Programm des Deutschen Luft- und Raumfahrtkongresses 2005
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Programm des Deutschen Luft- und Raumfahrtkongresses 2005

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<strong>Programm</strong><br />

Deutscher <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong><br />

Raumfahrtkongress <strong>2005</strong><br />

P R O G R A M M<br />

LUFT- UND RAUMFAHRT<br />

GRENZEN ÜBERWINDEN,<br />

HORIZONTE ERWEITERN<br />

vom 26. bis 29.September <strong>2005</strong><br />

in Friedrichshafen<br />

Copyright Fotos: Stadt Friedrichshafen, Bild ISS: NASA, Bild Eurofighter: Deutsche <strong>Luft</strong>waffe, Bild A380: AIRBUS S.A.S <strong>2005</strong> – photo by e`m company/F.Espinasse

Impressum<br />

Herausgeber<br />

Deutsche Gesellschaft für <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong><br />

Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V.<br />

(DGLR) ®<br />

Go<strong>des</strong>berger Allee 70<br />

D-53175 Bonn<br />

Tel.: (0228) 30 805-0<br />

Fax: (0228) 30 805-24<br />

Internet: http://www.dglr.de<br />

Druck<br />

Druckerei Thierbach<br />

Elbestraße 32<br />

D-45478 Mülheim an der Ruhr<br />

Tel.: (0208) 520 74/75<br />

Fax: (0208) 532 72<br />

Titelgestaltung<br />

MACH8 media <strong>des</strong>ign group<br />

Kohlenstraße 22<br />

D-45468 Mülheim an der Ruhr<br />

Tel.: (0208) 35 58 767<br />

Redaktion<br />

Ferdi Olbert<br />

Peter Brandt<br />

Layout<br />

Ferdi Olbert<br />

eMail: ferdi.olbert@dglr.de<br />

Copyright Fotos: Stadt Friedrichshafen, Bild ISS: NASA, Bild Eurofighter: Deutsche <strong>Luft</strong>waffe, Bild A380: AIRBUS S.A.S <strong>2005</strong> - photo by e`m company / F.Espinasse

Logo<br />

Deutscher <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrtkongress ®<br />

<strong>2005</strong><br />

Motto:<br />

<strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt –<br />

Grenzen überwinden, Horizonte erweitern<br />

Friedrichshafen, 26.- 29. September <strong>2005</strong>

INHALTSVERZEICHNIS<br />

Wissenschaftliche <strong>Programm</strong>kommission Seite 2<br />

Grußwort Prof. Dr.-Ing. Joachim Szodruch, 1. Vorsitzender der DGLR Seite 3<br />

Kongressbegleitende Ausstellung Seite 4<br />

Grußwort <strong>des</strong> Ministerpräsidenten von Baden-Württemberg Seite 5<br />

Tagungsübersicht Seite 6<br />

DGLR-Preise zur Förderung <strong>des</strong> wissenschaftlichen Nachwuchses Seite 9/10<br />

Hinweis Lectureship Award <strong>2005</strong> Seite 10<br />

Pressekonferenz / Eröffnungsfeier Seite 11<br />

Wissenschaftliches Vortragsprogramm, Fachsitzungen Seite 12<br />

Posterkurzvorträge Seite 18<br />

DGLR-Mitgliederversammlung / SVFW-Generalversammlung Seite 19<br />

DGLR-Seminar Seite 24<br />

15. DGLR-Nachwuchstagung Seite 26<br />

Technische Besichtigungen Seite 27<br />

Regelung Pausen Seite 28<br />

Besondere Veranstaltungen Seite 29<br />

Hörsaalübersicht Seite 30<br />

Allgemeine Hinweise, Hotels Seite 31<br />

Lageplan Graf-Zeppelin-Haus Seite 32<br />

Hinweis auf ICAS 2006 Seite 33<br />

Ankündigung Deutscher <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrtkongress 2006 Seite 34<br />

VERANSTALTER UND ORGANISATION<br />

Deutsche Gesellschaft für <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V.<br />

DGLR ®<br />

Go<strong>des</strong>berger Allee 70 Tel.: (0228) 3 08 05-12<br />

D-53175 Bonn Fax: (0228) 3 08 05-24<br />

Internet: http://www.dglr.de<br />

WISSENSCHAFTLICHE PROGRAMMKOMMISSION<br />

Die <strong>Programm</strong>kommission besteht aus folgenden Mitgliedern:<br />

Prof. Dr.-Ing. R. Benz, Friedrichshafen, Vorsitzender<br />

Dipl.-Ing. K. Berge, Hennef<br />

Prof. Dr.-Ing. K. Brieß, Berlin<br />

Dipl.-Ing. G. Dirks, Blagnac, F<br />

Dipl.-Ing. W. Engelhardt, Unterschleißheim<br />

Dr.-Ing. H. Gehrke, Friedrichshafen<br />

Dr.-Ing. R. Gritzki, Dresden<br />

Dipl.-Ing. R. Henke, Bremen<br />

Dr.-Ing. C. Hillenherms, Hamburg<br />

Prof. Dr.-Ing. H.G. Hönlinger, Göttingen<br />

Dipl.-Ing. C. Holze, Bremen<br />

Prof. Dr.-Ing. R. Luckner, Berlin<br />

2<br />

Projektmanager: Ferdi Olbert<br />

Dipl.-Ing. J. Majus, Bonn<br />

Prof. Dr.-Ing. H. Mensen, Rüsselsheim<br />

Herr H. Posch, Wien, A<br />

Dipl.-Phys. M. Renkel, München<br />

Prof. Dr.-Ing. D. Scholz, MSME, Hamburg<br />

Dipl.-Ing. H. Schubert, München<br />

Prof. Dr.-Ing. S. Staudacher, Stuttgart<br />

Dr.-Ing. B. Sträter, Friedrichshafen<br />

Dr.rer.nat. P. Vits, Bremen<br />

Dr. J. Wildi, Emmen, CH<br />

Dr.-Ing. T. Wittig, Ulm<br />

Zeitweilige Vertreter in der <strong>Programm</strong>kommission:<br />

Prof. Dr.-Ing. W. Alles, Aachen; Dr.-Ing. G. Dietz, Göttingen; M. Gitsch, Wien, A; Dipl. Ing. ETH J. Müller, Emmen, CH

GRUSSWORT<br />

Foto<br />

ca. 62 x 90<br />

3<br />

Grußwort<br />

<strong>des</strong> 1. Vorsitzenden der DGLR,<br />

Prof. Dr.-Ing. Joachim Szodruch<br />

Im Namen der <strong>Deutschen</strong> Gesellschaft für <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt –<br />

Lilienthal-Oberth e.V. (DGLR) freue ich mich, Sie zum<br />

<strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrtkongress <strong>2005</strong><br />

in Friedrichshafen begrüßen zu dürfen.<br />

Die <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt konnte mit dem Erstflug der A380 <strong>und</strong> dem<br />

Erststart der neuen Schwerlastrakete Ariane 5 ECA besonders in diesem<br />

Jahr einen großartigen Beitrag zur Erreichung der langfristigen<br />

wirtschaftlichen <strong>und</strong> gesellschaftlichen Ziele Europas leisten. Dabei wird<br />

deutlich, dass der europäische Forschungs- <strong>und</strong> Wirtschaftsraum auch in<br />

der Praxis eine immer größere Bedeutung erlangt. Der süddeutsche<br />

Raum spielt dabei nicht nur technologisch eine bedeutsame Rolle,<br />

sondern ist durch seine Lage auch ein sehr geeigneter Ort, mit den<br />

angrenzenden europäischen Partnerländern Österreich <strong>und</strong> der Schweiz<br />

zu kooperieren.<br />

Die DGLR möchte das Motto <strong>des</strong> diesjährigen <strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong><br />

<strong>Raumfahrtkongresses</strong><br />

<strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt – Grenzen überwinden, Horizonte erweitern<br />

nutzen, um gemeinsam mit unseren Nachbarländern Österreich <strong>und</strong><br />

Schweiz diesen Kongress zu organisieren <strong>und</strong> durch gemeinsames Auf-<br />

Prof. Dr.-Ing. Joachim Szodruch<br />

treten einen Gr<strong>und</strong>stein für eine intensivere Kommunikation <strong>und</strong><br />

Zusammenarbeit zu legen. Die beiden Alpenländer sind seit den Anfängen der <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt in den<br />

unterschiedlichsten Bereichen aktiv. Dazu gehören die Ausbildung an renommierten Universitäten, die<br />

Forschungsleistungen in weltweit anerkannten Einrichtungen, sowie die Umsetzung in Produkte der <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong><br />

Raumfahrt. Für eine enge Verbindung der diesjährigen Konferenz mit den industriellen <strong>und</strong> wissenschaftlichen<br />

Kompetenzen in den beiden Alpenländern eignet sich der Tagungsort Friedrichshafen in hervorragender Weise.<br />

Darüber hinaus weisen die Stadt Friedrichshafen <strong>und</strong> die Bodenseeregion eine lange <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrttradition<br />

auf. Friedrichshafen ist daher ein idealer Tagungsort, der zudem landschaftlich kaum reizvoller sein könnte.<br />

Untrennbar ist Friedrichshafen mit dem Namen Ferdinand Graf von Zeppelin <strong>und</strong> den Zeppelin-Starrluftschiffen<br />

verb<strong>und</strong>en. Die Montage <strong>des</strong> ersten Zeppelin-<strong>Luft</strong>schiffs begann 1899 in einer schwimmenden Montagehalle auf<br />

dem Bodensee. Nach erheblichen Anfangsproblemen konnten nur private Spenden das Überleben der Firma sichern.<br />

Die <strong>Luft</strong>fahrtbegeisterung der Bevölkerung hat somit erst die große <strong>Luft</strong>schifffahrt-Tradition am Bodensee<br />

ermöglicht. In der Blütezeit der Zeppelin-<strong>Luft</strong>schifffahrt Anfang der 30er Jahre wurden transatlantische<br />

Liniendienste eingerichtet. Der tragische Absturz der „Hindenburg“ in Lakehurst beendete 1937 jedoch abrupt die<br />

<strong>Luft</strong>schiffära. Heute werden in Friedrichshafen wieder <strong>Luft</strong>schiffe gebaut. Der Typ Zeppelin NT ist zwar erheblich<br />

kleiner als seine berühmten Vorgänger hat aber seine Marktnische in R<strong>und</strong>- <strong>und</strong> Forschungsflügen gef<strong>und</strong>en <strong>und</strong> ist<br />

mittlerweile auch international ein Verkaufserfolg.<br />

Der andere große Name der deutschen <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrtgeschichte in Friedrichshafen ist Claude Dornier. Dornier<br />

begann seine Karriere in der Versuchsabteilung der <strong>Luft</strong>schiffbau Zeppelin GmbH <strong>und</strong> gründete 1922 die Dornier<br />

Flugzeugwerke. Die Ganzmetallflugboote der Wal-Serie von Dornier erschlossen die ersten Post- <strong>und</strong><br />

Passagierrouten über den Nord- <strong>und</strong> Südatlantik. Weltweites Aufsehen erregte 1931 das zwölfmotorige 'Flugschiff'<br />

Do X. 1962 wurde die Raumfahrtsparte von Dornier gegründet <strong>und</strong> am Standort Friedrichshafen der erste deutsche<br />

Forschungssatellit Azur entwickelt. Im Jahr 2000 folgte die Eingliederung von Dornier-Satellitensysteme in das neu<br />

gegründete europäische Raumfahrt Joint-Venture EADS-Astrium. Wegweisende Projekte in jüngster Zeit sind unter<br />

anderem die Kometensonde Rosetta <strong>und</strong> der deutsche Allwettersatellit TerraSAR-X.<br />

Zum Abschluss sei erwähnt, dass alle zwei Jahre die Aero, die größte deutsche General Aviation <strong>Luft</strong>fahrtmesse, in<br />

Friedrichshafen stattfindet.<br />

Dies sind - das möchte ich betonen - nur einige Beispiele für den traditionsreichen <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrtstandort<br />

Friedrichshafen.<br />

Ich freue mich, Sie im September in Friedrichshafen begrüßen zu dürfen, wünsche Ihnen eine interessante <strong>und</strong><br />

erfolgreiche Veranstaltung <strong>und</strong> eine enge Vernetzung mit unseren beiden europäischen Partnerländern!<br />

Prof. Dr.-Ing. Joachim Szodruch<br />

1. Vorsitzender der DGLR

AUSSTELLUNG<br />

Folgende Firmen beteiligen sich an der kongressbegleitenden Ausstellung<br />

im „Graf-Zeppelin-Haus“<br />

- ATENA Engineering GmbH, München<br />

- Diehl VA Systeme Stiftung & Co. KG, Überlingen<br />

- EADS Deutschland GmbH, München<br />

- Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH, Lindenberg<br />

- MTU Aero Engines GmbH, München<br />

- Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG, Dahlewitz<br />

- Sörman Information & Media AB, Heidenheim/Brenz<br />

- Springer-Verlag GmbH, Heidelberg<br />

- Wirtschaftsförderungsgesellschaft Region Friedrichshafen mbH<br />

- ZLT Zeppelin <strong>Luft</strong>schifftechnik GmbH & Co. GmbH, Friedrichshafen<br />

Die DGLR dankt der Firma EADS Astrium GmbH für die Unterstützung <strong>des</strong> <strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> <strong>Raumfahrtkongresses</strong> <strong>2005</strong><br />

4

GRUSSWORT<br />

Foto<br />

ca 62 x 90<br />

Grußwort<br />

<strong>des</strong> Ministerpräsidenten <strong>des</strong> Lan<strong>des</strong><br />

Baden-Württemberg,<br />

Herrn Günther H. Oettinger<br />

zum<br />

<strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrtkongress <strong>2005</strong><br />

in Friedrichshafen<br />

Zum zweiten Mal innerhalb von drei Jahren veranstaltet die<br />

Deutsche Gesellschaft für <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt - Lilienthal-<br />

Obert e.V.“ ihren Kongress in Baden-Württemberg. Darüber<br />

freue ich mich ganz besonders.<br />

Nachdem im Jahre 2002 unsere Lan<strong>des</strong>hauptstadt Stuttgart<br />

Austragungsort sein durfte, ist es nun Friedrichshafen. Beide<br />

Städte können auf eine lange <strong>Luft</strong>fahrttradition zurückblicken.<br />

Am 2. Juli 1900 stieg über dem Bodensee das erste <strong>Luft</strong>schiff<br />

<strong>des</strong> Grafen Ferdinand von Zeppelin auf. Elf Jahre später hob<br />

Günther H. Oettinger<br />

Ernst Heinkel mit einer selbstgebauten Maschine über dem<br />

Cannstatter Wasen in die Lüfte. Zahlreich sind die Pioniere der <strong>Luft</strong>fahrt in unserem Land. Neben<br />

Zeppelin <strong>und</strong> Heinkel sind Claude Dornier, Hanns Klemm, Adam Glück oder Hermann Euting zu<br />

nennen.<br />

Sie alle sind auf ihre Weise zu Gründervätern der <strong>Luft</strong>fahrt geworden. Mit Tatkraft, Kreativität <strong>und</strong><br />

Risikobereitschaft, aber auch mit viel Idealismus haben sie Neues <strong>und</strong> Wegweisen<strong>des</strong> geschaffen.<br />

Die Geschichte <strong>des</strong> <strong>Luft</strong>schiffs ist ein Beispiel dafür.<br />

Der Zeppelin ist untrennbar mit Friedrichshafen verb<strong>und</strong>en. Die Stadt hat sich aber auch zu einem<br />

bedeutenden Standort der <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt entwickelt. Ein Standort mit Zukunft, auf den wir<br />

stolz sind.<br />

Ich heiße alle Teilnehmerinnen <strong>und</strong> Teilnehmer <strong>des</strong> „<strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> <strong>Raumfahrtkongresses</strong><br />

<strong>2005</strong>“ herzlich willkommen in Baden-Württemberg <strong>und</strong> wünsche Ihnen gute, produktive <strong>und</strong><br />

inspirierende Tage in Friedrichshafen.<br />

Günther H. Oettinger<br />

Ministerpräsident <strong>des</strong> Lan<strong>des</strong> Baden-Württemberg<br />

Die DGLR dankt dem Land Baden-Württemberg für die Unterstützung <strong>des</strong> <strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> <strong>Raumfahrtkongresses</strong> <strong>2005</strong><br />

4<br />

5

TAGUNGSÜBERSICHT<br />

Montag, 26. September <strong>2005</strong><br />

10.00 Uhr Sitzung der Fachbereichsleiter Kapitän-Flemming-Zimmer<br />

10.00 Uhr Sitzung der Bezirksgruppenleiter Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />

13.30 Uhr Pressekonferenz Graf-Soden-Zimmer<br />

15.00 Uhr Eröffnungsveranstaltung Ludwig-Dürr-Saal<br />

(Weitere Informationen auf Seite 11)<br />

20.00 Uhr Empfang durch die Stadt Friedrichshafen, Ab 19.15 Uhr:<br />

in der Zeppelinhalle der ZLT Zeppelin <strong>Luft</strong>schifftechnik Abfahrt der Busse<br />

(Verleihung der „Ehrennadel der <strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>fahrt“ an das „Iris-T-Team“. vor dem<br />

Laudatio: Dipl.-Ing. Hans-Peter Reerink, Überlingen) Graf-Zeppelin-Haus<br />

Dienstag, 27. September <strong>2005</strong><br />

08.30 Uhr Plenarvortrag Hugo-Eckener-Saal<br />

09.05 Uhr Fachsitzungen<br />

- Raumfahrt Allgemein Hugo-Eckener-Saal<br />

- MRO Theodor-Kober-Saal<br />

- Kabine -Simulation Ludwig-Dürr-Saal<br />

- Ausgewählte <strong>Luft</strong>fahrtvorträge für/ von Studierende(n) Alfred-Colsman-Saal<br />

- Autonome Helikopter Graf-Soden-Zimmer<br />

- Strukturmechanik 1 Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />

10.45 Uhr Fachsitzungen<br />

- Extraterrestrik 1 Hugo-Eckener-Saal<br />

- Umweltaspekte Theodor-Kober-Saal<br />

- Kabine -Auslegung Ludwig-Dürr-Saal<br />

- Ausgewählte Raumfahrtvorträge für/ von Studierende(n) Alfred-Colsman-Saal<br />

- Flugführungssysteme Graf-Soden-Zimmer<br />

- Strukturmechanik 2 Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />

14.00 Uhr Plenarvortrag Hugo-Eckener-Saal<br />

14.35 Uhr Fachsitzungen<br />

- Extraterrestrik 2 Hugo-Eckener-Saal<br />

- Nationale Verb<strong>und</strong>vorhaben in Industrie <strong>und</strong> Forschung Theodor-Kober-Saal<br />

- Sensorik <strong>und</strong> Aktuatorik Ludwig-Dürr-Saal<br />

- Ausgewählte Vorträge für/ von Studierende(n) I Alfred-Colsman-Saal<br />

- UAV -Systeme Graf-Soden-Zimmer<br />

- Strukturmechanik 3 Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />

16.20 Uhr Fachsitzungen<br />

- Raumfahrt Technologie 1 Hugo-Eckener-Saal<br />

- Verb<strong>und</strong>vorhaben Hochauftrieb (IHK) im nationalen Netzwerk Theodor-Kober-Saal<br />

- Sicherheitsaspekte Ludwig-Dürr-Saal<br />

- Ausgewählte Vorträge für/ von Studierende(n) II Alfred-Colsman-Saal<br />

- Flugführung Graf-Soden-Zimmer<br />

- Strukturmechanik 4 Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />

6<br />

Hörsaal:

TAGUNGSÜBERSICHT<br />

noch<br />

Dienstag, 27. September <strong>2005</strong><br />

20.00 Uhr DGLR-Gesellschaftsabend In Form einer<br />

(Weitere Informationen auf Seite 29) R<strong>und</strong>fahrt auf dem Bodensee<br />

mit der „Graf-Zeppelin“<br />

(Zustieg ab 19.15 Uhr im Fähr- <strong>und</strong><br />

Schiffshafen in Friedrichshafen)<br />

Mittwoch, 28. September <strong>2005</strong><br />

08.30 Uhr Plenarvortrag Hugo-Eckener-Saal<br />

09.05 Uhr Fachsitzungen<br />

- Navigation Hugo-Eckener-Saal<br />

- Multidisziplinäre Auslegung & Integration Theodor-Kober-Saal<br />

- Avioniksysteme Ludwig-Dürr-Saal<br />

- Strukturmechanik 5 Alfred-Colsman-Saal<br />

- UAV - Komponenten Graf-Soden-Zimmer<br />

- Geschichte der <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />

10.45 Uhr Fachsitzungen<br />

- Raumfahrt-Antriebe Hugo-Eckener-Saal<br />

- Ablösungssimulation <strong>und</strong> -beeinflussung Theodor-Kober-Saal<br />

