Sprinter - Mercedes-Benz

Der Sprinter. Professionalität in allen Varianten.Keiner kennt Ihren Job so gut wie Sie. Deshalb lässt Ihnen der Sprinter Pritschenwagendie Wahl: Mit drei Radständen, zwei Fahrerhausvarianten und sechs verschiedenenPritschenvarianten bietet er für fast jede Transportaufgabe eine passende Lösung.Mehrere bedarfsgerechte Motorisierungen und ein breites Angebot an Sonderausstattungenschaffen jede Menge Kombinationsmöglichkeiten. Dass Sie bei so vielen

praktischen Talenten nicht auf ein attraktives Äußeres verzichten müssen, versteht sichbeim Sprinter von selbst: Ob als Pritschenwagen oder auch als Fahrgestell – einedynamische Linienführung, ausgewogene Proportionen und das typische Mercedes-Gesicht sind immer serienmäßig. Freuen Sie sich auf einen professionellen Partner:Ihren Sprinter.

Was Sie auch vorhaben: Der Sprinter nimmt’s gelassen.Der Sprinter Pritschenwagen ist so vielseitig wie die Aufgaben, die Sie tagtäglichzu bewältigen haben. Sein komfortabler Innenraum, viel Bewegungsfreiheit für biszu 7 Personen und Ladeflächen von 4,3 bis 8,7 m² erleichtern die Arbeit ungemein.Und auch beim Fahren und Rangieren zeigt er sich von seiner besten Seite: Handling,Übersichtlichkeit und Wendigkeit bereiten auf der Straße ebenso viel Vergnügenwie auf der Baustelle.Der Sprinter Pritschenwagen ist mit zulässigenGesamtgewichten von 3,0 bis5,0 Tonnen erhältlich. Mit Zuladungen vonbis zu 2770 kg lassen sich die verschiedenenPritschenausführungen bestensnutzen – insbesondere auch die größteVariante mit ihrer großzügigen Lade -fläche von 8,7 m².▸▸▸▸▸▸▸▸▸3 Radstände, 6 Pritschenlängen,Standardfahrerhaus oder Doppelkabine4 Grundgewichtsvarianten:3,0 t, 3,5 t, 4,6 t und 5,0 tZuladung von 840 bis 2770 kgLadeflächen bei Standardfahrerhausvon 5,8 bis 8,7 m², bei Doppelkabinevon 4,3 bis 6,9 m²Geräumiger Innenraum mit zahlreichenAusstattungsoptionenGroßzügiges Ablagenangebot im Fahrerhausmit viel Stauraum (z.B. serienmäßigeAblage über der Windschutzscheibe)Mehrere Cupholder und 2 Flaschenhalter(1,5-l-Flaschen)Umfangreiche Sicherheitsausstattung,u. a. mit ADAPTIVE ESP ®5 CDI-Dieselmotoren von 65 bis 135 kW(88 bis 184 PS), serienmäßig mit Dieselpartikelfilter▸▸▸▸Benzinmotor mit 115 kW (156 PS)Sprinter NGT mit bivalentem Erdgas -antrieb, Nennleistung 115 kW (156 PS)Verbrauchsreduzierende Motor-StartautomatikECO-Start* bei 4-Zylinder-CDI-Dieselmotoren mit Schaltgetriebeauf WunschKomfortabler Fahrerarbeitsplatz, leichtesHandling und hoher Ladekomfort*Nicht in Verbindung mit V6-CDI-Motor, Benzinmotor,Automatikgetriebe und Anfahrassistent (AAS).6 Sprinter Pritschenwagen

Offen für alles, was den Job einfacher macht.Den Pritschenwagen kann man nicht neu erfinden – aber man kann ihn immerwieder verbessern. Zum Beispiel indem man die Pritschenbreite an die Erfordernisseder Praxis anpasst: Auf die Ladefläche des Sprinter passen nicht nur zwei Europalettennebeneinander, sondern sogar zwei Industriepaletten. Diese und viele weiteredurchdachte Detail-Lösungen machen den Sprinter zu einem Begleiter, auf denSie sich in allen Situationen verlassen können.Die robuste, palettengerechte Ladeflächedes Sprinter bietet jede Menge Platzfür Material und Handwerkszeug. DurchAbklappen der Bordwände ist die Pritschevon drei Seiten zugänglich. Dass sichdie Seitenwände vollständig herunterklappenlassen und die Ladekante niedrigist, bedeutet deutlich weniger Arbeit undAnstrengung beim Beladen.▸▸▸▸▸▸Pritsche mit vollständig korrosionsgeschütztenAluminiumbordwändenPritschen-Holzboden seitlich mit MetallschienenverstärktVerzurrösen zur Ladungssicherungserienmäßig; Spanngurte auf WunschRutschfester, unempfindlicher,robuster SiebdruckbodenBordwandhöhe 400 mmPritschenbreiten von 2,03 und 2,13 merlauben den Transport von 2 Europalettenund sogar 2 Industriepalettennebeneinander▸ Pritschenlänge bei Standardfahrerhausvon 2,85 bis 4,30 m, bei Doppelkabinevon 2,12 bis 3,60 m▸ Klappbarer Auftritt an der Innenseiteder hinteren Pritschenbordwand▸ Dank niedriger Ladehöhe und praxisgerechter Ausstattung gehen Be- und Entladevorgängeschnell und unkompliziert von der Hand.8Sprinter Pritschenwagen

Sieben auf einen Streich: Die Doppelkabine.Wenn Teamarbeit gefragt ist, schlägt die Stunde des Sprinter mit Doppelkabine:Mit Platz für bis zu 7 Personen inklusive Fahrer und bis zu 2600 kg Ladung bieteter ein hohes Maß an Nutzwert, Variabilität und Wirtschaftlichkeit. Das Schöne:Da vier Türen und eine Zentralverriegelung zum Serienumfang gehören, ist immerauch eine ganze Menge Komfort an Bord.

Mit seiner großzügigen hinteren 4er-Sitzbank und dem optionalen Doppel-Beifahrersitz stellt der Sprinter mitDoppelkabine genau jene Mischung ausMaterial- und Personentransporter dar,die in vielen Branchen die Voraussetzungfür erfolgreiches Arbeiten ist – z.B. inKommunen, im Garten- und Landschaftsbauoder auch im Baunebengewerbe.▸▸▸▸▸▸▸Platz für insgesamt bis zu 7 PersonenAuf Wunsch Doppel-Beifahrersitz mitStaufach unter der Sitzauflage undintegriertem ausklappbarem Tisch inder SitzlehneHochklappbare 4er-Sitzbank mitStaufachVier Türen serienmäßig für vereinfachtenEin- und AusstiegSerienmäßige ZentralverriegelungLadefläche von 4,3 bis 6,9 m²Zuladung von 905 bis 2600 kg▾ Mit dem optionalen Doppel-Beifahrersitz entstehtein geräumiges Fahrabteil für 7 Personen.▾ Unter der hinteren 4er-Sitzbank befindet sich eingroßzügiges Staufach.▾ Auf allen Plätzen serienmäßig: Dreipunkt-Sicherheitsgurteund 2-Wege-Kopfstützen.

