiteln im Sack. Wir beschreiben 

noch einmal den Verlauf einer besonderen Saison aus Kellys Sicht. 

Dörte Horn aspworldtour.com/tostee 

Zum siebten Mal und genau sieben Jahre nach seinem letzten WM-Sieg 

hat sich Kelly Slater den Titel des „ASP Men’s World Champion“ gesichert. 

Dreizehn Jahre nachdem er sich als jüngster Teilnehmer der ASP 

World Tour den Titel zum ersten Mal in Brasilien holte, ist er nun mit seinen 

33 Jahren auch noch der älteste Surfer, dem die Ehre des Titels zuteil 

wird. Damit zeigt Slater nicht nur, wer der wahre König des Surfens ist, 

sondern streitet dem bisher unangefochtenen WCT-Champ Tom Curren, 

der bisher insgesamt 33 World-Tour-Siege holen konnte, den Titel ab. 

Nach dieser Saison fehlen Slater nur noch zwei weitere Siege, bis sich 

auch Curren dem, so scheint es, „Hell Raiser“ geschlagen geben muss … 

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Doch das Jahr 2005 sah für Kellys Projekt, sich den Titel zurückzuholen, nicht einfach aus. 

Andy Irons setzte nach seinem sensationellen Saisonsieg 2004 auch 2005 wieder alles daran, 

die Teilnehmer der ASP World Tour seine Autorität spüren zu lassen und sich zum dritten 

Mal in seiner Karriere zum Weltmeister krönen zu lassen. Und auch Joel Parkinson, der mittlerweile 

hinter Irons auf Platz 2 der Weltelite aufgestiegen war, Mick Fanning, der sich 

nach einem Jahr Verletzungspause wieder in den Surfzirkus zurückbegeben hatte, die zielstrebigen 

Hobgood-Brüder und das australische Wunderkind Taj Burrow versprachen 

„harte Nüsse“ zu sein, die es zu knacken galt. 2004 hatte Kelly zwar schon flüchtig erkennen 

lassen, welches Potential noch in ihm steckte, doch dass er es aus unerklärlichen Gründen 

nie über das Viertelfinale hinwegschaffte, erzeugte Kopfschütteln in der Szene. Egal. 

2005 wurde die Foster's Men’s World Tour mit einem Funken sprühenden Sieg von Mick 

Fannings in Snappers (Australien) eröffnet. Trent Munro sicherte sich den nächsten Sieg bei 

Bells, wahrend Kelly eine frühe Niederlage gegen den Rookie Bede Durbridge einstecken 

musste. Das gab schlechte Stimmung bei dem Amerikaner. Vielleicht war dies aber auch die 

Initialzündung, die Kelly dann zum „Moment of truth“ brachte. Wie ein Blitz brach er aus 

einer Wolke der Enttäuschung und zeigte allen, dass mit Kelly Slater wahrhaft nicht zu scherzen 

ist. Kelly war angenervt und verwandelte seine innere Wut kurzerhand in selten gezeigte 

Performance. Er war wieder da! Dieses Comeback zeigte sich vor allem in einer „Mission 

aspworldtour.com/tostee 

Impossible“- Runde 16 in Chopes (Tahiti) gegen 

einen fast perfekten Bruce Irons. Doch Kelly setzte 

mit einem 20 von 20 Punkten Heat im Finale der 

gesamten Tour die Krone auf. Von da an konnte 

ihn niemand mehr stoppen und sowohl auf 

Fidschi als auch in Jeffreys-Bay in Südafrika holte 

er sich zwei weitere Tour-Siege. In Japan konnte 

ihn nur der langsam nervös gewordene Andy 

Irons stoppen, der selbstverständlich nicht vorhatte, 

den Weltmeistertitel sang- und klanglos an Kelly 

abzugeben, und daher wie ein Löwe kämpfte und 

sogar in Japan gewann. Kelly wurde Zweiter und 

drauf und dran, Geschichte zu schreiben. Doch 

Widersacher Andy Irons lies sich nicht erweichen. 

Dass Irons Slater sowohl in Japan als auch in 

Hossegor auf die billigen Plätze verwies, stachelte 

den Hawaiianer an, sich einmal mehr auf den 

Gesamtsieg zu konzentrieren. Die Presse tobte 

aspworldtour.com/tostee 

unterdessen. Wen sollte man auf dieser „Dream 

Tour“ zum Favoriten machen, wem die Daumen 

drücken? Im normalen Fall würde man dem 

Schwächeren den Rücken stärken – aber wer war 

der Schwächere? Insgesamt besaßen beide Surfer 

zusammen neun Weltmeistertitel. Von Schwäche 

kann hier bei beiden nicht die Rede sein. Also wartete 

man gespannt auf Brasilien und rechnete und 

rechnete ... Denn wenn eine der folgenden 

Situationen eintreten würde, hätte Slater auch den 

siebten WM-Titel bereits in Brasilien in der Tasche: 

Würde Irons Fünfter werden, müsste Slater nur 

besser als 33. werden und der Titel wäre seiner. 

