Jahresbericht 2008 - eBook - Berufsfeuerwehr Salzburg

Der Salzburger Hauptbahnhof soll einer der modernsten Bahnhöfe Österreichswerden. Die Eingangshalle aus dem Jahr 1860 und die denkmalgeschützteStahlfachwerkskonstruktion am Mittelbahnsteig aus dem Jahr 1909werden ins neue Architekturprojekt integriert.Der Hauptbahnhof bildet das Herzstück der Salzburger Bahninfrastruktur.Damit wird Salzburg zu einer wichtigen Station auf der Europa-Magistratezwischen Paris und Budapest. Die Durchgangsgleise des neuen Hauptbahnhofeswerden Richtung Westen in die dreigleisige Strecke nach Deutschlandzusammengeführt. Der neue Bahnhof wird voll kompatibel mit dem geplantenviergleisigen Ausbau der Westbahn Richtung Wien sein.Die vier Bahnsteiginseln werden barrierefrei mit Rolltreppen, Liften undStiegen über eine zentrale, großzügige Passage aus erreichbar sein, welchezu beiden Seiten hin Geschäfte beherbergt. Die Passage verbindet aber nichtnur die Bahnsteige miteinander, sondern schafft auch eine neue Verbindungzwischen den zwei Stadtteilen Schallmoos und Elisabeth-Vorstadt. DerBahnhof bekommt dadurch einen zusätzlichen Eingang vom StadtteilSchallmoos mit einer Vorfahrt für PKW und Taxis in der Lastenstraße.Mit Errichtung des neuen Bahnhofes war es erforderlich, die Vorgaben desVorbeugenden Brandschutzes dem Stand der Technik anzupassen. Diesbezüglichwurde für die Bauherrschaft vom Institut für Brandschutztechnikund Sicherheitsforschung (IBS) ein schlüssiges Brandschutzkonzept erarbeitet.Dieses berücksichtigt neben den baurechtlichen Vorgaben dieFluchtwegsituation bzw. die zu erwartenden Fluchtwegströme im Ereignisfall.Weiters wird die erforderlichen Sicherheitstechnik wie der Einbau einer• erweiterten automatischen Löschanlage (EAL-Anlage)• Brandmeldeanlage in Vollschutzausführung• Entrauchungs- und Wärmeabzugsysteme• Geräte für die Erste und Erweiterte Löschhilfe• Sicherheitsbeleuchtung• internen Alarmierung sowie• Videoüberwachungsanlageempfohlen bzw. gefordert.Die Auflistung der Sicherheitstechnik zeigt die enge und komplexeVerknüpfung der Systeme für dieses Bauvorhaben.Jahresbericht 2008 - Seite 31