Darauf lässt sich aufbauen: Die Sprinter Fahrgestelle.Damit Sie auch Ihre ganz speziellen Aufbauwünsche auf der Basis eines Sprinterrealisieren können, bieten wir Ihnen das Sprinter Fahrgestell sowohl mit Normalalsauch mit Tiefrahmen an. Jeweils drei Radstände und eine Zuladung von biszu 3070 kg schaffen eine solide Basis für verschiedenste Branchen und Anforderungen.Indivi duelle Komplettlösungen¹) bieten wir Ihnen unter dem Namen VAN SOLUTIONaus einer Hand an.Gutes Fahrgestell, gute Basis.Die verschiedenen Rahmenvariantenermöglichen eine schnelle, unkomplizierteAufbaumontage. Auch das Fahrgestellist mit Doppelkabine und Platz für bis zu7 Personen erhältlich.▸▸▸▸Robuste, tragkräftige Rahmenkonstruktionfür vielfältige AufbaulösungenAuf Wunsch mit Vorrüstung für DreiseitenkippererhältlichAuf Wunsch Super-Single-Bereifung(bei 4,6 t zGG) und damit mehr Platz fürSonderaufbauten zwischen den RädernTiefrahmen-Fahrgestell²) mit um 205 mmabgesenkter Rahmenoberkante für besondersanspruchsvolle Aufbauvarianten,auf Wunsch auch mit Luftfederung;3 Radstände (3600/3850/4100 mm), angepasstan typische AufbaumaßeAufbau- und Ausbaulösungenvon Format.¹)Die in enger Zusammenarbeit mit ausgewähltenAufbauherstellern entwickeltenSprinter Branchenlösungen erhalten Sieaus einer Hand. Somit können Sie dieHerstellerkompetenzen von Basisfahrzeugund Ausbau gemeinsam nutzen – über nureinen Berater bei Ihrem Mercedes-BenzPartner. Unsere Betreuung reicht von Service-,Reparatur- und Garantieleistungenfür das Branchenfahrzeug bis hin zur Ersatzfahrzeugbereitstellung.Von Profis für Profis.Der Sprinter mit Kühl- oderTiefkühlkoffer.¹)Den Sprinter gibt es ebenfalls aus einerHand mit komplett ausgebautem Frischdienst-oder Tiefkühlkofferaufbau. Erhältlichsind mehrere Versionen mit 3250 mm Radstandund 3,5 t zul. Gesamtgewicht sowiemehrere Ausführungen mit 3665 mm Radstandund 3,5 bzw. 5,0 t zul. Gesamtgewicht.Bis zu 200 Eurokisten oder fünfEuropaletten finden Platz. Alle Tiefkühlvariantenermöglichen eine Fahrt- undeine Standkühlung bis minus 18° Celsius.Weitere Merkmale sind der flüssigkeitsdichtverschweißte Boden aus Alu-Gerstenkornblech,ein Kältevorhang, ein Temperaturschreibermit Drucker sowie Ausrüstungenzur Ladungssicherung.Der Sprinter mit Leichtbau- oderPlywoodkoffer.¹)Beim Sprinter finden Sie darüber hinauseine breite Auswahl an Kofferaufbauten –komplett aus einer Hand. Sie haben dieWahl zwischen zwei Radständen, 3,5 toder 5,0 t zul. Gesamt gewicht und unterschiedlichenWand materialien: GlasfaserverstärkterKunststoff (GFK) mit Hartschaumisolierkernsowie leichte Sandwich-Werkstoffe empfehlen sich, wenn es aufdie Nutzlast ankommt, Leichtmetall undGFK-beschichtetes Sperrholz bei stärkerenBelastungen. Für alle Koffervariantenwird eine Ladebordwand angeboten, auchein Rolltor und Seitentüren sind nebenden üblichen Heck drehtüren erhältlich.Der Sprinter als Dreiseiten-Kipper.¹)Sowohl für den Sprinter mit Einzelfahrerhausals auch mit Doppelkabine sindDreiseiten-Kippaufbauten aus Aluminiumund aus Stahl erhältlich. Das umfangreicheProgramm aus einer Hand beinhaltetelektrohydraulisch betriebene Kippbrückenmit Ladeflächen bis zu 3600 x 2100 mmbei Fahrzeugen mit Einzelfahrerhaus und3600 x 2050 mm bei Doppelkabine.Die Stirnwandhöhen betragen dabei biszu 700 mm.¹)Die vorgestellten Branchenlösungen für den Sprintersind nicht in allen europäischen Ländern erhältlich.Bei Fragen und Wünschen wenden Sie sich bitte an IhrenMercedes-Benz Transporter-Verkäufer, der Sie gerneund kompetent berät.²)Die Lieferung des Tiefrahmen-Fahrgestells erfolgt in Kooperationmit Firma AL-KO im Zweirechnungsgeschäft.12Branchenlösungen

Verschaffen Sie sich einen komfortablen Vorsprung.Der Job auf der Straße wird nicht leichter. Schön, dass Sie wenigstens der Sprinterentlastet: mit hohem Fahr- und Bedienungskomfort, mit viel Platz und noch mehr cleverenIdeen. Dazu kommt ein breites Angebot an ebenso praktischen wie innovativenAusstattungen, die Sie gezielt nach Ihren Anforderungen zusammenstellen können.Ganz so, wie Sie es wünschen und brauchen.

Beim Komfort und Bedienkonzept setzt derSprinter Maßstäbe. Großen Anteil besitztdaran die neue Instrumententafel, derenDesign, Materialwahl und ergonomischeQualität ein neues Niveau markiert.Daneben überzeugt der Sprinter mit zahlreichenKomfortmerkmalen, die demFahrer hinsichtlich der Fahrsicherheitwertvolle Dienste erweisen.▸▸▸▸▸▸▸▸▸Großzügige Platzverhältnisse für alleInsassenFahrersitz mit weitem VerstellbereichNiedriger InnengeräuschpegelAuf Wunsch Lenkrad höhen- und längsverstellbarHandliche Joystick-SchaltungElektrische Fensterheber für Fahrerund BeifahrerModerne Radiogeneration, die aufWunsch für jeden Anspruch die passendeLösung bietetLeistungsfähiges Heizungs- und Belüftungssystem6-Gang-Schaltgetriebe für die CDI-Dieselmotorenund den 4-Zylinder-Benzinmotor▾ 5-Gang-Automatikgetriebe für die CDI-Motorenund den Benzinmotor optional erhältlich.▾ Zahlreiche Ablagen schaffen Ordnung.▾ Auf Wunsch Doppel-Beifahrersitz mit Klapptischund Staufach.

Seine Fähigkeiten überzeugen auf der Straße. Und unterm Strich.Wirtschaftlichkeit ist die Basis für Ihren unternehmerischen Erfolg – und eineder Tugenden, die den Erfolg des Sprinter begründet haben. Deshalb haben unsereIngenieure überall dort besonders intensiv Hand angelegt, wo es um Ihr Geld geht:bei der Zuverlässigkeit, der Langlebigkeit und den ebenso genügsamen wie durchzugsstarkenMotoren – auf Wunsch mit verbrauchsreduzierender Motor-StartautomatikECO-Start¹). Falls Sie es häufig mit erschwerten Einsatzbedingungen zu tun haben,empfehlen wir den auf Wunsch erhältlichen Allradantrieb²) mit serienmäßigemADAPTIVE ESP ® und Elektronischem Traktions-System 4ETS.

Hohe Qualitätsstandards, eine vorbildlicheKonstruktion und der solide Wiederverkaufswerttragen ebenso zur Gesamtwirtschaftlichkeitdes Sprinter bei wie diehoch modernen Motoren. So lassen sich mitdem innovativen Erdgasantrieb des SprinterNGT Kraftstoff-Kosteneinsparungen biszu 30 % gegenüber Diesel- und bis zu 50 %gegenüber Benzinbetrieb erzielen. Bei denohnehin sehr sparsamen 4-Zylinder-CDI-Dieselmotoren mit Schaltgetriebe lässt sichder Verbrauch mit der optionalen Motor-Startautomatik ECO-Start¹) zusätzlich spürbarreduzieren.▸ Der optionale Wartungsrechner ASSYSTträgt dazu bei, die Wartungskosten zusenken: Er ermöglicht flexible, einsatzorientierteÖlwechselintervalle vondurch schnittlich 40 000 km bei denDiesel-Fahrzeugen (Benziner: 30 000 km)bzw. alle zwei Jahre. Abhängig von der▸▸▸▸▸Belastungsintensität und Fahrweise sindauch größere Kilometerintervalle möglich12-Jahres-Garantie gegen Durchrostung4 sparsame 4-Zylinder-CDI-Diesel motorenmit Piezo-Einspritztechnik und in einigenVersionen mit zweistufiger Turboaufladung(sog. BI-FLEX-Techno logie); V6-CDI-Dieselmotor mit 135 kW (184 PS)auch für schwerere AufgabenÖkonomischer 4-Zylinder-Benzinmotormit 115 kW (156 PS)Sprinter NGT (Natural Gas Technology)mit besonders umweltfreundlichemErdgas- und Benzinantrieb; der 4-Zylinder-Reihenmotor erfüllt mit einer Nennleistungvon 115 kW (156 PS) und einemDrehmoment von 240 Nm die geltendenAbgasvorschriften nach EU4Motor-Startautomatik ECO-Start¹) zurVer brauchs- und Emissionsreduzierungbei 4-Zylinder-CDI-Dieselmotoren mitSchaltgetriebe (optional)▸▸▸▸▸CDI-Dieselmotoren serienmäßig mitDieselpartikelfilterAuf Wunsch Allradantrieb²) mit serienmäßigemADAPTIVE ESP ® und mitElektronischem Traktions-System 4ETSAnwendungsbezogene Fahrwerksauslegungenfür unterschiedlichsteKundenanforderungenGute Zugänglichkeit zu den WartungspositionenGroße Ladekapazität und hohe Zuladungfür wirtschaftliches Transportieren¹)Nicht in Verbindung mit V6-CDI-Motor, Benzinmotor,Automatikgetriebe und Anfahrassistent (AAS).²)Erhältlich in ausgewählten Varianten. Für welchen Typder Allradantrieb verfügbar ist, entnehmen Sie bitte denTabellen auf den Seiten 29–31.