Würde Irons Dritter werden, müsste Slater Fünfter 

werden oder besser platziert sein. Käme Irons auf 

den zweiten Platz, müsste Slater Dritter oder besser 

werden. Kämen beide ins Finale, müsste Irons 

gewinnen, um seine Titelhoffnungen für Hawaii 

am Leben zu halten. Würde er verlieren – hätte Slater seinen siebten Titel in der Tasche. 

Auch Kelly war sich der Tatsache wohl bewusst, dass er mit Andy Irons einen durch und 

durch würdigen Gegner vor sich hatte. Tief beeindruckt von Andys Comeback-Siegen in 

Japan und Hossegor, gab er offen zu, dass Andy noch durchaus in der Lage wäre, ihm den 

Titel trotz seiner vier Tourstopp-Siege streitig zu machen. Sprach’s – und musste tatsächlich 

um den Titel bangen. Bereits in den frühen Runden hatten sich die brasilianischen Locals im 

Beachbreak-Swell hervorgetan. Insgesamt 14 Brasilianer hatten sich für diesen Tourstopp 

angemeldet und machten sowohl Irons als auch Slater das Leben schwer. Beide wussten, wie 

gefährlich ihnen die Rookies werden könnten. „Sie haben keinen Druck und daher auch 

nichts zu verlieren. Das darf man nicht vergessen“, sagte Slater gegenüber der Presse. „Ich 

will diesen Stopp unbedingt gewinnen, ganz egal, was Andy macht. Da kann ich es mir 

definitiv nicht leisten, von einem der Goofy-Footer aus dem Rennen geknocked zu werden.“ 

Kelly konnte den Stopp in Brasilien nicht gewinnen, doch zumindest hatte auch sein 

Widersacher Andy Probleme mit den Bedingungen und war unzufrieden mit seiner 

Materialwahl, weshalb er nicht über das Viertelfinale kam. Das Rechnen hatte sich also 

gelohnt und bereits in Brasilien stand fest: Slater lag mit insgesamt 7896 Punkten vor Iron mit 

7260 Punkten und sicherte sich so den Weltmeistertitel zum siebten Mal in seiner Karriere! 

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Dörte Horn www.jdphotofairy.com/Julia Schweiger 

Die Zeiten, in denen die Kleinen mit einem Mickey-Maus-Rigg über 

den Gartenteich hinter Papis Garage dümpelten, scheinen mittlerweile 

endgültig vorbei zu sein. Die Kids von heute geben Vollgas. Mit 

Hightech-Equipment und Custom-made-Boards mischen sich die 

Kleinen sogar schon bei den Contests unter die Großen. Bei den diesjährigen 

Aloha Classics Anfang November haben eine ganze Hand voll 

Kids mal wieder gezeigt, wer die wirklichen Stars am Strand sind. Von 

Angst keine Spur. Bei Mast hohen Wellen fängt der Spaß in Hookipa 

doch erst an. In diesem Jahr war der jüngste Teilnehmer am Hookipa 

Beach Park auf Maui gerade mal neun Jahre alt. In ihren Manövern stehen 

die Jungstars ihren großen Vorbildern in nichts nach. „Ich schaue 

am liebsten Robby Naish oder Laird Hamilton zu“, sagt der 13-jährige 

Kai Lenny, „da kann ich mir am meisten abschauen!“ Also springen 

selbst die Kleinen im dicken Swell bereits Backloops, Frontloops oder 

Pushloops. „Aerials? Mittlerweile kein Problem“, lacht der 10-jährige 

Jake Golm. Man bedenke: Erst im letzten Jahr hat er seinen Wasserstart 

gelernt! Das Lernpotential bei diesen Kids ist einfach sensationell. 

Sobald sie auch nur etwas Gefühl für die Welle haben und heiß aufs 

Windsurfen sind, steht ihnen die Welt offen und sie lernen ungefähr 

zehnmal so schnell wie ein Erwachsener. Kinder haben oftmals auch 

weniger Angst und wägen die „Was-wäre-wenn-Frage“ erst gar nicht 

ab. Auch das hilft natürlich, die Entwicklung zu maximieren. Die meisten 

dieser Jungtalente wohnen außerdem an den Traumspots dieser 

Erde und ihre Eltern sind selbst hoch begabte Windsurfer. Da ist die 

rasante Entwicklung der Jungs kein Wunder. Wenn bereits die Eltern 

jede freie Minute zum Surfen fahren, werden selbstverständlich auch 

die Kids schnell infiziert. Es sind dennoch beachtliche Leistungen, die 

Kai, Connor, Jake, Juban und Co. in diesem Jahr auf Hawaii gezeigt haben. 

Man darf sich definitiv in den nächsten zehn Jahren auf einige neue 

Windsurfstars freuen. 

Connor Baxter 

Connor ist bereits ein alter Hase im Windsurf-Wave-Zirkus und an seinen Lieblingsspots in 

Maui (Hookipa, Molokai, Boracay) bekannt wie ein bunter Hund. Das könnte daran liegen, 

dass der 11-Jährige mit seinem Waveboard so ziemlich alle Manöver durchzieht, die die „großen 

Jungs“ auch machen. Zumindest fast. „Ich brauch noch ein bisschen mehr Übung, aber 

ich denke, ich bin auf dem richtigen Weg“, sagt Baxter zuversichtlich. „Das Üben nervt zwar 

manchmal, aber wenn ich mir vorstelle, ich müsste statt des Windsurfens Klavier üben, bin ich 

schon ganz froh, dass ich es so gut getroffen habe.“ Baxter, der im zarten Alter von fünf Jahren 

bereits von seinem Dad in den Wassersport eingeführt wurde, kommt aus einer Wassersportfamilie. 