- Starrflügler Ludwig-Dürr-Saal<br />

- Bauweisen & Werkstoffe 1 Alfred-Colsman-Saal<br />

- AutoMAV Graf-Soden-Zimmer<br />

- <strong>Luft</strong>fahrtsysteme leichter als <strong>Luft</strong> Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />

14.00 Uhr Plenarvortrag Hugo-Eckener-Saal<br />

14.35 Uhr Posterkurzvorträge I Ludwig-Dürr-Saal<br />

14.35 Uhr Posterkurzvorträge II Alfred-Colsman-Saal<br />

14.35 Uhr Posterkurzvorträge III Graf-Soden-Zimmer<br />

16.00 Uhr DGLR-Mitgliederversammlung Theodor-Kober-Saal<br />

(Weitere Informationen auf Seite 19)<br />

7<br />

Hörsaal:

TAGUNGSÜBERSICHT<br />

Donnerstag, 29. September <strong>2005</strong><br />

08.30 Uhr Plenarvortrag Hugo-Eckener-Saal<br />

09.05 Uhr Fachsitzungen<br />

- Raumfahrt Technologie 2 Hugo-Eckener-Saal<br />

- Strömungserzeugter Lärm Theodor-Kober-Saal<br />

- Navigation/Kommunikation Ludwig-Dürr-Saal<br />

- Bauweisen & Werkstoffe 2 Alfred-Colsman-Saal<br />

- Testing/Nachberechnung Graf-Soden-Zimmer<br />

- Simulation & Optimierung Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />

10.45 Uhr Fachsitzungen<br />

- Bemannte Raumfahrt <strong>und</strong> Träger Hugo-Eckener-Saal<br />

- Fluidmechanik der Triebwerke <strong>und</strong> Turbomaschinen Theodor-Kober-Saal<br />

- Höhenplattformen Ludwig-Dürr-Saal<br />

- Flugmechanik <strong>und</strong> Simulation Alfred-Colsman-Saal<br />

- Modellierung <strong>und</strong> Berechnung Graf-Soden-Zimmer<br />

- <strong>Luft</strong>verkehrssysteme & Infrastruktur Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />

14.00 Uhr Plenarvortrag Hugo-Eckener-Saal<br />

14.35 Uhr Fachsitzungen<br />

- Erdbeobachtung 1 Hugo-Eckener-Saal<br />

- Sonderprobleme im Entwurf Theodor-Kober-Saal<br />

- Management <strong>und</strong> Geschäftsentwicklung in der <strong>Luft</strong>fahrt Ludwig-Dürr-Saal<br />

- Reglerentwurf Alfred-Colsman-Saal<br />

- Systemberechnung/-analyse Graf-Soden-Zimmer<br />

- Multidisziplinäre Werkzeuge 2 Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />

16.20 Uhr Fachsitzungen<br />

- Erdbeobachtung 2 Hugo-Eckener-Saal<br />

- Grenzschicht, Turbulenz <strong>und</strong> verwandte Probleme Theodor-Kober-Saal<br />

- Kampfflugzeuge Ludwig-Dürr-Saal<br />

- Bauweisen & Werkstoffe 3 Alfred-Colsman-Saal<br />

- Analyse <strong>und</strong> Validierung Graf-Soden-Zimmer<br />

- Multidisziplinäre Werkzeuge 2 Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />

20.00 Uhr Öffentliche Abendveranstaltung: (Die Teilnahme ist kostenfrei) Hugo-Eckener-Saal<br />

Vortrag:<br />

„Weltflug mit dem Flugboot Dornier Do-24 ATT“<br />

präsentiert von Herrn Iren Dornier, Manila, Philippinen<br />

Iren Dornier, der Enkel <strong>des</strong> <strong>Luft</strong>fahrtpioniers Claude Dornier, berichtet von seiner<br />

„World Tour“ mit dem 60 Jahre alten Flugboot.<br />

8<br />

Hörsaal:

DGLR-PREISE ZUR FÖRDERUNG DES WISSENSCHAFTLICHEN NACHWUCHSES <strong>2005</strong><br />

Nachwuchspreise für herausragende Dissertationen:<br />

Airbus-Preis der Airbus Deutschland GmbH<br />

für eine herausragende Dissertation auf dem Gebiet der <strong>Luft</strong>fahrt an<br />

Dr.-Ing. Inken Peltzer, TU Berlin, für ihre Dissertation zum Thema:<br />

Flug- <strong>und</strong> Windkanalexperimente zur räumlichen Entwicklung von Tollmien-Schlichting-Instabilitäten<br />

in einer Flügelgrenzschicht<br />

Reinhard Furrer-Preis<br />

Preis der Wernher-von-Braun-Stiftung für eine herausragende Dissertation<br />

auf dem Gebiet der Raumfahrt an<br />

Dr.-Ing. Dennis Göge, Universität Kassel, für seine Dissertation zum Thema:<br />

Schnelle Identifikation <strong>und</strong> Charakterisierung von Linearitätsabweichungen in der experimentellen<br />

Modalanalyse großer <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrtstrukturen<br />

Nachwuchspreise für herausragende Studien- <strong>und</strong> Diplomarbeiten:<br />

Europäischer <strong>Luft</strong>fahrt-Nachwuchspreis der BAE SYSTEMS Deutschland GmbH an<br />

Christoph Dobriloff, TU Berlin, für seine Studienarbeit zum Thema:<br />

Steady Calculation of Two Different Builds of the 4 Stage Research Compressor LSRC-Cranfield<br />

(BRR1 and BRR2) and Comparison with Measurements<br />

Winfried Bierhals-Stiftungspreis an<br />

Michael Hansen, RWTH Aachen, für seine Studienarbeit zum Thema:<br />

Test Stand for Electric Motors of Mini Unmanned Air Vehicles<br />

Walther Blohm-Studienpreis an<br />

Dipl.-Ing. Olaf Mierheim, TU Berlin, für seine Diplomarbeit zum Thema:<br />

Strukturanalyse einer 3D-Klappenkonfiguration mit veränderbarer Wölbung unter Berücksichtigung der<br />

aeroelastischen Belastung<br />

Ludwig Bölkow-Stiftungspreis an<br />

Dipl.-Ing. Lars Krüger, TU Braunschweig, für seine Diplomarbeit zum Thema:<br />

MatLab-gestützte Regleroptimierung im Fluge<br />

DLR-Technologiepreis an<br />

Dipl.-Ing. Christian Rößler, TU München, für seine Studienarbeit zum Thema:<br />

Entwurf eines F3K-Wettbewerbsseglers (SAL-HLG)<br />

Claudius Dornier Jr.-Stiftungspreis an<br />

Matthias Kinzel, TU Darmstadt, für seine Studienarbeit zum Thema:<br />

Hochaufgelöste, instationäre Wanddruckmessungen am Transsonischen Verdichterprüfstand<br />

Stiftungspreis der IABG an<br />

Dipl.-Ing. Daniel Helbig, UniBw München, für seine Diplomarbeit zum Thema:<br />

Untersuchung <strong>des</strong> kinetischen Stabilitätsverhaltens von Sandwichplatten<br />

Reinhardt Abraham - <strong>Luft</strong>hansa Stiftungspreis an<br />

Dipl.-Ing. Stefan Theiss, TU Dresden, für seine Diplomarbeit zum Thema:<br />

Systematische Beschreibung von Notfallszenarien in einem Flughafenterminal durch den Einsatz standardisierter<br />

Methodik <strong>des</strong> Requirement Engineering<br />

Willy Messerschmitt-Preis an<br />

Dipl.-Ing. Christoph Mack, TU München, für seine Diplomarbeit zum Thema:<br />

Iterative Methods for Stability Analysis of Compressible Flows<br />

9

DGLR-PREISE ZUR FÖRDERUNG DES WISSENSCHAFTLICHEN NACHWUCHSES <strong>2005</strong><br />

Fortsetzung von Seite 9<br />

Wolfgang Heilmann-Preis der MTU Aero Engines GmbH an<br />

Dipl.-Ing. Marco Ochs, Universität Karlsruhe (TH), für seine Diplomarbeit zum Thema:<br />

Phasenselektive Bestimmung von Tropfengeschwindigkeiten <strong>und</strong> -durchmessern in einer<br />

Zweiphasenströmung mit Hilfe eines angepassten PDA-Verfahrens<br />

Jean Roeder-Preis an<br />

Dipl.-Ing. Florian Bansa, HAW Hamburg, für seine Diplomarbeit zum Thema:<br />

Interaktive Parametervariation zur Einstellung eines geeigneten Stabilitätsmaßes für<br />

BWB-Flugzeugkonfigurationen<br />

Ferdinand Schmetz-Preis an<br />

Dipl.-Ing. Markus Kaminski, Fachhochschule München, für seine Diplomarbeit zum Thema:<br />

Entwicklung eines Analyseprogramms zur Ermittlung der Flugleistung von Flugzeugen aus Flugerprobungsdaten<br />

ZARM-Preis an<br />

Dipl.-Ing. Martin Knell, RWTH Aachen, für seine Diplomarbeit zum Thema:<br />

Theoretical and Experimental Simulation of a Scramjet Combustor<br />

Zeppelin-Stiftungspreis der Stadt Friedrichshafen an<br />

Dipl.-Ing. Alexander Hirner, Universität Stuttgart, für seine Diplomarbeit zum Thema:<br />

Entwurf eines Verstellpropellers für die Stratosphärenplattform <strong>Luft</strong>wurm 2.0<br />

- Die DGLR dankt den Sponsoren, die auch in diesem Jahr die Verleihung der Nachwuchspreise ermöglicht haben -<br />

HERMANN-REISSNER-PREIS<br />

Hermann-Reissner-Preis an<br />

PD Dr.-Ing. habil. Suad Jakirlic, TU Darmstadt,<br />

für seine herausragenden Forschungsarbeiten auf dem Gebiet der turbulenten Strömungen<br />

- Der Preis wird von der Fakultät für <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrttechnik <strong>und</strong> Geodäsie der Universität Stuttgart vergeben -<br />

LECTURESHIP AWARD<br />

Die besten Vorträge <strong>des</strong> Kongresses<br />

werden auch in diesem Jahr<br />

mit dem<br />

Lectureship Award<br />

ausgezeichnet<br />

Bewertet werden:<br />

Technischer Inhalt, Präsentation <strong>und</strong> Originalität<br />

10

MONTAG, 26. September <strong>2005</strong><br />

10.00 Uhr Fachbereichsleitersitzung Kapitän-Flemming-Zimmer<br />

10.00 Uhr Bezirksgruppenleitersitzung Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />

13.30 - 14.30 Uhr Pressekonferenz Graf-Soden-Zimmer<br />

Deutscher <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrtkongress <strong>2005</strong><br />

„<strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt –<br />

Grenzen überwinden, Horizonte erweitern“<br />

15.00 Uhr Eröffnungsfeier (Die Teilnahme ist kostenfrei) Ludwig-Dürr-Saal<br />

(Gesamtmoderation: Frau Ulrike Felder-Rhein, Südwestr<strong>und</strong>funk)<br />

Begrüßung:<br />

• Prof. Dr.-Ing. Joachim Szodruch, 1. Vorsitzender der DGLR<br />

• Prof. Dr.-Ing. Rudolf Benz,<br />

Leiter der wissenschaftlichen <strong>Programm</strong>kommission<br />

• Josef Büchelmeier, Oberbürgermeister der Stadt Friedrichshafen<br />

Festvorträge:<br />

• Prof. Dr. Peter Frankenberg, Minister für Wissenschaft, Forschung <strong>und</strong> Kunst<br />

<strong>des</strong> Lan<strong>des</strong> Baden-Württemberg<br />

• Dr. Reinhold Lutz, Direktor Erdbeobachtung, Navigation & Wissenschaft<br />

der EADS Astrium GmbH<br />

Ehrungen:<br />

Verleihung <strong>des</strong> Ludwig-Prandtl-Ringes an<br />

Prof. Dr.techn Dr. h.c. Wilhelm Schneider, Wien, A<br />

Laudatio:<br />

Prof. Dr.-Ing. Dr.techn.E.h. Jürgen Zierep, Karlsruhe<br />

Ehrung der DGLR-Nachwuchpreisträger durch<br />

Prof. Dr.-Ing. Joachim Szodruch, 1. Vorsitzender der DGLR,<br />

<strong>und</strong> durch die Vertreter der Sponsoren<br />

Moderation:<br />

Dr.-Ing. Holger Friehmelt, Mitglied <strong>des</strong> Vorstan<strong>des</strong> der DGLR<br />

20.00 Uhr Empfang<br />

durch die Stadt Friedrichshafen, Ab 19.15 Uhr:<br />

gegeben durch den Abfahrt der Busse<br />

Oberbürgermeister Josef Büchelmeier, vor dem<br />

in der Zeppelinhalle der ZLT Zeppelin <strong>Luft</strong>schifftechnik Graf-Zeppelin-Haus<br />

11

DIENSTAG, 27. September <strong>2005</strong> V O R M I T T A G<br />

08.30 - Plenarvortrag: M. Birnfeld, Airbus, Toulouse, F<br />

09.00 DGLR-<strong>2005</strong>-001 A 380 Flugversuche<br />

09.05 - 09.30 09.30 - 09.55 09.55 - 10.20 10.20 10.45 - 11.10 11.10 - 11.35 11.35 - 12.00 12.00 - 12.25 12.25 - 12.50<br />

Raumfahrt Allgemein<br />

Sitzungsleitung: R. Benz, EADS Astrium, Friedrichshafen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-002<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-003<br />

Eine deutsche Raumfahrtstrategie<br />

eingebettet in europäische<br />

Bedürfnisse<br />

K.-D. Berge, Hennef<br />

Spitzenstellung der deutschen<br />

Forschung <strong>und</strong> Industriefähigkeiten<br />

beim Beginn der europäischen<br />

ISS-Nutzung<br />

W. Lork, EADS SPACE Transportation,<br />

Friedrichshafen<br />

MRO<br />

Sitzungsleitung: S. Staudacher, Universität Stuttgart<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-004<br />

Extending Space Limits,<br />

Serving on-Earth Purposes:<br />

Tour d'horizon<br />

O. Ventskovsky, Yuzhnoye<br />

State Design Office European<br />

Representation, Bruxelles, B,<br />

A. Degtyarev, Yuzhnoye State<br />

Design Office, Dnipropetrovsk,<br />

UKR<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-010<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-011<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-012<br />

Entwicklung einer Methode zur Analyse <strong>des</strong> PMA-Teile-Marktes Lebensdauerermittlung von<br />

Abschätzung <strong>des</strong> jährlichen von Flugzeugtriebwerken Zellenbauteilen beim Mittleren<br />

ungeplanten Wartungsaufwan<strong>des</strong><br />

von Verkehrsflugzeugen in<br />

der Line Maintenance<br />

M. Förstemann, A.T. Kearney<br />

Deutschland, München,<br />

S. Spieler, Universität Stuttgart<br />

Transporthubschrauber<br />

CH-53G/GS der Bun<strong>des</strong>wehr<br />

H. Bartosch, D. Francescatti,<br />

M. Wagner, M.Fricke, TU Berlin<br />

T. Lees, W. Wagner, Eurocopter<br />

Deutschland, Donauwörth,<br />

R. Köhn, LwMatKdo, Köln,<br />

G. Hayer, WTD 61, Manching<br />

Kabine -Simulation<br />

Sitzungsleitung: C. Hillenherms, Airbus Deutschland, Hamburg<br />

Hugo-Eckener-Saal<br />

Kaffee-<br />

pause<br />

Extraterrestrik 1<br />

Sitzungsleitung: K. Brieß, TU Berlin<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-005<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-006<br />

Enigma: Proposal for a Mission<br />

to Investigate the Pioneer Anomaly<br />

R. Förstner, U. Johann, EADS<br />

Astrium, Friedrichshafen<br />

The Pioneer anomaly in the<br />

context of cosmology<br />

M. Kosbow, RWTH Aachen, H.-J.<br />

Blome, Fachhochschule Aachen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-013<br />

Untersuchung der Auswirkungen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-014<br />

Auslegung <strong>und</strong> Evaluierung<br />

von Aktuator-Fehlverhalten in neuer lärmreduzierter Anflugver-<br />

taumelscheibenlosen Hubfahren <strong>und</strong> Anforderungen an die<br />

schraubersteuerungssystemen bordseitigen Systeme<br />

B. Jehnert, P. Vörsmann, TU J. Heider, R. König, DLR Braun-<br />

Braunschweig<br />

schweig<br />

Kabine -Auslegung<br />

Sitzungsleitung: C. Hillenherms, Airbus Deutschland, Hamburg<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-007<br />

Destination Mercury - The<br />

Mission BepiColombo<br />

R. Förstner, M. Steckling, EADS<br />

Astrium, Friedrichshafen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-015<br />

Auswirkungen von Lärmreduzierungsmaßnahmen<br />

auf<br />

die externen Kosten für die<br />

Anwohner am Beispiel eines<br />

deutschen Großflughafens<br />

S. Schwanke, TU München,<br />

S. Fer, Airbus Deutschland,<br />

Hamburg<br />

Hugo-Eckener-Saal<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-008<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-009<br />

Technologiedemonstrator für die The Reflectors for the ESA<br />

BepiColombo Hight Temperature Mission Planck<br />

High Gain Antenna<br />

T. Stute, R. Sippel, A. Kübler,<br />

T. Stute, EADS Astrium, Friedrichs- K. Kafka, EADS Astrium, Friedhafen,<br />

M.A.V. Caro, RYMSA,<br />

Madrid, SP, A. Neukom, HTS, CH<br />

richshafen<br />

Theodor-Kober-Saal<br />

Umweltaspekte<br />

Theodor-Kober-Saal<br />

Sitzungsleitung: H. Mensen, Fachhochschule Wiesbaden<br />

Ludwig-Dürr-Saal<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-016<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-017<br />

Reduzierung <strong>des</strong> durch <strong>Luft</strong>ver- Ein Jahr "Strahlenschutz Fliekehr<br />

verursachten Atmosphärengen<strong>des</strong> Personal" - eine erste<br />

schadens durch ganzheitliche Auswertung der Ergebnisse<br />

Betrachtung im Flugzeugvorentwurf<br />

R. Egelhofer, TU München<br />

P. Korrell, <strong>Luft</strong>fahrt-Bun<strong>des</strong>amt,<br />

Braunschweig<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-018<br />

Einsatz der Simulation bei der<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-019<br />

Realitätsnahe Simulation von<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-020<br />

CFD of mixed turbulent<br />

Entwicklung innovativer Kabi- Menschen <strong>und</strong> Menschfluss- convection in aircraft cabin in<br />

nenkonzepte für zukünftige<br />

Verkehrsflugzeuge<br />

prozessen in der Flugzeugkabine<br />

comparison with PIV<br />

C. Wagner, J. Bosbach,<br />

S. Tieck, A. Schirrmann, EADS<br />

Deutschland, Hamburg<br />

T. Richter, TU München<br />

J. Pennecot, DLR Göttingen Salon Rostock<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-021<br />

Creating & Sustaining Cabin<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-022<br />

Nutzung der Do728 als Versuchs-<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-023<br />

Kabinenbeleuchtung - Entwick-<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-024<br />

Innovative Sauerstoffsysteme für<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-025<br />