Ihre Sicherheit ist ein wichtiges Gut.Zu viel Sicherheit kann es nicht geben. Beim Sprinter haben wir hinsichtlich derSicherheitsausstattung deshalb große Anstrengungen unternommen, um Fahrer,Beifahrern, Fahrgästen und auch anderen Verkehrsteilnehmern ein möglichst hohesDas den Beladungszustand berücksichtigendeADAPTIVE ESP ® des Sprinter markierteine weitere positive Entwicklungim Transportersegment. Dennoch ist esnur eines von vielen aktiven und passivenSicherheitselementen, mit denen derSprinter neue Standards definiert.▸▸▸▸Elektronisches Stabilitäts-ProgrammADAPTIVE ESP ® in Verbindung mitAnti-Blockier-System (ABS), Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR), Brems-Assistent-System (BAS) und Elektronische Bremskraft-Verteilung(EBV)Sehr gute Crash-Eigenschaften2-Wege-Kopfstützen auf allen PlätzenSerie; 4-Wege-Kopfstützen auf WunschFrontairbag für den Fahrer serienmäßig▸▸▸Auf Wunsch Beifahrer-Frontairbag,sowohl für den Einzelsitz als auch denDoppelsitz, sowie Windowbags undThoraxbags für Fahrer und BeifahrerDreipunkt-Sicherheitsgurte auf allenPlätzen; für Fahrer und Beifahrer mitGurtstrafferVerbesserte Hydraulik-Bremsanlagefür noch bessere Bremseigenschaften18Sicherheit

Schutzpotenzial zu bieten. Ein Beispiel: ADAPTIVE ESP ® , das erstmals denBeladungszustand berücksichtigt.▸▸▸▸▸Beide Außenspiegel mit integriertenWeitwinkelzusatzspiegelnAuf Wunsch Bi-Xenon-Scheinwerfermit statischem Abbiege-/KurvenlichtRegensensor mit Fahrlichtassistentauf WunschLampenausfallkontrollePraxisgerechtes Lastverankerungssystemserienmäßig bestehend ausVerzurrösen mit verstärkter Traglast;Spanngurte auf Wunsch▸▸▸Zentralverriegelung mit Funkfernbedienungund verbessertem DiebstahlschutzOptionales Reifendruck-Kontrollsystem(nicht bei Zwillingsbereifung)Auf Wunsch Vorrüstung für Heckkamera(nur für Kofferaufbauten)▴ Die oben dargestellte Abbildung zeigt nur zurIllust ration verschiedene ausgelöste Airbags immaximalen Entfaltungszustand.19

Machen Sie sich das Leben leichter.Der Sprinter bietet vielfältige Serien- und Sonderausstattungen, die das Unterwegs -sein rundum angenehmer und sicherer machen. Lassen Sie Ihren Traum-Sprinter dochschon mal vor dem geistigen Auge entstehen ...○ KomfortsitzeNehmen Sie Platz: Komfortsitze mit Sitzkissenneigungseinstellungund weiteren individuellen Einstellmöglichkeiten sowie einer mechanischenLendenwirbelstütze.○ Handschuhfach abschließbarDer verschließbare und beleuchtete Handschuhkasten bietet viel Platz fürdie sichere Aufbewahrung von Dokumenten und persönlichen Gegenständen.▯ Ablagemöglichkeiten in den Fahrer- und BeifahrertürenDie geräumigen Ablagen in der Innenverkleidung der Fahrer- und Beifahrertürbieten genug Platz für die Aufnahme von je einer 1,5-l-Flasche.○ Lenkrad in Höhe und Neigung verstellbarDer weite Verstellbereich stellt sicher, dass Fahrer unterschiedlicher Größeschnell eine passende Sitzposition finden.▯ ServolenkungDie Servolenkung erleichtert das Rangieren.20 Serien- und Sonderausstattungen▯ Serienausstattung ○ Sonderausstattung

○ Motor-Startautomatik ECO-Start*Für Fahrzeuge mit 4-Zylinder-CDI-Dieselmotor und Schaltgetriebe ist einekomfortable Motor-Startautomatik erhältlich. Das System schaltet den Motorin Standpausen unter bestimmten Bedingungen ab und startet ihn aufFahrerwunsch wieder. Kraftstoffverbrauch, Geräusche und Abgasemissionenwerden so spürbar reduziert.*Nicht in Verbindung mit V6-CDI-Motor, Benzinmotor, Automatikgetriebe und Anfahrassistent (AAS).○ Radio »Sound 5«Funktionales Radio mit gut ablesbarem Dot-Matrix-Display, FM/AM-Tunermit RDS und MP3-fähigem CD-Laufwerk. In Kombination mit der unvernetztenFreisprecheinrichtung werden die Sprachsignale über die Radioendstufeverstärkt und über die Fahrzeuglautsprecher ausgegeben. Ein CD-Wechsler istoptional ab Werk verfügbar und Anschlussmöglichkeiten für eine externeAudioquelle (z.B. MP3-Player) sind als Zubehör erhältlich.○ Radio-Navigationssystem »Sound 50 APS«Sichere Routenführung und moderne Multimedia-Funktionen in einemGerät: 4,9"-TFT-Farbdisplay mit Pfeilnavigation für ganz Europa, CD-Laufwerk,dynamische Zielführung, Radio-Doppeltuner und vieles mehr.○ Zwei-Wege-Lautsprecher vornZwei Tiefmittelton-Lautsprecher, zwei Hochtöner und ein separater Centerlautsprechersorgen für eine hervorragende Klangqualität im Fahrerraum.▯ Fahrer-Frontairbag*Der Fahrer-Frontairbag erhöht in Verbindung mit dem angelegten Sicherheitsgurtdas Schutzpotenzial bei schweren Frontalunfällen.○ Beifahrer-Frontairbag*Auf Wunsch ist ein Beifahrer-Frontairbag auch für den Doppel-Beifahrersitzerhältlich.*Die Darstellung zeigt nur zu Illustration eine simulierte Auslösung der Frontairbags im max. Entfaltungszustand.21

▯ Rammschutzleisten seitlichBreite Kunststoffleisten schützen die Karosserie vor Bagatellschäden.○ Armlehnen für Fahrer und BeifahrerDie in der Neigung verstellbaren Armlehnen unterstützen das entspannte Fahren,insbesondere auf Langstrecken.▯ Doppelkabine mit viertürigem EinstiegGewährleistet komfortables Ein- und Aussteigen.▯ Doppelkabine (Innenraumausstattung)Bietet viel Platz, Sicherheit und Komfort für bis zu 7 Personen inklusive Fahrermit serienmäßiger 4er-Rückbank, optionalem Doppel-Beifahrersitz,Dreipunkt-Sicherheitsgurten und 2-Wege-Kopfstützen auf allen Plätzen.▯ Stauraum unter Rückbank (Doppelkabine)Unter der 4er-Rückbank der Doppelkabine befindet sich ein geräumigesStaufach, das sich auch zur Aufbewahrung langer sperriger Gegenständeeignet.22 Serien- und Sonderausstattungen▯ Serienausstattung ○ Sonderausstattung

▯ InnenverkleidungDer Dachhimmel ist mit einer Verkleidung aus Faservlies versehen.Die hinteren Türen der Doppelkabine haben serienmäßig Ausstellfenster.○ Leiterträger hinter dem Fahrerhaus oder am PritschenendeErmöglicht das Ablegen und Fixieren langer Gegenstände und die zusätzlicheNutzung der Pritschenfläche. Wird der Leiterträger hinter dem Fahrerhausmontiert, wird außerdem das Fahrerhaus vor Beschädigungen geschützt.○ Elektrisches Glas-Hebe-Schiebedach (Fahrerhaus)Verbessert die Luftzirkulation im Innenraum und lässt diesen noch hellerund größer erscheinen; mit integriertem Sonnenrollo.○ Warmwasser-Zusatzheizung mit ZeitschaltuhrDie Anlage kommt neben ihrer Funktion als programmierbare Standheizungauch als Zuheizer zum Einsatz, z.B. um das Enteisen von zugefrorenenScheiben zu beschleunigen und den Fahrzeuginnenraum vorzuwärmen.Auf Wunsch auch mit Funkfernbedienung.○ Antenne für GSM-, GPS- und UMTS-NetzDie Antenne mit abschraubbarem Stab erlaubt den Empfang von Radio-,Telefon- und Navigationssignalen. Auch für den nachträglichen Einbau vonNavigations- und Telematiksystemen geeignet.23

▯ Unterfahrschutz seitlichDer stabile Stahlrohrrahmen schützt Fahrzeugbauteile und vermindertdas Risiko z.B. bei einer seitlichen Kollision (Serie bei Fahrzeugen >3,5 t zGG,optional bei Fahrzeugen ≤3,5 t zGG).○ Super-Single-BereifungDie für den Sprinter mit 4,6 t zGG erhältliche Super-Single-Bereifung schafftbei Fahrgestellen mehr Platz für Sonderaufbauten zwischen den Rädern.○ Schmutzfänger vorn oder hintenVermindern die Verschmutzung des Fahrzeugs und verbessern die Sichtfür die nachfolgenden Fahrzeuge.▯ Leichtgängige BordwandverschlüsseDie korrosionsfreien Verschlüsse erleichtern das Herunterklappen derBordwände.▯ Trittstufe aus MetallAn der Innenwand der hinteren Bordwand angebracht, erleichtert die Trittstufeden Aufstieg.24Serien- und Sonderausstattungen▯ Serienausstattung○ Sonderausstattung