Auch seine Schwester ist begeisterte Windsurferin und da er mit seiner Familie 

auf Hawaii lebt, ist das auch kein Wunder. Mittlerweile wird Connor unter anderem von North 

Sails und von Starboard gesponsert. Wenn der Sechstklässler nicht beim Windsurfen oder in 

der Schule ist, dann skimboarded, wakeboarded oder surft er. Auch vom Tow-in-Surfen ist 

Baxter mittlerweile infiziert. Das bedeutet aber nicht, dass er grundsätzlich nur Wassersport 

macht. „Ich liebe es, mit Paint-Ball-Gewehren herumzuballen – am liebsten auf meinen 

Vater!“ Zum Glück, da scheint der Wunderknabe ja doch ein ganz normaler Junge zu sein! 

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Kelly Slater 

Tom Körber 

www.jdphotofairy.com/Julia Schweiger 

Juban Camille 

Juban Camille ist am 30. Juni 1990 geboren und drückt in Guadeloupe 

die Schulbank, zumindest an den Vormittagen. Am Nachmittag findet 

man den 15-Jährigen am Strand. Dort übt er keine Vokabeln, sondern 

Backloops, Pushloops, Aerials und natürlich das saubere Wellenabreiten. 

Angefangen hat Juban mit dem Windsurfen auf der Lagune 

St. François in der Guadeloupe. Und immer noch ist sein Lieblingsspot 

die Insel „la Désirade“, die etwa 30 Minuten mit dem Schiff von der 

Guadeloupe entfernt ist. Aber dafür muss entweder Mama oder Papa mitkommen. Sein 

größter Traum ist es deswegen, die Schule so schnell wie möglich abzuschließen und einen 

Trip nach Hawaii zu machen. Alleine. Auch wenn Juban mal keinen Bock zum Windsurfen 

hat, findet man ihn trotzdem auf dem Wasser, denn dann ist er mit Sicherheit Schnorcheln 

oder steht auf einem Wellenreiter. Der Jungstar aus Guadeloupe fährt im Team von Gun Sails.

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Jake Golm 

Jake hat im letzten Jahr enorme Fortschritte gemacht. 

2004 übte er mit seinen neun Jahren noch Wasserstarts, 

mit zehn Jahren macht er schon einen Backloop 

nach dem nächsten. Wenn Jake nicht gerade auf 

dem Wasser ist, spielt er mit seinen Jungs Basketball. 

Für sein Alter ist er ziemlich groß und kräftig, was 

ihm sowohl auf dem Wasser als auch auf dem 

Basketballcourt große Vorteile gegenüber seinen 

Kumpels einräumt. Als fast jüngstes Team-Mitglied 

von Hot Sails Maui und F2 ist Jake spätestens seit 

den Aloha Classics auf Hawaii, wo er den zweiten Platz 

belegen konnte, ein vielversprechendes Windsurfkid. 


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Kai Lenny 

Der am 8. Oktober 1992 geborene Kai Lenny 

wohnt und surft auf Maui (Hawaii) und ist eines 

der vielversprechendsten Windsurf-Jungtalente 

in den USA. Alles, was er kann, hat er von seinem 

Vater gelernt, der ihn, seitdem er sechs 

Jahre alt ist, immer mit aufs Wasser genommen 

hat. Mittlerweile ist Kai ein echter Wettkampf- 

Crack. Dieses Jahr konnte er die Aloha Classics 

auf Hawaii gewinnen und stach dort sogar seinen 

besten Buddy Connor Baxter aus. Kai surft 

am liebsten in Hookipa mit seinem 6’6 Custommade-Board 

von Naish. Seine großen Vorbilder 

sind natürlich Laird Hamiliton und Robby Naish, 

denen er auch am liebsten beim Surfen zuschaut. 

Über die Frage, ob die großen Wellen in 

Hookipa einen so leichten Körper überhaupt 

unter Wasser drücken würden und was er in 

solch einer Situation tun würde, kann Kai nur 

müde lachen: „Klar werde ich unter Wasser gedrückt. 

Aber ich bleibe ruhig und rolle mich 

unter Wasser zusammen, damit mich mein 

Material nicht verletzt. Wenn die Welle weg ist, 

schwimme ich zurück zu meinem Material und 

fahr wieder los!“ Große Wellen sind nun mal 

Kais Element. Zu Hause lässt er sich am liebsten 

von seiner Mutter mexikanisches Essen vorsetzen. 

Das macht stark. Wenn neben der Schule 

und den täglichen Windsurfsessions noch Zeit 

ist, geht Kai mit seinem kleinen Bruder Ridge 

Wellenreiten oder Bodyboarden. Seine klangvollen 

Lebensmottos wie „Just don't fall“ (bloß 

nicht stürzen), „Speed is your friend“ (Geschwindigkeit 

ist dein Freund), „Rip, tear, lacerate and 

shred“ (aufschlitzen, zerreißen, zerfetzen und 

zerschreddern) versprechen auf jeden Fall 

noch aufregende Action aus dem Hause Lenny.