Blended Wing Body<br />

Innovation<br />

träger für die Kabinenforschung lung <strong>und</strong> Ausblick<br />

<strong>Luft</strong>fahrzeuge<br />

Neue Interior-Konzepte für<br />

I. Wuggetzer, Airbus Deutschland,<br />

Hamburg<br />

A. Dillmann, C. Wagner,<br />

M. Sinapius, DLR Göttingen<br />

D.-A. Schevardo, C. Heine, Diehl<br />

<strong>Luft</strong>fahrt Elektronik, Nürnberg<br />

P. Jörn, M. Lutterbeck,<br />

W. Deutscher, N. Augustin, Airbus<br />

Nurflügelflugzeuge – Herausforderungen<br />

<strong>und</strong> Visionen<br />

Deutschland, Hamburg<br />

W. Granzeier, M. Rezak, K. Danke,<br />

M. Ullmann, O. Drescher,<br />

M. Mahnken, u.a., HAW Hamburg<br />

12<br />

Plenarvorträge im Hugo-Eckener-Saal<br />

Sitzungsleitung: R. Henke,<br />

Airbus Deutschland, Bremen<br />

Ludwig-Dürr-Saal

DIENSTAG, 27. September <strong>2005</strong> V O R M I T T A G<br />

08.30 - Plenarvortrag: M. Birnfeld, Airbus, Toulouse, F<br />

09.00 DGLR-<strong>2005</strong>-001 A 380 Flugversuche<br />

09.05 - 09.30 09.30 - 09.55 09.55 - 10.20 10.45 - 11.10 11.10 - 11.35 11.35 - 12.00 12.00 - 12.25 12.25 - 12.50<br />

Ausgewählte <strong>Luft</strong>fahrtvorträge für/ von Studierende(n)<br />

Sitzungsleitung: C. Holze, machtwissen.de, Bremen<br />

Ausgewählte Raumfahrtvorträge für/ von Studierende(n)<br />

Sitzungsleitung: R. Amekrane, EADS SPACE Transportation, Bremen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-028NW<br />

Finite-Elemente-Analyse <strong>und</strong><br />

experimentelle Untersuchung<br />

der Junkers Ju 52 Flügelstruktur<br />

Mirko Schubert,<br />

Hochschule für Angewandte<br />

Wissenschaften, Hamburg<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-029NW<br />

10.20<br />

Alfred-Colsman-Saal Kaffeepause<br />

Alfred-Colsman-Saal<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-026 / 027<br />

Vom "Blechesel" J1 zur "Tante Ju"<br />

E. Krause, RWTH Aachen<br />

Mission Analysis of the Microsatellite<br />

Flying Laptop<br />

Markus Gauer, Universität Stuttgart<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-030NW<br />

Ergebnisse <strong>des</strong> Preliminary<br />

Design Reviews auf BEOSAT<br />

Rolf Kluge, ERIG, Braunschweig<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-031NW<br />

Lage- <strong>und</strong> ORBIT-Regelung von<br />

Kleinsatelliten mit Triebwerkssystemen<br />

Jürgen Schlutz, Universität<br />

Stuttgart<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-032NW<br />

ShutSy – Shuttle Simulator Syke<br />

Florian Thöle, Eike Wülfers,<br />

Carl Maywald, Gymnasium Syke<br />

Postervorträge<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-033aNW<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-033bNW<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-033cNW<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-033dNW<br />

Titel siehe Seite 18<br />

Autonome Helikopter<br />

Graf-Soden-Zimmer<br />

Sitzungsleitung: A. Schöttl, LFK-Lenkflugkörpersysteme, Unterschleißheim<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-034<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-035<br />

An Integrated GPS/MEMS-IMU Systemidentifizierung <strong>des</strong><br />

Navigation System for an VTOL UAV Demonstrator<br />

Autonomous Helicopter<br />

ARTIS<br />

J. Wendel, O. Meister, C. Schlaile, S. Lorenz, G. Chowdhary,<br />

G.F. Trommer, Universität Karlsruhe<br />

F. Thielecke, DLR Braunschweig<br />

Strukturmechanik 1<br />

Sitzungsleitung: H. Hönlinger, DLR Göttingen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-036<br />

Sichtsystemgestützte Navigation<br />

eines vierrotorigen Helikopters<br />

C. Schlaile, J. Wendel,<br />

O. Meister, G.F. Trommer,<br />

Universität Karlsruhe<br />

Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />

Flugführungssysteme<br />

Sitzungsleitung: K.U. Hahn, DLR Braunschweig<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-037<br />

Easy Control System für Flugzeuge<br />

der General Aviation<br />

G. Konrad, R. Reichel, M. Armbruster,<br />

S. Hesse, Universität<br />

Stuttgart<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-038<br />

Aktive Force-Feedback Applikationen<br />

mit Harmonic Drive Getrieben<br />

I. Schäfer, A. Kayser, Harmonic<br />

Drive, Limburg/Lahn<br />

Strukturmechanik 2<br />

Sitzungsleitung: H.G. Reimer<strong>des</strong>, RWTH Aachen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-042<br />

Berechnung von stationären<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-043<br />

Buffetlasten an hochmanövrier-<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-044<br />

Multidisciplinary Simulation of<br />

<strong>und</strong> instationären Lasten fähigen Flugzeugen bei Airbra- a Rolling Generic Delta Wing -<br />

mittels CFD für den Schweizer ke-Einwirkung<br />

Coupling of Aerodynamics,<br />

F/A-18<br />

M. Guillaume, A. Gehri,<br />

M. Schleicher, B. Bucher, RUAG<br />

C. Breitsamter, A. Schmid, TU<br />

München<br />

Flight Mechanics and<br />

Structural Mechanics<br />

Salon Rostock<br />

J. Neumann, F. Kiessling,<br />

Aerospace, Emmen, J. Vos, CFS<br />

G.O. Einarsson, A. Schütte,<br />

Engineering, Lausanne,<br />

S. Merazzi, T. Ludwig, SMR,<br />

Bienne, G. Mandanis, Mandanis<br />

angewandte Mechanik, Kriens,<br />

CH<br />

DLR Göttingen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-045<br />

Efficient Computation of Energy<br />

Release Rates for Delaminated<br />

Beam Structures<br />

M. Merzbacher, S. Adden, P. Horst,<br />

TU Braunschweig<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-046<br />

Laminat-Pflaster-Verstärkungen<br />

<strong>und</strong> deren Optimierung aus<br />

strukturmechanischer Sicht<br />

W. Becker, J. Hebel, TU Darmstadt,<br />

H. Engels, Innomotive Systems<br />

Europe, Bergneustadt<br />

13<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-039<br />

Einsatz von Echtzeitsimulation<br />

bei systemtechnischen Betrachtungen<br />

an Militärtransportflugzeugen<br />

C. Raab, H. Friehmelt, H. Spangenberg,<br />

DLR Braunschweig<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-040<br />

Wingman Guidance in Tactical<br />

Formation Flight Using Leader<br />

Observations<br />

M. Soijer, EADS Defence Electronics,<br />

Ulm<br />

Plenarvorträge im Hugo-Eckener-Saal<br />

Sitzungsleitung: R. Henke,<br />

Airbus Deutschland, Bremen<br />

Graf-Soden-Zimmer<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-041<br />

Entwicklung <strong>und</strong> Erprobung<br />

eines Windmeßsystems für<br />

Kleinflugzeuge<br />

S. Myschik, G. Sachs, TU München<br />

Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-047<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-048<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-049<br />

Näherungsverfahren zur Be- Neue Kerbfestigkeitsbedingun- Material Forces as a Simple<br />

rechnung der Mittragenden gen für den Tragfähigkeitsnach- Criterion for the Description of<br />

Breite von Spanten<br />

weis von Faserverb<strong>und</strong>bauteilen Crack-Turning Problems<br />

F.J. Arendts, Universität Stuttgart mit Ausschnitten<br />

S. Adden, M. Merzbacher, P. Horst,<br />

L. Kroll, W. Hufenbach, P. Kostka,<br />

TU Dresden<br />

TU Braunschweig

DIENSTAG, 27. September <strong>2005</strong> N A C H M I T T A G<br />

14.00 - Plenarvortrag: H. Posch, FFG, Wien, A<br />

14.30 DGLR-<strong>2005</strong>-050 Strategien kleiner Länder in der <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt<br />

14.35 - 15.00 15.00 - 15.25 15.25 - 15.50 15.50 16.20 - 16.45 16.45 - 17.10 17.10 - 17.35 17.35 - 18.00 18.00 - 18.25<br />

Extraterrestrik 2<br />

Sitzungsleitung: B. Penné, OHB-System, Bremen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-051<br />

Die Stuttgarter Mondmission<br />

LUNAR MISSION BW1<br />

- Ein Modell für universitäreindustrielle<br />

Public-Private-<br />

Partnership<br />

R. Laufer, H.-P. Röser,<br />

Universität Stuttgart<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-052<br />

LunAres - Luna Exploration in<br />

Preperation for Mars<br />

M. Schiffner, T. Bieler, T. Büchner,<br />

S. Podhajsky, International<br />

Space University, Straßburg, F<br />

Nationale Verb<strong>und</strong>vorhaben in Industrie <strong>und</strong> Forschung<br />

Sitzungsleitung: H. Friehmelt, DLR Braunschweig<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-059<br />

Von der "Vision 2020"<br />

zu innovativen Hochauftriebskonfigurationen<br />

R. Henke, Airbus Deutschland,<br />

Bremen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-060<br />

Das leise Verkehrsflugzeug im<br />

Forschungsverb<strong>und</strong> Leiser<br />

Verkehr<br />

D. Wurzel, DLR Büro Brüssel, B,<br />

G. Saueressig, Deutsche <strong>Luft</strong>hansa,<br />

Frankfurt, H. Weyer, DLR<br />

Köln<br />

Sensorik <strong>und</strong> Aktuatorik<br />

Sitzungsleitung: T. Wittig, Euro Telematik, Ulm<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-067<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-068<br />

The AWIATOR Airborne LIDAR Concepts for Position and Load<br />

Turbulence Sensor<br />

Control for Hybrid Actuation in<br />

N.P. Schmitt, W. Rehm,<br />

Primary Fligth Controls<br />

T. Pistner, P. Zeller, G. Reith- O.Cochoy, S. Hanke, U.B. Carl,<br />

meier, S. Stilkerich, K. Schertler,<br />

H. Diehl, H. Zinner, EADS Corporate<br />

Research Centre, München<br />

TU Hamburg-Harburg<br />

Hugo-Eckener-Saal<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-053<br />

Die stürmische Entwicklung<br />

der Röntgenastronomie <strong>und</strong><br />

ihre Zukunft<br />

N. Pailer, A. Hammesfahr, EADS<br />

Astrium, Friedrichshafen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-061<br />

Zur aktiven Kontrolle aerodynamischer<br />

Strömungen:<br />

Beiträge aus dem Berliner<br />

SFB 557<br />

W. Nitsche, R. Petz, A. Brunn,<br />

R. Becker, R. King, TU Berlin<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-069<br />

R<strong>und</strong>um Optimierung eines<br />

Hydraulikventilblocks<br />

T. Seung, Liebherr-Aerospace,<br />

Lindenberg<br />

Kaffee-<br />

pause<br />

Raumfahrt Technologie 1<br />

Sitzungsleitung: T. Stuffler, Kayser-Threde, München<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-054<br />

Das Hitzeschutzkonzept <strong>des</strong><br />

Sub-Orbitalen Raum-Transporters<br />

'Hopper'<br />

J. Antonenko, EADS SPACE<br />

Transportation, Bremen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-055<br />

METimage - ein abbilden<strong>des</strong><br />

Radiometer für europäische<br />

Meteorologiemissionen<br />

B. Voß, F. Döngi, Jena-Optronik,<br />

Jena<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-062<br />

Innovative Hochauftriebs Konfi-<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-063<br />

Kontinuierliches Ausfahren der<br />

gurationen - Von der Anforde- Hochauftriebshilfen als Beitrag<br />

rung über die Komponente zum zum optimalen lärmreduzierten<br />

Gesamtflugzeug. Ein Überblick Landeanflug<br />

über das LuFo III Leitkonzept R. König, J. Heider, DLR Braun-<br />

B. Kiefner, R. Henke, Airbus<br />

Deutschland, Bremen<br />

schweig<br />

Sicherheitsaspekte<br />

Sitzungsleitung: H. Mensen, Fachhochschule Wiesbaden<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-056<br />

MAQSAT-B2 for ARIANE Flight<br />

L521<br />

C. Kaiser, E.K. Pfeiffer,<br />

G. Schmitt, C. Widani, Kayser-<br />

Threde, München<br />

Salon Rostock<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-070<br />

A New Approach for Making<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-071<br />

Einfluss einer individuellen <strong>und</strong><br />

DGLR-<strong>2005</strong>-072<br />

Landing Safer<br />

dynamischen Wirbelschleppen-<br />

F. Constans, ONERA, Toulouse, F staffelung auf die Anflugkapazität<br />

eines Flughafens<br />

K.U. Hahn, C. Schwarz, DLR<br />

Braunschweig<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-057<br />

Technologieerprobung mit Picosatelliten<br />

K. Brieß, H. Kayal, TU Berlin<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-058<br />

Reinhard Furrer-Preis für die<br />

Dissertation zum Thema:<br />

Dynamic Qualification of Large<br />

Non-Linear Space Structures by<br />

Means of an Advanced Boosted<br />

Modal Survey Test Concept<br />

D. Göge, DLR Göttingen<br />

Verb<strong>und</strong>vorhaben Hochauftrieb (IHK) im nationalen Netzwerk<br />

Theodor-Kober-Saal Theodor-Kober-Saal<br />

Sitzungsleitung: R. Henke, Airbus Deutschland, Bremen<br />

Ludwig-Dürr-Saal<br />

14<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-064<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-065a<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-066<br />

Systemtechnologien bei For- Bordgestützte Wirbelschleppen- Dynamische Strömungsbeeinschung<br />

<strong>und</strong> Ausrüstern<br />

erkennungflussung<br />

für slatlose Hochauf-<br />

U.B. Carl, TU Hamburg-Harburg, T. Halldorsson, V. Ziegler,<br />

triebsprofile<br />

W. Wellern, Diehl Avionik Syste- EADS-Corporate-Research-Centre, R. Ra<strong>des</strong>piel, P. Scholz, TU Braunme,<br />

Überlingen<br />

München<br />

schweig, W. Nitsche, I. Peltzer,<br />

TU Berlin, K.-H. Horstmann,<br />

G. Wichmann, DLR Braunschweig,<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-065b<br />

U. Rist, R. Messing, Universität<br />

Anregung von Instabilitäten im<br />

Nachlauf eines Tragflügels durch<br />

aktive Winglets<br />

S. Kauertz, G. Neuwerth,<br />

RWTH Aachen<br />

Stuttgart<br />

Vortrag wurde zurückgezogen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-073<br />

Runway Incursion - Herausforderung<br />

<strong>und</strong> Lösungsansätze<br />

K. Burkhardt, H. Heinen, Diehl<br />

Avionik Systeme, Frankfurt<br />

Plenarvorträge im Hugo-Eckener-Saal<br />

Sitzungsleitung:<br />

K. Berge, Hennef<br />

Hugo-Eckener-Saal<br />

Ludwig-Dürr-Saal<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-074<br />

Onboard-Lösung für Airport<br />

Navigationsfunktion<br />

N. Reich, H. von Viebahn,<br />

R. Schröder, K. Burkhardt, Diehl<br />

Avionik Systeme, Frankfurt

DIENSTAG, 27. September <strong>2005</strong> N A C H M I T T A G<br />

14.00 - Plenarvortrag: H. Posch, FFG, Wien, A<br />

14.30 DGLR-<strong>2005</strong>-050 Strategien kleiner Länder in der <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt<br />

14.35 - 15.00 15.00 - 15.25 15.25 - 15.50 15.50<br />

16.20 - 16.45 16.45 - 17.10 17.10 - 17.35 17.35 - 18.00 18.00 - 18.25<br />

Ausgewählte Vorträge für/ von Studierende(n) I<br />

Alfred-Colsman-Saal<br />

Sitzungsleitung: M. Sölter, EADS SPACE Transportation, Bremen<br />

Kaffee- Ausgewählte Vorträge für/ von Studierende(n) II<br />

pause Sitzungsleitung: U. Apel, Hochschule Bremen<br />

Alfred-Colsman-Saal<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-075<br />

Airbus-Preis der Airbus Deutschland<br />

GmbH für die Dissertation<br />

zum Thema:<br />

Flug- <strong>und</strong> Windkanalexperimente<br />

zur räumlichen Entwicklung<br />

natürlicher <strong>und</strong> kontrollierter<br />

Störungen in einer Flügelgrenzschicht<br />

I. Peltzer, TU Berlin<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-076NW<br />

Simulation of Turbulent Flow<br />

Aro<strong>und</strong> Two Square Cylinders<br />

in Tandem Arrangement with<br />

Different Turbulence Models<br />

Daniel Hartmann, RWTH Aachen<br />

Postervorträge<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-077aNW<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-077bNW<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-077cNW<br />

Titel siehe Seite 18<br />

UAV -Systeme<br />

Graf-Soden-Zimmer<br />

Sitzungsleitung: W. Engelhardt, EADS/LFK-Lenkflugkörpersysteme, Unterschleißheim<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-083<br />

Leistungssteigerungen für LFK<br />

durch CFK-Triebwerksstrukturen<br />

P.G. Fisch, R. Dold, H.-U. Österreicher,<br />

Diehl BGT Defence,<br />

Überlingen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-084<br />

Robuste Auslegung strukturfester<br />

Flugregler mittels Polvorgabe<br />

<strong>und</strong> Parameteroptimierung<br />

F. Kleinwächter, T. Kuhn,<br />

Diehl BGT Defence, Überlingen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-085<br />

Vom Triebwerksregler zum<br />

Flugregler für UAV-Anwendun-<br />

gen<br />

R. Hierlwimmer, A. Danier,<br />

MTU Aero Engines, München<br />

Strukturmechanik 3<br />

Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />

Sitzungsleitung: R. Kroyer, LFK-Lenkflugkörpersysteme, Unterschleißheim<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-078NW<br />

Aerodynamische Untersuchun-<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-079NW<br />

Entwicklung / Status BWB<br />

gen für eine Experimentalrakete AC20.30<br />

mit 10 km Flughöhe<br />

Andre Schmidt,<br />

Jens Zielke, ERIG, Braunschweig Hochschule für Angewandte<br />

Wissenschaften, Hamburg<br />

Flugführung<br />

Sitzungsleitung: H. Buschek, Diehl BGT Defence, Überlingen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-086<br />

Human Factors Flight Trial<br />

Analysis for a 3D Synthetic<br />

Vision Display<br />

C. Pschierer, P. Wipplinger,<br />

J. Schiefele, Jeppesen, Frankfurt,<br />

D. Howland, Jeppesen, Denver,<br />

USA, J. Maris, Marinvent, Montreal,<br />

CA, U. Klingauf, TU Darmstadt<br />

C. Pschierer, P. Wipplinger,<br />

J. Schiefele, Jeppesen, Frankfurt,<br />

D. Howland, Jeppesen, Denver,<br />

USA, S. Cromer, Jeppesen, Wilsonville,<br />

USA, U. Klingauf, TU<br />

Darmstadt<br />

Strukturmechanik 4<br />

Sitzungsleitung: G. Günther, EADS Deutschland, München<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-080NW<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-081NW<br />

Aerodynamische Vorauslegung 'Frozen Reality Space Project' –<br />

eines manntragenden Delta- Simulation <strong>und</strong> Visualisierung<br />

flüglers auf der Basis <strong>des</strong> von Kollisionen in der Schwere-<br />

Kangaroo unter Berücksichtilosigkeitgung der UL-Vorschriften Florian Maier, TU Ilmenau, Benja-<br />

Christian Köfinger, Universität<br />

Stuttgart<br />

min Holfeld, Universität Würzburg<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-087<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-088<br />

Human Factors Analysis for a 2D Synthetische Pilotenaufgaben -<br />

Enroute Moving Map Application Freud oder Leid <strong>des</strong> Versuchspiloten<br />

?<br />

J.-M. Bauschat, D. Leißling,<br />

M. Gestwa, DLR Braunschweig<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-089<br />

Interaktionsmechanismen zur<br />

Verbesserung der Mensch-<br />

Maschine-Schnittstelle am Beispiel<br />

eines virtuellen Flugsimulators<br />

S. Hüsgen, U. Klingauf, TU Darmstadt<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-091<br />

Untersuchung der Festigkeit<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-092<br />

Numerische Untersuchung<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-093<br />