Weitere AusstattungsmöglichkeitenInterieurAbklappbarer HandbremshebelAbschließbares HandschuhfachDrehzahlmesserFahrerhaus ausgelegt mit Bodendämmmatteund rutschfestem GummibelagKombiinstrument mit Uhr, Außentemperaturanzeige etc.Kontroll-Leuchten für Blinker, Fernlicht, Ladestrom, Ölstand,Kühlmittelstand, Bremsflüssigkeit und Bremsbeläge etc.KunstlederbezugExterieurAnhänger-Kupplung (Kugelkopf)Anhänger-MaulkupplungAnhänger-Steckdose 13-poligHaupttank 100 Liter (nicht bei Radstand 3250 mm/Kompakt)MetalliclackierungPritsche mit Alu-BordwändenRundum-Kennleuchte, gelbSchmutzfängerStaukästen unter der PritscheKomfort4 Türen bei Doppelkabine für vereinfachten Ein- und Ausstieg ▯Anfahrassistent (bei Schaltgetriebe)○Drehtüren mit großem Öffnungswinkel und breite Trittstufen▯Ein-/Ausstieg beleuchtet für Fahrer und Beifahrer○Elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel○Elektrische Fensterheber▯Elektrisches Glas-Schiebe-Hebedach mit Sonnenrollo○Fein regulierbares Heizungs- und Belüftungssystemmit vierstufigem Gebläse und zwei zusätzlichen Frischluftdüsen▯Hochklappbare 4er-Sitzbank mit Staufach bei Doppelkabine▯Komfort-Fahrersitz/-Beifahrersitz○Lenkrad höhen- und längsverstellbar○Leseleuchte Beifahrer○Mehrfach verstellbarer Fahrersitz für eine entspannte Sitzposition ▯Radio- und Kommunikationssysteme:○– Radio »Sound 5« mit CD-Laufwerk, MP3-fähig– Radio »Sound 20« mit CD-Laufwerk– Radio-Navigations-System »Sound 50 APS«– Bedien- und Anzeigesystem COMAND APSRadiovorrüstung○Schwingsitz für den Fahrer/Beifahrer○Servo-Zahnstangenlenkung▯Sitzheizung für den Fahrer/Beifahrer○Temperaturgeregelte Klimaanlage TEMPMATIK○Vorrüstung für Heckkamera (nur für Kofferaufbauten)○Wärmedämmendes Glas○Warmluft-Zusatzheizung (auch elektrisch)○Warmwasser-Zusatzheizung (auch mit Standheizungsfunktion)○Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung○○○▯▯▯▯○○○○○○○○○○Technik5-Gang-AutomatikgetriebeAllradantriebDiverse HinterachsübersetzungenTachografTempomatWartungsrechner ASSYSTSicherheit/Fahrwerk16" Bereifung mit 235/65 R 16 (bei 3,5 t) ▯2-Wege-Kopfstützen auf allen Plätzen▯4-Wege-Kopfstützen○ADAPTIVE ESP ® (Elektronisches Stabilitäts-Programm)▯in Verbindung mit ABS, Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR), ElektronischerBremskraft-Verteilung (EBV) und Brems-Assistent-System (BAS)Airbag (Beifahrer; auch für Doppel-Beifahrersitz)Airbag (Fahrer)Anhängelast 3,5 t*Beheizbare WindschutzscheibeBi-Xenon-Scheinwerfer mit statischem Abbiege-/KurvenlichtDreipunkt-Sicherheitsgurte auf allen Plätzen,für Fahrer und Beifahrer mit GurtstrafferEinzelradaufhängung vornElektronische Diebstahlwarnanlage mit Innenraumüberwachungund Abschleppschutz (mit oder ohne Akkuhorn)LampenausfallkontrolleLuftfederung für Tiefrahmen-FahrgestellNebelscheinwerfer (Halogen)Regensensor mit FahrlichtassistentScheinwerfer-ReinigungsanlageStabilisator Vorderachse (optional bei 3,0 t)Stoßdämpfer verstärktThoraxbags für Fahrer und BeifahrerVerstellbare LeuchtweitenregulierungWindowbags für Fahrer und BeifahrerWindschutzscheibe aus Verbundglas▯ Serienausstattung*Nur für Fahrzeuge mit 3,5 t zGG.○ Sonderausstattung○○○○○○○▯○○○▯▯○▯○○○○▯○○▯○▯25

Unsere Dienstleistungen: In jeder Hinsicht professionell.Zu den einzigartigen Qualitäten unserer Transporter gehören untrennbar die Menschenhinter der Marke Mercedes-Benz. Menschen, die ihren Job genauso professionellmachen wie Sie Ihren. Und die den Ehrgeiz haben, in allen Belangen gemeinsam mitIhnen eine Lösung zu finden, die das Prädikat »kundenorientiert« auch wirklichverdient. Von der richtigen Fahrzeugkonfiguration bis hin zum maßgeschneidertenDienstleistungsangebot. Wir freuen uns auf eine professionelle Partnerschaft mit Ihnen!

Mit fahrzeugbezogenen Serviceangeboten,Mobilitätspaketen, individuellen Leasing-,Finanzierungs- und Versicherungsmodellenund vielem mehr leisten wir einen Bei -trag zur Wett bewerbsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit Ihres Unternehmens. Ihr/eMercedes-Benz Transporter-Verkäufer/inberät Sie dies bezüglich gerne ausführlichund individuell.Mit dem Fahrzeug geltende Serviceleistungen.▸ 2 Jahre Neufahrzeug-Garantie¹) ohneKilometerbegrenzung auf dieFunktionsfähigkeit des Fahrzeugsgemäß unseren Bedingungen▸ Mit rund 2600 günstig gelegenen Service-Stützpunkten eines der dichtestenServicenetze für Transporter europaweit▸ Service24h – Hilfe rund um die Uhrin fast allen Ländern Europas. UnsereService-Hotline: 00800 1 777 7777▸ Mobilitätssicherung für Neufahrzeugefür 2 Jahre mit MobilityGo²) in Ergänzungzur gesetzlichen Gewähr leistung▸ Hochqualitative Mercedes-BenzOriginal-Ersatzteile bis 15 Jahre nachSerienauslauf verfügbar▸ 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung²)Zusätzliche Serviceleistungen aufWunsch.▸ Zugang zu einem umfassendenServiceangebot und bargeldloseUnterwegsversorgung mit deroptionalen MercedesService Card▸ Individuell auf Sie zugeschnitteneServiceverträge▸ Erweitern oder verlängern Sie IhreGarantie durch spezielle Service-Garantie Pakete und/oder AnschlussgarantienFinanzdienstleistungen undCharterWay.▸ Günstige und individuelle Leasing-,Finanzierungs- und Versicherungsmodelle▸ Mit der Transporter-Versicherungbekommt Ihr Fahrzeug den Schutz,den es verdient▸ Dienstleistung mit System – CharterWaymacht Ihre Fuhrparkkosten kalkulierbarer¹)Der Geltungsbereich umfasst alle EU-Mitgliedsstaaten,Island, Liechtenstein, Norwegen und die Schweiz.²)Der Geltungsbereich umfasst fast alle Länder Europasgemäß unseren Bedingungen.Dienstleistungen27

Typenprogramm, Motoren und DrehmomentverläufePritschenwagen/Fahrgestellmit FahrerhausPritschenwagen/Fahrgestellmit DoppelkabineZul. Gesamtgewicht [t] 3,0 t 3,5 t 4,6 t 5,0 t 3,0 t 3,5 t 4,6 t 5,0 tRadstand R1 R2 R1 R2 R3 R2 R3 R2 R3 R1 R2 R1 R2 R3 R2 R3 R2 R3Antrieb 4x2209 CDI/309 CDI/509 CDI65 kW (88 PS), Dieselmotor OM 646 DE22LA211 CDI/311 CDI/411 CDI/511 CDI80 kW (109 PS), Dieselmotor OM 646 DE22LA213 CDI/313 CDI95 kW (129 PS), Dieselmotor OM 646 DE22LA215 CDI/315 CDI/415 CDI/515 CDI110 kW (150 PS), Dieselmotor OM 646 DE22LA218 CDI/318 CDI/418 CDI/518 CDI135 kW (184 PS), Dieselmotor OM 642 DE30LA216/316/516115 kW (156 PS), Benzinmotor M 271 E 18ML316/516 NGT115 kW (156 PS), Erdgas- (CNG) und Benzinmotor▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯¹) ▯¹) ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯▯ ▯ ▯ ▯Antrieb 4x4311 CDI 4x4/511 CDI 4x480 kW (109 PS), Dieselmotor OM 646 DE22LA315 CDI 4x4/515 CDI 4x4110 kW (150 PS), Dieselmotor OM 646 DE22LA318 CDI 4x4/518 CDI 4x4135 kW (184 PS), Dieselmotor OM 642 DE30LA▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯Fahrgestelle mit TiefrahmenZul. Gesamtgewicht [t] 3,5/3,88 t 3,5/3,88/4,2 tRadstand [mm] 3600 3850 4100311 CDI (nur mit Schaltgetriebe)80 kW (109 PS), Dieselmotor OM 646 DE22LA▯ ▯ ▯315 CDI110 kW (150 PS), Dieselmotor OM 646 DE22LA▯ ▯ ▯318 CDI (nur mit Automatikgetriebe)135 kW (184 PS), Dieselmotor OM 642 DE30LA▯ ▯ ▯Legenden zum Typenprogramm:Radstände/AufbauR1 = 3250 mm/KompaktR2 = 3665 mm/StandardR3 = 4325 mm/LangNmNenndrehmomentDrehmomentverläufe²):400400 NmCDI-Motor OM 646 DE22LA 65 kW (88 PS)CDI-Motor OM 646 DE22LA 80 kW (109 PS)350300250330 Nm305 Nm280 Nm220 Nm240 NmCDI-Motor OM 646 DE22LA 95 kW (129 PS)CDI-Motor OM 646 DE22LA 110 kW (150 PS)CDI-Motor OM 642 DE30LA 135 kW (184 PS)Benzinmotor M 271 E 18ML 115 kW (156 PS)200150100800 1600 2400 3200 4000¹)Nur Fahrgestell.²)CDI-Motoren zertifiziert nach EURO4/EU4 Gr. III,Benzinmotor nach EU4/I.Drehzahl 1/minTypenprogramm, Motoren, Technik 29