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Dörte Horn Sven Frank 

Brian Bojsen 

Südafrika. Es ist warm, die Sonne lacht vom Himmel, ein perfekter 

Sideshorewind umspielt die Beine. Szenenwechsel. Sylt. Es ist zwar 

warm, ein paar Wolken schieben sich dennoch grade vor die Sonne, 

ein perfekter Sideshorewind umspielt die Beine – doch die Gänsehaut 

schleicht die Beine hoch. 

Warum um Himmels willen verlässt ein Südafrikaner freiwillig seine Heimat, 

um auf Sylt glücklich zu werden? Weil Sylt eben mehr bietet! Basta. 

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Sven Frank 

Brian Bojsen 

Brian Bojsen 

Sven Frank wird 1974 in Berlin geboren. Als er zwei 

Jahre alt ist, wandern seine Eltern mit ihm nach 

Südafrika aus, wo er brav die Schule besucht und 

seinen Abschluss macht. Mit 19 bekommt er den 

„Kap-Koller“ und verlässt den Süden, um mit einem 

Rucksack durch die Welt zu reisen. Seine Kohle verdient 

er sich für diese Trips als Barmixer und tourt so 

durch Griechenland, die Türkei oder Israel. Im Winter 

nimmt er zweimal die Saison in Lech am Arlberg mit 

und trifft dort auf Brian, der mit seinem Buddy Jens 

Heisig die Pisten schreddert. Ungläubig lauscht Sven 

den Schwärmereien von ihrer Insel. Wie? Da gibt es 

Wellen? Und Party satt? Mädels auch? Wahnsinn. 

Wie konnte er bisher die „Dom. Rep. Deutschlands“ 

übersehen haben? Gefragt, getan – im nächsten 

Sommer stand Sven mit seinem Rucksack am 

Bahnhof in Westerland – fest davon überzeugt, 

hier einen guten Sommer zu verbringen und danach 

wieder abzuhauen. Das ist nun acht Jahre her. 

Mittlerweile wohnt, arbeitet und lebt Sven Frank, 

der weiße Mann aus Südafrika, auf Sylt und kann 

sich sein Leben ohne die Insel kaum mehr vorstellen. 

Zu seinem neu entdeckten Faible für den 

norddeutschen Nieselregen gesellt sich kurz nach 

seiner Ankunft auf Sylt auch ein neues Hobby. 

Kitesurfing! „Ich habe 1999 Jochen Fleischauer 

gesehen und war echt begeistert. Alle waren 

begeistert und wir wollten das unbedingt mal ausprobieren. 

In Südafrika habe ich mir meinen ersten 

Drachen gekauft und angefangen zu kiten“, erinnert 

sich Sven heute. Das Strahlen in den Augen ist bis 

Jan Krüger 

Jan Krüger 

Brian Bojsen 

Brian Bojsen

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jetzt noch nicht erloschen, wenn er über seine 

große Leidenschaft redet. Zurück aus Südafrika, 

den Kite im Gepäck, sieht er auf Sylt zwei Jungs, 

die sich ebenfalls mit den Drachen abmühen. Einer 

von ihnen ist Svens Chef aus dem „Seeblick“. Das 

erleichtert die Sache natürlich enorm. Wenn nun 

Wind ist, wechseln die beiden sich ab. Erst schaut 

der eine nach dem Restaurant und der andere darf 

aufs Wasser, dann andersrum. Das Material liegt 

direkt vor der Tür. Zwischendurch werden die 

„How-to-do-Infos“ ausgetauscht. Es gibt damals 

noch keinen, der sich richtig mit Kiten auskennt. 

Also versuchen die paar Sylter Kiter, sich den Sport 

selbst beizubringen. „Wir haben uns Zeitschriften 

aus Frankreich und den USA geholt und uns die 

Bilder so lange angeschaut, bis der Trick saß. 

Danach sind wir aufs Wasser und haben geübt, bis 

die Hände blutig waren!“ Es scheint sich gelohnt 

zu haben. 2002 wird Sven sogar Deutscher 

Axel Brian Bojsen 

Mario 

Brian Bojsen 

Vizemeister bei der Kitesurf Trophy. Doch die 

Halligalli-Zeiten mit Jost Backhaus, Henning 

Nockel, Andy Langhaus sind lange vorbei. Die 

Kitesurf-Herren der ersten Stunden haben sich 

mehr und mehr aus dem Contest-Geschäft abgemeldet 

und gehen eigene Wege. So auch Sven: 

„Es ist zwar schade, dass man sich nicht mehr auf 

den Contests sieht, denn wir sind echt gute 

Kumpels geworden. Aber vielleicht liegt es daran, 

dass wir alle etwas älter geworden sind. Ich zum 

Beispiel kann die ganz radikalen Manöver wie 

Handlepass auch nicht mehr machen. Das machen 

meine Knochen gar nicht mehr mit. Außerdem 

habe ich ja auch gar nicht mehr so viel Zeit wie früher.“ 

Mittlerweile sind Svens Verantwortungen im 

„Seeblick“ auf Sylt gewachsen. Als Geschäftsführer 

wird die Zeit auf dem Wasser nicht mehr. 