Gegenüberstellung der Ergeb-<br />

von Sandwichkrafteinleitungen über <strong>des</strong> Nachbeulverhaltens nisse von Berechnung <strong>und</strong><br />

mit Inserts<br />

von Leichtbaustrukturen unter Versuch für einen A380 Flap-<br />

A. Hinkel, R. Pfaller, Eurocopter<br />

Deutschland, München, H. Rapp,<br />

UniBw München<br />

thermischer <strong>und</strong> mechanischer<br />

Belastung<br />

H. Haller, INTALES, Netters, A<br />

track unter statischer Belastung<br />

Salon Rostock<br />

T. Haberle, EADS Militärflugzeuge,<br />

München<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-094<br />

Bestimmung <strong>des</strong> Zwischenfaser-<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-095<br />

Optimierung <strong>des</strong> Schwingungs-<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-096<br />

Das Delaminationsverhalten<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-097<br />

Verbesserung der nichtlinearen<br />

bruchversagens in komplexen, isolationssystems ARIS <strong>des</strong> von Unidirektionalverb<strong>und</strong>en Versagensanalyse von Lamina-<br />

textilen Faserverb<strong>und</strong>werkstof- Hubschraubers EC135<br />

als Gr<strong>und</strong>lage für die Charaktetenfen V. Trappe, M. Hentschel, H. Ivers,<br />

Bun<strong>des</strong>anstalt für Materialfor-<br />

A. Doleschel, C. Heider, Eurocopter<br />

Deutschland, München, M. von<br />

Tapavicza, FH München<br />

risierung <strong>und</strong> Dimensionierung<br />

von FVW-Strukturen<br />

H. Bansemir, Eurocopter<br />

T. Weber, H. Schürmann, TU<br />

Darmstadt<br />

schung <strong>und</strong> -prüfung, Berlin<br />

Deutschland, München,<br />

M. Gaedke, DLR Braunschweig<br />

15<br />

Plenarvorträge im Hugo-Eckener-Saal<br />

Sitzungsleitung:<br />

K. Berge, Hennef<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-082NW<br />

Untersuchung <strong>des</strong> Einflusses<br />

von Temperatur <strong>und</strong> Geschwindigkeit<br />

auf das Verdunstungsverhalten<br />

von optisch levitierten<br />

Einzeltropfen aus Reinstoffen<br />

Eduard Rosenko, Universität<br />

Stuttgart<br />

Graf-Soden-Zimmer<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-090<br />

Tunnel-Diplay zur Verbesserung<br />

der Flugbahnführung durch<br />

antizipatorische Vorsteuerung<br />

I. Sturhan, G. Sachs, TU München<br />

Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-098<br />

Stiftungspreis der IABG für die<br />

Diplomarbeit zum Thema:<br />

Untersuchung <strong>des</strong> kinetischen<br />

Stabilitätsverhaltens von Sandwichplatten<br />

D. Helbig, UniBw München,<br />

D. Petry, EADS Astrium, München

MITTWOCH, 28. September <strong>2005</strong> V O R M I T T A G<br />

08.30 - Plenarvortrag: S. Fischer, Air Traffic Alliance, Bagnux, F<br />

09.00 DGLR-<strong>2005</strong>-099 SESAME: Das Single European Sky Implementierungsprogramm<br />

09.05 - 09.30 09.30 - 09.55 09.55 - 10.20 10.45 - 11.10 11.10 - 11.35 11.35 - 12.00 12.00 - 12.25 12.25 - 12.50<br />

Navigation<br />

Sitzungsleitung: H. Ebner, EADS Astrium, München<br />

Raumfahrt-Antriebe<br />

Sitzungsleitung: O. Haidn, DLR Lampoldshausen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-100<br />

Das europäische Galileo Pro-<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-101<br />

Regulatorische Rahmenbedin-<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-102<br />

Untersuchung der Laufzeitgramm<br />

- Systemübersicht <strong>und</strong> gungen für die Aussendung der eigenschaften bei der Beugung<br />

aktueller Stand <strong>des</strong> Raumsegments<br />

H.-P. Kuhlen, T. Mayer, EADS<br />

Galileo RNSS Signale<br />

H.-P. Kuhlen, EADS Astrium,<br />

München<br />

von Navigationssignalen an<br />

einer unendlich großen Hindernis-Halbebene<br />

Astrium, München<br />

M. Kleintz, DLR Oberpfaffenhofen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-103<br />

10.20<br />

Hugo-Eckener-Saal Kaffeepause<br />

Hugo-Eckener-Saal<br />

Untersuchung <strong>des</strong> Versprü-<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-104<br />

ELV and RLV Preparatory Activi-<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-105<br />

Development of P4.1 Altitude<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-106<br />

Measurement Techniques for<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-107<br />

Entwicklung von magnetohungsverhaltens<br />

von gelförmities on Future Propulsion Sys- Simulation for VINCI Engine Investigation of Heat Transfer plasmadynamischenAntriebsgen Treibstoffen bei einem<br />

Prallinjektor<br />

H.K. Ciezki, J. von Kampen,<br />

tems<br />

D. Preclik, G. Hagemann,<br />

R. Strunz, EADS SPACE Transpor-<br />

K. Schäfer, C. Böhm, H. Zimmermann,<br />

H. Kronmüller, DLR Lampoldshausen<br />

Processes at European Research<br />

and Technology Test<br />

Facility P8<br />

systemen am IRS<br />

M. Winter, M. Auweter-Kurtz,<br />

M. Fertig, D. Haag, G. Herdrich,<br />

F. Alberio, A. Feinauer, DLR tation, München<br />

D. Suslov, A. Woschnak, D. Greuel, M. Hartling, H. Kurtz, A. Nawaz,<br />

Lampoldshausen<br />

M. Oschwald, DLR Lampoldshausen<br />

Universität Stuttgart<br />

Multidisziplinäre Auslegung & Integration<br />

Sitzungsleitung: J. Majus, T-Mobile Deutschland, Bonn<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-108<br />

Optimierung logistischer<br />

Prozesse durch den Einsatz der<br />

RFID-Technologie entlang der<br />

Supply Chain eines Triebwerksherstellers<br />

S.F. Resch, J. Spitznagel,<br />

MTU Aero Engines, München,<br />

N. Vojdani, Universität Rostock<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-109<br />

Avioniksysteme<br />

Sitzungsleitung: A. Schulte, UniBw München<br />

Erhöhung <strong>des</strong> Detaillierungsgra<strong>des</strong><br />

im Vorentwurf durch<br />

Parameteranalyse <strong>und</strong> -klassierung<br />

unter Verwendung<br />

unterschiedlicher Reduktionsansätze<br />

J. Pfaff, S. Rudolph, R. Voit-<br />

Nitschmann, Universität Stuttgart,<br />

T. Marks, M. Dugas, Airbus<br />

Deutschland, Hamburg<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-116<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-117<br />

Missionsrechner für zivile <strong>und</strong> Airbus IMA BITE - Future<br />

militärische Anwendungen - ein Concept<br />

neues Konzept<br />

D. Geiter, Airbus Deutschland,<br />

H. Stich, E. Wischmann, Euro<br />

Telematik, Ulm<br />

Hamburg<br />

Theodor-Kober-Saal<br />

Ablösungssimulation <strong>und</strong> -beeinflussung<br />

Theodor-Kober-Saal<br />

Sitzungsleitung: H.-J. Heinemann, DLR Göttingen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-110<br />

Spacecraft Thermal Model<br />

Generation by Design<br />

Compilation<br />

J. Schaefer, S. Rudolph,<br />

Universität Stuttgart<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-111<br />

Aktive Ablösekontrolle an der<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-112<br />

Validation of the RANS-<br />

Hinterkantenklappe einer generisimulation of laminar seperation<br />

schenHochauftriebskonfigurati- bubbles at airfoils for steady and<br />

on unter Einbeziehung von unsteady onset conditions<br />

Regelungskonzepten<br />

J. Windte, U. Scholz, R. Ra<strong>des</strong>piel,<br />

R. Petz, W. Nitsche, R. Becker,<br />

R. King, TU Berlin<br />

TU Braunschweig<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-113<br />

Experimental and Numerical<br />

Investigation of Upstream<br />

Moving Pressure Waves on a<br />

Supercritical Airfoil<br />

A. Alshabu, H. Olivier, I. Klioutchnikov,<br />

RWTH Aachen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-114<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-115<br />

Über den Einsatz asymptotischer Willy Messerschmitt-Preis für die<br />

Methoden zur Untersuchung Diplomarbeit zum Thema:<br />

transitionaler Ablöseblasen in Iterative Methods for Stability<br />

Grenzschichtströmungen <strong>und</strong> Analysis of Compressible Flows<br />

deren aktiver Beeinflussung<br />

S. Braun, A. Kluwick, TU Wien, A<br />

C. Mack, TU München<br />

Starrflügler<br />

Ludwig-Dürr-Saal Ludwig-Dürr-Saal<br />

Sitzungsleitung: D. Scholz, Hochschule für Angewandte Wissenschaften, Hamburg<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-118<br />

The European Research<br />

Project ISAWARE II: a more<br />

intuitive Flight Deck for Future<br />

Airliners<br />

C. Vernaleken, A. von Eckarts- Salon Rostock<br />

berg, L. Mihalic, U. Klingauf, TU<br />

Darmstadt, M. Jirsch, B. Langer,<br />

Diehl Avionik Systeme, Frankfurt<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-119<br />

Forschritte <strong>des</strong> Projekts "K 2020,<br />

BWB-Demonstratormodell" zur<br />

Vorhersage <strong>des</strong> Flugverhaltens<br />

eines Transportflugzeuges in<br />

Nurflügel-Konfiguration<br />

R. Voit-Nitschmann, K. Well,<br />

D. Nguewo, B. Karrais, M. Fach,<br />

Universität Stuttgart<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-120<br />

Hydrogen Application in Aerospace<br />

Industry Safety above the<br />

Clouds Starts on the Gro<strong>und</strong><br />

B. Zapf, G. Klein, T. Elliger,<br />

TÜV SÜD Gruppe, München<br />

16<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-121<br />

DLR-Technologiepreis für die<br />

Studienarbeit zum Thema:<br />

Entwurf eines F3K-<br />

Wettbewerbsseglers (SAL-HLG)<br />

C. Rößler, TU München<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-122<br />

Mach Number, Relative Thickness,<br />

Sweep and Lift Coefficient<br />

of the Wing – an Empirical Investigation<br />

of Parameters and<br />

Equations<br />

D. Scholz, S. Ciornei, HAW Hamburg<br />

Plenarvorträge im Hugo-Eckener-Saal<br />

Sitzungsleitung: H. Mensen,<br />

Fachhochschule Wiesbaden<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-123<br />

Elektronische Systemlastbegrenzung<br />

im Antriebsstrang <strong>des</strong><br />

Airbus A340-600<br />

U. Neumann, U.B. Carl, TU Hamburg-Harburg

MITTWOCH, 28. September <strong>2005</strong> V O R M I T T A G<br />

08.30 - Plenarvortrag: S. Fischer, Air Traffic Alliance, Bagnux, F<br />

09.00 DGLR-<strong>2005</strong>-099 SESAME: Das Single European Sky Implementierungsprogramm<br />

09.05 - 09.30 09.30 - 09.55 09.55 - 10.20 10.20 10.45 - 11.10 11.10 - 11.35 11.35 - 12.00 12.00 - 12.25 12.25 - 12.50<br />

Strukturmechanik 5<br />

Sitzungsleitung: H. Baier, TU München<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-124<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-125<br />

Walther Blohm-Studienpreis für<br />

die Diplomarbeit zum Thema:<br />

Strukturanalyse einer 3D-<br />

Klappenkonfiguration mit<br />

veränderbarer Wölbung unter<br />

Berücksichtigung der aeroelastischen<br />

Belastung<br />

O. Mierheim, TU Berlin<br />

UAV - Komponenten<br />

Sitzungsleitung: D.A. Hess, BWB, Koblenz<br />

Experimentelle Untersuchung<br />

von Drehschwingungen eines<br />

Pfeilflügels großer Streckung<br />

in transsonischer Strömung<br />

P.C. Steimle, W. Schröder,<br />

W. Althaus, RWTH Aachen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-132<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-133<br />

Das Predator-B UAV System als Einsatz von Echtzeitsimulation<br />

unbemannte Plattform für die <strong>und</strong> Mathematisch Digitaler<br />

Aufklärung<br />

Simulation in Entwicklung <strong>und</strong><br />

M. Arndt, Diehl BGT Defence,<br />

Überlingen<br />

Nachweis von Lenkflugkörpersystemen<br />

P. Schätz, EADS/LFK, Unterschleißheim<br />

Alfred-Colsman-Saal<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-126<br />

Flexibles Berechnungsverfahren<br />

zur Bewertung dünnwandiger,<br />

elastischer, stabähnlicher<br />

Strukturen unter<br />

Berücksichtigung der Wölbkrafttorsion<br />

A. Büter, K. Bolender, Fraunhofer<br />

Institut für Betriebsfestigkeit LBF,<br />

Darmstadt<br />

Graf-Soden-Zimmer<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-134<br />

Entwicklung <strong>und</strong> Erprobung<br />

eines selbststeuernden<br />

Lastengleitfallschirm-Demonstrators<br />

(ParaLander)<br />

H. Altmann, J. Windl,<br />

EADS Deutschland, München<br />

Kaffee-<br />

pause<br />

Bauweisen & Werkstoffe 1<br />

Sitzungsleitung: A.S. Herrmann, CTC, Stade<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-127<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-128<br />

Grenzen der Manufaktur überschreiten<br />

- Halbzeit im Verb<strong>und</strong>projekt<br />

PRO-CFK.<br />

Am Beispiel 'Automatisierter<br />

Vakuumaufbau' <strong>und</strong> 'Effects of<br />

Defects / Korrekturmanagement'<br />

G. Dressler, J. Piepenbrock,<br />

A.S. Herrmann, CTC, Stade,<br />

M. Book, Faserinstitut Bremen e.V.<br />

Das "virtuelle Modell" zur CFK-<br />

Produkt- <strong>und</strong> Prozessgestaltung<br />

A.S. Herrmann, P. Baisch, CTC,<br />

Stade<br />

AutoMAV<br />

Sitzungsleitung: G. Trommer, Universität Karlsruhe<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-135<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-136<br />

AutoMAV – Überwachung mit Konzeption <strong>und</strong> Auslegung eines<br />

autonomen Mikroflugzeugen im autonomen Mikroflugzeuges für<br />

deutschen <strong>Luft</strong>fahrtforschungs- Überwachungsaufgaben (Projekt<br />

programm 2003-2007: Überblick AutoMAV)<br />

<strong>und</strong> aktuelle Ergebnisse<br />

Jan Nowack, R. Berting, H. Quix,<br />

S. Winkler, M. Buschmann,<br />

W. Alles, RWTH Aachen<br />

L. Krüger, H.-W. Schulz, P. Vörsmann,<br />

A. Ronneberger, P. Hecker,<br />

L.U. Hansen, P. Horst, T.J. Möller,<br />

R. Wokoeck, R. Ra<strong>des</strong>piel, TU<br />

Braunschweig, J. Nowack,<br />

W. Alles, RWTH Aachen,<br />

W. Wegner, DLR Göttingen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-129<br />

Creation of New Effective<br />

Materials With Properties of<br />

Surface - Orienter<br />

D. Rakov, V.A. Levchenko,<br />

V.A. Matveenko, IMASH, Moscow,<br />

RUS<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-137<br />

Erste Ergebnisse einer bordautonomen<br />

bildgestützten Zustandserfassung<br />

für Kleinstflugzeuge<br />

M. Buschmann, H.-W. Schulz,<br />

L. Krüger, S. Winkler, P. Vörsmann,<br />

TU Braunschweig<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-130<br />

Experimentelle <strong>und</strong> numerische<br />

Untersuchungen von A-Stringern<br />

<strong>und</strong> A-Spanten in Sandwich-<br />

Bauweise im Vergleich zur monolithischen<br />

Bauweise unter Biege-<br />

<strong>und</strong> Axialdruckbeanspruchung<br />

M.A. Roth, U. Lang, Röhm, Darmstadt<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-131<br />

Eigenschaften <strong>und</strong> Anwendungsmöglichkeiten<br />

von Faserverb<strong>und</strong>strukturen<br />

in kombinierter<br />

Prepreg- /Nass-Technologie<br />

R. Kaps, P. Schumann, L. Herbeck,<br />

DLR Braunschweig,<br />

A.S. Herrmann, CTC, Stade<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-138<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-139<br />

Das miniaturisierte Autopiloten- Ein Flugführungssystem für ein<br />

System <strong>des</strong> Projekts AutoMAV Autonomes Mikroflugzeug<br />

M. Buschmann, A. Heindorf,<br />

L. Krüger, S. Winkler, P. Vörsmann,<br />

TU Braunschweig<br />

A. Ronnenberg, TU Braunschweig<br />

Geschichte der <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt<br />

Sitzungsleitung: H. Schubert, München<br />

<strong>Luft</strong>fahrtsysteme leichter als <strong>Luft</strong><br />

Sitzungsleitung: T. Lutz, Universität Stuttgart<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-140<br />

Gustav Otto - Pionier der<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-141<br />

Der erste Pfeilflügel, ein Meilen-<br />

bayerischen <strong>Luft</strong>fahrtindustrie stein auf dem Weg zum moder-<br />

H. Sensen, Werftverein zur<br />

Erhaltung der historischen Flugwerft<br />

Oberschleißheim, München<br />

nen Verkehrsflugzeug - aufgezeigt<br />

am Beispiel der Boeing<br />

XB-47<br />

B. Krag, Arbeitskreis Braun-<br />

Salon Rostock<br />

schweiger <strong>Luft</strong>fahrtgeschichte,<br />

Braunschweig<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-143<br />

Kapitän-Lehmann-Zimmer Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-142<br />

Prof. Dr.-Ing. Eugen Sänger –<br />

Entwurf <strong>und</strong> Realisierung <strong>des</strong><br />

DGLR-<strong>2005</strong>-144<br />

HeiDAS UH . Ein Heißdampfaero-<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-145<br />

Niederparametrisches Ersatz-<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-146<br />

Konzept einer alternativen An-<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-147<br />

Alternative Strukturbauweisen<br />

Ein Leben für die Raumfahrt.<br />

Starrluftschiffmodells TINA, mit stat mit Ultra-Heiß-Performance modell der Wärmebilanzen triebsart für Prallluftschiffe <strong>und</strong> deren Zustandsüberwa-<br />

Zum 100. Geburtstag am<br />

autonomer, interner Auftriebs- A. Bormann, S. Skutnik, TU Berlin<br />

22.09.<strong>2005</strong><br />

steuerung<br />

P.A. Kramer, Immenstaad<br />

G. Hattinger, FH JOANNEUM<br />

Gesellschaft, Graz, A, M. Hornung,<br />

eines Heißdampfaerostaten<br />

gestützt auf Strömungssimulation<br />

<strong>und</strong> Messung<br />

S. Skutnik, A. Bormann, TU Berlin<br />

S. Michel, G. Kovacs, P. Lochmatter,<br />

G. Mandanis, Empa Dübendorf,<br />

CH<br />

chung bei <strong>Luft</strong>schiffen<br />

U. Berger, T. Kuhn, H. Baier, TU<br />

München<br />

W. Staudacher, UniBw München<br />

17<br />

Plenarvorträge im Hugo-Eckener-Saal<br />

Sitzungsleitung: H. Mensen,<br />

Fachhochschule Wiesbaden<br />

Alfred-Colsman-Saal<br />

Graf-Soden-Zimmer

MITTWOCH, 28. September <strong>2005</strong> N A C H M I T T A G<br />

14.00 - Plenarvortrag: J. Wildi, RUAG Aerospace, Emmen, CH<br />

14.30 DGLR-<strong>2005</strong>-148 <strong>Luft</strong>fahrtentwicklung im Zentrum Europas - Beiträge aus der Schweiz<br />

Posterkurzvorträge I<br />

Sitzungsleitung: H. Gehrke, EADS Astrium, Friedrichshafen<br />

Ludwig-Dürr-Saal<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-247 Enviland, Integrative Nutzung von SAR <strong>und</strong> optischen Daten zur Erdbeobachtung,<br />

(14.35 – 14.40) Operationelle Erstellung von Landnutzungskarten<br />

A. Knop, Jena-Optronik, Jena<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-248 Europe's Changing Environment and Our Quality of Life GMES Land Cover<br />