Technische DatenDieselmotorenTypen 209 CDI 309 CDI 509 CDI 211 CDI 311 CDI 411 CDI 511 CDI 213 CDI 313 CDIAntrieb 4x2 ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯Antrieb 4x4 – – – – ▯ – ▯ – –Motor OM 646 DE22LA OM 646 DE22LA OM 646 DE22LAZylinderanzahl 4 4 4Anordnung in Reihe in Reihe in ReiheAnzahl der Ventile 4 4 4Hubraum [cm³] 2148 2148 2148Nennleistung [kW/PS] 65/88 80/109 95/129bei Drehzahl [1/min] 3800 3800 3800Nenndrehmoment [Nm] 220 280 305bei Drehzahl [1/min], EURO4 1600–2600 1600–2400 1200–2400bei Drehzahl [1/min], EU4/III – 1600–2400 –KraftstoffartDieselTankinhalt Fahrgestell [l] ca. 75 ca. 75 ca. 75Tankinhalt Fahrgestellmit Tiefrahmen [l] – ca. 72 –Fassungsvermögen Druckgas behälter [l]¹) – – –Kraftstoffaufbereitungelektronisch gesteuerte Direkteinspritzungmit Common Rail,Turbolader und LadeluftkühlungBatterie [V/Ah] 12/74 12/74 12/74Generator [V/A] 14/90 14/90 14/90Zul. Gesamtgewicht [kg] 3000 3500 5000 3000 3500 4600 5000 3000 3500Zul. Zuggesamtgewicht [kg] 5000 5500/7000²)7000 5000 5500/7000²)7000 7000 5000 5500/7000²)Kraftstoffverbrauch bei Nutzfahrzeug-Zulassung, ermittelt bei 80 km/h Konstantgeschwindigkeit mit fahrfertigem Fahrzeug gemäß Richtlinie 80/1268/EWGKraftstoffverbrauch³) [l/100 km], mit Schaltgetriebe, Antrieb 4x2Fahrerhaus 7,4 7,5 8,3 7,2 7,3 7,8 7,8 6,5 6,6Doppelkabine 7,6 7,6 8,5 7,3 7,3 8,0 8,0 6,6 6,6Kraftstoffverbrauch³) [l/100 km], mit Automatikgetriebe, Antrieb 4x2Fahrerhaus 7,9 8,0 8,8 7,7 7,8 8,3 8,3 7,0 7,1Doppelkabine 8,1 8,1 9,0 7,8 7,8 8,5 8,5 7,1 7,1¹)Je nach Anzahl und Volumen der Gasdruckbehälter. Für die 3,5-t-Variante sind Zusatztanks als Sonderausstattung erhältlich. Für die 5-t-Variante sind keine Zusatztanks erhältlich.²)Erhöhtes zul. Zuggesamtgewicht als Sonderausstattung erhältlich, je nach Ausführung des Antriebsstrangs.³)Verbrauchswerte wurden nach Richtlinie 80/1268/EWG in der gegenwärtig gültigen Fassung bei Leergewicht (inkl. Fahrer 75 kg) und mit Serienantriebsstrang ermittelt. Werte beiAllradbetrieb sind i.d.R. höher. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischenden verschiedenen Fahrzeugtypen. Erdgasrelevante Werte bezogen auf H-Gas.⁴)Werte lagen bei Redaktionsschluss der Broschüre noch nicht vor.⁵)Für den Sprinter 516 NGT lagen die Werte bei Redaktionsschluss noch nicht vor.⁶)Angabe Kraftstoffverbräuche für Kraftstoffart Erdgas H in kg/100 km und m³/100 km, bei Verwendung von L-Gas können sich Abweichungen ergeben.⁷)Je nach Fassungsvermögen der Druckgasbehälter und Gasqualität.30Typenprogramm, Motoren, Technik

Dieselmotoren Benzinmotor Erdgas-/Benzinmotor215 CDI 315 CDI 415 CDI 515 CDI 218 CDI 318 CDI 418 CDI 518 CDI 216 316 516 316 NGT 516 NGT▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯– ▯ – ▯ – ▯ – ▯ – – – – –OM 646 DE22LA OM 642 DE30LA M 271 E 18 ML M 271 E 18 ML4 6 4 4in Reihe V 72° in Reihe in Reihe4 4 4 42148 2987 1796 1796110/150 135/184 115/156 115/1563800 3800 5000 5000330 400 240 2401200–2400 1600–2600 – –1800–2400 – 3000-4000 3000–4000Diesel Superbenzin Erdgas (CNG) undSuperbenzinca. 75 ca. 75 ca. 100 ca. 100ca. 72 ca. 72 – –– – – ca. 125–300elektronisch gesteuerte Direkteinspritzungmit Common Rail,Turbolader und Ladeluftkühlungelektronisch gesteuerteEinspritzungelektronischgesteuerteEinspritzung12/74 12/100 12/74 12/7414/90 14/180 14/150 14/1503000 3500 4600 5000 3000 3500 4600 5000 3000 3500 5000 3500 50005000 5500/7000²)7000 7000 5000 6300 7000 7000/8000²)5000 5500 6000 5500 60006,5 7,3 7,0 7,2 7,3 7,3 7,5 7,6 –⁴) –⁴) –⁴) –⁴) –⁴)6,6 6,6 7,1 7,4 7,5 7,5 7,7 7,8 –⁴) –⁴) –⁴) –⁴) –⁴)7,0 7,8 7,5 7,7 8,2 7,8 8,0 8,1 –⁴) –⁴) –⁴) –⁴) –⁴)7,1 7,1 7,6 7,9 8,4 8,4 8,2 8,3 –⁴) –⁴) –⁴) –⁴) –⁴)316 NGT⁵) Erdgas-/BenzinmotorKraftstoffverbrauch mit Schaltgetriebe und Nfz-Zulassung Verbrauch CO 2 kombiniert [g/km]Erdgas, innerorts/außerorts/kombiniert³)⁶)m³/100 km19,9–20,4/10,8–11,3/14,2–14,7kg/100 km13,0–13,3/7,1–7,4/9,3–9,6254–263Benzin, innerorts/außerorts/kombiniert³) l/100 km 17,7–18,2/10,7–11,2/13,3–13,8 317–329Kraftstoffverbrauch mit Automatikgetriebe und Nfz-Zulassung Verbrauch CO 2 kombiniert [g/km]Erdgas, innerorts/außerorts/kombiniert³)⁶)m³/100 km17,8–18,3/10,8–11,3/13,4–13,9240–249kg/100 km11,6–12,0/7,1–7,4/8,8–9,1Benzin, innerorts/außerorts/kombiniert³) l/100 km 15,8–16,3/10,7–11,2/12,4–12,9 296–308Reichweite [km] 316 NGT/516 NGTErdgas¹)⁷)Erdgas + Benzin¹)⁷)bis zu 470bis zu 120031

Das Sprinter Fahrgestell im ÜberblickAufbauRadstandKompakt[3250 mm]Standard[3665 mm]Lang[4325 mm]FahrerhausZuladung¹) [kg] 1265–1810 1245–3070 1705–3030Zul. Gesamtgewicht [kg] 3000/3500 3000/3500/4600/5000 3500/4600/5000DoppelkabineZuladung¹) [kg] 1065–1610 1045–2855 1505–2835Zul. Gesamtgewicht [kg] 3000/3500 3000/3500/4600/5000 3500/4600/5000Radstand [3600 mm] [3850 mm] [4100 mm]Tiefrahmen-FahrgestellZuladung¹) [kg] bei 3,5 t zGG 1670–1730 1655–1715 1640–1700Zuladung¹) [kg] bei 3,88 t zGG 2050–2110 2035–2095 2020–2080Zuladung¹) [kg] bei 4,2 t zGG – 2345–2405 2330–2390¹)Die Zuladung ist abhängig vom jeweiligen Aufbau.Der Sprinter Pritschenwagen im ÜberblickAufbauRadstandKompakt[3250 mm]Standard[3665 mm]Lang[4325 mm]FahrerhausLadefläche [m²] 5,8 6,9–7,6 8,7–9,1Zuladung [kg] 1060–1590 1010–2750 1405–2660Zul. Gesamtgewicht [kg] 3000/3500 3000/3500/4600/5000 3500/4600/5000DoppelkabineLadefläche [m²] 4,3 5,5–5,7 6,9–7,6Zuladung [kg] 965–1435 905–2600 1250–2520Zul. Gesamtgewicht [kg] 3000/3500 3000/3500/4600/5000 3500/4600/500032 Varianten, Gewichte und Abmessungen