Und doch liegt eine Rückkehr ins warme Südafrika 

erst einmal ganz weit weg. „Die Kriminalität nimmt 

dort unten wirklich rapide zu.“ Außerdem passt ihm der Lebensrhythmus auf Sylt ganz 

gut – im Sommer arbeiten und kiten, im Winter mit der erarbeiteten Kohle reisen und kiten. 

Eine seiner vielen Reisen geht jedes Jahr traditionell mit seinen Jungs in ein Kite-Paradies dieser 

Erde. Letztes und dieses Jahr war das Brasilien. Chef Jan sowie Mario und Axel vom 

Crêpestand sind jedes Jahr fest mit von der Partie. Die Herrentour ist das Saisonhighlight. Zwei 

Wochen kiten, relaxen, essen, feiern. In dieser Reihenfolge. Auf „seine Jungs“ lässt Sven nichts 

kommen. Sie sind einer der Gründe, die ihn auf Sylt halten: „Mario, der Familienvater, ist ein ganz 

chilliger und beim Wellenreiten und Kiteboarden ein total stylischer Fahrer. Er hat seinen eigenen 

Betrieb unten an der Promenade, wo auch Axel arbeitet. Axel ist ebenfalls ein Zugezogener 

und kommt aus Hannover. Sein Spitzname ist Burli und er wiegt wegen seiner Muskeln 

bestimmt zehn Kilo mehr als alle anderen – bei gleicher Körpergröße! Wenn der auf dem 

Wasser ist, merkt man seine Muskelkilos richtig. Seine Moves sind absolute Power-Moves. Der 

macht die härtesten Kiteloops und trotzdem geht bei seinen Knochen gar nichts kaputt.“ 

Die Truppe stimmt. Jeder guckt bei jedem ab und bei Caipirinhas und Curacao gibts am 

Abend ausführliche Manöverkritik. Das hilft vor allem dem eigenen Weiterkommen. Jeder 

Urlaub wird auf Filmmaterial gebannt. Zu Hause angekommen, schneidet Sven die Ausbeute 

an Kitesurf-Action und brennt sie auf DVD. So entsteht jedes Jahr ein kleiner Film über die 

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Jungs, mittlerweile ein gefragter Streifen auf der 

Insel. Bei Häppchen und einem kühlen Blonden fiebern 

Freunde und Fans der alljährlichen Filmpremiere 

entgegen. Aber nicht nur in Brasilien sind die vier 

Sylter die „TKKG-Bande der Kiteszene“. Auch auf 

der eigenen Insel rocken die vier die Wellen ab. So 

gut es eben geht. Hier muss man ja Rücksicht auf 

Kind und Kegel nehmen. Abends wird der Swell 

gecheckt, dann geht es morgens früh, ganz früh, 

wenn Sylt noch schläft, raus zum Kiten. Nach ein 

paar Stunden Drachen-Alarm auf der Nordsee geht 

es unter die Dusche und in kürzester Zeit werden 

aus den Kitern handzahme Gastronomen. Bereit für 

die Touristenströme. „Wenn wir Zeit haben, machen 

wir vier auch gerne mal einen schönen Downwinder. 

Das bringt auf 15 Kilometern richtig Bock. Dann 

lassen wir irgendwo ein Auto stehen oder jemand 

holt uns später ab und wir rippen so richtig schön 

die Wellen ab, ohne Rücksicht auf die Höhe nehmen 

zu müssen. Zwischendurch halten wir in Rantum 

noch mal bei Christiane in der Strandmuschel an, 

trinken eine Apfelschorle, essen eine Kleinigkeit 

und gehen dann wieder raus aufs Wasser.“ 

Es sind wohl diese Stunden auf der Insel, die 

Südafrika in weite Ferne rücken lassen. Ungeachtet 

des Nieselregens und der niedrigen Temperaturen. 

Und wenn das norddeutsche Wetter im 

Winter doch auf die Seele drückt, steht ja immer 

noch der gute, alte Rucksack in der Ecke und wartet 

darauf, dass Sven ihn packt und mit ihm 

Südafrika, Brasilien, Sansibar oder Australien 

bereist. Nur muss sich der Rucksack das Gepäckfach 

im Flieger seither teilen. Denn Kite und Board 

werden wohl auch in Zukunft immer mitreisen. 

Frank Klimkewitz 

Brian Bojsen

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Es ist Anfang Dezember 2005 und sicherlich nicht die allerbeste Zeit, um der südwestlichsten 

Ecke Europas einen Besuch abzustatten. Aber letztendlich siegt die 

Neugier, denn der Begriff „Surftruck“ lässt etwas Großes, etwas Ehrliches vermuten, 

um die besten Surfbedingungen entlang der Algarve zu entdecken. So ließen wir uns 

nicht lange bitten und folgten einer einwöchigen Einladung mit dem „Surftruck“. 