(14.40 – 14.45) Services for Europe's Citizens and Governments<br />

A. Kaptein, S. Kuntz, Infoterra, Friedrichshafen, U. Malmberg, Metria Miljöanalys, S,<br />

T. Soukup, GISAT s.r.l., CS, C. Hoffmann, GeoVille, A<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-249 GSEOS V - Testsoftwaresystem für Weltrauminstrumente<br />

(14.45 – 14.50) K. Stöckner, H. Schmidt, T. Wittrock, K.-U. Reiche, H. Michalik, F. Gliem, TU Braun-<br />

schweig<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-250 Anwendungen <strong>des</strong> Software Systems OCL zur flexiblen operativen<br />

(14.50 – 14.55) Ablaufsteuerung von Sonden <strong>und</strong> Satellitenplattformen<br />

T. Wittrock, M.Barrenscheen, H. Michalik, F. Gliem, TU Braunschweig, T. Lättilä, Space<br />

Systems, FIN<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-251 Non-Volatile Storage for Space Borne Probes and Satellites<br />

(14.55 – 15.00) M. Cassel, D. Walter, F. Gliem, H. Michalik, T. Fichna, TU Braunschweig,<br />

F.-J. Rombeck, M. Stähle, EADS Astrium, Friedrichshafen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-252 Integrated Architectures for High Performance Payload Data Processing<br />

(15.00 – 15.05) H. Michalik, B. Fiethe, C. Dierker, TU Braunschweig, P. Behr, S. Pletner, FIRST, Berlin,<br />

L. Hinsenkamp, A. Schäfer, DSI, Bremen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-253 The Development of a Simplified Fin Folding Mechanism for a Future Space<br />

(15.05 – 15.10) Transportation Vehicle<br />

B. Wood, B. Heinrich, G. Sutter, P. Spycher, Contraves Space, Zürich, CH, P. Urmston,<br />

ESA/ESTEC, Nordwijk, NL<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-254 Neue wirtschaftliche Herstellungstechnologie für Magnesiumbleche<br />

(15.10 – 15.15) B. Engl, MgF, Freiberg<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-255 Keramische Verb<strong>und</strong>werkstoffe für hochagile Flugkörper<br />

(15.15 – 15.20) M. Frieß, C. Zuber, B. Heidenreich, H. Ciezki, A. Feinauer, DLR Stuttgart<br />

ab 14.35<br />

Posterkurzvorträge II<br />

Sitzungsleitung: K.U. Hahn, DLR Braunschweig<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-256 Supersonic Flow Parameters at High Temperature. Application for Air<br />

(14.35 – 14.40) in Nozzles<br />

T. Zebbiche, Z. Youbi, University of Blida, AL<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-257 Supersonic Two-Dimensional Minimum Length Nozzle Design<br />

(14.40 – 14.45) at High Temperature. Application for Air<br />

T. Zebbiche, Z. Youbi, University of Blida, AL<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-258 Investigation of the Influence of Non-Axisymmetric Inflow on Circum-<br />

(14.45 – 14.50) ferential Nozzle Deformation<br />

Y. Xia, AOES, Leiden, R. Schwane, ESA/ESTEC, Nordwijk, NL<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-259 Experimentelle Charakterisierung der Schadenstoleranz von schlaggeschä-<br />

(14.50 – 14.55) digten Multiaxialgelegen unter Schubbeanspruchung<br />

K. Steinbach, Klaus Wolf, TU Dresden<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-260 Strukturmodell zur Erfassung der Wölbeffekte in Flügelkästen<br />

(14.55 – 15.00) M. Sorour, M. Gabriez, M. Dugas, R. Voit-Nitschmann, K. Drechsler , Universität<br />

Stuttgart<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-261 Elektrostatischer Plasma-Wellantrieb für bionische <strong>Luft</strong>schiffe<br />

(15.00 – 15.05) B. Göksel, I. Rechenberg, TU Berlin, M. Fischer, FESTO, Esslingen,<br />

A. Thallemer, Kunstuniversität Linz, A<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-262 Models and Procedures for the Selection and Assessment of Innovative<br />

(15.05 – 15.10) Maintenance Scenarios and -Technologies for Civilian Airliners of the<br />

Next Generation<br />

H. Fromm, A. Schirrmann, EADS Deutschland, Hamburg<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-264 The HIRENASD Elastic Wing Model and Aeroelastic Test Program in the<br />

(15.10 – 15.15) European Transonic Windtunnel (ETW)<br />

J. Ballmann, A. Dafnis, K.-H. Brakhage, C. Braun, M. Kämpchen, H. Korsch,<br />

H.-G. Reimer<strong>des</strong>, RWTH Aachen<br />

Hinweis:<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-263: Als Fachvortrag auf Platz: DGLR-<strong>2005</strong>-120<br />

Posterbeiträge der Nachwuchstagung: Raumfahrt<br />

Auflistung von Seite 13:<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-033aNW Entwicklung, Herstellung <strong>und</strong> Betrieb eines Kaltgasantriebssystems für einen studentischen Mikrosatelliten<br />

Sascha Tietz, Universität Stuttgart<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-033bNW Design <strong>und</strong> Konstruktion eines Kaltgas Lageregelungssystems für den Microsatelliten SSETI Express<br />

Nils Harmsen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-033cNW Attitude Control for a Micro-Satellite Using only Magnetic Coils and Target Pointing for Multiple Setellites<br />

Florian Renk, Universität Stuttgart<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-033dNW Failure Mo<strong>des</strong>, Effects and Criticality Analysis (FMECA) im Pico-Satelliten-Projekt der TU Berlin<br />

Claudia Winterfeldt, TU Berlin<br />

15.35 Kaffeepause<br />

18<br />

Alfred-Colsman-Saal<br />

(bis 15.35) Diskussionsmöglichkeit an den Postern im Foyer<br />

Posterkurzvorträge III<br />

Sitzungsleitung: C. Holze, machtwissen.de, Bremen<br />

Posterbeiträge der Nachwuchstagung: <strong>Luft</strong>fahrt<br />

Auflistung von Seite 15:<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-077aNW Möglichkeiten der Nachwuchsförderung am Beispiel <strong>des</strong> Raketenmodellbaus<br />

Jürgen Giersch, LMU München<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-077bNW Investigation of Flow Separation and Shock Wave Patterns within a Conical Cold Gas Nozzle<br />

Alexander Weiss, FH Aachen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-077cNW EUROAVIA - European Association of Aerospace Students<br />

Roy Posern, EUROAVIA Braunschweig<br />

Plenarvorträge im Hugo-Eckener-Saal<br />

Sitzungsleitung:<br />

J. Szodruch, DLR Köln<br />

Graf-Soden-Zimmer<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-265 Methodology for the Evaluation of Aircraft Cabins Exemplified by a Blended<br />

(14.35 – 14.40) Wing Body Aircraft Configuration<br />

R. Wittmann, TU München<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-266 CRASH EFFECTS - Simulation <strong>und</strong> Optimierung <strong>des</strong> Crash-Vorhabens der<br />

(14.40 – 14.45) Kabinenausstattung eines Flugzeuges<br />

W. Granzeier, IDS Industrial Design Studio, Hamburg<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-267 Subjektives Wohlbefinden von Flugpassagieren<br />

(14.45 – 14.50) M. Pfeiffer, W. Gleine, E. Maronn, Airbus Deutschland, Hamburg<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-268 <strong>Luft</strong>fahrtforschungsprojekt (LUFO III - Kato) Teilprojekt ergonomische<br />

(14.50 – 14.55) Anforderungen an einen integrierten Flugzeug-Kindersitz<br />

J. Heuser, AIDA Development, Schwäbisch Hall, M. Funke, Recaro Aircraft<br />

Seating, Schwäbisch Hall<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-269 <strong>Luft</strong>fahrttechnisches Handbuch (LTH) - Ein Arbeitsmittel für die Ingenieure<br />

(14.55 – 15.00) in der europäischen <strong>Luft</strong>fahrt<br />

H. Wellen, Airbus Deutschland GmbH, Bremen, J. Wohlrab, WTG Manching,<br />

W. Fränkl, IABG mbH, Ottobrunn<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-270 10 Jahre Europäische <strong>Luft</strong>fahrtforschungs - Zusammenarbeit in der EREA<br />

(15.00 – 15.05) (Association of the European Research Establishments in Aeronautics),<br />

A. Junior, DLR Köln, U. Möller, DLR Büro Brüssel, B<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-271 Entwicklung eines Kleinsatelliten der CubeSat-Class / Lessons Learned<br />

(15.05 – 15.10) E. Plescher, A. Scholz, Fachhochschule Aachen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-272 A380 Smoke Detection System (SDS) – Analyzed with RODON®<br />

(15.10 – 15.15) W. Seibold, Sörman Information & Media AB, Heidenheim, J. Krüger, B. Meyer,<br />

J. Zoller, Airbus Deutschland, Hamburg

Mittwoch, 28. September <strong>2005</strong> N A C H M I T T A G<br />

Mitgliederversammlung<br />

<strong>Deutschen</strong> Gesellschaft für<br />

<strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt -<br />

Lilienthal-Oberth e.V.<br />

im Theodor-Kober-Saal<br />

Erfrischungsgetränke,<br />

Säfte, Kaffee<br />

werden bereitgestellt!<br />

ab 16.00<br />

der<br />

►►► Im Anschluss stehen für die Teilnehmer der Mitgliederversammlungen<br />

Bier <strong>und</strong> Brezeln bereit<br />

(Die Teilnahme an der Mitgliederversammlung ist nicht an die Teilnahme am Kongress geb<strong>und</strong>en)<br />

19<br />

Schweizerischen Vereinigung<br />

für Flugwissenschaften<br />

(Generalversammlung)<br />

im Karl-Maybach-Zimmer<br />

Erfrischungsgetränke,<br />

Säfte, Kaffee<br />

werden bereitgestellt!

DONNERSTAG, 29. September <strong>2005</strong> V O R M I T T A G<br />

08.30 - Plenarvortrag: G. Kappler, EUROPROP International, Unterschleißheim<br />

09.00 DGLR-<strong>2005</strong>-149 Das Triebwerk TP400-D6 – eine europäische Kooperation im Triebwerksbau<br />

09.05 - 09.30 09.30 - 09.55 09.55 - 10.20 10.45 - 11.10 11.10 - 11.35 11.35 - 12.00 12.00 - 12.25 12.25 - 12.50<br />

Raumfahrt Technologie 2<br />

Sitzungsleitung: M. Sölter, EADS SPACE Transportation, Bremen<br />

Bemannte Raumfahrt <strong>und</strong> Träger<br />

Sitzungsleitung: P. Vits, EADS SPACE Transportation, Bremen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-150<br />

Automation <strong>und</strong> Robotik in der<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-151<br />

LISA Technology Package<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-152<br />

Environmental Testing of the<br />

Raumfahrt für Satellitenservicing<br />

<strong>und</strong> Exploration bei<br />

Kayser-Threde<br />

A.E. Hammesfahr, D. Kolbe,<br />

R. Gerndt, C. Braxmaier, EADS<br />

Astrium, Friedrichshafen<br />

Structure for the LISA Technology<br />

Package<br />

P. Hofmann, W. Schulte,<br />

W. Konrad, S. Lucarelli, EADS<br />

W. Naumann, P. Rank,<br />

R. von Heise-Rotenburg, Kayser-<br />

Threde, München<br />

Astrium, Friedrichshafen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-153<br />

10.20<br />

Hugo-Eckener-Saal Kaffeepause<br />

Hugo-Eckener-Saal<br />

Das Columbus-Kontrollzentrum<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-154<br />

Technologieführerschaft: <strong>Luft</strong>er-<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-155<br />

The Ariane 5 Recovery<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-156<br />

EUROCKOT - Startdienste für<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-157<br />

Verw<strong>und</strong>barkeit von Satelliten:<br />

Glass-Ceramic Optical Bench<br />

in Oberpfaffenhofen<br />

D. Sabath, T. Kuch, J. Fein,<br />

DLR Oberpfaffenhofen<br />

neuerung in geschlossenen<br />

Habitaten<br />

W. Raatschen, EADS SPACE<br />

<strong>Programm</strong>e<br />

U.L. Berkes, ESA, Paris, F<br />

Erderk<strong>und</strong>ungssatelliten<br />

P.Freeborn, A. Seidler, A. Zorina,<br />

T. Miski, Y. Viertel, J. Leclerc,<br />

Hochgeschwindigkeitseinschläge<br />

von Weltraummüll<br />

C. Wiedemann, M. Oswald,<br />

Transportation, Friedrichshafen<br />

Y. Brandt, Eurockot Launch Servi- S. Stabroth, P. Vörsmann, TU<br />

ces, Bremen<br />

Braunschweig<br />

Strömungserzeugter Lärm<br />

Sitzungsleitung: G.A. Dirks, Airbus, Toulouse, F<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-158<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-159<br />

Prediction of Noise Radiation Vibroacoustic Response due<br />

from Basic Configurations of to Turbulent Flow Excitation<br />

Landing Gears by Means of R. Drobietz, I.U. Borchers,<br />

Computational Aero-Acoustics Dornier, Friedrichshafen<br />

B. Wiesler, P. Drage, FH JOAN-<br />

NEUM, Graz, A, P. van Beek,<br />

R. Parchen, L. van Lier, TNO<br />

TPD, Delft, NL, P. Tibaut, AVL<br />

List, Graz, A<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-160<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-161<br />

Numerische Untersuchung zur<br />

Laufrad-Leitrad Interaktion in<br />

einem Radialverdichter mit<br />

Keilschaufeldiffusor<br />

A. Hoffmann, D.R. Grates,<br />

R. Niehuis, RWTH Aachen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-162<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-163<br />

Zeitgenaue numerische Simulati- Mischungsverbesserung in<br />

on der Strömung in einem radia- Abgasmischern von Turbolen<br />

Verdichter mit casing treatstrahltriebwerkenment B. Deinert, J. Hourmouziadis,<br />

G. Brignole, H.-P. Kau,<br />

TU München<br />

TU Berlin<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-164<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-165<br />

Einfluss einer Ablöseblase auf Claudius Dornier Jr.-Stiftungspreis<br />

die Temperaturverteilung <strong>und</strong> für die Studienarbeit zum Thema:<br />

Filmkühleffektivität im filmge- Hochaufgelöste, instationäre<br />

kühlten, periodisch instationären Wanddruckmessungen am<br />

Strömungsfeld<br />

Transsonischen Verdichterprüf-<br />

M. Deinert, J. Hourmouziadis, stand<br />

TU Berlin<br />

M. Kinzel, TU Darmstadt<br />

Navigation/Kommunikation Höhenplattformen<br />

Ludwig-Dürr-Saal Ludwig-Dürr-Saal<br />

Sitzungsleitung: M. Arndt, Diehl BGT Defence, Überlingen<br />

Sitzungsleitung: B. Sträter, Deutsche Zeppelin-Reederei, Friedrichshafen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-166<br />

Parameter Estimation Using<br />

SAGE in a GNSS-Receiver for<br />

Aeronautical Applications<br />

F. Antreich, O. Esbri-Rodriguez,<br />

DLR Oberpfaffenhofen,<br />

J.A. Nossek, W. Utschick, TU<br />

München<br />

Theodor-Kober-Saal<br />

Fluidmechanik der Triebwerke <strong>und</strong> Turbomaschinen<br />

Theodor-Kober-Saal<br />

Sitzungsleitung: G.A. Dirks, Airbus, Toulouse, F<br />

Vortrag wurde<br />

zurückgezogen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-167<br />

Generierung von aeronauti-<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-168<br />

B-VHF - Ein "Overlay"-System<br />

schen Testsignalen mittels für die ATC Kommunikation im<br />

EDA-Software <strong>und</strong> COTS- VHF-Band<br />

Vektorsignalgenerator<br />

S. Gligorevic, S. Bran<strong>des</strong>,<br />

H. Flühr, FH JOANNEUM, Graz,<br />

A<br />

I. Cosovic, M. Schnell, DLR Salon Rostock<br />

Oberpfaffenhofen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-169<br />

Long Endurance Missions in<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-170<br />

Aerodynamische Untersuchun-<br />

High Altitu<strong>des</strong>: The Current gen für die mehrsegmentige<br />

Development of Stratospheric LTA Stratosphärenplattform<br />

High Altitude Platforms<br />

"<strong>Luft</strong>wurm"<br />

B. Kröplin, E. Epperlein, A. Kunze,<br />

P. Kungl, R. Kornmann, Universität<br />

T. Lutz, A. Hirner, W. Würz,<br />

U. Kaiser, E. Krämer, Universität<br />

Stuttgart<br />

Stuttgart<br />

20<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-171<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-172<br />

Verb<strong>und</strong>forschungsvorhaben Hüllenmaterialien <strong>und</strong> Bauweisen<br />

AIRCHAIN "Autonome hochflie- für Stratosphärenluftschiffe<br />

gende Plattformen“<br />

A. Kunze, B.H. Kröplin, Universität<br />

P. Kungl, J. Häcker, B.H. Kröplin,<br />

D.-A. Wimmer, I. Moisidis,<br />

K. Well, Universität Stuttgart<br />

Stuttgart<br />

Plenarvorträge im Hugo-Eckener-Saal<br />

Sitzungsleitung: S. Staudacher,<br />

Universität Stuttgart<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-173<br />

Zeppelin-Stiftungspreis der Stadt<br />

Friedrichshafen für die Diplomarbeit<br />

zum Thema:<br />

Entwurf eines Verstellpropellers<br />

für die Stratosphärenplattform<br />

<strong>Luft</strong>wurm 2.0<br />

A. Hirner, Universität Stuttgart

DONNERSTAG, 29. September <strong>2005</strong> V O R M I T T A G<br />

08.30 - Plenarvortrag: G. Kappler, EUROPROP International, Unterschleißheim<br />

09.00 DGLR-<strong>2005</strong>-149 Das Triebwerk TP400-D6 – eine europäische Kooperation im Triebwerksbau<br />

09.05 - 09.30 09.30 - 09.55 09.55 - 10.20 10.45 - 11.10 11.10 - 11.35 11.35 - 12.00 12.00 - 12.25 12.25 - 12.50<br />

Bauweisen & Werkstoffe 2<br />

Sitzungsleitung: H. Bansemir, Eurocopter Deutschland, München<br />

Flugmechanik <strong>und</strong> Simulation<br />

Sitzungsleitung: K. Lesch, EADS Deutschland, München<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-174<br />

Einsatz digitaler Produktions-<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-175<br />

Die gezielte Ringverstärkung<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-176<br />

LOREF - Lokale Endlosfaserunterlagen<br />

in der Teilefertigung von Bauteilen - ein werkstoffgeverstärkung von Spritzguss-<br />

<strong>und</strong> Montage von Flugzeugen rechtes Einsatzgebiet für bauteilen<br />

- Ein wichtiger Schritt auf dem<br />

Weg zur Digitalen Fabrik<br />

A. Schirrmann, D. Meister, EADS<br />

Deutschland, Hamburg<br />

Faser-Kunststoff-Verb<strong>und</strong>e?<br />

M. Schwarz, H. Schürmann, TU<br />

Darmstadt<br />

T. Koch, H. Schürmann,<br />

TU Darmstadt<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-177<br />

10.20<br />

Alfred-Colsman-Saal Kaffeepause<br />

Alfred-Colsman-Saal<br />

Flugmechanische Simulation<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-178<br />

The Impact of Reduced Lateral<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-179<br />

Jean Roeder-Preis für seine<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-180<br />

Ermittlung von flugmechani-<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-181<br />

Zweischwellenbetrieb am<br />

der Hubschrauberschleppsonde Stability on the VMC Equilibrium Diplomarbeit zum Thema:<br />

schen Derivativa durch Flugmes- Flughafen Frankfurt / Main -<br />

Helipod<br />

and Manoeuvres During Early Interaktive Parametervariation sungen mit unbemannten Erpro- Simulatorstudie zur Arbeits-<br />

