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und Maschinenschäden - VHT

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Maschinenschaden <strong>und</strong> ADS / DTV Kaskoklauseln<br />

Eine historische Betrachtung<br />

von Dr. Dieter Schwampe<br />

Ein Vortrag im Rahmen des <strong>VHT</strong> Trainingscamp<br />

Bremen, den 25.09.2009


Maschinenschaden <strong>und</strong> ADS / DTV Kaskoklauseln<br />

Eine historische Betrachtung<br />

von Dr. Dieter Schwampe<br />

Ein Vortrag im Rahmen des <strong>VHT</strong> Trainingscamp<br />

Bremen, den 25.09.2009


Segelschiffszeit<br />

• Verkehrsverhältnisse im Seeverkehr<br />

• Allgemeine Seeversicherungs-Bedingungen 1867<br />

• Bremer Seeversicherungsbedingungen 1875


RMS Teutonic – White Star Line - 1889


ADS 1919<br />

• § 65 ADS 1919: Kajüts- <strong>und</strong><br />

Maschinenschaden<br />

• Strandungsfalldeckung


§ 65 ADS 1919<br />

Der Versicherer haftet für eine<br />

Beschädigung des Kajütsinventars nur im<br />

Falle einer Strandung… Das Gleiche gilt<br />

von der Haftung des Versicherers für eine<br />

Beschädigung der maschinellen<br />

Einrichtungen.