Sprinter Fahrgestell mit Tiefrahmen und FahrerhausRadstand [mm] 3600 3850 4100Leergewicht¹) [kg] bei zGG 3,5 t 1770–1830 1785–1845 1800–18603,88 t 1770–1830 1785–1845 1800–18604,2 t – 1795–1855 1810–1870Zuladung²) [kg] bei zGG 3,5 t 1670–1730 1655–1715 1640–17003,88 t 2050–2110 2035–2095 2020–20804,2 t – 2345–2405 2330–2390Anhängelast gebremst/ungebremst [kg] 2000/750 2000/750 2000/750Wendekreis [m] 13,4 14,1 14,9¹)Angaben nach Richtlinie 97/27/EG in der bei Drucklegung gültigen Fassung (Masse in fahrbereitem Zustand inkl. Werkzeug/Ersatzrad und Anhängerkupplung, sofern vom Herstellerso ausgeliefert, Kraftstoffbehälter zu 90 % gefüllt, mit Fahrer 75 kg) für Fahrzeuge in serienmäßiger Ausstattung. Sonderausstattungen und Zubehör erhöhen i.d.R. diesen Wert,wodurch sich die Zuladung entsprechend verringert. Hinweis: Nach ISO-M06 1176 reduzieren sich die Leergewichtsangaben um bis zu 75 kg.²)Die Zuladung ist abhängig vom jeweiligen Aufbau.Radstand 3600 mm24262011Radstand 3850 mm24262011Radstand 4100 mmbis2365*bis2365*1853bis2365*180036006404**3899**1853192538506779**4274**185324262050 41007154**4649** 2011*unbelastet**Je nach TypAlle Angaben in mm. Alle Maßangaben bei serienmäßiger Ausstattung.33

Sprinter Fahrgestell mit FahrerhausKompakt Standard LangRadstand [mm] 3250 3665 4325Leergewicht¹) [kg] bei zGG 3,0 t 1675–1735 1695–1755 –3,5 t 1690–1750 1705–1765/2005⁴) 1735–1795/2035⁴)4,6 t – 1930–1970 1970–20105,0 t – 1930–1970/2285⁴) 1970–2010/2325⁴)Zuladung²) [kg] bei zGG 3,0 t 1265–1325 1245–1305 –3,5 t 1750–1810 1495⁴)/1735–1795 1465⁴)/1705–17654,6 t – 2630–2670 2590–26305,0 t – 2715⁴)/3030–3070 2625⁴)/2990–3030Maximale Dachlast [kg] – – –Anhängelast gebremst³)/ungebremst [kg] 2000/750 2000/750 2000/750Wendekreis [m] 12,3 13,6 15,6¹)Angaben nach Richtlinie 97/27/EG in der bei Drucklegung gültigen Fassung (Masse in fahrbereitem Zustand inkl. Werkzeug/Ersatzrad und Anhängerkupplung, sofern vom Herstellerso ausgeliefert, Kraftstoffbehälter zu 90 % gefüllt, mit Fahrer 75 kg) für Fahrzeuge in serienmäßiger Ausstattung. Sonderausstattungen und Zubehör erhöhen i.d.R. diesen Wert,wodurch sich die Zuladung entsprechend verringert. Hinweis: Nach ISO-M06 1176 reduzieren sich die Leergewichtsangaben um bis zu 75 kg.²)Die Zuladung ist abhängig vom jeweiligen Aufbau.³)Anhängelast (gebremst) bis maximal 3500 kg als Sonderausstattung erhältlich, je nach zulässigem Fahrzeug-Gesamtgewicht und der Ausführung des Antriebsstrangs.⁴)Bei Sprinter NGT.Kompakt1648bis2365*1990242632505305 2711Standard1990242636655870/6085** 3276/3413**Lang1628/1648**bis2395*1628/1648**bis2410*1990242643256680/6845** 4086/4173***unbelastet**Je nach TypAlle Angaben in mm. Alle Maßangaben bei serienmäßiger Ausstattung.Bei Allradantrieb erhöht sich die Fahrzeughöhe um bis zu 125 mm.34Varianten, Gewichte und Abmessungen

Sprinter Fahrgestell mit DoppelkabineKompakt Standard LangRadstand [mm] 3250 3665 4325Leergewicht¹) [kg] bei zGG 3,0 t 1875–1935 1895–1955 –3,5 t 1890–1950 1905–1965 1935–19954,6 t – 2145–2185 2165–22055,0 t – 2145–2185 2165–2205Zuladung²) [kg] bei zGG 3,0 t 1065–1125 1045–1105 –3,5 t 1550–1610 1535–1595 1505–15654,6 t – 2415–2455 2395–24355,0 t – 2815–2855 2795–2835Maximale Dachlast [kg] 100 100 100Anhängelast gebremst³)/ungebremst [kg] 2000/750 2000/750 2000/750Wendekreis [m] 12,3 13,6 15,6¹)Angaben nach Richtlinie 97/27/EG in der bei Drucklegung gültigen Fassung (Masse in fahrbereitem Zustand inkl. Werkzeug/Ersatzrad und Anhängerkupplung, sofern vom Herstellerso ausgeliefert, Kraftstoffbehälter zu 90 % gefüllt, mit Fahrer 75 kg) für Fahrzeuge in serienmäßiger Ausstattung. Sonderausstattungen und Zubehör erhöhen i.d.R. diesen Wert,wodurch sich die Zuladung entsprechend verringert. Hinweis: Nach ISO-M06 1176 reduzieren sich die Leergewichtsangaben um bis zu 75 kg.²)Die Zuladung ist abhängig vom jeweiligen Aufbau.³)Anhängelast (gebremst) bis maximal 3500 kg als Sonderausstattung erhältlich, je nach zulässigem Fahrzeug-Gesamtgewicht und der Ausführung des Antriebsstrangs.Kompakt1659bis2385*1990242632505305 1901Standardbis2440*1990242636655870/6085** 2466/2603**Lang1639/1659**bis2420*1639/1659**1990242643256680/6845** 3276/3363***unbelastet**Je nach TypAlle Angaben in mm. Alle Maßangaben bei serienmäßiger Ausstattung.Bei Allradantrieb erhöht sich die Fahrzeughöhe um bis zu 130 mm.35

Sprinter Pritschenwagen mit FahrerhausKompakt Standard LangRadstand [mm] 3250 3665 4325Ladefläche [m²] 5,8 6,9/7,6 8,7/9,1Max. Ladelänge [mm] 2850 3400/3600 4300Leergewicht¹) [kg] bei zGG 3,0 t 1880–1940 1930–1990 –3,5 t 1910–1970 1955–2015/2240³) 2035–2095/2320³)4,6 t – 2250–2290 2340–23805,0 t – 2250–2290/2605³) 2340–2380/2695³)Zuladung [kg] bei zGG 3,0 t 1060–1120 1010–1070 –3,5 t 1530–1590 1260³)/1505–1545 1180³)/1405–14654,6 t – 2310–2350 2220–22605,0 t – 2395³)/2710–2750 2305³)/2620–2660Maximale Dachlast [kg] – – –Anhängelast gebremst²)/ungebremst [kg] 2000/750 2000/750 2000/750Wendekreis [m] 12,3 13,6 15,6¹)Angaben nach Richtlinie 97/27/EG in der bei Drucklegung gültigen Fassung (Masse in fahrbereitem Zustand inkl. Werkzeug/Ersatzrad und Anhängerkupplung, sofern vom Herstellerso ausgeliefert, Kraftstoffbehälter zu 90 % gefüllt, mit Fahrer 75 kg) für Fahrzeuge in serienmäßiger Ausstattung. Sonderausstattungen und Zubehör erhöhen i.d.R. diesen Wert,wodurch sich die Zuladung entsprechend verringert. Hinweis: Nach ISO-M06 1176 reduzieren sich die Leergewichtsangaben um bis zu 75 kg.²)Anhängelast (gebremst) bis maximal 3500 kg als Sonderausstattung erhältlich, je nach zulässigem Fahrzeug-Gesamtgewicht und der Ausführung des Antriebsstrangs.³)Bei Sprinter NGT.KompaktH2030bis2365*1990242632505470 2850H bis ca. 870/1005* mmStandard2030/2130bis2400*H19902426/2682**36656020/6225** 3400/3600**H bis ca. 932/1095* mmLang2030/2130bis2385*H19902426/2682**43256930 4300H bis ca. 932/1100* mm*unbelastet**Je nach TypAlle Angaben in mm. Alle Maßangaben bei serienmäßiger Ausstattung.Bei Allradantrieb erhöht sich die Fahrzeughöhe um bis zu 120 mm.36Varianten, Gewichte und Abmessungen