Nach einer ungewöhnlichen Zwischenlandung auf Mallorca, wo wir während der Startphase 

gen Portugal Surfer aus dem Flieger erspähen können, ist die Ausgangsdestination für unseren 

Surftrip die portugiesische Stadt Faro. Kaum festen Boden unter den Füßen bekommen 

wir zum ersten Mal die portugiesische Gelassenheit und die Tatsache, dass portugiesische 

Uhren langsamer ticken, zu spüren. Beschwörerisch blicken wir eine kleine Ewigkeit auf das 

Gepäckband, das unaufhaltsam, aber vollkommen leer seine Runden zieht, bis ein kleiner, 

portugiesischer Flughafenmitarbeiter die Gewissheit verkündet: Unsere Boards und der 

Großteil unseres Gepäcks gönnen sich noch einen kleinen Zwischenaufenthalt auf „Malle“. 

Egal. Wir sind hier, um Spaß zu haben, und so lassen wir uns die Laune durch dieses kleine 

Malheur nicht nehmen. Nach einer Stunde Fahrt im Taxi erreichen wir Alice und Olli an ihrem 

Surftruck. Der erste Eindruck von dem Gefährt sprengt sämtliche Größendimensionen. Es 

handelt sich um einen für vier Personen ausgebauten, campingtauglichen, kugelsicheren 

NVA Koffer auf einem 4-WD Magirus Deutz mit einer 8,4-Liter-Maschine. Sozusagen 

ein gesamtdeutsches Gemeinschaftsprojekt, an dem die Wiedervereinigung funktioniert 

hat und harmoniert. Harmonisch ist auch der erste Abend. Dem Regen zum Trotz 

wird gegrillt; das Improvisationstalent unseres Gastgeberpärchens macht es möglich. 

Im Laufe des Abends wird die Runde größer. Wir trinken uns kreuz und quer durch das 

portugiesische Rotweinrepertoire und lernen dabei Ivonne und Michi kennen, zwei 

sympathische Kölner Traveller, die schon viele Monate an der Algarve verbracht haben. 

Linsenluder 


v.l. Tim Peltz, Brian Bojsen, Frank Klimkewitz, Christian Schulze, Alice Grümmer, Oliver Bartsch, Bent Thomsen 

Nein, es geht nicht um Linsensuppe, sondern um die Tatsache, dass die fünf deutschen Jungs allabendlich 

den Titel Linsenluder an denjenigen vergeben haben, der die meisten Shots auf sich verbuchen konnte. 

Begleite die Jungs auf ihren Roadtrip durch Portugal mit einem echten Surftruck, der seinen Namen auch verdient. 

Chrischi Schulze 


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Am nächsten Tag leihen uns die beiden Boards 

und so können wir unseren ersten Surf erhaschen. 

Die Wellen brechen kopfhoch auf einen Sandstrand, 

der Wind bläst offshore, die Sonne scheint und wir 

haben Spaß. Der Spot liegt in einer für Portugal 

typischen, kleinen, steil abgehenden Bucht. Für 

viele Pkws und Busse wäre hier sicherlich Schluss 

mit lustig, nicht aber für den Surftruck. Er scheint 

sich auf unwegsamen Gelände erst richtig wohl zu 

fühlen und arbeitet sich imposant enorme Steigungen 

hoch und runter. War es jahrelang nur dem 

Esel treibenden Onkel Dargo L. vorbehalten, solche 

abgelegenen Spots zu entdecken und zu surfen, 

so finden wir selbst nach stärkstem Regen 

noch Zugang zu diesen Buchten. Am Abend wird 

wieder geselliges Beisammensein gepflegt und als 

„Rock-Sie-Michi“ seine Gitarren- und Gesanges- 

Surftruck Brian Bojsen 

Brian Bojsen 


künste zum Besten gibt, bei einem ungeahnten Sternenhimmel und bei Lagerfeuer, wirkt 

die ganze Szenerie schon beinahe kitschig. „Rock-Sie-Michi“ ist ein netter Surfer irgendwo 

aus Deutschland, dessen größter Traum es ist, von der Modemarke Roxy gesponsert zu 

werden. Leider lehnte das Brand bislang grundsätzlich jede Form der Zusammenarbeit ab. 

Ob es daran liegt, dass er ein Mann und Roxy ein reines Damenlabel ist, sei mal dahingestellt. 

Die generelle Ablehnungshaltung kennend, befinden wir uns in bester Gesellschaft. 

Generell fühlen wir uns während des gesamten Aufenthalts in unsere ersten Surftrips unter 

minimalistischen Bedingungen zurückversetzt und schätzen umso mehr die Möglichkeit, Ende 

November unter freiem Himmel sitzen zu können. Die beiden Surftruckbesitzer, das Pärchen 

Alice und Olli, haben sich mit diesem Projekt einen Traum erfüllt und erzählen uns von der Idee, 

ihr Reiseangebot für die gesamte afrikanische Westküste und die Sahara zu erweitern, was wir 

uns bei dem Anblick des Trucks und der Begeisterung der beiden gut vorstellen können. 

Ein neuer Tag, neue Hoffnung. Werden wir heute mit eigenem Material surfen gehen können? 