D. Haas, S. Winkler, J. Bange,<br />

P. Vörsmann, TU Braunschweig<br />

Design Phases of an Aircraft<br />

A.P. Feuersänger, C. Toussaint,<br />

C. Döll, ONERA-DCSD, Toulouse,<br />

F<br />

zur Einstellung eines geeigneten<br />

Stabilitätsmaßes für BWB-<br />

Flugzeugkonfigurationen<br />

F. Bansa, HAW Hamburg<br />

bungsträgern<br />

M. Schlenker, E. Bönisch,<br />

T. Krauss, Steinbeis Transferzentrum<br />

Aerodynamik, Flugzeug- <strong>und</strong><br />

Leichtbau, Stuttgart<br />

situation im Cockpit<br />

K.-H. Keller, H. Kolrep,<br />

T. Jürgensohn, Human-Factors-<br />

Consult, Berlin, M. Huhnold, Fraport,<br />

Frankfurt<br />

Testing/Nachberechnung<br />

Graf-Soden-Zimmer<br />

Sitzungsleitung: W. Rothkegel, Rolls-Royce Deutschland, Blankenfelde-Mahlow<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-182<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-183<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-184<br />

Beschreibung Komponenten- Stationäre <strong>und</strong> instationäre Europäischer <strong>Luft</strong>fahrt-Nachtesting<br />

- Gr<strong>und</strong>stein für erfolg- Berechnung eines 1,5 stufigen wuchspreis der BAE SYSTEMS<br />

reiche Entwicklung neuester Niedergeschwindigkeitsaxial- Deutschland GmbH für die<br />

Triebwerkstechnologien bei der verdichters unter Berücksichti- Studienarbeit zum Thema:<br />

MTU Aero Engines<br />

gung von Transitionseffekten Steady Calculation of Two<br />

A. Michel, W. Berlik, H. Jackwerth,<br />

MTU Aero Engines, München<br />

M. Swoboda, V. Gümmer, Rolls-<br />

Royce Deutschland, Blankenfelde-Mahlow,<br />

T. Hildebrandt,<br />

Numeca Ingenieur Büro, Altdorf b.<br />

Nürnberg<br />

Different Builds of the 4 Stage<br />

Research Compressor LSRC-<br />

Cranfield (BRR1 and BRR2)<br />

and Comparison with Measurements<br />

C. Dobriloff, TU Berlin<br />

Simulation & Optimierung<br />

Sitzungsleitung: J. Majus, T-Mobile Deutschland, Bonn<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-190<br />

Comparison of Predicted and<br />

Measured Radiation Patterns of<br />

Monopoles on Scaled Airframes<br />

M.V.T. Heckler, A. Dreher, DLR<br />

Oberpfaffenhofen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-191<br />

Unterstützung <strong>des</strong> Entwicklungsprozesses<br />

eines Brennstoffzellensystems<br />

an Bord<br />

eines konventionellen Flugzeuges<br />

durch den Einsatz von<br />

Simulation<br />

R. Langermann, P. Vörsmann,<br />

EADS - Corporate Research<br />

Centre Germany, Hamburg<br />

Modellierung <strong>und</strong> Berechnung<br />

Sitzungsleitung: M. Renkel, MTU Aero Engines, München<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-185<br />

Erstellung eines parametrischen<br />

Brennkammermodells für die<br />

automatisierte Auslegung von<br />

Flugzeugtriebwerksbrennkammern<br />

N. Pegemanyfar, M. Pfitzner,<br />

UniBw München<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-186<br />

Brennkammermodellierung zur<br />

Leistungsberechnung von Turboflugtriebwerken<br />

im niedrigen<br />

Lastbereich<br />

A. Feja, S. Staudacher, Universität<br />

Stuttgart<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-187<br />

„Ballistische“ Plattform-<br />

Filmkühlung für Hochdruck-<br />

Turbinenstatoren<br />

G. Rabe, H.P. Berg, BTU Cottbus,<br />

R. Benton, Rolls-Royce Deutschland,<br />

Dahlewitz<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-188<br />

Gekoppelte CFD-Analyse der<br />

Heißgas- <strong>und</strong> Kühlmittelströmung<br />

in effusionsgekühlten<br />

Brennkammern<br />

J. Riccius, DLR Lampoldshausen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-189<br />

Untersuchung der tangentialen<br />

Moden von hochfrequenten<br />

Verbrennungsinstabilitäten in<br />

Raketenbrennkammern<br />

B. Knapp, M. Oschwald, S. Anders,<br />

DLR Lampoldshausen<br />

Kapitän-Lehmann-Zimmer <strong>Luft</strong>verkehrssysteme & Infrastruktur<br />

Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />

Sitzungsleitung: J. Schumacher, Airbus Deutschland, Hamburg<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-192<br />

Application of Multi-Objective<br />

Optimization to Axial Compressor<br />

Preliminary Design<br />

A. Keskin, D. Bestle,<br />

BTU Cottbus Salon Rostock<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-193<br />

Wissensmanagementkonzepte<br />

zur Kapazitätsanalyse <strong>und</strong> -<br />

optimierung <strong>des</strong> Systems <strong>Luft</strong>verkehr<br />

F. Böhm, TU Berlin<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-194<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-195<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-196<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-197<br />

Methodik zur experimentellen Ergebnisse der Flugsimulator- Optimierungen in Flugplanung Qualitätsmanagement von Gelän-<br />

Bestimmung <strong>des</strong> Kapazitätsstudie zur Untersuchung der <strong>und</strong> Flugdurchführung zur Steidedaten für sicherheitskritische<br />

steigerungspotenzials neuer Air Arbeitssituation im Cockpit gerung der Treibstoffeffizienz bei Anwendungen in der <strong>Luft</strong>fahrt<br />

Traffic Management Systeme<br />

T. Bierwagen, A. Tautz, DFS<br />

Deutsche Flugsicherung, Langen<br />

beim Betrieb zweier Lan<strong>des</strong>chwellen<br />

auf einer Piste<br />

(DTOP)<br />

der <strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>hansa<br />

S. Hollmeier, H.-M. Gnewikow,<br />

W. Stüven, Deutsche <strong>Luft</strong>hansa,<br />

G. Heidelmeyer, B. Eilmus,<br />

U. Klingauf, TU Darmstadt<br />

E. Schubert, J. Reichenbach,<br />

B. Küpper, O. Lehmann, TU<br />

Berlin, A. Kulikow, M. Huhnold,<br />

Fraport, Frankfurt<br />

Frankfurt<br />

21<br />

Plenarvorträge im Hugo-Eckener-Saal<br />

Sitzungsleitung: S. Staudacher,<br />

Universität Stuttgart<br />

Graf-Soden-Zimmer

DONNERSTAG, 29. September <strong>2005</strong> N A C H M I T T A G<br />

14.00 - Plenarvortrag: H. Graßl, Max-Planck-Instiut für Meteorologie, Hamburg<br />

14.30 DGLR-<strong>2005</strong>-198 Status <strong>und</strong> Zukunft satellitengestützter Klimabeobachtung<br />

14.35 - 15.00 15.00 - 15.25 15.25 - 15.50 15.50 16.20 - 16.45 16.45 - 17.10 17.10 - 17.35 17.35 - 18.00 18.00 - 18.25<br />

Erdbeobachtung 1<br />

Sitzungsleitung: R. Benz, EADS Astrium, Friedrichshafen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-199<br />

Focus-M, satellitengestütztes<br />

Raketenfrühwarnkonzept<br />

S. Mahal, C. Tobehn, M. Kassebom,<br />

A. Gehlenborg, OHB-<br />

System, Bremen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-200<br />

OHB Platforms for Satellite<br />

Constellations<br />

D. Koebel, C. Tobehn, B. Penné,<br />

OHB-System, Bremen<br />

Sonderprobleme im Entwurf<br />

Sitzungsleitung: G.A. Dirks, Airbus, Toulouse, F<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-207<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-208<br />

Analyse der Hochanstellwinkel- Entwurf von spannweitig<br />

aerodynamik einer generischen begrenzten Shock Control<br />

Flugkörperkonfiguration mittels Bumps für den unendlich<br />

Computational Fluid Dynamics schiebenden Flügel<br />

Methoden<br />

M. Kutzbach, T. Lutz, E. Krämer,<br />

K. Weinand, P. Mangold,<br />

D. Stern, W. Wohlrath,<br />

EADS/LFK, Unterschleißheim<br />

Universität Stuttgart<br />

Hugo-Eckener-Saal<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-201<br />

SMM - a Scalable Deployment<br />

of Satellite Broadband<br />

Systems<br />

B. Ziegler, M. Kassebom, OHB-<br />

System, Bremen,<br />

W. Milcz, Tesat Spacecom,<br />

M. Wittig, ESA-ESTEC, NL<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-209<br />

Transpirations- <strong>und</strong> Effusionskühlung<br />

an Hyperschallflugkörpern<br />

A. Heufer, H. Olivier, RWTH<br />

Aachen<br />

Erdbeobachtung 2<br />

Sitzungsleitung: H.-P. Lüttenberg, DLR Bonn<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-202<br />

Future Geostationary Earth<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-203<br />

EnMAP - Ein Langzeitprogramm<br />

Observation Systems (Meteosat für hyperspektrale Satelliten<br />

Third Generation and Others) T. Stuffler, S. Hofer, R. Graue,<br />

R. Münzenmayer, B. Grafmüller, K.-P. Förster, Kayser-Threde,<br />

R. Mager, T. Reinert, S. Weiß, München, H. Kaufmann, GFZ<br />

EADS Astrium, Friedrichshafen Potsdam, H. Mehl, A. Müller, DLR<br />

Oberpfaffenhofen, R. Haydn, GAF<br />

München, G. Arnold, DLR Berlin<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-204<br />

TerraSAR-X <strong>und</strong> TanDEM-X -<br />

Radardaten neuer Qualität für<br />

Wissenschaft, Sicherheit <strong>und</strong><br />

kommerzielle Anwendungen<br />

E. Settelmeyer, S. Riegger,<br />

EADS Astrium, Friedrichshafen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-210<br />

Plasma-Actuators for Activ Flow<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-211<br />

Das DLR-Verfahren TRACE:<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-212<br />

New Backgro<strong>und</strong> Models for<br />

Control<br />

Moderne Simulationstechniken Detached-Eddy Simulation<br />

B. Göksel, I. Rechenberg,<br />

für Turbomaschinenströmungen U. Bunge, C. Mockett, F. Thiele,<br />

TU Berlin, S. Gr<strong>und</strong>mann,<br />

M. Franke, DLR Berlin, E. Kügeler, TU Berlin<br />

C. Tropea, TU Darmstadt<br />

D. Nürnberger, DLR Köln<br />

Management <strong>und</strong> Geschäftsentwicklung in der <strong>Luft</strong>fahrt Kampfflugzeuge<br />

Ludwig-Dürr-Saal<br />

Sitzungsleitung: J. Majus, T-Mobile Deutschland, Bonn<br />

Sitzungsleitung: H.C. Oelker, EADS Militärflugzeuge, Manching<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-215<br />

Reinhardt Abraham - <strong>Luft</strong>hansa<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-216<br />

AerViCo - Aerospace Virtual<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-217<br />

Potenziale <strong>und</strong> Möglichkeiten<br />

Stiftungspreis für die Diplomarbeit Company – Aufbau eines der Positionierung der <strong>Luft</strong>-<br />

zum Thema:<br />

Systematische Beschreibung<br />

von Notfallszenarien in einem<br />

Flughafenterminal durch den<br />

Einsatz standardisierter Methodik<br />

<strong>des</strong> Requirement Engineering<br />

virtuellen Unternehmens in der<br />

<strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt<br />

J. Starke, ALROUND e. V., Bonn,<br />

M. Peters, B. Odenthal, RWTH<br />

Aachen, J. Bernhard, Frauenhofer<br />

Institut für Materialfluss <strong>und</strong><br />

Logistik, Dortm<strong>und</strong>, P. Miehlke,<br />

fahrtindustrie<br />

H. Spiegel, Fachhochschule<br />

Wiesbaden, H. Friehmelt, DLR<br />

Salon Rostock<br />

Braunschweig<br />

S. Theiss, RWTH Aachen<br />

AIDA, Schwäbisch Hall<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-219<br />

30 Jahre Avionik-Entwicklung<br />

am Beispiel Tornado<br />

W. Hell, EADS Militärflugzeuge,<br />

München<br />

Kaffee-<br />

pause<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-218<br />

Systemintegrationstests am<br />

Beispiel komplexer Avioniksysteme<br />

J. Plorin, W. Sigl, K. Rossner,<br />

EADS Militärflugzeuge, München<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-220<br />

Aerodynamic Model Validation<br />

at EADS-Military Aircraft<br />

E. Özger, E. Meyer, EADS<br />

Militärflugzeuge, München<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-205<br />

Infoterra GmbH Initiates<br />

Commercial Explotation of<br />

TerraSAR-X<br />

M. Weber, J. Herrmann, N. Faller,<br />

A. Kern, Infoterra, Immenstaad<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-206<br />

EarthCARE - The Cloud, Aerosol<br />

and Radiation Core Explorer<br />

Mission from ESA and JAXA<br />

R. Münzenmayer, EADS Astrium,<br />

Friedrichshafen<br />

Grenzschicht, Turbulenz <strong>und</strong> verwandte Probleme<br />

Theodor-Kober-Saal Theodor-Kober-Saal<br />

Sitzungsleitung: C. Breitsamter, TU München<br />

22<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-213<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-214<br />

Vermessung wandnaher Strö- Wolfgang Heilmann-Preis der<br />

mungen unter Verwendung eines MTU Aero Engines GmbH für die<br />

neuartigen miniaturisierten Diplomarbeit zum Thema:<br />

Sensor-Moduls<br />

Phasenselektive Bestimmung<br />

L. Jehring, C. Egbers,<br />

E.-S. Zanoun, BTU Cottbus,<br />

S. Eckert, C. Schultz, Astro-<strong>und</strong><br />

Feinwerktechnik, Berlin, D. Suchland,<br />

ASI, Berlin<br />

von Tropfengeschwindigkeiten<br />

<strong>und</strong> -durchmessern in einer<br />

Zweiphasenströmung mit Hilfe<br />

eines angepassten PDA-<br />

Verfahrens<br />

M. Ochs, M. Hehle, K. Dullenkopf,<br />

H.-J. Bauer, Universität Karlsruhe<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-221<br />

Missionsunterstützungssystem<br />

für Kampfflugzeuge im Konzept<br />

"Network Centric Warfare"<br />

G. Gorgon, EADS Militärflugzeuge,<br />

München<br />

Plenarvorträge im Hugo-Eckener-Saal<br />

Sitzungsleitung: R. Benz,<br />

EADS Astrium, Friedrichshafen<br />

Hugo-Eckener-Saal<br />

Ludwig-Dürr-Saal<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-222<br />

FELS - Ein Emitter Location<br />

System der nächsten Generation<br />

U. Gr<strong>und</strong>brecher, EADS Militärflugzeuge,<br />

München

DONNERSTAG, 29. September <strong>2005</strong> N A C H M I T T A G<br />

14.00 - Plenarvortrag: H. Graßl, Max-Planck-Instiut für Meteorologie, Hamburg<br />

14.30 DGLR-<strong>2005</strong>-198 Status <strong>und</strong> Zukunft satellitengestützter Klimabeobachtung<br />

14.35 - 15.00 15.00 - 15.25 15.25 - 15.50 15.50 16.20 - 16.45 16.45 - 17.10 17.10 - 17.35 17.35 - 18.00 18.00 - 18.25<br />

Reglerentwurf<br />

Sitzungsleitung: W. Alles, RWTH Aachen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-223<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-224<br />

A Comprehensive Approach to<br />

Pulse Modulation for Attitude<br />

Control With Thrusters Subject<br />

to Switching Restrictions<br />

J. Bals, K.H. Kienitz, DLR Oberpfaffenhofen<br />

Optimierung der Lageregelung<br />

von Raumfahrzeugen mit<br />

Niedrigschubantrieb mittels<br />

evolutionärer neuronaler<br />

Regler<br />

A. Ohndorf, B. Dachwald,<br />

W. Seboldt, DLR Köln<br />

Systemberechnung/-analyse<br />

Sitzungsleitung: H. Knittel, MTU Aero Engines, München<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-231<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-232<br />

Integrierte Simulation <strong>des</strong> Verfahren zur Zustandsanalyse<br />

Antriebssystems im Entwick- von Entwicklungs- <strong>und</strong> Serienlungsprozess<br />

der MTU<br />

triebwerken am Beispiel eines<br />

K.-J. Schmidt, S. Ardey, M. Bauer, Wellenleistungstriebwerks<br />

H. Schulte, MTU Aero Engines, H. Abdullahi, A. Utler, MTU Aero<br />

München<br />

Engines, München<br />

Multidisziplinäre Werkzeuge 1<br />

Sitzungsleitung: T. Hüttl, MTU Aero Engines, München<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-239<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-240<br />

Anforderungen an zuverlässige SysFuel - A New Methodology<br />

<strong>und</strong> robuste Lebensdauervor- for Prediction and Analysis of<br />

hersagen für Komponenten im Fuel Consumption due to<br />

Hochtemperaturbereich<br />

Aircraft Systems<br />

W. Rothkegel, H. Schlums, J. Dollmayer, U.B. Carl,<br />

R. Parchem, Rolls-Royce<br />

Deutschland, Blankenfelde-<br />

Mahlow<br />

TU Hamburg-Harburg<br />

Alfred-Colsman-Saal<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-225<br />

Ludwig Bölkow-Stiftungspreis für<br />

die Diplomarbeit zum Thema:<br />

MatLab-gestützte Regleroptimierung<br />

im Fluge für Mikroflugzeuge<br />

L. Krüger, TU Braunschweig<br />

Graf-Soden-Zimmer<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-233<br />

Fuel Weight Penalty due to<br />

Fuel Cells and Generators as<br />

Energy Source of the All-Electric<br />

Airplane<br />

N. B<strong>und</strong>schuh, DLR Stuttgart,<br />

J. Dollmayer, U.B. Carl,<br />

TU Hamburg-Harburg<br />

Kaffee-<br />

pause<br />

Bauweisen & Werkstoffe 3<br />

Sitzungsleitung: H. Voggenreiter, DLR Stuttgart<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-226<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-227<br />

CFK Motorgehäuse für zukünftige<br />

Lenkflugkörper<br />

G. Stöffler, H. Maierhofer, MT<br />

Aerospace, Augsburg<br />

Analyse <strong>und</strong> Validierung<br />

Sitzungsleitung: M: Pfitzner; UniBw München<br />

Mikrowellenprozessierung zur<br />

Herstellung von kohlenstofffaserverstärkten<br />

Kunststoffen<br />

M. Meyer, L. Herbeck, DLR Braunschweig<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-234<br />

CLEAN - Validierung einer<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-235<br />

CLEAN - Anpassung <strong>des</strong> Prüf-<br />

schnelllaufenden Niederdruckstands <strong>und</strong> Test für ein Deturbine<br />

<strong>und</strong> eines Abgaswärmemonstrator-Triebwerk am ILA<br />

tauschers für ein umweltfre<strong>und</strong>- Stuttgart<br />

liches Triebwerkskonzept<br />

C. Gerlach, F. Lippl, D. Filipovic,<br />

G. Wilfert, B. Kriegl, L. Wald, R. Homburg, B. Glaeser, MTU Aero<br />

O. Johanssen, MTU Aero Engines, Engines, München, S. Staudacher,<br />

München<br />

Universität Stuttgart<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-228<br />

Infusionsanlagentechnik zur<br />

Serienproduktion von Hochleistungsfaserverb<strong>und</strong>bauteilen<br />

T. Ströhlein, M. Hanke, M. Kleineberg,<br />

R. Reinhold, L. Herbeck,<br />

DLR Braunschweig<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-236<br />

Versuchstand zur Erzeugung<br />

periodisch instationärer turbulenter<br />

Nachläufe ohne Geschwindigkeitsdefekt<br />

G. Hofmann, L. Pietsch,<br />

J. Hourmouziadis, TU Berlin<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-229<br />

Methodische Vorgehensweise<br />

bei Versuchen an Flugzeugrumpfschalen<br />

unter Innendruckbelastung<br />

<strong>und</strong> deren Ergebnisse<br />

M. Semsch, T. Fleischer,<br />

M. Sachse, IMA, Dresden<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-237<br />

Alternative Schwingungsreduktion<br />

von Triebwerksrotoren -<br />

Piezoaktor versus Quetschöldämpfer<br />

R. Liebich, Rolls-Royce Deutschland,<br />

Dahlewitz, C. Ehmann,<br />

TU Darmstadt<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-230<br />

Erzeugung funktionaler Eigenschaften<br />

in der Ebene <strong>und</strong> in<br />

Dickenrichtung werkstoffhybrider<br />

Faserverb<strong>und</strong>bauteile<br />

H. Baier, TU München<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-238<br />

Kapitän-Lehmann-Zimmer Multidisziplinäre Werkzeuge 2<br />

Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />

Sitzungsleitung: T. Hüttl, MTU Aero Engines, München<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-241<br />