Sprinter Pritschenwagen mit DoppelkabineKompakt Standard LangRadstand [mm] 3250 3665 4325Ladefläche [m²] 4,3 5,5/5,7 6,9/7,6Max. Ladelänge [mm] 2120 2700 3400/3600Leergewicht¹) [kg] bei zGG 3,0 t 2035 2095 –3,5 t 2065–2125 2120–2180 2190–22504,6 t – 2400–2440 2480–25205,0 t – 2400–2440 2480–2520Zuladung [kg] bei zGG 3,0 t 965 905 –3,5 t 1375–1435 1320–1380 1250–13104,6 t – 2160–2200 2080–21205,0 t – 2560–2600 2480–2520Maximale Dachlast [kg] 100 100 100Anhängelast gebremst²)/ungebremst [kg] 2000/750 2000/750 2000/750Wendekreis [m] 12,3 13,6 15,6¹)Angaben nach Richtlinie 97/27/EG in der bei Drucklegung gültigen Fassung (Masse in fahrbereitem Zustand inkl. Werkzeug/Ersatzrad und Anhängerkupplung, sofern vom Herstellerso ausgeliefert, Kraftstoffbehälter zu 90 % gefüllt, mit Fahrer 75 kg) für Fahrzeuge in serienmäßiger Ausstattung. Sonderausstattungen und Zubehör erhöhen i.d.R. diesen Wert,wodurch sich die Zuladung entsprechend verringert. Hinweis: Nach ISO-M06 1176 reduzieren sich die Leergewichtsangaben um bis zu 75 kg.²)Anhängelast (gebremst) bis maximal 3500 kg als Sonderausstattung erhältlich, je nach zulässigem Fahrzeug-Gesamtgewicht und der Ausführung des Antriebsstrangs.KompaktH2030bis2380*1990242632505550 2120H bis ca. 872/995* mmStandard2030/2130bis2425*H19902426/2682**36656130 2700H bis ca. 934/1100* mmLang2030/2130bis2405*H19902426/2682**43256830/7040** 3400/3600**H bis ca. 931/1095* mm*unbelastet**Je nach TypAlle Angaben in mm. Alle Maßangaben bei serienmäßiger Ausstattung.Bei Allradantrieb erhöht sich die Fahrzeughöhe um bis zu 110 mm.37

GlossarElektronisches Stabilitäts-ProgrammADAPTIVE ESP ®ADAPTIVE ESP® ist ein innovatives Fahrdynamikregelsystem,das erstmals auch denBeladungszustand des Fahrzeugs berücksichtigt.Es greift aktiv in bestimmten gefähr -lichen Fahrsituationen, wie z.B. drohenderSchleudergefahr, durch gezielte Bremseingriffean einzelnen Rädern ein undbewirkt eine bedarfsgerechte Anpassungder Motorleistung, um so dem Fahrer zuhelfen, die kritische Gefahrensituation zubewältigen. ADAPTIVE ESP ® verbindetdie Funktionen von Anti-Blockier-SystemABS, Antriebs-Schlupf-Regelung ASR,Elektronischer Bremskraft-Verteilung EBV,Brems-Assistent-System BAS und demAnfahrassistenten AAS (Sonderausstattung)bei gleichzeitiger Erweiterung um eineFahrstabilitätshilfe.Achtung:ADAPTIVE ESP ® kann die Gesetze derFahrphysik nicht außer Kraft setzen.So kann z.B. ADAPTIVE ESP ® einSchleudern infolge Aquaplaning nichtverhindern. Überschreitet ein Fahrerden physikalischen Grenzbereich, kannauch ADAPTIVE ESP ® einen Unfall nichtverhindern!Anti-Blockier-System ABSDas Anti-Blockier-System ABS verhindert,dass die Räder beim Bremsen blockieren.Dazu erfassen Drehzahlsensoren permanentdie Drehgeschwindigkeit jedes einzelnenRades. Bevor ein Rad zu blockieren droht,wird der Bremsdruck abgesenkt. Ist dieGefahr des Blockierens gebannt, wird derBremsdruck wieder erhöht. Das ABShilft dem Fahrer, das Fahrzeug auch beieiner Vollbremsung lenkbar zu halten.Kommt ABS zum Einsatz, spürt der Fahrerdies durch ein leichtes Pulsieren desBremspedals.Antriebs-Schlupf-Regelung ASRWird an einem Antriebsrad eine plötz -liche Erhöhung der Drehzahl festgestellt(Schlupf), greift ASR in die Motorsteuerungein, reduziert die Motorleistungund verhindert durch Bremseingriff eindauerhaftes Durchdrehen des Rades.Das System ermöglicht so harmonischeAnfahr- und Beschleunigungsvorgängeohne dauerhaft durchdrehende Räder oderSeitenversatz, was die Traktion und damitdie Sicherheit insbesondere auf unterschiedlichgriffiger oder rutschiger Fahrbahnerhöht.Brems-Assistent-System BASIm Fahrsimulator haben unsere Forschungsingenieureu.a. herausgefunden, dass derMensch bei einer Notbremsung zu zaghaftauf die Bremse tritt. Eine Erkenntnis,die zur Entwicklung des Brems assistentenführte. Er interpretiert eine bestimmteGeschwindigkeit, mit der vom Fahrer aufdie Bremse getreten wird, als Notbremssituationund erhöht automatisch denBremsdruck. Dabei sorgt das Anti-Blockier-System ABS dafür, dass die Räder nichtblockieren.38Glossar

Elektronische Bremskraft-Verteilung EBVDie Elektronische Bremskraft-VerteilungEBV sorgt an Vorder- und Hinterachse fürdie situationsgerechte Verteilung derBremskraft und maximale Bremsleistung.Das System wirkt so dem Aus brechen desFahrzeugs aufgrund »überbremster« Hinterräderentgegen. Außer dem reduziertes die Belastung der Vorderbremsen, waseinem Nach lassen der Bremswirkunginfolge zu hoher thermischer Belastungentgegenwirkt – dem als »Fading« bekanntenEffekt.Anfahrassistent AASDer Anfahrassistent AAS sorgt bei Fahrzeugenmit Schaltgetriebe dafür, dass sichAnfahrvorgänge sehr komfortabel durchführenlassen – was insbesondere an Steigungenund Gefällstrecken eine großeErleichterung bedeutet. Nach dem Loslassendes Bremspedals wird der Bremsdrucknoch ca. 2 Sekunden aufrechterhalten,was ein Wechseln des Fußesvom Brems- zum Fahrpedal ermöglicht,ohne dass das Fahrzeug bereits anrollt.Erkennt der Anfahrassistent den Anfahrwunschdes Fahrers, wird der Brems -druck sofort abgebaut.Automatische ReifendruckkontrolleDas automatische Reifendruck-Kontrollsystemkann helfen, einen möglicherweisefolgenreichen Reifenschaden zu verhindern:Es misst an den Ventilen der vier LaufräderDruck und Temperatur im Grund zustandund bei sich ändernden Bedingungen.Antennen im Radhaus empfangen die perFunksignal übermittelten Daten und leitensie an das Steuergerät weiter. So informiertdas System automatisch über einendeutlichen Druckabfall in den Reifenund der Fahrer kann entsprechend handeln.Fahrer- und Beifahrer-FrontairbagEin Frontairbag am Fahrerplatz und einBeifahrer-Frontairbag bzw. Beifahrer-Doppelairbag sind zusätzliche Bestandteileder passiven Sicherheit. Sie erhöhen dasSchutzpotenzial der angegurteten Frontinsassenbei schweren Frontalkollisionenund sind damit ein zusätzliches Rückhaltesystemzu Sicherheitsgurt und Gurtstraffer.Achtung:Frontairbags entbinden die Insassenauf keinen Fall von der Notwendigkeit,sich immer richtig anzugurten, daein Airbag sein Schutzpotenzial nur füreinen richtig angegurteten Insassenentfalten kann.Windowbags und ThoraxbagsErgänzend zur Ausstattung mit Frontairbagssind für Fahrer und Beifahrer jeweilsein Windowbag und ein Thoraxbag erhältlich,die sich bei schweren Seitenkollisionenauf der stoßzugewandten Seite entfalten.Der Windowbag hat die Aufgabe, dasSchutzpotenzial im Kopfbereich des Insassenzu erhöhen. Er entfaltet sich bei derAktivierung im Bereich der Seitenscheibe.Die Thoraxbags sind jeweils in den Rückenlehnendes Sitzes untergebracht underhöhen bei ihrer Auslösung das Schutzpotenzialfür den Brustkorb des entsprechendenInsassen.Bi-Xenon-Scheinwerfer mitstatischem Abbiege-/KurvenlichtSpeziell in engen Kurven, an Kreuzungenund bei Rangiervorgängen leuchtenkonventionelle Scheinwerfer den direktenSeitenbereich vor dem Fahrzeug nichtideal aus. In diesen Situationen wird demAbblendlicht automatisch eine zusätzlicheLichtquelle zugeschaltet: beim Durchfahrenenger Kurven bis zu einer Geschwindigkeitvon 70 km/h das statischeKurvenlicht, bei Betätigung des Blinkersbis 40 km/h das Abbiegelicht – jeweils inAbhängigkeit des Lenkwinkels.39