Ein Anruf beim Airport Faro und eine vollkommen desinteressierte und gelangweilte 

Frauenstimme lässt diese Hoffnung schnell in Schall und Rauch aufgehen. Noch immer ist 

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Bent Thomsen 


nicht geklärt, wo sich unser Gepäck und die Boards 

wirklich befinden und mittlerweile sind wir schon 

den zweiten Tag in Portugal! Letztendlich sind wir 

dann froh nach einem entspannenden Tag den 

Abend auf erneut geliehenen Boards (danke Michi!) 

mit einem Sunsetsurf ausklingen lassen zu können 

und dabei vom Wasser aus die traumhaften Farbspiele 

der Steilküste bei Sagres bestaunen zu dürfen. 

Der nächste Morgen beschert uns Ostseebedingungen 

vom Feinsten. Nur die Fischerboote, auf 

der Suche nach Doraden, machen eine kleine 

Welle. Und so machen wir das, was wir 

Deutschen am besten können: Motorsport. Doch 

manchmal muss man sich einfach damit abfinden 

und einsehen: Ein Tsunami im Tank führt nicht 

zwangsläufig zu gutem Swell … Und so entscheiden 

wir uns für einen „Kultur-Tag“, um mal was 

anderes als streunende Hunde zu sehen. Auch ist 

uns von früheren Trips das bunte Leben und vor 

allem das Nachtleben Portugals in äußerst positiver Erinnerung geblieben. Doch beim 

Bummel durch Sagres wird uns bewusst: Weihnachtszeit ist eine besinnliche Zeit und der 

„Bear“ tanzt heute eindeutig woanders und vor allem ohne uns. Also heißt es mal wieder, wie 

so oft auf unserer Tour, machen wir das Beste draus … Ein Mitbringsel für Brians Sohn, drei 

Galao und vier Surfshops später machen wir uns wieder auf und starten unser Männermobil 

Richtung Süden, um auch diesen Tag mit einer gepflegten Flasche Rotwein zu beschließen. 

In unseren Köpfen die Hoffnung auf unsere Bretter und Wellen für die restlichen Tage. 

Am nächsten Tag dann die Info: Unsere Bretter sind in Faro und werden uns sogar an den Strand 

geliefert! Sollte unser beharrliches Telefonieren doch gefruchtet haben? Egal, Hauptsache das 

Equipment ist da und mit ihm auch unser Fotograf Niels Patrick Geiselbrecht. Als dann aus dem 

gleichen Flieger Tim Peltz, der Mann aus München, der sonst Isar und Eisbach unsicher macht, 

aussteigt, sind wir endlich komplett. Nun kann es so richtig losgehen. Odin (sofern er denn auch 

hier im Süden arbeitet) ist uns wohl gesonnen und so können wir unserem Linsenluder-Image 

endlich gerecht werden. Schließlich ist das Leben nicht nur eitel Sonnenschein, sondern auch 

Arbeit. Und für uns heißt das, für Bear Surfboards unser hübschestes Lächeln ablichten lassen. 

Wir sind an der Westküste und die Dezembersonne scheint uns nicht nur aus dem Arsch, 

sondern auch auf ihn herab und lässt unsere Gesichter glühen. Unser Fotograf hat alle Hände 

voll zu tun. Allerdings nicht nur mit uns, denn wer die Gelegenheit bekommt, so spät im Jahr 

Brian und Chrischi Bent Frank Tim 

Frank Klimkewitz 


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noch im für unsere Verhältnisse „warmen“ Wasser Portugals planschen zu dürfen, tut das natürlich 

von früh bis spät, sondern auch durch seine Nebentätigkeiten als Sekretärin. So kommen wir 

erst aus dem Wasser, als sich der Feuerball längst hinter den Felsen der Bucht verabschiedet und 

unsere Gastgeberin einen Riesentopf Nudeln auf dem Feuer hat. Das nenn ich Service! Der Vino 

schmeckt uns heute besonders gut und so wird die eine oder andere Flasche geleert und auch 

gern mit neuen Freunden geteilt, bis sie weder stehen noch laufen können. Die Nacht entwikkelt 

sich zu einer echten Herausforderung, denn mit fünf Mann plus Surfgepäck kommt sogar 

unser gewaltiges, rollendes Zuhause langsam an seine Grenzen. Aber wie sagt man doch so 

schön: Wahre Liebe gibt es nur unter Männern. So kuscheln wir uns noch etwas dichter zusammen 

und hoffen, morgens wieder von dem Geräusch der Wellen geweckt zu werden und nicht 

von dem Klatschen zweier Körper ... Zum Glück gibt es Wecker! Hätten wir uns auf die 

Wellenvorhersagen verlassen, würden wir vermutlich jetzt noch schlafen. Erneut Motorsport 

und siehe da, dank unseren 4-WD finden wir doch noch ‚ne Rutsche für diesen, unseren letzten 

Tag. Es scheint, als würde der Swell genau wie wir Portugal langsam den Rücken zukehren, 

um über Weihnachten andere Gefilde aufzusuchen. Am Abend begießen wir die Tour und 

unsere neuen Bekanntschaften mit Port und dem ein oder anderen Bier. Wir freuen uns schon 

jetzt auf unseren nächsten Aufenthalt an der Algarve oder auf ein erneutes Treffen mit dem 

Surftruck und seinen „Lenkern“, ob in Portugal oder im Norden des afrikanischen Kontinents.! 