A Tool for Application of Bi-<br />

Level Integrated System<br />

Synthesis (BLISS) to Multidisciplinary<br />

Design Optimization<br />

Problems<br />

Salon Rostock<br />

J. Agte, DLR Göttingen<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-242<br />

Multi-Disciplinary Aircraft Model<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-243<br />

Virtual Iron Bird - A Multidiscipli-<br />

Development Using Object- nary Modelling and Simulation<br />

Oriented Modelling Techniques Platform for the Optimisation of<br />

G. Looye, S. Hecker, T. Kier,<br />

C. Reschke, J. Bals. DLR Oberpfaffenhofen<br />

New Aircraft System Architectures<br />

C. Schallert, J. Bals, G. Hofer,<br />

A. Pfeiffer, DLR Oberpfaffenhofen<br />

23<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-244<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-245<br />

Flexible <strong>und</strong> effektive Werkzeu- Embedded Systems Architecture<br />

ge zur Steuerung der Kosten- Development in Aerospace<br />

effizienz in der Simulation Applications<br />

I. Sturhan, A. Jaros, S. Kuhlmann, M. Pérez Vernet, BERATA, Mün-<br />

G. Sachs, TU München<br />

chen<br />

Plenarvorträge im Hugo-Eckener-Saal<br />

Sitzungsleitung: R. Benz,<br />

EADS Astrium, Friedrichshafen<br />

Alfred-Colsman-Saal<br />

Graf-Soden-Zimmer<br />

Vortr ag fällt aus<br />

DGLR-<strong>2005</strong>-246<br />

Multidisziplinärer <strong>Luft</strong>schiffentwurf<br />

mit einer graphenbasierten<br />

Entwurfssprache<br />

M. Bölling, S. Rudolph, Universität<br />

Stuttgart

Dienstag,<br />

27.09.05<br />

Mittwoch,<br />

28.09.05<br />

Donnerstag,<br />

29.09.05<br />

DGLR-Seminar<br />

„Spaceflight Operations“<br />

von Dienstag, 27.09.<strong>2005</strong> bis Donnerstag, 29.09.<strong>2005</strong><br />

im Kapitän-Flemming-Zimmer<br />

Block 1 2 3<br />

Zeit 09.05 - 10.20 10.45 - 12.50 14.35 - 15.50<br />

Dauer 1:15 2:05 1:15<br />

N. Hanowski<br />

Introduction<br />

W. Kruse<br />

Gro<strong>und</strong> System<br />

R. Faller<br />

AOCS Operations<br />

N. Hanowski<br />

F<strong>und</strong>amentals<br />

of Space Flight<br />

Projects<br />

W. Kruse<br />

Control Center<br />

Design<br />

R. Faller<br />

Power/Thermal/TCR<br />

24<br />

N. Hanowski<br />

Space Flight Mission<br />

Operations Preparation<br />

C. Arbinger<br />

Flight Dynamics Orbit<br />

M. Wickler<br />

Mission Planning 1<br />

4<br />

16.20 - 18:25<br />

2:05<br />

N. Hanowski<br />

Space Flight Mission<br />

Operations<br />

C. Arbinger<br />

Flight Dynamics<br />

Attitude<br />

M. Wickler<br />

Mission Planning 2

SEMINAR<br />

Spaceflight Operations<br />

Zielgruppe<br />

Das Seminar richtet sich an Studenten, an Vertreter der Raumfahrt-Industrie, an Softwarespezialisten im<br />

Raumfahrtbereich sowie auch an alle anderen Interessierten.<br />

Durchführung<br />

Dem Seminarcharakter der Veranstaltung entsprechend, sollen sich auch die Teilnehmer mit Anmerkungen<br />

oder mit Fragen einbringen. Das Seminar behandelt Themen wie z.B. F<strong>und</strong>amentals of Space Flight Projects,<br />

Space Flight Mission Operations, Control Center Design, Flight Dynamics, Orbit <strong>und</strong> Attitude sowie Mission<br />

Planning. Details können dem Zeitplan entnommen werden. Das Seminar wird teilweise in englischer Sprache<br />

abgehalten.<br />

Hintergr<strong>und</strong><br />

Das Seminar gestalten Mitarbeiter <strong>des</strong> <strong>Deutschen</strong> Raumfahrtkontrollzentrums (German Space Operations<br />

Center – DLR/GSOC) in Oberpfaffenhofen. Es beinhaltet Elemente aus dem am DLR/GSOC jährlich im<br />

Oktober stattfindenden „Spacecraft Operations Course“, einem fünftägigen Lehrgang, der einen umfassenden<br />

Einblick in den Ablauf <strong>des</strong> Satellitenbetriebs gibt. Das Seminar während <strong>des</strong> <strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> <strong>Raumfahrtkongresses</strong><br />

wird folgende Themen beinhalten: F<strong>und</strong>amentals of Space Flight Projects, Space Flight Mission<br />

Operations Preparation, Space Flight Mission Operations, Gro<strong>und</strong> System, Control Center Design, Flight<br />

Dynamics Orbit, Flight Dynamics Attitude, AOCS Operations, Power/Thermal/TCR, Mission Planning<br />

Teilnahmebestätigung / Zertifikat<br />

Teilnehmer, die an allen Blöcken <strong>des</strong> Seminars teilgenommen haben (Anwesenheitsliste) erhalten nach<br />

Abschluss <strong>des</strong> Seminars als Teilnahmebestätigung ein Zertifikat der DGLR.<br />

Zugangsregelung / Anmeldung<br />

● Studenten erhalten freien Zugang zum Seminar <strong>und</strong> melden sich dazu bitte bis zum 10.09.05 per E-Mail<br />

bei Sabine Klaas (Sabine.Klaas@dlr.de) an. Die DGLR möchte mit diesem Seminar ein weiteres attraktives<br />

Angebot im Rahmen der Nachwuchsarbeit schaffen. Bitte beachten Sie, dass dieses kostenlose Angebot eine<br />

über das Seminar hinausgehende Teilnahme an den Fachvorträgen <strong>des</strong> <strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> <strong>Raumfahrtkongresses</strong><br />

nicht ermöglicht. Der Zugang zur Eröffnungsveranstaltung ist gr<strong>und</strong>sätzlich frei.<br />

Ihre E-Mail-Anmeldung soll enthalten: Vorname, Nachname, Hochschule, Studiengang, Matrikelnummer <strong>und</strong><br />

als Attachment eine Kopie Ihres Studentenausweises (in einem gängigen elektronischen Format wie GIF, JPG<br />

oder PDF) sowie den Hinweis: "Anmeldung zum Seminar Spaceflight Operations vom 27.- 29.09.05 als<br />

Student"<br />

● Kongressteilnehmer haben die Möglichkeit zur Teilnahme an einem oder an mehreren Blöcken <strong>des</strong><br />

Seminars (soweit Sitzplätze vorhanden sind).<br />

● Kongressteilnehmer haben auch die Möglichkeit zur Teilnahme am gesamten Seminar <strong>und</strong> können<br />

nach vollständiger Teilnahme (Anwesenheitsliste) am Ende <strong>des</strong> Seminars ein Zertifikat erhalten. Wenn Sie in<br />

dieser Form am Seminar teilnehmen möchten, dann melden Sie sich bitte bis zum 10.09.05 zusätzlich zu Ihrer<br />

Kongressanmeldung auch bei Sabine Klaas (Sabine.Klaas@dlr.de) per E-Mail an.<br />

Ihre E-Mail-Anmeldung soll enthalten: Vorname, Nachname, Organisation sowie den Hinweis:<br />

"Anmeldung zum gesamten Seminar Spaceflight Operations vom 27.- 29.09.05 mit Zertifikat"<br />

25

Logo<br />

<strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt –<br />

Grenzen überwinden, Horizonte erweitern<br />

Dienstag, 27. September <strong>2005</strong> Graf-Zeppelin-Haus, Friedrichshafen, Alfred-Colsman-Saal<br />

Die Teilnahme ist kostenfrei<br />

Schüler <strong>und</strong> Studenten der<br />

Nachwuchstagung erhalten an<br />

diesem Tag freien Zutritt zu<br />

allen Vortragsveranstaltungen<br />

<strong>des</strong> Kongresses<br />

Preiswerte Übernachtungsmöglichkeiten<br />

für Schüler <strong>und</strong> Studenten siehe Seite 31<br />

26<br />

Vortragsübersichten siehe Seiten 13 <strong>und</strong> 15<br />

08.30 Uhr Plenarvortrag (Hugo-Eckener-Saal)<br />

09.05 Uhr Eröffnung der Nachwuchstagung durch Prof. Dr.-Ing. J. Szodruch<br />

Sitzung I: Ausgewählte <strong>Luft</strong>fahrtvorträge von/ für Studierende(n)<br />

10.45 Uhr Sitzung II: Ausgewählte Raumfahrtvorträge von/ für Studierende(n)<br />

14.00 Uhr Plenarvortrag (Hugo-Eckener-Saal)<br />

14.35 Uhr Sitzung III: Ausgewählte Vorträge von/ für Studierende(n) I<br />

16.20 Uhr Sitzung IV: Ausgewählte Vorträge von/ für Studierende(n) II

TECHNISCHE BESICHTIGUNGEN<br />

Am Freitag, dem 30. September <strong>2005</strong>, bieten wir den Teilnehmern <strong>des</strong> <strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong><br />

<strong>Raumfahrtkongresses</strong> verschiedene Besichtigungen an. Ihren verbindlichen Teilnahmewunsch bitten wir, auf<br />

der Anmeldekarte zum Kongress zu bestätigen.<br />

Tour 1: (10.00 – ca. 13.00 Uhr)<br />

EADS Aktivitäten am Bodensee<br />

Besichtigung der EADS Astrium GmbH, Immenstaad<br />

- 09.30 Uhr: Abholung mit Bus vor dem Graf-Zeppelin-Haus<br />

- Begrüßung<br />

- Besichtigung <strong>des</strong> Integrationszentrums für Satelliten<br />

- Einladung zu einem Imbiss<br />

- Rückfahrt ca. 13.00 Uhr<br />

Maximale Teilnehmerzahl: 60 Personen. Bitte bringen Sie Ihren Personalausweis/Reisepass mit.<br />

Tour 2: (10.00 – ca. 12.30 Uhr)<br />

High Tech am Bodensee<br />

Besichtigung der Diehl BGT Defence GmbH & Co.KG <strong>und</strong> der Diehl Avionik Systeme GmbH, Überlingen<br />

- 09.30 Uhr: Abholung mit Bus vor dem Graf-Zeppelin-Haus<br />

- Begrüßung<br />

- Führung durch Entwicklungs- <strong>und</strong> Fertigungsbereiche<br />

- Einladung zu einem Imbiss<br />

- Rückfahrt ca. 12.30 Uhr<br />

Maximale Teilnehmerzahl: 30 Personen. Bitte bringen Sie Ihren Personalausweis/Reisepass mit.<br />

Hinweise:<br />

Die Teilnahme an den Technischen Besichtigungen ist ausschließlich registrierten Kongressteilnehmern<br />

vorbehalten.<br />

Die Reihenfolge der Anmeldung entscheidet über die Teilnahme an den Besichtigungen.<br />

Zur Deckung der Transportkosten <strong>und</strong> zur Sicherung der Teilnahme wird ein Kostenbeitrag von 5,- EUR<br />

pro Anmeldung erhoben. Keine Rückerstattung bei Nichtteilnahme.<br />

27

REGELUNG MITTAGSPAUSEN<br />

Die Teilnehmer am <strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrtkongress haben die Möglichkeit, von Dienstag,<br />

27.09.<strong>2005</strong>, bis Donnerstag, 29.09.<strong>2005</strong>, in der Zeit von 11.00 bis 15.00 Uhr, im Graf-Zeppelin-<br />

Haus, ein Mittagessen auf Selbstzahlerbasis einzunehmen.<br />

Sie können auswählen:<br />

Essen à la carte im Restaurant<br />

oder im Foyer<br />

- Täglich wechseln<strong>des</strong> Mittagsgericht zu 9,- €<br />

- Belegtes Ciabatta-Brötchen zu 2,40 €<br />

Hinweis: Das Restaurant ist durchgängig <strong>und</strong> mit warmer Küche geöffnet<br />

REGELUNG KAFFEEPAUSEN<br />

Dienstag - Vormittag: 10.20 Uhr<br />

- Nachmittag: 15.50 Uhr<br />

Mittwoch - Vormittag: 10.20 Uhr<br />

- Nachmittag: 15.50 Uhr<br />

Donnerstag - Vormittag: 10.20 Uhr<br />

- Nachmittag: 15.50 Uhr<br />

Der in diesen Pausen angebotene Kaffee / Tee, nachmittags mit Gebäck, ist in der Teilnahmegebühr<br />

enthalten<br />

Die Gastronomie im Graf-Zeppelin-Haus bietet ergänzend Kaltgetränke sowie sonstige Beilagen auf<br />

Selbstzahlerbasis an<br />

28

BESONDERE VERANSTALTUNGEN<br />

DGLR-Nachwuchstagung<br />

Im Rahmen <strong>des</strong> „<strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> <strong>Raumfahrtkongresses</strong> <strong>2005</strong>” wird am Dienstag, dem 27. September <strong>2005</strong>, die 15. DGLR-<br />

Nachwuchstagung unter dem Motto:<br />

<strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt –<br />

Grenzen überwinden, Horizonte erweitern<br />

im Graf-Zeppelin-Haus, Friedrichshafen, Alfred-Colsman-Saal, durchgeführt. Die Nachwuchstagung ist als eigenständige Sitzung<br />

in das <strong>Programm</strong> <strong>des</strong> <strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> <strong>Raumfahrtkongresses</strong> eingeb<strong>und</strong>en. Ziel dieser Veranstaltung ist es, jungen Menschen ein<br />

Forum zur Darstellung ihrer wissenschaftlichen Arbeiten zu bieten, damit diese frühzeitig einen Bezug zu Forschung <strong>und</strong><br />

Wissenschaft <strong>und</strong> eine Perspektive für die Anwendung ihrer Fähigkeiten erhalten. Die Nachwuchstagung umfasst Vorträge <strong>und</strong><br />

Diskussionen aus dem Bereich der <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt.<br />

(Informationen zur Nachwuchstagung auf Seite 26 <strong>und</strong> im Internet über: www.dglr.de)<br />

Gesellschaftsabend<br />

Der Gesellschaftsabend findet am Dienstag, dem 27. September <strong>2005</strong>, um 20.00 Uhr, in Form einer R<strong>und</strong>fahrt auf dem Bodensee<br />

mit der „Graf-Zeppelin“, statt. Kostenbeitrag: € 35,- pro Person (kalt-warmes Büfett <strong>und</strong> Getränke). Einstieg um 19.15 Uhr im<br />

Fähr- <strong>und</strong> Schiffshafen, Friedrichshafen. Bitte melden Sie Ihre Teilnahme mit gleichzeitiger Überweisung <strong>des</strong> Kostenbeitrages<br />

auf das Konto Nr. 29 002 755 bei der Sparkasse Bonn (BLZ 380 500 00) auf der beigefügten Anmeldekarte verbindlich an.<br />

(Im Rahmen <strong>des</strong> Gesellschaftsabends wird die DGLR-Ehrenmitgliedschaft an Herrn Dr.-Ing. Horst A. Hertrich, Bonn, überreicht.<br />

Laudatio: Prof. Dr.-Ing. Fred Thomas, Braunschweig)<br />

Postersitzung<br />

Während <strong>des</strong> „<strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> <strong>Raumfahrtkongresses</strong>“ wird im Foyer <strong>des</strong> Graf-Zeppelin-Hauses, eine Poster-Ausstellung<br />

durchgeführt. Zusätzlich finden am Mittwoch, dem 28. September <strong>2005</strong>, von 14.35 - 15.40 Uhr jeweils 5-minütige Kurzvorträge<br />

der Posteraussteller im Ludwig-Dürr-Saal, Alfred-Colsman-Saal <strong>und</strong> im Graf-Soden-Zimmer, mit anschließender Diskussion an<br />

den Postern, statt. Die Posterbeiträge sind gleichberechtigt zu den gesprochenen Vorträgen. Die Manuskripte werden so, als sei ein<br />

gesprochener Fachvortrag gehalten worden, im Tagungsband veröffentlicht.<br />

Seminar<br />

Anlässlich <strong>des</strong> "<strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> <strong>Raumfahrtkongresses</strong>" wird ein begleiten<strong>des</strong> Seminar angeboten. Das Seminar greift das<br />

aktuelle Thema "Spaceflight Operations" auf. Es richtet sich an Studenten höherer Semester sowie an alle anderen Interessierten.<br />

Mitarbeiter <strong>des</strong> <strong>Deutschen</strong> Zentrums für <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt (DLR Oberpfaffenhofen), berichten u. a. über Space Flight Projects,<br />

Space Flight Mission Operations Preparation, Space Flight Mission Operations, Gro<strong>und</strong> System,.. (detail. Darstellung siehe Seite<br />

24 <strong>und</strong> 25). Das Seminar findet von Dienstag, 27. bis Donnerstag, 29. September <strong>2005</strong> im Kapitän-Flemming-Zimmer statt.<br />

Ausflug (Begleitprogramm)<br />

Am Mittwoch, dem 28. September <strong>2005</strong>, 13.30 Uhr, Treffpunkt Tagungsbüro, wird ein fachk<strong>und</strong>ig geführter Ausflug mit einem<br />

Charterbus angeboten. Auf dem <strong>Programm</strong> stehen die Besichtigung der Klosterkirche Birnau sowie ein R<strong>und</strong>gang mit Führung<br />

durch Meersburg. Eingeplant wird eine Kaffeepause mit w<strong>und</strong>erschönem Blick auf den See. Rückkehr ca. 17.30 Uhr<br />

Abendveranstaltung<br />

Am Donnerstag, dem 29. September <strong>2005</strong>, 20.00 Uhr, bieten wir unseren Kongressteilnehmern, aber auch der Friedrichshafener<br />

Bevölkerung, im Hugo-Eckener-Saal, folgenden Vortrag an:<br />

„Weltflug mit dem Flugboot Dornier Do-24 ATT“<br />

Der Vortrag wird von Herrn Iren Dornier, Manila, Philippinen, präsentiert.<br />

(Weitere Hinweise finden Sie auf Seite 8)<br />

Besichtigungen<br />

Am Freitag, dem 30. September <strong>2005</strong>, vormittags, besteht zeitgleich die Möglichkeit von<br />

technischen Besichtigungen bei folgenden Firmen:<br />

- EADS Astrium GmbH, Friedrichshafen<br />

- Diehl BGT Defence GmbH / Diehl Avionik Systeme GmbH, Überlingen<br />

(Weitere Hinweise finden Sie auf Seite 27)<br />

Ausstellung<br />

Während <strong>des</strong> gesamten Zeitraumes <strong>des</strong> <strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> <strong>Raumfahrtkongresses</strong> findet im Foyer Hugo-Eckener-Saal / Ludwig-<br />

Dürr-Saal eine kongressbegleitende Ausstellung statt.<br />

(Weitere Hinweise finden Sie auf Seite 4)<br />

29

ÜBERSICHTSPLAN HÖRSÄLE<br />

Pressekonferenz Graf-Soden-Zimmer<br />

Eröffnungsveranstaltung Ludwig-Dürr-Saal<br />

Plenarvorträge Hugo-Eckener-Saal<br />

Fachvorträge Hugo-Eckener-Saal, Theodor-Kober-Saal, Ludwig-Dürr-Saal,<br />

Alfred-Colsman-Saal, Graf-Soden-Zimmer,<br />

Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />

Nachwuchstagung Alfred-Colsman-Saal<br />

Seminar Kapitän-Flemming-Zimmer<br />

Öffentlicher Vortrag Hugo-Eckener-Saal<br />

30

ALLGEMEINE HINWEISE<br />

Tagungsort<br />

Graf-Zeppelin-Haus, Olgastraße 20, D-88045 Friedrichshafen<br />

Anreise zum Tagungsort<br />

Bahnreisende Fahren Sie bitte bis zum Bahnhof „Friedrichshafen,<br />

Stadtbahnhof“. Von dort können Sie die in der Innenstadt liegenden Hotels zu<br />