GlossarNavigationssysteme »Sound 50 APS«und COMAND APSBeide Systeme kombinieren Funktionenwie Autoradio, CD-Player, Telefon mitAdressbuch und Navigationsfunktion zueiner kompakten Einheit mit übersichtlichemFarbdisplay. Beide Navigationssystemesind über das Multifunktions-Lenkradbedienbar. Die Anzeige-Informationenerscheinen dann sowohl auf dem Geräte-Display als auch auf dem Zentral-Displayim Kombiinstrument, wo sie der Fahrergut im Blick hat.Super-Single-BereifungDie Super-Single-Bereifung auf der Hinterachsebeim Sprinter mit 4,6 t zul. GG stellteine Innovation im Transporterbereich dar.Die Vorteile gegen über Zwillingsbereifung:Das Durchlademaß zwischen den Radkästenbeim Kastenwagen erhöht sich auf1228 mm, Europaletten können auch querzur Fahrtrichtung geladen werden. BeimFahrgestell ergeben sich verbesserte Aufbaumöglichkeiten.CDI-Dieselmotoren (EURO4/EU4)Im Sprinter kommen Dieselmotoren mitCDI-Technologie der neuesten Generationzum Einsatz. Sämtliche Abgaswerte sindnach EURO4 (Lkw-Zulassung) bzw. EU4/III(Pkw-Zulassung) zertifiziert. Zur Abgasnachbehandlungwerden Oxidationskatalysatorenund Dieselpartikelfilter verwendet.DieselpartikelfilterDer neue Dieselpartikelfilter von Mercedes-Benz entfernt über 95 Prozent der Rußpartikelaus dem Abgas. Damit liegt derMotor deutlich unter dem EU4-Grenzwert,was ihn mit Benzinmotoren vergleichbarmacht. Dabei verhindert ein ständigerRegenerationsvorgang, dass sich der Filterzusetzt – Zugaben zum Kraftstoff erübrigensich somit.Motor-Startautomatik ECO-StartNachdem das System bei laufendem Motorvom Fahrer aktiviert wurde, schaltet esunter bestimmten Bedingungen den Motorselbständig ab, sobald eine Standpausevon mehr als drei Sekunden ohne eingelegtenGang oder getretenes Kupplungspedaleintritt. Wird die Kupplung getreten oderrollt das Fahrzeug an, wird der Motor automatischgestartet.AllradantriebDer Allradantrieb überträgt die Motorkraftim Verhältnis 35 : 65 an die Vorder- undHinterachse. Dabei wird auf mechanischeDifferenzialsperren verzichtet, statt dessenkommt das Elektronische Traktions-System4ETS zum Einsatz. Es bremst durchdrehendeRäder individuell automatischab und erhöht gleichzeitig das Antriebsmomentan den Rädern mit ausreichenderFahrbahnhaftung. Das Ergebnis ist eineerhöhte Traktion und eine verbesserte Fahrstabilitätin vielen Situationen: auf Eis,Schnee oder Laub, auf schlechten Straßen,bei Nässe oder mitgeführtem Anhänger.40Glossar

LadungssicherungDurch die beim Transport auftretendenfahrdynamischen Kräfte kann jede ungesicherteLadung durch Wandern, Rutschen,Kippen oder Rollen in eine unkontrollierteBewegung geraten – erhöhte Unfallgefahrist die Folge. Mercedes-Benz Transportermit ihren Vorrichtungen zur Ladungs -sicherung sowie zahlreichen Sonderausstattungenund umfangreichem Zubehörtragen dazu bei, die Voraussetzungenzur professionellen Sicherung der Ladungzu erfüllen. Beim Sprinter Pritschenwagenzählen dazu serienmäßige Verzurrösen aufder Ladefläche.▸ Das Niederzurren ist die häufigste Sicherungsartbeim Pritschenwagen. Dabei wird die Ladungdurch Zurrmittel kraftschlüssig auf die Ladeflächegepresst, wodurch sich die Reibung erhöht. DieReibungskraft hält die Ladung jetzt auf der Ladeflächefest.▸ Beim Niederzurren wird das Zurrmittel in der Überspannungoben über die Ladung geführt, anbeiden Seiten der Ladung an den Zurrpunkten derLadefläche eingehängt und mit dem Spannelement(z.B. einer Ratsche) gespannt.Dreipunkt-Sicherheitsgurte an derRückbank der DoppelkabineDreipunkt-Sicherheitsgurte sind zentralerBestandteil der Fahrzeug-Sicherheitsausstattung.Sie bewirken, dass Fahrzeuginsassenbesser zurückgehalten werden. BeimSprinter mit Doppelkabine sind neben denFahrer- und Beifahrerplätzen auch sämtlicheRückbank- Sitzplätze mit Dreipunkt-Sicherheitsgurten ausgerüstet.Achtung:Fahren Sie niemals ohne angelegtenSicherheitsgurt!41

Sitzbezüge und Lackierungen.Die für den Sprinter erhältlichen hochwertigen Sitzbezüge aus Stoff bzw. Kunstledersind auf starke Beanspruchung ausgelegt. Sie benötigen nur wenig Pflegeaufwand,sind strapazierfähig und unterstreichen die optische Eleganz des Interieurs.▸ Stoffbezug »Brasao«, schwarzDer strapazierfähige, schmutzabweisendeund schwer entflammbare Sitzbezugkommt beim Pritschenwagen und denFahrgestellen serienmäßig zum Einsatz.▸ KunstlederbezugAls Sonderausstattung ist ein besonderspflegeleichter, schwarzer Kunstlederbezuglieferbar.42Sitzbezüge und Lackierungen

Arktikweiß Calcitgelb HibiskusrotVelvetrot Aquagrün StahlblauVandablauBrillantsilber metallic*Bernsteinrot metallic*Die hier gezeigten Serien- und Metalliclackierungen*sind nur ein kleiner Ausschnitt der möglichenFarben, in denen Sie Ihren Sprinter bekommenkönnen. Auf Wunsch stehen insgesamt über100 weitere Farben für Sonderlackierungen zurVerfügung. Auch Speziallackierungen, z.B. in derHausfarbe Ihres Unternehmens, sind auf Wunschmöglich.Jaspisblau metallic*Carbonschwarz metallic**Metalliclackierungen sind Sonderausstattung.43

Altfahrzeug-Rücknahme. Der Kreis schließt sich. Wir nehmen Ihren Sprinter nach einem langen Arbeitsleben zur umweltgerechten Entsorgung gemäßEU-Altfahrzeug-Richtlinie wieder zurück. Aber bis dahin ist noch lange Zeit. Die Altfahrzeug-Rücknahme gilt entsprechend den nationalen Vorschriften fürFahrzeuge bis 3,5 t zul. Gesamtgewicht. Anforderungen an eine recycling- und verwertungsgerechte Konstruktion erfüllt der Sprinter bereits seit mehrerenJahren. Zur Rücknahme der Altfahrzeuge steht ein Netz von Rücknahmestellen und Demontagebetrieben zur Verfügung, die Ihr Fahrzeug umweltgerechtverwerten. Dabei werden die Möglichkeiten zur Fahrzeug- und Teileverwertung laufend weiter entwickelt und verbessert. Somit wird der Sprinter die Erhöhungder gesetzlichen Recyclingquoten auch zukünftig fristgerecht erfüllen. Weitere Informationen erhalten Sie unter www.mercedes-benz.com und/oder Ihrernationalen Hotline.Zu den Angaben in dieser Broschüre: Nach Redaktionsschluss dieser Druckschrift, 10.05.2008, können sich am Produkt Änderungen ergeben haben.Konstruktions- oder Formänderungen, Abweichungen im Farbton sowie Änderungen des Lieferumfangs seitens des Herstellers bleiben während der Liefer -zeit vorbehalten, sofern die Änderungen oder Abweichungen unter Berücksichtigung der Interessen des Verkäufers für den Käufer zumutbar sind. Sofernder Verkäufer oder der Hersteller zur Bezeichnung der Bestellung oder des bestellten Kaufgegenstandes Zeichen oder Nummern gebraucht, können alleinhieraus keine Rechte abgeleitet werden. Die Abbildungen und Beschreibungen können auch Zubehör und Sonder ausstattungen enthalten, die nicht zumserienmäßigen Lieferumfang gehören. Farbabweichungen sind drucktechnisch bedingt. Diese Druckschrift kann ebenso Typen und Betreuungsleistungenenthalten, die in einzelnen Ländern nicht angeboten werden.Diese Broschüre wird international eingesetzt. Aussagen über gesetzliche, rechtliche und steuerliche Vorschriften und Auswirkungen haben jedoch nurfür die Bundesrepublik Deutschland zum Zeitpunkt des Redaktionsschlusses dieser Broschüre Gültigkeit. Fragen Sie daher zu den in anderen Länderngeltenden Vorschriften und Auswirkungen und zum verbindlichen letzten Stand bitte Ihren/Ihre Mercedes-Benz Transporter-Verkäufer/in.www.mercedes-benz.comDaimler AG, Stuttgart VAN/VMK 4720 · 1B302 · 01-03/0908 Printed in Federal Republic of Germany/Imprimé en République fédérale d’Allemagne