Olli Niels Patrick Geiselbrecht 

Tim Peltz Niels Patrick Geiselbrecht 

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Solltest du jetzt auch Lust bekommen haben, Alice und Olli in ihrem Surftruck zu besuchen, 

so gibt es unter www.surftruck.de nähere Infos zu Preisen und Touren. Bucht euch ein, es 

ist ein Surftrip der besonderen Art 

Bent Thomsen Niels Patrick Geiselbrecht 

Bent und Brian Niels Patrick Geiselbrecht

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Die Umkehr der Beweislast 

Ein neuer Virus breitet sich aus. Man hat das Gefühl, dass jeder, der ein defektes Produkt reklamierten 

wollte jedoch abgewiesen wurde, seine Klagen in den einschlägigen Foren ausbreitet 

und sie als absolut ungerechtfertigt anprangert. Nach dem Motto: „Den zeige ich jetzt mal was 

`ne Harke ist!“ machen viele damit ihrem Ärger Luft, von einem Shop oder Vertrieb eine Absage 

erteilt bekommen zu haben. Das Schöne ist, dass dieses Phänomen Disziplin übergreifend ist. 

Soll heißen, ob nun Wellenreiter, Windsurfer oder Kiter, überall liest man von Produkten, die einfach 

so kaputt gegangen sind, plötzlich explodierten oder sich einfach in Luft aufgelöst haben. 

Aber eine Rekla ist das auf jeden Fall! Erst recht, wenn man das Produkt bei Ebay für`n Appel 

und`n Ei geschossen hat! 70 Prozent unter dem regulären Verkaufspreis? Wen interessiert das 

denn! Hauptsache Geiz ist geil! Und immer schön nur an Heute denken und nicht an Morgen! 

Aber zurück zum Schaden, der auch durch eine plötzliche Zunahme der Erdkrümmung hätte 

entstanden sein können: Es kommt, wie es kommen muss. Der böse Shop schickt es zum 

bösen Vertrieb, der Vertrieb schickt es zur bösen internationalen Zentrale und diese schickt 

das Produkt dann auch noch zum bösen Hersteller, meistens in das Land mit dem vielen Reis. 

Egal, an welcher Stelle jemand „nein“, sagt, akzeptiert wird das auf keinen Fall, schließlich gibt 

es ja das Internet, wo jeder ungefragt und ungeprüft seine Meinung zum Besten geben kann. 

Und dann geht sie los, die Diskussion. Aus einer Meinung werden dann schnell viele und 

nach und nach kristallisieren sich immer stärker die Interessensgruppen unterschiedlicher 

Hersteller heraus, die so eine Einzelmeinung gleich mal wieder als Initialzündung zum Frontalangriff 

auf angesprochene Marken nutzen. Ganz neu ist es, dass sich nun aber auch Shops 

als große Gönner und Verfechter der öffentlichen Sicherheit ins Spiel bringen, indem sie mit 

Pauken und Trompeten Publik machen, sie würden die Produkte des bösen Herstellers aus 

dem Programm werfen, ja mehr noch: mit einem Fluch belegen und bei unserem deutschen 

Papst bei der nächsten Beichte anprangern. Da sind die Jungs dann aber auch in guter 

Gesellschaft, haben doch die Kirchen mit Hexen und Ketzern hinreichend Erfahrung gemacht. 

Was am Ende bleibt ist der fahle Nachgeschmack. Der Urheber der Anklage wird nicht 

selten als Lügner überführt, auch wenn er das nicht wahr haben möchte, mancher 

Shop macht sich lächerlich und dem Vertrieb hängt jetzt immer ein Etikett am Zeh auf 

dem steht: „Abgelehnte Reklamation!“ Scheiß drauf, ob es berechtigt war oder nicht. 

Wie immer schaden diese Nepper, Schlepper, Bauernfänger dem ehrlichen Kunden, der tatsächlich 

eine Reklamation hat, die auf einen Materialfehler zurück zu führen ist. Ja, so etwas 

gibt es tatsächlich auch noch! Und eines ist doch klar: je mehr Leute ihre angeblich einfach 

so kaputt gegangenen Produkte unberechtigter Weise an Shops, Vertriebe oder Hersteller 

schicken, desto mehr leidet der Service im Ganzen. Irgendwann lehnen dann womöglich die 

einzelnen Vertriebspartner wirklich pauschal jeden Schaden ab, denn die Erfahrung hat ja 

schließlich gezeigt, dass laufend Ansprüche ungerechtfertigter Weise gestellt werden. 

Wie man dem Ganzen nun ein Ende bereiten kann, ist die Frage. Leider bin ich da ratlos. Ein 

Ansatz wäre vielleicht Ignoranz. Das Problem ist, dass man als Hörer einer Einzelmeinung auf 

keinen Fall wissen kann, wie sich denn nun objektiv ein Sachverhalt ereignet hat. Und da 

halte ich es doch dann lieber mit dem Sprichwort „Reden ist Silber, Schweigen ist Gold 

und keine unqualifizierten Beiträge zu schreiben ist WIND. Deshalb höre ich jetzt auf. 

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Nr. 1/2006 Januar & Februar Ausgabe 23

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