12.07.2015 Aufrufe

Why WAI? - Der Work Ability Index im Einsatz für ... - Nord-Süd-Netz

Why WAI? - Der Work Ability Index im Einsatz für ... - Nord-Süd-Netz

Why WAI? - Der Work Ability Index im Einsatz für ... - Nord-Süd-Netz

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

W H y W A I ?5 Alles einsteigen bis zur Endstation Rente!Die Einführung des <strong>Work</strong> <strong>Ability</strong> <strong>Index</strong> (<strong>WAI</strong>) bei den Verkehrsbetrieben Hamburg-Holstein AG (VHH)Das UnternehmenDie VHH ist ein Unternehmen des ÖffentlichenPersonennahverkehrs (ÖPNV) <strong>im</strong> Raum Hamburgund Schleswig-Holstein, dessen Geschichtebis ins Kaiserreich reicht – 2006 feierte es sein100-jähriges Bestehen. Befördert wurden <strong>im</strong> Jahr2005 rund 43,8 Mio. Fahrgäste in 390 Omnibussenauf 128 Buslinien. Damit niemand vergeblichauf den Bus wartet, müssen die 1.072 Mitarbeiterinnenund Mitarbeiter in unterschiedlichenFunktionen reibungslos zusammenarbeiten. Sonehmen Tag für Tag 759 Personen hinter demSteuer Platz – sie sind als Busfahrerinnen bzw.Busfahrer beschäftigt. Weitere 118 Personenarbeiten in der Verwaltung, 118 Personen in derTechnik (Werkstätten und Pflegehallen) und 45Personen arbeiten als Aushilfen und in sonstigenTätigkeiten. Zur Zeit finden sich <strong>im</strong> Unternehmen32 Auszubildende. (Daten von 11/2006)Die VHH hat sich zum 1. Januar 2006 mit derPinneberger Verkehrsgesellschaft mbH (PVG) zurVHH PVG – Unternehmensgruppe zusammengeschlossen,beschäftigt nunmehr insgesamt1.600 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter undunterhält einen Fuhrpark von 600 Omnibussenauf 159 Buslinien. Aufgrund der vorliegendenDaten wird mit über 90 Mio. Fahrgästen pro Jahrgerechnet.Bei der VHH wird die arbeitsmedizinische undverkehrsmedizinische Betreuung der Beschäftigtenseit 2002 durch die Autoren dieses Beitragswahrgenommen. Bei der PVG ist dafür seit vielenJahren Herr Dr. med. Peter Schmidt-Wiederkehrverantwortlich.Ausgangslage und ZieleDas Fahrpersonal <strong>im</strong> gesamten ÖPNV trägt einerhebliches Risiko der vorzeitigen Fahrdienstuntauglichkeit,viele Busfahrerinnen und Busfahrererreichen das gesetzliche Rentenalter nichthinter dem Lenkrad. Vor diesem Hintergrundhaben die Betriebsärzte <strong>im</strong> Jahre 2002 ihreTätigkeit unter dem Motto aufgenommen: »Waskönnen wir beitragen, damit Sie so lange wiemöglich so gesund wie möglich und mit Freude<strong>im</strong> Unternehmen arbeiten?«<strong>Der</strong> <strong>Einsatz</strong> des <strong>WAI</strong> dient in diesem Kontextder Früherkennung einer drohenden Einschränkungder Fahrdiensttauglichkeit, wobei Fahrdiensttauglichkeitdie Berechtigung zum Fahren41

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!