Strandung: → § 65 ADS 1919<br />

• Auf Gr<strong>und</strong> geraten<br />

• Kentern<br />

• Sinken<br />

• Scheitern<br />

• Brand<br />

• Explosion<br />

• Kollision<br />

• Beschuss


§ 65 ADS 1919 - Alternativüberlegungen<br />

Bruck, E.: Materialien zu den Allgemeinen Deutschen Seeversicherungs-<br />

Bedingungen<br />

„Die Hamburger Reeder haben zu den<br />

Schlussverhandlungen 1918 beantragt: „Kajüts <strong>und</strong><br />

<strong>Maschinenschäden</strong> sind in gleicher Weise wie<br />

Schäden am Schiff selbst zu behandeln <strong>und</strong> zu<br />

ersetzen, also nicht nur im Falle der Strandung“.<br />

Dieser Antrag fand keine Berücksichtigung.“


Regelungshintergründe<br />

• Besondere Empfindlichkeit der Maschine<br />

• Gefahr von Abnutzungsschäden<br />

• Überanstrengung zwecks Reisebeschleunigung<br />

→ Sorge vor „Unterschieben“ von Schäden


Der Markt vor den DTV-Kaskoklauseln 1978<br />

• Maklerbedingungen<br />

„Unter Aufhebung des § 65 ADS sind Maschinen,<br />

Kessel <strong>und</strong> Zubehör wie das Kasko versichert.“


DTV-Kaskoklauseln 1978 - Struktur<br />

• Ziffer 20.1 – Definition maschinelle Einrichtung<br />

• Ziffer 20.2 – Deckungstatbestände<br />

– Deckungseinschränkung<br />

• Ziffer 20.3 – Selbstbehalt für <strong>Maschinenschäden</strong><br />

durch Bedienungsfehler


Ziffer 20.2 DTV-Kaskoklauseln 1978<br />

„Der Versicherer leistet Ersatz für Schäden an<br />

maschinellen Einrichtungen des Schiffes, die<br />

entstanden sind als Folge<br />

– einer versicherten Gefahr<br />

– eines verborgenen Mangels, der auf einem<br />

Material- oder Fertigungsfehler beruht<br />

– eines Konstruktionsfehlers oder -mangels<br />

– eines Wellenbruchs.“


Ziffer 20.2 DTV-Kaskoklauseln 1978<br />

„Der Versicherer leistet Ersatz für Schäden an<br />

maschinellen Einrichtungen des Schiffes, die<br />

entstanden sind als Folge<br />

– einer versicherten Gefahr<br />

– eines verborgenen Mangels, der auf einem<br />

Material- oder Fertigungsfehler beruht<br />

– eines Konstruktionsfehlers oder -mangels<br />

– eines Wellenbruchs.“


Ziffer 20.2 DTV-Kaskoklauseln 1978<br />

„Der Versicherer leistet Ersatz für Schäden an<br />

maschinellen Einrichtungen des Schiffes, die<br />

entstanden sind als Folge<br />

– einer versicherten Gefahr<br />

– eines verborgenen Mangels, der auf einem<br />

Material- oder Fertigungsfehler beruht<br />

– eines Konstruktionsfehlers oder -mangels<br />

– eines Wellenbruchs.“


Ziffer 20.2 DTV-Kaskoklauseln 1978<br />

„Der Versicherer leistet Ersatz für Schäden an<br />

maschinellen Einrichtungen des Schiffes, die<br />

entstanden sind als Folge<br />

– einer versicherten Gefahr<br />

– eines verborgenen Mangels, der auf einem<br />

Material- oder Fertigungsfehler beruht<br />

– eines Konstruktionsfehlers oder -mangels<br />

– eines Wellenbruchs.“


Ziffer 20.2 DTV-Kaskoklauseln 1978<br />

„Der Versicherer leistet Ersatz für Schäden an<br />

maschinellen Einrichtungen des Schiffes, die<br />

entstanden sind als Folge<br />

– einer versicherten Gefahr<br />

– eines verborgenen Mangels, der auf einem<br />

Material- oder Fertigungsfehler beruht<br />

– eines Konstruktionsfehlers oder -mangels<br />

– eines Wellenbruchs.“


Ziffer 20.2 DTV-Kaskoklauseln 1978<br />

„als Folge“:<br />

Versicherungsschutz nur für Folgeschäden an<br />

anderen als den vom Fehler betroffenen Sachen


Das „Ilse“ - Urteil<br />

• Urteil zur Loss-of-Hire Versicherung<br />

• Sachverhalt:<br />

Aufgr<strong>und</strong> Konstruktionsfehlers unterdimensionier-<br />

tes Getrieberad versagt nach jahrelangem Betrieb<br />

Lange Fertigungsdauer für Ersatzrad


Das „Ilse“ - Urteil<br />

Urteil:<br />

• Versicherungsschutz für alle Schäden in Folge des<br />

Konstruktionsfehlers<br />

• Von Deckung ausgenommen nur die Kosten der<br />

Neukonstruktion


Das Seekaskodruckstück 2002/2<br />

„Der Versicherer erbringt keine Ersatzleistung für<br />

das mit dem Fehler bzw. Mangel behaftete Teil<br />

selbst.“


Maschinenschadenselbstbehalte – Ziffer 20.3 DTV-KK 1978/1992<br />

Von jedem versicherten Teilschaden an den<br />

maschinellen Einrichtungen, der teilweise oder<br />

ausschließlich durch Bedienungsfehler der<br />

Schiffsbesatzung verursacht worden ist, trägt der<br />

Versicherungsnehmer nach Berücksichtigung<br />

vereinbarter Franchisen einen in der Police<br />

vereinbarten Selbstbehalt.


Maschinenschadenselbstbehalte<br />

• Vorsicht bei Eingriffen !!<br />

„ Ziff. 20.3 ist abbedungen. Selbstbehalt für<br />

Maschineschäden: € xx.xxx je Schadensfall“<br />

• Folge:<br />

Maschinenselbstbehalt nicht nur bei Bedienungsfehler


Ausblick: Ziffer 58 DTV-ADS 2009<br />

Ziff. 20.2 DTV-Kaskoklauslen 1978:<br />

„Der Versicherer leistet Ersatz für<br />

Schäden an<br />

maschinellen Einrichtungen des<br />

Schiffes, die entstanden sind als<br />

Folge ….


Ausblick: Ziffer 58 DTV-ADS 2009<br />

Ziff. 58 DTV-ADS 2009:<br />

„Der Versicherer leistet Ersatz für<br />

Schäden am Schiff <strong>und</strong> seinen<br />

maschinellen Einrichtungen des<br />

Schiffes, die entstanden sind als<br />

Folge ….


Entwicklung der Haftung von Kasko- <strong>und</strong><br />

<strong>Maschinenschäden</strong><br />

1867 1919 1960 1978 2009<br />

Kasko<br />

Maschine


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