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CHARAKTERISTISCHE ... - Vbbf.de

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<strong>CHARAKTERISTISCHE</strong> ANKERSCHIENENWIDERSTÄNDE18<strong>CHARAKTERISTISCHE</strong> ANKERSCHIENENWIDERSTÄNDE19ψ ucr,N = 1,0 bei Lage <strong>de</strong>r Ankerschiene im gerissenen Beton (4.11)= 1,4 bei Lage <strong>de</strong>r Ankerschiene im ungerissenen BetonWenn ein Anker durch zwei Eckabstän<strong>de</strong> (c 2,i < c cr,N ) beeinflusst wird, muss <strong>de</strong>r Faktorα c,N für die bei<strong>de</strong>n Eckabstän<strong>de</strong> berechnet wer<strong>de</strong>n und das Produkt ist in Gleichung(4.2) einzusetzen.Bei Anwendungen mit Ankerschienen mit einer Verankerungstiefe h ef ≥ 180 mm miteinem Einfluss durch einen Bauteilrand (c 1 < c cr,N ) und zwei Bauteilecken (c 2 < c cr,N ) für<strong>de</strong>n betrachteten Anker (Beispiel siehe c) mit einem Randabstand c < c cr,N führt dieBemessung nach Gleichung (4.2) zu Ergebnissen, die auf <strong>de</strong>r sicheren Seite liegen.Genauere Ergebnisse wer<strong>de</strong>n erzielt, wenn für die Verankerungstiefe h ef <strong>de</strong>r Wertnach Gleichung (4.12) in Gleichung (4.2a) sowie in die Gleichungen zur Ermittlung vonα s,N , α e,N und α c,N eingesetzt wird.'hefBild 4.5:Ankerschiene in <strong>de</strong>r Bauteileckea) Anker 1 wird berechnet b) Anker 2 wird berechnetc) Anker 2 wird berechnet d) Anker 1 wird berechnetDer Faktor ψ re,N berücksichtigt <strong>de</strong>n Einfluss einer dichten Bewehrung fürVerankerungstiefen h ef < 100 mm:h200efψ re,N = 0,5 + ≤ 1(4.10)mit h ef in mm.Der Faktor ψ re,N darf in <strong>de</strong>n folgen<strong>de</strong>n Fällen zu ψ re,N = 1,0 angesetzt wer<strong>de</strong>n:• die Bewehrung (unabhängig vom Durchmesser) ist mit einem Achsabstand≥ 150 mm angeordnet; o<strong>de</strong>r• die Bewehrung mit einem Durchmesser d s ≤ 10 mm ist mit einem Achsabstand≥ 100 mm angeordnet.ψ ucr,N =Faktor zur Berücksichtigung <strong>de</strong>r Lage <strong>de</strong>r Ankerschiene in gerissenem o<strong>de</strong>rungerissenem Betonh⎛ c= max⋅ ⋅h ;s⋅h⎝'maxmaxef ⎜ ef efccr,Nscr,N⎞⎟⎠≥ 180 mm (4.12)mitc max = maximaler Randabstand <strong>de</strong>r Ankerschiene zu einem Bauteilrand o<strong>de</strong>r zu einerBauteilecke≤ c cr,N = 0,5 s cr,N nach Gleichung (4.6)s max = größter Achsabstand <strong>de</strong>r Anker, gemessen von Ankermitte≤ s cr,N nach Gleichung (4.6)Dieser Nachweis kann bei <strong>de</strong>n hier behan<strong>de</strong>lten Schienen <strong>de</strong>r Firmen DKG und Halfenentfallen, da <strong>de</strong>rzeit nur Schienen mit h ef ≤ 179 mm angeboten wer<strong>de</strong>n.4.1.6 Spalten <strong>de</strong>s Betons4.1.6.1 SPALTEN DES BETONS BEI DER MONTAGESpaltversagen während <strong>de</strong>r Montage <strong>de</strong>r Haken- bzw. Hammerkopfschrauben wirddurch Einhaltung <strong>de</strong>r Min<strong>de</strong>strand- und -achsabstän<strong>de</strong> sowie <strong>de</strong>r Min<strong>de</strong>stbauteildickeneinschließlich <strong>de</strong>r Anfor<strong>de</strong>rungen an die Randbewehrung vermie<strong>de</strong>n. DieMin<strong>de</strong>stabmessungen und die Anfor<strong>de</strong>rungen an die Randbewehrung sind in <strong>de</strong>njeweiligen Europäisch Technischen Zulassungen (ETA) angegeben (vergl. [11], [12]).1819

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