Fuß erreichen. Zum Graf-Zeppelin-Haus kommen Sie, indem Sie vom<br />

Bahnhofplatz bis zur Friedrichstraße durchgehen <strong>und</strong> nach rechts abbiegen.<br />

Nach ca. 200 Metern erreichen Sie die Olgastraße. Nach Überqueren der<br />

Friedrichstraße sind Sie am Ziel. (Fußweg insgesamt ca. 400 Meter)<br />

Flugreisende Vor dem Flughafen Friedrichshafen befindet sich eine<br />

Bahnhaltestelle. Hier bitte den Zug in Richtung Friedrichshafen-Lindau bzw.<br />

Friedrichshafen-Radolfzell-Basel nehmen (Gleis 2). Vorher am Automat bitte<br />

ein Ticket zu € 1,50 bis „Friedrichshafen, Stadtbahnhof“ lösen. Von da siehe<br />

Beschreibung für Bahnreisende.<br />

Autoreisende In der Innenstadt von Friedrichshafen folgen Sie bitte den<br />

Beschilderungen zum Graf-Zeppelin-Haus. Parkmöglichkeiten sind dort in der<br />

Tiefgarage vorhanden. Das Ticket muss nach Einfahrt gelöst <strong>und</strong> hinter die<br />

Windschutzscheibe gelegt werden. Tarif pro angefangene 30 Minuten: € 0,25.<br />

Tagespauschale pro 6 St<strong>und</strong>en: € 2,00.<br />

Öffentlicher Nahverkehr<br />

Ab Stadtbahnhof erreichen Sie die in den Außenbezirken von Friedrichshafen<br />

liegenden Hotels mit Bussen. Weitere Hinweise siehe bei den Hotelangeboten.<br />

Der Fahrpreis beträgt € 1,50 (1 Zone) <strong>und</strong> ist beim Fahrer bar zu bezahlen.<br />

Tagungsbüro<br />

Das Tagungsbüro befindet sich in der „Großen Eingangshalle“ im<br />

Haupteingang <strong>des</strong> Graf-Zeppelin-Hauses. Öffnungszeiten: Montag,<br />

26.09.<strong>2005</strong>, 12.00 - 18.00 Uhr, <strong>und</strong> Dienstag bis Donnerstag (27.-29.09.<strong>2005</strong>)<br />

jeweils von 07.30 - 18.00 Uhr. Telefonnummer im Tagungsbüro: (07541) 37<br />

80 31.<br />

Anmeldung<br />

Die Anmeldung zum Kongress sollte umgehend durch Einsenden der beigefügten<br />

Rückantwortkarte an die DGLR oder über www.dglr.de erfolgen.<br />

Tagungsgebühren Zahlungseingang<br />

bis 22.08.<strong>2005</strong> ab 23.08.<strong>2005</strong><br />

Persönliche DGLR-Mitglieder € 260,- € 310,-<br />

Nichtmitglieder € 360,- € 410,-<br />

Seniorenmitglieder € 130,- € 155,-<br />

(Nach Vollendung <strong>des</strong> 65. Lebensjahres)<br />

Studierende Mitglieder *) € 85,- € 100,-<br />

Studierende Nichtmitglieder *) € 115,- € 145,-<br />

*) nur bis zum Abschluss der Diplomprüfung <strong>und</strong> maximal bis zum vollendeten 28. Lebensjahr<br />

unter Vorlage <strong>des</strong> Studienausweises. Die Ermäßigung gilt nicht für Vortragende.<br />

Wird vor Ort die DGLR-Mitgliedschaft ab 01.01.06 beantragt, ist das erste<br />

Mitgliedsjahr beitragsfrei. Werden Sie rückwirkend zum 01.07.05 Mitglied,<br />

gelten die o. a. Ermäßigungen für DGLR-Mitglieder.<br />

Die Tagungsgebühren beinhalten die Tagungsunterlagen <strong>und</strong> die Vorträge auf<br />

CD-ROM sowie alle Kaffeepausen.<br />

Lebenspartner können an allen angebotenen gesellschaftlichen Rahmenveranstaltungen<br />

mit einer Kostenbeteiligung von € 60,- teilnehmen.<br />

Bei Stornierungen bis zum 15. August <strong>2005</strong> (Poststempel) wird die Teilnahmegebühr,<br />

abzüglich € 25,- für Bearbeitungskosten, erstattet. Bei späteren<br />

Stornierungen muss die volle Teilnahmegebühr entrichtet werden.<br />

Es wird gebeten, die Tagungsgebühren unter Beachtung der o.a. Termine auf<br />

das Konto Nr. 29 002 755 bei der Sparkasse Bonn (BLZ: 380 500 00) zu<br />

überweisen; Bezug: DLRK <strong>2005</strong>.<br />

Anmeldebestätigung<br />

Aus organisatorischen <strong>und</strong> personellen Gründen werden Anmeldungen zum<br />

<strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrtkongress nicht bestätigt.<br />

Tagungsband (DGLR-Jahrbuch)<br />

Teilnehmer können den gedruckten Tagungsband I u. II im Tagungsbüro zum<br />

Sonderpreis von insgesamt € 130,- erwerben. (Späterer Preis: € 225,-).<br />

Der Tagungsband auf CD-ROM kostet € 85,-<br />

Haftungsausschluss<br />

Für von Teilnehmern verschuldete Unfälle oder Beschädigungen an<br />

Einrichtungen der Tagungsstätte sowie bei Beschädigung oder Verlust der von<br />

Teil-nehmern mitgeführten Gegenstände oder Unterlagen, wird eine Haftung<br />

seitens der DGLR ausgeschlossen. Kosten, die sich durch Verzögerung oder<br />

Änderung im <strong>Programm</strong>ablauf ergeben, werden von der DGLR nicht übernommen.<br />

31<br />

Wichtiger Hinweis: Zeitgleich zum <strong>Deutschen</strong><br />

<strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrtkongress findet in<br />

Friedrichshafen die Messe INTERBOOT statt.<br />

Es ist <strong>des</strong>halb ratsam, rechtzeitig vor Ablauf<br />

d e s Ab r u f t e r m i n s u n s ere s Zimmer-<br />

kontingentes die Hotelzimmer zu buchen.<br />

Hotelreservierung<br />

Bitte nehmen Sie Ihre Zimmerreservierung ausschließlich mit dem Fax-<br />

Formular auf der Rückseite <strong>des</strong> <strong>Programm</strong>es vor.<br />

Bei Rückfragen wenden Sie sich bitte an die Tourist-Information<br />

Friedrichshafen, Tel.-Nr.: 07541/3015-15, -12<br />

Abruftermin <strong>des</strong> Kontingentes bis 26.08.<strong>2005</strong><br />

Hotel Buchhorner Hof **** , Friedrichshafen (FN), Friedrichstr. 33<br />

Einzelzimmer (EZ): € 105,- Doppelzimmer (DZ): € 156,-<br />

DZ als EZ: € 115,-<br />

Seehotel Friedrichshafen **** FN, Bahnhofplatz 2<br />

EZ: € 99,70 DZ: € 151,50 DZ als EZ: € 115,-<br />

Hotel Föhr **** FN, Albrechtstr. 73<br />

DZ: € 140,- DZ als EZ: € 110,-<br />

Ringhotel Krone Schnetzenhausen **** FN-Schnetzenhausen<br />

EZ: € 100,-<br />

Best Western Hotel Goldenes Rad **** FN, Karlstr. 43<br />

EZ: € 90,- DZ: € 139,- DZ als EZ: € 109,-<br />

Hotel-Restaurant Maier **** FN-Fischbach<br />

EZ: € 82,- DZ: € 120,- DZ als EZ: € 120<br />

Hotel-Restaurant Knoblauch **** FN-Jettenhausen<br />

DZ: € 110,- DZ als EZ: € 75,-<br />

Hotel Zeppelin *** FN, Eugenstr. 41/1<br />

EZ: € 60,- bis € 72,-<br />

Hotel Waldhorn FN-Manzell<br />

EZ: € 70,-<br />

Hotel-Restaurant Traube *** FN-Waggershausen<br />

EZ: € 60,- DZ: € 90,- DZ als EZ: € 65,-<br />

Hotel-Gasthof Adler *** FN-Ailingen<br />

EZ: € 55,- DZ: € 100,- DZ als EZ: € 75,-<br />

Hotel Goldener Hirsch FN, Charlottenstr. 1<br />

EZ: € 52,- DZ: € 85,- DZ als EZ: € 64,-<br />

Hotel-Restaurant Wohlwender FN, Olgastr. 64<br />

EZ: € 55,- DZ: € 80,- DZ als EZ: € 65,-<br />

Gasthof Rebstock FN, Werastr. 35<br />

DZ: € 70,- DZ als EZ: € 60,-<br />

Für Schüler <strong>und</strong> Studenten der Nachwuchstagung:<br />

Linie 11, bis Schnetzenhausen-Kirche (ca. 3,4 km)<br />

SeeLinie 7395, Richtung<br />

Überlingen, bis Fischbach,<br />

Hotel Maier (ca. 6 km)<br />

Linien 1+2, bis<br />

Jettenhausen, Neue<br />

Kirche (ca. 2,4 km)<br />

SeeLinie 7395, Richtung Überlingen,<br />

bis Manzell, Brücke (ca. 3,6 km)<br />

Linie 16, bis<br />

Waggershausen<br />

(ca. 2,4 km)<br />

Linien 13+14, bis<br />

Ailingen, Bodenseestraße<br />

(ca. 4,8 km)<br />

- Jugendherberge Friedrichshafen, Lindauer-Str. 3, 88046 Friedrichshafen<br />

Tel.-Nr.: 07541/72404, Email: info@jugendherberge-friedrichshafen.de<br />

Preis für Übernachtung ab € 16,80 (inkl. Frühstück <strong>und</strong> Bettwäsche)<br />

- Naturfre<strong>und</strong>ehaus „An der Rotach“, Untereschstr. 11,<br />

88046 Friedrichshafen, Tel.-Nr.: 07541/25288,<br />

Preis für Übernachtung ab € 10,- (Frühstücksbuffet € 4,50 - Bettw. € 4,-)

LAGEPLAN Umgebung Friedrichshafen<br />

Hotels, Gasthöfe & Pensionen in Friedrichshafen<br />

Ettenkirch<br />

Lindenholz<br />

40<br />

Markdorf<br />

41 Standorte der Hotels<br />

Riedheim<br />

Oberlottenweiler Waltenweiler<br />

Friedrichshafen & Stadtteil<br />

Fischbach<br />

Lipbach<br />

32<br />

Raderach<br />

Unterlottenweiler<br />

27<br />

Habratsweiler<br />

1<br />

5<br />

9<br />

10<br />

Ailinger Hof<br />

Föhr ***<br />

Knoblauch, Jettenhausen ****<br />

Koenigsaecker, Fischbach<br />

39<br />

37<br />

Kluftern<br />

Efrizweiler<br />

38<br />

Riedern<br />

Unterraderach<br />

33<br />

Ailingen<br />

28 34<br />

35 Berg<br />

31<br />

Ittenhausen<br />

Köstenbach<br />

Oberailingen<br />

29<br />

Unterailingen<br />

Hirschlatt<br />

36<br />

30<br />

11<br />

12<br />

13<br />

14<br />

18<br />

19<br />

20<br />

Ringhotel Krone, Schnetzenhausen ****<br />

Maier, Fischbach ****<br />

Rebstock<br />

Schloßgarten<br />

Traube am See, Fischbach ****<br />

Traube, Waggershausen ***<br />

Hacienda im „Wald-Café Maier“<br />

Spaltenstein<br />

Schnetzenhausen<br />

Bunkhofen<br />

1<br />

21<br />

23<br />

25<br />

Waldhorn, Manzell<br />

Wurster<br />

Zeppelin-Dorfkrug, Zeppelindorf<br />

Meersburg<br />

26<br />

Fischbach<br />

12<br />

18<br />

10<br />

Manzell<br />

21<br />

11<br />

Windhag<br />

Zeppelinstr.<br />

9<br />

Meistershofen<br />

Jettenhausen<br />

Waggershausen<br />

25<br />

19<br />

3<br />

FRIEDRICHSHAFEN 3<br />

Allmannsweiler<br />

Flughafen<br />

2<br />

Löwental<br />

Ravensburg<br />

20<br />

26 Zur Mühle, Fischbach<br />

Stadtteile Ailingen & Raderach<br />

27 Adler, Ailingen<br />

28 Altes Rathaus, Ailingen ***<br />

29 Gerbe, Ailingen ****<br />

30 Gerbehof, Ailingen<br />

31 Island-Ponyhof, Ailingen<br />

32 Krone, Raderach<br />

33 Sieben Schwaben, Ailingen<br />

St. Georgen 34 Traube, Ailingen<br />

Seemoos 5<br />

13<br />

Stadtbahnhof<br />

14<br />

1<br />

23<br />

Lindau<br />

35 Zum Frieden, Berg<br />

36 Zum Rössle, Hirschlatt<br />

Stadtteil Kluftern<br />

37 Gehrenbergblick<br />

Bodensee<br />

38<br />

39<br />

Schloß der Künste, Efrizweiler<br />

Zum Scharfen Eck<br />

1 Messe<br />

Stadtteil Ettenkirch<br />

Das Hotelkontingent <strong>des</strong> <strong>Deutschen</strong> <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> <strong>Raumfahrtkongresses</strong><br />

wurde grün hervorgehoben.<br />

2<br />

3<br />

Flughafen<br />

Bodensee Center<br />

40<br />

41<br />

Krone<br />

Zur Sonne, Waltenweiler **<br />

Markdorfer Str.<br />

Markdorfer Str.<br />

Meersburger Str.<br />

Eichenmühleweg<br />

Klufterner Str.<br />

B31<br />

Zeppelinstr.<br />

Untere Mühlbachstr.<br />

Albrechtstr.<br />

Friedenstr.<br />

Sonnenbergstr.<br />

LAGEPLAN Graf-Zeppelin-Haus, Friedrichshafen<br />

r.<br />

str.<br />

Werastraße<br />

Maybachstraße<br />

Werastraße<br />

Werastraße<br />

Brü hlpfad<br />

Olgastraße<br />

Hofener<br />

Platz<br />

Oranienstr.<br />

Eugenstr.<br />

Olgastraße<br />

Olgastraße<br />

Schillerstraße<br />

Bachstr.<br />

Fichtenburgstr.<br />

Hofenerstr.<br />

Friedrichstraße<br />

E. Lehmann-Str.<br />

Mayb. straße<br />

Uferpromenade<br />

Hochstr.<br />

Zeppelinstr.<br />

Waldstr.<br />

Jettenhauser Str.<br />

Maybachstr. Keplerstr.<br />

Friedrichstr.<br />

Hotels, Gasthöfe & Pensionen in Friedrichshafen-Zentrum<br />

Brunnenstr.<br />

Alter F r iedhofweg<br />

Fridolin-<br />

Endraß-<br />

Platz Wendelgardstr.<br />

Eugenstraße<br />

Parkhaus<br />

Stadtbahnhof<br />

edleparkstraße<br />

Bahnhofplatz<br />

7<br />

mayerstr.<br />

Keple<br />

Stein-Str.<br />

Scheffelstr. Katharinenstr.<br />

Riedleparkstraße<br />

Tourist-<br />

Information<br />

2<br />

5<br />

Stadtgarten 8<br />

Tiefgarage<br />

3<br />

Graf-Zeppelin-Haus<br />

Yachthafen<br />

Standorte der Hotels<br />

che 1<br />

2<br />

3<br />

Ringhotel Buchhorner Hof ****<br />

City Krone ****<br />

4 el bocado<br />

Einen Stadtplan von<br />

Friedrichshafen können Sie<br />

6<br />

7<br />

Goldener Hirsch<br />

Best Western Hotel Goldenes Rad ****<br />

über die Tourist-Information<br />

anfordern.<br />

Tel. 075 41/3 0010<br />

8<br />

15<br />

Kleiner Berg<br />

Schöllhorn<br />

Fax 075 41/725 88<br />

www.friedrichshafen.de<br />

16<br />

17<br />

Schwanen ***<br />

Seehotel Friedrichshafen ****<br />

Die Reihenfolge der Hotels richtet sich<br />

22 Wohlwender<br />

nach Stadtteilen <strong>und</strong> Alphabet <strong>und</strong><br />

stellt keine Rangfolge dar.<br />

24 Zeppelin<br />

➨<br />

22<br />

24<br />

2<br />

4<br />

6<br />

17<br />

6<br />

15<br />

Tunnel<br />

Charlottenstr.<br />

Möttelistr.<br />

Karlstraße<br />

Laimg.<br />

Gondelhafen<br />

Str.<br />

Metzstr.<br />

Parkhaus<br />

Am See<br />

Ittenhauser<br />

Str.<br />

Ehlersstr.<br />

Marienstr.<br />

Georgstr.<br />

Hauptstr.<br />

Ailinger Str.<br />

Eckenerstr.<br />

Scheffelstr.<br />

Friedrichstr.<br />

Bodenseestr.<br />

Paulinenstr.<br />

Bismarckstraße<br />

Schanzstr.<br />

mandstr. Allmandstr.<br />

Eberhardstr.<br />

E.Bolz-Str.<br />

Rathaus<br />

Brochenzeller Str.<br />

Lindauer Str.<br />

Habratsweilerstr.<br />

Hirschlatter Str.<br />

Hagendorner Weg<br />

Wiggenhauser Weg<br />

Rheinstr.<br />

Wilhelmstr.<br />

Karlstraße<br />

Ravensburger Str.<br />

B31<br />

Am Seewald<br />

B30<br />

Ettenkircher<br />

Str.<br />

Beachten Sie auch unsere Hotelbeschilderung (weiße Schrift auf grünem Gr<strong>und</strong>)!<br />

Ailinger Straße<br />

Eckener Straße<br />

Adenauerplatz<br />

Wissenswertes & Sehenswertes<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

9<br />

16<br />

10<br />

3<br />

Schlosskirche<br />

Schulmuseum<br />

Graf-Zeppelin-Haus<br />

Post<br />

5<br />

6<br />

7<br />

8<br />

Sedanstr.<br />

11<br />

7<br />

12<br />

Im Hof<br />

Dammstr.<br />

Goldschmiedstr.<br />

Salzgasse<br />

Parkhaus<br />

mit EKZ<br />

Zeppelin-Denkmal<br />

Stadtbahnhof<br />

Tourist-Information<br />

Zeppelin-Brunnen<br />

Montfortstr.<br />

Seestraße<br />

Löwentaler Straße<br />

Moltkestr.<br />

Romanshorner Platz<br />

Busbahnhof<br />

Hafenbahnhof<br />

Z.O.B.<br />

Buchhorn<br />

Platz<br />

15<br />

13<br />

4<br />

9<br />

10<br />

11<br />

12<br />

16<br />

Moosweg<br />

Kleinebergstr.<br />

Parkhaus Altstadt<br />

8<br />

14<br />

Schiffs- <strong>und</strong><br />

Fährhafen<br />

Werderstr.<br />

Zeppelin Museum<br />

Bootsvermietung<br />

Panoramatafel<br />

Rathaus<br />

Bootsr<strong>und</strong>fahrten<br />

Paulinenstraße<br />

Hünistr.<br />

Wolfgangstr.<br />

Gerberstr.<br />

Eckener Straße<br />

Östliche Uferstraße<br />

Bodensee<br />

13<br />

14<br />

15<br />

16<br />

Seewiesen<br />

Aussichtsturm<br />

Schiffs- <strong>und</strong> Fährhafen<br />

Zeppelin Museum<br />

Kino

hosted by

Ankündigung:<br />

Deutscher <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrtkongress 2006<br />

52° 16’ 09’’ nördliche Breite<br />

10° 31’ 16’’ östliche Länge -<br />

willkommen in Braunschweig<br />

vom 6. bis 9. November 2006 in der Stadthalle Braunschweig<br />

Deutsche Gesellschaft für <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt Lilienthal-Oberth e.V.<br />

Bilde r: DLR , Institut f ür Luf t- un d Raumfahrtsystem e, Stadt Braunschweig

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